本日の熟練マイスターは、引き続きスペアータイヤハウスの復元作業を行いました(*^-^*)
綺麗に仕上げたタイヤハウスに、エスコ錆止めを吹付けて行きます(*^-^*)

吹付けた、エスコの表面を軽く削って行きます(*^-^*)
削る事で表面の凹凸を確認します。

凹凸を確認してパテを薄く打ちます(*^-^*)
最終のパテ研ぎに入りました(*^-^*)
綺麗に歪を抜いて行きます(*^-^*)

本日は、朝一番にセントレア空港を飛び立ち千歳空港に来ました(*^-^*)
レンタカーを借りて、富良野神社にお参りに来ました。
この神社は、『北の国から』のロケや『優しい時間』のロケにも出て来ました(*^-^*)

お昼には、ファーム富田に行きました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)ラベンダーの季節には少し早すぎました(^_^;)
今日は、ニングルテラス・森の時計・富良野の六花亭・麓郷を時間を掛けてゆっくりと楽しみにました(*^-^*)

晩御飯は、富良野の『くまげら』で山賊鍋・富良野和牛の丼物を美味しく頂きました。
今日は、北海道の出張と一緒に観光を行いました(*^-^*)

今日は、じゃじゃ降りの雨☂でした(+o+)
今は、土曜日の晴れマーク☀に向け、空も準備中の様です(^｡^)

今日の工場長は、山梨ケンメリ君のメッキモールの修正を行いました。

側で見ていましたが、小さな凹みに、その小さな凹みに有った治具を当て、微妙な力加減でたたき出していきます。
気の長〜くなる作業です。
大変(◎_◎;)

朝、鈑金工場をのぞくと、旭川ハコスカＧＴＲ君のスペアタイヤハウスが出来上がってました。

綺麗ですね(^^)

オーナーから写真が届きました。

「これから帰るからね〜」って事ですね。
気を付けてお戻り下さいませ(๑ᴖ◡ᴖ๑)

明日から、オーナーとバトンタッチです。
オーナーの日々mokuをお楽しみに！

by kaorin

梅雨空が戻って来ましたね…
しかし！水分補給は忘れずに！

本日の工場長は、朝からジャパン君の点検を行いました。
しかし、昨日に引き続き症状が出ません…
やはりお医者様の前ではお利巧様なんですね。
「でもジャパン君、痛い所が有ったらちゃんと言ってね(^^;)」
と、工場長が語りかけているようでした(^^)

熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のスペアタイヤハウスのサフェーサーを吹きました。
サフェーサー→歪取り→パテ→研ぎを繰り返しております。
中々の拘りです。だから綺麗に仕上がるんです！

オーナーから、写真が届きました。

富良野でしょうか(^^)
雲は有りますが、青空が見えますね。
今日は、旭川ハコスカＧＴＲオーナー様と打合せとお食事だそう(^^)
旭川ハコスカＧＴＲオーナー様、宜しくお願い致します！

今朝、30年来の友人の訃報が届きました。
オーナーとも30年来の友人であり、ピットハウスを支えて下さった一人でもあります。とてもとても悲しいです。
「きむにぃ、安らかにそしてまたね…」

by kaorin

ジャパン君です。
昨日、エンジントラブルで、積載車でお迎えに行きました(^▽^;)
不思議ですが、やはり里帰りをするとトラブルが出ません(^▽^;)
一日エンジンを掛けて、故障の状態が出るか見ていましたが、出ませんでした(^▽^;)
引継き、明日も点検を行います(^_^;)


今日は、何と朝から(；ﾟДﾟ)久しぶりに工場の大掃除を行いました(^_^;)
日頃の汚れが綺麗に流されました(*^-^*)


今日も大阪ブルーバード君と一緒に走行テストに行って来ました(*^-^*)
凄く快適に走るブルーバード君です(*^-^*)
今日は、琵琶湖のパワースポット『あのベンチ』に行きました。
オーナー様、テストを繰り返し行いましたが、問題なしです。
出張から帰って来たら、納車に向かいますね(*^-^*)



ＰＳ
明日は、朝一番の飛行機で札幌に向かいます。
本来なら今晩から入るのですが、日々mokuを書く為に、明日の朝一番にセントレア空港に向かいます(^▽^;)
明日・明後日の夜は、旭川に泊まります。
旭川ハコスカＧＴＲオーナー様、宜しくお願いいたします(*^-^*)
今回の出張は、プライベートと仕事を掛けて向かいます(*^-^*)
僕が大好きな、富良野のラベンダーも見に行きます。
美瑛も行きたいですね(*^-^*)
富良野は、『北の国から』のロケ地で僕は、高校時代から数知れず行っています(*^-^*)
今回も蛍や純と会えるといいですね(*^-^*)日々mokuは、kaorinにお願いしました。
僕の日々mokuは、23日金曜日に書きます(*^-^*)楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、軽スポーツ計画のカプチーノ君の組付け作業を行いました(*^-^*)
本当に、綺麗に仕上がりました(^_^;)やはり僕が、欲しくなります(^_^;)

熟練マイスターが、笑いながら売り物やで〜と言っていました。

ジュニア君と2人で組付け作業を進めて行きます。
今回のカプチーノ君で、少し軽スポーツ計画はお休みにします。
次は、お客様にお願いされた、西部警察君の製作に入ります。
これも楽しみの一台です(*^-^*)久々の西部君です。
皆さん、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

サフェーサーを吹付けて、シール剤を鉄板の折目に打って行きます。
全て純正と同じ工程で、綺麗に仕上げます(*^-^*)

トランクのフレームと鉄板の隙間にシールを打ちました(*^-^*)
この作業は、難しく鉄板を綺麗に張った状態で、シールをフレームの隙間に打って行きます。
この作業をミスをすると、トランクフードがベコベコに歪ます(^▽^;)熟練の技術が必要です(*^-^*)

完成したトランクフードに、新たにリアスポイラーの固定位置を決めて行きます(*^-^*)
この作業は、全て工場長が行います(*^-^*)
やはり綺麗に見える位置が決まっています(*^-^*)経験が必要です。

朝の打ち合わせで熟練マイスターと工場長が、作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
滋賀ハコスカＧＴＲ君に付けるトランクフードを仕上げて行きます。

錆止め塗装を吹付けて、鉄板の隙間にシールボンドを流して行きます(*^-^*)

フレームの内部は、エスコ錆止めをエアガンを使い吹付けて行きます。
熟練マイスターのレストアは、徹底的に錆を抑えて行きます。

本日の熟練マイスターは、引き続きスペアータイヤハウスの復元作業を行いました(^-^)

やはりまだ納得できない感じですね(^▽^;)
再度パテを乗せて行きます(^-^)

オーナー様、予定では本日完成でしたが、もう少しお時間を下さいね(^_^;)
熟練マイスターが納得出来るまで(^▽^;)

復元を行うパネルです(*^-^*)
まだ仮のパネルです(^-^)このパネルを加工して作って行きます。
純正と同じ寸法に水抜き穴も作ります。

室内から、エスコ錆止め塗装を吹付けました(*^-^*)
液体が外に流れ出るくらいが一番いい状態です。
細かな隙間の中にもエスコが浸透して行きます。

エアガンが届かない隙間は、刷毛で塗り重ねて行きます。
次に錆が出ない様に、念入りに錆止めを行います(*^-^*)
オーナー様、ご安心下さいね(*^-^*)

オーナー様、腐食で腐ったパネルを切取りました(*^-^*)
薄錆を削り取ると、綺麗なフレームが出て来ました(^-^)
フレームは、大丈夫です(*^-^*)

腐食で切り取った、フレームを復元して行きます(*^-^*)
オーナー様、良かったですね(*^-^*)

問題は、オーバーフェンダーを付ける為に、パテを盛ったリアフェンダーです(^▽^;)
今回のレストアで、パテを全て削り取り、純正の鉄板で綺麗なラインに復元して行きます(*^-^*)

今回、一度ＯＳ技研さんで最終の点検とテストを行います(*^-^*)
ピットハウスとＯＳ技研さんで最高の一台を作っています。

今回の公認書類を冨松さんに見て頂きました(*^-^*)
日本で一番最初にＴＣ２４エンジンで公認を取りました。
もちろん、公認書類にＯＳ技研ヘッド交換も記載しています。
富松さんが笑顔でＴＣ２４専門店ですね(^▽^;)と言われました。
ピットハウスが拘る車作りは、日本全国の陸運局で普通に車検が通る車両を製作しています(*^-^*)
これも拘りですね(*^-^*)

天候も晴天で、夕方、岡山に向けて帰路に着かれました。
オーナー様、最終の点検です(*^-^*)楽しみに帰りをお待ち下さいね(*^-^*)
帰って来たら、納車作業に入ります(*^-^*)

山梨ハコスカＴＣ２４君を見て頂きました(^-^)
今回行ったサイドフレーム補強パネルを見て驚かれていました(^^;)
ピットハウスが考えるＴＣ２４は、エンジンパワーに負けないボディ補強です(*^-^*)
綺麗で最強のボディも一緒に作っています。

エンジンも完璧です(*^-^*)
ピットハウスは、必ずＯＳ技研さんと２人三脚で最高の一台を作っています。
もちろん冨松さんの希望のエンジンルームに仕上がっています(*^-^*)安心ですね(*^-^*)

下回りも全て確認して頂きました(*^-^*)
完璧な作業です(*^-^*)自画自賛(^▽^;)
この状態で車検も一発で合格しています。
排気ガスも保安基準です。
馬力は、４００馬力に近いです。
これが本当のＴＣ２４エンジンです(*^-^*)

本日、ＯＳ技研さんの冨松さんがピットハウスにご来店下さいました(*^-^*)
早速、愛知ＴＣ２４君のエンジンを見て頂きました。
オーナー様、最初にエンジン内部をスコープを入れて状態を確認します。
やはり燃料が足りていません(^_^;)燃料のラインを全て作り直します。
ソレックス５０は、オーバーホールを行います。

現在、ニスモポンプが外に一個とタンクの中に一個付いていますが、
タンクの中の燃料は、一瞬で無くなりアイドリングなら大丈夫ですが、
ＴＣ２４エンジンを高速で走ると、コレクタータンクに入る燃料より、多くの燃料をＴＣ２４エンジンが使います。
通常、ソレックス５０に一機のニスモポンプが必要になります。本来なら３個のニスモポンプが必要です。
もちろん燃圧も安定しません(^_^;)
全て作り直しますね(^_^;)

富松さんの乗って頂き、出来る限り点検・確認を行いました(^_^;)
今回、一度原点から作り替えて行きます。
現在のエンジンの状態では、車検は通りません(^_^;)
一生、大切に乗れるハコスカ君に作り替えて行きます。

石川県Ｓ３０Ｚ君にも、元気なグーサインを頂きました(*^-^*)
今日のツーリングでは、先頭を走って下さり、安心して走りを楽しむ事が出来ました(*^-^*)
いつもピットハウスを応援して下さり、感謝感謝です(*^-^*)
これからも、宜しくお願いいたします(*^-^*)


今日は、夜中の２時からスタートして、楽しい時間を皆さんと一緒に楽しむ事が出来ました(*^-^*)
店頭に帰って来た旧車君です(*^-^*)
全てピットハウスで作らせて頂いた子です(*^-^*)
今日僕も一緒に走り、元気に走る子供を見る事が出来ました。
ピットハウスのスタッフが製作をしたお車は、全て子供と同じです(^-^)
僕は、最高の時間を共に過ごせて幸せです(*^-^*)


今日の山梨ハコスカＴＣ２４君です(*^-^*)
オーナー様、、急ですが、明日午後から岡山県よりＯＳ技研さんの冨松さんがご来店下さる事になりました(*^-^*)最終の点検です。
明日、ＯＳ技研さんへ積載車に載せて帰られます(*^-^*)
ＯＳ技研さんの対応に、感謝感謝ですね(*^-^*)


ＰＳ
今日は、寝不足で少しダウンですね(^_^;)
明日も、頑張ってお仕事しますね(*^-^*)
火曜日から、僕は北海道に出張します(*^-^*)
今回の出張は、旭川・富良野を周ります(*^-^*)
旭川ハコスカＧＴＲオーナー様、楽しみにしていて下さいね(*^-^*)

皆さん、早朝ツーリングお疲れ様でした(*^-^*)
夕方、皆さん元気に帰路に着かれました(^-^)

ハコちゃんオーナー様、元気なグーサインですですね(*^-^*)
いつも元気を頂き、感謝感謝です(*^-^*)


愛知ハコスカオーナー様にも、元気なグーサインを頂きました。
皆さん、安全運転で帰って下さいね(*^-^*)
今日も一日、最高のお時間を下さり、感謝感謝です(*^-^*)


岐阜ケンメリオーナー様にも、最高のグーサインを頂きました。
今日のツーリングでは、僕の後ろを走って下さり、ありがとうございました(*^-^*)
カプチーノ君で、皆さんの走りに付いて行くのも大変です(^▽^;)
１０年ぶりに楽しい時間を過ごせて、感謝感謝です。

本日の熟練マイスターは、引き続きスペアータイヤハウスにパテを打って行きます(*^-^*)
何回も研ぎを繰り返し、歪を抜いて行きます。

オーナー様、順調に作業が進んでいます(*^-^*)
明日、最終の仕上げ研ぎを行います(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、滋賀ハコスカＧＴＲ君のトランクフードの剥離を行いましたか(*^-^*)

綺麗なトランクフードです(*^-^*)
ピットハウスの倉庫から、一番綺麗なトランクフードを探して来ました(*^-^*)
綺麗に仕上げて、滋賀ハコスカＧＴＲ君に装着します(^-^)

裏も綺麗に剥離を行います(*^-^*)
最初に小さな凹みを錬金術で綺麗に復元します(*^-^*)
オーナー様、少しお時間を下さいね(*^-^*)

本日も引き続き、滋賀ハコスカＧＴＲ君のキャブ調整を行いました。
少し調整に時間が掛かりました(^_^;)

走行テストを繰り返し行い、調整を行います(*^-^*)

本日、オーナー様がお店に来て下さり、工場長と一緒にエンジンのお話をされました(*^-^*)
一生大切に乗って頂けるＧＴＲ君に仕上げて行きますね(*^-^*)

お昼前にお店に帰って来ました(*^-^*)
店頭も旧車が並び、最高の日曜日になりました(*^-^*)

早朝ツーリングで、皆さん、お疲れです(^▽^;)
僕もカプチーノ君で参加しました(*^-^*)
オープンで高速道路を走り最高でした。


今日のスタッフとお客様のお昼ご飯です(*^-^*)
今日はお客様も一緒に、カレーとお豆腐を美味しく頂きました。
お豆腐は、僕が大好きなお玉豆腐です(*^-^*)
昨日、三重県セドリック君のオーナー様に頂きました(*^-^*)
とても美味しかったです。感謝感謝です(*^-^*)

石川県でＳ３０Ｚ君と合流しました(*^-^*)
いつもの仲良しメンバーが揃いました。

富山のパーキングで、最初の給油を行いました(*^-^*)
やはり、フロントガラスに虫が付きますね(^_^;)
ガソリンスタンドで綺麗に拭き取って行きます(*^-^*)

今日は白川郷まで走り、綺麗な風景を見てお店に帰って来ました。
僕のメーターで４４０キロのツーリングでした(*^-^*)
白川郷は世界遺産で、観光バスが多く来ていました。

今日は、お客様と早朝ツーリングに行って来ました(^-^)
夜中の２時に起きて準備をして、北陸自動車の賤ヶ岳パーキングで集合しました(*^-^*)
今日はハコスカＧＴ君ではなく、カプチーノ君で参加しました(*^-^*)

岐阜ケンメリ君・愛知ハコスカ君・ハコちゃんと合流しました(*^-^*)
朝の４時半ですが、少し明るくなって来ました(*^-^*)

今日のツーリングは、北陸自動車から東海北陸道を走ります(*^-^*)
石川県に向けて走りました(*^-^*)
カプチーノ君をオープンにして走ると、トンネル内でこだまする旧車のサウンドが体に突き刺さって来ました(*^-^*)
最高の贅沢ですね。

今日の最終に熟練マイスターが、復元を行ったスペアータイヤハウスにパテを打って行きました(*^-^*)
パテ研ぎを行い、少しのパテで綺麗なタイヤハウスに仕上げますね(*^-^*)


何と(；ﾟДﾟ)今日も元気なグーサインです(*^-^*)
明日は、朝からピットハウスのお客様５台で、早朝ツーリング４３０キロを走りに行かれます(^▽^;)


何と(；ﾟДﾟ)僕も誘われました(ー_ー)!!ん〜さてさて何で行こうかな(^_^;)
今日、倉庫からカプチーノ君を出して来たので、明日はカプチーノ君で僕も参加します(^_^;)
早朝ツーリングに参加するのは、僕は何と１０年ぶりです(^_^;)
旧車君には、ついて行けるか心配ですね(^_^;)
皆さん、ゆっくり走って下さいね(^_^;)

倉庫に積載車で愛知ハコスカＴＣ２４君を迎えに行きました。
来週、ＯＳ技研さんから冨松さんが来て下さいます。
一度、エンジンの状態を見て頂き、整備の工程を決めて行きます。

関東のショップでＴＣ２４エンジンを載せられましたが、
不具合と故障で、ピットハウスで修理を行います(^▽^;)

オーナー様、ＴＣ２４エンジンを作られた冨松さんや社長さんと一緒に修理の工程を決めますね(*^-^*)
やはり一からやり直しです。お時間を下さいね(*^-^*)

本日の店頭です(*^-^*)
今日は、ハコちゃんオーナー様・インプレッサ君がお友達と遊びに来て下さいました(*^-^*)
僕は、倉庫にカプチーノ君を迎えに行きました(*^-^*)

今日は、インプレッサ君とお友達でイベントを開催されます(*^-^*)
滋賀県の伊吹山ドライブウエイの駐車場で、３０台から４０台の車仲間が集まられます(*^-^*)
最高の天気でよかったですね(*^-^*)

３台並んで出発されました。今日は、皆で楽しめましたか(*^-^*)
インスタグラムで紹介して下さいね(*^-^*)

三重県から、セドリック君のオーナー様ご夫妻が遊びに来て下さいました(*^-^*)
毎日、日々mokuを見て下さり、応援して頂いています(*^-^*)
今日は、ブルーバード君を見に来て下さいました(*^-^*)
小さな時にご家族が、同じブルーバードに乗られていました。
やはり今見ても、スタイルも内装も最高ですね(*^-^*)

今日は、お昼にお蕎麦を食べに多賀大社に向けて出発されました(^-^)
多賀は、多くのそば屋さんがあります(*^-^*)美味しお蕎麦は、食べられましたか(*^-^*)
安全運転で、最高の旧車ライフを楽しんで下さいね(*^-^*)

お土産を頂きました(*^-^*)
大師巻と僕の大好きなお玉豆腐を頂きました(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)
スタッフ皆で、美味しく頂きますね(^-^)

フロントフェンダーの先も腐食が見付かりました(*^-^*)
腐食鉄板を全て切取り、復元して行きます(*^-^*)

切り取った鉄板から型紙を作り、ボンデ鋼板で復元を行いました。
細かな折目も全て純正と同じです(^-^)

溶接で固定しました(*^-^*)
ピットハウスの熟練マイスターの溶接は、綺麗ですよ(^-^)
オーナー様、順調に作業が進んでいます(*^-^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、右フロントフェンダーの復元作業を行いました(*^-^*)
Ｓ３０Ｚのフェンダーには、フロントバンパーの逃げがあります。

ヘッドライトフレームの仮固定を行い、フロントフェンダーの形を整えて行きます(*^-^*)

純正と同じ位置にフロントバンパーの固定ネジ穴を復元しました(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、全て鉄板で綺麗なボディに仕上げて行きます(*^-^*)

無事に車検も通り、納車前整備を行いました(*^-^*)
ヘッドライト調整で外したリムも左右のチリ合わせを行い固定します(*^-^*)

オーナー様にお願いされたリンケージにパーツを組付けて調整を行いました(*^-^*)
アクセルのレスポンスもよくなりました(*^-^*)

下回りも綺麗に磨いて行きます(*^-^*)
普段、手の届かないマフラーの裏も綺麗に磨きこんで行きます。
オーナー様、本日ピットハウスの倉庫から綺麗なトランクフードを探して来ました(*^-^*)
このフードを使い、リアスポイラーを取り付けて塗装を行います(*^-^*)
トランクフードは、少しお時間を下さいね(*^-^*)

左ドアの剥離を行い、全てのパテを削り取りました(*^-^*)
現在は、鉄板です(*^-^*)ここからボディラインを作って行きます。

何と(；ﾟДﾟ)リアフェンダーのパテを削り取って行くと、ステップの付根に大きな腐食が出て来ました(^_^;)
前回のレストアで、腐食鉄板に錆止め塗装を行い、薄い鉄板で塞いでいました(ー_ー)!!ん〜確かに腐食は、
小さく見えますが、やはり強度も落ちます(^_^;)
オーナー様、見付かってよかったです(^_^;)復元を行いますね(*^-^*)

ん〜(ー_ー)!!リアフェンダーのパテの量がやはり多いですね(^_^;)
オーバーフェンダーを付ける為に、パテでボディを作っています。
全てのパテを削り取らないと、純正のラインが出て来ません(^_^;)
オーナー様、やはり簡単なレストアは、ないですね(^▽^;)
綺麗なボディに仕上げますね(^-^)

溶接で綺麗に固定を行います(*^-^*)
鈑金ハンマーを使い溶接を行いながら加工を行います。

腐食で巣穴が開いた鉄板を全て切り取ります。
レストアは、復元です(*^-^*)順番に作業を行いますね(*^-^*)

腐食鉄板を全て張り替えました(*^-^*)
熟練マイスターのレストアは、一切の妥協をしません(*^-^*)
オーナー様、綺麗に仕上がりました。
次に薄パテで形を仕上げて行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、引き続きスペアータイヤハウスの復元作業を行いました(*^-^*)
腐食で巣穴が開いた鉄板を切り取って行きます(*^-^*)

型紙で型を作りボンデ鋼板で復元を行いました(*^-^*)
全て純正と同じ形状に復元を行います(^-^)

腐食鉄板を切取りました(*^-^*)
この部分は、水が溜まりやすく腐食が進みます(^▽^;)

今日も、査定に行って来ました(*^-^*)
今日は、カローラレビンのＢＺ−Ｇとファミリアワゴンです。
ファミリアもツインカムエンジンが乗っています。
２台共、縁結び販売で販売を行います。
走行は、２台ともに実走４万キロと５万キロと走行も少ない車両です。事故歴もありません(*^-^*)

カローラレビンは、イニシャルＤのレビンと同じツインカムエンジンが乗っています。
ミッションはＡＴですが、エンジンだけでも希少です(*^-^*)気になるお客様は、ピットハウスにご連絡下さいね。


今日の蘇鉄です(*^-^*)
毎日、葉っぱが大きく開いて来ました(*^-^*)
僕も初めて見る蘇鉄の新芽です(*^-^*)
これからどうなるのか、楽しみです(^-^)



ＰＳ
明日は、土曜日ですね(*^-^*)
三重県のセドリック君オーナー様ご夫妻、安全運転で遊びに来て下さいね(*^-^*)
明日も多くのご来店予約を頂いています(*^-^*)
僕もお店にいます(*^-^*)皆さん、遊びに来て下さいね。
来週は、火曜日から北海道に出張に入ります。
旭川のハコスカオーナー様、楽しみです(*^-^*)
明日も頑張りますね(*^-^*)

今日は、磨き作業に入りました(*^-^*)
カプチーノ君も綺麗に光沢を出して行きます(*^-^*)

綺麗に光沢が出ています(*^-^*)
ピットハウスの拘りの、チリ合わせも念入りに行います。
軽スポーツも旧車も妥協せず綺麗に仕上げます。
けん引フックとホーンも、綺麗に塗装を行いました(*^-^*)

ボンネットも綺麗に磨き込んで行きます(*^-^*)
やはりデモカーのカプチーノ君よりも綺麗ですね(^▽^;)
エンジンスペックや車高調も、全て最高のパーツが付いています。
販売は、日々mokuから行います。
毎日、見て下さっているお客様に販売をします(*^-^*)応援して下さいね(*^-^*)

昨日の塗装作業です(*^-^*)
ＦＲＰは、静電気で小さなホコリが付いて来ます。
静電気をガンを使い、ホコリを取り除いて行きます(*^-^*)

軽スポーツ計画のカプチーノ君です(*^-^*)
ピットハウスのスタッフは、軽スポーツでも妥協をしません。
塗装も綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

僕が拘る軽スポーツは、サラリーマンさんが通勤にも使えて、
休日には、軽スポーツの仲間と一緒に楽しめ、家族に負担が少ない車両を目標に作っています。
綺麗な車両を販売前に作る事で、後の経費が掛からない様に仕上げています(*^-^*)

フェンダー裏の補強フレームは、全て作り直しました(^▽^;)
継ぎ足しでは、強度が足りません(^▽^;)

フェンダー裏です(*^-^*)
丸い穴は、フェンダー固定のネジ穴を作る穴です。

補強フレームをフェンダーに固定しました(*^-^*)
センターの丸い穴でフェンダーを固定します。
錆止め塗装を行いました(*^-^*)
オーナー様、作業は、順調に進んでいます(*^-^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

フロントフェンダーを裏から見たら、大切な補強フレームにも腐食が進んでいました(^▽^;)
よく腐る部分です(^▽^;)

腐食鉄板を切取り、順番に復元を行います(*^-^*)

ボンデ鋼板を使い、純正と同じ形状に復元を行います(*^-^*)
フェンダーの固定ネジ穴も復元しています。
ピットハウスのレストアは、全て純正と同じ位置にネジで固定を行います(*^-^*)

本日は、山口Ｓ３０Ｚ君のレストアを紹介します(*^-^*)
作業も順調に進んでいます(*^-^*)
今日は、復元を行った泥除けのパネルをスポット溶接で固定を行いました(^-^)
綺麗なフレームですね(*^-^*)オーナー様、フレームも補強を入れて仕上げています(*^-^*)

腐食で腐ったフェンダーの先を切取り、ボンデ鋼板で復元を行います

ボンデ鋼板で折目を作り、純正と同じ形状に復元を行いました。
これよりフェンダーの復元作業に入ります(*^-^*)

本日、クラッチレリーズとホースが届きました(*^-^*)
オーナー様、安全を考えてホースも交換します。

クラッチのオイルを抜いて交換を行います(*^-^*)
これでクラッチも安心です(*^-^*)

走行テストを行いました(^-^)
今回の原因は、クラッチレリーズと確認しましたが、
念のためにもう少しテストを繰り返し、安全を確認してから納車に入ります。
オーナー様、少しお待ち下さいね(*^-^*)

本日は、天候もよく朝一番から滋賀の陸運局に向かって出発しました(*^-^*)
滋賀の陸運局でも旧車好きの検査員さんも多く楽しい会話が出来ました(*^-^*)
ピットハウスは、陸運局で車検を通していますが、ほとんどの旧車は、
陸運局に持ち込まず民間車検で車検を通しているみたいですね(^▽^;)

無事に車検を通して工場に帰って来ました(*^-^*)
これから最終の納車整備を行います。

オーナー様、エアクリーナーの剥離を行い綺麗に塗装を行います。
トランクフードとリアスポイラーの塗装は、後日行います。
少しお時間を下さいね(^-^)

現在、車検整備を行っている３３ＧＴＲ君です(*^-^*)
オーナー様、やはりオイルが漏れが気になりますね(^▽^;)
原因を確認すると、ヘッドカバーの回りから漏れが見付かりました。

もう少しで、走行が１０万キロになります。
やはりＲＢ２６エンジンは、オイルの滲みが出て来ますね(^▽^;)

ウォーターポンプ回りも点検しました。
次回のタイミングベルト交換で、ベルト類の交換を行いましょう(*^-^*)
今回は、ヘッドカバーのパッキンを交換してオイル漏れの修理を行います(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、山口ケンメリ君の剥離作業を行いました(*^-^*)
やはり表面は、剥離剤で剥離が出来ますが、下からパテの層が出て来ました(^▽^;)

剥離剤を何回も塗り重ねて一層一層順番に剥離を行います。
表面の塗装を綺麗に剥って、下のパテを手作業で削り取って行きます。

新しいオーバーフェンダーを仮合わせを行いました(*^-^*)
綺麗に隙間なく固定出来ています(*^-^*)これが本来の位置です。
作業前は、オーバーフェンダーに合わせてパテでフェンダーの形を作っていました(^▽^;)
これが専門店のクオリティーです(*^-^*)
オーナー様、やはりパテを全て削り取らないと綺麗に揃いませんね(^▽^;)
これからの進化を見ていて下さいね(*^-^*)

スペアータイヤハウスをひっくり返しました(*^-^*)
エスコ錆止め塗装が流れて来ています。
熟練マイスターは、念には念を入れて錆止めを行います。
裏面からも溶接で固定しています(*^-^*)

順番に腐食鉄板を切取り、新たにボンデ鋼板で復元を行います。

溶接で固定しました(*^-^*)
ここから板金ハンマーを使い、綺麗な反りを作って行きます。
オーナー様、スペアータイヤハウスの復元作業も綺麗に仕上げますね(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、引き続きスペアータイヤハウスの復元作業を行いました(*^-^*)
けん引フックの３層鉄板の一番上のパネルをボンデ鋼板を使い、復元して行きます(*^-^*)
最初に型紙で型を作ります。

型に合わせてボンデ鋼板を切取りました(*^-^*)
仮合わせを繰り返し位置を確認して行きます。

製作を行った鉄板にエスコ錆止め塗装を行いました。
最初に純正と同じ位置にスポット溶接で固定をします。
その後回りを綺麗に溶接で固定して行きます(*^-^*)

コロナマーク�Uの室内です(*^-^*)
綺麗な内装です(*^-^*)
事故なしの５Ｆミッションです(*^-^*)
結び販売は、お客様とオーナー様をご縁で結んでいます。
普通の車屋さんは、出来ない販売ですね(^▽^;)


今日も頑張って熟練マイスターが、ハコスカの復元作業を行いました(*^-^*)
毎日が格闘ですね(^▽^;)皆さん、これからも作業も応援して下さいね(*^-^*)


多肉植物とサボテンの寄せ植えを頂きました(*^-^*)
ピットハウスの事務所も少し明るくなった気がします(*^-^*)
明日も、スタッフ皆で最高の車両を製作して行きます(*^-^*)
工場長は、車検に行きます(*^-^*)明日も応援して下さいね。

本日、工場長と一緒にコロナマーク�Uの査定に行って来ました。
極上車の車両です(*^-^*)今回は、結び販売でご縁を結びます。
オーナー様が、トヨタのディーラーに当時から定年まで勤められて、大切に保管されていました(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)グレードも最上級のＧＳＳで、ツインカムです。
当時のステッカーも綺麗です(*^-^*)

エンジンルームも綺麗ですよ(*^-^*)
現在、中古車相場は、３５０万円以上しますが、結び販売で現状２５０万円でご縁を結びます(*^-^*)
コロナマーク�Uが好きなお客様、ぜひピットハウスまでお問い合わせ下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、滋賀ハコスカＧＴＲ君の最終点検を行いました。
昨日、交換を行ったクラッチの部品も点検して行きます。

今日は、テスターラインを通しました(*^-^*)
明日、天候を見て滋賀の陸運局に行って来ます(*^-^*)
オーナー様、あと少しお待ち下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、カプチーノ君のパーツ塗装を行いました(*^-^*)
細かなパーツも一点一点丁寧に仕上げて行きます。

綺麗な塗装に仕上がっています(*^-^*)
今日は、僕が気になったけん引フックとホーンも外して、綺麗に塗装をして頂きました(*^-^*)
軽スポーツも妥協をしません。

熟練マイスターが、午後から塗装に入りました(*^-^*)
今日は、湿度が多いから少し心配ですね(^▽^;)
順番に塗装を塗り重ねて行きます。
昨日に引き続き、カプチーノ君のお問い合わせを頂きました。
皆さん、価格が一番気になるみたいですが、僕が拘るサラリーマン応援企画での販売です(*^-^*)
最後まで楽しみに見ていて下さいね。日々mokuから販売を行います(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、フェンダーとドアの仮固定を行いチリを確認しました(*^-^*)
フェンダーのパテを全て削り取って、ドアのチリを確認します(*^-^*)
やはりパテが厚いとチリが合わなくなります。

オーナー様、お電話で説明をしたフェンダーの加工です。
多くのＲ仕様は、フェンダーを切りミミを作らずオーバーフェンダーで隠しています。
ここ子は、切り取ったフェンダーにミミを綺麗に作られていました(*^-^*)素晴らしい技術です(*^-^*)
この作業で、フェンダーの強度が別物になります(*^-^*)

今日は、作業工程の説明を行います(*^-^*)
タイヤハウス内は、綺麗に錆を削り取ってエスコ錆止め塗装を行い、その上にサフェーサーを吹付けています。
鉄板の隙間には、シール剤を薄く綺麗に打って行きます(*^-^*)その上に同色で塗装を行います(*^-^*)
ここまで丁寧に作業をすれば安心です(*^-^*)
これからの作業を楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

やはり朝一番のエンジン始動で、セルが回らない事があります。
今日は、リレー加工を行い、配線の引き直しを行いました。
純正の配線は、経年劣化で電気の流れも悪くなります。
リレーを間に入れて、大きな電気を流せる様に加工を行いました。

綺麗なエンジンルームですね(*^-^*)
この隙間からセルモーターを固定します(^▽^;)

工場長も慎重に作業を進めて行きました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)加工を行うと、一発始動に変わりました。
やはり電圧の問題で、セルの回りが悪かったみたいですね(^▽^;)
これで、また一つ問題が解決しました(*^-^*)

腐食鉄板を剥がして、２層目の薄錆を綺麗に削り取って行きます(*^-^*)
やはり鉄板が重なっている部分は、腐食が隠れていますね(^_^;)

スペアータイヤハウスの復元作業に入りました(*^-^*)
最初に腐食鉄板を切取り、型紙で型を作って行きます。
純正と同じ反りを作り復元を行います。

ボンデ鋼板を使い、綺麗な形に復元を行います。
オーナー様、時間は掛かりますが、手作業で綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

外して作業を行うと綺麗に剥離が出来ます(*^-^*)

順番に腐食の鉄板を切り取って行きます(^▽^;)
やはりけん引フックの鉄板に腐食が出ています。
多くのハコスカは、けん引フックの鉄板に腐食で大きな穴があいています。
この子は、１層の鉄板に腐食が出ていましたが、２層は薄錆で大丈夫でした(*^-^*)

３層構造で腐食が出た一枚の鉄板を、熟練マイスターの手作りノミを使い剥がして行きます(*^-^*)
綺麗に剥がれました(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、朝のミーテングで、やはりスペアータイヤハウスを外して作業をすると言って来ました。
腐食が多く穴埋めでは、綺麗に仕上がらないみたいです(^_^;)

早速、スペアータイヤハウスを外しに入りました(^-^)
スポット溶接を順番に外して行きます。

綺麗に外せました(*^-^*)
トランクのフロアー側にも錆が隠れていました(^▽^;)

山梨ハコスカ君です(*^-^*)
来週、ＯＳ技研さんがお迎えに来て下さいます。
こらからの進化をお楽しみ下さいね(*^-^*)


工場長が、順番にメッキモールを磨いています(*^-^*)
オーナー様、メッキモールも綺麗に仕上げて行きますね。


本日、滋賀３３ＧＴＲ君が車検に入って来ました(^-^)
オーナー様、順番に作業を進めて行きます(*^-^*)
少しお時間を下さいね(*^-^*)


ＰＳ
やはり梅雨ですね(^▽^;)
天候を気にしながら、お迎えや車検の日程を決めています。
現在お待ちのお客様、順番にお迎えに行きますね。
もう少しお待ち下さいね(*^-^*)

軽スポーツ計画のカプチーノ君の塗装が終了しました(*^-^*)
まだ磨きを行う前ですが、綺麗に仕上がりました。

ジュニア君が塗装の確認を行いました(*^-^*)
やはり、僕も欲しくなるカプチーノ君ですね(*^-^*)

熟練マイスターが、リアスポイラーの足付け作業を行いました。
綺麗なボディに仕上げます(*^-^*)
日々mokuを見て応援して下さいね(*^-^*)

やはり、全体に錆が出て来ました(・_・;)
小さな錆は綺麗に錆を削り取り、ロウ付けと溶接で綺麗に穴を埋めて行きます。
腐食が大きな所は、全て切取りボンデ鋼板で復元を行います(^-^)

ボディ裏から修理を行います(^-^)
カーベキューで作業を行うと、腐食穴も確認しやすいですね(*^-^*)

腐食鉄板を切取り、鉄板で純正形状に復元作業を進めて行きます。
オーナー様、フルレストアはボディ裏も含めて、綺麗に復元を行います(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のスペアータイヤハウスの剥離作業を行いました(*^-^*)
やはり腐食が見えています。

トランクに入り、ニードルスケーラーを使い、シール剤も削り取って行きます(*^-^*)

最初に剥離を行い、状態を確認して行きます。
全体に巣穴が見えて来ました(^_^;)

手の感覚で、全ての歪を修理して行きます(*^-^*)
熟練の技術です(*^-^*)若い職人さんには難しいですね。
オーナー様、今回のレストアメニューを少し変更したいです。
僕の希望は、出来る限り剥離を行い鉄板からボディを作りたいですね(^_^;)

工場長は、熟練マイスターにお願いして、山口ケンメリ君のメッキパーツの復元作業に使う治具を作ってもらっていました(^▽^;)
純正の希少なメッキモールが凹凸ベコベコになっていました。

前後のガラスモールや左右のドアモール回りのメッキモールを、全て綺麗に復元して行きます。
メッキモール鈑金作業は、非常に難しい作業で修理も時間が掛かります(^_^;)
オーナー様、プチレストアは、難しくなって来ました(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、山口ケンメリ君のフェンダーの復元作業を行いました。
何と(；ﾟДﾟ)フェンダー全体にパテで形が出来ていました(^▽^;)
今回のレストアでボディの状態を確認すると、元のボディは最高のボディですが、
前回のレストアで、旧車を知らない鈑金屋さんが作業を行われたと思います。
フェンダーの鉄板を確認すると、オーバーフェンダーに合わせてパテが盛られていました。
本来なら、オーバーフェンダーをボディに合わせて加工を行います。

熟練マイスターでも、全体の剥離には時間が掛かりました(*^-^*)
オーナー様、今回のレストアを綺麗に仕上げるには、総剥離が必要になります(^▽^;)
メニューを少し考えて行きます。
熟練マイスターは、板金ハンマーで歪を抜いて行きます。
これが、ピットハウスが拘るレストアです。

この作業は、鉄板を縮める作業です。
鉄板の習性を利用して、鉄板の歪を抜いて行きます。
オーナー様、鉄板は綺麗ですよ(*^-^*)
腐食穴はありますが、状態は大丈夫です(*^-^*)

本日、亀有エンジンワークスさんよりレリーズシリンダーとホースが届きました(*^-^*)
早速、交換を行いました(*^-^*)
これでクラッチも安心ですね(*^-^*)

クラッチの踏みしろもしっかり出ました(*^-^*)

今日は、マフラーの音量測定も行いました(*^-^*)
純正のマフラーは、静かですね(*^-^*)
オーナー様、金曜日の天候を確認して陸運局に行って来ます(*^-^*)
あと少しお待ち下さいね(*^-^*)

朝一番から工場長に、ブルーバード君のクラッチ点検をして頂きました(^^;)
やはり、クラッチレリーズからオイルが漏れていました。

分解を行い原因を確認して行きます(^-^;
この子は、前オーナー様が日産ディーラーでメンテナンスをされていました(^▽^;)
一度、オーバーホールした跡がありました。

原因を確認すると、右がブルーバード君に付いていたカップです。左が正常なカップです。
現在製造廃止になっている部品なので工場長が考えるには、別の車のカップを付けたと思います。
少しゴムが小さいですね。
今回は、クラッチレリーズとホースを交換します(*^-^*)
旧車専門店は、部品を用意出来ます(*^-^*)
オーナー様、ご安心下さいね(*^-^*)

本日は、大阪にブルーバード君のお迎えに行って来ました(*^-^*)
今回は、クラッチのトラブルで修理を行います(^▽^;)

何とか、雨に降られず無事に滋賀県に帰って来ました(*^-^*)
工場に入れて１５分後に大雨になりました(^▽^;)
ギリギリセーフでした(*^-^*)

オーナー様にお土産を頂きました(*^-^*)
ケンタッキー・フライドチキンとアリナミンＶを頂きました。
お昼の１時にお迎えに行きますとお伝えしておいたら、
温かいケンタッキー・フライドチキンをお土産に下さいました。
朝から腹ペコで、最高のお土産になりました(*^-^*)
帰り道に早速、美味しく頂きました(*^-^*)
オーナー様、本当に有難う御座いました(*^-^*)
明日、工場長に原因を確認して頂きますね(*^-^*)

石川県の珠洲にお迎えに行った、ＡＺ−１です(*^-^*)
２０年以上倉庫で眠っていました(^▽^;)
最初にガソリンタンクを降ろして、エンジンが掛かる様に修理しました。
走行は、少なく内装も綺麗な状態で時間が止まっていました。

車高も低く、全て純正のサスペンションに交換を行いました。
保安基準に従い、整備を行います(*^-^*)

走行は少ないですが、やはり念の為にタイミングベルトとウォーターポンプの交換も行います(*^-^*)
ピットハウスの軽スポーツは、サラリーマン応援企画で販売を行います。
故障が出ない様に、メンテナンスも行います(*^-^*)
スタッフ皆、妥協はしませんね(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、軽スポーツ計画のカプチーノ君の塗装を行いました(*^-^*)
今回は、白で綺麗に塗装を行います(*^-^*)

ミラーも綺麗に塗装をして行きます(*^-^*)
カプチーノ君の白も最高ですね(*^-^*)

塗装後、マスキングを剥がして行きます(*^-^*)
塗装が柔らかい時にマスキングを剥がします。

何と(；ﾟДﾟ)滋賀ジャパン君の息子さんが、山形県にジムニーを買いに行かれました(^-^)
昭和５６年の２サイクルエンジンです。
高速ではエンジンがもたないので、滋賀県まで下道で帰って来られました(^▽^;)凄いですね(*^-^*)
これからピットハウスでメンテナンスを行います(*^-^*)


今年も、ピットハウスの取引業者さんから宮崎の完熟マンゴーを頂きました(*^-^*)
僕が当時、宮崎の完熟マンゴーをテレビで見て「食べたいな〜」と言ったら、毎年、マンゴーが届く様になりました(^▽^;)
滋賀県は果物が出来ず、子供の時から柿を食べていました(^▽^;)
今は、日本全国の果物を美味しく頂ける時代になりました。
素晴らしいですね(*^-^*)


今日の蘇鉄です(*^-^*)
初めて蘇鉄に新芽が出ました(*^-^*)
僕も初めてで、これから新芽がどうなるのか、毎日観察しています。
これからも日々mokuで紹介しますね(*^-^*)


ＰＳ
明日は、定休日になります(*^-^*)
僕は、大阪のブルーバード君のお迎えに積載車で行って来ます。
現在、作業を待って頂いているお客様、もう少しお待ち下さいね。

軽スポーツ計画のカプチーノ君も、順調に作業が進んで来ました(^-^)
熟練マイスターが、ブロック塗装で綺麗に塗装を吹き付けて行きます。

エンジンルームの回りも、綺麗に塗装を吹き付けました(^-^)
エンジンルーム内は、新車からの白色です(*^-^*)
軽く塗装を吹き付けるだけで、綺麗なエンジンルームに仕上がります。

社外のバンパーも綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
ピットハウスの拘りは、軽スポーツも旧車も同じ様に仕上げて行きます(*^-^*)
妥協はしません(*^-^*)
カプチーノ君の完成まで、皆さん、応援して下さいね(*^-^*)

本日、滋賀ハコスカＧＴＲ君のキャブ調整を行いました(*^-^*)
綺麗なエンジンルームですね(*^-^*)

滋賀ハコスカＧＴＲ君は、フル純正で当時の走りを楽しまれています(*^-^*)
マフラーは古いですが、純正のサウンドを聞く事が出来ます(*^-^*)

オーナー様、クラッチのマスターシリンダーが水曜日に入ります(*^-^*)
順番に組付けて行きますね(*^-^*)
ブレーキローターの薄錆も、綺麗に削り取って行きます(*^-^*)

本日の工場長は、山梨ハコスカＴＣ２４君のエンジンチェックを行いました(*^-^*)

綺麗なエンジンルームですね(*^-^*)
オイル漏れや排気漏れがないか念入りに確認して行きます。

オーナー様、本日、ＯＳ技研さんと打ち合わせを行い、来週、ＯＳ技研の冨松さんが最終確認の為に、積載車でお迎えに来て下さいます。
素晴らしいですね(*^-^*)
一台のエンジンでメーカーさんが来て下さり、確認をして下さいます(*^-^*)
これがＯＳ技研さんの素晴らしいクオリティーですね(*^-^*)
安心です(*^-^*)

本日は、クオーターバッジを工場に持って帰って来ました(^-^)
爪が折れてシールボンドで固定していました。
工場長に確認して頂き、当時物の本物と分かりました(^^;)
工場長が、綺麗に仕上げると言いました(^-^)

作業は、一度塗装の剥離を行い、艶消し黒で綺麗に塗装を行いました。
次に、フィンのメッキの部分を綺麗に拭き取って行きます。

まだ作業途中ですが、綺麗なバッジに仕上がりました(*^-^*)
再度メッキ部分を綺麗に磨き上げて仕上げて行きます。
ピットハウスのレストアは、純正の希少なパーツも全て綺麗に復元を行います(*^-^*)
オーナー様、やはりこの子は、希少な純正白ガラス・ＧＴＲ純正グリル・バックパネル、全て純正で仕上げられています。
凄く希少なボディです(*^-^*)

綺麗に仕上げたフェンダー裏に、エスコ錆止めを吹き付けました(*^-^*)
フェンダー裏も同色で塗装を行います(*^-^*)

左ドアです(*^-^*)
腐食鉄板を切取り、綺麗に仕上げてました(*^-^*)
ドアの内部にもエスコを吹き付けました(*^-^*)
水抜き穴からもエスコが流れ出て来ました。
ここまで吹き付けないと、雨水でドアに錆が出ます(^▽^;)

ドアの内部です(*^-^*)
オーナー様、ここまで吹き付ければ安心ですね(*^-^*)

ニードルスケーラーを使い、エンジンルームの剥離作業に入りました(*^-^*)
何層にも塗り重さなった塗装が綺麗に剥離されて行きます。

この作業は振動が凄く、熟練マイスター手の感覚が無くなって行きます(^^;)
作業は大変ですが、サンドブラストより綺麗に剥離が出来ます(*^-^*)

やはり、エンジンルームにも錆が隠れていました(^▽^;)
剥離をせず足付けでこの上に塗装をすれば、隠れた錆が腐食に変わり、エンジンルームがグサグサになっていました(^▽^;)
綺麗に錆を削り取り、錆止めを吹付けて錆を抑えます(*^-^*)
レストアは、復元作業です(*^-^*)
オーナー様、綺麗に仕上げますね。

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のボディ裏の剥離作業を行いました(*^-^*)
溶接面も綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

サイドフレームとパネルの間に古いシール剤が隠れていました。
古いシール剤を焼き飛ばします(*^-^*)
ワイヤーブラシで隙間のシール剤を削り取って行きます(*^-^*)

トンネル内も綺麗に剥離を行います(*^-^*)
細かな隙間もニードルスケーラーを使い剥離を行います(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)テラスでお客様とお話をしていると、ガソリンが漏れたバイクが入ってきました(；ﾟДﾟ)
慌ててガソリンを水で流しました(^▽^;)
ヘルメットを外されると、何と(；ﾟДﾟ)マーク✕のお客様でした(^▽^;)
ピットハウスの前で、バイクのガソリンホースが抜けたそうです(^▽^;)
工場長が、応急的の修理を行いました。
安全運転で走って下さいね(^▽^;)


インプレッサ君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
インプレッサ君のインスタグラムを見て、いつもkaorinと楽しんでいます(*^-^*)
僕の行った事のない町やお店を紹介されています。
若いと言う事は、素晴らしいですね(*^-^*)


今日の熟練マイスターです(*^-^*)
軽スポーツ計画のカプチーノ君を仕上げています(*^-^*)
今回は、ブロックで塗装を行います(*^-^*)
軽スポーツ計画は、サラリーマン応援企画での販売を行います。
完成まで、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)昨日、山梨ハコスカ君のオーナー様のお家に遊び行かれました(*^-^*)
往復で７５０キロです(^▽^;)
途中、雨に降られてもハコちゃんを信じて、アクセル全開で走れたそうです(*^-^*)
素晴らしいですね(*^-^*)
今日は一日、ハコちゃんの洗車を行われました(*^-^*)

エンジンルームの汚れも綺麗に流して行きます(*^-^*)
明日のお休みは、ファンネル磨きをするそうです(*^-^*)
素晴らしいですね(*^-^*)

綺麗に洗車を行い、一日天日干しを行われました(*^-^*)
綺麗なハコちゃんですね(*^-^*)
今日も元気なグーサインで帰路に着かれました(*^-^*)
次は、僕も一緒に山梨県に誘って下さいね(^-^)

滋賀のＧＴＳ−Ｒ君が、遊びに来て下さいました(*^-^*)
今日は、これから針テラスに走りに行かれます(*^-^*)

今日は、スイカのプランターを作って持って来て下さいました(*^-^*)
みかんのプランターと並べると、凄く可愛いですね(*^-^*)
これからの季節、綺麗なお花を植えて皆さんにお見せしますね。　
今日は、サニーレタスもいっぱい持って来て下さいました。
今日のお昼ご飯に、スタッフ皆で美味しく頂きました。
いつもピットハウスを応援して下さり、本当に感謝感謝です。
これからも、宜しくお願いいたします(*^-^*)

針テラスに向けて走って行かれました(*^-^*)
旧車仲間さんと楽しい時間をお過ごし下さいね。
安全運転で向かって下さい。

本日は朝一番から、工場長と２人で納車準備を行いました。
少しの汚れも綺麗に拭き取って行きます。
旧車のオーナー様は、皆さん、普段から綺麗にされています。
お預かりした時と同じ様に綺麗にして納車いたします。

岐阜県から、奥様と一緒にお迎えに来て下さいました(*^-^*)
オーナー様ご夫妻に、お土産を頂きました(*^-^*)
クラブハリエのオレンジケーキを頂きました。
今日は、お客様と３時の休憩に美味しく頂きました(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)

今日一番の『グーサイン』を頂きました(*^-^*)
力強いグーサインです。
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)
今日は一日、テラスで楽しい時間を皆で過ごしました。
これからも、遊びに来て下さいね(*^-^*)

ドラムカバーに錆が出て来ていました(^▽^;)
薄錆を綺麗に削り取り、仕上げて行きます。

今回も、ブレーキは念入りに作業を行いました(*^-^*)
旧車は、ＡＢＳや安全機能が付いていません。
ブレーキは、命を守る大切な部品です。

足回りの点検も念入りに行いました。
ステアリングのガタも確認しています。
オーナー様、安全に乗って頂ける様に整備を行いますね。

本日の工場長は、滋賀ハコスカＧＴＲ君の車検整備を行いました。
やはり、足回りのブーツからグリスが漏れて来ています(^▽^;)
順番にブーツの交換を行います(*^-^*)

クラッチマスターからオイルが漏れて来ています(^^;)
オーナー様、念のためにクラッチマスターの交換を行います。

足回りのブーツです(^▽^;)
グリスが漏れて出てきていました(^▽^;)
ブーツは経年劣化でゴムが弱ります。
交換しますね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)今日は、ニードルスケーラーが故障しました(^_^;)
今日は業者もお休みで、アストロプロダクツに急遽ニードルスケーラーを買いに行きました(^▽^;)
振動で故障するみたいです(^▽^;)

毎日作業を横で見ていますが、サンドブラストより綺麗に剥離が出来て行きます。
砂を使わないため、鉄板の隙間に詰まる心配がないので、ニードルスケーラーは、最強です(*^-^*)

後少しで、剥離作業も終了します(*^-^*)
綺麗に剥離を行い、フロアーの復元作業を行います(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、昨日に引き続き、サイドフレームの加修を行いました(*^-^*)
フレームの錆を切取り、内部にエスコ錆止めを吹付けて行きます(*^-^*)

一晩、錆止めを乾燥させてフレームを塞ぎました(*^-^*)
熟練マイスターの溶接も繋ぎ目が見えなくなります。
綺麗なレストアは、繋ぎ目も見えなくなります(*^-^*)

熟練マイスターも納得出来る作業が出来ました(*^-^*)
引き続き、剥離作業を行います(^▽^;)

今日、最終の写真です(*^-^*)
無事にナンバーが付きました(*^-^*)
本来なら、これで作業が終了なのですが、ＯＳ技研さんに車を持ち込み再度エンジンを確認して頂きます(*^-^*)
ピットハウスの拘りの工程です(*^-^*)


本日、僕が陸運局に登録に出ている間に工場長が、滋賀ハコスカＧＴＲ君の車検整備を進めていました(^▽^;)
今日は、エアクリーナーを戻して、排ガステストを行いました(*^-^*)
何とか車検の通る数値まで調整で出来ました(*^-^*)
オーナー様、お写真が撮れず申し訳ございませんでしたm(__)m
明日から、ブレーキ足回りの整備を行います(*^-^*)


今年もアマリリスの花が綺麗に咲きました(*^-^*)
梅雨の季節は、綺麗な花が咲きますが、一雨で一気に花が散ります。
本当に一年間、お水をあげて楽しみに花の咲くのを見ていますが、あまりにも早く散ると寂しいですね(^▽^;)
人生と比べても感じるものがありすね(^_^;)
滋賀のＧＴＳ−Ｒ君に頂いたプランターも綺麗な花が咲いて来ました(*^-^*)
今度、紹介しますね(*^-^*)

山口Ｓ３０Ｚ君のレストアを説明して行きます(*^-^*)
最初に回りのパーツを外して、フレームから補強を行いました(*^-^*)
Ｓ３０Ｚ君の骨格は、軽量化で細いですね(^▽^;)
今回は、ハイスペックのＴＣ２４エンジンを搭載します。
この状態からボディを作って行きます。

補強を行い、回りのパネルを固定しました(*^-^*)
この状態を見ると普通ですが、強度は別物ですよ(*^-^*)

凹んでいたルーフも綺麗なルーフに交換しました(*^-^*)
ピットハウスのフルレストアは、ここまでの作業を行いボディを作って行きます(*^-^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

熟練マイスターが、軽スポーツ計画のカプチーノ君に塗装を行いました(*^-^*)
今日は、先に裏側の塗装を行いました(*^-^*)

ボンネット・トランクフードの裏側も綺麗に塗装を行います(*^-^*)

ドア裏やサイドステップの内側も先に綺麗に塗装を行います(*^-^*)
ピットハウスの軽スポーツ計画は、綺麗なボディに仕上がて一台一台販売を行います(*^-^*)
軽スポーツも、皆さんに綺麗なボディで乗って頂ける様に仕上げて行きますね(*^-^*)



ＰＳ
毎日、作業を横で見ていますが、最近、このカプチーノ君を僕が欲しくなっています(^▽^;)
熟練マイスターに話すと、ダメやでと言っていました(^▽^;)でも僕が乗りたい仕上がりですよ(^▽^;)
デモカーより完成度が高いカプチーノ君です(^▽^;)
エンジンもハイスペックのエンジンが乗っています(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、左ドアの修復作業を行いました(*^-^*)
左のドアは、腐食も小さくドアの角を修復・復元を行いました。
腐食鉄板は、全て切取りボンデ鋼板を使い復元をしています。
ドアの内部には、エスコ錆止め塗装を全体に吹付けています。

オーナー様が、錆止めの塗装をされていたフレームです(*^-^*)
錆を綺麗に削り取り、最初に錆を抑え込むコーティングを行い、
その上にエスコ錆止めを吹付けて行きます(*^-^*)
念には念を入れて作業を進めて行きます(*^-^*)

熟練マイスターが、ステップの中にも錆が隠れていないか、剥離をしながら確認を行います(*^-^*)
オーナー様、順調に作業を進めています(*^-^*)楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

右フロアー裏の剥離作業に入りました(*^-^*)
カーベキューを使うと小さな隙間も綺麗に作業が出来ます(*^-^*)

ミッションメンバーのフレームも、純正と同じ形状に復元を行います(*^-^*)
熟練マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元を行います(*^-^*)
熟練マイスターが、カーベキューを使うと、僕も気が付かない小さな部分の加修も簡単に行って行きます。

皆さんも、カーベキューの動画や写真を見る事があると思いますが、
熟練マイスターが拘り、図面を引いて製作を行ったカーベキューは、
ボディが捩れない様に先に治具を作り補強を入れています。
やはり、アンカーボルトの固定は、最強です(*^-^*)
ここまでボディを持ち上げても、ボディが捩れる心配はありません。
作業も安心して行なえます(*^-^*)
これからも応援して下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ニードルスケーラーを使い剥離作業を行いました(*^-^*)
やはり薄錆が出て来ますね(^▽^;)

ボディ裏の剥離作業も進んで来ました(*^-^*)
ミッショントンネルも綺麗に復元を行いました(*^-^*)
オーナー様、復元を行ったフロアー鉄板も綺麗ですよ(*^-^*)

今日は、工場長と2人でカーベキューを回転させました(*^-^*)
ボディを回転させて、右のフロアーの剥離作業を行います(^-^)

最初に、ハンドルの遊びの調整を行いました(*^-^*)
走行時に、遊びが大きくなっていました(^▽^;)

次に、アクセルペダルの修理を行いました(*^-^*)
アクセルペダルは、運転していて一番気になりますね(^▽^;)

オーナー様、全ての作業が終了いたしました(*^-^*)
明日の天候を見て、お迎え宜しくお願いいたします(*^-^*)

亀有エンジンワークスさんより、ソレックスのジェットが届きました。
今日は、ジェットを交換して、キャブをエーバイエフ計で合わせて行きます(*^-^*)

ジェットは、燃料の濃さと空気の量を調整して行きます(*^-^*)

今日は、何本もテスト走行を繰り返しました(*^-^*)
テストを繰り返すと、回りの不具合も見えて来ました(^▽^;)

本日は、朝一番から、kaorinと一緒に滋賀の陸運局に行って来ました(*^-^*)
今日も工場長が、慎重に積載車に固定を行いました(*^-^*)

滋賀の陸運局で、何と(>_<)ん〜念願のナンバー登録が出来ました。
ＴＣ２４エンジンの製作・ボディレストア・公認書類作成・関東で公認車検、
滋賀の陸運局でナンバーを付けられました(^▽^;)長い道のりでした(^-^)

慎重に積載車に載せて行きます(*^-^*)
ナンバーも付いていますよ(^-^)

大阪ハコスカ君の白ガラスが届きました(*^-^*)
現在、欠品中で入庫予定が未定になっています(^▽^;)
お友達の旧車屋さんにお願いして譲って頂きました。


工場長が、定期的にレストア作業を確認に来ます(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、スタッフ皆で作り上げて行きます。
ピットハウスのレストアを、これからも応援して下さいね(*^-^*)


何と(；ﾟДﾟ)枯れかけていた蘇鉄が、台風の雨で新しい芽が出始めました(^-^)
昨年は、土に根つかず葉が枯れて来ていました(^▽^;)
一年以上の時間が掛かりましたが、綺麗な新芽が出て来て最高の喜びですね(*^-^*)
今年は、南国の小島も緑で綺麗になりますね。
南国の小島は、僕が勝手に名付けた名前です(^▽^;)



ＰＳ
本日は、多くのお客様から心配のお電話を多く頂きました(^▽^;)
昨日の日々mokuで、疲れのお話をしたからです(^-^;
今日も朝から元気にお仕事をしました(*^-^*)
昨晩は、日々mokuを書き終わったら、意識が飛びました。
一晩、寝たら元気になりましたよ(*^-^*)
明日からも頑張ります。皆さん応援して下さいね(*^-^*)

熟練マイスターが、順調に作業が進めて行きます(*^-^*)
エンジンルームの塗装に合わせて、回りに塗装を飛ばして行きます。
この部分は、艶消しの白になります。純正と同じ質感に仕上げます(*^-^*)

リアのタイヤハウスも綺麗に塗装を行います(*^-^*)
外装と同じ色で、綺麗なボディに仕上げます(*^-^*)
軽スポーツ計画も作業は、旧車と同じクオリティーに仕上げます。

熟練マイスターが、指さしているパネルは、少し汚れていますが、純正色の白です(*^-^*)
カプチーノ君は、新車から外装色がゴールド色で、室内は白で塗られています(*^-^*)
室内の色に合わせて回りも綺麗に塗装を行います(*^-^*)
このカプチーノ君は、最高の一台に仕上がりますよ(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

やはり剥離を進めて行くと、巣穴が出て来ました(^▽^;)
ハコスカのトランクは、雨水が溜まり昔から腐食が出やすい場所です(^▽^;)
この子も同じ位置に巣穴が出ていました(^-^;
綺麗に復元を行いますね(^▽^;)

本日の熟練マイスターです。
現在車検で預かっているハコスカＧＴＲ君を、何度も何度も見比べています(^▽^;)
熟練マイスターが、気になる部分を見付けました(ー_ー)!!

フロントパネルとスカートの間に補強のパネルが付いていました。
ハコスカ前期に付いているパーツですが、旭川ハコスカＧＴＲ君には、付いていませんでした(ー_ー)!!ん〜
車検証を確認すると、初年度登録が４５年でした(^^;)前期のボディです(^-^;
明日、再度確認を行いますね(^▽^;)

今日は、朝からカーベキューの角度を変えられる様に加工を行いました(^▽^;)
熟練マイスターは、作業の効率を考え工具も作り直して行きます(^-^;

工場長と３人で角度を確認しました(*^-^*)
熟練マイスターの身長に合わせて、角度を調整して行きます(*^-^*)

昨日の熟練マイスターです(^▽^;)
台に乗って作業を行っています(*^-^*)
これでは、重い工具を長時間使う事が大変でした(^▽^;)
今日から、作業も楽になりました(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)ドアの復元作業が仕上がっていました(^▽^;)
綺麗な仕上がりですね。鉄板の継目も綺麗に消えています(*^-^*)
熟練の技術ですね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)クォーターパネルのＲバッジがボンドで固定していました(^▽^;)
これは、ブチルテープですね(^^;)瞬間接着剤でなくてよかったです(^▽^;)

外して確認すると、やはりピンが折れていました(ー_ー)!!ん〜これでは付きませんね(^▽^;)
オーナー様、交換をお勧めします(^^;)

車検整備に入りました(*^-^*)
今日は、写真には撮れませんでしたが、排ガス測定も行いました。
ハコスカＧＴＲ君は、アイドル特殊ですが、数値が跳ね上がりました(^▽^;)
これでは、車検に通りません(^▽^;)調整を行います。

ＭＤＩの固定金具もワンオフで作りました(*^-^*)
エアクリーナーの隙間に綺麗に納まりました。

下回りも念入りに整備と確認を行います(*^-^*)
ＧＴＲのミッションは、純正から３分割です。
ミッションも確認しました。
今日は、熟練マイスターが何度も何度もボディ裏を見に来ていました(^▽^;)
現在、同じ２ドアのＧＴＲをレストアしています。
ＧＴとは、一部形状が違います(*^-^*)細かく確認をしています。

本日の工場長は、ハコスカＧＴＲ君の配線加工を行いました。
順番に古い配線から新しい配線に引き直しを行って行きます。

オーナー様、古い配線を綺麗に引き直しを行っています(*^-^*)

配線の引き直しと加工を行いました(*^-^*)
純正の固定金具に、綺麗に固定しました。

本日は、工場から積載車を出して山梨ハコスカ君を積載車から降ろしました(*^-^*)
普段から積み降ろしは工場長が行っています。

工場に入れてエンジンの確認を行いました(*^-^*)
一発始動でエンジンも掛かり長旅の疲れもなく、最高のコンディションで戻って来ました(*^-^*)

滋賀のナンバー登録は、天候を見て陸運局に行って来ます。
オーナー様、現在、ＯＳ技研さんとエンジンの打ち合わせを行っています(*^-^*)
これからの予定は、ＯＳ技研さんにエンジンの最終確認をして頂き、僕が気になる加修をして、
納車前にＧＴ君と同じナノグラスコーティングを行います(*^-^*)楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

本日、新規のサニトラ君が車検の相談にご来店下さいました(*^-^*)
僕は留守にしていましたが、何と(；ﾟДﾟ)ドアノブも埋めています(^▽^;)
他の写真も確認しましたが、保安基準を無視して作り上げたサニトラ君でした(^▽^;)
オーナー様、このお車は全て保安基準に戻す事が出来ない車両ですね(^^;)


熟練マイスターとジュニア君が、軽スポーツ計画のカプチーノ君の塗装をして下さいました(*^-^*)
タイヤハウスのフレームも錆止め塗装を行い、綺麗なチャンピオンシップホワイトに塗装しますね(*^-^*)
軽スポーツ計画も、皆さん、応援して下さいね(*^-^*)


現在、山口Ｓ３０Ｚ君のフルレストアとボディ補強を行っています(*^-^*)
天井のルーフフレームも補強を入れて、新たに天井を溶接で固定しました(*^-^*)
ピットハウスの熟練マイスターの技術は、素晴らしいです(*^-^*)
順番に紹介して行きますね(*^-^*)


ＰＳ
最近は時間に追われて、現在も待って頂いているお車のお迎えが遅れています(>_<)
大阪のブルーバード君、明石ケンメリ君、神戸のＧＴＳ−Ｒ君、豊橋ケンメリ君、もう少しお待ち下さいねm(__)m
今日も長い一日でした(^▽^;)まる二日ですね(^▽^;)
労働基準法では、アウトですね(^▽^;)
オーナーが休むと工場が回らなくなります(^-^;
明日からも頑張ります(*^-^*)
応援して下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、ＭＤＩの交換を行い、配線修理を行いました(*^-^*)

オーナー様、ＭＤＩの交換でエンジンが元気になりました。
点火時期も確認を行いました(*^-^*)
もう少し状態を確認して、車検整備に入ります(*^-^*)

納車前整備を行いました(*^-^*)
ボディ裏も綺麗に磨きます(*^-^*)

オーナー様、エンジンのキャブ調整ですが、少し息継ぎが出ていました(^▽^;)
ジェットの交換を行い調整を行います。

今日は、エーバイエフ計を付けて走行テストも行いました。
やはり少し燃調があっていません(^▽^;)
ジェットの交換を行い、再度走行テストを行います(*^-^*)

ケンメリ君の、ダッシュボックスの加工を行いました(*^-^*)
ブルートゥース対応のオーデイオを取付ます。

ダッシュボックスに合わせて、固定に金具を作って行きます(*^-^*)

オーナー様、綺麗に固定が出来ました(*^-^*)
工場長も僕も、ブルートゥースをつなぐ携帯がありません(^▽^;)
明日、確認をしますね(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、引き続き、ハコスカＧＴＲ君のボディ裏の剥離作業を行いました(*^-^*)
やはり、薄錆が出て来る事もあります。
総剥離でボディ裏の錆も、綺麗に削り取って行きます(*^-^*)

スペアータイヤハウスも綺麗に剥離を行います(*^-^*)
ハコスカのよく錆びるポイントは、徹底的に錆を探して行きます。

オーナー様、手作業なので時間が掛かりますが、熟練の技術で綺麗にフロアーパネルも仕上げて行きますね(*^-^*)
僕も東京から帰ってボディ裏を確認しましが、腐食の穴はありますが、想像以上に綺麗な鉄板が出て来ました(*^-^*)
よかったですね。これからも楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)久しぶりに会場に来ると、オークションの展示場所が新たに増えていました(^▽^;)
東京会場は、毎週２万台の車をオークションで販売されています(^-^)
ちなみに、下見も当日以外は見られなくなっていました(^▽^;)
やはり、ネット配信する方が無断で投稿するのを防ぐためみたいです(^▽^;)

帰りは旧東名で帰って来ました(*^-^*)
久しぶりに、富士宮ＳＡで焼きそばを食べました(*^-^*)
このパーキングは、浜名湖です(*^-^*)
昔は、よく帰りに寄りました(*^-^*)
今は新東名を使うので、寄る機会が減りました(^▽^;)

本当は、今日は東京で泊まって体を休める予定でしたが、明日から天候が悪くなると聞いて、慌てて滋賀県に帰って来ました(^▽^;)
もう、ふらふらです(>_<)
寝ずに３６時間頑張っています(^▽^;)
本日は、日々mokuを書いたら終了です(^▽^;)

今回は、極秘の公認資料をお見せしますね(*^-^*)
電話帳くらいの資料を集めて、公認申請を先に行いました(*^-^*)
これは公認の書類です(*^-^*)
本日、計測を行った寸法も全て記載されています(*^-^*)

現在ＴＣ２４エンジンを載せてＬ２８公認やＬ３．２公認で乗られているお車がほとんどですが、
ピットハウスの公認は、ＴＣ２４エンジンで公認を取りました(*^-^*)
車にＴＣ２４エンジンを載せて、公認を取っています(*^-^*)
時間と手間は凄く掛かりますが、ピットハウスの公認は、一台一台に公認を申請しています(*^-^*)

リアのディスクブレーキも公認を取りました(*^-^*)
ピットハウスの拘りは、普段の状態でも車検が通る様に公認を取得しています(*^-^*)

今回は、フル公認を行います(*^-^*)
この車高で公認を取ります(^^;)
少し低いですが、全ての寸法を計測し書類に記載します。

検査員に方が、細かく寸法を確認されました(*^-^*)
全て完璧に工場長が整備を行い、持ち込んでいます(*^-^*)
何を言われても安心です(*^-^*)

ＴＣ２４エンジンの写真も、データベースに記録して頂きました。
陸運局のデータは、日本全国の陸運局に繋がっています。
今回、車検を受けたエンジンの写真も、全国で確認をして頂けます。
公認を受けると、日本全国で安心して車検が受けられます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)まだ朝の８時でも、ラインに車が並んでいました(*^-^*)
やはり、ハコスカ君は人気者ですね(*^-^*)
多くの方が見に来て下さり、楽しい会話であっと言う間に１時間が過ぎました(*^-^*)

９時にラインがスタートしました(*^-^*)
万全のハコスカ君は、順調よくラインを通して行きます(*^-^*)

さすがに下回りのテストは公認個所が多く、念入りに検査員の方が確認をされました(^▽^;)

昨日の夜中１２時から、関東の陸運局に公認車検に向かいました(*^-^*)

４９０キロ走って、朝の７時前に陸運局に無事到着しました。
何と(^-^;休憩も一回しか取らなく、朝になりました(^^;)

陸運局の近くのテスター専門店で、再度ラインのテストを行いました(*^-^*)
積載車で長距離を固定して走って来ると、光軸やアライメントが狂う事もあります。
念には念を入れて、公認車検に向かいます(*^-^*)

奈良のＧＴＳ−Ｒ君に、千鳥屋宗家の『かすていら』を頂きました(*^-^*)
いつも僕の大好きなお土産を持って来て下さり、感謝感謝です(*^-^*)
スタッフ皆で、美味しく頂きますね(*^-^*)


滋賀のＧＴＳ−Ｒさんに昨日頂いたプランターに、早速お花を植えました(*^-^*)
プランターのみかんに合わせて『サンパチェンス』３色のお花を植えました(*^-^*)
夏に向けて綺麗なお花が咲きます(^-^)
皆さん、見に来て下さいね(*^-^*)


火曜日の夜中に関東に向けて出発します(*^-^*)
今回は、関東の陸運局の持ち込み公認車検を行います(*^-^*)
水曜日は、山梨ハコスカ君と一緒に関東に出張に出ます(*^-^*)
時間次第で帰りが木曜日になります(^▽^;)
水曜日の日々mokuは、kaorinにお願いします(*^-^*)



ＰＳ
本日も多くお客様にご来店頂き、感謝感謝です(*^-^*)
奈良のＧＴＳ−Ｒ君(*^-^*)無事に帰れましたか(^-^)
沖縄からハコスカのお問い合わせを頂き、楽しい会話が出来ました(*^-^*)
夢は、持ち続ける事で叶います(*^-^*)
これからも、日々mokuを応援して下さいね(*^-^*)

本日、奈良県からＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、お迎えに来て下さいました(*^-^*)
交換を行ったパーツも確認して頂きました(*^-^*)

工場長が、作業工程を順番に説明を行いました(*^-^*)
いつもご家族で、お迎えに来て下さいます(^-^)
幸せなＧＴＳ−Ｒ君ですね(*^-^*)

綺麗な走りで、帰路に着かれました(*^-^*)
僕が留守にしていたのでグーサインを見れませんでした(^▽^;)
オーナー様、お見送りが出来ず申し訳ございませんでした。
これからも最高の旧車ライフを楽しんで下さいね(*^-^*)

本日の滋賀ハコスカＧＴＲ君です(*^-^*)
現在、エンジンの点火系の修理を行っています。

配線を綺麗に纏めて行きます(*^-^*)

オーナー様にお預かりした資料を確認しながらエンジンパーツを、亀有エンジンワークスさんに確認を行いました(*^-^*)
オーナー様、部品の入荷に少し時間が掛ります、少しお待ち下さいね。
本日、熟練マイスターと工場長と３人でトランクフードを確認しました(^^;)
やはり錆が隠れていました。しっかりと確認して作業を行いますね(*^-^*)

工場長は、朝一番から滋賀県の陸運局に岐阜ケンメリ君の車検に向かいました(*^-^*)
天気もよく安心ですね(*^-^*)

３時過ぎに無事に車検を通して帰って来ました(*^-^*)

水曜日に納車前整備と最終点検・オーデイオ取付を行います(*^-^*)
オーナー様、完成まで少しお時間を下さいね(*^-^*)

組付けが完成しました(*^-^*)
リアスポイラーも綺麗に固定が出来ました(*^-^*)

熟練マイスターも一安心ですね(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(*^-^*)

再度、２日間掛けて念入りに磨きを行い光沢を出して行きます(*^-^*)
オーナー様、綺麗な仕上がりですよ(*^-^*)
本日、現在欠品中白ガラスを分けて頂ける事になりました(*^-^*)
旧車のパーツが世界経済の異常で入荷が未定になっています(^▽^;)
部品の確保も難しい物も出て来ました(^▽^;)

本日の熟練マイスターです(*^-^*)
現在、軽スポーツ計画のカプチーノ君をプチレストアを行っています(*^-^*)
今回は、僕の拘りでボディ色を変えます(*^-^*)
現在のエンジンルームに一番近い色で、ホンダのチャンピオンシップホワイトに塗装します(*^-^*)
綺麗なボディに仕上げますね(*^-^*)

社外のエアロバンパーも綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
ピットハウスの拘りは、軽スポーツ計画も同じです(*^-^*)
今日も滋賀県のオートゾーンさん『カーセンサー』さんの担当者さんがご来店下さり、
価格の安さに驚かれていました(^▽^;)


サラリーマン応援で、少しでも安く軽スポーツを車好きのオーナー様に乗って頂く為に作業を行っています。
前回販売を行った時に２番目にお電話を頂いたお客様、見て下さっていますか(^-^)
完成後は、日々mokuから販売を開始します(*^-^*)
今回は、一番いご連絡下さいね(*^-^*)

やはりメッキモールに瞬間接着剤の様なボンドで強引に張り付けていました(^▽^;)
工場長が、モールの復元作業を行います。

保管状態は、よかったと思います(*^-^*)
ルーフのミミは、錆もなく綺麗でした(*^-^*)
今日、見付けたもう一つの問題は、綺麗なボディにレストアをされていますが、
ルーフにも全体にパテが盛られています(^▽^;)
オーナー様、やはり簡単なレストアとは違いましたね(^-^;

外す前の右のメッキパーツです(^-^;
この状態で見てもモールに凹み歪が見えます(^^;)
こちらも、左と同じ様にボンドで固定していますね(^^;)
慎重に作業を行います(*^-^*)

熟練マイスターが左ドアの復元作業に入りました(*^-^*)
腐食鉄板を切取り、インナー・アウターパネル共に作り替えて行きます(*^-^*)

オーナー様、ドアは全体的に綺麗です(*^-^*)
左右の角は、腐食が出ていますが綺麗に復元出来ます(*^-^*)
ドアも綺麗に復元しますね(*^-^*)

今日の問題は、以前のレストアでケンメリを分かっていない方がレストアをした感じですね(^▽^;)
本来ケンメリのモールは２本のメッキモールがスポット溶接で繋がりルーフにはめ込んでいます。
それを知らない、職人さんが、強引にスポットを外してボンドで張り付けていました(ー_ー)!!
もちろん強引にモールをドライバーでこじればモールが歪んでしまします(>_<)
さてさて、ボンドを剥がす作業も大変です(^▽^;)
モールに少しでもダメージにならない様に慎重に外して行きます(^▽^;)

フレームの隙間もニードルスケーラーを使い綺麗に削り取って行きます。
写真では、音は聞こえませんが、この作業は、凄い大きな音がします(^▽^;)
昼間なら大丈夫ですが、夕方なら苦情が来ますね(^-^;

チッピングコートがフロアー全体に吹かれていました(^▽^;)
北海道は、やはり塩カリからボディ裏を守る為に何層にも塗り重ねています(^▽^;)
剥離剤ならベトベトに溶けて綺麗に剥離が出来ませんね(^▽^;)

オーナー様、時間は掛かりますが、熟練マイスターが手作業で綺麗に剥離を行っています(*^-^*)
写真で見て頂ければ、分かると思いますが、綺麗な鉄板が出て来ました(*^-^*)
熟練マイスターが、復元を行ったパネルと凹凸も綺麗に揃っています(*^-^*)
ボディ裏も綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)

毎朝、朝一番に作業工程の打ち合わせをスタッフで行います(*^-^*)
今日は、ボディ裏の剥離作業を行い錆・腐食を確認して行きます。
熟練マイスターは、剥離剤を使わずニードルスケーラーを使い順番に剥離作業を行います(*^-^*)

ニードルスケーラーは、サンドブラストに近い工具ですが、ブラストの砂を使わないので、フレームの隙間も綺麗に剥離が出来ます。

サイドステップとフレームにシール剤が打っていました(^^;)
シール材は、軽く炙ってブラシで綺麗に落として行きます。
小さな、錆も見逃さない様に念入りに作業を進めて行きます(*^-^*)

滋賀のＧＴＳ−Ｒさんから、朝取りの新鮮なお野菜を頂きました(*^-^*)
いつも新鮮なお野菜を頂き、感謝感謝です(*^-^*)
スタッフのお昼ご飯に、皆で美味しく頂きます(^-^)

今日は、ＧＴＳ−Ｒさんの手作りのプランターを頂きました(*^-^*)
いつもインスタグラムで見ていて、欲しかったみかんのプランターをお店に作って下さいました(*^-^*)
インスタ映えする綺麗なプランターです(*^-^*)
これから綺麗な花を植えて、皆さんにお見せしますね。


今日は１０月６日・７日の、広島呉のツーリングの打ち合わせを行いました(*^-^*)
少し早いですが、雨天決行で先にホテルから決めて行きます(*^-^*)
現在、ツーリングの参加者を募集しています。
参加ご希望の旧車乗りの皆さん、ご連絡お待ちしております。


ＰＳ
今日は最高の天気で、多くのお客様にご来店頂き、本当に有難う御座いました(*^-^*)
皆さんも楽しい一日でしたか(*^-^*)
ツーリングに行かれた皆さんも、無事に帰って来られましたか？
ピットハウスは、明日も頑張って作業を行います。
工場長は、岐阜ケンメリ君の車検に朝一番から陸運局に行きます(*^-^*)
帰りは、２時から３時を予定しております。
奈良のＧＴＳ−Ｒ君のお迎えまでに帰って来ます。
安全運転でお迎えに来て下さいね(*^-^*)

今日も皆さんのグーサインを紹介しますね(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様です(*^-^*)
今日も元気を頂きました(*^-^*)


滋賀のケンメリオーナー様です(*^-^*)
いつもピットハウスのテラスで楽しい会話をして、最高の時間を過ごしています(*^-^*)
いつも応援して下さり感謝感謝です(*^-^*)
今日も元気サインのグーサインを頂きました(*^-^*)


滋賀のＧＴＳ−Ｒ君です(*^-^*)
いつもピットハウスに力を貸して頂き、本当に有難う御座います。
今日も元気を頂きました(*^-^*)
感謝感謝です(*^-^*)

滋賀のハコちゃんオーナー様とケンメリオーナー様が、早朝ツーリングに行って来られました(^-^)
朝から３２０キロを走って来られました(^▽^;)
いつも元気ですね(^▽^;)


今日は滋賀県の甲賀市から、新規のハコスカオーナー様が遊びに来て下さいました(*^-^*)
お仕事は、同じ車屋さんです(*^-^*)
ピットハウスには車が大好きなオーナー様が集まり、毎日を楽しんでいます(*^-^*)
これからも遊びに来て下さいね(*^-^*)


インプレッサ君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
今日はお昼からお友達と、福井県の水晶浜に３台で走りに行かれました(*^-^*)
安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

月曜日に、オーナー様が奈良県よりお向かえに来て下さいます。
今日は、納車準備を行いました(^-^)

作業をしていると、滋賀のＧＴＳ−Ｒさんが見に来て下さいました。
同じＧＴＳ−Ｒ君のお友達で、仲良くされています(*^-^*)
綺麗なエンジンルームを見て、笑顔で楽しまれていました(*^-^*)

やはり皆さん、一番気になるのがホイールの面一ですね(*^-^*)
ピットハウスの車検整備は、保安基準に従い整備を行っています。
この状態で車検も通っています(*^-^*)
綺麗に前後のバランスも仕上げています(*^-^*)
オーナー様(*^-^*)明日のお迎え、宜しくお願いいたします(*^-^*)

ハコスカＧＴＲ君の、純正ディストリビューターの修理を行いました。
やはり、経年劣化で配線も不安ですね(^▽^;)
最初に、芯のガタ修理から入りました(^-^)

車検の前に、点火系の修理を先に行います(*^-^*)

本日オーナー様が、トランクフードとハコスカＧＴＲ純正リアスポイラーを持って来て下さいました(^-^)
ハコスカＧＴＲ君に、リアスポイラーを取付ます(*^-^*)
オーナー様、順番に作業に入ります。
少しお待ち下さいね(^-^)

溶接面を綺麗に削り取り、一枚の鉄板に仕上げてパテを載せました。
溶接面は、薄パテで綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

熟練マイスターは、ボディ裏からもフロアーパネルを溶接で固定して行きます(*^-^*)
表裏から溶接で固定すると安心ですね(*^-^*)

溶接面は平らに削り、一枚のフロアー鉄板に仕上げて行きます(^-^)
熟練マイスターの仕上がりは、フロアー裏から見ても純正と同じ形状に綺麗に仕上げます(*^-^*)
熟練マイスターの作業を、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ハコスカＧＴＲ君のフロアー裏の作業をスタートしました(*^-^*)
カーベキューで作業を行うと、やはり作業が進みますね(*^-^*)

復元を行ったフロアーパネルを、裏からも綺麗に仕上げて行きます。
純正と同じ位置に鉄板を繋いで行きます(*^-^*)

形状は、純正と同じ位置に鉄板で繋いでいます(*^-^*)
熟練マイスターの拘りの作業です(^-^)

滋賀のカプチーノ君が、恒例のエアコンガス補充にご来店下さいました(^▽^;)
やはり経年劣化で、エアコンガスを毎年たさないと、冷えが悪くなります(^▽^;)
修理も出来ますが、夏だけなので悩みますね。


熟練マイスターが納得出来るカーベキューが完成しました(*^-^*)
つっかえ棒は、工場長が念の為に付ける様に言いました。
今回、フルレストアの作業工程で、皆さん気が着かれましたか？
最初に前後のボディフレームの復元を行い、フロアーパネルを復元しました(^-^)
この作業を先に行わないと、カーベキューでボディが捩れてしまいます(*^-^*)
熟練マイスターは、全てを知り尽くして作業工程を決めて行きます(*^-^*)
素晴らしいです(*^-^*)


今日の琵琶湖です(*^-^*)
台風の残りで風が強い一日でしたが、天気は晴天で気持ちの良い一日でした(*^-^*)


ＰＳ
今日も３台のレストアご依頼が入って来ました。
全国から、日々mokuを毎日見て下さっています(*^-^*)
今日も何度も説明をしますが、レストアは復元です。
全国の旧車乗りさんの相談で「他店でレストアを３００万円と言われました。どう思いますか？」と聞かれました。
２か月で出来るそうです(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)スーパーマンの様な職人さんが作業をするのですね(^▽^;)
２か月なら全塗装ですね。
錆は薄い鉄板で塞いでパテで仕上げて塗装をする感じです。
ピットハウスでは、考えられません(^▽^;)
僕が目指すレストアは、一生大切に乗って頂けるレストアです(*^-^*)
妥協を出来ないスタッフと毎日が格闘です(*^-^*)
これからも日々mokuを見ていて下さいね(*^-^*)
最高の職人が集まり、最高の一台に仕上げて行きます(*^-^*)

本日の店頭です(*^-^*)
奈良ＧＴＳ−Ｒ君も並びました(*^-^*)
台風も無事に通り過ぎました(*^-^*)
今日は、天日干しですね。

ハコちゃんオーナー様が、一日、配線の加工を行われていました(*^-^*)
ピットハウスとお家が近いと、毎日楽しいですね(*^-^*)
いつもピットハウスの作業を、一緒にして下さいます(*^-^*)

今日も元気サインの『グーサイン』で帰路に着かれました。
本当に元気ですね(*^-^*)僕にも元気を下さいね(*^-^*)
僕は、ふらふらです(;´Д｀)

本日は、滋賀の３３ＧＴＲ君がオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
毎日の通勤に乗られています。
滋賀県は雪国なので、塩カリの道も冬は走ります。
やはりエンジンルームも腐食が進みますね。

僕も初めて見ましたが、昨晩の台風でクリアーコートの隙間に雨水が入り、水ぶくれになっています(ﾟДﾟ;)
工場長が、針で穴を開けると水が出て来ました(^▽^;)
今日はオーナー様に、レストアとエンジンのオーバーホールを頼まれました(^^;)

オーナー様、順番に作業をお受けします(^▽^;)
時間が掛かりますが、お待ち下さいね(^-^;
綺麗な琵琶湖です(*^-^*)
安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、岐阜ケンメリ君のラインテストを行いました(*^-^*)
やはり、アライメントとの調整が必要ですね(^▽^;)

アライメント調整を行いました(*^-^*)
天候を確認して、月曜日に滋賀の陸運局に車検に向かいますね(*^-^*)

今日は、ハコちゃんオーナー様と熟練マイスターと３人で、カーベキューを固定しました(*^-^*)
昨日より、軽く固定出来ました(^-^)
早速、ハコちゃんオーナー様が、熟練マイスターが仕上げたフレームを確認されていました(*^-^*)
ハコちゃんも、同じ作業でボディ裏のレストアを行いました(*^-^*)

昨日、僕が驚いたフレームとトランクフロアーです(*^-^*)
写真で写っている部分は、全て熟練マイスターが復元したパネルです(*^-^*)
スポット溶接の位置も、純正と同じ位置に打っています。
素晴らしい仕上がりです(*^-^*)

今日は、セリカ君が作業を見に来て下さいました(*^-^*)
ピットハウスのフルレストアは、車体丸ごと全ての復元を行います。
オーナー様、本当に素晴らしい仕上がりです(*^-^*)
ボディの補強も入れて、レストアを行って行きますね(*^-^*)
楽しみに見ていて下さい(*^-^*)

昨日、完成したカーベキューですが、熟練マイスターがボディに捩れが出ない様に、再度、固定位置の加工を行いました(^▽^;)

今日は車体のセンターまで、カーベキューを持ち上げました。
昨日より１５センチ高くなりました。

ハコちゃんオーナー様も作業を見に来て下さいました(*^-^*)
熟練マイスターが作ったカーベキューは、作業をしやすい様に全てネジで調整が出来る様に作っています(*^-^*)

本日も引き続き、山口ケンメリ君のモール修理を行いました。
工場長が、モールの凹みを綺麗に修復して行きます。

まだ半分です(^▽^;)
残りのモールも一本一本点検を行い、綺麗に修復して行きます。
ピットハウスのレストアは、全て自社で行います(*^-^*)

ガラスに合わせて反りも修理して行きます。
このモールに、最終に固定のピンをはめ込みます。
オーナー様、モールは一番に目に付きます。
凹凸があると、綺麗なボディに仕上がりません。
完成はまだまだ先ですが、綺麗に仕上げますね(*^-^*)

ヘッドカバーパッキンの交換でオイル滲みは止まりましたが、朝一番にエンジンの下にオイルの漏れ跡を見付けました(ー_ー)!!

確認すると、５番と６番の間のヘッドガスケット回りにオイルの滲みを見付けました(>_<)
エンジンはＯＳ技研さんで組んでいます。
オーナー様、月曜日にＯＳ技研さんと対策を考えます(^▽^;)

今日は、ダイナモからバッテリー充電の配線を作り直しました。
ＴＣ２４エンジンは、セルモーターに電気を多く使います。
始動性を考えて作業を行っています。


ＰＳ
オーナー様、来週に公認車検を通しに行きます。
公認車検を通して、本来は納車の準備でしたが、オイル滲みが見付かり、再度ＯＳ技研さんと対策を考えます。
公認車検は、予定通り行きますね(*^-^*)

岐阜ケンメリ君の整備が終了しました(*^-^*)
月曜日に天候を見て陸運局に車検を通しに行きますね(*^-^*)
やはり梅雨時期は、ボディを雨に濡らせない旧車は、難しいですね(^▽^;)


オーナー様、本日は電装系の配線加工を行いました(*^-^*)
エンジンルームの配線も綺麗に纏めて行きます(^-^)


本日、カーベキューでボディ裏を確認しました(*^-^*)
僕が一番感動したのは、熟練マイスターの技術です。
カーベキューを使わず、ボディ裏のフレームを先に復元しました。
カーベキューで仕上がりを見ると、何と(；ﾟДﾟ)ボディ裏の狭い隙間で、
これだけ綺麗に、メインフレームやリアフェンダーのＲカットのミミまで仕上がっています(*^-^*)
この子はリアのフレームも全て作り替えています(*^-^*)素晴らしい技術です。



ＰＳ
熟練マイスターは、今も大雨の中一人で工場で作業を行っています。
少しの時間も命を削り大好きなレストアを行われています。
いつも、「後１０年、時間が欲しい」と僕に言います。
少しでも多くの旧車を綺麗に仕上げたいと言います。本当の職人さんです。
皆さん、応援してあげて下さいね(*^-^*)

新しいパッキンに交換しました(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンは、やはり専門店以外では、メンテナンスも出来ませんね(^▽^;)

プラグの清掃も行いました(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンは、レーシングエンジンと同じでエンジンのバランスが大切です(*^-^*)
プラグのがぶりでもエンジンが不調になります(*^-^*)メンテナンスが大切ですね(*^-^*)

夕方に完成しました(*^-^*)
オーナー様、来週には公認車検に向かいます。
書類の準備をお願いします(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)何と(；ﾟДﾟ)朝一番に工場長が確認していると、ＴＣ２４エンジンから少しですがオイルが滲んで来ました(>_<)
一年前と違う滲みですが、やはりダメですね(^_^;)
ヘッドカバーの回りに滲みが見付かったので、ヘッドカバーを外して再度パッキンを交換します(^▽^;)

ＴＣ２４エンジンの内部です(^-^)ギヤトレインもよく見えます。
パッキン交換に入ります。

新品のヘッドカバーパッキンを用意しました(*^-^*)
ピットハウスは、在庫にＯＳ技研のＴＣ２４用のパッキンも用意しています(*^-^*)安心ですね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、組付け作業を行いました(*^-^*)
ドアのキャッチも綺麗に磨いて固定して行きます(*^-^*)
皆さん、よく見て下さいね(*^-^*)室内も同色で塗装をしています(*^-^*)
作業前は、天張りにも薄錆が出ていました(^▽^;)
オーナー様、全て鉄板でレストアを行いました(*^-^*)これで安心して乗って頂けます(*^-^*)

ドアの内側も塗装をしています(*^-^*)
フルレストアは、やはり綺麗に仕上がりますね(*^-^*)

何と(^▽^;)今月でボディレストアに入り１年９ヶ月に入りました。
エンジンが乗って完成までは、やはり３年ですね(^^;)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

純正と同じ形状のオーバーフェンダーが届きました。
特別にＦＲＰの強度を増して作っています。

熟練マイスターに確認して頂きました(^-^)
綺麗なオーバーフェンダーですが、やはり手を入れて形を整えると言っておられました(^▽^;)

仮固定を行いましたが、ピッタリです(*^-^*)
オーナー様、ダメな部品は、交換しますね(^-^;
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、山口ケンメリ君のモール修理を行いました。
新車のケンメリ君は、ピンでモールを固定していますが、
何度も加修を行った車両は、ピンとボンドで固定しています。
本来なら、再利用は無理なモールを鈑金の技術で修理して行きます。

モールのミミも潰れています。特殊な鏨の工具を作り形を綺麗に復元して行きます。
ガラス職人でもこの仕事はで出来ません。
ピットハウスでも工場長しか出来ない細かな作業になります。

凹み歪を綺麗に復元を行い、綺麗なモールに復元して行きます。
やはり一日では出来ませんね(^▽^;)時間を掛けて仕上げて行きます。

工場長と最終の確認を行いました(*^-^*)
ボディに捩れが出ない様に、細かな寸法まで調整をして行きます。

工場長と３人で軽くボディを回転する事が出来ました(*^-^*)
まだ納得出来ないみたいです(^▽^;)
ボディに負担が掛からない様に再度調整を行います。

熟練マイスターが、拘り作り上げたカーベキューです(*^-^*)
完成に笑顔が出ていました(*^-^*)
これでボディ裏も綺麗に仕上がりますね(*^-^*)
オーナー様、ピットハウスのカーベキューは、ボディの捩れにも気を使い行っています(*^-^*)
最高のボディに仕上げますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、カーベキューの本固定を行いました。
市販のカーベキューは、ボディの捩れ防止に細い鉄の棒がセンター一本通っています(^▽^;)
これでは重いボディを４点のフレームで支えるのは無理です(^^;)
ピットハウスは、ボディ裏に補強の治具を作り、アンカーでカーベキューを固定して捩れを抑えて行きます。

熟練マイスターは、アンカーボルトでしっかりとカーベキューを固定して行きます(*^-^*)
ピットハウスの鈑金工場は、熟練マイスターの拘りでコンクリートを厚くしています(*^-^*)

アンカーボルトでしっかりと固定しました(*^-^*)

本日は、工場長と２人で山梨ハコスカ君の運転席に座り、ミラーの位置合わせを行いました。
多くのハコスカ君は、少しミラーが倒れて見えます(^▽^;)
工場長は、ミラーベースの加工で真っ直ぐに固定します(*^-^*)
毎日、何かを見付けては、作業を行っています(*^-^*)
オーナー様、台風が過ぎるまで少しお待ち下さいね(*^-^*)


熟練マイスターが、拘り製作をしているカーベキューの治具です。
ネジ穴を作り、調整や分解出来る様に作っています(^-^)
熟練マイスターの工具は、全てマイスター仕様に作っています。
ピットハウスが拘るレストアは、復元です(^-^)
時間が掛かっても、最高の一台に仕上げて行きます(*^-^*)


彦根のマスクでお馴染みの『くらふとらぼ』さんにフルーツサンドを頂きました(*^-^*)
滋賀県の長浜で果物屋さんが販売されている拘りのフルーツサンドです(*^-^*)
お店の名前は、二葉屋さんです。
季節の果物で美味しく作られています(*^-^*)
僕も大好きなサンドです(*^-^*)この時期は、完熟マンゴーが最高です(*^-^*)
くらふとらぼさん、美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)

朝一番にスタッフで、ハコスカ君を囲んで打ち合わせを行います(*^-^*)
熟練マイスターの考えと工場長の考えをお互いに話し合い、カーベキューの治具を作って行きます。

治具は、これからもハコスカのレストアで使える様に分解出来る様に作って行きます(*^-^*)

熟練マイスターの拘りは、妥協をしりません(^▽^;)
一度仕上げた、治具も少しでも納得出来ないと一から作り直して行きます(^▽^;)難しいですね(^_^;)

本日の工場長は、岐阜ケンメリ君の車検整備を行いました。
２年で３０００キロしか乗っておられません(^▽^;)
今回の車検は、ブレーキ足回りを中心に作業を行います。

エアクリーナーも空気の流れを考え綺麗に清掃を行います。

綺麗なエンジンルームですね(*^-^*)
オーナー様、順番に作業を進めて行きます(*^-^*)
見ていて下さいね(*^-^*)

純正の軽量化でフレームに穴が開いていました。
軽量には最適ですが、純正Ｓ３０Ｚのフレームは弱く、ＴＣ２４エンジンを載せて走るには、強度が全然足りません(^▽^;)
今回のエンジンは、馬力が強く、軽量は必要ないです(*^-^*)

溶接で穴を埋めました(*^-^*)
皆さん、気が付きましたか(^▽^;)
スポット溶接を見て頂ければレーシングカーですね。
ここまでしても、まだボディ補強は足りません。

ピラーも見て下さいね(*^-^*)
スポット溶接を、純正の倍以上打っています(*^-^*)
ピットハウスの熟練マイスターは、現在もレーシングカーに乗ってサーキットをトップで走っています。
レーシングカーも製作しています(*^-^*)普通の鈑金工場では、出来ない作業を行っています。
これからの進化もお楽しみ下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、山口Ｓ３０Ｚ君のスポット増し溶接を行いました(*^-^*)
現在、フルレストアとボディー補強を行っています。
今回のＳ３０Ｚ君は、ＯＳ技研のＴＣ２４エンジンを装着します。馬力も４００馬力を超えて来ます(*^-^*)
エンジンに負けないボディーに仕上げて行きます(*^-^*)

この写真では、見にくいと思いますが、カーベキューで逆さにしてルーフフレームの補強を行っています(*^-^*)
今回、天井パネルも外して補強を入れて行きます。

ここまでの補強が出来るお店も少ないですよ(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、妥協をしません(^-^)
オーナー様の希望されるボディに仕上げて行きます。
左右のルーフフレームに補強を入れています(^-^)

昨日、倉庫で見付けた三角窓のフレームの塗装を行いました。
フレームは、錆もなく綺麗な状態でした(*^-^*)

塗装を行いました(*^-^*)今日は、一晩乾燥を行います。

オーナー様、白ガラスの交換は、ピットハウスの工場長が行います。
今は、青ガラスで組付けています(*^-^*)
これからの進化もお楽しみ下さいね(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)ドアの膨らみを剥がすと大きな腐食穴が出て来ました。
まだ小さいと思いますが原因は、以前に修理をした鈑金屋さんです(^▽^;)

膨らみを剥がすと腐食鉄板の上にＦＲＰで修理をしていました。
人間の体でも膿の出た体にバンドエイドを張って直すのと一緒で、
見た目は、キズが塞がりますが、根本の修理にはなっていません。
最初に鉄板で修理をしていたら、ここまで腐食が進みませんでした。

熟練マイスターもやはり、他にも同じ修理があるか心配やと言っていました(^▽^;)
レストアにＦＲＰを使う事は、やめて欲しですね。
ピットハウスのレストアは、ＦＲＰを使う事は、ありません。
オーナー様、やはりボディー全体を確認して行きますね(*^-^*)

工場長と４人で,、山口ケンメリ君の作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
今回、オーバーフェンダーも交換を行うので、古い穴を溶接で埋めて行きます(^-^)

ケンメリのフレームを腐らすパネルに隙間が開いていました。
この子は、フレームに腐食は出ていません(*^-^*)
今の内に腐食が出ない様に加工を行います。

エスコが届きました(*^-^*)
旧車のレストアは、錆との戦いです(*^-^*)
綺麗に復元をしても溶接面からも錆は出ます。
ピットハウスは、フレームの内部にも錆止め塗装を行います。

本日の熟練マイスターは、ジムニー君のグリル塗装を行いました。
社外のグリルに交換します(*^-^*)

メタリックの塗装を行いました(*^-^*)
写真では、黒に見えますが、メタリックのガンメタです。

何と(；ﾟДﾟ)２時間で完成しました(^_^;)
熟練マイスターの作業は、早いですね(^▽^;)
新型のジムニーは、社外パーツが多くイメージチェンジが簡単に出来ますね(*^-^*)

大阪ハコスカ君のオーナー様、昨日倉庫から三角窓のフレームが左右見付かりました(*^-^*)
フレームに錆がないので、このフレームを使いボディーを仕上げて行きます(*^-^*)
固定のネジも軽く動きます。希少な部品が出て来てよかったです(*^-^*)


ハコちゃんオーナー様が、リアシートもブラシで綺麗に汚れを落とし、新品の美に甦りました(*^-^*)
全て、ご自身で綺麗に仕上げられています(*^-^*)旧車愛ですね(*^-^*)

皆さん、見て下さい(*^-^*)これが、一番元気なグーサインです(^-^)
皆さんに元気を頂き、毎日頑張っています(*^-^*)
これからも、応援して下さいね(*^-^*)



ＰＳ
最近、多くの買取に依頼が入って来ます、
アメリカの経済が低迷した事で、昨年から旧車の価格が大きく変動しています。
ピットハウスの倉庫もいっぱいで車が入りません。
ピットハウスは、昔から結び販売を行っています(*^-^*)
お客様と次のオーナー様を結んでいます。
この販売方法なら、最高のご縁を結ぶ事が出来ます。
皆さんの大切に乗られている旧車君や、大切な家族の形見のお車も、
大切に乗って下さるオーナー様を探す事が出来ます(*^-^*)
少し時間は掛かりますが、僕は一番の販売方法と思います。
買取店で安く売る前に、ご相談下さいね(*^-^*)

本日は、昨日入荷した、新品のシートをカプチーノ君に装着します(*^-^*)
軽スポーツ計画で、カプチーノ君のデモカーを作っています。

ハコちゃんオーナー様が、お手伝いをして下さいました。
ブリッドのカプチーノ専用のシートです(*^-^*)
綺麗に納まりますね(*^-^*)取付は、少し苦労しました(^_^;)

黒のシートに赤のステッチがボディーに似合いますね(*^-^*)
まだまだ、僕の拘りは終わりません(*^-^*)
カプチーノの進化もお楽しみ下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、奈良ＧＴＳ−Ｒ君のアライメント調整を行ないました(*^-^*)
車検前にも一度行いましたが、納車整備で再度調整を行います(*^-^*)念には念をです(*^-^*)

工場長が、走行テストを繰り返し行いました(*^-^*)
今回は、車高調の交換も行いました(*^-^*)
調整は、大切です(*^-^*)

最終に、下回り点検を行い完成です(*^-^*)
ネジ一つ緩みがないか、全て確認して行きます(*^-^*)
これもピットハウスの拘りです(*^-^*)
オーナー様、お迎えお待ちしております(*^-^*)

車検整備に入りました(*^-^*)
保安基準に従い、エアクリーナーにグローバイのホースも固定しています(*^-^*)

ウォッシャーのカンガルー袋に、耐熱のカバーを付けました(^▽^;)
タコ足の熱からウォッシャーを守ります(*^-^*)
全て車検に必要な装備です(*^-^*)

今日は、ヘッドライトテスターで光量も確認しました(*^-^*)
排気ガステスターも合格しています(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンは、間違った整備をしなかったら、環境に優しいエンジンです(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンは、エンジンチューナーの技術が一番大切です(*^-^*)
オーナー様、最高のエンジンですよ(^-^)

本日の工場長は、山梨ハコスカ君の車検整備を行いました。
撮影の時に、レストア後、初めて自走で走りました(*^-^*)
再度、建付け調整を行いました(*^-^*)
納車までに、何度も同じ作業を繰り返し行います。

やはり自走で走ると、建付けが少し動きます(^▽^;)
この調整を繰り返し、チリが綺麗に揃ったボディーに仕上げて行きます(*^-^*)

今日は、左右のドアの建付け調整を行いました(*^-^*)
ピットハウスの拘るレストアは、チリが綺麗に揃った美です。
もちろん、ドアの締まりも大切です(*^-^*)
ドアが閉まる音にも拘っています(*^-^*)
オーナー様、綺麗ですね(*^-^*)

本日は、岐阜ケンメリ君のオーナー様と奥様が、車検のケンメリ君を乗って来て下さいました(*^-^*)
帰りは、新車のハリアーハイブリッドで帰路に着かれました(*^-^*)
初めて新型のハリアーを見ましたが、素晴らしいですね。

早速、工場長が車検整備に入りました(*^-^*)

エンジンルームも綺麗ですね(*^-^*)
ピットハウスで仕上げた最高の一台です(^-^)
工場長もエンジンルームを見て、綺麗さに関心されていました。
オーナー様の愛情が伝わりますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、山口ケンメリ君の左フェンダーの復元作業を行いました(*^-^*)
フェンダーの柱の裏に腐食が隠れていました。
オーナー様が、フェンダーを外して錆止を塗られていました。
フェンダーの柱も外してレストアを行います。

柱の錆を綺麗に削り取りました(*^-^*)
オーナー様、ご安心下さいね(*^-^*)

左フェンダー下の腐食鉄板も、ボンデ鋼板を使い綺麗に復元しました(*^-^*)
僕の師匠は、溶接の技術も最高です(*^-^*)
フェンダーのミミも復元しています(*^-^*)
オーナー様、レストアは復元です(*^-^*)
これからの作業も楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

カーベキューの調整は、丸いネジ穴を開けて高さの調整も行います。

形が完成しました(*^-^*)
熟練マイスターは、カーベキューでボディー裏のボディー補強も考えて治具を作っています(*^-^*)

ネジ調整で、カーベキューの高さも調整出来ます(*^-^*)
熟練マイスターが拘り、製作を行ったカーベキューです(*^-^*)
オーナー様、順調に作業が進んでいますよ(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、引き続きカーベキューの治具製作を行いました(*^-^*)
形が出来て来ました(*^-^*)

熟練マイスターの治具製作は、全てネジで外せる様に作って行きます(*^-^*)

位置が決まれば、本溶接で固定を行います(*^-^*)
カーベキューでボディーが捩れない様に考えて治具を作っています。

昨日の工場です(*^-^*)
日曜日にＧＴ君を倉庫に戻しました(*^-^*)
定休日も工場のシャッターを開けると、多くのお客様がご来店下さいました(^▽^;)
やはりピットハウスは、目立ちますね(^▽^;)


滋賀ＧＴＲ君のエンジンです(*^-^*)
１６年前にピットハウスで販売を行ったＧＴＲ君です。
素晴らしいですね(*^-^*)


熟練マイスターが、大阪ハコスカ君のホイールを鈑金工場から運んで来て下さいました(*^-^*)
組付けは、ピットハウスの工場で行います(*^-^*)現在、山梨ハコスカ君が完成しました(*^-^*)
次の組付けは、山梨ケンメリ君の組付け作業に入ります(*^-^*)
大阪ハコスカ君は、半年間、塗装を倉庫で寝かします(*^-^*)
オーナー様、順番に作業を行います(*^-^*)楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

奈良ＧＴＳ−Ｒ君の納車整備に入りました(*^-^*)
車検項目以外の作業を行います(*^-^*)
再度、ブレーキ足回りの点検も行いました。
念には念入れて整備を行います。

スピーカー配線も引き直しを行いました(*^-^*)
オーナー様、また一つ夢が叶いましたね(*^-^*)

オーナー様、本日全ての整備が終了しました(*^-^*)
お迎え宜しくお願いいたします(*^-^*)
長くお時間を頂き申し訳ございませんでしたm(__)m

滋賀県のハコスカＧＴＲ君が車検整備に入って来ました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)凄い光沢です(*^-^*)オーナー様が、大切に乗られています(*^-^*)

オーナー様、点火系の整備を先に行います(*^-^*)
最初にエンジンの状態をベストに戻します。
エンジンルームも綺麗ですね(*^-^*)
素晴らしいです(*^-^*)

ガソリンタンクから、少しガソリンが漏れて来ています。
車検と一緒に確認します(*^-^*)
今回は、鈑金作業もお聞きしております。
少しお時間を下さいね(*^-^*)

山梨ハコスカ君のＴＣ２４と滋賀ハコスカＧＴＲ君が２台向かい合いました(*^-^*)
日本を代表するお車です(*^-^*)

工場長が、最終の車検整備に入りました(*^-^*)
ストップランプが、少し暗いので配線を引き直しました。

撮影会も無事に終わり、イベント仕様から車検仕様に戻して行きます(*^-^*)
もちろんフェンネルでは、車検に通りません(*^-^*)
保安基準に従い、整備を行います(*^-^*)
オーナー様、本日無事に書類が届きました(*^-^*)
引き続き作業を進めて行きます(*^-^*)

山口ケンメリ君のフロントフェンダーを外しました(^▽^;)
フレームも綺麗に塗装されていますが、やはり錆が隠れていました。

やはりフェンダー下に、多くの腐食穴が出て来ました(^▽^;)
フェンダー裏の骨組みは、大丈夫です。
腐食鉄板を大きく切取り、ボンデ鋼板で復元を行います。

先にボンデ鋼板を使い、形を復元して行きます(*^-^*)
ケンメリ君は、フェンダーにも薄いラインが３本入っています。
全てのラインを綺麗に復元を行います(*^-^*)
オーナー様、やはり腐食が出て来ましたね(^-^;

何と(；ﾟДﾟ)ラジエターサポートを切り取ったと思いました(^▽^;)

裏から確認すると、綺麗に逃がしていました(^▽^;)
熟練マイスターのレストアは、ボディーに優しい工程で作業を行います(*^-^*)

純正のエンジンメンバーのネジ穴を使い、治具を固定して行きます。
カーベキューの固定に使う治具は、全て純正のネジ穴に合わせて製作を行っています(*^-^*)
オーナー様、順調に作業が進んでいます(*^-^*)楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、引き続きカーベキューの固定治具の製作を行いました(*^-^*)
工場長と2人で毎日、何度も打ち合わせをしながら作業を進めています。

カーベキューもボディー形状に合わせて加工して行きます(*^-^*)
この金具は、カーベキューと固定治具を繋ぐパーツです。

熟練マイスターは、一台一台カーベキューの固定治具を製作します。
カーベキューは、ボディー裏の作業をする為に固定していますが、車体の腐食部分は、一台一台異なります。
作業を行いやすい様に、治具も車両に合わせて製作を行います。全てがワンオフですね。

本日の熟練マイスターは、三角窓のフレームからガラスを外す作業を行いました(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)三角窓を固定するネジがボンドで固定していました。
このネジは、逆ネジで本来の反対にネジを回してガラスを外します。
工具も特殊工具で行います。以前のレストアでネジの頭を力任せに折ってボンドで形を作っていました(^-^;
何と(；ﾟДﾟ)ガラスを外す事も出来ません。仮に外しても固定する事が出来ない状態です(^^;)

レストアも後少しで完成ですが、白ガラスも現在欠品中になっています。
オーナー様、先に青ガラスを組んで後日、白ガラスに交換しますね(^-^)

工場長となにわのケンメリさんが、広い駐車場を走り回り、撮影のお手伝いをして下さいました(>_<)
僕は、あまりにも暑く、少し日陰でダウンしていました(^-^;
遠くから望遠で撮影しています(^^;)

プロのカメラマンさんは、炎天下でも撮影をして下さいました。
工場長もなにわのケンメリさんも、少しダウンですね(^▽^;)
本当に暑い一日でした。
皆さん、お疲れ様でした。


無事に撮影も終わり、カメラマンさんと雑誌社さんとで晩御飯を食べに、長浜の『鮎茶屋』さんに行って来ました。
カメラマンさんの顏は、日焼けで真赤になっていました(^-^;
最高の写真が無事に撮れて、笑顔でカンパイ出来ました。
本当に、一日お疲れ様でした(*^-^*)


ＰＳ
ハコスカの神々は、１０月に出版されます(*^-^*)
少し先ですが、皆さん、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)
最高の写真を見て頂けます(*^-^*)
明日のピットハウスは、定休日になります(*^-^*)
皆さん、安全運転で楽しんで下さいね。

『なにわのケンメリ』さんの１１７クーペ君です(*^-^*)
僕が昨年、宮崎県までお迎えに行った子です(*^-^*)
ＸＥのＤＯＨＣで、快適に楽しめます(*^-^*)

今日は、お店にお借りしている、チョロＱ展示の入れ替えをして下さいました(*^-^*)
今日から、歴代のＧＴＲ君のチョロＱを展示します。
西部警察君のチョロＱも展示しています。
皆さん、見に来て下さいね(*^-^*)

今日も元気サインの『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
元気が一番ですね(*^-^*)
今日は、炎天下の中お手伝いをして下さり、本当に有難う御座いました(*^-^*)
これからも応援して下さいね。
感謝感謝です(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)インプレッサ君が、三重県から３時の休憩に間に合う様に、お土産を持って来て下さいました(*^-^*)

滋賀県から三重県のいなべ市の『こんま亭』さんにプリンを買いに行って下さいました。『茶っぷりん』です(*^-^*)
今日の取材の３時の休憩に間に合う様に、持って来て下さいました(*^-^*)
いつも応援して下さり、感謝感謝です(^-^)
ピットハウスのサブスタッフになって下さいね(*^-^*)

皆で一緒に休憩をして、帰路に着かれました(*^-^*)
僕は、毎日、インプレッサ君のインスタグラムを楽しみに見ています(*^-^*)
僕が行った事のない町や食べ物を見て喜んでいます。
安全運転でこれからも楽しませて下さいね(*^-^*)

工場に戻って撮影が再開されました(*^-^*)
エンジンルームも室内で撮影すると、本当に綺麗に写ります。
やはりプロは違いますね(^▽^;)

ＧＴ君は、ボディー裏の撮影を行いました(*^-^*)

皆さんに初披露ですね(*^-^*)
ＧＴ君のボディー裏です(^-^)
綺麗ですね(*^-^*)

ＧＴ君の撮影に入りました(*^-^*)
僕は、遠くから見守っていました(^▽^;)

今日のベストショットです(^▽^;)
プロの写真を見せてもらったら、寂しく感じますが(^▽^;)

ＧＴ君も綺麗に撮影が出来ました(*^-^*)
あまりにも暑く、工場に移動して撮影する事になりました(^▽^;)

最初に、２台一緒の写真からスタートしました(*^-^*)
プロのカメラマンさんは、何と(；ﾟДﾟ)暑い路面に寝そべり、ローアングルで写真を撮られていました(^▽^;)
凄いですね(^^;)

多くの機材を使い、ハコスカを囲んで撮影を行なわれました。
工場長となにわのケンメリさんは、撮影のお手伝いをして下さいました(*^-^*)

僕の撮影写真は、やはり同じ位置から撮影しても普通に見えてしましますね(^▽^;)

本日は、朝一番からハコちゃんオーナー様がお手伝いして下さり、ＧＴ君を倉庫にお迎えに行って来ました(*^-^*)

大阪から『なにわのケンメリ』さんもお手伝いに来て下さいました(*^-^*)
今日は、１１７クーペ君ですね(*^-^*)

山梨ハコスカ君は、自走で工場長が彦根港まで運転して来ました。
僕も積載車で後ろを走っていましたが、凄い走りにびっくりでした(^▽^;)
加速とレスポンスですね(^▽^;)別物です(^-^;
何と彦根港は、屋根もなく非常に暑いです(ﾟДﾟ;)

何と(；ﾟДﾟ)夕方、取材を終えてお店に帰って来ると、カーベキューの固定治具が完成していました(*^-^*)

熟練マイスターが考えて、ハコスカの中心にセンターが来る様に治具を作りました(^-^)

市販で販売されているカーベキューは、バンパーの固定金具を切取り、直接フレームに固定しています。
この固定方法では、ボディーに捩れが出ます(^-^;
鎖のないボディーなら大丈夫かもすれませんが、ハコスカのフレームは、ほとんどが腐食が進んでいます。
ピットハウスは、ボディーに負担が掛からない様に、治具を製作しています。
熟練マイスターの拘りの作業です(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)熟練マイスターも、朝一番から作業をされていました(^_^;)
朝も一番に作業を開始されます(^^;)

今日は、カーベキューの固定金具のリアを完成させると言っておられました(^-^)

昨日に引き続き、本溶接で固定治具を作って行きます。
固定治具は、ボディー裏の純正のネジ穴に合わせて製作を行っています(*^-^*)

朝、お店のカーテンを開けると、兵庫のグロリア君が朝一番にオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)朝５時に兵庫を出発したそうです(^▽^;)

オーナー様は、必ず３０００キロでオイルを交換されます。
旧車のオイル交換は大切です(*^-^*)
オーナー様、今日は『ハコスカの神々』の取材で少ししかお話が出来ず、申し訳ございませんでした(^^;)
次回は、のんびりお話を聞かせて下さいね(^-^)

お土産にアクエリアスを持って来て下さいました(*^-^*)
この時期からの水分は、非常にありがたいです(^-^)
スタッフの水分補給に皆で頂きます(^-^)感謝感謝です。

今の熟練マイスターです(^▽^;)８時を過ぎても作業を行っています。
今は、固定フレームの本溶接を行われています(*^-^*)
オーナー様、応援してあげて下さいね(*^-^*)
日々mokuが書き終わるまで、作業をされますね(^▽^;)


今日は、夕方にクラウン君がオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
ピットハウスは、通勤車やファミリーカー・農作業の車もメンテナンスを行っています(*^-^*)
何でも相談して下さいね(*^-^*)


山梨ハコスカ君です(*^-^*)今日は、僕の心を大きくゆすぶってくれました(*^-^*)
僕も多くの旧車のレーシングカーに乗って来ましたが、加速・レスポンス・ボディー強度・ボディーの美が、
全て揃ったここまでの車両は、初めてです(*^-^*)明日の撮影も楽しみです。
明日は、『なにわのケンメリさん』もご来店予定です。




ＰＳ
本日、彦根赤祭りの実行委員長さんが日程のお話にご来店下さいました(*^-^*)
旧車乗りの皆さん、今年から赤祭りに色は関係なく旧車を展示して下さいと、ご依頼が入りました(*^-^*)
日程は、１０月１日です(*^-^*)
参加希望をして下さる旧車オーナー様は、ピットハウスにご連絡下さいね(*^-^*)

明日の日々mokuは、撮影で時間が掛かります。
夜の１０時くらいの予定で、頑張って書きます(^-^;宜しくお願い致します。

仮ナンバーを借りて、僕が一番に公道テストを行いました(*^-^*)
想像を超える走りに、別次元を感じてしまいました(^-^;
ＴＣ２４エンジンは、Ｌ型エンジンですが完全に別物ですね。
加速に、エンジンの吹き上がりの軽さは現行車以上です。
工場長より先に公道を走りました(*^-^*)

夕方、工場長が陸運局から帰って来て、僕の感想を聞いて来ました。
完璧な仕上がりです(*^-^*)
熟練マイスターのボディー補強が強烈に走りに伝わります(*^-^*)
僕が乗って来たハコスカで一番の仕上がりです(*^-^*)
オーナー様、最高の車両に仕上がりました(*^-^*)

明日は、昼前に関東からプロのカメラマンさんとスタッフが来られます(*^-^*)
撮影場所は、まだ決まっていません。ＧＴ君を倉庫に迎えに行って、２台の撮影を行います(*^-^*)
明日の日々mokuで紹介しますね(*^-^*)

今日は、一日中ボディー裏に潜り上を向いて作業を行われました。
さすがに昼前に立ち眩みで少しダウンされていました(^_^;)

一時間くらい休憩をして作業を再開されました(^-^;
凄い鉄人ですね(^▽^;)

夕方には、形が出来て来ました(*^-^*)
現在も作業をされています(^▽^;)
ＰＭ７時５０分

何と(；ﾟДﾟ)今朝も一番に来て、作業を開始されていました(^_^;)
熟練マイスターは、少しの時間も惜しんで作業を進めています。
今日も、鉄工所に鉄の部材を引き取りに積載車で行って来ました。
カーベキューを固定するフレームを作って行きます。

ボディー裏のフレームにカーベキューの固定金具を重ねて製作を行います(*^-^*)

今は、仮固定で図面に合わせてパーツを作って行きます。
熟練マイスターの頭の中に完成図面があります(^▽^;)

山口ケンメリ君のレストアも順調に進んでいます。
問題は、ウエザーゴムが製造廃止で出て来ない事ですね(^^;)

ボンネットのメッキモールを外して確認しました(*^-^*)
錆一つない綺麗な鉄板です(*^-^*)本当に希少ですね。

ドアには、大きな歪があります。
原因は、パテ痩せだと思います。
ドアの角は、少し錆が心配ですね(^▽^;)
オーナー様、僕の師匠が最高のボディーに仕上げますね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)２時前に雨が止みました(^▽^;)
雨に濡らさない様に気を付けて陸運局に出発しました(*^-^*)

出発が遅れたので、店に夕方５時に無事車検に合格して帰って来ました(*^-^*)
天候も回復して、綺麗な夕日が見えていました(*^-^*)

オーナー様、明日は、雑誌の撮影で工場長と２人が店を出ます。
納車整備は、月曜日に行います。少しお待ち下さいね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)朝から工場長が、ヘッドライトテスターで悪戦苦闘を始めました(>_<)
写真で見ても明るく見えますが、ＬＥＤのライトの光量が全く足りません(ﾟДﾟ;)

やはり、純正と同じハロゲン球に交換を行いました(^▽^;)

再度ヘッドライトテスターで計測を行います。
見た目は、少し暗く感じますが、何と(；ﾟДﾟ)一発で光量も出ました。
やはりＬＥＤは、見た目で明るく見えますが、ハロゲン球の方が明るいと言う事ですね(^▽^;)

にゃんこセブンちゃんの整備が全て終了しました(*^-^*)
同じ時代に産まれた２台の名車です(*^-^*)
マツダのロータリー・日産のＲＢ２６最高の時代でした。


明日から、道路に出てテスト走行を行います(*^-^*)
毎日、多くのお客様がＴＣ２４エンジンを見に来て下さいます。
オーナー様、明日からテスト走行を開始いたします。
土曜日は、雑誌の取材が入っています(*^-^*)
日々mokuで報告しますね(*^-^*)


旭川ハコスカＧＴＲ君のレストアも、いよいよボディー裏の作業に入りました(*^-^*)
熟練マイスターも気合十分です(*^-^*)
カーベキューの準備に、少しお時間が掛かります。
熟練マイスターが、作業をしやすい様に加工を行います。
皆さん、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

滋賀３２ＧＴＲ君のオーナー様が、オイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
この子は、ピットハウスのオリジナルスペックエンジンが乗っています(*^-^*)
羊の皮を被った狼です(*^-^*)

見た目は、羊に見えますが、エンジンの中身は狼です(*^-^*)
ピットハウスの技術で作り上げたレーシングカーです。
サーキットから街乗りまで、一生安心して乗って頂けます。

少し控えめなグーサインです(*^-^*)
オーナー様、安全運転で楽しんで下さいね。

滋賀３２ＧＴＲ君のお迎えにオーナー様が、ご来店下さいました(*^-^*)

オーナー様の希望でレイニックのエンジンを搭載しました(*^-^*)
当時のグループＡレーシングカーと同じレイニックとネイミングが入っています(*^-^*)
オーナー様の夢が叶いました(*^-^*)

初対面で、最高の笑みを頂きました(*^-^*)
本当に幸せな笑顔です(*^-^*)
皆さんの笑顔が一番の喜びです(*^-^*)
オーナー様、安全運転で楽しんで下さいね。

キッキングプレートも凹みが多いですね(^▽^;)
希少は、部品は、綺麗に復元を行います。

リアスポイラーをネジで固定をして、リアフェンダーの隙間を計測しました(^-^)
やはり少し大きめに加工しないと、リアフェンダーに接触してしまします(^^;)

熟練マイスターが、リアの純正ラインが消えているのでピットハウスのオリジナルケンメリ君と、
見比べて、綺麗なラインを復元して行きます(*^-^*)
これも拘りの作業です(*^-^*)
オーナー様、問題点は、これからも出て来ますが、順番に解決して行きますね(*^-^*)

熟練マイスターがパーツを外して行きます(^_^;)
やはり問題が見えて来ました(^_^;)

ケンメリのドアゴムは、製造廃止で現在世の中にありません。
その希少なゴムが経年劣化で、ゴムがプラスチックの様に硬くなり触るだけで砕けて行きます(^^;)
再利用は難しいですね(^_^;)
以前は、社外の部品が販売されていましたが、ゴムが硬くドアが閉まらず販売を中止されました(^_^;)
問題は、ゴムの下に錆が隠れています(^▽^;)思案ですね(ー_ー)!!ん〜

熟練マイスターが、水切りモールを外して確認しました(^_^;)
モールの中は、錆が出ています(^_^;)腐食で固定ピンも折れていました(^_^;)
もちろん製造廃止の部品です(^▽^;)熟練の技術で修理を行います。

早速、熟練マイスターが、カーベキューの固定金具の製作に入りました(*^-^*)
ボディー裏に固定の金具を作ります(*^-^*)

図面を書いて、早速２人で鉄工所に部材を買いに行きました(*^-^*)
大きな鉄材を何本も買いました(*^-^*)
熟練マイスターは、鉄工所に来ると不思議と笑顔になります。
頭の中で鉄材を思い浮かべて、図面を書いていると思います。

工場に帰り早速、加工に入りました(*^-^*)
オーナー様、工具を作るのに時間が掛かります。
完成まで、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)やはり朝一番から熟練マイスターが、リアの足回りを外していました(^▽^;)
工場長が、待てない感じですね(^▽^;)

ボディーから降ろす作業は、工場長が行いました(^-^)
順番に分解して行きます(*^-^*)

足回りが、前後無事に降りました(*^-^*)
オーナー様とお話をして、足回りは全てパウダーコートで綺麗に仕上げます(*^-^*)
やはり仕上がりが綺麗ですね(*^-^*)

本日は、朝一番からＧＴＳ−Ｒ君の車検整備を行いました(^-^)
保安基準に従い整備を進めて行きます。タイヤも綺麗に納まりました(^-^)
排ガス測定・音量測定も無事にクリアしました。

アライメント調整を行い、最終に内装の組付けを行いました(*^-^*)
オーナー様の拘りで、当時流行ったスピーカーを取付ました(^-^)
時代ですね(^▽^;)旧車のオーナーは、ＴＳ−Ｘシリーズを付けられる方が多いです(*^-^*)

テスターラインを通しました(*^-^*)
明日の午後から、滋賀県の陸運局に車検に行って来ます(*^-^*)
オーナー様、後少しで完成です(*^-^*)

昨年からスタートした軽スポーツ計画、デモカーのカプチーノ君です(*^-^*)
僕の拘りで、カプチーノ君も最高のクオリティーで作り上げています(*^-^*)
軽スポーツで、皆さんとツーリングやイベントにも参加出来る様に作っています(*^-^*)

今年の初めにブリッドさんに注文して、シートが本日届きました。
後少しで半年ですね(^▽^;)
現在、レカロもブリッドも注文をしても時間が掛かります(^^;)軽スポーツ計画も大変です(^^;)

新品のシートです(*^-^*)
カプチーノ君専用のシートになります。
僕の拘りは、このシートをピットハウスの内装工場で少し加工してカプチーノ君の室内をレーシーに仕上げます(*^-^*)
皆さん、軽スポーツ計画も応援して下さいね(*^-^*)



ＰＳ
今回、僕の愚痴で多くのお客様に、ご心配をお掛けして申し訳ございませんでした(^_^;)
今日も雑誌取材・テレビ取材の連絡を頂きました(^-^)
多くの方が日々mokuを見て下さり、応援して下さいます。
全国放送のテレビ取材は、お断りしました(^_^;)
スタッフの負担を減らす為です(^^;)
これからも、皆さん応援して下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、引き続き大阪ハコスカ君の組付け作業を行いました(^-^)
横で作業を見ていましたが、綺麗な仕上がりです。

ボディーのチリが少し気になりましたが、最終に工場長がチリ合わせを行います(*^-^*)
作業前は、ＦＲＰのボンネットが付いていました(^▽^;)

トランクは、現在あたりゴムの入荷待ちをしています。
入荷後に、リアスポイラーを固定してチリ合わせを行います。
オーナー様、後少して完成ですね(*^-^*)

オーバーフェンダーを外して、リアのミミを確認しました(^-^;
前回のレストアで、リアもＲカットに仕上げられています。
ミミも純正形状にミミを作っていますが、鉄板を接いでミミが作られています。
継目に錆が、隠れています(^▽^;)
オーナー様、今回のレストアでリアフェンダー回りのパテを削り取り、鉄板からボディーを作る事をお勧めします(^▽^;)

左右のフェンダーミラーを外しました(^▽^;)
やはり固定のネジが、腐食で折れてしまいます(^▽^;)
左右共に作り直しますね(*^-^*)

オーナー様、写真では見えませんが、サイドステップとリアフェンダーの継目に、錆で膨らみが見付かりました(^▽^;)
やはり作業を進めて行くと、腐食が見付かります。
ピットハウスのクオリティーで、綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)
皆さん、僕の愚痴を心配して下さり感謝感謝です。
大丈夫です(*^-^*)これからも頑張って皆さんの夢を叶えて行きます(*^-^*)見ていて下さいね(*^-^*)

熟練マイスターの師匠がリアスポイラー固定ネジの打ち合わせを行いました。
社外のリアスポイラーですが、リベットで固定をするには、トランクの鉄板から距離があり、
弾く事を考え、純正に近いビスで固定を行います(^-^)

やはり、ルーフの歪が一番気になるみたいです(^▽^;)
全体的に４か所の歪が見えます(^-^;
熟練の技術で、綺麗なルーフに仕上げます(*^-^*)

工場長が、バックパネルの確認を行いました(ー_ー)!!
事故歴はありませんが、マフラーが突き上げた感じがします。
今回のレストアで、純正と同じ形状に復元を行います(^-^)

師匠と工場長と５人で、山口ケンメリ君の作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
やはりパーツを外して行くと、問題点が見付かりますね(^▽^;)

前後のオーバーフェンダーを外し、何と(；ﾟДﾟ)リベットの固定穴がパテで出来ています(ー_ー)!!ん〜パテの量も多いですね。
本来ならリベットの固定穴は、鉄板でパテを盛りません(^▽^;)

原因が分かりました(^▽^;)
当時の社外オーバーフェンダーの作りが悪すぎて、オーバーフェンダーに合わせてボディーを作っていました。
オーナー様、オーバーフェンダーの材質も悪く交換をお勧めします(^▽^;)

オーナー様、前後足回りの塗装をどうされますか？
分解を行い、電着塗装・パウダーコート・普通の塗装の3種類の工程があります。
ＧＴ君は、全てパウダーコートで仕上げています。
普通のレストアは、剥離を行い黒に塗装します。

リアの足回りは、工場長が外します(^▽^;)
熟練マイスターに少しでも危険を避けて頂き作業を行います。
工場長も熟練マイスターを説得するのも大変です(^▽^;)
熟練マイスターの拘りは、出来る事は、全て自分一人で行うと言います(^▽^;)

今日は、リアブレーキのオイルを一晩で抜いて、明日リアデフ回りをボディーから降ろします(*^-^*)
順番にドンガラにして行きます。



オーナー様、昨日は、僕の愚痴を心配して下さり、感謝感謝です。
スタッフ皆でレストアの作業を進めていますが、やはり足並みが揃わなくなります。
ピットハウスの拘るレストアは、スタッフ皆で何度も打ち合わせを繰り返し、最高の一台に仕上げています。
たまに愚痴が出てしまします(^▽^;)これからもスタッフ皆で頑張ります。
応援して下さいね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)朝一番に鈑金工場に行くと、熟練マイスターが早速カーベキューの準備をしていました(^▽^;)
一人で作業を進めています(^▽^;)凄いですね(^▽^;)

熟練マイスターは、店のオープン前から作業を始めます。
今日から、カーベキューの準備に入りました。

足回りを分解して行きます(^-^;
熟練マイスターが、僕にハコスカＧＴＲ君、危険な状態だったよと言って来ました(；ﾟДﾟ)
フロントのハブベアリングに割りピンが付いていませんでした(^-^;軽く手でネジが回りました。
本来なら、緩み止めで割りピンが入っています(^▽^;)

少し車高が下がって来ていたので、再度車高調の調整を行いました(*^-^*)
オーナー様、前後の車高を少し上げました(*^-^*)

リアの足回りも調整を行いました(*^-^*)
これで、安心して走れますね(*^-^*)

アライメントを確認して走行テストを行いました(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんも気持ちよく走ってくれました。
オーナー様、ミッションも気持ちよく入ります。
インタークーラーの加工で、走りも生まれ変わりました。
きっと、にゃんこセブンは、点検をして欲しかったと思います。
僕は、にゃんこセブンちゃんと会話をしながら作業を進めています。
今日は、最高の走りを見せてくれました(*^-^*)
明日、最終の点検を行い納車いたしますね(*^-^*)

純正のクラッチマスターが、入荷しました(^▽^;)
やはり、現在付いているパーツとは少し違います。

工場長が、クラッチマスターを分解して加工に入りました(^-^)
分からないパーツは、自社で作り替えて行きます(*^-^*)

クラッチマスターの交換を行いました(*^-^*)
同時にインタークーラーの加工も行いました。
作業中に見付けた不安な個所は、同時に修理作業を行います。
安全安心に走って頂く大切な作業です(*^-^*)

ハブボルトをロングボルトに交換して、新しくスペーサーを交換しました(*^-^*)
作業前は、ボディーからホイールが少し出ていました。

フロントのタイヤを付けて、ボディーからホイールが出ない様に調整を行いました(^-^)
保安基準に従い整備を進めていきます。

アライメントを計測しながら、車高調を調整して行きます。
オーナー様、金曜日に陸運局に行きます(*^-^*)
少しお時間を下さいね(^-^)

朝一番から、にゃんこセブンちゃんのクラッチの部品を、メーカーさんにお願いしましが、
何と(；ﾟДﾟ)クラッチの部品が、純正とは違う部品が付いていました(^▽^;)
図面を書いて再度同じパーツを探します(^▽^;)オーナー様、少しお時間が掛かりますm(__)m


ＧＴＳ−Ｒ君のボディー裏です(*^-^*)
下回り全体に補強がされています(*^-^*)
凄いです(^▽^;)勉強になります(^-^)


今日は少し、僕の愚痴をお聞き下さい(^_^;)
ピットハウスは、現在も多くの車両を製作しています。
もちろん、一台に２年〜３年以上時間も掛かります。
スタッフの拘りで、最高の一台を作ろうと努力していますが、やはりスタッフにも大きなストレスが溜まります。
体調を崩したり、軽いうつ症状になる事もあります。毎日が土俵際で戦っています。
僕の日々mokuを見て下さり、ご理解をして下さっている方も多いと思いますが、
これからも、皆さんの応援を力に頑張ります。応援して下さいねm(__)m

島根県から、お友達のリスタードさんの社長さんがご来店下さいました(*^-^*)
今日は、関東にお車のお迎えに行って来られました。
ノスタルジック２ディズ以来で、旧車のお話で盛り上がりました。
皆、同じ土俵で頑張っています(*^-^*)最高のパートナーですね。

お土産を頂きました(*^-^*)
有難う御座いました(^-^)感謝感謝です(^-^)

今日のお迎えは、１３０Ｚ君でした(*^-^*)
安全運転、帰って下さいね(*^-^*)
次は、僕が島根県に遊びに行きます(*^-^*)

本日の工場長は、引き続き奈良ＧＴＳ−Ｒ君の車検整備を行いました(*^-^*)
クーラントも入れ替えました(*^-^*)

ボディー裏も綺麗ですね(*^-^*)
リアデフのオイルを入れ替え、下回りの点検を行いました。
ピットハウスの車検は、全て保管基準に従い行っています。

オーナー様、お電話でお話をしていたリアスピーカーです。
隙間の写真を撮ろうとしましたが、暗くて写りませんでした。
工場長が、左右のバランスを確認して固定しますと、言っていました(^▽^;)

札幌のオーナー様、お約束のエアロの製作に入りました(*^-^*)
今、装着しているリアのアンダースポイラーを外して再度型から作り替えて行きます(*^-^*)

島根県の西部君に頂いた資料を確認しながら、型からリアスポイラーを作り直します(*^-^*)

フロントフェンダーに付いているスプリットも大きな歪があるので作り直します(*^-^*)
全てに拘り、パーツの製作を行います(*^-^*)

本日の工場長は、山梨ハコスカ君の公認書類の製作を行いました(*^-^*)
エンジンルームの写真や仕様を細かく書き込んで行きます。

バッテリーは満充電ですが、少しセルモーターが重いです(^^;)
やはりＴＣ２４エンジンは、別物ですね(^_^;)強化を考えます。

リアのディスクブレーキの公認書類が書けました(^▽^;)
オーナー様、順番に書類の作成を行いますね(*^-^*)
今回は、再度ボディーの寸法・車高も書類に書き込み、ボディー全体の公認も同時に行います(*^-^*)

大阪ハコスカ君にオーバーフェンダーを固定しました(*^-^*)
ハコスカＧＴＲと同じ位置にミミも隙間から見えています(*^-^*)

熟練マイスターもチリを確認しながら、オーバーフェンダーを固定して行きます(*^-^*)

綺麗な仕上がりです(*^-^*)
オーナー様、完成まで後少しですね(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(^-^)

本日の熟練マイスターは、引き続き旭川ハコスカ君のフロアー製作を行いました(*^-^*)
一枚の鉄板で、フロアーを仕上げました。溶接面も一枚の鉄板に仕上げます(*^-^*)

純正と同じ位置に鉄板を重ねて溶接で固定します。

純正と同じ形状に復元が出来ました(*^-^*)
これより、ロウズケで仕上げて行きます(*^-^*)

工場長は、昨日に引き続き、奈良のＧＴＳ−Ｒ君の車検整備を行いました(*^-^*)
今日は、全オイルの交換を行いました(*^-^*)
オーナー様、順調に作業が進んでいます(*^-^*)
少しお待ち下さいね(*^-^*)


滋賀ケンメリ君のオーナー様が、元気印の『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
僕は、皆さんから元気を頂きお見送りをしています(*^-^*)
これからも安全運転で走って下さいね。


ハコちゃんオーナー様が帰路に着かれました(*^-^*)
元気サイン最高です(*^-^*)いつも元気ですね(*^-^*)


今年は、１０月６日〜１０月７日に、久しぶりにピットハウスのツーリングを行います。
広島県の呉に行きます(*^-^*)僕も参加します。
金曜日と土曜日になりますが、是非、参加出来るお客様は、ピットハウスにご連絡下さいね(*^-^*)
雨天決行です(*^-^*)６日の夜は、呉にお泊りします(*^-^*)夜の会も楽しみですよ(*^-^*)
参加表明、お待ちしております(*^-^*)

今日は、ハコちゃんオーナー様が早朝ツーリングに行って来られました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)朝から３５０キロ走って来られました。元気ですね(*^-^*)
朝、僕がカーテンを開けると洗車をされていました(^▽^;)
今日は、店頭に旧車が並びました(*^-^*)


石川県のＳ３０Ｚ君はオイル交換の時に、必ず下回りを綺麗に掃除をされます(*^-^*)
この作業は、大切です(*^-^*)
皆さんもオイル交換の時に、一緒に下回りの点検と掃除をして下さいね(*^-^*)
大切な愛車を確認する事は、大切です(*^-^*)


今日は皆さん、山梨ハコスカ君のＴＣ２４エンジンの完成を楽しみにご来店下さいました(*^-^*)
オーナー様からもお電話を頂き、まるで皆で楽しんでいる感じです(*^-^*)
最高の一日でした(*^-^*)

本日は、岐阜県から３２ＧＴＲ君とＺ３２君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
お二人はご兄弟で、旧車を楽しまれています(*^-^*)

今日は、岐阜県のイベントに行く前に、滋賀県に息子さんと３人でご来店下さいました(*^-^*)
次回は、奥様も一緒にご来店下さいね。

綺麗な走りですね(*^-^*)
今日は、２台一緒にお見送りが出来ました(*^-^*)
これからも、親子で最高の旧車ライフを楽しんで下さいね。

滋賀県のハコスカオーナー様が、オーラニスモでご来店下さいました(*^-^*)
日産を、こよなく愛するオーナー様です。
『頑張れ日産』ですね(*^-^*)

九州からのお土産を頂きました(*^-^*)
僕の好きな『めんべい』です(^-^)
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^-^*)

今日は、ハコスカ君のお話をしました(*^-^*)
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

にゃんこセブンちゃんが、アイスクリームのお土産を持って遊びに来て下さました(*^-^*)
綺麗なセブンちゃんですね(*^-^*)

今日は、不思議な事がおきました(ﾟДﾟ;)
普通に運転してご来店下さったにゃんこセブンちゃんが、急にミッションが入らなくなりました(^▽^;)不思議な現象です(^-^;
原因を確認すると、クラッチのオペシリンダーのトラブルでした。
今回はお預かりして、修理を行います(*^-^*)

にゃんこセブンちゃんのオーナー様に、アイスクリームを頂きました(*^-^*)
お客様と皆で美味しく頂きました(*^-^*)感謝感謝です。

本日は、石川県からＳ３０Ｚ君がオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
綺麗なボディーですね(*^-^*)
今年で、ピットハウスで製作を行い１２年になりました(*^-^*)

お土産にハーゲンダッツのアイスクリームを持って来て下さいました(*^-^*)
今日の３時の休憩で、皆で美味しく頂きました(*^-^*)

夕方、元気印の『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
まだ今頃は、北陸自動車かな(^-^;
安全運転で走って下さいね(*^-^*)

本日は、朝一番にインプレッサ君がオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
ゴールデンウイークは、鹿児島まで走りに行かれました(*^-^*)
凄い行動力ですね(*^-^*)

今日は、店頭に旧車君が集まりました(*^-^*)
インプレッサ君のオーナー様は、凄くお若いですが、車を愛する気持ちは僕以上かもしれません。
僕の希望ですが、これからのピットハウスのサブスタッフに仲間入りして欲しいです(*^-^*)

安全運転で帰路に着かれました(*^-^*)
今日は、何を食べに行かれましたか(^-^)
これからも、インスタグラムも楽しみに見ていますね(*^-^*)

フロアーの固定位置も決まり、順番に溶接で固定して行きます(*^-^*)
溶接前は、鉄ビスで鉄板を固定して溶接を行います。

最初に、繋ぎ目から溶接で固定して行きます(*^-^*)
前後の凹凸を揃えて固定しています。

復元を行ったフレームに、スポット溶接で固定しました(*^-^*)
皆さん、写真をよく見て下さいね(*^-^*)
純正と同じ位置に2ヶ所、膨らみを作っています(*^-^*)
純正のフロアーを忠実に復元を行っています。
明日、引き続きフロアーの作業を行います。

昨日、仮固定を行ったフロアーパネルを再度外して加工に入りました(^^;)
純正と同じ位置に反りを作って行きます。

フロアーの繋ぎ目鉄板を炙って、一枚のフロアーに仕上げて行きます。
熟練マイスターは、鉄の伸び縮みの法則を利用して加工して行きます。

繋ぎ目の鉄板を綺麗に形を整えて行きます(*^-^*)
僕も横で作業を見ていますが、まるでパズルのピースを綺麗に納まる様に加工されていました(^-^)

本日は午後から、マーク�UツアラーV君に会いに行って来ました。
平成６年から新車で、ワンオーナーで大切に乗られて来ました。
今から１０年前にオーナー様が病気になられて、マーク�U君を乗れなくなられました。
１１年間、車庫で大切に保管されていましたが、今年の３月にオーナー様がお亡くなりになりました。

息子さんが、引き継がれました(*^-^*)
今回は、先にボディーの状態を見させて頂きました。
エンジンは、１１年間エンジンを掛けておられません。
これから先のプランをお話をしました。


ピットハウスでは、僕の代わりにハコちゃんオーナー様が写真を撮って下さっていました(*^-^*)
愛知ハコスカ君の帰るスピードが早く、何と(；ﾟДﾟ)一枚しか撮れなかったそうです。
普段は、僕が皆さんをお見送りしています(*^-^*)
これからも安全運転で楽しんで下さいね。


ＰＳ
明日は、ピットハウスは営業日です。
天気も晴れの予報です。
明日も、多くの旧車君の来店予約が入っています(*^-^*)
皆さん、安全運転でご来店下さいね(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様が、朝一番からオーディオ配線の確認をされました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様は、音質にも拘りオーデイオを組まれています(*^-^*)


愛知県から愛知ハコスカ君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
昨年、エンジンを新組で作らせて頂きました(*^-^*)


皆さん、山梨ハコスカ君のＴＣ２４エンジンの音が気になりますね。
ピットハウスで、最高のハコスカ君に仕上がりました(*^-^*)

Ｓ３０Ｚ君のリアフロアーです(*^-^*)
今回、社外のガソリンタンクに交換を行います(*^-^*)
スペアーハウスの加工と、フロアーの加工を行いました(*^-^*)
綺麗な仕上がりですよ(*^-^*)
山口Ｓ３０Ｚ君には、ＴＣ２４エンジンを搭載します(*^-^*)
レストアと同時に、ボディー補強も行っています。

ガソリンの給油口も取付けました(*^-^*)
フルレストアは、全てを外して復元作業を行っています(*^-^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げます(*^-^*)

先に、バックパネルと右リアパネルを固定しました(*^-^*)
スポットも多く入れて行きます(*^-^*)
オーナー様、順調に作業が進んでいます(*^-^*)
最高のボディーに仕上げますね(*^-^*)

現在、ピットハウスの九州工場では、Ｓ３０Ｚ君のレストアを行っています(*^-^*)
骨格だけのフレームは、なかなか見られませんね(^-^)
熟練マイスターは、ワンパネルずつ補強を入れながら製作を行っいます(*^-^*)

リアパネル下のスカートを、綺麗に仕上げて行きます。
マフラーの出口も綺麗に復元を行い、製作をしています。

右リアパネル・ドア・フロントフェンダーの仮固定を行いました(*^-^*)
この状態からチリを綺麗に揃えて行きます(*^-^*)
やはり天井のルーフが付いていないので、少しチリが揃いませんね。

ガラスモールを外して写真を撮って来ました(*^-^*)
この写真でも一目で分かりますが、錆が出ていません。
最高のボディーです(*^-^*)

リアガラスの下は、特に腐食穴が大きく開いてフレームの下まで腐食が進みます。
山梨ケンメリ君のリアの腐食も、リアガラス縁が腐食で穴が開いて、リアフレームまで腐食が進んでいました。
山口ケンメリ君も確認しましたが、綺麗です(*^-^*)錆もありません。
もちろんリアのフレームも綺麗ですよ(*^-^*)
オーナー様、最高のボディーです。
ご安心下さいね(*^-^*)

今日は、再度バックパネルにパネルを固定して、チリ合わせを行いました(*^-^*)
ボディーレストア前に、チリを何度も確認して先に加工を行い、レストアの作業に入ります(*^-^*)

熟練マイスターは、山梨ハコスカ君やハコちゃんのフロアーパネルの計測を行い、リブの深さや幅も綺麗に復元をして行きます。
やはり本物のフロアーが回りにあるので、完璧な復元が出来る環境も大切ですね(*^-^*)

一枚の鉄板で復元を行います(*^-^*)
継ぎ接ぎだらけのフロアーより、一枚の鉄板で復元を行うと、ボディー裏も綺麗に仕上がりますね(*^-^*)
オーナー様、夢のフロアーがもう少しで完成ですね(*^-^*)
やはりフルレストアでしか復元は出来ませんでした(^_^;)

再度仮固定を行いました(ー_ー)!!ん〜まだ納得出来ないと言って来ました(^^;)
明日も作業を続けて行います(^▽^;)
本当に妥協がないですね(^^;)

本日の熟練マイスターは、引き続き右フロントのフロアーパネル復元作業を行いました(*^-^*)
やはり、まだ納得出来ない感じですね(^_^;)

僕もお手伝いをして、再度ビードローラーを使いフロアー形状を修正して行きます(^-^;
本当にミリ単位以下の調整です(^^;)

市販のビードローラーも使い分けで使います。
やはり、市販のビードローラーでは、調整しか出来ませんね(^▽^;)

リアの車高調を組付けて行きます(*^-^*)

無事に装着しました(*^-^*)
サスペンションの硬さも、同時に調整して行きます(*^-^*)

純正の触媒に交換しました(*^-^*)
保安基準に従い、整備を行っています。
これで排ガス測定も安心です。

本日も引き続き、ＧＴＳ−Ｒ君の車高調の組付けを行いました(*^-^*)
オーナー様、左前のハブです。
ベアリングも真黒でしたが、こちらもグリスが入っていません(^-^;危険な状態でした(^^;)

組付けを行いました(*^-^*)
今日、僕が感じた事は、スペーサーがホイールに接触してホイールが削れていました(^^;)
このまま装着すると、ホイールから振動が出ます。
ホイールの当たり面を少し削る事をお勧めします。

今日は、リアの車高調の交換も行いました(*^-^*)
エンドレスの車高調は綺麗ですね(*^-^*)

山梨ハコスカ君が完成しました(*^-^*)
２７日に、完成後初めての雑誌取材が入っています。
多くの取材依頼が入っていますが、YouTubeのご依頼は、現在お受けしておりません。
オーナー様に納車後に許可を頂き、順次お受けします(^-^)


熟練マイスターが、製作を行ったフレームです(*^-^*)
純正と同じ厚みの鉄板で、同じ形状に復元を行っています。
フレームにミミも作っています(*^-^*)
このミミなら、安心してリフトに掛ける事が出来ます(*^-^*)
熟練マイスターの技術です(*^-^*)


現在、同時並行で製作を行っているカプチーノ君のデモカータービンです。
今回、エンジンはモンスタースポーツのエンジンを装着します。　タービン回りの仕様は、全てピットハウスで作り上げます(*^-^*)
皆さん、軽スポーツ計画も応援して下さいね(*^-^*)

皆さん、ＴＣ２４エンジンサウンドをお聞き下さい(*^-^*)
本来のエンジン音です(*^-^*)
音を聞いて頂くと、違いが分かりますね(*^-^*)

特注で作って頂いた、エンドレスの車高調です(*^-^*)
これよりＧＴＳ−Ｒ君に装着します(*^-^*)

仮装着しました(*^-^*)
いい感じです。ボディー色にも似合っています(*^-^*)

オーナー様、お電話で工場長がお話をしていたハブベアリングです(ー_ー)!!
グリスがほとんど入っていません(^^;)グリスも真黒になっていました(^▽^;)
交換時期でしたね(*^-^*)順番に整備を進めて行きます(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね。

本日は、朝一番から工場内で車の移動を行いました(*^-^*)
外は、大雨で車を外に出さずに移動して行きます。

オーナー様、今日は、触媒から外して行きました(^▽^;)
中を確認しましたが、仕切り版はありましたが、触媒の機能は不明ですね(^^;)
やはり保安基準に従い、純正に戻して行きます。

リアシートとスピーカーボードを先に外しました(*^-^*)
今回の車検整備で、前後の車高調も新品に交換します。

センタートンネルの復元作業に入りました(*^-^*)
ここ子は、フロアーパネルの腐食がセンタートンネルまで出ていました(^^;)
腐食鉄板を全て切取り復元を行います。

各パーツに分けてパネルの復元を行います(*^-^*)
切り取ったパネルから純正と同じ反りに鉄板を加工して行きます。

何度も仮固定を繰り返してパネルの製作を行います。
熟練マイスターの拘りは、全て純正と同じ形状に復元を行います。
今回のフルレストアは、室内のフロアーパネルを先に復元を行い、
カーベキューにボディーを固定して行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、サイドパネルのコネクターケースの薄錆を綺麗に削り取って行きます(*^-^*)
オーナー様、フレーム内部、ケースの内部も綺麗ですよ(*^-^*)

エスコ錆止め塗装を行いました(*^-^*)
熟練マイスターは、念には念を入れて錆を止めて行きます。
僕も作業を横で見ていましたが、フレーム・コネクターケースの淵からエスコが下に流れ出ていました、
鉄板の継目にも浸透させて行きます(*^-^*)

エスコ錆止め塗装を行いました(*^-^*)
この作業を２度行い、塗装を載せて行きます。
この積み重ねで、最高のボディーに仕上げますね(*^-^*)

トランク内部の作業に入りました(*^-^*)
一部シール材が浮いて来ていました。
トランクルームは、レストアで綺麗に仕上げます。

今日は、ガラス職人さんがモールを外しに来て下さいました。
前後のガラスモールを綺麗に外します。

旧車のガラスモールは、ボンド固定で付いています。
プロの職人さんが、慎重にモール回りの接着剤を切り取って行きます。
少しでもミスをすると、希少なモールが使えなくなります。



ＰＳ
オーナー様、写真では撮れませんでしたが、
ケンメリで一番腐るリアガラス回りも、錆一つない綺麗な鉄板が出て来ました。
最高のボディーです(*^-^*)

本日より、本格的にレストア作業に入りました(*^-^*)
僕の師匠も気合が入っています(*^-^*)
ケンメリＧＴＲ純正のリアパネルを外して分解をして行きます(*^-^*)

オーナー様、よく見て下さいね(*^-^*)
バックパネルの美です。錆・腐食一つ無い綺麗なパネルです。
今回は、外装のレストア作業を行います。
フルレストアの必要がない最高のボディーです。

リアスポイラーが、ボディーに接触していました(^^;)
今回、綺麗に加工を行い仕上げますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、軽スポーツ計画のカプチーノリメイク作業を行いました(*^-^*)
今回は、外装色を白に塗り替えます。
ジュニア君が、フロントバンパーの加工を行いました(*^-^*)

熟練マイスターは、パテ研ぎを引き続き行い、最小限のパテで歪を抜いて行きます(*^-^*)

今回も、左右の水切りモールを純正新品に交換します(*^-^*)
現在、カプチーノ君の部品も高騰しています。
純正の部品も高額になりました(^-^;
ピットハウスの軽スポーツ計画は、綺麗な軽スポーツに仕上げてサラリーマン応援企画で販売を行います。
全て自社で行う事で出来る、販売価格です(^-^)皆さん、応援して下さいね。

本日、４年の歳月を掛けて山梨ハコスカ君のレストア・ＴＣ２４エンジン装着が無事に終了しました(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンをＯＳ技研さんにお願いして、２年の時間を掛けてエンジン製作が行われました。
一年で一度全てを完成させ、ノスタルジック２ディズに出展しました。
その後、再度エンジンを降ろしてボディー補強とレストアを同時に行い、本日全ての作業が終了しました。
後は、公認の作業に入ります(*^-^*)


滋賀のＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、火事を心配してご来店下さいました。
ピットハウス近くの火災で、皆さんが心配をして下さり、本当に感謝しています(*^-^*)
お土産にコーヒーを頂きました。


今日は、朝一番から防火水槽に水を補充しに、消防士さんが来られました(*^-^*)
大きな火災でしたが、一人のケガも無くよかったです。
皆さんも、火災には特に気を付けて下さいね(^-^)

本日も奈良県のＧＴＳ−Ｒ君から部品が届きました(*^-^*)
昨日は、リアのスピーカーも届きました。
いよいよ明日から作業を開始します。

今日は、送られて来た触媒の加工作業を行いました。
固定ネジが腐食の状態で２本折れていました(^▽^;)
ドリルでネジを切取り、新たにネジ切りを行いました(^-^)
オーナー様、中も綺麗に洗浄を行い仕上げました。

オーナー様、長く待って頂き申し訳ございませんでした。
明日から、車検整備に入ります(*^-^*)
同時に車高調の交換も行います(^-^)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンの組付け作業を行いました(*^-^*)
昨日、火災で作業が中断してしまいました(^▽^;)
今日は、朝から最終の組付けを行いました(*^-^*)
サイドブレーキワイヤーにも熱対策を行いました。
プロペラシャフトを組付けて、組付け完了です。

再度、新しくミッションオイルを入れて行きます(*^-^*)
美味しそうに、オイルが入って行きます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)今日の組付け作業は、最終のチリ合わせを同時に行いました(*^-^*)
工場長の拘りで、綺麗にチリを揃えて行きます。
チリ合わせに一日掛かりました(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君のオーバーフェンダーを塗装しました(*^-^*)
ブースで熱を入れて乾燥を行います(*^-^*)

午後から、ブースから出して塗装の確認を行いました(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(*^-^*)

まだ磨きを行う前ですが、綺麗な光沢が出ました(*^-^*)
映り込みも綺麗ですよ(*^-^*)
オーナー様、最終の組付け作業に入ります。
今月で作業を開始して１年７か月に入りました。
旧車のレストアは、時間が掛かります(*^-^*)
オーナー様、完成まで楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

熟練マイスターは、昨日に引き続きフレームの復元製作を行いました。
フレームの鉄板は厚く、簡単には切れません(^▽^;)

何度も仮固定を行い、位置を確認します。
フレームの形が出来て来ました。

溶接で固定を行いました(*^-^*)
ハコスカのフレームには、よく見て頂ければ分かると思いますが、
実は、2か所の反りを作っています。純正のフロアーパネルにも反りがあります。
この小さな反りも忠実に復元を行います(*^-^*)
熟練マイスターの拘りです(*^-^*)
今日は、軽トラ君で少し気分転換が出来たと喜ばれていました。
毎日が格闘です(^▽^;)少し他車種も作業も大切ですね(*^-^*)

ノズルを使い旧車のレストアと同じ工程でジンク錆止め塗装を行いました。
どぼどぼになるまで、パネルの隙間に流し込んで行きます。

乾燥を行い、ボンデ鋼板を使いパネルを復元しました。
溶接で固定を行い、再度錆止め塗装をしパテを打ちました。

パテ研ぎを行い、サフェーサーを吹付けて塗装を行いました。
軽トラ君の作業も一日仕事になりました(^▽^;)
オーナー様、これで安心ですね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、軽トラ君の腐食修理を行いました(^-^)
新しい軽トラ君ですが、前オーナー様が海沿いで乗られていて、腐食が進んでいます(^_^;)
錆を削り取って行きます。

何と(；ﾟДﾟ)軽トラ君も旧車と同じ様に、インナーパネルから腐食が進んでいます(ー_ー)!!ん〜

オーナー様、インナーパネル全体に腐食が進んでいます。
全てを削り取れないので、腐食が酷いパネルを切取りました(^^;)

本日、初めて防火水槽の重要性が分かりました(^-^)
ピットハウスの花壇に使っている防火水槽が、火災の火を消し止めました(^-^)
消防士さんに聞くと、大きな枡で凄い量の水が貯められているそうです。
火事を見て、初めて大切さを実感しました。


３２ＧＴＲ君の最終点検を行いました(^-^)
オーナー様、全ての作業が終了しました。
お迎え宜しくお願いいたします。


何と(；ﾟДﾟ)テレビを見ていたポルシェ君のオーナー様が、心配をしてピットハウスにご来店下さいました。
皆さん、ピットハウスが燃えていると思ったそうです(^_^;)
これからも気を引き締めて、安全に作業を行います(*^-^*)
心配をして下さり、感謝感謝です。

何と(；ﾟДﾟ)工場の後ろから大きな煙が出ていました(ﾟДﾟ;)
工場長と現場を確認に行くと、ご近所のお家が炎に包まれていました。

この時点で、消防車も来ていません(ﾟДﾟ;)
見る見る内に炎が燃え広がりました。

４ちゃんテレビで、火災がテレビに写りお客様からお電話が入りました(ﾟДﾟ;)
工場長も、消防団員さんのお手伝いでホースを引っ張っていました(^_^;)
今日は、火災でお仕事が中断してしましました。
でもケガ人も無く、無事に鎮火しました(*^-^*)

本日も多くのお客様が店頭に遊びに来て下さいました(*^-^*)
コスモスポーツのオーナー様が、バイクでお友達と遊びに来て下さいました(*^-^*)
普段は、フェラーリも乗られています(*^-^*)バイクも綺麗ですね(*^-^*)

お友達も希少なバイクを乗られています(*^-^*)
皆さん、最高の旧車仲間ですね(*^-^*)
安全運転で、楽しんで下さいね。

２０１６年ピットハウスデモカー君が、遊びに来て下さいました。
ワタナベホイールから、ハヤシレーシングのホイールに交換をされています(*^-^*)
やはり、ハヤシレーシングが似合いますね(*^-^*)

メインフレームを、元の位置に仮固定して行きます(*^-^*)
この位置決は、一番大切です(^▽^;)

フレームの位置に仮溶接で固定を行いました(*^-^*)

再度スケールを使い、ミッションメンバーの固定位置とフレームの位置を確認して行きます(^_^;)
計測ミスが出るとボディーが捩れてしまします(^_^;)大切な作業です(^-^)
オーナー様、明日、本固定を行いますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ハコスカ君のフレーム復元を行いました。
仮固定を繰り返し、固定位置を確認して行きます。

ミッションメンバーの固定フレームを溶接で固定します。
スポット溶接の位置にドリルで小さな穴を開けて行きます。

メインフレームにメンバーの固定フレームを溶接で固定しました(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、フェンダーミラーの塗装を行いました(*^-^*)
最初にサフェーサー吹付けました(*^-^*)

サフ研ぎを行い、塗装に入りました(*^-^*)
オーバーフェンダーに合わせて塗装をしています(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(*^-^*)

熟練マイスターは、カウルトップに小さなホコリを見付けました。
再度、位置から足付けを行い塗装を行いました。
少しの妥協もしません(*^-^*)熟練マイスター拘りの作業です。

朝一番に、静岡からミッションが帰って来ました(*^-^*)
早速、確認を行いました(*^-^*)完璧に直っています(*^-^*)

工場長が、早速ハコスカ君に装着しました(*^-^*)
熟練マイスターが、横でボディー形状を計測に来ています(^▽^;)
不思議な風景ですね(^▽^;)

無事にミッションを装着しました(*^-^*)
今日は、ここから大変な事件が起きました(ﾟДﾟ;)
火災です(>_<)

僕の師匠にケンメリ君の状態を確認して頂きました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)次々にダメ出しが出て来ました(^_^;)
やはりボディー全体の凹み歪を抜いて行きます。
トランクルームは、やり直しが必要ですね(^▽^;)

僕の師匠が、修理個所を順番に丸を付けて行きます(^▽^;)
僕も気が付かない凹みを探して目印を付けました。
想像を超える加修が必要です(^▽^;)

ルーフのラインを細かく確認を行いました(^_^;)
この子は、ルーフの薄いラインが消えていました(^_^;)
以前のレストアで、ラインを消していました(^_^;)
オーナー様、綺麗に復元して行きますね(*^-^*)

本日、朝一番に倉庫に山口ケンメリ君のお迎えに行って来ました(*^-^*)
いよいよボディーレストアに入ります。
この子は、綺麗なボディーですが、塗装に問題が出ていました。

今回のレストアで、ルーフのラインも綺麗に出して行きます(*^-^*)
やはりルーフは、前回のレストアでパテが多く盛られています。

オーナー様、(；ﾟДﾟ)大切なダッシュボードに滑り止めのゴム跡が浮き出していました(^-^;
少し、外して様子を見ます(^▽^;)ダッシュパットは、外した方がいいですね(^▽^;)

本日は、シルビア君の清掃作業を行いました(*^-^*)
この子は、昨日、ピットハウスに仲間入りしたＳ１３シルビアＫｓ君です(*^-^*)
人気のＫｓ・ターボ５Ｆ・事故無しです(*^-^*)

エンジンルームも綺麗ですよ(*^-^*)
最終の２０００ｃｃです(^-^)

今日は、内装掃除を行いました(*^-^*)
室内も綺麗になりました(*^-^*)走行は、実走の１４万キロです。
サラリーマン応援企画で販売を行います。
現状でも販売を行います(*^-^*)
皆さん、ご検討宜しくお願いいたします(*^-^*)

本日より、奈良県のＧＴＳ−Ｒ君の車検整備に入りました。
最初に、車高調の組付から作業を開始します。
オーナー様、順番に作業を進めて行きます(*^-^*)


ジュニア君が、カプチーノ君のパテ研ぎを行いました(*^-^*)
カプチーノ君は、以前に一度別のリアスポイラーが付いていました。
歪を抜いて行きます(*^-^*)


旭川ハコスカＧＴＲ君のディストリビュータにも、コンデンサーを加工して取付を行いました(*^-^*)
ＯＳ技研さんと打ち合わせを行い、作業を進めています(*^-^*)


ＰＳ
明日は、定休日になります(*^-^*)
皆さん、安全運転で楽しんで下さいね。

ミラーの作業に入りました(*^-^*)
この子は、ＧＴのメッキミラーの上に塗装がされていました。
作業前は、メッキが浮いてきていました(^▽^;)

メッキ部分も足付けを行い、削って行きます(*^-^*)
塗装が剥がれない様に、念入りに作業を行いました(^-^)

綺麗なサーフラインですね(*^-^*)
オーナー様、ボディーの完成まで後少しです(^-^)
完成はまだまだ先ですが、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

フレームを切取りました(*^-^*)
腐食が進んでいないフレームは残しています(*^-^*)

フレームの鉄板は、1.6ミリが使われています。
加工には硬い鉄板ですが、純正と同じ形状に復元を行います。

フレームのパーツを分解して、フレームを復元して行きます(*^-^*)
熟練マイスターの、匠の技ですね(*^-^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、腐食で腐ったフロアーパネルを、フレームから外して行きます(^_^;)
フレームの内部も、鉄板が巣穴だらけになっています(^_^;)

順番に不要な鉄板を切り取って行きます(*^-^*)

熟練マイスターが、やはり腐食が出たフレームは切り取ると言って来ました(^-^)
僕も確認しましたが、ミッションメンバーを固定するフレームが一番、腐食が進んでいました(^_^;)
作り替えます。

ワイヤーの長さも少し短く加工して行きます(*^-^*)
当時から、全てワンオフで作られていました(^▽^;)

ブレーキワイヤーの取付金具も、新たに作り直しを行いました。
綺麗な仕上がりです(*^-^*)
これでサイドブレーキも安心です(^-^)

ＯＳ技研さんのディストリビュータの加工も行いました(*^-^*)
ディスビに、日産純正のコンデンサーを組付けました。
タコメーターの動きがよくなります(*^-^*)
オーナー様、水曜日に静岡からミッションが帰って来ます。
帰って来たら、再度組付けを行いますね(*^-^*)

クラッチの組付けを行いました(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンのクラッチは、トリプルで強化が入っています(*^-^*)
芯をしっかりと出して行きます(*^-^*)

希少なブレーキワイヤーが届きました(*^-^*)
当時、ガレージ石坂さんは、Ｓ13シルビアのディスクブレーキを加工して、ハコスカに組まれていました。
現在、Ｓ１３シルビアの純正部品は、製造廃止になっています。
お友達のショップにお願いして譲って頂きました(*^-^*)

やはり、ワイヤーも加工しないと付きません(^_^;)
ボディーに合わせて加工して行きます。

朝六時に滋賀県を出発して、静岡県にミッションの組み直しに行きました(*^-^*)
午前中に無事にミッションを届けて、お昼ご飯に清水港にマクロを食べに来ました(*^-^*)
まだ１１時ですが、凄い行列が出来ています(^_^;)
多くのテレビで紹介された有名店の、マグロ王国『大ちゃん』に行きました(*^-^*)

マグロの専門店で、本マグロの中とろ丼を食べました(*^-^*)
まるでお肉ですね(*^-^*)
今まで食べたマグロで、一番美味しかったです(*^-^*)

帰り道に、安倍川もちを食べに行きました(*^-^*)
安倍川の畔にある有名なお店です(*^-^*)
今まで、皆様から頂くお土産で食べた事はありましたが、本物の安倍川もちは、初めて食べました(*^-^*)
今日の定休日は、最高の一日でした(*^-^*)
感謝感謝です(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)本日、ニュージーランドから若者３人で、ピットハウスに遊びに来て下さいました(*^-^*)
皆さん、日本車の３２ＧＴＲやシリビアに乗っておられます。
僕の日々mokuも、英語に変換して読まれています。
ユーチューブでテンダラー浜本君も見ておられて、ニュージーランドでも僕の活躍を応援して下さっています(*^-^*)
嬉しいですね(*^-^*)これからも世界から応援して下さいね。


今日は、西部君と最高の時間を凄す事が出来ました(*^-^*)
同じドラマを同じ時代に見て、西部警察の話で盛り上がれました(*^-^*)
僕にとって西部警察は青春ですね(*^-^*)
学生の時に、カメラを持って西部警察の全国ロケを見に行きました(*^-^*)
今も僕が大好きなドラマです(^-^)


何と(；ﾟДﾟ)島根西部君が、１００枚以上の資料写真を店に持って来て下さいました(*^-^*)
この写真を資料に、西部君を作られています。
これからのピットハウスの製作に使わせて頂きます(*^-^*)


ＰＳ
明日は、ピットハウスの定休日です。
僕は、ＴＣ２４エンジンのミッションを静岡県に持って行きます。
皆さん、交通安全週間です(*^-^*)
安全運転で楽しんで下さいね。

島根県から、西部警察君に会いに島根西部君がご来店下さいました。
島根西部君は、今まで３台の西部警察君を作られて乗られて来ました(*^-^*)
西部警察君と言えば、日本でも有名なオーナー様です。
さすがに全てを知り尽くした、西部ファンです(*^-^*)
僕も話を聞きながら勉強になります(*^-^*)

小さなサインも隠れていました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)現在４台目の、西部警察ＲＳ２君の車両製作を考えられています(ﾟДﾟ;)
前回の車両が日本でもトップの完成度でしたが、その上を目指して製作を開始されるみたいです(^▽^;)
素晴らしいですね(*^-^*)
札幌のオーナー様、これからの西部君の進化をお楽しみ下さいね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)凄い量のお土産を頂きました(*^-^*)
毎日、日々mokuを見て下さっているオーナー様は、僕が大好きな食べ物をよくご存じです(^▽^;)
島根県と言えば宍道湖の鰻ですね(*^-^*)
前回も、島根県でご馳走して下さいました(*^-^*)
蒜山高原のジャージーアイスは、数年前に初めて遊びに来て下さった時に、僕が喜んでいた事を覚えて下さっていました(*^-^*)
今回のお土産は、スタッフ皆の家族で食べて下さいと頂きました。
最高のお土産に、感謝感謝です(*^-^*)

ミッションのカバーを外して中を確認しました(^_^;)
工場長とハコちゃんオーナー様が中を確認すると、トラブルの原因が分かりました(^_^;)
やはり４００馬力をダイレクトに受け止めるミッションは、難しいですね(^_^;)

再度クラッチも外して清掃を行いました。

明日の定休日に僕が静岡県にミッションを運んで、再度組み直しを行って来ます(^_^;)
オーナー様、今日は少し後退してしましました。
納車までに、全てのトラブルを解決して行きますね(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)装着後、初めてＴＣ２４エンジンのミッションを入れて少し動かしました(^_^;)
問題が見付かりました。
何と(；ﾟДﾟ)３速・４速・バックはミッションが入りますが、１速・２速が入りません(ー_ー)!!
ミッションは、ＴＣ２４エンジン専用に専門店で作って頂きましたが、問題が出てしまいました(^_^;)

対策をショップさんに確認しましたが、やはりミッションを降ろして、再度修理が必要になりました(>_<)
何と(>_<)綺麗に組付けたミッションを降ろしに入りました。

ミッションを降ろして中を確認しましたが、一度中を開いて確認します(^_^;)

熟練マイスターが、右フロントのフロアーパネルの復元作業に入りました(^-^)
フロアーで一番、腐りが酷いです(>_<)
純正の腐食パネルの上に鉄板が張られていました(^_^;)

平らな鉄板を切り取ると、純正のフロアーパネルが出て来ました。
錆錆です(>_<)
フレームの内部も腐食でスカスカになっています。
前回のレストアで、あまりにも腐食が酷いので鉄板で腐食を隠していました(^_^;)

熟練マイスターと2人で、フロアー裏のフレームを確認しました。
ミッションメンバーを固定するフレームが、巣穴状態になっています。
写真では見えませんが、小さな巣穴が全体に開いています。
フレームから作り直しが必要ですね(^▽^;)
オーナー様、フレームの製作に入ります(^_^;)

本日の熟練マイスターは、
朝一番から、昨日溶接で固定を行ったフロアーパネル溶接面の頭を、綺麗に削り取って行きます。

左リアフロアーパネルが完成しました(*^-^*)
作業前は、平らな鉄板が張られていました(^_^;)

純正と同じ形状にパネルが完成しました(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(^-^)
凹凸も綺麗に揃っています。

本日の熟練マイスターです(*^-^*)今年で７８歳になられます。
お昼休みも時間を惜しんで作業をされています。
日々mokuを見て、多くのお問い合わせ頂き感謝感謝です。
熟練マイスターも人生最後までレストアを行うと言って頑張っておられますが、やはり限界はあると思います。
皆さん、熟練マイスターの拘りの作業を応援して下さいね(*^-^*)


レクサスオーナー様、黄砂でボディーが汚れていたので軽く洗車を行いました(^-^)黒色のお車は、気を使いますね(^_^;)
明日のお迎え宜しくお願いいたします。


北海道から仲間入りした、西部警察君です(*^-^*)
札幌のオーナー様、明日は島根県から西部警察大好きオーナー様が会いに来られます(*^-^*)
西部君も毎日元気にしていますよ(*^-^*)
これからも見ていて下さいね(*^-^*)

車検整備に入りました(^-^)
少し錆が出てきたブレーキローターの錆を綺麗に取りました。

車高も少し低いですね(^▽^;)
保安基準に従い整備を行います。

車高は、雑誌取材様に少し低くしています。
下から見た感じもタイヤも面一で綺麗ですね(*^-^*)
オーナー様、納車前に全てのトラブルを解決して行きますね。

山梨ハコスカ君の車検を進めて行くと、サイドブレーキのワイヤーが切れ掛かっていました(^_^;)
これが原因で、サイドブレーキの効きが悪かったみたいです(^_^;)

問題は、ハコスカにリアデスクのブレーキは付いていません。
当時、ガレージ石坂さんが、他車種のデスクブレーキを加工して付けていました(^_^;)
工場長が、ブレーキワイヤーを外して当時のシルビアのワイヤーと見比べましたが、
やはり長さや取付部が違います(^_^;)オーナー様、再度調べて行きます(^_^;)

次々にトラブルが出ました(^_^;)燃料計が動きません(^_^;)
再度メーターを外して、修理を行いました(^-^)

熟練マイスターが、純正のフロアーパネルと復元を行ったパネルの継目を綺麗に揃えて行きます。

最初に表面から溶接で固定を行います(*^-^*)
継目を綺麗に揃えて順番に固定して行きます。

溶接が綺麗に出来ました(*^-^*)
表面を綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げます。
ボディー裏からも同じ様に溶接で固定します。
熟練マイスターの作業は、見ていても綺麗ですよ(*^-^*)
オーナー様、最高のフロアーに仕上げますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、引き続きハコスカ君のフロアーパネルの復元作業を行いました(*^-^*)
純正のフロアーと同じ形状に形を作って行きます。

何度も何度も仮固定を繰り返し位置を固定して行きます。
純正のパネルと復元したパネルの凹凸を綺麗に揃えて行きます。

フロアーの反りは、少しずつ火で炙り鉄板を曲げて行きます。
この時に、凹凸に折目が残らない様に鉄板を反らします。

スバルサンバー君の車検を行いました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)排ガスの数値が高く、確認をしました(^_^;)
原因は、エアクリーナーとプラグが原因でした(^^;)
走行も７万キロを超えているので、交換しますね。

フロントのブレーキもかたぎきでした(^_^;)
原因は、ブレーキのキャリパーが少し固着していました(^_^;)
オーナー様、出来る限り金額を抑えてと思っていましたが、危険な部品は、交換しますね。

この子は、農道のランボルギーニと昔呼んでいました(^_^;)
農道を最速で走るスーパーチャージャーが付いています。
現在は、希少で人気も高い車両です(*^-^*)

本日の工場長は、朝一番からレイニックエンジンの調整を行いました(*^-^*)
少しの調整で、エンジンのばらつきも止まります(*^-^*)

テスト走行を繰り返し行いました(*^-^*)
気持ちのいい走りですね(^-^)

無事に整備が終わり、最終の磨き作業を行いました(*^-^*)
軽く全体をバフを使い磨き込んで行きます。

何と(；ﾟДﾟ)本日早速、雑誌取材の連絡が入りました(*^-^*)
旧車雑誌の編集部の方も、日々mokuを毎日見て下さっています。
やはりＴＣ２４エンジンは人気ですね(*^-^*)
急遽、車検仕様から雑誌取材仕様に変更しました(^^;)
取材は月末ですが、ファンネルの状態でキャブ調整を行います。
皆さんには、調整後に再度エンジンサウンドを公開しますね。


さてこの写真は？と思われるかもしれませんが(^▽^;)
皆さん、良く見て下さいね(^-^)まだエンジン調整をする前の排ガス測定の数値です(；ﾟДﾟ)
ＴＣ２４エンジンは、燃焼が綺麗で排気ガスの数値も低いです(^-^)
ＯＳ技研のエンジンは、ベストの状態で組付ければ、車検も普通に通ります。最高のエンジンですね(*^-^*)


現在、ピットハウスの事務所に『なにわのケンメリ』さんからお借りした、西部警察のチョロＱを展示しています。
ご来店のお客様に楽しんで頂き、感謝感謝です(*^-^*)
現在、ピットハウスでは、レプリカの西部君の製作を行っています。
展示のチョロＱを見ながら、1/1の実車を作って楽しんでいます(*^-^*)
これからも皆さん、応援して下さいね(*^-^*)

初始動(*^-^*)
無事に掛かるか少し不安でしたが、無事にエンジンが掛かりました(^-^)これからエンジンの調整に入ります。
エンジン調整が無事に終われば、最高のＴＣサウンドを聞いて頂きますね(^-^)今日は、この音でお楽しみ下さい(*^-^*)

本日の工場長は、朝一番からクーラントをＴＣ２４エンジンに入れて、最終のチェックを行いました(*^-^*)

いよいよエンジンに火を入れます(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)一発始動でエンジンが掛かりました。
エンジンも綺麗な音を聞かせてくれました。

熟練マイスターも、エンジン音を聞いて作業を見に来られました(^-^)
スタッフ皆で仕上げた、山梨ハコスカ君です(*^-^*)
熟練マイスターも感動されていました。

滋賀３２ＧＴＲ君のエンジンが完成しました(*^-^*)
これより、テスト走行を繰り返しエンジンの調整を行います。

当時のクループＡと同じレイニックのエンジンです(*^-^*)
カルソニックスカイラインや当時のグループＡは、レイニックのエンジンが載っていました(*^-^*)
皆さんの憧れのエンジンです。
現在は、レイマックスと社名を変えてエンジンを作られています。
ピットハウスは、レイマックスの正規代理店です(*^-^*)
何でもご相談下さいね(*^-^*)

早速、僕がテスト走行を行いました(*^-^*)最高の走りです(*^-^*)
エンジンも静かで、乗りやすいエンジンに仕上がりました(*^-^*)
オーナー様、明日から現車合わせでエンジンを調整して行きます(*^-^*)
もう少しお待ち下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君の組付け作業に入りました(*^-^*)
磨き作業は、３工程で行いました(*^-^*)
綺麗なボディーにパーツを組付けて行きます(^-^)

ヘッドライトも綺麗に磨いて組付けて行きます(^-^)

組付け作業は、バランスとチリ合わせを行い組付けて行きます。
最終の組付けは、工場長が行います(*^-^*)
オーナー様、組付けを行うとバンパーや各パーツの錆が気になりますね(^_^;)

センタートンネルの復元作業に入りました(^-^)切り取ったパネルと同じ寸法に形を整えました(^-^)
赤く囲っている部分にシートベルトの固定ネジを溶接で固定します。

最初に表面のパネルから溶接で固定を行いました(^-^)
溶接面を綺麗に削り取り、一枚の鉄板にします(*^-^*)

ボディー裏からも同じ様に溶接で固定を行います(*^-^*)
センタートンネルは、大きな力が掛かるので前後からしっかりと溶接で固定します(*^-^*)
旧車のレストアは、強度も考え作業を進めて行きます(*^-^*)

腐食で腐ったセンタートンネルのパネルから、シートベルトの固定ネジを外しました(^-^)
このネジは特殊で、綺麗に外して再利用します。

綺麗に切取りました(*^-^*)
切取り確認すると固定ネジは、綺麗な鉄板が出て来ました(*^-^*)
綺麗に仕上げて再度センタートンネルに固定します。

熟練マイスターは、センタートンネルの形状に鉄板を加工して行きます(*^-^*)
板金ハンマーを使い綺麗な反りを作って行きます。
作業前は、フロアーに平らな鉄板が張られていました。
熟練マイスターは、純正と同じ形状に復元を行います(*^-^*)

本日、最終のＴＣ２４エンジンです(*^-^*)
車検を一番に考え保安基準で同時に整備も行っています。
ＴＣ２４エンジンを保安基準で作り上げるには、整備にも時間が掛かります(*^-^*)
今回の車検は、公認も同時に行います。


昨日、仲間入りした、シルビア君のエンジンです(*^-^*)
最終のシルビアＫＳ・５Ｆ・事故なしの希少なお車です。
新車から２オーナーで記録簿・保証書もあります。
現在、外観も綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
皆さん、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)


レクサス君の車検が終了しました(*^-^*)
ゴールデンウイークに間に合えず申し訳ございませんでした。
週末のお迎え、宜しくお願い致します(*^-^*)



ＰＳ　
本日も遅くまで日々mokuにお付き合い頂き、感謝感謝です。
スタッフ皆で、一台一台作業を進めています(*^-^*)
九州工場も現在Ｓ３０Ｚ君のレストアを行っています。
これからも、皆さん応援して下さいね(*^-^*)

本日、山口ケンメリ君のシートが帰って来ました(*^-^*)
下町職人さんに、最後のお願いをして仕上げて頂きました。
ケンメリＧＴＲと同じ形状で、前後シートを作っています。
フロントのシートは、ＧＴのシートをベースで作っています。
リクライニングも出来て快適ですよ(*^-^*)

最高の仕上がりです(*^-^*)
このシートが最後になると思うと寂しいですね(^_^;)
ピットハウスも自社で内装部門を持っていますが、生地が手に入りません(^_^;)

ミシン目も最高に綺麗ですね(*^-^*)
シートの柄も綺麗に揃っています(^-^)
旧車の復元作業を行なえる職人さんも、皆さん高齢になっています。
ピットハウスも同じで、今日も3件のレストア依頼が入って来ました。
皆さん、日々mokuを見てご依頼を頂いていますが、熟練マイスターも高齢で後何台出来るか、不安です(^^;)
時間を頂ければ、レストアをお受け出来ますが、一年以内は無理です。ご理解お願いいたします。

軽スポーツ計画のカプチーノ君を工場長と確認に来ました(*^-^*)
現在、熟練マイスターとジュニア君が2人で作業を行っています。
事故なしの綺麗なカプチーノ君ですが、今回の企画は、外観を白色に塗装します(*^-^*)
カプチーノ君は、新車から外観がゴールドシルバー色のボディーは、エンジンルーム・トランク・フロアーパネルが白色です。
今回のカプチーノ君も新車から白色なので、外装色を白色に塗装します(*^-^*)

熟練マイスターが、タイタハウス内の色をなに色で塗装するかを聞いて来られました(^_^;)
やはりフレームからタイヤハウス内部も、白色に塗装する事になりました(*^-^*)

現在、熟練マイスターは、群馬県の西部君も同時に作業を開始しています(*^-^*)
西部君は、現在部品を集めています。
本格的な作業は、カプチーノ君を仕上げてからスタートします。

本日の熟練マイスターは、２回目の磨きも終わり加修作業に入りました(*^-^*)
やはりレストアの塗装は、通常の塗装と違い普段見えない個所も綺麗に仕上げて行きます。
鉄板の継目です(*^-^*)

今日、加修で再塗装を行ったパネルは、鉄板が３層に固定しています。
どうしても隙間の中まで綺麗に塗装が飛びません(^_^;)
再度、ピンポイントに塗装を行いました(*^-^*)
この隙間に少しでも水が入ると腐食の原因に繋がります。
熟練マイスターは、妥協をしません(*^-^*)

作業前の天井は、大きな歪がいくつもありました(^▽^;)
熟練マイスターが拘り仕上げた天井は、歪が綺麗に抜けています。
天井の歪抜きは、熟練の技術が必要です(*^-^*)
綺麗な光沢です(*^-^*)

フロアーの寸法に合わせて鉄板を切り取って行きます(*^-^*)
熟練マイスターは、一枚の鉄板でフロアーパネルを復元して行きます(*^-^*)

平らに張られたフロアーパネルを切取りました(*^-^*)
センタートンネルにも腐食が進んでいました(^_^;)
腐食鉄板を全て切取り、新たにパネルを製作します。

工場長が、作業の確認を行いました(*^-^*)
ピットハウスは、スタッフ皆で一台の車を製作しています。
この写真で分かりますが、前後の凹凸が綺麗に揃っています。
熟練マイスターの拘りで、フロアーパネルを製作しています。
工場長も作業を見て納得していました(*^-^*)
オーナー様、一枚ずつフロアーパネルを復元しています。
綺麗なフロアーに復元出来て来ました(*^-^*)
完成まで楽しみに見ていて下さいね。

本日の熟練マイスターは、左フロアーを無事に張り終えて溶接面の確認を行いました(^-^)

確認後の綺麗に溶接面を削り取り、一枚の鉄板に仕上げて行きます。
前後のフロアーが純正形状に復元出来ました(*^-^*)
少しの凹みは、カーベキューで裏から形を整えて行きます。

熟練マイスターは、右後ろのフロアーパネルの復元作業に入りました(*^-^*)
純正と同じ位置に折目を付けてスポット溶接で固定します(^-^)
この作業の前にフロアー形状に合わせて、パネルを軽く火で炙り形を整えてました。
この作業は、凹凸に折目が残らない様に鉄板を曲げています。

スプラッシュプレートを固定しました(*^-^*)
純正と同じ鉄製でゴムも付いています。
社外のプレートは、プラスチックが多いですね(^▽^;)

新しい燃料をタンクに入れて行きます(*^-^*)
最初は、ハイオク２０リットルから始めます。
今日は、燃圧を掛けて燃料に漏れが出ないかを確認して行きます。

山梨ハコスカ君の燃料ポンプです(*^-^*)
インジェクションのポンプを使い６００馬力まで対応しています。
このポンプから４本の燃料配管に燃料を送り込んで行きます。
ＴＣ２４エンジンは、凄く燃料が必要なエンジンです。
燃料が、足りないと希少なヘッドが溶ける原因に繋がります。
オーナー様、明日エンジンを掛けますね(*^-^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

本日、車検に使うエアクリーナーが亀有エンジンワークスより届きました(^-^)
何と(；ﾟДﾟ)新品のエアクリーナーを切り取っています(；ﾟДﾟ)
工場長に話を聞くと、クラッチのマスターと接触するので形を整形すると言っていました。

フィルターも切取り、新たに鉄板を溶接で固定していました。
少し小さくなりますが、ＴＣ２４エンジンを保安基準に従い整備を行うには必要になります。

クラッチマスターと接触しない様になりました(*^-^*)
ブレーキのマスターの隙間に綺麗に固定出来ます。
エアクリーナーもこの寸法でギリギリです(^▽^;)

本日は、朝一番から倉庫にハコスカ君の確認に行って来ました。
ここ子は、関東でＴＣ２４エンジンを組まれました(^_^;)
現在、車検と修理でお預かりしています。

燃料配管の確認を行いました。やはりガソリンタンク加工がありません(^_^;)
このタンクは、Ｌ２０エンジンのノーマルから作られた燃料タンクです。
通常は、タンクの加工を行い、太い燃料配管に交換します。
現在、山梨ハコスカ君は、太い燃料配管を４本通しています。これでも燃料が足りないのですが(^_^;)
純正の細い配管では、全く燃料が足りていません(^_^;)

ピットハウスは、現在、ＯＳ技研さんと共にＴＣ２４エンジンを載せています。
ＴＣ２４エンジンは、タコ足も特殊で通常より太く作られています。
ＯＳ技研のＴＣ２４エンジンとタコ足は、セットで付いて来ます。
このタコ足で富士の最速タイムを出しています。
出来れば、社外に交換しない方がいいですね(^_^;)
今回のトラブルの原因は、燃料不足でエンジンに異音が出ていました(^_^;)
一度エンジンの修理が必要ですね(>_<)

今日、最終のＴＣ２４エンジンです(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)２日で大きく進化しました(*^-^*)
ＯＳ技研のＴＣ２４は、別物ですね(^▽^;)
ＧＴＲのＳ２０とは違い、より大きな力を感じます(*^-^*)


現在、レストア作業を行っている大阪ハコスカ君です。
僕も正直、作業前の状態からここまで完璧なボディーに仕上がるかは、少し不安でした(^_^;)
ここ子をレストアする前に、ピットハウスのスタッフ皆で最強のサイドフレームを作り上げました(*^-^*)
現在、製作中の山梨ハコスカ君と同じフレームです。
大阪ハコスカ君は、同時並行で同じパーツを使いレストアを行いました(*^-^*)
大阪ハコスカ君の強度も、別物に生まれ変わっています。
これから先、一生大切に乗って頂けるハコスカに仕上げて行きます。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)


今日の琵琶湖です(*^-^*)
今日は、朝から台風並みの風が吹付けていました(^▽^;)
ゴールデンウイークも終わり、ピットハウスのスタッフも作業を開始しました(*^-^*)
現在も多くのお客様に、作業を待って頂いています。
現在、ピットハウスの倉庫も満車で預かれる場所がありません。
本当に申し訳ございません。m(__)m
もう少し、お待ち下さい。必ず順番に作業を行います。



ＰＳ
明日は、定休日になります。僕は円形脱毛症の病院に行って来ます(^▽^;)
少し治って来たら、別の場所に剥げが出来ます(^▽^;)
皆さんも、お体に気を付けてお過ごしくださいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、軽スポーツ計画のカプチーノ君のプチレストアを行っています(*^-^*)
綺麗なボディーでしたが、飛石でフロントフェンダーの下パネルがキズだらけになっていました(^_^;)

軽スポーツも僕の拘りで、最高の一台を作って行きます(*^-^*)
サラリーマン応援企画で、他社では販売出来ない最高のクオリティーに仕上げて行きます(*^-^*)
旧車が大好きでも、維持費やご家族の反対で乗れないお客様が、
通勤にも趣味でも楽しめる一台に仕上げて販売を行います(*^-^*)

僕の趣味で、少しボディーにアレンジを行っています(*^-^*)
軽スポーツにも強度が必要です(*^-^*)
僕も現在、カプチーノ君を乗っています。
乗りやすく、楽しめるカプチーノ君に仕上げて行きます(*^-^*)

ボンネツトも見て下さいね(*^-^*)
一度目の磨きでも、綺麗な光沢が出ています(*^-^*)

順番に磨き繰り返し、綺麗な鏡面に仕上げて行きます。

現在、２度目の磨きを行っています(*^-^*)
オーナー様、最高のボディーに仕上げますね(*^-^*)

熟練マイスターは、ゴールデンウイークも一日しか休まず、大阪ハコスカ君の磨き作業を行いました(*^-^*)
磨きは、３度に分けて行います(*^-^*)

この部分は、一度の磨きです(*^-^*)
磨きを繰り返し鏡面の綺麗なボディーに仕上げて行きます。

サーフラインとエッジを見て下さい(*^-^*)
真っ直ぐな綺麗なラインに仕上がりました(*^-^*)
オーナー様、最高に綺麗な仕上がりですよ(*^-^*)

フレームとフロアーパネルの位置を確認して、フレームにスポット溶接で固定します(^-^)

ボディー裏のフレームにフロアーパネルをしっかりと固定して行きます(*^-^*)

ボディー裏のフレームから、上のフロアーパネルを見て下さい(*^-^*)
純正と同じ凹凸のリブが見えます(*^-^*)
フレームのミミとピッタリ固定出来ています。
簡単に見えますが、一枚の鉄板を真直ぐに綺麗に固定する技術は、素晴らしいですよ(*^-^*)
これでハコスカＧＴＲ君のフロアーの強度は完璧です(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、作り上げたフロアーパネルの整形を行いました(*^-^*)
フロアーの形状に合わせてパネルを整形します。

何度も仮合わせを繰り返して、最終に軽く火で鉄板を炙り微調整で、
鉄板の浮きを抑えて行きます(*^-^*)熟練の技術です(*^-^*)

仮溶接を行いました(*^-^*)この状態は、フレームに固定していません(*^-^*)
この状態で、少しでも鉄板が浮いているとフロアーパネルがベコベコになります(^_^;)
ボディー裏から、フレームとフロアーペネルの位置調整を行います(*^-^*)

ラジエターのホースを固定しました(*^-^*)
今日も、エンジンルームが大きく進化しました(*^-^*)

オーナー様、最高の仕上がりですよ(*^-^*)
一年前とは、別物になって来ました(^-^)
他社でもＴＣ２４エンジンを載せたお車を見ますが、
ここまで綺麗なエンジンルームは、見た事がないです(*^-^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げています。

順番にオイルを入れて行きます(*^-^*)
クラッチが、少し重く感じました(^_^;)
亀有エンジンワークスさんの大容量レリーズシリンダーに交換します。
オーナー様、エンジン始動まで後少しです(*^-^*)

ソレックス５０の本固定を行いました(*^-^*)
慎重に組付けて行きます(^-^)
燃料パイプは、ソレックスの下を通しています。

ソレックスを付けて、少し違和感が(ー_ー)!!
エアクリーナーのスペースが足りません(^_^;)
ＴＣ２４エンジンは、キャブが右側に付きます。
スペースが狭いですね(^▽^;)

ラジエターも清掃を行い、綺麗に固定しました(*^-^*)
オーナー様、キャップは全て新品に交換しますね。

本日の工場長は、朝一番からソレックス５０の磨き作業を行いました(*^-^*)
やはり外して一年、時間が経つと全体に曇りが出ていました(^_^;)

左が磨いたキャブです(^-^)
見た目は同じに見えますが、やはり真鍮の部分は光沢が消えています(^_^;)

磨いたソレックス５０を仮固定しました(*^-^*)
綺麗なエンジンに、綺麗なソレックスは似合いますね(*^-^*)

オーナー様、順調に作業が進んで来ました(*^-^*)
明日、ソレックス５０の磨きを行い、エンジンに固定します。
完成が見えて来ましたね(*^-^*)


旭川ハコスカＧＴＲ君の、フロアーパネルです(*^-^*)
明日、固定に入ます(*^-^*)
オーナー様、順調に作業が進んいます。
フルレストアは、作業工程が多いですね(^▽^;)
フロアーパネルの作業が無事に終わったら、カーベキューに固定します(*^-^*)


西部警察君が店頭に来てから、多くのお客様が見学に来られいます。
現在、群馬県のオーナー様からのオーダーで、西部ＲＳ２君の製作に入りました(*^-^*)
一年半を目標に製作を行います。
僕の拘りで、最高の西部君を作りますね(*^-^*)

熟練マイスターは、フレーム補強を入れて行きます(*^-^*)

綺麗に仕上げたフレームの内部に、エスコ錆止め塗装を行います。
錆止め塗装も、時間を開けて２度吹付けます(*^-^*)

フレームの隙間からエスコ錆止めが出て来ました(*^-^*)
鉄板の継目に浸透するまで、錆止め塗装を行います。
一晩乾燥を行い、明日、フロアーパネルを溶接で固定します。

本日の熟練マイスターは、フレームの復元作業を行いました(*^-^*)
フロアーパネルを固定する前に、フレームを綺麗に仕上げます。

突き上げで凹んでいたコネクターケースを、板金ハンマーで綺麗な形に復元を行います(*^-^*)

熟練マイスターは、ボディー裏からも鈑金で綺麗に復元して行きます(*^-^*)
ボディー裏の復元作業は、カーベキューに固定して作業を行います。

マフラーの磨きを行いました(*^-^*)
全てハコスカのボディー形状に合わせて、ワンオフで製作をしています。

マフラーの固定金具を溶接で調整をして行きます(*^-^*)

マフラーの出口がリアバンパーと面一に固定します。
全て保安基準に従い、マフラーも製作を行っています。

本日の工場長は、山梨ハコスカ君のエキマニの磨きを行いました(*^-^*)
この状態からエンジンに組付けを行います。

一本一本組付けを行いました(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンのエキマニは、迫力満点ですね(*^-^*)

下から見るとこんな感じです(^-^)
６⇒１になります。
等長で、最高の吹き上がりが楽しめます。

ハコちゃんオーナー様が、ベルファイアの洗車をされました(*^-^*)
明日から雨が降ります(^▽^;)
雨が降る前に綺麗に洗車をされました(*^-^*)
家族の車も大切ですね(*^-^*)


奈良県のＧＴＳ−Ｒ君の触媒が本日届きました(*^-^*)
オーナー様、順番に車検整備に入ります(^-^)
少しお時間を下さいね(*^-^*)


今年もシュロの木に花が咲きました(*^-^*)
ピットハウスが隣の土地を購入する前は、花が咲きませんでしたが、2年連続、花が咲きました(*^-^*)
『シュロの木』の花言葉は、勝利・不変の友情です(*^-^*)
ピットハウスに一番嬉しい花言葉です(*^-^*)
これからもスタッフ皆で頑張りますね(*^-^*)
応援して下さいね(*^-^*)

僕の師匠が、山梨ハコスカ君の作業を見に来て下さいました(*^-^*)
現在、ピットハウスの塗装を僕の師匠にお願いしています(^-^)
僕の長年の夢が、昨年叶いました(*^-^*)

僕の師匠は、今年で６７歳になられました(*^-^*)
僕が３２年前に、レストアの技術や鈑金の拘りを教えて頂き、今のピットハウスのクオリティーになりました(*^-^*)
最強の熟練マイスターが2人揃う事で、日本でもトップクラスのレストアが出来る様になりました(*^-^*)

レストアは、ボディーの復元だけでは綺麗に仕上がりません。
ピットハウスのレストアは、最高のスタッフが集まり作業を進めています。
全ての工程のプロ集団です(*^-^*)
皆さん、これからの作業を応援して下さいね(*^-^*)

下回りも、順調に組付けを行いました(*^-^*)
綺麗なボディー裏ですね(*^-^*)

皆さん、工場長が磨きを行っているパイプが、ＴＣ２４エンジンのエキマニです(^▽^;)
まるでパズルですね(^_^;)
エキマニは、一度火を入れると色が変わります(^-^)
綺麗な焼け色に変わる様に、一本一本手磨きで綺麗に磨きを行います(*^-^*)
皆さん、パイプの太さに気が付きましたか(*^-^*)
一本一本の太さがマフラーの太さに近いです(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンの馬力に合わせて、ＯＳ技研さんでテストを繰り返し行い完成したエキマニです(*^-^*)

このエキマニがバラバラなのは、完成系のエキマニではハコスカに装着出来ません。
バラバラの状態から、エンジン下から一本ずつはめ込んで組付けます(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンのパーツは、全てワンオフですね(^▽^;)
組付けも大変です(^▽^;)

順番に組付け作業を行いって行きます(*^-^*)
プロペラシャフトの組付けを行いました(*^-^*)

ミッションメンバーも加工を行い組付けを行います。
ＴＣ２４エンジンのワンオフマフラーに合わせて加工を行っています(*^-^*)

組付けと同時に、ブーツの交換も行います(*^-^*)
この子は、ガレージ石坂さんでブレーキ回りを交換されています。
ローターとブーツの距離が近く、ローターの熱でブーツの劣化が早い気がします(^▽^;)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンのブローバイの配管製作を行いました(*^-^*)
前回も一度製作を行いましたが、2度目は効率を考え、再度作り替えを行いました(*^-^*)

新品のダイナモですが、センターの帯がブルーで色目が浮いて見えました(^▽^;)
ブラックに塗装を行いました(*^-^*)

ブローバイ配管とダイナモを組付けました(*^-^*)
オーナー様、落ち着いた色にまとまりました。
シンプルで綺麗なエンジンルームに仕上げて行きます(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様が、熟練マイスターのお手伝いをして下さいました(*^-^*)
やはり、2人で作業をすると早く仕上がります(*^-^*)

ハコスカのフロアーパネルは、純正から凹凸のリブに曲がりが入っています(*^-^*)
くの字に曲がった凹凸も慎重に復元して行きます。

フロアーパネルが完成すると、工場長と再度確認を行います(*^-^*)
リブの深さや形状も再度確認します(*^-^*)
スタッフ皆で確認を行い、皆が納得出来ると次に進みます。
ピットハウスのレストア作業は、何度も何度も打ち合わせを繰り返し、最高の一台に仕上げて行きます(*^-^*)

運転席側のフロアーパネルの復元作業に入りました(*^-^*)
一枚の鉄板でフロアーの形状を復元します。
型紙も大きいですね(*^-^*)
純正ペダルのフレームも復元します。

鉄板に型紙から罫書きを行います(*^-^*)
この作業は重要で、綺麗なラインに罫書きが出来ていないと凹凸に曲がってしまします(*^-^*)

罫書いた鉄板のラインの上に、黄色いマスキングテープで目印を付けます。
ローラーのセンターに合わせて、綺麗な凹凸を復元して行きます。
ビードローラーは、凹凸の太さに合わせてローラーを替えています。
細かな作業は2人で行いました(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、朝一番から工場長とビードローラーの改良点の打ち合せを行いました(*^-^*)
熟練マイスターは、ゴールデンウイークも休まず、ビードローラーの改良を繰り返し行いました。

ビードローラーのシャフトを短くして、一人でもローラーを回しながら作業が出来る様に変わっていました(^▽^;)

フロアーの寸法と製作を行ったパネルの寸法を細かく計測して行きます(*^-^*)
熟練マイスターの拘りは、全て純正と同じ形状に復元を行う事です(*^-^*)

今日は、何と(；ﾟДﾟ)寝過ごしてしまい、朝一番の御祈祷に間に合いませんでした(>_<)
友達のメールで目を覚まし、慌て準備をしてお参りに行きました(^▽^;)
今日から５月です(*^-^*)仕事、頑張りますね(*^-^*)


熟練マイスターと２人で、岐阜出張に行って来ました(*^-^*)
軽トラで高速を走るとフラフラしますね(^▽^;)
今日は、一日掛かりでビードローラーを完成させました(*^-^*)
連休明けにフロアーの製作を開始します(*^-^*)


現在、ピットハウスでは、西部警察で盛り上がっています(*^-^*)
『なにわのケンメリ』さんのコレクションで、チョロＱの西部コレクションを一月お借りました(*^-^*)
写真には、写っていませんが、歴代のスカイラインレーシングカーのチョロＱも事務所に展示しています(*^-^*)
皆さん、時間があれば見に来て下さいね(*^-^*)



ＰＳ
明日から、ピットハウスもゴールデンウイークに入ります。
５月６日から通常の営業になります。７日の日曜日も営業日になります。
是非、遊びに来て下さいね(*^-^*)

テンダラー浜本君のユーチューブが配信されました(*^-^*)
今回は、２４０ＺＧ君とケンメリ君を紹介して下さいました。
僕も出ています(*^-^*)皆さん、ぜひ見て下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、Ｓ３０Ｚ君のルーフパネルの作業を行いました(*^-^*)
最初に、メインの骨に補強を入れて製作を行いました。

ルーフパネルは、部品取りのＳ３０Ｚ君から切り取ったパネルを復元して固定します(*^-^*)

Ｓ３０Ｚ君の骨格です(*^-^*)
普段見る事は、少ないと思いますがピットハウスのレストアは、補強を入れてレストアを行っています(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンの馬力に合わせてボディーも作って行きます。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

ローラーを固定するネジ穴を作って行きます(*^-^*)
硬い鉄柱がここまで変わりしました(*^-^*)

センターに固定するシャフトに溝を切って、ローラーを差し込む溝を作って行きます(*^-^*)

一日作業で、新しいビードローラーが完成しました(*^-^*)
ハコスカのフロアーは、ローラーを３種類作り交換しながら一枚の鉄板で作って行きます(*^-^*)
熟練マイスターの拘りは、最初に工具から作ります(*^-^*)
今日は、朝から夕方まで岐阜県で作業を行いました(^▽^;)

今日は、熟練マイスターが作るビードローラー作りを紹介します。
今回、旭川ハコスカＧＴＲ君のフロアー製作専用にビードローラーの製作を開始しました(^-^)
加工前の鉄柱から旋盤加工で形を作って行きます(*^-^*)

丸い鉄柱を旋盤の機械を使い加工して行きます。
今回の作業は、フロアーの凹凸に合わせてローラーの製作を行います(*^-^*)

丸い鉄柱が、熟練マイスターの技術で形に変わって行きます(*^-^*)
今削っている深さで鉄板の深さが変わります(*^-^*)
前回、製作を行ったローラーより2ミリ深く削って行きます。

山梨ハコスカ君のスプラッシュプレートが届きました(*^-^*)
オーナー様、純正と同じ鉄で出来ています。
ピットハウスがお勧め出来る部品です。


皆さんで『なにわのケンメリ』さんをお見送りしました(*^-^*)
僕の師匠で、皆さんに多くの知識を教えて下さいます。
今日も、最高のお時間を過ごす事が出来ました(*^-^*)
これからも、楽しい時間を共に楽しみましょう(*^-^*)

元気サインのグーサインで帰路に着かれました。
このサインも『なにわのケンメリ』さんからスタートしました。
これからも、元気なグーサインでお力をお分け下さいね(*^-^*)


ＰＳ
今日は、多くのお客様と最高の時間を過ごせました(*^-^*)
カメラの調子が少し悪く、お見送りの写真が撮れませんでした。
残念です(>_<)　でも、元気なグーサインを頂きました。
明日は、定休日になります。
工場長は、明日から５日までお休みになります。
ピットハウスのゴールデンウイークは、２日〜５日になります。
月曜日は、熟練マイスターと朝から岐阜県に出張に出ます。
皆さん、安全運転で楽しいゴールデンウイークをお楽しみ下さいね。

バーベキューの間に、皆さんが作業を見て楽しまれました(*^-^*)
現在、旭川ハコスカＧＴＲ君のレストアを行っています。
工場長が作業の説明を行いました(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、皆さんの前で作業を行っています。
毎日の作業は、全て日々mokuで公開しています。

熟練マイスターは、月曜日に岐阜に持って行くビードローラーの準備を行っていました(*^-^*)

昨日、分解したビードローラーです(^▽^;)
一から図面を引き直して作り替えを行います。
熟練マイスターが納得出来るビードローラーを作ります(^▽^;)

山梨ハコスカ君のオーナー様が、一年ぶりにハコスカ君と再開されました(*^-^*)
一年前のバーベキュー後、にレストアをスタートしました(*^-^*)
熟練マイスターも、オーナー様にお話をしたいと言って朝から楽しみに待たれていました(*^-^*)
工場長と熟練マイスターが最後まで拘り製作を行いました(*^-^*)

仲良しのハコちゃんオーナー様も、一緒に楽しまれました(*^-^*)
一年振りの再開で、オーナー様の最高の笑顔を頂きました(*^-^*)
皆さん、大切な子をピットハウスに預けて下さり、作業を見守って下さっています(*^-^*)
オーナー様、もう少しで完成ですね(*^-^*)
楽しみに応援して下さいね(*^-^*)

山梨ハコスカ君のオーナー様にお土産を頂きました(*^-^*)
信玄プリンと生信玄餅を頂きました(*^-^*)
普段は、山梨に行かないと食べられない希少なお土産です。
熟練マイスターにお酒を頂きました(*^-^*)
熟練マイスターも大喜びでした(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
プリンとお餅は、バーベキューで皆さんと美味しく頂きました。
本日は、お忙しい中ご来店下さり、有難う御座いました(*^-^*)

バーベキューがスタートしました(*^-^*)
旧車好きの仲間が集まり、楽しい会話をして時間を過ごしました。

何と(；ﾟДﾟ)今回のバーベキューは、皆さんから頂いた贈り物で豪華なバーベキューを楽しめました(*^-^*)
僕は、牡蠣・ホタテの焼きを担当しました(*^-^*)
一番多くホタテを食べたお客様は、一人で１５枚食べられました(^▽^;)
僕も７マイ食べたら、お腹がいっぱいになりました(^▽^;)

ハコちゃんオーナー様はお肉担当で、本当に楽しい時間を過ごす事が出来ました(*^-^*)
最高のバーベキューを楽しめました(*^-^*)