マイスターが、ロウ付け作業に入りました(*^_^*)
ガスバーナーの炎が凄いですね(^^;)
これより、リアフェンダーとインナーパネルの溶接面のロウ付けを行います(◎_◎;)
よく見て下さいね。

二枚の鉄板の溶接面にロウ付けを行います(*^_^*)
多くの鈑金職人さんは、繋ぎ目の上からパテに入ります。
ロウ付けを行うと鉄板の継目が埋まり、錆を呼びません。
同時に、ボディーの捩れにも強く、歪みが出ません(*^_^*)
この工程は、ハコスカのピラーとルーフの溶接部分に新車から行われています。
力が掛る溶接部分には、より効果的です(*^_^*)

これより、鉄板の継目にロウ付けを入れて行きます。
皆さんよく見て下さいね(*^_^*)
リアフェンダーが、サイドステップの鉄板に綺麗に被っています。
マイスターは、純正と同じ形状で復元を行いました(*^_^*)
綺麗な復元です。これがピットハウスのレストアです(*^_^*)