Pit House

電話をかける

[営業時間]9:00〜18:00 [定休日]火曜日
(12:00〜13:00までお昼休みを頂いております)

総数6441件 1 2 3 4 5 6 7

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの塗装準備に入りました(*^_^*)
ブース内の掃除を行い、ブースにゼブンちゃんを入れました。

タイヤを外して塗装準備に入ります(*^_^*)

明日、車体にマスキングを行います(*^_^*)
いよいよ塗装です(^-^)
オーナー様、楽しんで見ていて下さいね(*^_^*)

直接ガソリンを流し込みエンジンを始動しました(*^_^*)
現在コンピューターからインジェクションに信号が出ていません。


S31Z君のインジェクターが4個詰まっていました(^^;)
もちろん部品は、製造廃止です(^^;)部品取りのZ君から部品を外して行きます。

4個のインジェクターを外しました(◎_◎;)
綺麗に清掃を行い取付けに入ります。

車体のハーネスは、全て全滅していますが、エンジンが使えるかを確認する為に、
直接ガソリンをエンジンに送り込みエンジンを掛けてみます(*^_^*)

本日は、朝から燃料ポンプの加工に入りました(*^_^*)
腐食で詰まった燃料配管も全て作り直します(*^_^*)

やはり電源が入りません(>_<)
車体のリレーを順番に確認して行きます(^^;)

コンピューターにも電気が行きません(^▽^;)
ピットハウスにS31Zの配線図がありません(^^;)
全て手探りで配線を調べて行きます(^^;)

山口S31Z君の、燃料ポンプとホースが届きました(*^_^*)
純正のインジェクション用のポンプは、製造廃止になっています。
今回は社外の燃料ポンプを使い、エンジンが掛るかチャレンジしますね(^▽^;)
現在、純正の燃料配管も綺麗に清掃を行っています(^-^)


今日は一日、ハコちゃんオーナー様にお店をお願いしました(*^_^*)
いつもお手伝いをして下さり、感謝感謝です(^-^)
本日、滋賀県の大津よりケンメリレストアのお話をしに来て下さったお客様、留守にしていて申し訳ございませんでした。
お車のお写真も見せて頂きました(*^_^*)
またお時間を合わせて、ご来店下さいね(*^_^*)


32GTRニスモ君のオーナー様に、お土産を頂きました(*^_^*)
京都長岡京市の、お肉の名店『肉のしげくに』さんの焼豚を頂きました(*^_^*)
35年間、京都のお客様に愛され続けた名物の焼豚です。
今日の晩御飯に、美味しい焼豚君を一口頂きました(*^_^*)
一言、焼豚のステーキですね(*^_^*)
明日のお昼に、スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)
今日は、楽しいお話を聞かせて頂き、本当に最高の一日でした。
これからも32GTRニスモ君を、宜しくお願いいたしますm(_ _)m
明日からも日々mokuを見ていて下さいね(*^_^*)

最初に工場長が、アイドリング調整から入りました(◎_◎;)
エンジンのアイドリングを、正常な位置まで下げて行きます。
高回転エンジンのアイドリングが高いと、エンジンがバランスを崩していても気が付きません(^^;)

スロットルも硬いですね(^▽^;)
ソレックス50のバタフライの反りも気になります(^^;)

何と(;゚Д゚)ウォータープーリーが電動ファンに接触しています。
これは危険ですね(^▽^;)電動ファンの交換をお勧めします。
オーナー様、明日お聞きしたタコ足のメーカーさんと打合せを行いますね(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

32GTRニスモ君のオーナー様の積載車から、ピットハウスの積載車に乗せ換えました(*^_^*)
今回、240Z君をお預かりして、エンジンのメンテナンスとタコ足の交換を行います(*^_^*)

京都の桂川パーキングで休憩を行いました(*^_^*)
やはり240Z君は人気ですね(;゚Д゚)
多くのドライバーに注目されていました(*^_^*)凄いですね(*^_^*)

オーナー様、無事に工場に帰って来ました(*^_^*)
これより先にエンジンの点検に入ります(*^^*)

無事に、オーナー様の車庫に到着しました(*^_^*)
この車庫は、オーナー様の夢、32GTRニスモ君を迎える為に、34GTR君の横を最初から開けて作られました(*^_^*)
最初に夢が叶われたのが、34GTRのNurでした(*^_^*)
昨年末にピットハウスにご来店下さり、僕が「日々mokuから販売を開始します」と伝えると、
毎日何度もご家族で日々mokuを確認して下さり、販売開始当日の9時にお電話を下さいました。
僕にも凄く熱意が届きました(^-^)
前オーナー様のお話も聞いて下さり、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

オーナー様が、車庫の中に32GTRニスモ君を入れて下さいました(*^_^*)
オーナー様の長年の夢が揃いました(*^_^*)
二台のスカイラインが並ぶと、自然と笑顔になりますね(*^_^*)
今日は、オーナー様の最高の笑顔を頂きました(*^_^*)

今日は32GTRニスモ君のご納車と、オーナー様にお願いされていた240Z君のお迎えも同時に行いました(*^_^*)
レーシングスタイルの240Z君です。

今日は、32GTRニスモ君の納車に京都に向かいます(^-^)
ハコちゃんオーナー様に写真を撮って頂きました(*^_^*)

今日は、工場長と2人で納車に向かいます(^-^)
前オーナー様、大切にお預かりした資料も、次のオーナー様に引き継がせて頂きますね(*^_^*)

京都の陸運局です(*^_^*)
工場長が、新しいナンバーに交換して下さいました(*^_^*)
これより、オーナー様のもとへ納車に向かいます(*^_^*)

カプチーノ君のリア窓枠に小さな凹みを見付けました(^▽^;)
早速、鈑金を行い綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

鈑金を行った窓枠に、サフェイサーを吹き付けて行きます(*^_^*)
リアの窓枠は、綺麗な黒色で塗装を行います(^-^)
サラリーマン応援企画で、サラリーマンさんがご家族に負担を掛けない価格での販売を目指しています。
今回の塗装もピットハウスが行う応援企画です。

各パーツも綺麗に塗装を行いました(*^_^*)
日々mokuを見て下さっているカプチーノファンの皆さん、毎日行う作業をしっかり見ていて下さいね(^-^)

PS
僕もデモカーのカプチーノ君を仕上げて、皆さんと走りに行きますね(*^_^*)

昨晩、マイスターがカプチーノ君の塗装に入りました(*^_^*)
ピットハウスの軽スポーツ計画で作業を行っています。
旧車専門の熟練のマイスターが、同じ技術でカプチーノ君を仕上げて行きます(*^_^*)

何層にも下地塗装を塗り重ねて行きます(*^_^*)
旧車もカプチーノ君の作業工程も同じです。

クリア塗装に入りました(*^_^*)
クリア塗装も、厚めに塗装を載せて行きます(^-^)
カプチーノ君の最終の磨きで、鏡面近くまで磨きあげます(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの、ボンネット・左右のフロントフェンダーを装着しました(*^_^*)
皆さんよく見て下さいね(◎_◎;)
リトラクタブルのヘッドライトカバーと、ボンネット・フェンダーのチリが完璧に揃いました(*^_^*)
レストア前は、全てのチリがバラバラで、ボンネットが膨らんで付いていました(^▽^;)

マイスターが、何度も繰り返し歪みを抜いたフロントフェンダーは、仕上がりも完璧です(*^_^*)
社外のFRPパーツでここまでのクオリティで仕上げるのは、簡単には出来ません(*^_^*)
これも匠の技術です(^-^)
オーナー様の妹さんがこの世に残された大切なにゃんこセブンちゃんを、最高のクオリティで仕上げて行きますね(*^_^*)
関東のお友達も、見て下さっていますか?(*^_^*)

エンジンルーム内も綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんがこの世で出来なかった夢を今、最高の技術で各専門の匠の力で仕上げて行きます(*^_^*)
これからも見ていて下さいね(^-^)

仕上げパテに入りました(*^_^*)
これが最終のパテになります(*^_^*)

右のサーフラインも綺麗な仕上がりです(*^_^*)
明日、最終のパテ研ぎを行います(*^_^*)

これより、次の工程に入ります(*^_^*)
フロントのスポイラーです。
このスポイラーは、プロテックさんのスポイラーです。
他社のパーツより強度が強く、高速走行でも安心してアクセルが踏めます。
リアスポイラーは、ピットハウスの倉庫から出て来た、当時物のハコスカGTR純正のスポイラーを装着します。
オーナー様、明日、ホイールを装着して下に降ろしますね(*^_^*)
明日からの進化も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

左ドアの、最終のパテ研ぎに入りました(*^_^*)
リアのサーフラインに合わせて、ドアのラインも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

左リアフェンダーのサーフラインにも仕上げのパテに入りました(*^_^*)
左ドアのラインも綺麗なエッジラインに仕上がりました。

ヒンジ調整に入りました(^▽^;)
この作業を10回以上繰り返し、ドアのチリとラインを揃えて行きます(^▽^;)
ドアのヒンジ調整も、ミリ単位で合わせます。
少しでも位置が動くと、ドアのチリが合わなくなります(^-^;
レストアのチリ合わせは、匠の腕の見せ所ですね(*^_^*)

ハコちゃんのレストアも進んで来ました(*^_^*)
マイスターが、妥協ぜすオーナー様の夢を形に仕上げて行きます。
オーナー様が希望した世界に一台しかないボディに仕上がります。
これほどのレストアは、ピットハウスしか出来ませんね(*^_^*)


今日の山梨ハコスカ君です(*^_^*)
現在、マイスターの作業を待っています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)
左右のサイドステップ加修を行います(*^_^*)


納車準備が全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、明日天候を見て納車に向かいます(*^_^*)
前オーナー様からお預かりした、当時の大切な資料も明日一緒にお持ちします(*^_^*)
明日は、工場長と一緒に240Z君のお迎えも同時に行います。楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)ライトカバーの取付穴が全てパテで埋められていました(^▽^;)
社外のGノーズを外して、ショートノーズのグリルに交換して来ます(*^_^*)

ボンネットヒンジもショートノーズ様に交換して行きます(^▽^;)
Gノーズとショートノーズとは、全ての部品が違います。

ピットハウスで保管しているS31Z君の部品を使い山口S31Z君の復元を行います。
部品が無ければ出来ない作業ですね(*^_^*)
このS31Z君のフレームも全て使い仕上げて行きます。
これからが大変な作業に入ります(^▽^;)

本日の工場長は、山口S31Z君の復元作業を行いました(*^_^*)
今回、30年以上時間が止まったS31Z君を、この状態から動いて車検が通るまで行います(^▽^;)
でも仮の車検です。車検を通して紛失した、車検証を復元します。

今回の車検は、陸運局さんの指示に従い新車当時の状態に戻して陸運局に持ち込み、車検を通して車検証の再発行をして頂きます。
30年の時間でエアフロが錆び付き固着していました(^▽^;)
非分解の部品も分解を行い修理を行います。

エアクリーナーも付いていないので部品取りのS31Z君から部品を外して取付て行きます(^▽^;)
全てを当時の新車状態に戻して行きます。

左リアフェンダーのサーフラインが完成しました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

左ドアもリアフェンダーのサーフラインに合わせてラインを仕上げて行きます(*^_^*)
ハコスカのサーフラインの美は、後ろから見て前まで綺麗にラインが揃ってこそ最高の美に仕上がります(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様に見て頂きました(*^_^*)
最高の笑顔ですね(*^_^*)オーナー様の思いを形に仕上げて行きます。
これもピットハウスが拘るクオリティーです(*^_^*)

本日のマイスターは、サーフラインの最終仕上げに入りました(*^_^*)
何度も納得いくまで繰り返し仕上げたラインです(*^_^*)

リアフェンダーのサーフラインに合わせてドアのラインも同じ形状に仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターが拘る作業です(*^_^*)

右側のラインが完成しました(*^_^*)
ドアゴムをはめた状態でのチリ合わせも完璧です。
今回のサーフラインは、ハコちゃんオーナー様の希望でラインのエッジを少し高く仕上げています(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の希望に沿って行っています(*^_^*)

ピットハウスが今年からスタートする軽スポーツ計画のカプチーノ君の塗装に入りました(*^_^*)
軽スポーツ計画とは、カプチーノやビート・コペンを中心にサラリーマン応援企画で、軽スポーツを手軽な金額で販売を行います。

カプチーノ君も今年で30年の月日がたち経年劣化が進んでいます。
ピットハウスは、旧車で学んだノウハウを軽スポーツに活かして、サラリーマン応援企画で販売を行います。

熟練のマイスターが静電気を取りながらボディの状態を確認して行きます(*^_^*)
ピットハウスで販売を行う軽スポーツは、全てニューペイントでボディを綺麗に仕上げて販売を行います(*^_^*)
自社で行うから出来るクオリティーです(*^_^*)
販売まで楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)
販売は、日々mokuから行います。

本日は、ハコちゃんオーナー様と一緒に三重セドリック君の高速テストに行きました(^▽^;)
前回は、高速道路のパーキングから出る時にエンジンが止まりました(^▽^;)
原因は、ディストリビュータの故障でした(^▽^;)部品交換を行い、最終のテストを行います。
今日の琵琶湖は、少し雲が出ていましたが、最高のテスト日和になりました(*^_^*)

木之本インターから北陸自動車を走り名神高速に入ります。
この子は、ETCが付いていないので一般の通路から入ります。

今回も気持ちよく加速してくれました(*^_^*)
走行の問題は、一切ありません(*^_^*)
さて、問題の神田パーキングに入りました。前回は、このパーキングでエンジンが止まりました(^▽^;)
今日は、ハコちゃんオーナー様と一緒に通常以上のテストを繰り返し行いましたが、全てのテストに合格しました(*^_^*)
オーナー様、これで安心です(*^_^*)
納車準備に入りますね(*^_^*)

本日の定休日は、朝一番から多賀大社にお朔日参りに行きました。
まだ、朝の6時半は暗いですね(*^_^*)

多賀大社さんの正面にある太閤橋です(*^_^*)
この橋は、『太閤秀吉』が母大政所の病気平癒を祈った奉納により、築造された橋です(*^_^*)

今日は、プリウス2号機でお参りに来ました(*^_^*)
多賀大社さんは、敷地も広く多くの神様を祀られています。
早いですね(◎_◎;)もう3月です(^▽^;)
今月もスタッフ一同頑張りますね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの塗装に入りました(*^_^*)
最初にボンネット裏から塗装に入りました(*^_^*)

FRPで出来た、エアロフェンダーの内側から塗装に入ります。
今回の塗装は、フェンダー裏を先に塗装を行い最終にボディに取り付けた状態で、全体に塗装を載せて行きます(*^_^*)

タワーバーが、ボンネットに接触するので今回は外す事にしました。
タワーバーの取付で隠れていた部分も綺麗に塗装を行い仕上げます。

今日は天候も良く、テラスで作業の打合せを行いました(*^_^*)
コロナ対策も万全です(*^_^*)
現在、ピットハウスでは、TC24エンジンのオーダーが多く入っています(*^_^*)
やはりTC24エンジンのパワーを、綺麗に引き出せる技術を求められているお客様が多いですね(*^_^*)
ピットハウスが製作を行うTC24エンジンは、OS技研さんの技術とピットハウスのノウハウで仕上げています。
これからも皆さん応援して下さいね(*^_^*)


今日のハコちゃんです(*^_^*)
マイスターが拘り仕上げているハコちゃんです(*^_^*)
ドアのチリも完璧です(*^_^*)
サーフラインからドアのラインも真っすぐになりました。
ドアのヒンジが下がると、ドアのサーフラインに段差が出来ます。
やはりレストアで大切なのは、チリ合わせですね(*^_^*)


今日は、滋賀県のSR311君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
今年は、エンジンに少し手を入れて欲しいとお願いされました。
SR311君とオーナー様が並ぶと、よく似合いますね(^-^)
これからも、SR311君と一緒に最高の旧車ライフを楽しんで下さいね(*^_^*)

マイスターが、最終のパテ作業に入りました(*^_^*)
リアのサーフラインに合わせて、ドアのラインも再度綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

右のサーフラインも、再度下地からやり直しを行いました(*^_^*)
パテは、最小限まで削り取って行きます。
古いパテを全て削り取り、新たに下地から作り直しを行います。

左のサーフラインです(*^_^*)
工場長と何度も打合せを繰り返し、マイスターと工場長が納得出来るラインが完成しました(^▽^;)
まだこれから綺麗に研いで行きますが、ハコちゃんオーナー様の希望で、
ラインのエッジを少し綺麗に立てながら仕上げて行きます(^▽^;)
ハコちゃんの特徴は、普通のハコスカ君よりラインを強調して作ります(*^_^*)
オーナー様、楽しみですね(*^_^*)

S30Z君のGノーズに下地塗装を行いました(*^_^*)
この色は、染まりが薄く下地塗装から塗り重ねて行きます。

FRPで出来た社外のGノーズは、やはり塗装を載せると粗が出て来ます(^▽^;)
細かな加修を繰り返し、綺麗に仕上げて行きます(^-^)

運転席・助手席のフロアーに錆転換を塗りました(*^_^*)
錆が順番に黒錆に変わって行きます(*^_^*)
錆転換を行い、錆止め塗装を行います。

ボンネット裏の作業に入りました(◎_◎;)
作業前は黒色と思っていましたが、よく見ると紺色でした(^▽^;)
このボンネットは、一度交換しているのかな(^-^;
今回は、外装色と同じ紫色に塗装します(*^_^*)

マイスターが拘り、綺麗に仕上げたリアスポイラーです(*^_^*)
透かして見ても、歪みも消えています(^-^)

FRPで出来たフェンダーも、補強を入れて綺麗に仕上がりました。
作業前は、FRPが薄く、少しの力で捩れてしまいました(^▽^;)
これなら高速走行でも捩れません(*^_^*)仕上がりも綺麗ですよ。

にゃんこセブンちゃんの、スペアータイヤハウスの凹み修理を行いました(*^_^*)
以前にジャッキで凹んだ感じですね(^▽^;)
綺麗に形を整えました(*^_^*)

2種類のチッピングコートを吹き付けました。
飛び石が多い部分は、少し粗目のチッピングコートで仕上げています(*^_^*)

バンパー裏も綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

セントラルエンジンをOS技研さんに見て頂きました(*^_^*)
このタコ足は、ピットハウスで特殊コーティングを行いました(*^_^*)
このタコ足のコーティングは、レース時の高温の熱を抑える事が出来ます(*^_^*)
現在のFIの技術と同じです(*^_^*)

レーシングエンジンも見て頂きました(*^_^*)
富松さんも真剣に見て下さいました。
工場長と3人で、お互いの技術を出し合い、最高の一台に仕上げて行きます(*^_^*)

今回は、オートサービスワタナベさんのパーツを使ったエンジンに、特注のクラッチをオーナー様の希望で作って頂きます(*^_^*)
富松さんが直々に寸法を計測して下さいました(*^_^*)
OS技研さんと一緒に、これからも最高の一台を作って行きますね。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

30年以上時間が止まった、S31Z君を復活させて行きます(*^_^*)
今日は、燃料ホースを外して行きました(^▽^;)
やはり、ガソリンが詰っていました(^▽^;)

このS31Z君は、この状態で仮車検を行い車検証を起こします。
車検証が出たら抹消を行い、レストアに入ります。
同時に、OS技研さんのTC24エンジンを載せ、再度公認車検を行います。
今日は、OS技研さんと一緒にボディー補強の打合せを行いました。
想像以上に補強が必要になりました(^▽^;)

今回、フロアー下のフレームを全て作り替えます(^▽^;)
同時に、フロアーパネルも腐食穴が多いので交換します。
OS技研さんのデモカーはS30Zで、TC24エンジンを全開でサーキット走行もされています。
多くのノウハウを何森社長と富松さんに教えて頂きました(*^_^*)

岡山県より、OS技研さんの何森社長と富松さんが一緒にTC24エンジンのお迎えに来て下さいました(*^_^*)
一度OS技研さんに持ち帰り、最終の点検をして頂きます(*^_^*)

OS技研さんは、素晴らしい会社です(*^_^*)
自社で販売したエンジンが心配で、滋賀まで迎えに来て下さいました(*^_^*)
本来は運送会社で運ぶ事が多いですが、エンジン愛も素晴らしいですね(*^_^*)
工場長と3人でエンジンをしっかりと固定しました(*^_^*)

OS技研さんにお土産を頂きました(*^_^*)
岡山県と言えば桃太郎伝説ですね(*^_^*)
お土産に『きびだんご』を頂きました。
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)

三重セドリック君の、ディストリビューターの交換を行いました(*^_^*)

交換も大変な作業です(^▽^;)
点火時期を確認しながら固定して行きます(*^_^*)
点火時期を合わせて作業終了です(*^_^*)

テスト走行に入りました(*^_^*)
問題なしの走りをしています。
再度、水曜日に高速テストを行います(*^_^*)

本日は、朝一番から32GTRニスモ君にコーティングを行いました(*^_^*)
前オーナー様は、シュワラスターの固形ワックスを使われていました(^-^)
固形ワックスは、各隙間に入り込み、拭き残しが白くなっていました(^▽^;)
ハブラシで、隙間の拭き残しを取り除いて行きます(*^_^*)

古い字光式ナンバーとパネルを外しました(*^_^*)
配線加工を行い、ナンバー灯に切り替えました(^-^)
下回りも綺麗に仕上げました(*^_^*)

エンジンルームも綺麗に仕上げました(*^_^*)
工場長は、フロントの字光式パネルの配線も綺麗に外しました(*^_^*)
オーナー様、再度、水曜日に最終点検を行います。

本日は、日産スカイラインの名車2台が店頭に並びました。
GTS−R君は、800台限定の希少なお車(*^_^*)
32GTRニスモ君は、500台限定の希少車です。
2台並ぶ事はなかなか見ないですね(*^_^*)


店頭にカプチーノ君がご来店下さいました(*^_^*)
現在、軽スポーツ販売の計画をスタートしていますが、このカプチーノ君がモデルになっています。
維持費が安く通勤にも使えて、お休みには琵琶湖一周も楽しめます。
サラリーマンさんが、ご家族に負担が少なく楽しんで頂けます。
これからの軽スポーツ計画も応援して下さいね(*^_^*)


今日は天候もよく、32GTRニスモ君を綺麗に洗車しました(*^_^*)
最終点検も終わり、納車準備を行っています。
明日、工場長とボディコーティングを行います。
オーナー様、天候を見て工場長と2人で納車に向かいますね。
納車の日まで、後少しお待ち下さい(*^_^*)

滋賀のGTS−R君オーナー様が、何と(;゚Д゚)スピードメーター内部に、GTS−Rのミニカーを入れられていました(^▽^;)
一万回転まで回せないですね(^▽^;)

GTSーR君オーナー様に新鮮なお野菜を頂きました(*^_^*)
この時期の白菜は、雪の中から掘り出して収穫します。
とても甘い白菜に仕上がります(*^_^*)
いつも新鮮なお野菜を頂き、感謝感謝です。
スタッフのお昼ご飯に美味しく頂きます(*^_^*)

夕方、帰路に着かれました(*^_^*)
元気よく手を降って下さいました(*^_^*)
『なにわのケンメリ』さんと同じですね(*^_^*)
皆さん、安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

滋賀県のGTS−R君のオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
今日は、ノスタルジック2ディズにご注文頂いた、マスクとトートバッグを受け取りに来て下さいました(*^_^*)

ピットハウスのオリジナルマスクカバーとトートバッグです。
横浜のノスタルジック2ディズに向けて、新しくオリジナルグッズの販売をスタートしました(*^_^*)
マスクカバーも500円+TAXで販売を行っています。
僕も毎日使っています。何度洗濯しても綺麗に使えます。
僕の一押しです(*^_^*)近々ホームページもアップしますね(*^_^*)

GTSーR君のチームジャンパーのご注文を頂きました(*^_^*)
GTSーR君の写真から、GTS−Rをモーチーフにした絵を書きます(*^_^*)
ピットハウスは、彦根の縫製会社さんと協力してオリジナルジャンパー製作も行っています。
今回のジャンパーは、滋賀県のGTS−R君オーナー様がデザインをされます(*^_^*)楽しみですね。

大阪から『なにわのケンメリ』さんがご来店下さいました(*^_^*)
本日も、お仕事に向かう途中にお立ち寄り下さいました(*^_^*)
今日は、工場長もノスタルジック2ディズの代休でお休みを頂いていました(^-^)
今日は、一日僕の心の叫びを聞いて下さいました(^▽^;)
人は、心の中に積もる思いがありますが、旧車の事をよく知る『なにわのケンメリ』さんに話すと、心が楽になりました(*^_^*)
『なにわのケンメリ』さんは、僕の師匠です(*^_^*)

夕方、北陸に向けてお仕事に向かわれました(*^_^*)
今日も皆に手を振って下さいました(*^_^*)
安全運転でお仕事に向かって下さいね(^-^)

お土産を頂きました(*^_^*)
神戸風月堂のプティーゴーフルと牛肉しぐれを頂きました。
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのドア・ステップ・リアフェンダーのライン整形を行いました(*^_^*)
皆さん、よく見て下さいね(^-^)
マイスターが復元作業で製作したステップにも、見えない位置に薄いラインが入っています。
このラインは、リプロの社外パーツにも付いていません。
マイスターは、ステップも鉄板から製作を行い仕上げて行きます。
マイスターのレストアは、納得出来るまで行います。

何と(;゚Д゚)最終のパテ研ぎが終了したと思いきや(^-^;またパテが盛っていました(^▽^;)
マイスターに確認すると、山梨ハコスカ君と愛知ハコスカ君から採寸を行い、ほんの少しラインが低いと言って来ました(^▽^;)

左右共に再度、パテを盛って綺麗なラインに仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターの拘りは、やはり妥協はないですね(^▽^;)
これがピットハウスのレストアです(*^_^*)
オーナー様、毎日同じ写真に見えますが・・(^_^;)
毎日、進化していますよ(^-^)

S31Z君のガソリンタンク内部を清掃しました(^▽^;)
やはり、錆と不純物がいっぱい出て来ます(^-^;
この小さな不純物が一つでも残っていると、燃料が詰まりエンジンが止まります(^▽^;)
やはり再利用は無理ですね(^^;)


今日は朝から工場長が、モクモクと工場の大掃除を行いました(^▽^;)
月曜日にOS技研さんがエンジンのお迎えに来られます。
工場も少しでも綺麗にして、お迎えの準備を行いました(^▽^;)


皆さん、テンダラー浜本君のYouTubeを見て下さいましたか(*^_^*)
僕の動く動画を、自分で見ても恥ずかしいですね(^^;)
でも皆さんに毎日、日々mokuを見て頂き本当に感謝感謝です。
毎日の日々のお仕事を、僕の目線で紹介しています。
今日も多くの問題・課題が発生しました。
旧車の復元作業は、一つ一つの積み重ねで形になって行きます。
これからも、日々mokuを応援して下さいね(^-^)

山口S31Z君の、ガソリンタンクを降ろしました(◎_◎;)
何と、ヘドロになったガソリンが出て来ました(^▽^;)
一度清掃を行い、再利用出来るか確認して行きます(^^;)

何と(;゚Д゚)燃料タンクゲージが、錆と腐食で(>_<)ん〜タンク内部もダメな感じがします(ー_ー)!!

ガソリンタンクの内部です(;´Д`)やはり再利用は無理ですね。
このタンクを綺麗にしても、必ずガソリンが詰まります(>_<)
30年の月日は、タンク内部もこんな感じになります(^^;)
オーナー様、次の対策を考えます(^-^)

クランキングを行いました(◎_◎;)

山口県S31Z君のエンジン復活作業に入りました(*^_^*)
30年の時間は、エンジン本体にも大きなダメージが出ています。
昨日より、エンジン内部に新しいオイルをなじませて、
少しずつクランクに負担を掛けない様に、エンジン内部の固着を外して行きました。

今日は、朝からエンジン内部に詰まったオイルの固まりをクランキングしながら取り除いて行きました。
3回目のオイル交換で、ようやくエンジンの動きも正常になって来ました(^▽^;)

ヘッドカバー内部も、オイルの固まりが固着していました(^▽^;)
このエンジンを出来る限り使って、車検が通る状態まで復元します。
先が見えない作業ですが、最初に出来る事を一番に行います。

にゃんこセブンちゃんのリアスポイラーです(^▽^;)
何と(;゚Д゚)スポイラーの中から大量の水が出て来ました(^▽^;)
スポイラーのワレから、雨水がスポイラーの内部に溜まっていました。(^▽^;)

3度目のサフェイサーを吹き付けました(◎_◎;)
最終のコマパテで、小さな気泡を確認して消して行きます。
歪みだらけのエアロバンパーも綺麗に仕上がりました(*^_^*)

マイスターは、3度目のサフ研ぎを行いました(*^_^*)
社外のFRPパーツの歪みを抜く作業は、根気との戦いですね(^^;)
妹さんが大切に乗られて来たにゃんこセブンちゃんを、ピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

S30Z君の、Gノーズエアロの修理を行いました(*^_^*)
社外のエアロフェイスは、やはり塗装にヒビが入ります。
全体にFRPの素材が薄い感じですね(^▽^;)

運転席と助手席のフロアーを確認すると薄錆が出ています。
この状態で時間が経つと腐食穴に変わります。
今回、薄錆を削り取り、錆転換・錆止め塗装を行い同色で仕上げます。

Gノーズの先には、多くの飛び石の傷がありました(^▽^;)
薄パテで形を整えて、綺麗に復元して行きます(*^_^*)
オーナー様、滋賀県ではS30Z君の加修と車検に入りました(*^_^*)
3月のお迎え、楽しみにしています(*^_^*)

2度目のサフ研ぎが終了しました(*^_^*)
サーフラインも綺麗に仕上がりました(^-^)

3度目のパテを盛りました(^-^)
これが最終のパテです(^-^)
明日、最終のパテ研ぎを行います。
マイスターがステップ裏に薄錆を確認しました。
綺麗に薄錆の表面を削り取って行きます。

薄錆を削り取り錆転換剤を吹き付けました(^-^)
ステップ裏も綺麗に仕上げて行きますね(^-^)

S31Z君のエンジンです(^▽^;)
カムの回りにオイルが固着していましすね(^▽^;)
今晩からオイルをなじませて、明日クランクを回してみますね。


彦根のBMWオーナー様、ホイールの修理が終了しました(*^_^*)
お待たせしました(*^_^*)お迎え、宜しくお願いいたします。


本日、夜の8時からテンダラー浜本君のYouTubeが配信されました。
ピットハウスのケンメリ君のお迎えに来られた時のYouTubeです(*^_^*)
僕も出ています。是非皆さん見て下さいね。
旧車をこよなく愛する仲間を、皆で応援して下さい(*^_^*)

オーナー様のご自宅に無事に到着しました(*^_^*)
車から降りると、オーナー様がブルーバード君のお出迎えに来て下さいました(*^_^*)
僕が一番大好きな瞬間です(*^_^*)

奥様のBMWミニ君と一緒に、ブルーバード君が並びました(*^_^*)
前オーナー様、ご安心下さいね(*^_^*)
これから先も、大切に引き継れました(*^_^*)
旧の滋5のシングルナンバーも陸運局からもらって来ました。
旧のナンバープレートも、新オーナー様にお渡ししました。
これで無事にピットハウスの縁結びが終了しました(*^_^*)
ピットハウスは、オーナー様の思いも一緒に、次のオーナー様に引き継いでいます(*^_^*)
これからも末永くよろしくお願いします。

ブルーバード君のオーナー様からお土産を頂きました(*^_^*)
延宝年間の創業300年以上前から『けし餅』一筋に作って来られた、小島屋さんのお餅を頂きました(*^_^*)
滋賀県に帰ってスタッフと一緒に頂きました(*^_^*)
こし餡がまるでクリームの様にきめが細かく、最高のお餅です。
僕の大好きなお餅を頂き、オーナー様に感謝感謝です(*^_^*)
これからもブルーバード君を、宜しくお願いいたしますm(_ _)m

本日は、最高の納車日和になりました(*^_^*)
空の青も素晴らしいですね(*^_^*)
滋賀県で新車から52年、ワンオーナーで乗られて来ました。
滋賀県のオーナー様から最高のご縁で大阪のオーナー様に結ばれました(*^_^*)

いつも休憩を行う高速道路の桂川パーキングで休憩しました(*^_^*)
半年以上かけて、桂川パーキングの建て替え工事を行われていましたが、何と(;゚Д゚)本日の朝8時にオープンされました。
僕がトイレ休憩に行くと、全てが新品で少し緊張しました(^▽^;)

阪和道を走り、大阪の陸運局に来ました(*^_^*)
最近、大阪ハコスカ君の登録にも来た陸運局です。
今日は月末で、大変混雑していました(^▽^;)
登録に3時間の時間が掛りました(^^;)
早速、オーナー様のご自宅に向かいました(*^_^*)

3度目のサフ研ぎを行いました(*^_^*)
これで最後のサフ研ぎです(^-^)
サフを研いで行くと、サフの状態でも鏡面に光始めます(*^_^*)

リアフェンダーも、全ての歪みが綺麗に抜けました(*^_^*)
純正のラインも復元しています。
にゃんこセブンちゃんも、最高のボディに仕上がって来ました。

にゃんこセブンちゃんのトレードマークのリアスポイラーです。
FRPのヒビも綺麗に修理を行い仕上げました。
スポイラーの固定位置も、左右のバランスを確認して穴を開けて固定しています(*^_^*)
これで高速道路も安心して走れます(*^_^*)
毎日、順番に作業が進んでいます。
完成まで後少しお待ち下さいね。

右のステップに腐食穴が見付かったので、念のために左ステップも剥離を行い腐食を確認していきます(*^_^*)
今日は、ハコちゃんオーナー様が写真を撮って下さいました。
ドキドキですね(◎_◎;)

左ステップの塗装の剥離を行いました(*^_^*)
念のために、シール剤も全て削り取り確認を行いました。
左のステップは、一度レストアが行われていました。
綺麗に復元されています。
オーナー様、写真で確認お願いいたします(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様と工場長が車体の移動を行いました。
オーナー様、ステップの復元作業から作業に入りますね(*^_^*)
少しお時間を下さいねm(_ _)m

30年以上、時間が止まったエンジンを確認しました(^▽^;)
最初に、このエンジンを修理して陸運局に持ち込み、車検証を再発行して頂きます(◎_◎;)
何と(;゚Д゚)カムも錆ています(>_<)
やはりエンジン内部にも湿気が入っていました(>_<)
このS30Z君は、インジェクションのS31君です。
配線やコンピューターにも錆が出ています(^-^;
バッテリーを繋ぎ点火を確認しましたが、当然火花も飛びませんでした(>_<)

ボディを確認しました(^▽^;)
腐食が凄いですね(^▽^;)
左右のフロアーパネルも全て交換です(^^;)
ガソリンタンクの中も確認しました(^^;)
固形化した錆と腐ったガソリンが出て来ました。

マイスターと最初のレストア工程の打合せを行いました(^▽^;)
最終は、このS31Z君にTC24エンジンを搭載します。
オーナー様の希望で、車体はスターロードさんのデモカーと同じ黄色に仕上げます(^-^)
まだまだ先は見えませんが、オーナー様が当時乗られていた大切なS31Z君を最高の一台に仕上げて行きます。

本日より、山口県のS30Z君の復元作業に入りました(*^_^*)
今日は僕が納車に出ていたので、ハコちゃんオーナー様がお手伝いをして下さいました(*^_^*)
30Z君は、ブレーキが固着していたので移動も大変です(^▽^;)

皆さんのお力を借りて無事に工場に入りました(*^_^*)
いよいよスタートですね(*^_^*)
これより4年計画で作業に入ります。
最初に、現在、抹消謄本が紛失しているので、新車当時のスタイルに戻して車検に入ります。

30年以上、エンジンもこの状態で時間が止まっていました(^▽^;)
Gノーズを外しと言うより、錆び付いたネジを折りながら外して行きます(>_<)
ウインカーも、プラスチックが経年劣化でワレて行きます。

本日のマイスターは、ハコちゃんの左フロントフェンダーのパテ研ぎを行いました(*^_^*)
今回のレストアで、ウインカーの固定位置を作り直しました(*^_^*)
作業前は、左右のウインカーの位置が少し違っていました(^▽^;)

バックパネルに配線を固定する帯を復元しました(*^_^*)
純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

左リアフェンダーの復元作業に入りました(*^_^*)
サーフラインは、スカイラインの一番大切なラインです(^-^)
マイスターのレストアは、純正以上に綺麗に仕上げて行きます。
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

カプチーノ君が工場に帰って来ました(*^_^*)
エンジンの搭載は、まだ先になります。
倉庫で塗装を寝かします(*^_^*)


三重セドリック君のディストリビュータが届きました(*^_^*)
2か月の時間を掛けてオーダーで製作をして頂きました。
これを付ければ、三重セドリック君は、完成です。


TC24エンジンを降ろしました(*^_^*)
今月の28日に岡山のOS技研さんが迎えに来て下さいます。
一台のエンジン製作にもメーカーさんが責任を持って迎えに来て下さります(*^_^*)
これが、OS技研さんが神と呼ばれる証しですね。
オーナー様、先にステップの加修を行いますね(*^_^*)

今日は、積載車のオイル交換に来ました(*^_^*)
積載車は、トラック専門の会社でメンテナンスを行っています。
昨年末に販売を行ったお車を順番に納車に向かいます。
ブルーバード君の納車・32GTRニスモ君の納車・三重セドリック君の納車と順番に行います。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。


何と(;゚Д゚)外の駐車場に近江タクシーが2台並んで停まっていました(*^_^*)
現在、近江タクシーは、歴史の武将をタクシーで紹介しながら滋賀の名所を回られています。
長浜のタクシーは、浅井長政公ですね(*^_^*)少しカッコ良すぎですね(^^;)

もう一台は、羽柴秀吉公が描かれていました(*^_^*)
猿と言われた豊臣秀吉公とは、思えぬ美男子ですね(^▽^;)
皆さんも、滋賀県の彦根・長浜に遊びに来られたら、駅前のタクシーに乗ってみてはいかがですか(*^_^*)
彦根は、歴史の町です(*^_^*)

明日、大阪に納車するブルーバード君の納車準備を工場長と行いました(*^_^*)
綺麗にボディを洗い、コーティングを行いました(*^_^*)
経年劣化で指示器がぐらついていました(^▽^;)
分解を行い綺麗に固定しました(*^_^*)

エンジンルーム内部も綺麗に清掃を行いました(*^_^*)
エンジンルーム内部もオリジナル塗装ですね(^-^)

オーナー様、いよいよ明日、納車に向かいます。
納車は夕方頃になります(^-^)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ2号機のプチレストア作業に入りました(*^_^*)
サラリーマン応援企画で綺麗に仕上げたカプチーノ君の販売を行います(*^_^*)

熟練のマイスターが旧車と同じ工程で綺麗に仕上げて行きます。
サラリーマンのお父さんに通勤車としても乗って頂ける様に仕上げています。

安くて綺麗なカプチーノ君の縁結びを行います。
ピットハウスの軽スポーツ計画も応援して下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、TC24エンジンを降ろして、ステップの加修に入りました(◎_◎;)
ステップの薄錆を削って行くとやはり錆・腐食が隠れていました(^▽^;)奥も気になりますね(◎_◎;)

何と(;゚Д゚)奥まで削って行くと腐食が進んでいました(^▽^;)
腐食鉄板を切取り内部のインナーフレームを確認しました(ー_ー)!!
ん〜インナーフレームまで腐食が進んでいます(>_<)

これは大変な作業になりました(^▽^;)
サイドステップは、2ミリの厚い鉄板で出来ていますが、腐食で強度が足りませんね(^-^;さて
これは、熟練のマイスターにお願いしてフレームから製作を行います(^▽^;)

にゃんこセブンちゃんに足付けを行いました(*^_^*)
ドアからの配線が邪魔ですね(◎_◎;)
配線を外して作業を行います。

配線を外しました(*^_^*)
ピラー・ステップも綺麗に仕上げて行きます(^-^)

3度目のサフ研ぎを行いました。
ルーフの歪みも全て綺麗に復元出来ました(*^_^*)
オーナー様、綺麗なボディに仕上がって来ました。
再度ボディ全体の歪みを確認して塗装に入りますね(*^_^*)

朝一番から2人のマイスターがレストア工程の打合せを行いました。
工場長が2人のマイスターと一緒に確認をして行きます(*^_^*)
熟練のマイスターが拘り仕上げたボディーは綺麗ですね(*^_^*)

マイスターが作業の状態をオーナー様に説明していました(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様と一緒に作業を行います。

マイスターが復元したフレームにシールを打って行きます(*^_^*)
フレームの溶接面の隙間から水か入らない様に念には念を入れて行いました(*^_^*)

何と(;゚Д゚)北九州ナンバーのインプレッサ君と大阪ナンバーのインプレッサ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
今日は、インプレッサの仲間で琵琶湖のツーリングに行かれます。

滋賀県からも2台のインプレッサ君と86君が合流されました。
皆さん、スバルの水平対向エンジンです(*^_^*)
ピットハウスで集合して頂き、皆さんで走りに行かれました。
今日は、楽しめましたか(*^_^*)
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^_^*)


本日は、お客様にプレゼントで頂いて使っていたサイフのチャックが壊れて、マイスターに修理をお願いしました(*^_^*)
ピットハウスのマイスターは、財布・キーケースも作れます。
何でも作る事の出来るマイスターは凄いですよ(*^_^*)
これからも何でもご相談下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのフロントフェンダーの仕上げに入りました(*^_^*)
ウインカーの回りの薄錆も綺麗に削り仕上げて行きます。

フロントパネルの作業に入りました(*^_^*)
綺麗に仕上げたパネルですが、小さなバリも見逃さず削り取り仕上げて行きます(*^_^*)

下地塗装に入りました(*^_^*)
小さな隙間も専用のガンを使い塗装を行います(^-^)
写真のエアガンとは違います(^▽^;)
外回りに出ていたら塗装が終わっていました(^▽^;)

本日の工場長は、昨日に引き続きTC24エンジンをハコスカ君から降ろして行きます(^-^)
エンジンを降ろしてOS技研さんで再度点検を行います(*^_^*)

綺麗なボディですね(*^_^*)
プロペラシャフト・マフラーも全て外しました(*^_^*)
これよりエンジンを降ろします(◎_◎;)

TC24エンジンを降ろしました(*^_^*)
本日は、エンジンを台に載せるまで行います。
エンジンはOS技研さんが迎えに来て下さいます。
富松さんと工場長が最強のエンジンに仕上げて行きます。
オーナー様、頑張って仕上げます。後少しお待ち下さいね(*^_^*)

現在、レストア中の大阪ハコスカ君の内張が完成しました(*^_^*)
オーナー様に送って頂いた内張の純正表皮を使い新品に仕上げました(*^_^*)
純正のハコスカGTRと同じクオリティーです(^-^)

リアの内張も綺麗に仕上がりました(*^_^*)
やはり純正が一番ですね(*^_^*)

現在、車体はレストアを行っています(*^_^*)
内外装全てを綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様の夢が叶う様にスタッフ一同、頑張りますね(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
2度目のサフ研ぎが終了しました(*^_^*)

マイスターも再度、歪みがないか確認をして行きます(*^_^*)
純正のオリジナルラインも綺麗に復元出来ました(^-^)

明日、再度最終のサフェイサーを吹き付けます(^-^)
何度も何度もボディの状態を確認しながら仕上げて行きます。
関東のにゃんこセブンちゃんのお友達も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、32GTRニスモ君のエアコンの液晶不良再修理を行いました(◎_◎;)
一度液晶の修理を行いましたが、やはり液晶が暗いので、今回は、ユニット交換を行いました。

ピットハウスの倉庫から、32GTRのエアコンユニットを探して来ました(*^_^*)
現在も多くの32GTRパーツを保管しています。
これで安心ですね(^▽^;)

取付を行いました(*^_^*)
明るさもしっかり出ました(^▽^;)
32GTR君のパーツも経年劣化で基盤や液晶が劣化しています。
現在、32GTR君のパーツも製造廃止で困りますね(^^;)
ピットハウスの倉庫にある部品は、これからも大切に使います(*^_^*)

整地作業を行われました(*^_^*)
イベントで横浜に行っている時の作業です(*^_^*)
歩道の縁石も綺麗に仕上げて下さいました(*^_^*)


鈑金工場では、2台目のカプチーノ君の作業に入りました(*^_^*)
サラリーマン応援企画で販売を行う車両です。
綺麗に仕上げて、サラリーマンさんに楽しんで頂ける車両に仕上げて行きます。
軽スポーツならセカンドカーとして楽しんで頂けます。
完成まで応援して下さいね(*^_^*)


TC24エンジンの下回りです(*^_^*)
水曜日にエンジンを降ろします(^-^)
オーナー様、出来る限り早く仕上げますね(*^_^*)
楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

ノスタルジック2ディズにも多くのお土産を頂きました(*^_^*)
日本中から毎日、日々mokuを見ていて下さっているお客様が、お土産を持って来て下さいました(*^_^*)
イベント会場で食べきれなかったお土産です(^▽^;)
この倍以上のお土産を頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)


僕が一番印象に残った、歴代Zの黄色ボディの車両です(*^_^*)
歴代の黄色のZを見ていると、時代風景が目に浮んで来ました。
どの時代にも日産は、黄色のZを作って来ました(*^_^*)
これも日本の文化ですね(*^_^*)


皆さん、会場に『にゃんこセブンちゃん』の友達がお話に来て下さいました(*^_^*)
昨年、若くしてこの世を去られた、にゃんこセブンちゃんのお友達です。
アイちゃんには、関東の父さんとお母さんと親しまれていたお友達がいました(^-^)
最後の最後まで、にゃんこセブンちゃんに乗って仲間と走られていました。
車は、歳の差の壁を超えた友達が出来ます(*^_^*)
車を愛する仲間は、本当に最高ですね。
アイちゃん、にゃんこセブンちゃんを最高の車両に仕上げますね。
天国から応援して下さいね(*^_^*)


PS
にゃんこセブンちゃんのオーナー様の、元気な姿の動画を見せて頂き、本当に有難う御座いました(*^_^*)
いつも皆さんの真ん中で笑っているアイちゃん。
これからも仲良くしてあげて下さいね(*^_^*)

TC24エンジンを、再度降ろして行きます(^▽^;)
昨日のこの時間には、イベント会場でエンジン音を皆さんに披露していました(^▽^;)
工場長が、エンジン内部の確認を行いました。
ピットハウスの拘るクオリティーは、少しでも気になればエンジンを降ろして、再度点検整備を行います(*^_^*)

タコ足・マフラーも外して、エンジンを降ろして行きます。
エンジンの積み降ろし作業も技術がいりますが、この作業を惜しんだら、納得出来るエンジンには仕上がりません(*^_^*)

夕方には、エンジン単体になりました(^-^)
水曜日にエンジンを降ろして、再度OS技研さんの工場でエンジンを分解して点検を行います(*^_^*)
ピットハウスが希望するエンジンに寄り添って下さるOS技研さんは、素晴らしいですね(*^_^*)
最高の匠集団です(*^_^*)

本日のマイスターは、昨日のイベントに出展されていたRX7の写真を、数十枚も撮って来ました(◎_◎;)
このにゃんこセブンちゃんは、リア事故で全てパテで作られていました(^▽^;)
にゃんこセブンちゃんにも、本来あるべきラインを全て復元して行きます(*^_^*)

何度もテールランプを取り外ししながら、テールランプの横にある薄いラインの復元を行いました(*^_^*)
普通の板金屋さんは、テールが付けば終わりですが、ピットハウスが行うレストアは、復元です(^-^)
綺麗に仕上げて行きますね(^-^)

リアハッチが納まる枠を、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
この部分はウエザーゴムを固定しますが、雨水が詰まり腐食の原因に繋がります(*^_^*)
水抜き穴を綺麗に復元を行い、水が流れる様に綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
次に腐食が出ない様に、最善をつくして仕上げて行きます(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様の希望で、リアのタイヤハウス内の鉄板の継目を綺麗に仕上げました(*^_^*)
ハコスカGTRには、この部分に三角の鉄板が溶接で固定されています(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の夢を形に変えて行きます。

何と(;゚Д゚)綺麗に仕上がっていたサーフラインに、マイスターがテープを貼って行きます(◎_◎;)
マイスターに確認すると、ラインの仕上がりがまだ気に入らないと言っていました(^▽^;)

ハコスカの美は、ラインです(*^_^*)
マイスターのレストアは、ラインの美も大切に行います(^^;)
マイスターは、妥協しませんね(^▽^;)

マイスターが、鉄板から作り上げたリアパネルの表面を綺麗に整えて行きます(*^_^*)
溶接面も一枚の鉄板に仕上がります。
匠の技術を見て下さいね(*^_^*)
この状態にして、薄パテで形を整えて行きます。

パテを盛りました(*^_^*)
全体にパテをのせて、細かな歪みを抜いて行きます(*^_^*)

ドアゴムを付けてチリ合わせを行いました(*^_^*)
今回も右ドアと同じで、ドアの締まりが硬くなりました。
細かな調整を何度も繰り返し、ドアのチリも綺麗に揃いました(*^_^*)

この後、パテ研ぎを行い全体の歪みを抜いて行きます(*^_^*)

マイスターは、イベント中も工場でハコちゃんのレストアを行って下さいました(*^_^*)
現在75歳のマイスターの体調を考えて、コロナにかからない様に最善をつくしています。
本日のマイスターは、ステップ裏の鉄板の継目を綺麗に薄パテで仕上げて行きます(*^_^*)
フロントフェンダーが重なる部分です(^-^)

昨日、ドアの閉まり調整で再度ピラーの復元を行いました。
仕上げたピラーに薄パテで形を整えて行きます(*^_^*)

左ドアのヒンジ調整も行いました(*^_^*)
マイスターの拘りで、ミリ単位で調整して行きます(*^_^*)

ショップデモカーの走行会です(*^_^*)


本日は朝一番から、各ショップのデモカー走行が行われました。
会場内はエンジンを掛けられないので、スタッフの手押しで会場の外に押して行きました(^▽^;)

ピットハウスの後ろに、内田モーターワークスさん・スターロードさんのデモカーが並んでいます(*^_^*)
今年のデモカーは、OS技研さんのTC24エンジンを、最高のパフォーマンスで仕上げました(*^_^*)
ガレージ石坂の血に、今の神のエンジンを載せています。

イベントのステージ前に入って来ました(*^_^*)
今回は、工場長にステージに立って頂きました。
多くのお客様に、出迎えて頂きました。
緊張の瞬間ですね(^▽^;)

OS技研の富松さんと工場長が、エンジンの確認を行いました(*^_^*)
2人の技術者で最高のエンジンを製作しています(^-^)
ノスタルジック2ディズ後に、再度エンジンを降ろしてエンジン内部に手を入れて行きます(*^_^*)

現在ピットハウスでは、5基のTC24エンジン受注が入っています。
OS技研さんのエンジンを、最高のパフォーマンスに仕上げて欲しいと言うオーナー様からの希望です(*^_^*)

OS技研さんの『何森社長』とオーナー様が、最高の笑みでお話をされていました(*^_^*)
OS技研さんは、オーナー様に寄り添い、一基一基最高のエンジンを作られています。
現在の神は、旧車オーナーの救世主ですね(*^_^*)

ノスタルジック2ディズも2日目に入りました(*^_^*)
本日は朝一番から、OS技研取締役社長の『何森さん』と『富松さん』が展示ブースに来て下いました(*^_^*)
詳しい内容は、明日の日々mokuに書きますね(*^_^*)


各ショップのデモカーが並びました(*^_^*)
イベント会場で、デモ走行を行いました(^-^)
明日の動画配信をお待ち下さいね(^-^)


何と(;゚Д゚)本日は、土曜日の倍のお客様がイベントに来られました(*^_^*)
素晴らしいイベントになりました。
北海道から沖縄まで、ピットハウスのお客様がハコスカTC24君を見に来て下さいました(*^_^*)


PS
21日AM1時10分に、滋賀県ピットハウスに帰って来ました。
関ケ原で少し雪が降りましたが、無事にお店に帰って来ました。
今年のノスタルジック2ディズも、多くのお客様の応援で無事に終了出来ました(*^_^*)
本当に有難う御座いましたm(_ _)m
最高のイベントに、感謝感謝です(*^_^*)
明日は、お昼から通常の営業を行います。
今日の内容は、明日の日々mokuを見ていて下さいね(*^_^*)
お疲れ様でした(*^_^*)

開演前の準備を行いました(*^_^*)
オーナー様と工場長と3人で打合せを行い、今年のイベントがスタートしました。
今年のコンセプトは、ガレージ石坂さんが作ったハコスカと、OS技研さんのTC24エンジンです。
当時ハコスカの神と言われたガレージ石坂さんと、現在の神が作った名機TC24エンジンを、
最高のポテンシャルにピットハウスで仕上げました(*^_^*)


展示車両を見に回ると、ニスモ400Rが展示されていました。
レーサーの『松田次生』さんの愛車です。素晴らしいですね。


新型Zの黄色の展示車両を見に行きました(*^_^*)
新型Zのイメージカラーです。
時代の進化で、黄色のボディ色が鮮やかに仕上がっています。
販売が楽しみですね(*^_^*)


PS
本日は、滋賀県からGTS−R君のオーナー様が応援に来て下さいました(*^_^*)
明日も一日お手伝いをして下さいます。本当に感謝感謝です(*^_^*)
今日は、愛知のハコスカ君のオーナー様、水戸からS30Z君のオーナー様もイベントに来て下さいました(*^_^*)
初日も、多くのお客様にハコスカ君を見て頂けました(*^_^*)
明日の最終日も朝から頑張ります。
明日ご来店下さる客様は、くれぐれもコロナ対策をお願いしますね(^-^)

いよいよ、ノスタルジック2ディズがスタートしました(*^_^*)
開演前には、先も見えない程の多くのお客様が並ばれていました(*^_^*)


今年のイベントの主役は、やはり新型日産フェアレディZですね(*^_^*)
新旧のZが展示されていました。
今回の新型Zは、S30Zをイメージして開発を行われました。
Z432Rと並んでいると、時代の進化が見えて来ますね(^-^)


展示ブースにもお客様がご来店下さいました。
スタッフも、2重のマスクを付けてお客様とお話をさせて頂きました。

夕方の5時には、無事にパシフィコ横浜に到着しました(*^_^*)
早速、スタッフと山梨ハコスカオーナー様ご夫妻とでイベントの準備を行いました(*^_^*)
鈑金のマイスターも、今日はイベントのお手伝いで来て下さいました(*^_^*)
今年のイベントは、コロナの事を考え最小限のスタッフで横浜に入りました(*^_^*)
滋賀のお店は、ハコちゃんオーナー様と熟練マイスターにお願いしています。

今年は、一台だけの展示になりました(^-^)
一台の展示ですが、今年もどこのショップよりも目立っています。
ピットハウスが自身を持って最高の一台をご用意しました。

山梨のハコスカオーナー様にも最高の笑顔を頂きました(*^_^*)
今までも、何台もTC24のエンジンが乗った旧車を見て来ましたが、これほどの仕上がりの車両は見た事ないです(*^_^*)
ピットハウスが拘り製作する車両は、イベントでも一番です(*^_^*)
明日から二日間のイベントですが、多くのお客様に喜んで頂ける様にスタッフ一同頑張りますね(*^_^*)


PS
明日、滋賀県から応援にGTS−R君のオーナー様が参加して下さいます(*^_^*)
明日、ノスタルジック2ディズを見に来て下さるお客様、くれぐれもコロナ対策を万全にして楽しんで下さいね(*^_^*)
明日から2日間、スタッフ皆で頑張りますね(*^_^*)
応援、宜しくお願いいたします(*^_^*)

いよいよノスタルジック2ディズの、出発の日になりました(^-^)
朝起きてカーテンを開けると、何と(;゚Д゚)外は雪国になっていました(ー_ー)!!
テレビのニュースを見ると、高速道路が雪で通行止になっていました(>_<)ん〜どうしよう(;´Д`)

朝一番に、ハコちゃんオーナー様とケンメリオーナー様が応援に来て下さいました(*^_^*)
皆で雪どけを行い、お昼前に出発が出来ました。
高速道路も通行止めが解除されました(*^_^*)
岐阜県の養老サービスエリアまで来ると、雪も少なくなりました(^-^)

岐阜県からは、晴天になりました(^-^)
新東名を走って行くと、富士山が見えて来ました(*^_^*)
綺麗な富士山を一枚パチリ(*^_^*)カメラに納めました(*^_^*)
最高のイベント日和になりました(^-^)

カプチーノ君の組付けが終了しました(*^_^*)
現在タイヤホイールは、特注で注文しています(*^_^*)


愛知ハコスカ君の前回りのパーツを全て外しました(*^_^*)
やはり腐食穴が出て来ました(^▽^;)
オーナー様、先に腐食穴の復元を行いますね(*^_^*)


エンジンルームの点検も全て終了しました。
次に外装・内装の清掃に入ります。


PS
いよいよ明日、ノスタルジック2ディズにスタッフとお客様で向かいます(*^_^*)
コロナ対策を万全に行いイベントに参加します。
日本中から集まられる旧車仲間の皆さん、くれぐれも安全対策をお願いします(*^_^*)
イベントでお会い出来る事を楽しみにしています(*^_^*)

ピットハウスのオリジナルマスクカバーが完成しました(*^_^*)
不織布マスクの上に着けるカバーです(*^_^*)
重ねる事によってマスクの効果をより高める事が出来ます(*^_^*)
何度も洗って頂き使って頂けます。
左右対象の柄です(*^_^*)ハコスカ・ケンメリ・S30Zどのカバーもオシャレに着けて頂けます(*^_^*)

R31 ケン&メリーのマスクカバーと白のエンブレムマスクカバーもご用意しました(*^_^*)
価格は、一枚500円+TAXです。
ノスタルジック2ディズの当日は、特別税込み500円のワンコインで販売を行います。
入場券に付いて来る500円券もお使いになれます(*^_^*)数量限定での販売です(*^_^*)

女性にも人気のトートバッグもオリジナルで製作しました。
お色は白でお願いします(*^_^*)
タバコや小物入れにもしても可愛いですよ(*^_^*)
トートバッグは、1000円+TAXです(*^_^*)
このバックは、僕も毎日使っています(*^_^*)
丈夫で安心ですよ(*^_^*)
ノスタルジック2ディズは特別税込み1000円で販売しますね。


PS
ピットハウスのオリジナルグッズは、店頭でも受付を行っています。是非、皆さんお問合せ下さいね(*^_^*)
コロナ禍でも楽しめるグッズ販売です(*^_^*)

ピットハウスの2022年オリジナルグッズが完成しました(*^_^*)
昔懐かしい『バンダナ』です(*^_^*)
当時は、頭に巻く人も多かったですね(*^_^*)サイズは、50X50です。
僕は、オレンジが好きかな(*^_^*)
色は、今年のトレンドカラーです。綺麗ですよ(*^_^*)

3色のカラーからお選び下さいね(*^_^*)
エンブレムをモチーフに製作しました(*^_^*)

ハコスカ・ケンメリ・30Z・ダットサンも最高ですね(*^_^*)
ピットハウスのオリジナルです(*^_^*)
ノスタルジック2ディズから販売を開始します。


価格は、一枚1000円+TAXです(*^_^*)
ノスタルジック2ディズでは、特別価格で販売を行います。
彦根で全て作っています(*^_^*)縫製も綺麗ですよ(*^_^*)



本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
大きなリアスポイラーが付いていました(*^_^*)
リアスポイラーも綺麗に仕上げて行きます。

ブース内では、3度目のサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
やはりエアロフェンダーは、歪みが抜きにくいですね(^^;)
マイスターも何度も繰り返し綺麗に仕上げて行きます。

右のリアフェンダーは綺麗に歪み抜けましたが、左のリアフェンダーに少し歪みが残っていました(^▽^;)
再度サフェイサーを吹き付け再度磨きを行います。


PS
鈑金のマイスターも明日、一緒にノスタルジック2ディズに向かいます(*^_^*)
イベントで多くのお客様の声を聞いてレストアの美に繋げて行きます(*^_^*)

鈑金の技術でドアの締まりがよくなりました(^-^)
位置をしっかりと固定して溶接に入ります。

インナーフレームとアウターパネルを固定して行きます(^-^)
ピットハウスのマイスターは、仕上がりに妥協しません。
ピットハウスが拘るレストアは、各マイスターが納得出来るまで作業を止めません(^-^)
その事でマイスターの技術をより高い位置まで引き上げられます。最高に一台に仕上げて行きますね(^-^)

左のドアもウエザーゴムを付けてドアのチリ合わせを行いました。
ドアの締まりはやはり硬いですね(^^;)
チリもドア下が浮いています(^▽^;)
右の作業が終わったら左のチリ合わせを行います(*^_^*)

何と(;゚Д゚)マイスターが納得出来ない感じです(>_<)
昨日、ドアのチリが綺麗に揃いましたが、ドアの締まりが硬くやはりやり直しと言って来ました(^-^;

何と(;゚Д゚)ドアピラーのインナーフレームを切断しています。
インナーフレームから加工を行うそうです(^▽^;)

ピラーの位置をミリ単位で調整を行って行きます(^▽^;)
ドアの締まりがよくなるまで調整を繰り返します(^^;)

工場長がガラスを磨いて行きます(*^_^*)
イベントに出展する車両は、皆さんボディは綺麗ですが、ガラスが汚れていると綺麗に見えません(*^_^*)
ガラス磨きも2時間の時間を掛けて綺麗に磨きました(*^_^*)

タコ足も再度磨きを行い焼け色を少し落としました(*^_^*)
イベントに展示する時に綺麗に薄ゴールド色に見える様に仕上げて行きます(*^_^*)

ナンバープレートを展示用のプレートに交換して全ての作業が終了しました(*^_^*)
後は、明日の天候が気になりますね(^▽^;)
明日、お昼にピットハウスを出発して夕方にパシフィコ横浜に入ります(*^_^*)

本日の工場長は、ノスタルジック2ディズに向けて出展車両の最終準備を行いました(*^_^*)
マフラーの固定金具を再度調整しながらデュアルマフラーの出口を確認して行きます(*^_^*)

イベント前に再度オイル交換を行いました(*^_^*)
ノスタルジック2ディズでTC24エンジンのサウンドを聞いて頂けるといいですね(^^;)

シートベルトに取り付けるカラーが本日届きました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)ギリギリでした(^▽^;)

ハコちゃんの前後ガラスを外しました(*^_^*)
オーナー様、ご安心下さい(*^_^*)
前後ガラスの淵に錆や腐食はありませんでした(*^_^*)


マイスターが、一日掛けてドアのチリを合わせました(*^_^*)
やはりドアの締まりは少し硬いかな(^▽^;)
もう少し調整を行いますね(*^_^*)


吉本興業『テンダラー浜本君』のオフィシャルグッズ販売がスタートしました(*^_^*)
ピットハウスでグッズ販売のお手伝いをさせて頂きます(*^_^*)応援宜しくお願いいたします。
価格は、Tシャツ5000円・トレーナー7500円・キャップ4450円・グローブ1650円・ステッカー2000円です。
各サイズご用意しております。ピットハウスにお問い合わせ下さいね(*^_^*)
ノスタルジック2ディズの会場でも予約をお受けします。
旧車をこよなく愛するテンダラー浜本君の応援宜しくお願いいたします(*^_^*)

工場長と一緒にカプチーノ君の作業確認に来ました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

マイスターが順番に組付け作業を行って行きます(*^_^*)
来年のノスタルジック2ディズ向けて作業を行います(^-^)

サイドステップにステンレスの網を張付けて行きます。
小さなデザインにも手を入れて仕上げて行きます。

本日は、天候もよく再度高速テストを行いました。
今日も、湖岸道路を走り、木之本インターから高速に入りました。
竹生島をバックに撮影を行いました(*^_^*)

高速道路で4WDのテストを行いました(^-^)
前後トルクの入りを確認しました。
4WDも正常に作動しました(*^_^*)

今日もパーキングでエンジンルームの確認も行いました。
オイルキャップからのオイル滲みも止まりました。
本日で納車点検とテスト走行が完了しました。
今日の夜から、滋賀県は大雪の予報が出ています。
納車は、天候を確認して行います(*^_^*)
オーナー様、後少しお待ち下さい(*^_^*)

マイスターに呼ばれて工場長と一緒に、にゃんこセブンちゃんの確認に来ました(◎_◎;)
よく見るとタワーバーがボンネットに当たっています(ー_ー)!!
今回、タワーバーを外しますね(*^_^*)

再度サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
歪みや凹みがないかを確認して行きます。

今日は、気温も低いのでブース内で乾燥を行います(*^_^*)
明日、再度確認とサフ研ぎを行いますね(^-^)

本日のマイスターは、車体のサフ研ぎを行いました(*^_^*)
ルーフの凹みも綺麗に修理出来ました(*^_^*)

リアフェンダーの歪みも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
ボディラインも綺麗ですよ(*^_^*)

リアハッチ回りも綺麗に仕上がりました(*^_^*)
最終にリアスポイラーの固定穴を再度開け直しますね(*^_^*)
綺麗なボディに戻して加工に入ります。

愛知ハコスカ君を倉庫から運んで来ました(*^_^*)
これよりエンジンルームの加工に入ります。

最初に大容量のマスターバックを固定する為の加工に入りました。
オーナー様、マスターバックのご用意をお願いいたします。

今日は、ラジエターサポートの歪み修理を行いました(*^_^*)
エンジンルームの不要なパーツは全て削り取って行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日、社外のウエザーゴムが入庫しました(*^_^*)
以前のゴムは、ゴムが硬くドアを閉めてもドアを浮かせてしましました(^▽^;)
今回のゴムは、改良型と聞いていましたがさて(^▽^;)

工場長とマイスターが新しいウエザーゴムをドアにはめ込んで行きます(^-^)
ゴム質は、以前のゴムより柔らかくなりました(^-^)

ドアにウエザーゴムをはめ込みドアを閉めました(^-^;
以前よりドアの隙間は減りましたが(^^;)
ドアの閉まりも硬いですね(^^;)
マイスターが調整に入ります(*^_^*)

本日は、朝一番にガラス職人さんが2人、ハコちゃんの純正白ガラスを外しに来て下さいました(*^_^*)
工場長と3人で慎重に外して行きます(*^_^*)

リアガラスのモールを職人さんが確認するとヒビが4本入っていました(ー_ー)!!
今回は、モールを再利用する予定なので外して下さいとお願いすると、
モールの再利用は難しいと言われました(>_<)
僕も外す前に確認に行くとモールがワレていました(^^;)

ガラスを外しモールを確認しました(^▽^;)
やはりモールの劣化が進んでいますね(^^;)
ガラス職人さんが、このモールは、使えないと言って帰られました(^^;)
ハコちゃんオーナー様、思案が必要になりました(^▽^;)

本日の山梨ハコスカ君です(*^_^*)
ノスタルジック2ディズの準備も無事に終了しました(*^_^*)
出発前に再度オイル交換を行います。
マイスターも最高のいい笑顔ですね(*^_^*)


本日は、入庫した部品の組付けを行いました(*^_^*)
明日、天候を見て再度高速テストを行います。


本日のお昼ご飯です(*^_^*)
GTS−Rオーナー様に頂いたお野菜を中心にしたメニューを頂きました(*^_^*)
この時期のお野菜は、雪の中で甘味を増してとても美味しいお野菜です(*^_^*)
いつも美味しいお野菜を頂き、感謝感謝です。
今週末は、横浜でノスタルジック2ディズが開催されます。
現在、コロナが猛威を揮っています。
皆さん、今年のイベントは、ご自身の安全を一番に考えて下さいね(>_<)
無理はしないで下さい。僕の心の叫びです(^^;)


仕上がったボディに補強バーを入れて行きます(*^_^*)
純正のボディは、車体のフレームが柔らかく補強のバーを入れて車体に強度を入れて行きます(*^_^*)

10年前に取り付けた、テイクオフのエアロバンパーに塗装を行いました(*^_^*)
腰下は、黒色に塗装を行いました(*^_^*)

マイスターが慎重に組付けを行います(*^_^*)
今回は、ボディを先に仕上げて、エンジンの製作を行います。
エンジンの組み付けは、まだ先になります(*^_^*)
来年のノスタルジック2ディズ向けて仕上げて行きますね(*^_^*)

サフェイサーの吹き付けを行いました(*^_^*)
全てのパーツにサフェイサーを吹き付けて行きます。

ボンネツトにサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
サフ研ぎを行い再度歪み抜きを行います(^-^)

車体がホワイトボディになりました(*^_^*)
サフ研ぎを行い、このホワイトボディに色を載せて行きます。
オーナー様、毎日進化して行きます。
後少しお待ち下さいね(*^_^*)

アンダートリムも綺麗に清掃を行い取付ました(*^_^*)
スピーカーボードは、新品に交換しますね(^-^)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の希望をお聞きして、
大切な思い出を綺麗な形に復元して行きます(*^_^*)

トランクフード裏も綺麗ですね(^-^)
今回は、ガソリンタンクの加工・燃料配管引き直しも同時に行います(*^_^*)
オーナー様、エンジン加工が全て終了したら同時に行いますね(*^_^*)

この状態で、一度倉庫に運び、エンジン製作と車高調の製作を行います(*^_^*)
オーナー様、お時間を下さいね(*^_^*)

綺麗に天張りが張れました(*^_^*)
オーバーヘッドコンソールとバイザーも取付て行きます。
ご家族の思い出が残る室内は、綺麗に清掃を行い当時のまま復元して行きますね(*^_^*)

ピラーカバーも綺麗に清掃を行い取付て行きます(*^_^*)
大切に車庫で保管されていたのでプラスチックパーツも綺麗です。

リアスポイラーもフィッテング作業を行い綺麗に仮固定しました。
スポイラーもトランク板に合わせて少しずつ削りながら調整して行きます(*^_^*)

左の作業に入りました(^-^)
ドアヒンジを外して行きます(*^_^*)

ボンデ鋼板を使い復元したドア下パネルを、鈑金ハンマーを使い綺麗に折って行きます(*^_^*)
このドアのパネル下は、全て鉄板から復元しています(*^_^*)
ドアの折目も全て純正形状に復元して行きます。

錆止めとサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
薄パテで綺麗に形を整えて行きます(^-^)
形を整えたら、シールを打って行きます(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様、水曜日に前後ガラスを外しますね(*^_^*)

本日のマイスターは、右リアフェンダーの最終のパテ研ぎを行いました(*^_^*)
サーフラインも綺麗です(*^_^*)

ドアのキャッチを取付て、再度チリ合わせを行いました(^-^)
ドアのゴムが劣化で切れています(^^;)
ゴム類は、全て新品に交換します。

ドアのキャッチを付けた状態でチリを確認して行きます(*^_^*)
ドアとリアフェンダーのチリも綺麗に揃っています。
ドアの閉まりもピッタリと閉まりました(^-^)

本日もハコちゃんオーナー様が、ノスタルジック2ディズの準備を手伝って下さいました(*^_^*)
今回のイベントの参加は、辞退されました(^-^;仕方ないですね。
来年は、コロナが終息している事を祈ります。


本日も、隣の土地に入る入口の縁石工事をして下さいました(*^_^*)
縁石を並べると狭く感じますが、法律で縁石の幅が決められています(^▽^;)
入口の確保は、頑張っても6メートルでした(^▽^;)
お店に遊びに来て下さる時は、皆さん縁石に気を付けて下さいね(^▽^;)


現在、部品待ちの32GTRニスモ君です。
今日は、ヒューズボックスの配線修理を行いました(*^_^*)
32GTRニスモ君も、経年劣化で配線も弱っています。
配線も全て点検修理を行って行きます。

滋賀県のGTS−Rオーナー様が、お店に遊びに来て下さいました(*^_^*)
昨日、野沢温泉へご家族でスキーに行って来られました。
その時のお写真を見せて頂き、何と(;゚Д゚)マイクロバスが一晩で雪に埋もれてしまいました(ー_ー)!!
これは凄すぎですね(^▽^;)

野沢温泉は、温泉街の道も狭く雪解けに半日掛ったとお聞きしました(^▽^;)
この雪を見ると、スキーと言うより雪下ろしに行った感じですね(^▽^;)
先日紹介した、鹿児島県からのお写真と同じ日本とは思えないですね(^▽^;)
お疲れ様でした(^^;)


GTS−R君のオーナー様より、本日採りたての新鮮なお野菜を頂きました(*^_^*)
綺麗なお野菜です(*^_^*)
ピットハウスのお昼ご飯に、スタッフ皆で美味しく頂きます。
いつも美味しいお野菜を頂き、感謝感謝です。


PS
GTS−R君のオーナー様が、週末のノスタルジック2ディズにスタッフとしてお手伝いをして下さいます(^-^)
次は、横浜でお会いしましょう(*^_^*)
コロナ対策も、宜しくお願いしますね(^-^)

サーフラインの復元作業に入りました(*^_^*)
ハコスカ君の命とも言えるサーフラインです(*^_^*)
最初にラインの先端を綺麗に尖らして行きます。

尖らした先端を手で何度も確認しながら、純正のラインまで研いで行きます(*^_^*)

熟練のマイスターは、手の感覚でエッジの高さを調整して行きます。
サーフラインが綺麗なスカイラインは、オーナー様の自慢です(*^_^*)
最高の一台に仕上げて行きますね(*^_^*)

マイスターが、ドアのパテを研いで行きます(*^_^*)
パテ研ぎを行いながら歪みを抜いて行きます(^-^)

再度ドアを固定しました(*^_^*)
サーフラインに合わせて、チリを合わせて行きます(*^_^*)
旧車は、チリ合わせが一番大変な作業になります。
全てのチリが綺麗に揃うと、最高の美に仕上がります。

純正オーバーフェンダーも、綺麗にチリが合っています(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで綺麗に仕上げますね(*^_^*)

山梨ケンメリ君の、天張りの本固定に入りました。
旧車の天張りは、一週間の時間を掛けて順番に張って行きます。
今日は、ドライヤーで天張りを炙り、張った状態でボンド固定して行きます。

フロントとリアは、ガラスから天張りが見えるので、より慎重に作業を行います(*^_^*)
今回は、天張りを再利用するので生地が縮んでいます(^▽^;)
固定の作業も難しいですね(^▽^;)

ボンドを使い綺麗に固定を行って行きます(*^_^*)
一日掛でボンド固定を行いました(*^_^*)
明日、状態を見て、帯びゴムをはめ込んで行きます(*^_^*)

本日は、朝一番からベレット君の配線修理を行いました(^-^)
毎朝、エンジンの掛りが悪いので配線を確認して行くと原因が分かりました(^▽^;)

タコ足配線で、古い配線はショトしていました(^▽^;)
早速、配線の引き直しを行いました(^-^)

配線が引っ張られていたコイルの位置も移動しました(*^_^*)
エンジン始動すると、エンジンの吹き上がりも改善しました。
ベレット君は、電装系の修理で状態が良くなりました(*^_^*)

滋賀県のケンメリオーナー様から、お土産を頂きました(*^_^*)
大阪四天王寺の「5色どら焼き茜丸」を頂きました(*^_^*)
コマーシャルでは見た事がありますが、初めて食べました。
美味しいどら焼きですね(*^_^*)
スタッフ・お客様で美味しく頂きました(*^_^*)


大阪のケンメリオーナー様より、フルーツの詰合せを頂きました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)桐の箱の中からフルーツが出てきました。
大阪の有名店ハナフルさんのフルーツです(^^;)
田舎者の僕には、見た事のないお土産です(^▽^;)
最高のお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)


本日のピットハウスは、ハコちゃんオーナー様・ケンメリオーナー様・『くらふとらぼ』さんが、
ノスタルジック2ディズの、出展準備を手伝って下さいました(*^_^*)
今年はコロナの影響で、最小限のスタッフでイベントに参加します。
コロナ禍でのイベントには、看板も新たに作り直しを行いました(^^;)
小さい看板で、インパクトは弱い感じがしますが、スタッフ人数が少ないと設営が出来ません。
週末には横浜に向けて出発します(*^_^*)
今年も日本中から来られるお客様は、コロナ対策をお願いしますね。
安心・安全に旧車イベントを楽しみましょう(*^_^*)

4WDのコントロールユニットを外して点検修理に入りました(^-^)

ユニット内部の基盤を一つ一つ確認して行きます(*^_^*)
よくあるトラブルは、基盤の劣化で電気が流れていない時も多いですね(*^_^*)
通電確認をして行きます(*^_^*)

全ての点検整備が終了しました(*^_^*)
現在、日産にお願いしてあるリアデフのセンサーが入庫したら交換を行い納車に入ります(*^_^*)
オーナー様、後少しお待ち下さいね。

左ドアの傷・凹みを全てひらいました(*^_^*)
多くの凹みがありました(^▽^;)
綺麗に修理しますね(^-^)

凹み修理を行い、薄パテで仕上げて行きます(*^_^*)
足付けを行いました(*^_^*)
これより、サフェイサーを吹き付けて行きます(*^_^*)

ボンネットも同じ様に凹み修理を行いました(^-^)
純正の鉄で出来た部品は、鈑金で綺麗に復元出来ます(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

昨晩の最終に、サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
再度サフ研ぎを行い、歪みを抜いて行きます。

左リアフェンダーも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
写真では見えませんが、純正の薄いラインも綺麗に出ています。

凹みが多かったルーフも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
サフェイサーを吹き付け歪みを確認しましたが、綺麗に修復出来ています(*^_^*)
仕上がりが楽しみですね(*^_^*)

本日は、マイスターと工場長と3人でハコちゃんのチリ合わせを行いました(*^_^*)
サイドステップ・トア下パネルも長い物差しで、反りの確認を行います(*^_^*)
サイドステップもドア下パネルもマイスターが一枚の鉄板から復元しました(*^_^*)

ドアの反りとリアフェンダーの反りを揃えて行きます(*^_^*)
レストアの作業は、チリ合わせで仕上がりの美が変わります。

鉄板の継目も最小限のパテで消えて行きます。
レストアのパテ作業は、最初にパテを盛り、最小限まで削り取って行きます(*^_^*)
この技術でパテ痩せが出ません(*^_^*)

朝一番から、山梨ケンメリ君のルーフ張りを行いました(*^_^*)
ルーフ張りは、時間を掛けて順番にシワを伸ばして行きます。
全体のシワが伸びるまで、一週間以上掛ります。
この時期は、特に室温が低く伸びません(^▽^;)


工場長が、山梨ハコスカ君の下回りを綺麗に磨いて行きました。
下から見ても新車以上の仕上がりです(*^_^*)
ノスタルジック2ディズで披露しますね(^-^)


僕の家で一緒に暮らしている家族の『夢』です(*^_^*)
今年で一緒に暮らして10年になります。
息子が事故で亡くなり悲しい時に、ご縁で家族に仲間入りしてくれました(*^_^*)
今月、皮膚に腫瘍ができ、手術で取って頂き無事に帰って来ました(*^_^*)
今日は、ログに遊びに来ていました(*^_^*)
やはり、暖炉の前がお気に入りですね(*^_^*)
僕は、猫も犬も大好きです(*^_^*)
ピットハウスのログハウスには、多くの野生動物が来ます。
猫・狸・キツネも来ますよ(*^_^*)
滋賀県の鳥獣保護区です(^-^)

本日、大阪からハコスカ前期ワークスオーナー様が、シートのお迎えに来て下さいました(*^_^*)
下町職人さんが仕上げて下さった最高のシートです(*^_^*)
今では手に入らない、希少なGTRの純正シートです。

今日は、仲良しご兄弟でご来店下さいました(*^_^*)
弟さんは、S30Zがお好きだそうです(*^_^*)
毎日、日々mokuを見て下さり、感謝感謝です。
今日は、TC24エンジンを目の前で見て、大喜びして下さいました(*^_^*)
普段見れない希少なエンジンです(*^_^*)
これからも日々mokuを見ていて下さいね(*^_^*)

安全運転で帰路に着かれました(*^_^*)
大阪へ帰られたら、シートの取付ですね(*^_^*)
今度は、ハコスカ前期君で遊びに来て下さいね(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんは、テールランプとリアバンパーの仮固定を行い、隙間と左右のバランスを確認しました(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんのレストアは、妹さんの思いをスタッフ皆で話し合い、
出来る限り乗られて来たRX7のイメージを残して、今出来る最善の復元作業を行って行きます(*^_^*)

マイスターが、手の感覚でボディ形状をひらって行きます。
にゃんこセブンちゃんには、写真では写りませんが、綺麗なボディラインがあります(^-^)
手の感覚でボディラインをひらい、パテ研ぎで形を整えて行きます(*^_^*)

何度もパテを研ぎ、少しでも気になれば再度パテを盛り形を整えて行きます(*^_^*)
ピットハウスの作業は、オーナー様やご家族の思いを大切に作業を進めて行きます(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね。

何と(;゚Д゚)工場長が、ワタナベのナットを一つずつ丁寧に磨いて行きました(◎_◎;)
工場長に聞くと、ボルトの頭が汚れていると車が綺麗に見えないと言っていました(^^;)
凄い拘りですね(^▽^;)

ホイールの裏も綺麗に磨いて行きます(*^_^*)
ワタナベのホイールは、隙間から裏がよく見えます(*^_^*)

ホイールが装着出来ました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(^-^)
車高もイベント仕様で少し低くしました(*^_^*)

リアフェンダーのパテ研ぎに入りました(*^_^*)
最初に、荒削りで形を整えて行きます(^-^)

オーバーフェンダーに合わせて、パテを削って行きます(◎_◎;)
オーバーフェンダーとリアフェンダーの隙間が、ぴったりと一致しました(*^_^*)
最高の仕上がりですね(*^_^*)

マイスターが、右ドアのパテ研ぎに入りました(*^_^*)
ドア下パネルは、全てボンデ合板を使い復元しています。
匠の技術で、全て純正形状に復元していました。

昨日、再度仕上げたピラーにサフェイサーを吹き付けました(^-^)
マイスターが、ボンデ合板を使い復元したピラーです(^-^)
純正以上に綺麗な仕上がりですね(^▽^;)

リアフェンダーのサーフラインに、ハコスカ純正オーバーフェンダーを使い、位置を合わせて行きます。
ハコちゃんオーナー様が、新品パーツを持って来て下さいました(^-^)

マイスターが、復元したリアフェンダーの溶接面を綺麗に整えて行きます(*^_^*)
この上に薄パテでチリを合わせて行きます(*^_^*)

工場に帰り、32GTRニスモ君の再度点検に入りました。
走行テストで、オイルキャップからオイルが滲んで来ました(ー_ー)!!
キャップを外し点検を行います。
ヒューズボックス内も再度点検を行います。

ニスモのオイルキャップのパッキンから、経年劣化でオイルが漏れていました(^^;)
このオイルキャップは希少で、初期のニスモのパーツです(^^;)

オイルキャップのパッキンも製造廃止になっています。
工場長は、パッキンを加工して作って行きます。
出来る限り、当時の希少なパーツも大切に使いたいですね(*^_^*)

本日は天候も良く、32GTRニスモ君の高速テストを行いました(*^_^*)
琵琶湖の湖岸道路で木之本まで行き、北陸自動車道から名神高速道路経由でテストを行いました(*^_^*)
竹生島も綺麗ですね(*^_^*)

久しぶりの32GTRでの高速テストです(*^_^*)
32GTRニスモ君を軽くフルパワーで加速させて、エンジン・足回りの動作確認を行いました(^-^)
やはりニスモでメンテナンスされたGTRですね(*^_^*)
高速走行の安定走行は、いい感じです(*^_^*)

今回のテスト走行で気になるのが、リアデフのLSDですね。
レーシングカーと同じくらい、よく効いています。
一般道では、少し乗りづらいかな(^▽^;)
今日は、普段の高速テストでは感じない重圧を感じました。
テスト走行をしていると、早い車が急接近して来ました(;゚Д゚)
後ろをミラーで見ると、ポルシェのカイエンターボがピッタリとついて来ます(^▽^;)
その後ろにベンツもついて来ました(^-^;
パーキングに入りその場から退散しました(^▽^;)
GTRは、違った意味で注目されますね(^▽^;)

ピットハウスの内装工場に行って来ました(*^_^*)
現在、お客様にお願いされた、ハコスカのステアリンングの製作を行っています(*^_^*)
GTXのステアリングを、GTRと同じ形状に作り替えて行きます(*^_^*)
最終は、綺麗に黒皮を縫いつけて仕上げます。


山梨ハコスカ君の内装が完成しました(*^_^*)
左右に、当時物のダットサンシートを取付け、
ステアリングも、当時物のステアリングに、皮を一皮多く巻き、握りやすく作り替えています。
センターコンソールも綺麗に固定しました(*^_^*)
これで、TC24エンジンのパワーにも安心ですね(^-^)


防火水槽の確認に、滋賀消防本部の方が来られました。
防火水槽の回りに綺麗な花壇を作り、琵琶湖を自転車やウォーキングで回られている観光客の方の癒し空間を作ります。
安心して琵琶湖を楽しんで頂ける様にトイレも作ります。
これからの進化もお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日、鹿児島県よりツーリングのお便りが届きました(*^_^*)
鹿児島は、雪が降らないからいいな〜(*´▽`*)
本日は、GTS−R君で参加されていました(*^_^*)
ハコスカワークス君は、お休みですね(^-^)
いつも最高のお仲間さんと一緒で羨ましいですね(^-^)

GTS−R君の車高も決まっていますね(*^_^*)
皆さん、安全運転でこれからもお楽しみ下さいね。
僕も早く鹿児島で走りたいです(*^_^*)
滋賀県のGTS−R君と一緒に、コロナが落ち着いたら遊びに行きますね(*^_^*)

桜さん、ハコスカ君の足回りが出来上がりました(*^_^*)
お話を聞くともう少し、煮詰めて行かれるそうです(^-^)
写真で見たら完璧に見えますが(^▽^;)

電装修理を行いました(*^_^*)
前オーナー様は、ニスモでメンテナンスをされていましたが、電装のトラブルが直っていませんでした(^▽^;)

配線図を見ながら、4WD配線の確認を行います。
ピットハウスの工場長は、配線図を見て全ての配線を確認出来ます。
旧車の整備は、積み重ねた経験で故障の判断と修理を行います(*^_^*)

テスト走行を繰り返し、4WDの故障修理を行いました(*^_^*)
前オーナー様も修理出来なかった故障ヶ所を見付けました(*^_^*)
4WDのユニットも全て新品に交換されていましたが、原因はヒューズと電圧でした。
32GTRニスモ君も32年前の車両です。
高額な部品を交換しても、故障の原因を突き止めないと解決しません。
オーナー様、天候の状態を見極め、最終の高速テストを行います。
後少しお待ち下さいね(*^_^*)

昨日の夜、ドアにサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
サフ研ぎを行いながら歪みを抜いて行きます(^-^)

リアフェンダーに、少し多めのパテを盛りました(^▽^;)
鈑金で、大きく歪んだボディの修復作業を行ったパネルです。
何度もパテ研ぎを行い、綺麗なボディに仕上げて行きます。

パテ研ぎを行いサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これより、ボディの歪みを抜いて行きます(^-^)
消えていたリアフェンダーのラインも綺麗に復活しました。
にゃんこセブンちゃんも綺麗なヒップラインに戻り、喜んでいますね(*^_^*)

本日、山梨ケンメリ君のオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
お父様が、新車からご家族で大切に乗られて来たケンメリ君を、息子さん仕様に仕上げて行きます(*^_^*)

内装は、ご家族の思い出を残して、組付け作業に入りました(*^_^*)
天張り・内張り・シートも、新車からの部品を使い綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

本日もパワーウインドウ修理を行いました(*^_^*)
配線を全て確認しながら作り替えて行きます。
何と(;゚Д゚)夕方には、動かなかったパワーウインドウのスイッチが動くまで来ました(*^_^*)
後は、モーターの分解修理を行います。


オーナー様
本日は、遠方よりご来店下さり有難う御座いました。
今年は、エンジン製作を中心に最終の組付けまで頑張ります。
これからも日々mokuを見ていて下さいね(*^_^*)

工場長と、再度ステップを見て次の工程の打合せを行いました(^-^)
ノスタルジック2ディズ後に、再度鈑金を行い、サイドステップの加修を行います(*^_^*)
見た目は綺麗に見えますが、ミミの処理が気になります(^^;)

センターコンソールの仮固定を行いました(*^_^*)
昨日仕上げたコンソールです(^-^)
配線加工を行い、本固定に入ります(*^_^*)

ノスタルジック2ディズに向けて、毎日確認を繰り返し行っています。
工場長が拘るチリ合わせは、ボンネットもミリ単位で合わせて行きます(*^_^*)
皆さん、ノスタルジック2ディズを楽しみにしていて下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)綺麗に仕上げたピラーを、再度手直しに入りました(^^;)
ドアのチリ合わせで、マイスターが納得出来ないと言っていました。

再度、鉄板から作り直しを行いました(*^_^*)
匠は、少しの誤差でも妥協しません(^-^;
凄い拘りですね(^^;)

夕方には、パテ研ぎまで来ました(^-^)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。
少しでも納得出来ないヶ所を見付けると、再度やり直します。

右フロントフェンダーにパテをのせて行きました。
最終のパテです(^-^)

ドアの裏も綺麗にパテを研いで仕上げて行きます。
復元作業での溶接跡も拘り、綺麗に仕上げています(^▽^;)

再度、サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
最終の確認を行います(*^_^*)
僕も横で見ていましたが、綺麗に復元出来ました(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のサイドエアロとエアロバンパーの塗装を行いました(*^_^*)
いよいよ最終のパーツ塗装です。

フロントのエアロバンパーは一度塗装を行いましたが、塗装の乗りが悪く、再度足付けを行い塗装を行いました(*^_^*)

綺麗な光沢が出ました(*^_^*)
明日より磨き作業に入ります。
マイスターの拘りの作業です(^-^)
カプチーノ君も応援して下さいね(*^_^*)

大阪のハコスカ前期ワークス君のシートが完成しました(*^_^*)
下町職人さんの力をお借りして最高のシートが完成しました。
最高の仕上がりです(*^_^*)
オーナー様、お迎え宜しくお願い致します。


本日のお昼ご飯です(*^_^*)
スタッフ皆同じご飯を食べています(*^_^*)
三重県のセドリックオーナー様に頂いたシュウマイも最高に美味しかったです(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き感謝感謝です。


縁結び販売です。
ハコスカ4ドア後期に付いていた純正シートをお客様にお預かりました(*^_^*)
今回、縁結び販売をお願いされました(*^_^*)車庫の中で長期保管がされていました(*^_^*)
オーナー様の希望で左右で税込み15万円で販売を行います。状態は、当時物ですが綺麗な状態です(*^_^*)
気になるお客様は、是非お問合せ下さいね(*^_^*)

エアロバンパーとフェンダーを何度も取り外して最終の隙間調整を行いました(*^_^*)
このチリ合わせで仕上がりの美が決まります。
マイスターがフェンダーを削り綺麗に調整を繰り返し行いました。

最終のサフェイサーを吹き付けて行きます(*^_^*)
いよいよフェンダーも完成に近づいて来ました(*^_^*)

マイスターは、現在一人で3台のレストアを行っています。
一台一台、工場を分けて作業を進めて行きます。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

エンジンルームも綺麗に塗装を行いました(*^_^*)
エンジンルームも外装と同じ色に仕上げます(*^_^*)

ピラーと三角窓の淵も綺麗に塗装を行いました(*^_^*)

順番に各パーツの塗装を行い仕上げて行きます。
カプチーノ君のオーナーは、僕なので毎日の作業が楽しみです。

マイスターが、カプチーノ君の塗装を行いました(*^_^*)
最初にベールの黒色を何層にも塗り重ねて行きます。
最初の塗装では、艶は出ません(^▽^;)

次にクリアー塗装を行いました(*^_^*)
クリアー塗装も少し厚めに塗装します。

綺麗に光沢が出ました(*^_^*)
ここから磨きを行い鏡面に仕上げて行きます。
カプチーノ君も綺麗に仕上げて行きます。

本日のマイスターは、ハコちゃんのフェンダーとドアのチリ調整を行い、ドアの形を整えて行きました(*^_^*)

ボンデ鋼板を使い復元を行ったドアです(*^_^*)
最終に溶接面を綺麗に仕上げて行きます。

再度サフェイサーを吹き付けて鉄板の繋ぎ目にシールを打って行きます(*^_^*)
純正と同じ形状に復元します。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のTC24エンジンです(*^_^*)
今日は、少し機嫌が悪いですね(^^;)
プラグが汚れていました(^▽^;)
このエンジン音は、機嫌が悪い時の音ですね(^^;)


ハコスカオーナー様に譲って頂いたセンターコンソールを分解して清掃を行いました(*^_^*)
今回は、2個のセンターコンソールの部品を使い、最高のコンソールに仕上げて行きます(*^_^*)

長年の汚れを綺麗に洗い流して行きます(*^_^*)
時が止まっていたセンターコンソールは、状態も最高です(*^_^*)

2個の部品を使い最高のセンターコンソールに仕上がりました(*^_^*)
この時代、こんな綺麗なコンソールは出て来ません(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上がりました(*^_^*)
ノスタルジック2ディズ、楽しみに見に来て下さいね(^-^)

本日の工場長は、山梨ケンメリ君の天張り清掃を行いました(*^_^*)
オーナー様のお父様が、当時タバコを室内で吸われていた感じですね(^▽^;)
純正の天張りが汚れていましたが、表皮が柔らかく破れもないです。
思い出の天張りを綺麗に清掃を行い、再度ケンメリ君に戻しますね(*^_^*)


純正の防音材も綺麗に整えて行きます(*^_^*)
やはり純正がいいですね(*^_^*)


天張りを綺麗に張って行きます(*^_^*)
オーナー様、張りもよく出ています。
明日のご来店楽しみにお待ちしております(*^_^*)

何と(;゚Д゚)雪の中でも楽園計画が進んでいました(^▽^;)
現在、湖岸道路からの縁石を綺麗に仕上げています。
お店に入る入口を作っています(*^_^*)


昨日の竹生島です(*^_^*)
何と神秘的な風景なのか(*^_^*)
竹生島に雪が積もりました。
琵琶湖の島に雪が積もりのは、見た事がありません。
貴重な風景を楽しめました(*^_^*)


三重県のセドリックオーナー様より、『御菓子処 和』さんのもなかを送って下さいました(*^_^*)
早速、スタッフ皆で美味しく頂きました(*^_^*)いつも美味しい贈り物に感謝感謝です(*^_^*)
シュウマイは、お昼ご飯に皆で頂きますね(*^_^*)
現在、セドリックは、部品待ちをしています。
完成まで後少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、引き続き左右のフェンダー修理を行いました(*^_^*)
今回はFRPで出来たフェンダーの補強と歪みを抜いて行きます(*^_^*)
歪みの部分に厚めのパテを盛って行きます(◎_◎;)
本来なら、この状態でパテ研ぎを行い歪みを抜いて行くのですが、
FRPのフェンダーは、柔らかくボディに固定して歪みを抜いて行きます(*^_^*)

一度目のパテ研ぎを行いました(*^_^*)
まだまだ歪みが抜けません(^^;)

再度パテを盛り順番に歪み抜きを行います(*^_^*)
この作業を繰り返し綺麗なボディに仕上げて行きます。
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

2人のマイスターでカプチーノ君を仕上げています(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げて行きます。

ジュニア君がサイドステップ修理を行ってくれました(*^_^*)
10年、時が止まっていました(ー_ー)!!やはりFRPの劣化が進んでいます(^^;)

マイスターがタイヤハウス内に腐食や錆が出ていないか再度確認を行いました(*^_^*)
想像以上に錆が出ていません(^▽^;)良かったです(*^_^*)

本日は、工場長と一緒にカプチーノ君のエンジンルームハーネスを外しに鈑金工場に行って来ました(*^_^*)
カプチーノ君のエンジンルームも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

ブレーキオイルを抜いてブレーキマスターとマスターバックを外します(*^_^*)
カプチーノ君の作業は、ハコスカのレストア作業と変わりませんね(^▽^;)

ハーネス・ブレーキパーツを外しました(*^_^*)
これよりエンジンルームのレストアに入ります。
エンジンルームも外装と同じ色で塗装します。
やはり10年間で経年劣化が進みました(^▽^;)

本日も引き続きパワーウインドウの配線修理を行いました。
入庫時は、パワーウインドウが別配線で作られていました(^▽^;)
ご家族で大切に乗られて来たケンメリですが経年劣化で配線が燃えていたり、断線も見付かりました(^▽^;)全て修理を行います。

パワーウインドウのスイッチも分解修理を行います(◎_◎;)
出来る限り当時の状態に戻し修理復元を行います。

リアの配線も確認を行い引き直しを行います(*^_^*)
旧車の配線は、経年劣化が進んでいます。
ピットハウスは、全ての配線を確認して行きます(*^_^*)

現在、TC24エンジンを載せている山梨ハコスカ君のセンターコンソールです(◎_◎;)
経年劣化でコンソールにワレが出ています。
コンソールの木目シールもホームセンターの木目シールが貼っていました(^▽^;)

ピットハウスのお客様にお願いしてハコスカ純正のセンターコンソールを譲って頂きました(*^_^*)
希少な未加工の綺麗なコンソールです(*^_^*)オーナー様、このコンソールに交換しますね(*^_^*)

もちろんコンソールにカバーも付いています(*^_^*)
オーナー様、2個のコンソールを組換えて使いますね(*^_^*)
これでセンターコンソールも揃いました(^-^)

トランクフードの穴を鉄板で溶接を行い埋めました。
綺麗な状態から、再度位置決めを行い純正のスポイラーの穴を開けて行きます(*^_^*)

ハコスカのヒンジ調整を行いました(^▽^;)
ハコスカのドアヒンジは、経年劣化でガタが出てドアが下がって来ます(>_<)
マイスターは、ヒンジの加工を行い再度調整を行いました。

ドアとフェンダーを何度も取り外しを行い調整を繰り返します。
マイスターのチリ合わせは、フェンダーも同時に加工を行い綺麗にチリや隙間を揃えて行きます(*^_^*)
マイスターの拘りですね(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様が、作業を見に来て下さいました(*^_^*)
綺麗な仕上がりに満面の笑みを見せて下さいました(^-^)

今日は、ハコちゃんオーナー様が以前からお願いされていた、ハコスカGTR純正オプションのリアスポイラーを出して来ました。
僕も一本しが持っていない純正本物です。
ハコちゃんオーナー様にお譲りしました(T_T)
これが最後の一本です(^-^)

マイスターが早速、トランクフードの穴埋めを行いました(^-^)
以前は、社外のスポイラーが付いていました(^▽^;)

本日の定休日は、石川県にお昼ご飯を食べに行って来ました。
現在、滋賀県も大雪ですが、北陸自動車も大型のトラックが動けなくなっていました(^▽^;)
木之本のパーキングも大雪ですね(^^;)

石川県に向かっていましたが、雪を見て行先を福井県の三国に変更しました(*^_^*)
三国の港町で海鮮丼を食べに来ました(*^_^*)

三国は、港町で獲り立てのお魚を海鮮丼で食べられます(*^_^*)
帰りは、雪を考え越前海岸を抜けて敦賀に帰って来ました。

本日の32GTRニスモ君です(*^_^*)
現在、部品の入荷待ちをしています。
32GTR君の部品は、少し部品入庫に時間が掛ります。
オーナー様、少しお待ち下さいね(*^_^*)


インプレッサ君です(^-^)
昨年末の大雪で、エアロパーツが外れてしまいました(^▽^;)
今日も外は大雪ですね(^^;)
安全運転で走って下さいね(*^_^*)


グロリア君が帰られる時には、大雪で前が見えませんでした(^▽^;)
『なにわのケンメリ』さん、明日の北陸出張は危険ですよ(^^;)
高速道路情報を何度も確認して下さいね(*^_^*)
今、外を見に行くと、ピットハウスの周りの雪は解けていました。
今晩も大雪の予報が出ています。


PS
明日の日曜日は、定休日です(*^_^*)
皆さん、安全運転でお楽しみ下さいね(^-^)

リアスカートの継目にも、シール打ちを行いました(^-^)
ハコちゃんのリアパネルが完成しました(*^_^*)
最高の仕上がりです(*^_^*)

フレームの継目に薄パテを盛りました(*^_^*)
パテ研ぎを行い、小さな継目も見えなくなります(^-^)

継目が見えなくなりました(*^_^*)
これでフレームも完成です(^-^)
マイスターのレストアは、妥協をしません(*^_^*)
最高の一台に仕上げて行きますね(*^_^*)

トランクの復元作業が、全て終了しました(*^_^*)
よく見て下さいね(*^_^*)
復元したトランクのパネルも綺麗に仕上がりました(^-^)

鉄板の継目にシールを打って行きます(*^_^*)
純正と同じ様にハケを使い、仕上げて行きます(*^_^*)

復元を行ったトランクルーム裏にも、同じ様にシールで仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターは、純正と同じ形状に復元します。

インプレッサ君が、オイルの交換にご来店下さいました(^-^)
オイルのメンテナンスも、しっかりと行われています。
いつも滋賀県の車仲間さん達と一緒に、琵琶湖のベンチに集まり楽しまれています(*^_^*)
車を愛する仲間と一緒に走ると楽しいですね(*^_^*)


何と(;゚Д゚)兵庫県からクロリア君が、大雪の中遊びに来て下さいました(^▽^;)
高速道路も大雪で、八日市から通行止めになっていました(^▽^;)
兵庫県を出る時は、晴れていたみたいです(^^;)

お土産を頂きました(^-^)
チョコレートのお菓子を頂きました(^-^)
スタッフと一緒に、休憩時間に美味しく頂きました(^-^)
いつも食べた事のないお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

FRPで出来たエアロフェンダーの、修復作業に入りました(^▽^;)
FRPを使い補強を入れた部分にパテを盛り形を整えて行きます。

補強を行ったパネルに、薄パテで形を整えて行きます。

フェンダーとボディの固定位置も補強を行い、綺麗に復元しました。
この位置は、走行時の振動で割れてしまします(^-^;

山梨ケンメリ君の、組付け作業に入りました(*^_^*)
ボディのレストアを行い、同時にエンジン製作・足回り製作を行います(*^_^*)

エンジンルームも、燃料配管・ブレーキ配管・新組のL20エンジンを搭載します(*^_^*)

最初に、故障していたパワーウインドウの配線の復元を行います。
今回は、GTRと同じ白ガラスを、はめて行きます。
純正のモーターは、オーバーホールが必要ですね(^▽^;)

本日の工場長は、愛知県のハコスカ君に搭載するセントラルエンジンに、オイルパンの本固定を行いました(*^_^*)
ブロックの油分を綺麗に拭き取って行きます。
レーシングサービスワタナベさんのフルカウンタークランクも迫力満点ですね(*^_^*)

念のために液体シールと一緒にガスケットを固定して行きます。
綺麗なエンジンですね(*^_^*)

電動のウォーターポンプも取付けました(*^_^*)
レーシングエンジンは、シンプルですね(*^_^*)

ブースでホコリが着かない様に塗装を行いましたが(^▽^;)やはり小さなホコリが少し着いていました(*^_^*)
ゴミかみを削り取って行きます(*^_^*)

熟練のマイスターが綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げる軽スポーツは綺麗ですよ。
このカプチーノ君と一緒に青森に行きたいですね(*^_^*)
青森に、僕の大好きなご夫婦がカプチーノ君に乗られています。
カプチーノ君で、津軽半島のツーリングも最高ですね(*^_^*)

現在、2台のカプチーノ君を仕上げています。
今年のピットハウスは、軽スポーツにも力を入れて行きます。
サラリーマン応援企画で、家族に負担が掛からない軽スポーツで、
皆さんと一緒にツーリングを楽しむのも最高です(*^_^*)

一晩ブースに熱を入れて乾燥させたカプチーノ君の塗装を、確認しに行って来ました(*^_^*)
一晩乾燥させると色が落ち着き、少し濃い色になりますね(^-^)

ブースからマイスターと3人で押して出して来ました(^-^)
僕が思う色に仕上がりました(^-^)

ジュニア君が、ルーフの作業に入りました(*^_^*)
ルーフのウエザーと止め金具も、全て新品に交換します。
ルーフも剥離を行い、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

ハコちゃんの、リアスカートが綺麗に復元出来ました(*^_^*)
マフラーの出口も綺麗に復元出来ています。
オーナー様、やはり想像以上に時間が掛ります。
ゴールデンウイークを目標に作業を行っていますが・・(>_<)
綺麗に仕上げるのでお時間を下さいね(^▽^;)


ロールゲージの固定穴も、内張りを交換して綺麗に塞ぎました(*^_^*)
ノスタルジック2ディズが近づいて来ました。
最後まで、丁寧に仕上げて行きますね(*^_^*)


マイスターが、最終のクリアー塗装を行いました(*^_^*)
外も真暗になりました(^▽^;)
軽スポーツも僕の楽しみです。
来年のノスタルジック2ディズに向けて製作を行います。
まだ先ですが、皆さん応援して下さいね(*^_^*)

昨日の最終に、仮のサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
マイスターが納得出来ないと言っていました(^▽^;)

今日は朝から、トランクフロアーの復元したパネルの修正を行いました(^▽^;)
復元したリブ『膨らみ』の仕上がりが納得出来ないみたいです(◎_◎;)

薄パテで形を整えて行きます(^^;)
マイスターは、自分が納得出来るまで妥協をしません(^^;)
まだ少し時間が掛りますね(^▽^;)

リアのエアロバンパーの修復が終了しました(*^_^*)
経年劣化とワレが進んでいました(^▽^;)
今回はFRPを使い、補強も同時に行っています。

仮のサフェイサーを吹き付けて行きます。
下地の状態を確認しながら、塗装の浮きや剥がれを確認して行きます。

全体にサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これで前後バンパーとサイドステップの修復が終了しました。
明日から、FRPで出来た左右フェンダーの歪みを抜いて行きます。
マイスターは、先にFRPのパーツから綺麗に復元して行きます。
オーナー様、毎日少しずつ進化しています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君の塗装を行いました(*^_^*)
エンジンが載っていないので、ブースまで押して行きました(^▽^;)

今日は、午後から塗装に入りました(*^_^*)
下地の塗装を何層にも塗り重ねて行きます。
今回の色は、ハコスカのGT君と同じ色で塗装をしています。
少し色が染まりにくいですね(^▽^;)

辺りが暗くなる頃には、綺麗な色に染まりました(*^_^*)
これよりクリア塗装を行います。
今晩一晩、ブースを温めて乾燥を行います(*^_^*)

ダイナモの発電量も確認しました(*^_^*)

今日は、エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイルの交換を行いました(*^_^*)

再度走行テストを行いました(*^_^*)
綺麗な走りに変わりました(^-^)
明日は、電装の点検を行いますね(*^_^*)

32GTRニスモ君の、納車点検・整備を行いました(*^_^*)
エンジンを掛けると、少しベルト鳴きがあったので確認しました。
32GTR君のベルトは、エアクリーナーを外して奥から調整を行います(*^_^*)
ベルトは新品が付いていましたが、少し緩んでいました。

エアクリーナーを確認すると、取付ミスを発見しました。
固定のゴムが捩れて固定していました。
エアクリーナーも新品に交換します。

今日は、工場長と2人で32GTRニスモ君の点検整備を行いました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)前オーナー様のメンテナンスは、想像以上にしっかりと行われていました。
目の前のハンドルギヤーボックスも新品に交換しています。
交換部品の点数も凄いです(*^_^*)

本日の工場長は、32GTRニスモ君の点検整備を行いました。
4WDのセンサーも順番に点検を行います(^-^)
工場長は、全て配線図を見ながら整備を行って行きます(*^_^*)


ピットハウスが昨年からスタートした南の楽園計画ですが、想像以上に大きな難関に作業も大変です(^▽^;)
入口の縁石も国の基準があり大きく取れません(^▽^;)
全ての作業も許可を申請しながら行っています。少しずつ進化して行きます(^▽^;)皆さん、応援して下さいね(*^_^*)


本日は、2月3日は、節分ですね(*^_^*)
実は、僕の誕生日でもあります。
神社の息子に産まれて毎年、節分祭が僕の誕生日でした。
今日のお昼ご飯です(*^_^*)スタッフ皆一緒のご飯です。
恵方巻とイワシです(*^_^*)節分には、毎年kaorinが作ってくれます(*^_^*)
今日の晩御飯も恵方巻です(^▽^;)節分ですね(*^_^*)

マイスターがバックパネルを仕上げて行きます(*^_^*)
匠の技術をお楽しみ下さいね(*^_^*)

繊細な作業ですが、トランクのパネルの凹凸を綺麗に仕上げています(*^_^*)
今回の作業でフロアーの鉄板も復元しました(*^_^*)
全て純正と同じ凹凸に復元、仕上げて行きます。

鉄板から製作したフロアー鉄板に薄パテで形を整えて行きます。
トランク内部も拘り、綺麗に仕上げてます(*^_^*)
これからのマイスターの作業も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

工場長とマイスターがマフラーを外しました(*^_^*)
再度リアスカートの加工を行います(^-^)

マフラーの出口を再度鉄板で加工を行いました(*^_^*)
ミミも綺麗に復元して行きます(*^_^*)

リアスカートの加工が終了しました(*^_^*)
綺麗に仕上がっています(^-^)
一枚の鉄板から仕上げたパネルです(*^_^*)

リアガラスのアンダートリムが入庫しました(*^_^*)
『リバイブジャロピー』さんが作られた力作です(^-^)
純正と同じ形状で作られています。

前オーナー様が付けられていたロールゲージの穴を塞ぎます。

工場長がガラスのゴムに挟み込み固定を行いました(*^_^*)
純正と同じ質感で仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、ノスタルジック2ディズに向けて毎日進化して行きます(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのリアバンパー加修が終了しました(*^_^*)
この角は、FRPが欠落していました。型骨を作り復元しています。
今回の作業は、エアロパーツの復元に時間が掛ります。
経年劣化でワレたFRPパーツは、復元も大変です(^▽^;)

フロントフェンダーの修理に入りました。
フロントフェンダーもFRPで出来ています。
下地を軽く削るとFRPが剥がれて来ます。
フロントフェンダーも補強を入れながらFRPで加工を行います。

さて(ー_ー)!!これからが大変な作業に入ります。
FRPのフェンダーが大きく歪んでいます。
FRPの材質で仕方ないのですが、この歪みを薄パテで取って行きます(^▽^;)写真で見ても歪みが見えますね(^▽^;)
オーナー様、最高の一台に復元しますね(*^_^*)大切な妹さんも思いを残して(*^_^*)

トランクルームと左右ドアの内側塗装を行いました(*^_^*)
純正のカプチーノ君は、トランク内部は白色です(^-^)
今回は、外装色と同じ色に塗装しました(*^_^*)

室内のパネルも先に塗装を行います(*^_^*)
ピットハウスは、今年から軽スポーツの販売を始めます。
今までも多くの軽スポーツを販売して来ましたが、
サラリーマン応援企画で、出来る限り安く綺麗な軽スポーツを製作販売を行います。
頑張っても一年に少しですが、全て日々mokuからの販売を行います。軽スポーツも応援して下さいね(^-^)

ジュニア君がサイドステップのワレ修理をして下さいました。
2人の親子マイスターが綺麗な車両を製作して行きますね(*^_^*)

32GTRニスモ君のエアコンパネルの修理を行いました(*^_^*)
純正の配線図を見ながら修理を行いました(*^_^*)

エアコンパネルの数字が無事に点灯しました(*^_^*)
前オーナー様も我慢して乗っておられたと思います。
エアコンパネルも製造廃止になっています。

写真に撮れませんでしたが、純正のデジタル時計も修理ました(*^_^*)32GTRの多くの車両の時計は故障しています。
ピットハウスは、全て分解修理を行い仕上げて行きます。これも拘りです(*^_^*)

本日は、32GTRニスモ君の納車整備に入りました(*^_^*)
入庫して初めての走行から気になっていたアライメントテストを行いました(^^;)
走行時にタイヤが路面をひらう少しの振れが気になりました。
確認をするとフロントは基準内でしたが、リアが大きく狂っていました(^▽^;)
この車両は、ディーラーでのメンテナンスですが、車検の保安基準は、フロントのアライメントを計測しています。
リアのアライメントも大切ですね(^-^)

計測数値を見ながら調整を行いました(*^_^*)
下回りも綺麗な車両です(^-^)
前オーナー様のメンテナンスです(*^_^*)
下回りも綺麗に清掃されています(^-^)

テスト走行を行いました(*^_^*)
綺麗な走りの戻りました(*^_^*)
アライメントが狂うとタイヤも片減りを起こします。
アライメントも大切ですね(*^_^*)

32GTRニスモ君が工場に帰って来ました(*^_^*)
明日から納車点検と修理を行います(*^_^*)

32GTRニスモ君のエアコンパネルの液晶が光りません。修理を行います(*^_^*)
オーナー様、順番に点検を行い、最終に高速テストを行います(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

ブルーバード君の納車点検が全て終了しました(*^_^*)
来週には、車庫証明が出ます(*^_^*)
オーナー様、納車まで後少しです。楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日、京都より32GTRニスモ君のオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)昨年、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

今日は、ピットハウスの倉庫に32GTRニスモ君を迎えに行って来ました(*^_^*)2台のニスモ君が並んでいます(*^_^*)
これよりピットハウスの工場に帰り納車整備に入ります。
オーナー様、これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

32GTRニスモ君のオーナー様よりお土産を頂きました(*^_^*)
京都府長岡市の『みずは北川』のいちご大福とわらび餅のセットを頂きました(*^_^*)
平成天皇陛下へ上用まんじゅうを献上されたお店です。
いちご大福を先に頂きましたが、食べた事のない食感でとても美味しかったです(*^_^*)
オーナー様、スタッフ皆で美味しく頂きました。感謝感謝です(*^_^*)

昨日に引き続き、エアロパーツ修復作業を行いました(^-^)
FRPで修理を行ったバンパーに仮のサフェイサーを吹き付けます(◎_◎;)
この作業で下地が悪く浮いて来た塗装を再度修理します。
何度も繰り返し綺麗なパーツに復元して行きます。

サイドステップにも仮のサフェイサーを吹き付けて状態の確認を行います(◎_◎;)

リアバンパーエアロの修理を行いました。
このエアロは、ワレが大きく鉄板で型を作りFRPで修理を行います。
人間なら骨折した骨に添木で固定する感じです(*^_^*)
しっかりと固定してFRPで修復して行きます。

燃圧調整とキャブ調整を行いました(*^_^*)
今日のTC24エンジンです。
皆さんエンジン音をお聞き下さい(*^_^*)

本日の工場長は、ノスタルジック2ディズに向けてハコスカ君の組付け作業に入りました(*^_^*)
ハコスカで一番大切なチリ合わせです。綺麗に左右のバランスを整えて行きます(*^_^*)

作業前は、社外のメーターがセンターコンソールに付いていました。
今回、メーター加工を行い社外メーターを内部に取付ました。
問題は(ー_ー)!!純正のセンターコンソールにカバーが付いていません(>_<)
ん〜さて次の課題ですね(^▽^;)

燃圧調整を行い再度キャブ調整を行いました(*^_^*)
燃圧でレスポンスも変わります(^-^)

本日も三重セドリック君の電装修理を行いました(*^_^*)
コンピューターの配線も経年劣化が進んでいます(^^;)
カプラーもプラスチックが弱っています。
全てのカプラーを確認しながら固定して行きます。

当時のセドリック君で、よくトラブルが出たリレーの修理を行いました(*^_^*)
この子もリレーを障るとエンジンが止まります。
リレーも全て製造廃止になっています。
非分解のリレーをバラして修理に入りました。

リレーの内部です(◎_◎;)接点にスラッジが溜まっています。
これでは電気が通りません(ー_ー)!!
リレーの内部にも錆が出ていました。このリレーを分解して修理します。
旧車の修理は、この作業の繰り返しですね(^▽^;)先が見えない修理です(^▽^;)

マイスターが溶接部分を外して行きます(◎_◎;)
リアのスカートが溶接でほんの少し捩れが出ていました(^^;)
僕が見ても分からないくらいの捩れです(^-^;
妥協がないですね(^^;)

再度リアスカートの仮固定から入りました(*^_^*)
捩れが出ない様に気を付けて行います。

マイスターは、マフラーの出口も加工を行いました。
少し出口が広いそうです(◎_◎;)
マイスターの拘りは、妥協がありません(◎_◎;)

マスラーの仮固定をマイスターと工場長が行いました(*^_^*)
マフラーを付けて位置を確認して行きます(^-^)

マフラーを固定しました(*^_^*)
マイスターが、マフラーの出口を確認して行きます(*^_^*)
センターに来ています(^-^)

リアのスカートからマフラー出口を確認しても綺麗に見えていましたが何と(;゚Д゚)
工場長とマイスターが、一言ダメやな〜(;´Д`)何ですと(◎_◎;)再度加工を行います(^^;)

本日のマイスターは、カプチーノ君のエアロパーツの塗装を行いました(*^_^*)最初にブース内で静電気を取って行きます。
エアロパーツは、鉄板と違い静電気がよく発生します。
静電気を取ってホコリが付かない様にして塗装を行います。

一度目の塗装に入りました(*^_^*)
何層にも塗装を載せて行きます。

時間を開けてクリアー塗装に入りました(*^_^*)
今回のカプチーノ君のは、ピットハウスのデモカーとして製作を行っています。クリアーも厚めに載せて行きます。
これからの進化をお楽しにして下さいね(^-^)

今日見に来たログハイウスは、この平屋の建物です(*^_^*)
僕が理想とする感じです(*^_^*)
この建物は、BRSSさんのお客様が寛がれるスペースです(^-^)本来のBESSの家ではありません。
でも僕がお客様と旧車を見ながら琵琶湖を一望出来る最高の空間が出来ると思いました(*^_^*)
全てログと同じ木材で出来ています。これが僕の今の目標です(*^_^*)

BESSからの帰りに琵琶湖を一望出来る喫茶店に行って来ました。近江八幡の『水ヶ浜』さんです(*^_^*)

美味しいコートを頂きました。
店内は、暖かい暖炉の火にあたりながら琵琶湖を見る事が出来ます(*^_^*)
皆さんの是非お時間が出来れば行ってみて下さいね(^-^)
最高の景色と美味しいコーヒーで癒されますよ(*^_^*)

本日は、朝一番から多賀大社さんにお朔日参りに行って来ました。
コロナの第6波で参拝者の方も少ないですね。
今日から2月に入りました(*^_^*)
今月は、ノスタルジック2ディズがあります(*^_^*)頑張って準備をしますね(^-^)

本日の定休日は、滋賀県のBESS京滋に行って来ました(*^_^*)
ピットハウスのログハウスもBESSさんが建て下さいました。
今日は、ピットハウスの隣の土地に建てるログの打合せに来ました。

何と(;゚Д゚)可愛いログハウスを発見(;゚Д゚)よく見るとタイヤが付いていました。
このログハウスはキャンピングカーとお聞きしました(^▽^;)
これが高速道路を走る姿を想像すると(^▽^;)無理でしょう(^-^;

ハコちゃんオーナー様が、マイスターの作業を見に来て下さいました(*^_^*)
目の前で大切なハコスカ君のレストアが行われています。
一週間に一度の楽しみですね(*^_^*)
お休みには、必ず見に来て下さいます(*^_^*)
完成が楽しみですね(*^_^*)
まだまだ先は遠いですよ。(^▽^;)


本日は、三重セドリック君の整備を行いました。
高速テストで一度エンジンが止まりました。
現在は普通に乗れますが、やはり気になります。
リレーから再度点検を行いました。
今回のトラブルで、やはり気になるのがディストリビューターです。
本日メーカーに問い合せを行いました。
受注生産で作って下さる事になりました。
納期は一か月、早速お願いしました(*^_^*)


セルボ君のエンジンが復活しました(*^_^*)
僕の日詰めぼれで購入したセルボ君です。
時間が出来たら、一度車検を受けて乗りたいですね(*^_^*)
工場長の時間を作り、エンジンを降ろしてエンジンも仕上げます。
先が長い計画ですが、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)


PS
ブルーバード君の納車整備が終了しましたら、32GTRニスモ君の納車整備に入ります(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。

本日の工場長は、山梨ハコスカ君のボンネットに、耐熱シートの加工取付を行いました(*^_^*)

耐熱シートも型取りを行い固定して来ます(*^_^*)

耐熱シートの上に、耐熱パネルを固定しました(*^_^*)
34GTRのボンネットも、同じ様に耐熱加工が行われています。
旧車のイメージを損なわない様に、シルバーのパネルで仕上げました。
これでボンネットが守られます(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のフロントエアロバンパーの修理と足付けを行いました(*^_^*)
10年前に取り付けたテイクオフのバンパーです(*^_^*)

オーバーフェンダーもサフ研ぎを行い、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
同じ作業を、10年前に一度行いました(^-^;
僕の気持ちが10年の時を超えて、再度前に進んで来ました。
亡き息子に乗らす為に、亡くなった日もマイスターがカプチーノ君を作っていました(>_<)
今年で亡くなって10年の節目で、再度ピットハウスのデモカーとして製作を開始しました(*^_^*)

現在、2台のカプチーノ君を作っています(*^_^*)
サラリーマン応援企画で販売出来る様に仕上げて行きます。
旧車屋さんが作るカプチーノ君を、皆さん楽しみにお待ち下さいね。

フロントのエアロバンパーのワレ修理を行いました(*^_^*)
FRPを使い、補修と補強を行い仕上げて行きます。
最終に薄パテで形を整えてます(*^_^*)

フロントバンパーも、補修が終了しました(*^_^*)
再度、足付けとサフェイサーで仕上げて行きます。

リアのエアロバンパー修理に入りました(*^_^*)
これが作業前のバンパーです(^▽^;)
補強のFRPが剥がれています(^-^;
本体のバンパーを切取り、いちからバンパーの補強と加修で復元して行きます(*^_^*)

仮合わせを行いました(*^_^*)
3枚の鉄板を組み合わせて、スポット溶接を行います。
鉄板が綺麗に重なっているかを確認しながら固定して行きます。

いよいよスカートの固定に入りました(*^_^*)
純正と同じ位置にスポット溶接を行います(^-^)

リアフェンダーのミミとスカートのミミも重ねて溶接で固定します。
純正と同じ工程で溶接固定を行います(*^_^*)
マイスターが行うレストア(復元)は、鉄板からパーツを作り綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
これからの進化もお楽しみ下さいね(*^_^*)

ハコちゃんの、リアスカートの製作を行いました(*^_^*)
一枚の鉄板から形を復元して行きます(^-^)
マイスターが、フレームが通る穴の加工を行いました(*^_^*)

強度を考え、折目も純正と同じ様に作って行きます。
細かな部分も復元します(*^_^*)

錆止めとサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これよりボディに仮合わせを行います。

ブルーバード君のドアノブが付いていなかったので、当時物のドアノブが準備出来ました(*^_^*)
早速、取付けを行います(^-^)

オーナー様、ETCが入庫しました(*^_^*)
取付けに入ります。

ETCの本体を、ダッシュボックスの中に隠して固定します。
配線をダッシュボードの中を通して固定を行います。
オーナー様、いい感じです(*^_^*)
後少し、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

オーバーホールを行ったキャブをエンジンに搭載しました(*^_^*)
今回は、仮のオーバーホールです(^▽^;)

エンジンが無事に掛りました(*^_^*)
エンジン内部に溜まった古いガソリンから煙が出て来ました(^▽^;)
15分くらいエンジンを回すと煙も消えて来ました(*^_^*)
2サイクルエンジンなので、少しは白い煙が出ます(^-^)

ハコちゃんオーナー様がエンジンルームを見て、懐かしいそうに笑っておられました(*^_^*)

滋賀県のDR30君が、ブルーバード君に会いに来て下さいました(*^_^*)
一歩先に販売が決まり、お譲り出来ず申し訳ございませんでした(^-^)
でも、皆さんにブルーバード君が人気で、本日は大阪からもブルーバード君に会いにご夫婦で来て下さいました(*^_^*)


今日は、ブルーバード君に乗って湖岸道路を走り、木之本まで向かいました(*^_^*)
道の駅でも、多くの方が写真を撮って喜ばれていました(*^_^*)
旧車は、皆さんの思い出の時間を、思い出させてくれる力があります(*^_^*)
素晴らしいです(*^_^*)


今日も多くのお客様が、TC24を見に来て下さいました(*^_^*)凄い人気です(^▽^;)
今日も何人ものお客様がTC24の注文をして下さいましたが、やはり3年待ちは長いですね(^▽^;)
OS技研さんも、一基一基丁寧に作られています。
皆さん、お時間を下さいね(*^_^*)

本日、大阪からハコスカオーナー様ご夫妻が、キャブ調整にご来店下さいました(*^_^*)
昨年、ピットハウスで納めさせて頂いたハコスカ君です(*^_^*)
2台のハコスカを乗っておられます。
現在一台は、ピットハウスでレストアを行っています(*^_^*)

キャブ調整を行い、工場長とオーナー様がテスト走行を行いました(*^_^*)
やはり、一日ではキャブ調整は難しいですね(^▽^;)
次回、一週間ほどお預かりして、再度細かく調整を行います(^^;)

オーナー様、奥様、本日は有難う御座いました(*^_^*)
今日も楽しいお話が出来ました(*^_^*)
これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日、耐熱シートとパネルが入庫ました(*^_^*)
今回、TC24エンジンの耐熱対策で、ボンネットに加工を行います。

型紙で型を作り、シートとパネルの加工を行います(*^_^*)

最初に大きめに切取りました(*^_^*)
ボンネットに合わせて形を整えて行きます(*^_^*)
エンジンルームも綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)

木之本インターまで、湖岸道路で走って来ました(*^_^*)
今日は日曜日で、道の駅で休憩をしていると、多くのお父さんたちがお話に来て下さいました(*^_^*)
やはり滋5のナンバーを見て、皆さんびっくりされていました(*^_^*)
いよいよ高速道路のテストです。
北陸自動車から名神高速に入りテストを行います(*^_^*)

北陸自動車は、制限速度が80キロです(*^_^*)
安定走行で走れました(*^_^*)
加速も十分です(*^_^*)
ボディが軽いので、加速も早く感じます(^-^)

パーキングで、エンジンの確認を行いました(*^_^*)
オイル漏れも大丈夫ですね(*^_^*)
エンジンを見ていると、やはり多くのお父さんたちがお話に来て下さいました(*^_^*)
一人のお父さんは、木之本インターから僕の後ろに付いて来られました(*^_^*)
ブルーバード君は人気です(*^_^*)

最終点検を行いました(*^_^*)
ブレーキ・足回りは、特に何度も点検確認を行います。

工場長の点検が、全て終了しました(*^_^*)
ETCは、入庫しだい取付けますね(*^_^*)

工場長が、最終のテスト走行に入りました(*^_^*)
キャブのバランスも完璧ですね(*^_^*)
綺麗な走りをしています(^-^)
午後から、僕が高速テストを行います(*^_^*)

バックパネルの、リアスカートの仮合わせを行いました(*^_^*)
これから細かな加工を行い、綺麗な形に復元して行きます。

リアスカートのミミを製作して行きます(*^_^*)
リアスカート本体の鉄板を曲げると、リアスカートに歪みが出来ます。
ミミを別に作り、スカートに綺麗に溶接を行い固定します。

リアフェンダーのミミです(*^_^*)
全て純正形状で復元しています(^-^)
このミミに、リアスカートのミミを溶接固定を行い仕上げて行きます。
純正も同じ形状で固定しています(*^_^*)
マイスターの拘りの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、ハコちゃんのリアスカートの復元作業に入りました。
真っ直ぐな鉄板を、純正と同じ反りに仕上げて行きます。
マイスター手作りの曲げ機です(*^_^*)

均等に綺麗な反りに仕上がりました(*^_^*)
マイスターの技術は凄いです(^-^)

スカート下の薄いラインも、鏨を使い綺麗に復元して行きます。
純正の細かなプレスラインや反りも、純正と同じ形状に復元を行います(*^_^*)
匠の技術です(*^_^*)

倉庫より、セルボ君を運んで来ました(*^_^*)
昨日、エンジンを掛けると、ガソリンがキャブから漏れて来ました。
キャブの修理を行います(*^_^*)

工場でエンジンをオンにすると、ガソリンが吹いて来ました(^▽^;)
何と(;゚Д゚)早速、キャブを外しました(^▽^;)

このセルボ君は、ピットハウスに入庫する前から、何年も車庫で時が止まった状態で保管されていました(^▽^;)
やはりキャブのパッキンもダメですね(^^;)
オーバーホールを行います(^▽^;)

本日のマイスターは、フロントバンパーの加修と補強を行いました。
FRPで補強を行い薄パテで綺麗に形を整えて行きます。
オーナー様(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


昨日、塗装を行ったフェンダーの仮固定を行いました(*^_^*)
最初に、パーツの裏を綺麗に塗装を行い外装の塗装に入ります。
今回の塗装は、ハコスカのGT君と同じ色で塗装を行います。
カプチノー君を旧車のイメージで仕上げて行きます(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね(^-^)


工場ではマイスターが、ハコちゃんのフレームに錆止めを流し込んで行きます(*^_^*)
溶接面から錆が出ない様に念には念を入れて錆を止めて行きます(*^_^*)
マイスターには、妥協と言う言葉はありませんね(^▽^;)これからも皆さん応援してあげて下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)エンジンを掛けると、マフラーから排気が漏れていました(^▽^;)
以前も頑張って修理をされた跡がありますね。

純正のマフラーは、製造廃止でもう出ません(^▽^;)
社外もいいのですが、フルオリジナルのブルーバード君には、似合いませんね(^▽^;)
今回は、マフラーを外して再修理を行いました。これで排気漏れは大丈夫です(*^_^*)

オーナー様、順調に納車整備が進んで来ました(*^_^*)
ETCも入庫しだい取付ますね(*^_^*)
現在、車庫証明を申請しています。納車まで楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日も昨日に引き続きブルーバード君の納車整備を行いました。
昨日、注文したオイルプレッシャースイッチが届きました。
早速交換を行いました(*^_^*)

今日は、純正のキャブの清掃と調整を行いました(^▽^;)
やはりキャブが真黒になっていました(^▽^;)
調子が悪い原因は、これが原因でした(^^;)
キャブの清掃を行い組付けを行いました(*^_^*)

エアクリーナーも綺麗ですね(*^_^*)
これでアイドリングの調整も出来ます(*^_^*)

溶接面を綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げて行きます。

溶接の歪みに薄パテを盛って行きます(*^_^*)
やはり溶接をすると小さな歪みが出来ます。
トランクルーム内の歪みも綺麗に抜いて行きますね(*^_^*)

リアフェンダーとバックパネルの継目も綺麗に仕上げて行きます。
バックパネルのテール部分の膨らみも綺麗に復元します(*^_^*)
マイスターは、全て純正形状に復元します(*^_^*)

本日のマイスターは、フレームの溶接を行いました(*^_^*)
フレームをスポット溶接で固定して行きます(^-^)

熟練の技術でフレームとフロアーを繋いで行きます。

溶接の出っ張りを綺麗に削り取って行きます(*^_^*)

無事に積載車に乗せられました(*^_^*)
積載車にしっかりと固定を行い帰路に入りました(*^_^*)

帰り道に養老サービスエリアでお昼ご飯を食べました。
やはり味噌カツ定食ですね(*^_^*)
工場長と2人で養老サービスエリアに来ると必ず味噌カツ定食を食べます(*^_^*)
本日のサービスエリアも多くのお父さんがハコスカ君を見て行かれました(*^_^*)
やはり皆さんの憧れの車ですね(*^_^*)

ピットハウスに無事に帰って来ると、マイスターが嬉しそうにハコスカ君を見ておられました(*^_^*)
エンジンルームをマイスターが仕上げると言っておられました(*^_^*)

本日は、朝一番から工場長と2人で愛知県にハコスカ君のお迎えに行って来ました(*^_^*)
この工場は、ハコスカオーナー様がご自身で整備をされる工場です(;゚Д゚)
何とエンジンの積み下ろしもご自身で行われています(^-^)

今回、2ドアハコスカ君にピットハウスのオリジナルエンジンを搭載します(*^_^*)
オーナー様が配管・配線全て外して下さいました。
エンジンルームの塗装を行いエンジンを載せて行きます。

お隣にハコスカ前期君が並んでいました(*^_^*)
オーナー様がエンジンを降ろして仕上げられました(◎_◎;)
塗装も綺麗に仕上げられています(^-^)
素晴らしいですね(*^_^*)

本日はセドリック君と一緒に、琵琶湖の湖岸をドライブしました。
日産の高級車ですね(*^_^*)走りも滑る様に走ります。
昭和の時代にタイムスリップをした写真が撮れました(*^_^*)


本日のTC24エンジンです(*^_^*)
ボンネツトゴムも、全て新品に交換をしました(*^_^*)
最高のボディですね(*^_^*)
今年のノスタルジック2ディズで、皆さんに披露しますね(^-^)
完成まで、後少しです(*^_^*)


今年もしだれ梅が、いち早く咲きました(*^_^*)
ログハウスの室内は暖炉の炎で暖かく、梅が咲いてしまいました。
外の気温はまだ冬ですが、少し早く春を感じました(*^_^*)
これからもスタッフ一同頑張ります(*^_^*)応援して下さいね。

本日は、滋賀県の33GTR君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
いつも綺麗ですね(*^_^*)

毎日、日々mokuを見て下さり、ピットハウスの作業の進化を楽しまれています(*^_^*)
今日は、TC24エンジン・ブルーバード・ハコちゃんレストアを見て、楽しくお話が出来ました(*^_^*)

お土産を下さいました(*^_^*)
僕が甘党なので、今日は滋賀県守山市にある、スールポッシュさんのロールケーキを下さいました(*^_^*)
滋賀県も、美味しいスイーツのお店が多くなりました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

カプチーノ君の塗装に入りました(*^_^*)
塗装の色は、GT君と同じシャンパンゴールドに近いガンメタで塗装を行いました(*^_^*)
このカプチーノ君は、ピットハウスのデモカーで製作しています。
来年のノスタルジック2ディズに出展します(*^_^*)

マイスターが、ボンネット裏も綺麗に塗装を行って下さいました(*^_^*)
カプチーノ純正のボンネット裏は白色ですが、
ボンネット・トランク・エンジンルームも全て外装と同じ色で仕上げて行きます。

フェンダー裏も、チッピングコートの上から同色で塗装を行いました(*^_^*)
軽スポーツも、これから頑張って販売して行きますね(*^_^*)
軽スポーツも応援して下さいね(*^_^*)

フレームの固定に入りました(*^_^*)
順番にスポット溶接で固定を行います(^-^)

リアフレームを、スポット溶接で固定して行きます(*^_^*)
マイスターは、純正と同じ位置にスポット溶接で固定を行います。

リアフレームが、無事にボディに復元来ました(*^_^*)
純正のフレーム以上の強度があります(^-^)
これで、これから先も安心してアクセル全開で走れますね(*^_^*)

マイスターと一緒に、ハコちゃんのフレームの仮合わせを行いました。
2人で左右の調整を行い、位置を決めて行きます(*^_^*)

リアバンパーの隙間も確認して行きます。
メインフレームにリアバンパーの固定金具が付いています。
フレームの位置が少しでもずれると、バンパーの隙間も広くなります。

マイスターが、リアフレームのスポット溶接の位置に、ドリルで小さな穴を開けて行きます(*^_^*)
フレームの溶接は、強度を考え念入りに作業を行います(*^_^*)

エンジンを吊って、オイルパンのガスケット交換を行いました(*^_^*)
大変な作業になりました(^▽^;)

悪戦苦闘で、無事にガスケットの交換が出来ました(*^_^*)
これで一ヶ所のオイル漏れは、修理が出来ました(^▽^;)
再度点検を進めて行くと、オイルプレッシャースイッチからもオイルが漏れています(ー_ー)!!ん〜
本日、部品を発注しました。

今日は、エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイルの交換を行いました(*^_^*)
もちろん、ブレーキも念入りに点検を行っています(*^_^*)
ピットハウスの納車点検は、車検以上の整備を行い、安心して納車を行います。
オーナー様が気になさっていた、高速テストも行いますね(*^_^*)

ピットハウスの倉庫から、ハコスカ純正のシートベルトを探して来ました(*^_^*)
純正のシートベルトは希少です(*^_^*)

問題発生(;゚Д゚)固定のネジが付いていませんでした(^▽^;)
シートベルトの固定ネジは特殊で、再度倉庫に探しに行きました。
何とか一台分のネジを探しました(^▽^;)

無事に、左右のシートベルトが純正で揃いました(*^_^*)
これで車検も安心です(*^_^*)

工場に帰り、早速、原因を探して行きます。
工場長も、一度止まって直ぐにエンジンが掛ってしまうと、原因を見付けるのが大変になります(◎_◎;)
順番に原因を確認して行きます。
燃料の詰まりも疑い、燃料フィルターの清掃を行いました。

ディストリビューターも気になりますね(◎_◎;)
製造廃止で、この部品は手に入りません(>_<)

コンピューターの配線・差し込みを確認しました。
39年前のコンピューターは、カプラーも配線も経年劣化が進んでいます。
ハコスカのキャブ車は、コンピューターが使われていないので、配線交換で簡単に修理が出来ます。
この時代の旧車は、一番故障が多いですね(^^;)

本日は、朝一番から三重セドリック君の高速テストに向かいました。
最初は、湖岸道路で木之本まで下道のテストを行いました。
木之本インター〜彦根インターまで高速テストを行います。

北陸自動車を80キロで走りテストを行います。
高速走行テストは、合格ですね(*^_^*)
安定走行で気持ち良く走れました。

パーキングで休憩していると、エンジンが止まりました(ー_ー)!!
直ぐにエンジンが掛りましたが、やはり電装系が心配ですね(^^;)
工場に帰り、再度点検を行います(^▽^;)

本日は、愛知県よりハコスカGTRオーナー様がTC24エンジンを見に来て下さいました(*^_^*)
現在、240ZG君に載せるTC24エンジンをOS技研さんお願いしています(*^_^*)
やはりエンジン音を聞いて頂くと笑みが出ます(*^_^*)
最高の音質で高音の吸気音を聞くと心まで痺れますね(*^_^*)


本日の工場長は、ソレックス50の加速ポンプ修理を行いました。
非分解の加速ポンプを分解して修理します。
現在製造廃止で加速ポンプが出ません。
ピットハウスは独自のパーツを作りオーバーホールが出来ます。
お困りの方がおられたら何でもご相談下さいね(^-^)


明日、セドリック君の最終高速テストを行います(*^_^*)
オーナー様、明日の高速テストで問題なしなら完成です。
念には念を入れテストを行いますね(*^_^*)

マイスターの作業を紹介しますね(^-^)
FRPの加工作業は、ガラスの繊維が空中に飛びます。
天候の良い日は、外で修理を行います。
新しく形を作ったFRPの形を整えて行きます。

何度も何度も仮合わせを行いミリ単位で削って行きます。
エアロパーツがボディに綺麗にフィットするまで行います(^-^)
マイスターは、若い頃から多くのカスタムカーを作り、イベントで最高の賞を受賞されていました。
エアロパーツの拘りも凄いですね(*^_^*)

作業前は、ドアとステップが接触していましたが綺麗に仕上がりました(*^_^*)エアロパーツの固定も完璧です(*^_^*)
オーナー様、毎日の進化をお楽しみ下さいね(^-^)

にゃんこセブンちゃんのFRP修理を行いました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)エアーで塗装がめくれて来ました(^▽^;)
FRPに塗装が密着していません(^▽^;)

フロントのバンパーエアロです(^^;)
経年劣化もありますが、FRPのひび割れが多いです。
FRPを使い割れ修理を行いました。

こんな感じで割れが全体に出ています(^^;)
妹さんが大切に乗られて来たセブンちゃんです。
大切な思い出を綺麗な状態に戻して行きます。

本日のマイスターは、バックパネルを薄パテで仕上げて行きました。
ドリルを使いスポット溶接の位置を決めて行きます。
リアスカートが完成したらミミに3枚のパネルを溶接で固定します。

ハコスカ君で大切な、バックパネルの鉄板継目も綺麗に形を整えて行きます(*^_^*)ミミも見えますね(^^;)
現在は2枚の鉄板で固定しています。完成後は3枚の鉄板で仕上げてます(*^_^*)

写真では、見えませんがバックパネルの一番下にも薄いラインがあります。見えなラインもマイスターは、綺麗に復元して行きます。
ピットハウスのレストアは、復元です(*^_^*)毎日の進化をお楽しみん下さいね(*^_^*)

工場長と2人でボンネットの固定を行いました(*^_^*)
やはりボンネットが付くと違いますね(*^_^*)

このボンネットは、ガレージ石坂さんが当時販売されていた希少なボンネットです(*^_^*)
作りが別物です(^-^)レース用で軽く作られています。強度が強くボンネットに捩れも出ません。
工場長は、この希少なボンネットを加工してTC24エンジンの熱対策を行います(^▽^;)
これからの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

ボディーのチリ合わせに入りました(*^_^*)
旧車は、チリ合わせが大切です(^-^)
仕上がったボディーにチリが綺麗に揃うと最高の美に変化します。
ボディーも綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)

本日は、山梨ハコスカ君に当時物のダットサンシートを倉庫から運んで来ました(*^_^*)
最初にレールの加工に入りました(*^_^*)
ハコスカの専用レールでも加工をしないと綺麗に固定出来ません。

レールの位置を確認しながら固定を行います(^-^)
当時物は、内部にヤシが使われています。
20年以上倉庫で保管していました(*^_^*)

シートが装着出来ました(*^_^*)
やはり当時の本物は、似合いますね(^-^)
ニスモの復刻とも違います。
山梨ハコスカ君は、全て本物で仕上げています。
オーナー様の拘りですね(*^_^*)

本日のマイスターは、ブルーバード君のオイルパンの塗装を行いました(*^_^*)
内部の塗装も綺麗に削り取って行きます(*^_^*)

剥離剤を使い剥離を行いました(*^_^*)
表面を再度手作業で綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

錆止め塗装を行い綺麗に黒で塗装を行いました(*^_^*)
これでブルーバード君も綺麗に仕上がります(^-^)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のTC24エンジンです(*^_^*)
今回、エンジンを載せましたが、ノスタルジック2ディズが終われば、再度エンジンを降ろしてOS技研さんで最終確認をして頂きます(*^_^*)
ピットハウスがTC24エンジンを載せると、ここまで拘るのかと思いますが、妥協を許さない工場長の拘りです。


オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
いよいよ納車点検に入りました(*^_^*)
ピットハウスの納車点検は、ここまで行います(*^_^*)
旧車なのでオイル漏れは当たり前と言う方も多いですが、
やはり修理します(*^_^*)
これも安心の為ですね(*^_^*)


大阪も、まん延防止が出ました(*^_^*)
テンダラー浜本君のケンメリ君もお迎えを待っていますが、難しいですね(^▽^;)
一日も早く、コロナが終息する事を願っています。

バックパネルの溶接面に薄くパテを乗せて行きます。
このパテは、固まると硬くなります(*^_^*)
パテも使い分けて仕上げて行きます。

リアパネルの継目を薄パテで仕上げました(*^_^*)
マイスターのレストアは、忠実に復元して行きます。
バックパネルのスポット溶接の位置も、同じ位置に復元して行きます。
凄い拘りです(*^_^*)

トランクフロアーの溶接面に、錆止めとパネルボンドを塗りました。
溶接の隙間から錆が出ない様に、念には念を入れて作業を行います。
完全に固まったら、表面を削り薄パテで仕上げて行きます。
マイスターのレストアは、妥協をしません(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのバックパネルの復元作業を行いました(*^_^*)
バックパネルと、トランクフロアーの溶接面を綺麗に一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^_^*)

リアパネルの表面も綺麗に削り、仕上げて行きます(*^_^*)
今回、バックパネルの下鉄板を全て復元して作り直しました。
今は、よく見ないと継目も見えません(^-^)
匠の技ですね(*^_^*)

鉄板の継目に薄パテを盛って行きます(*^_^*)
バックパネルのミミに、パテや錆止め塗装が付かない様にテープで養生して行きます(*^_^*)
錆止め塗装やパテが付くと、リアスカートが溶接出来なくなります(^▽^;)

本日のにゃんこセブンちゃんです(^-^)
昨日、加工を行ったフェンダーにネジ穴を切りました(*^_^*)
この穴にエアロバンパーの固定ネジを入れます。
作業前は、エアロバンパーの固定が出来ず、全体に膨らんで付いていました(>_<)

今回、エアロバンパーの固定ネジを、方向指示器の中に加工して取付けました(*^_^*)
これでバンパーのチリも綺麗に固定出来ます(*^_^*)

マイスターが、サイドステップのミミの加工に入りました(*^_^*)
左右共にFRPが割れて欠けていました(^▽^;)
今回、補強と加工を行い綺麗に固定出来る様に加工を行います。
今回の復元作業は、エアロの修復作業が一番大変な作業になりました(^▽^;)
オーナー様、毎日進化して行きます(*^_^*)楽しにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のTC24エンジンです(^-^)
オイルを入れ替え、キャブ調整を行いました(*^_^*)


倉庫から、ハコスカ純正キーシリンダーを探して来ました(*^_^*)
現在、ハコスカ純正は製造廃止になっています(^-^)

工場長が交換を行いました(*^_^*)
やはり、日産のマークが入ったキーは最高ですね(*^_^*)
GT君も、キーシリンダーは交換しました(*^_^*)
新車から付いているシリンダーは、経年劣化で溝が削れてガタが出てしまいます(^▽^;)

ブレーキオイルのエア抜きを行い、デフオイルを入れ替えました。
順調に作業が進んで行きます(*^_^*)
ノスタルジック2ディズで、皆さんに披露しますね(^-^)
楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

本日より、ブルーバード君の納車整備に入りました(*^_^*)
最初に僕が一番気になっていたオイル漏れ修理から行います。
旧車なのでオイル漏れはありますが、やはり気になりますね。

ブルーバード乗りのオーナー様なら一目で分かりますが、ブルーバード君のオイルパンはエンジンを吊らないと外れません。
やはり、当時のコルクで出来たガスケットが付いていました。
新品に交換を行います(*^_^*)

オイルパンに大きな凹みがありました(*^_^*)
鈑金で綺麗な状態に復元して行きます。
オーナー様、ブルーバード君のオイルパンガスケットの交換は大変な作業になりました(^▽^;)
楽しみに見ていて下さいね(^-^)

大阪のハコスカ前期ワークス君のオーナー様ご夫妻がご来店下さいました(*^_^*)
本日は、昨年よりお願いをされていた、ハコスカ前期GTR純正シートを外して持って来て下さいまいした(*^_^*)

希少な純正のシートが破れてしましました(>_<)
今回、GTR純正のシート左右の張替を行います(*^_^*)
純正の表皮を使い、新品同様に仕上げます(*^_^*)

オーナー様、本日は僕が外出をしていてあまりお話が出来ず申し訳ございませんでしたm(_ _)m
シートが完成した時に、ゆっくりとお話を聞かせて下さいね(^-^)

本日の定休日は、三重県の神宮参拝に行って来ました(*^_^*)
最初に二見のお宮さんにお参りに行き、内宮さんに向かいます。
夫婦岩でも有名な、二見興玉神社様です(*^_^*)
やはり思い出は、小学校の修学旅行に初めて来ました(*^_^*)

内宮さんにお参りに来ました(*^_^*)
初詣になります(*^_^*)
1月も後半ですが、今年も1月にお参りが出来ました(*^_^*)
現在、三重県はまん延防止等重点措置が出ています。
参拝者の方も少ないですね(^^;)

神宮内に昔から池があります。
僕は、必ず池にもお参りします、
写し鏡の様な景色がいつも見えます。
あの世とこの世も、同じ風景で繋がっている気がしますね(^-^)
次に猿田彦神社さんにもお参りに行きました。
大きなお力を頂き、無事に帰って来ました(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのフロントフェンダーの加工をFRPを使い行いました(*^_^*)
エアロバンパーを固定するネジ穴を作ります(*^_^*)

ボンネットと接触して割れていたフロントフェンダーもFRPを使い形を復元して行きます(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんは、FRPのエアロパーツで形が出来ています(^^;)

フロントのエアロバンパーもFRPを使い補強と整形を行いました。
フェンダーとバンパーの隙間も綺麗に面一になりました。
オーナー様、最高に一台に復元しますね(^-^)

ハコちゃんのフレームが完成しました(*^_^*)
左右のメインフレームとリアのバックフレームです(*^_^*)

溶接面の隙間にも念入りに錆止め塗装を行いました(*^_^*)
マフラーの固定ヒンジも復元しています(^-^)

匠の技で作り上げたフレームです(*^_^*)
補強も入り純正以上の強度もあります(*^_^*)
レストアは、復元です(*^_^*)
これがピットハウスが拘るレストアです(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のボンネットの足付けを行いました(*^_^*)
ボンネツト裏もボディ色で塗装を行います(*^_^*)


夕方には、フレームの仮固定が終わりました(*^_^*)
GT君の寸法と、同じ位置・同じ隙間に復元して行きます(*^_^*)
リアバンパーの、固定のネジ穴も綺麗に復元出来ました(*^_^*)

後はリアフレームの位置を決めて、コーナーパネルの固定位置を決めて行きます(*^_^*)
位置を決めたら、仮の溶接で固定を行います。
本溶接は、フレーム単体で溶接を行い、錆止め塗装を行います。


PS
明日は、定休日になります(*^_^*)
皆さん、コロナウイルスが全国で猛威をふるっています。
ソーシャルデイスタンスとマスクをお願いしますね(^-^)
ノスタルジック2ディズも心配になって来ました(^▽^;)
ピットハウスは、出展に向けて最後まで頑張ります。
応援して下さいね(*^_^*)

ハコちゃんの、メインフレームの仮固定に入りました(*^_^*)
先にフレームの位置を決めて本溶接に入ります。

この作業は、最初に純正バンパーから位置を測り、アングルに穴を開けてフレームの位置決めを行います(*^_^*)
少しでもずれると、バンパーが傾いて付いてしまいます(^▽^;)

マイスターは、最初に仮固定を行い、フレームの位置を決めて行きます(*^_^*)
位置を決めたら、再度フレームだけで溶接を行います。
フレームの溶接は、強度を考え別々に行います(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのバックパネルと、トランクのフロアーパネルの溶接を行いました(*^_^*)
最初に2枚の鉄板をスポット溶接で固定して行きます(*^_^*)

2枚の鉄板をスポット溶接で固定を行い、ミミを綺麗に整えて行きます(*^_^*)
このミミも、純正から鉄板の反りがあります。
全て純正の形状に復元します(*^_^*)

トランクフロアーも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
トランク内部の形状も、純正と同じ位置にリブを作り復元しています。
強度も安心です(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張りが完成しました(*^_^*)
内装は、妹さん仕様からお姉さん仕様に変えています(*^_^*)

純正形状に復元しています(*^_^*)
古いスピーカーの穴も綺麗に塞ぎました(*^_^*)

綺麗に仕上がっています(*^_^*)
内装も綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのエアロパーツの復元作業を行いました(*^_^*)
FRPの割れも綺麗に復元して行きます。

FRPで出来たフロントフェンダーに、補修と補強を同時に入れて行きます(^▽^;)
作業前は、FRPが膨らみドアに接触をしていました。

サイドステップにも型紙を使い、FRPで折目を復元して行きます。
FRPのパーツは、補強が大切ですね(*^_^*)

ストレートパイプに交換しました(*^_^*)
やはりデュアルマフラーの音量が大きくなりました(^▽^;)

ブレーキマスターのキャップも当時物に交換しました(*^_^*)
よく似合いますね(*^_^*)

今日は、センターパイプを直管に交換しました(*^_^*)
このパイプは、レースやパワーチェック時に取付けます(*^_^*)
ノスタルジック2ディズは、直管のサウンドを聞いて頂きます。

エンジンも無事に掛り、最初のオイル交換に入りました(*^_^*)
エンジン内部の鉄粉や汚れを取り除きます(*^_^*)
同時にクーラント液も交換します。
エンジン内部の汚れを落として行きます(*^_^*)
この作業を何度も行いエンジンのならしを行います(*^_^*)

山梨ハコスカ君のミッションにシフトレバーを取付けました。
レバーの取付けパーツがプラスチックで出来ています。
このパーツが経年劣化で割れてしまいます。
全て新品に交換して固定しました(*^_^*)

山梨ハコスカ君のオーナー様より、お土産を頂きました(*^_^*)
山梨と言えば信玄餅ですね(*^_^*)
僕の大好きなお餅と信玄生プリンを頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)


マイスターは、毎日黙々とハコちゃんのレストアを行っています。
マイスターは、妥協を知りません(^^;)
納得出来るまで、同じパーツを何個も作り仕上げています。
ピットハウスのマイスターは、匠集団です(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)


PS
明日の日曜日は、定休日です(*^_^*)
皆さん、コロナウイルスに気を付けて、楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日は店頭に、86君・インプレッサ君・シビックタイプR君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
皆さん、完成したTC24エンジンを見に来て下さいました(*^_^*)

TC24エンジンです(*^_^*)
本日は、エンジン音を聞いて頂けず、申し訳ございませんでした。
エンジン音の公開まで、もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

今日は、完成したエンジンを見て頂きました(*^_^*)
いつも仲良しのお友達と親子さんです(*^_^*)
これからの進化を、楽しみにしていて下さいね(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
順番にFRPエアロの復元作業を行って行きます。
リトラクタブルライトの固定ネジも、腐食が出ていました(^^;)

サイドステップの加工を行いました(*^_^*)
何度も仮合わせを行い、捩れや割れを修理して行きます。
ドアも接触しなくなりました(*^_^*)
チリ合わせを行い、ボディ加修に入りますね(*^_^*)

フロントフェンダーです(^^;)
FRPで出来ています。
割れたエアロを、綺麗に復元して行きます。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)セドリック君のバイザーが外れていました(^▽^;)
当時から、プラスチックの固定金具で取り付けられています。
経年劣化でプラスチックが弱り、割れてしまいます(>_<)

固定金具2個の補強を行い、再度固定しました(*^_^*)
これで安心かな(^▽^;)もう少し様子を見ます。

本日もテスト走行を行いました(*^_^*)
全てのテストは合格していますが、オーナー様、もう少し確認をさせて下さいね(^^;)
やはり眠っていた時間が長いので、念入りに確認します。

左のバックパネルです(*^_^*)
ハコスカのバックパネルは、綺麗な反りとラインが入っています。
小さな反りも綺麗に復元をして行きます。
バックパネルの丸穴も綺麗に復元出来ています(*^_^*)
バックパネルの復元後、リアのスカート復元作業に入ります。

バックパネルの剥離を綺麗に行い、ミミを復元して行きます(*^_^*)

右バックパネルの丸穴です(*^_^*)綺麗に復元出来ています。
マイスターは、全て鉄板からボディパーツを復元して行きます。
匠の技ですね(*^_^*)

本日、山梨県よりハコスカ君のオーナー様ご夫妻が、ご来店下さいました(*^_^*)

オーナー様にエンジンの音を聞いて頂き、アクセルのレスポンスを確かめて頂きました(*^_^*)
やはり日々mokuの動画では伝わらない、本物のTC24エンジンのトルク・レスポンスに驚かれていました(^-^)
僕もエンジン音を聞くと心にまで響きます(*^_^*)
最高のエンジンです(*^_^*)

下回りも確認して頂きました(*^_^*)
全ての配管・配線に至るまで、TC24エンジン専用にワンオフで作り替えています。
本日は、オーナー様の最高の笑顔を見せて頂きました(*^_^*)
何年も待って頂き、最高のエンジンが搭載出来ました。
皆さんには、ノスタルジック2ディズで披露させて頂きます。
完成まで後少し、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、愛知県のハコスカ君に搭載するレーシングエンジンの組付けを行いました(*^_^*)
オイルストレーナーも強化ボルトで固定して行きます(*^_^*)

ウォーターポンプも固定しました(*^_^*)
全てレーシングパーツを使い組んで行きます(*^_^*)

オイルパンにストレーナーが接触しないか確認を行い、固定して行きます(*^_^*)
オーナー様、長らくお待たせしました(*^_^*)
ハコスカ君をお迎えに行き、次の工程に進みます(*^_^*)

TC24エンジン、ワンオフマフラーの音をお聞き下さい(*^_^*)
軽い吹き上がりに、身体中がしびれますね(*^_^*)


2度目のエンジン始動を行いました(*^_^*)
TC24エンジンのサウンドをお楽しみ下さいね(*^_^*)


TC24エンジンのタコ足です(*^_^*)
綺麗な焼け色に変わりました(*^_^*)
今日の滋賀県は寒く、工場なの温度も3度でした(>_<)
手も痺れる寒さでしたが、TC24エンジンのタコ足の熱で、工場が暖かくなりました(*^_^*)凄いですね(^▽^;)


マイスターが、カプチーノ君のトランク内部の掃除と錆取りを行いました(*^_^*)
今回は、トランクの内部も外装色と同じ色で塗装を行います(^-^)
カプチーノ君も、毎日進化して行きます(*^_^*)


マイスターが、にゃんこセブンちゃんのFRPパーツの加工を行いました(*^_^*)
今回、にゃんこセブンちゃんは、前後バンパー・フロントフェンダー左右・サイドステップ左右が、社外のFRPパーツで組まれています。
FRPのパーツを綺麗に仕上てボディ塗装に入ります(^-^)
最高の一台に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

作業前の、右フロントフェンダーとボンネットです(◎_◎;)
ボンネットとフロントフェンダーが接触して、フェンダーが欠けています(^^;)
FRPのフェンダーの加工を行います(^-^;

現在、エアロパーツの復元作業を行っていますが、
サイドステップと左ドアも接触して、ドアに傷と錆が出ていました(^^;)
接触部分を切取り、再度FRPで補強を行います。

今回の作業は、エアロパーツの復元と加工を先に行い、順番にボディ加修に入ります(^▽^;)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)
楽しみに見ていて下さい(*^_^*)

トランクフロアーの、スポット溶接の頭を綺麗に削り取って行きます。
溶接した鉄板の段差がなくなり、一枚の鉄板に仕上ります(*^_^*)

バックパネルの復元作業に入りました(*^_^*)
バックパネルは、3層の鉄板が重なり固定しています。
バックパネルの丸穴も綺麗に形を作り、純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

丸穴の回りのリブも、綺麗に復元して行きますね(*^_^*)
バックパネルの復元は、少しでも固定位置を間違えると、後ろから見た姿がいびつに見えてしまいます(^▽^;)
マイスターの、腕の見せ所ですね(*^_^*)

フレーム裏に、錆転換と錆止め塗装を行いました(*^_^*)
錆止め塗装は、念入りに行います(^-^)

マイスターが、トランクフロアーの復元作業を行いました(*^_^*)
腐食を切取り、ボンデ合板で新しくフロアーの復元を行います。
マイスターは、溶接面に折目のリブを作り、溶接面を一枚の鉄板に仕上げて行きます。
リブを作っているので、溶接面の鉄板強度も強くなります(*^_^*)

スポット溶接で固定を行いました(*^_^*)
溶接面の頭を綺麗に削り、一枚の鉄板に仕上げて行きます。

本日も昨日に引き続き、ソレックス50のオーバーホールを行いました(*^_^*)
キャブの内部に、やはりアルミ錆が隠れていました。
ソレックス1基の加速ポンプが固着していました(^-^;
加速ポンプの修理を行います(*^_^*)

オーバーホールを行ったソレックス50を、TC24エンジンに装着しました(*^_^*)
これで油面調整も行えます(*^_^*)

早速、油面調整に入りました(*^_^*)
ソレックス50の油面調整は、全て手作業で、フロートの角度を変えながら、何度も調整を行います(^^;)
キャブのオーバーホールも無事に終わりました(*^_^*)
これより、エンジン音を皆さんに聞いて頂きます(*^_^*)

TC24エンジンのタコ足です(*^_^*)
何と(;゚Д゚)シルバーから金色に変化しました(*^_^*)
赤のヘッドカバーにゴールドのタコ足、素晴らしいですね(*^_^*)
TC24エンジンは、見ていても綺麗な美に感動しますよ(*^_^*)


マイスターが最終の調整を行いまいした(*^_^*)
これより、ボディに固定して行きます(^-^)
レストアショップでも、フレームを鉄板から自社で全て製作出来るお店は少ないですね(*^_^*)
これがピットハウスが拘るレストアです。
熟練のマイスターの仕事を応援して下さいね(*^_^*)


にゃんこセブンちゃんのレストアも少しずつ進んで来ました。
ボディの復元なので、レストアと呼んでいます。
妹さんがやり残した、エンジン製作・ボディ加修を行っています。
内装も綺麗に仕上げています。
関東のお友達も、完成まで楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんが、元気になって皆さんの前に帰って来ます(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日は朝一番に、カプチーノ君の色を決めに鈑金工場に行って来ました(*^_^*)
マイスターと4人で話し合い、やはりGT君と同じ色に決まりました(*^_^*)

ピットハウスの、軽スポーツ計画が進んで来ました(*^_^*)
この企画は、サラリーマン応援企画で行っています。
手軽に乗れる軽スポーツを、サラリーマン応援企画の価格で販売を行います(*^_^*)
旧車は高額で買えないお客様にも、通勤車でも使えるお車の販売を行います(*^_^*)

ピットハウスの旧車レストアのノウハウを生かして、マイスターが旧車をイメージして一台一台作って行きます。
価格も特別な価格を考えています(*^_^*)
これからも楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、社外エアロのステップと社外フロントフェンダーの加工を行いました(^▽^;)
何と(;゚Д゚)フロントフェンダーもFRPで出来ています(^▽^;)
作業前の写真ですが、フロントフェンダーが膨らみ、指が入ります。
全てのチリがバラバラの状態です(^▽^;)

フロントフェンダー・サイドステップを外してFRPの加工を行いました(^▽^;)
社外のエアロは、加工が必要です(^▽^;)
今回の作業は、綺麗にチリを合わせてボディを仕上げて行きます。

手が入ったフロントフェンダーとドアの隙間も、綺麗にチリを合わせました(*^_^*)
これで、仕上がりのチリも綺麗ですね(*^_^*)
オーナー様、FRPのパーツが多く全てのパーツの補強と加修を行います(^^;)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

左のトランクフロアー下の薄錆を、削り取って行きます(*^_^*)
フレーム内部の鉄板は、薄錆で止まっていました(^-^)

ベルトサンダーを使い、フロアーのスポット穴のバリも綺麗に削り取って行きます(*^_^*)
錆を綺麗に削り取り、錆転換と錆止め塗装を行います(*^_^*)

フレームの仮固定に入りました(*^_^*)
綺麗に復元したフレームです(^-^)
トランクのフロアーに、ピッタリと合いました(*^_^*)
最高の仕上がりです(*^_^*)

マイスターが、トランクフロアーの歪み抜きを行いました(*^_^*)
腐食が出ていたフレームを外した時に出来た歪みです(^^;)

切り取った穴にボンデ合板を使い、溶接で塞いで行きます(*^_^*)
トランクフロアーの溶接面を削り取り、一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^_^*)

復元で製作を行ったトランクのフロアーパネルも、溶接で固定しました(*^_^*)
綺麗に復元出来ています(*^_^*)

朝一番からハコちゃんオーナー様が、フレームを見に来て下さいました(*^_^*)
マイスターから説明を聞きながら、顏から笑みが見えて来ました(*^_^*)

工場長とマイスターと3人でお話をされていました(*^_^*)
よく見て下さいね(*^_^*)
オーナー様の笑顔で、仕上がりの良さが伝わりますね(*^_^*)

仕上がったフレーム裏に錆止めを行いました(*^_^*)
これよりボディに仮合わせを行います(^-^)

TC24エンジンの始動しましが、ソレックス50のオーバーホールに入りまいした(*^_^*)
油面調整が出来ないのと、加速ポンプが少し気になりました(^▽^;)

油面調整は、亀有エンジンワークスさんが数年前に個数限定で復刻されたフロートを使い交換します(*^_^*)
希少なフロートです。

やはりアルミ錆が出ていました(^▽^;)
綺麗に洗浄を行い組付けを行います。
今日は、一日、キャブのオーバーホールで終わりました(^▽^;)
明日も引き続きキャブのオーバーホールを行います。
次のエンジン始動は、早くて明日の午後からかな(^▽^;)
また明日の日々mokuで紹介しますね(*^_^*)

昨日より、勉強して初動画に挑戦しました(*^_^*)
昨日のTC24エンジン初始動の動画です(^-^)
日々mokuで、皆さんも一緒に聞いて下さいね(*^_^*)
キャブ調整が出来ていないので、エンジンのバラつきは許して下さいね(^▽^;)


本日のマイスターは、カプチーノ君の研ぎに入りました(*^_^*)
小さな巣穴も見逃しません(◎_◎;)現在、調色の色を迷っています。
何色の塗装するか・・・ん〜(ー_ー)!!もう少し思案です(^^;)


今日は、一発始動でTC24エンジンに火が入りまいした(*^_^*)
びっくりです(*^_^*)さすがOS技研のトミマツさんが組んだエンジンです(*^_^*)
エンジン音が違います(*^_^*)日々mokuでエンジン音が聞いて頂けないのが残念です(^▽^;)
動画がアップ出来る様に少し考えますね(*^_^*)


ピットハウスが滋賀県の琵琶湖岸にログハウスを建て今年で20年になります。同時に旧車販売をスタートしました。
この20年でピットハウスもこの広さになりました(*^_^*)僕は、たまに敷地の端から全体を見ます。
ピットハウスを平成4年に立ち上げて今年で30年になります。
最初は、今では旧車のY31シーマやレパードを多く販売していました。
その後、32GTR・33GTRを中心に販売を開始して知識と技術を身につけて旧車販売に入りました(*^_^*)
これからもスタッフ一同進化をして行きます。皆さん応援して下さいね(*^_^*)

鹿児島の桜さんよりお写真が届きまいした(*^_^*)
薩摩富士で有名な開聞岳と一緒に、綺麗に仕上げたハコスカ君のお写真を送って下さいまいした(*^_^*)
開聞岳とハコスカ君、絵になりますね(*^_^*)

お友達のGTS−R君のお写真です(*^_^*)
鹿児島では、多くの旧車君が冬でも楽しく走られています。
日本中で一年を通して旧車に乗れる最高の立地です。
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのエアロバンパーに補強と整形を行いまいした(*^_^*)
ボディに合わせてエアロバンパーにFRPを使い形を整形して行きます。

バックパネルとエアロバンパーの隙間がなくなりました(*^_^*)
作業前は、小指が一本入る隙間がありました(^-^;
ピットハウスのレストアは、復元です(*^_^*)
経年劣化で欠けたパーツも綺麗に復元を行い仕上げて行きます。

何と(;゚Д゚)エアロバンパーの固定金具も一から作り綺麗に固定して行きます(*^_^*)
スポーツカーは、タイラップで固定している車両が多いですね(^^;)

フレームの仮溶接が仕上がりました(*^_^*)
皆さん、よく見て下さいね(^-^)
先ほど説明した、フレームの広がりが見えます。
マイスターの復元は、純正のフレームと寸分違わず仕上げています。

リアフレームのジョイントパーツも仮溶接を行い確認して行きます。
全て一枚の鉄板から形を復元しています(*^_^*)

ハコちゃんのメインフレームとリアフレームです(*^_^*)
このフレームの上にトランクフロアーを溶接します(^-^)
匠の作業は、フレームの強度も考え見えない部分に補強を入れて行きます(*^_^*)
最高のフレームです(*^_^*)

本日のマイスターは、フレームの製作を行いました(*^_^*)
ハコスカのフレームは、少しずつ太くなって行きます。
マイスターの復元作業は、全て純正形状と同じ様に仕上げます。
自然に太くなるフレーム製作は、熟練の技術で仕上げて行きます。

フレームの裏も綺麗に仕上げて行きます。
綺麗に溶接を行い補強を入れます。

フレームの溶接に入りまいした(*^_^*)
純正と同じ寸法に仕上げます(^-^)

最初にセルを回してオイルをエンジンに回して行きます。
油圧の上がりの確認を行いエンジンスタートです(*^_^*)
横で初スタートを見ていましたが、何と(;゚Д゚)一発始動でした。
エンジン音も綺麗な音を聞かせてくれました(*^_^*)

工場長がエンジンを回しながらメーターの作動確認も同時に行って行きます(*^_^*)全て問題無しです。

初めてのプラグ掃除を行いまいした(*^_^*)
やはり最初は、少しかぶりが出ます(^▽^;)
プラグの掃除を行いエンジンのバランス調整に入ります。
皆さん、よく見て下さいね(◎_◎;)
タコ足が金色に焼けて来ました。綺麗な焼け色です(*^_^*)
これからが楽しみですね(*^_^*)

切断したデュアルマフラー出口のバリを綺麗に取って行きます。

ワンオフマフラーが完成しました(*^_^*)
オーナー様の希望でデュアルマフラーで仕上げています。
TC24の排気量を考え少し太いパイプを使いデュアルマフラーを製作しました。

エンジンオイル・クーラントを入れました(*^_^*)
いよいよエンジンスタートです(*^_^*)

本日の工場長は、エーバイエフのセンサー固定金具をマフラーに取り付けました(*^_^*)

綺麗な仕上がりです(*^_^*)

デュアルマフラーのパイプをボディに合わせて切断して行きます。
保安基準に従い加工製作を行っています(*^_^*)

本日のマイスターは、パテ研ぎと歪み抜きを行いました(*^_^*)
作業前は、細かな凹みや歪みが多くありました(^^;)

作業後、再度サフェイサーを吹き付けて行きます。
サフェイサーを吹き付けると歪みが消えていました(^-^)

サフェイサーを吹き付けて再度サフ研ぎを行います(*^_^*)
軽スポーツも作業は同じです(*^_^*)
マイスターが拘り綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

今期2回目の薪が届きました(*^_^*)
滋賀県の『薪場王』さんが2トンの薪を運んで来て下さいました(*^_^*)
今年で薪ストーブも10年目に入りました(*^_^*)
毎年、8トンの薪をお願いしています。


何と(;゚Д゚)マイスターが隣の土地に固定する看板フレームの加修をしていました(^▽^;)
なんでも作れるマイスターです。

隣の土地に湖岸道路から入る入口に看板を付けます。
防火水槽に落ちない様に目印の看板です。
冬の寒空の中でも作業は進んで行きます。
皆さん、ご来店の際は進化をお楽しみ下さいね。

本日の工場長は、テンダラー浜本君のケンメリ君のプラグ交換を行いまいした(*^_^*)
プラグの汚れも気になりますがエンジン燃焼室の状態を目で確認出来る唯一の部分です。
プラグ穴の隙間から燃焼室のスラッジも確認出来ます。

今日は、プラグ交換を行いまいした(*^_^*)
5年間交換されていない感じですね(^^;)
旧車は、オイル交換も大切ですが、同時に日頃のメンテナンスも大切です。

今回の里帰り点検で車検以上の点検整備を行いまいした(*^_^*)
日本中を安心して乗って頂ける旧車は、日頃のメンテナンスが大切になります。
オーナー様、これからも宜しくお願い致します。

本日は、リアエアロバンパーの加工修復作業に入りました(^-^)
作業前は、エアロバンパーとボディに大きな隙間がありました。
今回は、エアロバンパーにFRPを使い補強と寸法の加工を行います。

エアロバンパーに合わせて型紙を作って行きます(*^_^*)
型紙が完成したら、FRPを張り重ねて形を作って行きます。
このエアロバンパーは、過去にも修復跡がありました。

車検時にも苦労したホイールナットです。
BBSに他社のホイールナットが付いています。
何と(;゚Д゚)七角形のボルトです。
専用工具が付いていないので外すのも大変です。
オーナー様、今回、専用のナットに交換しますね(^-^)

工場長が、最終の作動確認に入りまいした(*^_^*)
配線を固定する前に全ての電源が入り作動するかを確認して行きます(*^_^*)

作動確認が無事に済んだら、配線を束ねて綺麗に仕上げて行きます。
この配線が一本でも抜けたり切れたら、エンジンのトラブルや走行のトラブルの原因に繋がる事もあります。大切な作業です。

グローブボックス内にコントロールスイッチを取り付けます。
旧車のイメージをそこなわない様に綺麗に取付を行いました(*^_^*)
配線処理は、凄く大変な作業になりました(^▽^;)
オーナー様、本日はお電話を頂き有難う御座いました(^-^)
ご来店、楽しみにお待ちしております。
ご来店時には、エンジン音を聞いて頂ける様に頑張ります。

リアのメインフレームの製作を行いまいした(*^_^*)
メインフレームは、ボディに合わせて曲がっています。
曲げの角度も大切です(◎_◎;)

マイスターが熟練の技でフレームの形を復元して行きます。
フレームは、全て同じ寸法ではなく広く開いている部分もあります。
1.6ミリ鉄板を使い同じ形状に復元を行います。

フレーム内部の水抜き穴も復元しています。
やはりフレーム製作は、難しいですね(^^;)
マイスターも補強を入れながらフレームを作って行きます。

本日は、朝一番から倉庫にマイスターと行って来ました(*^_^*)
GT君のリアパネルの寸法を計測します(^-^)
GT君のリアパネルは新車からの状態を保っています。
正確な寸法が計測出来ます(*^_^*)

マイスターがミリ単位で寸法を書き込んで行きます。
ハコちゃんとGT君は、同じ年式のハコスカ君です。
同年代の車体から寸法を計測する方が正確に復元出来ます。

リアフレームの取付位置も細かく確認して行きます。
リアフレームにマフラーの固定金具が付いています。
全て同じ位置に取付ステーを製作して固定して行きます(*^_^*)

本日も昨日に引き続き、セドリック君の整備を行いました(*^_^*)
今日は、集中ドアロックのアクチュエータ修理を行いました。
リアドア左右のアクチュエータが、故障で動かなくなっていました。
集中ドアロックは、大切です(*^_^*)
修理で動くようになりました。


マイスターが、ハコちゃんのトランクフロアーの仮溶接に入りました(*^_^*)
全て純正形状に復元を行います。


久々にお天気になりました(*^_^*)
今日は、防火水槽の壁の塗装を行いました(*^_^*)
まだ一部は一度塗りなので、後日2度目の塗装を行います。
現在、お隣の土地を順番に綺麗に仕上げています。
完成後は、お客様が旧車君と記念撮影や、寛いで頂ける施設になります。
これからの進化も見ていて下さいね(*^_^*)

本日は、大阪より『なにわのケンメリ』さんが、アリストで遊びに来て下さいました(*^_^*)
今日から、お仕事先の北陸に向かわれます(*^_^*)

皆さん、TC24エンジンのハコスカ君を、楽しみに見に来て下さいます(*^_^*)
今年のノスタルジック2ディズに向けて、急ピッチで製作を進めています。

『なにわのケンメリ』さんと、今日も楽しくお話が出来ました(*^_^*)
安全運転でお仕事に行って下さいね(*^_^*)
次のご来店時には、エンジン音を聞いて頂ける様に頑張ります(^-^)

仕上がった、左右のバンパーステーです(*^_^*)
強度も強いですよ(*^_^*)

上が腐食で切り取ったリアフレームとバンパーの固定金具です。
下がマイスターが仕上げたフレームとバンパー固定金具です(*^_^*)
マイスターが仕上げたフレームは、強度も強く製作しています。

新たに製作を行った、リアフレームとジョイントパーツの仮合わせを行いました(*^_^*)
仮ですが、こんな感じに固定を行います。
ハコちゃんのリアフレームも、これで安心ですね(*^_^*)

朝一番から、マイスターと作業工程の打合せを行いました(*^_^*)
リアパネルの仕上がりを見て、工場長も笑顔が出ていました(^-^)

今日は、リアバンパーの固定金具を製作しました(*^_^*)
リアバンパーの固定金具は、リアフレームに付いています。

リアフレームに、取付金具を溶接で取付けて行きます。
純正と同じ形状に固定して行きます。

メーター加工が、全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、LEDは白に交換しています(*^_^*)
純正メーターより、明るくて見えやすくなりました(*^_^*)

センターコンソールの加工に入りました(*^_^*)
配線を綺麗に纏めて行きます(^-^)

いよいよ明日、電装系の最終確認に入ります。
再度ハーネス確認を行い、エンジンの始動に入ります。

何と(;゚Д゚)朝一番にセドリック君の室内に、ガソリンの匂いが充満していました(;゚Д゚)
原因を確認すると、燃料ホースに亀裂が入っていました(^▽^;)
やはり長年動いていなかったエンジンを掛けると、問題が出て来ますね(^▽^;)

早速修理に入りました(*^_^*)
ガソリンタンクは、リアシートの後ろに付いています。

念のため、ガソリンタンクからの燃料ホースを全て交換しました。
これで安心ですね(^▽^;)
オーナー様、やはりもう少しお預かりして、故障が出ないか確認して行きますね(*^_^*)

本日は兵庫県から、グロリア君が遊びに来て下さいました。
昨年、オートマ修理と車検を行いました(*^_^*)
時間を作ってお店に遊びに来て下さいます(*^_^*)

お土産を頂きまいした(*^_^*)
前回のお饅頭も、スタッフ皆で喜んで美味しく食べました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。


今年初めて、テンダラー浜本君のケンメリ君を工場から出しました(*^_^*)
今年は全国的に雪が多く、滋賀県も毎日道路にエンカリがまかれています(^^;)
今日、ご来店下さったグロリア君も、エンカリでフロントグリルから足回りまで、真っ白になっていました(^▽^;)
ケンメリオーナー様、お迎えは天候を見てご来店下さいね。

本日のマイスターは、カプチーノ君のトランク内部の作業を行いました(*^_^*)
今回のカプチーノ君は、エンジンルーム・トランク内部も全て同色で塗装を行います。
旧車と同じクオリティーで仕上げて行きます(*^_^*)


昨年末、山口県にお迎えに行ったS31Z君んです(^-^)
今回の作業は、車検証を紛失している為、一度この状態で車検を通して、車検証の復元からスタートします。
工場長がエンジンを確認すると、何と(;゚Д゚)エンジン内部のカムに錆が出ています(>_<)
ん〜車検までも先が遠いですね(^^;)

工場長が、車検証がないので、車のグレード・年式を確認して行きます。
車検証を復元させて、次にフルレストア・TC24エンジン搭載に入ります。
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、バックパネルの溶接に入りました(*^_^*)
溶接面を綺麗に整えて行きます(*^_^*)

何と(;゚Д゚)僕が外回りから帰って来たら、溶接が完成していました。
確認をすると、リアフェンダーとバックパネルの繋ぎ目も綺麗に復元しています。最高の仕上がりです。

いよいよ明日からトランクフロアーの復元作業に入ります。
今日は、再度位置決めを行いました(*^_^*)
純正と同じ様に綺麗に復元作業を行いますね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)マイスターが、ハコちゃんのバックパネルを見て「これはダメだね」と一言(^▽^;)

(;゚Д゚)あっという間に、切り取られていました(^▽^;)
確かに、溶接の繋ぎ目がボコボコですね(^▽^;)

マイスターがボンデ合板を使いパーツの復元を行いました(*^_^*)
バックパネルは、複雑な折目・ラインが入っています。
純正と同じ形状に復元をして行きます。

純正のリアスポイラーの穴を、溶接で埋めて行きます(*^_^*)
今回使わない穴は、全て溶接で綺麗に埋めて行きます。

リアフェンダーの復元が完成しました(*^_^*)
右リアフェンダーは、事故で押しつぶされた状態の上から、パテで形を作っていました(^▽^;)
今回、リアフェンダーの凹み歪みを全て元の状態に復元して、綺麗に仕上げました。
テールランプも隙間がなくなりました(*^_^*)

綺麗に仕上げたバックパネルに、着いていたリアバンパーを仮合わせをすると、
(ー_ー)!!ん〜エアロバンパーの作りが弱いですね。
FRPを使い、補強と形の整形を行います。
ピットハウスの拘りの作業です。妹さんの思いを最高の形に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、毎日進化しています。楽しみにお待ち下さいね。

マイスターが、にゃんこセブンちゃんのバックパネルの鉄板を切取りました(*^_^*)
よく見て下さいね(◎_◎;)切り取った鉄板です。
厚みや素材の違う鉄板を使い、強引に溶接で穴埋めをしていました。
これでは錆の原因やパテの彫刻になります。

不要な鉄板を切取り、ボンデ合板を使い新しく製作を行いました。

一枚の鉄板に仕上がりました(*^_^*)
これで綺麗に仕上がります(^-^)
旧車専門のレストアと同じ工程で仕上げて行きます。

何と(;゚Д゚)走行テストから工場長が帰って来ません(ー_ー)!!
確認すると、走行テストでエンジンが止まりました(^-^;
何とかエンジンを掛けて、工場長が自力で帰って来ました。

早速、原因を確認して行きます(^▽^;)
長く眠っていたセドリック君は、何が起きても不思議ではないです。
VGエンジンでアイドリング不調を考えると、AACバルブです。
AACバルブを外して分解清掃を行いました(^▽^;)
エンジンが止まった原因は、AACバルブでした。
再度、テスト走行を何本も行いました(*^_^*)

最終にエアコンガスを入れて、整備が終了しました(*^_^*)
明日、リアの内張りをはめ込み完成ですが、オーナー様、念には念を入れて、納車は少し先に伸ばします。
少し街乗りでテストを繰り返し、納車を行います。
もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

タイヤをはめ込み、ガラスのモール固定に入りました。
セドリック君のパーツは、ほぼ製造廃止なっています。
モールは、全て再利用をしています。

錆防止に、ガラスモールの隙間にシール剤を流し込んで行きます。
この一手間で、錆が防げます(*^_^*)

よく見て下さいね(*^_^*)
綺麗な仕上がりです。工場長が綺麗に仕上げて下さいました。
旧車のメンテナンスは、細かな作業の繰り返しで、最高の一台が完成します(*^_^*)

本日の工場長は、三重セドリック君の最終点検に入りました(^-^)
横浜タイヤさんに注文しておいたタイヤが入庫しました(*^_^*)

横浜タイヤさんが、セドリック君の新品のタイヤを持って来て下さいました(^-^)

今回、セドリック君はプチレストアを行いました(^-^)
エンブレムを純正と同じ位置に固定して行きます。

何と(>_<)今日は寒気が流れ込み、底冷えの天候になりました。
この寒空でも、お隣の土地にショベルカーで作業をされていました。
お客様が湖岸道路から入って頂ける様に、スローブを作っています。


山梨ハコスカ君の室内ハーネスです(*^_^*)
配線の加工は、全て完了しています(^-^)
現在、ハーネスの入荷待ちをしています。
ハーネスが入荷したら、メーターを取付て完成です。
後は、エンジンの初始動を行います。
完成まで後少しです(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(^-^)


本日の伊吹山です( 一一)見れば見るほど寒そうです。
現在ピットハウスは、ノスタルジック2ディズ向けて車両の製作を行っています。
これより同時に、年末より納車でお待ち頂いている、ブルーバード君・32GTRニスモ君の納車準備も順番に行います。
オーナー様、もう少しお待ち下さいねm(_ _)m

本日のマイスターは、カプチーノ君のボディの歪み抜きと、足付け作業を行いました(*^_^*)
細かな歪みもなくなりました(*^_^*)

フロントのフレーム内部にも、錆止めを塗って行きます(*^_^*)
念には念を入れて、錆を止めて行きます(*^_^*)

フェンダー裏の錆取りに入りました(*^_^*)
小さな薄錆が出ていました(^▽^;)
薄錆を全て手作業で削り取り、錆止めの塗装を行います。
ピットハウスは、軽スポーツも旧車と同じ様に拘り、綺麗に仕上げます(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのリアフェンダー復元作業を行いました(*^_^*)
ベコベコに歪んだパネルを、元の綺麗な状態に復元して行きます。
作業前は、凹んだリアフェンダーの上からパテで形を作っていました(^▽^;)

熟練のマイスターが、手の感覚で凹み歪みを確認して行きます。
匠の手の感覚は、ほぼパテを使わないまでの綺麗な鉄板に復元して行きます(*^_^*)

ベコベコの鉄板が、綺麗な純正のクオリティーに修復出来ました。
これから、最小限の薄パテで綺麗に仕上げて行きます。
ピットハウスの拘りの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)
オーナー様、妹さんの大切なセブンちゃんを綺麗に仕上げますね。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

山梨ハコスカ君に、フロントスポイラーとフロントバンパーを組付けました(*^_^*)
やはり組付けると最高ですね(*^_^*)
左右のチリとバランスを何度も確認しながら組んで行きます。
ハコスカの美は、建付けで大きく変わります。

ウォッシャー袋を取付けました(*^_^*)
車検にかならず必要な保安部品です。
純正と同じ位置に固定しました(*^_^*)

スピードメーターにLED加工を行いました(*^_^*)
組付けを行う前に、メーターの作動確認を行います。
今回のメーター加工は、純正のメーター内部を加工して、違和感がない様に社外のメーターを綺麗に組み込んでいます。
工場長の力作です(*^_^*)完成を楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、レース用中間パイプの製作を行いました(*^_^*)
旧車のレースや走行会の時に着けて頂けます(*^_^*)
TC24エンジンの馬力計測もこのパイプを使います。
普段の走行時では使えません(^-^)

工場長が、ワンタッチで交換出来る様に綺麗に仕上げました。
この中間パイプはストレートなので、音量で車検には通りません。
レース用に製作を行いました(*^_^*)

音量を押さえるサイレンサーも作りました(*^_^*)
保安基準に従い、ネジで固定します(*^_^*)
普段から公道を安心して乗って頂ける様に仕上げて行きますね(^-^)

マイスターは、トランクパネルに段を入れて行きます(*^_^*)
鉄板の継目が一枚に重なる様に仕上げて行きます。
熟練の技術ですね(*^_^*)

腐食鉄板を切り取ったパーツです(◎_◎;)
これを見本に、同じ形状に復元を行って行きます(*^_^*)

製作を行ったトランクフロアーの仮合わせを行いまいした(*^_^*)
隙間なく綺麗に復元出来ています(*^_^*)
少し見にくいですが、トランク真ん中の柱下に純正と同じ位置にリブが来ています(*^_^*)
寸分違わず、完璧に復元していました。
匠の技です(*^_^*)これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、朝から再度、フロアーパネルの製作を行いました(^▽^;)
最初に製作した鉄板は、試しで製作しました。
今回は、純正のトランクパネルと同じ0.8ミリのボンデ合板を使い、一から本製作に入りました(*^_^*)

純正と同じ位置にリブを作って行きます(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。
一枚の鉄板から形を作って行きます。

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
純正と同じ寸法に復元したリブです。
このリブで、鉄板の強度が大きく変化します。
現在、ハコスカのフロアーパネルやトランクパネルは、どこを探しても販売されていません。
世の中にないパーツは、全て鉄板から作って行きます(*^_^*)

朝一番から、ハコちゃんオーナー様がレストア作業を見に来て下さいました(^-^)
現在レストア中のハコちゃんのオーナー様です。
食い入るようにマイスターのお話を聞いておられました。
皆さん、旧車君もご家族と同じですね(*^_^*)離れていると寂しくなります。
旧車のレストアは、お時間が掛ります。楽しみにお待ち下さいね(^-^)

マイスターがリアパネルのパーツを復元して行きます(*^_^*)
熟練のマイスターは、細かな折目や寸法も全く同じ形状に復元して行きます(*^_^*)匠の技ですね(*^_^*)


オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
ワンオフマフラーが完成しました。
次は、エンジンの始動に向けて最終段階に入ります。
ノスタルジック2ディズ向けて仕上げて行きますね(^-^)
現在、コロナが世界中で爆発的に増えて来ました。
今年のノスタルジック2ディズも心配になって来ましたね(ー_ー)!!ん〜
でもピットハウスは、出店を目標に最後まで全力を尽くしてハコスカ君を完成させて行きますね(*^_^*)
応援宜しくお願い致しますm(_ _)m

本日のマイスターは、カプチーノ君のレストア作業を行いました(^-^)
トランクフードの歪み抜きを行いました(*^_^*)
このトランクフードは、作業前は、薄パテが盛っていました(◎_◎;)
パテを削り取り確認すると凹みもなく綺麗な鉄板でした(^^;)

トランクフードは、パテを使わずサフを吹き付けて綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

このカプチーノ君は9年間、雨曝しで時間が止まっていました。
作業前は、フルレストアを覚悟していましたが、何と(;゚Д゚)
錆・腐食がほとんどありませんでした(^-^;不思議ですね(◎_◎;)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの右リアフェンダー復元作業を行いました(^-^)
鈑金ハンマーを使い小さな凹み歪みを抜いて行きます(*^_^*)

右リアフェンダーは、事故で大きく歪んでいます。
鈑金を行い縮んで歪んだ鉄板を元の綺麗な状態に戻して行きます。
ピットハウスは、普段からレストアを中心に車体の復元を行っています。
鉄板の復元は、マイスターの得意な作業です(*^_^*)

順番に凹み歪み修理を行っています(*^_^*)
オーナー様、綺麗なボディに仕上げて行きます。
楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日、TC24エンジンのワンオフマフラーが完成しました(*^_^*)
ワンオフマフラーの位置をよく見て下さいね(;゚Д゚)
ボディに接触しないギリギリの位置で仕上げています。
マフラーの熱を考え、風を通す隙間も残して仕上ています(*^_^*)

フロントパイプからリアパイプまで綺麗に仕上がりました(^-^)
このマフラーは、車検を考え製作を行っています。

工場長が完成したマフラーを確認して行きます(*^_^*)
現在は、デュアルマフラーの出口がボディからはみ出しています。
エンジンを掛けて最終に長さを調整して切りますね(*^_^*)

本日の工場長は、昨日に引き続きワンオフマフラー製作を行いました(^-^)
最終段階に入って来ました(*^_^*)

位置が確定したパイプから順番に本溶接に入りました(*^_^*)
ティグ溶接で綺麗に溶接を行います(*^_^*)

最後のパイプの位置決めに入りました(*^_^*)
フロントパイプからリアパイプを繋いで行きます。
左右のバランスを確認しながらパイプを持ち上げて固定して行きます。
ワンオフマフラーは、保安基準を考えて製作を行っています。

バックパネルの復元作業を行いました(^-^)
左リアフェンダーのミミも復元しています。
このミミにバックパネルの鉄板を重ねて溶接で固定します。
この部分は、ハコスカ君を後ろから見たらよく見えます。
綺麗に仕上げますね(*^_^*)

トランクフロアーに復元して作ったパネルを溶接で固定して行きます。
純正と同じ位置にラインも入れています(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。

左のリアサイドパネルが完成しました(*^_^*)
左のリアサイドパネルは、バックパネルの付根に腐食がありましたが、
全体的に綺麗な鉄板なので腐食部分の復元を行いました。
出来る限り純正の質感を残して綺麗に復元して行きます。

本日のマイスターは、バックパネル・リアサイドパネルの復元作業を行いました(^-^)
左は、右に比べると腐食は少ないですね(^-^;

リアフェンダーとバックパネルの継目の塗装を削り取り、鉄板の継目を確認して行きます。

トランクフロアーのパーツを復元しました(*^_^*)
このミミにリアサイドパネルを溶接して固定します(*^_^*)

山梨ケンメリ君のパーツを綺麗に梱包して行きます。
ピットハウスのマイスターが綺麗に仕上げてたパーツは、全て取り付ける瞬間まで梱包を行い保管しています。
ピットハウスは、スタッフ皆で一台のレストアを行っています。
完成までに少しの傷も付けない様に最善を尽くして仕上げます(*^_^*)


綺麗に仕上がった柱を組んで行きます(*^_^*)
この柱は、GTRでは軽く黒の塗装を飛ばしています。
最近のレストアでは、白のお車も多いです。
オーナー様、ご検討宜しくお願い致します。


マイスターがボンネットの剥離作業を行っています。
よく見て下さい(◎_◎;)綺麗にコテで塗装が削れて行きます。
この作業前のマイスターを見ていると2個の研ぎ石を使い包丁以上に綺麗に研いでコテが刃物になっています。
マイスターに話を聞くと、ボディの鉄板を傷めず綺麗に塗装を剥る為だと言っていました(^▽^;)
匠のレストアは、ボディの事を一番に考え行っています。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、TC24エンジンに付くワンオフマフラー製作を行いまいした(*^_^*)
ボディ寸法を細かく計算しながら製作を行っています。
マフラーは、ボディに近付ける過ぎると熱で塗装が焼けてしまいます。
絶妙な位置に配管を沿わせて行きます(*^_^*)

仮溶接を何度も行い微妙な位置調整を行い仕上げて行きます(^▽^;)

後少しでマフラーの位置決めが完成します(*^_^*)
位置が決まれば、ティグ溶接で綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、この作業は大切な作業です完成まで少しお待ち下さいね(*^_^*)

本年よりピットハウスが行う軽スポーツ計画がスタートしました。
他社とは違い旧車の専門店が作る軽スポーツは、クオリティーが別物です(*^_^*)

カプチーノは、軽スポーツの中でも腐食がよく出る車です(^^;)
旧車レストアのプロのマイスターが拘り作る車体は別物です。
ピットハウスは、全て自社で車両を仕上げています。

やはりトランクの板に錆が隠れていました(^▽^;)
細かな錆も綺麗に復元して仕上げて行きます。


PS
僕が今回、軽スポーツを製作販売するのは、サラリーマン応援企画です。
出来る限り家族に迷惑が掛からない車両価格で販売を行います。
完成後は、全て日々mokuで販売を開始しますね(*^-^*)
軽スポーツも応援して下さい(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの凹みを全て印を付けて行きました(^▽^;)
ドア一枚にも多くの凹みが見付かりました。全ての凹みを鈑金で復元して行きますね(*^_^*)

ルーフの鈑金に入りました(^-^)
ルーフには、少し大きな凹みが2カ所見付かりました(^▽^;)
小さな凹みは、飛び石ですね(^^;)
鈑金でルーフパネルの修理に入ります(^-^)

ルーフの大きな凹みを鈑金で修理しました(*^_^*)
ルーフのパテは、特に薄パテで綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

ピラーアンテナの穴を溶接で綺麗に埋めました(*^_^*)
GTRと同じ様にアンテナレス仕様に仕上げて行きます。

マイスターが、トランク内部の復元作業に入りました(*^_^*)
切り取ったパーツを順番に復元して行きます(*^_^*)
今回のレストアは、フレームから順番に復元して行きます。

フロアーサイドパネルも綺麗に復元しています(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全て鉄板で綺麗に復元します。
日々mokuで全ての工程を交換しています。
本物のレストアをお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、トランクフロアーの復元作業を行いました(*^_^*)
順番に純正形状と同じ工程で復元を行います(*^_^*)

トランクフロアーサイドパネルも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
全て純正形状に復元しています(*^_^*)

マイスターが昨日、お休みを返上してリアフェンダー下のパネルも綺麗に復元して下さいました(*^_^*)
マイスターの仕事への拘りは、びっくりです(^▽^;)今日、僕も見てびっくりしました(^▽^;)
大きく作業が進んでいました(^▽^;)

本日よりベレットGTR君のボンネットの加修作業に入りました。
工場長が慎重にボンネットを外して行きます。

マイスターが剥離作業を行いました(*^_^*)
マイスターの作業は、早くて綺麗ですよ(◎_◎;)
見る見るうちに作業が進んで行きました(*^_^*)

剥離が終了しました(*^_^*)
綺麗な鉄板が出て来ました。
下地から綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の定休日は、『世界の終わり』さんのコンサートに大阪城ホールに行って来ました。
コロナで2年半ぶりの大阪開催になりました。
コンサート会場もコロナ対策が万全で多くのセキュリティーがありました(^▽^;)
何と(;゚Д゚)僕は、ガラパゴス携帯で入場にも大きな難関が待っていました(^▽^;)
日本政府がココアアプリを推奨されていますが、何と(;゚Д゚)ガラパゴス携帯では登録出来ません(>_<)
全て手書きで個人情報を書き込みました(^▽^;)
今年のコンサートは、青い地球をイメージしたコンサートでした。


僕の家族で『世界の終わり』さんは、特別なアーティストなんです。
事故で亡くなった息子が大好きなグループでいつも友達と世界の終わりさんの話をしていました。
事故の瞬間もフィットを運転しながら、世界の終わりさんを聞いていました。
僕が事故車を引き上げて車の電源を入れると音楽が流れて来ました。『眠り姫』です。
音楽の詩を聞くと息子の言葉に聞こえて来ました。
今回のコンサートでも『眠り姫』を深瀬さんが目の前で歌って下さいました(>_<)
この音楽を聞くと涙が止まらなくなります。
深瀬君の笑顔を見る為にコンサート会場に来ています。今回も大きな力を頂きました(*^_^*)


4人組のバンドですがDJラブ(ピエロ)君は、一緒に写っていませんが、
いつもバンドの真ん中で最高のパフォーマンスをしています。
僕の家族皆でいつも応援しています。これからも最高の笑顔で歌って下さいね(*^_^*)

お隣の土地に、湖岸道路から入れるスローブを作っています。
職人さんがブロックを綺麗に積んで行きました(*^_^*)
少しずつ駐車場と癒しスペースが進んで来ました。
完成したら、旧車を見ながら楽しんで頂ける空間になります。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


鈑金のマイスターが、ベレットGTR君のボンネットを見に来て下さいました(^-^)
2人のマイスターで綺麗に仕上げます(*^_^*)
オーナー様、少しお時間を下さいね(*^_^*)


セリカ君のオーナー様が、志賀高原スキー場に行って来られました(*^_^*)
お土産に、りんご100%ジュースを頂きました(*'▽')
今年は、最高の雪質でスキーを楽しまれました(*^_^*)
やはり、セリカ君は『私をスキーに連れて行って』が大好きなので、冬は最高の季節ですね(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日は工場長と一緒に、ピットハウスの内張り工場に打合せに来ました(*^_^*)
現在、レストアを行っている大阪ハコスカ君の内張り製作を確認しました(*^_^*)
純正の新品に作り替えて行きます。

リアの内張は、完成していました(*^_^*)
ボードも全て新品で製作を行っています。
レストアの完成はまだまだ先になりますが、順番に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張り製作を行っています。
今回は、妹さん仕様からお姉さん仕様に変更を行います。
内装は、黒をベースに綺麗に仕上げて行きます。
現在、レストアを行っています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日はインプレッサ君が、旧車友達と一緒に遊びに来て下さいました(*^_^*)
今年は大雪で、インプレッサ君も負傷してしまいました(>_<)

冬が終われば、一度お預かりして綺麗に修理いたします(*^_^*)
オーナー様、これからも楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

オーナー様が三重県に遊びに行かれて、お土産を買って来て下さいました(*^_^*)
三重県いなべ市の『にぎわいの森』にある「魔法のパン」をお土産に下さいました(*^_^*)
前回も食パンを頂き、美味しく頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(^-^)

本日は朝一番から、グロリア君の洗車を行いました(*^_^*)
水垢を綺麗に落として、コーティング剤で綺麗に仕上げて行きます。
気持ち良さそうですね(*^_^*)

兵庫県より、オーナー様がお迎えに来て下さいました(*^_^*)
久しぶりのグロリア君です(*^_^*)
やはりオーナー様が乗られるとグロリア君も喜んでいますね。
今回は、オートマ修理・車検を行いました(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
満月堂の豊助饅頭を頂きました(*^_^*)
創業明治15年より味を守り作られて来た豊助饅頭は、こし餡でとても美味しいお饅頭です(*^_^*)
スタッフとお客様で美味しく頂きました(*^_^*)
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

本日の工場長は、引き続きワンオフマフラーの製作を行いました。
何度も仮合わせを行い、ボディに合わせてマフラーを製作して行きます(*^_^*)

マフラーの固定フックもワンオフで製作します。
鉄板を折り曲げて、強度の強いフックに仕上げてます(*^_^*)

少しずつ形が出来て来ました(*^_^*)
TC24エンジンのパーツは、全てワンオフでの製作になります。
チューナーの技術でエンジンのパワーが変わって来ます。
全てが大切な作業ですね(*^_^*)

ルーフの剥離を行いました(*^_^*)
綺麗な鉄板です(^-^)錆もありません。

念には念を入れ、リアハッチ鉄板の継目に錆転換剤を流し込んで行きます。
この部分は、雨水の通り道でよく錆が出ます。

錆転換とサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これよりルーフの凹みを、鈑金で修理を行います。
オーナー様、毎日進化して行きます。
もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日、山梨ケンメリ君のお迎えに鈑金工場に行って来ました。
現在フルレストアを行っています。

工場に帰って来ました(*^_^*)
これより、内装の組付け・エンジン製作に入ります。

お父様とお母様が、新車から大切に乗られて来たケンメリ君です。
これからは、息子様に引き継がれご家族で大切に乗られます。
完成はまだ先になりますが、オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)



マイスターが、バックパネルとリアフェンダーの重なり目を削って行きます(◎_◎;)
この部分は、バックパネルとリアフェンダーの鉄板の繋ぎ目で、大切な部分です。

トランクフロアーのパネルです(^-^)
純正と同じ凹凸に仕上げています。
再度このパネルを綺麗に修正して行きます。
マイスターの腕の見せ所ですね(*^_^*)

トランクサイドパネルの修正を行いました(^-^)
最初に形を作り、縦のリブと水抜き穴を作って行きます。
一枚一枚パーツを作って仕上げて行きます(*^_^*)

マイスターが、古いシール剤を剥がして行くと、やはり腐食が出て来ました(^▽^;)
トランクのサイドパネルのつけ根に腐食が出ています。

サイドパネルを切取りました(*^_^*)
やはり腐食でつけ根が腐り落ちています(◎_◎;)

トランクサイドパネルの製作に入ります。
マイスターは、全て純正の形状に復元して行きます。

本日は、朝からハコちゃんオーナー様とケンメリオーナー様が遊びに来て下さいました(*^_^*)
皆さん、この時期は、旧車はお休みですね(^-^;
ハコちゃんは、現在レストアを行っています。


マイスターの作業写真を撮りに工場に行くと、昨日作った治具の加工を行っていました(;゚Д゚)あれ?煙が出ています。
よく見ると、火花でマイスターのベルトに火が付いていました(´゚д゚`)危険ですね。
直ぐに火を消しました(^^;)
作業に夢中になると、気付くのが遅れる事があります(>_<)


本日も、TC24エンジンのワンオフマフラーの製作を行いました。
僕が納車で出ていて、写真が撮れませんでした(^▽^;)
オーナー様、毎日進化していますよ(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね。

今日の琵琶湖の夕日です(*^_^*)明日も天気になるのかな(^-^)
ピットハウスは、明日は定休日でお休みです。
月曜日に日々mokuを書きますね(*^_^*)
楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

昨年末の大雪で、インプレッサ君が雪で縁石に乗り上げてバンパーを損傷されました(>_<)
今年の雪は、4WDのインプレッサ君でも難しいドライブになりました(^^;)


昨年末に、GTS−R君のオーナー様が腐食を見付けられました。
早速、工場長が確認をすると、フロアーカーペットの下に小さな腐食が出て来ました。
これは修理が必要ですね(^-^;
次回お預かりして、修理を行いますね(*^_^*)


GTS−R君のオーナー様より、新鮮なお野菜を頂きました。
お鍋・お好み焼にも最高のお野菜です。
スタッフ皆で美味しく頂きます。
いつも新鮮なお野菜を頂き、感謝感謝です。

トランクフロアーと一緒に、腐食で腐っていたリアフレームも同時に切り落としました(*^_^*)

トランクルームに大きな穴が出来ました(^▽^;)
腐食した鉄板を全て切取り、新しく復元を行います。
レストアとは復元です。
ピットハウスは、一生大切に乗って頂ける様に綺麗に仕上げて行きます。

マイスターは、早速トランクフロアーの復元作業に入りました(^-^)
昨日、岐阜で作った治具を使い、復元作業に入ります。

本日のマイスターは、昨日見つかった、トランクフロアーの腐食鉄板とリアフレームの切断を行いました(*^_^*)

バックパネル・トランクフロアー・リアスカートの3枚の鉄板を切り離して行きます(◎_◎;)

3枚の鉄板を、全てボンデ合板を使い純正形状に復元します。
マイスターの拘りの仕事です(*^_^*)

ピットハウスに帰って来ました(*^_^*)
早速、工場長がボンネットの塗装の状態を確認しました(*^_^*)
ボンネットは、再塗装を行います。

オーナー様にお聞きした、ガラスのレギュレター調整に入りました(*^_^*)

確認すると、経年劣化でレギュレターが腐食で外れ、落ちていました(^▽^;)
さすがに52年前のレギュレター、仕方ないですね。
再度溶接で修理を行います(*^_^*)

本日は、昨年末から大雪で納車が出来なかった、240ZG君の納車に、
ハコちゃんオーナー様と一緒に2人で行きました(*^_^*)
滋賀県を出る時は彦根は雪化粧でしたが、岐阜県に入ると雪も無くなり晴天の空が見えました(^▽^;)
不思議ですね(^-^;

240ZG君を、愛知県まで納車に来ました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様は、240ZG君のオーナー様の車庫を見て感動されていました(^-^)
バイクのコレクションも素晴らしいです。
僕も一緒に楽しませて頂きました(*^_^*)

240ZG君と入れ替えに、ベレットGTR君を積車に乗せて帰って来ました(*^_^*)
ベレットGTR君は、ボンネットの加修を行います。

昨日に引き続き、にゃんこセブンちゃんの剥離作業を行いました。
ルーフも綺麗な鉄板が出て来ました(*^_^*)
これより、ルーフの凹みの修理に入ります(^-^)

リアハッチの剥離を行いました(*^_^*)
鉄板の継目も確認しましたが、錆・腐食は出ていません。
鉄板の継目には、錆止め塗装を行います。

塗装の下から、純正のリアスポイラーの穴が出て来ました。
使わない穴は、全て溶接で埋めて行きます。

最終のテスト走行に入りました(*^_^*)
走行テストで、やはりタイヤが大きく振れて来ました(^▽^;)

原因は、タイヤの空気が抜けてタイヤが変形をしていました。
早速、横浜タイヤさんに4本新品を注文しました。
旧車の14インチのタイヤは、入庫に少し時間が掛ります(^▽^;)

スペアータイヤを付けて、再度テスト走行を行いました。
今回、ガソリンタンクを降ろしてガソリンの詰まりも清掃しました。
まだ少し気になりますね(^▽^;)
オーナー様、もう少しお待ち下さいね(^^;)

兵庫グロリア君の最終点検を行いまいした(*^_^*)
今回は、オートマ修理・車検・整備を行いました。

テスト走行で、ハブベアリングにガタを確認しました。
左のハブベアリングの調整を行いました。

何度もテスト走行を行い、作業が終了しました(*^_^*)
オーナー様、長らくお待たせしました(*^_^*)
全ての修理が終了しました。
お迎え、宜しくお願い致します(*^^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君の腐食穴を切取りボンデ鋼板を使い復元しました(*^_^*)
このカプチーノ君は、外の駐車場で10年間時間が止まっていました(^^;)
カプチーノ君のレストアになります。こらからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)


今日は、ハコちゃんオーナー様が廃材を使いタイヤラックの製作を行われていました(^-^)
お家のガレージハウスに綺麗な手作りのタイヤラックを作られています(*^_^*)凄いですね(*^_^*)


昨年からの企画で作った、ハコスカの純正パネル専用の治具です。
まだ一つ目ですが、最高のクオリティーで仕上がっています。
この治具を使うと、ハコスカのトランクのフロアーパネルも製作出来ます(^-^)
今年、レストアでお預かりする旭川のハコスカGTR専用に製作を開始しました。
まだまだ納得出来るまでは、先が遠いです(^-^;
ピットハウスのマイスターは、妥協をしないレストアを行っています。これからも進化させて行きますね(^▽^;)
皆さん、これからも日々mokuを楽しみに見ていて下さい(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(^-^)
天井の塗装を綺麗に剥離を行って行きます。
ミッドナイトパープルの下から純正の赤色が出て来ました。

ルーフの剥離を行って行くとやはり少し大きな凹みが3ヶ所見付かりました(^▽^;)
綺麗に剥離を行い凹み修理を行いますね(*^_^*)

リアハッチの回りも剥離を行いましたが、錆・腐食は見付かりませんでした(*^_^*)オーナー様ご安心下さいね(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで綺麗に復元して行きます。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日、完成したリアフレームです(*^_^*)
純正以上の強度をプラスして作っています。
マイスターの拘りです(*^_^*)

マイスターがバックパネル下とトランクフロアーの繋ぎ目を削って行きます(ー_ー)!!
シールの下から腐食穴が出て来ました(>_<)

何と(;゚Д゚)トランクのフロアーパネルにも腐食が進んでいます。
この部分は3層の鉄板が重なっている部分です(>_<)
やはりトランクのフロアーから製作を行わないと綺麗に復元出来ません(>_<)
トランクフロアーを切断して型から作って復元します。
やはり先が見えないのがレストアですね(^-^;

ワンオフのマフラー製作に入りました(*^_^*)
TC24エンジンパワーを考え製作を行って行きます。

タコ足からボディに出来る限り沿わしてマフラーの配管の位置を決めて行きます。
保安基準の適合を考えて製作を行います。

音量を押さえる事も大切です(*^_^*)
エンジンのレスポンスと同時に車検の保安基準も考えながらのワンオフマフラーです(*^_^*)
明日も頑張って製作を行います(*^_^*)
皆さん、TC24エンジンの進化を毎日お楽しみ下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ブレーキのバキュームホースの取付金具の製作を行いました(*^_^*)
普通のL型エンジンのバキュームホースは、エンジンの上から固定しています。
やはりホースが丸見えでは、気になりますね(^▽^;)

今回は、下からバキュームホースを通して固定しました。
TC24エンジンを綺麗に見て頂ける様にエンジンルーム内の配線配管にも拘り仕上げています。

これがピットハウスが製作するTC24のエンジンです。
エンジンチューナーのセンスと技術が見て頂けます。
ピットハウスの技術をお楽しみ下さいね(*^_^*)

リアフレームに水抜き穴の位置も罫書いて行きます。
純正と同じ形状に全てを復元して行きます。
ピットハウスの拘りのレストアです。

バックパネル下のスカートの製作に入りました。
純正と同じ形状に復元します。
社外のパーツも出ていますが、薄い鉄板で出来ています(ー_ー)!!
ピットハウスの拘りは、復元です。復元出来るパーツは、全て復元製作を行います(*^_^*)

何と(;゚Д゚)マイスター2人がバールの製作に入りました。
鉄の棒を曲げて行きます。マイスターが使いやすい角度と長さの工具を作って行きます。
熟練のマイスターは、工具も一から作って行きます(^▽^;)凄い拘りですね(^-^;

本日はマイスターとフレームの製作に岐阜県の山奥に来ました。
厚さ1.6ミリの鉄板を綺麗に折り曲げる為に大きな曲機が必要になります。
マイスターの熟練仲間さんのお力をお借りして製作を行って行きます(*^_^*)

綺麗に均等に折り曲がって行きます。
人力のハンマーでは、硬くて曲がりません(◎_◎;)
フレームの鉄板は、強度が大切です。

溶接面の折目も綺麗に折り曲げる事が出来ます。
リアフレームも一本のフレームに仕上がりました。
これでボディの捩れも安心です(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全てに拘り綺麗に仕上げて行きます。

現在企画中のハコスカフロアー復元計画の治具製作を行いました。
フロアー形状に合わせて4個の治具を製作します。

雄型・雌型の治具を旋盤を使い製作して行きます。
1.0ミリの一枚の鉄板から型を作りフロアーパネルの製作を行います(*^_^*)

初打ちを行いました(*^_^*)
綺麗な凹凸が出来ました(^-^)
ハコスカの純正フロアーと同じ寸法で製作をしています。
この治具を使うと、ハコスカのトランクフロアーも復元出来ます。

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
本日は、リアパネルからルーフの剥離作業を行いました(*^_^*)
右のリアパネルも綺麗に復元しますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


年末に納車予定をしていた、愛知の240ZG君の納車準備に入りました(*^_^*)
昨年レストアを行いました(*^_^*)
綺麗なボディです(*^_^*)
オーナー様、明日納車させて頂きますね。


今年のお仕事がスタートしました(*^_^*)
年末の大雪で、ヤシの木の葉が折れ曲がりました(^▽^;)
今年も、一台でも多くの旧車君を綺麗に仕上げて行きますね。
現在何年もお待ち頂いているレストア作業も、順番に最高の一台に仕上げて行きます(*^_^*)
皆さんも、楽しみに見ていて下さいね。


PS
今年もスタッフ一同、心を込めて皆さんの夢を叶えて行きます。
最高の一台に拘り、これからも邁進して参ります。
日々mokuも応援して下さいね(*^_^*)
今年も、サラリーマン応援企画・結び販売を行います。
日々mokuからの販売です。
見逃さないで下さいね(*^_^*)

巣穴だらけのリアフレームです(^▽^;)
このパーツを、全て一枚の鉄板で復元します。

フレーム専用の1.6ミリ鉄板を、同じ長さに切断して加工に入ります。
ピットハウスには、厚い鉄板の折り曲げ機がないので、
明日、フレーム製作に、岐阜県にマイスターと一緒に出張復元に行って来ます。
一つのパーツを作るのにも、時間を惜しまず拘り製作を行います。
明日は、岐阜での製作作業を紹介しますね(*^_^*)

ハコちゃんのバックパネルです(◎_◎;)
作業前は、腐食穴も無かった鉄板に、これだけに腐食が見付かりました(^▽^;)
レストアは、やはり先が見えないですね(^▽^;)

マイスターが、順番にハコちゃんのパーツを復元して行きます(*^_^*)
ハコちゃんは、想像以上のレストアになりました(^▽^;)

手前のパーツを復元して行きます(*^_^*)
全て純正と同じ形状に、形を復元します。

マイスターが、どうしてもリアフレームの腐食が気になると言って来ました(^▽^;)
やはり、リアフレームも復元が必要ですね(^-^;
切った張ったの修理では、強度不足になりますね(^^;)

本日の工場長は、山梨ハコスカ君の本組作業に入りました(*^_^*)
最初の固定は、仮固定で位置を決めていました(*^_^*)
いよいよ最終の組付けです(*^_^*)

下回りも順番に最終の組付けを行います(*^_^*)
明日、マフラーの部材が入庫します(^-^)

フェンダーを組付けました(*^_^*)
フェンダーの固定を行うと、ハコスカの原型に戻りますね(^-^)
いよいよ完成に向けて、最終段階に入りました(*^_^*)

年末にお預かりしたS30Z君の、ボディ加修に入りました(*^_^*)
今年最初の作業は、マイスターと工場長が作業工程の打合せを行いました(*^_^*)

フロアー下の錆から、腐食穴に変わっていました(^▽^;)
腐食穴を綺麗に復元して、仕上げて行きます(*^_^*)

バンパー下の傷も綺麗に修理しますね(*^_^*)
ヘッドライト回りも、少しヒビが出ています(◎_◎;)
オーナー様、ボディ加修を行い車検に入りますね(*^_^*)

鈑金工場の初仕事が始まりました(*^_^*)
昨年末からハコちゃんの腐食パーツの製作を行っています(*^_^*)

リアフレームの製作に入りました(*^_^*)
腐食鉄板と同じ形状に復元を行います。

フレームの復元作業は、大変です(^▽^;)
ワンパネルずつ製作を行います。

出雲大社前にある『八雲』さんに出雲蕎麦を食べに来ました。
5段のお蕎麦を美味しく頂きました(*^_^*)

出雲大社さんから車で20分走り日御碕神社さんに初詣に来ました。
神話でも知られる神様です(*^_^*)

日御碕灯台は、日本一の高さを誇る石造りの灯台です(*^_^*)
100年以上前から海の安全を守っています(*^_^*)
綺麗な景色に感動です(*^_^*)



2日の夜から滋賀県を出発して出雲大社さんに初詣に来ました。
今年は、コロナも少し落ち着き多くの多くの参拝客の姿が見えました。
毎年、出雲大社さんに初詣に来ますが、大きなお力を頂けます。

神殿の前では、古来から続く神事が行われていました(*^_^*)
朝一番にお参りに行くと普段見れない姿を拝ませて頂けます。

出雲大社さんと言えば、この大きなしめ縄です(*^_^*)
最高のご縁を頂けました(*^_^*)

皆さん 新年あけましておめでとうございます。
2022年がスタートしました(*^_^*)
今年、初めてのお朔日参りに多賀大社さんに来ました(*^_^*)

年末より彦根に過去見た事のない雪が積もりまいした(;゚Д゚)
多賀大社さんの参道も多くの雪が積もっています。
雪の多賀大社さんも綺麗ですね(*^_^*)

金咲稲荷大明神さんも雪景色です(*^_^*)
今年もスタッフ一同頑張って最高の一台を作って行きますね(*^_^*)
皆さん応援して下さいね(*^_^*)

今年最後の日々mokuになりました(*^_^*)
今年もピットハウスで多くの旧車君が年越しをします。
テンダラー浜本君のケンメリも親元で年を越します。
今年もYouTubeで多く走りました(*^_^*)
今年の疲れをピットハウスで落として、来年元気な姿をテンダラー浜本君のYouTubeで、皆様に見て頂ける様に整備・点検を行います。


愛知県の240ZG君もピットハウスで一緒に年越を行います。
年末に納車予定を入れていましたが、大雪で断念してしまいました(>_<)
オーナー様、年明けに天候を見て納車させて頂きます


2021年の日々mokuも今日で最終になりました(*^_^*)
多くのお客様に日々mokuを見て頂き、感謝感謝です。
来年の2022年も1月6日から日々mokuを書きます(*^_^*)
年明けは、ノスタルジック2ディズに向けてハコスカTC24エンジンを完成させます(*^_^*)
現在、お預かりしている多くのお車もピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げて行きます。
今年も応援して下さり、本当に有難う御座いましたm(_ _)m
皆様も良いお年をお迎えに下さいね(*^_^*)



PS
今日の写真は、鹿児島の開聞岳です(*^_^*)
僕が鹿児島に家族旅行で初めて行って、一番気に行った風景です(*^_^*)
今年も見る事が出来ました(*^_^*)近い将来ここにGT君で来る事が僕の夢です(^-^)
鹿児島の旧車仲間一緒に最高の時間を共に過ごせると最高です(*^_^*)


本日、広島県の『カープラザ松本』さんから牡蠣を頂きました(*^_^*)
カープラザ松本さんは、広島で旧車の販売をされています。
ピットハウスと一緒にこれからも頑張ろうね(*^_^*)

三重県のセドリックオーナー様より『蛤の志ぐれ煮』を送って下さいました(*^_^*)
今年は、エンジン修理とレストアを行いました(*^_^*)年明けに納車いたします(*^_^*)
オーナー様、いつも美味しい贈り物を頂き感謝感謝です(*^_^*)

本日、兵庫県のグロリアオーナー様が遊びに来て下さいました(*^_^*)
現在、グロリア君のオートマ修理・車検を行っています。年明けに完成いたします(*^_^*)
いつもお土産を頂き感謝感謝です(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、山梨ハコスカ君のメーター配線加工を行いました(*^_^*)
今回、社外メーターを純正の寸法に加工を行い取付を行います(*^_^*)

メーター内部にLEDの球を入れて行きます(*^_^*)
細かな配線もハンダを使い仕上げます。
工場長が考えた配線図で仕上げて行きます(^▽^;)

TC24エンジンのメーターが完成しました(*^_^*)
純正のメーター枠に合わせてメーターを固定しています。
装着時に社外メーターの違和感を感じない様に見えます。
これも拘りですね(^-^)

本日のマイスターは、今年最後のレストア作業を行いました(*^_^*)
ハコちゃんのリアフレームパーツを順番に寸法を計測して行きます(^-^)

型紙に寸法を写して行きます(*^_^*)
ミリ単位で細かく作ります(◎_◎;)

フレーム専用の1.6ミリ鉄板を型紙から形を作って行きます。
フレームの強度を考え一点一点丁寧に製作を行います。

明石ケンメリの納車に行って来ました(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げました(*^_^*)
安心・安全に乗って頂ける様に仕上ています。


今年、最後のお迎えに山口県に行って来ました(*^_^*)
オーナー様の夢をお聞きして最高のクオリティーで仕上げます。
3年の時間を掛けてTC24エンジンも搭載します(*^_^*)


何と(;゚Д゚)滋賀県で産まれて初めて、一晩で70pを超える積雪が彦根に降りました(^-^;今年の最終は、雪どけで終わりました。
一年を振り返り、今年も北海道から鹿児島まで日本中を無事に回れました(*^_^*)今も多くのお客様の夢をお聞きしています。
来年も一台でも多くの夢を叶えられる様に頑張ります(*^_^*)

静岡県よりセリカ君のお迎えに来て下さいました(*^_^*)
カーベキューでフルレストアを行いました(*^_^*)
組付けは、静岡県で行われます(*^_^*)


滋賀県のオーナー様がご家族でシビックタイプR君のお迎えに来て下さいまいした(*^_^*)
愛知県のオーナー様が大切に乗られて来たシビックタイプR君です(*^_^*)
縁結び販売で最高のご縁で結ばれました(*^_^*)


11月は、ハコちゃんオーナー様が防火水槽の壁を作って下さいました(*^_^*)
大好きなハコちゃんのレストアを見ながら笑顔で作業をして下さいました(*^_^*)感謝感謝です(*^_^*)

今年2度目の出雲大社にお参りに行って来ました(*^_^*)
今年は、コロナで出雲大社のお参り回数が少ない年になりました。
来年は、4回はお参りに行きたいですね(^-^)


ハコちゃんのレストアに入りました(*^_^*)
ピットハウスの横に作った鈑金工場で、お客様の目の前でレストアを熟練のマイスターが行います(*^_^*)


ビート君の納車に愛知県に行って来ました(*^_^*)
なにわのケンメリさんが大切に乗られて来たビート君です。
縁結び販売で最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

ピットハウス守護神のマイスターが、スタッフに仲間入りしました(*^_^*)
何度もお願いし、ピットハウスのスタッフに仲間入りして下さいました(*^_^*)
現在、ハコちゃんのレストアをされています。


愛知県のケンメリオーナー様ご家族が、お迎えに来て下さいました(*^_^*)
今回、ボディレストアを行いました(*^_^*)
ルーフやステップ内部に、発砲剤でレストアをされていました(^▽^;)
今年のレストアで、一番悩んだケンメリ君です(^▽^;)


大阪にハコスカ君の納車に行って来ました(*^_^*)
三重県のオーナー様が、大切に乗られていました(^-^)
三重のシングルナンバーで、希少なハコスカ君です。
今回、最高のご縁で大阪のハコスカオーナー様に結ばれました。
左のハコスカ君を、フルレストアでお預かりしました(*^_^*)

8月に、お隣の土地を購入する事が出来ました(*^_^*)
長年、駐車場で悩んでいましたが、これで解決できます(*^_^*)


宮崎に、117クーペ君のお迎えに行って来ました(*^_^*)
帰りに、高千穂神社・阿蘇神社にお参りに行きました(*^_^*)


テンダラー浜本君が、ケンメリGTR君と117クーペ君を見に来られました(*^_^*)
YouTubeで紹介して下さり、多くのお客様に喜んで頂けました(*^_^*)

今年の7月は、GT君にオーディオを取付けました(*^_^*)
GT君のオーディオは、プロショップにお願いして、最高の音響システムを搭載しました(*^_^*)


岐阜県に、ケンメリ君の納車に行って来ました(*^_^*)
ピットハウスで、ボディ・エンジン・足回り・内装・シートを全て仕上げたケンメリ君です。
最高のクオリティーで仕上げました(*^_^*)


『ケンメリ&ジャパンの神々』の取材で、ケンメリGTRと一緒に琵琶湖で写真撮影を行いました(*^_^*)
当日は、石川県のS30Z君、滋賀県のケンメリ君、ハコちゃんオーナー様も一緒に、撮影のお手伝いをして下さいました(*^_^*)

何と(;゚Д゚)滋賀県で生まれ育った僕が、経験した事のない大雪が彦根を襲いました(;゚Д゚)
一晩で70センチを超えて降りました。
朝窓の外を見ると、湖岸道路も雪で埋もれていました。
琵琶湖の湖岸でお店を出して19年、こんな事は、初めてです(>_<)

工場長と一緒に一日、雪どけを行いまいした(^-^;
あまりにも多い雪に、工場長も先が見えない感じですね(^▽^;)
彦根市内は、湖岸道路よりもっと多くの雪が積もりました。
kaorinも1時間半、雪道を歩き出勤して来ました。

お隣の土地も南国とは思えない、ヤシの木も雪に埋もれていました。
パブリカ君が消えています。
この風景で雪の多さが分かりますね(^▽^;)
明日は、お休みですが雪どけを行います。


PS
テンダラー浜本君のYouTubeが配信されました(*^_^*)
現在、お預かりしているケンメリ君の紹介です。
ケンメリ君の定期健診を行い、多くの修理を行いました。
皆さん是非、テンダラー浜本君のYouTubeを見て下さいね。
僕も出ています(*^_^*)

亀有エンジンワークスさんのファンネルを、TC24エンジンに合わせて加工を行いました(*^_^*)
現在、OS技研に特注でお願いしていますが、ブレーキマスターに接触してしまいます。
今回、大きなブレーキマスターに交換を行った事で難しくなりました(^▽^;)
TC24エンジンは、ブレーキの補強は大切なので難しいですね。

工場長が、綺麗に磨きを行い光沢を出して行きます。

アルミのファンネルを、綺麗に磨きを行い仕上げました(*^_^*)
TC24エンジンが綺麗に引き立ちますね(*^_^*)

ハコちゃんの、バックパネル下のフレームです(^▽^;)
腐食が酷いですね(ー_ー)!!
マイスターが、鉄板から復元を行いますね(^^;)

左のリアフレームです(^^;)
想像以上に腐食が進んでいます。
(ー_ー)!!ん〜思案です。

右も同じ様に腐食が進んでいます(^^;)
右も同じ様に切取りますね(^▽^;)
オーナー様、大変な作業になって来ました。
来年の春に間に合う様に頑張りますが・・・(^▽^;)

6月は、
380RS君を、三重県に納車させて頂きました(^-^)
コーションプレートNO1の希少な380RSです。
最高のご縁で結ばれました(^-^)


北海度にも行きました(*^_^*)
岩見沢510ブルーバード君の家庭訪問を行いました。
旭川に入り、来年レストアを行うハコスカGTR君にも会いに行きました(*^_^*)
オーナー様やお友達と、最高の時間が過ごせました。

今回の北海道の旅で、必ず行きたかったのが富良野の六郷です。
今年の3月24日にお亡くなりになった、田中邦衛さんが『北の国から』で使われていた石の家です(^-^)
僕の青春、そして、今のピットハウスのログハウスも『北の国から』を見て建てました(*^_^*)
最後のお別れに行って来ました。


PS
7月〜12月は、後日に書きますね(*^_^*)

5月は、
お忍びで、石川県のS30Z君のガレージ工事を見に行きました。
最高にガレージライフです(*^_^*)
完成しましたが、コロナで仲間へのお披露目も来年になりそうです(*^_^*)


今年は、セリカ君のレストアが一番大変な作業になりました(^▽^;)
カーべキューで、フロア裏も綺麗に復元しました(*^_^*)
今年の年末に、無事にオーナー様にお届け出来ました(*^_^*)


RX7の、にゃんこセブンちゃんをお迎えに行きました。
オーナー様がご病気で天国に旅立たれました。
妹さんが大切に乗られて来たにゃんこセブンちゃんを、お姉様が引き継がれました(^-^)
現在、エンジンのオーバーホールを済ませて、レストアに入りまいした(*^_^*)
来年には、最高のクオリティに仕上げてご納車させて頂きます(*^_^*)

4月は、
山梨県の、ハコスカ君のお迎えに行きました(*^_^*)
現在、TC24エンジンを載せています(*^▽^*)
来年のノスタルジック2ディズで、皆さんに披露いたします。


BMWの2002君の、ボディー加修を行いました(*^_^*)
2002のターボルックに仕上げています。
エンジンは86のエンジンを搭載しています。


僕が探していた、セルボ君が見つかりました(*^_^*)
僕が大学生の時代に一度乗らせて頂き、大好きになりましたが、
探しても、綺麗なセルボ君が見付かりませんでした(^▽^;)
僕のお宝で、倉庫に保管しています(*^_^*)

3月は、
滋賀県の山奥に、ハコスカ前期45年君を迎えに行きました。
グリルは、後期に交換されていました(*^_^*)


山口県のDR30君の、FJ20エンジンの製作を行いました(*^_^*)
現在、ソレックス44のキャブに変更して乗られています(^-^)
レスポンスも最高のエンジンに仕上がりました(*^_^*)


山形県よりR30スカイラインバン君の修理を行いました(*^_^*)
雨漏れ修理・内装加工・車検を行いました(*^_^*)
希少なスカイラインですね(^-^)

2月は、
シーマ君がサラリーマン応援企画で、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)
オーナー様が、愛知県からお迎えに来て下さいました。


ケンメリ君を、山口県に納車に行かせて頂きました(*^_^*)
愛知県のオーナー様が仕上げられた、最高のケンメリ君です。
ピットハウスでご縁を結ばせて頂きました(*^_^*)


愛知県に、240ZG君を納車させて頂きました(*^_^*)
岡山県のオーナー様から譲って頂き、ピットハウスでレストアを行いました(*^_^*)
最高の240ZGです(*^_^*)

今年の最初は、
愛知県のハコスカオーナー様のお葬式に行って来ました(>_<)
オーナー様のお顔を見るなり、周りを気にせず大泣きしてしまいました(>_<)


一月は、ベレットGTR君の納車に行かせて頂きました(^-^)
関東の香取市にお迎えに行き、ピットハウスで綺麗に仕上げました。


トルネオ君(^-^) この子は、ライトレストアを行いました。
ボディーを綺麗に仕上げました(*^_^*)
オーナー様が奥様と大切に乗られています(*^_^*)

本日は石川県より、Z30Z君のオーナー様がハコちゃんのレストアを見に来て下さいました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様が、綺麗な仕上がりに大満足されていました(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、お客様と一緒に作業を行っています。
一切の妥協をしないマイスターのレストアは、目の前で見ると皆さん笑顔になります(*^_^*)


本日はクリスマスで、石川県のS30Zオーナー様が、
クラブハリエのクリスマスケーキをお土産に下さいました(*^_^*)
今年のクリスマスイブは仕事が終わらず、昨晩は一人仕事をしていました(^^;)
今年初めてのクリスマスケーキを、お客様と一緒に頂けました(*^_^*)
やはりケーキを食べないと、クリスマスは始まりませんね(*^^*)
S30Zオーナー様、本当に有難う御座いましたm(_ _)m
来年も皆さん健康で、楽しい旧車ライフを楽しみましょう(*^_^*)


本日は、ハコちゃんオーナー様と一緒に、グレーチングを買いにカインズに行って来ました(*^_^*)
グレーチングを入れると、ようやくお店の土地と繋がりました(*^_^*)これで450坪の敷地になりました。
これでお客様の駐車場も安心です(*^_^*)
これからも皆さん、遊びに来て下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)再度ミッションメンバーの加工を行いました(◎_◎;)
ミリ単位でマフラーの逃げを作って行きます。
ピットハウスの製作するワンオフマフラーは、
ボディー下の形状に合わせて加工を行い、製作を行います(^-^)

再度綺麗に塗装を行い、ボディーに装着しました(*^_^*)
タコ足の角度とマフラーに合わせて加工しています。
スピードメーターケーブルもミッションに固定しました。
配管・配線の処理にも拘り、綺麗に仕上げて行きます。

電動ファンのセンサー加工も行いまいした(*^_^*)
水温に合わせて電動ファンが自動に作動します。
オーナー様、毎日進化しています。
楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのレストアを行いました(^-^)
やはり剥離が必要ですね(^▽^;)
ボディーのパテを全て削り取り、古い赤色塗装の剥離を行います(^▽^;)
パテの量が凄いです(^▽^;)
ボディーのレストアで、出来る限り薄パテで綺麗なボディーラインに仕上げて行きます(^-^)

凹みと歪みに印を付けました(◎_◎;)
前回の加修で、凹みの上から全てパテで修理していました。
ボディーもパテの量で重くなっていました(^▽^;)
ボディーの凹み歪みを、綺麗に復元して行きますね(*^_^*)

ルーフは、古い塗装とミッドナイトパープルの塗装がケンカをしていました(^▽^;)
全て剥離を行い、下地から綺麗なボディーに仕上げます(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)
妹さんの思いを大切に作業を行います(^-^)
年越しは鈑金工場になりますが、綺麗に仕上げて、来年はオーナー様にご納車させて頂きますね(*^_^*)

右リアフレームのトランク板です(^▽^;)薄錆が出ています。
綺麗に削り取り、鉄板を確認します(◎_◎;)

リアスカート裏の腐食が進んでいるので、スカートを切取り新しく作り直しを行います(^^;)
リアスカートの切断に入りました(^-^)

何と(;゚Д゚)フロアー下から、バックパネル下のフレームを確認すると(ー_ー)!!
ん〜バックパネル下のフレームも巣穴が見えて来ました(>_<)
リアバンパーの取付ステーとフレームのジョイント部分も全て切取り、腐食の状態を確認します(^^;)
やはり綺麗に見えていたハコちゃんのレストアでも、ここまでの腐食が見つかりました(>_<)
先が見えないのもレストアですね(^▽^;)

右リアフレームの腐食修理に入りました(^-^)
トランク内部から、リアフレームを固定しているスポット溶接を外して行きます。

リアフレームの切断に入りました(◎_◎;)
腐食が進んだフレームを切り取って行きます。

右リアフレームです。
何と(;゚Д゚)巣穴だらけです(ー_ー)!!
やはり右のフレームも腐食が進んでいました(^▽^;)
今回、左右のリアフレームも1.6ミリの厚いボンデ合板を使い綺麗に復元します(*^_^*)

本日の工場長は、TC24のハーネスの組付けを行いました(^-^)
エンジンルームの配線を、室内の配線に繋いで行きます。
何と(;゚Д゚)この配線図は、全て工場長の頭の中で出来ています。


本日は、ハコちゃんオーナー様が作って下さった、防火水槽の壁に塗装を行いました(^-^)
一日では、出来ませんね(^▽^;)天候を見て2度塗りを行います(*^_^*)


本日、今年の新作ジャンパーが届きました(^-^)
ジャンパーは、前に旧の日産マークで、後ろは歴代の旧車君をプリントしています(*^_^*)
このジャンパーは、僕専用に特別作って頂きました(^-^)
オーナーズジャンパーです(*^_^*)僕のお気に入りです。
近日、販売を開始いたしますね。

本日、アスファルト工事に入りました(*^_^*)
先に駐車場から作って行きます。
何と(;゚Д゚)多くの職人さんですね(^▽^;)

湖岸道路からの入口に、スローブの擁壁を作って行きます。
旧車が入りやすい傾斜を考え作業を行います。

アスファルトが綺麗にひかれて来ました(*^_^*)
今日は、夕方最終までアスファルトの作業が行われました。
少しずつ南の楽園計画が進んで来ました(^▽^;)
南の楽園には見えませんね(^▽^;)
ヤシの木の島が、アスファルトに埋もれてしまいました(>_<)

山梨ケンメリ君のボディーを、綺麗に磨きを掛けました(*^_^*)
綺麗に光沢が出ました(*^_^*)
ボンネットの映り込みを見れば分かりますね(*^_^*)
歪みがありません(*^_^*)

ボディー全体の磨きを行いました(*^_^*)
チリも綺麗に合っています(*^_^*)
フロントフェンダーもミミも強度を考え製作を行っています。

綺麗な光沢です(*^_^*)
マイスターが鏡面仕上げを行いました(*^_^*)
オーナー様、ボディーのレストアが完成しました(*^_^*)
順番に内装・ガラスの組付けを行いますね(*^_^*)

左リアフレームの切除に入りました(◎_◎;)
フロアー下から、フレームのスポット溶接を外して行きます。
フレームとボディーは、しっかりと固定しています。

左リアフレームを切り取りました(ー_ー)!!ん〜凄い錆です。
鉄板が腐食で薄くなっています。これでは強度がないです。
純正のフレームは1.6ミリの厚い鉄板で出来ていますが、ノギス計測すると半分以下の厚みになっていました(^^;)
フレームを1.6ミリ鉄板+補強鉄板を加えて、全て復元します。

トランク板の鉄板も薄錆が出ています(^▽^;)
この鉄板の錆は、軽く削れば綺麗な鉄板に変わります。
やはりハコスカの弱点は、フレームですね(^^;)
綺麗に見えていても、必ず錆が隠れています。
マイスターは、小さな錆も見逃しません(*^_^*)
オーナー様、このフレームの先は、上に上がっていて錆が出ていませんでした。
まだ見ていませんが、右も同じ感じだと思います(^▽^;)

バックパネルとリアスカートを切り離して行きます。
この部分は、3層のパネルが重なりミミになっています。

リアフレームの腐食が見えて来ました(◎_◎;)
何と(;゚Д゚)フレーム内部が錆と腐食で巣穴になっていました。
フレームの切除を行います。

フレームを固定しているスポット溶接を、トランク内部から外して行きます(◎_◎;)凄い長さです(^^;)

山梨ハコスカ君の、ワンオフマフラー製作に入りました(*^_^*)
マフラーの位置決めを行いました(*^_^*)

サイレンサーの位置を決めて、マフラー配管の図面を作成します。

車高の高さを考えて、マフラーの位置を確認して行きます。
紙テープより上に装着出来る様に、マフラーの製作を行います。

2016年ハコスカデモカー君が、ホイルシリンダーの交換修理に入って来ました(*^_^*)
今日、一日で修理を行います(*^_^*)

ドラムブレーキの、左右ホイルシリンダーの交換を行いました(*^_^*)
旧車のブレーキは、大切ですね(^-^)

交換後にテスト走行を行いました(*^_^*)
綺麗な走りをしていますね(^-^)
何と(;゚Д゚)道の端に塩化リの袋が(ー_ー)!!危険な粉です(^^;)
滋賀県も、土・日・月曜日は雪マークが出ています(^▽^;)
皆さんも安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日も朝からお隣の土地に業者さんがの整地に来て下さいました(*^_^*)
広い敷地の土地に土を盛って行きます(*^_^*)
いよいよ明日、アスファルトを引きます(*^_^*)
僕の楽しみです(*^_^*)

板金工場では、来年の企画、軽スポーツのレストア作業が行われています(◎_◎;)
価格を考えるとここまでのレストアは難しいですが、ピットハウスの軽スポーツは、出来る限りニューペイントで綺麗に仕上げて販売を行います(*^_^*)これも拘りですね(^▽^;)

パブリカ君が回りの土に埋もれて来ました(^▽^;)
南国計画で、飾ってみましたが、埋め立て作業でこんな状態になってしましました(^▽^;)
アスファルトの作業が終わったら救出して、再度綺麗に飾ります(^▽^;)
この広場に車・バイク・自転車好きが集まれる施設を作ります(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、朝一番からトルネオ君の洗車を行いました。
オーナー様、業務用の水垢取り洗剤を使い綺麗に水垢を取り除き液体コーティングを行いました(*^_^*)
業務用ですが、最強のコーティングです(*^_^*)

オーナー様、お迎えに来て下さいました(*^_^*)
トルネオ君を大切に乗られています(^-^)
今回は、足回りを中心に車検整備を行いました(*^_^*)
これからも奥様と安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)長崎・佐世保の名物のお菓子です。
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)
これからも日々mokuを応援して下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのレストアを行いました(^^;)
リアのバックパネルに純正で付いていた、ストップランプが外され裏から薄い鉄板で穴を埋めていました(^▽^;)
この溶接はダメですね(^▽^;)綺麗に仕上げます(^^;)

バックパネルのパテを削り取ると事故で歪んだパネルが歪んだ状態で出て来ました(ー_ー)!!ん〜(◎_◎;)
ボディーの修正を行います(^-^)

バックパネルのパネル穴も変形した状態です。
順番に鈑金作業から行い仕上げて行きます(◎_◎;)
オーナー様、お時間を下さいね(*^_^*)

マスターバックを取付ました(*^_^*)
今回、エンジンルームの加工を行い一回り大きなマスターバックを取付ました(*^_^*)

エンジンルームが全て完成しました(*^_^*)
後は、ワンオフのマフラーの製作を行いエンジンに火が入ります。
オーナー様、今付いているファンネルは、仮のファンネルです。
現在OS技研さんで、特注の削り出しフェンネルを製作して頂いています(*^_^*)
完成は来年になります(^-^)

今回のコンセプトは、当時からのL型エンジンのイメージを残してエンジンルームを仕上げました(*^_^*)
TC24エンジンで見るバッテリーの移動もしていません。
純正を残してTC24エンジンを搭載しました(*^_^*)
ピットハウスが最高のクオリティーで仕上げています。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

最終の組付け作業を行いました(*^_^*)
本組の前にオイルブロックを綺麗に洗浄しました(*^_^*)
今回、オイルブロックにセンサー固定の加工を行いました(*^_^*)

本組を行ったオイルブロックです(*^_^*)
オイルクーラーのメッシュホースも綺麗に固定しました(*^_^*)

ソレックス50の燃料配管もしっかりと固定金具を作り固定しています。
OS技研さんのインマニです(*^_^*)
TC24エンジン専用に作られたパーツです。綺麗ですね(*^_^*)

リアバンパーの固定フレームを切取りました(^^;)
何と(;゚Д゚)リアフレーム内部に腐食が出ています(^^;)

軽く右リアフレームの塗装を削って見ると(ー_ー)!!ん〜
フレームに腐食が見付かりました(>_<)
綺麗なフレームに見えていましたが、やはり腐食が進んでいます。
ほんの一部を削って腐食穴が出て来たので、全体を削り取り確認を行います。

左リアフレームも軽く削って見ました(◎_◎;)
やはり同じ様に腐食が出て来ました(^▽^;)
作業前は、綺麗なフレームに見えていましたが、やはり腐食が進んでいました(^▽^;)

本日は、朝一番からマイスター2人でハコちゃんのレストア作業の確認を行いました(*^_^*)
綺麗な仕上がり笑顔が出ていました(*^_^*)

本日よりリアパネル・トランク・リアフレームのレストアに入りました(*^_^*)
古いシール剤を焼き取って行きます(◎_◎;)
表面を少し炙るとシール剤が綺麗に剥がれて行きます。

シール剤を全て削り取るとやはり腐食が出て来ました(^^;)
バックパネルとリアスカートの継目に腐食が出ています。
バックパネルのレストアと同時に繋ぎ目のレストアに入ります。

昨日は岡山県に泊まり、本日、滋賀県に帰って来ました(*^_^*)
大津のパーキングエリアでお昼にしました。
テンダラー濱本君のお勧めの、近江牛スジうどんを食べようと行くと、
何と(;゚Д゚)メニューから消えていました(^▽^;)
残念です(^▽^;)美味しかったのですが(^▽^;)

無事にピットハウスに帰って来ました(*^_^*)
早速、工場長がS30Z君を確認しました(◎_◎;)
やはり、フルレストアが必要です。
フロアーパネルが、前後腐食で抜けていました(^▽^;)
オーナー様、これからが楽しみですね(^-^)


本日、トルネオ君の車検整備が全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、お迎え宜しくお願いいたします。

僕が山口県の出張から帰って来ると、隣の整地が進んでいました(^▽^;)
何と(;゚Д゚)僕の作った南の島が埋もれていました(^▽^;)
パブリカ君が、タイヤ半分まで埋もれています(>_<)
何と、畑の整地は地盤を固める為に多くの土をダンプで運んで来られました(^▽^;)
広く見えていた土地も小さく感じます。

この段差を見て下さい(^▽^;)
想像以上に高いですね(^-^;
この上にアスファルトを引いて駐車場を作ります。

湖岸道路から入れる様に、スローブも作りました(*^_^*)
これで、この土地に2カ所から入る事が出来ます(^-^)
この土地に、車好きのオーナー様が寛げる空間を作って行きますね。
これからも、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのリアフェンダー・バックパネルの作業に入りました(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのリアフェンダーのパテです(ー_ー)!!
何と(;゚Д゚)パテの彫刻になっていました(^▽^;)
以前の事故修理で、パテで凹みを隠していました(^^;)

一部を削り取りました(^▽^;)
凹みの上に白いパテが見えます。
今回のレストアで、鉄板から綺麗に鈑金を行い、綺麗に修理します。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

昨日、製作を行ったリザーブタンクの固定を行いました(*^_^*)
タンクの寸法に合わせて、取付ステーを製作しました(^-^)

アルミラジエターに綺麗に固定して行きます(*^_^*)
TC24エンジンは、全てワンオフでパーツを製作して行きます。

固定が出来ました(*^_^*)
綺麗に磨き上げれば完成です(^-^)
オーナー様、TC24エンジンは、全てが特別です(^-^)
最高の一台に仕上げますね(*^_^*)

フロントマスクの溶接が完了しました(*^_^*)
皆さん、マイスターの作業はこれで終わりません。
見て気付く方も多いと思いますが、スポット溶接と鉄板の継目に少し隙間が見えます。
溶接を行った鉄板は、必ず錆も同時に呼んで来ます。
スポット溶接部分に、この隙間から錆止めを行います。

錆止めスプレーをノズルを使い、隙間に目一杯流し込んで行きます。
隙間を通って下に流れ出て来ました(^▽^;)
マイスターが言うには、これくらい浸透させないと効き目が弱いと言っていました(*^_^*)

マイスターが、念入りに作業を行っていきます。
一晩乾燥をさせて、明日シール打ちを行います。
マイスターのレストアは、徹底的に錆を押さえて行きます。
この作業で一生大切に乗って頂ける車両に仕上がります(*^_^*)

本日のマイスターは、クロスメンバーにオイルクーラーの固定ネジ加工を行いました(*^_^*)
作業前は、クロスメンバーにボルトとナットで挟んで固定していました(^▽^;)

クロスメンバーの裏にナットを加工して取付けました(*^_^*)
これでオイルクーラーの脱着も簡単に出来ます(*^_^*)
マイスターのレストアは、細かな気配りも大切に行っています。

フロントマスクをスポット溶接で綺麗に固定して行きます。
マイスターの作業は、ワイルドですね(^▽^;)

本日は、昨年納めた山口ケンメリ君の、家庭訪問に行って来ました(*^_^*)
一年ぶりの再開です(*^_^*)
僕は、定期的に家庭訪問を行っています(*^_^*)
ピットハウスで納めた旧車君は、全てデモカーと同じクオリティーに仕上げています(*^_^*)
一年たっても、納車した時以上に綺麗に乗られています(*^_^*)

綺麗なケンメリ君です(*^_^*)
車高・スタイルも最高ですね(*^_^*)
オーナー様、これからもご家族で楽しんで下さいね(*^_^*)
本日は、長い時間、楽しいお話が出来ました(*^_^*)
今度は、来年の車検ですね(*^_^*)
次の訪問も、楽しみに行かせて頂きます(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
いつも山口県の名物のお土産を頂き、感謝感謝です。
本日、帰って早速『山陰堂』の銘菓舌鼓を頂きました(*^_^*)
上品な和菓子で、スタッフ皆で美味しく頂きました(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの調色を行いました(*^_^*)
妹さんが乗られて来た大切なRX7ちゃんを、全く同じ色で復元します。

各パーツに合わせて、元色のベースを色を調色して行きます。
マイスターの調色は、マイスターが納得出来るまで何回も調色を繰り返し行い、色を決めて行きます。

本日の宿は、山口県の湯田温泉に宿泊しました(*^_^*)
初めて行った温泉ですが、積載車で泊まれる宿を探すと、
何と(;゚Д゚)ホテル ルートイン山口湯田温泉さんが、快く泊めて下さいました(*^_^*)
ルートインさんの温泉も湯田温泉の源泉で、気持ちよく温泉も楽しめました(*^_^*)

晩御飯を食べに、湯田温泉街に歩いて行きました(*^_^*)
山口県と言えば、やはり長州ですね(*^_^*)
晩御飯を長州屋さんで頂きました(*^_^*)

山口県と言えば、名物の瓦そばを頂きました(*^_^*)
今まで僕が食べて来た瓦そばとは別物でした。
本場の瓦そばは、本当に瓦の上で焼いていました(^▽^;)
食べてもお蕎麦のおこげが最高に美味しかったです。
これで大盛です(*^_^*)軽く食べられました(*^_^*)
つけ麺で食べるお蕎麦も最高でした(*^_^*)

昨晩から滋賀県を出発して、山口県にS30Z君のお迎えに来ました。
山陽自動車道を通り、中国自動車道に入ると何と(;゚Д゚)30センチ以上の積雪がありました(^▽^;)
今年初めての雪道です。
お昼前にオーナー様の車庫に到着しました(*^_^*)
この子は、オーナー様が若い時代に乗っておられたS30Z君です。
30年以上ここで時間が止まっていました(^▽^;)

オーナー様のお力を借りて、2人で積載車に積み込めました(^▽^;)
エンジン・ブレーキ・ミッション・全て固着しています。
今回は、フルレストア・ボディー補強・エンジンはTC24エンジンを搭載します(^▽^;)
まだまだ先は見えませんが、3年の時間を頂き製作を行います(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
山口県の徳佐『林檎の樹らら』を頂きました(*^_^*)
滋賀県に帰って食べました(*^_^*)
僕が今まで食べたリンゴパイで、一番美味しかったです(*^_^*)
スタッフ皆で分けて、美味しく食べました(*^_^*)
オーナー様、有難う御座いました(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのレストアを行いました(*^_^*)
左右のフェンダーを外して、ボディーの状態を確認しました(*^_^*)

バックパネルのシール剤を削り取りと、腐食穴が出て来ました(^^;)
この子のバックパネルは、多くのパテが盛られていました(^▽^;)
以前の加修で、パテで修理していました(^▽^;)
今回は、鉄板から綺麗に鈑金で直します。

赤色の塗装下からパテが出て来ました。
この子が、赤色のRX7の時代にバックパネルからリアフェンダーの修理が行われたみたいですね(^^;)

錆止めを、コアサポートの鉄板の継目に全て流し込み、サフェーサーを吹き付けました(*^_^*)

次に、鉄板の継目にシール剤を打って行きます(*^_^*)
念には念を入れて、鉄板の継目にシール剤を打ちました(*^_^*)
熟練マイスターの経験と拘りで作業を行います(*^_^*)

ヘッドライトの固定フレーム内も錆止めを行い、シール打ちを行いました(*^_^*)
マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのフロントマスクの表作業に入りました(*^_^*)
裏は、綺麗に仕上げて錆止め塗装を行いました。
フロントマスクの歪みに薄パテを盛って歪みを抜きます。

綺麗に歪みを抜いて、錆止めとサフェーサーを吹き付けて行きます。
マイスターのレストアは、一点一点丁寧に仕上げて行きます。

ヘッドライトライトの、固定フレームの薄錆を綺麗に削り落として行きます(*^_^*)
この部分は、少しだけ薄錆が出ていました(^-^)
錆を全て削り取り、鉄板の継目に錆止めを流し込みます。

本日の工場長は、TC24エンジンに付けるラジエターのリザーブタンクの固定金具を製作しました(*^_^*)
全てがワンオフで製作を行います。

リザーブタンクに合わせて、固定の金具を作って行きます(*^_^*)

綺麗に固定が出来ました(*^_^*)
このリザーブタンクは、ガレージ石坂さんが作られたパーツです。
TC24エンジンにも取付けます(*^_^*)

本日の工場長は、トルネオ君の車検整備行いました(*^_^*)
今回の車検整備は、足回りを中心に行います。

ロアアームのジョイントブーツが左右破れていました。
左のドライブシャフトインナーブーツも破れていました(^^;)
全て新品に交換して行きます(*^_^*)

オイル・エアコン・パワステベルトも同時に交換を行いました。
これで2年間安心して乗って頂けます(*^_^*)
水曜日の陸運局に車検に行きますね(*^_^*)

今日は土日と比べ、朝からお日様☀が顔を出し、びわ湖もとても穏やかな一日でした(*'▽')

本日の工場長は、トルネオ君の車検整備を行いました。
水曜日に、陸運支局へ車検に行きます(^^)
鈑金マイスターは、ハコちゃんのレストアを、mokumoku進行中。
本日の作業の様子は、オーナーが戻り次第、日々mokuします!

オーナーより写真が届きました(^^)

今日のお昼ご飯を道の駅で頂いたそう…
調べてみると、和牛がとても美味しいとか…
栄養をたっぷり?取って明日に備えて下さいね!

本日、Z君をお預りしました。
黄色いZ君なんですね!
ようこそ!ピットハウスへ(^^)/

明日火曜日は定休日となります。
水曜日は、またまたkaorinが担当致します。
宜しくお願い致しますm(__)m

by kaorin

兵庫グロリア君の車検整備に入りました(*^_^*)
3か月待ちの、藤壺さんの車検対応マフラーが届きました(*^_^*)
旧車の車検は、全てのパーツが揃うまでが長いですね(^▽^;)
オーナー様、これより整備に入ります。


昨日の朝、開店と同時に最初のお電話で32GTRニスモ君のお問合せを頂いたお客様がご来店下さいました(*^_^*)
昨日は、5件のお電話予約を頂き感謝感謝です。
お客様が、熱い情熱のこもったお話しを聞かせて下さいました(*^_^*)
前回、ご来店下さった時は、店頭にGTR君をご用意出来ませんでした(>_<)
今日は朝から雪解けを行い、積載車で倉庫から運んで来ました(*^_^*)

本日、32GTRニスモ君が、オーナー様と最高のご縁で結ばれました(*^_^*)
一番最初にお電話を頂いたお客様です。
海外からも日々mokuを見て下さり、お問合せを頂いたお客様、
今回は、前オーナー様の希望で、国内で大切に乗って下さるオーナー様を探していました。
申し訳ございませんでしたm(_ _)m
これからも日々mokuを見て応援して下さいね(*^_^*)


PS
本日の夜より、今年最後のお迎えに山口県に積載車で向かいます。
S30Z君のオーナー様、長らくお待たせ致しました。
年度末になりましたが、来年のレストア・エンジン製作の準備に入ります。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

明日より、20〜22日まで出張に出ます。
毎日の日々mokuは、kaorinにお願いしました。
23日の夜に、僕の日々mokuを書きます(*^_^*)
今回も最高の出会いを求めて、今年最後の出張に行って来ます。

何と(;゚Д゚)朝からインプレッサ君のサイドエアロが、雪で飛んでしまいました(^▽^;)
今日の滋賀県は、地域によって40センチ以上に雪が降りました(◎_◎;)
ピットハウスの店は、雪が熔けて積もりません。
琵琶湖の水温が冷え込むと、積もる事もあります(^▽^;)
皆さんも雪道を安全に走行して下さいね(*^_^*)


32GTRオーナー様が、BMWミニに乗って遊びに来て下さいました(*^_^*)
早いですね…今年最後のご挨拶をされて帰路に着かれました。
今年も残り少なくなって来ました(*^_^*)
お体に気をつけて、良いお年をお迎え下さいね(*^_^*)


何と(;゚Д゚)なにわのケンメリさんが、富山にお仕事で向かわれました(*^_^*)
今日は、富山に向かう途中にお店に遊びに来て下さいました(*^_^*)
富山は豪雪地帯ですが、無事に着かれましたか?
雪道の走行は、くれぐれも気を付けて運転して下さいね(*^_^*)

ヘッドライトのフレームを固定するネジが折れていました(^▽^;)
早速、ネジを切り直り修理を行いました(*^_^*)
レストアは、純正のネジ穴も全て同じ位置に復元して行きます。

クロスメンバーに付いてある、アンダーカバーの固定ネジも折れていました(^▽^;)
バーナーでネジを炙り緩めて行きます。
これで純正のアンダーカバーが固定出来ます(*^_^*)

クロスメンバーの薄錆を全て削り取り、錆止め塗装に入りました。
マイスターのレストアは、錆を見逃しません(*^_^*)
これからの作業も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、昨日に引き続き、ハコスカのフロントマスクの薄錆を削り取って行きます(*^_^*)
綺麗な鉄板に仕上がりました。

フロントマスクに、サフェーサーを吹き付けました(*^_^*)
凹み・歪みも、全て匠の技術で綺麗に復元修理が出来ました(^-^)

再度、上から錆止め塗装を行いました(*^_^*)
念には念を入れて錆を押さえて行きます。
ピットハウスのレストアは、一生大切に載って頂ける様に仕上げています(*^_^*)
これも拘りですね(^-^)

本日の工場長は、TC24エンジンの下回り作業を行いました(*^_^*)
TC24エンジンを下から見た写真です(*^_^*)
目の前のタンクは、キャッチタンクです。
エアコンの、コンプレッサーの取付ネジを利用して取付ています(*^_^*)
下から見ても迫力満点ですね(^-^)

昨日から製作を行っていた、アクセルワイヤーです(*^_^*)
TC24専用に、ショートのアクセルワイヤーを製作しました。
エンジンの取り回しを考え、製作を行っています(*^_^*)

ワンオフのマフラー製作に入りました(*^_^*)
先に、出口から特注で製作を行いました(^-^)
やはり、旧車はデュアルマフラーが似合いますね(*^_^*)
エンジンの排気量に合わせて、太いパイプで製作を行います。
オーナー様、毎日進化しています(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターです(*^_^*)
今日も、カプチーノ君のレストア作業を行いました(*^_^*)
カプチーノ君の補強パーツを順番に外して行きます。
9年前には、ワイドボディーでモンスターのエンジンで走っていました(*^_^*)
今回もレストアの終了後に、エンジンの製作を行います。


ハコスカ君にTC24エンジンを載せています(*^_^*)
少しずつ完成形のスタイルが見えて来ました(^-^)
エンジン回りの作業を先に行い、最終にワンオフマフラーの製作に入ります(*^_^*)


本日は、急なゲリラ雪で、滋賀県も雪景色になりました(^▽^;)
店頭には、スタッドレスタイヤ交換に多くのお客様がご来店下さいました(^-^)
ピットハウスのお店は、琵琶湖が前にあり雪が積もりません。
琵琶湖の水温で雪が熔けて行きます。
旧車には、優しいお店ですね(^▽^;)

本日は、スタッドレスタイヤ交換のお客様にお土産を頂きました。
滋賀県の『大中いちご』です。
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
雪道、安全運転で走って下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのフロントマスクの加修作業を行いました(*^_^*)
最初に、古いフロントスポイラーの穴を全て溶接で埋めて行きます(*^_^*)

次に剥離作業に入りました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)当時工場長が行った錆止めが、しっかりと残っていて剥離剤でなかなか取れませんでした(^▽^;)
錆止めの効果は、最強ですね(*^_^*)

何回も剥離剤を使い、剥離を行いました(*^_^*)
中から、綺麗な当時の鉄板が出て来ました(*^_^*)
綺麗なフロントマスクです(^-^)
オーナー様、毎日が楽しみですね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのバックパネルの鈑金作業を行いました(*^_^*)
この子は、後ろから押された凹みがあります。

トランクルームの水抜き穴も、形が変形していました(^▽^;)
今日は、バックパネルの凹み修理と、リアフロアーの鈑金作業を行いました(*^_^*)

内装のバックパネルは赤色ですね(^▽^;)
今回のレストアで、外装と同じ色に仕上げます(^-^)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、TC24エンジンの加工作業を行いました。
ラジエターホースも、全て加工を行い固定して行きます。

何と(;゚Д゚)アクセルワイヤーも加工製作を行いました(^▽^;)
ワイヤーの長さを調整しながら製作を行います。

ハコスカのアクセルワイヤーは、加工調整でTC24エンジンに取り付けられます。
TC24エンジンは、製作するチューナーの考えで、同じ取り回しのエンジンは一基もありません。
ピットハウスが製作するTC24エンジンは、効率・見た目・性能を全て考えて、ピットハウスのクオリティーで製作を行います。
オーナー様、最高車両に仕上げますね(*^_^*)

今年の初雪が、想像以上に降りました(^▽^;)
今日は、朝から工場長とハコスカGTR君の査定に行きました。
高速道路を走り雪国に向かいました(^▽^;)

ハコスカGTR君です。
外観のボディーは、ステップに腐食穴が開いていますが、車庫保管で大切に乗られて来ました。
エンジンを見せて頂くと、平成7年で車検が切れて26年間エンジンが止まっていました。
エンジンは長期保管でクランクも回らず、ガソリンがオイルのタンクに回っていました(>_<)
この子は、エンジンが問題です(^^;)
オーバーホール出来ればいいのですが。
旭川のハコスカGTRオーナー様、僕がお電話でお話したハコスカGTR君です。

帰り道に、養老サービスエリアに寄りました(*^_^*)
久しぶりに、養老サービスエリアの味噌カツ定食を食べました。
ピットハウスのスタッフ皆で、イベントの帰りは必ず味噌カツ定食を食べています(*^_^*)
早くコロナが終息して、皆でイベントに参加したいですね(*^_^*)

組付け作業に入りました(*^_^*)
全てのパーツを順番に組付けて行きます(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

塗装も最高の光沢に仕上がりました(*^_^*)
オーナー様、ボディーのチリも綺麗です。
ご家族の大切な思い出を残して綺麗に仕上げました(*^_^*)

トランクも綺麗ですね(*^_^*)
リアスポイラーの固定穴も綺麗に仕上がっています。
オーナー様、今晩から滋賀県も初雪が降る予報が出ています。
やはり週末は、雪になりますね(^^;)
ご来店は、天候を考えて日を改めて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のレストア作業を行いました。
想像以上に錆が出ています(ー_ー)!!ん〜9年のブランクは長すぎました(^▽^;)
マイスターが丁寧にパーツを外して行きます。


32GTRニスモ君のエンジンルームです(*^_^*)
ニスモのS1エンジンが載っています。
グレープAのレース車両として560台作られた32GTRニスモです。
販売車両は500台ですが、現在現存台数は、半分以下です。
世界で注目されて多くの32GTRニスモも海外に輸出されました。
ピットハウスでお預かりしている32GTRニスモも海外からのお問合せで高額な金額を提示されましたが、
前オーナー様とのお約束で日本のユーザーに販売を行います。希少な一台です。


価格を発表いたします。
価格は、1200万円+TAXです。
日々mokuからの販売です(^-^)
月曜日からカーセンサーで販売を開始いたします。
最初に契約頂いたお客様に販売を行います。
長くお待たせしました(*^_^*)
販売を開始します(*^_^*)宜しくお願いいたします。



PS
明日は、朝一番から工場長と2人でハコスカGTR君の査定に行って来ます(*^_^*)お店に帰るのは、3時になります。
32GTRニスモ君は、お電話でも受付ます(*^_^*)ご安心下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のインナーパネル製作を行いました(^▽^;)
何度も型を取り復元作業に入りますが、マイスターが納得出来るまでは、先が遠いですね(^▽^;)
試行錯誤を繰り返し納得出来るパーツを作って行きます(^▽^;)

本日は、内装工場で製作中の内張作業の確認を行いました(*^_^*)
ボードから全て新品で作って行きます(*^_^*)
センターの柄は、純正の柄を使い新品の純正内張を作って行きます。

まだ作業途中ですが、リアの内張も綺麗に仕上がって来ました。
現在、レストア中のハコスカ君に付ける内張です(*^_^*)
オーナー様、まだ先は遠いですが楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張をピットハウスの内装工場に運んで来ました(^-^)
早速、マイスターに確認をして頂きました(^-^)
今回は、内装をブラックのレザーで仕上げます(*^_^*)

内張の裏も確認しました(*^_^*)
妹さんが、頑張って貼られた内張です(*^_^*)
丁寧にボンドで固定しています(^-^)

小さなスピーカーが内張に付いていましたが、壊れて配線が繋がっていませんでした。
今回、外して綺麗に内張を仕上げます(^-^)
オーナー様、これからも楽しみに見ていて下さいね(^-^)

本日は、ガラスのマイスターさんが2人でにゃんこセブンちゃんのガラスを外して下さいました(*^_^*)
マイスターがガラスの淵を確認しました(*^_^*)腐食や錆は、出ていません(*^_^*)

リアガラスも外してレストアの作業を行います(*^_^*)
リアガラスの隙間から雨水が入りリアパネルの錆を呼んでいました(^^;)
やはり雨水が室内に入り込んでいました(^▽^;)

3人のマイスターが錆の原因を順番に探しました(◎_◎;)
旧車の腐食原因で一番多いのがやはり雨漏れです。
作業前に原因を確認してレストアに入ります(*^_^*)


PS.
昨日、日々mokuでにゃんこセブンちゃんに貼っていた、ナイトジャックのステッカーを探していたら、早速ご連絡を頂きました。
本当に有難う御座いましたm(_ _)m
出来る限りオーナー様の思い出を大切にレストア作業を行います(^-^)これからも応援して下さいね。

クロスメンバーの上の薄錆を綺麗に削り取って行きます(*^_^*)
長年の汚れと共に錆が綺麗に落ちて行きます(^-^)

綺麗な鉄板が出て来ました(*^_^*)

クロスメンバー内部の錆取りに入りました(◎_◎;)
表面の薄錆を削り取って行きます(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)






マイスターがフロントマスクの溶接を外しました。
やはりコアサポートに錆が見付かりました(^▽^;)

フロントマスクを外すと錆が隠れていました。
フロントクロスメンバーにも薄錆が隠れていました(^^;)

順番に錆を削り取って行きます(◎_◎;)
腐食は見付かりませんでした(*^_^*)
綺麗に錆を削り取って行きますね(*^_^*)

オイルクーラーの本固定を行いました(*^_^*)
メッシュホースに耐熱カバーを取り付けました(^-^)

エンジンルームも綺麗に仕上がって来ました(*^_^*)
ヒーターホースの固定も同時に行いました(*^_^*)

普通のL型とは、別物です(^▽^;)
オーナー様、毎日進化していますよ。
これからも楽しみに見ていて下さいね。

本日の工場長は、TC24エンジンのオルタネータープーリーの微調整を行いました(*^_^*)
プーリーをミリ単位で削って行きます。

綺麗に揃いました(*^_^*)
少しの調整でダイナモベルトの負荷が軽減出来ます。
エンジンの微振動にも繋がります。

ラジエターホースを固定しました(*^_^*)
TC24専用のラジエターホースはありません。
日産純正の他車種のホースを加工して取付て行きます。
TC24エンジンは、全てに加工が必要です(*^_^*)

本日もマイスターは、2台のカプチーノ君の作業を行いました(*^_^*)
このカプチーノ君は、ピットハウスのデモカーとして軽スポーツ計画でスタートしました(*^_^*)
サラリーマン応援企画で100万円前後で楽しめる軽スポーツの販売を開始しました。
現在、軽スポーツも海外に輸出されて高騰して来ました。
ピットハウスは、旧車に拘らず車好きのオーナー様が集まり楽しめる店作りを目指しています(*^_^*)
軽スポーツも応援して下さいね。


本日もお隣の土地に多くの作業員さんで整地作業を行って下さいました(*^_^*)
南の楽園計画名前は、変ですが(^▽^;)
ピットハウスに遊びに来て下さったお客様が楽しんで頂ける施設を計画しています。
最初に駐車場から開始しました(*^_^*)


本日も石川県より32GTRニスモ君を見に来て下さいました(*^_^*)
価格は、まだ発表していません。いよいよ明日の日々mokuで価格を発表します。
僕は、土曜日の朝一番からハコスカGTRの査定に出張にでます(^▽^;)
工場長はお店にいます。皆さんのご検討宜しくお願いいたします(*^_^*)

本日は、山梨ケンメリ君のバックパネルリメイク作業の説明を行います(*^_^*)
ケンメリGTXの純正リアパネルをGTRのパネルにリメイクを行っています(*^_^*)
文字の中は黒色ですが、淵はシルバー色の塗装を行っています(◎_◎;)
このエンブレムのリメイク作業も何工程もの作業を順番に塗り重ねて仕上げて行きます。

スカイラインの字体にマスキングテープを張り下のパネルの下地を作って行きます(*^_^*)
細かな作業ですが純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

塗装を行い完成しました(*^_^*)
本物GTRと同じ形状で復元しています(*^_^*)
現在、本物のリアパネルは、50万円以上します。
ピットハウスのリメイクメニューは、本物と同じクオリティーに仕上げています(*^_^*)
皆さん、何でもご相談下さいね(*^_^*)

ルーフにも数ヶ所、飛び石で出来た凹みを発見しました(^^;)
フロントガラスも外して天井の復元作業を行います(*^_^*)

何と(;゚Д゚)ピラーに傷と思っていた跡をよく確認すると亀裂でした(ー_ー)!!ん〜ボディーの捩れが原因かな(^^;)
塗装を全て削り取り確認しますね(^-^)

リアのバックパネルの中から腐食が出て来ました(^▽^;)
パテの加修跡が見えます。全て削り落として綺麗に復元作業を行います(*^_^*)
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

本日よりRX7 にゃんこセブンちゃんのレストア作業に入りました(*^_^*)
以前の塗装は、パーツを外さず赤色からパープルに色替えがされていました(^_^;)
今回は、ピットハウスのクオリティーで綺麗に仕上げます(*^_^*)

前回りのパーツを外すとやはり腐食が出て来ました(^▽^;)
今回の作業は、オーナー様の思いも一緒に作業を行います。

前後バンパーエアロを外しました(^▽^;)
FRPのバンパーに多くの亀裂と欠落を発見しました。
にゃんこセブンちゃんの一番の特徴は、このエアロです。
ピットハウスで全てに補強を入れて綺麗に復元作業を行います。

マイスターが、ハコちゃんのチリ合わせを行いました(*^_^*)
フロントフェンダーから順番にチリを合わせて行きます(*^_^*)

工場長と2人の目でドアの隙間を確認して行きます(*^_^*)
オーナー様、まだ仮合わせですが、サーフラインとドアのチリが完璧に合っています(*^_^*)
さすがマイスターですね(*^_^*)ドアの復元も完璧です(*^_^*)

フェンダーの固定ネジもピッタリの位置で固定出来ました。
素晴らしいですね(*^_^*)簡単な調整でチリが揃って行きます。
熟練のマイスターの技術は凄いです(*^_^*)

ロアアームも補強を行い修理を行いました(*^_^*)
ピットハウスが行う旧車の車検は、必ず足回りを中心に行います。
旧車の安全は、ブレーキや足回りが一番大切です。
今回の整備点検で、ベアリングの焼けやロアアームの亀裂が見付かり良かったです。
これからは、一年に一度はピットハウスでメンテナンスをお願いしますね(^-^)

最終に再度工場長が点検を行いました(*^_^*)
ピットハウスは作業終了後、再度点検整備を行い確認します。
僕と工場長の拘りは、事故を起こさない車両整備です。
ピットハウスで行う車検整備は、一台一週間の時間を掛けて行っています。
これも皆様の命を守り安心して旧車ライフを楽しんで頂く為の整備を行っています(*^_^*)

お待たせいたしました(*^_^*)
オーナー様、全ての作業が終了しました(*^_^*)
お迎えの準備をお願いいたします。
お時間は急がないので、安全運転でお迎えに来て下さいね(*^_^*)

テンダラー濱本ケンメリ君の下回り点検を行いました(◎_◎;)
何と(;゚Д゚)左右のロアアームに亀裂とヒビが見付かりました(◎_◎;)
ネジでかろうじて付いているだけの状態でした。
この部分も本来、車検整備点検で確認を行います(^^;)

工場長が補強を入れてロアアームの修理を行いました(◎_◎;)
今回整備でお預かりして良かったです(^▽^;)
走行時に欠落したら危険な状態でした。

今回は、スタビライザーリンケージアッセン全て新品に交換を行いました(*^_^*)
これで安心ですね(*^_^*)

本日は、朝からテンダラー濱本ケンメリ君のハブベアリング交換を行いました(◎_◎;)
左右のハブベアリングから異音が出ていました。

分解を行い確認すると、何と(;゚Д゚)ハブベアリングのグリスが炭になっていました(^_^;)
やはりサーキット走行や高速走行でベアリングが焼けています(◎_◎;)

音の原因を追及して調べるとベアリングのローラーに傷が入っています。音の原因はこれです。
左右新品のベアエリングに交換します。
濱本君がケンメリに乗って5年になりますが、ベアリングの交換は初めてかな(^▽^;)
やはり車検の時に点検が必要ですね(^▽^;)
これからは、一年に一度は、ピットハウスで整備を行いますね。

本日は、32GTRニスモ君をピットハウスの店頭に運んで来ました(*^_^*)
今週末に日々mokuで販売を開始いたします。
まだ販売価格を公表をしていません。週末までお待ち下さいね。

今日は、僕からお願いがあります。
関東の首都高速で楽しんでいたFC3S にゃんこセブンちゃんです。今回レストア作業に入りますが、このステッカーを探しています。
ナイトジャックと書いています。このステッカーをお持ちのチームの皆さん、一枚ステッカーをお譲り頂けませんかm(_ _)m
どうか宜しくお願いいたします。

今日もお隣の土地に多くの職人さんが集まり整地の作業を行って下さいました(*^_^*)
整地が終ったらアスファルトを引きます。
こらからの、南の楽園計画も応援して下さいね(*^_^*)

本日は、奈良県よりインテグラタイプR君オーナーの親子さんがご来店下さいました(*^_^*)
インテグラタイプR君の下回り点検を行いました(*^_^*)
日頃からしっかりメンテナンスを行い大切に乗られています。
本日は、32GTRニスモ君を見に来て下さいました(*^_^*)

オーナー様・お父様、本日は楽しいお話が出来ました(*^_^*)
お父様の夢を息子さんが、一緒に叶えられています。
本当に素晴らしい親子さんです(*^_^*)
32GTR君の夢も、応援しますね(*^_^*)
安全運転で楽しんで下さい(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
僕の大好きなどら焼きを頂きました(*^_^*)
奈良天平庵のどら焼きはとても美味しいです。
いつもお土産を頂き感謝感謝です(*^_^*)

スタッド溶接機を使いドアの歪みを抜いて行きます(^-^)
小さな歪みも必ず鈑金で復元します。
この作業で最小限のパテでボディーが仕上がります(*^_^*)

古いドア回りのシール剤を削り取って行きます(*^_^*)
最終に新しくシール打ちを行い綺麗に復元して行きます(^-^)

僕の目に見えない歪みをスタッド溶接で修正していきます。
熟練のマイスターには、鉄板の小さな歪みが見えているそうです。
多くの鈑金職人さんは、パテで形を作っていますが、マイスターは、鈑金の力でパテを使わないレストアを行っています(*^_^*)

昨日、溶接を行ったハコちゃんのドアパネルです(*^_^*)
綺麗に溶接が出来ています(*^_^*)

マイスターがドアのラインと歪みを透かして確認して行きます。
小さな歪みも全てチェックして行きます。

よく見て下さいね。
マイスターが復元して作り上げたドアのインナーパネルとアウターパネルです(*^_^*)
下の膨らみも綺麗に復元しています。この部分は、ドアの反りを横から見た写真です。
この綺麗な反りも全て復元作業で製作を行っています。
匠の技です(*^_^*)
ドア一枚のレストアも時間を掛けて丁寧に復元し仕上げます(*^_^*)

カプチーノ君のレストア作業に入りました(*^_^*)
このカプチーノ君は、ピットハウスの軽スポーツのデモカーに生まれ変わります(*^_^*)
皆さん、よく見て下さいね。この錆錆のエンジンルームが綺麗なデモカーに変化して行きます(*^_^*)

何と(;゚Д゚)長年放置されていたカプチーノ君は、枯葉やゴミが詰まっていました(^_^;)
でもこれが現実です。これからの進化が楽しみですね(*^_^*)

マイスターがガラスのレギュレターを外して行きます。
カプチーノ君のレストアも全てのパーツを外して行います。
レストア作業は、先が見えないトンネルですね(^▽^;)

本日、入荷したパーツを順番に取付て行きます(^▽^;)
全てアドリブでパーツを組んで行きます。
燃料配管とアクセルワイヤーの固定金具が絶妙な位置に決まりました(*^_^*)
工場長の頭の中に完成図面があります(^^;)

現在、行っている作業は、全て仮固定の作業です。
最初に全てのパーツの位置を決めて本固定に入ります(*^_^*)

新しいダイナモも綺麗に固定出来ました(*^_^*)
最初に全てのパーツの位置を決めて綺麗なエンジンルームに仕上げて行きます(*^_^*)
大切な作業です(*^_^*)

毎日、TC24エンジンに搭載するパーツが入荷します(*^_^*)
凄い点数です(*^_^*)この部品は、ほんの一部です(^▽^;)
一台の車を作るのに何千点ものパーツを組付けて製作を行っています(*^_^*)

スターロードさんが最近販売された『ダイナモ』です。
当初はブラックオルタを考えていましたが、ブラックオルタの弱点は、低速回転での充電力が弱い事です。
新しく販売されたダイナモは、150アンペアの充電力でブラックオルタよりも多く発電します。
特徴は、低速回転から発電する事です(*^_^*)
全てに安全を考えパーツを選んでいます(*^_^*)

TC24エンジンのパーツは、全て加工が必要になります。
新しいダイナモもTC24のプーリーには、付きません。
プーリーの加工を専門業者に加工に出します(^▽^;)
目で見て分かりますね(^▽^;)

本日は、朝からにゃんこセブンちゃんのお姉さんがご来店下さいました(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんのオーナー様は、ご病気で若くしてこの世から旅立たれました(>_<)
最後の最後までRX7をこよなく愛し大切に乗られていました(*^_^*)
これからは、お姉様がRX7を大切に乗られます(*^_^*)

本日より、にゃんこセブンちゃんのレストアに入りました(*^_^*)
今回のレストアは、復元ですが、思い出を形に復元します。
亡きオーナー様の思いをお姉さんが引継ぎ、大切な思いをレストアとして形に変えて行きます(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の思いも全て復元して行きます(*^_^*)

マイスターと作業工程の打合せを行いました(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんが大切に使って来たエアロパーツのFRPからレストア復元作業に入ります。
経年劣化のワレと欠けが多くあります。
にゃんこセブンちゃんが乗って来られたスタイルをピットハウスの拘りで最高の一台に復元しますね(^-^)

南の楽園計画がスタートしました(*^_^*)
小さな空間にヤシの木をイメージして外壁にアートの絵を書いて頂く計画をしています。
最初は、駐車場の整地から行います(*^_^*)

滋賀の32GTR君のエンジン診断に入りました(◎_◎;)
昨年、ピットハウスでタービン交換を行いましたが、一年でタービンがダメになりました(^^;)
今回は、エンジンを半部割って確認を行います(^^;)
オーナー様、診断結果では、エンジンのオーバーホールをお勧めします。

本日の琵琶湖は、冬の冷たい空気で空が綺麗な青に染まりました。
普段は、遠くに見える竹生島もカメラを向けると何と(;゚Д゚)近くに見えました。
まるでフェンスの向こうに竹生島が見えます。不思議な景色ですね(*^_^*)
今日は、朝から一日、ハコちゃんオーナー様もお店に来て下さいました(*^_^*)
定休日も休まず僕とマイスターは、お仕事を頑張っていました(^_^;)

ピットハウスの鈑金工場では、定休日も休まずマイスターがハコちゃんのレストアを行いました(*^_^*)
今日は、左ドアの鉄板溶接を行いました(*^_^*)
腐食で腐った鉄板を切取り新しくボンデ鋼板を使い復元作業を行って行きます(*^_^*)

溶接に入りました(*^_^*)
アウターパネルの折目も綺麗に復元しています。
溶接後にインナーパネルに折り曲げて固定します。

マイスターの溶接は、隙間なく綺麗に溶接を行います。
熟練の技術です(*^_^*)

本日の定休日は、FC3S にゃんこセブンちゃんのお迎えに行って来ました(*^_^*)
今回は、エンジンのフルオーバーホールを行い、エンジン・タービン・ミッションのリフレッシュを行いました(*^_^*)
本来の力強いエンジンに戻りました(*^_^*)
白い湯気は、蒸気です(*^_^*)朝は冷え込み、霜が降りていました。

エンジンが仕上がりました(*^_^*)
エンジンは、全て新品のパーツを使い新組のエンジンに仕上げています(*^_^*)
コンピューターは、現車合わせでセッティングを行いました(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんが、7ケ月ぶりにお店に帰って来ました。
これより外装のレストアに入ります(*^_^*)

本日より、三重県のセドリック君の車検整備に入りました(^-^)
現在、電装のトラブルが出ています(^▽^;)
車検整備の前に修理を行います(*^_^*)


カプチーノ君のレストア作業に入りました(^-^)
最初に付いていた、ホシノインパルのホイルは、専門業者に出して綺麗に磨きを掛けて頂きます(*^_^*)


テンダラー濱本君のケンメリ君が完成しました(*^_^*)
塗装の欠けも綺麗に加修を行い仕上げました。


PS
皆さん、本日PM8時からテンダラー濱本君のYouTubeで、32GTRニスモ君の紹介が配信されました(*^_^*)
世界中の32GTRファンも見られます(*^_^*)
32GTRニスモは、500台販売されましたが、現存台数は半分以下です(^▽^;)
この数年で、多くの32GTR君が海を渡り世界中に出て行きました。
その中でも特別なのが32GTRニスモです。
皆さん、32GTRニスモと大森ファクトリーのS1エンジンの音を聞いて下さいね(*^_^*)
テンダラー濱本君のYouTubeに僕も出ています(^▽^;)
これからも応援して下さい。

本日は、ステップのアウターパネルの製作を行い、
インナーパネル・サイドシールの位置確認を行いました(^-^)

全ての腐食鉄板を切り取る前に、ワンパネルずつ形を復元して行きます(*^_^*)
必ず工場長と2人の目で確認を行い仕上げて行きます。

トランクのサイドパネルの製作も、同時に行っています。
型紙を作り、腐食鉄板と同じ形状に復元して行きます。
純正と同じ位置に、縦のリブを作って行きます。
これで、縦の強度も強くなります(*^_^*)
オーナー様、毎日進化しています(*^_^*)
毎日、楽しく見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ケンメリ君のリアパネルのリメイク作業に入りました(*^_^*)
純正の新品から調色を行い、同じクオリティーで仕上げています(*^_^*)
リアパネルは、3色の色で出来ています。
全て同じ色に調色を行います(*^_^*)

パネル裏も綺麗に塗装を行い、仕上げて行きます(*^_^*)
作業前は、薄錆が出ていました(^_^;)
錆を全て綺麗に削り取り錆止め塗装を行い、同じ色で塗装をしています(*^_^*)
綺麗な仕上がりですね(*^_^*)

表のパネルも綺麗に塗装が出来ました(*^_^*)
ケンメリGTRの純正パネルと同じクオリティーに仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

タコ足の配管固定に入りました(*^_^*)
いよいよタコ足の配管固定を行い、ワンオフのマフラー製作に入ります(*^_^*)

タコ足のジョイントをはめ込んで行きます。
このタコ足は、ジョイントをバネで固定しています(*^_^*)

鈑金マイスターと一緒に、ステップの加修修理の相談を行いました(*^_^*)
オーナー様の希望で、ステップのパネル加修を行います。
オーナー様、全ての作業が終了してから、ステップパネルの加修を行います(*^_^*)
少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日の定休日は、家族で福井県の越前海岸の泉さんに越前かにを食べに来ました(*^_^*)
11月に解禁になり、この時期の越前かにはとても美味しいです(*^_^*)
毎年、息子が家族を招待してくれます。

かにのお造りも綺麗ですね(*^_^*)
お造りは、甘くて最高に美味しかったです(*^_^*)

焼きガニも頂きました(*^_^*)
今回は、お鍋は食べませんでしたが、寒い季節はかに鍋もいいですね(*^_^*)

滋賀県のセドリック君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
この子のレストアをピットハウスで数年後に行います。

今日は、今年最後の走り収めかな(*^_^*)
滋賀県の山々も、少しずつ雪景色になって来ました(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
滋賀県東近江市の、ラプティのクッキーを頂きました(*^_^*)
愛東町の道の駅で販売されています(*^_^*)
今日は、かぼちゃのクッキーを頂きました(*^_^*)
バターの風味と、かぼちゃの味でとても美味しいクッキーです。
セドリック君オーナー様、いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。

本日の工場長は、TC24エンジンの燃料配管を、ソレックス下に固定して行きます(*^_^*)
企業秘密の作業ですが、公開しますね(^-^)
今回のTC24エンジンは、エンジンルームから見える配管を、出来る限り見えない位置に固定して行きます(*^_^*)

ソレックス50の下に燃料パイプを固定して行きます。
L型エンジンの場合は、迫力ある燃料配管を見える位置に固定します(*^_^*)
今回は、敢えて配管を隠してシンプルなエンジンルームに仕上げて行きます(*^_^*)

メッシュの燃料ホースも、配管に合わせて製作を行います(*^_^*)
全ての作業がワンオフの製作で、パーツを作って行きます(*^_^*)

左ドアの、錆で膨らんでいたドアの角を切取りました(*^_^*)
やはり腐食が進んでいますね(^▽^;)
最初にインナーパネルの製作に入ります(*^_^*)

インナーパネルの腐食部分の形を復元して行きます(*^_^*)
純正の綺麗な鉄板は残して、腐食部分を全て切取り復元して行きます(*^_^*)

インナーパネルの形を復元しました(*^_^*)
凹凸も純正と同じ形状で復元しています(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て鉄板で復元します。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

昨年の4月に、福井県にお迎えに行ったシルビア君のオーナー様が、息子さんと一緒にご来店下さいました(*^_^*)
オーナー様が、若時代から大切に乗られて来たシルビア君です。
子供さんが産まれる前に乗られていたシルビア君です。
お子さんが産まれた時には、家の横にありました(*^_^*)
思い出のシルビア君ですが、この子を次のオーナー様に託されました(^-^)

今は、新しくスバルのBRZを買われて、ご家族で新しい思い出を作られています(*^_^*)
これからは、安全機能も大切です(*^_^*)
時代の進化で、車の安全機能も進化して来ました。
この車を息子さんに託す時まで、大切にお乗り下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)551の豚まん10個、関西のお土産でNO1ですね(*^_^*)
本日、美味しく頂きました(*^_^*)
これからも日々mokuを見て応援して下さいね(*^_^*)

滋賀県のシルビア君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
このシルビア君は、新車から大切に42万キロ乗られました(*^_^*)
昨年の12月に縁結び販売で、関東のオーナー様に結ばせて頂きました(*^_^*)
早いですね(*^_^*)もう一年です。

現在は、スバルのBRZを新車で購入されて、大切に乗られています(*^_^*)
この子と一緒に、これからも最高のカーライフを楽しんで下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
お菓子の詰め合わせです(^-^)
三時の休憩に、スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(^-^)

本日のマイスターは、テンダラー濱本君のケンメリ君に塗装を行いました(*^_^*)
ドアの外側に、塗装の大きな欠けがありました。
ドアの開閉時によく出来る傷です(^▽^;)
薄パテで綺麗に修復を行いました(*^_^*)

ドアのシートベルトが挟まり付いた塗装の欠けと傷を、綺麗に加修を行いました(*^_^*)
濱本君、綺麗に直りましたよ(*^_^*)

明日、再度綺麗に磨きを行いますね(*^_^*)
やはり一年に一度は、定期健診が必要です。
完成まで後少しお待ち下さいね(*^_^*)

滋賀県のGTS−R君のオーナー様が、ヒーターコアの部品を取りに来て下さいました(*^_^*)
希少な部品です(*^_^*)
旧車の部品は、メーカーから出るうちに購入して下さいね(*^_^*)
製造廃止になると、定価の何倍もの値段で取引されます。

お土産の白菜とキャベツを頂きました(*^_^*)
いつも新鮮なお野菜・お米・キムチをお土産に持って来て下さいます(*^_^*)
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)
僕は、キャベツでお好み焼きが食べたいです(*^_^*)


今日の鈑金工場では、ジュニア君がカプチーノ君のパーツを外す作業を行いました(*^_^*)
順番にレストアを行い、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
軽スポーツ計画も、皆さん見ていて下さいね(*^_^*)

本日より、南の楽園計画がスタートしました(*^_^*)
最初に、お清めのお塩とお酒を準備しました(*^_^*)
隣の土地に、駐車場とインスタスポットを作ります。
計画は、南の島をイメージして、お客様が旧車君と一緒にくつろいで頂ける様に作って行きます(*^_^*)

今日は、僕一人でヤシの木をイメージして、南の島を作りました。
この土地は、昔は琵琶湖の砂浜で、土を掘ると綺麗な砂が出て来ます。
やはり、ヤシの木の下は砂浜が似合いますね(*^_^*)

今日は、湖岸道路から侵入出来る様に、柵を外して侵入道路を作って行きます(*^_^*)
これからは、2か所から隣の土地に入る道が出来ます(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

32GTR君のオーナー様が、奥様と一緒に32GTR君のお迎えに来て下さいました(*^_^*)
今回は、車検でお預かりしました(*^_^*)
工場長が、作業の説明を行いました。

安全運転で帰路に着かれました(*^_^*)
今日の滋賀県は寒く、マフラーから湯気が出ていますね(*^_^*)
オーナー様、これから先の人生、32GTR君と共に最高の旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)


店頭にセルシオ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
店頭にあるシーマ君の前オーナー様です(^-^)
今週のシーマ君は、トラブルで車検が通りませんでしたが、再度整備を行い車検を通しますね(*^_^*)
ピットハウスは、旧車好きが集まるお店です(*^_^*)
これからも遊びに来て下さいね(*^_^*)

金沢よりハコスカオーナー様と、三重県よりGTS−R君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
叔父さんがハコスカ君で、姪っ子さんがGTS−R君です(*^_^*)
親戚で楽しい旧車ライフを楽しまれています。

綺麗なGTS−R君です(*^_^*)
ホイール以外は、全て純正で乗られています。
三重県のショップで購入されて、大切に乗られています。
これからも遊びに来て下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)「福井ろーる」です(*^_^*)
ハコスカオーナー様、S30Z君の夢を頑張って叶えましょう。
今度は、悩まないで下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ケンメリ君のミラーに塗装を行いました(*^_^*)
写真では見えにくいですが、ミラーのエッジラインも綺麗に復元しています(*^_^*)

今回は、GTXのメッキミラーの加工を行い、GTRの純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

綺麗に塗装が出来ました(*^_^*)
光沢も綺麗ですね(*^_^*)
今回のレストアは、外観をGTR仕様に変更して行きます。
内装は、ご家族の思い出を残して綺麗に仕上げます。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

マイスターが、アウターパネルとリアタイヤハウスの鉄板の継目にも、しっかりと溶接を行って行きます(*^_^*)
この継目に、雨水や泥羽が入ると腐食の原因に繋がります(◎_◎;)

綺麗なミミが完成しました(*^_^*)
マイスターのレストアは、リアフェンダーの強度も考え補強を入れています(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

今日から、左ドアのレストアに入りました(*^_^*)
作業前から、左右の角に腐食の膨らみが出ています(^▽^;)
シールをめくると、やはり錆が隠れていました(^_^;)
明日、ドアパネルを切取り、中の状態を確認しますね(^-^)

本日のマイスターは、ハコちゃんのリアフェンダー下、アウターパネルの溶接に入りました(^-^)
インナーパネル・サイドフレームに、錆止め塗装をしっかり行いました(*^_^*)

マイスターが拘り仕上げたアウターパネルです(*^_^*)
純正と同じ形状で復元しています(*^_^*)
鉄板の継目も綺麗ですね(*^_^*)

マイスターが強度を考え、ロウ付けを行い仕上げたミミです(*^_^*)
サーフラインにオーバーフェンダーの仮付けを行い、綺麗なボディーラインに復元しました(*^_^*)
最小限のパテで綺麗に仕上げますね(^-^)

配線加工が全て終了しました(*^_^*)
今日は、通電確認を行い、配線に不織布を巻いて行きました。

ヒューズボックスも新たに取付けました(*^_^*)
整備性を考え、取付位置も考え、取付けて行きます(*^_^*)

室内に全ての配線が収納出来ました(^-^)
完成後は、エンジンが一番綺麗に見える様に、エンジンルームの加工を行っています(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。

今日のTC24エンジン君です(*^_^*)
エンジンに配線が繋がり、順番に完成に向かっています。
工場長も、ヒューズボックスや配線の取付位置にも拘り、最高に一台に仕上げています(*^_^*)
毎日、日々mokuを見て、多くのお客様が見学に来られています(*^_^*)
皆さん、TC24エンジンが欲しくなって来られました(^-^)
僕も一台欲しくなって来ました(*^_^*)
皆さん、これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)


75歳のマイスターです(^▽^;)
一枚の鉄板から、全てのパネルを作られています。
素晴らしいのは、純正と同じ形状で復元を行っています。
強度と力を逃がす部分を、同時に製作を行います。
この技術は、一般の板金工には出来ません。
熟練で培ったノウハウを使い、作業を進めて行きます。
この技術を、本当は後継者に繋ぎたいですね(*^_^*)


ケンメリの内張リメイクが、一台分完成しました(*^_^*)
真ん中の柄がケンメリGTRと同じ柄です。
ピットハウスの在庫で製作を行いました(*^_^*)
ピットハウスは、レストアに使う内張りも、全て自社で製作を行っています(*^_^*)
皆さん、何でも相談して下さいね(*^_^*)

皆さん、マイスターの作業をよく見て下さいね(*^_^*)
綺麗な匠の溶接技術です(*^_^*)
小さな隙間も溶接で仕上げて行きます(*^_^*)
ハコスカのオーナー様なら、皆さんお気付きですね(*^_^*)
鉄板の継目をよく見て下さい(*^_^*)
純正と同じ形状に仕上げています。
レストアで大切なポイントです。

サイドステップとリアフェンダーの鉄板の継目です(*^_^*)
ステップのアウターパネルに、リアフェンダーのアウターパネルを重ねて仕上げます。
この継目も大切です(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、細かな継目や溶接面も純正と同じ形状で復元しています(*^_^*)

リアフェンダー下のアウターパネルです(*^_^*)
全てマイスターが、一枚の鉄板から復元しています。
皆さん、ミミの折目をよく見て下さい(◎_◎;)
ハコスカのステップパネルには、ミミの上に薄いラインが一本入っています。
このラインは、リアフェンダーからステップ・フロントフェンダーにまであります。
この薄いラインも、全て復元しています。
これで、綺麗なミミに仕上がります(*^_^*)

本日のマイスターは、オーバーフェンダーの位置を確認して行きます(*^_^*)
作業前は、リアフェンダーに多くのパテが盛られていました(^_^;)
今回のレストアは、最小限のパテで仕上げます。
マイスターは、リアフェンダーのボディー加工で、本来のリアフェンダーに戻して行きます(*^_^*)

リアフェンダーのミミにロウ付け溶接を行い、同時に補強を行います(*^_^*)
全てマイスターの技術で仕上げて行きます。

何と(;゚Д゚)
純正のオーバーフェンダーとリアフェンダーが隙間なく、綺麗に固定出来ています(;゚Д゚)
何と素晴らしい(^▽^;)
これなら、最小限のパテで綺麗なサーフラインに仕上がります。
この部分は、走行時に大きな力が掛ります。
出来る限り、パテは使いたくないですね(^-^)

サイドフレームの薄錆を確認しました(^-^)
以前の加修跡から錆が出ていました。
TC24エンジンの作業が終了後に、鈑金工場で加修を行います。

今日は、各センサーの加工と取付を行いました(*^_^*)
油温センサーの固定ネジを切り直し、センサーの長さに合わせて加工を行いました(*^_^*)

各センサーの配線を、エンジンルームから室内に引いて行きます(^-^)
エンジンハーネスと一緒に束ねて、綺麗にテープを巻いて行きます。
配線を綺麗に仕上げる事も大切な作業です(*^_^*)

本日のマイスターは、2台のカプチーノ君のレストア作業を行いました(*^_^*)
この子は販売車両で、ワンオーナーのカプチーノ君です。
事故無しで大切に乗って来られましたが、塗装が剝げてしまっています。
今回、外観をプチレストアを行い綺麗に仕上げます(*^_^*)

もう一台は、ピットハウスのデモカーとして、ボディー補強とレストアを行います(*^_^*)
エンジン・ミッション・足回りを全て新しく製作を行い、仕上げて行きます(*^_^*)
9年前にから時間が止まっていました(^▽^;)

僕の希望は、当時人気があったチョロQをイメージして作り上げたいですね(*^_^*)
小さなボディーにハイパワーのエンジンを載せて走れば楽しいですね(*^_^*)

本日は、ピットハウスの内装工場に、大阪ハコスカ君の内張り製作を見に来ました(*^_^*)
現在レストア中のハコスカ君の内張りです。
ベースのボードから、全て新品に作り替えて行きます。

リアの内張りです(^-^)
新しくボードを作り、純正と同じ形状で金具をリベットで固定して行きます(*^_^*)
細かな部分も、純正と同じ様に製作して行きます。

この内張りは、ケンメリ用ですが、同じ様に綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様、内装も綺麗に仕上げますね(^-^)
完成までは、まだまだ先ですが楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

お昼に新品のダイナモが届きました(*^_^*)
早速、交換を行い、再度テスターラインを通しました(*^_^*)
発電量も正常に戻り、光軸調整も無事に通りました(*^_^*)

積載車に載せて滋賀の陸運局に向かいました(*^_^*)
夕方、無事に車検が通り帰って来ました(^-^)
これより最終の点検とテスト走行を行います(*^_^*)

本日の最終に、全ての車検整備が終了しました(*^_^*)
オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
お迎え、宜しくお願いいたしますm(_ _)m

朝一番から、テンダラー濱本君のケンメリ君を鈑金工場に運んで来ました(*^_^*)
今日は、ケンメリ君の加修修理を行います(*^_^*)

シートベルトがドアに挟まり塗装が掛けていました(^▽^;)
掛けた部分が大きく、薄パテで再度仕上げて行きます。

塗装を行い、ブースで乾燥を行いました(*^_^*)
ケンメリ乗りのオーナー様、ドアの開閉時のシーツベルトは、くれぐれも気を付けて下さいね(*^_^*)
今日は、ケンメリ君の車体に付いた傷を、順番に加修を行い綺麗に仕上げました。
濱本君(*^_^*)いい感じに仕上がって来ましたよ(*^_^*)

テンダラー濱本君のケンメリ君を鈑金工場に運んで来ました(*^_^*)
早速マイスターに確認をして頂き、明日、鈑金塗装を行い綺麗に傷を加修します(*^_^*)
ケンメリ君の欠点は、シートベルトの金具がドアに挟まり塗装が欠けてしまいます(^^;)


マイスターの作業を毎日横で見ていると車が甦る瞬間を見る事が出来ます(^-^)
オーナー様が悩まれていたボディーの捩れの原因も全て復元して解決していきます。
レストアとは、復元ですが同時にボディーの強度も復元しないとダメです。
ピットハウスが拘るレストアは、全ての作業をお客様に公開して安心して乗って頂ける車両に復元する事です(*^_^*)
これからも楽しみに見ていて下さいね。


山梨ケンメリ君も組付け作業に入りました(*^_^*)
現在、バックパネル・オーバーフェンダーの塗装を同時に行っています(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

鹿児島からツーリングのお写真が届きました(*^_^*)
今回のツーリングは、福岡県のワークスS30Z君とR30君が鹿児島まで遠征され一緒に楽しまれました(*^_^*)
僕の大好きな桜島をバックに九州の最強の2台が並びました。
凄くカッコいいですね(*^_^*)

今回は、指宿スカイライン&池田満喫ツーリングが行なわれました(*^_^*)
最高の天気で多くの仲間と最高の時間を過ごされました(*^_^*)
鹿児島は、気候も良く最高の環境ですね(*^_^*)
滋賀県は、冬空で今にも雪が降りそうです(^▽^;)

何と(;゚Д゚)希少な32GTR君が7台も並んでいます(*^_^*)
この台数も凄いですね(*^_^*)鹿児島、僕も行きたくなります。
時間を作って温泉と桜島を見に行きたいです(*^_^*)
是非皆さんと一緒にお話も楽しみたいですね(*^_^*)
これからも楽しいツーリング写真を送って下さい(*^_^*)

陸運局に行く前に再度テスターラインを通すと何と(;゚Д゚)光の光量が足りません(^▽^;)
原因を確認するとダイナモの発電量が低下していました(>_<)急いでダイナモの注文を行いました。
オーナー様、明日のお昼に入庫予定です。
明日、入庫時間を見て積載車で陸運局に向かいます(^^;)

今日は、エアコンの修理を先に行いました(*^_^*)
ガス漏れ原因のムシを交換を行いガスを入れました。
これでエアコン修理は完了です(*^_^*)

今日の最終に故障したダイナモを外しました(*^_^*)
明日部品が入庫しだい取付て陸運局に向かいますね(*^_^*)

マイスターがカプチーノ君のヘッドライトコーテングを行いました(*^_^*)
30年以上前のヘッドライトを綺麗に磨いて行きます。
全て手の感覚でライトのプラスチック表面を磨いて行きます。
磨き過ぎると光の反射がいびつになり車検に通らなくなります。

作業前の左と作業後の右のライトをよく見て下さいね(*^_^*)
新品に近い光沢が出ました。
このヘッドライトをブースでハードコーティングを行い新品に近い状態まで仕上げて行きます。

ジュニア君がデモカーの製作に入りました(*^_^*)
最初に全てのパーツを外して行きます(*^_^*)
これからの進化をお楽しみに下さいね(*^_^*)

マイスターがワンパネルずつ丁寧に製作を行って行きます。
純正形状と同じ形に復元して行きます(*^_^*)
匠の技術で仕上げます(^-^)

捩れに強いボディーが完成しました(*^_^*)
明日は、アウターパネルの製作を行います。

純正と同じ位置に鉄板を繋いで行きます(*^_^*)
レストアは、純正のフレーム形状と同じ位置に鉄板で形を復元します(*^_^*)
これも拘りの技術です(*^_^*)

本日のマイスターは、インナーパネルのパネルの製作を行いました(*^_^*)
昨日の溶接作業で、隣の+ネジについて質問が来ました(^▽^;)
このネジは、マイスターが鉄板の溶接を行う前に鉄ネジを使い鉄板をしっかり固定して溶接を行う為です。
これで鉄板の隙間も綺麗に溶接出来ます(*^_^*)+ネジは、最終に外してネジ穴を溶接で埋めます(*^_^*)

インナーパネルをしっかりと固定しました(*^_^*)
この部分は、走行時に大きな力が掛ります。
溶接も隙間なくしっかりと行いました。
まだこの上にアウターパネルの製作を行います。

溶接面を綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げました(*^_^*)
マイスターが作った補強のリブも綺麗に見えています。
これで捩れに強いボディーに仕上がります(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、ボディー補強を必ず入れて行います。
レストアで見た目だけ綺麗なボディーより、走っても強いボディーも大切です(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全ての条件を考え行っています(*^_^*)

マイスターがコアサポートのレストアを行いました(*^_^*)
現在、鉄板の入荷待ちをしています。
今回のレストアは、フレームの腐食が多くフレーム専用の厚みと強度のある生鉄板を注文しました(^▽^;)
マイスターは、ボンデ鋼板と生鉄板を使い分けてレストアを行っています(*^_^*)

パテ作業の合間に軽くサフェイサーを吹き付けて行きます。
軽くサフェイサーを吹き付けると凹凸が綺麗に浮かび上がります。

コアサポート裏の形状の確認を行いました(*^_^*)
薄パテ作業で目に見えない細かな巣穴も綺麗に見えます。
マイスターは、車体一台の全ての鉄板も細かく確認しながら作業を進めて行きます(*^_^*)

マイスターが、スペアータイヤハウスの剥離作業を行いました。
腐食鉄板を確認しながら古い塗装とパテを削り取って行きます。

剥離が終わりました(*^_^*)
やはり大きな腐食ですね(^▽^;)
腐食鉄板を全て切取り綺麗な形に復元します。

外を見ると切り取った腐食鉄板が積んでありました(^▽^;)
これは、ほんの一部ですがよく見るとFRPで出来たパネルも多いですね(^▽^;)
ピットハウスのレストアは、強度を考え全て鉄板で復元を行います(*^_^*)

本日は、TC24エンジンの燃料配管・ブレーキ配管をガードするパネルを製作しました(*^_^*)
純正も同じ形状のカバーがボディー裏に付いていましが、TC24エンジンの太い燃料配管3本とブレーキ配管が入りませんでした(*^_^*)
ガードのパネルをワンオフで製作します(*^_^*)

純正と同じ形状で大きめに復元して行きます(*^_^*)
鈑金のマイスターが最終の仕上げをして下さいました(*^_^*)
レールの内部にも純正と同じ様に水抜き穴も作っています。

綺麗に仕上がりました(*^_^*)
この部分は、底打ち事故から燃料配管とブレーキ配管を守る大切なカバーです(*^_^*)
ピットハウスは、安全基準を守り安全にTC24エンジンを載せて行きます(*^_^*)

本日、ガソリンメーターの部品が入庫しました(*^_^*)
ガソリンを入れても針が動かなくなっていましたが正常な位置を指す様になりました(*^_^*)
これで安心して走れますね(*^_^*)

ボディー裏の点検と清掃を行いました(*^_^*)
やはりサーキット走行でミッションからオイルが吹いていました。
点検を行うと何と(;゚Д゚)ハブベアリングから異音が出ていました。
サーキット走行を行うお車は、ベアリングも熱で焼けてしまいますね(^▽^;)修理を行います(*^_^*)

キャブ調整を行いました(*^_^*)
エンジンの揺れも納まりました(^▽^;)
走行テストを行い調整を行いました。

本日は、テンダラー濱本君のケンメリ内張りの修復作業を行いました(*^_^*)
ピットハウスのリメイクメニューで仕上げた内張ですが、夏の室内の高温とレザーワックスの油脂類の力で、
内張の接着が浮いて来ました(^▽^;)
左右の内張共に綺麗に修理を行いました(*^_^*)

この内張は、純正のGTXの内張をケンメリGTR仕様にリメイクを行い仕上げています(*^_^*)
ピットハウスのオリジナルメニューです。

ガラスのレギュレター修理と建付け調整を行い完成しました(*^_^*)
これでパワーウインドウの開閉も軽くなりました(*^_^*)

本日もハコちゃんオーナー様が寒い冬空の中、防火水槽の壁製作を行って下さいました(*^_^*)

今日は、塗装に入りました(*^_^*)
仮固定を外して裏面から塗装を行いました(*^_^*)
虫食いが少しでも出ない様に念入りに塗装を行い組付けを行いました(*^_^*)
まるで本職さんですね(^▽^;)綺麗な仕上がりに感謝感謝です(*^_^*)

今日の3時の休憩に三重県のセドリックオーナー様に頂いた番餅を頂きました(*^_^*)横浜で産まれた中華菓子です(*^_^*)
コーヒーに良く合い最高の口当たりのお饅頭でした(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様も作業の疲れ癒してくれる休憩が出来ました。
オーナー様、いつも美味しいお土産を頂き感謝感謝です。

鈑金工場では、来期に向けての軽スポーツ計画がスタートしました(*^_^*)
ピットハウスが製作する軽スポーツです。
旧車のノウハウと拘りを軽スポーツに繋げて行きます。

9年前に作ったカプチーノ君をレストアを行い、新しくデモカーに生まれ変わらせます(*^_^*)

エンジンルームも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
ピットハウスのデモカーとして2023年のノスタルジック2ディズに出展します(*^_^*)
先の長い企画ですが、デモカー製作は、毎回5年前から企画を行い毎年製作を行っています。これも拘りですね。

腐食で腐ったパネルを全て切取り新しく復元して行きます。
ハコスカのパネルは、何層にも重なった部品で作られています。
順番に復元作業を行います(*^_^*)

綺麗に仕上がりました(*^_^*)
復元して作り直したパネルが一枚の鉄板になりました(*^_^*)
強度も十分あります(*^_^*)

リアステップパネルは、4層構造で出来ています。
一枚一枚順番に復元して行きます(*^_^*)
この部分は走行時に大きな力が伝わり走りに大切な影響が出ます。
ピットハウスのマイスターは、走行時の強度を考え鉄板の加工時にリブや補強を入れて製作を行っています(*^_^*)これも拘りです。

ケンメリ君のバックパネルからリアフェンダーの仕上がりを見て下さい(*^_^*)
バックパネルとリアフェンダーと繋ぎ目も綺麗に段差で復元しています(*^_^*)
腐食が進んでいたリアフェンダー下も綺麗に復元出来ました(*^_^*)
光で見にくいですがサーフラインも真っ直ぐ綺麗なラインに復元出来ています(*^_^*)

綺麗に仕上げたミミです(*^_^*)
本物のケンメリGTRから寸法を採寸して仕上げています。
マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

ルーフの塗装も見て下さいね(*^_^*)
綺麗な光沢が出ています(^-^)
ピットハウスのクオリティーで仕上げています。
オーナー様、お父様の大切なケンメリ君が生まれ変わりました。
これより組付け作業に入りますね(*^_^*)

倉庫からケンメリGTR純正のリアパネルを色見本に持って来ました(^▽^;)
このパネルと同じ様に加工を行い復元作業を行います。

元々のケンメリ君に付いていたリアパネルです。
GTXのパネルからGTRのパネルに作り替えます(*^_^*)
この作業は、レストアではなく、ピットハウスのリメイク工程になります。
本物と同じクオリティーに作り替えます(*^_^*)

エンブレムの中の色は、GTやGTXは白ですがGTRは黒色になります(^-^)
パネルの加工を行いGTRのパネルに作り替えを行います。

ハコスカ君で大切なサイドパネルです(◎_◎;)
この鉄板に車体ナンバーが付いています。
腐食が進んでいますね(^^;)
このサイドフレームも張り替え復元を行います。
この状態では、車の強度が全くありません。

フロントピラー下に付くコーナーパネルです(◎_◎;)
腐食が凄いですね(^▽^;)

コーナーパネルの製作を行いました(*^_^*)
このパネルにサイドシールをはめ込みます(*^^*)
ボディーの強度で大切なパーツになります(^-^)

オーナー様に送って頂いた、スペアータイヤハウスの加工に入りました(^-^)
最初に不要な部分を切り離して行きます(*^_^*)

スペアータイヤハウスの中から見えていた腐食部分の下にあった牽引フックを外して腐食を確認しました(^▽^;)

やはり大きな腐食が見付かりました(^▽^;)
でもこのパネルは、レストアで復元出来ます(*^_^*)
オーナー様、順番に作業を行いますね(*^_^*)

本日もTC24エンジン君の配線加工を行いました(^-^)
ハコスカ君の前回りの配線を全て新しく製作をして行きます。

順番にヘッドライトを固定して行きます(*^_^*)
エンジンの配線も一部前を通しています。
先に配線の加工を行いエンジンの整備に入ります(*^_^*)

エンジンハーネスとライト回りの配線を組付けて行きます。
純正の配線図ではなく、工場長が新たに配線図面を考え製作を行っています(*^_^*)
全てがワンオフの作業になります(*^_^*)

本日、テンダラー濱本君のケンメリ君の部品が入庫しました。
早速、ガラスを外して固定金具の交換を行いました(^-^)
プラスチックの部品が経年劣化で割れていました(^▽^;)

ガラスのレールを綺麗に清掃を行い組付けて行きます(*^_^*)
GTXパワーウインドウのモーターが動かなくなる原因は、レールの汚れでモーターに負担が掛り故障に繋がる事も多いですよ(^▽^;)

修理完了しました(*^_^*)
これで隙間風も入って来ません(*^_^*)
旧車は、こまめな調整で簡単に良くなります(*^_^*)
皆さんも日頃のメンテナンスを行い大切にお乗り下さいね(*^_^*)

滋賀の32GTR君の車検整備に入りました(*^_^*)
昨日は、排ガス測定と音量計測を行いました(^-^)
今日は、ブレーキ・エンジン・下回りの車検整備を行いました。

エアコンのガス漏れ確認も同時に行いました(^-^)
少しずつガスが漏れていました(^_^;)原因は、確認出来ました。
ガスの挿入口のムシが原因です(^-^)早速部品の発注を行いました。

最後にオイルを入れて整備が終了しました(*^_^*)
明日天候を確認して車検に向かいます(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。

本日の定休日は、越前海岸にドライブに行きました(*^_^*)
『あなたに会いたくて』の看板に目が行きました(◎_◎;)
何と(;゚Д゚)まつ田せいこ丼のお店でした(^▽^;)
以前に高校の同級生から聞いた事のあるお店を見付けました(^-^)

なるほど(^▽^;)『まつ田』さんが、せこ蟹の丼を販売されていました(^_^;)
目の前が越前海岸で海を見ながら食べる越前蟹です(*^_^*)

まつ田せいこ丼を頂きました(^-^)
価格は時価と書いてありました(^▽^;)
越前蟹は、せこ蟹でも価格が高く毎日の浜値で価格が決まるそうです(*^_^*)
初めてせこ蟹の丼を食べましたがせこ蟹も美味しいですね(*^_^*)
皆さんも越前海岸に行ったらぜひ食べて下さいね。


PS
帰り道に、越前温泉の『漁火』に入りました(^-^)
あいにくの雨でしたが、体がリラックス出来ました(*^_^*)

テンダラー濱本君の、ケンメリ君のエンジンルームです(*^_^*)
綺麗なエンジンルームですね(*^_^*)
ピットハウスで購入して頂き、今年で5年が経過しました(*^_^*)
濱本君の愛情で、綺麗に磨き乗られています(*^_^*)
エンジンルームを見れば、愛情が感じられますね(*^_^*)
YouTubeでは見れないエンジンルームです(*^_^*)
全て保安基準を守り、乗られています(*^_^*)
大切な事ですね(*^_^*)


僕の今日のお昼ご飯です(*^_^*)
三重県のセドリックオーナー様ご夫妻に頂いた、
本格中華の麻婆豆腐と伊勢の特産ヤジロ餅を美味しく頂きました(^-^)
奥様、麻婆豆腐最高ですね(*^_^*)
滋賀県でこの味が食べれたら、中華街に行かなくても大丈夫ですね(*^_^*)
スタッフ皆で美味しく頂きました(*^_^*)感謝感謝です(*^_^*)


毎日、32GTRニスモ君に多くのお問合せを頂き、有難う御座います。
お問合せで想像以上の金額を提示して下さり大変有難いのですが、価格は、日々mokuで公表し、日々mokuからの販売を行います。
予約や高額な価格でも販売は行いません(^^;)
もう少しお待ち下さいね。
必ず日々mokuを見て下さっているユーザー様に、販売を行います。

本日は、32GTR君の車検整備を行いました(*^_^*)
僕が外出中に整備を行い、写真に撮れませんでした(^▽^;)
音量・排ガス測定を行いました(*^_^*)
さすがレイマックスのマフラーです(*^_^*)
保安基準を一発で通過しました(*^_^*)


鈑金工場では、来年の企画に向けての軽スポーツに入りました(*^_^*)
現在、ピットハウスのカプチーノデモカー製作も同時に行っています(*^_^*)
ワイドエアロで白ナンバーに登録したデモカーです。
これからの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)


工場長が、GTS−R君のフロアーマット清掃を行いました(*^_^*)
ヒーターコアから漏れたラジエター液を、綺麗に洗い流して行きます。
オーナー様、本日無事に純正新品のヒーターコアの部品が見付かりました。
全国探して2個見付けました(^-^)
今回は一個だけ購入しました(*^_^*)
少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日は、工場長と一緒に山梨ケンメリ君の作業工程の打合せに来ました(*^_^*)
綺麗に塗装が仕上がりました(*^_^*)
最高の光沢が出ています(*^_^*)

各パーツも、一点一点丁寧に塗装がされています(*^_^*)
全てを確認しましたが最高の仕上がりです。
オーナー様、綺麗ですよ(*^_^*)

ミラーとバックパネル・オーバーフェンダーの打合せを行いました(*^_^*)
オーナー様の希望色に塗装を行います(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
綺麗に復元されたフレームが見えます(*^_^*)
人間で言うと背骨です(^-^)
車の走行で一番大切なのがフレームになります。
ピットハウスのレストアは、外観はもちろん、フレーム内部もレストアで復元しています。
皆さん、少し聞いて下さいね。
現在、大阪ハコスカ君のレストアも同時に行っています。
写真で見て頂くと分りやすいのですが、外観のアウターパネルを、
薄いステンレスやアルミシールで仕上げた車両でも、レストア車両と言うお店があります。
これは、腐食を見えない様に蓋をしただけです。
この様なレストアでも、数百万という金額を払っておられます。
レストアは、工程が一番大切です(^-^)

インナーパネルの製作に入りました(*^_^*)
一枚の鉄板から形を作って行きます。
この鉄板の2カ所に、リブを作って行きます。
捩れや縦の強度を考え行います。

インナーパネルの形が完成しました(*^_^*)
このパネルをフレームにスポット溶接で固定します。
まだこのパネルは、インナーパネルです。
次に、一番外のアウターパネルの製作に入ります。

マイスターが、インナーフレームの復元作業を行いました(*^_^*)
フレームの鉄板は、強度が大切になります(^_^;)
厚みあるボンデ合板を使い、鏨で形を作って行きます(*^_^*)

純正と同じ形状に形を作りました(*^_^*)
鉄板の強度を考え、折目を付けます。
マイスターは、どんな鉄板も純正形状に復元して行きます。

スポット溶接に入りました(*^_^*)
フレームに強度を持たしながら溶接を行います。
ピットハウスのレストアは、復元+強度+乗りやすさを考え、匠の技術で行っています(*^_^*)

横で見ていても凄いエンジンですよ(^_^;)
ハコスカにレーシングエンジンを載せている感じですね(^-^)

工場長が配線加工に入りました(*^_^*)
電装系のリレー配線を引いて行きます。
工場長の頭の中に配線図があります。

順番に配線を束ねて行きます。
前廻りの配線も、全て目に付かないない位置に固定します。
旧車の配線処理も大切な作業です(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

今日は、TC24エンジンの裏を見て頂きます(*^_^*)
手前の四角い箱がオイルパンです。大容量のタンクです。
昨日、加工を行ったミッションケースの出っ張りを平らに整えています(*^_^*)
作業前は、オイルパンより下に出ていました。
旧車で皆さん気を使うのが底打ち事故です。
コンビニを出る時にも気を使いますね(^_^;)
ピットハウスでは、必ず不要な突起物を出来る限り取り除きます。
これも大切な作業です(*^_^*)

TC24エンジンに、電動ファンの固定を行いました(*^_^*)
皆さんもご存知と思いますが、純正のL型エンジンと違い、TC24エンジンは逆に倒れています。
L型エンジンのパーツを加工なしで付ける事が出来ません。
TC24エンジンは、全てに加工を行わないと簡単には行きません(^▽^;)

今日は、絶対見えないお写真をお見せしますね(*^_^*)
OS技研さんのTC24エンジンと等長のタコ足です。
ジョイントをはめ込む前の写真です(*^_^*)
TC24エンジンのパーツの組付けは、専門のマイスターしか出来ません(*^_^*)
強引に載せると、傷を付けたりトラブルの原因に繋がります(^_^;)
この写真の迫力は、見ていても凄さを感じます(*^_^*)
これがOS技研さんのTC24エンジンです(^_^;)

ガソリン燃料計の修理を行いました(*^_^*)
燃料計のトラブルの原因は、ガソリンタンク内のゲージの固着が多いです(*^_^*)

タンク内からセンサーを取り出し確認すると、浮きの位置が曲がっていました(^_^;)
分解清掃を行い、綺麗に組付けを行いました(*^_^*)

ようやく本題のキャブ調整に入りました(*^_^*)
最初に点火時期の確認を行い、キャブ調整に入ります。
オーナー様、部品が水曜日に入庫します。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)ガラスを閉めても隙間が開いています(^▽^;)
旧車でよくある、固定金具の劣化が原因です。
現在は補修部品が出来ています。
本日、部品の発注を行いました。

旧車のパワーウインドウは、よく故障します。
原因の一つに、レギュレターのレールに汚れが詰まり、モーターに負担を掛け故障の原因に繋がります。
皆さん、グリスを付けたら良くなると思っていませんか(^_^;)
グリスは、汚れを引き寄せます(^_^;)
必ずレール内の清掃を先に行い、液体グリスを差して下さいね(*^_^*)

左右のガラスを確認すると、やはり左右共にガラスを押さえる金具が破損していました(^_^;)
全て交換と清掃を行います。

本日の工場長は、テンダラー濱本君のケンメリ君の点検整備を行いました(*^_^*)
最初に、空気が吸えないほど汚れたエアクリーナー君の清掃を行いました(*^_^*)
旧車のキャブは、多くの空気が必要になります。
人間も、マスクを付けて全開で走ったら息切れになります。車も同じです(*^_^*)
皆さんも一年に一度は、清掃をして下さいね(^-^)

専用の液剤に浸けて、汚れを落として行きます(^-^)
数分で液剤が真黒になりました(^▽^;)
この作業を数回繰り返し行い、綺麗に洗浄を行いました(*^_^*)

専用の保護スプレーを吹いて乾燥を行います(*^_^*)
やはり、東京や大阪の大都市の空気は汚れています。
滋賀県では、2年走っても汚れが付きません(^_^;)
都会で乗られている旧車君は、定期的にエアクリーナーの清掃をお勧めします(*^_^*)

本日は、滋賀の32GTR君が車検に入って来ました(*^_^*)
この子は、ピットハウスでボディー・エンジン・足回りを、全て仕上げた最高の一台です(*^_^*)
ノスタルジック2ディズでは、最高の評価を頂きました(*^_^*)

オーナー様の奥様が、BMWミニ君でお迎えに来て下さいました(*^_^*)
皆さん、旧車君も大切なご家族です。
ピットハウスのお客様は、旧車愛が素晴らしいです(*^_^*)
これからも、よろしくお願いいたしますm(_ _)m


今日は、朝五時に起きて明石納車の準備を行いました(*^_^*)
朝方まで小雨が降っていましたが、出発の時は、空の雲も晴れ間に変わりました(*^_^*)
最高のご納車が出来ました(*^_^*)
オーナー様、これからも安全運転で北海道を目指して楽しんで下さいね(*^_^*)
ピットハウスは、いつも応援しています(*^_^*)

本日、日々mokuを見てお問合せを頂いた、大阪のお客様に最高のご縁で結ばれました(*^_^*)
お客様のお父様が、同じ昭和45年のブルーバード1600デラックスに乗っておられたそうです。
子供の頃の多くの思い出で話しをお聞かせ下さいました(*^_^*)

この写真は、僕が彦根城に行って撮って来ました(*^_^*)
ブルーバード君が、新しいオーナー様の元で、最高の旧車ライフを共に歩んでくれると、前オーナー様も喜んで頂けます。
ご納車は来年になりますが、宜しくお願いいたしますm(_ _)m

今日は、息子さんとお二人でご来店下さいました(*^_^*)
僕の息子と同じ歳で、楽しいお時間が過ごせました。
次回は、トヨタのミライを乗って来て下さいね(*^_^*)

滋賀のGTS−R君が、新鮮なお野菜をお土産に持って来て下さいました(*^_^*)
いつも綺麗なGTS−R君ですが(;゚Д゚)助手席のドア下からクーラントが漏れて来ました(◎_◎;)

早速、工場長が確認すると、ヒーターコアからクーラントが漏れて助手席のフロアーが濡れていました(^_^;)
明日、ディーラーに部品の在庫確認を行います(^_^;)
オーナー様、少しお待ち下さいね(^^;)

畑からの取り立て新鮮なお野菜を頂きました(*^_^*)
何と('Д')水滴が付いていました(*^_^*)
新鮮なお野菜は、見ていても綺麗ですね(*^_^*)
寒い時期のお昼ご飯、お鍋が最高に美味しいですね(^-^)
GTS−R君のオーナー様、いつも有難う御座います。
スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)

ボディー塗装に入りました(*^_^*)
何層にも塗り重ねて、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
塗装途中でも、光沢が出て来ました(*^_^*)

ピラーの隙間も、綺麗に塗装を行いました(*^_^*)
この隙間から泥水が入り、ピラーの腐食に繋がります(*^_^*)
マイスターは、全て腐食原因に繋がる箇所に、念入りに塗装を行います(*^_^*)

リアガラス上に見える純正の綺麗なラインが見えています(*^_^*)
ケンメリのレストアで気を使うポイントです(^-^)
純正から薄いラインなので、塗装で消えている車両をよく見ます。
ピットハウスのレストアは、純正のラインを全て復元を行い、仕上げて行きます(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ケンメリ君のボディーにシール打ちを行いました(*^_^*)
鉄板の継目に、薄くシールを打って行きます。
旧車の腐食の原因は、鉄板の継目に水が入り腐食を進行させています。
シール打ちの作業は、大切な作業になります(*^_^*)

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
バックパネル下のシールです(^-^)
シールをマイスターの手で薄く隙間に打っています。
ピットハウスのレストアは、車体一台全ての継目にシールを打っています(*^_^*)
これもピットハウスが拘るクオリティーです(^-^)

フロントガラスの隙間にも丁寧にシールを打ちます。
この部分からフロントガラスの淵が腐食します(^_^;)
見えないですが、旧車を知り尽くしたマイスターならではの作業です(*^_^*)

腐食パネルを切り取る前に、ボンデ合板を使い型を作って行きます。
パネル溶接は、スポット溶接で強度を考え行います(*^_^*)

フレームの内部に補強のパネルを溶接して行きます(*^_^*)
捩れに強いボディーに仕上げて行きます(*^_^*)

熟練のマイスターが、パネルを綺麗にはめ込んで行きます。
溶接面が一枚の鉄板に変わります。
レストアでよく見る継ぎ接ぎだらけの鉄板では、強度も出ません。
マイスターの熟練の溶接技術で、鉄板の強度を上げて行きます。
ピットハウスのレストアは、溶接面にも拘り行っています(*^_^*)

昨日発見した、左リアステップの腐食穴を切取ります(^▽^;)
さて何が出るか心配ですね(^▽^;)

切取りました(◎_◎;)
ん〜(ー_ー)!!やはり、リアフレームにも腐食穴が見えます(^^;)
マイスターが全て切り取ると言って来ました(^▽^;)

切取りました(◎_◎;)
以前の修理跡が出て来ました。
14年前の錆止めが白く見えています。
腐食は止まっていますが、やはりインナーパネルを全て切取り補強を入れて、
新しくボンデ合板で製作を行います(^_^;)

ミッションの、バックプレートの加工を行いました(*^_^*)
TC24のミッションは、L型以外のカマを使っています。
細かなパーツも、全て加工しながら固定を行っています(*^_^*)

ソレックス50です(*^_^*)
希少なキャブを、兵庫県のショップさんにお願いして分けて頂きました(*^_^*)
実働の綺麗なソレックスです(*^_^*)

綺麗なエンジンルームですね(^-^)
ハコスカ君にTC24のエンジンは似合いますね(*^_^*)
S20エンジンとは全く違うオーラを感じます。
名機の力ですね(^-^)
オーナー様、これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)2時にお店に帰って来たら、TC24エンジンの組付けが進んでいました(^▽^;)
ソレックス50も付いています(*^_^*)

工場長が、プラグコードの長さを調整しながら短く切っていました。
TC24専用のプラグコードはありません。
全て部材から加工を行い、製作をして行きます。

工場長が、プラグコードを綺麗に固定して行きます(*^_^*)
エンジンルームで、プラグコードは一番に目が行きます。
エンジンを綺麗に見せるには、プラグコードの束ね方が大切です。

本日は、明石ケンメリ君をオーナー様のご自宅に納車いたします。
天候が少し気になりますね(^_^;)

滋賀県を出て京都に入ると、太陽が出て来ました(*^_^*)
明石パーキングで少し休憩を行っていると、
ハーレーダビッドソンで、10台以上でツーリングをされているライダーさんが、ケンメリ君を見に来られました(*^_^*)
皆さん旧車が大好きで、ハコスカを乗っておられる方もいらっしゃいました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)滋賀のピットハウスを知っておられました(^▽^;)
ブログを見ているとも言って下さいました(*^_^*)
本当に感謝感謝です(*^_^*)

無事、オーナー様のご自宅に到着しました(*^_^*)
オーナー様も僕も一番嬉しい瞬間です(*^_^*)
オーナー様にケンメリ君を見て頂き、満面の笑みを頂きました。
僕が一番大好きな瞬間です(*^_^*)
この笑顔が、次の仕事の力に変わります(*^_^*)
オーナー様、本日は有難う御座いました(*^_^*)
これからも、最高の旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

ボディーの塗装に入りました(*^_^*)
ケンメリのカウルトップパネルは、フレームに固定しています。
カウルトップパネルの内部も綺麗に塗装を行います。
ケンメリで腐食がよく出る部分です(^^;)
マイスターが、念入りに作業を行いました(*^_^*)

エンジンルームの塗装が綺麗に仕上がりました(*^_^*)
ケンメリ特有のコアサポートのシワも綺麗に残っています。
マイスターが、全て純正の形状に復元を行いました(*^_^*)

光沢も綺麗ですよ(*^_^*)
写真で見て頂くより、綺麗に光沢が出ました(*^_^*)
この綺麗なエンジンルームに、新組のエンジンを搭載します。
ピットハウスのレストアは、一生大切に乗って頂ける様に行っています(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

皆さん、ピットハウスが以前から告知して来た、軽スポーツ計画が来年からスタートします(*^_^*)
カプチーノ・ビート・コペンを中心に、100万円から気軽に乗れる軽スポーツの販売を開始します。
全ての車両をオールペイントを行い、綺麗な状態で販売を行います。
このカプチーノ君も、綺麗に仕上て販売を行います(*^_^*)
皆さん、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)


兵庫県のグロリアオーナー様が、グロリア君のお見舞いにご来店下さいました(*^_^*)
現在、藤壺マフラーの生産待ちをしています。
マフラーが届いたら、車検に入りますね(*^_^*)もう少しお待ち下さいね。
東条特産の山の芋・丹波の黒豆饅頭を頂きました(*^_^*)
山芋は僕も大好きで、ご飯に掛けて美味しく頂きますね(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、本当に有難う御座います。
グロリア君の完成まで、後少しお待ち下さいね(*^_^*)


明石ケンメリ君の納車準備が、全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、明日の午前中に明石に納車いたします。
天候を気にしながらの納車になります。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日、大阪からテンダラー濱本君が、ケンメリ君の点検とキャブ調整にご来店下さいました(*^_^*)
一年に一度は、しっかりと点検・調整が大切ですね(^-^)

エンジンを確認しました(*^_^*)
やはり、エアクリーナーも真黒になっています。
これでは、キャブが空気を吸えませんね(^▽^;)
今回は、定期点検でお預かりしました(*^_^*)

テンダラー濱本君が、32GTRニスモ君の車体ナンバーがとても気になるみたいで、満面の笑みで見ておられました(*^_^*)
昨日のYouTubeを見て下さいましたか(*^_^*)
ブルーバード君の紹介をして下さいました(*^_^*)
ワンオーナーで希少な車両です(*^_^*)
皆さん、旧車をこよなく愛するテンダラー濱本君を、応援して上げて下さいね(*^_^*)

フロントパネル下側のパネルを復元して行きます(^^;)
マイスターが錬金術で形を作って行きます。

鈑金ハンマーを使い、形を整えて行きます(◎_◎;)

この腐食鉄板から、形を復元して行きます(^▽^;)
匠の技術で、パーツを一点一点復元して行きます。
レストアは、復元です。
FRPやアルミテープ・ステンレスパネルは、一切使いません。
ピットハウスのレストアは、全てに拘り行っています(*^_^*)

大阪ハコスカ君の、ステップのサイドシールパネルを切り取ります(^▽^;)
さて、中がどんな状態か心配ですね(^^;)

サイドシールパネルを切り取りました(◎_◎;)
やはり、錆で腐食が進んでいます(ー_ー)!!

サイドシールのインナーパネルも腐食が進んでいます。
フロアーを繋ぐ大切なパネルです(^^;)
強度が必要なパネルも、腐食が進んでいました(^_^;)

切断を行いました(^▽^;)
何と(;゚Д゚)やはり大きな腐食穴が見付かりました(^▽^;)
やはり左右同じ位置に腐食が見付かりました(^▽^;)

ハコちゃんオーナー様、車の走りで、コーナーで踏ん張り切れない原因は、この腐食が原因ですね(^▽^;)
やはり、リアフレームの強度不足でした。
腐食鉄板を全て切り取り、補強を考えて新しくボンデ合板で製作を行いますね(*^_^*)

ステップの内部も、全て確認して行きます(*^_^*)
オーナー様、腐食穴が見付かりよかったです(^-^)
全て復元作業で綺麗に復元して行きます(*^_^*)

マイスターが、鉄板の継目から薄錆が見えるので、やはり切り取り確認を行いました(*^_^*)
見た目は、綺麗ですが・・・(^▽^;)

切り取りました(◎_◎;)ん〜やはり腐食の穴が見えて来ました。
この状態では、腐食穴が小さいですね(^-^)

マイスターが、やはり継目に錆が隠れていると言って、全て切り取り確認すると言って来ました(^▽^;)
僕も鉄板の重なっている部分が気になりました(^▽^;)

三重県より、セドリック君のオーナー様ご夫妻がご来店下さいました(*^_^*)
セドリック君を見て頂き、満面の笑みを頂きました(*^_^*)
セドリック君は、ご主人様が特捜最前線を見て憧れの車になりました(*^_^*)
僕の西部警察君と同じですね(*^_^*)

今日は、アルファード君でご来店下さいました(*^_^*)
滋賀県は、12月後半から雪が降り始めます。
これからも安全運転でご来店下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
横浜の重慶飯店の麻婆豆腐と番餅(バンピン)・ヤジロ餅を頂きました(*^_^*)
オーナー様が大好きなお店で、お取り寄せをして下さいました(*^_^*)
月曜日のお昼ご飯にスタッフ皆で美味しく頂きます。
オーナー様、有難う御座いました(*^_^*)

愛知県より、ハコスカオーナー様がセントラルエンジンの打合せにご来店下さいました(*^_^*)
レース用のエンジンで、高回転まで走り込めるエンジンです(*^_^*)

マフラーの打合せを行いました(*^_^*)
本来ならシングルでストレートと言いたいのですが、やはり旧車のイメージも大切に、出口をデュアルにと考えておられます。

お土産を頂きました(*^_^*)
プリン倶楽部を頂きました(^-^)プリンン味のクッキーです。
日々mokuを書きながら美味しく頂いています。
何と(;゚Д゚)クッキーの美味しさにびっくりです(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

『なにわのケンメリ』さんが、ケンメリGTR君のお迎えに来て下さいました(*^_^*)
車検整備の説明を工場長が行いました(^-^)
今回の車検は、ブレーキ・点火系を中心に行いました(^-^)
これで安心して楽しめますね(*^_^*)

夕方、天候を見ながら帰路に着かれました(*^_^*)
いつも最後まで手を振って下さいます。
本物のケンメリGTR君の走りは、絵になりますね(*^_^*)

石川県のお土産を頂きました(*^_^*)
お仕事で石川県に行って来られました(^-^)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
夕方、テンダラー濱本君と一緒に美味しく頂きました(*^_^*)

プラグコードの組付けを行いました(*^_^*)
このプラグコードも、長さを調整して一本一本製作を行います。
レイアウトに合わせて加工を行います(*^_^*)

タコ足を組付けて行きます(*^_^*)
迫力ある等長のタコ足ですね(^-^)
後、一番の配管を固定します(*^_^*)

エンジンルームに、順番にパーツを取付て行きます。
配管・配線を見えない位置に固定を行い、エンジンルームを綺麗に纏めて行きます(*^_^*)
オーナー様、最高のエンジンですね(*^_^*)
これからが楽しみです(*^_^*)

TC24エンジンを、ハコスカ君に搭載しました(*^_^*)
皆さん、TC24エンジンのギヤトレインです。
現行のTC24エンジンは、タイミングチェンからギヤトレインに変更されています(*^_^*)
エンジン内部も精密機械と同じですね(*^_^*)

ヘッドカバーを固定しました(*^_^*)
やはり、赤ヘッドカバーはガレージ石坂さんを思い浮かべますね。
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

何と(;゚Д゚)OS技研さんのタコ足がバラバラになっています。
工場長に聞くと、パーツがボディーに接触しない様に、タコ足も一本一本組んで行きます(*^_^*)

ボディーの塗装に入ります(*^_^*)
先に、エンジンルーム内のマスキング・シール打ちを行いました(*^_^*)
綺麗なエンジンルームです(*^_^*)
作業前は、腐食の穴が左右に大きく開いていました(^▽^;)
3層の鉄板を、全て製作を行い綺麗に復元しました(*^_^*)

エンジンのメンバー・足回りも、全て分解を行い綺麗に塗装を行いました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)
このエンジンルームに新組のエンジンが載ります。
オーナー様、ピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げますね(*^_^*)

純正と同じ位置にシール打ちを行います(*^_^*)
エンジンルームは、フレームの隙間から雨水が入り腐食の原因に繋がります(^^;)
隙間も、しっかりとシールを手作業で打って行きます。

今日は、無事にTC24エンジンがハコスカ君に搭載出来ました。
これからが大変な作業に入ります。
TC24エンジンを搭載する事は、どの整備士でも出来ますが、
エンジンのパフォーマンスを最大に引き出す力は、専門の匠しか出来ません(*^_^*)
これからの作業を楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)


僕の今の課題は、レストアです(ー_ー)!!ん〜この腐食を、全て強度を考え復元を行う作業は、夜も眠れないくらい考えています。
マイスターも、寝ていてもレストアの夢を見るそうです。
レストア作業は、オーナー様の顏を思い出しながら行っています。
オーナー様の願いを裏切らないレストアを行う為に、マイスターも毎日格闘しています。
これからも皆さん応援して下さいね(*^_^*)


皆さん、本日、テンダラー濱本君のYouTubeに、ピットハウスのブルーバード君が紹介されます。
ワンオーナーのシングルナンバーです。
僕も出ています(*^_^*)皆さん、見て下さいね(*^_^*)


本日の日々mokuでブルーバード君の価格を発表します。
滋賀のシングルナンバーも付いています。
価格は、エンジンの整備を行い、300万+TAXでお願いいたします。
希少な一台です。
綺麗なブルーバード君をお探しのオーナー様、宜しくお願いいたします(*^_^*)

左ステップの剥離作業に入りました(*^_^*)
左ステップは、見た感じ錆も少なく感じます(^-^)
ピットハウスで、14年前に工場長がレストアを行いました。
当時のレストア写真を見ながら作業を進めて行きます(*^_^*)

腐食で膨らんでいたステップの剥離を行いました(*^_^*)
当時も薄パテで仕上げていますね(*^_^*)

小さな腐食穴が見つかりました(^▽^;)
この鉄板は全て切取り、新しく製作を行います。
やはり左ステップは、腐食が少ないですね(^▽^;)
明日から左を中心にレストア作業を行います(*^_^*)

左フェンダーの復元作業を行いました(*^_^*)
フェンダーインナーフレームを取付て行きます。
マイスターの拘りで、全て純正形状に復元して行きます。

フェンダーのアウターパネルを、綺麗に折り曲げて固定を行います。
アウターパネルとインナーフレームは溶接で固定しています。
純正と同じ工程で仕上げています。綺麗ですよ(*^_^*)

仕上がったフェンダーに錆止め塗装を行いました(*^_^*)
溶接面や鉄板の折目に、念入りに塗装を流し込んで行きます。
錆止め作業も、念入りに行います。

衝撃写真です(>_<)サイドフレームの内部の写真です(>_<)
このフレームに、車体ナンバーも付いています(^^;)
このパネルを交換するには、車体ナンバーの打ち換えが必要になります(>_<)さて悩みますね(>_<)

左ドアピラーの下も、腐食がフレーム内部にまで入り込んでいます。
今までこのハコスカ君が無事に走れてよかったです。
このハコスカ君が、ピットハウスを選んで来てくれた感じがしました。
数年前に他社でレストアをされた車両です(>_<)
多くの旧車君は、外観は綺麗に塗装をされていますが、現実はこんな感じの車両も多いです。

今晩、残業をしてステップを切り取って確認します。
ステップ内部は、明日の日々mokuで紹介しますね(^^;)
オーナー様、頑張って作業を行います(^^;)

本日オーナーより、スペアータイヤハウスが届きました(*^_^*)
外したパーツより綺麗です(*^_^*)
この状態なら、レストアで綺麗に復元出来ます(*^_^*)
オーナー様、有難う御座いました(*^_^*)

工場長とマイスターとで、サイドステップのパネル内部の腐食を確認して行きました(◎_◎;)
切り開いて行くと多くの問題が出て来ます(^▽^;)

今日は、ステップ内部からフレーム内部の状態を確認しました。
僕も確認しましたが(ー_ー)!!ん〜全てに腐食で鉄板がありません。

TC24エンジンの、ヘッドカバーが完成しました。
工場長と塗装の匠が拘り作り上げたヘッドカバーが届きました(*^_^*)
工場長も、包み紙を開ける前から満面の笑みが出ていました。

綺麗なヘッドカバーに仕上がりました(*^_^*)
最後まで調色や全体の質感にまで拘り作り上げました(*^_^*)
最高の仕上がりです(*^_^*)
この綺麗な質感は、ピットハウスオリジナルになります。

FJの純正新品のヘッドカバーも一緒に並べて確認しましたが、やはり色合いが違いますね(*^_^*)
このコートは、衝撃にも強く熱にも強いコーティングで仕上げています(*^_^*)
一生綺麗な状態で乗って頂けます(*^_^*)

何と(;゚Д゚)鈑金工場から帰って来たら、エンジンがハコスカ君に搭載されていました(^▽^;)
残念作業が見れませんでした(^▽^;)

工場長が、順番に組付け作業を行って行きます(*^_^*)
僕の感想ですが、オイルパンがエンジンメンバーより少し低く感じます(^^;)
L型のオイルパンより少し高い位置にありますが、車高の調整が大変ですね(^▽^;)

エンジンが乗りました(*^_^*)
作業を見ていると、やはりこの作業はエンジンスワップと同じです。
L型エンジンと簡単に思ってはいけませんね(^▽^;)
いよいよ明日、タコ足廻りを組んで行きます。

ミッションの組付けに入りました(*^_^*)
ミッションの取付ステーも、TC24エンジンに合わせて加工を行っています(*^_^*)
TC24エンジンを載せる前の準備が大切ですね。

ミッションも、TC24エンジンに合わせて中身を全て組換えを行っています(*^_^*)
中身のギヤ−は、企業秘密です(^▽^;)
オーナー様の走りに合わせて、ミッションの組換えを行っています。

TC24エンジンにミッションを組付けました(*^_^*)
いよいよ山梨ハコスカ君に、TC24エンジンを搭載します。
楽しみですね(*^_^*)

本日は朝一番から、TC24エンジンの組付け作業に入りました。
最初にソレックス50とタコ足を外します(*^_^*)

エンジンミッションを使い、エンジンメンバーにTC24エンジンを載せて行きます(*^_^*)
やはり普通のL型エンジンとは別物です。
細かな加工を行いながらエンジンを固定しました。

TC24エンジン用の、OS技研の軽量フライホイールとトリプルプレートを組付けました(*^_^*)
TC24エンジンの馬力に合わせて、クラッチもOS技研で作られています。

本日の明石ケンメリ君です(*^_^*)毎日、テストコースを一周回り最後の調整を行っています。
次の日曜日に明石に納車に行かせて頂きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


今日も大切なお休みの時間を使って、ハコちゃんオーナー様・ケンメリオーナー様が防火水槽の壁作りを行って下さいました。
寒空で焚火にあたりながらの作業は大変です(^^;)
風邪をひかない様に気を付けて下さいね(*^_^*)
いつも感謝感謝です。


今日は、朝一番にベットから起きれなくなりました(^▽^;)
何と(;゚Д゚)メニエール病が再発しました(>_<)
頭がクルクル回り吐き気に襲われ午前中は、ダウンしてしまいました(^▽^;)
今日のスタッフのお昼ご飯です(*^_^*)
昨日、頂いた『あかねキムチ』と山口県の蒲鉾をスタッフとお客様で一緒に美味しく頂きました(*^_^*)
僕もお昼前に元気になり美味しくお昼ご飯を頂けました(*^_^*)
病気になると僕も命が亡くなる事を考えてしまします(^▽^;)恐いですね(^▽^;)
皆さんもくれぐれも健康を一番にお考え下さいね(*^_^*)

皆さんお待たせしました(*^_^*)
山梨ハコスカ君にTC24エンジンを搭載します(*^_^*)
今日は、ハコちゃんオーナー様・ケンメリオーナー様にお手伝いをお願いして、リフトに移動しました(*^_^*)

今日は、フロントのメンバーを降ろして行きます。
いよいよ楽しみにしていた作業に入ります。

エンジンルーム内も先にレストアを行い綺麗に仕上げています。
この綺麗なエンジンルームに、OS技研さんのTC24エンジンを搭載します(*^_^*)
完成が楽しみです(*^_^*)これからの進行を皆さん楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

綺麗に仕上げたドアパネルに塗装を行いました(*^_^*)
まだ塗装の乾燥状態なので、塗装の肌がみかん肌になっています。
乾燥を行い鏡面磨きで綺麗に仕上げます(*^_^*)

旧車の塗装は、通常の塗装より厚く塗り重ねて塗装を行っています。
マイスターの拘る美は、塗装も大切ですが磨き作業でより綺麗なボディーに仕上げて行きます(*^_^*)

リアスポイラーも綺麗な仕上がりです(*^_^*)
オーナー様、ご連絡頂き有難う御座います(*^_^*)
マイスターもオーナー様とお会いして希望をお聞きし、最高の仕上りを目標に頑張っています(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

ハードコーティングを行ったGノーズのアクリルカバーにアルミの枠を組んで行きます(*^_^*)
静電気で付くホコリも綺麗に拭き取って行きます(*^_^*)

慎重にヘッドライトカバーを固定して行きます(*^_^*)
当時物の純正アクリルカバーは、やはり反りがあります。
調整しながら枠をネジで固定して行きます。
閉めすぎるとアクリルにヒビが入る事があるので慎重に行います。

オーナー様、全ての修理が完了しました(*^_^*)
本物の240ZG君は、やはりオーラが違いましすね(*^_^*)
お迎えよろしくお願いいたしますm(_ _)m

今日も2人のマイスターが、一台のレストア作業を行いました(*^_^*)
現在フロントのクロスメンバーとコアサポートの復元作業を行っています(*^_^*)
これからリアのバックパネルのステンレスを剥がして行きます(◎_◎;)

何と(;゚Д゚)紙の様な薄いステンレスを剥がすとやはり腐食穴が出て来ました(^▽^;)
想定内ですがステンテスと鉄は、相性が悪く腐食を進めてしまいます(^▽^;)

やはり腐食が進んでいます(>_<)
この状態から想像するとバックパネルの板も全て腐食が進んでいると思われます(◎_◎;)
オーナー様、まだまだ先が見えて来ませんね(^▽^;)

本日のマイスターは、トランクフロアーサイドパネルの製作を行いました(*^_^*)
純正と同じ形状に復元します(*^_^*)全て手作業で形を作って行きます(*^_^*)

大きな穴ですね(^▽^;)腐食鉄板を切り取った跡です(^▽^;)
リアフェンダーのタイヤハウスもこれから全て切取ります。

何どもパネルを合わせながら一枚一枚丁寧にパネルの復元作業を行います(*^_^*)

ウインカーの取付位置が、左右バラバラに付いていたので純正の位置に戻して固定します(*^_^*)
大きく切り過ぎていたパネルを一枚の鉄板に戻して行きます(*^_^*)

やはり左のフェンダー下も純正形状に復元して行きます(*^_^*)
アウターパネルの製作とインナーフレームの先を復元します。

マイスターが、大きく切り取って行きます(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全て純正形状に復元して行きます。
マイスターのレストアをお楽しみ下さいね(*^_^*)

右フェンダーの復元作業が全て終了しました(*^_^*)
純正形状に綺麗に復元出来ました(^-^)

本日のマイスターは、オーバーフェンダーの位置合わせを行いました(*^_^*)
今回付けるオーバーフェンダーは、GTRの純正新品を装着します(*^_^*)

マイスターが、復元を行ったボディーラインと合わせて確認して行きます(*^_^*)
何と(;゚Д゚)ピッタリです(*^_^*)さすが匠ですね。
最小限のパテで形を整えられます(*^_^*)

ドアの塗装に入りました(*^_^*)
オーナー様、ドア裏も純正と同じ位置にシール剤で仕上げています。
マイスターの拘りは、当時の純正と同じ様に手でシールを流し込んで行きます(*^_^*)
仕上がりも当時の質感で仕上げています。

綺麗な仕上がりです(*^_^*)
塗装前でも透かしても歪みが見えません(*^_^*)
これがマイスターの拘りです。

リアスポイラーも綺麗な仕上がりです(*^_^*)
いよいよ塗装に入ります(*^_^*)
オーナー様、12月には、レストアが完成します。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様が本日も防火水槽の壁を作って下さいました(*^_^*)
毎週のお休みを使い作業をして下さっています。
凄い進化です(*^_^*)感動ですね(*^_^*)まるでステージですね(*^_^*)
皆さんが琵琶湖を一望して頂ける様に仕上げています(^-^)


山口県のケンメリオーナー様、ご夫妻より山口の萩伝統の焼き蒲鉾を送って下さいました(*^_^*)
山口県の萩は海に面して新鮮な魚の宝庫です。
その新鮮な魚を使い板の底からじっくり焼き上げた蒲鉾が『村田の蒲鉾』です(*^_^*)
オーナー様、いつも美味しい山口県の名産品を送って下さりいつも感謝しています。
スタッフのお昼ご飯に美味しく頂きます(*^_^*)


本日も朝五時半に起きて多賀大社さんのお朔日参りに行って来ました(*^_^*)
この時期は、日の出が遅く回りが薄暗いですね(*^_^*)
コロナウイルスも落ち着き参拝の方も多くなって来ました(*^_^*)
毎月お出会いする会社社長さんも参られていました(*^_^*)
いよいよ12月がスタートしました(^-^)
僕も12月は頑張って車の納車・お迎えに全国を回ります。来年に向けてのお仕事です。
皆さんのお近くに行ったら家庭訪問を行いますね(*^_^*)
今月も日々mokuを応援して下さい(*^_^*)


何と(;゚Д゚)今回も27色の色見本をマイスターが作って来て下さいました(*^_^*)
今回、TC24のヘッドカバーの色決めを行っています。当時のガレージ石坂の赤を綺麗に復元します。

色見本に合わせて色を決めて行きます(*^_^*)
ピットハウスの拘りは、一つの色を決めるにもここまで拘り行っています(^-^)色決めもこれで2度目になります。
調色も50以上の色見本を作り選びます(*^_^*)

本日、TC24のヘッドカバーの色が決まりました(*^_^*)
僕も合わせて5人の意見でこの色に決まりました。
当時のガレージ石坂のヘッドカバー色に決まりました。
やはり色合いが綺麗ですね(*^_^*)
現在、お預かりしているケンメリGTR君のヘッドカバーも同じ色です(*^_^*)
全て当時、ガレージ石坂で作られたエンジンです。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日、下町職人さんにお願いして作って頂いた純正シートが帰って来ました(*^_^*)
最高の仕上がりに工場長も笑顔が出ました。
このシートは無理を言って作って頂いた希少なシートです。

シートのアンも新しく入れて頂き、純正新品と同じクオリティーに仕上がっています(*^_^*)
座り心地も最高です(*^_^*)

工場長が、オーバーフェンダーの固定に入りました(*^_^*)
リベットを使い慎重に固定して行きます(*^_^*)
旧車のオーバーフェンダーは、やはりリベットが似合いますね(*^_^*)

インナーフレームも綺麗に復元しました(*^_^*)
アウターパネルの折目も綺麗に復元出来ています。
全て純正と同じ形状に復元します(^-^)

フェンダーの仮合わせを行いました(*^_^*)
皆さんマイスターの技術を見て下さいね(^-^)
一度目の仮合わせですが、ステップのパネルにピッタリとあっています(*^_^*)
この部分は、純正フェンダーの反りと少しでも違うと隙間が出来ます。マイスターの技術ですね(*^_^*)

インナーフレームから出ているパネルにネジ穴を開けます。
フロントフェンダー下は、ネジ一本で固定しています。
作業前は、ネジ穴が腐食でありませんでした(^▽^;)

右フロントフェンダーの復元作業に入りました(*^_^*)
ハコスカ君のフェンダー付け根はよく腐食が出ます。
以前にも修復跡がありました。今回は、全て切取り新しく作り直しえを行います(*^_^*)

最初にアウターパネルの復元作業に入りました(*^_^*)
腐食鉄板を全て切取りボンデ鋼板で復元作業を行います。

面一に綺麗に溶接を行いました(*^_^*)
インナーフレームに折り曲げ固定するミミも作っています。
全て純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

何と(;゚Д゚)バックパネルに腐食の修理跡が出て来ました(^^;)
リアフェンダー全体に腐食が進んでいます(ー_ー)!!

左のトランクフロアーサイドパネルを切取ります(◎_◎;)
全体に腐食が進んでいます(◎_◎;)

切取りました(ー_ー)!!ん〜やはり水抜き穴の形もありません。
全てボンデ鋼板を使い復元して行きます。
オーナー様、大変なレストアになりました(^_^;)
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、フロントクロスメンバーを鈑金で復元して行きます(*^_^*)
事故で大きく歪んでいました(^▽^;)

ラジエターサポートも目で見て先端が押されて曲がっています。
エンジンルームの腐食は、少ないですね(*^_^*)

2人のマイスターが、同時にレストアを行っています(*^_^*)
2人の目で行うレストアは、より綺麗に仕上がります。

ケンメリGTR君の納車準備に入りました(*^_^*)
ピットハウスの車検整備は、納車の日まで行います。
再度走行テストを行いました(*^_^*)

ブレーキのオイル漏れが無いか再度点検を行います。
やはり走行テストで圧力を掛けないとオイル漏れの最終確認が出来ません(*^_^*)

オーナー様、全ての点検が終了しました(*^_^*)
お預かりした状態から大きく進化しました(*^_^*)
お迎えよろしくお願いいたしますm(_ _)m
週末の天候を見てご来店下さいね(*^_^*)

滋賀のGTS−Rオーナー様より『あかねキムチ』を頂きました(*^_^*)
いつも美味しいキムチを頂き、感謝感謝です。
皆さん、あかねキムチは、最高に美味しいキムチですよ。
問題は、(ー_ー)!!美味しすぎてご飯を一杯食べてしまう事です。
(^▽^;)でも美味しいは、一番の力に変わりますね(*^_^*)


今月、日産のモコを夜中に故障で迎えに行った19才の娘さんとお母さんが一緒にモコのお迎えに来て下さいました(*^_^*)
娘さんは、週末東京に仕事で行かれててお土産を買って来て下さいました(*^_^*)これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)


最終のテスト走行に行って来ました(*^_^*)
加速もブレーキ・足回りも全て生まれ変わりました(*^_^*)
オーナー様、ご納車の準備が終了しました(*^_^*)

腐食で腐っていたリアタイヤハウスも綺麗に復元作業が出来ました。
ケンメリは、リアシートとガソリンタンクの間に大きな腐食が出来ます(^▽^;)
リアタイヤハウス内から腐食が進み腐食穴になります(◎_◎;)
マイスターが、全ての腐食を切取り綺麗に復元しました。
綺麗なフロアーです(*^_^*)

トランク内部も綺麗に仕上げました(*^_^*)
Rカットを行い同時に製作を行った補強パネルも綺麗に仕上がりました。トランク内部も綺麗です(*^_^*)

エンジンルームの柱も綺麗に剥離を行い仕上げて行きます(*^_^*)
ボンネットの固定ヒンジも外し、内部から綺麗に仕上げて行きます。
マイスターのレストアは、細かなパーツも一つ一つ丁寧に仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

マイスターが、ガイドコートを行い最終の磨きを行いました(*^_^*)
ガイドコートは、磨き残しがあれば見えて来ます(*^_^*)
マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

ボンネット裏のシール打ちを行いました。
ケンメリのボンネットは、シール剤が剥がれて走行時にボンネットが大きく膨らむ原因にも繋がります。
レストア時に純正と同じ位置にシールを打つことで膨らむのが起こらなくなります。大切な作業です(*^_^*)

ボンネットの塗装が終了しました(*^_^*)
綺麗な塗装です(*^_^*)マイスターの塗装技術も最高ですよ(*^_^*)
匠の技術で綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

リアフェンダー復元作業を行いました(*^_^*)
右リアフェンダーもパテとFRPで出来ています。
右リアフェンダーを切り取る前に型を作ります。

ボンデ鋼板を使いリアフェンダーの形を復元して行きます。
ピットハウスのレストアは、全て鉄板でボディーの復元を行います(*^_^*)

純正のリアフェンダーの形状に復元して行きます。
マイスターは、最終にピットハウスの倉庫で保管しているハコスカ未レストアの車両で再度確認を行い綺麗なボディーに仕上げます。

フロントマスクパネルを外しました(*^_^*)
フロントのパネルも事故で歪んでいます(^▽^;)
綺麗に復元して行きます(^-^)

ラジエターサポート・コアサポートの鈑金を行いました。
事故で押されたパネルを修正して行きます。
大きな歪みは修正機で修正を行います。

フロントパネルを外し内部を確認しました(*^_^*)
オーナー様、フロント部分は、腐食が出ていません。
薄錆で止まっています(^-^)
バンパーの固定ステーは、押されて曲がっていました(^^;)
順番に綺麗に復元しますね(*^_^*)

本日は、2台の車検に向かいます(*^_^*)
僕は、シーマ君に仮ナンバーを付けて工場長と陸運局に向かいました(*^_^*)

ケンメリGTR君を先に車検を通し安心して、シーマ君の車検に入りました(*^_^*)
遠くから見ていると何か(;゚Д゚)おかしい工場長の動きが何と(;゚Д゚)
ラインを通す最中にシーマ君のエンジンが停止しました(ー_ー)!!
手伝いに行けず、陸運局の検査員さんが4人でシーマ君を外に出して下さいました(ー_ー)!!ん〜何が起きたんだ(>_<)
工場長に聞くとクランクカクセンサーの故障だろうと言ってました。
僕も車屋さんを始めてラインで車が故障したのは、初めての出来事にびっくりしました(^▽^;)

無事に会社に帰って来ました(^▽^;)
早速、日産さんに部品の注文を行いました(^▽^;)
やはり旧車の車検は、何が起こっても不思議ではありません。
今回は、お客様が乗っておられず問題なしでした。が、
車検整備は、しっかり行って下さいね(*^_^*)
2年間安心して乗って頂けるのも車検整備があるからです(*^_^*)

今日は、万全の整備を行いケンメリ君を陸運局に見送りました。
無事に通ります様に(*^_^*)後は神様にお願いですね(^^;)

僕も陸運局に一緒に入りました。
ケンメリ君のラインテストを遠くから見守りました(^_^;)

ラインがらケンメリ君が出て来ました(◎_◎;)
無事に通りましたかと工場長に聞くと問題なく通りました。
僕もラインの外にいましたが、排ガス測定で大きなブザー音が鳴っていました(^^;)
現行車でこの音が出ると排ガステストに落ちます。
やはりケンメリGTR君は、アイドル特殊で何とか無事に車検が通りました(*^_^*)
オーナー様、帰って納車準備に入ります。

本日は、一日掛けてリアブレーキの修理を行いました(*^_^*)
オーナー様、月曜日の天候を確認し、滋賀の陸運局に行って来ますね(*^_^*)
ピットハウスの車検は、安心安全を考え行っています。
完成まで少しお待ち下さいね(*^_^*)


何と(;゚Д゚)今年最初のスタッドレスタイヤ交換が入って来ました(^▽^;)
日付を見ると、後少しで12月です。
外の気温も下がって来ました(^^;)
皆さんの通勤車も、早めのタイヤ交換をお勧めします。


今日の伊吹山です(*^_^*)
とても綺麗ですが、外は寒いですよ(^▽^;)
後半月もすれば雪が降りて来ます。
ピットハウスの工場も締切り、TC24エンジンの搭載に入ります。
冬の季節は、夏場に出来ない作業を中心に行います。
これからも楽しく見ていて下さいね(*^_^*)

関西舞子サンデーのイベントは、凄い台数が集まりますね(*^_^*)
写真を120枚送って頂き、楽しく見させて頂きました(*^_^*)

イベント会場に、白ハコスカ君のTC24君も参加されていました。
現在、ピットハウスもハコスカ君にTC24を載せています。
OS技研さんのTC24エンジンは、本当に希少です。
現在も販売されていますが3年待ちで、これから作れる台数も、少ししか作れません(*^_^*)
日本の名機になる一台ですね(*^_^*)

ピットハウスのお客様のハコスカGTR君のエンジンです。
オリジナルを大切に乗られています。
エアークリーナーも、オリジナルで綺麗なエンジンルームです。
TC24エンジン・S20エンジン共に日本の名機ですね(*^_^*)

滋賀県のGTS−R君が、ハコスカGTRのお客様と2台で、
兵庫県三木市で行われた『関西舞子サンデー』に行って来られました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)R31君が綺麗に並んでいます。
凄いイベントですね(*^_^*)

ピットハウスのお客様のハコスカGTR君です(*^_^*)
オリジナルを大切に乗られています。
綺麗ですね(*^_^*)

GTS−R君です(*^_^*)
いつも多くのイベントに参加されています。
日本中に旧車のお友達がおられて、最高の旧車ライフを楽しまれています(*^_^*) 

バイザーの組付けを行いました(*^_^*)
メッキパーツも綺麗に磨きを行い、固定して行きます。
当時のバイザーは、プラスチックのステーで固定しています。
やはり、経年劣化で固定のステーが割れていました(^▽^;)
割れたプラスチックの修理を行い、固定して行きます。

綺麗に固定が出来ました(*^_^*)
やはりバイザーを付けると高級感が出ますね(*^_^*)

メッキミラーにもガラスコートを行いました(*^_^*)
夏場に虫が付いても、軽く洗い流せます(^-^)
綺麗に仕上がりました(*^_^*)

ドア裏パネルに、アウターパネルを固定して行きます。
鉄板の継目に、折目を入れて固定して行きます。

マイスターが特殊工具を使い、折目に鉄板を折り込んで行きます。
マイスター曰く、当時はドアのアウターパネルをだけの交換が出来て、
同じ様に鉄板を折り込んで交換していた、と言っておられました。
時代の進化ですね(^▽^;)今の時代は、全て交換で終わります。

再度、ドアを固定して建付け調整を行いました(*^_^*)
ミリ単位で位置を確認して行きます(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て復元です。
今付いている部品を、元の状態に復元して行きます。
これも拘りですね(*^_^*)

ドアパネルの固定に入りました(*^_^*)
パネルの反りも、綺麗に仕上がりました(*^_^*)
鉄板を叩かず、曲げで形を整えています。

溶接前に細いドリルを使い、溶接位置を決めて行きます。
何と(;゚Д゚)お昼ご飯を食べている間に、溶接が終わっていました(^▽^;)

僕が確認に行くと、裏の溶接に入っていました(^▽^;)
切断を行ったドアパネル裏も、純正形状に復元して行きます。
純正の水抜き穴も綺麗ですね(*^_^*)

ケンメリGTR君の、ブレーキワイヤーの修理を行いました(*^_^*)
ワイヤー内部が、錆で固着していました(^▽^;)
ワイヤー内部の清掃を行いました(◎_◎;)
何と(;゚Д゚)ワイヤーの内部から錆汁が出て来ました(ー_ー)!!
やはり錆で固着していました(^^;)
ケンメリGTRの純正ワイヤーは製造廃止で出ないので、清掃を行いグリスアップを行いました(^_^;)
動きも戻り修理完了です。

ワイヤーの装着を行い確認をすると、キャリパーも固着していました。
やはり車検整備は大切ですね(*^_^*)
キャリパーのオーバーホールを行いました(*^_^*)

最終に、再度ブレーキテストを行いました(*^_^*)
ブレーキの制動がしっかり出ました(*^_^*)
これで安心して乗って頂けます(^-^)
旧車の車検は、時間とお金が掛りますが、安全を考え2年に一度はしっかりと整備点検を行って下さいね(*^_^*)

ケンメリGTR君の、ラインテストに入りました(*^_^*)
サイドスリップ・ブレーキ・スピード・ヘッドライトの順番にテストを行います(*^_^*)

リアのブレーキテストに入りました(◎_◎;)
何と(;゚Д゚)サイドブレーキが片効きになっていました(^▽^;)
再度修理を行います(*^_^*)

ヘッドライトの光軸調整を行いました(*^_^*)
やはりヘッドライト調整も、2年に一度は必要ですね(*^_^*)

今年も暖炉の季節になりました(*^_^*)
今日は、2tの薪を運んで来て頂きました(*^_^*)
ログハウスの暖炉は、11月〜5月まで毎日火を入れています。
半年で6t〜8tの薪を燃やします。凄い薪の量になります。


本日の工場長は、TC24に付くソレックスのオーバーホールに入りました(*^_^*)
ガスケット類を順番に交換して行きます。
いよいよTC24エンジンをハコスカ君に搭載します。
現在は、最終の下準備を行っています。
皆さんも楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


朝一番の大阪ハコスカ君の作業工程の打合せを行いました。
想定を超えるレストアになりました。
作業工程が大切になります。
オーナー様、(^▽^;)無事に乗られて来てよかったです。
高速で走行されていたら、命の危険もありました。
安心して乗って頂ける強度まで仕上げて行きますね(*^_^*)

本日は、朝から大阪ケンメリ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
オーナー様が産まれる前の昭和45年のブルーバード君を見て子供の様な笑顔で楽しまれていました(*^_^*)
旧車乗りは、大好きな旧車を前にすると笑顔になりますね(*^_^*)

午後からお仕事が大阪であるのでお昼前には帰路に着かれました。
いつも安全運転で走られています(*^_^*)
旧車は、車と会話しながら走ると楽しいですね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
ケンメリオーナー様が週3で食べられているチョコレートを頂きました(*^_^*)
塩チョコレートです。コーヒーと一緒に食べると最高の気分になりました(*^_^*)
これからも安全運転でお楽しみ下さいね。

何と(;゚Д゚)朝起きてカーテンを開けるとハコちゃんオーナー様が、
防火水槽の壁製作を朝から行って下さいました(*^_^*)
凄いですね(*^_^*)1人で何でも作られます(^▽^;)

水路の蓋もウッドを使い作って下さいました(*^_^*)
これで僕も水路に落ちませんね(^▽^;)

形が出来て来ました(*^_^*)
全ての作業が終了したらペンキ塗りに入ります。
ペンキ塗りは、皆さんのお力をお貸し下さいね(*^_^*)

ケンメリ君のリアパネルをGTR仕様に作り替えます。
パネルの本体は、GTXもGTRも同じですがエンブレムの取付位置の加工が必要になります(^-^)

パネルの凹み修理を行いました(^▽^;)
軽い事故でパネルに凹みの歪みが出ていました(^▽^;)

鈑金を行い凹み修理を行いました(*^_^*)
最終に薄パテで仕上げて行きます。
オーナー様、12月末にボディーが完成します。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ケンメリ君の各パーツを仕上げて行きました(*^_^*)
メッキのフェンダーミラーも下地から綺麗に仕上げて行きます。GTRと同じ黒で塗装します(*^_^*)

オーバーフェンダーにもサフェイサーを吹き付けました(^-^)
ボディーに合わせてマイスターが加工を行いました(*^_^*)
綺麗な仕上がりですよ(*^_^*)

リアスポイラーも綺麗に仕上がっています(*^_^*)
今回は、GTR仕様のボディーに作り替えています。
リアスポイラーも大切ですね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)待ちに待ったケンメリ君のボールジョイントが届きました(*^_^*)
このパーツも滋賀県の会社で作っています。

オーナー様、見て下さい(◎_◎;)
左の黒い部品がケンメリ君に付いていました。
この部品のボルトはよく緩みます。
危険を回避する為に、割りピンを入れて固定します。
この割りピンを入れる穴が左右共に切断されていました(^_^;)
危険な状態でした。

安全を考え交換を行いました(*^_^*)
オーナー様、本日で全ての作業が終了しました(*^_^*)
納車準備に入ります。
タイヤの交換は、大丈夫ですか?
ご連絡をお待ちしております(*^_^*)

ドアパネルの溶接面に補強のパネルを固定して行きます。
マイスターの拘りの作業ですね(*^_^*)

ドアを固定しました(*^_^*)
リアフェンダー・フロントフェンダーの位置決めを行います。
この位置を決めてドアパネルの溶接を行います。

皆さんよく見て下さい。
マイスターが復元で製作したリアフェンダーのサーフラインとドアのラインの位置が綺麗に揃いました(*^_^*)

右サイドステップの腐食を切取りました(^▽^;)
やはり左と同じ様に腐食が進んでいます。

右ドア付け根のフレームを確認しました(*^_^*)
何と(;゚Д゚)フレーム内部に腐食が進んでいます。
(ー_ー)!!ん〜これは完全フルレストアメニューになりますね(^_^;)

フロントパネルを外して行きます(^^;)
事故で歪んだコアサポート・フレームの修理を行います。
毎日2人で作業を行っていますが、先が見えないレストアになりました(^▽^;)

左ステップの腐食です(◎_◎;)
今日は、アウターパネルを切取りました。

何と(;゚Д゚)インナーパネルにも大きな腐食穴が見えます。
これではボディー強度は、一切ありません(◎_◎;)
腐食穴の奥を覗き込むとサイドフレームにも腐食が進んでいます。
これでは、真っすぐ走りません(>_<)

アウターパネルを切取りました(◎_◎;)
インナーパネルが腐食でフレームに繋がっていません(ー_ー)!!
さてさてレストアの工程が凄い事になって来ました(^▽^;)

本日のマイスターは、セドリック君にガラスコートを行いました。
下地の磨きを行いコーティング剤を塗り重ねて行きます(*^_^*)

ボディーの表面にガラスの膜を張り重ねて行きます。
この作業でボディー全体にガラスの膜をはって行きます。

表面を綺麗に拭き取り24時間乾燥を行います(*^_^*)
表面のコーティングが固まると塗装の表面が強くなります。
オーナー様、明日の夕方には、ボディーが完成します(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

愛知県よりビート君のオーナー様ご夫妻がご来店下さいました(*^_^*)
以前は、シビックタイプR君のオーナーでした。
今日も楽しいお話が出来ました(*^_^*)
奥様、これからもご主人様と一緒に遊びに来て下さいね(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様が本日もピットハウス横の土地にある防火水槽に木で柵を作って下さいました(*^_^*)
綺麗に柵で囲み、花壇を作ります(*^_^*)
夢のステージを隣に作ります(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね。

ケンメリGTR君が美味しそうにオイルを飲んで行きます。
S20エンジンは、オイルのメンテが一番大切です。
レース用のエンジンと同じです(*^_^*)
オーナー様、今回の車検で新しく生まれ変わりましたよ(*^_^*)
エンジンのバランス調整で吹き上がりやレスポンス全てが進化するものS20エンジンです(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね。

桜さんよりお写真が届きました(*^_^*)
やはり鹿児島は南国ですね(*^_^*)
後ろの木を見ると暖かさを感じます。
2台のハコスカ君が並ぶと迫力満点です。
ワークス君の力強さと前期4ドアの美も最高ですね(*^_^*)

旧車君が並びました(*^_^*)皆さん鹿児島県の旧車君なのかな?
皆さん綺麗な車両でびっくりです(*^_^*)

赤色2台のハコスカ君が並ぶとそれぞれの個性が見えて来ます。
前期モデルも後期モデルもやはりカッコいいですね(*^_^*)
皆さんこれからも安全運転でお楽しみ下さい(*^_^*)
滋賀県からいつも応援しています(*^_^*)

鹿児島県の桜さんのお友達から写真が届きました(*^_^*)
鹿児島で旧車イベントが行われました(*^_^*)
凄い台数ですね(;゚Д゚)

旧車のバイクも多く揃いました(*^_^*)
写真で見ていても楽しそうです(^-^)
旧車仲間は最高です(*^_^*)

綺麗なハコスカ君が3台並びました(*^_^*)
鹿児島にも日本を代表する車両が揃っていますね(*^_^*)
ピットハウスも是非参加したいイベントです(*^_^*)

本日は、内装の組付け作業を行いました(*^_^*)
当時の高級車は内装の組付けも大変です(^▽^;)
パワーウインドウを確認しながら組付けを行いました。

内装も豪華です(*^_^*)
内装の作りも日産の高級グレードですね。

前後ガラスのウエザーゴムが製造廃止の為、少し時間を開けてシール剤で綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
隙間から雨水が入ると腐食の原因に繋がります(^_^;)

サイドステップのアウターパネルを切り開きました(ー_ー)!!
何と(;゚Д゚)溶接もしていません(ー_ー)!!
ボンドで腐食鉄板の上から薄いパネルを張り付けていました。
中に見えているのが、純正サイドステップのパネルです(ー_ー)!!
穴だらけです(ー_ー)!!

このサイドステップは、ボンドで腐食穴を塞いでいました(^_^;)
これよりサイドステップのアウターパネルの切取り作業に入ります。

切取りました。
何と(;゚Д゚)サイドステップのパネルが紙の様に薄くなっています(ー_ー)!!開きました(ー_ー)!!
これが現実です(>_<)リアフェンダーの腐食から考えても仕方ない腐食ですね(^_^;)
アウター・インナー共に腐食が進んでいました。
これでは、強度以前の問題です(^▽^;)車体全体に腐食が進んでいます(^_^;)
オーナー様(^▽^;)大変な作業になりました(^▽^;)

左リアフェンダー下に張っているスレンレスパネルを剥がしました(◎_◎;)紙の様に薄いステンレスパネルです(^_^;)

切取りを行いました(◎_◎;)
やはり純正の腐食で腐ったリアフェンダーの上からステンレスのパネルが張られていました(^▽^;)

腐食した鉄板と一緒にアウターパネルを切取りました(^_^;)
やはりインナーパネルにも腐食が進んでいました(^_^;)
この子は、レストア済みで購入られたハコスカ君です。
これが他社のレストアの現実です(>_<)
これではボディーの強度はありませんね(>_<)

ノギスを使いミリ単位で形を整えて行きます(*^_^*)
凄いですね(*^_^*)

ドアに仮固定を行いました(*^_^*)
溶接は行いません(*^_^*)
リアフェンダー・フロントフェンダーの位置を決めてドアパネルの溶接を行います。
綺麗な一本のラインに仕上げます(*^_^*)これも匠の技ですね(*^_^*)

皆さんよく見て下さい、未レストアのドアから型取りした治具を使い純正の綺麗な反りを作りました(*^_^*)
隙間なく綺麗に仕上がりました(*^_^*)これぞマイスターの拘りの作業です(*^_^*)

何と(;゚Д゚)マイスターが朝一番から昨日作ったパネルが納得出来ないので、再度作り直すと言って来ました(^▽^;)
マイスターの拘りは、パテを出来る限り使わないレストアを作っています。凄いですね(^▽^;)

今日は、午前中にパネル製作が完成しました(^▽^;)
2度目は早いですね(^▽^;)
タガネを使い綺麗に折目を入れて行きます。

今回のパネルは、ドア下の折目を大きく作りました(^-^)
ドアに溶接する時に調整が出来ます(*^_^*)
マイスターが一番拘る反りの作業に入りました(^-^)
全体の反りを透かして確認します。
この反りがサーフラインを綺麗に引き立たせてくれます。

ケンメリGTR君の車検整備を行いました(*^_^*)
ウエイバーキャブの調整を行いエンジンのバランス取りを行いました(*^_^*)
旧車の車検は皆さん、民間車検で通されてるお車が多いですが、
ピットハウスは、全て保安基準に従い陸運局で行っています。

キャブ調整を行い排ガス測定を行いました(*^_^*)
ピットハウスの測定は、陸運局より厳しく行っています。
旧車の車検は、やはり専門店で行って下さいね。
2年に一度は、エンジンバランスやキャブ調整も大切です。

ブレーキオイルの交換もしっかりと行いました(*^_^*)
車検は、ご自身の命を守る大切な検査です。
安くて通るだけの車検より2年に一度は、しっかりとメンテナンスを行って下さいね(*^_^*)
安心出来る旧車ライフをお楽しみ下さい(*^_^*)

本日は、明石ケンメリ君の高速道路テストを行いました(*^_^*)
下道で60キロ走り、高速で50キロの最終テストに入りました。

エーバイエフを使い高速時の空燃比を計測してデーターを集めて行きます(*^_^*)
オーナー様、エンジン・足回り全て問題なしです。
エンジンパワーが上がったので、タイヤが全く付いて行きません。
タイヤを確認すると10年以上前のタイヤでカチカチに硬くなっています(^_^;)
走行時のタイヤノイズも凄いです(^_^;)交換を進めします(^▽^;)

パーキングで一休みを行いました(*^_^*)
今日は、名古屋から来た若者・40代のご夫妻・トラック運転手さん、
多くのギャラリーが集まり楽しまれていました(*^_^*)
やはりケンメリ君は人気ですね(*^_^*)
最高のテスト日和で良かったです(*^_^*)

本日の大阪ハコスカ君です(^▽^;)
ボディーの寸法が縮んでいました(^▽^;)
事故でフロントのラジエターサポートが押されて寸法が変わっていました(^▽^;)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

TC24エンジンのヘッドカバーの最終調色を行いました。
当時のガレージ石坂さんのカラーを現在の技術で新しく甦らせます。
この調色は、工場長の拘りで行っています。
40色以上のサンプルを作り出来る限り近付けて行きます。
オーナー様、完成まで楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

今日は、走行テストの写真を多く撮りました(^▽^;)
さすがに一日テストを行うと凄い枚数になります(^▽^;)
明日、最終テストを行い、高速テストに入ります。
高速道路でもエーバイエフで空燃比を計算して調整を行いますね。
オーナー様、ピットハウスのクオリティは、最後までテストを繰り返し、
最高の状態でオーナー様にお届けします。楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日は、セドリック君にガラスを装着しました(*^_^*)
綺麗なボディーに綺麗なガラスを入れるとまるで新車ですね(*^_^*)

マイスターは、モールの固定準備に入りました(*^_^*)
新車からモールは、両面テープで固定しています。
モール裏も綺麗に清掃を行い固定に入ります。

綺麗な仕上がりです(*^_^*)
純正のモールピンが弱いので回りをガラス専用のボンドで固定しました(*^_^*)
オーナー様、マイスターが汚れが付く前にガラスコートを行うと言っておられました。

本日、亀有エンジンワークスさんよりケンメリGTR君のパーツが届きました(*^_^*)

早速組付けに入りました(*^_^*)
組付にも気を使いエンジンルームを綺麗に仕上げて行きます。

オーナー様、全く別物のエンジン音に変わりました(*^_^*)
点火もしっかり行われています。
3番のかぶりも消えました(*^_^*)
これより車検に入ります(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、朝から一日キャブセッテイングを行いました。
エンジンに合わせて調整を行いますが、少しの調整で大きく走りが変わります(^▽^;)
現行車なら現車セッテイングです。

今回は、キャブのオーバーホールをしていないので調整も難しいですね(^▽^;)

今日は、テスト走行を16回行いました(^▽^;)
工場長が納得出来る走りまで後少しです(^_^;)
明日、再度調整を行います。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

右ドアパネルの製作に入りました(*^_^*)
一枚のボンデ鋼板から形を作って行きます。
今使われているカッターは、50年以上前から使われています。
マイスターのレストア技術は、工具を見れば分かりますね(*^_^*)

鉄板の曲げ作業に入りました(*^_^*)
ハコスカ純正の綺麗な反りを作って行きます。

鉄板に丸棒を使い自然な反りを入れて行きます。
叩いて曲げた鉄板は、歪みが出ます。
マイスターのレストアは、純正と同じ質感で仕上げて行きます。
皆さん、これが本物のレストアです。
これからの進化を、日々mokuでお楽しみ下さいね(*^_^*)

皆さん、マイスターの技術を少し紹介しますね(^-^)
切断したドアパネルにL型のアングルを固定しています。
このアングルは、溶接後に外します。
今回の溶接面は、ボディーラインの下に新しく溶接を行います。

アングルを見て下さい(*^_^*)
この固定したアングルに合わせて新しく鉄板を溶接します。
鉄の習性で溶接をすると縮みます、この縮みを防ぐ為に下にアングルを入れて溶接を行います(*^_^*)
この作業も熟練のマイスターが行うレストアの技です。

ドア裏もよく見て下さいね(*^_^*)
純正のドア裏ラインも綺麗に純正形状に復元しています(*^_^*)
マイスターは、見えない部分のラインも綺麗に復元します(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全てに拘り仕上げて行きます。

豊川稲荷さんから車で5分の所に鰻料理の『正楽』さんに予約して晩御飯を食べに来ました(*^_^*)

豊川市は、海に近く新鮮なお魚が美味しく頂けます。
最高に新鮮なお造りを頂けました(*^_^*)

本日のメインディッシュの鰻重です(*^_^*)
ご飯と鰻が別々に出て来ました。
豊川稲荷さんの回りには、多くの鰻屋さんがあります。
愛知は、ひつまぶしでも有名です。
美味しい鰻が食べられました(*^_^*)
お店のオーナーさんも最高のおもてなしをして下さりました。
次回も必ず行かせて頂きますね(*^_^*)

昨日のお休みは、愛知県の豊川稲荷さんの深夜参拝に行って来ました(^-^)
初めて豊川稲荷さんに参拝に来ました(*^_^*)

現在、期間限定で幻想的な光に包まれました(*^_^*)
夜の参拝は昼間と違い神秘的ですね(*^_^*)

1000体を超えるお狐さんが迎えて下さいました(*^_^*)
戦国時代の織田信長や徳川家康公も参拝されていました。
大きな力を感じますね(*^_^*)

愛知240ZG君の、オーバーフェンダー修理を行いました(*^_^*)
綺麗に下地から作業を行い、仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、少しお待ち下さいね(*^_^*)


静岡県より、レストアを行ったセリカ君のパーツを、引き取りにご来店下さいました(*^_^*)
現在、静岡県で組付けを行っています。
オーナー様、完成が楽しみですね(*^_^*)
完成後に、再度ピットハウスで確認を行いますね(*^_^*)


明石ケンメリ君の整備が、全て完了しました(*^_^*)
水曜日以降に、エーバイエフを付けて高速テストを行います。
高速走行時の空燃比も確認して、最終のキャブ調整に入ります。
オーナー様、最後までお楽しみ下さいね(*^_^*)

オイル漏れ修理を行いました(*^_^*)
最初に原因を探しました。
何カ所か漏れていますね(^▽^;)
ミッション内部からも滲んでいました(^▽^;)

漏れたオイルがマスラーに飛んでいます(^_^;)
綺麗に清掃を行います(*^_^*)

オイル漏れが一番多い位置を確認しました。
オイルパンのガスケットの隙間からのオイル漏れでした。
コルクのガスケットの上に、なぜか白い液体パッキンが付いています。
このパッキンはオイルに弱く、漏れの原因になります。
漏れ修理を行いました(*^_^*)

ケンメリGTR君の車検整備を行いました(*^_^*)
オーナー様見えますか(◎_◎;)インナーベンチェリーにバリが見えます(◎_◎;)
この小さなバリも、キャブのバランスに影響します。

アウターベンチェリーのバリも、綺麗に削り取りました(*^_^*)
やはり3番が気になりますね(^_^;)

キャブの吹き上がりが変わりました(*^_^*)
旧車の車検で、GTRはアイドル特殊と書いていますが、陸事のハイガステストの保安基準に通りません。
COの数値も大切になります(*^_^*)

スピーカーボードの腐食穴も、綺麗に復元出来ました(*^_^*)
リアガラスの腐食穴から室内に腐食が進んでいました(^_^;)
室内の腐食穴も綺麗に復元を行い、塗装を行いました(*^_^*)

リアパネルも綺麗ですね(*^_^*)
腐食・歪みも全て綺麗に復元出来ています。
純正鉄板の継目も綺麗ですよ(*^_^*)
この子は、リアのナンバープレート裏にも腐食が出ていました。
マイスターの拘りで、取付ステーを外し復元しています。

フロントインナーパネル裏にも、再度錆止め塗装を行いました。
このパネルは腐食が酷く、エンジンルーム内のパネルにも大きな腐食穴が開いていました(^▽^;)
3層のパネルを、全てマイスターがボンデ合板を使い、復元しています(^-^)
最高のクオリティですよ(*^_^*)

山梨ケンメリ君のフェンダーに、サフェーサー吹き付けました(^-^)
Rカットを行ったパネルに綺麗なミミが見えます。
世間の多くのケンメリR仕様のフェンダーカットは、切りっぱなしで強度も無く、歪みが出ています。
やはりミミは大切ですよ(*^_^*)

マイスターが、ブースで綺麗にサフェーサーを吹き付けました(^-^)
サフェーサーの状態でも綺麗ですよ(*^_^*)

一晩乾燥を行いました(^-^)
仕上がったフェンダーです。
作業前は、腐食で大きな穴が開いていました(^▽^;)
ピットハウスのレストアは、復元です。
一生大切に乗って頂ける様に仕上げています。

マイスターが順番に組付けを行います(*^_^*)
ステップのミミも見て下さい(^-^)綺麗な仕上がりです。
泥除けも綺麗に仕上がりました(*^_^*)

ドアにメッキのパネルをはめ込んで行きます(*^_^*)
ドアの内側も綺麗に塗装をしています(^-^)

水曜日に前後ガラスを入れて行きます。
オーナー様、メンテナンスを考え、今のうちにガラスコートをお勧めします(*^_^*)
メンテナンスがしやすくなります(^-^)

大阪ハコスカ君の内張りを、ピットハウスの内装工場に運んで来ました。
オーナー様、純正の柄を使い、新品の内張にリメイクを行います。

リアの内張りは、やはり左右が腐食で折れていました(^▽^;)
ピットハウスのリメイクは、パネルも全て新品に作り替えて行きます(*^_^*)

このパネルはケンメリ用ですが、新しく製作を行いました(*^_^*)
このパネルは、ケンメリGTXからGTの内張りに作り替えを行っています(*^_^*)
ピットハウスは、全国から内張りのリメイクが入って来ます(*^_^*)
ピットハウスが拘る内装の美は大切ですよ(*^_^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のオーバーフェンダー・フロントスポイラーのチリ合わせを行いました(*^_^*)
レストアの作業前に固定位置を決めて行きます。

この作業で、レストアの作業工程も決めて行きます。
この位置合わせで、完成後のチリ合わせが綺麗に仕上がりますよ(^-^)

フロントスポイラーの隙間が広いですね(^▽^;)
レストア時に、フロントパネルの復元と位置合わせを行います。
フロントフェンダーの切断位置も決めて行きます(^-^)
左右のバランスを見ながら、切り過ぎない様に位置を決めます。

皆さん、よく見て下さい(*^_^*)
本物のレストアです(^-^)
腐食で腐った鉄板を全て切取り、純正と同じ形状に復元しています。
もう気が付きましたか(◎_◎;)
ドアパネルの溶接部分を見て下さい(*^_^*)
溶接部分に、補強のパネルが入っています。
パネルの溶接時に段差も出来ません(^-^)
そして、パネルの溶接時に歪みを軽減してくれます(*^_^*)
全て匠の拘りの作業です(*^_^*)

ボンデ鋼板を使い、アウターパネルの形を整えて行きます。
ハコスカのドアパネルには、綺麗な反りがあります。
全てハンマー一本で形を作って行きます(^▽^;)
凄いです。

何度もドアのパネルに仮合わせを行い、仕上げて行きます。
マイスターの驚く事は、作業のスピードが早い事ですね(*^_^*)
僕が外回りに出ると、作業が仕上がっています(^▽^;)
これぞ匠の技ですね(*^_^*)

マイスターが、納得出来ないドア下パネルを切り取って行きます。
この部分もパテで形が出来ていました(◎_◎;)

腐食鉄板を切取り、新しく純正と同じ形状で、袋状に形を復元して行きます(^^;)
妥協しませんね(^▽^;)

僕が外出中に、仕上がっていました(^▽^;)
錆止め塗装もされています(*^_^*)
よく見ると、袋状にインナーパネルが出来ています。

昨夜の作業です(^▽^;)
日々mokuを書いている横で、作業が進んで行きます(*^_^*)

ハコちゃんの、右ドア下アウターパネルを全て切取りました(^▽^;)
この部分は、鉄板が大きく歪み、パテで形を作っていました(^-^)

インナーパネルをよく見て下さいね(*^_^*)
腐食で腐っていたパネルを、全て復元しています。
匠の技で、純正と同じ形状に復元しました(*^_^*)

本日は、滋賀のセドリック君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
2年後に、ボディーのレストアを行います(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

セドリック君のオーナー様にお土産を頂きました(*^_^*)
夕方、スタッフで美味しく頂きました(*^_^*)
昔ながらの『おかき』🍘懐かしですね(*^_^*)
感謝感謝です(*^_^*)


本日は朝一番からインプレッサ君がオイル交換にご来店下さいました(*^_^*)
今日は、32GTRニスモ君も見に来て下さいました。
皆さん、日々mokuを毎日見て下さり、感謝感謝です。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

フロントフェンダーの加工に入りました(*^_^*)
GTRのオーバーフェンダーを取付けます(^-^)
最初に、オーバーフェンダーに合わせてカットの位置を決めて行きます。
この位置決めが大切です。
大きく切り込みを入れるとバランスが悪くなります(*^_^*)

綺麗なラインが引けました(*^_^*)
オーバーフェンダーに合わせてカットの位置を決めて行きます。
ケンメリGTRは、タイヤサイズも太く、フロントフェンダーに接触しない様にカット位置を固定します(*^_^*)

フロントフェンダーを切取りました(*^_^*)
フロントフェンダーにもミミを作ります。
全てに強度を考えてレストアを行っています。
オーナー様、マイスターが最高の一台に仕上げますね(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ケンメリ君のレストアを行いました(*^_^*)
左リアフェンダーも綺麗に仕上がりました(*^_^*)
ミミも綺麗に仕上がりました(*^_^*)

右リアフェンダーのRカットです(*^_^*)
匠の技術で、サーフラインも綺麗に仕上がっています(*^_^*)
マイスターの拘りです(*^_^*)

サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
皆さんよく見て下さいね(*^_^*)
純正のサーフラインの美、Rカットでリアフェンダーを切取り、
補強パネルを入れて、純正のサーフラインを復元しています。
この技術が匠の技です(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのレストアを行いました(*^_^*)
左のドアも外しました(*^_^*)
マイスターは、工具も全て自作で作ります。
75歳のマイスターが、1人でドアを外すのは大変です。
ドアを外す工具も全て工夫して自作で作ります(^-^)
素晴らしいですね。

右ドアのインナーパネルの溶接に入りました(*^_^*)
最初に仮溶接で固定して行きます(*^_^*)

熟練の技で綺麗に復元して行きます(*^_^*)
インナーパネルの位置を固定して、アウターパネルの切断に入ります(*^_^*)
今日の夜に切断するとマイスターが言って来ました(^▽^;)
明日の日々mokuで紹介しますね(*^_^*)

本日より、ケンメリGTR君の車検整備に入りました(*^_^*)
工場長が、エンジンの吹き上がりに違和感を感じ、点火系を先に点検しました(*^_^*)
プラグを点検しても問題なしです(ー_ー)!!
ん〜ディストリビューターを確認しました(^^;)

原因が分かりました(^▽^;)
プラグコードが熔けて、デスキャップが燃えていました(^▽^;)
これが原因でエンジン不調をおこしていました(^▽^;)

オーナー様、デスキャップとプラグコードの交換を行いますね。
早く発見出来て良かったです(^▽^;)
走行時にエンジンが止まる原因に繋がります(*^_^*)

本日は、明石ケンメリ君のGTRグリルを取付けました(*^_^*)
取り付ける前に、再度調整を行いました(*^_^*)

工場長とマイスターが、微調整をしながら固定して行きます。
ケンメリのグリルは、左右のバランスが大切です。
全体のバランスを確認しながら固定して行きます。

オーナー様、ミラーも綺麗に固定出来ました(*^_^*)
塗装も綺麗ですよ(*^_^*)
今週末には完成します。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日は、日々mokuで32GTRニスモ君を店頭に展示すると書いていたので、
朝から多くのお客様が見に来て下さいました(*^_^*)
今日は、皆さんの思いを多く聞かせて頂きました(*^^*)
凄い人気ですね(*^_^*)
販売は、前オーナー様の希望で、大切に乗って頂けるオーナー様にピットハウスから販売を行います。

岐阜県から32GTRオーナー様・Z32オーナー様のご兄弟が、32GTRニスモ君を見に来て下さいました(*^_^*)
現在お乗りの32GTR君も、新車から大切に乗られています。
走行も少なく希少な一台ですね(*^_^*)

今日は、お兄さんのZ32君で一緒にご来店下さいました(*^_^*)
次は、是非2台で遊びに来て下さいね(*^_^*)

倉庫から、32GTRニスモ君をお店に運んで来ました(*^_^*)
今日は、初めての点検を行いました(*^_^*)
デフオイルを交換しました(*^_^*)
交換前のオイルは、柔らかくデフの音が気になりました(^▽^;)

4WDの警告灯が点灯していたので修理を行いました。
4WDの警告灯が点く原因は、いくつかあります(^▽^;)
多くの原因はGセンサーを疑いますが、工場長はバッテリーの端子に目を付けて修理を行いました。
ピットハウスの工場長は、RB26エンジンを知り尽くしています。
故障の原因を簡単に見付けました(*^_^*)

テスト走行を行い、4WDランプも消えて、正常に4WD機能も作動しました(*^_^*)
32GTRは、電装系のトラブルが多く、熟練の整備士さんしか簡単に原因を追及出来ません(*^^*)
これは経験が必要です。

もう少しで、本日のオーナーが書き終わるところで、
パソコンのトラブルが発生してしまいました(>_<)
明日には普及致します。
明日、本日の「本日のオーナー」をアップ致します。

明日をお楽しみに!

by kaorin

本日は、ハコちゃんオーナー様・滋賀ケンメリオーナー様が、ピットハウスの土木作業のお手伝いをして下さいました(*^_^*)
ケンメリ君(*^_^*)凄く綺麗ですね(*^_^*)


BCNR33GTR君が、オイル交換にご来店下さいました(*^_^*)
皆さん大切に乗られています(*^_^*)
オイル交換は大切です(^-^)皆さん交換して下さいね(*^_^*)


パブリカ君を隣の土地に展示しました(*^_^*)
南国をイメージして、現在、周りの環境を作っています。
これからが楽しみですね(*^_^*)

本日もハコちゃんオーナー様・ケンメリオーナー様にお手伝い頂き、ピットハウスの新店舗作りを行いました(*^_^*)
この作業は、防火水槽の回りを綺麗に仕上げて行きます。

当時国鉄で使われていた枕木を6本頂いて来ました(*^_^*)
40年以上前の枕木ですが綺麗ですね(*^_^*)
今日は、一日土木作業を行いました(*^_^*)

皆、素人ですが、綺麗に階段が出来ました(*^_^*)
この防火水槽の上から、夏の琵琶湖を見ると最高の夕日が楽しめます。
これからが楽しみですね(*^_^*)

本日のマイスターは、セドリック君のメッキパーツの磨きを行いました(*^_^*)
やはり、小物にも薄錆が出ていました(^^;)
綺麗に磨き落として行きます(*^_^*)

当時のセドリック君は、メッキパーツがボディーを引き立てています(*^_^*)
綺麗に塗装をしても、メッキパーツが汚れていたら綺麗に見えません(*^_^*)

マイスターは、一点一点パーツを磨き、綺麗に固定して行きます。
オーナー様、楽しみですね(*^_^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のオーバーフェンダー・フロントスポイラーの寸法確認を行いました。
皆さん、よく見て下さいね(◎_◎;)
オーバーフェンダーとリアフェンダーの寸法が大きく開いています。
原因は、リアフェンダーの寸法がFRPで縮んでいました(^▽^;)

フロントのオーバーフェンダーは、ボディーに綺麗にはまりました。
ミミの加工を行います。

フロントスポイラーは、やはり全体的に隙間が出ています。
今回のレストアで、フロントフェイスの寸法を綺麗に整えます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)マイスターが、ハコちゃんのドアパネル下を一枚全て張り替えると言って来ました(;゚Д゚)
昨日紹介した治具で確認すると、最初の一枚目の写真は、マイスターが作ったパネルです。

この部分は、ドアパネルの真ん中で大きく歪みが出ています。

最後の一枚は、ドアの端です(◎_◎;)
反りが全く違います(>_<)
マイスターは、鈑金で仕上げるより、一枚の鉄板で曲げ加工を行い復元する方が綺麗に仕上がる、と言って来ました(^▽^;)
マイスターは、やはり妥協しませんね(^▽^;)

最終の点検に入りました(*^_^*)
車高の確認も再度行いました(*^_^*)

車高もいい感じです(*^_^*)
オーナー様、こんな感じで大丈夫ですか(^-^)

エンジンルームも綺麗に仕上がりました(*^_^*)
オーナー様、綺麗なエンジンルームに仕上がりました。

明石ケンメリ君のマフラーに、錆が出ていたので耐熱塗装を行いました(*^_^*)
薄錆を削り取り、足付けを行いました(*^_^*)

耐熱の塗装を塗り重ねて行きます(*^_^*)
これで錆も安心ですね(*^_^*)

マフラーのパイプも綺麗に磨き、光沢が出ました(*^_^*)
綺麗ですね(*^_^*)

本日は、朝一番からシビックタイプR君のお迎えに、ご家族でご来店下さいました(*^_^*)
最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

シビックタイプR君のオーナー様は、滋賀県の方でピットハウスのお近くにお住まいです。
これからもピットハウスに遊びにも来て下さいます(*^_^*)
前オーナー様とも、お出会い出来るといいですね(*^_^*)

息子さんと一緒に帰路に着かれました(*^_^*)
安全運転で、最高の旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)
これからも、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

本日は、隣の土地の土木作業をハコちゃんオーナー様と一緒に行いました(*^_^*)
僕は、毎日2時間土木作業を行っています。
隣の土地に、皆さんが旧車君と一緒に寛いで頂ける施設を計画しています。
この作業も日々mokuでお楽しみ下さいね(*^_^*)


マイスターが、ハコちゃん専用のドアパネルを吊る工具を自作で作っていました(^▽^;)
75歳のマイスターは、全て1人でレストアが出来る様に、工具も自作で作ります(^^;)
これも凄いですね(^▽^;)


今日は、夕方5時半から月食をログハウスの外で一時間見ていました(*^_^*)
お月さんが少しずつ消えて行きます(*^_^*)
自然の神秘ですね(*^_^*)
今日の夜も冷えて来ました(^-^)
ログハウスでは、暖炉に火が入っています。
暖かい炎を見ていると引き込まれて行きます。
皆さんも、暖炉の炎に癒されに来て下さいね(*^_^*)

何と(;゚Д゚)マイスターが、ドアパネルの復元部分が気になると言って来ました(ー_ー)!!ん〜
何が?と聞くと、反りが少し違うみたいです。
何と、再度切取り、作り直しを行います(^^;)
マイスターは、パテを出来る限り使わないレストアを行っています。
一切妥協をしません。

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
マイスターが手に持っている治具は、ハコスカ未レストアの車両のドアから型を作り、反りに合わせて作りました。
この治具で純正の反りを復元して行きます。

鈑金ハンマー一本で反りを復元して行きます(^▽^;)
マイスターのレストアは、全て手作業で復元して行きます。
本物のレストアです(*^_^*)
中古のパーツと交換するのでは無く、本来付いたいたパーツを大切に復元して行きます。
ピットハウスのレストアは、時間が掛りますが、最高のクオリティに仕上げて行きます(*^_^*)
皆さん楽しみに見ていて下さいね。

シビックタイプR君の納車整備に入りました(*^_^*)
この子は、前オーナー様のメンテナンスが良く、フロアー下も綺麗です(*^_^*)
シビックタイプRの欠点は全て修理されています。

工場長が念入りに整備を行いました(*^_^*)
マフラーも綺麗に磨きました(*^_^*)
シビックタイプR君は、走行時にマフラーがよく見えます。

整備も終わり、最終のテスト走行を行いました(*^_^*)
綺麗な走りですね(*^_^*)
本日、名義変更・ナンバー変更も無事に終わりました(*^_^*)
お迎え、宜しくお願いいたします(*^_^*)
全ての作業が終了しました。

工場長とセドリック君の組付け作業の確認に来ました(*^_^*)
工場長が配線修理を行って行きます(*^_^*)
ボンマスの配線も固定しました(*^_^*)

やはり純正の水切りモールが浮いて来ますね(^▽^;)
水切りモールの固定ピンが、プラスチックの劣化で固定出来なくなっています(^^;)
外れない様に、専用のボンドで固定します(*^_^*)

綺麗にパーツの組付けが進んで来ました(*^_^*)
前後ガラスの取付けは、内装の組付け後に行いますね(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上がりました(*^_^*)
完成まで楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日、プロテックさんより、フロントスポイラーと前後オーバーフェンダーが届きました(*^_^*)
ピットハウスのデモカーも、プロテックさんのパーツを使っています。
走行時の強度も強く、安心して走れますよ(*^_^*)

工場長とマイスターが、作業工程の打合せを行いました(*^_^*)
やはり問題は、リアフェンダー下の腐食ですね(^^;)
腐食がフレームにまで進行しています(ー_ー)!!
ん〜リアは強度を考え、全て作り直しを行い仕上げて行きます。

プロテックさんのオーバーフェンダーで位置確認を行いました。
車両のRカット部分とオーバーフェンダーのリベット穴の位置を確認して行きます(◎_◎;)
腐食の鉄板は、全て作り直しを行います。

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のスペアータイヤハウスを、トランクから外して行きます(^-^)

スペアータイヤハウスを外しました(*^_^*)
やはり腐食が進んでいますね(^▽^;)

トランクの溶接部分の錆を、綺麗に削り取って行きます(*^_^*)
トランクの鉄板には腐食がありませんね。
スペアータイヤハウスの腐食の原因は、雨水が長時間溜まった状態で保管されていたことですね(^^;)
リアフェンダーの下も、同じ様に雨水が溜まり腐食が進んでいました(^▽^;)

マイスターは、明石ケンメリ君のミラー加修を行いました(*^_^*)
小さな凹みも綺麗に修理して行きます(*^_^*)

足付けとマスキングを行いました(*^_^*)
凹みも綺麗に直りました(^-^)

マイスターが塗装に入りました(*^_^*)
ケンメリのミラーは、艶を綺麗に出して行きます。
オーナー様、綺麗に塗装が出来ました(*^_^*)
一晩乾燥を行い、明日、組付けを行います。

本日の工場長は、明石ケンメリ君の車検に滋賀県の陸運局に行って来ました(*^_^*)
マフラーの音量数値が少し気になりましたが、無事に車検も通りました(*^_^*)

工場に帰り、フェンダーミラーの塗装に入りました(*^_^*)
これで、全ての作業が終了します(*^_^*)

昨年の10月にお迎えに明石に入り、やはり全ての作業が終了するまでに一年の時間が掛りました(^^;)
オーナー様、あと少しで完成です。

トルネオ君が、車検の打合せにご来店下さいました(*^_^*)
12月の車検承りました(*^_^*)
工場の空きを見てご連絡をさせて頂きます(*^_^*)少しお待ち下さいね(*^_^*)


滋賀県の32GTR君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
今日は32GTRニスモを見に来て下さったと思いますが、現在倉庫で大切に保管しています。
次の日曜日に天気を見て店に運んで来ますね(*^_^*)お時間があれば見に来て下さいね(*^_^*)


『なにわのケンメリ』さんが、明石ケンメリ君を見に大阪から来て下さいました(*^_^*)
ケンメリの全てを知り尽くした僕の師匠です。普段は、本物のケンメリGTRを乗られています。
足回り・エンジンルーム・室内全て見て下さり、ニヤリと笑顔が見えました(*^_^*)
最高の笑みを頂きました(*^_^*)この笑顔が見れるまで10年以上掛りました(^▽^;)
ピットハウスのクオリティは、多くのお客様に教えて頂いたノウハウを積み重ねて、今のクオリティまで来ました(*^_^*)
これからも、一台でも多くの旧車君を綺麗に仕上げて行きますね。
応援よろしくお願いいたしますm(_ _)m

本日のマイスターは、左リアフェンダーの補強パネルの溶接を行いました(*^_^*)
マイスターの溶接の美は、見ていても綺麗です(^-^)
隙間無く綺麗に溶接が仕上がっています。この作業でボディーの強度が大きくあがります(*^_^*)

マイスターがミミの製作に入りました(*^_^*)
型紙を使いリアのミミの型を作ります。
サーフラインの折目も綺麗に形を作って行きます。

ボンデ鋼板をミミの形に切取りました(*^_^*)
この複雑な形が綺麗なミミに仕上がります。
マイスターの技です(*^_^*)
オーナー様、お父様のお車が、綺麗に仕上がって来ました。
お母様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

大阪ハコスカ君のレストアを行いました(*^_^*)
スペアータイヤハウスの裏側のパテを全て削り取りました。
やはり巣穴だらけですね(ー_ー)!!
ん〜一度、スペアータイヤハウスを剥がして重点的にレストアを行います(^▽^;)

ステップパネルの剥離を行うと、以前に一度パネルの張り替えが行われていました(^-^)
念のためにパネルをめくり腐食を確認しますね。

オーナー様、最初に腐食を全て確認して行きます(*^_^*)
その後、本格的にレストア作業に入ります(*^_^*)

右ドアの腐食鉄板を綺麗に切取りました(*^_^*)
このパネルは、ドアのフレームに繋がります。
フレーム内の水抜き穴も復元して行きます。

溶接に入りました(*^_^*)
ドアのラインに沿って溶接を行います(*^_^*)
ドアの裏側から溶接部分にロウ付けの溶接も行いました。
細かな溶接でもロウ付け作業を行います。
マイスターの拘りですね(*^_^*)

溶接面を綺麗に整えて行きます。
溶接面をサンダーで削ると溶接が弱くなりますが、裏側から行うロウ付け作業で強度が増します。
熟練のマイスターは、レストア作業でおこる強度不足も全て知り尽くし作業を行っています(*^_^*)
これがピットハウスのレストアです(*^_^*)

右ドアのレストアを行いました(*^_^*)
アウターパネルの鈑金は、綺麗に復元しています(*^_^*)
今日は、腐食鉄板の復元作業に入ります。

切り取ったドアパネルにボンデ鋼板を使い綺麗に溶接を行いました(*^_^*)
溶接の写真が撮れなくて申し訳ございませんm(_ _)m
綺麗に鉄板を張り純正の反りを鈑金ハンマーで形を整えて行きます。
よく見て下さいね、鉄板に小さな折目があります。
この折目は、インナーパネルに挟み込みます。
全て純正の形状で復元を行います。

マイスターが、順番に復元して行きます(*^_^*)
匠のレストアは、綺麗ですね(*^_^*)

サイドスリップ・スピード・ブレーキ・ヘッドライトのラインテスターを通しました(*^_^*)
いよいよ明日、車検に行きます。

夕方に、最終の確認を行いました(*^_^*)
バキュームホースも確認しました。
旧車の車検は、特に完璧に整備をしないと車検に通りません。
何度も何度も点検を繰り返し行います(◎_◎;)

最終に全ての整備が終了しました(*^_^*)
いよいよ明日、車検に向かいます。
オーナー様、車検が無事に通ったら高速テストを行います。
後少しお待ち下さいね(*^_^*)

明石ケンメリ君の内張り張り替えを行いました(*^_^*)
ボディー側のビニールも新品に交換します。

一台分の内張り交換が終了しました(*^_^*)
純正の内張を綺麗にリメイクを行い仕上げました。
GTRの純正と同じ黒レザーで、下も仕上げています。

車検のキャブ調整を行いました(*^_^*)
保安基準に従い調整を行います。
エアクリーナーも取付けます(*^_^*)

240ZG君のヘッドライトカバーコーティングを行いました。
やはり透かして見ると傷が見えますね(^▽^;)
コーティングの前に傷を消して行きます。

バフを使い軽く研磨をして行きます(*^_^*)
240ZG純正のアクリルカバーは、希少です。
慎重に作業を行いました(*^_^*)

ブース内でコーテング剤を吹き付けて行きます(*^_^*)
ブース内の温度を上げて時間を掛けて乾燥を行います。

皆さん、レクサス君のハイブリッドバッテリ交換が終了しました(*^_^*)
レクサスディーラーにて作業をして下さいました(*^_^*)
これでまたレクサスRX君と一緒に日本中を周れます(*^_^*)
燃費が良くなると最高なのですが(^▽^;)


工場長が、明石ケンメリ君の内張り固定を行いました(*^_^*)
今日は、右前の交換を行いました(*^_^*)
明日、全て交換します(*^_^*)やはり純正の内張りは最高ですね。


本日から、愛知240ZG君のGノーズのヘッドライトカバーのコーティングに入りました(*^_^*)
コーティングを行うと、小傷が付きません(*^_^*)
飛び石にも強いですよ(*^_^*)
オーナー様、順番に作業を進めています。少しお待ち下さいね(*^_^*)


PS
本日は、PM5時半から日々mokuを開始しました(^▽^;)
現在PM10時53分になりました(^▽^;)
何と(^▽^;)長い一日なんだ(^▽^;)
皆さんお付き合い頂き、有難う御座いました(*^_^*)
おやすみなさい(^-^)

タイロッドエンドを取付ました(*^_^*)
これで安心してハンドルが切れますね(^-^)
ガタも全て解決しました(*^_^*)

下回りからもよく見て下さいね(^-^)
これで本物の走りが楽しめますよ(*^_^*)
オーナー様、最強の足回りが完成しました。
高速走行も安心して走って頂けます(*^_^*)

ピットハウスの倉庫から、製造廃止のトランクのゴムを探して来ました(*^_^*)
現在社外で出ていますが、やはり純正のクオリティーには及びません(*^_^*)
オーナー様、このゴムを使いますね(*^_^*)

明石ケンメリ君の車検整備を行いました(*^_^*)
ブレーキ回りは、全てワンオフで製作しました(*^_^*)
安全を考え念入りに確認を行います。

今回、エンジンルームを綺麗に仕上げました(*^_^*)
ワイパーのモーターも点検確認を行い、綺麗に磨き仕上げました。
小さな作業の繰り返しで、最高の一台が完成します(*^_^*)

エンジンルームに固定しました(*^_^*)
オーナー様、綺麗なエンジンルームですね(*^_^*)
全てピットハウスのクオリティーで仕上げています(*^_^*)

右ドアのアウターパネルのレストアに入りました(*^_^*)
腐食鉄板を全て切り取って行きます(^-^)

今回のレストアは、ドア内部から鈑金ハンマーを使い復元を行います(*^_^*)
ドアのアウターパネルが中に大きく反っています(^▽^;)
ドアの形状は袋になっているので鈑金が出来ません。
マイスターは、ドアを切除して内部の鉄板から復元作業を行います。

マイスターの匠の技です(*^_^*)
純正の鉄板を大切に残して、腐食した鉄板のみ交換します。
レストアは、復元です(*^_^*)
どんな作業も妥協をすれば簡単ですが、ピットハウスのレストアは、一生大切に乗って頂ける様に仕上げて行きます(*^_^*)
これも拘りですね(*^_^*)

朝一番から、マイスターと工場長が、ステップの打合せを行いました(*^_^*)
ハコスカのリアフェンダー下には薄いラインがあります。
このラインも綺麗に復元を行います(*^_^*)

マイスターが腐食鉄板を切取りました(*^_^*)
これよりボンデ合板を使い、新しくドア骨の製作に入ります。

以前の事故跡を見付けました(^▽^;)
ドアの角が押されて曲がった状態で付いていました(^^;)
曲がった鉄板を切取り、新しく作り直して行きます。

何と(;゚Д゚)全く鉄板がありません(>_<)
僕のレストア経験の中でも、トップクラスの酷いボディーです(ー_ー)!!
まるでボートの裏を見ている感じですね(^▽^;)

FRPの固まりが出て来ました(◎_◎;)
このボディーは、FRPでレストアがされていました。

このボディーの塗装を、全て剥離を行うとどこまで鉄板があるが不安になりますね(^_^;)
このハコスカ君は、フルレストアメニューになります。

何と(;゚Д゚)ステップのパテを削り取ると、ステップに薄いステンレスを溶接で加修された跡が出て来ました(ー_ー)!!
ステンレスと鉄板は相性が悪く、腐食の原因に繋がります。
本来は、ステンレスのパネルは使いません(ー_ー)!!
やはり腐食が進んでいました(>_<)

なぜか、スペアータイヤハウス内に赤い塗料が(^_^;)
赤色の車のパーツを使い、腐食で腐ったパネルの上から張られていました(^^;)
さてさて(^^;)困った事です(^^;)

マイスターが、左リアフェンダーのパテを削り取ると、何と(;゚Д゚)鉄板がありません(^▽^;)
リアフェンダーの下に大穴が開きました。

大阪ハコスカ君のレストアを行いました(*^_^*)
トランクの内部に入り、スペアータイヤハウスの剥離を行いました。
何と(;゚Д゚)パテの中から、溶接で作られた鉄板が出て来ました。

タイヤハウス内のパテを削り取ると、リアフェンダーを切って曲げて作ったRカットが出て来ました(^▽^;)僕も初めて見た工程です。
何と、リアフェンダーのアウターパネルを切り、強引に曲げて作られていました(^▽^;)
これでは、リアパネルが大きく歪みます。
継目の溶接もダメですね(^▽^;)これではリアのパネルが動きます。

工場長と作業工程の打合せを行いました(ー_ー)!!
ん〜リアフェンダーのパテを、全て削り取る事になりました。
やはり、リアフェンダーのFRPが気になりますね(^_^;)

本日のマイスターは、セドリック君の組付け作業を行いました(*^_^*)
リアのバンパーも綺麗に取り付けられています。
セドリック君のバンパーは、メッキが大切ですね(*^_^*)
この子は状態も良く、メッキが綺麗に復活しました(*^_^*)

マイスターが、リアのテールランプにゴムのシール剤を使い、雨水が入らない様に張り付けて行きます。
当時物のゴムパッキンは劣化が進み、雨水がトランクに入ります(◎_◎;)
マイスターは、念には念でパッキンの上からシール剤を使い固定して行きます(*^_^*)

ボンネットにボンネットマスコットを取付ました(*^_^*)
当時の高級車には必ず付いていました(*^_^*)
よく似合いますね(*^_^*)

本日は、神戸三田にあるログハウスメーカーのTALOさんの展示場に、滋賀の業者さんと来ました(*^_^*)
現在進行中の、ピットハウスの隣の土地に建てるログハウスを見に来ました(*^_^*)
展示場に3棟のモデルハウスが建っていました。
担当者の優しい女性の方に案内をして頂き、参考にさせて頂きました。

何と(;゚Д゚)モデルハウスの隣にパテシェエス・コヤマと言う人気のお店がありました(*^_^*)
お土産を買おうと30分並び、美味しいケーキやパイを買いました(*^_^*)
家に帰り食べましたが、最高に美味しく頂けました(*^_^*)

帰り道に、滋賀県のベス滋賀に寄りました(*^_^*)
ログハウスで日本のトップメーカーさんです(^-^)
ピットハウスのログハウスも、ベスの職人さんにお願いして特注で建てて頂きました(*^_^*)

皆さん、11月15日の夜に、京都の鳥彌三さんに鳥鍋を食べに行って来ました(*^_^*)
創業は天明八年の老舗で、当時から同じ味を守り営業されています。
坂本龍馬さんも何度も足を運び食べに来ていたお店です。
ドラマで、暗殺された夜も鳥鍋を食べていました。
皆さん11月15日は、坂本龍馬さんが暗殺された日です。
もう一つ、実は、坂本龍馬さんの誕生日でもあります。
この日にご縁を頂き、坂本龍馬さんがこよなく愛したお店に行って来ました(*^_^*)

坂本龍馬さんが食べた同じ鳥鍋を頂きました(*^_^*)
やはり鳥の白湯スープのダシが最高に美味しいです(^-^)
夜のご飯は、最高の気分で美味しく頂けました(*^_^*)

鳥彌三さんの店内です(*^_^*)
200年以上前の建物で、登録有形文化財にも登録されています。お店を見ると、幕末を生きた坂本龍馬さんと同じ目線で当時の風景が目に浮びます(*^_^*)
僕は、坂本龍馬さんが大好きで、高知にも何度も足を運び坂本龍馬さんを偲んでいます(*^_^*)

13日の夜中に、お客様のモコちゃんが止まってしまいました(^▽^;)
早速高速でレスキューに行って来ました(*^_^*)
19歳の女性で、夜中に車の不調は危険ですね(>_<)
ピットハウスは、夜中でもレスキューに行きます。


滋賀県のシビックタイプR君のオーナー様にお土産を頂きました(*^_^*)
関東へ息子さんのバトミントンの遠征試合に行って来られました(*^_^*)
凄いですね(*^_^*)お土産を頂き感謝感謝です(*^_^*)


滋賀県のセリカ君のオーナー様のお父さんから、差し入れを頂きました(*^_^*)
僕の日々mokuの時間を見て差し入れを頂きました。
皆さんに応援して頂き、頑張って日々mokuを書いています。
これからも頑張って書いて行きます(*^_^*)応援して下さいね。

大阪ハコスカ君の、ボンネットの仮固定を行いました(^-^)
最初に腐食部分を確認して行きます(*^_^*)

オーナー様、一番大切なメインの先に腐食が進んでいます(>_<)
この部分のレストアは、一度ボンネットの先を切り開き、鉄板で新たに作り直しを行います(^▽^;)

仮固定を行いました(^-^)
ボンネットとフェンダーのチリは、大丈夫ですね(*^_^*)
このボンネットを使い、復元作業を行います(*^_^*)