本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの塗装準備に入りました(*^_^*)
ブース内の掃除を行い、ブースにゼブンちゃんを入れました。

タイヤを外して塗装準備に入ります(*^_^*)

明日、車体にマスキングを行います(*^_^*)
いよいよ塗装です(^-^)
オーナー様、楽しんで見ていて下さいね(*^_^*)

直接ガソリンを流し込みエンジンを始動しました(*^_^*)
現在コンピューターからインジェクションに信号が出ていません。

Ｓ３１Ｚ君のインジェクターが４個詰まっていました(^^;)
もちろん部品は、製造廃止です(^^;)部品取りのＺ君から部品を外して行きます。

４個のインジェクターを外しました(◎_◎;)
綺麗に清掃を行い取付けに入ります。

車体のハーネスは、全て全滅していますが、エンジンが使えるかを確認する為に、
直接ガソリンをエンジンに送り込みエンジンを掛けてみます(*^_^*)

本日は、朝から燃料ポンプの加工に入りました(*^_^*)
腐食で詰まった燃料配管も全て作り直します(*^_^*)

やはり電源が入りません(>_<)
車体のリレーを順番に確認して行きます(^^;)

コンピューターにも電気が行きません(^▽^;)
ピットハウスにＳ３１Ｚの配線図がありません(^^;)
全て手探りで配線を調べて行きます(^^;)

山口Ｓ３１Ｚ君の、燃料ポンプとホースが届きました(*^_^*)
純正のインジェクション用のポンプは、製造廃止になっています。
今回は社外の燃料ポンプを使い、エンジンが掛るかチャレンジしますね(^▽^;)
現在、純正の燃料配管も綺麗に清掃を行っています(^-^)


今日は一日、ハコちゃんオーナー様にお店をお願いしました(*^_^*)
いつもお手伝いをして下さり、感謝感謝です(^-^)
本日、滋賀県の大津よりケンメリレストアのお話をしに来て下さったお客様、留守にしていて申し訳ございませんでした。
お車のお写真も見せて頂きました(*^_^*)
またお時間を合わせて、ご来店下さいね(*^_^*)


３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様に、お土産を頂きました(*^_^*)
京都長岡京市の、お肉の名店『肉のしげくに』さんの焼豚を頂きました(*^_^*)
３５年間、京都のお客様に愛され続けた名物の焼豚です。
今日の晩御飯に、美味しい焼豚君を一口頂きました(*^_^*)
一言、焼豚のステーキですね(*^_^*)
明日のお昼に、スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)
今日は、楽しいお話を聞かせて頂き、本当に最高の一日でした。
これからも３２ＧＴＲニスモ君を、宜しくお願いいたしますm(_ _)m
明日からも日々ｍｏｋｕを見ていて下さいね(*^_^*)

最初に工場長が、アイドリング調整から入りました(◎_◎;)
エンジンのアイドリングを、正常な位置まで下げて行きます。
高回転エンジンのアイドリングが高いと、エンジンがバランスを崩していても気が付きません(^^;)

スロットルも硬いですね(^▽^;)
ソレックス５０のバタフライの反りも気になります(^^;)

何と(；ﾟДﾟ)ウォータープーリーが電動ファンに接触しています。
これは危険ですね(^▽^;)電動ファンの交換をお勧めします。
オーナー様、明日お聞きしたタコ足のメーカーさんと打合せを行いますね(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様の積載車から、ピットハウスの積載車に乗せ換えました(*^_^*)
今回、２４０Z君をお預かりして、エンジンのメンテナンスとタコ足の交換を行います(*^_^*)

京都の桂川パーキングで休憩を行いました(*^_^*)
やはり２４０Z君は人気ですね(；ﾟДﾟ)
多くのドライバーに注目されていました(*^_^*)凄いですね(*^_^*)

オーナー様、無事に工場に帰って来ました(*^_^*)
これより先にエンジンの点検に入ります(*^^*)

無事に、オーナー様の車庫に到着しました(*^_^*)
この車庫は、オーナー様の夢、３２ＧＴＲニスモ君を迎える為に、３４ＧＴＲ君の横を最初から開けて作られました(*^_^*)
最初に夢が叶われたのが、３４ＧＴＲのNurでした(*^_^*)
昨年末にピットハウスにご来店下さり、僕が「日々ｍｏｋｕから販売を開始します」と伝えると、
毎日何度もご家族で日々ｍｏｋｕを確認して下さり、販売開始当日の９時にお電話を下さいました。
僕にも凄く熱意が届きました(^-^)
前オーナー様のお話も聞いて下さり、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

オーナー様が、車庫の中に３２ＧＴＲニスモ君を入れて下さいました(*^_^*)
オーナー様の長年の夢が揃いました(*^_^*)
二台のスカイラインが並ぶと、自然と笑顔になりますね(*^_^*)
今日は、オーナー様の最高の笑顔を頂きました(*^_^*)

今日は３２ＧＴＲニスモ君のご納車と、オーナー様にお願いされていた２４０Z君のお迎えも同時に行いました(*^_^*)
レーシングスタイルの２４０Z君です。

今日は、３２ＧＴＲニスモ君の納車に京都に向かいます(^-^)
ハコちゃんオーナー様に写真を撮って頂きました(*^_^*)

今日は、工場長と２人で納車に向かいます(^-^)
前オーナー様、大切にお預かりした資料も、次のオーナー様に引き継がせて頂きますね(*^_^*)

京都の陸運局です(*^_^*)
工場長が、新しいナンバーに交換して下さいました(*^_^*)
これより、オーナー様のもとへ納車に向かいます(*^_^*)

カプチーノ君のリア窓枠に小さな凹みを見付けました(^▽^;)
早速、鈑金を行い綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

鈑金を行った窓枠に、サフェイサーを吹き付けて行きます(*^_^*)
リアの窓枠は、綺麗な黒色で塗装を行います(^-^)
サラリーマン応援企画で、サラリーマンさんがご家族に負担を掛けない価格での販売を目指しています。
今回の塗装もピットハウスが行う応援企画です。

各パーツも綺麗に塗装を行いました(*^_^*)
日々ｍｏｋｕを見て下さっているカプチーノファンの皆さん、毎日行う作業をしっかり見ていて下さいね(^-^)

ＰＳ
僕もデモカーのカプチーノ君を仕上げて、皆さんと走りに行きますね(*^_^*)

昨晩、マイスターがカプチーノ君の塗装に入りました(*^_^*)
ピットハウスの軽スポーツ計画で作業を行っています。
旧車専門の熟練のマイスターが、同じ技術でカプチーノ君を仕上げて行きます(*^_^*)

何層にも下地塗装を塗り重ねて行きます(*^_^*)
旧車もカプチーノ君の作業工程も同じです。

クリア塗装に入りました(*^_^*)
クリア塗装も、厚めに塗装を載せて行きます(^-^)
カプチーノ君の最終の磨きで、鏡面近くまで磨きあげます(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの、ボンネット・左右のフロントフェンダーを装着しました(*^_^*)
皆さんよく見て下さいね(◎_◎;)
リトラクタブルのヘッドライトカバーと、ボンネット・フェンダーのチリが完璧に揃いました(*^_^*)
レストア前は、全てのチリがバラバラで、ボンネットが膨らんで付いていました(^▽^;)

マイスターが、何度も繰り返し歪みを抜いたフロントフェンダーは、仕上がりも完璧です(*^_^*)
社外のＦＲＰパーツでここまでのクオリティで仕上げるのは、簡単には出来ません(*^_^*)
これも匠の技術です(^-^)
オーナー様の妹さんがこの世に残された大切なにゃんこセブンちゃんを、最高のクオリティで仕上げて行きますね(*^_^*)
関東のお友達も、見て下さっていますか？(*^_^*)

エンジンルーム内も綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんがこの世で出来なかった夢を今、最高の技術で各専門の匠の力で仕上げて行きます(*^_^*)
これからも見ていて下さいね(^-^)

仕上げパテに入りました(*^_^*)
これが最終のパテになります(*^_^*)

右のサーフラインも綺麗な仕上がりです(*^_^*)
明日、最終のパテ研ぎを行います(*^_^*)

これより、次の工程に入ります(*^_^*)
フロントのスポイラーです。
このスポイラーは、プロテックさんのスポイラーです。
他社のパーツより強度が強く、高速走行でも安心してアクセルが踏めます。
リアスポイラーは、ピットハウスの倉庫から出て来た、当時物のハコスカＧＴＲ純正のスポイラーを装着します。
オーナー様、明日、ホイールを装着して下に降ろしますね(*^_^*)
明日からの進化も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

左ドアの、最終のパテ研ぎに入りました(*^_^*)
リアのサーフラインに合わせて、ドアのラインも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

左リアフェンダーのサーフラインにも仕上げのパテに入りました(*^_^*)
左ドアのラインも綺麗なエッジラインに仕上がりました。

ヒンジ調整に入りました(^▽^;)
この作業を１０回以上繰り返し、ドアのチリとラインを揃えて行きます(^▽^;)
ドアのヒンジ調整も、ミリ単位で合わせます。
少しでも位置が動くと、ドアのチリが合わなくなります(^-^;
レストアのチリ合わせは、匠の腕の見せ所ですね(*^_^*)

ハコちゃんのレストアも進んで来ました(*^_^*)
マイスターが、妥協ぜすオーナー様の夢を形に仕上げて行きます。
オーナー様が希望した世界に一台しかないボディに仕上がります。
これほどのレストアは、ピットハウスしか出来ませんね(*^_^*)


今日の山梨ハコスカ君です(*^_^*)
現在、マイスターの作業を待っています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)
左右のサイドステップ加修を行います(*^_^*)


納車準備が全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、明日天候を見て納車に向かいます(*^_^*)
前オーナー様からお預かりした、当時の大切な資料も明日一緒にお持ちします(*^_^*)
明日は、工場長と一緒に２４０Z君のお迎えも同時に行います。楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)ライトカバーの取付穴が全てパテで埋められていました(^▽^;)
社外のＧノーズを外して、ショートノーズのグリルに交換して来ます(*^_^*)

ボンネットヒンジもショートノーズ様に交換して行きます(^▽^;)
Ｇノーズとショートノーズとは、全ての部品が違います。

ピットハウスで保管しているＳ３１Ｚ君の部品を使い山口Ｓ３１Ｚ君の復元を行います。
部品が無ければ出来ない作業ですね(*^_^*)
このＳ３１Ｚ君のフレームも全て使い仕上げて行きます。
これからが大変な作業に入ります(^▽^;)

本日の工場長は、山口Ｓ３１Ｚ君の復元作業を行いました(*^_^*)
今回、３０年以上時間が止まったＳ３１Ｚ君を、この状態から動いて車検が通るまで行います(^▽^;)
でも仮の車検です。車検を通して紛失した、車検証を復元します。

今回の車検は、陸運局さんの指示に従い新車当時の状態に戻して陸運局に持ち込み、車検を通して車検証の再発行をして頂きます。
３０年の時間でエアフロが錆び付き固着していました(^▽^;)
非分解の部品も分解を行い修理を行います。

エアクリーナーも付いていないので部品取りのＳ３１Ｚ君から部品を外して取付て行きます(^▽^;)
全てを当時の新車状態に戻して行きます。

左リアフェンダーのサーフラインが完成しました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

左ドアもリアフェンダーのサーフラインに合わせてラインを仕上げて行きます(*^_^*)
ハコスカのサーフラインの美は、後ろから見て前まで綺麗にラインが揃ってこそ最高の美に仕上がります(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様に見て頂きました(*^_^*)
最高の笑顔ですね(*^_^*)オーナー様の思いを形に仕上げて行きます。
これもピットハウスが拘るクオリティーです(*^_^*)

本日のマイスターは、サーフラインの最終仕上げに入りました(*^_^*)
何度も納得いくまで繰り返し仕上げたラインです(*^_^*)

リアフェンダーのサーフラインに合わせてドアのラインも同じ形状に仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターが拘る作業です(*^_^*)

右側のラインが完成しました(*^_^*)
ドアゴムをはめた状態でのチリ合わせも完璧です。
今回のサーフラインは、ハコちゃんオーナー様の希望でラインのエッジを少し高く仕上げています(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の希望に沿って行っています(*^_^*)

ピットハウスが今年からスタートする軽スポーツ計画のカプチーノ君の塗装に入りました(*^_^*)
軽スポーツ計画とは、カプチーノやビート・コペンを中心にサラリーマン応援企画で、軽スポーツを手軽な金額で販売を行います。

カプチーノ君も今年で３０年の月日がたち経年劣化が進んでいます。
ピットハウスは、旧車で学んだノウハウを軽スポーツに活かして、サラリーマン応援企画で販売を行います。

熟練のマイスターが静電気を取りながらボディの状態を確認して行きます(*^_^*)
ピットハウスで販売を行う軽スポーツは、全てニューペイントでボディを綺麗に仕上げて販売を行います(*^_^*)
自社で行うから出来るクオリティーです(*^_^*)
販売まで楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)
販売は、日々ｍｏｋｕから行います。

本日は、ハコちゃんオーナー様と一緒に三重セドリック君の高速テストに行きました(^▽^;)
前回は、高速道路のパーキングから出る時にエンジンが止まりました(^▽^;)
原因は、ディストリビュータの故障でした(^▽^;)部品交換を行い、最終のテストを行います。
今日の琵琶湖は、少し雲が出ていましたが、最高のテスト日和になりました(*^_^*)

木之本インターから北陸自動車を走り名神高速に入ります。
この子は、ＥＴＣが付いていないので一般の通路から入ります。

今回も気持ちよく加速してくれました(*^_^*)
走行の問題は、一切ありません(*^_^*)
さて、問題の神田パーキングに入りました。前回は、このパーキングでエンジンが止まりました(^▽^;)
今日は、ハコちゃんオーナー様と一緒に通常以上のテストを繰り返し行いましたが、全てのテストに合格しました(*^_^*)
オーナー様、これで安心です(*^_^*)
納車準備に入りますね(*^_^*)

本日の定休日は、朝一番から多賀大社にお朔日参りに行きました。
まだ、朝の６時半は暗いですね(*^_^*)

多賀大社さんの正面にある太閤橋です(*^_^*)
この橋は、『太閤秀吉』が母大政所の病気平癒を祈った奉納により、築造された橋です(*^_^*)

今日は、プリウス2号機でお参りに来ました(*^_^*)
多賀大社さんは、敷地も広く多くの神様を祀られています。
早いですね(◎_◎;)もう３月です(^▽^;)
今月もスタッフ一同頑張りますね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの塗装に入りました(*^_^*)
最初にボンネット裏から塗装に入りました(*^_^*)

ＦＲＰで出来た、エアロフェンダーの内側から塗装に入ります。
今回の塗装は、フェンダー裏を先に塗装を行い最終にボディに取り付けた状態で、全体に塗装を載せて行きます(*^_^*)

タワーバーが、ボンネットに接触するので今回は外す事にしました。
タワーバーの取付で隠れていた部分も綺麗に塗装を行い仕上げます。

今日は天候も良く、テラスで作業の打合せを行いました(*^_^*)
コロナ対策も万全です(*^_^*)
現在、ピットハウスでは、ＴＣ２４エンジンのオーダーが多く入っています(*^_^*)
やはりＴＣ２４エンジンのパワーを、綺麗に引き出せる技術を求められているお客様が多いですね(*^_^*)
ピットハウスが製作を行うＴＣ２４エンジンは、ＯＳ技研さんの技術とピットハウスのノウハウで仕上げています。
これからも皆さん応援して下さいね(*^_^*)


今日のハコちゃんです(*^_^*)
マイスターが拘り仕上げているハコちゃんです(*^_^*)
ドアのチリも完璧です(*^_^*)
サーフラインからドアのラインも真っすぐになりました。
ドアのヒンジが下がると、ドアのサーフラインに段差が出来ます。
やはりレストアで大切なのは、チリ合わせですね(*^_^*)


今日は、滋賀県のＳＲ３１１君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
今年は、エンジンに少し手を入れて欲しいとお願いされました。
ＳＲ３１１君とオーナー様が並ぶと、よく似合いますね(^-^)
これからも、ＳＲ３１１君と一緒に最高の旧車ライフを楽しんで下さいね(*^_^*)

マイスターが、最終のパテ作業に入りました(*^_^*)
リアのサーフラインに合わせて、ドアのラインも再度綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

右のサーフラインも、再度下地からやり直しを行いました(*^_^*)
パテは、最小限まで削り取って行きます。
古いパテを全て削り取り、新たに下地から作り直しを行います。

左のサーフラインです(*^_^*)
工場長と何度も打合せを繰り返し、マイスターと工場長が納得出来るラインが完成しました(^▽^;)
まだこれから綺麗に研いで行きますが、ハコちゃんオーナー様の希望で、
ラインのエッジを少し綺麗に立てながら仕上げて行きます(^▽^;)
ハコちゃんの特徴は、普通のハコスカ君よりラインを強調して作ります(*^_^*)
オーナー様、楽しみですね(*^_^*)

Ｓ３０Ｚ君のＧノーズに下地塗装を行いました(*^_^*)
この色は、染まりが薄く下地塗装から塗り重ねて行きます。

ＦＲＰで出来た社外のＧノーズは、やはり塗装を載せると粗が出て来ます(^▽^;)
細かな加修を繰り返し、綺麗に仕上げて行きます(^-^)

運転席・助手席のフロアーに錆転換を塗りました(*^_^*)
錆が順番に黒錆に変わって行きます(*^_^*)
錆転換を行い、錆止め塗装を行います。

ボンネット裏の作業に入りました(◎_◎;)
作業前は黒色と思っていましたが、よく見ると紺色でした(^▽^;)
このボンネットは、一度交換しているのかな(^-^;
今回は、外装色と同じ紫色に塗装します(*^_^*)

マイスターが拘り、綺麗に仕上げたリアスポイラーです(*^_^*)
透かして見ても、歪みも消えています(^-^)

ＦＲＰで出来たフェンダーも、補強を入れて綺麗に仕上がりました。
作業前は、ＦＲＰが薄く、少しの力で捩れてしまいました(^▽^;)
これなら高速走行でも捩れません(*^_^*)仕上がりも綺麗ですよ。

にゃんこセブンちゃんの、スペアータイヤハウスの凹み修理を行いました(*^_^*)
以前にジャッキで凹んだ感じですね(^▽^;)
綺麗に形を整えました(*^_^*)

２種類のチッピングコートを吹き付けました。
飛び石が多い部分は、少し粗目のチッピングコートで仕上げています(*^_^*)

バンパー裏も綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

セントラルエンジンをＯＳ技研さんに見て頂きました(*^_^*)
このタコ足は、ピットハウスで特殊コーティングを行いました(*^_^*)
このタコ足のコーティングは、レース時の高温の熱を抑える事が出来ます(*^_^*)
現在のＦＩの技術と同じです(*^_^*)

レーシングエンジンも見て頂きました(*^_^*)
富松さんも真剣に見て下さいました。
工場長と３人で、お互いの技術を出し合い、最高の一台に仕上げて行きます(*^_^*)

今回は、オートサービスワタナベさんのパーツを使ったエンジンに、特注のクラッチをオーナー様の希望で作って頂きます(*^_^*)
富松さんが直々に寸法を計測して下さいました(*^_^*)
ＯＳ技研さんと一緒に、これからも最高の一台を作って行きますね。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

３０年以上時間が止まった、Ｓ３１Ｚ君を復活させて行きます(*^_^*)
今日は、燃料ホースを外して行きました(^▽^;)
やはり、ガソリンが詰っていました(^▽^;)

このＳ３１Ｚ君は、この状態で仮車検を行い車検証を起こします。
車検証が出たら抹消を行い、レストアに入ります。
同時に、ＯＳ技研さんのＴＣ２４エンジンを載せ、再度公認車検を行います。
今日は、ＯＳ技研さんと一緒にボディー補強の打合せを行いました。
想像以上に補強が必要になりました(^▽^;)

今回、フロアー下のフレームを全て作り替えます(^▽^;)
同時に、フロアーパネルも腐食穴が多いので交換します。
ＯＳ技研さんのデモカーはＳ３０Ｚで、ＴＣ２４エンジンを全開でサーキット走行もされています。
多くのノウハウを何森社長と富松さんに教えて頂きました(*^_^*)

岡山県より、ＯＳ技研さんの何森社長と富松さんが一緒にＴＣ２４エンジンのお迎えに来て下さいました(*^_^*)
一度ＯＳ技研さんに持ち帰り、最終の点検をして頂きます(*^_^*)

ＯＳ技研さんは、素晴らしい会社です(*^_^*)
自社で販売したエンジンが心配で、滋賀まで迎えに来て下さいました(*^_^*)
本来は運送会社で運ぶ事が多いですが、エンジン愛も素晴らしいですね(*^_^*)
工場長と３人でエンジンをしっかりと固定しました(*^_^*)

ＯＳ技研さんにお土産を頂きました(*^_^*)
岡山県と言えば桃太郎伝説ですね(*^_^*)
お土産に『きびだんご』を頂きました。
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)

三重セドリック君の、ディストリビューターの交換を行いました(*^_^*)

交換も大変な作業です(^▽^;)
点火時期を確認しながら固定して行きます(*^_^*)
点火時期を合わせて作業終了です(*^_^*)

テスト走行に入りました(*^_^*)
問題なしの走りをしています。
再度、水曜日に高速テストを行います(*^_^*)

本日は、朝一番から３２ＧＴＲニスモ君にコーティングを行いました(*^_^*)
前オーナー様は、シュワラスターの固形ワックスを使われていました(^-^)
固形ワックスは、各隙間に入り込み、拭き残しが白くなっていました(^▽^;)
ハブラシで、隙間の拭き残しを取り除いて行きます(*^_^*)

古い字光式ナンバーとパネルを外しました(*^_^*)
配線加工を行い、ナンバー灯に切り替えました(^-^)
下回りも綺麗に仕上げました(*^_^*)

エンジンルームも綺麗に仕上げました(*^_^*)
工場長は、フロントの字光式パネルの配線も綺麗に外しました(*^_^*)
オーナー様、再度、水曜日に最終点検を行います。

本日は、日産スカイラインの名車２台が店頭に並びました。
ＧＴＳ−Ｒ君は、８００台限定の希少なお車(*^_^*)
３２ＧＴＲニスモ君は、５００台限定の希少車です。
２台並ぶ事はなかなか見ないですね(*^_^*)


店頭にカプチーノ君がご来店下さいました(*^_^*)
現在、軽スポーツ販売の計画をスタートしていますが、このカプチーノ君がモデルになっています。
維持費が安く通勤にも使えて、お休みには琵琶湖一周も楽しめます。
サラリーマンさんが、ご家族に負担が少なく楽しんで頂けます。
これからの軽スポーツ計画も応援して下さいね(*^_^*)


今日は天候もよく、３２ＧＴＲニスモ君を綺麗に洗車しました(*^_^*)
最終点検も終わり、納車準備を行っています。
明日、工場長とボディコーティングを行います。
オーナー様、天候を見て工場長と２人で納車に向かいますね。
納車の日まで、後少しお待ち下さい(*^_^*)

滋賀のＧＴＳ−Ｒ君オーナー様が、何と(；ﾟДﾟ)スピードメーター内部に、ＧＴＳ−Ｒのミニカーを入れられていました(^▽^;)
一万回転まで回せないですね(^▽^;)

ＧＴＳーＲ君オーナー様に新鮮なお野菜を頂きました(*^_^*)
この時期の白菜は、雪の中から掘り出して収穫します。
とても甘い白菜に仕上がります(*^_^*)
いつも新鮮なお野菜を頂き、感謝感謝です。
スタッフのお昼ご飯に美味しく頂きます(*^_^*)

夕方、帰路に着かれました(*^_^*)
元気よく手を降って下さいました(*^_^*)
『なにわのケンメリ』さんと同じですね(*^_^*)
皆さん、安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

滋賀県のＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
今日は、ノスタルジック２ディズにご注文頂いた、マスクとトートバッグを受け取りに来て下さいました(*^_^*)

ピットハウスのオリジナルマスクカバーとトートバッグです。
横浜のノスタルジック２ディズに向けて、新しくオリジナルグッズの販売をスタートしました(*^_^*)
マスクカバーも５００円+TAXで販売を行っています。
僕も毎日使っています。何度洗濯しても綺麗に使えます。
僕の一押しです(*^_^*)近々ホームページもアップしますね(*^_^*)

ＧＴＳーＲ君のチームジャンパーのご注文を頂きました(*^_^*)
ＧＴＳーＲ君の写真から、ＧＴＳ−Ｒをモーチーフにした絵を書きます(*^_^*)
ピットハウスは、彦根の縫製会社さんと協力してオリジナルジャンパー製作も行っています。
今回のジャンパーは、滋賀県のＧＴＳ−Ｒ君オーナー様がデザインをされます(*^_^*)楽しみですね。

大阪から『なにわのケンメリ』さんがご来店下さいました(*^_^*)
本日も、お仕事に向かう途中にお立ち寄り下さいました(*^_^*)
今日は、工場長もノスタルジック２ディズの代休でお休みを頂いていました(^-^)
今日は、一日僕の心の叫びを聞いて下さいました(^▽^;)
人は、心の中に積もる思いがありますが、旧車の事をよく知る『なにわのケンメリ』さんに話すと、心が楽になりました(*^_^*)
『なにわのケンメリ』さんは、僕の師匠です(*^_^*)

夕方、北陸に向けてお仕事に向かわれました(*^_^*)
今日も皆に手を振って下さいました(*^_^*)
安全運転でお仕事に向かって下さいね(^-^)

お土産を頂きました(*^_^*)
神戸風月堂のプティーゴーフルと牛肉しぐれを頂きました。
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのドア・ステップ・リアフェンダーのライン整形を行いました(*^_^*)
皆さん、よく見て下さいね(^-^)
マイスターが復元作業で製作したステップにも、見えない位置に薄いラインが入っています。
このラインは、リプロの社外パーツにも付いていません。
マイスターは、ステップも鉄板から製作を行い仕上げて行きます。
マイスターのレストアは、納得出来るまで行います。

何と(；ﾟДﾟ)最終のパテ研ぎが終了したと思いきや(^-^;またパテが盛っていました(^▽^;)
マイスターに確認すると、山梨ハコスカ君と愛知ハコスカ君から採寸を行い、ほんの少しラインが低いと言って来ました(^▽^;)

左右共に再度、パテを盛って綺麗なラインに仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターの拘りは、やはり妥協はないですね(^▽^;)
これがピットハウスのレストアです(*^_^*)
オーナー様、毎日同じ写真に見えますが・・(^_^;)
毎日、進化していますよ(^-^)

Ｓ３１Ｚ君のガソリンタンク内部を清掃しました(^▽^;)
やはり、錆と不純物がいっぱい出て来ます(^-^;
この小さな不純物が一つでも残っていると、燃料が詰まりエンジンが止まります(^▽^;)
やはり再利用は無理ですね(^^;)


今日は朝から工場長が、モクモクと工場の大掃除を行いました(^▽^;)
月曜日にＯＳ技研さんがエンジンのお迎えに来られます。
工場も少しでも綺麗にして、お迎えの準備を行いました(^▽^;)


皆さん、テンダラー浜本君のYouTubeを見て下さいましたか(*^_^*)
僕の動く動画を、自分で見ても恥ずかしいですね(^^;)
でも皆さんに毎日、日々ｍｏｋｕを見て頂き本当に感謝感謝です。
毎日の日々のお仕事を、僕の目線で紹介しています。
今日も多くの問題・課題が発生しました。
旧車の復元作業は、一つ一つの積み重ねで形になって行きます。
これからも、日々ｍｏｋｕを応援して下さいね(^-^)

山口Ｓ３１Ｚ君の、ガソリンタンクを降ろしました(◎_◎;)
何と、ヘドロになったガソリンが出て来ました(^▽^;)
一度清掃を行い、再利用出来るか確認して行きます(^^;)

何と(；ﾟДﾟ)燃料タンクゲージが、錆と腐食で(>_<)ん〜タンク内部もダメな感じがします(ー_ー)!!

ガソリンタンクの内部です(;´Д｀)やはり再利用は無理ですね。
このタンクを綺麗にしても、必ずガソリンが詰まります(>_<)
３０年の月日は、タンク内部もこんな感じになります(^^;)
オーナー様、次の対策を考えます(^-^)

クランキングを行いました(◎_◎;)

山口県Ｓ３１Ｚ君のエンジン復活作業に入りました(*^_^*)
３０年の時間は、エンジン本体にも大きなダメージが出ています。
昨日より、エンジン内部に新しいオイルをなじませて、
少しずつクランクに負担を掛けない様に、エンジン内部の固着を外して行きました。

今日は、朝からエンジン内部に詰まったオイルの固まりをクランキングしながら取り除いて行きました。
３回目のオイル交換で、ようやくエンジンの動きも正常になって来ました(^▽^;)

ヘッドカバー内部も、オイルの固まりが固着していました(^▽^;)
このエンジンを出来る限り使って、車検が通る状態まで復元します。
先が見えない作業ですが、最初に出来る事を一番に行います。

にゃんこセブンちゃんのリアスポイラーです(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)スポイラーの中から大量の水が出て来ました(^▽^;)
スポイラーのワレから、雨水がスポイラーの内部に溜まっていました。(^▽^;)

３度目のサフェイサーを吹き付けました(◎_◎;)
最終のコマパテで、小さな気泡を確認して消して行きます。
歪みだらけのエアロバンパーも綺麗に仕上がりました(*^_^*)

マイスターは、３度目のサフ研ぎを行いました(*^_^*)
社外のＦＲＰパーツの歪みを抜く作業は、根気との戦いですね(^^;)
妹さんが大切に乗られて来たにゃんこセブンちゃんを、ピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

Ｓ３０Ｚ君の、Ｇノーズエアロの修理を行いました(*^_^*)
社外のエアロフェイスは、やはり塗装にヒビが入ります。
全体にＦＲＰの素材が薄い感じですね(^▽^;)

運転席と助手席のフロアーを確認すると薄錆が出ています。
この状態で時間が経つと腐食穴に変わります。
今回、薄錆を削り取り、錆転換・錆止め塗装を行い同色で仕上げます。

Ｇノーズの先には、多くの飛び石の傷がありました(^▽^;)
薄パテで形を整えて、綺麗に復元して行きます(*^_^*)
オーナー様、滋賀県ではＳ３０Ｚ君の加修と車検に入りました(*^_^*)
３月のお迎え、楽しみにしています(*^_^*)

2度目のサフ研ぎが終了しました(*^_^*)
サーフラインも綺麗に仕上がりました(^-^)

３度目のパテを盛りました(^-^)
これが最終のパテです(^-^)
明日、最終のパテ研ぎを行います。
マイスターがステップ裏に薄錆を確認しました。
綺麗に薄錆の表面を削り取って行きます。

薄錆を削り取り錆転換剤を吹き付けました(^-^)
ステップ裏も綺麗に仕上げて行きますね(^-^)

Ｓ３１Ｚ君のエンジンです(^▽^;)
カムの回りにオイルが固着していましすね(^▽^;)
今晩からオイルをなじませて、明日クランクを回してみますね。


彦根のＢＭＷオーナー様、ホイールの修理が終了しました(*^_^*)
お待たせしました(*^_^*)お迎え、宜しくお願いいたします。


本日、夜の８時からテンダラー浜本君のYouTubeが配信されました。
ピットハウスのケンメリ君のお迎えに来られた時のYouTubeです(*^_^*)
僕も出ています。是非皆さん見て下さいね。
旧車をこよなく愛する仲間を、皆で応援して下さい(*^_^*)

オーナー様のご自宅に無事に到着しました(*^_^*)
車から降りると、オーナー様がブルーバード君のお出迎えに来て下さいました(*^_^*)
僕が一番大好きな瞬間です(*^_^*)

奥様のＢＭＷミニ君と一緒に、ブルーバード君が並びました(*^_^*)
前オーナー様、ご安心下さいね(*^_^*)
これから先も、大切に引き継れました(*^_^*)
旧の滋５のシングルナンバーも陸運局からもらって来ました。
旧のナンバープレートも、新オーナー様にお渡ししました。
これで無事にピットハウスの縁結びが終了しました(*^_^*)
ピットハウスは、オーナー様の思いも一緒に、次のオーナー様に引き継いでいます(*^_^*)
これからも末永くよろしくお願いします。

ブルーバード君のオーナー様からお土産を頂きました(*^_^*)
延宝年間の創業３００年以上前から『けし餅』一筋に作って来られた、小島屋さんのお餅を頂きました(*^_^*)
滋賀県に帰ってスタッフと一緒に頂きました(*^_^*)
こし餡がまるでクリームの様にきめが細かく、最高のお餅です。
僕の大好きなお餅を頂き、オーナー様に感謝感謝です(*^_^*)
これからもブルーバード君を、宜しくお願いいたしますm(_ _)m

本日は、最高の納車日和になりました(*^_^*)
空の青も素晴らしいですね(*^_^*)
滋賀県で新車から５２年、ワンオーナーで乗られて来ました。
滋賀県のオーナー様から最高のご縁で大阪のオーナー様に結ばれました(*^_^*)

いつも休憩を行う高速道路の桂川パーキングで休憩しました(*^_^*)
半年以上かけて、桂川パーキングの建て替え工事を行われていましたが、何と(；ﾟДﾟ)本日の朝８時にオープンされました。
僕がトイレ休憩に行くと、全てが新品で少し緊張しました(^▽^;)

阪和道を走り、大阪の陸運局に来ました(*^_^*)
最近、大阪ハコスカ君の登録にも来た陸運局です。
今日は月末で、大変混雑していました(^▽^;)
登録に３時間の時間が掛りました(^^;)
早速、オーナー様のご自宅に向かいました(*^_^*)

3度目のサフ研ぎを行いました(*^_^*)
これで最後のサフ研ぎです(^-^)
サフを研いで行くと、サフの状態でも鏡面に光始めます(*^_^*)

リアフェンダーも、全ての歪みが綺麗に抜けました(*^_^*)
純正のラインも復元しています。
にゃんこセブンちゃんも、最高のボディに仕上がって来ました。

にゃんこセブンちゃんのトレードマークのリアスポイラーです。
ＦＲＰのヒビも綺麗に修理を行い仕上げました。
スポイラーの固定位置も、左右のバランスを確認して穴を開けて固定しています(*^_^*)
これで高速道路も安心して走れます(*^_^*)
毎日、順番に作業が進んでいます。
完成まで後少しお待ち下さいね。

右のステップに腐食穴が見付かったので、念のために左ステップも剥離を行い腐食を確認していきます(*^_^*)
今日は、ハコちゃんオーナー様が写真を撮って下さいました。
ドキドキですね(◎_◎;)

左ステップの塗装の剥離を行いました(*^_^*)
念のために、シール剤も全て削り取り確認を行いました。
左のステップは、一度レストアが行われていました。
綺麗に復元されています。
オーナー様、写真で確認お願いいたします(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様と工場長が車体の移動を行いました。
オーナー様、ステップの復元作業から作業に入りますね(*^_^*)
少しお時間を下さいねm(_ _)m

３０年以上、時間が止まったエンジンを確認しました(^▽^;)
最初に、このエンジンを修理して陸運局に持ち込み、車検証を再発行して頂きます(◎_◎;)
何と(；ﾟДﾟ)カムも錆ています(>_<)
やはりエンジン内部にも湿気が入っていました(>_<)
このＳ３０Ｚ君は、インジェクションのＳ３１君です。
配線やコンピューターにも錆が出ています(^-^;
バッテリーを繋ぎ点火を確認しましたが、当然火花も飛びませんでした(>_<)

ボディを確認しました(^▽^;)
腐食が凄いですね(^▽^;)
左右のフロアーパネルも全て交換です(^^;)
ガソリンタンクの中も確認しました(^^;)
固形化した錆と腐ったガソリンが出て来ました。

マイスターと最初のレストア工程の打合せを行いました(^▽^;)
最終は、このＳ３１Ｚ君にＴＣ２４エンジンを搭載します。
オーナー様の希望で、車体はスターロードさんのデモカーと同じ黄色に仕上げます(^-^)
まだまだ先は見えませんが、オーナー様が当時乗られていた大切なＳ３１Ｚ君を最高の一台に仕上げて行きます。

本日より、山口県のＳ３０Ｚ君の復元作業に入りました(*^_^*)
今日は僕が納車に出ていたので、ハコちゃんオーナー様がお手伝いをして下さいました(*^_^*)
３０Ｚ君は、ブレーキが固着していたので移動も大変です(^▽^;)

皆さんのお力を借りて無事に工場に入りました(*^_^*)
いよいよスタートですね(*^_^*)
これより４年計画で作業に入ります。
最初に、現在、抹消謄本が紛失しているので、新車当時のスタイルに戻して車検に入ります。

３０年以上、エンジンもこの状態で時間が止まっていました(^▽^;)
Ｇノーズを外しと言うより、錆び付いたネジを折りながら外して行きます(>_<)
ウインカーも、プラスチックが経年劣化でワレて行きます。

本日のマイスターは、ハコちゃんの左フロントフェンダーのパテ研ぎを行いました(*^_^*)
今回のレストアで、ウインカーの固定位置を作り直しました(*^_^*)
作業前は、左右のウインカーの位置が少し違っていました(^▽^;)

バックパネルに配線を固定する帯を復元しました(*^_^*)
純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

左リアフェンダーの復元作業に入りました(*^_^*)
サーフラインは、スカイラインの一番大切なラインです(^-^)
マイスターのレストアは、純正以上に綺麗に仕上げて行きます。
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

カプチーノ君が工場に帰って来ました(*^_^*)
エンジンの搭載は、まだ先になります。
倉庫で塗装を寝かします(*^_^*)


三重セドリック君のディストリビュータが届きました(*^_^*)
２か月の時間を掛けてオーダーで製作をして頂きました。
これを付ければ、三重セドリック君は、完成です。


ＴＣ２４エンジンを降ろしました(*^_^*)
今月の２８日に岡山のＯＳ技研さんが迎えに来て下さいます。
一台のエンジン製作にもメーカーさんが責任を持って迎えに来て下さります(*^_^*)
これが、ＯＳ技研さんが神と呼ばれる証しですね。
オーナー様、先にステップの加修を行いますね(*^_^*)

今日は、積載車のオイル交換に来ました(*^_^*)
積載車は、トラック専門の会社でメンテナンスを行っています。
昨年末に販売を行ったお車を順番に納車に向かいます。
ブルーバード君の納車・３２ＧＴＲニスモ君の納車・三重セドリック君の納車と順番に行います。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。


何と(；ﾟДﾟ)外の駐車場に近江タクシーが２台並んで停まっていました(*^_^*)
現在、近江タクシーは、歴史の武将をタクシーで紹介しながら滋賀の名所を回られています。
長浜のタクシーは、浅井長政公ですね(*^_^*)少しカッコ良すぎですね(^^;)

もう一台は、羽柴秀吉公が描かれていました(*^_^*)
猿と言われた豊臣秀吉公とは、思えぬ美男子ですね(^▽^;)
皆さんも、滋賀県の彦根・長浜に遊びに来られたら、駅前のタクシーに乗ってみてはいかがですか(*^_^*)
彦根は、歴史の町です(*^_^*)

明日、大阪に納車するブルーバード君の納車準備を工場長と行いました(*^_^*)
綺麗にボディを洗い、コーティングを行いました(*^_^*)
経年劣化で指示器がぐらついていました(^▽^;)
分解を行い綺麗に固定しました(*^_^*)

エンジンルーム内部も綺麗に清掃を行いました(*^_^*)
エンジンルーム内部もオリジナル塗装ですね(^-^)

オーナー様、いよいよ明日、納車に向かいます。
納車は夕方頃になります(^-^)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ２号機のプチレストア作業に入りました(*^_^*)
サラリーマン応援企画で綺麗に仕上げたカプチーノ君の販売を行います(*^_^*)

熟練のマイスターが旧車と同じ工程で綺麗に仕上げて行きます。
サラリーマンのお父さんに通勤車としても乗って頂ける様に仕上げています。

安くて綺麗なカプチーノ君の縁結びを行います。
ピットハウスの軽スポーツ計画も応援して下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンを降ろして、ステップの加修に入りました(◎_◎;)
ステップの薄錆を削って行くとやはり錆・腐食が隠れていました(^▽^;)奥も気になりますね(◎_◎;)

何と(；ﾟДﾟ)奥まで削って行くと腐食が進んでいました(^▽^;)
腐食鉄板を切取り内部のインナーフレームを確認しました(ー_ー)!!
ん〜インナーフレームまで腐食が進んでいます(>_<)

これは大変な作業になりました(^▽^;)
サイドステップは、2ミリの厚い鉄板で出来ていますが、腐食で強度が足りませんね(^-^;さて
これは、熟練のマイスターにお願いしてフレームから製作を行います(^▽^;)

にゃんこセブンちゃんに足付けを行いました(*^_^*)
ドアからの配線が邪魔ですね(◎_◎;)
配線を外して作業を行います。

配線を外しました(*^_^*)
ピラー・ステップも綺麗に仕上げて行きます(^-^)

３度目のサフ研ぎを行いました。
ルーフの歪みも全て綺麗に復元出来ました(*^_^*)
オーナー様、綺麗なボディに仕上がって来ました。
再度ボディ全体の歪みを確認して塗装に入りますね(*^_^*)

朝一番から２人のマイスターがレストア工程の打合せを行いました。
工場長が２人のマイスターと一緒に確認をして行きます(*^_^*)
熟練のマイスターが拘り仕上げたボディーは綺麗ですね(*^_^*)

マイスターが作業の状態をオーナー様に説明していました(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様と一緒に作業を行います。

マイスターが復元したフレームにシールを打って行きます(*^_^*)
フレームの溶接面の隙間から水か入らない様に念には念を入れて行いました(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)北九州ナンバーのインプレッサ君と大阪ナンバーのインプレッサ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
今日は、インプレッサの仲間で琵琶湖のツーリングに行かれます。

滋賀県からも２台のインプレッサ君と８６君が合流されました。
皆さん、スバルの水平対向エンジンです(*^_^*)
ピットハウスで集合して頂き、皆さんで走りに行かれました。
今日は、楽しめましたか(*^_^*)
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^_^*)


本日は、お客様にプレゼントで頂いて使っていたサイフのチャックが壊れて、マイスターに修理をお願いしました(*^_^*)
ピットハウスのマイスターは、財布・キーケースも作れます。
何でも作る事の出来るマイスターは凄いですよ(*^_^*)
これからも何でもご相談下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのフロントフェンダーの仕上げに入りました(*^_^*)
ウインカーの回りの薄錆も綺麗に削り仕上げて行きます。

フロントパネルの作業に入りました(*^_^*)
綺麗に仕上げたパネルですが、小さなバリも見逃さず削り取り仕上げて行きます(*^_^*)

下地塗装に入りました(*^_^*)
小さな隙間も専用のガンを使い塗装を行います(^-^)
写真のエアガンとは違います(^▽^;)
外回りに出ていたら塗装が終わっていました(^▽^;)

本日の工場長は、昨日に引き続きＴＣ２４エンジンをハコスカ君から降ろして行きます(^-^)
エンジンを降ろしてＯＳ技研さんで再度点検を行います(*^_^*)

綺麗なボディですね(*^_^*)
プロペラシャフト・マフラーも全て外しました(*^_^*)
これよりエンジンを降ろします(◎_◎;)

ＴＣ２４エンジンを降ろしました(*^_^*)
本日は、エンジンを台に載せるまで行います。
エンジンはＯＳ技研さんが迎えに来て下さいます。
富松さんと工場長が最強のエンジンに仕上げて行きます。
オーナー様、頑張って仕上げます。後少しお待ち下さいね(*^_^*)

現在、レストア中の大阪ハコスカ君の内張が完成しました(*^_^*)
オーナー様に送って頂いた内張の純正表皮を使い新品に仕上げました(*^_^*)
純正のハコスカＧＴＲと同じクオリティーです(^-^)

リアの内張も綺麗に仕上がりました(*^_^*)
やはり純正が一番ですね(*^_^*)

現在、車体はレストアを行っています(*^_^*)
内外装全てを綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様の夢が叶う様にスタッフ一同、頑張りますね(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
2度目のサフ研ぎが終了しました(*^_^*)

マイスターも再度、歪みがないか確認をして行きます(*^_^*)
純正のオリジナルラインも綺麗に復元出来ました(^-^)

明日、再度最終のサフェイサーを吹き付けます(^-^)
何度も何度もボディの状態を確認しながら仕上げて行きます。
関東のにゃんこセブンちゃんのお友達も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、３２ＧＴＲニスモ君のエアコンの液晶不良再修理を行いました(◎_◎;)
一度液晶の修理を行いましたが、やはり液晶が暗いので、今回は、ユニット交換を行いました。

ピットハウスの倉庫から、３２ＧＴＲのエアコンユニットを探して来ました(*^_^*)
現在も多くの３２ＧＴＲパーツを保管しています。
これで安心ですね(^▽^;)

取付を行いました(*^_^*)
明るさもしっかり出ました(^▽^;)
３２ＧＴＲ君のパーツも経年劣化で基盤や液晶が劣化しています。
現在、３２ＧＴＲ君のパーツも製造廃止で困りますね(^^;)
ピットハウスの倉庫にある部品は、これからも大切に使います(*^_^*)

整地作業を行われました(*^_^*)
イベントで横浜に行っている時の作業です(*^_^*)
歩道の縁石も綺麗に仕上げて下さいました(*^_^*)


鈑金工場では、2台目のカプチーノ君の作業に入りました(*^_^*)
サラリーマン応援企画で販売を行う車両です。
綺麗に仕上げて、サラリーマンさんに楽しんで頂ける車両に仕上げて行きます。
軽スポーツならセカンドカーとして楽しんで頂けます。
完成まで応援して下さいね(*^_^*)


ＴＣ２４エンジンの下回りです(*^_^*)
水曜日にエンジンを降ろします(^-^)
オーナー様、出来る限り早く仕上げますね(*^_^*)
楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

ノスタルジック２ディズにも多くのお土産を頂きました(*^_^*)
日本中から毎日、日々ｍｏｋｕを見ていて下さっているお客様が、お土産を持って来て下さいました(*^_^*)
イベント会場で食べきれなかったお土産です(^▽^;)
この倍以上のお土産を頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)


僕が一番印象に残った、歴代Ｚの黄色ボディの車両です(*^_^*)
歴代の黄色のＺを見ていると、時代風景が目に浮んで来ました。
どの時代にも日産は、黄色のＺを作って来ました(*^_^*)
これも日本の文化ですね(*^_^*)


皆さん、会場に『にゃんこセブンちゃん』の友達がお話に来て下さいました(*^_^*)
昨年、若くしてこの世を去られた、にゃんこセブンちゃんのお友達です。
アイちゃんには、関東の父さんとお母さんと親しまれていたお友達がいました(^-^)
最後の最後まで、にゃんこセブンちゃんに乗って仲間と走られていました。
車は、歳の差の壁を超えた友達が出来ます(*^_^*)
車を愛する仲間は、本当に最高ですね。
アイちゃん、にゃんこセブンちゃんを最高の車両に仕上げますね。
天国から応援して下さいね(*^_^*)


ＰＳ
にゃんこセブンちゃんのオーナー様の、元気な姿の動画を見せて頂き、本当に有難う御座いました(*^_^*)
いつも皆さんの真ん中で笑っているアイちゃん。
これからも仲良くしてあげて下さいね(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンを、再度降ろして行きます(^▽^;)
昨日のこの時間には、イベント会場でエンジン音を皆さんに披露していました(^▽^;)
工場長が、エンジン内部の確認を行いました。
ピットハウスの拘るクオリティーは、少しでも気になればエンジンを降ろして、再度点検整備を行います(*^_^*)

タコ足・マフラーも外して、エンジンを降ろして行きます。
エンジンの積み降ろし作業も技術がいりますが、この作業を惜しんだら、納得出来るエンジンには仕上がりません(*^_^*)

夕方には、エンジン単体になりました(^-^)
水曜日にエンジンを降ろして、再度ＯＳ技研さんの工場でエンジンを分解して点検を行います(*^_^*)
ピットハウスが希望するエンジンに寄り添って下さるＯＳ技研さんは、素晴らしいですね(*^_^*)
最高の匠集団です(*^_^*)

本日のマイスターは、昨日のイベントに出展されていたＲＸ７の写真を、数十枚も撮って来ました(◎_◎;)
このにゃんこセブンちゃんは、リア事故で全てパテで作られていました(^▽^;)
にゃんこセブンちゃんにも、本来あるべきラインを全て復元して行きます(*^_^*)

何度もテールランプを取り外ししながら、テールランプの横にある薄いラインの復元を行いました(*^_^*)
普通の板金屋さんは、テールが付けば終わりですが、ピットハウスが行うレストアは、復元です(^-^)
綺麗に仕上げて行きますね(^-^)

リアハッチが納まる枠を、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
この部分はウエザーゴムを固定しますが、雨水が詰まり腐食の原因に繋がります(*^_^*)
水抜き穴を綺麗に復元を行い、水が流れる様に綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
次に腐食が出ない様に、最善をつくして仕上げて行きます(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様の希望で、リアのタイヤハウス内の鉄板の継目を綺麗に仕上げました(*^_^*)
ハコスカＧＴＲには、この部分に三角の鉄板が溶接で固定されています(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の夢を形に変えて行きます。

何と(；ﾟДﾟ)綺麗に仕上がっていたサーフラインに、マイスターがテープを貼って行きます(◎_◎;)
マイスターに確認すると、ラインの仕上がりがまだ気に入らないと言っていました(^▽^;)

ハコスカの美は、ラインです(*^_^*)
マイスターのレストアは、ラインの美も大切に行います(^^;)
マイスターは、妥協しませんね(^▽^;)

マイスターが、鉄板から作り上げたリアパネルの表面を綺麗に整えて行きます(*^_^*)
溶接面も一枚の鉄板に仕上がります。
匠の技術を見て下さいね(*^_^*)
この状態にして、薄パテで形を整えて行きます。

パテを盛りました(*^_^*)
全体にパテをのせて、細かな歪みを抜いて行きます(*^_^*)

ドアゴムを付けてチリ合わせを行いました(*^_^*)
今回も右ドアと同じで、ドアの締まりが硬くなりました。
細かな調整を何度も繰り返し、ドアのチリも綺麗に揃いました(*^_^*)

この後、パテ研ぎを行い全体の歪みを抜いて行きます(*^_^*)

マイスターは、イベント中も工場でハコちゃんのレストアを行って下さいました(*^_^*)
現在７５歳のマイスターの体調を考えて、コロナにかからない様に最善をつくしています。
本日のマイスターは、ステップ裏の鉄板の継目を綺麗に薄パテで仕上げて行きます(*^_^*)
フロントフェンダーが重なる部分です(^-^)

昨日、ドアの閉まり調整で再度ピラーの復元を行いました。
仕上げたピラーに薄パテで形を整えて行きます(*^_^*)

左ドアのヒンジ調整も行いました(*^_^*)
マイスターの拘りで、ミリ単位で調整して行きます(*^_^*)

ショップデモカーの走行会です(*^_^*)

本日は朝一番から、各ショップのデモカー走行が行われました。
会場内はエンジンを掛けられないので、スタッフの手押しで会場の外に押して行きました(^▽^;)

ピットハウスの後ろに、内田モーターワークスさん・スターロードさんのデモカーが並んでいます(*^_^*)
今年のデモカーは、ＯＳ技研さんのＴＣ２４エンジンを、最高のパフォーマンスで仕上げました(*^_^*)
ガレージ石坂の血に、今の神のエンジンを載せています。

イベントのステージ前に入って来ました(*^_^*)
今回は、工場長にステージに立って頂きました。
多くのお客様に、出迎えて頂きました。
緊張の瞬間ですね(^▽^;)

ＯＳ技研の富松さんと工場長が、エンジンの確認を行いました(*^_^*)
２人の技術者で最高のエンジンを製作しています(^-^)
ノスタルジック２ディズ後に、再度エンジンを降ろしてエンジン内部に手を入れて行きます(*^_^*)

現在ピットハウスでは、５基のＴＣ２４エンジン受注が入っています。
ＯＳ技研さんのエンジンを、最高のパフォーマンスに仕上げて欲しいと言うオーナー様からの希望です(*^_^*)

ＯＳ技研さんの『何森社長』とオーナー様が、最高の笑みでお話をされていました(*^_^*)
ＯＳ技研さんは、オーナー様に寄り添い、一基一基最高のエンジンを作られています。
現在の神は、旧車オーナーの救世主ですね(*^_^*)

ノスタルジック２ディズも２日目に入りました(*^_^*)
本日は朝一番から、ＯＳ技研取締役社長の『何森さん』と『富松さん』が展示ブースに来て下いました(*^_^*)
詳しい内容は、明日の日々ｍｏｋｕに書きますね(*^_^*)


各ショップのデモカーが並びました(*^_^*)
イベント会場で、デモ走行を行いました(^-^)
明日の動画配信をお待ち下さいね(^-^)


何と(；ﾟДﾟ)本日は、土曜日の倍のお客様がイベントに来られました(*^_^*)
素晴らしいイベントになりました。
北海道から沖縄まで、ピットハウスのお客様がハコスカＴＣ２４君を見に来て下さいました(*^_^*)


ＰＳ
２１日ＡＭ１時１０分に、滋賀県ピットハウスに帰って来ました。
関ケ原で少し雪が降りましたが、無事にお店に帰って来ました。
今年のノスタルジック２ディズも、多くのお客様の応援で無事に終了出来ました(*^_^*)
本当に有難う御座いましたm(_ _)m
最高のイベントに、感謝感謝です(*^_^*)
明日は、お昼から通常の営業を行います。
今日の内容は、明日の日々ｍｏｋｕを見ていて下さいね(*^_^*)
お疲れ様でした(*^_^*)

開演前の準備を行いました(*^_^*)
オーナー様と工場長と３人で打合せを行い、今年のイベントがスタートしました。
今年のコンセプトは、ガレージ石坂さんが作ったハコスカと、ＯＳ技研さんのＴＣ２４エンジンです。
当時ハコスカの神と言われたガレージ石坂さんと、現在の神が作った名機ＴＣ２４エンジンを、
最高のポテンシャルにピットハウスで仕上げました(*^_^*)


展示車両を見に回ると、ニスモ４００Ｒが展示されていました。
レーサーの『松田次生』さんの愛車です。素晴らしいですね。


新型Ｚの黄色の展示車両を見に行きました(*^_^*)
新型Ｚのイメージカラーです。
時代の進化で、黄色のボディ色が鮮やかに仕上がっています。
販売が楽しみですね(*^_^*)


ＰＳ
本日は、滋賀県からＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が応援に来て下さいました(*^_^*)
明日も一日お手伝いをして下さいます。本当に感謝感謝です(*^_^*)
今日は、愛知のハコスカ君のオーナー様、水戸からＳ３０Ｚ君のオーナー様もイベントに来て下さいました(*^_^*)
初日も、多くのお客様にハコスカ君を見て頂けました(*^_^*)
明日の最終日も朝から頑張ります。
明日ご来店下さる客様は、くれぐれもコロナ対策をお願いしますね(^-^)

いよいよ、ノスタルジック２ディズがスタートしました(*^_^*)
開演前には、先も見えない程の多くのお客様が並ばれていました(*^_^*)


今年のイベントの主役は、やはり新型日産フェアレディＺですね(*^_^*)
新旧のＺが展示されていました。
今回の新型Ｚは、Ｓ３０Ｚをイメージして開発を行われました。
Ｚ４３２Ｒと並んでいると、時代の進化が見えて来ますね(^-^)


展示ブースにもお客様がご来店下さいました。
スタッフも、２重のマスクを付けてお客様とお話をさせて頂きました。

夕方の５時には、無事にパシフィコ横浜に到着しました(*^_^*)
早速、スタッフと山梨ハコスカオーナー様ご夫妻とでイベントの準備を行いました(*^_^*)
鈑金のマイスターも、今日はイベントのお手伝いで来て下さいました(*^_^*)
今年のイベントは、コロナの事を考え最小限のスタッフで横浜に入りました(*^_^*)
滋賀のお店は、ハコちゃんオーナー様と熟練マイスターにお願いしています。

今年は、一台だけの展示になりました(^-^)
一台の展示ですが、今年もどこのショップよりも目立っています。
ピットハウスが自身を持って最高の一台をご用意しました。

山梨のハコスカオーナー様にも最高の笑顔を頂きました(*^_^*)
今までも、何台もＴＣ２４のエンジンが乗った旧車を見て来ましたが、これほどの仕上がりの車両は見た事ないです(*^_^*)
ピットハウスが拘り製作する車両は、イベントでも一番です(*^_^*)
明日から二日間のイベントですが、多くのお客様に喜んで頂ける様にスタッフ一同頑張りますね(*^_^*)


ＰＳ
明日、滋賀県から応援にＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が参加して下さいます(*^_^*)
明日、ノスタルジック２ディズを見に来て下さるお客様、くれぐれもコロナ対策を万全にして楽しんで下さいね(*^_^*)
明日から2日間、スタッフ皆で頑張りますね(*^_^*)
応援、宜しくお願いいたします(*^_^*)

いよいよノスタルジック２ディズの、出発の日になりました(^-^)
朝起きてカーテンを開けると、何と(；ﾟДﾟ)外は雪国になっていました(ー_ー)!!
テレビのニュースを見ると、高速道路が雪で通行止になっていました(>_<)ん〜どうしよう(;´Д｀)

朝一番に、ハコちゃんオーナー様とケンメリオーナー様が応援に来て下さいました(*^_^*)
皆で雪どけを行い、お昼前に出発が出来ました。
高速道路も通行止めが解除されました(*^_^*)
岐阜県の養老サービスエリアまで来ると、雪も少なくなりました(^-^)

岐阜県からは、晴天になりました(^-^)
新東名を走って行くと、富士山が見えて来ました(*^_^*)
綺麗な富士山を一枚パチリ(*^_^*)カメラに納めました(*^_^*)
最高のイベント日和になりました(^-^)

カプチーノ君の組付けが終了しました(*^_^*)
現在タイヤホイールは、特注で注文しています(*^_^*)


愛知ハコスカ君の前回りのパーツを全て外しました(*^_^*)
やはり腐食穴が出て来ました(^▽^;)
オーナー様、先に腐食穴の復元を行いますね(*^_^*)


エンジンルームの点検も全て終了しました。
次に外装・内装の清掃に入ります。


ＰＳ
いよいよ明日、ノスタルジック２ディズにスタッフとお客様で向かいます(*^_^*)
コロナ対策を万全に行いイベントに参加します。
日本中から集まられる旧車仲間の皆さん、くれぐれも安全対策をお願いします(*^_^*)
イベントでお会い出来る事を楽しみにしています(*^_^*)

ピットハウスのオリジナルマスクカバーが完成しました(*^_^*)
不織布マスクの上に着けるカバーです(*^_^*)
重ねる事によってマスクの効果をより高める事が出来ます(*^_^*)
何度も洗って頂き使って頂けます。
左右対象の柄です(*^_^*)ハコスカ・ケンメリ・Ｓ３０Ｚどのカバーもオシャレに着けて頂けます(*^_^*)

Ｒ３１　ケン＆メリーのマスクカバーと白のエンブレムマスクカバーもご用意しました(*^_^*)
価格は、一枚５００円＋ＴＡＸです。
ノスタルジック２ディズの当日は、特別税込み５００円のワンコインで販売を行います。
入場券に付いて来る５００円券もお使いになれます(*^_^*)数量限定での販売です(*^_^*)

女性にも人気のトートバッグもオリジナルで製作しました。
お色は白でお願いします(*^_^*)
タバコや小物入れにもしても可愛いですよ(*^_^*)
トートバッグは、１０００円＋ＴＡＸです(*^_^*)
このバックは、僕も毎日使っています(*^_^*)
丈夫で安心ですよ(*^_^*)
ノスタルジック２ディズは特別税込み１０００円で販売しますね。


ＰＳ
ピットハウスのオリジナルグッズは、店頭でも受付を行っています。是非、皆さんお問合せ下さいね(*^_^*)
コロナ禍でも楽しめるグッズ販売です(*^_^*)

ピットハウスの２０２２年オリジナルグッズが完成しました(*^_^*)
昔懐かしい『バンダナ』です(*^_^*)
当時は、頭に巻く人も多かったですね(*^_^*)サイズは、５０Ｘ５０です。
僕は、オレンジが好きかな(*^_^*)
色は、今年のトレンドカラーです。綺麗ですよ(*^_^*)

３色のカラーからお選び下さいね(*^_^*)
エンブレムをモチーフに製作しました(*^_^*)

ハコスカ・ケンメリ・３０Z・ダットサンも最高ですね(*^_^*)
ピットハウスのオリジナルです(*^_^*)
ノスタルジック２ディズから販売を開始します。


価格は、一枚１０００円＋ＴＡＸです(*^_^*)
ノスタルジック２ディズでは、特別価格で販売を行います。
彦根で全て作っています(*^_^*)縫製も綺麗ですよ(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
大きなリアスポイラーが付いていました(*^_^*)
リアスポイラーも綺麗に仕上げて行きます。

ブース内では、３度目のサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
やはりエアロフェンダーは、歪みが抜きにくいですね(^^;)
マイスターも何度も繰り返し綺麗に仕上げて行きます。

右のリアフェンダーは綺麗に歪み抜けましたが、左のリアフェンダーに少し歪みが残っていました(^▽^;)
再度サフェイサーを吹き付け再度磨きを行います。


ＰＳ
鈑金のマイスターも明日、一緒にノスタルジック２ディズに向かいます(*^_^*)
イベントで多くのお客様の声を聞いてレストアの美に繋げて行きます(*^_^*)

鈑金の技術でドアの締まりがよくなりました(^-^)
位置をしっかりと固定して溶接に入ります。

インナーフレームとアウターパネルを固定して行きます(^-^)
ピットハウスのマイスターは、仕上がりに妥協しません。
ピットハウスが拘るレストアは、各マイスターが納得出来るまで作業を止めません(^-^)
その事でマイスターの技術をより高い位置まで引き上げられます。最高に一台に仕上げて行きますね(^-^)

左のドアもウエザーゴムを付けてドアのチリ合わせを行いました。
ドアの締まりはやはり硬いですね(^^;)
チリもドア下が浮いています(^▽^;)
右の作業が終わったら左のチリ合わせを行います(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)マイスターが納得出来ない感じです(>_<)
昨日、ドアのチリが綺麗に揃いましたが、ドアの締まりが硬くやはりやり直しと言って来ました(^-^;

何と(；ﾟДﾟ)ドアピラーのインナーフレームを切断しています。
インナーフレームから加工を行うそうです(^▽^;)

ピラーの位置をミリ単位で調整を行って行きます(^▽^;)
ドアの締まりがよくなるまで調整を繰り返します(^^;)

工場長がガラスを磨いて行きます(*^_^*)
イベントに出展する車両は、皆さんボディは綺麗ですが、ガラスが汚れていると綺麗に見えません(*^_^*)
ガラス磨きも２時間の時間を掛けて綺麗に磨きました(*^_^*)

タコ足も再度磨きを行い焼け色を少し落としました(*^_^*)
イベントに展示する時に綺麗に薄ゴールド色に見える様に仕上げて行きます(*^_^*)

ナンバープレートを展示用のプレートに交換して全ての作業が終了しました(*^_^*)
後は、明日の天候が気になりますね(^▽^;)
明日、お昼にピットハウスを出発して夕方にパシフィコ横浜に入ります(*^_^*)

本日の工場長は、ノスタルジック２ディズに向けて出展車両の最終準備を行いました(*^_^*)
マフラーの固定金具を再度調整しながらデュアルマフラーの出口を確認して行きます(*^_^*)

イベント前に再度オイル交換を行いました(*^_^*)
ノスタルジック２ディズでＴＣ２４エンジンのサウンドを聞いて頂けるといいですね(^^;)

シートベルトに取り付けるカラーが本日届きました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)ギリギリでした(^▽^;)

ハコちゃんの前後ガラスを外しました(*^_^*)
オーナー様、ご安心下さい(*^_^*)
前後ガラスの淵に錆や腐食はありませんでした(*^_^*)


マイスターが、一日掛けてドアのチリを合わせました(*^_^*)
やはりドアの締まりは少し硬いかな(^▽^;)
もう少し調整を行いますね(*^_^*)


吉本興業『テンダラー浜本君』のオフィシャルグッズ販売がスタートしました(*^_^*)
ピットハウスでグッズ販売のお手伝いをさせて頂きます(*^_^*)応援宜しくお願いいたします。
価格は、Ｔシャツ５０００円・トレーナー７５００円・キャップ４４５０円・グローブ１６５０円・ステッカー２０００円です。
各サイズご用意しております。ピットハウスにお問い合わせ下さいね(*^_^*)
ノスタルジック２ディズの会場でも予約をお受けします。
旧車をこよなく愛するテンダラー浜本君の応援宜しくお願いいたします(*^_^*)

工場長と一緒にカプチーノ君の作業確認に来ました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

マイスターが順番に組付け作業を行って行きます(*^_^*)
来年のノスタルジック２ディズ向けて作業を行います(^-^)

サイドステップにステンレスの網を張付けて行きます。
小さなデザインにも手を入れて仕上げて行きます。

本日は、天候もよく再度高速テストを行いました。
今日も、湖岸道路を走り、木之本インターから高速に入りました。
竹生島をバックに撮影を行いました(*^_^*)

高速道路で４ＷＤのテストを行いました(^-^)
前後トルクの入りを確認しました。
４ＷＤも正常に作動しました(*^_^*)

今日もパーキングでエンジンルームの確認も行いました。
オイルキャップからのオイル滲みも止まりました。
本日で納車点検とテスト走行が完了しました。
今日の夜から、滋賀県は大雪の予報が出ています。
納車は、天候を確認して行います(*^_^*)
オーナー様、後少しお待ち下さい(*^_^*)

マイスターに呼ばれて工場長と一緒に、にゃんこセブンちゃんの確認に来ました(◎_◎;)
よく見るとタワーバーがボンネットに当たっています(ー_ー)!!
今回、タワーバーを外しますね(*^_^*)

再度サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
歪みや凹みがないかを確認して行きます。

今日は、気温も低いのでブース内で乾燥を行います(*^_^*)
明日、再度確認とサフ研ぎを行いますね(^-^)

本日のマイスターは、車体のサフ研ぎを行いました(*^_^*)
ルーフの凹みも綺麗に修理出来ました(*^_^*)

リアフェンダーの歪みも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
ボディラインも綺麗ですよ(*^_^*)

リアハッチ回りも綺麗に仕上がりました(*^_^*)
最終にリアスポイラーの固定穴を再度開け直しますね(*^_^*)
綺麗なボディに戻して加工に入ります。

愛知ハコスカ君を倉庫から運んで来ました(*^_^*)
これよりエンジンルームの加工に入ります。

最初に大容量のマスターバックを固定する為の加工に入りました。
オーナー様、マスターバックのご用意をお願いいたします。

今日は、ラジエターサポートの歪み修理を行いました(*^_^*)
エンジンルームの不要なパーツは全て削り取って行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日、社外のウエザーゴムが入庫しました(*^_^*)
以前のゴムは、ゴムが硬くドアを閉めてもドアを浮かせてしましました(^▽^;)
今回のゴムは、改良型と聞いていましたがさて(^▽^;)

工場長とマイスターが新しいウエザーゴムをドアにはめ込んで行きます(^-^)
ゴム質は、以前のゴムより柔らかくなりました(^-^)

ドアにウエザーゴムをはめ込みドアを閉めました(^-^;
以前よりドアの隙間は減りましたが(^^;)
ドアの閉まりも硬いですね(^^;)
マイスターが調整に入ります(*^_^*)

本日は、朝一番にガラス職人さんが２人、ハコちゃんの純正白ガラスを外しに来て下さいました(*^_^*)
工場長と３人で慎重に外して行きます(*^_^*)

リアガラスのモールを職人さんが確認するとヒビが４本入っていました(ー_ー)!!
今回は、モールを再利用する予定なので外して下さいとお願いすると、
モールの再利用は難しいと言われました(>_<)
僕も外す前に確認に行くとモールがワレていました(^^;)

ガラスを外しモールを確認しました(^▽^;)
やはりモールの劣化が進んでいますね(^^;)
ガラス職人さんが、このモールは、使えないと言って帰られました(^^;)
ハコちゃんオーナー様、思案が必要になりました(^▽^;)

本日の山梨ハコスカ君です(*^_^*)
ノスタルジック２ディズの準備も無事に終了しました(*^_^*)
出発前に再度オイル交換を行います。
マイスターも最高のいい笑顔ですね(*^_^*)


本日は、入庫した部品の組付けを行いました(*^_^*)
明日、天候を見て再度高速テストを行います。


本日のお昼ご飯です(*^_^*)
ＧＴＳ−Ｒオーナー様に頂いたお野菜を中心にしたメニューを頂きました(*^_^*)
この時期のお野菜は、雪の中で甘味を増してとても美味しいお野菜です(*^_^*)
いつも美味しいお野菜を頂き、感謝感謝です。
今週末は、横浜でノスタルジック２ディズが開催されます。
現在、コロナが猛威を揮っています。
皆さん、今年のイベントは、ご自身の安全を一番に考えて下さいね(>_<)
無理はしないで下さい。僕の心の叫びです(^^;)

仕上がったボディに補強バーを入れて行きます(*^_^*)
純正のボディは、車体のフレームが柔らかく補強のバーを入れて車体に強度を入れて行きます(*^_^*)

１０年前に取り付けた、テイクオフのエアロバンパーに塗装を行いました(*^_^*)
腰下は、黒色に塗装を行いました(*^_^*)

マイスターが慎重に組付けを行います(*^_^*)
今回は、ボディを先に仕上げて、エンジンの製作を行います。
エンジンの組み付けは、まだ先になります(*^_^*)
来年のノスタルジック２ディズ向けて仕上げて行きますね(*^_^*)

サフェイサーの吹き付けを行いました(*^_^*)
全てのパーツにサフェイサーを吹き付けて行きます。

ボンネツトにサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
サフ研ぎを行い再度歪み抜きを行います(^-^)

車体がホワイトボディになりました(*^_^*)
サフ研ぎを行い、このホワイトボディに色を載せて行きます。
オーナー様、毎日進化して行きます。
後少しお待ち下さいね(*^_^*)

アンダートリムも綺麗に清掃を行い取付ました(*^_^*)
スピーカーボードは、新品に交換しますね(^-^)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の希望をお聞きして、
大切な思い出を綺麗な形に復元して行きます(*^_^*)

トランクフード裏も綺麗ですね(^-^)
今回は、ガソリンタンクの加工・燃料配管引き直しも同時に行います(*^_^*)
オーナー様、エンジン加工が全て終了したら同時に行いますね(*^_^*)

この状態で、一度倉庫に運び、エンジン製作と車高調の製作を行います(*^_^*)
オーナー様、お時間を下さいね(*^_^*)

綺麗に天張りが張れました(*^_^*)
オーバーヘッドコンソールとバイザーも取付て行きます。
ご家族の思い出が残る室内は、綺麗に清掃を行い当時のまま復元して行きますね(*^_^*)

ピラーカバーも綺麗に清掃を行い取付て行きます(*^_^*)
大切に車庫で保管されていたのでプラスチックパーツも綺麗です。

リアスポイラーもフィッテング作業を行い綺麗に仮固定しました。
スポイラーもトランク板に合わせて少しずつ削りながら調整して行きます(*^_^*)

左の作業に入りました(^-^)
ドアヒンジを外して行きます(*^_^*)

ボンデ鋼板を使い復元したドア下パネルを、鈑金ハンマーを使い綺麗に折って行きます(*^_^*)
このドアのパネル下は、全て鉄板から復元しています(*^_^*)
ドアの折目も全て純正形状に復元して行きます。

錆止めとサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
薄パテで綺麗に形を整えて行きます(^-^)
形を整えたら、シールを打って行きます(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様、水曜日に前後ガラスを外しますね(*^_^*)

本日のマイスターは、右リアフェンダーの最終のパテ研ぎを行いました(*^_^*)
サーフラインも綺麗です(*^_^*)

ドアのキャッチを取付て、再度チリ合わせを行いました(^-^)
ドアのゴムが劣化で切れています(^^;)
ゴム類は、全て新品に交換します。

ドアのキャッチを付けた状態でチリを確認して行きます(*^_^*)
ドアとリアフェンダーのチリも綺麗に揃っています。
ドアの閉まりもピッタリと閉まりました(^-^)

本日もハコちゃんオーナー様が、ノスタルジック２ディズの準備を手伝って下さいました(*^_^*)
今回のイベントの参加は、辞退されました(^-^;仕方ないですね。
来年は、コロナが終息している事を祈ります。


本日も、隣の土地に入る入口の縁石工事をして下さいました(*^_^*)
縁石を並べると狭く感じますが、法律で縁石の幅が決められています(^▽^;)
入口の確保は、頑張っても６メートルでした(^▽^;)
お店に遊びに来て下さる時は、皆さん縁石に気を付けて下さいね(^▽^;)


現在、部品待ちの３２ＧＴＲニスモ君です。
今日は、ヒューズボックスの配線修理を行いました(*^_^*)
３２ＧＴＲニスモ君も、経年劣化で配線も弱っています。
配線も全て点検修理を行って行きます。

滋賀県のＧＴＳ−Ｒオーナー様が、お店に遊びに来て下さいました(*^_^*)
昨日、野沢温泉へご家族でスキーに行って来られました。
その時のお写真を見せて頂き、何と(；ﾟДﾟ)マイクロバスが一晩で雪に埋もれてしまいました(ー_ー)!!
これは凄すぎですね(^▽^;)

野沢温泉は、温泉街の道も狭く雪解けに半日掛ったとお聞きしました(^▽^;)
この雪を見ると、スキーと言うより雪下ろしに行った感じですね(^▽^;)
先日紹介した、鹿児島県からのお写真と同じ日本とは思えないですね(^▽^;)
お疲れ様でした(^^;)


ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様より、本日採りたての新鮮なお野菜を頂きました(*^_^*)
綺麗なお野菜です(*^_^*)
ピットハウスのお昼ご飯に、スタッフ皆で美味しく頂きます。
いつも美味しいお野菜を頂き、感謝感謝です。


ＰＳ
ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、週末のノスタルジック２ディズにスタッフとしてお手伝いをして下さいます(^-^)
次は、横浜でお会いしましょう(*^_^*)
コロナ対策も、宜しくお願いしますね(^-^)

サーフラインの復元作業に入りました(*^_^*)
ハコスカ君の命とも言えるサーフラインです(*^_^*)
最初にラインの先端を綺麗に尖らして行きます。

尖らした先端を手で何度も確認しながら、純正のラインまで研いで行きます(*^_^*)

熟練のマイスターは、手の感覚でエッジの高さを調整して行きます。
サーフラインが綺麗なスカイラインは、オーナー様の自慢です(*^_^*)
最高の一台に仕上げて行きますね(*^_^*)

マイスターが、ドアのパテを研いで行きます(*^_^*)
パテ研ぎを行いながら歪みを抜いて行きます(^-^)

再度ドアを固定しました(*^_^*)
サーフラインに合わせて、チリを合わせて行きます(*^_^*)
旧車は、チリ合わせが一番大変な作業になります。
全てのチリが綺麗に揃うと、最高の美に仕上がります。

純正オーバーフェンダーも、綺麗にチリが合っています(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで綺麗に仕上げますね(*^_^*)

山梨ケンメリ君の、天張りの本固定に入りました。
旧車の天張りは、一週間の時間を掛けて順番に張って行きます。
今日は、ドライヤーで天張りを炙り、張った状態でボンド固定して行きます。

フロントとリアは、ガラスから天張りが見えるので、より慎重に作業を行います(*^_^*)
今回は、天張りを再利用するので生地が縮んでいます(^▽^;)
固定の作業も難しいですね(^▽^;)

ボンドを使い綺麗に固定を行って行きます(*^_^*)
一日掛でボンド固定を行いました(*^_^*)
明日、状態を見て、帯びゴムをはめ込んで行きます(*^_^*)

本日は、朝一番からベレット君の配線修理を行いました(^-^)
毎朝、エンジンの掛りが悪いので配線を確認して行くと原因が分かりました(^▽^;)

タコ足配線で、古い配線はショトしていました(^▽^;)
早速、配線の引き直しを行いました(^-^)

配線が引っ張られていたコイルの位置も移動しました(*^_^*)
エンジン始動すると、エンジンの吹き上がりも改善しました。
ベレット君は、電装系の修理で状態が良くなりました(*^_^*)

滋賀県のケンメリオーナー様から、お土産を頂きました(*^_^*)
大阪四天王寺の「5色どら焼き茜丸」を頂きました(*^_^*)
コマーシャルでは見た事がありますが、初めて食べました。
美味しいどら焼きですね(*^_^*)
スタッフ・お客様で美味しく頂きました(*^_^*)


大阪のケンメリオーナー様より、フルーツの詰合せを頂きました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)桐の箱の中からフルーツが出てきました。
大阪の有名店ハナフルさんのフルーツです(^^;)
田舎者の僕には、見た事のないお土産です(^▽^;)
最高のお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)


本日のピットハウスは、ハコちゃんオーナー様・ケンメリオーナー様・『くらふとらぼ』さんが、
ノスタルジック２ディズの、出展準備を手伝って下さいました(*^_^*)
今年はコロナの影響で、最小限のスタッフでイベントに参加します。
コロナ禍でのイベントには、看板も新たに作り直しを行いました(^^;)
小さい看板で、インパクトは弱い感じがしますが、スタッフ人数が少ないと設営が出来ません。
週末には横浜に向けて出発します(*^_^*)
今年も日本中から来られるお客様は、コロナ対策をお願いしますね。
安心・安全に旧車イベントを楽しみましょう(*^_^*)

４ＷＤのコントロールユニットを外して点検修理に入りました(^-^)

ユニット内部の基盤を一つ一つ確認して行きます(*^_^*)
よくあるトラブルは、基盤の劣化で電気が流れていない時も多いですね(*^_^*)
通電確認をして行きます(*^_^*)

全ての点検整備が終了しました(*^_^*)
現在、日産にお願いしてあるリアデフのセンサーが入庫したら交換を行い納車に入ります(*^_^*)
オーナー様、後少しお待ち下さいね。

左ドアの傷・凹みを全てひらいました(*^_^*)
多くの凹みがありました(^▽^;)
綺麗に修理しますね(^-^)

凹み修理を行い、薄パテで仕上げて行きます(*^_^*)
足付けを行いました(*^_^*)
これより、サフェイサーを吹き付けて行きます(*^_^*)

ボンネットも同じ様に凹み修理を行いました(^-^)
純正の鉄で出来た部品は、鈑金で綺麗に復元出来ます(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

昨晩の最終に、サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
再度サフ研ぎを行い、歪みを抜いて行きます。

左リアフェンダーも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
写真では見えませんが、純正の薄いラインも綺麗に出ています。

凹みが多かったルーフも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
サフェイサーを吹き付け歪みを確認しましたが、綺麗に修復出来ています(*^_^*)
仕上がりが楽しみですね(*^_^*)

本日は、マイスターと工場長と３人でハコちゃんのチリ合わせを行いました(*^_^*)
サイドステップ・トア下パネルも長い物差しで、反りの確認を行います(*^_^*)
サイドステップもドア下パネルもマイスターが一枚の鉄板から復元しました(*^_^*)

ドアの反りとリアフェンダーの反りを揃えて行きます(*^_^*)
レストアの作業は、チリ合わせで仕上がりの美が変わります。

鉄板の継目も最小限のパテで消えて行きます。
レストアのパテ作業は、最初にパテを盛り、最小限まで削り取って行きます(*^_^*)
この技術でパテ痩せが出ません(*^_^*)

朝一番から、山梨ケンメリ君のルーフ張りを行いました(*^_^*)
ルーフ張りは、時間を掛けて順番にシワを伸ばして行きます。
全体のシワが伸びるまで、一週間以上掛ります。
この時期は、特に室温が低く伸びません(^▽^;)


工場長が、山梨ハコスカ君の下回りを綺麗に磨いて行きました。
下から見ても新車以上の仕上がりです(*^_^*)
ノスタルジック２ディズで披露しますね(^-^)


僕の家で一緒に暮らしている家族の『夢』です(*^_^*)
今年で一緒に暮らして１０年になります。
息子が事故で亡くなり悲しい時に、ご縁で家族に仲間入りしてくれました(*^_^*)
今月、皮膚に腫瘍ができ、手術で取って頂き無事に帰って来ました(*^_^*)
今日は、ログに遊びに来ていました(*^_^*)
やはり、暖炉の前がお気に入りですね(*^_^*)
僕は、猫も犬も大好きです(*^_^*)
ピットハウスのログハウスには、多くの野生動物が来ます。
猫・狸・キツネも来ますよ(*^_^*)
滋賀県の鳥獣保護区です(^-^)

本日、大阪からハコスカ前期ワークスオーナー様が、シートのお迎えに来て下さいました(*^_^*)
下町職人さんが仕上げて下さった最高のシートです(*^_^*)
今では手に入らない、希少なＧＴＲの純正シートです。

今日は、仲良しご兄弟でご来店下さいました(*^_^*)
弟さんは、Ｓ３０Ｚがお好きだそうです(*^_^*)
毎日、日々ｍｏｋｕを見て下さり、感謝感謝です。
今日は、ＴＣ２４エンジンを目の前で見て、大喜びして下さいました(*^_^*)
普段見れない希少なエンジンです(*^_^*)
これからも日々ｍｏｋｕを見ていて下さいね(*^_^*)

安全運転で帰路に着かれました(*^_^*)
大阪へ帰られたら、シートの取付ですね(*^_^*)
今度は、ハコスカ前期君で遊びに来て下さいね(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんは、テールランプとリアバンパーの仮固定を行い、隙間と左右のバランスを確認しました(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんのレストアは、妹さんの思いをスタッフ皆で話し合い、
出来る限り乗られて来たＲＸ７のイメージを残して、今出来る最善の復元作業を行って行きます(*^_^*)

マイスターが、手の感覚でボディ形状をひらって行きます。
にゃんこセブンちゃんには、写真では写りませんが、綺麗なボディラインがあります(^-^)
手の感覚でボディラインをひらい、パテ研ぎで形を整えて行きます(*^_^*)

何度もパテを研ぎ、少しでも気になれば再度パテを盛り形を整えて行きます(*^_^*)
ピットハウスの作業は、オーナー様やご家族の思いを大切に作業を進めて行きます(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね。

何と(；ﾟДﾟ)工場長が、ワタナベのナットを一つずつ丁寧に磨いて行きました(◎_◎;)
工場長に聞くと、ボルトの頭が汚れていると車が綺麗に見えないと言っていました(^^;)
凄い拘りですね(^▽^;)

ホイールの裏も綺麗に磨いて行きます(*^_^*)
ワタナベのホイールは、隙間から裏がよく見えます(*^_^*)

ホイールが装着出来ました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(^-^)
車高もイベント仕様で少し低くしました(*^_^*)

リアフェンダーのパテ研ぎに入りました(*^_^*)
最初に、荒削りで形を整えて行きます(^-^)

オーバーフェンダーに合わせて、パテを削って行きます(◎_◎;)
オーバーフェンダーとリアフェンダーの隙間が、ぴったりと一致しました(*^_^*)
最高の仕上がりですね(*^_^*)

マイスターが、右ドアのパテ研ぎに入りました(*^_^*)
ドア下パネルは、全てボンデ合板を使い復元しています。
匠の技術で、全て純正形状に復元していました。

昨日、再度仕上げたピラーにサフェイサーを吹き付けました(^-^)
マイスターが、ボンデ合板を使い復元したピラーです(^-^)
純正以上に綺麗な仕上がりですね(^▽^;)

リアフェンダーのサーフラインに、ハコスカ純正オーバーフェンダーを使い、位置を合わせて行きます。
ハコちゃんオーナー様が、新品パーツを持って来て下さいました(^-^)

マイスターが、復元したリアフェンダーの溶接面を綺麗に整えて行きます(*^_^*)
この上に薄パテでチリを合わせて行きます(*^_^*)

工場に帰り、３２ＧＴＲニスモ君の再度点検に入りました。
走行テストで、オイルキャップからオイルが滲んで来ました(ー_ー)!!
キャップを外し点検を行います。
ヒューズボックス内も再度点検を行います。

ニスモのオイルキャップのパッキンから、経年劣化でオイルが漏れていました(^^;)
このオイルキャップは希少で、初期のニスモのパーツです(^^;)

オイルキャップのパッキンも製造廃止になっています。
工場長は、パッキンを加工して作って行きます。
出来る限り、当時の希少なパーツも大切に使いたいですね(*^_^*)

本日は天候も良く、３２ＧＴＲニスモ君の高速テストを行いました(*^_^*)
琵琶湖の湖岸道路で木之本まで行き、北陸自動車道から名神高速道路経由でテストを行いました(*^_^*)
竹生島も綺麗ですね(*^_^*)

久しぶりの３２ＧＴＲでの高速テストです(*^_^*)
３２ＧＴＲニスモ君を軽くフルパワーで加速させて、エンジン・足回りの動作確認を行いました(^-^)
やはりニスモでメンテナンスされたＧＴＲですね(*^_^*)
高速走行の安定走行は、いい感じです(*^_^*)

今回のテスト走行で気になるのが、リアデフのＬＳＤですね。
レーシングカーと同じくらい、よく効いています。
一般道では、少し乗りづらいかな(^▽^;)
今日は、普段の高速テストでは感じない重圧を感じました。
テスト走行をしていると、早い車が急接近して来ました(；ﾟДﾟ)
後ろをミラーで見ると、ポルシェのカイエンターボがピッタリとついて来ます(^▽^;)
その後ろにベンツもついて来ました(^-^;
パーキングに入りその場から退散しました(^▽^;)
ＧＴＲは、違った意味で注目されますね(^▽^;)

ピットハウスの内装工場に行って来ました(*^_^*)
現在、お客様にお願いされた、ハコスカのステアリンングの製作を行っています(*^_^*)
ＧＴＸのステアリングを、ＧＴＲと同じ形状に作り替えて行きます(*^_^*)
最終は、綺麗に黒皮を縫いつけて仕上げます。


山梨ハコスカ君の内装が完成しました(*^_^*)
左右に、当時物のダットサンシートを取付け、
ステアリングも、当時物のステアリングに、皮を一皮多く巻き、握りやすく作り替えています。
センターコンソールも綺麗に固定しました(*^_^*)
これで、ＴＣ２４エンジンのパワーにも安心ですね(^-^)


防火水槽の確認に、滋賀消防本部の方が来られました。
防火水槽の回りに綺麗な花壇を作り、琵琶湖を自転車やウォーキングで回られている観光客の方の癒し空間を作ります。
安心して琵琶湖を楽しんで頂ける様にトイレも作ります。
これからの進化もお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日、鹿児島県よりツーリングのお便りが届きました(*^_^*)
鹿児島は、雪が降らないからいいな〜(*´▽｀*)
本日は、ＧＴＳ−Ｒ君で参加されていました(*^_^*)
ハコスカワークス君は、お休みですね(^-^)
いつも最高のお仲間さんと一緒で羨ましいですね(^-^)

ＧＴＳ−Ｒ君の車高も決まっていますね(*^_^*)
皆さん、安全運転でこれからもお楽しみ下さいね。
僕も早く鹿児島で走りたいです(*^_^*)
滋賀県のＧＴＳ−Ｒ君と一緒に、コロナが落ち着いたら遊びに行きますね(*^_^*)

桜さん、ハコスカ君の足回りが出来上がりました(*^_^*)
お話を聞くともう少し、煮詰めて行かれるそうです(^-^)
写真で見たら完璧に見えますが(^▽^;)

電装修理を行いました(*^_^*)
前オーナー様は、ニスモでメンテナンスをされていましたが、電装のトラブルが直っていませんでした(^▽^;)

配線図を見ながら、４ＷＤ配線の確認を行います。
ピットハウスの工場長は、配線図を見て全ての配線を確認出来ます。
旧車の整備は、積み重ねた経験で故障の判断と修理を行います(*^_^*)

テスト走行を繰り返し、４ＷＤの故障修理を行いました(*^_^*)
前オーナー様も修理出来なかった故障ヶ所を見付けました(*^_^*)
４ＷＤのユニットも全て新品に交換されていましたが、原因はヒューズと電圧でした。
３２ＧＴＲニスモ君も３２年前の車両です。
高額な部品を交換しても、故障の原因を突き止めないと解決しません。
オーナー様、天候の状態を見極め、最終の高速テストを行います。
後少しお待ち下さいね(*^_^*)

昨日の夜、ドアにサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
サフ研ぎを行いながら歪みを抜いて行きます(^-^)

リアフェンダーに、少し多めのパテを盛りました(^▽^;)
鈑金で、大きく歪んだボディの修復作業を行ったパネルです。
何度もパテ研ぎを行い、綺麗なボディに仕上げて行きます。

パテ研ぎを行いサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これより、ボディの歪みを抜いて行きます(^-^)
消えていたリアフェンダーのラインも綺麗に復活しました。
にゃんこセブンちゃんも綺麗なヒップラインに戻り、喜んでいますね(*^_^*)

本日、山梨ケンメリ君のオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
お父様が、新車からご家族で大切に乗られて来たケンメリ君を、息子さん仕様に仕上げて行きます(*^_^*)

内装は、ご家族の思い出を残して、組付け作業に入りました(*^_^*)
天張り・内張り・シートも、新車からの部品を使い綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

本日もパワーウインドウ修理を行いました(*^_^*)
配線を全て確認しながら作り替えて行きます。
何と(；ﾟДﾟ)夕方には、動かなかったパワーウインドウのスイッチが動くまで来ました(*^_^*)
後は、モーターの分解修理を行います。


オーナー様
本日は、遠方よりご来店下さり有難う御座いました。
今年は、エンジン製作を中心に最終の組付けまで頑張ります。
これからも日々ｍｏｋｕを見ていて下さいね(*^_^*)

工場長と、再度ステップを見て次の工程の打合せを行いました(^-^)
ノスタルジック２ディズ後に、再度鈑金を行い、サイドステップの加修を行います(*^_^*)
見た目は綺麗に見えますが、ミミの処理が気になります(^^;)

センターコンソールの仮固定を行いました(*^_^*)
昨日仕上げたコンソールです(^-^)
配線加工を行い、本固定に入ります(*^_^*)

ノスタルジック２ディズに向けて、毎日確認を繰り返し行っています。
工場長が拘るチリ合わせは、ボンネットもミリ単位で合わせて行きます(*^_^*)
皆さん、ノスタルジック２ディズを楽しみにしていて下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)綺麗に仕上げたピラーを、再度手直しに入りました(^^;)
ドアのチリ合わせで、マイスターが納得出来ないと言っていました。

再度、鉄板から作り直しを行いました(*^_^*)
匠は、少しの誤差でも妥協しません(^-^;
凄い拘りですね(^^;)

夕方には、パテ研ぎまで来ました(^-^)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。
少しでも納得出来ないヶ所を見付けると、再度やり直します。

右フロントフェンダーにパテをのせて行きました。
最終のパテです(^-^)

ドアの裏も綺麗にパテを研いで仕上げて行きます。
復元作業での溶接跡も拘り、綺麗に仕上げています(^▽^;)

再度、サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
最終の確認を行います(*^_^*)
僕も横で見ていましたが、綺麗に復元出来ました(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のサイドエアロとエアロバンパーの塗装を行いました(*^_^*)
いよいよ最終のパーツ塗装です。

フロントのエアロバンパーは一度塗装を行いましたが、塗装の乗りが悪く、再度足付けを行い塗装を行いました(*^_^*)

綺麗な光沢が出ました(*^_^*)
明日より磨き作業に入ります。
マイスターの拘りの作業です(^-^)
カプチーノ君も応援して下さいね(*^_^*)

大阪のハコスカ前期ワークス君のシートが完成しました(*^_^*)
下町職人さんの力をお借りして最高のシートが完成しました。
最高の仕上がりです(*^_^*)
オーナー様、お迎え宜しくお願い致します。


本日のお昼ご飯です(*^_^*)
スタッフ皆同じご飯を食べています(*^_^*)
三重県のセドリックオーナー様に頂いたシュウマイも最高に美味しかったです(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き感謝感謝です。


縁結び販売です。
ハコスカ４ドア後期に付いていた純正シートをお客様にお預かりました(*^_^*)
今回、縁結び販売をお願いされました(*^_^*)車庫の中で長期保管がされていました(*^_^*)
オーナー様の希望で左右で税込み１５万円で販売を行います。状態は、当時物ですが綺麗な状態です(*^_^*)
気になるお客様は、是非お問合せ下さいね(*^_^*)

エアロバンパーとフェンダーを何度も取り外して最終の隙間調整を行いました(*^_^*)
このチリ合わせで仕上がりの美が決まります。
マイスターがフェンダーを削り綺麗に調整を繰り返し行いました。

最終のサフェイサーを吹き付けて行きます(*^_^*)
いよいよフェンダーも完成に近づいて来ました(*^_^*)

マイスターは、現在一人で３台のレストアを行っています。
一台一台、工場を分けて作業を進めて行きます。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

エンジンルームも綺麗に塗装を行いました(*^_^*)
エンジンルームも外装と同じ色に仕上げます(*^_^*)

ピラーと三角窓の淵も綺麗に塗装を行いました(*^_^*)

順番に各パーツの塗装を行い仕上げて行きます。
カプチーノ君のオーナーは、僕なので毎日の作業が楽しみです。

マイスターが、カプチーノ君の塗装を行いました(*^_^*)
最初にベールの黒色を何層にも塗り重ねて行きます。
最初の塗装では、艶は出ません(^▽^;)

次にクリアー塗装を行いました(*^_^*)
クリアー塗装も少し厚めに塗装します。

綺麗に光沢が出ました(*^_^*)
ここから磨きを行い鏡面に仕上げて行きます。
カプチーノ君も綺麗に仕上げて行きます。

本日のマイスターは、ハコちゃんのフェンダーとドアのチリ調整を行い、ドアの形を整えて行きました(*^_^*)

ボンデ鋼板を使い復元を行ったドアです(*^_^*)
最終に溶接面を綺麗に仕上げて行きます。

再度サフェイサーを吹き付けて鉄板の繋ぎ目にシールを打って行きます(*^_^*)
純正と同じ形状に復元します。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のＴＣ２４エンジンです(*^_^*)
今日は、少し機嫌が悪いですね(^^;)
プラグが汚れていました(^▽^;)
このエンジン音は、機嫌が悪い時の音ですね(^^;)

ハコスカオーナー様に譲って頂いたセンターコンソールを分解して清掃を行いました(*^_^*)
今回は、２個のセンターコンソールの部品を使い、最高のコンソールに仕上げて行きます(*^_^*)

長年の汚れを綺麗に洗い流して行きます(*^_^*)
時が止まっていたセンターコンソールは、状態も最高です(*^_^*)

２個の部品を使い最高のセンターコンソールに仕上がりました(*^_^*)
この時代、こんな綺麗なコンソールは出て来ません(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上がりました(*^_^*)
ノスタルジック２ディズ、楽しみに見に来て下さいね(^-^)

本日の工場長は、山梨ケンメリ君の天張り清掃を行いました(*^_^*)
オーナー様のお父様が、当時タバコを室内で吸われていた感じですね(^▽^;)
純正の天張りが汚れていましたが、表皮が柔らかく破れもないです。
思い出の天張りを綺麗に清掃を行い、再度ケンメリ君に戻しますね(*^_^*)


純正の防音材も綺麗に整えて行きます(*^_^*)
やはり純正がいいですね(*^_^*)


天張りを綺麗に張って行きます(*^_^*)
オーナー様、張りもよく出ています。
明日のご来店楽しみにお待ちしております(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)雪の中でも楽園計画が進んでいました(^▽^;)
現在、湖岸道路からの縁石を綺麗に仕上げています。
お店に入る入口を作っています(*^_^*)


昨日の竹生島です(*^_^*)
何と神秘的な風景なのか(*^_^*)
竹生島に雪が積もりました。
琵琶湖の島に雪が積もりのは、見た事がありません。
貴重な風景を楽しめました(*^_^*)


三重県のセドリックオーナー様より、『御菓子処　和』さんのもなかを送って下さいました(*^_^*)
早速、スタッフ皆で美味しく頂きました(*^_^*)いつも美味しい贈り物に感謝感謝です(*^_^*)
シュウマイは、お昼ご飯に皆で頂きますね(*^_^*)
現在、セドリックは、部品待ちをしています。
完成まで後少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、引き続き左右のフェンダー修理を行いました(*^_^*)
今回はＦＲＰで出来たフェンダーの補強と歪みを抜いて行きます(*^_^*)
歪みの部分に厚めのパテを盛って行きます(◎_◎;)
本来なら、この状態でパテ研ぎを行い歪みを抜いて行くのですが、
ＦＲＰのフェンダーは、柔らかくボディに固定して歪みを抜いて行きます(*^_^*)

一度目のパテ研ぎを行いました(*^_^*)
まだまだ歪みが抜けません(^^;)

再度パテを盛り順番に歪み抜きを行います(*^_^*)
この作業を繰り返し綺麗なボディに仕上げて行きます。
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

２人のマイスターでカプチーノ君を仕上げています(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げて行きます。

ジュニア君がサイドステップ修理を行ってくれました(*^_^*)
１０年、時が止まっていました(ー_ー)!!やはりＦＲＰの劣化が進んでいます(^^;)

マイスターがタイヤハウス内に腐食や錆が出ていないか再度確認を行いました(*^_^*)
想像以上に錆が出ていません(^▽^;)良かったです(*^_^*)

本日は、工場長と一緒にカプチーノ君のエンジンルームハーネスを外しに鈑金工場に行って来ました(*^_^*)
カプチーノ君のエンジンルームも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

ブレーキオイルを抜いてブレーキマスターとマスターバックを外します(*^_^*)
カプチーノ君の作業は、ハコスカのレストア作業と変わりませんね(^▽^;)

ハーネス・ブレーキパーツを外しました(*^_^*)
これよりエンジンルームのレストアに入ります。
エンジンルームも外装と同じ色で塗装します。
やはり１０年間で経年劣化が進みました(^▽^;)

本日も引き続きパワーウインドウの配線修理を行いました。
入庫時は、パワーウインドウが別配線で作られていました(^▽^;)
ご家族で大切に乗られて来たケンメリですが経年劣化で配線が燃えていたり、断線も見付かりました(^▽^;)全て修理を行います。

パワーウインドウのスイッチも分解修理を行います(◎_◎;)
出来る限り当時の状態に戻し修理復元を行います。

リアの配線も確認を行い引き直しを行います(*^_^*)
旧車の配線は、経年劣化が進んでいます。
ピットハウスは、全ての配線を確認して行きます(*^_^*)

現在、ＴＣ２４エンジンを載せている山梨ハコスカ君のセンターコンソールです(◎_◎;)
経年劣化でコンソールにワレが出ています。
コンソールの木目シールもホームセンターの木目シールが貼っていました(^▽^;)

ピットハウスのお客様にお願いしてハコスカ純正のセンターコンソールを譲って頂きました(*^_^*)
希少な未加工の綺麗なコンソールです(*^_^*)オーナー様、このコンソールに交換しますね(*^_^*)

もちろんコンソールにカバーも付いています(*^_^*)
オーナー様、２個のコンソールを組換えて使いますね(*^_^*)
これでセンターコンソールも揃いました(^-^)

トランクフードの穴を鉄板で溶接を行い埋めました。
綺麗な状態から、再度位置決めを行い純正のスポイラーの穴を開けて行きます(*^_^*)

ハコスカのヒンジ調整を行いました(^▽^;)
ハコスカのドアヒンジは、経年劣化でガタが出てドアが下がって来ます(>_<)
マイスターは、ヒンジの加工を行い再度調整を行いました。

ドアとフェンダーを何度も取り外しを行い調整を繰り返します。
マイスターのチリ合わせは、フェンダーも同時に加工を行い綺麗にチリや隙間を揃えて行きます(*^_^*)
マイスターの拘りですね(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様が、作業を見に来て下さいました(*^_^*)
綺麗な仕上がりに満面の笑みを見せて下さいました(^-^)

今日は、ハコちゃんオーナー様が以前からお願いされていた、ハコスカＧＴＲ純正オプションのリアスポイラーを出して来ました。
僕も一本しが持っていない純正本物です。
ハコちゃんオーナー様にお譲りしました(T_T)
これが最後の一本です(^-^)

マイスターが早速、トランクフードの穴埋めを行いました(^-^)
以前は、社外のスポイラーが付いていました(^▽^;)

本日の定休日は、石川県にお昼ご飯を食べに行って来ました。
現在、滋賀県も大雪ですが、北陸自動車も大型のトラックが動けなくなっていました(^▽^;)
木之本のパーキングも大雪ですね(^^;)

石川県に向かっていましたが、雪を見て行先を福井県の三国に変更しました(*^_^*)
三国の港町で海鮮丼を食べに来ました(*^_^*)

三国は、港町で獲り立てのお魚を海鮮丼で食べられます(*^_^*)
帰りは、雪を考え越前海岸を抜けて敦賀に帰って来ました。

本日の３２ＧＴＲニスモ君です(*^_^*)
現在、部品の入荷待ちをしています。
３２ＧＴＲ君の部品は、少し部品入庫に時間が掛ります。
オーナー様、少しお待ち下さいね(*^_^*)


インプレッサ君です(^-^)
昨年末の大雪で、エアロパーツが外れてしまいました(^▽^;)
今日も外は大雪ですね(^^;)
安全運転で走って下さいね(*^_^*)


グロリア君が帰られる時には、大雪で前が見えませんでした(^▽^;)
『なにわのケンメリ』さん、明日の北陸出張は危険ですよ(^^;)
高速道路情報を何度も確認して下さいね(*^_^*)
今、外を見に行くと、ピットハウスの周りの雪は解けていました。
今晩も大雪の予報が出ています。


ＰＳ
明日の日曜日は、定休日です(*^_^*)
皆さん、安全運転でお楽しみ下さいね(^-^)

リアスカートの継目にも、シール打ちを行いました(^-^)
ハコちゃんのリアパネルが完成しました(*^_^*)
最高の仕上がりです(*^_^*)

フレームの継目に薄パテを盛りました(*^_^*)
パテ研ぎを行い、小さな継目も見えなくなります(^-^)

継目が見えなくなりました(*^_^*)
これでフレームも完成です(^-^)
マイスターのレストアは、妥協をしません(*^_^*)
最高の一台に仕上げて行きますね(*^_^*)

トランクの復元作業が、全て終了しました(*^_^*)
よく見て下さいね(*^_^*)
復元したトランクのパネルも綺麗に仕上がりました(^-^)

鉄板の継目にシールを打って行きます(*^_^*)
純正と同じ様にハケを使い、仕上げて行きます(*^_^*)

復元を行ったトランクルーム裏にも、同じ様にシールで仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターは、純正と同じ形状に復元します。

インプレッサ君が、オイルの交換にご来店下さいました(^-^)
オイルのメンテナンスも、しっかりと行われています。
いつも滋賀県の車仲間さん達と一緒に、琵琶湖のベンチに集まり楽しまれています(*^_^*)
車を愛する仲間と一緒に走ると楽しいですね(*^_^*)


何と(；ﾟДﾟ)兵庫県からクロリア君が、大雪の中遊びに来て下さいました(^▽^;)
高速道路も大雪で、八日市から通行止めになっていました(^▽^;)
兵庫県を出る時は、晴れていたみたいです(^^;)

お土産を頂きました(^-^)
チョコレートのお菓子を頂きました(^-^)
スタッフと一緒に、休憩時間に美味しく頂きました(^-^)
いつも食べた事のないお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

ＦＲＰで出来たエアロフェンダーの、修復作業に入りました(^▽^;)
ＦＲＰを使い補強を入れた部分にパテを盛り形を整えて行きます。

補強を行ったパネルに、薄パテで形を整えて行きます。

フェンダーとボディの固定位置も補強を行い、綺麗に復元しました。
この位置は、走行時の振動で割れてしまします(^-^;

山梨ケンメリ君の、組付け作業に入りました(*^_^*)
ボディのレストアを行い、同時にエンジン製作・足回り製作を行います(*^_^*)

エンジンルームも、燃料配管・ブレーキ配管・新組のL２０エンジンを搭載します(*^_^*)

最初に、故障していたパワーウインドウの配線の復元を行います。
今回は、ＧＴＲと同じ白ガラスを、はめて行きます。
純正のモーターは、オーバーホールが必要ですね(^▽^;)

本日の工場長は、愛知県のハコスカ君に搭載するセントラルエンジンに、オイルパンの本固定を行いました(*^_^*)
ブロックの油分を綺麗に拭き取って行きます。
レーシングサービスワタナベさんのフルカウンタークランクも迫力満点ですね(*^_^*)

念のために液体シールと一緒にガスケットを固定して行きます。
綺麗なエンジンですね(*^_^*)

電動のウォーターポンプも取付けました(*^_^*)
レーシングエンジンは、シンプルですね(*^_^*)

ブースでホコリが着かない様に塗装を行いましたが(^▽^;)やはり小さなホコリが少し着いていました(*^_^*)
ゴミかみを削り取って行きます(*^_^*)

熟練のマイスターが綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げる軽スポーツは綺麗ですよ。
このカプチーノ君と一緒に青森に行きたいですね(*^_^*)
青森に、僕の大好きなご夫婦がカプチーノ君に乗られています。
カプチーノ君で、津軽半島のツーリングも最高ですね(*^_^*)

現在、２台のカプチーノ君を仕上げています。
今年のピットハウスは、軽スポーツにも力を入れて行きます。
サラリーマン応援企画で、家族に負担が掛からない軽スポーツで、
皆さんと一緒にツーリングを楽しむのも最高です(*^_^*)

一晩ブースに熱を入れて乾燥させたカプチーノ君の塗装を、確認しに行って来ました(*^_^*)
一晩乾燥させると色が落ち着き、少し濃い色になりますね(^-^)

ブースからマイスターと３人で押して出して来ました(^-^)
僕が思う色に仕上がりました(^-^)

ジュニア君が、ルーフの作業に入りました(*^_^*)
ルーフのウエザーと止め金具も、全て新品に交換します。
ルーフも剥離を行い、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

ハコちゃんの、リアスカートが綺麗に復元出来ました(*^_^*)
マフラーの出口も綺麗に復元出来ています。
オーナー様、やはり想像以上に時間が掛ります。
ゴールデンウイークを目標に作業を行っていますが・・(>_<)
綺麗に仕上げるのでお時間を下さいね(^▽^;)


ロールゲージの固定穴も、内張りを交換して綺麗に塞ぎました(*^_^*)
ノスタルジック２ディズが近づいて来ました。
最後まで、丁寧に仕上げて行きますね(*^_^*)


マイスターが、最終のクリアー塗装を行いました(*^_^*)
外も真暗になりました(^▽^;)
軽スポーツも僕の楽しみです。
来年のノスタルジック２ディズに向けて製作を行います。
まだ先ですが、皆さん応援して下さいね(*^_^*)

昨日の最終に、仮のサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
マイスターが納得出来ないと言っていました(^▽^;)

今日は朝から、トランクフロアーの復元したパネルの修正を行いました(^▽^;)
復元したリブ『膨らみ』の仕上がりが納得出来ないみたいです(◎_◎;)

薄パテで形を整えて行きます(^^;)
マイスターは、自分が納得出来るまで妥協をしません(^^;)
まだ少し時間が掛りますね(^▽^;)

リアのエアロバンパーの修復が終了しました(*^_^*)
経年劣化とワレが進んでいました(^▽^;)
今回はＦＲＰを使い、補強も同時に行っています。

仮のサフェイサーを吹き付けて行きます。
下地の状態を確認しながら、塗装の浮きや剥がれを確認して行きます。

全体にサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これで前後バンパーとサイドステップの修復が終了しました。
明日から、ＦＲＰで出来た左右フェンダーの歪みを抜いて行きます。
マイスターは、先にＦＲＰのパーツから綺麗に復元して行きます。
オーナー様、毎日少しずつ進化しています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君の塗装を行いました(*^_^*)
エンジンが載っていないので、ブースまで押して行きました(^▽^;)

今日は、午後から塗装に入りました(*^_^*)
下地の塗装を何層にも塗り重ねて行きます。
今回の色は、ハコスカのＧＴ君と同じ色で塗装をしています。
少し色が染まりにくいですね(^▽^;)

辺りが暗くなる頃には、綺麗な色に染まりました(*^_^*)
これよりクリア塗装を行います。
今晩一晩、ブースを温めて乾燥を行います(*^_^*)

ダイナモの発電量も確認しました(*^_^*)

今日は、エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイルの交換を行いました(*^_^*)

再度走行テストを行いました(*^_^*)
綺麗な走りに変わりました(^-^)
明日は、電装の点検を行いますね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君の、納車点検・整備を行いました(*^_^*)
エンジンを掛けると、少しベルト鳴きがあったので確認しました。
３２ＧＴＲ君のベルトは、エアクリーナーを外して奥から調整を行います(*^_^*)
ベルトは新品が付いていましたが、少し緩んでいました。

エアクリーナーを確認すると、取付ミスを発見しました。
固定のゴムが捩れて固定していました。
エアクリーナーも新品に交換します。

今日は、工場長と２人で３２ＧＴＲニスモ君の点検整備を行いました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)前オーナー様のメンテナンスは、想像以上にしっかりと行われていました。
目の前のハンドルギヤーボックスも新品に交換しています。
交換部品の点数も凄いです(*^_^*)

本日の工場長は、３２ＧＴＲニスモ君の点検整備を行いました。
４ＷＤのセンサーも順番に点検を行います(^-^)
工場長は、全て配線図を見ながら整備を行って行きます(*^_^*)


ピットハウスが昨年からスタートした南の楽園計画ですが、想像以上に大きな難関に作業も大変です(^▽^;)
入口の縁石も国の基準があり大きく取れません(^▽^;)
全ての作業も許可を申請しながら行っています。少しずつ進化して行きます(^▽^;)皆さん、応援して下さいね(*^_^*)


本日は、２月３日は、節分ですね(*^_^*)
実は、僕の誕生日でもあります。
神社の息子に産まれて毎年、節分祭が僕の誕生日でした。
今日のお昼ご飯です(*^_^*)スタッフ皆一緒のご飯です。
恵方巻とイワシです(*^_^*)節分には、毎年kaorinが作ってくれます(*^_^*)
今日の晩御飯も恵方巻です(^▽^;)節分ですね(*^_^*)

マイスターがバックパネルを仕上げて行きます(*^_^*)
匠の技術をお楽しみ下さいね(*^_^*)

繊細な作業ですが、トランクのパネルの凹凸を綺麗に仕上げています(*^_^*)
今回の作業でフロアーの鉄板も復元しました(*^_^*)
全て純正と同じ凹凸に復元、仕上げて行きます。

鉄板から製作したフロアー鉄板に薄パテで形を整えて行きます。
トランク内部も拘り、綺麗に仕上げてます(*^_^*)
これからのマイスターの作業も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

工場長とマイスターがマフラーを外しました(*^_^*)
再度リアスカートの加工を行います(^-^)

マフラーの出口を再度鉄板で加工を行いました(*^_^*)
ミミも綺麗に復元して行きます(*^_^*)

リアスカートの加工が終了しました(*^_^*)
綺麗に仕上がっています(^-^)
一枚の鉄板から仕上げたパネルです(*^_^*)

リアガラスのアンダートリムが入庫しました(*^_^*)
『リバイブジャロピー』さんが作られた力作です(^-^)
純正と同じ形状で作られています。

前オーナー様が付けられていたロールゲージの穴を塞ぎます。

工場長がガラスのゴムに挟み込み固定を行いました(*^_^*)
純正と同じ質感で仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、ノスタルジック２ディズに向けて毎日進化して行きます(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのリアバンパー加修が終了しました(*^_^*)
この角は、ＦＲＰが欠落していました。型骨を作り復元しています。
今回の作業は、エアロパーツの復元に時間が掛ります。
経年劣化でワレたＦＲＰパーツは、復元も大変です(^▽^;)

フロントフェンダーの修理に入りました。
フロントフェンダーもＦＲＰで出来ています。
下地を軽く削るとＦＲＰが剥がれて来ます。
フロントフェンダーも補強を入れながらＦＲＰで加工を行います。

さて(ー_ー)!!これからが大変な作業に入ります。
ＦＲＰのフェンダーが大きく歪んでいます。
ＦＲＰの材質で仕方ないのですが、この歪みを薄パテで取って行きます(^▽^;)写真で見ても歪みが見えますね(^▽^;)
オーナー様、最高の一台に復元しますね(*^_^*)大切な妹さんも思いを残して(*^_^*)

トランクルームと左右ドアの内側塗装を行いました(*^_^*)
純正のカプチーノ君は、トランク内部は白色です(^-^)
今回は、外装色と同じ色に塗装しました(*^_^*)

室内のパネルも先に塗装を行います(*^_^*)
ピットハウスは、今年から軽スポーツの販売を始めます。
今までも多くの軽スポーツを販売して来ましたが、
サラリーマン応援企画で、出来る限り安く綺麗な軽スポーツを製作販売を行います。
頑張っても一年に少しですが、全て日々ｍｏｋｕからの販売を行います。軽スポーツも応援して下さいね(^-^)

ジュニア君がサイドステップのワレ修理をして下さいました。
２人の親子マイスターが綺麗な車両を製作して行きますね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君のエアコンパネルの修理を行いました(*^_^*)
純正の配線図を見ながら修理を行いました(*^_^*)

エアコンパネルの数字が無事に点灯しました(*^_^*)
前オーナー様も我慢して乗っておられたと思います。
エアコンパネルも製造廃止になっています。

写真に撮れませんでしたが、純正のデジタル時計も修理ました(*^_^*)３２ＧＴＲの多くの車両の時計は故障しています。
ピットハウスは、全て分解修理を行い仕上げて行きます。これも拘りです(*^_^*)

本日は、３２ＧＴＲニスモ君の納車整備に入りました(*^_^*)
入庫して初めての走行から気になっていたアライメントテストを行いました(^^;)
走行時にタイヤが路面をひらう少しの振れが気になりました。
確認をするとフロントは基準内でしたが、リアが大きく狂っていました(^▽^;)
この車両は、ディーラーでのメンテナンスですが、車検の保安基準は、フロントのアライメントを計測しています。
リアのアライメントも大切ですね(^-^)

計測数値を見ながら調整を行いました(*^_^*)
下回りも綺麗な車両です(^-^)
前オーナー様のメンテナンスです(*^_^*)
下回りも綺麗に清掃されています(^-^)

テスト走行を行いました(*^_^*)
綺麗な走りの戻りました(*^_^*)
アライメントが狂うとタイヤも片減りを起こします。
アライメントも大切ですね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君が工場に帰って来ました(*^_^*)
明日から納車点検と修理を行います(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君のエアコンパネルの液晶が光りません。修理を行います(*^_^*)
オーナー様、順番に点検を行い、最終に高速テストを行います(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

ブルーバード君の納車点検が全て終了しました(*^_^*)
来週には、車庫証明が出ます(*^_^*)
オーナー様、納車まで後少しです。楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日、京都より３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)昨年、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

今日は、ピットハウスの倉庫に３２ＧＴＲニスモ君を迎えに行って来ました(*^_^*)２台のニスモ君が並んでいます(*^_^*)
これよりピットハウスの工場に帰り納車整備に入ります。
オーナー様、これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様よりお土産を頂きました(*^_^*)
京都府長岡市の『みずは北川』のいちご大福とわらび餅のセットを頂きました(*^_^*)
平成天皇陛下へ上用まんじゅうを献上されたお店です。
いちご大福を先に頂きましたが、食べた事のない食感でとても美味しかったです(*^_^*)
オーナー様、スタッフ皆で美味しく頂きました。感謝感謝です(*^_^*)

昨日に引き続き、エアロパーツ修復作業を行いました(^-^)
ＦＲＰで修理を行ったバンパーに仮のサフェイサーを吹き付けます(◎_◎;)
この作業で下地が悪く浮いて来た塗装を再度修理します。
何度も繰り返し綺麗なパーツに復元して行きます。

サイドステップにも仮のサフェイサーを吹き付けて状態の確認を行います(◎_◎;)

リアバンパーエアロの修理を行いました。
このエアロは、ワレが大きく鉄板で型を作りＦＲＰで修理を行います。
人間なら骨折した骨に添木で固定する感じです(*^_^*)
しっかりと固定してＦＲＰで修復して行きます。

燃圧調整とキャブ調整を行いました(*^_^*)
今日のＴＣ２４エンジンです。
皆さんエンジン音をお聞き下さい(*^_^*)

本日の工場長は、ノスタルジック２ディズに向けてハコスカ君の組付け作業に入りました(*^_^*)
ハコスカで一番大切なチリ合わせです。綺麗に左右のバランスを整えて行きます(*^_^*)

作業前は、社外のメーターがセンターコンソールに付いていました。
今回、メーター加工を行い社外メーターを内部に取付ました。
問題は(ー_ー)!!純正のセンターコンソールにカバーが付いていません(>_<)
ん〜さて次の課題ですね(^▽^;)

燃圧調整を行い再度キャブ調整を行いました(*^_^*)
燃圧でレスポンスも変わります(^-^)

本日も三重セドリック君の電装修理を行いました(*^_^*)
コンピューターの配線も経年劣化が進んでいます(^^;)
カプラーもプラスチックが弱っています。
全てのカプラーを確認しながら固定して行きます。

当時のセドリック君で、よくトラブルが出たリレーの修理を行いました(*^_^*)
この子もリレーを障るとエンジンが止まります。
リレーも全て製造廃止になっています。
非分解のリレーをバラして修理に入りました。

リレーの内部です(◎_◎;)接点にスラッジが溜まっています。
これでは電気が通りません(ー_ー)!!
リレーの内部にも錆が出ていました。このリレーを分解して修理します。
旧車の修理は、この作業の繰り返しですね(^▽^;)先が見えない修理です(^▽^;)

マイスターが溶接部分を外して行きます(◎_◎;)
リアのスカートが溶接でほんの少し捩れが出ていました(^^;)
僕が見ても分からないくらいの捩れです(^-^;
妥協がないですね(^^;)

再度リアスカートの仮固定から入りました(*^_^*)
捩れが出ない様に気を付けて行います。

マイスターは、マフラーの出口も加工を行いました。
少し出口が広いそうです(◎_◎;)
マイスターの拘りは、妥協がありません(◎_◎;)

マスラーの仮固定をマイスターと工場長が行いました(*^_^*)
マフラーを付けて位置を確認して行きます(^-^)

マフラーを固定しました(*^_^*)
マイスターが、マフラーの出口を確認して行きます(*^_^*)
センターに来ています(^-^)

リアのスカートからマフラー出口を確認しても綺麗に見えていましたが何と(；ﾟДﾟ)
工場長とマイスターが、一言ダメやな〜(;´Д｀)何ですと(◎_◎;)再度加工を行います(^^;)

本日のマイスターは、カプチーノ君のエアロパーツの塗装を行いました(*^_^*)最初にブース内で静電気を取って行きます。
エアロパーツは、鉄板と違い静電気がよく発生します。
静電気を取ってホコリが付かない様にして塗装を行います。

一度目の塗装に入りました(*^_^*)
何層にも塗装を載せて行きます。

時間を開けてクリアー塗装に入りました(*^_^*)
今回のカプチーノ君のは、ピットハウスのデモカーとして製作を行っています。クリアーも厚めに載せて行きます。
これからの進化をお楽しにして下さいね(^-^)

今日見に来たログハイウスは、この平屋の建物です(*^_^*)
僕が理想とする感じです(*^_^*)
この建物は、ＢＲＳＳさんのお客様が寛がれるスペースです(^-^)本来のＢＥＳＳの家ではありません。
でも僕がお客様と旧車を見ながら琵琶湖を一望出来る最高の空間が出来ると思いました(*^_^*)
全てログと同じ木材で出来ています。これが僕の今の目標です(*^_^*)

ＢＥＳＳからの帰りに琵琶湖を一望出来る喫茶店に行って来ました。近江八幡の『水ヶ浜』さんです(*^_^*)

美味しいコートを頂きました。
店内は、暖かい暖炉の火にあたりながら琵琶湖を見る事が出来ます(*^_^*)
皆さんの是非お時間が出来れば行ってみて下さいね(^-^)
最高の景色と美味しいコーヒーで癒されますよ(*^_^*)

本日は、朝一番から多賀大社さんにお朔日参りに行って来ました。
コロナの第６波で参拝者の方も少ないですね。
今日から２月に入りました(*^_^*)
今月は、ノスタルジック２ディズがあります(*^_^*)頑張って準備をしますね(^-^)

本日の定休日は、滋賀県のＢＥＳＳ京滋に行って来ました(*^_^*)
ピットハウスのログハウスもＢＥＳＳさんが建て下さいました。
今日は、ピットハウスの隣の土地に建てるログの打合せに来ました。

何と(；ﾟДﾟ)可愛いログハウスを発見(；ﾟДﾟ)よく見るとタイヤが付いていました。
このログハウスはキャンピングカーとお聞きしました(^▽^;)
これが高速道路を走る姿を想像すると(^▽^;)無理でしょう(^-^;

ハコちゃんオーナー様が、マイスターの作業を見に来て下さいました(*^_^*)
目の前で大切なハコスカ君のレストアが行われています。
一週間に一度の楽しみですね(*^_^*)
お休みには、必ず見に来て下さいます(*^_^*)
完成が楽しみですね(*^_^*)
まだまだ先は遠いですよ。(^▽^;)


本日は、三重セドリック君の整備を行いました。
高速テストで一度エンジンが止まりました。
現在は普通に乗れますが、やはり気になります。
リレーから再度点検を行いました。
今回のトラブルで、やはり気になるのがディストリビューターです。
本日メーカーに問い合せを行いました。
受注生産で作って下さる事になりました。
納期は一か月、早速お願いしました(*^_^*)


セルボ君のエンジンが復活しました(*^_^*)
僕の日詰めぼれで購入したセルボ君です。
時間が出来たら、一度車検を受けて乗りたいですね(*^_^*)
工場長の時間を作り、エンジンを降ろしてエンジンも仕上げます。
先が長い計画ですが、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)


ＰＳ
ブルーバード君の納車整備が終了しましたら、３２ＧＴＲニスモ君の納車整備に入ります(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。

本日の工場長は、山梨ハコスカ君のボンネットに、耐熱シートの加工取付を行いました(*^_^*)

耐熱シートも型取りを行い固定して来ます(*^_^*)

耐熱シートの上に、耐熱パネルを固定しました(*^_^*)
３４ＧＴＲのボンネットも、同じ様に耐熱加工が行われています。
旧車のイメージを損なわない様に、シルバーのパネルで仕上げました。
これでボンネットが守られます(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のフロントエアロバンパーの修理と足付けを行いました(*^_^*)
１０年前に取り付けたテイクオフのバンパーです(*^_^*)

オーバーフェンダーもサフ研ぎを行い、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
同じ作業を、１０年前に一度行いました(^-^;
僕の気持ちが１０年の時を超えて、再度前に進んで来ました。
亡き息子に乗らす為に、亡くなった日もマイスターがカプチーノ君を作っていました(>_<)
今年で亡くなって１０年の節目で、再度ピットハウスのデモカーとして製作を開始しました(*^_^*)

現在、２台のカプチーノ君を作っています(*^_^*)
サラリーマン応援企画で販売出来る様に仕上げて行きます。
旧車屋さんが作るカプチーノ君を、皆さん楽しみにお待ち下さいね。

フロントのエアロバンパーのワレ修理を行いました(*^_^*)
ＦＲＰを使い、補修と補強を行い仕上げて行きます。
最終に薄パテで形を整えてます(*^_^*)

フロントバンパーも、補修が終了しました(*^_^*)
再度、足付けとサフェイサーで仕上げて行きます。

リアのエアロバンパー修理に入りました(*^_^*)
これが作業前のバンパーです(^▽^;)
補強のＦＲＰが剥がれています(^-^;
本体のバンパーを切取り、いちからバンパーの補強と加修で復元して行きます(*^_^*)

仮合わせを行いました(*^_^*)
３枚の鉄板を組み合わせて、スポット溶接を行います。
鉄板が綺麗に重なっているかを確認しながら固定して行きます。

いよいよスカートの固定に入りました(*^_^*)
純正と同じ位置にスポット溶接を行います(^-^)

リアフェンダーのミミとスカートのミミも重ねて溶接で固定します。
純正と同じ工程で溶接固定を行います(*^_^*)
マイスターが行うレストア（復元）は、鉄板からパーツを作り綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
これからの進化もお楽しみ下さいね(*^_^*)

ハコちゃんの、リアスカートの製作を行いました(*^_^*)
一枚の鉄板から形を復元して行きます(^-^)
マイスターが、フレームが通る穴の加工を行いました(*^_^*)

強度を考え、折目も純正と同じ様に作って行きます。
細かな部分も復元します(*^_^*)

錆止めとサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これよりボディに仮合わせを行います。

ブルーバード君のドアノブが付いていなかったので、当時物のドアノブが準備出来ました(*^_^*)
早速、取付けを行います(^-^)

オーナー様、ＥＴＣが入庫しました(*^_^*)
取付けに入ります。

ＥＴＣの本体を、ダッシュボックスの中に隠して固定します。
配線をダッシュボードの中を通して固定を行います。
オーナー様、いい感じです(*^_^*)
後少し、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

オーバーホールを行ったキャブをエンジンに搭載しました(*^_^*)
今回は、仮のオーバーホールです(^▽^;)

エンジンが無事に掛りました(*^_^*)
エンジン内部に溜まった古いガソリンから煙が出て来ました(^▽^;)
１５分くらいエンジンを回すと煙も消えて来ました(*^_^*)
2サイクルエンジンなので、少しは白い煙が出ます(^-^)

ハコちゃんオーナー様がエンジンルームを見て、懐かしいそうに笑っておられました(*^_^*)

滋賀県のＤＲ３０君が、ブルーバード君に会いに来て下さいました(*^_^*)
一歩先に販売が決まり、お譲り出来ず申し訳ございませんでした(^-^)
でも、皆さんにブルーバード君が人気で、本日は大阪からもブルーバード君に会いにご夫婦で来て下さいました(*^_^*)


今日は、ブルーバード君に乗って湖岸道路を走り、木之本まで向かいました(*^_^*)
道の駅でも、多くの方が写真を撮って喜ばれていました(*^_^*)
旧車は、皆さんの思い出の時間を、思い出させてくれる力があります(*^_^*)
素晴らしいです(*^_^*)


今日も多くのお客様が、ＴＣ２４を見に来て下さいました(*^_^*)凄い人気です(^▽^;)
今日も何人ものお客様がＴＣ２４の注文をして下さいましたが、やはり３年待ちは長いですね(^▽^;)
ＯＳ技研さんも、一基一基丁寧に作られています。
皆さん、お時間を下さいね(*^_^*)

本日、大阪からハコスカオーナー様ご夫妻が、キャブ調整にご来店下さいました(*^_^*)
昨年、ピットハウスで納めさせて頂いたハコスカ君です(*^_^*)
２台のハコスカを乗っておられます。
現在一台は、ピットハウスでレストアを行っています(*^_^*)

キャブ調整を行い、工場長とオーナー様がテスト走行を行いました(*^_^*)
やはり、一日ではキャブ調整は難しいですね(^▽^;)
次回、一週間ほどお預かりして、再度細かく調整を行います(^^;)

オーナー様、奥様、本日は有難う御座いました(*^_^*)
今日も楽しいお話が出来ました(*^_^*)
これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日、耐熱シートとパネルが入庫ました(*^_^*)
今回、ＴＣ２４エンジンの耐熱対策で、ボンネットに加工を行います。

型紙で型を作り、シートとパネルの加工を行います(*^_^*)

最初に大きめに切取りました(*^_^*)
ボンネットに合わせて形を整えて行きます(*^_^*)
エンジンルームも綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)

木之本インターまで、湖岸道路で走って来ました(*^_^*)
今日は日曜日で、道の駅で休憩をしていると、多くのお父さんたちがお話に来て下さいました(*^_^*)
やはり滋５のナンバーを見て、皆さんびっくりされていました(*^_^*)
いよいよ高速道路のテストです。
北陸自動車から名神高速に入りテストを行います(*^_^*)

北陸自動車は、制限速度が８０キロです(*^_^*)
安定走行で走れました(*^_^*)
加速も十分です(*^_^*)
ボディが軽いので、加速も早く感じます(^-^)

パーキングで、エンジンの確認を行いました(*^_^*)
オイル漏れも大丈夫ですね(*^_^*)
エンジンを見ていると、やはり多くのお父さんたちがお話に来て下さいました(*^_^*)
一人のお父さんは、木之本インターから僕の後ろに付いて来られました(*^_^*)
ブルーバード君は人気です(*^_^*)

最終点検を行いました(*^_^*)
ブレーキ・足回りは、特に何度も点検確認を行います。

工場長の点検が、全て終了しました(*^_^*)
ＥＴＣは、入庫しだい取付けますね(*^_^*)

工場長が、最終のテスト走行に入りました(*^_^*)
キャブのバランスも完璧ですね(*^_^*)
綺麗な走りをしています(^-^)
午後から、僕が高速テストを行います(*^_^*)

バックパネルの、リアスカートの仮合わせを行いました(*^_^*)
これから細かな加工を行い、綺麗な形に復元して行きます。

リアスカートのミミを製作して行きます(*^_^*)
リアスカート本体の鉄板を曲げると、リアスカートに歪みが出来ます。
ミミを別に作り、スカートに綺麗に溶接を行い固定します。

リアフェンダーのミミです(*^_^*)
全て純正形状で復元しています(^-^)
このミミに、リアスカートのミミを溶接固定を行い仕上げて行きます。
純正も同じ形状で固定しています(*^_^*)
マイスターの拘りの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、ハコちゃんのリアスカートの復元作業に入りました。
真っ直ぐな鉄板を、純正と同じ反りに仕上げて行きます。
マイスター手作りの曲げ機です(*^_^*)

均等に綺麗な反りに仕上がりました(*^_^*)
マイスターの技術は凄いです(^-^)

スカート下の薄いラインも、鏨を使い綺麗に復元して行きます。
純正の細かなプレスラインや反りも、純正と同じ形状に復元を行います(*^_^*)
匠の技術です(*^_^*)

倉庫より、セルボ君を運んで来ました(*^_^*)
昨日、エンジンを掛けると、ガソリンがキャブから漏れて来ました。
キャブの修理を行います(*^_^*)

工場でエンジンをオンにすると、ガソリンが吹いて来ました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)早速、キャブを外しました(^▽^;)

このセルボ君は、ピットハウスに入庫する前から、何年も車庫で時が止まった状態で保管されていました(^▽^;)
やはりキャブのパッキンもダメですね(^^;)
オーバーホールを行います(^▽^;)

本日のマイスターは、フロントバンパーの加修と補強を行いました。
ＦＲＰで補強を行い薄パテで綺麗に形を整えて行きます。
オーナー様(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


昨日、塗装を行ったフェンダーの仮固定を行いました(*^_^*)
最初に、パーツの裏を綺麗に塗装を行い外装の塗装に入ります。
今回の塗装は、ハコスカのＧＴ君と同じ色で塗装を行います。
カプチノー君を旧車のイメージで仕上げて行きます(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね(^-^)


工場ではマイスターが、ハコちゃんのフレームに錆止めを流し込んで行きます(*^_^*)
溶接面から錆が出ない様に念には念を入れて錆を止めて行きます(*^_^*)
マイスターには、妥協と言う言葉はありませんね(^▽^;)これからも皆さん応援してあげて下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)エンジンを掛けると、マフラーから排気が漏れていました(^▽^;)
以前も頑張って修理をされた跡がありますね。

純正のマフラーは、製造廃止でもう出ません(^▽^;)
社外もいいのですが、フルオリジナルのブルーバード君には、似合いませんね(^▽^;)
今回は、マフラーを外して再修理を行いました。これで排気漏れは大丈夫です(*^_^*)

オーナー様、順調に納車整備が進んで来ました(*^_^*)
ＥＴＣも入庫しだい取付ますね(*^_^*)
現在、車庫証明を申請しています。納車まで楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日も昨日に引き続きブルーバード君の納車整備を行いました。
昨日、注文したオイルプレッシャースイッチが届きました。
早速交換を行いました(*^_^*)

今日は、純正のキャブの清掃と調整を行いました(^▽^;)
やはりキャブが真黒になっていました(^▽^;)
調子が悪い原因は、これが原因でした(^^;)
キャブの清掃を行い組付けを行いました(*^_^*)

エアクリーナーも綺麗ですね(*^_^*)
これでアイドリングの調整も出来ます(*^_^*)

溶接面を綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げて行きます。

溶接の歪みに薄パテを盛って行きます(*^_^*)
やはり溶接をすると小さな歪みが出来ます。
トランクルーム内の歪みも綺麗に抜いて行きますね(*^_^*)

リアフェンダーとバックパネルの継目も綺麗に仕上げて行きます。
バックパネルのテール部分の膨らみも綺麗に復元します(*^_^*)
マイスターは、全て純正形状に復元します(*^_^*)

本日のマイスターは、フレームの溶接を行いました(*^_^*)
フレームをスポット溶接で固定して行きます(^-^)

熟練の技術でフレームとフロアーを繋いで行きます。

溶接の出っ張りを綺麗に削り取って行きます(*^_^*)

無事に積載車に乗せられました(*^_^*)
積載車にしっかりと固定を行い帰路に入りました(*^_^*)

帰り道に養老サービスエリアでお昼ご飯を食べました。
やはり味噌カツ定食ですね(*^_^*)
工場長と２人で養老サービスエリアに来ると必ず味噌カツ定食を食べます(*^_^*)
本日のサービスエリアも多くのお父さんがハコスカ君を見て行かれました(*^_^*)
やはり皆さんの憧れの車ですね(*^_^*)

ピットハウスに無事に帰って来ると、マイスターが嬉しそうにハコスカ君を見ておられました(*^_^*)
エンジンルームをマイスターが仕上げると言っておられました(*^_^*)

本日は、朝一番から工場長と２人で愛知県にハコスカ君のお迎えに行って来ました(*^_^*)
この工場は、ハコスカオーナー様がご自身で整備をされる工場です(；ﾟДﾟ)
何とエンジンの積み下ろしもご自身で行われています(^-^)

今回、２ドアハコスカ君にピットハウスのオリジナルエンジンを搭載します(*^_^*)
オーナー様が配管・配線全て外して下さいました。
エンジンルームの塗装を行いエンジンを載せて行きます。

お隣にハコスカ前期君が並んでいました(*^_^*)
オーナー様がエンジンを降ろして仕上げられました(◎_◎;)
塗装も綺麗に仕上げられています(^-^)
素晴らしいですね(*^_^*)

本日はセドリック君と一緒に、琵琶湖の湖岸をドライブしました。
日産の高級車ですね(*^_^*)走りも滑る様に走ります。
昭和の時代にタイムスリップをした写真が撮れました(*^_^*)


本日のＴＣ２４エンジンです(*^_^*)
ボンネツトゴムも、全て新品に交換をしました(*^_^*)
最高のボディですね(*^_^*)
今年のノスタルジック２ディズで、皆さんに披露しますね(^-^)
完成まで、後少しです(*^_^*)


今年もしだれ梅が、いち早く咲きました(*^_^*)
ログハウスの室内は暖炉の炎で暖かく、梅が咲いてしまいました。
外の気温はまだ冬ですが、少し早く春を感じました(*^_^*)
これからもスタッフ一同頑張ります(*^_^*)応援して下さいね。

本日は、滋賀県の３３ＧＴＲ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
いつも綺麗ですね(*^_^*)

毎日、日々ｍｏｋｕを見て下さり、ピットハウスの作業の進化を楽しまれています(*^_^*)
今日は、ＴＣ２４エンジン・ブルーバード・ハコちゃんレストアを見て、楽しくお話が出来ました(*^_^*)

お土産を下さいました(*^_^*)
僕が甘党なので、今日は滋賀県守山市にある、スールポッシュさんのロールケーキを下さいました(*^_^*)
滋賀県も、美味しいスイーツのお店が多くなりました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

カプチーノ君の塗装に入りました(*^_^*)
塗装の色は、ＧＴ君と同じシャンパンゴールドに近いガンメタで塗装を行いました(*^_^*)
このカプチーノ君は、ピットハウスのデモカーで製作しています。
来年のノスタルジック２ディズに出展します(*^_^*)

マイスターが、ボンネット裏も綺麗に塗装を行って下さいました(*^_^*)
カプチーノ純正のボンネット裏は白色ですが、
ボンネット・トランク・エンジンルームも全て外装と同じ色で仕上げて行きます。

フェンダー裏も、チッピングコートの上から同色で塗装を行いました(*^_^*)
軽スポーツも、これから頑張って販売して行きますね(*^_^*)
軽スポーツも応援して下さいね(*^_^*)

フレームの固定に入りました(*^_^*)
順番にスポット溶接で固定を行います(^-^)

リアフレームを、スポット溶接で固定して行きます(*^_^*)
マイスターは、純正と同じ位置にスポット溶接で固定を行います。

リアフレームが、無事にボディに復元来ました(*^_^*)
純正のフレーム以上の強度があります(^-^)
これで、これから先も安心してアクセル全開で走れますね(*^_^*)

マイスターと一緒に、ハコちゃんのフレームの仮合わせを行いました。
２人で左右の調整を行い、位置を決めて行きます(*^_^*)

リアバンパーの隙間も確認して行きます。
メインフレームにリアバンパーの固定金具が付いています。
フレームの位置が少しでもずれると、バンパーの隙間も広くなります。

マイスターが、リアフレームのスポット溶接の位置に、ドリルで小さな穴を開けて行きます(*^_^*)
フレームの溶接は、強度を考え念入りに作業を行います(*^_^*)

エンジンを吊って、オイルパンのガスケット交換を行いました(*^_^*)
大変な作業になりました(^▽^;)

悪戦苦闘で、無事にガスケットの交換が出来ました(*^_^*)
これで一ヶ所のオイル漏れは、修理が出来ました(^▽^;)
再度点検を進めて行くと、オイルプレッシャースイッチからもオイルが漏れています(ー_ー)!!ん〜
本日、部品を発注しました。

今日は、エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイルの交換を行いました(*^_^*)
もちろん、ブレーキも念入りに点検を行っています(*^_^*)
ピットハウスの納車点検は、車検以上の整備を行い、安心して納車を行います。
オーナー様が気になさっていた、高速テストも行いますね(*^_^*)

ピットハウスの倉庫から、ハコスカ純正のシートベルトを探して来ました(*^_^*)
純正のシートベルトは希少です(*^_^*)

問題発生(；ﾟДﾟ)固定のネジが付いていませんでした(^▽^;)
シートベルトの固定ネジは特殊で、再度倉庫に探しに行きました。
何とか一台分のネジを探しました(^▽^;)

無事に、左右のシートベルトが純正で揃いました(*^_^*)
これで車検も安心です(*^_^*)

工場に帰り、早速、原因を探して行きます。
工場長も、一度止まって直ぐにエンジンが掛ってしまうと、原因を見付けるのが大変になります(◎_◎;)
順番に原因を確認して行きます。
燃料の詰まりも疑い、燃料フィルターの清掃を行いました。

ディストリビューターも気になりますね(◎_◎;)
製造廃止で、この部品は手に入りません(>_<)

コンピューターの配線・差し込みを確認しました。
３９年前のコンピューターは、カプラーも配線も経年劣化が進んでいます。
ハコスカのキャブ車は、コンピューターが使われていないので、配線交換で簡単に修理が出来ます。
この時代の旧車は、一番故障が多いですね(^^;)

本日は、朝一番から三重セドリック君の高速テストに向かいました。
最初は、湖岸道路で木之本まで下道のテストを行いました。
木之本インター〜彦根インターまで高速テストを行います。

北陸自動車を８０キロで走りテストを行います。
高速走行テストは、合格ですね(*^_^*)
安定走行で気持ち良く走れました。

パーキングで休憩していると、エンジンが止まりました(ー_ー)!!
直ぐにエンジンが掛りましたが、やはり電装系が心配ですね(^^;)
工場に帰り、再度点検を行います(^▽^;)

本日は、愛知県よりハコスカＧＴＲオーナー様がＴＣ２４エンジンを見に来て下さいました(*^_^*)
現在、２４０ＺＧ君に載せるＴＣ２４エンジンをＯＳ技研さんお願いしています(*^_^*)
やはりエンジン音を聞いて頂くと笑みが出ます(*^_^*)
最高の音質で高音の吸気音を聞くと心まで痺れますね(*^_^*)


本日の工場長は、ソレックス５０の加速ポンプ修理を行いました。
非分解の加速ポンプを分解して修理します。
現在製造廃止で加速ポンプが出ません。
ピットハウスは独自のパーツを作りオーバーホールが出来ます。
お困りの方がおられたら何でもご相談下さいね(^-^)


明日、セドリック君の最終高速テストを行います(*^_^*)
オーナー様、明日の高速テストで問題なしなら完成です。
念には念を入れテストを行いますね(*^_^*)

マイスターの作業を紹介しますね(^-^)
ＦＲＰの加工作業は、ガラスの繊維が空中に飛びます。
天候の良い日は、外で修理を行います。
新しく形を作ったＦＲＰの形を整えて行きます。

何度も何度も仮合わせを行いミリ単位で削って行きます。
エアロパーツがボディに綺麗にフィットするまで行います(^-^)
マイスターは、若い頃から多くのカスタムカーを作り、イベントで最高の賞を受賞されていました。
エアロパーツの拘りも凄いですね(*^_^*)

作業前は、ドアとステップが接触していましたが綺麗に仕上がりました(*^_^*)エアロパーツの固定も完璧です(*^_^*)
オーナー様、毎日の進化をお楽しみ下さいね(^-^)

にゃんこセブンちゃんのＦＲＰ修理を行いました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)エアーで塗装がめくれて来ました(^▽^;)
ＦＲＰに塗装が密着していません(^▽^;)

フロントのバンパーエアロです(^^;)
経年劣化もありますが、ＦＲＰのひび割れが多いです。
ＦＲＰを使い割れ修理を行いました。

こんな感じで割れが全体に出ています(^^;)
妹さんが大切に乗られて来たセブンちゃんです。
大切な思い出を綺麗な状態に戻して行きます。

本日のマイスターは、バックパネルを薄パテで仕上げて行きました。
ドリルを使いスポット溶接の位置を決めて行きます。
リアスカートが完成したらミミに３枚のパネルを溶接で固定します。

ハコスカ君で大切な、バックパネルの鉄板継目も綺麗に形を整えて行きます(*^_^*)ミミも見えますね(^^;)
現在は２枚の鉄板で固定しています。完成後は３枚の鉄板で仕上げてます(*^_^*)

写真では、見えませんがバックパネルの一番下にも薄いラインがあります。見えなラインもマイスターは、綺麗に復元して行きます。
ピットハウスのレストアは、復元です(*^_^*)毎日の進化をお楽しみん下さいね(*^_^*)

工場長と２人でボンネットの固定を行いました(*^_^*)
やはりボンネットが付くと違いますね(*^_^*)

このボンネットは、ガレージ石坂さんが当時販売されていた希少なボンネットです(*^_^*)
作りが別物です(^-^)レース用で軽く作られています。強度が強くボンネットに捩れも出ません。
工場長は、この希少なボンネットを加工してＴＣ２４エンジンの熱対策を行います(^▽^;)
これからの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

ボディーのチリ合わせに入りました(*^_^*)
旧車は、チリ合わせが大切です(^-^)
仕上がったボディーにチリが綺麗に揃うと最高の美に変化します。
ボディーも綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)

本日は、山梨ハコスカ君に当時物のダットサンシートを倉庫から運んで来ました(*^_^*)
最初にレールの加工に入りました(*^_^*)
ハコスカの専用レールでも加工をしないと綺麗に固定出来ません。

レールの位置を確認しながら固定を行います(^-^)
当時物は、内部にヤシが使われています。
２０年以上倉庫で保管していました(*^_^*)

シートが装着出来ました(*^_^*)
やはり当時の本物は、似合いますね(^-^)
ニスモの復刻とも違います。
山梨ハコスカ君は、全て本物で仕上げています。
オーナー様の拘りですね(*^_^*)

本日のマイスターは、ブルーバード君のオイルパンの塗装を行いました(*^_^*)
内部の塗装も綺麗に削り取って行きます(*^_^*)

剥離剤を使い剥離を行いました(*^_^*)
表面を再度手作業で綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

錆止め塗装を行い綺麗に黒で塗装を行いました(*^_^*)
これでブルーバード君も綺麗に仕上がります(^-^)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のＴＣ２４エンジンです(*^_^*)
今回、エンジンを載せましたが、ノスタルジック２ディズが終われば、再度エンジンを降ろしてＯＳ技研さんで最終確認をして頂きます(*^_^*)
ピットハウスがＴＣ２４エンジンを載せると、ここまで拘るのかと思いますが、妥協を許さない工場長の拘りです。


オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
いよいよ納車点検に入りました(*^_^*)
ピットハウスの納車点検は、ここまで行います(*^_^*)
旧車なのでオイル漏れは当たり前と言う方も多いですが、
やはり修理します(*^_^*)
これも安心の為ですね(*^_^*)


大阪も、まん延防止が出ました(*^_^*)
テンダラー浜本君のケンメリ君もお迎えを待っていますが、難しいですね(^▽^;)
一日も早く、コロナが終息する事を願っています。

バックパネルの溶接面に薄くパテを乗せて行きます。
このパテは、固まると硬くなります(*^_^*)
パテも使い分けて仕上げて行きます。

リアパネルの継目を薄パテで仕上げました(*^_^*)
マイスターのレストアは、忠実に復元して行きます。
バックパネルのスポット溶接の位置も、同じ位置に復元して行きます。
凄い拘りです(*^_^*)

トランクフロアーの溶接面に、錆止めとパネルボンドを塗りました。
溶接の隙間から錆が出ない様に、念には念を入れて作業を行います。
完全に固まったら、表面を削り薄パテで仕上げて行きます。
マイスターのレストアは、妥協をしません(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのバックパネルの復元作業を行いました(*^_^*)
バックパネルと、トランクフロアーの溶接面を綺麗に一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^_^*)

リアパネルの表面も綺麗に削り、仕上げて行きます(*^_^*)
今回、バックパネルの下鉄板を全て復元して作り直しました。
今は、よく見ないと継目も見えません(^-^)
匠の技ですね(*^_^*)

鉄板の継目に薄パテを盛って行きます(*^_^*)
バックパネルのミミに、パテや錆止め塗装が付かない様にテープで養生して行きます(*^_^*)
錆止め塗装やパテが付くと、リアスカートが溶接出来なくなります(^▽^;)

本日のにゃんこセブンちゃんです(^-^)
昨日、加工を行ったフェンダーにネジ穴を切りました(*^_^*)
この穴にエアロバンパーの固定ネジを入れます。
作業前は、エアロバンパーの固定が出来ず、全体に膨らんで付いていました(>_<)

今回、エアロバンパーの固定ネジを、方向指示器の中に加工して取付けました(*^_^*)
これでバンパーのチリも綺麗に固定出来ます(*^_^*)

マイスターが、サイドステップのミミの加工に入りました(*^_^*)
左右共にＦＲＰが割れて欠けていました(^▽^;)
今回、補強と加工を行い綺麗に固定出来る様に加工を行います。
今回の復元作業は、エアロの修復作業が一番大変な作業になりました(^▽^;)
オーナー様、毎日進化して行きます(*^_^*)楽しにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のＴＣ２４エンジンです(^-^)
オイルを入れ替え、キャブ調整を行いました(*^_^*)

倉庫から、ハコスカ純正キーシリンダーを探して来ました(*^_^*)
現在、ハコスカ純正は製造廃止になっています(^-^)

工場長が交換を行いました(*^_^*)
やはり、日産のマークが入ったキーは最高ですね(*^_^*)
ＧＴ君も、キーシリンダーは交換しました(*^_^*)
新車から付いているシリンダーは、経年劣化で溝が削れてガタが出てしまいます(^▽^;)

ブレーキオイルのエア抜きを行い、デフオイルを入れ替えました。
順調に作業が進んで行きます(*^_^*)
ノスタルジック２ディズで、皆さんに披露しますね(^-^)
楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

本日より、ブルーバード君の納車整備に入りました(*^_^*)
最初に僕が一番気になっていたオイル漏れ修理から行います。
旧車なのでオイル漏れはありますが、やはり気になりますね。

ブルーバード乗りのオーナー様なら一目で分かりますが、ブルーバード君のオイルパンはエンジンを吊らないと外れません。
やはり、当時のコルクで出来たガスケットが付いていました。
新品に交換を行います(*^_^*)

オイルパンに大きな凹みがありました(*^_^*)
鈑金で綺麗な状態に復元して行きます。
オーナー様、ブルーバード君のオイルパンガスケットの交換は大変な作業になりました(^▽^;)
楽しみに見ていて下さいね(^-^)

大阪のハコスカ前期ワークス君のオーナー様ご夫妻がご来店下さいました(*^_^*)
本日は、昨年よりお願いをされていた、ハコスカ前期ＧＴＲ純正シートを外して持って来て下さいまいした(*^_^*)

希少な純正のシートが破れてしましました(>_<)
今回、ＧＴＲ純正のシート左右の張替を行います(*^_^*)
純正の表皮を使い、新品同様に仕上げます(*^_^*)

オーナー様、本日は僕が外出をしていてあまりお話が出来ず申し訳ございませんでしたm(_ _)m
シートが完成した時に、ゆっくりとお話を聞かせて下さいね(^-^)

本日の定休日は、三重県の神宮参拝に行って来ました(*^_^*)
最初に二見のお宮さんにお参りに行き、内宮さんに向かいます。
夫婦岩でも有名な、二見興玉神社様です(*^_^*)
やはり思い出は、小学校の修学旅行に初めて来ました(*^_^*)

内宮さんにお参りに来ました(*^_^*)
初詣になります(*^_^*)
１月も後半ですが、今年も１月にお参りが出来ました(*^_^*)
現在、三重県はまん延防止等重点措置が出ています。
参拝者の方も少ないですね(^^;)

神宮内に昔から池があります。
僕は、必ず池にもお参りします、
写し鏡の様な景色がいつも見えます。
あの世とこの世も、同じ風景で繋がっている気がしますね(^-^)
次に猿田彦神社さんにもお参りに行きました。
大きなお力を頂き、無事に帰って来ました(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのフロントフェンダーの加工をＦＲＰを使い行いました(*^_^*)
エアロバンパーを固定するネジ穴を作ります(*^_^*)

ボンネットと接触して割れていたフロントフェンダーもＦＲＰを使い形を復元して行きます(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんは、ＦＲＰのエアロパーツで形が出来ています(^^;)

フロントのエアロバンパーもＦＲＰを使い補強と整形を行いました。
フェンダーとバンパーの隙間も綺麗に面一になりました。
オーナー様、最高に一台に復元しますね(^-^)

ハコちゃんのフレームが完成しました(*^_^*)
左右のメインフレームとリアのバックフレームです(*^_^*)

溶接面の隙間にも念入りに錆止め塗装を行いました(*^_^*)
マフラーの固定ヒンジも復元しています(^-^)

匠の技で作り上げたフレームです(*^_^*)
補強も入り純正以上の強度もあります(*^_^*)
レストアは、復元です(*^_^*)
これがピットハウスが拘るレストアです(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のボンネットの足付けを行いました(*^_^*)
ボンネツト裏もボディ色で塗装を行います(*^_^*)


夕方には、フレームの仮固定が終わりました(*^_^*)
ＧＴ君の寸法と、同じ位置・同じ隙間に復元して行きます(*^_^*)
リアバンパーの、固定のネジ穴も綺麗に復元出来ました(*^_^*)

後はリアフレームの位置を決めて、コーナーパネルの固定位置を決めて行きます(*^_^*)
位置を決めたら、仮の溶接で固定を行います。
本溶接は、フレーム単体で溶接を行い、錆止め塗装を行います。


ＰＳ
明日は、定休日になります(*^_^*)
皆さん、コロナウイルスが全国で猛威をふるっています。
ソーシャルデイスタンスとマスクをお願いしますね(^-^)
ノスタルジック２ディズも心配になって来ました(^▽^;)
ピットハウスは、出展に向けて最後まで頑張ります。
応援して下さいね(*^_^*)

ハコちゃんの、メインフレームの仮固定に入りました(*^_^*)
先にフレームの位置を決めて本溶接に入ります。

この作業は、最初に純正バンパーから位置を測り、アングルに穴を開けてフレームの位置決めを行います(*^_^*)
少しでもずれると、バンパーが傾いて付いてしまいます(^▽^;)

マイスターは、最初に仮固定を行い、フレームの位置を決めて行きます(*^_^*)
位置を決めたら、再度フレームだけで溶接を行います。
フレームの溶接は、強度を考え別々に行います(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのバックパネルと、トランクのフロアーパネルの溶接を行いました(*^_^*)
最初に2枚の鉄板をスポット溶接で固定して行きます(*^_^*)

２枚の鉄板をスポット溶接で固定を行い、ミミを綺麗に整えて行きます(*^_^*)
このミミも、純正から鉄板の反りがあります。
全て純正の形状に復元します(*^_^*)

トランクフロアーも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
トランク内部の形状も、純正と同じ位置にリブを作り復元しています。
強度も安心です(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張りが完成しました(*^_^*)
内装は、妹さん仕様からお姉さん仕様に変えています(*^_^*)

純正形状に復元しています(*^_^*)
古いスピーカーの穴も綺麗に塞ぎました(*^_^*)

綺麗に仕上がっています(*^_^*)
内装も綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのエアロパーツの復元作業を行いました(*^_^*)
ＦＲＰの割れも綺麗に復元して行きます。

ＦＲＰで出来たフロントフェンダーに、補修と補強を同時に入れて行きます(^▽^;)
作業前は、ＦＲＰが膨らみドアに接触をしていました。

サイドステップにも型紙を使い、ＦＲＰで折目を復元して行きます。
ＦＲＰのパーツは、補強が大切ですね(*^_^*)

ストレートパイプに交換しました(*^_^*)
やはりデュアルマフラーの音量が大きくなりました(^▽^;)

ブレーキマスターのキャップも当時物に交換しました(*^_^*)
よく似合いますね(*^_^*)

今日は、センターパイプを直管に交換しました(*^_^*)
このパイプは、レースやパワーチェック時に取付けます(*^_^*)
ノスタルジック２ディズは、直管のサウンドを聞いて頂きます。

エンジンも無事に掛り、最初のオイル交換に入りました(*^_^*)
エンジン内部の鉄粉や汚れを取り除きます(*^_^*)
同時にクーラント液も交換します。
エンジン内部の汚れを落として行きます(*^_^*)
この作業を何度も行いエンジンのならしを行います(*^_^*)

山梨ハコスカ君のミッションにシフトレバーを取付けました。
レバーの取付けパーツがプラスチックで出来ています。
このパーツが経年劣化で割れてしまいます。
全て新品に交換して固定しました(*^_^*)

山梨ハコスカ君のオーナー様より、お土産を頂きました(*^_^*)
山梨と言えば信玄餅ですね(*^_^*)
僕の大好きなお餅と信玄生プリンを頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)


マイスターは、毎日黙々とハコちゃんのレストアを行っています。
マイスターは、妥協を知りません(^^;)
納得出来るまで、同じパーツを何個も作り仕上げています。
ピットハウスのマイスターは、匠集団です(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)


ＰＳ
明日の日曜日は、定休日です(*^_^*)
皆さん、コロナウイルスに気を付けて、楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日は店頭に、８６君・インプレッサ君・シビックタイプＲ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
皆さん、完成したＴＣ２４エンジンを見に来て下さいました(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンです(*^_^*)
本日は、エンジン音を聞いて頂けず、申し訳ございませんでした。
エンジン音の公開まで、もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

今日は、完成したエンジンを見て頂きました(*^_^*)
いつも仲良しのお友達と親子さんです(*^_^*)
これからの進化を、楽しみにしていて下さいね(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
順番にＦＲＰエアロの復元作業を行って行きます。
リトラクタブルライトの固定ネジも、腐食が出ていました(^^;)

サイドステップの加工を行いました(*^_^*)
何度も仮合わせを行い、捩れや割れを修理して行きます。
ドアも接触しなくなりました(*^_^*)
チリ合わせを行い、ボディ加修に入りますね(*^_^*)

フロントフェンダーです(^^;)
ＦＲＰで出来ています。
割れたエアロを、綺麗に復元して行きます。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)セドリック君のバイザーが外れていました(^▽^;)
当時から、プラスチックの固定金具で取り付けられています。
経年劣化でプラスチックが弱り、割れてしまいます(>_<)

固定金具2個の補強を行い、再度固定しました(*^_^*)
これで安心かな(^▽^;)もう少し様子を見ます。

本日もテスト走行を行いました(*^_^*)
全てのテストは合格していますが、オーナー様、もう少し確認をさせて下さいね(^^;)
やはり眠っていた時間が長いので、念入りに確認します。

左のバックパネルです(*^_^*)
ハコスカのバックパネルは、綺麗な反りとラインが入っています。
小さな反りも綺麗に復元をして行きます。
バックパネルの丸穴も綺麗に復元出来ています(*^_^*)
バックパネルの復元後、リアのスカート復元作業に入ります。

バックパネルの剥離を綺麗に行い、ミミを復元して行きます(*^_^*)

右バックパネルの丸穴です(*^_^*)綺麗に復元出来ています。
マイスターは、全て鉄板からボディパーツを復元して行きます。
匠の技ですね(*^_^*)

本日、山梨県よりハコスカ君のオーナー様ご夫妻が、ご来店下さいました(*^_^*)

オーナー様にエンジンの音を聞いて頂き、アクセルのレスポンスを確かめて頂きました(*^_^*)
やはり日々ｍｏｋｕの動画では伝わらない、本物のＴＣ２４エンジンのトルク・レスポンスに驚かれていました(^-^)
僕もエンジン音を聞くと心にまで響きます(*^_^*)
最高のエンジンです(*^_^*)

下回りも確認して頂きました(*^_^*)
全ての配管・配線に至るまで、ＴＣ２４エンジン専用にワンオフで作り替えています。
本日は、オーナー様の最高の笑顔を見せて頂きました(*^_^*)
何年も待って頂き、最高のエンジンが搭載出来ました。
皆さんには、ノスタルジック２ディズで披露させて頂きます。
完成まで後少し、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、愛知県のハコスカ君に搭載するレーシングエンジンの組付けを行いました(*^_^*)
オイルストレーナーも強化ボルトで固定して行きます(*^_^*)

ウォーターポンプも固定しました(*^_^*)
全てレーシングパーツを使い組んで行きます(*^_^*)

オイルパンにストレーナーが接触しないか確認を行い、固定して行きます(*^_^*)
オーナー様、長らくお待たせしました(*^_^*)
ハコスカ君をお迎えに行き、次の工程に進みます(*^_^*)

ＴＣ２４エンジン、ワンオフマフラーの音をお聞き下さい(*^_^*)
軽い吹き上がりに、身体中がしびれますね(*^_^*)

２度目のエンジン始動を行いました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンのサウンドをお楽しみ下さいね(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンのタコ足です(*^_^*)
綺麗な焼け色に変わりました(*^_^*)
今日の滋賀県は寒く、工場なの温度も３度でした(>_<)
手も痺れる寒さでしたが、ＴＣ２４エンジンのタコ足の熱で、工場が暖かくなりました(*^_^*)凄いですね(^▽^;)


マイスターが、カプチーノ君のトランク内部の掃除と錆取りを行いました(*^_^*)
今回は、トランクの内部も外装色と同じ色で塗装を行います(^-^)
カプチーノ君も、毎日進化して行きます(*^_^*)


マイスターが、にゃんこセブンちゃんのＦＲＰパーツの加工を行いました(*^_^*)
今回、にゃんこセブンちゃんは、前後バンパー・フロントフェンダー左右・サイドステップ左右が、社外のＦＲＰパーツで組まれています。
ＦＲＰのパーツを綺麗に仕上てボディ塗装に入ります(^-^)
最高の一台に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

作業前の、右フロントフェンダーとボンネットです(◎_◎;)
ボンネットとフロントフェンダーが接触して、フェンダーが欠けています(^^;)
ＦＲＰのフェンダーの加工を行います(^-^;

現在、エアロパーツの復元作業を行っていますが、
サイドステップと左ドアも接触して、ドアに傷と錆が出ていました(^^;)
接触部分を切取り、再度ＦＲＰで補強を行います。

今回の作業は、エアロパーツの復元と加工を先に行い、順番にボディ加修に入ります(^▽^;)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)
楽しみに見ていて下さい(*^_^*)

トランクフロアーの、スポット溶接の頭を綺麗に削り取って行きます。
溶接した鉄板の段差がなくなり、一枚の鉄板に仕上ります(*^_^*)

バックパネルの復元作業に入りました(*^_^*)
バックパネルは、３層の鉄板が重なり固定しています。
バックパネルの丸穴も綺麗に形を作り、純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

丸穴の回りのリブも、綺麗に復元して行きますね(*^_^*)
バックパネルの復元は、少しでも固定位置を間違えると、後ろから見た姿がいびつに見えてしまいます(^▽^;)
マイスターの、腕の見せ所ですね(*^_^*)

フレーム裏に、錆転換と錆止め塗装を行いました(*^_^*)
錆止め塗装は、念入りに行います(^-^)

マイスターが、トランクフロアーの復元作業を行いました(*^_^*)
腐食を切取り、ボンデ合板で新しくフロアーの復元を行います。
マイスターは、溶接面に折目のリブを作り、溶接面を一枚の鉄板に仕上げて行きます。
リブを作っているので、溶接面の鉄板強度も強くなります(*^_^*)

スポット溶接で固定を行いました(*^_^*)
溶接面の頭を綺麗に削り、一枚の鉄板に仕上げて行きます。

本日も昨日に引き続き、ソレックス５０のオーバーホールを行いました(*^_^*)
キャブの内部に、やはりアルミ錆が隠れていました。
ソレックス１基の加速ポンプが固着していました(^-^;
加速ポンプの修理を行います(*^_^*)

オーバーホールを行ったソレックス５０を、ＴＣ２４エンジンに装着しました(*^_^*)
これで油面調整も行えます(*^_^*)

早速、油面調整に入りました(*^_^*)
ソレックス５０の油面調整は、全て手作業で、フロートの角度を変えながら、何度も調整を行います(^^;)
キャブのオーバーホールも無事に終わりました(*^_^*)
これより、エンジン音を皆さんに聞いて頂きます(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンのタコ足です(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)シルバーから金色に変化しました(*^_^*)
赤のヘッドカバーにゴールドのタコ足、素晴らしいですね(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンは、見ていても綺麗な美に感動しますよ(*^_^*)


マイスターが最終の調整を行いまいした(*^_^*)
これより、ボディに固定して行きます(^-^)
レストアショップでも、フレームを鉄板から自社で全て製作出来るお店は少ないですね(*^_^*)
これがピットハウスが拘るレストアです。
熟練のマイスターの仕事を応援して下さいね(*^_^*)


にゃんこセブンちゃんのレストアも少しずつ進んで来ました。
ボディの復元なので、レストアと呼んでいます。
妹さんがやり残した、エンジン製作・ボディ加修を行っています。
内装も綺麗に仕上げています。
関東のお友達も、完成まで楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんが、元気になって皆さんの前に帰って来ます(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日は朝一番に、カプチーノ君の色を決めに鈑金工場に行って来ました(*^_^*)
マイスターと４人で話し合い、やはりＧＴ君と同じ色に決まりました(*^_^*)

ピットハウスの、軽スポーツ計画が進んで来ました(*^_^*)
この企画は、サラリーマン応援企画で行っています。
手軽に乗れる軽スポーツを、サラリーマン応援企画の価格で販売を行います(*^_^*)
旧車は高額で買えないお客様にも、通勤車でも使えるお車の販売を行います(*^_^*)

ピットハウスの旧車レストアのノウハウを生かして、マイスターが旧車をイメージして一台一台作って行きます。
価格も特別な価格を考えています(*^_^*)
これからも楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、社外エアロのステップと社外フロントフェンダーの加工を行いました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)フロントフェンダーもＦＲＰで出来ています(^▽^;)
作業前の写真ですが、フロントフェンダーが膨らみ、指が入ります。
全てのチリがバラバラの状態です(^▽^;)

フロントフェンダー・サイドステップを外してＦＲＰの加工を行いました(^▽^;)
社外のエアロは、加工が必要です(^▽^;)
今回の作業は、綺麗にチリを合わせてボディを仕上げて行きます。

手が入ったフロントフェンダーとドアの隙間も、綺麗にチリを合わせました(*^_^*)
これで、仕上がりのチリも綺麗ですね(*^_^*)
オーナー様、ＦＲＰのパーツが多く全てのパーツの補強と加修を行います(^^;)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

左のトランクフロアー下の薄錆を、削り取って行きます(*^_^*)
フレーム内部の鉄板は、薄錆で止まっていました(^-^)

ベルトサンダーを使い、フロアーのスポット穴のバリも綺麗に削り取って行きます(*^_^*)
錆を綺麗に削り取り、錆転換と錆止め塗装を行います(*^_^*)

フレームの仮固定に入りました(*^_^*)
綺麗に復元したフレームです(^-^)
トランクのフロアーに、ピッタリと合いました(*^_^*)
最高の仕上がりです(*^_^*)

マイスターが、トランクフロアーの歪み抜きを行いました(*^_^*)
腐食が出ていたフレームを外した時に出来た歪みです(^^;)

切り取った穴にボンデ合板を使い、溶接で塞いで行きます(*^_^*)
トランクフロアーの溶接面を削り取り、一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^_^*)

復元で製作を行ったトランクのフロアーパネルも、溶接で固定しました(*^_^*)
綺麗に復元出来ています(*^_^*)

朝一番からハコちゃんオーナー様が、フレームを見に来て下さいました(*^_^*)
マイスターから説明を聞きながら、顏から笑みが見えて来ました(*^_^*)

工場長とマイスターと３人でお話をされていました(*^_^*)
よく見て下さいね(*^_^*)
オーナー様の笑顔で、仕上がりの良さが伝わりますね(*^_^*)

仕上がったフレーム裏に錆止めを行いました(*^_^*)
これよりボディに仮合わせを行います(^-^)

ＴＣ２４エンジンの始動しましが、ソレックス５０のオーバーホールに入りまいした(*^_^*)
油面調整が出来ないのと、加速ポンプが少し気になりました(^▽^;)

油面調整は、亀有エンジンワークスさんが数年前に個数限定で復刻されたフロートを使い交換します(*^_^*)
希少なフロートです。

やはりアルミ錆が出ていました(^▽^;)
綺麗に洗浄を行い組付けを行います。
今日は、一日、キャブのオーバーホールで終わりました(^▽^;)
明日も引き続きキャブのオーバーホールを行います。
次のエンジン始動は、早くて明日の午後からかな(^▽^;)
また明日の日々ｍｏｋｕで紹介しますね(*^_^*)

昨日より、勉強して初動画に挑戦しました(*^_^*)
昨日のＴＣ２４エンジン初始動の動画です(^-^)
日々ｍｏｋｕで、皆さんも一緒に聞いて下さいね(*^_^*)
キャブ調整が出来ていないので、エンジンのバラつきは許して下さいね(^▽^;)

本日のマイスターは、カプチーノ君の研ぎに入りました(*^_^*)
小さな巣穴も見逃しません(◎_◎;)現在、調色の色を迷っています。
何色の塗装するか・・・ん〜(ー_ー)!!もう少し思案です(^^;)


今日は、一発始動でＴＣ２４エンジンに火が入りまいした(*^_^*)
びっくりです(*^_^*)さすがＯＳ技研のトミマツさんが組んだエンジンです(*^_^*)
エンジン音が違います(*^_^*)日々ｍｏｋｕでエンジン音が聞いて頂けないのが残念です(^▽^;)
動画がアップ出来る様に少し考えますね(*^_^*)


ピットハウスが滋賀県の琵琶湖岸にログハウスを建て今年で２０年になります。同時に旧車販売をスタートしました。
この２０年でピットハウスもこの広さになりました(*^_^*)僕は、たまに敷地の端から全体を見ます。
ピットハウスを平成４年に立ち上げて今年で３０年になります。
最初は、今では旧車のＹ３１シーマやレパードを多く販売していました。
その後、３２ＧＴＲ・３３ＧＴＲを中心に販売を開始して知識と技術を身につけて旧車販売に入りました(*^_^*)
これからもスタッフ一同進化をして行きます。皆さん応援して下さいね(*^_^*)

鹿児島の桜さんよりお写真が届きまいした(*^_^*)
薩摩富士で有名な開聞岳と一緒に、綺麗に仕上げたハコスカ君のお写真を送って下さいまいした(*^_^*)
開聞岳とハコスカ君、絵になりますね(*^_^*)

お友達のＧＴＳ−Ｒ君のお写真です(*^_^*)
鹿児島では、多くの旧車君が冬でも楽しく走られています。
日本中で一年を通して旧車に乗れる最高の立地です。
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのエアロバンパーに補強と整形を行いまいした(*^_^*)
ボディに合わせてエアロバンパーにＦＲＰを使い形を整形して行きます。

バックパネルとエアロバンパーの隙間がなくなりました(*^_^*)
作業前は、小指が一本入る隙間がありました(^-^;
ピットハウスのレストアは、復元です(*^_^*)
経年劣化で欠けたパーツも綺麗に復元を行い仕上げて行きます。

何と(；ﾟДﾟ)エアロバンパーの固定金具も一から作り綺麗に固定して行きます(*^_^*)
スポーツカーは、タイラップで固定している車両が多いですね(^^;)

フレームの仮溶接が仕上がりました(*^_^*)
皆さん、よく見て下さいね(^-^)
先ほど説明した、フレームの広がりが見えます。
マイスターの復元は、純正のフレームと寸分違わず仕上げています。

リアフレームのジョイントパーツも仮溶接を行い確認して行きます。
全て一枚の鉄板から形を復元しています(*^_^*)

ハコちゃんのメインフレームとリアフレームです(*^_^*)
このフレームの上にトランクフロアーを溶接します(^-^)
匠の作業は、フレームの強度も考え見えない部分に補強を入れて行きます(*^_^*)
最高のフレームです(*^_^*)

本日のマイスターは、フレームの製作を行いました(*^_^*)
ハコスカのフレームは、少しずつ太くなって行きます。
マイスターの復元作業は、全て純正形状と同じ様に仕上げます。
自然に太くなるフレーム製作は、熟練の技術で仕上げて行きます。

フレームの裏も綺麗に仕上げて行きます。
綺麗に溶接を行い補強を入れます。

フレームの溶接に入りまいした(*^_^*)
純正と同じ寸法に仕上げます(^-^)

最初にセルを回してオイルをエンジンに回して行きます。
油圧の上がりの確認を行いエンジンスタートです(*^_^*)
横で初スタートを見ていましたが、何と(；ﾟДﾟ)一発始動でした。
エンジン音も綺麗な音を聞かせてくれました(*^_^*)

工場長がエンジンを回しながらメーターの作動確認も同時に行って行きます(*^_^*)全て問題無しです。

初めてのプラグ掃除を行いまいした(*^_^*)
やはり最初は、少しかぶりが出ます(^▽^;)
プラグの掃除を行いエンジンのバランス調整に入ります。
皆さん、よく見て下さいね(◎_◎;)
タコ足が金色に焼けて来ました。綺麗な焼け色です(*^_^*)
これからが楽しみですね(*^_^*)

切断したデュアルマフラー出口のバリを綺麗に取って行きます。

ワンオフマフラーが完成しました(*^_^*)
オーナー様の希望でデュアルマフラーで仕上げています。
ＴＣ２４の排気量を考え少し太いパイプを使いデュアルマフラーを製作しました。

エンジンオイル・クーラントを入れました(*^_^*)
いよいよエンジンスタートです(*^_^*)

本日の工場長は、エーバイエフのセンサー固定金具をマフラーに取り付けました(*^_^*)

綺麗な仕上がりです(*^_^*)

デュアルマフラーのパイプをボディに合わせて切断して行きます。
保安基準に従い加工製作を行っています(*^_^*)

本日のマイスターは、パテ研ぎと歪み抜きを行いました(*^_^*)
作業前は、細かな凹みや歪みが多くありました(^^;)

作業後、再度サフェイサーを吹き付けて行きます。
サフェイサーを吹き付けると歪みが消えていました(^-^)

サフェイサーを吹き付けて再度サフ研ぎを行います(*^_^*)
軽スポーツも作業は同じです(*^_^*)
マイスターが拘り綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

今期２回目の薪が届きました(*^_^*)
滋賀県の『薪場王』さんが２トンの薪を運んで来て下さいました(*^_^*)
今年で薪ストーブも１０年目に入りました(*^_^*)
毎年、８トンの薪をお願いしています。


何と(；ﾟДﾟ)マイスターが隣の土地に固定する看板フレームの加修をしていました(^▽^;)
なんでも作れるマイスターです。

隣の土地に湖岸道路から入る入口に看板を付けます。
防火水槽に落ちない様に目印の看板です。
冬の寒空の中でも作業は進んで行きます。
皆さん、ご来店の際は進化をお楽しみ下さいね。

本日の工場長は、テンダラー浜本君のケンメリ君のプラグ交換を行いまいした(*^_^*)
プラグの汚れも気になりますがエンジン燃焼室の状態を目で確認出来る唯一の部分です。
プラグ穴の隙間から燃焼室のスラッジも確認出来ます。

今日は、プラグ交換を行いまいした(*^_^*)
5年間交換されていない感じですね(^^;)
旧車は、オイル交換も大切ですが、同時に日頃のメンテナンスも大切です。

今回の里帰り点検で車検以上の点検整備を行いまいした(*^_^*)
日本中を安心して乗って頂ける旧車は、日頃のメンテナンスが大切になります。
オーナー様、これからも宜しくお願い致します。

本日は、リアエアロバンパーの加工修復作業に入りました(^-^)
作業前は、エアロバンパーとボディに大きな隙間がありました。
今回は、エアロバンパーにＦＲＰを使い補強と寸法の加工を行います。

エアロバンパーに合わせて型紙を作って行きます(*^_^*)
型紙が完成したら、ＦＲＰを張り重ねて形を作って行きます。
このエアロバンパーは、過去にも修復跡がありました。

車検時にも苦労したホイールナットです。
ＢＢＳに他社のホイールナットが付いています。
何と(；ﾟДﾟ)七角形のボルトです。
専用工具が付いていないので外すのも大変です。
オーナー様、今回、専用のナットに交換しますね(^-^)

工場長が、最終の作動確認に入りまいした(*^_^*)
配線を固定する前に全ての電源が入り作動するかを確認して行きます(*^_^*)

作動確認が無事に済んだら、配線を束ねて綺麗に仕上げて行きます。
この配線が一本でも抜けたり切れたら、エンジンのトラブルや走行のトラブルの原因に繋がる事もあります。大切な作業です。

グローブボックス内にコントロールスイッチを取り付けます。
旧車のイメージをそこなわない様に綺麗に取付を行いました(*^_^*)
配線処理は、凄く大変な作業になりました(^▽^;)
オーナー様、本日はお電話を頂き有難う御座いました(^-^)
ご来店、楽しみにお待ちしております。
ご来店時には、エンジン音を聞いて頂ける様に頑張ります。

リアのメインフレームの製作を行いまいした(*^_^*)
メインフレームは、ボディに合わせて曲がっています。
曲げの角度も大切です(◎_◎;)

マイスターが熟練の技でフレームの形を復元して行きます。
フレームは、全て同じ寸法ではなく広く開いている部分もあります。
1.6ミリ鉄板を使い同じ形状に復元を行います。

フレーム内部の水抜き穴も復元しています。
やはりフレーム製作は、難しいですね(^^;)
マイスターも補強を入れながらフレームを作って行きます。

本日は、朝一番から倉庫にマイスターと行って来ました(*^_^*)
ＧＴ君のリアパネルの寸法を計測します(^-^)
ＧＴ君のリアパネルは新車からの状態を保っています。
正確な寸法が計測出来ます(*^_^*)

マイスターがミリ単位で寸法を書き込んで行きます。
ハコちゃんとＧＴ君は、同じ年式のハコスカ君です。
同年代の車体から寸法を計測する方が正確に復元出来ます。

リアフレームの取付位置も細かく確認して行きます。
リアフレームにマフラーの固定金具が付いています。
全て同じ位置に取付ステーを製作して固定して行きます(*^_^*)

本日も昨日に引き続き、セドリック君の整備を行いました(*^_^*)
今日は、集中ドアロックのアクチュエータ修理を行いました。
リアドア左右のアクチュエータが、故障で動かなくなっていました。
集中ドアロックは、大切です(*^_^*)
修理で動くようになりました。


マイスターが、ハコちゃんのトランクフロアーの仮溶接に入りました(*^_^*)
全て純正形状に復元を行います。


久々にお天気になりました(*^_^*)
今日は、防火水槽の壁の塗装を行いました(*^_^*)
まだ一部は一度塗りなので、後日２度目の塗装を行います。
現在、お隣の土地を順番に綺麗に仕上げています。
完成後は、お客様が旧車君と記念撮影や、寛いで頂ける施設になります。
これからの進化も見ていて下さいね(*^_^*)

本日は、大阪より『なにわのケンメリ』さんが、アリストで遊びに来て下さいました(*^_^*)
今日から、お仕事先の北陸に向かわれます(*^_^*)

皆さん、ＴＣ２４エンジンのハコスカ君を、楽しみに見に来て下さいます(*^_^*)
今年のノスタルジック２ディズに向けて、急ピッチで製作を進めています。

『なにわのケンメリ』さんと、今日も楽しくお話が出来ました(*^_^*)
安全運転でお仕事に行って下さいね(*^_^*)
次のご来店時には、エンジン音を聞いて頂ける様に頑張ります(^-^)

仕上がった、左右のバンパーステーです(*^_^*)
強度も強いですよ(*^_^*)

上が腐食で切り取ったリアフレームとバンパーの固定金具です。
下がマイスターが仕上げたフレームとバンパー固定金具です(*^_^*)
マイスターが仕上げたフレームは、強度も強く製作しています。

新たに製作を行った、リアフレームとジョイントパーツの仮合わせを行いました(*^_^*)
仮ですが、こんな感じに固定を行います。
ハコちゃんのリアフレームも、これで安心ですね(*^_^*)

朝一番から、マイスターと作業工程の打合せを行いました(*^_^*)
リアパネルの仕上がりを見て、工場長も笑顔が出ていました(^-^)

今日は、リアバンパーの固定金具を製作しました(*^_^*)
リアバンパーの固定金具は、リアフレームに付いています。

リアフレームに、取付金具を溶接で取付けて行きます。
純正と同じ形状に固定して行きます。

メーター加工が、全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、ＬＥＤは白に交換しています(*^_^*)
純正メーターより、明るくて見えやすくなりました(*^_^*)

センターコンソールの加工に入りました(*^_^*)
配線を綺麗に纏めて行きます(^-^)

いよいよ明日、電装系の最終確認に入ります。
再度ハーネス確認を行い、エンジンの始動に入ります。

何と(；ﾟДﾟ)朝一番にセドリック君の室内に、ガソリンの匂いが充満していました(；ﾟДﾟ)
原因を確認すると、燃料ホースに亀裂が入っていました(^▽^;)
やはり長年動いていなかったエンジンを掛けると、問題が出て来ますね(^▽^;)

早速修理に入りました(*^_^*)
ガソリンタンクは、リアシートの後ろに付いています。

念のため、ガソリンタンクからの燃料ホースを全て交換しました。
これで安心ですね(^▽^;)
オーナー様、やはりもう少しお預かりして、故障が出ないか確認して行きますね(*^_^*)

本日は兵庫県から、グロリア君が遊びに来て下さいました。
昨年、オートマ修理と車検を行いました(*^_^*)
時間を作ってお店に遊びに来て下さいます(*^_^*)

お土産を頂きまいした(*^_^*)
前回のお饅頭も、スタッフ皆で喜んで美味しく食べました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。


今年初めて、テンダラー浜本君のケンメリ君を工場から出しました(*^_^*)
今年は全国的に雪が多く、滋賀県も毎日道路にエンカリがまかれています(^^;)
今日、ご来店下さったグロリア君も、エンカリでフロントグリルから足回りまで、真っ白になっていました(^▽^;)
ケンメリオーナー様、お迎えは天候を見てご来店下さいね。

本日のマイスターは、カプチーノ君のトランク内部の作業を行いました(*^_^*)
今回のカプチーノ君は、エンジンルーム・トランク内部も全て同色で塗装を行います。
旧車と同じクオリティーで仕上げて行きます(*^_^*)


昨年末、山口県にお迎えに行ったＳ３１Ｚ君んです(^-^)
今回の作業は、車検証を紛失している為、一度この状態で車検を通して、車検証の復元からスタートします。
工場長がエンジンを確認すると、何と(；ﾟДﾟ)エンジン内部のカムに錆が出ています(>_<)
ん〜車検までも先が遠いですね(^^;)

工場長が、車検証がないので、車のグレード・年式を確認して行きます。
車検証を復元させて、次にフルレストア・ＴＣ２４エンジン搭載に入ります。
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、バックパネルの溶接に入りました(*^_^*)
溶接面を綺麗に整えて行きます(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)僕が外回りから帰って来たら、溶接が完成していました。
確認をすると、リアフェンダーとバックパネルの繋ぎ目も綺麗に復元しています。最高の仕上がりです。

いよいよ明日からトランクフロアーの復元作業に入ります。
今日は、再度位置決めを行いました(*^_^*)
純正と同じ様に綺麗に復元作業を行いますね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)マイスターが、ハコちゃんのバックパネルを見て「これはダメだね」と一言(^▽^;)

(；ﾟДﾟ)あっという間に、切り取られていました(^▽^;)
確かに、溶接の繋ぎ目がボコボコですね(^▽^;)

マイスターがボンデ合板を使いパーツの復元を行いました(*^_^*)
バックパネルは、複雑な折目・ラインが入っています。
純正と同じ形状に復元をして行きます。

純正のリアスポイラーの穴を、溶接で埋めて行きます(*^_^*)
今回使わない穴は、全て溶接で綺麗に埋めて行きます。

リアフェンダーの復元が完成しました(*^_^*)
右リアフェンダーは、事故で押しつぶされた状態の上から、パテで形を作っていました(^▽^;)
今回、リアフェンダーの凹み歪みを全て元の状態に復元して、綺麗に仕上げました。
テールランプも隙間がなくなりました(*^_^*)

綺麗に仕上げたバックパネルに、着いていたリアバンパーを仮合わせをすると、
(ー_ー)!!ん〜エアロバンパーの作りが弱いですね。
ＦＲＰを使い、補強と形の整形を行います。
ピットハウスの拘りの作業です。妹さんの思いを最高の形に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、毎日進化しています。楽しみにお待ち下さいね。

マイスターが、にゃんこセブンちゃんのバックパネルの鉄板を切取りました(*^_^*)
よく見て下さいね(◎_◎;)切り取った鉄板です。
厚みや素材の違う鉄板を使い、強引に溶接で穴埋めをしていました。
これでは錆の原因やパテの彫刻になります。

不要な鉄板を切取り、ボンデ合板を使い新しく製作を行いました。

一枚の鉄板に仕上がりました(*^_^*)
これで綺麗に仕上がります(^-^)
旧車専門のレストアと同じ工程で仕上げて行きます。

何と(；ﾟДﾟ)走行テストから工場長が帰って来ません(ー_ー)!!
確認すると、走行テストでエンジンが止まりました(^-^;
何とかエンジンを掛けて、工場長が自力で帰って来ました。

早速、原因を確認して行きます(^▽^;)
長く眠っていたセドリック君は、何が起きても不思議ではないです。
ＶＧエンジンでアイドリング不調を考えると、ＡＡＣバルブです。
ＡＡＣバルブを外して分解清掃を行いました(^▽^;)
エンジンが止まった原因は、ＡＡＣバルブでした。
再度、テスト走行を何本も行いました(*^_^*)

最終にエアコンガスを入れて、整備が終了しました(*^_^*)
明日、リアの内張りをはめ込み完成ですが、オーナー様、念には念を入れて、納車は少し先に伸ばします。
少し街乗りでテストを繰り返し、納車を行います。
もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

タイヤをはめ込み、ガラスのモール固定に入りました。
セドリック君のパーツは、ほぼ製造廃止なっています。
モールは、全て再利用をしています。

錆防止に、ガラスモールの隙間にシール剤を流し込んで行きます。
この一手間で、錆が防げます(*^_^*)

よく見て下さいね(*^_^*)
綺麗な仕上がりです。工場長が綺麗に仕上げて下さいました。
旧車のメンテナンスは、細かな作業の繰り返しで、最高の一台が完成します(*^_^*)

本日の工場長は、三重セドリック君の最終点検に入りました(^-^)
横浜タイヤさんに注文しておいたタイヤが入庫しました(*^_^*)

横浜タイヤさんが、セドリック君の新品のタイヤを持って来て下さいました(^-^)

今回、セドリック君はプチレストアを行いました(^-^)
エンブレムを純正と同じ位置に固定して行きます。

何と(>_<)今日は寒気が流れ込み、底冷えの天候になりました。
この寒空でも、お隣の土地にショベルカーで作業をされていました。
お客様が湖岸道路から入って頂ける様に、スローブを作っています。


山梨ハコスカ君の室内ハーネスです(*^_^*)
配線の加工は、全て完了しています(^-^)
現在、ハーネスの入荷待ちをしています。
ハーネスが入荷したら、メーターを取付て完成です。
後は、エンジンの初始動を行います。
完成まで後少しです(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(^-^)


本日の伊吹山です( 一一)見れば見るほど寒そうです。
現在ピットハウスは、ノスタルジック２ディズ向けて車両の製作を行っています。
これより同時に、年末より納車でお待ち頂いている、ブルーバード君・３２ＧＴＲニスモ君の納車準備も順番に行います。
オーナー様、もう少しお待ち下さいねm(_ _)m

本日のマイスターは、カプチーノ君のボディの歪み抜きと、足付け作業を行いました(*^_^*)
細かな歪みもなくなりました(*^_^*)

フロントのフレーム内部にも、錆止めを塗って行きます(*^_^*)
念には念を入れて、錆を止めて行きます(*^_^*)

フェンダー裏の錆取りに入りました(*^_^*)
小さな薄錆が出ていました(^▽^;)
薄錆を全て手作業で削り取り、錆止めの塗装を行います。
ピットハウスは、軽スポーツも旧車と同じ様に拘り、綺麗に仕上げます(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのリアフェンダー復元作業を行いました(*^_^*)
ベコベコに歪んだパネルを、元の綺麗な状態に復元して行きます。
作業前は、凹んだリアフェンダーの上からパテで形を作っていました(^▽^;)

熟練のマイスターが、手の感覚で凹み歪みを確認して行きます。
匠の手の感覚は、ほぼパテを使わないまでの綺麗な鉄板に復元して行きます(*^_^*)

ベコベコの鉄板が、綺麗な純正のクオリティーに修復出来ました。
これから、最小限の薄パテで綺麗に仕上げて行きます。
ピットハウスの拘りの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)
オーナー様、妹さんの大切なセブンちゃんを綺麗に仕上げますね。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

山梨ハコスカ君に、フロントスポイラーとフロントバンパーを組付けました(*^_^*)
やはり組付けると最高ですね(*^_^*)
左右のチリとバランスを何度も確認しながら組んで行きます。
ハコスカの美は、建付けで大きく変わります。

ウォッシャー袋を取付けました(*^_^*)
車検にかならず必要な保安部品です。
純正と同じ位置に固定しました(*^_^*)

スピードメーターにＬＥＤ加工を行いました(*^_^*)
組付けを行う前に、メーターの作動確認を行います。
今回のメーター加工は、純正のメーター内部を加工して、違和感がない様に社外のメーターを綺麗に組み込んでいます。
工場長の力作です(*^_^*)完成を楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、レース用中間パイプの製作を行いました(*^_^*)
旧車のレースや走行会の時に着けて頂けます(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンの馬力計測もこのパイプを使います。
普段の走行時では使えません(^-^)

工場長が、ワンタッチで交換出来る様に綺麗に仕上げました。
この中間パイプはストレートなので、音量で車検には通りません。
レース用に製作を行いました(*^_^*)

音量を押さえるサイレンサーも作りました(*^_^*)
保安基準に従い、ネジで固定します(*^_^*)
普段から公道を安心して乗って頂ける様に仕上げて行きますね(^-^)

マイスターは、トランクパネルに段を入れて行きます(*^_^*)
鉄板の継目が一枚に重なる様に仕上げて行きます。
熟練の技術ですね(*^_^*)

腐食鉄板を切り取ったパーツです(◎_◎;)
これを見本に、同じ形状に復元を行って行きます(*^_^*)

製作を行ったトランクフロアーの仮合わせを行いまいした(*^_^*)
隙間なく綺麗に復元出来ています(*^_^*)
少し見にくいですが、トランク真ん中の柱下に純正と同じ位置にリブが来ています(*^_^*)
寸分違わず、完璧に復元していました。
匠の技です(*^_^*)これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、朝から再度、フロアーパネルの製作を行いました(^▽^;)
最初に製作した鉄板は、試しで製作しました。
今回は、純正のトランクパネルと同じ０．８ミリのボンデ合板を使い、一から本製作に入りました(*^_^*)

純正と同じ位置にリブを作って行きます(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。
一枚の鉄板から形を作って行きます。

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
純正と同じ寸法に復元したリブです。
このリブで、鉄板の強度が大きく変化します。
現在、ハコスカのフロアーパネルやトランクパネルは、どこを探しても販売されていません。
世の中にないパーツは、全て鉄板から作って行きます(*^_^*)

朝一番から、ハコちゃんオーナー様がレストア作業を見に来て下さいました(^-^)
現在レストア中のハコちゃんのオーナー様です。
食い入るようにマイスターのお話を聞いておられました。
皆さん、旧車君もご家族と同じですね(*^_^*)離れていると寂しくなります。
旧車のレストアは、お時間が掛ります。楽しみにお待ち下さいね(^-^)

マイスターがリアパネルのパーツを復元して行きます(*^_^*)
熟練のマイスターは、細かな折目や寸法も全く同じ形状に復元して行きます(*^_^*)匠の技ですね(*^_^*)


オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
ワンオフマフラーが完成しました。
次は、エンジンの始動に向けて最終段階に入ります。
ノスタルジック２ディズ向けて仕上げて行きますね(^-^)
現在、コロナが世界中で爆発的に増えて来ました。
今年のノスタルジック２ディズも心配になって来ましたね(ー_ー)!!ん〜
でもピットハウスは、出店を目標に最後まで全力を尽くしてハコスカ君を完成させて行きますね(*^_^*)
応援宜しくお願い致しますm(_ _)m

本日のマイスターは、カプチーノ君のレストア作業を行いました(^-^)
トランクフードの歪み抜きを行いました(*^_^*)
このトランクフードは、作業前は、薄パテが盛っていました(◎_◎;)
パテを削り取り確認すると凹みもなく綺麗な鉄板でした(^^;)

トランクフードは、パテを使わずサフを吹き付けて綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

このカプチーノ君は9年間、雨曝しで時間が止まっていました。
作業前は、フルレストアを覚悟していましたが、何と(；ﾟДﾟ)
錆・腐食がほとんどありませんでした(^-^;不思議ですね(◎_◎;)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの右リアフェンダー復元作業を行いました(^-^)
鈑金ハンマーを使い小さな凹み歪みを抜いて行きます(*^_^*)

右リアフェンダーは、事故で大きく歪んでいます。
鈑金を行い縮んで歪んだ鉄板を元の綺麗な状態に戻して行きます。
ピットハウスは、普段からレストアを中心に車体の復元を行っています。
鉄板の復元は、マイスターの得意な作業です(*^_^*)

順番に凹み歪み修理を行っています(*^_^*)
オーナー様、綺麗なボディに仕上げて行きます。
楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日、ＴＣ２４エンジンのワンオフマフラーが完成しました(*^_^*)
ワンオフマフラーの位置をよく見て下さいね(；ﾟДﾟ)
ボディに接触しないギリギリの位置で仕上げています。
マフラーの熱を考え、風を通す隙間も残して仕上ています(*^_^*)

フロントパイプからリアパイプまで綺麗に仕上がりました(^-^)
このマフラーは、車検を考え製作を行っています。

工場長が完成したマフラーを確認して行きます(*^_^*)
現在は、デュアルマフラーの出口がボディからはみ出しています。
エンジンを掛けて最終に長さを調整して切りますね(*^_^*)

本日の工場長は、昨日に引き続きワンオフマフラー製作を行いました(^-^)
最終段階に入って来ました(*^_^*)

位置が確定したパイプから順番に本溶接に入りました(*^_^*)
ティグ溶接で綺麗に溶接を行います(*^_^*)

最後のパイプの位置決めに入りました(*^_^*)
フロントパイプからリアパイプを繋いで行きます。
左右のバランスを確認しながらパイプを持ち上げて固定して行きます。
ワンオフマフラーは、保安基準を考えて製作を行っています。

バックパネルの復元作業を行いました(^-^)
左リアフェンダーのミミも復元しています。
このミミにバックパネルの鉄板を重ねて溶接で固定します。
この部分は、ハコスカ君を後ろから見たらよく見えます。
綺麗に仕上げますね(*^_^*)

トランクフロアーに復元して作ったパネルを溶接で固定して行きます。
純正と同じ位置にラインも入れています(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。

左のリアサイドパネルが完成しました(*^_^*)
左のリアサイドパネルは、バックパネルの付根に腐食がありましたが、
全体的に綺麗な鉄板なので腐食部分の復元を行いました。
出来る限り純正の質感を残して綺麗に復元して行きます。

本日のマイスターは、バックパネル・リアサイドパネルの復元作業を行いました(^-^)
左は、右に比べると腐食は少ないですね(^-^;

リアフェンダーとバックパネルの継目の塗装を削り取り、鉄板の継目を確認して行きます。

トランクフロアーのパーツを復元しました(*^_^*)
このミミにリアサイドパネルを溶接して固定します(*^_^*)

山梨ケンメリ君のパーツを綺麗に梱包して行きます。
ピットハウスのマイスターが綺麗に仕上げてたパーツは、全て取り付ける瞬間まで梱包を行い保管しています。
ピットハウスは、スタッフ皆で一台のレストアを行っています。
完成までに少しの傷も付けない様に最善を尽くして仕上げます(*^_^*)


綺麗に仕上がった柱を組んで行きます(*^_^*)
この柱は、ＧＴＲでは軽く黒の塗装を飛ばしています。
最近のレストアでは、白のお車も多いです。
オーナー様、ご検討宜しくお願い致します。


マイスターがボンネットの剥離作業を行っています。
よく見て下さい(◎_◎;)綺麗にコテで塗装が削れて行きます。
この作業前のマイスターを見ていると２個の研ぎ石を使い包丁以上に綺麗に研いでコテが刃物になっています。
マイスターに話を聞くと、ボディの鉄板を傷めず綺麗に塗装を剥る為だと言っていました(^▽^;)
匠のレストアは、ボディの事を一番に考え行っています。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンに付くワンオフマフラー製作を行いまいした(*^_^*)
ボディ寸法を細かく計算しながら製作を行っています。
マフラーは、ボディに近付ける過ぎると熱で塗装が焼けてしまいます。
絶妙な位置に配管を沿わせて行きます(*^_^*)

仮溶接を何度も行い微妙な位置調整を行い仕上げて行きます(^▽^;)

後少しでマフラーの位置決めが完成します(*^_^*)
位置が決まれば、ティグ溶接で綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、この作業は大切な作業です完成まで少しお待ち下さいね(*^_^*)

本年よりピットハウスが行う軽スポーツ計画がスタートしました。
他社とは違い旧車の専門店が作る軽スポーツは、クオリティーが別物です(*^_^*)

カプチーノは、軽スポーツの中でも腐食がよく出る車です(^^;)
旧車レストアのプロのマイスターが拘り作る車体は別物です。
ピットハウスは、全て自社で車両を仕上げています。

やはりトランクの板に錆が隠れていました(^▽^;)
細かな錆も綺麗に復元して仕上げて行きます。


ＰＳ
僕が今回、軽スポーツを製作販売するのは、サラリーマン応援企画です。
出来る限り家族に迷惑が掛からない車両価格で販売を行います。
完成後は、全て日々ｍｏｋｕで販売を開始しますね(*^-^*)
軽スポーツも応援して下さい(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの凹みを全て印を付けて行きました(^▽^;)
ドア一枚にも多くの凹みが見付かりました。全ての凹みを鈑金で復元して行きますね(*^_^*)

ルーフの鈑金に入りました(^-^)
ルーフには、少し大きな凹みが２カ所見付かりました(^▽^;)
小さな凹みは、飛び石ですね(^^;)
鈑金でルーフパネルの修理に入ります(^-^)

ルーフの大きな凹みを鈑金で修理しました(*^_^*)
ルーフのパテは、特に薄パテで綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

ピラーアンテナの穴を溶接で綺麗に埋めました(*^_^*)
ＧＴＲと同じ様にアンテナレス仕様に仕上げて行きます。

マイスターが、トランク内部の復元作業に入りました(*^_^*)
切り取ったパーツを順番に復元して行きます(*^_^*)
今回のレストアは、フレームから順番に復元して行きます。

フロアーサイドパネルも綺麗に復元しています(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全て鉄板で綺麗に復元します。
日々ｍｏｋｕで全ての工程を交換しています。
本物のレストアをお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、トランクフロアーの復元作業を行いました(*^_^*)
順番に純正形状と同じ工程で復元を行います(*^_^*)

トランクフロアーサイドパネルも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
全て純正形状に復元しています(*^_^*)

マイスターが昨日、お休みを返上してリアフェンダー下のパネルも綺麗に復元して下さいました(*^_^*)
マイスターの仕事への拘りは、びっくりです(^▽^;)今日、僕も見てびっくりしました(^▽^;)
大きく作業が進んでいました(^▽^;)

本日よりベレットＧＴＲ君のボンネットの加修作業に入りました。
工場長が慎重にボンネットを外して行きます。

マイスターが剥離作業を行いました(*^_^*)
マイスターの作業は、早くて綺麗ですよ(◎_◎;)
見る見るうちに作業が進んで行きました(*^_^*)

剥離が終了しました(*^_^*)
綺麗な鉄板が出て来ました。
下地から綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の定休日は、『世界の終わり』さんのコンサートに大阪城ホールに行って来ました。
コロナで２年半ぶりの大阪開催になりました。
コンサート会場もコロナ対策が万全で多くのセキュリティーがありました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)僕は、ガラパゴス携帯で入場にも大きな難関が待っていました(^▽^;)
日本政府がココアアプリを推奨されていますが、何と(；ﾟДﾟ)ガラパゴス携帯では登録出来ません(>_<)
全て手書きで個人情報を書き込みました(^▽^;)
今年のコンサートは、青い地球をイメージしたコンサートでした。


僕の家族で『世界の終わり』さんは、特別なアーティストなんです。
事故で亡くなった息子が大好きなグループでいつも友達と世界の終わりさんの話をしていました。
事故の瞬間もフィットを運転しながら、世界の終わりさんを聞いていました。
僕が事故車を引き上げて車の電源を入れると音楽が流れて来ました。『眠り姫』です。
音楽の詩を聞くと息子の言葉に聞こえて来ました。
今回のコンサートでも『眠り姫』を深瀬さんが目の前で歌って下さいました(>_<)
この音楽を聞くと涙が止まらなくなります。
深瀬君の笑顔を見る為にコンサート会場に来ています。今回も大きな力を頂きました(*^_^*)


４人組のバンドですがＤＪラブ（ピエロ）君は、一緒に写っていませんが、
いつもバンドの真ん中で最高のパフォーマンスをしています。
僕の家族皆でいつも応援しています。これからも最高の笑顔で歌って下さいね(*^_^*)

お隣の土地に、湖岸道路から入れるスローブを作っています。
職人さんがブロックを綺麗に積んで行きました(*^_^*)
少しずつ駐車場と癒しスペースが進んで来ました。
完成したら、旧車を見ながら楽しんで頂ける空間になります。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


鈑金のマイスターが、ベレットＧＴＲ君のボンネットを見に来て下さいました(^-^)
２人のマイスターで綺麗に仕上げます(*^_^*)
オーナー様、少しお時間を下さいね(*^_^*)


セリカ君のオーナー様が、志賀高原スキー場に行って来られました(*^_^*)
お土産に、りんご100％ジュースを頂きました(*'▽')
今年は、最高の雪質でスキーを楽しまれました(*^_^*)
やはり、セリカ君は『私をスキーに連れて行って』が大好きなので、冬は最高の季節ですね(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日は工場長と一緒に、ピットハウスの内張り工場に打合せに来ました(*^_^*)
現在、レストアを行っている大阪ハコスカ君の内張り製作を確認しました(*^_^*)
純正の新品に作り替えて行きます。

リアの内張は、完成していました(*^_^*)
ボードも全て新品で製作を行っています。
レストアの完成はまだまだ先になりますが、順番に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張り製作を行っています。
今回は、妹さん仕様からお姉さん仕様に変更を行います。
内装は、黒をベースに綺麗に仕上げて行きます。
現在、レストアを行っています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日はインプレッサ君が、旧車友達と一緒に遊びに来て下さいました(*^_^*)
今年は大雪で、インプレッサ君も負傷してしまいました(>_<)

冬が終われば、一度お預かりして綺麗に修理いたします(*^_^*)
オーナー様、これからも楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

オーナー様が三重県に遊びに行かれて、お土産を買って来て下さいました(*^_^*)
三重県いなべ市の『にぎわいの森』にある「魔法のパン」をお土産に下さいました(*^_^*)
前回も食パンを頂き、美味しく頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(^-^)

本日は朝一番から、グロリア君の洗車を行いました(*^_^*)
水垢を綺麗に落として、コーティング剤で綺麗に仕上げて行きます。
気持ち良さそうですね(*^_^*)

兵庫県より、オーナー様がお迎えに来て下さいました(*^_^*)
久しぶりのグロリア君です(*^_^*)
やはりオーナー様が乗られるとグロリア君も喜んでいますね。
今回は、オートマ修理・車検を行いました(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
満月堂の豊助饅頭を頂きました(*^_^*)
創業明治１５年より味を守り作られて来た豊助饅頭は、こし餡でとても美味しいお饅頭です(*^_^*)
スタッフとお客様で美味しく頂きました(*^_^*)
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

本日の工場長は、引き続きワンオフマフラーの製作を行いました。
何度も仮合わせを行い、ボディに合わせてマフラーを製作して行きます(*^_^*)

マフラーの固定フックもワンオフで製作します。
鉄板を折り曲げて、強度の強いフックに仕上げてます(*^_^*)

少しずつ形が出来て来ました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンのパーツは、全てワンオフでの製作になります。
チューナーの技術でエンジンのパワーが変わって来ます。
全てが大切な作業ですね(*^_^*)

ルーフの剥離を行いました(*^_^*)
綺麗な鉄板です(^-^)錆もありません。

念には念を入れ、リアハッチ鉄板の継目に錆転換剤を流し込んで行きます。
この部分は、雨水の通り道でよく錆が出ます。

錆転換とサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これよりルーフの凹みを、鈑金で修理を行います。
オーナー様、毎日進化して行きます。
もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日、山梨ケンメリ君のお迎えに鈑金工場に行って来ました。
現在フルレストアを行っています。

工場に帰って来ました(*^_^*)
これより、内装の組付け・エンジン製作に入ります。

お父様とお母様が、新車から大切に乗られて来たケンメリ君です。
これからは、息子様に引き継がれご家族で大切に乗られます。
完成はまだ先になりますが、オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

マイスターが、バックパネルとリアフェンダーの重なり目を削って行きます(◎_◎;)
この部分は、バックパネルとリアフェンダーの鉄板の繋ぎ目で、大切な部分です。

トランクフロアーのパネルです(^-^)
純正と同じ凹凸に仕上げています。
再度このパネルを綺麗に修正して行きます。
マイスターの腕の見せ所ですね(*^_^*)

トランクサイドパネルの修正を行いました(^-^)
最初に形を作り、縦のリブと水抜き穴を作って行きます。
一枚一枚パーツを作って仕上げて行きます(*^_^*)

マイスターが、古いシール剤を剥がして行くと、やはり腐食が出て来ました(^▽^;)
トランクのサイドパネルのつけ根に腐食が出ています。

サイドパネルを切取りました(*^_^*)
やはり腐食でつけ根が腐り落ちています(◎_◎;)

トランクサイドパネルの製作に入ります。
マイスターは、全て純正の形状に復元して行きます。