綺麗に仕上げた固定金具を、エンジンに組み付けを行いました(*^-^*)

コンプレッサーを取り付けて固定終了です(*^-^*)
ベルトは寸法変更で固定出来ませんでした。

ワンオフマフラーの寸法計測に入りました(^-^)
図面を起こして、マフラー配管の位置を決めて行きます。

本日のマイスターは、愛知ハコスカ君のクーラー取付ステーの剥離塗装を行いました(*^-^*)
今回、ブルーから黒に塗り替えます。

隅々まで綺麗に剥離を行い塗装をします(*^-^*)

綺麗に塗装が出来ました(*^-^*)
半日乾燥を行い組付けに入ります(*^-^*)

本日は朝一番から、ＨＲ３０君のオーナー様が足回りの点検にご来店下さいました(^-^)
点検を行うと、ボールジョイントにガタが出ていました(^▽^;)
早速部品を発注しました(*^-^*)
受注生産なので、少しお時間を下さいね(*^-^*)


今日もマイスターが、何度もパネルの仮合わせを行いました(^▽^;)
この作業を繰り返し、綺麗なパネルが完成します(*^-^*)
レストアは、パーツ作りに時間が掛かります。
オーナー様、見ていて下さいね(*^-^*)


愛知ハコスカ君のエンジンです(*^-^*)
タコ足は、セラミックを特殊焼付で仕上げています。
航空機やレーシングカーにも使われています。
タコ足の温度を大きく下げる事が出来ます(*^-^*)
ヘッドカバーも、オーナー様の拘りで仕上げています。
ピットハウスは、オーナー様の夢を形に変えて行きます。


ＰＳ
明日の日曜日は、通常営業です(*^-^*)
明日も多くのお客様に、ご来店予約を頂きました(*^-^*)
皆さん、安全運転でご来店下さいね(*^-^*)

滋賀県のＧＴＳ−Ｒ君が、お友達と一緒に遊びに来て下さいました(^-^)
この３台のオーナー様は、皆さん僕と同じ５０代で、同じ時期に憧れた夢の旧車に乗られています(*^-^*)

僕は、テールランプを見るのが好きですね(*^-^*)
やはりスカイラインは、丸テールですね(*^-^*)
ハコスカ君は、なぜか角のテールです(^▽^;)

僕は、赤黒の鉄仮面に憧れていました(^▽^;)
高額で僕には買えず、ＤＲ３０前期のＲＳを鉄仮面仕様で乗っていました(^▽^;)
僕の西部警察好きも、ＤＲ３０からです(*^-^*)
青春時代の思い出の車に乗れて幸せですね(*^-^*)

リアのフレームに、サイドステップのパネルを溶接で固定しました(*^-^*)
これより、コーナーパネルの製作を行います(*^-^*)

コーナーパネルは、ピラーフレームとサイドステップのパネルを固定しているパネルです(*^-^*)
少しでも位置がずれると、ドアの内側が接触してしまします。

何度も作り直しを行い、綺麗に固定出来るまで位置決めを行います。
どの作業も時間が掛かりますが、全て純正と同じ形状に復元を行っています(*^-^*)

昨日に引き続き、アウターパネルの本固定を行いました(*^-^*)
スポット溶接で固定を行います。

車体ナンバーにも気を付けて溶接を行います(^-^)
ピットハウスの補強フレームは、純正パネルより鉄板が厚く溶接も慎重に作業を行います(*^-^*)

熟練マイスターは、補強パネル３枚がしっかりと固定出来ているかを溶接後も必ず確認を行います。
皆さん、この角度から見ても綺麗な仕上がりです(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、妥協せす最高の一台に仕上げて行きます(*^-^*)

本日のマイスターは、昨日に引き続きパネル製作を行いました(^-^)
最初に、ビードローラーで形を作ります(*^-^*)

板金ハンマーと鏨を使い、綺麗に形を整えて行きます(*^-^*)

細かな形状も、純正と同じ形に復元を行い仕上げて行きます。
皆さん、最近のYouTubeで僕もレストア動画を見る事がありますが、
薄い鉄板を使い、レストアを行われています。
ピットハウスのレストアは、純正より薄い鉄板は使いません。
強度を考え、厚みのある鉄板でパーツ製作を行っています。
厚い鉄板は固く、加工に時間が掛かりますが、強度や錆にも強いです(*^-^*)
これも拘りの作業です(*^-^*)

本日は、愛知ハコスカ君のオーナー様が作業を見に来て下さいました(*^-^*)
愛知ハコスカ君は、全てオーナー様の希望をお聞きして、製作を行っています(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)ソレックス５０とタコ足が、少し当たりました(^▽^;)
チューニングエンジンは、社外のパーツで組んで行きます。
メーカーの誤差で、取り付けは全て加工をしながら取り付けて行きます。

本日は、オーナー様の希望を、再度確認を行いました(*^-^*)
マフラーもワンオフで製作を行います(^-^)
マフラーパイプを通す位置も、全て細かく位置決めを行い製作を行います(*^-^*)

本日の工場長は、愛知ハコスカ君のクーラーコンデンサーの取り付けを行いました(*^-^*)
綺麗に塗装を行い、組み付けて行きます(*^-^*)

皆さん、オイルクーラーとの隙間を見て下さい(*^-^*)
数ミリ単位で位置を決めています。
オイルクーラーも、計測を行い選んでいます(*^-^*)

ヘッドライトの取り付けを行いました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)バルブがギリギリです(^▽^;)
配線を綺麗に通して固定して行きます。

本日、にゃんこセブンちゃんのオーディオが入庫しました(*^-^*)
オーナー様、順番に取付を行います(*^-^*)今しばらくお待ち下さいね(*^-^*)


西部君とテンダラー浜本君のケンメリ君を並べて写真を撮りました(*^-^*)
浜本君も西部警察を小さい頃に見られていました(*^-^*)
大人になっても子供の頃に憧れた車は英雄ですね(*^-^*)


明日、ＤＩＶＩＮＥＲ大阪アメリカ村本店でテンダラー浜本君がグッズ販売を行います(*^-^*)
一日店長で、ケンメリ君もお店に展示されます(*^-^*)
日々mokuを見て下さっている大阪近郊のお客様、ケンメリ君を目の前で見て頂けます(*^-^*)
お時間があれば、是非遊びに行ってみて下さいね(*^-^*)

インプレッサ君が、オイル交換に来て下さいました(*^-^*)
今日は、トヨタのＧＲ８６君のオーナー様も一緒に来て下さいました(*^-^*)

工場長と皆で、車の話しに花が咲きました(*^-^*)
クルマ好きが集まると話も楽しいですね(*^-^*)

２台並んで帰路に着かれました(*^-^*)
安全運転で、お楽しみ下さいね(*^-^*)
インプレッサ君、次はクラッチ交換です(*^-^*)

本日は、朝一番からテンダラー浜本君がケンメリ君のお迎えに来て下さいました(*^-^*)
作業の説明を僕が行いました(*^-^*)
今回は、パワーステアリングの故障修理とエンジン調整を行いました(*^-^*)
エンジンの吹き上がりも別物になりました(*^-^*)

テンダラー浜本君がエンジン音を聞いて最高の笑顔を頂きました。
久しぶりのケンメリ君ですね(*^-^*)
これからも楽しいYouTubeを見せて下さいね(*^-^*)
今日は、ＭＢＳの『よんチャンTV』の生放送に３時から出演されます(*^-^*)

お見送りを行いました(*^-^*)
これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)
『よんチャンTV』の出演を見ました(*^-^*)
無事に間に合ってよかったです(*^-^*)

本日は、工場長と熟練マイスターの２人で、岐阜県に工具の引き取りに行って頂きました(*^-^*)
今日は積載車での引き取りです(^-^)

2人の熟練マイスターが、次の工具の打ち合わせを行っています(^▽^;)
現在、レストアに使う工具を順番に作って頂いています。
これからは、山口県のＳ３０Ｚ君の復元に使う工具を作って頂きます(^▽^;)

夕方、工場長と熟練マイスターが、積載車で帰って来ました(*^-^*)
この工具を使い、山梨ハコスカ君と大阪ハコスカ君のパーツを作って行きます(*^-^*)
ピットハウスは、レストアの工具も自社で考え作ります(*^-^*)
匠のマイスター２人が、最高の一台に仕上げて行きます(^-^)

ラジエターとクーラーコンデンサーの取付を行いました(*^-^*)

コンデンサーの汚れを落として行きます(^-^)

コンデンサーに仕上げの塗装を行いました(*^-^*)
綺麗に塗装を行い組付けを行います(^-^)

オイルクーラーの本固定に入りました(*^-^*)
昨日、位置決めを行ったオイルクーラーを固定して行きます(*^-^*)

フレームの隙間からオイルクーラーの固定ネジを埋め込んで固定して行きます(^▽^;)
細かな作業でネジを固定するのも大変です(^▽^;)

本固定が完成しました(*^-^*)
オイルクーラーにホースが当たらない様に隙間を作っています。
この薄型のオイルクーラーでも、エンジンの油温をしっかりと下げる事が出来ます(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のトランクのフロアーパネル製作を行いました(*^-^*)
純正形状に復元を行います(*^-^*)

マイスターは、ピットハウスの補強フレームの加工を行いました(*^-^*)
サイドステップのインナーパネルに補強のパネルを加工して溶接で固定します(*^-^*)

溶接の通電を考えて、ドリルでパネルに穴を開けて行きます。
ピットハウスの補強パネルは、鉄板が厚く通常のスポット溶接では、固定が出来ません(^▽^;)
オーナー様、現在は、パネルの製作を中心に行っています。

本日も朝一番からマイスター2人で作業の確認を行いました(*^-^*)
毎朝、作業の状態を確認しながら２台のハコスカ君のレストア作業を行っています(*^-^*)

本溶接前にオーバーフェンダーのフィッティングを行いました。
皆さん、よく見て下さいね(*^-^*)
今の状態でもパテは必要ないレベルです(*^-^*)
パテを出来るか繰り使わないレストアも大切です(*^-^*)

本固定に入りました(*^-^*)
溶接面も綺麗な溶接で仕上げて行きます。
熟練マイスターの技術をお楽しみ下さい(*^-^*)
今日は、午後から工場長と岐阜に出張に出ます(^▽^;)
作業は、パネルの本溶接まで行いました(*^-^*)

インプレッサ君のクラッチ板が届きました(*^-^*)
順番に交換しますね(*^-^*)


今日は２本のマニホールドを並べました(*^-^*)
右は、希少な当時物ニスモマニでソレックス５０用です。
左は、ピットハウスデモカーのソレックス５０用の普通のマニです。
ピットハウスのマニは、加工を行いキャブの角度を変えています。
一目見てこの技術を理解出来たら、素晴らしいですね(*^-^*)
僕も何度も聞き直して理解しました(^▽^;)


テンダラー浜本君、ケンメリ君の納車準備が終了しました(*^-^*)
お迎え宜しくお願いいたします(^▽^;)天候が気になりますね。
土曜日のグッズ販売で、大阪で展示されます(^-^)

本日は、岐阜県に作業工具を作りに来ました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)熟練マイスターが、２人で図面を作り鉄板の曲機を作りました(^▽^;)
レストアのパーツに合わせて曲げの機械を作ります。
この機械は、滋賀のピットハウスの工場で使う曲機です。

何と(；ﾟДﾟ)プレス機も作りました(^▽^;)
旋盤加工でオリジナル工具も作ります(^▽^;)
熟練マイスター２人は、幼なじみで２人が揃うと何でも作り上げます(^▽^;)
素晴らしいですね(*^-^*)

今日は、プリウス2号機で来たので後日、積載車で引き取りに行きます(^▽^;)
ピットハウスのレストアは、工具もマイスターが作ります。これが本当の匠の技ですね(*^-^*)

熟練マイスターのレストアは、必ず鉄板の継ぎ目にリブを作ります。
２枚の鉄板を雄型雌型に作りその部分を溶接で固定します。
鉄板の継目が綺麗で強度の強い鉄板に仕上がります。

繋ぎ目の鉄板をミリ単位で調整して行きます。
このパネルを数ミリの誤差なくリアフェンダーにはめ込みます。

製作を行ったパネルをリアフェンダーにはめ込みました。
本当、はめ込むだけで面一の鉄板に見えます。
ドアパネルのラインとリアフェンダーのラインを見て下さい。
真っ直ぐな綺麗なラインに仕上がりました(*^-^*)
これが本物のレストアです(*^-^*)

熟練マイスターの技術を見て下さいね(*^-^*)
一枚のパネル製作にも板金ハンマーを数千回叩いて形を作って行きます(*^-^*)
鉄板の性質を知り尽くした熟練の技で、綺麗なパネルに仕上げて行きます。

水抜き穴も綺麗に復元しています(*^-^*)

熟練マイスターが、鏨を使い形を作っている部分は、サーフラインの下の薄い反りです(*^-^*)
サーフラインを綺麗に引き立てるには、この反りが大切です(*^-^*)
マイスターは、パテで形を作るのではなく全て鉄板の美でレストアを行います。

マイスターは、ボディの状態を確認しながら腐食鉄板を切り取って行きます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)腐食鉄板を綺麗に切り取るとトランクのパネルがここまでになりました(^▽^;)
ボディの捩れを考えながら作業を進めて行きます。
車のボディは、車体の骨格フレームでボディを支えています。
少しでも順番を間違えるとボディに大きな捩れが出来ます。
レストアは、ボディに捩れが出ない様に慎重に作業を行います。

マイスターは、純正形状に各パネルの復元を行います。
レストア作業は、熟練の技術で綺麗に復元を行います。

本日は、熟練マイスターと一緒に大阪ハコスカ君の腐食状態を確認に行きました(^-^)
リアの車体フレーム全体に腐食が見付かりました(ー_ー)!!ん〜

フロアー下も腐食が全体に進んでいます(^▽^;)

大阪ハコスカ君は、カーベキューに載せてレストアを行います。
オーナー様、完全フルレストアになりました(^▽^;)

オイルクーラー組付けが完成しました(*^-^*)
ホースの位置を綺麗に取り付ける事がエンジンルームの美に繋がります(*^-^*)

ブレーキ配管・燃料配管・オイルクーラーホースの固定を行いました(*^-^*)
綺麗なエンジンルームに仕上がります。

オイルクーラーホース位置を見て下さいね(*^-^*)
行きと帰りのホースも目立たない位置に固定しています。
愛知ハコスカ君には、クーラーも取り付けます。
クーラーのコンデンサーパネルの前にラジエターも取り付けます。
この隙間に熱効率を考えて位置を決めて来ます(*^-^*)

工場長が愛知ハコスカ君のタコ足・インマニの仮固定を行いました(*^-^*)

タコ足とインマニの仮固定をすると、やはり加工が必要ですね。
インマニにタコ足が接触しました(^▽^;)

今日は、オイルクーラーの固定を行いました。
オイルクーラーのジョイントとハンドルギヤボックスも接触しました(^▽^;)
カスタムのエンジンパーツは、綺麗に取り付けるには、加工が必要ですね(^^;)

本日の工場長は、西部君のメーターを取り付けました(*^-^*)
タコメーターとスピードメーターの修理を行いました(^-^)

ブルートゥース対応のオーディオを取付ました(*^-^*)
スマホの携帯から音楽が聞けるみたいですね(^▽^;)
僕は、ガラパゴス携帯なのでブルートゥースを使えません(^▽^;)

今日の西部君です(*^-^*)
オーナー様、次はトランクにアンテナを取り付けます(*^-^*)
現在、取付ステーの入荷待ちをしています(*^-^*)
全て当時の劇場仕様に作り変えて行きます(*^-^*)

本日は、２６０Ｚ君の燃料ゲージの修理を行いました(*^-^*)
天気を見ながら洗車も行いました(*^-^*)
２６０Ｚ君も毎日進化して来ました(*^-^*)
安心して乗って頂けるまで整備を行います。
現在、６６０万円で販売を行っています(*^-^*)


西部君のメーター修理が完成しました(*^-^*)
スピードメーターとタコメーターの修理を同時に行いました。
ＤＲ３０乗りのオーナー様、長年修理が出来なかったＤＲ３０君のメーター修理が出来る様になりました(*^-^*)
お困りのオーナー様は、是非ともご相談下さいね(*^-^*)


本日の工場です(*^-^*)
リフトに日産のモコが乗っています(*^-^*)
ダイナモの交換を行いました。
この夏は、暑くエアコンを使う機会が多いので電装系のトラブルも増えて来ました。
皆さんも、気を付けて下さいね(*^-^*)

本日もマイスターは、静岡ケンメリ君の内張り製作を行いました(*^-^*)
今回もベースの板から新品に作り変えて行きます。

古い表皮です(^▽^;)さすがに経年劣化が進んでいますね(^▽^;)
この表皮の一部を使い、新品の純正内張りに作り変えて行きます。

オーナー様、裏側も見て下さいね(*^-^*)
ベースの板も作り変えました(*^-^*)
綺麗ですよ(*^-^*)

本日の工場長は、テンダラー浜本君が週末に大阪でグッズ販売を行う事が決まり(*^-^*)
お迎えの準備を行いました(*^-^*)プラグも綺麗に清掃を行いました(*^-^*)

オイルを入れて終了です(*^-^*)
ピットハウスに里帰りしている時は、工場長が定期的に点検と修理を行いました(*^-^*)

今年の大阪も暑い夏になりそうですね(^▽^;)
ケンメリ君も万全な状態で納車させて頂きます(*^-^*)

ミッションオイルを入れました(*^-^*)
順番にパーツの組付けも行います。

ワンオフのマフラー製作にも入りました(*^-^*)
寸法の計測を行い、必要なパイプの製作を行います。
オーナー様の希望で、出口をデュアルで作ります。
旧車オーナー様は、デュアルマフラーが好きな方が多いですね(^-^)

エンジンのパーツも組付ける前に綺麗に磨きを行い、綺麗な状態で組付けを行います(*^-^*)
細かなパーツも磨きを行い仕上げて行きます。

本日のマイスターは、愛知ハコスカ君のプロペラシャフトの塗装を行いました(*^-^*)
最初に、綺麗に剥離を行います、

錆止め塗装を行い、その上に本塗装を行いました(*^-^*)
綺麗に塗装で仕上げて行きます(*^-^*)

本日の最終に、工場長がドライブシャフトの固定を行いました(*^-^*)
ボディ下も綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

本日のマイスターは、ピットハウスのオリジナルフレームの打ち合わせを熟練マイスターと一緒に何度も行いました(*^-^*)
このオリジナルフレームは、工場長と熟練マイスターとで作り上げました(*^-^*)
フレームの強度をより強固にする為の固定方法の打ち合わせです(*^-^*)

サイドフレームに補強パネルの固定位置に目印を付けて行きます。
この溶接方法で、強度が大きく変わります(*^-^*)

溶接の固定位置にドリルで少し穴を開けて行きます(*^-^*)
厚みのある鉄板を何層にも重ねて溶接するには、火の通りを良くして行います(*^-^*)
溶接の位置が、少しでもずれると強度が落ちます。

リアフェンダー下のパネル製作に入りました(*^-^*)
リアフレーム・サイドステップのパネルの上に、リアフェンダー下のパネルが重なる様にパネルを作って行きます(*^-^*)

純正形状の反りを手作業で作って行きます(*^-^*)
ハコスカのリアパネルは、複雑な形状で出来ています。

サイドステップの薄い折目も復元して行きます(*^-^*)
マイスターの拘りは、全て純正と同じ形状に復元して行きます(*^-^*)
オーナー様、明日は、熟練マイスターと一緒に岐阜の山奥にパネル製作に行って来ますね(*^-^*)

本日も朝一番からマイスター２人で、作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
熟練マイスターが拘っていた隙間も、マイスターが納得出来る仕上がりに完成しました(*^-^*)

アウターパネルの本固定に入りました(*^-^*)
サイドステップの補強パネルも完全に固定します。

サイドステップとリアフレームを固定して行きます(*^-^*)
リアのフレーム内部にも補強を入れています(*^-^*)

石川県から白山を超えて岐阜県の白川郷に来ました(*^-^*)
金沢から車で２時間で行けました(*^-^*)
前回、僕が来たのは冬でした。夏の白川郷は初めてです(*^-^*)
山の上から、世界遺産の白川郷が一望出来ました(*^-^*)

山から降りて、合掌造りの民家を見に行きました(*^-^*)
僕は、雪の中の白川郷が好きでしたが、夏も緑が美しく最高の時間を過ごせました(*^-^*)

夜まで見ていたかったのですが(^▽^;)
雨が降って来たので、帰路に着きました(^-^)
今日は、一日で５００キロ走りました(*^-^*)
プリウス２号機君にも、感謝感謝です(*^-^*)

本日の定休日は、石川県の金劔宮に行って来ました(*^-^*)
現在、大河ドラマで鎌倉殿のお話をしていますが、源義経が武蔵坊弁慶と一緒に追っ手から逃げる時に、
石川県を通り多くの伝説を残しています。金劔宮にも立ち寄られました(*^-^*)

初めてお参りに行きましたが、由緒ある神社で多くの神様を祭られていました(*^-^*)

次に、白山比�v神社にお参りに来ました(*^-^*)
この神社は、「加賀一の宮」でも有名です(^-^)
大きなパワーを頂きました(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君の右リアフェンダー下のパネル製作を行いました(*^-^*)
ボンデ鋼板を使い、形を復元して行きます。

一枚の鉄板からコーナーパネルを作りました(^-^)
このコーナーパネルは３Ｄで形を作りました。

現在、仮の固定です(^-^)
リアフレーム・バックパネル・リアスカートを先に作り、最終に位置合わせを行い綺麗に固定します(^-^)
オーナー様、ワンパネルずつ製作を行いますね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)本日は、朝一番からエンジン不調のお電話が３台入りました(；ﾟДﾟ)
皆さん、エアコンを使う時期は、ダイナモ・バッテリーのトラブルが多いですね(^^;)
３２ＧＴＲ君も電装のトラブルで、お迎えに行きました(^▽^;)


今日の店頭です(*^-^*)
湖岸道路を走られているドライバーさんも、皆さん、スピードを落としながら店頭を見て行かれます(*^-^*)
３台の旧車も、それぞれの時代が少しずつ離れています。
やはりスポーツカーは、どの時代でも人気がありますね(*^-^*)


ピットハウスの猫ちゃんです(*^-^*)
親猫と２匹の子猫です(^-^)
この春に産まれました(^-^)この子たちは、野生の猫ちゃんです。
この時期は、食べ物がなくお店にご飯を食べに来ています。
猫は、縄張り争いで負けた猫は、何処かに行ってしまいます。
自然界のルールも子猫ちゃんは、今親猫に教わっているのかな(^-^)



ＰＳ
皆さん、明日の火曜日は、定休日です(*^-^*)
天候も雨なので、くれぐれも安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)
次の日々mokuは、水曜日に書きますね(*^-^*)

本日の工場長は、愛知ハコスカ君の足回りの組付けとブレーキ配管の組付けを行いました(*^-^*)

ピットハウスの技術を少しお見せしますね(*^-^*)
エンジン下の燃料配管とブレーキ配管です(^-^)
全てお客様の希望で、ワンオフで製作を行っています(*^-^*)
この美が、ピットハウスのクオリティーです(*^-^*)

今日は、一日掛けて燃料配管・ブレーキ配管の製作を行いました(*^-^*)
ピットハウスの製作するお車は、全て一台一台拘り作業を行っています(*^-^*)
これからも、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

朝一番から工場と２人でにゃんこセブンちゃんのお迎えに行って来ました(*^-^*)
ラジエターランプの点灯で修理に入って来ましたが、やはりお店に来ると点きません(^▽^;)
どの子もお医者さんの前では、治ってしまいます(^_^;)

回りの点検を行うと、ストップランプの球が切れてました。
早速修理を行いました(*^-^*)

本日は、オーディオメーカーさんが、にゃんこセブンのオーディオを見に来て下さいました(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんのオーディオとスピーカーの交換を行います(*^-^*)
オーナー様に希望で、ブルートゥースが使えるオーディオに交換します(*^-^*)

フレームのミミを純正と同じ形状に復元して行きます(*^-^*)
熟練マイスターの拘りは、忠実に純正の形状に戻してレストアを行います(*^-^*)

溶接面を綺麗に削り取り、一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^-^*)
フェンダーやドアを付けると見えなくなりますが、ピットハウスのクオリティーで綺麗に仕上げて行きます。

パテを載せました(*^-^*)
パテが乾燥したらパテ研ぎを行い、最小限のパテで仕上げて行きます。
オーナー様、最高の一台に仕上げますね(*^-^*)

本日も朝一番からマイスター３人で、山梨ハコスカ君の作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
昨日から熟練マイスターが、納得出来ないと言っていたパネルの計測を行いました。

ドアのピラーフレームとドアの内側フレームとの隙間の調整を行いましたが、隙間が１ミリありました(・_・;)
誤差の１ミリも妥協しません。納得出来るまで作業を行いました。

ピラーフレームとサイドステップを繋ぐパネルを作り直しを行い、ようやく納得出来る寸法に仕上がりました(^_^;)

今日は、現在レストア中の大阪ハコスカ君のフレームをお見せします(^▽^;)
やはり、大阪ハコスカ君のリアフレームにも腐食穴が見付かりました(ー_ー)!!
ん〜フレームの捩れで大きく鉄板が裂けています(^_^;)これでは、強度はありませんね(^^;)
リアフレームも作り直しを行います(^-^)

やはりハコちゃんのレストア時と同じフレームに腐食が出ています。
大阪ハコスカ君のレストアは、完全にフルレストアになりました(^▽^;)

下から見たトランクフロアーパネルも腐食が出ています(^_^;)
まだまだ先が見えない作業になりました(^▽^;)
オーナー様、順次鉄板の製作に入ります(^-^)
リアフレームは、熟練マイスターと一緒に岐阜の山奥に作りに行きますね(*^-^*)

１０ヶ月ぶりにハコちゃんが、お家に帰ります(*^-^*)
今回は、ボディ補強とレストアを行いました。

今日は、ハコちゃんオーナー様と一緒にハコちゃんに乗せて頂きました(*^-^*)
ピットハウスの初代デモカーですが、新しく生まれ変わりました(*^-^*)
現在製作中のＧＴ君と兄弟デモカーになります。
ＧＴ君もハコちゃんと同じ２０００�tのエンジンを載せています。

気持ち良く加速して行きました(*^-^*)
久々にハコちゃんの見送りをしました(*^-^*)
オーナー様、これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)

本日は、ハコちゃんオーナー様と一緒にレパード君の納車に行って来ました(*^-^*)
２台で滋賀県の湖北に来ました。
琵琶湖岸の道の駅であまりの暑さに休憩を行いました。
ハコちゃんは、クーラーが付いていないので車内温度も凄いです。

無事にレパード君の納車を済ませ、北陸自動車道の木之本インターから２人でハコちゃんに乗り高速テストを行いました(*^-^*)
ハコちゃんは、２０００�tですが、高速に入ると凄い加速とコーナリング安定性を発揮しました(^▽^;)
僕の想像を大きく上回る仕上がりです(*^-^*)今回のレストアでボディの補強を行いました。
エンジンも燃料配管をリターンパイプに作り直しました(*^-^*)

高速道路の気温も高く神田パーキングで、人間がオーバーヒートしました(^▽^;)
水分補給を行い日陰で体温を冷まして、再度テストを行いました(*^-^*)
今回の作業で、ハコちゃんのパワーが大きく変わりました(^▽^;)
ピットハウスデモカーＧＴ君にも早く乗りたいですね(^▽^;)

本日も朝一番から、ハコちゃんのウエザーゴムの調整を行いました(*^-^*)
綺麗にウエザーゴムが固定出来ました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様、月曜日のお迎え、楽しみにご来店下さいね。


愛知ハコスカオーナー様、３年間お待ち頂いたエンジンを搭載いたしました(*^-^*)
長くお待たせして申し訳ございませんでした。
順次、組付け作業を行い仕上げて行きます(*^-^*)
完成まで、後少し楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)


本日も朝から雨が降り続きました(^^;)
明日の日曜日、ピットハウスは定休日でお休みです。
皆さん、くれぐれも安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)
日々mokuは、月曜日に書きますね(*^-^*)

滋賀のＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、新車のダイハツハイゼットトラックでご来店下さいました(*^-^*)
この軽トラは、何と(；ﾟДﾟ)ダンプでした(^-^)
農作業と通勤に使える様に、快適なオプションが全て付いています(*^-^*)
価格を聞くとびっくりでした(^▽^;)
最近のピットハウスは、軽トラ君も増えて来ましたね(^▽^;)

ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、愛知ハコスカ君の作業を見に来られました(*^-^*)
ピットハウスのお客様は皆さんお友達で、日々mokuを見て、作業を見に来られました(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)今日は、大きなキャベツとなすび・きゅうり・ししとう・ピーマンを頂きました(*^-^*)
前回は、なすびのフルコースでお昼ご飯に美味しく頂きました(*^-^*)
今日は早速、kaorinがぬか漬けにしていました(^▽^;)
いつも美味しいお野菜を頂き、感謝感謝です。

インプレッサ君が、お店に遊びに来て下さいました(*^-^*)
今日はお仕事がお休みで、伊吹そばを食べに行かれました(*^-^*)
インプレッサ君は、前回の『おもうまい店』で彦根のお店でも紹介されていました(*^-^*)
食べる事が大好きな若者です(*^-^*)青春ですね(*^-^*)

インプレッサ君にお土産を頂きました(*^-^*)
滋賀県を中心にキッチンカーで、お豆腐屋さんが豆乳ドーナツを販売をされています(*^-^*)
今日は伊吹の道の駅で販売をされていました(*^-^*)
３時の休憩に、スタッフと一緒に美味しく頂きました(*^-^*)
もっちりでとても美味しかったです(*^-^*)感謝感謝です。


店頭にシビックタイプＲ君とランクル君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
ランクル君のお客様は、初めてご来店下さいました。
このランクル君は、新車から乗られています。
何と(；ﾟДﾟ)走行も５０万キロを超えています(^▽^;)
信じられない事に、エンジンの故障もなく５０万キロを乗られていました(^▽^;)
オイル交換を３０００キロで必ず行われているそうです。
素晴らしいですね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)レパード君のプラグ交換は大変な作業ですね(^_^;)
レパード君はターボなので、回りの配管を全て外してプラグの交換を行います。

プラグ交換が終わりました(*^-^*)
作業を進めている中で、ホースからのエアーカミも見付かりました。
全て修理ができました(*^-^*)

小雨の中、再度テスト走行を行いました(*^-^*)
エンジンのかぶりも直りました(*^-^*)
オーナー様、全ての作業が終了しました(*^-^*)
お迎え、宜しくお願い致します。(*^-^*)

サイドパネルの本固定に入りました(*^-^*)
純正と同じ形状に形を復元して行きます。

フロントのピラーフレームをサイドパネルに差し込みました。
この形が純正と同じ形状です。
熟練マイスターが納得出来ない感じですね(^_^;)
ドアパネルを閉めた時のドアの隙間にも気を付けて作業を行います。

工場長が再度確認を行いました(；ﾟДﾟ)
何と１ミリ〜２ミリの調整に入りました(・_・;)
数ミリでもドアの隙間が開くと、風切り音が出ます(^^;)
慎重にドアの調整を行います(^-^)

サイドパネルの本固定に入りました(*^-^*)
2人のマイスターが、何度も位置を確認して行きます。

工場長も、本固定の前に再度確認を行いました(*^-^*)
サイドパネルの本固定を行うと、ステップとドアのチリ調整が出来なくなります(^▽^;)
ピットハウスのレストアは、３人のマイスターで最高の一台に仕上げて行きます(*^-^*)

本固定に入りました(*^-^*)
この部分は、フロントのピラーフレームとサイドステップが重なり、差し込んで固定しています(*^-^*)
慎重に作業を進めて行きます。

エンジンにミッションを先に組付けました(*^-^*)
今回のエンジンは、下からエンジンを搭載します。

下からエンジンをボディに組付けて行きます(*^-^*)
上載せと違い、ボディに優しいですね(*^-^*)

エンジン・ミッションを無事に載せる事が出来ました(*^-^*)
下から見ても綺麗なエンジンです(*^-^*)
これから順番に組付けを行います。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日、亀有エンジンワークスさんから、愛知ハコスカ君の部品が入荷しました(*^-^*)
全て愛知ハコスカ君に組付けて行きます。

工場長がクラッチの組付けを行いました(*^-^*)
特注のクラッチです(*^-^*)

ミッションもグリスアップを行い、組付けを行いました。
ミッションも新組です(*^-^*)

バックパネル下のスカートを切り取りました(*^-^*)
バックパネルとスカートは、腐食の上からパテで形が出来ています。
腐食が酷く、全て切り取り新品のパネルに交換します。

トランク裏のフレームです(^-^)
不思議と小さな腐食は見えますが、フレームは綺麗ですね(^^;)
フレームも塗装の剥離を行い、確認を行います。

切り取ったスカートです(^_^;)
形はありますが、全て腐食鉄板とパテです(^_^;)
以前のレストアは、ＦＲＰと薄いステンレスパネル・パテで形を作っていました(^_^;)強度はありません。
ピットハウスのレストアで、全てを鉄板で強度を作って行きます。
オーナー様、これはフルレストア以上の作業になりました(^▽^;)
ピットハウスの技術をお楽しみ下さいね(*^-^*)
これからの作業は、ＧＴ君と同じ工程で、リアのオーバーフェンダーのパネルや、補強も同時に行って行きます(*^-^*)

右側のサイドパネル製作に入りました(*^-^*)
最初に、図面に合わせてボンデ合板に形をけがいて行きます(*^-^*)

ボンデ鋼板を使い、純正形状にサイドパネルの復元を行います(*^-^*)
皆さんよく見て下さいね(^-^)
リブの形や深さも純正と同じ寸法に復元しています(*^-^*)
マイスターの拘りの作業です(*^-^*)

仮の位置合わせを行いました(*^-^*)
ピットハウスの製作を行うパネルは、全て純正以上の強度に仕上げています(*^-^*)
鉄板の厚みも変えています(*^-^*)

本日は、レパード君のプラグ交換を行いました(*^-^*)
Ｖ６のプラグ交換は大変です(^▽^;)


ハコちゃんのレストアが、全て完成しました(*^-^*)
昨年の１０月にお預かりして９か月の時間が掛かりました(^▽^;)
オーナー様、お待たせしました。
お迎え宜しくお願いいたします。


本日のお昼ご飯です(*^-^*)
今日は、近所のおじさんが、琵琶湖でハスを捕って来られました。
ハスは琵琶湖の魚です(*^-^*)
僕が学生時代に、家の近くの川でハスを捕って食べるのが楽しみでした(*^-^*)野生的ですね(*^-^*)
琵琶湖は、自然の魚が今でも多くいます。
自然の恵みを頂く事も大切ですね(*^-^*)
琵琶湖に感謝感謝です(*^-^*)

本日『なにわのケンメリ』さんが、１１７クーペ君でご来店下さいました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)１１７クーペ君と一緒に北陸でお仕事をされています(；ﾟДﾟ)
今日は、大阪の帰り道に１１７クーペ君のオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)

工場長と一緒に、タイヤの相談をされています(*^-^*)
現在、ＢＢＳのホイルが入っています(*^-^*)
今日は、タイヤサイズの相談をされていました(*^-^*)
『なにわケンメリ』さんは、旧車を快適に乗りこなされています。
現在の１１７クーペ君は、ＡＴ・パワステ・エアコンと、この夏も快適に乗れます(*^-^*)
旧車を快適に乗れる使用は最高ですね(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)ガソリンも、リッター１０以上走ります(^^;)
旧車を飾るのではなく、乗って楽しむ事は大切です(*^-^*)

大阪に向けて帰路に着かれました(*^-^*)
何と(>_<)手を振って下さった写真がピンボケになっていました。
走りも気持ち良さそうですね(*^-^*)
これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)

ドア下の鉄板の折目を見て下さい(*^-^*)
純正と同じ寸法で折目を作っています。
ドアの角は、最終のチリ合わせが終了したら折目を付けます。

チリ合わせに入りました(*^-^*)
ドアとサイドステップも真っ直ぐに仕上がりました(*^-^*)
作業前は、ドア下が波打っていました(^▽^;)
熟練マイスターに話を聞くと、何と(；ﾟДﾟ)まだ納得出来ないと言っていました(^▽^;)
僕には見えませんが、数ミリ段差があるそうです。

リアフレームとサイドステップの差し込み部分です(^-^)
この部分は、リアフレームとサイドステップのアウターパネルが差し込みで固定しています(^-^)
純正と同じ形状に復元します。

朝一番から、マイスターが作業の打ち合わせを行いました(*^-^*)
現在２台のハコスカ君を同時にレストアを行っています。
少し工程は違いますが、ピットハウスのクオリティーで最高の車両に仕上げていきます(*^-^*)

熟練マイスターが、ドア下の溶接処理を行いました(*^-^*)
ドア下の溶接面を綺麗に削り取り、一枚の鉄板に仕上げます。

鏨を使い、ドア裏の鉄板を綺麗に折って行きます(*^-^*)
ドア裏も全て純正と同じ形状で復元します。

右リアフェンダー下のパネルを切り取りました(*^-^*)
やはり、全て作り直しが必要ですね(^_^;)

大阪ハコスカ君専用の補強パネルが完成しました(*^-^*)
ピットハウスのオリジナル補強パーツです。
サイドステップの内部に補強を入れます。
エンジン・ボディの状態・走りを考えて、一台一台補強の入れ方を変えています(^-^)

ピットハウスの倉庫から、右ドアを探して来ました(^^;)
現在、付いている右ドアの腐食が酷く、交換を行います。
このドアは、ピットハウスの倉庫で大切に保管して来た希少なドアです(*^-^*)
オーナー様、綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)

リアフェンダーのパテを全て取りました(^▽^;)
見た目は、鉄板で修理している様に見えますが(^▽^;)
次の工程でびっくり！紙と同じ薄さの鉄板でした(^_^;)

何と(；ﾟДﾟ)薄い鉄板を２枚重ねて溶接で固定していました。
軽くハサミで切れてしまいました(^▽^;)

薄いステンレス鉄板を重ねてスポットで固定していました。
これでは、強度以前ですね(^_^;)
全てボンデ鋼板を使い、強度を考え、純正形状に復元します(*^-^*)

本日は、大阪ハコスカ君のボディのパテを削り取って行きました。
オーナー様、バックパネルは薄いステンレスを錆の上から重ねて溶接で固定しています(ー_ー)!!

トランクルームからバックパネルを見ると、腐食でトランクのフロアーパネルとバックパネルが繋がっていません(^^;)

右リアフェンダー下のパテを削り取ろうと頑張りましたが、あまりにも厚いパテで、エアーハンマーを使いパテを割って行きました。
見た事のない量のパテです(ー_ー)!!

走行テストで、ハンドルの遊びが気になりました(^▽^;)
早速調整を行いました(*^-^*)

午後から工場長と２人で、テスト走行を行いました(*^-^*)
ガソリンの減りが少し早いかな(^▽^;)
ガソリンスタンドにも寄りました。

工場長と一緒にテスト走行を行いました(*^-^*)
リアの足回りの食いつきも別物です(^▽^;)
コーナも、高速走行で入ってもリアが流れません(^-^)
室内の軋み音もなく、最高の仕上がりです(*^-^*)
オーナー様、良かったですね(*^-^*)

本日の工場長は、ハコちゃんのフロントガラスシール加工と内装パネルの組付けを行いました(*^-^*)
フロントガラスの、ガラスの浮きも収まりました(*^-^*)

ウエザーゴムの隙間も綺麗に仕上げました(*^-^*)
オーナー様、綺麗にガラス固定が出来ました(^-^)

キャブ調整を行い、走行テストに入りました(^-^)
今回のレストアで、燃料配管をリターン配管に作り変え、レギュレターを取り付けました(*^-^*)
安定した燃圧で、馬力もアップしています(*^-^*)
走りも別物ですね(；ﾟДﾟ)
僕の予想を大きく上回っています(^▽^;)

本日は、お昼から健康診断に工場長と熟練マイスターと３人で行って来ました(^-^)
一年は、早いですね(^_^;)
昨年は、救急車で２回も運ばれた経験から、ダイエットは中止しました(^▽^;)
お陰で体重が６キロも増えました(^▽^;)さて今年は、どうでしょう(^▽^;)


今日は、彦根市長がお店に来て下さいました(*^-^*)
可愛い車ですね(*^-^*)
彦根の和田市長は、市長になる前からも多くのイベントを行われて来ました(*^-^*)
有名なイベントは、彦根の赤祭りです(*^-^*)ピットハウスも出展させて頂いています。
今年は、８月14日に彦根の文化プラザで赤祭りが開催されます。
彦根市長になられても、彦根の発展の為に企業を回られてＰＲ活動をされています(*^-^*)
ピットハウスも和田市長を応援しています。
皆さん、今年のお盆休みは、ぜひ彦根の赤祭りを見に来て下さいね(*^-^*)


８０年代を代表する２台ですね(*^-^*)
西部警察は、僕が一番大好きなドラマでした(*^-^*)
レパード君は、あぶない刑事で有名ですね(^-^)
ピットハウスは、旧車だけでなく、いろいろな時代の思い出の車も復元していきます(*^-^*)
これからも応援して下さいね(*^-^*)

バックパネルです(^▽^;)
ライト回りの鉄板が腐食でなくなっていました(^▽^;)

内側からの写真です(ー_ー)!!やはり全体に腐食が出ています。

まだ３分の１しか塗装を削り取っていませんが、
純正をレストアで修復するか、社外のパネルに交換するか、思案ですね(^_^;)

左リアフェンダー下をボンデ鋼板のパーツで仕上げました(*^-^*)
溶接面は、綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げます。

内側からも見て下さいね(*^-^*)
全て鉄板で復元しています(^-^)
作業前は、全てＦＲＰで出来ていました(^▽^;)

オーナー様、ハコスカ君のバックパネルです(＠_＠;)
パテを削り取ると、ベコベコのパネルが出て来ました(ー_ー)!!
触って確認すると、ペラペラのステンレスを裏表に挟み込んで固定しています(・_・;)

本日もマイスターは、大阪ハコスカ君のパネル制作を行いました(*^-^*)
現在、左リアフェンダーの復元を行っています(*^-^*)

ボンデ鋼板を使い、各パーツを復元して行きます(*^-^*)
仕上げたパーツに錆止め塗装を行いました(*^-^*)

溶接面には、念入りに錆止め塗装を行います。
腐食は、必ず鉄板の継ぎ目から錆が出て来ます(^_^;)

フロントフェンダーの仮固定を行いチリを合わせて行きます(*^-^*)
ピットハウスが拘るレストアの美は、チリ合わせです(^-^)
時間を掛けて最終まで、チリを綺麗に合わせて行きます。

熟練マイスターが、ドア・フェンダー・サイドステップのチリを綺麗に揃えて行きます(*^-^*)
全てのチリが、綺麗に揃いました(*^-^*)
これより、ドアを外して最終の仕上げに入ります。

ドア裏のミミです(*^-^*)純正形状で復元を行います(*^-^*)
このミミは、真っ直ぐな一本のパネルで出来ています。
もちろん完成後のドア下も真っ直ぐに仕上がります。
ドア下のチリ合わせもミリ単位でパネルの溶接位置を決めています。
熟練マイスターのレストアは、パテでごまかしたレストアは行いません(*^-^*)
全て鉄板で細かなチリも揃えて行きます(*^-^*)

最終のチリ合わせに入りました(*^-^*)
ドアのヒンジにオリジナルプレートを使いミリ単位で調整を行いました(*^-^*)
ドアとステップの隙間のチリも綺麗に揃えて行きます。

ドアの位置が決まり、最終にドア下のパネルを溶接で固定して行きます(*^-^*)
ドア下パネルの折目の鉄板です(*^-^*)このパネルで、ドア下を真っ直ぐに仕上げて行きます。

ドア下にパネルを溶接で固定して行きます(*^-^*)
最終に溶接面を綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げます(*^-^*)
熟練マイスターのレストアは、妥協を許しませんね(^▽^;)

本日のマイスターは、愛知ハコスカ君エンジンマウントの固定金具の塗装を行いました(*^-^*)
剥離を行い、錆止め塗装を行いました(*^-^*)

工場では、工場長がエンジンにパーツの組付けに入りました(*^-^*)
ヘッドカバーは、エンジン搭載後に綺麗に仕上げたカバーを取付ます(*^-^*)

ＡＳＷさんのレース用のパーツで組まれたエンジンにクラッチを組んで行きます(^-^)
ＡＳＷさんのフルカウンタークランクは、加工しないとクラッチが付きませんでした(^▽^;)
本日、亀有エンジンワークスさんに追加部品を発注しました(^▽^;)部品が土曜日に入荷します。
オーナー様、エンジンの搭載は、土曜日以降になります(^-^)

本日、ハコちゃんのリアエンブレムが入庫しました(*^-^*)
現在純正部品は、製造廃止になっています。

昨日、ガラスのマイスターが固定したガラスウエザーを確認しました(・_・;)
少し浮きが見付かりました(ー_ー)!!

再度修正を行いウエザーゴムを固定しました。
現在、旧車の部品が上海のロックダウンやロシアの戦争で、部品の高騰や入荷未定が出ています。
ハコスカの社外パーツも同じで、パーツを選べない状態になっています(>_<)
ハコスカのウエザーゴムも同じです(^_^;)今、ある部品でレストアを行います(^▽^;)

本日のマイスターは、代車のムーブ君のマフラー修理を行いました。
何と(；ﾟДﾟ)マフラーが真っ二つになっていました(^▽^;)
熟練マイスターは、溶接の達人です(*^-^*)ボディ下に潜り簡単に溶接で修理をして下さいました(*^-^*)
どんな作業でも出来る達人は、凄いですね(*^-^*)


愛知ハコスカ君の準備が出来ました(*^-^*)
明日からエンジンの搭載に入ります。
ピットハウスの作業は、ハードな作業が多いですね(^_^;)
多くのお客様の夢を、一台一台叶えて行きます(*^-^*)
現在も、作業の順番をお待ちのお客様もう少しお待ち下さいね。
山梨ケンメリ君のオーナー様、現在、亀有エンジンワークスのエンジン加工に時間が掛かっています。もう少しお待ち下さい(^-^)


今日のお昼ご飯です(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様が、朝産みたての卵をお土産に持って来て下さいました(*^-^*)
何とこの卵は、若鶏が一番最初に産んだ卵です。
少し小さいですが、濃厚な味で生で美味しく頂けました(*^-^*)
いつも美味しい卵を頂き、感謝感謝です(*^-^*)



ＰＳ
本日も遅くまで、日々mokuを見て頂き、感謝感謝です(*^-^*)
現在、ＴＣ２４エンジンもＯＳ技研さんが、頑張って制作を行われています。
全て手組で一台一台の制作になります。現在は３年待ちになっています。
現在注文を頂いているオーナー様は、順次制作に入っています(*^-^*)少しお時間を下さいね(*^-^*)

オーナー様、パーキング球が切れた原因が分かりました(^_^;)
ウインカーケースのパッキンゴムが経年劣化で切れ、水が入り錆が出ていました(^▽^;)
水が入らない様にコーキングを行いました。

交換した球です(＠_＠;)よく見ると黒くなった球もあります。
やはり交換して良かったです(*^-^*)

西部君のタコメーター修理に入りました(^_^;)
ＤＲ３０君の弱点ですね(^_^;)
ＤＲ３０の純正タコメーター修理は、専門業者さんのお願いします。

オーナー様、お待たせしました(*^-^*)
愛知ハコスカ君に、エンジンとミッションの組付けを行います。

今日は、組付けパーツの準備を行いました(*^-^*)
ミッションも新組で組んでいます(*^-^*)

装着するエンジンです(*^-^*)
組付ける前でも大きな力を感じるエンジンですね(*^-^*)
ピットハウスのスペックエンジンです(*^-^*)
エンジン音を聞くのが楽しみですね(*^-^*)

熟練マイスターが、綺麗に溶接でタンクの穴を塞ぎました(*^-^*)
溶接面を綺麗に削り取ります(*^-^*)

工場長が、溶接の上からはんだを使い隙間の巣穴を埋めて行きます。
綺麗に溶接で復元を行いました(*^-^*)
作業後にタンクの塗装を行いました。

夕方無事にタンク清掃が完成ました(*^-^*)
最終にボディに装着しました(*^-^*)
ガソリンを入れてエンジンの始動確認まで行いました。
一日でスタッフ皆の力で、タンクの修理清掃が出来ました。

本日は、逆輸入の２６０Ｚ君のガソリンタンク洗浄を行いました。
やはりガソリンタンク内部に錆とガソリンの固形物が見付かりました(^_^;)

ハコちゃんオーナー様が、タンクの内部洗浄をお手伝いして下さいました(*^-^*)
高圧洗浄で、タンクの内部の錆びも綺麗に取り除いて行きます(*^-^*)

ガソリンタンクの真中に四角い穴を開けて中の汚れを綺麗に洗い流して行きます(*^-^*)

リアのオーバーフェンダーを用意しました(*^-^*)
このオーバーフェンダーは、プロテックのオリジナルオーバーフェンダーです(*^-^*)
純正のオーバーフェンダーから型を取り作られています(*^-^*)
僕のお気に入りは、純正より強度がある事です。

ジャッキ固定金具の剥離を行いました(*^-^*)
剥離剤を使い、綺麗に隙間の塗装も落として行きます。
剥離後、綺麗に磨きを行いました(*^-^*)

トランクフロアーサイドパネルをスポット溶接で固定を行いました(*^-^*)
綺麗に磨いたジャッキ固定金具も溶接で固定しました(*^-^*)スポット溶接の位置も純正と同じ位置で固定しています。
ピットハウスのレストアは、出来り限り純正と同じ形状に復元して行きます(*^-^*)これも拘りですね(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のトランクルームの作業に入りました(*^-^*)
トランクルームも綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

トランクフロアーのサイドパネルの仮固定を行いました(*^-^*)
全て純正と同じ様に鉄板を重ねて固定して行きます。

リアフェンダーのアウターパネルの仮固定を行いました(*^-^*)
本固定の前に寸法の計測を行い位置を決めて行きます。
ピットハウスのレストアは、全て鉄板で復元を行います。
作業前は、全てＦＲＰで出来ていました(^▽^;)

ドア下のパネルを真っ直ぐに揃えて行きます(*^-^*)
この作業でドア下のチリとサイドステップのチリが綺麗に揃います。

復元で制作を行ったドア下コーナーパネルを綺麗に折り曲げて行きます(*^-^*)
折り曲げる鉄板の寸法も純正と同じです(*^-^*)
この隙間に水抜き穴も作っています(*^-^*)
ドア下に錆が出ない様に純正より多くの水抜き穴を作っています(*^-^*)
見た目には分かりません(*^-^*)これが熟練の技です(^-^)

ドア下パネルの溶接に入りました(*^-^*)
ドア下には、綺麗な鉄板の折目を作って行きます。
全て純正と同じ形状に復元して行きます(*^-^*)

本日も朝一番から、マイスター2人で作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
熟練マイスターが行うレストアは、補強を考えて行っています。
2人のマイスターが、技術と知恵を出し合い最高のボディに仕上げて行きます(*^-^*)

ドア下のチリ合わせを行いました(*^-^*)
サイドステップに合わせてドア下のチリを調整して行きます。

ドア下のパネルを仮固定で揃えて行きます(*^-^*)
熟練マイスターの拘りのチリ合わせです(^-^)

ガラスも無事に固定出来ました(*^-^*)
ガムテープを使い、ゴムに型を付けて行きます。
ハコちゃんオーナー様は、バンパー・グリルの磨きを行いました(*^-^*)大切な愛車ですね(*^-^*)

ねじり鉢巻きでリアも綺麗に磨きこまれました(*^-^*)

今日も僕のベストショットは、ハコちゃんのボンネットに映りこむ工場のＬＥＤライトです(*^-^*)
ピットハウスの工場は、凄く天井が高くライトも上に付いています。
この写真は、ハコちゃんのボンネツトの上に映りこんだライトです(*^-^*)
小さなＬＥＤのライト球が全て映りこんでいます。この映り込みを見たら鏡面の美が分かります。
蛍光灯の映りこみとは、別物です(*^-^*)

本日も、ガラスのマイスター2人が、朝一番からハコちゃんのフロントガラスをはめに来て下さいました(*^-^*)
これで、4日目になりました(^_^;)
ガラスのウエザーゴムが一回り小さく純正のガラスモールを付けるのにも悪戦苦闘です(・_・;)
現在、社外のパーツも入庫未定のパーツが多く、レストアも大変な時代になりました(^_^;)

2人のマイスターの作業を、ハコちゃんオーナー様が見に行かれました。
一回り小さなゴムを綺麗に固定する事は大変です(^_^;)

マイスターが、悪戦苦闘でゴムを固定しました(^-^)
左右ゴムの隙間が出来ない様にゴムに型を作って行きます。
これが、最終の調整になりました(*^-^*)
オーナー様も、作業を見守られていました(*^-^*)

トランクフロアーサイドパネルの復元作業を行いました(*^-^*)
上のパーツが付いていました(^▽^;)
純正形状に復元を行いました(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)マイスターが、変わった工具で、リアフェンダーにアーチの型取りを行っていました(?_?)
リアフェンダーを左右同じ形状に復元します。

右と同じ形状に左リアフェンダーの形を復元しました(*^-^*)
人間の目で復元するより、計測を行い左右を同じ形状に復元出来ます。確かに確実ですね(^▽^;)

最終のライト調整を行いました(*^-^*)
本来なら、この後ラストのテスト走行の予定でした(>_<)
ハコちゃんオーナー様、水曜に再度ガラスのはめ込みを行います。
本日、パーツ屋さんに再度お願いしました(^_^;)


本日の休憩に大中スイカをスタッフで頂きました(*^-^*)
滋賀のケンメリオーナー様に、お土産に頂きました。
大中のハウススイカは、一口食べてメロンの甘さと同じに感じます。
本当に美味しいスイカを頂き、感謝感謝です(*^-^*)


本日も琵琶湖は、梅雨時期の琵琶湖に見えます(^▽^;)
気象庁も少し梅雨の終わりを早く決めすぎましたね(^_^;)
この風景は、梅雨時期の琵琶湖の風景です(^-^)
琵琶湖の自然は、梅雨の時期に魚が産卵で川を上って来ます。
子供の時は、網を持ってお父さんと夜に鯉や鮒を田んぼに捕りに行きました(*^-^*)
琵琶湖を上った魚は、昔は田んぼで産卵をしていました。
これも風物詩でした(*^-^*)

レパード君のエンジンの吹き上がりに少し違和感を感じます。
工場長は、エアフロを外して清掃を行いました。

走行テストを行いましたが、まだ少し違和感を感じます。
オーナー様にお電話で確認すると、前から同じ現象が出ていたみたいです(^_^;)
やはり修理を行いますね(*^-^*)

ガソリンを入れに行きました(^-^)
ガソリンもオーナー様に確認するといつ入れたか分からない
と言われました(^▽^;)
ガソリンも劣化でエンジン不調の原因に繋がります(^▽^;)

ドア下パネルの復元を行いました(*^-^*)
純正の水抜き穴を残して腐食が出ていた鉄板を切り取りました。

ドア下パネルの復元作業を行いました(*^-^*)
ドア下のパネルに、再度錆が出ない様に加工を行い仕上げて行きます。

左ドアの仮固定を行いました(*^-^*)
この状態でサーフラインの位置決めとサイドステップとの隙間調整を行います(*^-^*)
現在、サイドステップのアウターパネルは、仮固定で止まっています。
ボディのチリ合わせは、全ての位置を決めて本固定に入ります。

左ドアのインナーパネルの復元を行いました(*^-^*)
純正と同じ形状に復元しています(^-^)

復元を行ったインナーパネルの裏を見て下さい(*^-^*)
純正と同じ膨らみや角も綺麗に復元出来ています。

ボンデ鋼板を使いアウターパネルを作りました(*^-^*)
純正の反りの復元が難しいですね(^▽^;)
鉄板の伸び縮みを考え溶接で固定して行きます。

ＧＴＲ純正のフロントグリルの清掃を行いました。
純正の網を外して、メッキパーツを磨いて行きます。
飛び石で、網が傷ついている部分の加修も行いました。

新品のネジに交換を行い、組付けを行いました(*^-^*)

オーナー様、グリル回りも全て組付けました(*^-^*)
本来なら、今日で完成予定でしたが、後日フロントガラスをはめ込み、走行テストを行います(^-^)
後少しお待ち下さいね(^-^)

本日も朝一番から、ハコちゃんのフロントガラス装着を行いました。
本来なら一時間の作業ですが、お昼を過ぎてもはまりませんでした。
やはり原因は、社外ＧＴＲ用のゴムが原因でした(>_<)
これで３日掛かりで作業を行っていますが、今日も無理でした(>_<)

原因をお見せします。
ガラスのゴムが一回り小さいです(^_^;)
ガラスのマイスターでも、さすがに無理と言われました。
最近の社外パーツの限界が見えて来ました(^_^;)

工場長は、最後まで諦めません(>_<)
少しでもゴムに負担が掛からない様に内張りの挟み込み部分を細くして行きます(^-^)今出来る最善の作業です。
水曜日に４度目のガラスのはめ込みを行います。

何と(；ﾟДﾟ)ジャロピーさんから、早速フロントガラスのゴムが届きました(*^-^*)
素晴らしいですね(*^-^*)
旧車の部品は、全てが完璧ではありません(^_^;)
ジャロピーさんの様に、素早く対応して頂けるショップさんは、安心です(*^-^*)
感謝感謝です(*^-^*)


今日のスタッフのお昼ご飯です(*^-^*)
昨日、滋賀のＧＴＳ−Ｒオーナー様に頂いたおナスのフルコースです(*^-^*)
全てナスで出来ています(*^-^*)
ナスのフライが見えていますが、何と(；ﾟДﾟ)ひき肉が入っていました(*^-^*)
栄養を考えて作って下さいました(*^-^*)
ＧＴＳ−Ｒオーナー様、ここまでナス料理が出て来るとびっくりですね(*^-^*)
とても美味しいかったです。感謝感謝です。


今日は、朝一番に雷で目が覚めました(；ﾟДﾟ)
凄い大雨でびっくりしました(^▽^;)
お昼頃には小雨に変わりましたが、一日雨が降っていました(^▽^;)
梅雨が戻って来た感じですね(^▽^;)
でも水不足の琵琶湖には、恵みの雨になりました(*^-^*)


ＰＳ
昨日、滋賀県をお昼に出発された鹿児島のハコスカオーナー様から、無事に鹿児島に到着しましたの連絡を頂きました(*^-^*)
何と、夜の１１時までに鹿児島まで走られました(^▽^;)
現行車より早いですね(^▽^;)
１０００キロを、一気に走り切れるハコスカ君にも感謝です(*^-^*)
オーナー様、これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)

西部君の、ドアのチリ合わせを行いました(*^-^*)
やはり、キャッチの位置が少しずれていました(^▽^;)

ドアが軽く閉まる様になりました(*^-^*)
ＤＲ３０君は、ドアキャッチの不良でドアが閉まらなくなる事があります(^▽^;)

今日も順番に球の交換を行いました(*^-^*)
旧車のランプ球は、やはり経年劣化で切れやすくなります。
今回は、念の為に車体全てのランプ球の交換を行います(*^-^*)

マフラーもオーナー様の拘りで、プロテックさんで特注で作って頂いたスチールのデュアルマフラーを装着しています。
音質も、スチールの独特な深い音が出ます(*^-^*)
旧車乗りの方で、やはりスチールに拘られる方も多いです(*^-^*)
ピットハウスは、お客様の希望を叶えられる様に全て製作を行っています(*^-^*)

皆さん、ハコちゃんのエンジン音です(*^-^*)
ピットハウスで、１４年前に工場長が作ったエンジンです。
オーナー様の希望で、排気量は２０００ccのままで、ポート研磨・カム交換・圧縮調整で、現在８万キロ走られています。
エンジンのメンテナンスは、オイル交換のみで、故障は一度もありません(*^-^*)
オーナー様の拘りで、エンジンに亀有エンジンワークスさんのツインアイドラギヤを入れて、Ｓ２０エンジンに近い音を出しています(*^-^*)

本日は熟練マイスターが、ラジエターサポートの磨き作業を行いました(*^-^*)
オーナー様、綺麗に仕上がりました(*^-^*)

工場長が、キャブ調整を繰り返し行いました(*^-^*)
今回は、燃料配管の製作で燃圧が変わりました。
リターン配管に合わせて、燃料の調整を行いました。
オーナー様、エンジンが生まれ変わりましたよ(*^-^*)

再度、下回りの点検を行いました(*^-^*)
工場長の口癖は「人間が行う整備で完璧はない」
だからこそ、必ず何回も繰り返し点検を行い、完璧に近づけて行く事が一番大切です(*^-^*)
日々もくを毎日見て下さっていると、必ず車検後も同じ様に再度点検を行っています(*^-^*)
これが安心して乗って頂ける整備です(*^-^*)

ハコスカのドアで、やはり水が抜ける位置に腐食が出ていました。
今回も、ドアのインナー・アウターの角を純正形状に復元して行きます(*^-^*)

最初に、錬金術でドアのインナーパネルの製作を行いました(*^-^*)
順番に、純正と同じ形状に形を作って行きます(*^-^*)

まだ途中ですが、形が出来て来ました(*^-^*)
熟練マイスターは純正形状に復元しながら、次に錆びが出ない様に水抜き穴も加工して仕上げて行きます(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、大切に長く乗って頂ける様に仕上げています(*^-^*)

皆さん、よく見て下さいね(＠_＠;)
見た目は綺麗な鉄板に見えますが、折目を開けると錆が隠れています(^▽^;)

これが現実です(^▽^;)
鉄板の折目の中には必ず湿気が溜まり、錆に変わります(^▽^;)
ハコスカのレストアは、必ず折目の中もレストアで綺麗に復元して行きます(*^-^*)

今回も、ドア下の腐食鉄板は全て切り取って行きます(*^-^*)
全ての錆を除去しないと、必ずまた腐食に変わります。
ピットハウスのレストアは、一生大切に乗って頂けるレストアを行っています(*^-^*)

本日はテンダラー浜本君の、ケンメリ君のクラッチ調整を行いました(*^-^*)
浜本君の運転のくせで、半クラッチが長くクラッチのヘリが早いですね(^▽^;)
浜本君の運転のくせを直す為に、ペダルの位置を少し調整しました(*^-^*)

クラッチが繋がる位置の調整を行い、クラッチの繋がりを早くしました(*^-^*)
後は、運転のくせを少し直す事ですね(*^-^*)

タイヤの回転を目で見ながらがら、クラッチの繋がりを確認して行きます。
ピットハウスは、お客様のくせに合わせて調整を行います。

本日は、ピットハウスの内装工場に、静岡ケンメリ君の内張りを持って行きました(*^-^*)
マイスターが、ベースの内張りを見て苦笑いをしていました(^▽^;)
この内張りを、ＧＴＲ純正新品の内張りに生まれ変わらせます(*^-^*)
これがピットハウスのリメイクメニューです(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)ベースの板がグネグネになっています(^▽^;)
皆さん、この状態を覚えておいて下さいね(^-^)

フロントの左右は綺麗ですね(*^-^*)
最高のベースです(*^-^*)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(^-^)
楽しみにお待ち下さい(^-^)

工場長が、ハコちゃんのキャブ調整を行いました(*^-^*)
油面から順番に調整を行います(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様、予定通り作業が進んでいます。
完成が楽しみですね(*^-^*)


西部君のパーキング球の交換を行いました。
今回、一台分の球を全て新品に交換します(*^-^*)
経年劣化で球も切れやすくなります(^▽^;)


カプチーノ君の納車整備を行いました。
車検も無事に通り、再度点検を行い納車いたします。
ピットハウスの車検は、必ず２度点検を行います。
これも安全に乗って頂ける様に行っています(*^-^*)


ＰＳ
本日は店頭に、今年で一番多くお客様が来て下さいました。
京都からも、バイクのツーリングでピットハウスに寄って下さいました(*^-^*)
鉄仮面で楽しいお話が出来ました(*^-^*)
今年は外気温も高く、高温が続いています。
皆さん、熱中症対策をして旧車を楽しんで下さいね(*^-^*)
明日は、ピットハウスの営業日です(*^-^*)
時間が出来たら、遊びに来て下さいね(^-^)

滋賀のＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様に、新鮮なお野菜を頂きました(*^-^*)
綺麗なナスとピーマンを頂きました(*^-^*)
kaorinが、明日はナス尽くしのお昼ご飯を作ると言っていました。


兵庫のグロリア君に神戸プリンを頂きました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)凄い量です(*^-^*)
スタッフ皆の分を買って来て下さいました(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(^-^)


滋賀ＢＲＺ君のオーナー様に、リアルゴールドを頂きました(*^-^*)
いつもジュースのお土産、感謝感謝です(*^-^*)
冷やして皆で美味しく頂きますね(^-^)

滋賀のＧＴＳ−Ｒ君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
いつも綺麗ですね(*^-^*)


兵庫からグロリア君が、整備の打ち合わせに来て下さいました。
次回、プラグ交換とエンジン整備にお預かりいたしますね(*^-^*)
少しお待ち下さい(*^-^*)


スバルのＢＲＺ君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
ＢＲＺの前には、シルビア君を乗られていました(*^-^*)
今は、結び販売で関東のお客様が大切に乗られています(*^-^*)

本日は朝一番に、鹿児島からハコスカ君のお迎えに来て下さいました(*^-^*)
昨晩、新幹線で彦根に入られ、彦根のホテルに一泊されました(*^-^*)
今日は自走で、鹿児島まで１０００キロ走られて帰路に着かれます(*^-^*)
工場長が、整備の説明を行いました(*^-^*)
今回、ボディ加修・ロングファンネル交換・キャブ調整を行いました(*^-^*)

鹿児島に向けて帰路に着かれました(*^-^*)
長旅になりますが、ピットハウスのデモカーの走りをお楽しみ下さいね(*^-^*)
１０００キロを軽く走り切れるハコスカ君も最高です(*^-^*)
安全運転楽しんで下さいね(*^-^*)

お土産を頂きました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)安納芋のプリンを頂きました(*^-^*)
鹿児島と言えば、さつまいもですね(*^-^*)
いつも美味しい果物やお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)
これからも、楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね。

工場長が、昨日に引き続きデュアルマフラーの磨きを行いました。
マフラーの出口を綺麗に磨いて行きます。

薄錆をサンダーを使い綺麗に削り取り、耐熱塗装を行いました(*^-^*)
マフラーは、走行中に後ろからよく見えます(*^-^*)
綺麗に仕上げて行きます。

マフラーを装着しました(*^-^*)
レストアで製作したリアスカートのパネルから、マフラーが綺麗に見えます(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、細かなチリも綺麗に揃えて行きます(*^-^*)

朝一番から、ガラスのマイスターがフロントガラスをはめに来て下さいました。
やはりゴムが綺麗に入りません(ー_ー)!!

工場長とマイスター３人で、他のゴムの寸法の計測を行いました。
何と(；ﾟДﾟ)ゴムが一回り小さいです(>_<)

他社のゴムをハコちゃんに固定すると綺麗にはまりました(ー_ー)!!
ガラスが綺麗にはまらない原因は、ゴムにありました。
ジャロピーさんにお願いをして、新しいゴムをお願いしました。
オーナー様、再度、日を変えてガラスをはめ込みます(*^-^*)

マイスターが、トランクパネルのサイドパネルの製作に入りました(*^-^*)
最初に雄型の型を作って行きます(*^-^*)
純正のパネルと同じ形状に復元して行きます(*^-^*)

ボンデ鋼板の上に図面を書いて行きます(*^-^*)
図面に合わせて形の復元を行います。

パテ研ぎを行い、サフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
綺麗なボンネットに仕上がりました(*^-^*)
オーナー様、順番に綺麗なボディに仕上げて行きますね(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のサイドフレームの仮固定を行いました(*^-^*)
フロアーのミミには、錆転換と錆止めを行っています(*^-^*)

この子のリアフレームは綺麗です(*^-^*)
サイドステップのパネルは腐食で錆が進んでいましたが、リアフレームまでは腐食はが進んでいませんでした(*^-^*)

ピットハウスの補強フレームを仮固定しました(*^-^*)
このインナーフレームには、車体ナンバーも付いています。
ハコスカの命です(*^-^*)
補強を入れながら綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)

再度、ドアのチリと位置合わせを行いました(*^-^*)
ハコスカのドアは、全て個体差でドアのチリが合いません。
ステップの隙間・フェンダーの隙間・リアフェンダーの隙間を、順番にチリを合わせてドアの固定位置を決めて行きます。

この時点でサーフラインの美が決まります(*^-^*)
ドアを閉めた時に綺麗にサーフラインが揃うと最高です(*^-^*)

マイスターがノギスを使い、左右のバランスを揃えて行きます。
位置が決まれば、ドアのレストアに入ります(*^-^*)
オーナー様、少し時間が掛かりましたが、ドアを交換出来て良かったとです(*^-^*)
仕上がりを楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

本日のマイスターは、昨日倉庫から探して来たハコスカ左ドアの剥離作業を行いました(*^-^*)
最初に内側のシール剤を剥がして行きます(^^;)
この中に錆が隠れている時があります(*^-^*)
小さな錆は見付かりましたが、綺麗な鉄板が出て来ました。

早速、表面塗装の剥離作業に入りました(*^-^*)
綺麗な鉄板が出て来ました(*^-^*)パテもありません(*^-^*)

左ドアから２か所に小さなパテ跡が出て来ましたが、綺麗なドアです。
このドアなら最高のボディに仕上がります(*^-^*)

本日は、多賀大社にお朔日参りに行って来ました(*^-^*)
綺麗にガラスコーティングを行ったレクサス君と一緒に行って来ました(*^-^*)

六時半にお参りに行きました、毎月少し早い時間にお参りに行きます。
７時を回ると参拝客の駐車場も止められなくなります。
早い時間にお参りに行くと、毎月同じ方が参拝に来られています。
今月も近江高校の同級生の友達にも会いました(*^-^*)
今月もピットハウス、スタッフ皆で頑張りますね(*^-^*)


鹿児島ハコスカ君のラストテストを行いました(*^-^*)
明日、鹿児島からオーナー様がお迎えに来られます。
自走で、鹿児島までドライブして帰られます。
滋賀から鹿児島まで１０００キロです(*^-^*)
オーナー様、今日はホテルで早く寝て下さいね。
明日は、ベストコンディションでお迎え宜しくお願いいたします。

滋賀のケンメリ君が、バッテリー交換にご来店下さいました(*^-^*)
皆さん、この時期に交換されています(*^-^*)
冬場に弱ったバッテリーで、夏のクーラーを使う時期にエンジンを掛けると、
バッテリーが弱り、エンジンのセルモーターが重くなります(^_^;)

オーナー様と一緒にバッテリー交換を行いました(*^-^*)
新品のバッテリーは、気持ちいいですね(*^-^*)これで安心です(^-^)
オーナー様、天候を見ていっぱい乗って上げて下さいね(*^-^*)

今年も美味しい大中スイカを頂きました(*^-^*)
毎年、ケンメリオーナー様にスイカを頂いています。
この時期のスイカは、ハウス物でとても甘いスイカです。
いつも美味しいスイカを頂き、感謝感謝です。
スタッフ皆で美味しく頂きます(*^-^*)

車検も無事に終わり走行テストを行うと走りに違和感を感じました。
一気筒、火が飛んでいない感じです(^_^;)
早速原因を確認して行きます(＠_＠;)
原因が、少し分かりました。ガソリンの経年劣化が見付かりました。
前回の車検からほとんど乗らずにガソリンが入っていました(^_^;)

残り少ないガソリンを全て使って、新しいガソリンを入れて再度確認を行いますね(*^-^*)
オーナー様、納車まで少しお時間を下さいね。

何と(；ﾟДﾟ)ウインカーのカバーも経年劣化で左右にひび割れが入っています(^_^;)
カバーが飛ばない様にしっかりと固定を行いました。
やはりレパード君も３０年以上の時間が過ぎでいます。
経年劣化も仕方ないですね(^▽^;)

熟練マイスターと２人で、ピットハウスの倉庫にドアを探しに行って来ました(*^-^*)
倉庫で保管しておいたドアを運んで来ました。

早速ドアを軽く削って確認を行いました(*^-^*)
小さな腐食は有りますが、全体的に未再生で綺麗な状態でした。
このドアを使ってレストアを行います。

ドアの裏も綺麗です(*^-^*)
鉄板の折目の中には錆が見えていますが、状態は綺麗です。
このドアを使い綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
オーナー様、早く発見出来て良かったです(^-^)

熟練マイスターが、山梨ハコスカ君の左ドアの剥離作業に入りました(ー_ー)!!ん〜何かおかしいですね(^_^;)パテの彫刻です。
あの綺麗なドアがパテで出来ていました。原因は分かっています。
サイドステップに合わせてドア全体に大きくパテを盛っています。

熟練マイスターが、一言このドアはダメやな〜何と(；ﾟДﾟ)ドアの腐食も見付かりました(^▽^;)

マイスター2人が、このドアが使えるかを再度確認しました(^^;)
中を覗き込むと鉄板が大きく継がれた痕が見えています。
鉄板の折目もパテで出来ていました(^▽^;)
交換が必要ですね(^▽^;)

トランクフロアーのサイドパネルの制作に入りました(*^-^*)
最初に型紙から形を作って行きます(*^-^*)
大阪ハコスカ君の作業前のパネルは、真中のＦＲＰで出来たパーツが付いていました(^^;)
純正と同じ鉄板で復元して行きます。

マイスターが、仮のサイドパネルを作りました(*^-^*)
このパネルは使いません(^▽^;)
形が復元出来るかを薄い鉄板で形を復元しました(*^-^*)

薄い鉄板ですが、形の復元が出来ました(^▽^;)
これと同じ工程で補強鉄板を使い形を復元して行きます。
板金のマイスターは、どんなパネルも復元して行きます。
ピットハウスのレストアは、社外の薄い鉄板のパーツを使わず、全てのパーツの強度を考え、
自社で制作を行い仕上げて行きます。

ピットハウスのオリジナルフレームが加工から帰って来ました(^-^)
マイスターが、確認して下さいました(*^-^*)
大阪ハコスカ君に取付ます(^-^)

トランクフードとボンネットを先に仕上げて行きます。
トランク回りの鉄板の折目の中に錆転換・錆止めを行いました。
小さな錆も見逃しません(*^-^*)
トランクフードにサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)

ボンネットのフレームに小さな凹みが見付かりました(*^-^*)
板金で修理を行い薄パテで綺麗に仕上げて行きました(*^-^*)
ボンネットも綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)

ドア下も綺麗に磨きを行います(*^-^*)
リフトでボディを持ち上げると磨き足りない所が綺麗に見えて来ます(*^-^*)

工場長が、ヘッドカバーの磨きを行いました(*^-^*)
この部分が綺麗に光っているとエンジンが綺麗に見えます(*^-^*)

マフラーを外してデュアルマフラーのパイプを綺麗に磨きました。
この部分が綺麗に光っていると後ろ姿のハコちゃんが綺麗に引き立ちます(*^-^*)
細かな磨きを繰り返し最高の一台に仕上げて行きます。

本日は、朝一番からガラスのマイスターが、ハコちゃんのフロントガラスを再度外しに来て下さいました(・_・;)
今回、リバイブルジャロピーさんのＧＴＲ用のウエザーを取り付けましたが、
取付てみるとウエザーゴムが一回り小さくガラスのゴムが左右浮いて来ました。
現在、純正は製造廃止でジャロピー製かＭスピード製しか入手する事が出来ません(^▽^;)

工場長がハコちゃんのフロントガラス回りの内張りを再度ボンドで綺麗に固定していきました(^^;)
今出来る最善を尽くして再度ガラスをはめ込みます(^^;)

板金のマイスターが、ハコちゃんのボディ下の磨きを行いました。
下回りの磨きは、リフトでボディを上げて再度磨きを行います。
これもマイスターの拘りの作業です(*^-^*)

本日は、２台の車検に陸運局に行って来ました(*^-^*)
現在、ピットハウスでは軽スポーツ計画を行っています。
カプチーノを中心に軽スポーツの販売を計画しています。
カプチーノも旧車ですね(*^-^*)車検も一苦労です(^▽^;)


ピットハウスのテラスでは、ハコちゃんオーナー様が真鍮フェンネルの清掃を行われていました(*^-^*)
やはり２日仕事ですね(^▽^;)
今日は、手作りでファンネルの中に飛び石が入らない様に網の制作を行われていました(*^-^*)

ハコちゃんのレストアが完成しました(*^-^*)
後は、組付け作業を行います(*^-^*)
作業開始から９か月が過ぎました(^-^)
ピットハウスのレストアの中では、ライトレストアです(*^-^*)
現在も多くのお客様のレストア依頼が入っています。
順番に作業を行います(*^-^*)少しお待ち下さいね(*^-^*)

桜さんのお友達が、何と(；ﾟДﾟ)お仕事で種子島宇宙センターに行って来られました(*^-^*)夢のロケットですね(*^-^*)
僕もテレビで下町ロケットを見ましたが、本物は見た事ないですね。

種子島宇宙センターは、何と自然で綺麗な環境にあるのか(^▽^;)
僕の想像とは、大きくかけ離れていました(^^;)
もっと宇宙基地のイメージでした(^▽^;)

海も最高です(*^-^*)
やはり南国の海は、綺麗ですね(*^-^*)
こんな綺麗な海で時間を過ごせたら最高なのですが(^^;)
僕も一度は、種子島にも行きたいですね(*^-^*)

鹿児島の桜さんのお友達から、鹿児島便りが届きました(*^-^*)
綺麗なハコスカ君ですね(*^-^*)

今回は、ＤＲ３０君に手を入れられました(*^-^*)
コンピューターも交換された(*^-^*)
ＤＲ３０君の弱点のコイルも調子よくなって良かったですね(*^-^*)

いつ見ても素晴らしい車庫ですね(*^-^*)
男のロマンです(*^-^*)
鹿児島に遊びに行ったら見せて下さいね(*^-^*)

本日もマイスターは、レパード君のガラスコーティングに入りました(*^-^*)
サンルーフのゴムの隙間も汚れを落として綺麗に仕上げました(*^-^*)

フロントバンパーの隙間も丁寧にコーティング剤を塗り込んで行きます(*^-^*)

皆さん、よく見て下さいね(*^-^*)
歯ブラシを使い小さな隙間の汚れを落としてコーティングを行いました(*^-^*)
テールランプにも同時にコーティングを行いました。
新車レベルの美に仕上がりました(*^-^*)これより、一晩乾燥を行います(*^-^*)
オーナー様、綺麗に仕上がりました(*^-^*)僕も感動です。

ボンネットにサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
この状態にすると凹みや歪が綺麗に見えて来ます(^▽^;)

フレームにも小さな歪が見えています(^▽^;)
薄パテで綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

トランクの作業に入りました(*^-^*)
やはりシール剤を削り取ると、錆が隠れていました(^^;)
トランクフードも綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)

本日は、ボンネットの加工に入りました(*^-^*)
サイドステップの作業は、ピットハウスのオリジナルフレームを再度作り直しを行っています(*^-^*)
オリジナルフレームも一台一台図面を起こして制作を行っています(^-^)

今日は、ボンネットの折目を綺麗に仕上げて行きました(*^-^*)
腐食鉄板を切り取り、新しくボンデ鋼板を使い復元を行いました。

皆さん、よく見て下さいね(*^-^*)
ボンネット先も綺麗な折目のラインが復元出来ました(*^-^*)
この折目は、ボンネットを開けるとよく見えます(*^-^*)
レストアには、大切な部分です(*^-^*)

フロントフェンダーのフレームを復元しました(*^-^*)
フレームの裏に腐食がありました。
同時にフェンダーを固定するミミも復元して行きます。

マイスターが、フロントフェンダーの仮固定を行いました(*^-^*)
フェンダーの固定もミリ単位で調整して行きます。

フェンダーの固定ネジを付けて位置を確認して行きます(*^-^*)
まだチリは、大きくずれています(^▽^;)
加工調整を行い、綺麗に位置を決めて行きます(*^-^*)
この作業で、綺麗にラインが揃います(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)昨日、仕上げたアウターパネルを再度取り外しパネルの加工を行いました(^▽^;)
熟練マイスターが、納得出来なかったみたいです(・_・;)

フレームにアウターパネルを差し込むのですが、少しの段差が出来ていました(^^;)

仮固定ですが、フレームとアウターパネルの段差がなくなりました(*^-^*)
本固定前に左右のチリを合わせて固定します(*^-^*)

車検も無事に通り、納車整備に入りました(*^-^*)
最終の点検に入ります(*^-^*)

本日、日産部品からハコスカのエンブレムが届きました。
何と(；ﾟДﾟ)この２種類以外は、全て製廃になっていました。

綺麗にレストアを行ったボディに、新品のエンブレムをはめ込みました(*^-^*)
鏡面のボディに新品のエンブレム、綺麗ですね(*^-^*)
オーナー様、あと少しです(*^-^*)楽しみにお待ち下さいね。

本日は、工場長と2人でハコちゃんの車検に滋賀の陸運局に行きました(*^-^*)
レストアも無事に終わり、いよいよ車検です(*^-^*)

工場長が、先に陸運局のラインで並んでいました(^^;)
何と(；ﾟДﾟ)外気温も４０度近くまで上がりキャブ車の車検には、非常に厳しい状態でした(^▽^;)

工場長が、陸運局のテストラインに入りました(*^-^*)
少し高温でパーコレーションも出ていましたが、無事に車検が通りました(*^-^*)
良かったです(*^-^*)

今日の僕の仕事は、ログハウス全体のクモの巣取りを行いました。
何と(；ﾟДﾟ)ほうきを繋いで長い棒に固定し、クモの巣を取って行きます(^▽^;)
今年は、例年以上にクモの巣が出来ていました。
梅雨がほとんどなく、虫が異常発生しています。
この様な年は、クモが多く発生します(^▽^;)
自然のバランスですね(^▽^;)


今日のスタッフのお昼ご飯です(*^-^*)
鰻ちらし寿司です(*^-^*)
食欲が無くなると鰻が美味しく感じますね。
kaorinが、毎日スタッフのお昼ご飯を作ってくれます(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんのオーナー様に頂いた焼き豚も、とても美味しかったです(*^-^*)
いつも感謝して美味しく頂いています(*^-^*)


宮崎のマンゴーを頂きました(*^-^*)
毎年、取引業者さんから宮崎のマンゴーを頂きます。
マンゴーを食べると、夏やな〜と思いますね(*^-^*)


ＰＳ
本日も日々mokuを見て下さり、感謝感謝です。
昨日、東京に入り、気温の高さに驚きました(；ﾟДﾟ)
何と積載車の外気温が４２度を表示していました(ー_ー)!!
ん〜都会の道路の表面温度は、滋賀県より５度以上高いです(・_・;)
今日も工場長と、気温とエンジンの打ち合わせを行いました。
現行車の冷却機能は、電子制御で調整されていますが、
当時のキャブ車は、ローテンプサーモやラジエターのコア増し、電動ファンで対策を行いますが、現在の気温に追いつきません(^^;)
田舎で同じ温度で走っていても渋滞はありませんが、都会の渋滞に捕まると、旧車はオーバーヒートの対策を行わないと止まってしまいます。
皆さんも、これからの季節、気を付けてドライブを行って下さいね。

本日も、キャブ調整を行いました(*^-^*)
やはりロングファンネルに交換すると、低速の調整が少し難しいですね(^▽^;)
高速回転ではロングファイルは大きな力を発揮しますが、普段の街乗りを考えると調整が難しいですね(^▽^;)

工場長と２人でテストを繰り返し行いました(*^-^*)
２人が納得出来る調整が出来ました(*^-^*)
僕の合格が一番難しいですね(^-^)
僕も同じハコスカ乗りなので、自分が嫌な感じを感じたら合格を出しません(^▽^;)
工場長も大変です(^▽^;)

最終の下回り点検に入りました(*^-^*)
下回りも綺麗です(*^-^*)
問題なしです(*^-^*)
鹿児島のオーナー様、全ての作業が終了しました(*^-^*)
土曜日のお迎え、お待ちしております(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様が、ハコちゃんのワタナベホイルの磨き作業を行いました(*^-^*)
レストアが完成したら、綺麗に磨いたホイルを取り付けられます(*^-^*)

真鍮フェンネルも、綺麗に磨きを掛けて行きます(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様は、出来る事は全てご自身で行われています(*^-^*)

工場長は、明日のハコちゃん車検に向けて、最終のテスターラインを通して行きました(*^-^*)
明日、陸運局に車検に行って来ます。
車検が通れば完成まであと少しです(*^-^*)

本日はお天気も最高で、久々に西部君の洗車を行いました(*^-^*)
洗車をしていても、車を停めて写真を撮られていました(^_^;)
ピットハウスが製作を行った西部君は、凄い人気ですね(*^-^*)

バッテリーがダメになっていました(^_^;)
新品のバッテリーに交換します。

今回は、長時間乗らない時に使うバッテリーに、キルスイッチを取付ました(*^-^*)
これで長時間乗らない時は、バッテリーを切る事が出来ます(*^-^*)
オーナー様、これからはバッテリ上がりがなくなります(*^-^*)
時間を掛けて順番に整備を行いますね(*^-^*)

スペアーハウス外側の作業を行いました(*^-^*)
パテを盛って、薄パテで仕上げて行きます。
牽引フックの固定部分も綺麗に仕上げました。

パテ研ぎを行いました(*^-^*)
歪もなく、綺麗な状態まで仕上げました。

ピットハウスのレストアは、全てのパーツに手を入れて、最高の一台に仕上げて行きます(*^-^*)
これからの進化を楽しみに見ていて下さいね(^-^)

スペアーハウスの復元作業を行いました(*^-^*)
パテを盛って形を仕上げて行きます(^-^)

パテ研ぎを行いました(^-^)
薄パテで綺麗に仕上げてました。

最終にサフェーサー吹き付けました(*^-^*)
サフェーサーを吹き付けると巣穴も見えます(*^-^*)
巣穴もなく綺麗に仕上がりました(*^-^*)

アウターパネルの加工に入りました(*^-^*)
サイドパネルのアウターパネルは、フロントのフレームに差し込んで溶接で固定します(*^-^*)
全て純正の形状に復元して行きます。

アウターパネルに、差し込みのリブを作っていきます(^-^)
全て手作業で綺麗に復元を行います(*^-^*)

仮固定を行いました(*^-^*)
まだフロントのフレームが完成していません(^▽^;)
完成したら、こんな感じに固定して行きます(^-^)
全て純正と同じ固定で復元を行っています。
オーナー様、毎日進化しています。
楽しみに見ていて下さいね(^-^)

サイドステップに、補強パネルを前後に溶接で固定しました(*^-^*)
この写真で見て頂くと分かりやすいです。
前後のジャッキアップポイントに補強を入れました。
本来は必要がないくらい補強が入っていますが、これもピットハウスが拘るレストアです(*^-^*)

錆止め塗装を行いました(*^-^*)
必ずワン工程ごとに、一回錆止め塗装を行います(*^-^*)
この繰り返しが一生大切に乗れるレストアです。

リアフレームの写真です(*^-^*)
補強バーの外に、リアフレームを溶接で固定して行きます。
補強バーは、リアフレームの内部に隠れてしまいます(*^-^*)
作業が終了したら見えなくなります(^-^)
ピットハウスのレストアは、全ての作業を公開して行っています。
一切、手抜きの作業は行いません(*^-^*)

朝一番から、マイスター２人で山梨ハコスカ君の作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
現在２台のハコスカ君を、同時にレストアを行っています。
２人のマイスターが、作業の状態を確認しながら作業を進めて行きます(*^-^*)

本日は、サイドステップの内部に入れる２本の補強パネルの製作を行いました(*^-^*)

ステップの前後に、縦の力に強い補強を入れて行きます(*^-^*)

カプチーノ君の車検整備に入りました(^-^)
保安基準に従い、整備を行って行きます(*^-^*)

やはり、ヘッドライトにくもりが出ていました(^▽^;)
バフを使い、表面の汚れを削り取って行きます(*^-^*)

ヘッドライト調整に入りました(^-^)
何とか光軸調整が出来ました。
当時のヘッドライトは、経年劣化で光軸が出なくなります(^▽^;)

本日のマイスターは、レパード君のガラスコーティングを行いました(^-^)
ドアノブの隙間も歯ブラシを使い、汚れを落として行きます。

やはり、モールの隙間にも汚れが隠れていました。
この隙間の汚れが錆に変わる事も多いです。

車体全体の汚れを一日掛けて綺麗に取り除きました(^-^)
明日、ガラスコーティングに入ります(*^-^*)
ピットハウスのガラスコーティングは、３日掛けて丁寧に行っています(*^-^*)
他社と違い、熟練の板金マイスターの磨きは、コーティングをより綺麗に仕上げる事が出来ます(*^-^*)

本日の定休日は、関東に西部君のお迎えに行って来ました(*^-^*)
東名高速の富士川パーキングで休憩しました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)久しぶりに富士宮焼きそばも食べました(^-^)
コロナで、東京出張に出なくなりました(^▽^;)

無事に東京のお客様のお家に到着しました(*^-^*)
西部君の整備でお迎えに来ました(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)西部君を積載車に載せて移動していると、車の中から写真を撮っておられる方が多くおられました(*^-^*)
海老名のサービスエリアで休憩していると、やはり多くの方がカメラで写真を撮っておられました(*^-^*)
西部君は本当に人気がありますね。

カプチーノ君の車検整備に入りました(*^-^*)
オーナー様、最初にアンテナの修理から行います。


ピットハウス看板の照明器具の交換を行いました(*^-^*)
水銀灯からＬＥＤに交換します(*^-^*)
この時代、エコも大切ですね(*^-^*)


本日のスタッフのお昼ご飯ですね(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんのオーナー様に頂いた卵を頂きました。
卵黄が２個入っている卵で、お昼ご飯を食べながらスタッフで楽しい会話が出来ました(*^-^*)
やはり卵黄が２個入っていると、幸せな気分になりますね(^-^)感謝感謝です(*^-^*)



ＰＳ
明日の火曜日は、定休日です(*^-^*)
僕は、今晩から東京に西部君のお迎えに積載車で行って来ます。
久しぶりの東京です(*^-^*)コロナも落ち着き、ようやく東京に入ります(*^-^*)
皆さんも安全運転お楽しみ下さいね(*^-^*)

本日は、レパード君のガラスコーティングに入りました。
最初に細かな傷を綺麗に消して行きます。

車体全体にバフを掛けて、小傷・くすみを全て削り取って行きます(*^-^*)

オーナー様、綺麗に磨きを行いコーティングを行います。
楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

鹿児島ハコスカ君のガソリンを入れに行き、再度キャブ調整を行いました。
工場長が、まだ納得出来ない感じですね(^▽^;)

エーバイエフ計の数値を見ながらジェットの交換を行いました。

この時期のキャブ調整は、気温も関係して来ます(^▽^;)
オーナー様、もう少し調整を行いますね(^^;)

ブレーキ回りも念入りに点検を行いました(^-^)

ハコちゃんのエンジンルームです(*^-^*)
全て保安基準に従い整備を行っています。

キャブ調整に入りました(^▽^;)
やはり排気ガステスターの数値が高く出ました(^▽^;)
調整を行います(*^-^*)

本日の工場長は、足回りのブーツ交換を行いました(^-^)
経年劣化で全てのブーツが破れていました(^^;)

順番に組付けて行きます(*^-^*)

足回りのブーツを全て交換しました(*^-^*)
オーナー様、下回りも綺麗に仕上げますね。

センターパネルを固定して、フロントフレーム・リアフレーム内部に補強を入れて行きます(^-^)
純正のジャッキアップポイントに、縦に強い補強を２本入れます。
専門ショップでは、ジャッキアップポイントには、ジャッキを掛けませんが、念の為に補強を入れます。

リアフレーム内部にも補強を入れます(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、見えない部分にも必ず補強を行います。

アウターパネルの仮固定を行いました(・_・;)
やはりドアパネルの下が大きく歪んでいます(^^;)
オーナー様、左ドアも加修を行いますね。

本日のマイスターは、センターパネルの本固定に入りました(*^-^*)
2人のマイスターが、細かく位置を確認して行きます(^-^)

溶接に入りました(*^-^*)
スポット溶接で固定して行きます(^-^)

スポットの溶接面を綺麗に整えて行きます(^-^)

マイスターとジュニア君が、レクサスＲＸ君のガラスコーティングが終わり板金工場から運んで来て下さいました(^-^)
レクサス君の次は、レパード君のガラスコーティングに入ります。
マイスターが満面の笑みでレパード君を乗って帰って下さいました。

ガラスコーティングとヘッドライトコーティングが無事に終わり僕の愛車ＲＸ君が帰って来ました(*^-^*)
今僕が乗っている、プリウス君とレクサス君は、３年前にお亡くなりになられたお客様が僕に残して下さった大切な僕の相棒です(*^-^*)
２台共に同じナンバープレートなので分かりやすいです(*^-^*)これからも大切に乗って行きます(*^-^*)


今日のスタッフのお昼ご飯です(^▽^;)
僕が、水分の取り過ぎで夏バテになって来ました(^▽^;)
今日のお昼は、ぶっかけ素麺と塩おにぎりを頂きました(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんのオーナー様に頂いた鴨スモークも凄く美味しく頂けました(*^-^*)
いつも美味しい贈り物に、感謝感謝です(^-^)

本日の工場長は、鹿児島ハコスカ君のメーターパネルから振動で小さなキシキシ音がしていました。
早速、パネルを外して枠の修理を行いました(*^-^*)走行時の小さな音でもやはり気になりますね(^-^)
気が付けば、必ず修理を行います(^-^)

再度テスト走行を行いました(*^-^*)
小さな音も消えました(^-^)
毎日、気が付いた事があれば修理を行います。

２０２０年ハコスカデモカー君は、内装も綺麗ですね(*^-^*)
昨日、配信されたテンダラー浜本君のYouTubeでも紹介されています。
皆さん、テンダラー浜本君のYouTubeを見て下さいね。

朝一番から、滋賀３２ＧＴＲ君の洗車を行いました(*^-^*)
鉄粉が付いていたので、念入りに鉄粉を取りコーティングを２度行いました(*^-^*)

午後から、オーナー様がご兄弟でお迎えに来て下さいました(*^-^*)
このＧＴＲ君は、弟さんが大学生の時から大切に乗られています。
今回、エンジンのオーバーホールを行いました(*^-^*)

帰りは、お兄ちゃんが運転して帰路に付かれました(*^-^*)
最高の笑顔を頂きました(*^-^*)
これからもご兄弟で３２ＧＴＲ君を守って下さいね(*^-^*)

いよいよ車検整備に入りました(*^-^*)
古いオイルを抜いて行きます(^-^)
真っ黒ですね(^▽^;)

ハコちゃんオーナー様、ベルトも交換しました(*^-^*)
これでベルト泣きが止まりますね(*^-^*)

オーナー様からお預かりしていた純正新品のワイパーアームに交換しました(*^-^*)
現在、全て製廃になっています希少な部品です。
オーナー様、今日は良く進みましたよ(*^-^*)

本日の工場長は、ハコちゃんのシートレールを順番に外して清掃を行いました(*^-^*)
組付ける前にグリスアップを行います。

センターコンソール・シート左右を組付けました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様、順調に作業が進んでいますよ(^-^)

オーバーフェンダーの本固定に入りました(*^-^*)
本固定は、純正のＧＴＲと同じリベットで固定して行きます。
傷を付けない様に慎重に作業を行いました(*^-^*)

ボディ側のパネル制作に入りました(*^-^*)
純正のフレームに合わせて同じ形状で復元を行います。

純正鉄板も2枚の鉄板が重なり固定されています(*^-^*)
復元も３Ｄで形を作り復元を行います。

リアタイヤハウスのパネルが完成しました(*^-^*)
現在、オーバーフェンダー裏の鉄板の腐食が進んでいます。
今回のレストアで、オーバーフェンダーを最初から作り変えて行きます(*^-^*)
やり直し作業は、時間が掛かります(^▽^;)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のサイドフレーム位置決めを行いました(*^-^*)
この作業が一番大切です(*^-^*)

ルーフからステップの高さ計測を行い、サイドフレームの位置を決めて行きます(^-^)

しっかりと位置を決めて、リアタイヤハウス内のパネル制作に入りました(*^-^*)
今回のレストアで、再度オーバーフェンダーを作り変えて行きます(*^-^*)
最初にボディ側のパネルから復元作業に入ります。

マイスターが、補強フレームに錆止め塗装を行いました(*^-^*)
必ず溶接面に錆が出ます(*^-^*)
念には念を入れて錆が出ない様に錆止めを行います(*^-^*)

センターパネルにスポット溶接の目印を付けて行きます(*^-^*)
真中の帯の部分は、最初に固定した補強パネルの位置です。
前後に挟み込む様に補強パーツを入れて行きます(*^-^*)
ピットハウスのオリジナルメニューです(*^-^*)

センターパネルにスポット溶接の穴を開けました(*^-^*)
インナーパネルに仮固定を行いました(*^-^*)
皆さん、気が付かれましたか。
僕は一目見て、何と(；ﾟДﾟ)ドアが大きくウエーブしています。
作業前のサイドステップの歪に合わせてドアのパネルをパテで加工されていました(ー_ー)!!ん〜
ピットハウスのオリジナルステップは、真っ直ぐなのでこの状態では、ドア下がベコベコに見えてしまします(^^;)
やはり左ドアも加修を行います(^^;)

本日は、山梨ハコスカ君の補強パネルの固定を行いました(*^-^*)
パネルにスポット溶接の穴を開けて行きます(*^-^*)

スポット溶接もジクザグに固定します。鉄板の片寄りと力の配分も考え行っています(*^-^*)

補強パネルを溶接で固定しました(*^-^*)
今度は、センターパネルに補強パネルをスポット溶接でしっかりと固定します(*^-^*)

今日のミーティング様子です(*^-^*)
今日の課題は、大阪ハコスカ君の補強フレームの図面を確認しながら、マイスターの意見を確認しました。
ピットハウスのレストアは、ボディに合わせて強度を計算し補強を入れていきます。
一台一台フレームの図面から補強の強度を計測してフレームの制作を行います(*^-^*)
ここまで考えてレストアを行うショップは、ないですね(*^-^*)


今日のスタッフのお昼ご飯です(*^-^*)
今日はあまりの暑さに夏バテが始まりました(^▽^;)
kaorinにお願いして、お蕎麦とシラス丼にして頂きました。
昨日、にゃんこセブンちゃんのオーナー様に頂いたロースハムも美味しく頂きました、感謝感謝です(*^-^*)
今年の夏も熱くなりそうですね。皆さんも熱中症対策に気を付けて下さいね(*^-^*)


本日の８時からテンダラー浜本君のYouTubeが配信されます。
ピットハウスに仲間入りした。２６０Ｚ君が紹介されます。
逆輸入の帰国子女です(*^-^*)フェアレディという名のモンスターマシーンです(*^-^*)
皆さん、是非テンダラー浜本君のYouTubeを見て下さいね(*^-^*)僕も出ています(*^-^*)
２０２０年ハコスカデモカー君も紹介されています。僕も最高に楽しかったです(*^-^*)

今年最初の薪が届きました(^-^)
ピットハウスの薪は、滋賀県の『薪場王』さんが定期的に運んで来て下さいます(*^-^*)
昨年から息子さんが薪を運んで下さいます。
早速、薪を薪棚に移動しました(*^-^*)

今日は、ハコちゃんオーナー様が、薪棚を新たに作ると言って下いました(^-^)

今日は、下板のベースから作られました(*^-^*)
後ろの薪棚と同じ寸法の棚を作られます(^-^)
ピットハウスの暖炉は、一年の半分毎日ログハウスで火を焚きます。
薪の量も一年で６トン〜８トンの薪を使います。
薪棚は、薪を乾燥させるのに大切です(*^-^*)

最終の納車前点検に入りました(*^-^*)
明日、オーナー様がお迎えに来て下さいます。
最後にピットハウスのニューテックオイルに交換しました。
全ての作業が終了しました(*^-^*)

工場長が、走行テストを行いました(*^-^*)
ブーストも標準まで気持ち良く上がりました(^-^)

オーナー様、明日のお迎え宜しくお願いいたします(*^-^*)
昨年の10月にお預かりして、エンジン修理とオーバーホールを行いました(^-^)

マイスターが、熟練マイスターの作業を確認に来ました(*^-^*)
現在制作中の山梨ハコスカ君と同じ工程で、大阪ハコスカ君も仕上げて行きます(*^-^*)
２人のマイスターが、お互いの作業を確認しながら作業を進めて行きます。

大阪ハコスカ君にピットハウスのオリジナルフレームの仮固定を行いました(*^-^*)
このオリジナルフレームで強度が大きく変化します。

腐食で腐ったインナーパネルからシートベルトの固定ボルトを外しました(*^-^*)
順番にパーツを移植して行きます(*^-^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

昨日、仕上げたボンネットの剥離作業を行いました(*^-^*)

今回の剥離は、剥離剤で行いました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)腐食は見付かりましたが、ボンネットにパテもなく綺麗な鉄板が出て来ました(*^-^*)

剥離剤を綺麗に洗い流し錆止め塗装を行いました(*^-^*)
やはりボンネットには、多くの歪が見えます(*^-^*)
薄パテで綺麗なボディに仕上げてますね(^-^)

溶接の頭を綺麗に削り取って行きます(*^-^*)
見えないフレーム内部も綺麗に仕上げます。
この作業の後に、再度錆止め塗装を行います。

ピラーフレームとサイドフレームを固定しました(*^-^*)
フロアーパネルも綺麗に固定出来ています(^-^)

２人のマイスターが共同で作業を行いました(*^-^*)
この部分の溶接で強度が決まります。
マイスター２人の技術を確認しながら作業を進めて行きます。

本日のマイスターは、ピットハウスのオリジナルフレームの本固定に入りました(*^-^*)
サイドステップのインナーパネルで、サイドステップの位置が決まります(*^-^*)
ドアのチリ合わせで大切なサイドステップとドアの隙間も決まります(^-^)

本固定では、スポット溶接でフレームを固定して行きます(*^-^*)
スポットも鉄板の力配分を確認しながら交互に溶接を行います。
熟練の技術がないと、ボディが捩れてしまいます(*^-^*)
この作業も技術が必要です(*^-^*)

フロアーパネルにサイドフレームを綺麗に固定しました(*^-^*)
この溶接でピットハウスのオリジナルフレームを固定すると強度が別物に仕上がります(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様に確認をして頂きました(*^-^*)
今回、室内は塗装をしていません(*^-^*)
１５年以上前にピットハウスで仕上げた状態です(*^-^*)
８万キロ以上乗られてこの美は、やはりピットハウスのデモカー１号車ですね(*^-^*)

オーナー様にドアの閉まりチェックをして頂きました(*^-^*)
軽くドアを押すだけで一発で閉まります。
一番に閉まる音がいいですね(*^-^*)
オーナー様が、満面の笑みを見せて下さいました(*^-^*)
カメラを向けると恥ずかしく笑顔が固くなりますね(^▽^;)

工場長が拘り組付けた内装に、ハコちゃんオーナー様の大満足なお言葉も頂きました(*^-^*)綺麗ですね(*^-^*)
オーナー様、月末に向けて頑張って仕上げますね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)工場長が、ハコちゃんのフロントフェンダーを外してチリ合わせを行いました(^^;)
工場長のチリ合わせは、必ず最終に行います。
ハコスカを一番綺麗に見える様に仕上げるには、チリ合わせが一番大切です(^-^)

工場長が、ハコちゃんのチリ合わせを行いました(*^-^*)
皆さん、よく見て下さいね。
フロントフェンダーとリアフェンダーのチリがピッタリと同じ寸法に固定しています。
板金のマイスターが上下のサーフラインのチリ合わせを行っています。
ピットハウスの拘りとクオリティーは、サーフラインとチリを綺麗に仕上げる事ですね(*^-^*)

内装も綺麗に組めました(*^-^*)
ハコちゃんは、当時物の純正部品で全て仕上げています。
オーナー様の拘りで社外パーツは、使っていません(*^-^*)
内装も当時のパーツを綺麗に磨いて取り付けています。

夕方、にゃんこセブンちゃんを送りに行きました(*^-^*)
オーナー様と楽しいお話が出来ました(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんのオーナー様にお土産を頂きました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)卵と千成亭のハムを頂きました(*^-^*)
今日の晩御飯に卵を頂きました(*^-^*)何と(；ﾟДﾟ)一つの卵に卵黄が２個入っていました(*^-^*)
産まれて初めて食べました(^▽^;)なぜか得をした感じですね(*^-^*)
オーナー様、感謝感謝です。美味しいご飯に卵、最高です(*^-^*)


今日のスタッフのお昼ご飯です(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)山口県のケンメリオーナー様に頂いたお魚をスタッフ皆で美味しく頂きました(*^-^*)
瀬戸内海のお魚は、新鮮で美味しいですね(*^-^*)熟練マイスターも喜んで食べておられました(*^-^*)
いつも美味しい贈り物に感謝感謝です(*^-^*)


何と(；ﾟДﾟ)店頭の２０１６年ハコスカデモカー君と２０２０年ハコスカデモカー君が並びました(*^-^*)
全てピットハウスで制作を行った大切な子供です(*^-^*)手前が２０１６年のお兄ちゃんです。
ピットハウスのデモカーは、世界にも高評価を頂いています。
現在も、デモカー制作を期待されてお待ちのお客様がおられますが、この時期のデモカー制作は、
車体やパーツの高騰で制作費用が高額になり、なかなか制作に踏み込めないのが現実です(^_^;)
ピットハウスで制作を行う車両は、全てデモカーと同じクオリティーに仕上げています(^-^)
日々mokuを見て応援して下さいね。デモカーの制作も日々mokuで発表します(*^-^*)
必ず見逃さないで下さいね(*^-^*)

にゃんこセブンちゃんのお迎えに行って来ました(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんと一緒に走ると楽しいです(*^-^*)
ロータリーエンジンのサウンドとレスポンスは、心をドキドキさせてくれます(*^-^*)

Ｒマジックさんのミラーに交換します(*^-^*)
ボディ色に合わせて、ミッドナイトパープル色です(*^-^*)

ガナドールの標準ミラーを外してＲマジック制のミラーに交換します(*^-^*)
工場長が慎重にカッターナイフでミラーを外して行きます。綺麗なミラーに交換出来ました(*^-^*)

本日は、テンダラー浜本君のケンメリ君の清掃を行いました(^-^)
YouTubeで紹介されていた、携帯ホルダーにも錆が出ていました。
腐食が進まない様に錆を取り、錆止めコーティングを行いました(^-^)

錆が綺麗になくなりました(^-^)
この携帯ホルダーは、モンスターエンジンの西森君が浜本君にプレゼントされた大切なホルダーです。

今日は、天候も良く室内も天日干しを行いました(^-^)
気持ち良さそうですね(*^-^*)
綺麗に仕上げました(^-^)

本日は、大阪ハコスカ君専用の図面を書きました(^-^)
ピットハウスのオリジナルフレームの図面です(^-^)
データは、消しています(^▽^;)
ピットハウスは、お客様のエンジンパワーや乗り方に合わせてフレームの強度も一台一台変えています(^-^)
ピットハウスクオリティーで制作を行います。

本日仕上がった、インナーパネルをマイスターに見て頂きました(^▽^;)
ボディの状態に合わせてパネルも変えています。

腐食で腐った純正のインナーパネルと並べて確認します。
ピットハウスのオリジナルパネルは、純正と比べて強度もクオリティーも別物です(^-^)
強いボディに仕上げて行きます(^-^)
オーナー様、この子のボディ状態を考えると少し力を逃がす感じで強度を上げて行きます(^-^)

ボンネットの腐食修理を行いました(^-^)
腐食鉄板を切り取り錆転換と錆止め塗装を行いました(^-^)

ボンデ鋼板で加修を行いました(^-^)

溶接部分を削り取ります(^-^)
これより剥離作業に入ります。

ハコちゃんオーナー様も作業を見に来て下さいました(*^-^*)
純正のパーツを再利用するので確認をして頂きました(*^-^*)
リアのピラーカバーも頑張って取付を行いますね(^▽^;)

ハコちゃんオーナー様が、作業を見て最高の笑顔を頂きました。
オーナー様の笑顔が一番のご褒美です(^-^)

内張りの組付けが終了しました(*^-^*)
内張りの組付けを見れば、ドアのチリも分かります(*^-^*)
ボディのチリ合わせを綺麗に行えば、内張りも綺麗に揃います。
オーナー様、内装の組付けが明日完成すれば、今月中に車検まで行けますね(^▽^;)
何とギリギリです(^▽^;)

本日の工場長は、ハコちゃんの組付け作業を行いました(*^-^*)
一台の車のパーツは、数千点のパーツで出来ています(^-^;
全てのパーツを組んで行きます(^▽^;)

ドアの水切りモールも慎重にはめ込んで行きます(*^-^*)

今日は、ガラスの調整と内張りの組付けを行いました(*^-^*)
板金のマイスターが、ミリ単位で調整して組んだドアには、内張りも隙間なく綺麗に固定出来ます(^▽^;)
少し隙間が欲しいかな(^_^;)

本日のマイスターは、何と(；ﾟДﾟ)朝から一日掛けてドアヒンジの調整を行いました(*^-^*)
高さ隙間を全て調整して行きます(*^-^*)

ドアヒンジ調整に使うスペーサーも全てワンオフで制作して行きます(*^-^*)

今日の写真が、少なく感じますが本当に少ないです(^▽^;)
マイスターの拘りで、一日仕事になりました(^-^;
夕方には、全ての寸法が揃いました(*^-^*)
明日からセンターパネルに入ります(^-^)

山口県のケンメリオーナー様ご家族様から新鮮な干物を送って下さいました(*^-^*)
山口県は、瀬戸内海の新鮮なお魚が多く捕れます。僕の大好きな下関でも美味しいお魚を食べました(*^-^*)
オーナー様、毎年美味しい贈り物を送って下さり、感謝感謝です。
ケンメリ君も元気に走っていますか(^-^)今年も遊びに行きますね(^-^)


今日は、お店の敷地をカメラで撮影しました(*^-^*)
広く感じますね(^-^)湖岸道路にログハウスを建て今年の１２月で２０年になります(*^-^*)順番に土地が広くなりました(*^-^*)
これからも進化出来る様に頑張りますね(*^-^*)


僕のおじいちゃんの島『竹生島』です(*^-^*)
僕のご先祖は、竹生島の宮司さんをしていました(*^-^*)
今も親族が宮司さんをしています(*^-^*)
僕が小学生の時は、竹生島に泊り夏を過ごしていました(*^-^*)
僕が、琵琶湖の湖岸にお店を移転したもの目の前に竹生島が見える最高のロケーションの土地を探し、２０年前に旧車ショップをスタートしました(*^-^*)
毎日、琵琶湖の風景を見ながら仕事をしていると心が和みます(*^-^*)皆さんも梅雨が終わったら遊びに来て下さいね(*^-^*)

レクサスＲＸ君のガラスコーティングとヘッドライトコーティングを行いました(*^-^*)
ヘッドライトの小傷を綺麗に削り取って行きます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)ジュニア君がバンパーの割れを見付けました(^▽^;)
今年の雪道でスポイラーとネットが押されて割れていました。
急遽修理メニューに変更しました(^-^;
僕の相棒は、綺麗に乗らないと、亡きオーナー様に怒られますね。

鉄粉も全て綺麗に取り除きました(*^-^*)
バフを使い古いコーティングを削り取り、リアルガラスコートで新たにコーティングを行います(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のボンネットレストアを行いました(*^-^*)
ボンネツトの折目を開きながら錆を綺麗に削り取って行きます(^-^)錆転換・錆止め塗装を行いました(*^-^*)

塗装が出来ないフレーム隙間には、錆止め剤を流し込んで行きました(*^-^*)

下に流れ出るまで錆転換・錆止塗装を行いました(*^-^*)
ここまですれば安心ですね(*^-^*)
純正のボンネットは、希少なので大切に使います(*^-^*)

本日の工場長は、ハコちゃんのボディにドアゴムをはめ込んで行きます(*^-^*)
希少な純正のゴムは、再利用で取り付けて行きます。
やはりゴムに少し型が付いていますね(^_^;)
はめ込み作業も大変です(^-^;

ドアノブも組付けを行いました(^-^)
熟練マイスターが、全て分解をして清掃を行ったので
組付けが大変な作業になりました(^-^;
さすがに工場長もバラバラな部品を全て元の形に復元して取り付けるには時間が掛かりました(^▽^;)

ハコちゃんオーナー様、一日頑張りましたがやはり予定通りまでしか作業が進みませんでした(^▽^;)
月末まで残り少ないですが出来る限り頑張りますね(^_^;)

インナーパネルの仮固定を行い、寸法をミリ単位で計測して行きます。
寸法計測は、大切な作業です(^-^)少しでも狂うとドアのチリやドアが閉まりません(^_^;)
マイスターも慎重に作業を行います。

ドアも仮固定を行い隙間とチリを確認して行きます(*^-^*)
この作業を何度も繰り返し、センターパネル・アウターパネルを順番に固定して行きます(*^-^*)

ドアヒンジの裏に薄錆が隠れていました(^_^;)
熟練マイスターは、小さな錆も見逃しません(^-^)
薄錆を削り取って行きました(^-^)
オーナー様、お時間が掛かりますが細かく寸法計測を行い、綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)

本日も朝のミーティングからスタートしました(*^-^*)
工場長とマイスターが、山梨ハコスカの作業を確認しながら作業手順の確認を行います(*^-^*)
ピットハウスの補強フレームは、鉄板も厚く、見ていても力強さを感じます(*^-^*)自画自賛ですが(^▽^;)

マイスターが、アウターパネルの仮固定に入りました(*^-^*)
何度も仮固定を繰り返しボディ寸法を計測しながら位置を決めて来ます(*^-^*)
四角くシール材が塗ってある所は、車体ナンバーです。
純正から車体ナンバーの下に補強に鉄板が入っています(*^-^*)

スポット溶接に入りました(*^-^*)
最初は、仮に固定を行いボディ寸法の計測を繰り返し行います。

伊勢市に入り、外宮さんからお参りに行きました(*^-^*)
小雨が降っていましたが、静かな境内に入りお参りが出来ました。

一度は行きたかった、外宮さんの前にある伊勢せきやさんに『朝がゆ』を食べに行きました(*^-^*)
外宮さんは、食の神様でも有名ですが毎朝、神様にお出ししている朝食を食べる事が出来ます(*^-^*)
僕には、薄味ですが新鮮なお野菜やお魚の味でとても美味しく頂けました(*^-^*)

朝ご飯を食べて、内宮さんに参拝に来ました(*^-^*)
五十鈴川にも霧が出ていました(^-^)
神宮の森は、神秘的な空間を見せて下さいます(*^-^*)
今日は、帰りに温泉に入り帰路に着きました(^-^)
昨晩から寝ずに参拝に来たので、さすがに眠たい一日でした(^▽^;)

本日の定休日は、二見興玉神社の夏至祭のお祭りに行って来ました。
神様の神事は、夜の3時半から始まりました(*^-^*)
神秘の中でお祭りが行われました(*^-^*)

夜中でも多くの参拝客さんがお参りに来られていました(^-^)
僕は、必ず伊勢神宮に参拝に行く前に二見のお宮さんにお参りに行きます(*^-^*)

今日は、何と(；ﾟДﾟ)
夫婦岩の真ん中に朝日が登って来ますが、あいにくの曇り空で拝めませんでした(^_^;)
また来年ですね(*^-^*)

ボンネツトのレストアに入りました(*^-^*)
最初に薄錆を削り取って行きます(・_・;)
やはり錆が隠れていました(^_^;)

ボンネツトは、鉄板が袋状になっています(^_^;)
一番復元が難しいパーツの一つです。
この子のボンネツトの折り目を開いて確認すると、錆は出ていましたが腐食まで進んでいませんでした(^-^)
錆を全て削り取り、錆転換と錆止め塗装を行います。

ボンネツトマスコットの下に一か所腐食を見付けました(^_^;)
この鉄板は、切り取り作り変えます(*^-^*)

本日もマイスターは、大阪ハコスカ君のスペアーハウスの復元作業を行いました(*^-^*)
一晩錆取り剤に浸けておいたフックも綺麗に錆が落ちていました(^-^)
錆止めを吹き付けて溶接で固定していきます。

牽引フックのパネルとスペアーハウスをスポット溶接で固定して行きます(*^-^*)

綺麗に固定が出来ました(*^-^*)
サフェーサーを吹き付けて乾燥させます(*^-^*)
乾燥が出来たら、薄パテで形を整えて行きます(*^-^*)

にゃんこセブンちゃんの、Ｒマジック制のミラーが本日届きました(*^-^*)
オーナー様、やはり綺麗な鏡は気持ちいいですね(*^-^*)
オーナー様、天候を見てにゃんこセブンちゃんのお迎えに行きますね(*^-^*)


本日、店頭にビート君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
現在、ビート君と３２ＧＴＲ君を大切に乗られています。
最近、名古屋から滋賀に引っ越しされて来られました。
テンダラー浜本君のYouTubeを見て、ご来店下さいました。
これからも宜しくお願いいたします(*^-^*)


３年ぶりに、僕の愛車君のレクサスＲＸ君のガラスコーティングに入りました。
やはり、鉄粉がボディに付いています(^^;)
丁寧に粘土を使い、鉄粉を除去していきます(*^-^*)
このレクサスＲＸ君は、亡きお客様から頂いた大切なお車です(^-^)
オーナー様に代わり、大切に乗っています(*^-^*)
これからも、乗れる限り大切に乗って行きますね(*^-^*)


ＰＳ
本日は、遅くまで日々mokuを見て下さり、有難う御座いました(*^-^*)
明日は定休日で、僕は三重県の夫婦岩で有名な、二見のお宮さんに、このまま寝ずに向かいます。
明日の朝、３時半からお祭りがあります(*^-^*)
そのお祭りを見に行きます(*^-^*)
今日は夜遅くまでお付き合い頂き、有難う御座いました(*^-^*)
おやすみなさい(*^-^*)

にゃんこセブンちゃんが、関東のお土産を持って遊びに来て下さいました(*^-^*)
可愛いステッカーですね(*^-^*)
にゃんこセブンちゃんも喜んでいますね(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様と一緒にお見送りをしていると、綺麗な加速を見て「ピットハウスのツーリングに一緒に行きましょう」と言っておられました(*^-^*)
ピットハウスでも、にゃんこセブンちゃんは人気の子ですね(*^-^*)

お土産を頂きました(*^-^*)
関東のお土産は、やはりひよこですね(*^-^*)
僕も日々mokuを書きながら、ひよこを食べました(*^-^*)
必ずひよこを食べる前に悩んでしまいます(^▽^;)
食べやすいのは、頭からなのですが(・_・;)残酷な気がします(^-^;
美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)
これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)

スペアタイヤハウスの修復作業を行いました(*^-^*)
腐食で腐った鉄板は、全て切り取り、新たに作り変えました(*^-^*)

切り取った腐食鉄板です(*^-^*)
下の部品は、牽引フックの固定部品です(＠_＠;)
ハコスカは、牽引フックがスペアタイヤハウスに付いています。
この部分は、より頑丈に作り変えて行きます。

牽引フックの部品を溶剤に漬け込み、錆を全て取り除いて行きます。
錆を全て落として、溶接で固定します(^-^)
レストアは、毎日が根気仕事です(^-^;
オーナー様、お時間を下さいね(*^-^*)
最高の一台に復元します(*^-^*)

ボックス復元が終了しました(*^-^*)
純正のパーツを残して、綺麗に復元しています(*^-^*)
ボックス内は、錆を綺麗に削り取り、錆転換と錆止め塗装を行います。

リアのフレームも綺麗に復元出来ました(*^-^*)
次に、オリジナルサイドフレームを溶接で固定して行きます(*^-^*)

ピットハウスのオリジナルサイドフレームに、スポット溶接の穴を開けて行きます(*^-^*)
穴を通して、メインフレームにサイドフレームを固定して行きます(*^-^*)

工場長が、ハコちゃんのトランク回りの組付けを、全て完了しました(*^-^*)
横で見ていても、デモカーのクオリティーです(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様も毎日が楽しみで、僕の横で満面の笑みで喜ばれています(*^-^*)

今日は、三角窓のフレーム組付け作業を行いました(*^-^*)
簡単そうに見えますが、実は大変な作業なんですよ(^▽^;)
三角窓の開閉は、センターの柱でガラスを開閉しますが、軸が錆で固くなり折れてしまう事もあります。
組付けも慎重に行います。

オーナー様(^▽^;)やはり今日は、ここまででした(^▽^;)
水曜日にグンと作業が進むといいですね(^-^;
木曜日、楽しみに見に来て下さいね(^▽^;)

無事に昨晩、島根県から帰って来ました(*^-^*)
今日は、朝からミーティングに参加しました。
僕が入ると、ミーティングも緊張が走ります(^▽^;)

朝から、山梨ハコスカ君を囲んで、作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
現在、２台のハコスカを同時にレストアを行っています。
お互いの技術で、車を見ながら作業手順を決めて行きます。
ピットハウスのレストアは、毎日の積み重ねで最高の一台を製作して行きます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)ハコちゃんオーナー様が、軽トラいっぱいの部品を工場に運んで来られました(^▽^;)
全てハコちゃんの部品です(^^;)
お家で磨いて大切に保管されていました(^-^)

僕がお休みでも、本日も多くのお客様がご来店下さいました(*^-^*)
滋賀県の３２ＧＴＲ君は、ブレーキのキャリパー交換の打ち合わせ日ご来店下さいました(*^-^*)


熟練マイスターは、毎日もくもくとレストアの作業を進めておられます(*^-^*)
皆さん、７５歳の熟練マイスターの応援、宜しくお願い致します。

ハコちゃんオーナー様が、ご自身でハコちゃんのバンパー清掃を行われました(*^-^*)
バンパー裏の汚れと錆を落として行きます。

錆を綺麗に削り取り、錆転換剤と錆止め塗装を行いました(*^-^*)

熟練マイスターが作業を見守らていました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様の笑顔で、喜びを感じますね(*^-^*)

工場長が、ハコちゃんのトランクに入り配線加工を行いました(*^-^*)
純正と同じ位置に、テールランプの配線を加工して取り付けて行きます(*^-^*)

純正のカウルトップラバーを取り付けました(*^-^*)
全て純正は、製廃になっています「。
ハコちゃんオーナー様が大切に残されていました(^-^)

ヘッドライトを取り付けて、フロント回りは完成です(*^-^*)
車検が終了したら、フロントグリルを固定します。
完成まで、少しずつ近ずいて来ました(*^-^*)

本日のマイスターは、フロアーパネルの復元作業に入りました。
腐食で腐った鉄板を切り取り、新たにボンデ鋼板で形を復元していきます(*^-^*)

サイドメンバー下の、コネクターボックスの復元作業に入りました。
このボックスは、多くのハコスカ君が、大きな凹みや腐食で穴が開いている車両が多いです。
この子は、最小限で錆が止まっていました。
腐食鉄板を全て切り取り、新たに形を復元して行きます(*^-^*)

フレームにサイドフレームがしっかりと固定出来る様に、スポット溶接の穴を開けて行きます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)１７日の夜に、急に出雲大社さんにお参りに行きたくなり、夜中から滋賀県を出発して島根県の出雲大社さんにお参りに来ました(^^;)
急遽決めたので、日々mokuに書けませんでした。
申し訳ございません。m(__)mでした(^^;)

何と(；ﾟДﾟ)カメラも持たずに来てしまい、僕のガラパゴス携帯で撮影しました(^-^)
天気が良すぎて映りがおかしいですね(^^;)
僕は毎年３回〜４回、必ず出雲大社さんにお参りに来ます。
滋賀県から４６０キロ、高速で走って行きます(^-^)

急遽、お休みを頂いたので、多くのお客様が心配してお電話を下さいました(^▽^;)
皆さんに、心の静養とお伝えすると安心して下さり、ゆっくりと時間を過ごして下さい、と優しいお言葉を頂きました(^-^)
久しぶりに温泉に泊り、静かに時間を過ごせました(*^-^*)
ご心配をお掛けしました(^▽^;)
２０日より、また新たに頑張ります。応援して下さいね(^-^)

本日は、僕が留守中でも多くのお土産を頂き感謝感謝です(*^-^*)

三重県のセドリック君のオーナー様ご夫妻より、一休庵さんの豆腐とおからを頂きました(*^-^*)
お昼ご飯にお客様とスタッフで美味しく頂きました(*^-^*)
皆さん美味しいお豆腐に感激されていました。
僕は、今日のお昼ご飯におからを食べました(*^-^*)
最高に美味しかってです(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)


『なにわのケンメリ』さんから、富山県の名産ます寿しを頂きました。
皆さん大喜びで、美味しく頂きました(*^-^*)
やはり富山のます寿しは、味よしさんが一番美味しいですね(*^-^*)


石川県のＳ３０Ｚ君のオーナー様に、げんば堂さんの、加賀の銘菓 川端御亭（もなか）を頂きました(*^-^*)
僕は、今日美味しく頂きました(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)

本日のマイスターは、リアフレームのミミを復元して行きます。

ミミが不足している部分には、新たにミミを作って行きます(^-^)

この部分にピットハウスオリジナルのサイドフレームを固定していきます(*^-^*)
全て純正と同じ形状に形を復元します(*^-^*)

福井県より、２４０Ｚ君が車検整備に帰って来ました(*^-^*)
この子は、２０年以上前からピットハウスでメンテナンスを行っています(*^-^*)


本日の店頭です(*^-^*)
皆さんが、日々mokuを見て下さり、ハコちゃんに会いに来て下さいました(*^-^*)


テラスで皆さん、楽しそうにお話をされていました(*^-^*)
旧車仲間が集まると笑顔になりますね(^-^)
僕が留守で、お話が聞けず残念でした(^-^;
ハコちゃんが完成の時にも、皆さん遊びに来て下さいね(^-^)

本日の工場長は、ハコちゃんの燃料ポンプの固定を行いました(^-^)
今回のレストアで、燃料配管・燃料ホースの引き直しを行いました。

ハコちゃんオーナー様が、ガソリンを買いに行って下さいました。
いよいよ、久しぶりにエンジンを始動します(*^-^*)

本日は、多くのお客様が楽しみにエンジン始動を待たれていました。
無事にエンジンが始動しました(*^-^*)
僕はお休みで、エンジン音を聞いていませんが、
ハコちゃんオーナー様がエンジン音を聞いて、今までと違う力強いエンジン音だと言っておられました(*^-^*)
やはり、燃料配管と取り回しの変更で、パワーが大きく変わりました。

大きな腐食穴は、鉄板を切り取り、ボンデ鋼板で復元していきます。

鉄板の切り取り位置も悩みますね(・_・;)
全体に大きめに切り取ります(^-^;

切り取る型を取って行きます(^-^)
全体の反りに合わせて鉄板を加工して行きます(^-^)

朝のミーティングが終わり、マイスター2人が、大阪ハコスカ君のスペアタイヤハウスの打ち合わせを行いました(^▽^;)
巣穴がいっぱいあります(ー_ー)!!ん〜さてどうしよう(>_<)

熟練マイスターが、ろう付け溶接で形を復元していきます。

小さな巣穴は、ろう付けで修理を行います(^-^;

本日は、曇ではありましたが、時折、お日様☀が顔を出し、蒸し暑い１日でした(>_<)

沢山のお客様にご来店頂き、楽しい一日でした❣


なにわのケンメリさんから「ます寿し」を頂き、
三重セドリック君のオーナー様から一休庵の「竹笊とうふ」と「おから」を頂きました(^_^)
皆さんでお昼ご飯に頂きました！とっても美味しかったです❣
おからは、月曜日のお昼ご飯に頂ける様、明日仕込みます(^^)/
３時のおやつには、石川Ｓ30Ｚ君のオーナー様から頂いた、げんば堂さんの「川端御亭」を皆さんで頂きました！
今日は、沢山のお土産を頂き、感謝感謝です❣
お腹いっぱいです(*'▽')

本日、明日とオーナーがお休みを頂きます。
日々mokumokuは、お休みとなります。

ピットハウスは、明日も営業致しております。
明日は今日よりも良いお天気☀との事(^^)
明日も、ハコちゃんオーナー様がお手伝いに来て下さいます。
楽しい一日になりますよ〜に(^^♪

by kaorin

今日は、お友達とＧＴＳ−Ｒ君でツーリングに行かれました(*^_^*)
３台並んで走ると楽しそうですね(*^_^*)

ＧＴＳ−Ｒ君も何と(；ﾟДﾟ)面一です(^▽^;)
ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様は、多くの旧車を大切に乗られています。幸せですね(*^_^*)

僕は、個人的にＲ３１スカイラインの後ろ姿が大好きです。
Ｒ３０から進化した丸テールは、スカイラインの進化を楽しませてくれます(*^_^*)
これからも安全運転で、ツーリングをお楽しみ下さいね(*^_^*)
写真を送って下さり、有難う御座いました(*^_^*)

鹿児島の旧車オーナー様から、お便りが届きました(*^_^*)
ハコスカ前期君にスターロードのブレーキセットを装着されました。

加工なしで綺麗に装着出来ています(*^_^*)

綺麗なボディーですね(*^_^*)
リフトから降ろすと面一になります(*^_^*)
安全運転で、お楽しみ下さいね(^-^)

本日は、レパード君を車検のお迎えに行って来ました(*^_^*)
４月に車検のご予約を頂き、お迎えが遅くなりました(^_^;)
この子は、２０年以上前からピットハウスで整備を行っています。
エンジンも外装も全て最高のクオリティーで仕上げています。


工場長とハコちゃんオーナー様が、燃料ポンプの固定パネルの打合せを行いました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様が、夜にトラブルになっても大丈夫な様に、ネオン管を加工して付けられていました。
今回もネオン管を残して固定します(^-^)


店頭に軽スポーツ計画のカプチーノ君が揃いました(*^_^*)
ピットハウスが、サラリーマン応援企画で販売を行う車両です。
旧車の高騰で旧車は買えなくても、通勤にも使える軽スポーツを販売いたします(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さい(*^_^*)

現在、２人のマイスターが同じ左サイドフレームの作業を行っています(*^_^*)
お互いの意見を話ながら同時に作業を行います。

熟練マイスターが、フレームのスポット溶接に位置を説明していました。
ガレージ石坂さんは、純正の倍のスポット溶接でフレームの固定をしていました(^▽^;)
最初に強度と考えました(^_^;)
しかし、フレームを外して確認すると、社外のインナーパネルが歪んでいました(^_^;)
当時のフレームの加工技術が悪かったと思います。
ピットハウスのオリジナルフレームは、隙間もなくピッタリと固定出来ます(^-^)
補強も仕上がりも綺麗に仕上がります。


工場に戻ると工場長が、ハコちゃんの燃料ポンプの配線加工を行っていました(*^_^*)
全て、一から作り替えて行きます。明日、エンジン始動をする予定です(*^_^*)
明日は、多くのお客様に来店予約を頂きました(*^_^*)
くれぐれも安全運転で、ご来店下さいね(^-^)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のインナーパネルを外しました(*^_^*)
現在、山梨ハコスカ君と同じ工程で作業を同時進行で行っています(*^_^*)

リアフレームのミミを綺麗に整えて行きます(*^_^*)
マイスターもフロアーパネルのミミを綺麗に残してサイドフレームを外しました(*^_^*)

断面をよく見て下さいね(*^_^*)
リアフレームとフロアーパネルは、純正のパネルが綺麗に残っていました(*^_^*)
これより順番にパネルの復元作業に入ります(*^_^*)
オーナー様、ピットハウスのレストアをお楽しみ下さいね(*^_^*)

左のインナーパネルが外れました(*^_^*)
一度交換してあるので錆・腐食は少ないですね(*^_^*)

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
純正のフロアーパネルのミミを綺麗に残してインナーパネルを外しています(*^_^*)
このミミが一番大切です(*^_^*)このミミに、ピットハウスの補強フレームを固定します(*^_^*)

リアフレームの内部です(*^_^*)
時間を掛けて純正のミミを全て残して外しています(*^_^*)
リアのフレーム内部も綺麗ですね(*^_^*)
オーナー様、補強を入れながら純正形状に復元して行きますね。

熟練マイスターが、ハコちゃんの三角窓のフレーム塗装を行いました(*^_^*)
剥離を行い綺麗に仕上げています(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)マイスターが、ハコちゃんのレギュレターの清掃をして下さいました(*^_^*)
灯油の液剤に付けてレギュレターの汚れを綺麗に落として行きます(^-^)
汚れを落として、再度グリスアップを行いました(*^_^*)
この一手間で、ガラスの開閉が軽くなります(*^_^*)

今日は、朝一番からハコちゃんオーナー様が、ハコちゃんのパーツを一点一点丁寧に磨き込んでおられました。
愛情を感じますね(*^_^*)

工場長とハコちゃんオーナー様が、燃料ポンプの固定パネルの打合せを行いました(*^_^*)
今回、パネルは再利用をしてポンプの位置と配線を作り替えます(^-^)

ガソリンタンクの帯びにクッション材を張り付けて行きます(*^_^*)
少しの手間で軋み音の対策にもなります(*^_^*)

綺麗に仕上げたガソリンタンクを固定しました(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、デモカー製作と同じ工程で行っています。
作業を見ているとやはり、デモカーですね(*^_^*)

朝一番からガラスのマイスターが、ハコちゃんの前後ガラスをはめ込みに来て下さいました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様も、朝一番から見学に来られました(*^_^*)

ハコちゃんは、全て純正白ガラスが付いています(*^_^*)
全て製廃のガラスなので、マイスターも慎重に作業を進めて行きます。

最後にフロントガラスをはめ込み作業が終了しました(*^_^*)
綺麗に固定出来ました(*^_^*)
純正のガラスモールも全て新品に交換しています(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)次は、シーマ君が提携工場に向かいました(^▽^;)
僕が乗ろうと思っているシーマ君の整備を提携工場で行います。
提携工場とピットハウスは、姉妹会社で作業を共有して行っています(*^_^*)
全てピットハウスのクオリティーで仕上げています。

３２ＧＴＲ君のテスト走行に行って来ました(*^_^*)
素晴らしい仕上がりです(*^_^*)エンジン音も新車レベルに戻りました(*^_^*)
加速も早いです(*^_^*)ならし運転が必要なのでフル加速はしていません(^_^;)
納車前に最終のオイル交換をピットハウスで行います(*^_^*)
オーナー様、お迎えの準備をお願いします(*^_^*)


何と(；ﾟДﾟ)工場で写真を撮っていると、スズメの子が僕の前に飛んで来ました(*^_^*)
現在、飛ぶ練習をしています。親鳥２羽が心配そうに見守っていました(*^_^*)
数年前には、ツバメの子供も僕の腕から自然に帰って行きました(*^_^*)
ピットハウスは、野生動物の保護区です(*^_^*)不思議と鳥や動物が集まって来ます(*^_^*)
今日のスズメは、無事に親と一緒に鳥の巣に帰って行きました。
巣立ちまでは、後少しですね(*^_^*)

滋賀の３２ＧＴＲ君が帰って来ました(*^_^*)
今回、提携工場でエンジンの修理・オーバーホールを行いました。

今回の修理は、エンジンのオイルの中に洗浄剤を入れた状態でオイル交換をせず、
パイプにオイルが詰りタービンがブローしていました。
今回の作業は、エンジンを降ろしてオーバーホールとタービン交換を行いました(*^_^*)

外したタービンも記念に帰って来ました(^▽^;)
このタービンは、破損が酷くリビルトにも使えませんでした(^_^;)
昨年、交換したタービンなので綺麗ですね(^▽^;)
オーナー様、これからは、全てピットハウスでメンテナンスを行って下さいね。

マイスターは、必ずパーツを外す前にボディーの寸法の計測を行います(*^_^*)
個体差でなぜか寸法が異なります(^_^;)
最初に計測を行い、事故や劣化で歪んだボディーも元の状態に復元して仕上げて行きます(*^_^*)

現在、ピットハウスオリジナルフレームの製作を行っています。
個体差で、大阪ハコスカ君のボディーに合わせてオルジナルフレームの改良を行いました(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、補強を考えレストアを行っています(*^_^*)
個体差での寸法変更も出来る技術で最高の一台に仕上げて行きます(*^_^*)

天井にも薄錆が出ていました(^▽^;)
フルレストアで綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日のマイスターは、ハコスカ君のフロントマスクの復元作業を行いました(*^_^*)
綺麗に外したマスクを鈑金で形を復元して行きます。

この子は、左前に事故歴がありました(^_^;)
今回のレストアでコアサポートの修復を行い、元の位置にフロントマスクを戻して固定します(*^_^*)

左右の隙間も計測しながら純正形状に復元して行きます(*^_^*)
今回は、先にフロントスポイラーの位置決めを行いました(*^_^*)
フロントマスクを外した状態で位置決めを行うと、スポイラーのチリが綺麗に揃います(*^_^*)
いい感じです(*^_^*)

リアのサイドフレーム内部のスポット溶接を外して行きます。
インナーパネルだけを慎重に外して行きます(^_^;)

センターピラーを避けながら慎重にフロアーパネルを外します。

フロアーパネルを残してギリギリに切断しました(^_^;)
センターピラーの溶接部分は、インナーパネルを外してから綺麗に外します(*^_^*)
作業に時間が掛りましが、純正のパーツを再度復元出来る様に慎重に作業を進めています。
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

本日も朝一番に打合せを行いました(*^_^*)
山梨ハコスカ君は、２０年以上前にガレージ石坂さんでレストアをされています(*^_^*)

本日のマイスターは、サイドステップのインナーパネルを外して行きます(^▽^;)
ガレージ石坂さんで一度交換されていました(^_^;)
レストアでしっかりと溶接で固定してあるので、外すのが大変な作業になります(^_^;)

溶接面を見て下さいね(◎_◎;)
フロアーパネルとインナーパネルの溶接面です(^_^;)
この溶接をフロアーのミミを残してドリルと鏨で外して行きます。
フロアーパネルにダメージを残さず慎重に作業を行います。

エンジンルームにメーターを固定しました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様の拘りのハコスカ純正のスイッチも付けました(*^_^*)
ピットハウスは、お客様の希望でエンジンルームのレイアウトもワンオフで製作を行います(*^_^*)

ガソリンタンクの帯びも剥離を行い塗装を行いました(*^_^*)
綺麗なタンクに取付ます(*^_^*)

トランクゴムの仮固定を行いました(*^_^*)
長年の保管でゴムが縮んでいました(^▽^;)
ゴムを伸ばしてボンドで固定します。
オーナー様、頑張って作業を進めています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ハコちゃんのエンジンルームの加工を行いました。
一枚の鉄板を加工してメーターの取付ステーを作って行きます。

熟練のマイスターが、パネルを綺麗の折り曲げて下さいました(*^_^*)
配線・配管を通す穴も綺麗に作って行きます。

レギュレターと燃圧系を固定しました(*^_^*)
メーターを見ながら、燃圧が調整出来る様に固定して行きます。

ハコちゃんにフェンダーの取付を行いました(*^_^*)
オーナー様の拘りで、フェンダーの黒色が薄くなっていますが、
純正からの塗装を残して固定しました(*^_^*)


今日は、久しぶりに工場長と高速テストを行いました(*^_^*)
ピットハウスの拘りは、下道から高速まで快適に乗れるキャブ調整を行っています(*^_^*)
やはり安心して乗って頂ける事が大切ですね。

鹿児島ハコスカ君の整備が全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、お迎えの準備をお願いします(^-^)
鹿児島まで１０００キロの走りをお楽しみ下さいね(*^_^*)



ＰＳ
本日、お客様からお電話を頂き、奈良県の旧車屋さんがお店を辞められたとお聞きました(^_^;)
レストアを中心に販売をされていたお店です(◎_◎;)
残念ですね(>_<)やはりレストアは、時間が掛ります。
真剣に旧車君に向き合いレストアを行うと、やはり先が見えません(^_^;)
しかしピットハウスは、これからも旧車をこよなく愛するオーナー様の笑顔を大切にレストアを続けて行きます(^-^)
皆さん、これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日は、工場長と２人で高速テストを行いました(*^_^*)
湖岸道路で木之本インターまで下道で走り、エーバイエフの数値を確認しながら状態を確認して行きます。

高速道路のパーキングエリアで再度キャブ調整を行いました。
高速では、やはりガソリンが薄いですね(^_^;)
この子は、エンジンのトルクが素晴らしいですね(^▽^;)
低速から高速まで想像を超える加速をしました(^▽^;)

何と(；ﾟДﾟ)覆面パトカーさんが、後ろに付いていました(^▽^;)
安全運転・安全運転(^▽^;)
お巡りさんも横に並び、ハコスカ君の走りを見て行かれました(*^_^*)
やはり目立ちますね(^▽^;)

燃料配管が入荷しました(*^_^*)
今回、燃料配管も引き直しを行います(^-^)

工場長が、配管の製作を行いました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)外回りの仕事から帰って来たら配管が完成していました(^_^;)
一本一本純正と同じ形に復元しています。

エンジンルーム内に配管を引いて来ました(*^_^*)
今回、エンジンルーム内の配管も全て作り直しを行います。

アンダートリムの固定に入りました(*^_^*)
昨日は、クリップで折目を付けていたそうです(^▽^;)
今日は、ボンドで本固定を行いました(^▽^;)

フェンダーミラーの受け皿の加工を行いました(*^_^*)
レストア加工で受け皿の穴が少し小さくなっていました(^_^;)
ミラー台を削り調整して取付て行きます(*^_^*)

無事に段差なく取り付けました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様の希望で、フェンダーのラインのエッジも立ています(^_^;)
ミラー台も加工して取付ました(^▽^;)

工場長と作業の確認に行きました(*^_^*)
やはりインナーパネルも腐食が酷いですね(^_^;)
マイスターとの打合せで、車体ナンバーも付けた状態でインナーパネルを外して行きます。

工場長とマイスターが、インナーパネルの外す位置を入念に打合せを行いました(*^_^*)

インナーパネルの中です(^_^;)
錆が進み巣穴になっています(^▽^;)
強度はないですね(^_^;)
サイドフレームを外して行きます(^-^)

本日のマイスターは、腐食鉄板の切除を行いました(^▽^;)
サイドステップとフレームの状態を確認しながら切り取って行きます(*^_^*)

大阪ハコスカ君のセンターパネルを見て下さいね(*^_^*)
これが純正のセンターパネルです。リブもしっかりあります(*^_^*)
パネルに厚みもあります(^-^)
問題は腐食が進み使えませんが(^▽^;)

センターパネルも切取りました(^▽^;)
純正の鉄板が綺麗に残っている部分は、残して行きます。
今回のレストアでサイドフレームもピットハウスのオリジナルフレームに交換します(*^_^*)

室内のシール剤を剥がすと、やはり腐食穴が見付かりました(^▽^;)
綺麗に仕上げて行きますね(^-^)

インナーパネルの裏です(^_^;)
やはり腐食が進んでいます(^▽^;)
錆止め塗装も行われていませんね(^_^;)

何と(；ﾟДﾟ)簡単にセンターパネルが切れて行きます(^▽^;)
形は、純正形状ですが強度は弱いですね(^_^;)
ピットハウスのオリジナルフレームに交換します(*^_^*)

左サイドフレームの交換作業に入りました(*^_^*)
見た目は綺麗ですが、鉄板が薄く強度は足りません(^_^;)

センターパネルも、何とペラペラの薄い鉄板で形が出来ていました(^_^;)
この薄さでないと、センターにリブを作りにくいからだど思います(^_^;)

前回のレストアでもインナーパネルが交換していました(^_^;)
車体ナンバーも一度外されています(^_^;)
今回は、補強フレームのインナーパネルに交換します(*^_^*)

今日は、日頃の日常を紹介します(*^_^*)
毎朝一番、最初に鈑金のマイスターが作業の打合せを行います。
ピットハウスのレストアは、６人のマイスターで車を製作しています(*^_^*)

工場長が出勤して来たら、一日の作業工程の打合せに入ります。
ピットハウスのエンジン・足回り・組付けは、工場長が行っています。
必ず、作業手順の打合せを行い作業を進めて行きます。

この光景も毎朝の日課ですが、ピットハウスで行うレストアのクオリティーは、
毎日の打合せで同じクオリティーに揃えて行きます。
これも大切な作業です(*^_^*)

鹿児島ハコスカ君のリアクオーターの帯が届きました(*^_^*)
オーナー様、現在滋賀県も梅雨が近ずき雨の日が増えて来ました。
天候を見て高速テストを行います(*^_^*)完成まで、後少しお待ち下さいね(*^_^*)


滋賀のスイフトスポーツ君が、ご兄弟でご来店下さいました。
お兄さんは、現在ＢＭＷミニに乗っておられます。
いつも兄弟２人で遊びに来て下さいます(*^_^*)

お兄さんにお土産を頂きました(*^_^*)
大阪に遊びに行かれたのかな(^-^)
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)



ＰＳ
皆さん、いよいよ梅雨入りです(^_^;)
明日から滋賀県も雨が続きます。
梅雨の季節は、湿度も多く旧車君たちには厳しい季節です。
出来る限り雨に濡らさないで下さいね(^▽^;)
最近の雨は、昔と違い酸性雨が降ります。
錆が昔以上に進みます。皆さん、気を付けて下さいね(^-^)
明日の火曜日は、定休日です。
くれぐれも安全運転でお楽しみ下さい(^-^)

マイスターが、左のサイドフレームの交換作業に入りました(*^_^*)
インナーフレームに腐食が進んでいました(^_^;)

今回の作業で、左右に補強フレームを入れて行きます(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンの馬力に対応出来る、強いフレームに作り替えて行きます(*^_^*)

オーナー様、順番にサイドフレームを外して行きますね(*^_^*)
これからの作業を見ていて下さい(*^_^*)

本日も朝一番からマイスター２人が作業手順の確認を行いました。
２人のマイスターが、お互いの意見を話して最高の一台に仕上げて行きます(*^_^*)

本日の熟練マイスターは、ピラーフレームとサイドステップの固定部分の製作を行いました(*^_^*)
純正と同じ形状に形を作って行きます(*^_^*)

作業の途中ですが、形が出来て来ました(*^_^*)
溶接でしっかりと固定して、最終に形を整えて行きます(*^_^*)

大阪ハコスカ君のレストア作業を行いました(*^_^*)
今回のレストアで、インナーフレーム・アウターパネルの交換と補強を同時に行います(*^_^*)

順番にパネルを外して行きます(*^_^*)
左のインナーパネルに大切な車体ナンバーが付いています。
作業も慎重に行います(*^_^*)

やはりリアフレームの内部も錆・腐食が進んでいました(^_^;)
腐食鉄板は、全て切り取って行きます(*^_^*)
オーナー様、これからの作業を楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

リアガラスのアンダートリムを取付ました(*^_^*)
リアガラスを固定する前に、先にボンドで貼り付けて行きます。
オーナー様、ドライヤーで時間を掛けて再利用出来る様に戻しました(^▽^;)
希少な純正部品を取付ます(*^_^*)

ダッシュボードの浮き修理を行いました(^▽^;)
ダッシュボードの淵が反りくり返っていました(^_^;)
今回の修理は、ボンドを使い骨組みにボンド固定を行います。現在、仮固定の状態です(^▽^;)
ボンドが乾き固定を確認してから、フロントガラスの固定に入ります(*^_^*)

本日は、燃料配管を外して、エンジンルーム内の燃料配管位置決めを行いました(*^_^*)
今回、燃料配管を全て新しく作り直しを行います(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様が今まで集めて来られた、純正の新品部品を持って来て下さいました(*^_^*)
トランクのゴムも純正の新品を持って来て下さいました(*^_^*)全て純正は、製廃になっています(^_^;)

工場長が、組付け作業に入りました(*^_^*)
このセンサーは、ドアに付いているルームランプのセンサースイッチです(^-^)
細かなパーツも錆や汚れを落として取付を行います。

工場長が、ハコちゃんの燃料ゲージ（浮き）の清掃を行いました。
やはり錆が出ていました(^_^;)錆取りを行いました(^▽^;)
パッキンは、再利用いたします(*^_^*)
現在、日本中で旧車のパーツが欠品となっています。
燃料ゲージも、どこを探しても出て来ません(^_^;)
大変な時代になりました(^_^;)

本日の工場長は、ハコちゃんの下回り洗浄を行いました。
レストアで付いたパテ粉やホコリも綺麗に落として行きます。

今回のレストアでは、エンジンを降ろさなかったのでエンジンルームの清掃を行いました(*^_^*)
やはりパテ粉も飛んでいました(^_^;)

頑固な油汚れは、洗浄液を使い油分を落として行きます(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様も作業を見て喜ばれていました。

本日の定休日は、白山スパー林道に行って来ました。
ホワイトロードは、現在石川県側のみ走行出来ました(^_^)
本来ならば、石川県をから白川郷まで綺麗な山を見ながら走れます。全線開通は、今月の末みたいです(^▽^;)
今回は、折り返しで帰って来ました(*^-^*)

石川県側の最終ゲートまで来ました(^▽^;)
これより先は、まだ閉鎖されていました。
当初は、白川郷を抜けて帰って来る予定でしたが、少し早く来てしまいました(^_^;)

山から降りて来る道に温泉を見付けました(*^_^*)
山の谷にある温泉宿で日帰り温泉に入りました。
価格も６００円とお安く源泉かけ流しの最高の温泉でした。

本日は天候が悪く、皆さん、ご家庭のお車でご来店下さいました。
石川Ｓ３０Ｚ君も雨でステップワゴンでご来店下さいました。

石川Ｓ３０Ｚ君のオーナー様にお野菜を頂きました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)本日のお昼ご飯に、早速玉ねぎが、かき揚げになって出て来ました(^▽^;)
新鮮なお野菜は、とても美味しいですね(*^_^*)
今度は、カレーライスで食べますね(*^_^*)


今日の工場です(*^_^*)
工場長の仕事がいっぱい入っています(◎_◎;)
順番に作業を進めていますが、先が見えませんね(^▽^;)
中国上海のロックダウンで、現在、旧車のパーツも入庫が遅れています。
工場長も、お客様の作業工程に合わせて作業を進めています。
作業をお待ち頂いているお客様、少しお待ち下さいね。


ＰＳ　
明日の日曜日は、定休日でお休みになります。
皆さん、安全運転でお楽しみ下さいね(*^-^*)
日々mokuは、月曜日に書きますね(*^-^*)
昨日の、テンダラー浜本君のユーチューブを見て下さいましたか(^_^)
久しぶりに、テンダラー浜本君と一緒に楽しめました。
皆さん、ユーチューブで紹介する旧車君も見て下さいね(*^-^*)

本日は多くのお客様が店頭に遊びに来て下さいました(*^_^*)
インプレッサ君・８６君、いつも仲良く車を楽しまれています。
２人のオーナー様は若く、現在車離れの若者が多い中、大切なお客様です(*^_^*)
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^_^*)


カプチーノ君が、何と(；ﾟДﾟ)高速道路で滋賀からトヨタ博物館に行って来られました(^▽^;)
僕もカプチーノ乗りですが、長距離運転は気合がいります(^▽^;)
でも、大好きな車を見れて最高の一日でしたね(*^_^*)

トヨタ博物館でお土産を買って来て下さいました(*^_^*)
クッキーを頂きました(*^_^*)
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)
感謝感謝です(^-^)

兵庫のグロリア君が、オイル交換にご来店下さいました(^-^)
何と(；ﾟДﾟ)２か月に一度、必ずオイル交換にご来店下さいます。
今日は、ホイルの相談も行いました(*^_^*)
Ｙ３０君は標準が１４インチで、太いタイヤが入りません(^▽^;)
慎重にホイルを選びましょう(*^_^*)

お土産をお頂きました(*^_^*)
兵庫『絹のしらべ』とリーフパイを頂きました(*^_^*)
今日の休憩に、絹のしらべを頂きました(*^_^*)
美味しいですね(*^_^*)お茶が進みました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。

夕方、帰路に着かれました(*^_^*)
今日は自動車の移動も手伝って頂き、有難う御座いました。
これからも安全運転で楽しみましょう(*^_^*)

リアフェンダー・ドアのチリ合わせを行い、最終の仕上げ作業に入りました(*^_^*)
リアフェンダーのアウターパネルを、溶接で固定して行きます。
ミリ単位で調整する為に、アウターパネルを外して調整を行いました(*^_^*)

鉄板で復元したサーフラインの形を整えて行きます(*^_^*)
このサーフラインの下に逆ぞりした鉄板があります(^-^)

リアフェンダーとサイドステップの固定を行いました(*^_^*)
純正形状と同じ形に復元して行きます(*^_^*)
今回の作業は、ボディーの寸法を全て計測を行い、本来のボディーに戻す作業に時間が掛りました(^▽^;)
オーナー様、納得出来るボディーに仕上がりました(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様と工場長が、車検整備の打合せを行いました。
車検と一緒に、下回りも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
今回は、全てのブーツ交換も同時に行います。

今回の作業で、燃料タンクの加工と燃料配管の引き直しを同時に行います(*^_^*)
エンジンルームも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

現在、４台のハコスカ君の整備を行っています(*^_^*)
本日も、多くのお客様が工場見学にご来店下さいました(*^_^*)
皆さんの夢が叶う様に、スタッフ一同頑張ります(*^_^*)
一台一台仕上げて行きますね(*^_^*)

本日は、レストアが終了したハコちゃんのお迎えに行きますした。
待ちに待ったハコちゃんが、ピットハウスの工場に帰って来ます。
ハコちゃんオーナー様も、最高の一日になりました(*^_^*)

やはり不動車なので、皆さんのお力をお借りして積載車に載せました。
綺麗なボディーで慎重に押して行きます(*^_^*)

無事にピットハウスの工場に帰って来ました(*^_^*)
これより、洗浄・組付け・車検整備に入ります(^-^)

工場長は、大阪ハコスカ君のワイパーアームの復元を行いました(^-^)
レストアはこれからですが、分解時に気が付いた修理箇所を、忘れないうちに復元作業を行いました(^-^)

これで、ワイパーのモーターがしっかりと固定出来ますね(*^_^*)

鈑金工場では、ボディー固定を行う前に、フロアーの計測を行いました(*^_^*)
最初にボディー計測を行うと、サイドフレームを外しても元の寸法に戻す事が出来ます(*^_^*)
計測は、大切な作業です。

本日は、内外装を全て外したハコスカ君を、お客様の力を借りて鈑金工場に運びました(*^_^*)

不動車で積載車まで押して載せて行きます(*^_^*)
ピットハウスには、いつも側にお客様がおられます。
皆さん、作業のお手伝いをして下さり感謝感謝です(*^_^*)

鈑金工場に運んで来ました(*^_^*)
これより、フルレストアに入ります(*^_^*)
オーナー様、お待たせしました(^-^)

滋賀ハコスカ２０１６年ハコスカデモカー君がハヤシのホイールキャップを引き取りに来て下さいました(*^_^*)
工場長が、商品の説明を行いました(*^_^*)
ハヤシレーシングのホイールは、当時から同じデザインで販売されています。
ピットハウスのデモカーＧＴ君も当時物のハヤシレーシングのホイールを履いています(*^_^*)
僕は、ハヤシのホイールが大好きですね(*^_^*)


ケンメリ君のテスト走行で多賀大社まで来ました(*^_^*)
今日は、多くの参拝客の方がお参りに来られていました(*^_^*)
今年も後少しで万搭祭ですね(*^_^*)


ケンメリ君のテストも無事に終了しました(*^_^*)
２日間テストとを行いましたが、パワーステアリングの異常は出ませんでした(*^_^*)
オーナー様、お迎えの準備をお願いします(*^_^*)



ＰＳ
皆さん、本日のＰＭ８時にテンダラー浜本君のユーチューブが配信されます(*^_^*)
今回は、ピットハウスのワンダーシビックの紹介をして下います(*^_^*)
僕も出ています(*^_^*)是非見て下さいね(*^_^*)
テンダラー浜本君は、本当に車が大好きな子供の様な人です。
同じ旧車乗りで、皆さんの気持ちが分かる芸人さんです。
是非、応援してあげて下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのパワーウインドウスイッチが届きました。
よく部品が出たな〜と思います(^-^)この部品がないと皆さん困りますね(^▽^;)

早速、交換作業に入りました(*^_^*)
電気配線を確認しながら取付て行きます(*^_^*)
オーナー様、外出中に故障しなくて良かったです。
にゃんこちゃんに感謝ですね(*^_^*)

今日は、天候もよく工場で空気の入れ替えを行いました。
日陰で天日干しをしても車のダニは、消えます(*^_^*)
本日、無事にオーナー様に納車が出来ました(*^_^*)
オーナー様、部品が入庫次第、再度お迎えに行きますね(^-^)

オーナー様、本日最終の磨き作業に入りました(*^_^*)
光沢も綺麗ですよ(*^_^*)写真では、暗く感じますが綺麗な仕上がりです(*^_^*)

マイスターが、最後にグロメットをはめ込んで行きました(*^_^*)
オーナー様、お待たせしました(*^_^*)

レストアが完成しました(*^_^*)
チリもよく見て下さいね(^-^)
天候を見て、ピットハウスの工場に運びます(*^_^*)
オーナー様、明日から雨ですね(^_^;)天候が晴れになるまで、少しお待ち下さい(*^_^*)

ドアとリアフェンダーのチリ合わせを行いました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)リアフェンダーが数ミリずれていました(^_^;)
溶接で鉄板が縮んだ感じです(^_^;)
今日は、修正を行います(^^;)

サーフラインの復元も同時に行いました(*^_^*)
ハコスカのリアフェンダーは、サーフラインの下が逆ぞりになっています(^^;)
この部分の復元は大変です(^_^;)

鉄板が標準の位置に戻りました(*^_^*)
今回のレストアは、全て最小限のパテで仕上げて行きます(*^_^*)
出来る限り鉄板で形を復元します(^-^)
オーナー様、今日は、フレームの寸法も全て計測を行い寸法出しを行いました(^_^;)
作業は、順調に進んでいます。楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

ダッシュボードも全て外しました(*^_^*)
ペダルも外します(^▽^;)
今回のレストアで、サイドフレームをピットハウスのオリジナル補強フレームに交換を行います(*^_^*)

天張りを外しました(*^_^*)
作業前は、ＧＴＸ白の天張りが付いていました(*^_^*)
今回のレストアで、天張りもＧＴ用の新品に交換します(*^_^*)

オーディオ配線に室内配線、凄い量ですね(^_^;)
レストアを行う事は、電気配線の製作や組付けが出来ないとレストア作業は出来ません(*^_^*)
オーナー様、これよりフルレストア作業に進んで行きます(*^_^*)
先が遠いですが、楽しみにお待ち下さいね。

室内のパーツを順番に外して行きます(^-^)
配線全てに目印を付けて慎重に外します。

やはりこの子もハーネスがぐちゃぐちゃになっています(^_^;)
この状態では、配線のトラブルが必ず起きます(^^;)
配線の引き直しが必要ですね(^_^;)

何と(；ﾟДﾟ)パワーステアリングがお手製で作られています。
軽自動車のパワステに強引にパイプをはめ込み作られています。
もちろん車速センサーも付いていません(ー_ー)!!危険です。
交換が必要です(^_^;)

工場長とマイスターが、大阪ハコスカ君のレストア作業工程の打合せを行いました(*^_^*)
今日は、エンジンルーム・室内のパーツを全て外して行きます(*^_^*)

オーナー様、マスターバックをケンメリ用の大容量に交換をお勧めします(*^_^*)
今なら、エンジンルームの加工が行えます(*^_^*)

室内のフロアーが気になりますね(^▽^;)腐食が出ています。
今回のレストアは、完全なフルレストアメニューになりますね(^▽^;)

滋賀県のＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様よりお便りが届きました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)ＧＴＳ−Ｒ君が並んでいます(；ﾟДﾟ)凄いですね。
皆さん、エンジンルームも綺麗です(*^_^*)
最高のツーリングですね(*^_^*)

後ろ姿も迫力満点です(*^_^*)
テールの美もＲ３１君ですね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)皆さん、チーム琥太郎君のジャンパーです。似合っていますね(*^_^*)
このジャンパーのデザインは、滋賀のＧＴＳ−Ｒさんが絵で書かれました(*^_^*)
その絵からピットハウスでジャンパーに仕上げています(*^_^*)
これからもお便りお待ちしております(*^_^*)

今日の店頭です(*^_^*)
天気もよく旧車君を店頭に並べました(*^_^*)
センターは、鹿児島ハコスカです(^-^)
手前は、テンダラー浜本君のケンメリ君です。
皆、ピットハウスで製作を行った車両です。
全てに思い出がいっぱいですね(*^_^*)


大阪ハコスカ君の室内を全て外して行きます。
オーナー様、アンテナはどうされますか？
標準のＧＴＲにアンテナはありません(^_^;)


今日の僕のお昼ご飯です(*^_^*)
近江高校の同級生と日曜日に福井県の大野にフキを採りに行きました(*^_^*)
そのフキを佃煮にしてお友達が下さいました。
自分で山に入り、フキを採って食べる最高の贅沢ですね(*^_^*)
綺麗なダムを見ながらお昼ご飯を食べ、心が休まる一日でした(*^_^*)



ＰＳ
今日も暑い一日でした(^_^;)
でも、夜になると肌寒くなります。気温の寒暖差が激しいですね(^_^;)
皆さんも風邪に気を付けて下さいね(*^_^*)
ピットハウスのスタッフは、毎日頑張ってお車の製作を行っています。
現在作業待ちのお客様、少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日は、にゃんこセブンちゃんのパワーウインドウの修理を行いました(*^_^*)
工場長が、原因を確認して行きます(◎_◎;)

原因が分かりました(*^_^*)
パワーウインドウのスイッチが壊れていました(^_^;)
原因は、やはり経年劣化です(^_^;)
メーカーさんに在庫確認をすると、何と(；ﾟДﾟ)部品が出るみたいです。早速注文しました(*^_^*)

今日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
いい顏をしていますね(^-^)今は、順番に故障箇所を教えてくれます。
大きなトラブルに繋がらない様に教えてくれるので、本当に感謝ですね(*^_^*)いい子です(^-^)

位置合わせを行いました(*^_^*)
オーバーフェンダーとサーフラインの隙間がなくなる様に、位置を合わせて行きます(*^_^*)
作業前は、全てパテで形が作られていました(^▽^;)

熟練マイスターが、リアフェンダーとオーバーフェンダーがピッタリと固定出来る様に、隙間を調整して行きます(*^_^*)
この作業で最小限のパテで仕上がります(*^_^*)

仮溶接に入りました(*^_^*)
最初は、スポット溶接で位置を決めて行きます。
マイスターが、ＧＴＲのミミ製作に入りました(*^_^*)
純正と同じ位置にミミを作って行きます(*^_^*)
あと少しで右のステップが完成します(^_^;)
レストアは、最後まで妥協せず丁寧に仕上げて行きます。

リアフェンダー下の復元作業に入りました(*^_^*)
リアフェンダーのパネルを錬金術で復元して行きます(*^_^*)

リアフェンダーの溶接面に段差を作って行きます(^-^)
この段差に鉄板を溶接で固定します(*^_^*)
この作業で溶接面に強度が出来ます(^-^)

溶接をする前に見て下さい(*^_^*)
インナーフレーム・パネル共に錆止め塗装を行っています。
リアのガラスの隙間から入った雨水は、この中を通って水抜き穴から雨水が抜け出ます。
全て純正と同じ構造で復元して行きます。

本日のマイスターは、ハコちゃんの組付けを行いました(^-^)
綺麗に仕上げた純正のリアスポイラーを固定しました(*^_^*)
本物のリアスポイラーを取り付ける事は、オーナー様の夢でした(*^_^*)

フロントスポイラーも綺麗に固定出来ました(*^_^*)
隙間もなくフィッテングし綺麗です。

本日は、最終の磨き作業に入りました(*^_^*)
エッジに気を使いながら磨きを行います。
明日、オーバーフェンダーを固定して確認を行います。
ハコちゃんオーナー様、予定通りに進んでいますよ(*^_^*)

エンジンの状態を確認しました(*^_^*)
カメアリエンジンワークスさんのカムが入っていました(^-^)
ヘッドの状態は、問題なしです(*^_^*)

リアのブレーキ配管を外して行きます。
オーナー様、今回のレストアで燃料配管・ブレーキ配管は、全て交換をお勧めします(*^_^*)

エンジンハーネスも順番に外して行きます。
オーナー様、レストアでエンジンルームが綺麗に仕上がると、
やはり、回りのパーツが光っていないと綺麗に見えません。
細かなパーツのメッキをお勧めしましす(*^_^*)

本日は、大阪ハコスカ君のエンジンの降ろし作業を行いました。
配線・配管も外して行きます(*^_^*)

エンジンを降ろす前にドライブシャフトを外そうとすると、何と(；ﾟДﾟ)
リアデフとドライブシャフトを固定するネジが手締めで止まっていました(ー_ー)!!
ドライブシャフトのネジが手で外れると言う事は、非情に危険な状態でした(^_^;)

エンジンを降ろしました(^-^)
下のメインフレームは、腐食も少なく綺麗な状態でした(*^_^*)

本日、最終の大阪ハコスカ君です(*^_^*)
明日、エンジン・配管・配線を全て外して行きます(*^_^*)
オーナー様、お待たせしました(*^_^*)


大阪ハコスカ君のエンジンを少しお借りしてＧＴ君キャブの位置を確認しました(*^_^*)
インテークマニホールドを加工してキャブを水平に固定しました(*^_^*)
見た目は変わりませんが、油面が安定して加速時の燃料の片寄が軽減出来ます(*^_^*)


今日は、天気もよく花壇の花に蝶々が止まっていました(*^_^*)
この季節は、お花を見ていても心が和みますね(*^_^*)



ＰＳ　独り言

これは僕の独り言です。
最近、仕事をしていて多くのお客様の笑顔を見る事が、僕の夢に変わっていました。
現在も多くのお車をお預かりして、修理・レストアを行っていますが、最近のレストアや修理を見ていると、僕には笑顔が出ません(>_<)
名門と思って来た会社のレストアも今では、情けなく感じでしましいます(-_-;)
ピットハウスが拘り行うレストアとは、大きくかけ離れています。
でも、作業時間と価格を考えると他店の作業が正解なのかもしれません。
一生どころか１年で錆が出て、５年も乗れば再度レストアが必要になるレストアは、本当に正解なのか(-_-;)
僕には、絶対出来ない事です。ピットハウスのレストアは、自社でスタッフの力で行っています。
これからも妥協は、絶対したくないですね(^-^)

本日は、にゃんこセブンちゃんのフロントガラス交換を行いました。
飛び石の傷が目の前で修理が出来ない状態でした。
新品のガラスに交換しました(*^_^*)
工場長がガラスの隙間にクッション材を入れて行きます。

このガラスは、現行のガラスでＵＶや日除けの帯びが入っています。
クールベールの最新ガラスです。オーナー様、ご安心下さいね(*^_^*)

綺麗に固定が出来ました(*^_^*)
これより２４時間乾燥に入ります。
オーナー様、少しお待ち下さいね(*^_^*)

熟練マイスターが、ボディーを見に来られました(*^_^*)
マイスターも現在レストア作業を行っています。
大阪ハコスカ君も同じ位置に大きな腐食が見付かりました。
ピットハウスのレストアは、スタッフ皆で技術を共有してレストアを行っています(*^_^*)
熟練マイスターも一緒に作業を行いますね。

工場長が、全てのオイルを抜いて行きます(^-^)
今回の作業で、エンジンルームの配線配管全て外して行きます(*^_^*)

燃料ホースが危険な状態で固定していました(^_^;)
オーナー様、レストアのタイミングでキャブレターのオーバーホールをお勧めします。
エンジンルームが綺麗になると、キャブレターが気になります(^▽^;)

本日は、鈑金工場に大阪ハコスカ君のお迎えに行って来ました(^-^)
現在レストア中ですが、作業工程の順番でエンジンを先に降ろします(*^_^*)
移動も大変な作業です(^▽^;)

ハコちゃんオーナー様もお手伝いをして下さり、皆で積載車まで押して移動しました(^▽^;)

何とか頑張って積載車に乗せられました(^_^;)
これより、ピットハウスの工場でエンジンを降ろします(*^_^*)

リアフェンダー下の復元作業に入りました(*^_^*)
サーフラインの形を綺麗に整えて行きます(^-^)

リアフェンダー下のパネル製作に入りました(*^_^*)
このパネル製作は、錬金術で形を復元して行きます。
この鉄板は、薄く逆ぞりで形が出来ています。
水抜き穴も同時に加工を行い製作を行います。

純正と同じ形状に復元を行います(*^_^*)
この部分は、純正も同じ位置に鉄板の継目があります(^-^)
マイスターは、復元も同じ位置に鉄板を溶接で固定して行きます。
この鉄板が完成したら、左の作業に入ります(*^_^*)

本日のマイスターは、リアフェンダーとドアのチリを調整を行いました(*^_^*)
作業前は、リアフェンダーが大きく押されていました。
熟練マイスターは、リアフェンダーとドアの隙間をミリ単位で調整して行きます(*^_^*)

手で段差を確認して行きます(*^_^*)

綺麗に揃いました(*^_^*)
これより、リアフェンダー下の復元に入ります(*^_^*)

再度チリ合わせを行いました(*^_^*)
フロントスポイラーとフロントマスクの隙間が綺麗に揃いました。

左右共に綺麗です(*^_^*)
オーナー様、走行中のスピードを考え固定ネジを増やしていきました。
これで走行時も安心です(*^_^*)

フロントマスクの塗装を行いました(*^_^*)
明日、磨きを行いフロントスポイラーの固定を行います。
後少しで完成ですね(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様が、三角窓のフレームを持って来て下さいました(*^_^*)
レストア中のハコちゃんの部品です(^-^)
現在、純正の三角窓のゴムが付いています。再利用が出来るか工場長に相談されました(*^_^*)

旧車のパーツは、ネジを外す事も危険な時があります。
三角窓の固定ネジは、細く経年劣化簡単に折れてしまします。
(^▽^;)外すのも慎重に行います。無事に三角窓が外れました。
純正のゴムも綺麗な状態で外す事が出来ました(^-^)
ハコスカの純正部品は、希少で綺麗な部品は再利用します。

何と(；ﾟДﾟ)ハコちゃんオーナー様が、ハコスカＧＴＲ純正のガラスモールを持って来て下さいました(*^_^*)
凄いです(´ﾟдﾟ｀)前後全て新品のモールで今では、手に入りません(^▽^;)

フロントスポイラーの仮固定を行いました(ー_ー)!!ん〜
フロントマスクの間に隙間が出来ました(^_^;)
プロテック製のフロントスポイラーは、淵に強度を持たせる為に肉厚があります(^_^;)
再度フィッテングを行います。

左右共に隙間が出来てしまいました(^_^;)
フロントマスクを再度鈑金で修正して行きます。

フロントスポイラーに合わせて、フロントマスクを鈑金で復元しました(*^_^*)
これで隙間が綺麗になくなります(*^_^*)

滋賀３２ＧＴＲ君、エンジンオーバーホールが後少しで完成です(*^_^*)
エンジンも一発始動しました(*^_^*)
最高の吹き上がりです(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。


鹿児島のハコスカ君に、エーバイエフ計の取付を行いました。
今回、ロングファンネルに交換したので、エーバイエフ計を付けて現車合わせを行います(*^_^*)

オーナー様、ハコスカ君のエンジンルームです。
綺麗ですね(*^_^*)
キャブ調整が終わったら、動画にアップしますね。
滋賀県の天候が回復次第、セッテイングに入ります(*^_^*)


ＰＳ
本日の滋賀県は、朝から雨が降り続いていました(*^_^*)
今も外から雨の音が聞こえて来ます。
ピットハウスは、明日は定休日になります。
皆さんも、雨に気を付けて運転して下さいね。

配線の接続部分も、ギボシ端子で固定するのは危険です。
全て配線の加工を行いました。

外した配線です(^_^;)
これは、ほんの少しです。
危険な配線は、全て外しました。

これがピットハウスで行う配線加工です。
仕上がりも綺麗です。
安心して乗って頂ける様に作業を行いました。

パワーステアリングの電装部品が入荷しました(*^_^*)
パワーステアリングの配線と、室内ハーネスの引き直しを行います。

最初に、配線一本一本に目印を付けて行きます。
何と(；ﾟДﾟ)リレーも付いていませんでした(ー_ー)!!
今回、配線にリレーを入れて行きます。

作業前は、一番大切なパワーステアリングのメインハーネスが、室内の配線にタコ足配線で、ギボシ端子で固定されていました(>_<)
本来、バッテリーから直にメインハーネスを室内に引いてモーターに繋ぎます(^_^;)

本日もマイスターは、引き続き磨き作業を行いました(*^_^*)
オーバーフェンダーも綺麗な光沢が出て来ました(^-^)

トランクは僕の休みの日に、再度塗装をされました(^▽^;)
マイスターのレストアは、妥協をしません(^-^)
納得出来るまで作業を行います(^-^)

ルーフの磨きが終わっていました(*^_^*)
綺麗ですね(*^_^*)最高の仕上がりです(*^_^*)

リアフレームとサイドフレームの固定に入りました(*^_^*)
純正以上の強度を作り上げたピットハウスオリジナルフレームです(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンの馬力に対応する為に作り上げました。

溶接でしっかりと固定して行きます(*^_^*)

固定が出来ました(*^_^*)綺麗ですね(*^_^*)
再度錆止め塗装を行い、リアフェンダーのアウターパネル下の製作に入ります(*^_^*)
オーナー様、最強のフレームが完成しました。

ドア下に帯を溶接で固定して行きます(*^_^*)

折目を鈑金ハンマーを使い、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

皆さん、ドアとステップの隙間とチリを見て下さいね。
ステップもドアもマイスターが加工を行い製作しました。
熟練マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

右ドアとステップのチリ合わせを行いました(*^_^*)
ドア下に帯を溶接固定する前に、隙間のチリを計測して行きます。

何と(；ﾟДﾟ)数ミリ寸法が違いました(◎_◎;)
ドア下をミリ単位に切り取って行きます。
これも熟練の技ですね(*^_^*)

ドア下に帯を挟みこんで行きます(*^_^*)
この帯びは鉄板の折目で、純正も同じ位置に折目があります。

にゃんこセブンちゃんが、静岡県でＲＸ７の仲間と一年半ぶりに合流されました(*^_^*)
いつも皆の真ん中で手を振っています(*^_^*)
オーナー様は一年前にお亡くなりになりました(-_-;)
今回、オーナー様のお姉さんが亡き妹さんの代わりに参加されました(*^_^*)
関東のＲＸ７のお友達も、久々ににゃんこセブンちゃんの元気な姿を見て、皆で楽しい時間を過ごされました(*^_^*)

今回、ピットハウスで気持ちを込めて綺麗に仕上げました(*^_^*)
お友達も見て下さいました(*^_^*)
皆さんロータリー仲間で、にゃんこセブンちゃんのエンジンも、きっと喜んでいますね(*^_^*)

皆に囲まれて幸せなにゃんこセブンちゃんを、天国から笑顔で見て下さっていると思います。
これからも、にゃんこセブンちゃんをお願いしますね(*^_^*)

運転性のフロアーパネルの復元作業に入りました(*^_^*)
純正と同じ形状に形を復元して行きます(^-^)

フロアー形状に沿ってパネルを炙り加工をして行きます(*^_^*)

フロアーのパネルをサイドフレームに固定しました(*^_^*)
今回のレストアは、サイドフレームの交換を行いました。
フロアーを純正形状に復元します(*^_^*)

フロントピラーの復元作業を行いました(*^_^*)
熟練マイスターは、ピラーの内部にも補強を入れています。

隙間なく綺麗に溶接を行います(*^_^*)

溶接の頭を綺麗に削り取り、形を整えて行きます(*^_^*)

本日のマイスターは、ドア下に固定する帯びの製作を行いました(*^_^*)

ドアパネルのアウターとインナーパネルを繋ぐ帯びを、隙間を確認しながら調整を行います。

フロントピラー下のパネルを固定して行きます(*^_^*)
このパネルは、純正のパーツを復元して使います。
フロントのピラーフレームの一部で大切なパーツです(*^_^*)

ハンドルギアボックスの、オイル漏れ修理を行いました(◎_◎;)
写真ではありませんが、ギアの内部も清掃を行いました。

パッキンの交換を行いました(*^_^*)
古いパッキンを綺麗に削り取って行きます(^-^)

再度綺麗に塗装を行い作業終了です(*^_^*)
ギアボックスのガタも修理を行いました(*^_^*)

ロングファンネルを固定しました(*^_^*)
光沢も綺麗に輝いています(*^_^*)
この光沢が、ピットハウスのクオリティーです(^-^)

本日は、僕が出張の為、kaorinに写真を撮って頂きました。
この写真は、ノックスドールをノズルを使い、サイドフレームの内部全体に吹き付けた写真です。
サイドスフレームから滲み出たノックスドウールがミミに出ています。
ミミの隙間も錆止めのコーティングを行いました(*^_^*)

工場長がクォーターガラスのラン交換を行いました(*^_^*)
新品のゴムに交換しました(*^_^*)

本日、ＲＳスタートさんより、ソレックス４４用のロングファンネルが届きました(ー_ー)!!ん〜光沢がないですね(^^;)
円形部分も形がいびつです(^-^;　溶接の継目も荒いですね(-_-;)

工場長が、ファンネルの加工を行いました(^▽^;)
ファンネルの形を整えて行きます(^_^;)

一つ一つ溶接面とファンネルの磨き作業を行いました。
旧車のパーツは、どの部品もひと手間掛ける事で綺麗な部品に生まれ変わります(^-^)

本日、福井県のサンドームにゆずのコンサートに行って来ました。
初めてゆずのコンサートに行きました(*^_^*)
目の前で熱唱される歌声は、心臓にまで響いて来ました(*^_^*)
本来はコンサートで撮影は出来ませんが、ゆずさんが一曲だけ『夏色』を歌いながら会場をゴンドラに乗って回る時だけ、
写真撮影を会場のお客さんに許して下さいました(*^_^*)
目の前を通るゆずさんを、初めて見ましたが感動しました(*^_^*)

福井のサンドームの会場も満員御礼で立見席まで人がいました。
写真で見て頂くと分かりますが、北陸にゆずさんのファンが集まりました(*^_^*)何と関東からも来られていました(^▽^;)
今年でメジャーデビュー２５周年、これからも最高の歌を届けて欲しいですね(^-^)

2時間半、熱い歌を聞かせて頂きました(*^_^*)
僕が知っている歌は、２曲だけでしたが(^▽^;)
栄光の架橋は、オリンピックを思い出し少し泣けてきました。
次回も行きたくなるコンサートでした(*^_^*)



ＰＳ
本日の日々ｍｏｋｕは、福井県から帰って書きました(^_^;)
遅くなり申し訳ございませんでした。
明日は、出張で日々ｍｏｋｕは、お休みにします。
日曜日の日々ｍｏｋｕは、月曜日に書きますね(*^_^*)
楽しみにお待ち下さい(^-^)
あ〜(；ﾟДﾟ)もう夜中の１時になりました(^_^;)
今日もお疲れ様でした(*^_^*)

テンダラー浜本君のパワーステアリングの修理に入りました。
最初に故障の原因を確認して行きます(*^_^*)

ダッシュボード下の配線を確認すると、何と(；ﾟДﾟ)大切な配線がぐちゃぐちゃにテープで巻かれていました(^▽^;)
パワーステアリングの故障の原因は、配線トラブルでした(^_^;)
大阪のショップさんで、パワーステアリングを取り付けられた時に、ドライブレコーダーの配線と一緒にテープで巻かれていました(^▽^;)
もちろんドライブレコーダーも撮れていませんでした(^_^;)

テープを外すと燃えた配線が出て来ました(^_^;)
原因は、配線処理が悪く、配線を纏めて固定した事で断線を起こしていました(^▽^;)
ピットハウスの工場長は、電気配線の国家資格も持っています(*^_^*)電気配線の作り直しを行います。
旧車の配線は、５０年近く前の配線が使われています。
もちろん配線自体が経年劣化で弱っています。
その配線に新しい配線を繋いでテープで纏めたら配線自体から熱やショートを起こします(^_^;)
旧車の電装系を修理する時は、電装専門の資格のある整備士さんにお願いして下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、鹿児島ハコスカ君の錆止めコーティングを行いました(^-^)
やはりデモカー君も鉄板の継目から湿気が入り、錆色が見えて来ました(^▽^;)
今回は、フレーム内部に錆止めを吹き付けて行きます(^-^)

今回行った錆止めは、ノックスドールを使いました(*^_^*)
ノズルを使いフレームの内部と鉄板の継目に吹き付けます(*^_^*)

デモカーのボディー裏です(*^_^*)本当に綺麗ですね(*^_^*)
工場長が、リアフレームの内部にもノックスドール吹き付けて行きます(*^_^*)
一晩乾燥をさせて、明日軽く塗装を載せて行きます。
念には念を入れて、錆を抑えて行きます(*^_^*)
鹿児島のオーナー様、毎日作業を行っています。
ファンネルも入荷次第、取付ますね(*^_^*)
楽しみにお待ち下さい(^-^)

車検整備も全て終わりましたが、今少し納得出来ない感じです(^_^;)
工場長に確認すると、あまりにも普段から乗っておられないのでプラグコード内に薄錆が出ていました(^^;)
前回の車検後に２回ほど乗られたとお聞きしましたが、やはりもっと乗って下さいね。

最終の走行テストを行いました(^-^)
走行は、安定しましたが、車高調も乗らない事でダンパーがへたって来ています(◎_◎;)
オーナー様、乗ってあげて下さいね(^_^;)

全ての車検整備が終了しました(*^_^*)
オーナー様、お迎え宜しくお願いいたします(^-^)

今日の最終にマイスターが、写真を送って来て下さいました(*^_^*)
ドアのチリとラインの美しさをよく見て下さいね(^-^)
ピットハウスのレストアは、妥協をしません(^-^)
今回も２回に分けて塗装を行いました。
きめが細かく深い色に塗装が出来ています(*^_^*)

リアスポイラーの塗装が完成しました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(^-^)
作業前は、下地が悪く総剥離を行い下地から作り直しを行いました。
リアスポイラーも最高のクオリティーに仕上がりました。
ピットハウスのマイスターは、全てに拘りレストアを行っています。
納得出来るまで、何度も繰り返し作業を行います(*^_^*)

ルーフの磨きも無事に終了しました(*^_^*)
昼間の光沢以上に綺麗に仕上げています。
ルーフのラインも綺麗です(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全て同じクオリティーで仕上げています(*^_^*)
皆さん、これからの進化もお楽しみ下さいね(^-^)

本日は、ハコちゃんオーナー様と一緒にハコちゃんの磨き作業を見に行きました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様が、透かしてボディーを見ていると、マイスターが恥ずかしそうな顔をしていました(^_^;)
やはりオーナー様が見に来ると緊張しますね(*^_^*)

まだ磨き途中のボンネットですが、センターのラインも綺麗に光沢が出ています(*^_^*)
マイスターが、まだこれから磨くのにと言っていました(^▽^;)

まだ磨き途中のルーフです(^-^)
まるで湖面に映った鏡の様です。これが、ピットハウスが拘る鏡面磨きです(^-^)
ハコちゃんのルーフは、１５年前は、腐食で穴が開いていました。
今回のレストアでルーフの細かな歪みを全て抜きました。
鉄板の歪みを綺麗に抜く事で、綺麗な鏡面に仕上がります。
写り込んでいる木を見て下さい(*^_^*)
写真では、見にくいですが、葉っぱが一枚一枚綺麗に写り込んでいます。
この美が、本物の鏡面仕上げです(*^_^*)

マイスターが、ドアの仮固定を行いました(*^_^*)
今、マイスターが固定に使っている工具もマイスターの手作りです。
熟練マイスターも７５歳で体力的にも力が足りない時は、自分の作業に使う工具も図面を書いて作ってしまいます(^_^;)
職人の拘りですね(^_^;)

製作を行ったシムをドアに一枚固定しました(*^_^*)
この薄いシムで均等にヒンジのネジを固定出来ます。
見た目もワッシャと違い綺麗に固定出来ます(^-^)
これでドアの建付け調整が完了しました(*^_^*)

ドアの建付け調整が終わり、ドアピラーフレームの補強溶接に入りました(*^_^*)
アウターパネルとピラーフレームの溶接部に補強を入れて本固定を行いました(*^_^*)
マイスターのレストアは、補強と美を同時に考え行っています。
もちろん錆への拘りも凄いです。
写真には、撮れませんでしたが、ワン工程事に錆止め塗装も行っています(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ハコスカ君のドア調整に使うシムを作りました(*^_^*)
作業前は、ワッシャが数枚重ねて調整されていました。
ワッシャでは、ドアヒンジの建付けが動いてしまい完全固定が出来ません。
熟練マイスターは、ヒンジに合わせて数種類の鉄板で厚みの違うシムを作りました(*^_^*)

ヒンジに合わせて形を作りネジ穴をドリルを使い穴を開けて行きます(*^_^*)
熟練マイスターは、簡単にシムを作って行きます(^_^;)凄いですね(^▽^;)

今日は、６枚のシムを作りました(*^_^*)
ドア調整でシムの厚さを変えて固定します。
ピットハウスのレストアは、チリに拘り数ミリ単位で調整を行います(*^_^*)
世の中にないパーツは、全てワンオフで製作を行います。
これもピットハウスクオリティーです(*^_^*)

２０１６年ハコスカデモカー君のハヤシレーシングセンターキャップが届きました(*^_^*)
ハヤシレーシングのホイールキャップは当時と同じデザインですね(^-^)シンプルで綺麗なデザインです(*^_^*)


本日も工場長は、滋賀ハコスカ君の納車整備を行いました(*^_^*)
オーナー様、明日完成します。もう少しお待ち下さいね(*^_^*)


本日は、映像クリエイターさんと一緒に動画撮影の打合せを行いました(*^_^*)
京都３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様に動画を見せて頂き、ピットハウスの旧車君の動画をプロに撮って頂く事にしました。
滋賀県は、田舎なのでカッコいい動画が撮れるか心配ですが、
プロのお話をお聞きして、琵琶湖の美しさと一緒に旧車を撮って頂く事になりました(*^_^*)
これからは、販売車両も順次動画撮影を行います(*^_^*)
新たな販売方法に繋がると最高ですね(*^_^*)



ＰＳ
明日は、夕方から福井県のサンドームにゆずのライブに行って来ます(^▽^;)
ゆずのコンサートは初めてで楽しみにしていました。
明日の日々ｍｏｋｕは、夜遅くなります。m(_ _)m
今週の日曜日は、ピットハウスは仕事をしていますが、僕が出張の為、日曜日の日々ｍｏｋｕは、お休みにしますm(_ _)m

レカロシートに交換出来ました(*^_^*)
工場長が、シートベルトの確認も行いました(*^_^*)
安全に乗って頂ける様に点検も行います。

集中ドアロックが故障していたので修理を行いました(^_^;)
やはり経年劣化でプラスチックが弱っていました。
部品の交換を行い、無事に修理完了です(*^_^*)

再度テスト走行を行いました(*^_^*)
シートもいい位置に固定出来ました(*^_^*)
オーナー様(*^_^*)これで長距離運転も疲れませんね(^-^)
本日、オーナー様のご自宅に納車させて頂きました。

本日の工場長は、にゃんこセブンちゃんのシート交換を行いました(*^_^*)
新品のレカロシートに、助手席から交換して行きます。
最初にレカロ専用のレールを組み立て、新品のレカロシートと固定します。
次にボディーに固定するのですが、何と(；ﾟДﾟ)固定のボルト穴がこじて変形していました(^_^;)
ネジ切りを行い固定して行きます。

助手席のシート位置と運転席のシート位置を見比べて下さい(*^_^*)
運転席の方が高いですね(^-^)
妹さんの身長を考え何とシートレールが２段に重ねて高く固定していました(*^_^*)
努力して考えられていました。整備士さんに感謝です。

運転性のシート交換は、大変でした(^▽^;)
にゃんこセブンちゃんは、天井が低く運転席の隙間もギリギリでした(^▽^;)
工場長もシートレールがボディーに当たらない様に慎重に作業を行います(*^_^*)
やはり運転席もボルト穴がこじていました(^▽^;)

本日は、リアスポイラーのパテ研ぎを行いました。
下地から綺麗に仕上げた、リアスポイラーにパテを載せて仕上げて行きます(*^_^*)
朝一番からパテ研ぎを行い形を整えて行きます。

綺麗にパテ研ぎを行ったリアスポイラーに、サフェーサーを吹き付けました(*^_^*)

夕方に確認に行くと、最小限のパテで綺麗なスポイラーに仕上がっていました(*^_^*)
純正からの凹凸も綺麗に残っています。
ハコスカＧＴＲ純正のリアスポイラーは、当時の凹凸も残さないと本物の風格が消えてしまいます(^-^)
これもマイスターの拘りの作業です(*^_^*)

最終の磨きに入りました(*^_^*)
磨き作業は、４回〜５回に分けて順番に行います。

マイスターが、まだこれから磨き込むと言っています(*^_^*)
塗装の美は、磨きの技術で大きく変わります。

まだ途中ですが、綺麗な光沢が出て来ました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様、後少しお待ち下さいね(*^_^*)

綺麗な鉄板が出て来ました(^-^)
パテは、剥離剤で取れないので綺麗に削り取って行きます。
このドアは、腐食は出ていましたが、大きな凹み歪みもなくドアの状態は綺麗です(*^_^*)

ドアの仮固定を行い、ステップとのチリを確認しました。

ドアのチリは、綺麗に揃いましたが、マイスターがまだ納得出来ない様です(^_^;)数ミリ誤差があるそうです(^_^;)
明日、再度調整を行い位置を決めて行きます。
熟練マイスターのレストアは、妥協がないですね(^▽^;)

剥離作業に入りました(*^_^*)
今回は、剥離剤を使い剥離を行います。
剥離剤の力は凄いですね(^▽^;)塗装が浮いて来ました。

２回目の剥離作業です(^_^;)
一層一層塗装を剥がして行きます(^_^;)
下からゴールドの塗装が出て来ました。
このドアの元色は、ゴールドですね。

４回目の剥離作業で、元の鉄板が見えて来ました(◎_◎;)
今回は、５回目の剥離で綺麗な鉄板が出て来ました。

ピットハウスは、朝９時からスタッフが集まりミーティングを行います(*^_^*)
ミーティングの後に作業工程の確認をスタッフで行っています(*^_^*)
マイスターも工場長も皆笑顔で作業を行っています。

鈑金のスタッフで、山梨ハコスカ君の打合せを毎朝行っています。
２人の職人が協力して、最高の一台に仕上げて行きます。

この前から気になっていた下地の塗装です(◎_◎;)
何層にも塗装が塗られています。
昔に塗られているウレタンの層も見えます(ー_ー)!!ん〜剥離をします(^_^;)

テンダラー浜本君の運転で、ワンダーシビックに乗って彦根を走りに行きました(*^^*)
無限のホイールがよく似合いますね(*^^*)
なぜか写真を見ているだけで、当時が懐かしく感じます(^^;)


テンダラー浜本君にお土産を頂きました(*^^*)
ほっこりやさんの夢プリンを頂きました(^_^)
ピットハウスに来る前に、寄って来られました。
このお土産のストーリーは、テンダラー浜本君のYouTubeを見て下されば分かりますと本人が言っていました(^▽^;)
さてどんなストーリーがあるか楽しみですね(*^-^*)


本日のスタッフのお昼ご飯です(*^-^*)
『なにわのケンメリさん』に頂いたお土産の『竹田の油揚げ』を美味しく頂きました(^_^)僕の好物です(*^-^*)
いつも美味しいお土産を下さり、感謝感謝です。



ＰＳ
本日は、パソコンの故障で日々もくが遅くなりました(^▽^;)
皆さん、ピットハウスは、スタッフ皆で力を合わせて、安心して乗って頂ける旧車の整備・製作を行っています。
これからも、毎日進化する旧車君を見ていて下さいね。
応援宜しくお願い致します。

３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様よりお便りが届きました(*^-^*)
現在、ボディレストアを行われています(*^^*)
全ての部品を順番に外して、ボディの状態を確認していきます。
この３２ＧＴＲニスモ君は、滋賀県のオーナー様が大切に乗られていました。

一点一点丁寧に部品を外して並んでいます(*^^*)
職人さんの拘りを感じます(*^^*)

この子のニスモエアロを外した姿を初めて見ました(*^^*)
３２ＧＴＲ君の弱点でよくサイドステップ下に腐食が出ますが、汚れはありますが綺麗ですね(*^-^*)
新車から車庫保管で大切に乗られて来た32GTRニスモ君は、ボディも綺麗ですね(*^-^*)
前オーナー様に代わりお礼を言います。本当に有難う御座います。
これからも、宜しくお願い致しますm(__)m

本日、午後から工場長が滋賀ハコスカ君の車検に滋賀の陸運局に行って来ました(*^-^*)
夕方、無事に車検を通して帰って来ました。
オーナー様、明日から最終の点検と納車整備に入ります。


工場長が、にゃんこセブンちゃんの燃料コックの修理を行いました。
社外の部品で燃料コックが開く様に加工されていました。
早速、修理を行いました(*^-^*)


鹿児島ハコスカ２０２０デモカー君のテールからの雨漏れ修理を行いました(^_^)
デモカーは、全て純正新品部品で組んでいます。
雨漏れの原因は、新品のパッキンが経年劣化で痩せた事で隙間から漏れていました。
全て新品部品で組んでも部品の経年劣化は仕方ないですね(^▽^;)

本日は、テンダラー浜本君がケンメリ君のパワステ修理にご来店下さいました(*^-^*)
社外の電動パワステが故障しました(^^;)
今回は、少しお預りをして修理を行います(^▽^;)
テンダラー浜本君とテラス席で旧車のお話を楽しみました。
磨きから帰って来たにゃんこセブンちゃんも一緒に会話を楽しみました(*^-^*)

今日もワンダーシビックＳＩの話で盛り上がりました(*^-^*)
グループＡで無限のシビックが活躍したお話も懐かしいですね。
僕が大学生の時に、友達が２５Ｒのシビックを新車で乗っていました。
僕は、シティーターボに乗っていました(*^^*)

今日は、テンダラー浜本君と午後から夕方まで楽しい旧車のお話が出来ました(*^-^*)
皆さん、テンダラー浜本君のYouTubeの応援、宜しくお願い致します。僕も出ています(*^-^*)
２人の旧車対談も面白いですよ(*^-^*)

３度目の磨きの前にハコちゃんを外に出して自然乾燥を行いました(*^-^*)
一日しっかり乾燥を行い、最終の磨きに入ります(*^-^*)

純正のリアスポイラーにパテを乗せました。
ＦＲＰの下地を綺麗に仕上げて薄パテでリアスポイラーを仕上げて行きます(*^-^*)

スカイラインの彫文字にマスキングを行い、スポイラー全体に薄くパテで仕上げて行きます(*^-^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの磨き作業を行いました(*^-^*)
ボディ塗装後、２ヶ月を開けて再度磨きを行いました(*^-^*)
塗装面が時間を掛けて固くなり、再度磨きを行います。
この作業で綺麗な鏡面に仕上ります(*^-^*)

ＦＲＰのエアロバンパーもバフを使い綺麗に磨きを行いました。
磨き粉を拭き取ると綺麗な塗装が出て来ました(*^-^*)

車体全体にバフを掛けて磨きを行いました(*^-^*)
オーナー様、綺麗な仕上りです(^^)
にゃんこちゃんの塗装が、より深い綺麗な色に仕上りました。

無事に車検整備も終わり、ＢＭＷ２００２君がオーナー様のお迎えを待っています(*^-^*)綺麗なボディですね(*^-^*)
オーナー様が拘り綺麗なボディに仕上げられました。

オーナー様がお迎えに来て下さいました(*^-^*)
工場長が、作業工程の説明をしました(^^)
オーナー様が、満面の笑みを見せて下さいました(*^-^*)
この瞬間が、一番嬉しいですね(*^-^*)
テンダラー浜本君と楽しくお話をされていました(*^-^*)
オーナー様、次回はテンダラー浜本君と鯖そうめんを食べに行きますね(*^-^*)

気持ちのいい加速で帰路に着かれました(*^-^*)
キャブの音がいいですね(*^-^*)
これからも安全運転で、最高の旧車ライフをお楽しみ下さいね。

マイスターは、アウターパネルの位置決めを行いました(*^-^*)
この作業の前に一枚のボンデ鋼板を、鈑金ハンマーを使いミリ単位で綺麗な反りを作って行きます。
鉄板を普通に曲げてでは、この綺麗な反りは復元できません(*^-^*)

先に作ったインナーパネルのミミに、アウターパネルを面一に溶接で固定して行きます(*^-^*)
熟練のマイスターの技術です。

センター部分に残しておいた純正のアウターパネルの反りに合わせて、面一に復元を行います(*^-^*)
物差しを使い反りが揃っているか確認をして行きます(*^-^*)
この技術でパテを最小限で仕上げる事が出来ます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、右ドアのアウターパネルの復元作業を行いました(*^_^*)
昨日、インナーパネルの復元を行いました。
純正形状と同じ様に復元をしています(*^_^*)水抜き穴のラインも作っています(*^_^*)

アウターパネルと面一に溶接を行う為に、インナーパネルにミミを作って行きます(*^_^*)
このミミにアウターパネルを溶接して行きます(*^_^*)

左右同じ様にミミを付けて行きます(*^_^*)
溶接後に、必ず錆止め塗装を念入りに行います(^-^)
熟練マイスターの拘りは、小さな錆も見逃しません(*^_^*)

本日、にゃんこセブンちゃんのレカロシートが届きました(*^_^*)
レカロシートは、滋賀県の八日市で作られています(*^_^*)
新品のレカロシートは、箱に綺麗に納まっています(^-^)
オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
明日、にゃんこセブンちゃんのお迎えに行きます(*^_^*)
同時にレストアを行ったボディーの磨きを行いますね(*^_^*)
塗装を少し寝かして再度磨きを行うと綺麗な光沢が長く続きます。


本日は、２６０Ｚ君に新品のマスターシリンダーを取付ました。
ブレーキは、アメリカの状態では恐いですね(^▽^;)
安全に乗れる様に仕上げて、販売を行います(*^_^*)


本日は、天候も良く木の剪定を行いました(*^_^*)
シュロの木も少し寂しくなりましたが、新しく新芽が出て来ました。
冬の雪で傷んだ葉を切取り、新しい新芽が育つ様に剪定をしました。
夏に向けて少しずつイメージを膨らまし仕上げて行きます。

本日は、ドアパネルのインナーを左右復元して行きます(*^_^*)
腐食鉄板を切取り３Ｄで形を復元して行きます(^-^)
手前が切り取った鉄板です(^-^)
復元したインナーパネルも３Ｄで、水抜き穴も純正形状に復元して行きます(*^_^*)

一枚のボンデ鋼板から、純正と同じ形状に復元して行きます。
折目のミミも純正と同じ寸法に復元しています。

仮溶接を行いました(*^_^*)
水抜き穴の膨らみもあります(^-^)
熟練マイスターの拘りの作業です。
レストアは、根気の作業です。
日々ｍｏｋｕを見て下さっている旧車オーナー様
レストアは、ご自身で必ず作業状態を確認して下さいね。
通常の鈑金屋さんは、ＦＲＰやパテで作業を行われています。
この様な作業はレストアではありません(^_^;)

熟練マイスターがドアの腐食鉄板を切り取って行きます(*^_^*)
このドアも左右の角が腐食で腐っていました(^_^;)
ドアの角は、水抜き穴にゴミが詰り、腐食が進みます。
旧車は、出来る限り雨の日に乗らない方がいいですね(^▽^;)
洗車でも水が、ドアの隙間に入らない様に気を付ける事も大切です(^_^;)

腐食鉄板を切取りました(*^_^*)
今回もドアのインナーパネルとアウターパネルを錬金術で復元して行きます(*^_^*)

腐食が出ていないセンターのパネルは、綺麗に錆を削り取り錆転換と錆止め塗装を行い、純正のパネルを残します(*^_^*)
ボディーに優しいレストアです(^-^)

朝のミーティングが終わり、今日もマイスター２人が山梨ハコスカ君の打合せを行いました(*^_^*)
２人のマイスターが、最高の一台に仕上げて行きます(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)薄いアルミのパネルが腐食鉄板の上に張られていました(ー_ー)!!これはダメですね(^▽^;)

マイスターが、下地の塗装を確認して行きます(*^_^*)
多くのハコスカ君は、２０年以上前に一度はレストアをされています、当時の塗装の状態を確認して行きます。
この作業で、これからの作業工程を決めて行きます(*^_^*)

本日は、朝一番からハコちゃんの磨きを行いました(*^_^*)
昨晩に引き続きマイスターも念入りに磨きを行います。

光沢が出て来ました(*^_^*)
天井も綺麗な光沢が出て来ました(*^_^*)
オーナー様、まだまだ磨きを行い鏡面に仕上げます(*^_^*)

ボンネツトも綺麗です(*^_^*)
僕のお気に入りは、塗装の肌理が綺麗に揃っている事です(*^_^*)
ＧＴ君と同じ肌理に仕上がりました(*^_^*)

滋賀ハコスカ君の車検整備を行いました(*^_^*)
安全を考えブレーキを中心に車検整備を行います(*^_^*)

この子は、フルオリジナルの車体なので、ボディーラインに純正のサーフラインが残っています(^-^)
純正のオリジナルも希少になって来ました(^▽^;)

車検の整備が全て終了しました(*^_^*)
明日、滋賀の陸運局に車検に向かいますね(*^_^*)
オーナー様、後少しお待ち下さい(^-^)

本日は、朝一番からキャブ調整とテスト走行を行いました(*^_^*)
途中にガソリンスタンドで燃料を給油して、再度キャブ調整を行いました(*^_^*)

工場に帰り、下回りの確認を行います(*^_^*)
少しでも異常がないか、念入りに点検を行いました(*^_^*)

ドアモールのピンが浮いていたので、外してピンの修理を行いました(*^_^*)
ハコスカのドアモールは弱いですね(^▽^;)オーナー様、いい感じですよ(*^_^*)
ファンネルが入庫したら高速テストと一緒にキャブ調整を行います。
日々ｍｏｋｕを見ていて下さいね(*^_^*)

今日から、６月に入りました(*^_^*)
早いですね(^▽^;)今日は、プリウス2号機でお参りに来ました。

コロナの制限も解除されて、参拝のお客さんも少し増えて来ました(*^_^*)
今日は、高校時代の同級生もお参りに来られていました。
何か毎年の日常が少し戻った感じがします(*^_^*)

金咲稲荷大明神さんにもお参りに行きました(*^_^*)
稲荷大明神さんは、古くから近江商人が商売繁盛を願い、今も多くお参りに来られています(*^_^*)
皆さんも是非お参り下さいね(*^_^*)

オーバーフェンダーの塗装を行いました(^-^)
純正新品のオーバーフェンダーですが、当時のＦＲＰは仕上がりが少し荒いですね(^▽^;)
下地から念入りに仕上げて行きました。

ボディーの磨き作業に入りました(*^_^*)
磨きも３日〜４日掛けて順番に磨いて行きます。
ハコちゃんオーナー様の希望の６月に完成する目標で、
マイスターは、昨晩の夜１０時まで磨き作業を行いました(*^_^*)

少しずつ光沢が出て来ています(*^_^*)
僕は定休日でお休みなので、マイスターが写真を送って下さいました(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのリアスポイラーの作業を行いました(^-^)
足付け作業を行いサフェーサーを吹き付けると、何と(；ﾟДﾟ)
下地が押されてヒビ状に割れて来ました(^▽^;)
再度剥離を行い確認すると、当時のラッカーとサフェーサーが反応を起こしていました(^▽^;)

一から総剥離に入りました(^▽^;)
当時のラッカーを全て取り除かないと塗装に進めません(^_^;)

ＦＲＰの状態まで剥離を行い、念のためにＦＲＰの接着剤を全体に塗りました(^-^)
ここまですれば、安心です(^_^;)乾燥を行い、再度スポイラーの作業を行います(*^_^*)

本日は、ハコちゃんオーナー様がヴェルファイア君で遊びに来て下さいました(^-^)
天気も良く、気持ちのいい洗車日和ですね(*^_^*)


何と(；ﾟДﾟ)隣の写真スポットにハコちゃんオーナー様が、
小さなテラスを作ると言って下さいました(^-^)
何でも作って下さいます。
ハコちゃんが、もう少しで鈑金工場から帰って来ます(*^_^*)
これからは、ハコちゃんの作業を見ながらの作業ですね(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)


本日のマイスターです(◎_◎;)
山梨ハコスカ君のドアレストアを行いました(^_^;)
やはり、どの子もドア下は、腐食が出ていますね(^_^;)
オーナー様、やはり左右同じ状態になっていると思います。
補強と同時のレストア作業も行いますね(*^_^*)



ＰＳ
本日は、少し早めの日々ｍｏｋｕになりました(*^_^*)
今晩は、お友達と京都にご飯を食べに行きます(^-^)
また良かったら、日々ｍｏｋｕで紹介しますね(*^_^*)
明日は、定休日です(*^_^*)
皆さん、安全運転で楽しんで下さいね。

本日は、ＢＭＷ２００２君のエアコン修理を行いました。
配線がぐちゃぐちゃで配線の修理から行います。
ガスを補充して、コンプレッサーが動く様になりました。

エアコンを入れてテスト走行を行いました(^_^;)
やはりエンジンが重くなります。アイドリングも調整が難しくなりました(^_^;)
キャブ車のエアコンは、アイドリングの調整が難しいですね(^▽^;)

何とか、エアコンを入れてエンジンのバランスが取れました(^_^;)
オーナー様、車検整備が終了しました(*^_^*)
お迎え、宜しくお願いいたしますm(_ _)m

滋賀県のハコスカ君の車検整備に入りました(^-^)
順番にオイル交換から行います(*^_^*)

ブレーキは、エンドレスに交換されています(^-^)
今回は、ブレーキオイルの交換とパットの確認を行います。

エンジンは純正の２０００ですが、音量が大きく保安基準を超えていました(^▽^;)
前回の車検時より音が大きくなっています。
今回、サイレンサーを作り音量を落とします(^_^;)
オーナー様、順番に点検を行います(*^_^*)少しお待ち下さいね(*^_^*)

右ドアのレストア作業に入りました(^_^;)
外観は、綺麗に見えていましたが(^▽^;)
はやりドアを外して確認すると、腐食が見付かりました。

ドア下の鉄板がなぜか３層で出来ています(ー_ー)!!
何と(；ﾟДﾟ)以前のレストア時に、錆びた鉄板の上を隠す様に新しい鉄板を重ねて溶接していました(^_^;)

やはりドア下は、全て作り直しですね(^▽^;)
今回のレストアで発見出来て良かったです(^_^;)
オーナー様、熟練マイスターが綺麗に純正形状の２層の鉄板に戻して復元します(*^_^*)
日々ｍｏｋｕを見ていて下さいね(*^_^*)