今日も一日ＧＴ君のキャブ調整を行いました(^▽^;)
写真は３枚ですが、中身はソレックス５０を何度も降ろして、
部品の交換を繰り返し、テストを行いました(^_^;)

ソレックスのフロートの調整も細かく繰り返し行いました。
やはり走行時に油面が動き、キャブの吹き上がりにバラつきが見えました(^_^;)

今日、僕がＧＴ君に乗って感じた感想は、ＧＴ君のエンジン回転は、普通のＬ型とは、別物です(^^;)
まるでツインカムの様な、吹き上がりと、バイクの様なレスポンスを感じました(*^-^*)
加速も、L３．１より早いです(^▽^;)



ＰＳ　
今日の問題は、何と(ﾟДﾟ;)ミッションのトラブルが見付かりました。
ＧＴ君のエンジン・ミッションは、全て特別な加工で作っています(^_^;)
やはりＧＴ君の馬力に、ミッションが付いて行けませんね。
凄いエンジンです(^_^;)