今日は、ＲＳ君のインテークマニホールドのポート研磨を行いました(^-^)
ピットハウスの拘りは、マニの空気の流れも考えて製作しています。
ＲＳのキャブのレスポンスも大きく変わります(^-^)

オーバーホールしたソレックス４４に亀有エンジンワークスさんのジェットブロックを、
組付けて行きます(^-^)
これがＦＪのエンジンをキャブに変更するのに大切な隠し味かな(^▽^;)
エンジンの吹き上がりが全然変化します(^-^)

山口県のオーナー様、ソレックス４４が完成しました(*^^*)
ＲＳにこのキャブが付いたら、高回転のサウンドが楽しめますよ(^-^)
綺麗ですね、楽しみにお待ち下さい(^-^)