日々moku moku

今日は、調色の説明を行いますね(*^-^*)
師匠の工場は、最新の調色機があります。
以前は、人間の目で調色を行って来ましたが、現在は塗装面をセンサーで読み込ます。
何と(；ﾟДﾟ)全て数値に色番が出て来ます。凄い進化ですね(^_^;)

熟練マイスターが、塗装を行ったドアに磨きを行います。
現在は、みかん肌です(^-^)綺麗に磨きを行い餅肌に磨きこんで行きます(*^-^*)

磨きを行う前のトランクです(*^-^*)
綺麗に磨きを行うと鏡面に仕上がります。
オーナー様、今日は、工場長も一緒に作業を見に行きました。
綺麗なボディーですよ(*^-^*)



ＰＳ
工場長にクラッチのお話をしました。
やはりＧＴ君よりも軽いと言っていました。
再度ＴＣ２４エンジンを載せて、エンジンを掛けて確認しますね。

作業前のフェンダーです(^▽^;)
柱が腐食で途中から切り取られた状態でした(^▽^;)

腐食鉄板を大きく切取り、新たに柱とパネルの製作を行いました。
フェンダーの固定穴も純正と同じ位置に開けています。

マイスターは、フェンダーのミミも綺麗に復元を行いました。
レストアは、復元です(^-^)純正と同じ形状に作業を進めて行きます。

今回、カーベキューの本体も製作を行いました(*^-^*)
熟練マイスターは、カーベキューも車両に合わせて製作を行います。凄い拘りです(*^-^*)

高速道路で帰って来ました(*^-^*)
人生初めて軽トラで高速道路を走りました(^▽^;)
やはりフラフラしますね(^▽^;)

ビードローラーをお見せしますね。全て鉄の棒から削り出してパーツを作っています。
熟練マイスターは、旋盤加工でどんなパーツも製作が出来ます。
ネジ切りを行いハンドルグリップも、全てワンオフで作っています(*^-^*)
僕も作業を見ていましたが、素晴らしい技術です(*^-^*)
世の中に販売されていない工具も、全てレストアの条件に合わせて工具の製作を行います。
ピットハウスの拘りですね(*^-^*)

本日は、朝一番から岐阜県に熟練マイスターと2人で行きました。
熟練マイスターが、図面を書いて特注で製作をお願いした、ビードローラーの引き取りに行って来ました(*^-^*)

ハコスカＧＴＲのフロアーパネルの製作を行う為に、特注でビードローラーを作って頂きました(*^-^*)
熟練マイスターが、2人で作り上げたビードローラーは、プロの職人が使うワンオフの工具です。

鉄柱から旋盤加工を行い、一点一点削り出してパーツを作って行きます。
同じ仕様のビードローラーは、一台もありません。
熟練マイスターが、使いやすい様に作りました(*^-^*)

昨年エンジン製作を行った愛知ハコスカ君が、キャブ調整に入って来ました(*^-^*)
新組のエンジンは、最初はこまめにキャブ調整を行うと、よりベストな状態で楽しんで頂けます(*^-^*)


愛知ハコスカ君のタコメーター加工が終了しました(*^-^*)
１万タコのメーターに加工を行いました。
現在ピットハウスでは、ＧＴのタコメーターの加工を行っています。
ＧＴＲと同じ１万タコメーターにされたいお客様は、ご相談下さいね(*^-^*)


ＧＲ８６君とインプレッサ君です(*^-^*)
いつも仲良く走られています。
素晴らしいですね(*^-^*)
１人でも多くの若者に車を楽しんで乗って頂ける様に、ピットハウスも頑張って勉強をして行きます。
これからも応援して下さいね(*^-^*)

愛知県から、昨年納車したＺ３４君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
Ｚ３４の最終モデルで、大切に乗られています。
お正月は、長野県まで走って行かれました(*^-^*)


２０１６年ハコスカデモカー君が、キャブ調整にご来店下さいました。
やはり季節の変わり目で、キャブの調整が必要になりますね。

２０１６年ハコスカデモカー君と愛知ハコスカ君が並んでいます。
見ていても最高の２台です(*^-^*)

本日は、インプレッサ君と８６君のオーナー様３人で、新年の挨拶に来て下さいました(*^-^*)
ピットハウスのお客様で、一番若いお客様です(*^-^*)

工場長と車の話に花が咲いています(*^-^*)
現在、若者の車離れが進んでいて、これからも、１人でも多くの若者に車の楽しさを広げて行きたいですね(*^-^*)

３台並んで帰路に着かれました(*^-^*)
一台の８６君は、現在鈑金修理を行っています。
今日は、代車のプリウス１号機で帰路に着かれました。

本日の熟練マイスターは、引き続き、バックパネルの復元作業を行いました(*^-^*)

純正のバックパネルには、中心に向けて左右から薄いラインがあります。
熟練マイスターは、ミミの復元と同時にラインも復元して行きます。
凄く細かな作業でした(^▽^;)

バックパネルの復元作業も、各パーツごとに復元して行きます。
純正と同じ形状に復元をすると、やはり時間が掛かりますが、熟練マイスターの拘りで作業は進んで行きます。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

工場長が、メンバーの固定を行いました(*^-^*)
ワンオフマフラーの製作で、メンバーも同時に加工を行いました。

ミスミさんから、強化ボルトが届きました(*^-^*)
ピットハウスの拘りで、全て純正以上の強化ボルトを使い製作を行っています(*^-^*)
ネジ一本まで強度を考えて製作を行います。

本日、最終のＧＴ君のエンジンルームです(*^-^*)
少しずつエンジンルームも仕上がって来ました(*^-^*)
ノスタルジック２ディズに向けて作業を進めて行きます。

ディスビの固定ジョイントのパーツも、綺麗に磨きを行いました(*^-^*)
今回は、１２３ディスビをＧＴ君に取付ます。

ラジエターと電動ファンの本固定を行いました(*^-^*)
やはり隙間が狭いですね(^_^;)

サーモスタットのケースを加工して水温センサーを取付けました。
多くの車両は、ラジエターホースにジョイントを付けて、センサーを付けているお車が多いですが、
サーモケースを加工して取り付けると、エンジンルームが綺麗に仕上がります(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ＧＴ君のミッションメンバーの塗装を行いました(*^-^*)
ＧＴ君の足回りは、全てパウダーコートで仕上げていますが、
今回は、ワンオフマフラーの製作でメンバー加工を行った為、塗装を行います。
最初に剥離を行います。

熟練マイスターが、メンバー加工時の折目を綺麗に整えて行きます。
マイスターの拘りの作業です。

最初に錆止め塗装を行い、乾燥後に艶消し黒の塗装を行いました。

８６君のオーナー様がお土産を下さいました(*^-^*)
いつも日々mokuを見て下さり、感謝感謝です(*^-^*)
これからも一緒に楽しもうね(^-^)


カプチーノ君のプチレストアがスタートしました。
今でも綺麗なボディーですが、ピットハウスのクオリティーに仕上げて行きます(*^-^*)
完成まで楽しみに見ていて下さいね。


熟練マイスターも今年で７７歳になります(^▽^;)
入社当時は、年齢を２歳勘違いしていました(^_^;)
これからの人生を、これまで以上に大好きなレストアで過ごして行きたいと言っておられました(*^-^*)本当の職人さんです。
レストア作業は、妥協をすれば簡単にごまかしが出来てしまいます。
熟練マイスターは妥協をする事が大嫌いで、大きな山を見付けたら、喜んで登って行きます。
これからも皆さん、ピットハウスのレストアを応援して下さいね。

鹿児島から、初日の出の写真が届きました(*^-^*)
関東の皆さんが見たら、ダイヤモンド富士に見えますね(*^-^*)
この山は、僕が一番大好きな開聞岳です(*^-^*)
綺麗な朝日ですね(*^-^*)
僕も一度は見たい景色です(*^-^*)

鹿児島のお正月は、旧車で楽しめます(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)９台のハコスカが並んでいます。
今年も最高のお正月ですね(*^-^*)

桜島をバックにハコスカ君、素晴らしいお写真です(*^-^*)
桜島も綺麗ですね(*^-^*)
滋賀県に居ても、この綺麗な景色を皆さんと一緒にダイレクトに楽しめる日々mokuを書いていても、心がウキウキします。
今年は、鹿児島に行きたいです(*^-^*)

滋賀の８６君がご来店下さいました(*^-^*)
現在８６君は、バンパー修理でお預かりしています。
少しお時間を下さいね(*^-^*)


滋賀ＧＴＳ−Ｒ君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
いつも綺麗に乗られていますね(*^-^*)
今年もノスタルジック２ディズのスタッフで参加して下さいます。
いつもピットハウスを大切にして下さり、感謝感謝です(*^-^*)
今年もノスタルジック２ディズで楽しみましょう(*^-^*)

ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様からお野菜を頂きました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)写真を撮る前にkaorinが大根を調理していました(^▽^;)
いつも美味しい季節のお野菜を頂き、感謝感謝です。
スタッフのお昼ご飯に美味しく頂きます(*^-^*)

本日は朝一番に、滋賀３２ＧＴＲ君からオイル漏れの連絡が入りました(*^-^*)
早急に運んで頂き、確認を行いました(・_・;)
エンジン下を綺麗に洗浄して、オイルの漏れ位置を確認しました。
やはりクランクシールからオイルが漏れていました(ー_ー)!!
ん〜走行も２０万キロを超えました。
そろそろエンジンのオーバーホール時期が近いですね(>_<)
少しエンジンを、再度時間を掛けて確認を行います。
長い入院になりそうです(>_<)


兵庫県から、グロリア君がオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)お正月は、兵庫県から長野県まで走りに行かれました。
オイル交換も大切ですね(*^-^*)

兵庫県に向けて帰路に着かれました(*^-^*)
オーナー様、安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、ＧＴ君のマフラーを外して耐熱シートを貼り付けました(*^-^*)
マフラーとボディーの隙間が数ミリしかありません(^▽^;)
フロアーの塗装が焼けない様に耐熱シートを貼りました。
今日は、デフオイル・ミッションオイルも入れました(*^-^*)
少しずつ完成に向かっています(*^-^*)

昨日、熟練マイスターに仕上げて頂いた、ＧＴＲ純正のミラーを取付ました(*^-^*)
この塗装色が、純正の新品と同じ調色です(*^-^*)

ラジエターを外して、電動ファンを固定しました(*^-^*)
シェラウドは、断念しました(^_^;)
月曜日に固定を行います(*^-^*)

熟練マイスターが、山梨ハコスカ君のトランクルームの塗装を行いました(*^-^*)
バックパネルも綺麗な仕上がりです(*^-^*)

ドアパネルの最終確認を行いました(*^-^*)
歪もなく最高の仕上がりです(*^-^*)

ボンネット裏に足付けを行いました(*^-^*)
当時、僕も欲しかったガレージ石坂のボンネットです(*^-^*)
今見ても、社外でここまでのボンネットはありません(^-^)
オーナー様、綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

腐食鉄板を切取り、純正形状に形を復元して行きます(*^-^*)

円形の形も綺麗に復元を行います(^-^)

バックパネルのテールレンズ枠も、純正形状に復元を行います。
熟練マイスターは、純正で復元出来るパーツは綺麗に復元を行い仕上げて行きます。
マイスターの拘りですね(^_^;)

本日の熟練マイスターは、バックパネルの復元作業に入りました。
綺麗に剥離が出来ています(*^-^*)

腐食鉄板を全て切取り、ボンデ鋼板を使い復元を行います。

錆止め塗装を行い、復元作業に入りました(^-^)
最初に、センターの柱を溶接で固定して行きます。

熟練マイスターが、ＧＴ君のフェンダーミラーの塗装を行いました(*^-^*)
ＧＴ君のフェンダーミラーは、ＧＴＲの純正ですが、飛石で傷が入っていました。
熟練マイスターが、純正色を復元して塗装を行いました(*^-^*)
艶消しの黒色は独特の色です(*^-^*)
後少しで完成です(*^-^*)


軽スポーツ計画をスタートして、準備に数年掛かりました。
いよいよ販売開始です(*^-^*)

ノスタルジック２ディズに向けて、軽スポーツのデモカー製作も行っています。
カプチーノ君も、綺麗に全塗装を行い仕上げて行きます。
販売は、日々mokuから行います。
価格は１１日に発表しますね。
後少しお待ち下さい。

今回は、うどんを食べて淡路島の伊弉諾神宮に初詣に行く事が目的でした(*^-^*)
四国から鳴門大橋を渡る前に、瀬戸内海の神秘うず潮を見に行きました(*^-^*)

家族旅行で、子供が小さい時に一緒に見に来た思い出もあります。
小さな船がうず潮に飲み込まれる感じがしますね(*^-^*)
橋の下に観光スポットで、うず潮を綺麗に見えるポイントがあります。
何度見ても自然の力を実感します(*^-^*)

伊弉諾神宮さんに初詣に来ました(*^-^*)
初めてお参りに来ました(^-^)
大きな力を頂いて帰って来ました(*^-^*)
お正月休みは今日で終了です(*^-^*)
明日から、頑張ってお仕事をしますね。

正月休みの最終日に、家族で四国に向かいました(*^-^*)
夜に出発して、岡山の温泉に入り、朝に向けて四国に入りました。
瀬戸大橋から見る日の出も綺麗です(*^-^*)

朝ご飯に香川県に入り、讃岐うどんを食べに行きました(*^-^*)
讃岐うどんは、必ず『がもううどん』を食べに来ます(*^-^*)

シンプルなうどんですが、本当に美味しいです(*^-^*)
僕は大好きですね(*^-^*)
四国に来たらぜひ食べに行って下さいね。

皆さん、新年あけましておめでとうございます(*^-^*)
僕のお正月休みは、元日は多賀大社さんに家族で初詣に行って来ました。
元日の夜から４６０キロ走り、友達と出雲大社に初詣に来ました(*^-^*)
僕は、毎年お正月に出雲大社さんに初詣に来ます。
最初に『稲佐の浜』に行ってお砂を頂きに行きます。
このお砂を持って出雲大社さんにお参りに行きます。

今年も無事に出雲大社さんに初詣に来れました(*^-^*)
今年はウサギ年ですね(*^-^*)
ウサギも仲良く出雲大社さんを拝んでいました。

今回、初めて鳥取県の『金持ち神社』にお参りが出来ました(*^-^*)
多くの参拝客さんで、何と(；ﾟДﾟ)道路が渋滞していました。
山奥にある神社です(*^-^*)
皆さんも一度お参りに行って下さいね。

シェラウドを外して電動ファンの仮固定を行いました(ー_ー)!!
電動ファンも隙間が狭いですね(^_^;)

仮固定を行いました(^_^;)
本当に隙間なく固定して行きます。
工場長に聞くと、これだけ隙間があれば大丈夫と言っていました。

後少しでエンジン始動まで進みます(^▽^;)
ＧＴ君のエンジンが壊れて、早１０年目になりました(^▽^;)
新たなエンジンを載せて、今年のノスタルジック２ディズに出展します(*^-^*)
楽しみですね(*^-^*)

本日の工場長は、ＧＴ君のエンジンルーム組付け作業を行いました(*^-^*)
今回、バキュームホースをメッシュホースに交換しました。
やはりデモカーは、エンジンルームのパーツ色も統一して仕上げて行きます(*^-^*)

ガスケットを入れて、ヘッドカバーの本固定を行いました(*^-^*)
いよいよ最終段階ですね(*^-^*)

工場長が拘り、ＧＴ君専用に作り上げたシェラウドです(^_^;)
僕も装着を楽しみしていましたが、何と(；ﾟДﾟ)ＡＳＷ製のプーリーと接触して付きませんでした(^▽^;)残念(ー_ー)!!

鉄板の継目にシール打ちを行いました(*^-^*)
皆さん、サフェーサーの状態でも綺麗なボディーです(*^-^*)

リアフェンダーも、Ｒカットのミミも綺麗に復元出来ています。
このミミで、リアフェンダーが歪に強くなります。
やはりＲカットには、ミミの強度も必要です。
オーナー様、下から見ても綺麗なラインが出ています。

最終の確認を何度も行い、ボディー塗装に入ります(*^-^*)
オーナー様、今年は完成をさせて納車しますね(*^-^*)
楽しみに見ていて下さい(*^-^*)

熟練マイスターが、塗装前のシール打ちを行いました(*^-^*)
塗装前に、ボディーシールを確認して行きます(*^-^*)
鉄板の継目にシールを打って行きます。

トランクのバックパネルにシールを打ちました。
この部分は、鉄板を３層に重ねて溶接で固定いています。
シール打ち、も念には念を入れて行いました。
僕の師匠は、一切の妥協をしません(*^-^*)

今回は、室内とエンジンルームは先に塗装を行いました(*^-^*)
フロアーも綺麗に仕上がっています。

綺麗に剥離が出来ました(*^-^*)
これより、フェンダーの復元作業を行います。

以前のレストアで修復作業を行っていますが、フェンダー裏のフレームが付いていません(^▽^;)
全て切取り、フェンダー裏のフレームから作り替えて行きます。

工場長と一緒に確認を行いました(*^-^*)
フェンダーを固定するミミも付いていません(・_・;)
オーナー様、純正と同じ形状に復元を行います。
本年もマイスターが頑張って作業を行っています。
完成まで楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

熟練マイスターも正月休みに作業を行いました(*^-^*)
年内にドアを仕上げました(*^-^*)

左右のドアにサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
最終のサフェーサーは、ブースに入れて作業を行います(*^-^*)

年明けから、フェンダーの剥離作業に入りました(*^-^*)
やはり何層にも塗装が塗り重ねた状態でした(^▽^;)
以前に赤色・白色の塗装も見えています(^▽^;)
今までに、３回、ボディー色が変わっています。
剥離を行い、鉄板から綺麗に仕上げて行きます。

本日の熟練マイスターは、バックパネルの剥離作業を行いました。
今回は、総剥離でボディーを仕上げて行きます。

最初に剥離剤で塗装を浮かして剥離を行い、後は手作業で隅々まで塗装を削り取って行きます。

熟練マイスターは、純正のパーツを出来る限り綺麗にして修復を行います(*^-^*)
５０年以上前の鉄板です(*^-^*)
何層にも塗り重ねた塗装を剥離すると、綺麗な鉄板が出て来ました。
オーナー様、今年も最高の一台に仕上げて行きますね(*^-^*)

熟練マイスターが、暖炉の煙突掃除に使うブラシを加工して、フレーム内部の清掃を行いました(*^-^*)
錆が出ていないフレーム内部に鉄ブラシを使い、薄ザビを削り取って行きます。

熟練マイスターは、徹底的に錆を削り取って行きます。
薄錆・汚れを綺麗に削り取り、錆止めのエスコを流し込んで行きます。
汚れを落とすと、錆止めの効果が大きく変化します。

僕も横で作業を見ていましたが、出て来た汚れは錆ではなく、ホコリと土汚れでした(*^-^*)錆は出ていません。
フレームの固定前に錆止め塗装を行います(*^-^*)

１２月３０日の熟練マイスターです(*^-^*)
正月休みも時間を作り作業を進めて行きます。
年内中にリアのフレームを完成させると言っています。

左リアフレームの形が復元出来ました(*^-^*)
水抜き穴も純正と同じ位置に穴を開けます。

実は、左リアフレームは２本目になります。
一本目は、熟練マイスターが納得出来ず作り直しになりました。
熟練マイスターは、一切の妥協をしません(^▽^;)
凄いですね(^_^;)

今年は、彦根で１３年ぶりに赤祭りが行われました(*^-^*)
彦根市長の和田さんを中心に、彦根の井伊家の赤備えをイメージして、赤い色の車を集めてイベントを行われました(*^-^*)
ピットハウスと言えば、やはり西部警察ですね(*^-^*)
僕が大好きな、西部警察２台と石川Ｓ３０Ｚ君の３台で出展しました(*^-^*)


２０２３年度より「ピットハウス軽スポーツ計画」がスタートします(*^-^*)
価格を抑えて、通勤から趣味の時間を共に過ごせる車両を販売します(*^-^*)
現在、旧車も高騰して大好きな車に乗れないオーナー様も多くなりました。
若者から僕たちの世代まで共に楽しめる、軽スポーツを販売します(*^-^*)
皆さんと軽スポーツで楽しみましょう(*^-^*)


今年は、山口Ｓ３０Ｚ君のレストアもスタートしました(*^-^*)
九州工場の新工場も完成し、レストア作業がスタートしました。
同時にピットハウスの工場では、来年のノスタルジック２ディズに向けて、工場長も頑張ってデモカーＧＴ君の製作を行っています。
来年２月のノスタルジック２ディズに出展をします。
皆さん、ノスタルジック２ディズの応援、宜しくお願い致します。
イベント当日の応援スタッフも、宜しくお願い致します。


ＰＳ
本年も、無事に全てのお仕事が終了しました(*^-^*)
明日から１月５日までお正月休みに入ります。
日々mokuは、１月６日からスタートします。
来年も、皆様に喜んで頂ける様に邁進して行きます(*^-^*)
応援、宜しくお願い致します(*^-^*)

今年のノスタルジック２ディズは、山梨ハコスカ君を出展しました(*^-^*)
注目は、やはりＴＣ２４エンジンです(*^-^*)
綺麗にセッテイングを取り、最高の状態で皆様にお披露目が出来ました(*^-^*)
オーナー様と奥様も一緒に楽しめました(*^-^*)
当初は５月までに納車予定でしたが、サイドステップに小さな錆が2個見付かり、
念の為に錆を削り取ると、サイドステップに腐食が見付かりました(^_^;)
状態を確認する為に熟練マイスターに確認をお願いすると、下回りのフレームにも腐食が見付かりました(・_・;)
納車を伸ばして、今年はレストアメニューになりました。
やはりレストアは、一年は掛かります。
オーナー様、後少しお待ち下さいね(^-^)


今年は、ハコちゃんのレストアも同時に行いました(*^-^*)
昨年の１０月にお預りし、今年の７月に完成しました(*^-^*)
全て熟練マイスターがフレームから仕上げました。
ハコちゃんは、ピットハウスで作り上げたデモカーの1号機になります。
ピットハウスがエンジン・ボディーを全てコンプリートで作り上げた最初の子です(*^-^*)
僕の永遠のライバルです(*^-^*)


にゃんこセブンちゃんです(*^-^*)
今年、レストア・エンジン製作・コンプリートで、最高の一台に仕上げました(*^-^*)
オーナー様は、若くしてご病気でこの世を去られました。
女性のオーナー様で、関東で多くの仲間と一緒に最高の時間を過ごされました(*^-^*)
今は、ご家族が大切に乗られています。

リアのフロアーパネルです(*^-^*)
フレームは腐食が進んでいましたが、トランクフロアー裏は綺麗な鉄板が残っています。

リアフレームの仮固定を行いました(*^-^*)
現在は、仮固定でフレームを作っています。
何度も何度も固定を繰り返し、フレームを仕上げて行きます。

一度目の仮固定です(*^-^*)
フロアーの形状に合わせて、形を整えて行きます。
熟練マイスターは、補強を考えて作業を進めて行きます。
今年のレストアは、これで終了です(*^-^*)
旭川ハコスカＧＴＲ君も、最高のボディーに仕上げますね(*^-^*)
年明けから作業を開始いたします(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、左リアフレームの復元作業を行いました(*^-^*)
最初に腐食で腐ったフレームを外して行きます。

フレームを外しました(*^-^*)
左リアフェンダーの復元作業に入りました。
純正と同じ形状に復元をして行きます。

フレームの形状に合わせて形を作って行きます。
熟練マイスターの仕事は、早いですね(*^-^*)

本日の工場長は、オイルクーラーの組付け作業を行いました(*^-^*)
慎重に作業を進めて行きます(*^-^*)

本日は、配線処理も同時に行いました。
綺麗に束ねて固定して行きます。
エンジンルームをシンプルに仕上げて行きます。

下回りからセルモーターの配線を固定して行きます(*^-^*)
今年の作業は、ここまでになりました(*^-^*)
来年のノスタルジック２ディズ向けて綺麗に仕上げますね(*^-^*)

本日、広島の『カープラザ松本』君から広島名物『かき』が届きました(*^-^*)
毎年、お鍋の時期に送って下さいます(*^-^*)

早速、今日のお昼ご飯にスタッフ皆で美味しく頂きました。
松本君、いつも美味しい贈り物に感謝感謝です(*^-^*)


ピットハウスも明日で、今年のお仕事が終了します(*^-^*)
今日は、工場長と部品整理と車の移動を行いました。
山口ケンメリ君は、暖かい倉庫の中で年越しです(*^-^*)
年明けから、順番に作業を行いますね(*^-^*)



ＰＳ
明日は、今年の最終日になります(*^-^*)
お店は、通常の営業をしております。
皆さん、お時間があれば遊びに来て下さいね(*^-^*)

鹿児島の桜さんよりお便りが届きました(*^-^*)
今年は、桜さんのハコスカも綺麗に仕上がりました(*^-^*)
面一で綺麗ですね(*^-^*)

僕のお気に入りの写真です(*^-^*)
少し前の車が気になりますが、まるで昭和にタイムスリップをした感じですね(*^-^*)
鹿児島には、絶好の写真スポットがありますね。

今回も多くの旧車君と走りに行かれました(*^-^*)
写真が多く、紹介出来ず申し訳ございません(^_^;)
僕のお気に入りの写真を選びました(^▽^;)
ワークスハコスカ君、いつ見ても最高です(*^-^*)
この子が、レース場を走る姿を見たいですね(^-^)

工場長は、燃料ホースがヘッドカバーに接触しないか確認を行いました(*^-^*)
やはり角のヘッドカバーは、一回り大きく感じますね。

フェンネルの仮固定を行い、燃料ホースに接触しないか確認しました(^_^;)
工場長の頭の中に完成図面があります。このエンジンルームを先に頭に画き、部品の発注をしています。
僕も横で見ていましたが、無駄がなく手際の速さにびっくりです(^▽^;)

ボディー裏から写真を撮りました(*^-^*)
タコ足も凄い迫力ですね(*^-^*)
排気量にが小さいので細い配管でタコ足が出来ています。

本日は、今年最終のパーツが届きました(*^-^*)
工場長は、最終日までＧＴ君の作業を行います(*^-^*)

最初にオイルブロックを固定しました(*^-^*)
当初は、当時物のレースオプションパーツを取り付けていましたが、
リングのゴムが劣化して日本中探しましたが出て来ませんでした(^▽^;)
現行のブロックを取付ました(*^-^*)このブロックにオイルクーラーのホースを固定します。

工場長が、燃料ホースの仮固定を行い配管の位置を確認して行きます。
今回は、デモカーなのでシンプルなエンジンルームに仕上げて行きます(*^-^*)

ドア裏も綺麗に仕上がりました(*^-^*)
レールも綺麗に復元出来ました。

大阪ハコスカ君は、腐食が多くドア裏も腐食が進んでいました(^▽^;)
錆を全て削り取り、綺麗なドアに仕上げています(*^-^*)

今年、最終の作業に入りました(*^-^*)
明日よりマイスターは、お休みに入られます。
ピットハウスは、明日まで作業を行います。

リアフレームの復元作業を行いました(*^-^*)
綺麗に仕上げたフレームの仮固定を行いました(^-^)

溶接に入りました(*^-^*)
繋ぎ目は、念入りに綺麗に溶接を行います。

リアフレームを純正と同じ位置にスポット溶接で固定しました(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(*^-^*)今回は、まだ仮の作業になります。
カーベキューを使い、ボディーを反転させてボディー裏を綺麗に仕上げます(*^-^*)
オーナー様、年明けが楽しみですね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ボディー裏の薄錆を削り取って行きます。
ボディー裏のパネルは、薄錆が出ていましたが状態は綺麗でした(*^-^*)

まだ作業途中ですが、写真を撮りました(*^-^*)
薄錆は出ていますが、純正の鉄板は綺麗です(*^-^*)

錆を削り取り、錆止め塗装を行いました(*^-^*)
このパネルにリアフレームを固定して行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君のドアレールの復元作業を行いました(*^-^*)

レールを新たに作り直しを行いました(^-^)
ここにドアのウエザーゴムを固定します。

錆止め塗装を行いました(*^-^*)
今日は、定休日で写真が撮れていませんが、
この作業の後再度ドアの仮固定を行い、チリ合わせを行いました(*^-^*)
やはり今回もドアのチリ合わせが大変ですね(^▽^;)

本日は、朝一番に８６君が、フロントバンパーの破損で入って来ました(^_^;)
この時期は、雨や小雪で前が見え難くなります。危険ですね(^_^;)
僕も今年は、西日の光でレクサス君を廃車にしてしまいました(^_^;)
皆さんも気を付けて下さいね(^-^)


２６０Ｚ君のキャブも綺麗に清掃を行います(*^-^*)
エンジンルームも綺麗に仕上げますね(*^-^*)


本日も一日寒かったですね(^-^;
今日は、工場のシャッターも閉めて作業を行いました(*^-^*)
山口ケンメリ君のオーナー様、本日シートが届きました。
お土産に頂いた、『舌鼓』本当に最高に美味しかったです(*^-^*)
順番に、スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^-^*)



ＰＳ
明日は、定休日になります(*^-^*)
旧車で走られているオーナー様は、少ないと思いますが、皆さん安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)
本日、鹿児島からお便りが届きました。
水曜日に皆さんに紹介しますね(*^-^*)
鹿児島は、気候も暖かく一年中旧車を楽しめますね(*^-^*)

本日は、工場長とジュニア君が２６０Ｚ君の整備を行いました(^-^)
今年、アメリカから入庫して登録を行いました。
やはりアメリカの状態では、日本では危険です(*^-^*)
現在、ピットハウスのクオリティーに全て作り替えています。

点検を行うと、ブレーキ配管に劣化が見付かりました(^▽^;)
工場長が、ワンオフで製作を行いました(^_^;)

今日は、工場長とジュニア君で整備を行いました(*^-^*)
年明けには、販売車両として販売を開始します。
後少しお待ち下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、ＧＴ君の燃料配管の位置決めを行いました。
当初、燃圧計をエンジンの後ろに取付ましたが、僕の拘りでヘッドカバーを角型に交換したので、
エンジンの振動でヘッドカバーと燃圧計がギリギリで、位置を変える事になりました(^▽^;)

燃料ホースの取り回しも変える事になり、工場長が図面から引き直しに入りました(^_^;)
少しの妥協もしません(^▽^;)

今日は、図面を見ながら、部品発注を中心に作業を行いました。
何と(ﾟДﾟ;)少しの変更でも凄い点数の部品が必要になります。
デモカーのＧＴ君には、金額の上限がありません。
全て工場長が必要と思う部品を使い、製作を行って行きます(*^-^*)

山梨ハコスカ君のボディーレストアが、全て終了しました(*^-^*)
いよいよ塗装の作業に入ります(*^-^*)

熟練マイスターが、ボディーの状態を確認して行きます(*^-^*)
僕の師匠は、鈑金と塗装が分かれています(*^-^*)
2人の熟練マイスターが一台の作業を行われています。

今日は、僕も一緒に確認を行いました(*^-^*)
３０年前にも同じ光景と見ました(^-^)
僕のＧＴ君の時も同じ作業を行いました(*^-^*)
師匠も若く、僕にＲ仕様を教えて下さいました(^-^)
懐かしいです(*^-^*)隅々まで丁寧に確認をして行きます。


オーナー様、綺麗なボディーに仕上がりました。
塗装は、年明けから順番に行います。
今年は、ここまでになります(*^-^*)
オーナー様・奥様、長い一年になりましたね(^_^;)
今年のゴールデンウイークには、楽く乗って頂ける予定でしたが一年延びてしまいました(^_^;)
来年は、気持ちよく納車いたします。楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

凹みを鈑金で綺麗に復元を行い、ドアの鉄板を綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

ドア内部にも錆止め塗装を行いました(*^-^*)

腐食の鉄板を切取り、綺麗に仕上げた左ドアにパテを打ちました。
綺麗にパテ研ぎを行い、最小限のパテで綺麗なボディーに仕上げて行きます(*^-^*)
マイスターの拘りの作業です(*^-^*)

本日のマイスターは、ドアのチリ合わせを行いました(*^-^*)
サイドステップの交換を行うと、ドアのチリ合わせも大変です。

ドアパネルを確認すると、小さな凹みが多く見付かりました(^_^;)

マイスターは、鈑金で凹みを出来る限り綺麗に復元を行います。
鉄板を綺麗に復元して、最小限の薄パテでドアを綺麗に仕上げます。

フレームが完成しました(*^-^*)
フレームの接続部分には、補強の差し込みを作っています(*^-^*)

仮固定を行いました(*^-^*)
熟練の技術で作ったフレームは、強度も考えて製作を行っています。

まだ仮固定ですが、熟練マイスターが、指を指してここまで補強を入れると言っていました(*^-^*)
オーナー様、毎日順調に作業が進んでいます(*^-^*)楽しみですね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、リアのメインフレーム製作を行いました。
フレームの角度を少しずつ作って行きます。

フレームの溶接面に補強を入れて行きます(*^-^*)
熟練マイスターは、強度も考え作業を進めて行きます。

今日は、何度も何度もボディー下に入り位置合わせを行いました(*^-^*)
調整は、ミリ単位で行います(*^-^*)熟練の技術が必要です(*^-^*)

コーナージョイントパネルが完成しました(*^-^*)
こんな感じにフレームとリアフレームのジョイントに固定します。
全て純正の形状と同じに復元をしています。

リアのメインフレームを復元して行きます(*^-^*)
フレームには、曲がりがあるので純正と同じ形状に復元します。

フレームの長さに合わせて加工を行います(*^-^*)
今日は、ここまです(*^-^*)夕方６時になりました(^▽^;)
明日は、フレームの製作を行います(*^-^*)

本日は定休日ですが、熟練マイスターが仕事をすると言って、急遽僕も仕事になりました(^▽^;)
熟練マイスターは、レストアをしている時が一番楽しいみたいですね(^▽^;)
リアフレームのコーナージョイントパネルの腐食鉄板を切り取って行きます(*^-^*)

リアのメインフレームからジョイントパネルの寸法を計測して型紙を作って行きます(*^-^*)

型紙を作り、ボンデ鋼板を使い型と作りました(*^-^*)
全てのパーツを一点一点丁寧に製作して行きます(^-^)

今日は、３３ＧＴＲ君の通勤車のレスキューに行って来ました。
ドライブシャフトから大きな音が(ﾟДﾟ;)危険な状態でした(^▽^;)


九州出張から帰り、５日ぶりにＧＴ君を見ました(*^-^*)
工場長も集中してマフラーを作って下さいました。
今年も残り少なくなって来ました(*^-^*)
年内中にエンジンが掛かれば最高ですね(*^-^*)
楽しみです(*^-^*)完成したら動画でお見せしますね(*^-^*)


今日は、クリスマスイブです(*^-^*)
現在、夜中の１２時４５分(^▽^;)
今日も夜中まで仕事をしていました(^▽^;)
僕のクリスマスは、日々mokuですね(^▽^;)
皆さんに夢をプレゼント出来る様に、これからも頑張ります(*^-^*)
今、見て下さっている皆さん、風を引かないで下さいね(*^-^*)
今日もお疲れ様でした(*^-^*)おやすみなさい(*^-^*)

ソアラ君とインプレッサ君が一緒にオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
ソアラ君は、ＧＲ８６君の弟さんのお車で、今日は弟さんの代わりにオイル交換に来て下さいました(*^-^*)

工場長とエンジン回りの確認を行いました(*^-^*)
下回りも綺麗なお車です(*^-^*)
最高のコンディションです(*^-^*)

ソアラ君が帰路に着かれました(*^-^*)
僕はソアラの後ろ姿が大好きです(*^-^*)
今見ても最高です(*^-^*)
安全運転で走って下さいね。

本日の熟練マイスターは、ドアのレールを復元して行きます。
ゴムをはめ込むミミに腐食が出ていました(^_^;)

腐食鉄板を切取り、錆転換剤を塗りました(*^-^*)
乾燥を行い、錆止め塗装を行います(*^-^*)

ボンデ鋼板を使い、鉄板を貼り付ける前に錆止め塗装を行います(*^-^*)
レストアは、念には念を入て作業を行っています(*^-^*)

バンパー取付金具の復元作業に入りました(*^-^*)
型紙と同じ形状に鉄板を加工して行きます(*^-^*)

この作業が難しいですね(^▽^;)
純正と同じ様に、固定金具の回りを曲げて行きます(*^-^*)
熟練マイスターは、全て一点一点丁寧に復元を行い作り上げて行きます(*^-^*)

フレームに仮固定を行いました(*^-^*)
純正と全く同じ寸法で復元をしました(*^-^*)
ピットハウスのレストアの技術をお楽しみ下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のバンパー固定金具の製作を行いました(*^-^*)
左右共に腐食が進んでいました(^_^;)
最初に型紙を使い、形を復元して行きます(*^-^*)

型紙をフレームに合わせて形を確認します(*^-^*)
型紙は薄いので簡単に形が作れますが、鉄板で加工するのは大変な作業になります(^▽^;)

腐食で腐ったリアフレームから、取付位置の形を確認して行きます。
純正と同じ形状に復元を行います(*^-^*)

本日の工場長は、ストレートパイプの製作を行いました。
このパイプは、走行会やパワーチェックの時に装着します。
綺麗な作りですね(*^-^*)

完成したマフラーを見て下さい(*^-^*)
工場長がＧＴ君の為に拘り、製作を行いました。
デモカーは、ピットハウスの技術を皆さんにお見せするモデルになります。
皆さんもこの作業を見て、気に入って頂ければ、同じ様に製作を行えます(*^-^*)
参考にして下さいね(*^-^*)

工場長の拘りのマフラーです(*^-^*)
後少しでデモカーも完成します。
皆さん、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日は朝一番に、工場長が山口ケンメリ君の点検を行いました(*^-^*)
ボディー裏も綺麗ですね(*^-^*)
オーナー様、オイル漏れの原因も分かりました(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様も、今日の帰りを楽しみに遊びに来て下さいました(*^-^*)
皆さん、日々mokuを見て僕の行動を分かっておられます(*^-^*)
お家が近いと、見に来るもの楽しいですね(*^-^*)

オーナー様、工場長とボディーの確認をしました。
バックパネルの下にパテが盛られています(^▽^;)
パテが割れて、塗装にヒビも見付かりました(^_^;)
ここが少し気になるかな(^▽^;)
順番に確認して行きますね(*^-^*)

いろり山賊で高速道路の通行止めの解除を待っていましたが、広島手前まで進む事にしました(^_^;)

高速道路を走り広島の手前になると、高速道路に雪が降り積もりました(ー_ー)!!ん〜帰れないか(ー_ー)!!
宮島パーキングで３０分も休憩していると、ラジオで通行止め解除と聞こえて来ました(*^-^*)
ラッキー(*^-^*)早速、出発して滋賀県に向けて帰路に着きました(*^-^*)

滋賀に帰ると雪もなく、工場長が積載車で工場に入れる様に場所を開けておいてくれました(*^-^*)
夜の１２時半に無事に帰って来ました。

ケンメリ君のお迎えに行って、帰り道に『いろり山賊』さんに行って来ました(*^-^*)
不思議ですね(*^-^*)天候も晴れていました(*^-^*)
高速道路は雪で通行止めになっています(^▽^;)

山口と言えば、いろり山賊さんですね(*^-^*)
ケンミンショーでも紹介されました。
僕は山口県に来たら、必ずお昼ご飯を食べに来ます(*^-^*)

僕が大好きなメニューです(*^-^*)
山賊焼きの鶏肉は名物で、最高に美味しいですよ(*^-^*)
おにぎり🍙は、中に数種類の具が入って、一個でお腹が一杯になります(^▽^;)
僕の楽しみの一つです(*^-^*)最高に美味しかったです。

九州工場を出発して、昨晩は北九州のホテルに泊まりました。
天気予報で、九州地方が大雪になりました(^▽^;)
天候を気にして、山口県に向かいました。
ケンメリ君のお家に到着すると、雪も消えていました(^-^)
オーナー様と作業の打ち合わせを行いました(*^-^*)
今回は作業工程が多くなりました(^▽^;)
少しお時間を下さいね(^-^)

ケンメリオーナー様の息子さんの３４スカイラインです(*^-^*)
親子で２台のスカイラインを乗られています(*^-^*)
今日のお迎えに合わせて、息子さんもお家で待っていて下さいました(*^-^*)
今日は、オーナー様と奥様・息子さんが３人でケンメリ君のお見送りをして下さいました(*^-^*)
本当に家族で大切に乗られています(*^-^*)
本当にケンメリ君は、幸せです(*^-^*)

今日も多くのお土産を頂きました(*^-^*)
奥様、いつも食べた事のないお土産を探して頂き感激です(*^-^*)
山口県は海の幸も最高ですが、食べ物も美味しいですね(*^-^*)
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^-^*)
いつも感謝感謝です(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ドアのレストア作業に入りました(*^-^*)
最初に剥離作業を行いました(*^-^*)

剥離を行うと、当時の加修跡が出て来ます(^▽^;)
当時は、薄いパッチが錆の上から張られていました(^_^;)

こちらのドアは、ピットハウスの倉庫から探して来た、ドアパネルです(*^-^*)
剥離をしても綺麗なドアでした(*^-^*)
長年大切に保管して良かったです(*^-^*)

本溶接に入りました(*^-^*)
何度も何度もボディー形状に合わせて作り直しを行いました。

ティグ溶接です(*^-^*)
凄い光です(ﾟДﾟ;)目が焼けますね(^▽^;)
でもカメラを通して見ても綺麗ですよ(*^-^*)

完成しました(*^-^*)
工場長も満足の笑みです(*^-^*)
納得出来るマフラーが完成しました(*^-^*)

工場長が拘り、製作を行った１⇒２のパイプです(*^-^*)
出来る限り等長に作って行きます(*^-^*)

工場長の技術を紹介しますね(*^-^*)
ピットハウスのワンオフマフラーは、エンジンに合わせて工場長が製作を行っています(*^-^*)
絞りのパイプ加工は、熟練の技術が必要です(*^-^*)
この作業で高音が綺麗に出ます(*^-^*)

綺麗な溶接です(*^-^*)
パイプの中も綺麗に削り取り、空気の流れを通して行きます。
小さなバリも残しません(*^-^*)

本日の工場長は、ＧＴ君のワンオフマフラー製作を行いました(*^-^*)
今日もティグ溶接で、パイプを綺麗に溶接で固定して行きます。

仮の溶接で位置を決めて、本溶接で綺麗に仕上げて行きます。
ワンオフマフラーは、ミリ単位でボディー形状に合わせて製作を行っています(*^-^*)
車高でマフラーが接触しない様に作ります。

サイレンサーとフロントパイプが完成しました(*^-^*)
走行会やパワーチェックの時は、ストレートパイプに交換します。

小さな歪を見付けました(^▽^;)
再度、薄パテで綺麗に仕上げて行きます(^_^;)
やはり溶接の時に小さな歪が出ますね(^▽^;)

パテ研ぎを行いました(*^-^*)
念には念を入れて綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

最終のサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(*^-^*)

トランクフロアーパネルを切取り、フレームを確認しました(^▽^;)
やはり腐食が進んでいました(^▽^;)
リアフレームの交換を行います。

スポット溶接をドリルを使い外して行きます(*^-^*)
１００Lタンクの固定金具も外します(^-^)

フロアーパネルの裏は、薄錆で止まっていました(*^-^*)
綺麗に錆を削り取り、錆止め塗装を行います(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、バックパネルの剥離作業を行いました。
純正のバックパネルは、大切に復元を行い使います(*^-^*)

センターの柱を外して、溶接下の錆を削り取ります(*^-^*)
小さな錆が隠れていました。

腐食で腐ったフロアーパネルを切り取って行きます。
この部分は、３層のパネルが重なって溶接で固定しています。
ボンデ合板を使い、復元作業を行います(*^-^*)

東京出張から8時半に帰って来ました(*^-^*)
晩御飯を食べて九州に向かいます(*^-^*)
工場長が出発準備をして下さいました(^-^)

ＰＭ１０時に滋賀県を出発して、朝方に関門海峡に到着しました(*^-^*)
九州出張の時は、必ず関門海峡の前で写真を撮ります。
子供の頃に、家族旅行で九州旅行に来て同じ位置で写真を撮りました(*^-^*)
大切な思い出ですね(*^-^*)

８５０キロを走り、九州工場に到着しました(*^-^*)
これより、山口Ｓ３０Ｚ君のボディーレストアを行います(*^-^*)
最初に剥離作業から行います(*^-^*)

トランクルームのサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
オーナー様、綺麗な仕上がりですよ(*^-^*)

サイドステップの仕上げ作業に入りました(*^-^*)
ピットハウスのオリジナルパーツのステップです(*^-^*)
純正以上の強度があります(*^-^*)

フレームの継目にシール材を打ちました(*^-^*)
このままでも綺麗なサイドステップですよ(^-^)
オーナー様(*^-^*)ピットハウスの拘りのパネルです(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、トランクのフロアーパネルの切取りを行いました(*^-^*)
腐食鉄板を削り取り、パネルの状態を確認して行きます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)フロアーパネルの形状に合わせて、折り曲げ機を加工して行きます(^▽^;)
フロアーの長いパネルも綺麗に折り曲げられます(*^-^*)

熟練マイスターは、折り曲げ機もワンオフで製作します(*^-^*)
手作りですが、レストアの経験で必要な工具も全て自作で作ってボディーレストアを行っています(*^-^*)凄いですね(^▽^;)

本日の工場長は、ＧＴ君のワンオフマフラー製作を行いました(*^-^*)
今回は、車検対応のマフラーを製作しています。

ワンオフのマフラーに、大きなサイレンサーを取り付けて行きます。
保安基準に従い、音量も落として行きます。

マフラーをティグ溶接で綺麗に溶接で固定して行きます(*^-^*)
工場長は、溶接の拘りも凄いですよ(^▽^;)
仕上がりの美も大切です(*^-^*)

本日は、東京出張に来ました(*^-^*)
東京駅に到着して、正面から皇居を見ていると、何と(；ﾟДﾟ)黒塗りのセンチュリーが連なって来ました(；ﾟДﾟ)
天皇陛下かと見ていると、ＥＵの大使が天皇陛下に挨拶に来られていました。
素晴らしいですね(*^-^*)

無事に仕事が終わり、本日のホテルの前で写真を撮りました(*^-^*)
東京駅です(*^-^*)
本日の宿泊は、東京駅の中にある、東京ステーションホテルに宿泊しました(*^-^*)
部屋の窓から外を見ると、皇居が正面に見えました(*^-^*)
素晴らしいホテルに感動しました(*^-^*)

東京からの帰りに、神田神社にお参りに行きました(*^-^*)
商売の神様で、大きなお力を頂きました(*^-^*)
本日は、夕方の新幹線で滋賀県に帰り、夜の１０時から積載車で九州に向かいます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君のトランクルームの仕上げ作業に入りました(*^-^*)

コマパテを使い、最終の仕上げに入りました(*^-^*)

完成です(*^-^*)
再度サフェーサーを吹き付けます(*^-^*)
トランクルームも綺麗に仕上げて行きますね(*^-^*)

本日は工場長が、フロントスポイラーの位置合わせに鈑金工場に行って来て下さいました(*^-^*)
現在、順調に山梨ハコスカ君のレストアが進んでいます(*^-^*)

フロントスポイラーの位置を決めて固定して行きます(*^-^*)
工場長が位置を決めて仮固定を行いました(*^-^*)

ボディーに合わせて、オーバーフェンダーの位置合わせも行いました(*^-^*)
熟練マイスターが拘り、仕上げたチリ合わせです(*^-^*)
僕の師匠は、拘りが強いマイスターです(^▽^;)
オーナー様、作業は順調です(*^-^*)
楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日の工場長は、山口Ｓ３０Ｚ君のパーツ外しを行いました。
ほぼドンガラになりました(*^-^*)

午後一番にガラス職人さんが、ガラスを外しに来て下さいました。
希少な、熱線なしのリアガラスが付いています。
慎重に外して行きます(*^-^*)

工場長が、最終に積載車に載せてくれました(*^-^*)
ブレーキを外しているので、前後をガッチャでしっかりと固定します(*^-^*)
今晩から、九州工場に向かいます(*^-^*)

今日も寒い日でした。
午前の琵琶湖は穏やかで、青空が広がっていましたよ。
でも、お日様が出ているのに、空気は冷たくて指がかじかみ動きが鈍くなってます(@_@)。


午後から、風が強くなり琵琶湖に白波が立ってきました。
彦根にも雪が近づいている感じです。
明日の朝は、雪景色になっているのかな？


明日は、オーナーの日々mokuが復活します。
お楽しみお待ち下さい(^^)/

今日も冬空(>_<)
今日は「冬至」ですね。
「冬至」を調べたら、
「寒さを乗りきるために、栄養価の高いかぼちゃを食べ、柚子湯に浸かり無病息災を願います。」と書かれていました。
かぼちゃは、煮物が美味しいですね。
kaorinがよく作るのは、かぼちゃのそぼろ煮です。
余ったら次の日に潰してコロッケも美味しいですね(*'▽')
柚子ですが…同じ柑橘系で、ピットハウスには金柑の木が有ります。
只今、たわわに実っております。

先日、良い色の金柑を試食(^^)
苦みも少なく、あま〜い！
これは、余す事無く使いたい…
甘露煮、シロップ漬け、ジャムetc…
皆さんに金柑のホットドリンクを飲んで頂ける様、頑張ります！

オーナーは？と申しますと、
無事に九州工場との打ち合わせも終わり、明日の山口ケンメリ君のお迎えにとシフトチェンジしました。
山口ケンメリ君のオーナー様、明日は、どうぞ宜しくお願い致します。

明日の彦根は最低気温が-2℃。最高気温が3℃(-_-;)
とても寒いです！
皆さん、足元には気を付けて！暖かい装いで！ですよ(>_<)

by kaorin

今日も寒い一日でした(>_<)
伊吹山が雪化粧をしました。

ドンドン雪がピットハウスにも迫って来ました…
昨年末から今年初めにかけてのような大雪になりませんように！

今日から工場長は、GT君のマフラー製作を本格的に開始しました。
ベストショットがこちら！
溶接の光がとても綺麗…(*'▽')

角度を作るために細かく切ったパイプを、溶接していきます。
また前後左右からパイプの通り道を確認していきます。
もちろん、設計図は工場長の頭の中。
完成が楽しみです。

オーナーは、と申しますと、
朝、九州に入った旨の連絡が有りました。
順調に打合せが進み、今頃、美味しいご飯を頂いてるのではないでしょうか。
長い道のり、ご苦労様です。

彦根は、明日は今日より少し気温が上がりそうです。
お昼ご飯は、豚汁定食って事で！
皆さん、暖かくしておやすみ下さいませ(^^)

by kaorin

今日はとてもとても寒い一日でした(>_<)
オーナーが出張の為、少し早めの出勤を…とマイカーのフィットちゃんを走らせ、ウォッシャーを作動した瞬間！
フロントガラスが真っ白に…怖かった…
冷え込んだ日のウォッシャーは、危険です！ご注意を！

オーナーから写真が送って来ました。
東京駅です。

何日か前に、東京駅の建築計画から関東大震災を耐えたのは？って内容の特集をテレビで見ました。
ノスタルジーで素敵な建物です。
But！kaorinは小学校の修学旅行で見た（行った？）だけです…(-_-)

今日のお昼ご飯は「鍋焼きうどん、お餅入り」

2、3日前から天気予報をチェック！
今日は今年一番の寒さと聞き、「鍋焼きうどんだ！」と…
温かい食べ物をお腹に入れると、暖まりますよね(^^)/

さて、明日夜から九州工場へ山口S30Z君と出張のオーナー。
準備万端です！
工場長がしっかり固定してくれました。

長旅になりますが、行きは山口S30Z君。帰りは山口ケンメリ君。
送り出し、お迎えし、語らいながら安全運転で！

今週はkaorinの日々mokuとなります。
どーぞ、お付合い下さいませm(__)m

by kaorin

本日のハコスカＧＴＲ君です(^-^)
熟練マイスターは、必ず図面に寸法を書き込み、パーツの復元作業を行っています(*^-^*)
今回もトランクのフロアーパネルの腐食鉄板を切取り、ボンデ鋼板を使い復元を行います(*^-^*)
オーナー様、作業を楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)


ハコちゃんオーナー様が『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
いつもお店のお手伝いをして下さっています(*^-^*)
ピットハウスは、いつも多くのサブスタッフさんのお力をお借りして、イベントや行事を行っています(*^-^*)
本当に感謝感謝です。
これからも皆さんのお力をお貸下さいね(*^-^*)
宜しくお願い致します。


今日の琵琶湖は、雪景色になりました(*^-^*)
夕日も、山を見ると寒そうですね(^▽^;)

明日から、東京出張に向かいます。
火曜日に帰って来て、火曜日の夜から九州工場に積載車で向かいます。
次に僕が書く日々mokuは、土曜日になります(*^-^*)
僕の留守中は、kaorinとkeichanにお願いします(*^-^*)
僕の出張の写真も、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

本日は、大阪より『なにわのケンメリ』さんがご来店下さいました(*^-^*)
毎日、日々mokuを見て下さっています(*^-^*)
僕の師匠です(*^-^*)
熟練マイスターと作業のお話をされました。
毎回大切なご意見を聞かせて頂き、日々進化して来ました(*^-^*)
これからも精進して、最高のレストアを行いますね。

『なにわのケンメリ』さんに、リンゴパイのお土産を頂きました(*^-^*)
早速、暖炉でリンゴパイを焼きました(*^-^*)
写真で見ても綺麗に焼けました(*^-^*)
スタッフで美味しく頂けました(*^-^*)
感謝感謝です(*^-^*)

今日も元気に『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
今日は仕事で、石川県に向けて走って行かれました。
道中、木之本から豪雪になっています。
安全運転で走って下さいね。

インプレッサ君が、お友達のソアラ君と遊びに来て下さいました。
いつも、インプレッサ君のインスタグラムを見て楽しんでいます(*^-^*)

ＧＲ８６君が、弟さんのソアラ君のオイルメンテナンスの相談にご来店下さいました(*^-^*)
工場長のお話を聞いて下さいました。
来週の土曜日に、弟さんと一緒にオイル交換に来て下さいます。

ソアラは、僕の大学時代の友達が新車でリミテッドを購入しました(^-^;
お金持ちの息子さんでした。
当時は、乗っているだけで注目の的でした(^-^)
ちなみに、僕は１１７クーペとシティーターボワンを乗っていました。
もちろん中古車ですよ(^▽^;)
ソアラは、今見ても高級感を感じますね(*^-^*)

早速、復元作業に入りました(*^-^*)
熟練マイスターは、以前のレストアで鉄板の寸法を全て図面にされています。
図面を確認しながら、腐食鉄板を切取り、純正形状に復元を行います(*^-^*)

腐食部分の図面から型紙を作り、鉄板で形を作って行きます。

希少な純正のバックパネルは、腐食鉄板を全て切取り、熟練の技術で綺麗なバックパネルに復元します。
皆さん、よく見て下さい(ー_ー)!!
テールレンズ回りの腐食鉄板の上に、薄いステンレスパネルで加修跡があります(ﾟДﾟ;)
これは、最低の修理です。
ボンデ鋼板を使い、綺麗なバックパネルに仕上げます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ハコスカＧＴＲ君のバックパネルの剥離作業を行いました(^-^)
剥離を行うと、腐食が出て来ました(^▽^;)
この子は、以前にバックパネルを外された跡が見付かりました。

バックパネルを外そうと、スポット溶接を探しても出て来ません。
バックパネルのパテを削り取ると、何と(；ﾟДﾟ)腐食鉄板の上にロウ付けで強引に固定していました(^▽^;)
ロウ付けを外すには、バーナーでロウ付けを外して行きます。

ロウ付けを外すと、鉄板がありませんでした(^▽^;)
順番に復元作業を行います(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)ブレーキのマスターバックです(^▽^;)
この状態で無事に車検が通った事が奇跡ですね(^▽^;)
全て新品に交換します(^-^;

エンジンルームの配線・配管を外しました(^-^)
エンジン回りの作業は終了です(^-^)

室内も、ステアリングのシャフトを残して全て外しました(^-^)
ステアリングシャフトは、九州工場で外します。
月曜日にガラス職人さん2人でガラスを外しますね(*^-^*)
火曜日の夜中から、九州工場に積載車で運びます(*^-^*)

本日の工場長は、引き続きＳ３０Ｚ君のパーツ外しを行いました。
車両一台分のパーツを、再利用出来る様に丁寧に外して行きます。

この子は、Ｓ３１Ｚ君でインジェクションです(^▽^;)
配線の量も凄いですね(^▽^;)
工場長の頭の中に配線図があります。
インジェクションの配線は、やはり製廃です。
希少で大切な配線になります。

ダッシュボードを外して、ヒーターコアも丁寧に外して行きます。
オーナー様、ヒーターコアは、コアの交換を行いますね(^-^)

今日の熟練マイスターです(*^-^*)
熟練マイスターは、お昼の休憩以外休まず作業を行っています。
日々mokuを見ても作業が早く進んで行きます。
熟練マイスターは、レストアが大好きで、この歳になっても困難な作業もチャレンジして行きます(^▽^;)
長年に渡り鈑金技術を磨いて来られました(*^-^*)
人生の最終に好きなレストアを思う存分頑張りたいと、ピットハウスに来て下さいました(*^-^*)
本当の職人さんです。
これからも応援して下さいね(*^-^*)


Ｓ３０君のパーツ外しも順調に進んでいます(*^-^*)
火曜日の夜から九州工場に積載車で運びます(^-^)
残りの日数でドンガラのボディーにします。
これからの進化も応援して下さいね(*^-^*)


今日も、一日暖炉の火が店を温めてくれました(*^-^*)
ログハウスの暖炉は、２４時間火が入っています(^-^)
暖炉の火でログハウスが温まると、数日間は室温が高く保ちます。
これも素晴らしいですね(*^-^*)
今日は、伊吹山も雪が積もりました(^-^)
明日も、雪の予報が出ています。
ピットハウスは、明日も頑張って営業します。
お時間があれば、遊びに来て下さいね(*^-^*)

下回りの部品だけで、凄い量のパーツです(^▽^;)
一つ一つの部品を丁寧に外して、大切に保管して行きます(*^-^*)
パーツは、出来る限り綺麗に復元をして再利用します(*^-^*)

テールレンズを外しました(*^-^*)
今回は、バックパネルの加工を行いワンテールに交換します。
レストアと同時にボディー加工を行い、リアバンパーレスのボディーに仕上げます(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)ガラスのレギュレーターのフレームが腐食で腐っていました(^▽^;)
よく頑張って車検が通ったと感謝します(^-^;
全てがギリギリの状態でした(^▽^;)
オーナー様、明日、室内のダッシュボードを外します。

本日の工場長は、引き続き、Ｓ３０Ｚ君のパーツ外しを行いました(*^-^*)
錆で固着してネジが外れない部分は、切り取って行きます。
ワイパーアームの付根も、腐食で腐っていました(^▽^;)

切取りました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)室内に貫通しています(^▽^;)
腐食が進んでいますね(ー_ー)!!ん〜思案です。

工場長が、エンジンルームに目印を書き込みました(*^-^*)
今回は、ＴＣ２４エンジンを搭載します。
Ｌ型エンジンの配線止めや、固定金具を全て削除して、シンプルなエンジンルームに仕上げて行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、午前中にハコスカ君の作業場を移動しました(*^-^*)
今年完成した作業場です(*^-^*)
滋賀県も雪が降り始めて積もると移動が出来ません(^▽^;)
以外に豪雪地帯です(^▽^;)
工場に行くと、マイスターがトランクの中で作業をされていました。

仕上がりに納得が出来ない部分を、再度手作業で綺麗に仕上げて行きました(*^-^*)
作業前は、腐食で巣穴が開いていました(^▽^;)
全て鉄板で修理を行い仕上げています。

オーナー様、ボディーレストアは完成していますが、マイスターの拘りでボディーをより綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
妥協をしないレストアです(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(^-^)

溶接で固定しました(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(^-^)
ピットハウスのレストアは、腐食鉄板を切った張ったの適当な作業は行いません(*^-^*)
熟練マイスターが図面を起こして、オリジナルのパネルを製作して仕上げて行きます。

フロントマスクを切断していますが、この位置にカーベキューの固定フレームを通します(*^-^*)
最終に綺麗に戻して行きます。

フロントバンパーの固定フレームを溶接で固定しました(*^-^*)
熟練マイスターは、一工程ずつ丁寧に作業を進めています(*^-^*)
オーナー様、今日も進化しました(*^-^*)

テンションロッドのブラケットを、スポット溶接で固定して行きます。
熟練マイスターは、純正と同じ位置にスポットの目印を入れて行きます(*^-^*)

ブラケットの強化パネルは、ピットハウスのオリジナルパーツです。
パネルの目印にスポット溶接で固定を行います。
純正よりスポット溶接の数は増やしています(*^-^*)

スポット溶接に入りました(*^-^*)
熟練の技術で綺麗に固定して行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のブラケットの本固定を行いました(*^-^*)
朝一番から、ハコちゃんオーナー様が作業を見に来られました(*^-^*)
ブラケットの中も綺麗に仕上がっています(*^-^*)

フレームの溶接面を綺麗に整えて行きます(*^-^*)

フレームの固定が出来ました(*^-^*)
フレームとクロスメンバーには、新車から隙間があります(*^-^*)
この隙間の幅も純正と同じです(*^-^*)

工場長は、Ｓ３０Ｚ君のブレーキワイヤーを外して行きます。
現在、ブレーキワイヤーが製廃で作られていません。
社外のパーツも出来が悪く進められない状態です。
純正を出来る限り綺麗に外してオーバーホールをして使います。
これも何台もレストアを行い、長年の経験で作業を進めています。


熟練マイスターが、仮固定を行い位置合わせを行いました(*^-^*)
このクオリティーがピットハウスのレストアです(*^-^*)
本物のＧＴＲ君を一生大切に乗って頂ける様に仕上げて行きます。
オーナー様、熟練マイスターも笑顔で毎日頑張っています。
北海道から応援して下さいね(*^-^*)


工場長が、一日何度も作業を確認に来ます(*^-^*)
お互いの意見を出して、作業の状態と進め具合を確認しています。
ピットハウスのレストアは、全て熟練の職人が一台のレストアを行っています(*^-^*)現在５台にレストアを同時に行っています。
日本広しと、同時に旧車を５台同時にレストアを行っているのは、ピットハウスだけと思います(*^-^*)
現在もレストアの依頼の電話が毎日鳴っています。
今年は、九州工場も復活しました(*^-^*)
これからも頑張って作業を進めていきますね。



ＰＳ
僕の予定を皆さんに報告します。
１９日〜２０日は、東京に出張します。
２０日の夜に新幹線で帰って来て２０日の夜から九州工場に山口Ｓ３０君を運びます(*^-^*)走行も７５０キロかな(^▽^;)
21日・22日は、九州工場で作業の打ち合わせを行います。
九州工場から帰り道に山口県のケンメリ君のお迎えに行きます。
山口県ケンメリ君のオーナー様、23日のお迎えを予定しております。ご準備宜しくお願いいたします(*^-^*)
日々mokuは、kaorinか事務にお願いします。

本日の熟練マイスターは、現在２台のカプチーノ君の作業を同時に行っています(*^-^*)
今日は、３分割のルーフにサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)

純正と同じ色に塗装を行います(*^-^*)
カプチーノ君のルーフが２台分並んでいます(^▽^;)
こんな風景も初めてです(^▽^;)
普段ならハコスカが２台同時にレストアを行っていました(^-^;
現在は、軽スポーツの販売準備を行っています。

軽スポーツも旧車のレストアも作業は同じです。
カプチーノ君も錆止めを行い、作業を進めて行きます。
皆さん、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

エンジン・ミッションを降ろしました(*^-^*)
外したパーツが下にありますが、まだ半分にも達していません。
自動車一台分のパーツは、室内を合わせると凄い点数になります。
外す作業より、組み立てる作業は、何倍も時間が掛かります。

エンジンを降ろしました(*^-^*)
エンジンルームの配線・配管も全て外して行きます。
レストアは、純正の配線も使う事が多いです。
配管は、全てワンオフで作ります。

山口Ｓ３０Ｚ君のレストアは、オーナー様の思い出も大切に作業を進めて行きます(*^-^*)
フロントガラスとリアガラスは、月曜日にガラス職人さんが外しに来て下さります(*^-^*)

本日の工場長は、山口Ｓ３０Ｚ君のパーツを一点一点丁寧に外して行きます(*^-^*)
レストアは、オーナー様の若い時に同じ時間を過ごしたＳ３０Ｚ君のパーツを、出来る限り再利用して使う様に作業を行っています(*^-^*)

ミッションも慎重に外して行きます(*^-^*)
今回、ＴＣ２４エンジンを搭載します。
ミッションの中身は、全て作り替えますが、
ミッションの本体は、当時のパーツを使います。

エンジンだけになりました(^▽^;)
このエンジンは、使いません(*^-^*)
エンジンのベースは、L28のエンジンを使います。

本日の熟練マイスターは、トランクルームの仕上げ作業に入りました(ー_ー)!!ん〜まだ納得出来ないみたいです(^-^;
やはり下地が気になるみたいです(・_・;)

コマパテを打って小さな凹凸をひらって行きます。
熟練マイスターは、ＧＴ君のレストアを1人で２年の時間を掛けて最高のクオリティーに仕上げています。
納得出来るまで、何度も拘り作業を行います。

エンジンルームも下地からやり直すと言って来ました。
仕上がりに納得出来ないみたいです(^▽^;)
今日は、工場長と2人で作業工程に打ち合わせを行いました。
大阪ハコスカ君のエンジンルームは、ＧＴ君と同じシンプルに綺麗なエンジンルームに仕上げる事になりました(*^-^*)
配線の取り回しも変えて行きます(*^-^*)



ＰＳ
ピットハウスのスタッフは、皆の目で確認を行いボディーレストアを行っています。
普通のレストアなら、他社でも同じかもしれませんが、ピットハウスのレストアは、お客様の夢を預かり作業を進めています。
納得出来るまで、作業を進めて行きますね(*^-^*)

左のフレームも仮固定を行いました(*^-^*)
純正と同じ形状に復元を行います。

純正のクロスメンバーの位置合わせを行いました(*^-^*)
この位置合わせは、緊張しますね(^▽^;)
全て純正と同じ位置に溶接で固定して行きます。

左右のバランスをチェーンブロックを使い、ミリ単位で調整を行い溶接で固定して行きます(*^-^*)
レストアは、復元作業です(*^-^*)純正の寸法と同じ位置にボディーを仕上げて行きます。
熟練の技術ですね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のフレーム製作を行いました(*^-^*)
腐食で腐ったメインフレームをピットハウスのオリジナルフレームに交換して行きます(^-^)
調整はミリ単位ですね(・_・;)

フレームに何度も仮固定を行い調整して行きます(*^-^*)
ピットハウスのオリジナルパーツは、純正と同じ角度でフレームを製作しています(*^-^*)

フレームを仮固定しました(*^-^*)
フレームの内部にも補強のフレームを入れて補強をしています。
順番に仮固定を行い、位置と寸法を計測して行きます(*^-^*)
この部分が、少しでもズレると綺麗な走りが出来ません。

本日より、Ｓ３０Ｚ君の分解作業に入りました(*^-^*)
これより、フルレストアに入ります(*^-^*)
室内の部品は、滋賀の工場で保管します(*^-^*)
ボディーは、ドンガラにして九州工場に運びレストアを行います。
今回は、ＴＣ２４エンジンを搭載するので、ボディー補強も大切です(^-^)
オーナー様、順調に作業を進めて行きますね(*^-^*)


多くのお客様が毎日、日々mokuを見て下さり感謝感謝です。
現在、お問い合わせで熟練マイスターにレストアをして下さいと言うご依頼が多く入っていますが、
ピットハウスのレストアは、スタッフ皆で最高の一台を製作しています。
熟練マイスターも全てのレストアを毎日確認して、スタッフに指示をしています。
最終の組付けは、全てピットハウスの工場長が行っています。
ご安心下さいね(*^-^*)


本日のＧＴ君です(*^-^*)
エンジンが載って少し進歩しました(*^-^*)
ノスタルジック２ディズに向けて綺麗に仕上げますね(*^-^*)

ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様から、お写真が届きました(*^-^*)
今回は、嵐山で行われた『嵐山スカイラインをただ並べる会』に行って来られました(*^-^*)
嵐山に向かう途中のコンビニもスカイラインが並びました(*^-^*)やはり行く道中が楽しいですね(*^-^*)

嵐山にスカイラインが並びました(*^-^*)
写真で紹介出来ませんでしたが、ケンメリＧＴＲのシングルナンバーのオーナー様も参加されていました(*^-^*)
凄い顏が並んでいます(*^-^*)スカイラインを通して多くのお友達が出来る事は、素晴らしいですね(*^-^*)

滋賀のＤＲ３０君と綺麗に並んでいます(*^-^*)
ＤＲ３０の鉄仮面は、僕の青春時代、一番欲しかったお車です。
当時は、３００万円で高くて買えませんでした(^▽^;)
僕は、前期のＤＲ３０君を楽しく兄弟で乗っていました(*^-^*)
ＧＴＳ−Ｒは、抽選に外れて夢の車で終わりました(^▽^;)
車は、出会いが大切ですね(*^-^*)これからも大切に乗って下さいね。

今年、最後のスタッドレスタイヤ交換を行いました(*^-^*)
トルネオ君でお預かりしているスタッドレスが全て装着出来ました。
皆さん春まで、安全運転で雪道を走って下さいね。

トルネオ君にお土産を頂きました(*^-^*)
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(^-^)


今日は、亡き息子の友達が素敵な奥様と息子さんと一緒にお店に遊びに来て下さいました(*^-^*)
皇學館大学の同級生で皆さん、社会人になって活躍されています(*^-^*)
息子も生きていれば今年で３０歳になります(*^-^*)息子にも素敵な奥さんが出来たかな(^▽^;)
僕は、今も息子に感謝しています。息子が結んでくれた友達が今も息子に会いに滋賀県まで来てくれます。
亡くなって今年で１０年、息子が出来なかった幸せを友達が叶えてくれます(*^-^*)僕は、幸せですね(*^-^*)

本日のＧＴ君です(*^-^*)
ソレックスの組付けを行いました(*^-^*)
迫力を感じますね(*^-^*)

デリバリーパイプの位置確認を行いました(*^-^*)
ＧＴ君は、デモカーなのでパイプ回りの色合いも考え組付け作業を進めています(*^-^*)

工場長が、時間の合間にＧＴ君の作業を行います(*^-^*)
今日から、山口Ｓ３０君の作業を中心に作業を進めて行きます。
月末に九州工場にＳ３０Ｚ君を積載車で運びます(*^-^*)
月末まで後２週間、頑張りますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、3分割のルーフパネルのレストアを行いました(*^-^*)
凹み・歪を確認し、修理して行きます(*^-^*)

凹み修理を行い、サフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
ルーフの鉄板は、薄いですね(^▽^;)

ルーフピラーにも凹みが見付かりました(^_^;)
綺麗に修理を行い仕上げて行きますね(^-^)
ピットハウスの軽スポーツ計画は、サラリーマン応援企画で通勤や趣味で気軽に楽しめる軽スポーツを販売する事です(*^-^*)
旧車の専門スタッフが作る軽スポーツは、他社とは違い錆の対策も同時に行って行きます(*^-^*)
来年１月の販売スタートを楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

山口Ｓ３０君のレストア作業に入りました(*^-^*)
ピットハウスの工場で大切なパーツやエンジンを降ろします(*^-^*)
今回は、ピットハウスの九州工場でレストアの作業を行います。

クランクシャフト・マフラーを外しました(*^-^*)
順番に外してドンガラの車体にして九州工場に運びます(*^-^*)

ＴＣ２４エンジンを搭載しても使う部品を、慎重に外して行きます。
工場長の話を聞いていると、分解の作業中もＴＣ２４エンジンの配管・配線の組付け位置を頭の中で図面にしているそうです(^▽^;)
レストア前に配管の位置を先に決めて不要な部品を外してレストア作業を行います(*^-^*)
シンプルで綺麗なエンジンルームに仕上げます(*^-^*)

本日のマイスターは、足回りの組付け作業を行いました(^^)
オーナー様、テンションロッドは、社外の強化パーツをお勧めします。
フロントのタイヤに負ています(^-^;

リアの車高調も取付ました。今回の足回り固定は、仮固定になります(*^-^*)
足回りは、ピットハウスの工場で作業を行います。

順調に作業が進んで来ました(*^-^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

ピットハウスのオリジナルパーツ３角ブラケットに溶接で固定しました(*^-^*)
３角ブラケットは、補強パーツで純正以上の強度で製作しています(*^-^*)

純正のクロスメンバーに仮固定を行いました(*^-^*)
３角ブラケットは、クロスメンバーとフレームを繋ぐ大切な部品です(*^-^*)
強度が必要です(*^-^*)走行安定性も向上します(^-^)

熟練マイスターがリアフェンダーの剥離を行いました(*^-^*)
剥離剤やサンドブラストを使わず、ボディーに熱を軽く加えてパテを浮かして剥離を行ないます(^^)
環境に優しい作業ですね(*^^*)

本日の熟練マイスターは、テンションロッドの付根の復元作業を行いました(*^-^*)
テンションロッドの付根とフレームが固定されています。腐食で腐ったプレートを切り取って行きます。

テンションロッドの付根を綺麗に外して行きます。
この部分は、腐食が出ていません(*^-^*)
慎重に外します(^-^;

テンションロッドの固定のネジ穴も綺麗に錆を削り取ります(*^-^*)
純正で綺麗に使える部品は、純正を使いレストアを行います。

皆さん、本日の熟練マイスターです(*^-^*)
今日、行った作業の確認を行いました(^-^)
まだ作業の途中ですが、気が付かれましたか(^-^)
熟練マイスターのレストアは、板金ハンマーを使い、綺麗な鉄板に復元しています(*^-^*)
出来る限りパテを使わないレストアです。
純正の鉄板も綺麗に残しています(*^-^*)これも匠の技ですね(^-^)


今日は、ＤＲ３０のリアバイザーの打ち合わせを行いました(^-^)
現在、ピットハウスでは、製廃のパーツの復刻作業を行っています(*^-^*)
ピットハウスのオリジナルパーツとして、皆様に喜んで頂けるパーツを復刻して行きます(*^-^*)
ＤＲ３０の皆さんも、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)


本日は、ピットハウスにも初雪が振りました(*^-^*)
僕は、見ていませんが(^▽^;)回りが話をしていました(^▽^;)
僕は、昨晩から暖炉に火を入れてログハウスの中は、一日中ポカポカでした(*^-^*)
この時期は、暖炉の火が心を癒してくれます(^-^)
皆さん、いよいよ本格的の冬ですね(^_^;)安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

エンジンパーツの組付け作業を行いました(*^-^*)
タコ足とインテークマニホールドを組付けて行きます(*^-^*)

ＧＴ君のインテークマニホールドを見て下さいね(*^-^*)
工場長の拘りで、一度鏡面に仕上げて再度ウエットブラストで綺麗な肌に仕上げています(*^-^*)
砂型のブツブツが綺麗に消えます(^-^)

タコ足も全てワンオフで製作を行っています(*^-^*)
ＧＴ君の排気量は、２０００�tなのでパイプの径を細く作っています(*^-^*)
エンジンも見た目は、凄いですね(^▽^;)
これからの進化を応援して下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、再度ミッションの組付け作業を行いました(*^-^*)
今回、ミッションの分解確認を行いました(^▽^;)
ＧＴ君は、多くの日本を代表するプロフェッショナルの力をお借りして作業を進めています。
少しのミスも見逃さない様に、工場長が作業を進めて行きます(*^-^*)

プロペラシャフトを組付けて再度ミッションの確認を行いました。
完璧です(*^-^*)関東のショップさん有難う御座いました(*^-^*)

一週間の遅れを頑張って取り戻して行きます(^▽^;)

熟練マイスターが、カプチーノ君のバンパー塗装を行いました(*^-^*)
ピットハウスの軽スポーツ計画も順調に進んでいます(*^-^*)

カプチーノ君のルーフに小さな凹みがありました(^▽^;)
やはりトランクに収納時に重なって傷・凹みになります(^▽^;)
ルーフの鉄板は薄く歪が出ない様に薄パテで仕上げて行きます。
皆さん、軽スポーツ計画も応援して下さいね(*^-^*)

タイヤハウスの三角パネルもＲフェンダーのミミに合わせて固定出来ました(*^-^*)
まだ作業途中です(^▽^;)
マイスターが、まだこれから綺麗にするよと僕の横で言っています(^▽^;)

リアのミミも見て下さいね(*^-^*)
腐食鉄板を切取り綺麗に復元を行いました(*^-^*)
写真を撮っていると(^-^;熟練マイスターが、僕の横でまだ早いと言っています(^_^;)
これからより綺麗に仕上げるそうです(^_^;)

熟練マイスターが、トランクパネルの腐食を見て、これから行うリアフレームの腐食が心配やな〜と言っています、確かに(ー_ー)!!
フロアーパネルの腐食の下にリアフレームがあります。
昔、一度修理をされた跡があります。オーナー様、リアフレームを先に外してパネルを確認しますね(*^-^*)

熟練マイスターが左リアフェンダーの溶接固定に入りました(*^-^*)
純正と同じ位置にスポット溶接で固定をして行きます(*^-^*)

トランク内部からトランクフロアーサイドパネルを溶接で固定して行きます(*^-^*)
スポット溶接も純正と同じ位置に溶接を行います。

ボディー裏からも見て下さいね(*^-^*)
熟練マイスターが、復元したサイドパネルも綺麗に仕上がりました。
熟練マイスターのボディーレストアは、時間を掛けて丁寧に純正と同じ形状に復元を行っています(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君の左リアフェンダーの復元作業を行いました(*^-^*)

トランク内部から見た左リアフェンダーです(*^-^*)
ハンマーを使い、溶接面を綺麗に仕上げて行きます。
この部分は、Ｒフェンダーのミミと一緒に復元を行いました。
鉄板の継目も見えません(*^-^*)

左リアフェンダー、三角パネルの位置合わせを行いました(*^-^*)
リアフェンダーに合わせて形を整えて行きます(*^-^*)

エンジンルームの塗装を行いました(*^-^*)
綺麗に塗装は、出来ていますが、マイスターの拘りで再度エンジンルームの歪抜きを行います(^▽^;)

塗装をすると見えなかった歪が見えます(^▽^;)
ピットハウスの妥協をしないレストアは、納得出来るまで作業を行います。

足回りの仮組付けを行いました(*^-^*)
足回りは、ピットハウスの熟練マイスターが工場長と作業を行います(*^-^*)
分解清掃を行い、個別で綺麗に仕上げます(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のタイヤハウスの塗装を行いました(*^-^*)
最初に白のチッピングコートで仕上げています(^-^)

チッピングコートの上に外装と同じ色で塗装を行いました(*^-^*)
これで飛石も安心ですね(*^-^*)

純正のＧＴＲと同じ形状でタイヤハウスも綺麗に仕上げています。

本日は、グロリア君の査定に行って来ました(*^-^*)
ワンオーナーの実走５万６千キロの車両です。
長年、エンジンも掛かっていません(^▽^;)
ボディーも全塗装が必要です(^▽^;)
先が見えないグロリア君ですね(^▽^;)


熟練マイスターが、純正形状に復元して行きます(*^-^*)
サイドパネルも綺麗に仕上がりました。
オーナー様、ＧＴＲ君も生まれ変わりますね(*^-^*)


本日、工場長の帰りを待って琵琶湖を見ていると綺麗な夕日になりました(*^-^*)
僕の写真は、加工はしていません(*^-^*)この美が、今日の琵琶湖です(*^-^*)
ピットハウスの前で、毎日綺麗な風景を楽しむ事が出来ます(*^-^*)皆さんも、遊びに来て下さいね。



ＰＳ
明日は、定休日でお休みです(*^-^*)
僕は、円形脱毛症の病院ですね(^▽^;)
痛い痛い注射です(>_<)
皆さんも、安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

夕方になっても工場長が帰って来ませんでした(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)５時半に車検から帰って来ました。
皆さん、よく見て下さいね(*^-^*)ナンバープレートが付いています(*^-^*)
車検と登録が無事に完了しました(*^-^*)

工場長に話を聞くと、やはりラインで少しご機嫌が悪くギリギリ通った感じですね(^▽^;)
でも、これでスタートラインに立てます。
これから、エンジンを降ろしてレストアに入ります。

まだ先は見えませんが、レストアを行いＴＣ２４エンジンを搭載します(*^-^*)
オーナー様、良かったですね(*^-^*)これから先もお楽しみ下さいね(*^-^*)

皆さんいよいよ、工場長が陸運局に登録車検に向かいました(^▽^;)
今回は、抹消謄本の紛失で車検証もありません(^▽^;)
全ての書類製作から行いました。

陸運局に１０時半に到着しました(；ﾟДﾟ)
今日は、午後の部で車検を予約しましたが、午前も多くの車がラインに並んでいます(^▽^;)

お昼前にラインに並びました(^▽^;)
今日は、通常の車検と違い車両の計測を全て行われます。
長い一日のスタートになります(^▽^;)

サフェーサーを吹き付け確認をすると小さな歪を見付けました(^▽^;)
僕には見えませんでしたが、僕の師匠が手の感覚で見付けました(^_^;)
作業前は、大きく歪が見えていました(^_^;)
綺麗に見える車両でも、熟練の職人が見たら、歪だらけなんですね(^_^;)

プロテックさんのフロントスポイラーにもＦＲＰの歪がありました。
薄パテで綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

今日の熟練マイスターです(*^-^*)
サーフラインの仕上がりに、まだ納得出来ない感じですね(^▽^;)
オーナー様、今年も残り少なくなって来ましたが、最後まで頑張りますね(*^-^*)

エンジンルームも綺麗にシール材で仕上げました(*^-^*)
この作業で錆や腐食が防げます(*^-^*)

左右共に綺麗に仕上がりました(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、多くの経験で綺麗なボディーに仕上げて行きます(*^-^*)
シール打ちも自然体の美で仕上げています。

下地の塗装を飛ばしました(*^-^*)
この状態で最終の確認を行い、本塗装に入ります(*^-^*)
オーナー様、綺麗ですよ(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、シール打ちを行いました(^-^)
作業は全て手作業で、鉄板の隙間にシール材を流し込んで行きます。

エンジンルームも綺麗にシール材を打ちました(*^-^*)
自然体で鉄板の継目も綺麗に残して見える様に仕上げます(*^-^*)

エンジンルームの中も綺麗にシール材を打って行きます(*^-^*)

リアのバックパネルに合わせて、位置を決めて行きます(*^-^*)
ミミの高さも綺麗に揃っています。

仮固定を行いました(^-^)
綺麗な反りも復元出来ています(*^-^*)

本溶接を行いました(^-^)
溶接面も綺麗に削り取り、一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^-^*)
オーナー様、毎日少しずつ作業が進んでいます(*^-^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、リアフェンダーパネルの角の復元作業を行いました(^-^)
一枚の鉄板から形を作って行きます(^-^)
この角は、反りの復元が難しいですね。

反りの鉄板を作り、ミミを溶接で固定して行きます(^-^)

溶接で固定しました(*^-^*)
溶接面を見て下さいね(*^-^*)
継目が分かりません(*^-^*)
熟練マイスターの技術です。

本日は、セリカ君が息子さんと２人でセリカ君のお迎えに来て下さいました(*^-^*)幸せすね(*^-^*)
子供の頃から、セリカ君にお父さんと２人で乗って、全てが大切な思い出になります。
息子さんが大人になるまで、大切に乗り続けて下さいね(*^-^*)
ピットハウスはこれからも応援しています(*^-^*)
安全運転で楽しん下さいね(*^-^*)


ジムニーシエラ君が、オイル交換とタイヤ交換にご来店下さいました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)オイル交換が１万キロ超えています(>_<)
危険な状態でした(^_^;)定期的にオイル交換をして下さいね。


今日の夕方、ピットハウスに無事に帰って来ました(*^-^*)
早速、工場長がＧＴ君のミッションを確認しました(^-^)
無事にミッションが入る様になりました(*^-^*)
これで、安心して作業が進められます(*^-^*)
今日は、kaorinがお店の作業写真を撮ってくれました。


ＰＳ
月曜に、工場長が山口Ｓ３０君の登録車検に陸運局に向かいます。
明日、ピットハウスはお休みになります(*^-^*)
皆さん、安全運転で楽しんで下さいね。
今日は、一日よく走りました(^▽^;)

本日は、朝早く滋賀県を出発して、関東にＧＴ君のミッション修理に向かいました(*^-^*)
静岡県の牧之原ＰＡで休憩して、一気に走り切りました(*^-^*)

今日の富士山です(*^-^*)綺麗ですね(*^-^*)
山の頭に雪が見えます(*^-^*)これぞ富士山の風景です(*^-^*)

ＧＴ君のミッションを提携工場に運んで来ました(*^-^*)
ミッションケースを外して、点検修理を行いました。
原因は不明ですが、固着した感じでした(^_^;)
２時間で修理が完了しました(*^-^*)
ご飯も食べず、ピットハウスに速攻で帰りました(*^-^*)
工場長が帰りを待っています(^_^;)
忙しいですね(^▽^;)

本日の店頭は、インプレッサ君がオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
工場長と下回りの確認と点検を行いました(*^-^*)
タイヤも冬仕様に交換されています(*^-^*)
４ＷＤでスタッドレスは無敵ですね(*^-^*)

８６君がオイル交換にご来店下さいました(*^-^*)
８６君のオーナー様とインプレッサ君のオーナー様が一緒に下回りの点検をされています(*^-^*)
愛車の下回りもオーナー様が確認される事をお勧めします(*^-^*)
これも愛情です(*^-^*)

２台が綺麗に並びました(*^-^*)
インプレッサ君は、エアロパーツを外されて雪道仕様になっています(*^-^*)
素晴らしいです(*^-^*)これで雪道を楽しく走れますね。
８６君は、雪道のエアロパーツが少し心配ですね(^▽^;)

室内も、綺麗にクリアー塗装を行いました(*^-^*)
マイスターが確認作業を行いました。

天井も錆を綺麗に削り取り、塗装を飛ばしました。
室内全体に同色の塗装をしています(*^-^*)

これよりトランクルームのシール打ちを行います(*^-^*)
純正と同じ位置にシールを打ちます(*^-^*)
綺麗に仕上げたタイヤハウスの鉄板継目にも、薄くシールを打ちます(^-^)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

熟練マイスターは、昨晩遅くまで作業を行い、サフェーサーとシール打ちを行いました(*^-^*)
純正と同じ位置にシール打ちを行いました(*^-^*)
鉄板の継目や重なり目にも薄くシールを打って行きます。

シール打ちは、フロアー全体の鉄板の継目に行います。

朝から、室内の塗装に入りました(*^-^*)
この塗装は、一回目です(^-^)
何層にも塗装を塗り重ねて行きます。

作業前の写真です(^▽^;)
腐食穴が開いています。

外したトランクフロアーのサイドパネルです(^▽^;)
腐食が進んでいました(^▽^;)

まだ作業途中ですが、綺麗な鉄板で純正と同じ形状に復元を行います(*^-^*)
熟練マイスターの拘りで作業を進めて行きます(*^-^*)

溶接に入りました(*^-^*)
最初に仮溶接で位置を確認して行きます。

Ｒフェンダーのミミを見て下さいね(*^-^*)
純正と同じ形状に復元をしています(^-^)
レストアは、復元ですね(*^-^*)

位置決めも無事に終わり、本溶接を行いました(*^-^*)
溶接面を綺麗に削り取って行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、左リアフェンダーの復元作業を行いました。
このパーツは、リアフェンダーとトランクのサイドパネルに固定します(*^-^*)

リアフェンダーの固定面に、薄いリブを入れて行きます(*^-^*)
溶接時に強度が出来ます(*^-^*)

仮位置合わせを行いました(*^-^*)
リアフェンダーの下に溶接で固定します(*^-^*)
このパーツの難しさは、純正のリアフェンダーの反りを復元しています(*^-^*)

本日は、朝一番にミラジーノ君のオーナー様がお迎えに来て下さいました(*^-^*)
今回は、鈑金修理とスタッドレスタイヤ交換を行いました(*^-^*)


今日のスタッフのお昼ご飯です(*^-^*)
山口県のケンメリオーナー様に頂いたお魚がとても美味しかったです(*^-^*)
１２月の末に山口県にケンメリ君のお迎えに行きますね。


今日は、ＧＴ君のトラブルで工場から出れませんでした(^▽^;)
山梨ハコスカ君・カプチーノ君の作業も順調に進んでいます。
皆さん応援宜しくお願い致します。
明日は、朝６時から関東に急遽出張になりました。
ＧＴ君のミッション修理が一日でも早く完成出来る様に、僕が運んで行きます(^▽^;)
陸送だと２日掛かります(^▽^;)



ＰＳ
明日、僕は出張でお店を留守にしますが、インプレッサ君・８６君・オイル交換は大丈夫です(^-^)
安全運転でご来店下さいね。

何と(；ﾟДﾟ)数日間掛けた手間が全て消えて行きます(>_<)
ミッションを降ろして、再度修理に入れます(>_<)
何と一度もエンジンを回していないミッションもトラブルが出るんですね(^▽^;)

夕方には、ミッションを降ろしました(^_^;)
年末までに、エンジンを掛けたいので明日、僕が関東までミッションを運んで行きます(^_^;)
一日でも早く作業をしないと間に合いません(^_^;)

ミッションを降ろしたら、クラッチが出て来ました(^▽^;)
こんな事は、初めての経験です(^▽^;)

プロペラシャフトもパウダーコートから帰って来ました(*^-^*)
提携工場さんの最高の技術で綺麗に仕上がりました(*^-^*)
皆さんに作業を急いで頂き、順番にパーツが揃って来ました(*^-^*)

インテークマニホールドの組付け作業を行いました(*^-^*)
ソレックス５０と並べて見ても最高の美です(*^-^*)

工場長が早速、プロペラシャフトを固定しました(*^-^*)
プロペラシャフトを軽く回してみると、全く回りません(ﾟДﾟ;)
何と(；ﾟДﾟ)何が起きたんだ(；ﾟДﾟ)新組のミッションも入りません(>_<)
特注で作って頂いたミッションのトラブルです(>_<)
２年間組付けず保管していました(>_<)これが原因なのか(ー_ー)!!ん〜

サーモスタットのカバー内部のバリも綺麗に削り取りました(*^-^*)

ピットハウスの拘りは、フロントストラットの固定ネジもチタン合金のネジを使っています。
軽量で強いネジです(*^-^*)

ＧＴ君のインテークマニホールドが帰って来ました(*^-^*)
ウエットブラストでソレック５０と同じ肌に仕上げてました(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、室内の錆止め塗装を行いました(*^-^*)
細かな隙間にもエスコを吹き付けて行きます。

リアガラスの固定金具もノズルを使いエスコを吹き付けました。
最終の錆止め塗装です(*^-^*)

トランクルームの鉄板の継目にも刷毛を使いエスコを塗りました。
念には念を入れて、錆を押えて行きます(*^-^*)

サイドパネルが完成しました(*^-^*)
綺麗な形に復元が出来ました。

左リアフェンダー下の剥離作業を行いました。
錆が出ていないかを確認しながら作業を進めて行きます。

タイヤハウス内のパネル製作も同時に行っています。
細かなパーツも全て純正と同じ形状で復元を行います。

本日の熟練マイスターは、トランクの左サイドパネルの製作を行いました(*^-^*)
この作業は、サイドパネルのリブを調整する雄型を作りました(*^-^*)

鉄板を炙って鉄板を縮めて行きます(*^-^*)
熟練の技術で鉄板の伸び縮みの力を使い、形に仕上げて行きます。

コール層を使い丸穴を開けました(*^-^*)
純正と同じ形状に復元を行います(*^-^*)

朝一番に、熟練マイスターがＧＴ君の作業を見に来られました。
熟練マイスターが3年前に、ＧＴ君のレストアを行いました。
現在、大阪ハコスカ君のレストアを行っています(*^-^*)
ピットハウスは、全て自社でレストアを行っています。
皆さんも、応援して下さいね(*^-^*)


軽スポーツ計画のカプチーノ君です(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)テンダラー浜本君のYouTubeで軽スポーツ計画の話をしたら、
朝から多くのお問い合わせが入りました(^▽^;)
販売は、日々mokuからスタートです。
軽スポーツ計画は、来年1月から始まります。
販売価格は、少しお待ち下さいね(*^-^*)
サラリーマン応援企画で販売を行います。


本日は、今年アメリカから入庫した２６０Z君の足回り補強の打ち合わせを行いました(*^-^*)
腐食鉄板を切取り補強を入れて行きます。
安全安心に乗って頂ける様に作業を進めて行きます(*^-^*)



ＰＳ
本日も寒い一日でしたね(^▽^;)
ＧＴ君のパーツも明日入庫します(*^-^*)
皆さん、楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

エンジンパーツの組付け作業を行いました(*^-^*)
今回、ＧＴ君に装着するソレックス５０は、１８年前にＳ３０Ｚから降ろして、大切に保管していました。
このＳ３０Ｚ君のオーナー様は、愛知県のチューナーさんにお願いして、
湾岸ミッドナイトブルーのＳ３０Ｚ君に、当時Ｌ型の3.2Ｌに搭載されていました。
僕がＳ３０Ｚ君に初めて出会ったのは、オーナー様が亡くなられてからでした。
ご病気だと記憶しています。この大切な部品をＧＴ君に装着します(*^-^*)
燃料パイプも当時のままです(^-^)

工場長が、順番に組付け作業を進めて行きます(*^-^*)
現在、部品待ちで大きなパーツは、取付出来ません(^-^)

ヘッドカバーの取付を行いました(*^-^*)
僕の拘りでＧＴＲの純正ヘッドカバーと同じ色で仕上げました(^-^)
綺麗なエンジンです(*^-^*)
軒下に放置されていたＬ２０エンジンが、何十年ぶりにボディーに装着されています(*^-^*)
これも旧車のストーリーですね(*^-^*)

本日のＧＴ君です(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)マフラーの固定金具もミリ単位で加工を行い仕上げています(^▽^;)
僕の拘りで、デュアルマフラーで製作を行っています(*^-^*)

皆さん、マフラーの取付のバランスを見て下さいね(*^-^*)
取付金具を何度も作り直して、マフラーの左右チリ合わせもミリ単位で行っています。
取り付け方も綺麗ですね(*^-^*)これが、ピットハウスのクオリティーです(*^-^*)
デモカー製作は、ピットハウスの技術を皆様に見て頂く為に製作を行っています(*^-^*)

純正のウォーターインレットもエンジンに合わせて鏡面に仕上げています(*^-^*)
ピットハウスは、レストア・エンジン製作・組付けも全て自社で行っています(*^-^*)
全て自社のスタッフが、一台の作業を行っています(*^-^*)これも信用ですね(*^-^*)

室内の作業を行いました(*^-^*)
天張りのボンドを綺麗に取り除きました(*^-^*)
これより錆を削り取り、錆止め塗装を行います(*^-^*)

室内の作業に入る前に、ガラス回りのボンドを綺麗に削り取って行きます(*^-^*)
スピーカーボードも綺麗に仕上げますね(*^-^*)

オーナー様、綺麗なサーフラインを見て下さい(*^-^*)
作業前は、全てＦＲＰとパテでラインが出来ていました。
熟練マイスターが、全て鉄板でリアフェンダーも復元しています。
これがピットハウスのレストアです(*^-^*)
一生大切に乗って頂ける様に作業を行っています(*^-^*)

昨晩夜遅くまで、熟練マイスターが作業を行いました(*^-^*)
右リアフェンダーのサーフラインも綺麗に仕上がりました(^-^)

僕の大好きなリアフェンダーからドア・フロントフェンダーに繋がるラインも、
真っ直ぐに綺麗なラインに仕上がりました(*^-^*)
ルーフのラインもリアフェンダーに繋がっています。
マイスターが、拘る綺麗なラインです(*^-^*)

ミミも綺麗に仕上がっていました(^-^)
黄色のマスキングテープを貼っています(^-^)
天井のラインも綺麗にエッジが立っています(*^-^*)
オーナー様、ハコスカ君が生まれ変わりましたね(*^-^*)
作業の開始から１年(*^-^*)塗装まで後少しです(*^-^*)

左のサイドパネルの復元作業に入りました(*^-^*)
右と同じ様に復元を行います(*^-^*)

雄雌の金型を使い圧入機で、鉄板に形を復元して行きます(*^-^*)
この時に鉄板の縮みも計算しながら作業を行っています(^-^)

凹凸を作り板金ハンマーで、綺麗な形に仕上げて行きます(*^-^*)
レストアは、一つ一つの形を純正と同じ形状に復元しています。
パテを出来る限り使わない様に、鉄板でボディーを仕上げて行きます。
オーナー様、これからが大変な作業に入ります。これからも応援して下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカ君のリアフェンダーの復元作業を行いました(*^-^*)
やはり右と同じ様に、ＧＴＲリアフェンダーのミミが腐食で腐っていました(^_^;)
腐食鉄板を切取り、復元作業に入ります(*^-^*)

熟練マイスターが、綺麗にミミの復元を行いました(*^-^*)
純正と同じ形状で復元しています(*^-^*)
この作業は、帯の幅や深さも同じ寸法で復元しています。

復元を行ったパネルを、純正のリアフェンダーに固定して行きます。
最初に位置決めの点溶接で形を整えて行きます(*^-^*)
熟練の作業です(*^-^*)

昨日のお休みは、倉庫の引っ越しを行いました(*^-^*)
現在3か所の倉庫で大量のパーツを保管しております。
３０年前から部品を集めていました(^-^)
写真は、ほんの一部ですが、箱の中身は、当時物の純正部品が数万点あります(*^-^*)
ピットハウスは、豊富な純正パーツで最高の一台を製作しております(*^-^*)
これからも応援して下さいね(*^-^*)


本日の熟練マイスターは、カプチーノ君のパーツ塗装を行いました(*^-^*)
軽スポーツ計画の作業も順調に進んでいます。
来年からスタートをする軽スポーツ計画も宜しくお願い致します。


僕の実家に帰って来ました(*^-^*)
今日は、お宮さんの氏子総代さんが、落ち葉を集めて掃除をされていました(^-^)
後少しで、今年も終わりですね。



ＰＳ
本日、ＰＭ８時からテンダラー浜本君のYouTubeが配信されます。
僕も出ています(*^-^*)お時間が出来たら、皆さんテンダラー浜本君のYouTubeを見て応援して下さいね(*^-^*)

本日は、朝一番からヘッドライトの交換を行いました(*^-^*)
光軸調整も完璧です(*^-^*)明るくなりました(*^-^*)

オーナー様、関東の協力店さんからソレックス５０が届きました(*^-^*)まるで新品ですね(*^-^*)
ソレックスの番号も続き番号で、最高のキャブが届きました(*^-^*)当時物のカウルファンネルも付いています。

裏も見て下さいね(*^-^*)綺麗ですね(*^-^*)
久しぶりに、実働の綺麗なソレックスを見ました(*^-^*)
ＴＣ２４エンジンにこのまま取り付けられます(*^-^*)
オーナー様、良かったですね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君の右リアフェンダーの仕上げ作業に入りました(*^-^*)
工場長と3人で、ボディーの確認作業を行いました(*^-^*)
綺麗な仕上がりに工場長も満足の笑みを見せていました(^-^)
皆さん、覚えていますか(^_^;)
作業前は、リアフェンダー・サイドパネルも腐食の巣穴で形がありませんでした(^▽^;)

トランクも綺麗に仕上がりました(*^-^*)
僕の想像以上の仕上がりです(^-^)
全てボンデ鋼板を使い復元を行いました。
錆に強いボディーに仕上げています。

バックパネルも綺麗な仕上がりです(*^-^*)
今回のレストアは、フルレストアで作業を行いました(*^-^*)
オーナー様、強度もしっかり出ています(*^-^*)
安心して乗って頂けます(*^-^*)完成まで楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ＦＲＰボンネットの歪抜きを行いました(*^-^*)
何度も何度もパテ研ぎを行い、出来る限り歪が残らない様に仕上げて行きます(^▽^;)
ＦＲＰボンネットは、柔らかく歪抜きは難しいですね(^-^;

フロントスポイラーを持って来ました(*^-^*)
ピットハウスは、プロテックさんのフロントスポイラーとリアスポイラーをデモカーにも取り付けています(*^-^*)
強度もデザインも綺麗で、安心してお客様にお勧めしています(*^-^*)センターの補強も3か所入っています。
高速道路でもしっかりと風を受け詰めてくれます(*^-^*)最高ですよ(*^-^*)

工場長と熟練マイスターが、サーフラインの打ち合わせを行いました(*^-^*)
サーフラインの仕上がりで美が決まります(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、少しエッジを立てています。
車体全体のバランスを確認しながら、サーフラインを仕上げて行きます(*^-^*)
工場長も真剣ですね(*^-^*)

本日、ピットハウスのオリジナルパーツが完成しました(*^-^*)
旭川ハコスカ君に使います(^-^)補強フレームも完成しました。

皆さん、よく見て下さいね(ー_ー)!!
走りに力が掛かるテンションロッドの付根が、腐食でザクザクになっていました(^▽^;)
非常に危険な状態でした(^▽^;)

ピットハウスの補強フレームで三角ブラケットを製作しました。
純正以上の強度で製作しています。


オーナー様、今回のレストアは、補強も考えて行っています。
ピットハウスのレストアは、腐食鉄板を全て切取り最高のボディーに仕上げて行きます(*^-^*)

左リアフェンダーの剥離作業に入りました(*^-^*)
古い塗装とパテを削り取って行きます(^-^)

やはり左リアのタイヤハウスにも腐食が見付かりました(^▽^;)
腐食で３角のパネルが砕けて行きます(^▽^;)

腐食鉄板を切取りました(^▽^;)
順番に復元作業を行います(^-^;
オーナー様、やはり腐食が出て来ましたね(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、右リアフェンダーの最終確認を行いました(*^-^*)
トランクのサイドパネルも綺麗に復元出来ています(^-^)

トランクルームからも見て下さいね(*^-^*)
純正のハコスカＧＴＲと同じ形状で復元しています。
タイヤハウスのパネルも純正形状に復元出来ました(*^-^*)

リアフェンダーのミミを綺麗に整えて行きます(*^-^*)
オーバーフェンダーで隠れてしまいますが、熟練マイスターは、最後まで妥協をしません(*^-^*)

本日の工場長は、ホイルシリンダーの交換を行いました(*^-^*)
倉庫で保管していましたが、ブレーキが固着していました(^▽^;)
念の為に左右のホイルシリンダーを交換しました(*^-^*)

ブレーキのエア抜きを行いブレーキは完成です(*^-^*)
ＧＴ君のブレーキ配管は、全てワンオフで製作を行いました。

現在、部品待ちをしています(*^-^*)
今日は、亀有エンジンワークスさんからガスケット・小物のパーツが届きました(*^-^*)
順番に特注のパーツが届きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君のトランクルームの最終サフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
スポット溶接の目印も綺麗に出ました(*^-^*)

左リアフェンダー、サーフランインの仕上げ作業を行いました(^-^)
真っ直ぐな綺麗なサーフラインに仕上がっています(*^-^*)

再度サフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
明日、最終の確認を行います(^-^)

軽スポーツ計画のカプチーノ君の塗装が終了しました(*^-^*)
綺麗な赤に仕上がりました(*^-^*)
軽スポーツ計画は、来年の１月からピットハウスでスタートする軽スポーツを中心にカスタムを行い、
サラリーマン応援企画で販売を行います(*^-^*)
軽スポーツを手軽にサラリーマンさんが、通勤や趣味で乗れる様に販売を行います。


大阪のケンメリオーナー様からお土産を頂きました(*^-^*)
大阪と言えば、みるく饅頭『月化粧』ですね(*^-^*)
関西では、ＣＭで吉本興業の太平サブローさんで有名です。
とても美味しいお菓子です(*^-^*)
ケンメリオーナー様、今日は楽しいお話が出来ました(*^-^*)
これからも一緒に旧車ライフを楽しみましょう(*^-^*)
お土産、有難う御座いました(*^-^*)感謝感謝です。


本日のＧＴ君です(*^-^*)
この子は、僕が５歳の時から一緒に思い出を作って来ました(*^-^*)今は親子３代で乗り継いでいます。
半世紀を過ぎて、今回、僕の時代では最後のレストアを行いました。
これから先の事は、分かりませんが時代の変化に合わせて乗り継いで行きます(*^-^*)
皆さんの愛車君も大切に乗り継いで下さいね(*^-^*)
ピットハウスは、皆さんを応援して行きます(*^-^*)

本日は、大阪からケンメリオーナー様がお迎えに来られます。
朝一番から綺麗に清掃を行いました(*^-^*)
小さな小傷も綺麗に消しました(*^-^*)

オーナー様が奥様と一緒にお迎えに来て下さいました(*^-^*)
ケンメリ君も家族ですね(*^-^*)
オーナー様に、今回の整備の説明を行いました(*^-^*)
今回は、足回りを中心に作業を行いました。
オーナー様、定期的にピットハウスで点検を行って下さいね。
早めの修理で、故障や事故を未然に防げます(*^-^*)

オーナー様ご夫妻が、大阪に向けて帰路に着かれました(*^-^*)
ケンメリ君も生まれ変わりました(*^-^*)
少しの点検修理で走りは大きく変わります(*^-^*)
オーナー様、大阪のお友達と一緒に遊びに来て下さいね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)トランクのサイドパネルを新たに作りました(^▽^;)
今回は、早いですね(*^-^*)リブの先端も純正と同じ幅・寸法で作っています(*^-^*)
早速、ジンクスプレーを吹き付けました(*^-^*)

パネルを固定して溶接に入りました(*^-^*)
純正と同じ位置にスポット溶接で固定して行きます(*^-^*)
レストアは、復元ですね(*^-^*)

右リアフェンダーのパネルも綺麗に仕上がりました(*^-^*)
これよりバックパネルの復元とスカートの製作を行います。
オーナー様、毎日、熟練マイスターも頑張って作業を行っています。
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ハコスカＧＴＲ君のタイヤハウスの三角パネルの復元作業を行いました(*^-^*)
火で炙り鉄板を３Ｄに仕上げて行きます(*^-^*)

溶接面にジンクスプレーを吹き付けました(*^-^*)
熟練マイスターの作業は、念には念を入れて錆対策を行っています。

最終の位置決めを行いました(*^-^*)
純正と同じ形状で固定して行きます(*^-^*)
スポットの位置も同じ位置に固定します。

本日の熟練マイスターは、ＧＴのミミからＲのミミに作り替えて行きました(*^-^*)
ＧＴは、バイザーにメッキのカバーが付いています。
メッキのカバーをはめる為に、ミミが削られています。
ＧＴＲには、メッキのカバーが付いていないのでミミの形が違います(^-^;

ミミを鉄板で作り直し薄パテで形を整えて行きます(*^-^*)

マイスターは、手作業でＧＴＲと同じ形状に形を作って行きます。
オーナー様、今回のレストアは、全てに拘り行っています。
完成を楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

ボディーをお見せしますね(*^-^*)
ルーフのラインも綺麗ですよ(^-^)
ルーフにあった小さな歪も綺麗に抜けています(*^-^*)

リアフェンダーからサーフラインも見て下さいね(*^-^*)
サフェーサーの状態でも、綺麗に面が分かります。
右リアフェンダーは、熟練マイスターが全て作り替えました。
オーナー様、最高の一台が見えて来ましたよ(*^-^*)

今日の僕が一番気にいった写真です(*^-^*)
綺麗なヒップラインが出ています。
バックパネルも綺麗です(*^-^*)

本日は、朝一番からブースに入れて２度目のサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
綺麗なボディーに仕上がっています。

熟練マイスターは、ドア裏の小さな歪や小傷も薄パテで綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
僕の師匠は、一切の妥協をしません(^-^;

横で作業を見ていましたが(^-^;
ライトで照らして、小さな歪もひらっていました(^▽^;)
素晴らしいですね(*^-^*)

本日の工場長は、車検対応のマフラー製作に入りました(*^-^*)
簡単に図面を書き、車体に合わせて部品の発注を行います。

何と(；ﾟДﾟ)マスキングテープをボディー下に貼って、マフラーの形を直接書き込んで行きます。
車検対応マフラーは、音量・排気ガス・車高の３点に気を付けて製作を行います。

普段乗りは、車検対応マフラーを付けて走ります。
走行会や馬力測定の時は、ストレートのマフラーを取付ます。
今回は、２本のマフラー製作を行います。
イベントは、車検対応マフラーで、皆さんにお披露目しますね(*^-^*)

本日は、山口Ｓ３０Ｚ君のラインテストを行いました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)サイドスリックのテストから落ちてしまいました(^▽^;)

足回りの調整とアライメント調整を行いました(^▽^;)
少しサスペンションのガタも見付かりました。
順番に修理を行います。

スピードテスターは、ピッタリ４０キロを指しました。
現行車より正確な数値です(*^-^*)
ヘッドライトテストを行いました(^▽^;)
全く光量が足りません(^_^;)
当時のライトでは、無理ですね(^▽^;)
オーナー様、左右新品に交換します。

テンダラー浜本君の、旧車友達のケンメリ君の作業が終了しました(*^-^*)
この子も、定期的に修理が必要ですね(^▽^;)
オーナー様、お迎えの時に説明しますね(*^-^*)


奈良県のＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、ご家族でご来店下さいました(*^-^*)
来年は、ＧＴＳ−Ｒ君とインテグラタイプＲ君の車検が２台来ます(*^-^*)
オーナー様は、車検と同時に順番に夢を叶えられています。
今回は足回りですね(*^-^*)
ＧＴＳ−Ｒ君オーナー様にお土産を頂きました(*^-^*)
僕の大好きなどら焼きです(*^-^*)
スタッフと一緒に美味しく頂きます(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)


ＧＴ君の下回りです(*^-^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げています。
全て自社で作業を行っています。
これからの進行を楽しみに応援して下さいね(*^-^*)


ＰＳ
本日は、愛知県から素敵なご夫妻がバイクで２６０Ｚ君を見に来て下さいました(*^-^*)
現在、整備を進めています。
完成まで、後少しお待ち下さいね(*^-^*)

ＧＴ君専用の、特注で製作を行ったタコ足です(*^-^*)
凄い迫力ですよ(^-^)
ＧＴ君は、排気量が小さくパイプを細くして作りました。
パイプが細いと隙間が大きく感じますね(^▽^;)

慎重に工場長が仮固定を行いました(*^-^*)
まだ仮の固定です(^-^)
先にワンオフのマフラー製作を行います。

下回りから見たタコ足です(*^-^*)
大きな問題が見付かりました(^_^;)
オイルパンより、タコ足の出口が下にあります。
車高を考えると、出来る限りオイルパンより上にマフラーを製作したいです(^_^;)
全て加工をし直します(^▽^;)

右リアフェンダーの復元を行いました(*^-^*)
角のミミも、純正と同じ形状に復元しています(*^-^*)

工場長が、定期的に作業の状態を確認に来ます(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、４人の目で作業工程を確認して仕上げています(*^-^*)
1人の判断より４人で確認すれば、より綺麗に仕上がります(^-^)

タイヤの三角パネルの復元作業を行いました(*^-^*)
ボディー形状に合わせて形を整えて行きます(^-^)
オーナー様、丁寧に仕上げますね(*^-^*)
楽しみに見ていて下さい(*^-^*)

旭川ハコスカＧＴＲ君のレストアの説明をしますね(*^-^*)
写真で見ているＲフェンダーのミミですが、センターから下を作り直しています。
腐食で腐っていました(^▽^;)
熟練マイスターは、純正と同じ形状にボンデ鋼板を使い、復元を行いました(*^-^*)
薄く継目が見えますが、薄パテで消えます(*^-^*)

リアフェンダーの角を綺麗に復元を行いました(*^-^*)
この部分は、３Ｄで作っています(^-^)
純正と同じ膨らみで仕上げました(*^-^*)

溶接で綺麗に固定をして行きます(*^-^*)
今回のレストアは、本物のＧＴＲなので、純正パーツを出来る限り残して綺麗なボディーに仕上げて行きます。

本日は、山口Ｓ３０Ｚ君のライト修理を行いました(*^-^*)
やはり長く電気を通さなかった原因で、配線のトラブルが順番に出始めました(^▽^;)
再度分解修理を行います。

原因が分かりました(^_^;)
接点のトラブルでした。
分解清掃を行い、電気が通る様に修理を行いました(^_^;)

無事に点灯しました(*^-^*)
旧車の車検整備は、点検時は大丈夫でも陸運局の検査ラインでトラブルが出る事もあります。
陸運局に行く前に、再度点検を行います。

セリカ君の足回り修理を行いました(*^-^*)
今回は、ステアリングラックエンドとラックブーツを交換しました。
オーナー様、前オーナー様が交換しようとチャレンジした跡がありました。
ラックエンドが錆付き、ネジが外れなかったと思います。
工場長も悪戦苦闘して外しました(^▽^;)

左右の足回りを点検して、アライメント調整を行いました。
これで足回りのガタは、全て修理が完了しました(^_^;)
課題の燃費が悪くなった原因ですが、排気ガステストを行い確認しました(^▽^;)
原因は燃料が濃い感じです。
また、マフラーの排気漏れも原因みたいです。

テスト走行を工場長と2人で行いました(*^-^*)
走行も安定して走れます(*^-^*)
修理が完了しました(*^-^*)
お迎え宜しくお願い致します。

ボディ裏の足回りに錆が出ていました(^▽^;)
下回りの点検と同時に、錆の削り取りを行いました。

錆が出ない様に錆止め塗装を行いました。
下回りも綺麗になりました(*^-^*)

最終にテスト走行を行いました(*^-^*)
次に点火調整とキャブ調整を行いました(*^-^*)
オーナー様、走りが生まれ変わりましたよ(^-^)
走行安定性も問題なしです(*^-^*)
全ての作業が終了しました。
お迎え、宜しくお願い致します。

本日の工場長は、大阪ケンメリ君のアイドラアームブッシュの交換を行いました(*^-^*)
綺麗に清掃を行いました。

新しいブッシュを入れて、再度グリスアップを行いました(*^-^*)
これでガタもなくなりました(*^-^*)
今回は、下回りの総点検を行いました。
やはり足回りのネジが緩んでいました(^▽^;)

ソレックスのリンケージの固定を行い、キャブ調整を行いました。
エンジンのバラツキも正常に戻りました(*^-^*)

山口県のケンメリ君オーナーご夫妻から、お魚の贈り物が届きました(*^-^*)
山口県は海産物の宝庫で、多くの魚が捕れます(*^-^*)
今年も、新鮮なお魚を送って下さいました(*^-^*)
いつも美味しいお魚を送って下さり、感謝感謝です(*^-^*)
今月は、僕も山口県にケンメリ君のお迎えに行きます(*^-^*)
再会を楽しみにしています(*^-^*)
少しお待ち下さいね(*^-^*)


本日の店頭です(*^-^*)
今日は、一日多くのお客様にご来店頂き、楽しい時間を過ごせました(*^-^*)
ピットハウスは、車好きが集まって皆で楽しい時間を過ごして頂けるお店です(*^-^*)
これからも車種を問わず、車が大好きなオーナー様、遊びに来て下さいね(*^-^*)


ピットハウスデモカーＧＴ君です(*^-^*)
今日は、記念すべき一日になりました。
やはり９年は、長いですね(^▽^;)
ＧＴ君に心臓が戻りました。
ノスタルジック２ディズに向けて作業を進めて行きます。
これからも皆さん、応援して下さいね(*^-^*)

本日は、店頭に愛知県よりローレル君が、ホイルとタイヤの相談にご来店下さいました(*^-^*)
テンダラー浜本君のYouTubeのファンで、ローレル君にステッカーが貼っていました(*^-^*)
今日は、色々と楽しいお話が出来ました(*^-^*)
作業は来年になりますが、順番に夢を形に変えて行きましょう(^-^)


滋賀のＧＴＳーＲ君が、お友達と一緒に遊びに来て下さいました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)湘南からも参加されていました(*^-^*)
綺麗なサメブル君に４ハコ君も、最高のコンディションで乗られていました(*^-^*)
これからも遊びに来て下さいね(*^-^*)

夕方、彦根インターに向けて帰路に着かれました(*^-^*)
彦根インターで解散して、愛知県・湘南に帰られます(*^-^*)
安全運転で帰って下さいね(*^-^*)

本日は姫路から、プロショップナカガワさんの社長さんがご来店下さいました(*^-^*)
滋賀県に、シビックのボディーを引き取りに来られました(*^-^*)

プロショップナカガワさんは、ＯＳ技研さんのＴＣ２４エンジンの開発にも貢献されて、ＴＣ２４エンジンのコースレコードを出されました。
ピットハウスの最高のパートナーです(*^-^*)
お互いの技術で、これからも最高のパフォーマンスで、ＴＣ２４エンジンを走らせて行きます(*^-^*)

中川さんにお土産を頂きました(*^-^*)
姫路市のカフェギャラリー『ＫＯＮＯＫＡ』さんのクッキーと手作りのアーモンドバターを頂きました(*^-^*)
美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)
スタッフ皆で美味しく頂きます(*^-^*)

本日の工場長は、ＧＴ君の組付け作業を行いました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様もお手伝いをして下さいました。

無事にエンジンを搭載しました(*^-^*)
ＧＴ君の心臓です(*^-^*)９年ぶりですね(*^-^*)
足回りを固定して行きます(*^-^*)

ボディ下からもＧＴ君を見て下さいね(*^-^*)
これがピットハウスのクオリティーです(*^-^*)
当時の新車以上に綺麗ですよ(^-^)
亀有エンジンワークスさんのパーツも素晴らしいですね(*^-^*)
オイルパンとミッションを固定して行きます(*^-^*)
強度が大きく変わります(*^-^*)

テンダラー浜本君の旧車友達、ケンメリ君の修理に入りました(^-^)
最初にオイル交換を行い、エンジンの状態を確認して行きます。

オーナー様、真黒のオイルが出て来ました(^▽^;)
少し黒過ぎかな(^▽^;)

アイドラアームの修理を行いました(^_^;)
前回の点検で、アイドラアームのブッシュが入っていませんでした。
外して確認しましたが、やはり、錆と泥が出て来ました。
ブッシュは形もありません(^▽^;)危険な状態でした(^▽^;)
錆を綺麗に取って、ブッシュを取付ますね(*^-^*)
足回りも全体に点検を行います(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、カプチーノ君の塗装に入りました(*^-^*)
軽スポーツ計画の車両は、全てボディーを綺麗に仕上げて行きます。
ピットハウスのクオリティーに仕上げて、価格はサラリーマン応援企画で販売を行います。

カプチーノ君の塗装も、何層にも塗り重ねて綺麗な光沢を出して行きます(*^-^*)

下地の塗装が終了しました(*^-^*)
この上にクリアー塗装を何層にも塗り重ねます(*^-^*)
赤色はソリッドも綺麗ですが、色抜けを考えるとクリアー塗装をする方が綺麗な赤色が長く続きます(*^-^*)

トランク側から溶接面を見て下さい(*^-^*)
外では、熟練マイスターが溶接を行っています。
綺麗な溶接面です(*^-^*)これが匠の技ですね(*^-^*)

溶接が終了しました(*^-^*)
溶接面を見て下さいね(*^-^*)
溶接後すぐに、板金ハンマーで形を整えました(*^-^*)
このままでも綺麗にみえますが、マイスターの作業は続きます。

バックパネルに以前の修理跡が出て来ました(^_^;)
何度も修理をされています(^▽^;)
バックパネルとフロアーパネルを剥がして行きます。
今回も、３層全て作り替えて行きます。
オーナー様、順番に作業を進めて行きますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、右リアフェンダー加工を行いました(*^-^*)
ＧＴＲ純正のミミも、綺麗に復元しています(*^-^*)
熟練マイスターの作業は、全ての作業が純正の形状で復元を行っています。
鉄板の継目も分からなくなります(^_^;)凄いです(^_^;)

リアフェンダー下の腐食鉄板を切取り、新しくボンデ鋼板を使い復元を行いました(*^-^*)
フェンダー裏の薄いラインも、綺麗に復元出来ています(*^-^*)

熟練マイスターの溶接の技術は、素晴らしいです(*^-^*)
継目を溶接しても、溶接面が平らに仕上がって行きます(^▽^;)
凄い技術です(^-^)

本日の熟練マイスターは、、大阪ハコスカ君に白のチッピングコートを吹き付けました(*^-^*)
これで、飛び石からボディーを守れます(*^-^*)

チッピングコートの乾燥を確認して、タイヤハウス内に同色の塗装を行いました(*^-^*)
タイヤハウスも外装色と同じ色で塗装を行います。

オーナー様、綺麗ですよ(*^-^*)
鉄板の継目には、全てシール材を打っています(*^-^*)
これで安心して乗って頂けます(^-^)
これからの作業も楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、山梨ハコスカ君のＦＲＰボンネットの歪抜きを行いました(*^-^*)
このボンネットは、ガレージ石坂さんの希少なボンネットです(*^-^*)
ＦＲＰボンネットの歪抜きは大変難しく、出来る限りの歪を時間を掛けて抜いて行きます(*^-^*)

左右ドアの歪を抜きました(*^-^*)
塗装前でも綺麗ですよ(^-^)
トアのラインも、綺麗にエッジが立っています(*^-^*)

オーナー様、ボンネットの歪抜きが終われば、再度ブースでサフェーサーを車体全体に吹き付けます(*^-^*)
何度もボディーの確認を行います。
作業はまだまだ続きます(*^-^*)
毎日の工程を楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日は、山口Ｓ３０Ｚ君のオーナー様が、作業の打ち合わせにご来店下さいました(*^-^*)
この子は、オーナー様が青春時代に乗られていました(*^-^*)
Ｓ３０君を、ご実家で大切に保管されていました。

一年ぶりの再開ですね(*^-^*)
オーナー様の夢は、この子をフルレストアしてＴＣ２４エンジンを載せて一生大切に乗る事です(*^-^*)
青春時代と同じ車を乗る夢は、旧車乗りの最高の夢ですね(*^-^*)
それも当時の車です(*^-^*)
ピットハウスのスタッフ皆で、最高の車両に仕上げますね(*^-^*)

お土産を頂きました(*^-^*)
松山の銘菓『若草』を頂きました(*^-^*)
僕も食べた事のない和菓子です(*^-^*)
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^-^*)感謝感謝です。

三重県より、セドリック君のオーナー様ご夫妻が遊びに来て下さいました(*^-^*)
ご夫婦で旧車を楽しまれています(*^-^*)
今日は、ＧＴ君を見に来て下さいました(*^-^*)
ご主人様は僕と同じで、当時の刑事ドラマが大好きで、特に大都会のセドリック君を見てセドリック君を大切に乗られています。
僕は、西部警察が大好きですね(*^-^*)

お土産を頂きました(*^-^*)
ご主人様が関東出身で、いつも地元のお土産をお取り寄せして下さいます(*^-^*)
僕の大好きなハーバーも頂きました(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)
シュウマイは、お昼ご飯にスタッフ皆で美味しく頂きますね(*^-^*)

今日は、奥様と２人で彦根市内にお昼ご飯を食べに行かれました(*^-^*)
いつも仲良しご夫婦で青春ですね(*^-^*)
これからもセドリック君と一緒に、最高の旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^-^*)

愛知ハコスカＧＴＲ君のオーナー様が、ベレットＧＴＲ君でお迎えに来て下さいました(*^-^*)

ハコスカＧＴＲ君が帰路に着かれました(*^-^*)
今日は、ベレットＧＴＲ君と２台でプチツーリングですね(*^-^*)

ハコスカＧＴＲ君のオーナー様は、２４０ＺＧ君も大切に乗られています(*^-^*)
来年は、ＴＣ２４エンジンを搭載します(*^-^*)
オーナー様、ＧＴＲ君の走りを楽しめましたか(*^-^*)
これから冬に向かいます。
安全運転で楽しんで下さいね(^-^)

本日は朝一番に、滋賀ケンメリ君がＧＴ君を見に来て下さいました(*^-^*)
何と(；ﾟДﾟ)ハコちゃんオーナー様も、ハコスカ君でご来店下さいました(*^-^*)
今日は天気も良く、皆さん心がうずうずした感じですね(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様とケンメリオーナー様が、ＧＴ君の作業を見て楽しまれていました(*^-^*)
エンジンとミッションが合体しました(*^-^*)

今日、ハコちゃんオーナー様は仕事なので、お昼前に元気よく『グーサイン』で、２台揃って帰路に着かれました(*^-^*)
安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

本日も朝一番にスタッドレスタイヤ交換の作業が入りました(*^-^*)
今日は一日寒かったですね(*^-^*)明日は、少し暖かくなるといいですね(*^-^*)


カプチーノ君のマスキング作業に入りました(*^-^*)
明日、天候を見て塗装に入ります(^-^)
軽スポーツ計画も順調に進んでいます。
来年の一月から販売を開始します。
楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)


愛知ハコスカＧＴＲ君の車検整備が全て終了しました(*^-^*)
オーナー様(*^-^*)明日のお迎え安全運転でご来店下さいね(*^-^*)
スタッフ一同、お待ちしております(*^-^*)

ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様より、お写真が届きました(*^-^*)
淡路島で集まっちゃえ日産が開催されました(*^-^*)
滋賀県からもＧＴＳ−Ｒ君・ニューＺ君・ローレル君・３２ＧＴＲ君・ブルーバードＳＳＳ君が参加されました(*^-^*)

綺麗な風景の中に多くの日産車が集まりました(*^-^*)
シルビア君も見えています(*^-^*)
最高のイベントでしたね(^-^)

僕の大好きな行き返りのパーキングです(*^-^*)
皆で集まって高速道路で過ごす時間は、最高ですね(*^-^*)
僕もＧＴ君が完成したら、参加したいです(*^-^*)
ＧＴＳ−Ｒ君、お写真有難う御座いました(*^-^*)
これからも、宜しくお願い致します。

本日は、Be-1の結び販売のご紹介です(*^-^*)
このBe-1は、数年前に綺麗に全塗装されています。
走行も１２万キロです(^-^)まだまだ走れます(^-^)
塗装時にゴム類を新品に交換されています。

塗装後は、車検も取らずに車庫で保管されていました(^-^)
トランク回りも綺麗ですよ(^-^)

この子を結び販売で、ご縁を結びます(*^-^*)
現状の結び販売ですが、価格は破格です。
僕も驚きました(；ﾟДﾟ)
気になるお客様は、ピットハウスにご連絡下さいね(*^-^*)

エンジンルームが綺麗に仕上がりました(*^-^*)
最終のサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
乾燥後にシール材で仕上げてます(^-^)

前後のタイヤハウス内に白のチッピングコートを吹き付けて、その上に同色の塗装を行います(*^-^*)
タイヤハウス内は、飛び石で傷が入ります(^_^;)

ボディ下は、綺麗にチッピングコートで仕上げました(*^-^*)
綺麗な仕上がりです(^-^)オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、山梨ハコスカ君のオーバーフェンダー加工を行いました(*^-^*)
バックパネルに小さな歪を見付けて、再度加修を行いました(*^-^*)

オーバーフェンダーの歪も綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
ＦＲＰの経年劣化、小傷もありました(*^-^*)

山梨ハコスカ君は、2人の熟練マイスターが製作を行っています。
僕の原点を作って下さった師匠です(*^-^*)
最高の一台に仕上げますね(*^-^*)

トランクフロアーサイドパネルです(*^-^*)
これは、試作のパーツです。リブの深さを確認して作ります。
完成後は、リブが４本入ります(^_^;)
熟練マイスターは、試作を作り同じ工程で本番のパーツをつくります(^_^;)
僕も勘違いしていました(^▽^;)マイスターに試作だよと言われました(^▽^;)

試作のパーツを使いタイヤハウス内の位置を決めて行きます(^-^)
型紙では、綺麗に形が計測出来ないと言っておられました。
凄い拘りです(^_^;)僕もびっくりです(^_^;)

熟練マイスターは、レストア作業に妥協をしません(^-^)
納得出来る仕事が出来るまで、時間を惜しまず作業を行います。

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のリアフェンダー下パネルの復元作業を行いました(*^-^*)
ボンデ鋼板を使い、純正と同じ形状に形を復元して行きます(*^-^*)

腐食鉄板を切取る前に、形を確認して行きます(*^-^*)
この部分は、タイヤハウスのパネルに溶接で固定します。
数ミリの誤差で綺麗に仕上がりません(^_^;)

腐食鉄板を切取りました(*^-^*)
鉄板に巣穴が開いています。
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^-^*)

エンジンの組付け作業を行いました(*^-^*)
慎重に載せて行きます(^-^)

エンジンにクラッチを組付けました(*^-^*)
ＯＳ技研さんの特注クラッチです。

ノスタルジック２ディズに向けてエンジンの組付け作業を行いました(*^-^*)
旧車のデモカー製作は、ＧＴ君でファイナルになります。
最近の旧車高騰でデモカーのベース車両が手に入らなくなりました。
デモカーは、会社の技術を全て使い最高の一台に仕上げます。
この技術を、レストアやエンジン製作に繋げています。
今日も見学にご来店下さった、お客様が、「今、ＧＴ君と同じ車両を作れば、どれだけの金額になりますか？」と聞かれました。
一言で「ハコスカＧＴＲより高いです。」とお答えしました(^▽^;)
ＧＴ君は、全て純正ＧＴＲの新品パーツで作っています。今では、手に入らない部品が多いです(^_^;)
皆さん、ノスタルジック２ディズに展示予定です。来年の2月に皆様に公開します(*^-^*)

本日の工場長は、ＧＴ君の組付け作業を行いました(*^-^*)
今日は、ピットハウスデモカーＧＴ君の紹介をしますね(*^-^*)
デフは、Ｒ１８０ＬＳＤファイナルが３.９が入っています。
リアのダンパーは、ビルズさんの特注が入っています。

フロントのブレーキキャリパーは、エンドレスさんの特注の６ポットが入っています。
ローターも全て特注で製作をしています。

ピットハウスの技術が詰まった特別仕様です(*^-^*)
これが、ピットハウスのデモカーです(*^-^*)

本日は、朝６時前に起きて多賀大社にお朔日参りに行って来ました(*^-^*)
今日はカメラを忘れて、僕のガラケイで写真を撮りました。
１２月のスタートは、小雨から始まりました(*^-^*)


今日は、積載車のスタッドレスタイヤ交換にヨコハマタイヤさんに来ました(*^-^*)
安全を考えて早めのタイヤ交換です(*^-^*)


今日は、ケンメリ君のトラブルでテンダラー浜本君も帰りが遅くなりました(^_^;)
旧車で夜の走行はライトも暗く危険ですが、お友達を大阪に送りに行かれて帰られます(^▽^;)
夜のケンメリ君も綺麗ですね(*^-^*)
安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

本日は、テンダラー浜本君が、大阪のケンメリ友達君と２台で遊びに来て下さいました(*^-^*)
テンダラー浜本君のYouTubeで、ケンメリ納車５分後の奇跡で紹介されたケンメリ君です(*^-^*)
綺麗なケンメリ君です(*^-^*)

今日は、２台のケンメリ君の点検を行いました(*^-^*)
最初にテンダラー浜本君のケンメリから行いました。
下回り点検は異常なしですが、電装系の修理を行いました。
他は、全て問題なしです。

お友達のケンメリ君の点検を行いました(*^-^*)
最初に下回りの点検を行いました(^-^)
点検でステアリングに大きなガタが見付かりました(^▽^;)
原因を確認すると、ブッシュのゴムが形もありませんでした(^_^;)
走行は危険と判断して、お預かり修理に入りました(^▽^;)
旧車は、定期的に専門店で点検が必要です。
ピットハウスでは、オイル交換時に無料で下回り点検を行っています。
皆さんも気を付けて下さいね(^-^)

本日の工場長は、ＧＴ君の組付け準備を行いました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様がＧＴ君のオイルゲージを見て、満面の笑みで楽しまれていました(^▽^;)

エンジンを載せる前に電動ファンの確認を行います(^-^)

エンジン・ミッションの準備が出来ました(*^-^*)
順番に組付けを行います(*^-^*)
ノスタルジック２ディズに向けて頑張りますね(*^-^*)

ボディー裏にチッピングコートを吹き付けました(*^-^*)
ボディー裏も綺麗に仕上がりました(*^-^*)

エンジンルームのサフ研ぎを行いました(*^-^*)
エンジンルームの歪も綺麗に仕上げて行きます(^-^)

再度サフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
エンジンルームも綺麗に仕上げますね(*^-^*)

板金ハンマーを使い、鉄板の歪を抜いて行きます(*^-^*)
形が出来て来ました(*^-^*)

まだ作業途中ですが、形が復元出来ました(*^-^*)
明日、再度綺麗に形を整えて行きます(^-^)

今回は、先に右リアタイヤハウス内部の復元作業を行います。
ワンパネルずつ復元作業を行っています(*^-^*)
オーナー様、全て手作業で復元作業を行っています。
楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のトランクフロアーサイドパネルの製作を行いました(*^-^*)

純正と同じ形状の３種類の雄型・雌型の型枠を作り、復元作業を行いました(*^-^*)

圧入機で最初の型を復元し、小さな調整は手作業で慎重に形を整えて行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターです(*^-^*)
愛知ハコスカＧＴＲ君の内張りの修理を行いました(*^-^*)
ピットハウスは、内張りの復元・修理も行っています(^-^)


愛知ハコスカＧＴＲ君のオーナー様にお土産を頂ました(*^-^*)
両口屋是清さんの『どら焼き』を頂きました(*^-^*)
僕の大好きなどら焼きです(*^-^*)スタッフ皆で、美味しく頂きますね(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)


本日のＧＴ君です(*^-^*)
ＧＴ君が工場に帰って来て毎晩、１人の時間は工場でオーデイオを聞いています(*^-^*)
不思議ですね(*^-^*)ＧＴ君が横にあると楽しくなります(*^-^*)これが旧車愛ですね(*^-^*)
最近の僕は、少し忘れていました(^_^;)
現在、作業を待って頂いているオーナー様の寂しさがよく分かりました。
一日でも早くお迎えに来て頂ける様に、明日からも頑張ります(*^-^*)応援して下さいね(*^-^*)

工場長は、時間の合間にＧＴ君の作業を行いました(*^-^*)
今日は、エンジン塗装とミッションの組付け作業を行いました。
毎日、少しの時間でも作業を行い、ノスタルジック２ディズに向けて作業を進めて行きます(*^-^*)

ミッションの組付け作業を行いました(*^-^*)
ＧＴ君のミッションは、特注でギアを作っています。
２０００�tのエンジンで、高回転までエンジンを回します。

ＧＴ君のエンジンは、僕がハコスカの買取で軒下に捨てられて２０００�tエンジンです。
オーナー様の奥様に、持って帰って下さいと言われて、積載車に１人で頑張って載せて帰って来た思い出があります。
ＧＴ君は、ピットハウスのデモカーですが、皆さんが捨てられたパーツも多く再利用しています。
僕が皆さんに伝えたいのは、軒下に放置されたエンジンでも綺麗に復元出来る事です。
排気量は２０００�tでも、チューナーの力でエンジンが生まれ変わります。
これもピットハウスが拘るエコです(*^-^*)

リアタイヤハウスの復元作業に入りました(*^-^*)
ＧＴＲ専用の三角パネルも外して復元作業を行います。
この三角のパネルは、ＧＴＲには付いています。
スポット溶接の位置も綺麗に復元を行います。

パネルを外して、形を整えて行きます(*^-^*)
型紙で形を復元してボディーに仮固定を行います。

型紙から、ボンデ鋼板で形を作って行きます。
最初に作ったパネルは、仮のパネルです(^▽^;)
仮のパネルを使い形を整形して、本番の３角パネルを再度作ります(*^-^*)
熟練マイスターは、ボディーに合わせて何度でも作り直して、納得出来るまで作業を行います(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のトランクフロアーの作業を行いました(^_^;)
やはりフロアー下に錆が隠れていました(^▽^;)

トランクルームのサイドパネルが、腐食で腐っていました(^▽^;)
全て切取り、ボンデ鋼板を使い復元を行います。

リアフェンダー裏も錆の上から塗装されています。
錆が見えますね(^▽^;)順番に復元作業に入ります(^_^;)

本日の工場長は、朝一番から愛知ハコスカ君のチリ合わせを行いました(*^-^*)
ボンネットのチリが数ミリ合っていませんでした(^_^;)

フェンダーとボンネットのチリ合わせを行いました(*^-^*)

愛知ハコスカ君のオーナー様が、作業を見に来て下さいました。
今日は、内張りの修理を熟練マイスターが行って下さいました(*^-^*)
一晩乾燥をさせて明日、ハコスカ君に装着します(*^-^*)
オーナー様、完成は、金曜日を予定しております(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君のトランクルームのパテ研ぎ作業を行いました(*^-^*)
バックパネル裏、鉄板の継目も純正と同じ形状に復元を行いました(*^-^*)綺麗な仕上がりです(^-^)
ピットハウスのクオリティーに仕上げて行きます(*^-^*)

僕も横で見ていましたが、本当に綺麗な仕上がりです(^-^)
作業前とは、比べ物にならないですね(*^-^*)
全て鉄板で復元しています(*^-^*)

トランクルームのサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
オーナー様、よく見て下さいね(^-^)綺麗ですよ(*^-^*)
乾燥を行い、再度サフ研ぎを行い、最終にシール打ちを行います(*^-^*)
皆さん、完成まで応援して下さいね(^-^)

本日は、僕の師匠が、ＧＴ君を見に来て下さいました(*^-^*)
３０年前に僕の師匠がＧＴ君をＲ仕様に作って下さいました。
３０年ぶりの再開ですね(*^-^*)
今回は、トランクの薄いラインを再度確認して、寸法の計測をされました(*^-^*)
ハコスカのトランクフードには、薄いラインがセンターにあります(*^-^*)
何度も塗装をされていると消えている車両も多いです。

山梨ハコスカ君のトランクフードもラインが消えていました(^▽^;)
純正と同じ位置に薄いラインを作って行きます(*^-^*)

トランクフードの裏側も綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)折目も綺麗ですよ(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、カプチーノ君の塗装作業に入りました(*^-^*)
最初に内側から塗装に入りました(*^-^*)

ドアヒンジの隙間も綺麗に塗装をして行きます(^-^)

綺麗に塗装が出来ました(*^-^*)
外装のボディー塗装は、再度ボディーを仕上げて塗装を行います。
軽スポーツも旧車と同じ工程で、丁寧に仕上げて行きます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、大阪ハコスカ君のトランクルームのパテ研ぎを行いました(*^-^*)
何度も同じ工程を繰り返し、綺麗なボディーに仕上げて行きます(*^-^*)

純正と同じ綺麗な凹凸が出来ました(*^-^*)
作業前は、腐食で鉄板がありませんでした(^▽^;)

全て鉄板で復元しています(*^-^*)
最小限のパテでトランクルームも仕上げています(*^-^*)
一生大切に乗れる様に仕上げて行きます(^-^)

熟練マイスターに、カプチーノデモカー計画の話をしに来ました(^-^)
ピットハウスは、全て自社のスタッフで作業を行っています。
スタッフ皆の意見も大切です(*^-^*)
ジュニア君が首を傾げていました(^▽^;)
僕の思い付きでピットハウスの方向性が決まります(^▽^;)
スタッフ皆に賛同して頂き、作業を行って行きます(^-^;


ピットハウスの内装工場では、熟練マイスターがハコスカＧＴＲのステアリングを仕上げていました(*^-^*)
時間の合間に一本一本丁寧に仕上げています(*^-^*)今回も半年ぶりに製作を行いました(^-^)


ＯＳ技研さんのお願いをして作って頂いた、ＧＴ君専用の軽量フライホイールです(*^-^*)
削れる肉を出来る限り削り取った特注の一点物です(*^-^*)
ピットハウス工場長の頭の中に完成図面があります。
僕も横で見ていますが、完成形がまだ見えて来ません(^▽^;)



ＰＳ
本日も遅くまで日々mokuにお付き合い頂き、ありがとうございました(*^-^*)
明日は、定休日になります(*^-^*)
皆さんも安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)僕の予定は、今週は未定です(^▽^;)

２年ぶりに、ＧＴ君の組付け作業がスタートしました(*^-^*)
お客様の作業を一番に行って来ました(*^-^*)
現在も多くのお客様に作業を待って頂いていますが、ピットハウスのＧＴ君の作業を、
ノスタルジック２ディズに向けて作業を開始しました(>_<)
お待ちのお客様、少しお時間を下さいね。
デモカーを作る作業が、技術向上に繋がります。

２年前に作ったエンジンの化粧直しを行います(^▽^;)
エンジンを載せた時に、より綺麗に見えます(*^-^*)

滋賀県で多くの技術者が集まり、数年前に起業されました(*^-^*)
パウダーコート・レーザー剥離・あらゆる分野のプロが集まり、現在国の力もお借りして、
最高の設備で多くの分野の作業を行われています。
今回もＧＴ君に現在の最高の技術で仕事をお願いしました。
企業秘密になるので、また報告しますね(*^-^*)

納車整備で車高の調整を行ったので再度ラインを通しました(*^-^*)
納車の当日まで点検作業を行います(*^-^*)納車までが、ピットハウスの車検整備です(*^-^*)

サイドスリップ・ヘッドライト測定を行いました(*^-^*)
この作業も大切です(*^-^*)

納車整備も無事に終わり、内装のマイスターにＧＴＲ君の内張り修理をお願いしました(*^-^*)
オーナー様、内張りは外して綺麗に仕上げます(*^-^*)少しお時間を下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のバッテリーステーの復元作業を行いました(*^-^*)
純正を綺麗に復元して行きます(*^-^*)

バッテリー液が漏れて腐食した鉄板を切取り、新しく作り直して行きます(*^-^*)

純正を忠実に復元する事も大切なレストア作業です(*^-^*)
ピットハウスのレストアは、復元出来るパーツは、一切妥協せす時間を掛けても忠実に復元する事です(*^-^*)

旭川ハコスカＧＴＲ君のバックパネルとリアスカートを外して行きます(^▽^;)
ここの構造は、３層の鉄板が重なっています。鉄板の隙間に腐食が隠れています。

やはりバックパネル下に腐食が隠れていました(・_・;)
３層の鉄板を剥がして行きます。

(ー_ー)!!ん〜やはり腐食が進んでいます。３層共に作り直しが必要ですね(^▽^;)
熟練マイスターが、リアスカートもワンオフで作ると言っていました。
純正部品は、現在５０万円以上で取引されています(^▽^;)
社外も出ていますが、大きな加工が必要になります。

トランクルームのフロアーパネルに３度目のパテを打ちました(*^-^*)
薄パテで純正のフロアー形状に復元して行きます(*^-^*)
熟練マイスターは、納得出来るまで何度も作業を繰り返し行います(^▽^;)
僕は、２度目でも綺麗に感じましたが(^▽^;)

フロントマスクにサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
純正を綺麗に復元を行いました(*^-^*)

綺麗な仕上がりです(^-^)巣穴もありません(*^-^*)
ベコベコ凹凸だった、マスクが錬金術で綺麗に復元出来ました(*^-^*)
オーナー様、本物のフルレストアをお楽しみ下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、山梨ハコスカ君のトランクフードの歪抜きを行いました(・_・;)
今回のトランクフードは、腐食が進んでいました(・_・;)錆止め作業も念入りに行い仕上げて行きます。

僕の師匠の拘りは、トランクフードの薄いラインも綺麗に復元をして行きます(*^-^*)
作業前は、パテでラインが消えていました(・_・;)

オーナ−様、綺麗なボディーに仕上がって来ました(*^-^*)
熟練の技術で、最高の一台に仕上げますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、軽スポーツ計画のカプチーノ君にサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
ボディーは、全サフで仕上げます(*^-^*)

細かな巣穴がないか、丁寧に確認をして行きます(*^-^*)
巣穴があれば、コマパテで加修を行います(*^-^*)

今回の塗装は、内側の純正色を残して外装の塗装を行います。
カプチーノ君の内側・エンジンルームの純正色は紅色になっています(*^-^*)
純正を忠実に復元して行きます(*^-^*)

本日は、朝９時にピットハウスを出発して、彦根インター〜加賀インターまで高速道路を走り、
東尋坊・三国・越前海岸を走りに行きました(*^-^*)
僕は、エアロを組んだピットハウスのデモカーで走りました(*^-^*)

久しぶりの東尋坊です(*^-^*)
コロナも終息して、多くの観光客が観光に来られていました(*^-^*)

越前海岸を敦賀まで海岸線を走りました(*^-^*)
最高に綺麗な景色を見ながら、オープンにしたカプチーノ君とドライブが出来て、楽しい時間が過ごせました(*^-^*)


ＰＳ
今回の走りで、僕のカプチーノ愛に火が付きました(*^-^*)
赤のカプチーノ君を本格的にピットハウスのデモカーに作り替えて行きます(*^-^*)
コンセプトは、大人の軽スポーツです(*^-^*)
皆さん、ピットハウスがプロデュースをして最高の一台に仕上げます(*^-^*)
ノスタルジック２ディズに展示を目標に仕上げて行きます。

本日は、店頭にシビックタイプＲ君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
時代の進化で、少しずつボディーが大きくなりましたね(*^-^*)


なにわのケンメリさんとハコちゃんオーナー様が、能登半島から仲間入りしたビート君を隅々まで見ておられました(*^-^*)
なにわのケンメリさんは、現在、愛知県で乗られている黄色ビート君を、大切に乗られていました(*^-^*)
ビート君の事は、ケンメリＧＴＲ君以上に詳しいですよ(^-^)
凄いですね(*^-^*)


今日のお昼ご飯です(*^-^*)
なにわのケンメリさんにお土産で頂いた、焼きサバ寿司をスタッフ皆で美味しく頂きました(*^-^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^-^*)


ＰＳ
明日は、定休日です(*^-^*)
皆さん、安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)
僕は、カプチーノ２台で北陸自動車を走り、加賀インターから下道で東尋坊を抜けて三国に入り、越前海岸をツーリングで走って来ます。
月曜日の日々mokuで紹介しますね(*^-^*)

本日も、多くのお客様が遊びに来て下さいました(*^-^*)
『なにわのケンメリ』さんが、出張先の北陸から遊びに来て下さいました(*^-^*)
セリカ君が、小さな息子さんと２人で、セリカ君の修理にお車を持って来て下さいました(*^-^*)


なにわのケンメリさんが『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
今日は、僕の心の叫びを聞いて下さり、有難う御座いました(*^-^*)
僕の師匠にお話をすると、ストレスが消えて行きます(*^-^*)
いつも無理を聞いて下さり、感謝感謝です(*^-^*)


ハコちゃんオーナーも、元気よくグーサインで帰路に着かれました(*^-^*)
今日は、元祖なにわのケンメリさんも、グーサインで帰路に着かれました(*^-^*)
皆さん、元気なグーサインでこれからも最高の旧車ライフを楽しんで下さいね(*^-^*)

朝一番に、愛知ハコスカ君の点検を再度行うと、クーラント液がラジエターから数滴漏れていました(^▽^;)
原因を確認すると、トレーンのネジから漏れていました。
ネジの交換を行います。

再度、クーラントを入れて漏れの確認を行いました(*^-^*)
クーラント液も綺麗な緑色に変わりました(*^-^*)

何度も何度も点検を繰り返し、整備を行いました(*^-^*)
オーナー様、月曜日に内張りの工場で内張りの修理を行います。
後少しお待ち下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、山口Ｓ３０Ｚ君の配線修理と、ウォッシャータンクの取付を行いました(*^-^*)

純正のウォッシャータンクは製廃で、純正に近いウォッシャータンクを取付ました(*^-^*)
やはり、経年劣化で配線が腐っていました(^▽^;)

何と(；ﾟДﾟ)ワイパーも片方しか動きません(^▽^;)
モーターの分解修理を行います。
ウォッシャーとワイパーは、保安基準で必要です(*^-^*)

静岡セリカ君のオイルパン修理を行いました(*^-^*)
熟練マイスターが、作業の手順を確認して行きます(*^-^*)

オイルの仕切り版をドリルで揉んで外しました(*^-^*)
オイルパンの凹みを錬金術で綺麗な状態に復元して行きます。
板金ハンマーとバーナーを使い、細かな形を復元しました(*^-^*)

オーナー様、オイルパンの凹み修理が終了しました(*^-^*)
綺麗ですよ(*^-^*)オイルの漏れも大丈夫です(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のスペアタイヤハウスを固定しました(*^-^*)
スペアタイヤハウスは、鈑金で綺麗に復元しています。
純正と同じ位置に、スポット溶接で固定を行いました。

マイスターも一息ですね(*^-^*)
薄パテで綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)

サフ研ぎを行い、再度パテを打ちました(*^-^*)
コマパテで、小さな隙間も綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
オーナー様、全て鉄板で復元しています(*^-^*)
完成が楽しみですね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君の剥離作業を行いました(*^-^*)
細かな隙間も綺麗に剥離を行います(*^-^*)

コアサポートとフロントマスクの隙間も丁寧に剥離を行います。

リアスピーカーボードの、フレームパネルの図面作成を行いました。
図面を作り、ボンデ鋼板を使い、純正形状に復元します(*^-^*)

本日、品川ハコスカＴＣ２４君が、クラッチレリーズシリンダーの交換にご来店下さいました(*^-^*)
オーナー様、これで安心して乗って頂けますね(*^-^*)

キャブ調整も同時に行いました(*^-^*)
キャブの吹き上がりも安定しました(*^-^*)

愛知県に向けて帰路に着かれました(*^-^*)
現在、ハコスカＴＣ２４君は、愛知県で大切に保管されています。
安全運転で楽しんで下さいね(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様が、元気よく『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
今日も一日、お手伝いをして下さいました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様、これからのＧＴ君が楽しみですね(*^-^*)
来年からＧＴ君のテールを追いかけて頂きますね(^▽^;)


熟練マイスターは、カプチーノ君の作業も妥協をしません(・_・;)
僕が、日曜日にカプチーノ君を乗ると言ったので、細かな調整も念入りに行って下さいました(*^-^*)
現在七時半ですが、今も作業をされています(^▽^;)凄い拘りです(^-^;


ＧＴ君が工場に帰って来ました(*^-^*)
ＧＴ君は、ピットハウスの原点の車両です(*^-^*)
僕の身内から、僕が２２歳の時に受け継いだハコスカ君です。
今年で３３年になります。ノーマルのハコスカＧＴから、現在山梨ハコスカ君の作業をして下さっている、
僕の師匠2人が、ＧＴＲ仕様に作り替えて下さいました(*^-^*)
僕は、ハコスカＧＴＲを良く分かりませんでした(^▽^;)師匠が、僕に仕様を全て教えて下さいました。
次は、僕の息子にGT君を引き継ぎ、親子三代で乗り継いで行きます。これも旧車ならではですね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)久しぶりにＧＴ君を見ました(^▽^;)
ご機嫌ななめですね(^▽^;)ブレーキが固着していました。
倉庫で工場長が、トラムブレーキを分解して固着を回避しました。
牽引ロープで、倉庫の奥から引っ張り出して来ました(^▽^;)

積載車で工場に戻って来ました(^-^)
一年ぶりです(^▽^;)昨年は、オーディオを取付ました(^-^)
今年は、エンジンを載せます(*^-^*)いよいよノスタルジック２ディズ向けて作業を開始します。

ハコちゃんオーナー様がお手伝いをして下さいました(^-^)
ＧＴ君は、ハコちゃんの一番のライバルですね(*^-^*)
９年前のラストツーリングも一緒に競っていました(^▽^;)
ハコちゃんは、ピットハウスのデモカー『一号車』です。
２台は、兄弟車で工場長がエンジンを作り、同じマイスターがボディーを仕上げて下さいました(^-^)

無事に車検も終わり、納車整備に入りました(*^-^*)
車検項目以外の整備を行います。

ガソリンタンクからガソリンが漏れていました(^▽^;)
燃料ゲージの浮きを外して確認しました。
何と(；ﾟДﾟ)ゲージが固着していました。外して清掃を行いました。
ガソリン漏れの原因は、パッキンでした。パッキンの交換を行います。

車高の調整を行いました(^-^)ミリ単位で左右のバランスを確認して行きます。
オーナー様、フロントの車高調は、硬さを調整しました。
これで乗りやすくなると思います。明日、最終の確認を行います(*^-^*)

オーナー様が、セリカ君のオイルパンの凹み修理を熟練マイスターにお願いされました(*^-^*)
工場長と作業手順の打ち合わせを行いました(*^-^*)綺麗に修理しますね(*^-^*)

セリカ君は、現在ブレーキが付いていません(・_・;)
積載車の固定も慎重に作業を行いました(*^-^*)
新車以上に綺麗なボディーなので、気を使いますね(^▽^;)

元気一杯の『グーサイン』で帰路に着かれました(*^-^*)
静岡県まで安全運転で帰って下さいね(*^-^*)
今度は、朝から遊びに来て下さい(*^-^*)
スタッフ一同、お待ちしております。

本日は、セリカ君のお迎えに、静岡県からオーナー様がお迎えに来て下さいます(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様に手伝って頂き、セリカ君を工場から移動しました(*^-^*)

綺麗な仕上がりに工場長も一安心です(*^-^*)
この子は、腐食穴が多くカーベキューでレストアを行いました(*^-^*)

オーナー様が、積載車でお迎えに来て下さいました(*^-^*)
鈑金のマイスターも最終の磨きを行いました(*^-^*)
綺麗な光沢です(*^-^*)

本日のマイスターは、フロントエプロンの仕上げ作業を行いました(*^-^*)
再度、フロントスポイラーの仮固定を行い位置を確認します。

パテ研ぎを行いサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
明日、再度サフ研ぎを行います(*^-^*)

オーナー様、毎日順調に作業が進んでいます(*^-^*)
１２月の塗装を目標に作業を進めています。
綺麗なボディーに仕上げますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、カプチーノ君のタイヤハウスの加工を行いました(*^-^*)
太いタイヤをカプチーノ君に装着するとタイヤがボディーに接触します(^▽^;)
ボディーの加工でタイヤの逃げを作ります(*^-^*)

この部分は、カプチーノ君で一番強度のあるフレームです。
多くのカプチーノ君は、大ハンマーを使い大きく凹ませています。
ピットハウスは、強度を考え溶接で仕上げて行きます。

綺麗に仕上げました(*^-^*)
これでタイヤがボディーに当たりません(*^-^*)
軽スポーツも安全を一番に考えてボディーの製作を行います。

今日は、工場長と２人で滋賀の陸運局に行っていました(*^-^*)
僕が、店を離れると日々mokuの写真が撮れず、少し寂しい日々mokuになりました(^▽^;)
明日は、店頭で頑張りますね(*^-^*)


本日の最終にサフェーサーを吹き付けました(^-^)
明日再度、サフ研ぎを行います(*^-^*)


何と(；ﾟДﾟ)少し車を離れて帰って来たらシーマ君がインロックしていました(ﾟДﾟ;)
僕のポケットに携帯電話があったのでＪＡＦに連絡しましたが、何と(；ﾟДﾟ)到着に１時間４０分と言われました。
時間を聞いてこれは、待てないと思いピットハウスのジャンパーとマスクを付けて、近くの車屋さんにお願いに行きました(^▽^;)
恥ずかしいですね(^▽^;)早速、カギを開けて下さいました(^-^;
シーマ君は、電装のトラブルでまだ修理が必要ですね(^▽^;)

本日は、工場長と滋賀県の陸運局に行きました(*^-^*)
愛知ハコスカ君の車検と山口Ｓ３０Ｚ君の書類を提出しに行きました(*^-^*)
工場長は、朝の１０時に出発しました。

僕が１時に陸運局に到着すると、車検のラインを通していました。
やはりフロントのオーバーフェンダーを監査員さんが見て、車両の寸法を計測されました(^▽^;)
もちろん大丈夫です(*^-^*)
ハコスカにオーバーフェンダーを付けても５ナンバー枠です(^-^)
無事に車検も通りました(*^-^*)

今日は、Ｓ３０Ｚ君の書類提出で時間が掛かりました(^▽^;)
凄い項目の書類を全て提出しないと抹消謄本の再発行は出来ません(^▽^;)
必要書類を後日改めて陸運局に持って行きます。
夕方、２人でピットハウスに帰って来ました(^-^)
明日再度、最終の納車整備を行います(*^-^*)

カーベキューを外しました(*^-^*)
ボディー下も綺麗な仕上がりです(^-^)

本日のマイスターは、フロアーの復元作業を行いました(*^-^*)
腐食鉄板を綺麗に切取り、ボンデ鋼板を使い復元を行いました(*^-^*)
フロアーも純正と同じ凹凸の形状に復元して行きます(*^-^*)

エンジンルームも綺麗に復元が出来ました(*^-^*)
全て鉄板で復元しています(*^-^*)
オーナー様、強度も強いですよ(*^-^*)
完成まで楽しみにお待ち下さいね(^-^)

綺麗に歪も抜けました(*^-^*)
リアのサーフラインも綺麗ですよ(^-^)

リアも見て下さいね(*^-^*)
塗装の前でも綺麗な光沢が出ています(*^-^*)
まだ作業の途中ですが、オーナー様、綺麗なボディーラインが出ていますよ(*^-^*)

師匠と話をしていると、まだまだこれからや(*^-^*)と言っていました(*^-^*)
最高の一台に仕上げますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、カプチーノ君の小傷を削り取って行きます(*^-^*)
手の感覚で小さな歪も確認します(*^-^*)

この子は、新車から車庫保管で腐食・錆が出ていません(*^-^*)
バックパネルも綺麗です(*^-^*)

今回は、小傷・歪を綺麗に取って、ボディーを同色で綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
この作業の後、車体全体にサフェーサーを吹き付けます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、僕のお願いでカプチーノ君のフレーム加工を行いました(^▽^;)
次の日曜日に、カプチーノ２台で北陸に走りに行きます(^-^)
フロントのタイヤがフレームに接触していました(^_^;)

カプチーノ君で、一番硬いフレームの角を加工して行きます。
フレームを一度開いて溶接で加工して行きます。

左の加工が終了しました(*^-^*)
溶接部分にエスコ『錆止め』を吹き付けてチッピングコートを吹き付けました(*^-^*)
この上に同色の赤を塗装します。

順調に旭川ハコスカＧＴＲ君のレストアが進んで来ました(*^-^*)
オーナー様、今回、車高調の製作とブレーキの強化もお勧めします。
順番に作業を進めて行きますね(*^-^*)


２６０Ｚ君の配線加工を行いました(*^-^*)
アメリカからの逆輸入で、やはり、安心して走れる様に配線の引き直しが必要ですね(^▽^;)
ピットハウスのクオリティーに仕上げて行きます(*^-^*)


少しの時間も工場長は、デモカーＧＴ君の作業を行います。
目標は、来年のノスタルジック２ディズに向けて、エンジンを載せて行きます。
ＧＴ君は、作業を開始して９年の時間が経過しました(^_^;)
お客様のお車の作業を先に行って来ました。
今回、１１月から来年の１月まで、お客様の作業の合間にＧＴ君の組付け作業を行います。
本当に申し訳ございません。
完成後は、ピットハウスのデモカーで皆さんと一緒に楽しみましょう(*^-^*)
これからも応援、宜しくお願いいたします(*^-^*)

ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様から、国史跡の百済寺ライトアツプのお写真が届きました(*^-^*)
竹筒で作られた灯籠です(*^-^*)

綺麗な紅葉をライトアップされています(*^-^*)
お寺・池・紅葉と、全て幻想的な風景に見えますね(*^-^*)
今年は、時間を掛けて紅葉が進んで来ました(*^-^*)
紅葉を長く楽しめますね(*^-^*)

綺麗な風景です(*^-^*)
百済寺が池に浮かんでいる様に見えます(*^-^*)
ＧＴＳ−Ｒ君さん(*^-^*)最高に綺麗です(*^-^*)
お写真、有難う御座いました(*^-^*)

本日のマイスターは、ピットハウスオリジナルフレームに、水抜き穴を開けました(*^-^*)
純正と同じ位置に、同じ寸法の穴を開けます(*^-^*)
ボディー裏も綺麗に仕上がりました(*^-^*)

腐食で腐ったリアフレームも、全て作り直しを行い仕上げています。
強度も強いですよ(*^-^*)
ボディ裏も、純正と同じ形状に復元を行いました(*^-^*)

今日は、カーベキューからボディーを降ろします(*^-^*)
慎重に作業を行いました(*^-^*)
作業の開始から１４ヶ月、レストアのボディーワークが終了しました(*^-^*)
これよりボディーの塗装に進んで行きます(*^-^*)
まだまだ先は見えませんが(^▽^;)頑張ります(*^-^*)

本日は、山口Ｓ３０Ｚ君の書類作成を行いました(*^-^*)
先に、陸運局に申請をする写真撮影を行いました(^-^)
新車当時と同じ寸法の写真が必要になります。

この子は、抹消謄本の再発行を行う為に、先に陸運局に書類を提出して書類審査を行って頂きます。
本当に大変な作業です。

工場長が、書類作成に入りました(・_・;)
この書類作成が大変な作業になります(^▽^;)
この車両の年式・グレード・の詳細を、全て細かく書き込み書類の製作を行いますが、
この子は、車検証も何も情報がありません(^▽^;)
当時の日産自動車の資料から、年式・グレードを探して行きます。
オーナー様、明日一度目の書類を提出します。

本日は、愛知ハコスカＧＴＲ君のラインテストを行いました(*^-^*)
保安基準に従い、順番にテストを行って行きます(*^-^*)
パーツに傷が付かない様に、ヘッドライトグリルを外します。

サイドスリップ・ブレーキ・スピードテスターを通しました(*^-^*)
順番に調整を行いました(*^-^*)

最終にヘッドライト測定を行いました(*^-^*)
光軸も綺麗に出ました(*^-^*)
明日天候を見て、滋賀の陸運局に行って来ます(*^-^*)

リアフェンダーのＲカットのミミに腐食穴があります(^▽^;)
この部分は、全て作り直しですね(^▽^;)

やはり鉄板の重なり目・継目に腐食が隠れています。
鉄板を剥がして全て作り直して行きます(*^-^*)

バックパネルの継目にも腐食が出ています(^▽^;)
やはり定番の腐食ですね(^▽^;)
オーナー様、純正と同じ形状で復元作業を行います。

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカのレストア作業を行いました(*^-^*)
工場長が、朝一番から作業の確認を行いました(*^-^*)
ラジエターコアサポートの大きな凹み歪も、綺麗に修復出来ました(*^-^*)
長年の修復跡も、全て綺麗な状態に仕上げて行きます。

今日は、バックパネル・トランク内部の剥離作業を行いました。
やはり鉄板の継目に錆・腐食が隠れています(^▽^;)

タイヤハウスのパネルも、中からリアフェンダーに向けて腐食・錆が出ています(ー_ー)!!ん〜外して確認します。

本日の定休日は、お昼ご飯に伊勢志摩の『カキの食べ放題』に行って来ました(^-^)
鳥羽はカキで有名ですが、僕は毎年食べ放題に行きます(*^-^*)
価格は２４００円で、時間も閉店まで食べれます(^▽^;)
さすがに、２時間も食べられませんが(^▽^;)
今回は、２ネットを食べました(*^-^*)
とても美味しかったです(*^-^*)

午後から伊勢神宮のお参りの前に、二見のお宮さんにお参りに行きました(*^-^*)
今年、３回目です(*^-^*)
夫婦岩から見える日の出も、今年は見る事が出来ました(*^-^*)

伊勢神宮に来ました(*^-^*)
内宮さんも紅葉で綺麗な風景を楽しめました(*^-^*)
神宮内を歩いていると、新型のセンチュリーが境内の中を走って来ました(^-^)
皇族の方が乗られていました(*^-^*)
今日は、神宮で大きなお力を頂きました(*^-^*)
明日からも、お仕事頑張りますね(*^-^*)

本日の山梨ハコスカ君です(*^-^*)
熟練マイスターが、何度も何度も歪を確認してボディーを綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)
僕の師匠も、一切の妥協をしません(^▽^;)少しでも気になれば何度も繰り返し作業を行います。


熟練マイスターとジュニア君が、カプチーノ君のプチレストア作業を行いました(*^-^*)小さな錆も見逃しません(*^-^*)
ピットハウスは、軽スポーツの塗装も旧車と同じクオリティーに仕上げて行きます(*^-^*)


軽スポーツが店頭に並びました(*^-^*)
後ろ姿も３台並べば、最高にカッコいいです(*^-^*)僕の自己満足ですが(^▽^;)
工場長が、店頭の軽スポーツを見て笑っていました(^▽^;)
僕が始めた軽スポーツを計画です。
少しでも安く、お客様に喜んで頂ける軽スポーツを製作します。
販売開始を楽しみにお待ち下さいね。
サラリーマン応援企画で、激安の軽スポーツも販売します。
販売は、日々mokuを見て下さっているお客様からスタートします。
毎日、日々mokuを確認して下さいね(*^-^*)

本日は、Ｓ２０エンジンのブロックを日本の最先端技術の会社さんが、確認に来て下さいました(*^-^*)
ブロックの大きな穴を溶射の技術で復元を行います・

工場長が、ブロックの状態を細かく説明を行いました(*^-^*)

今日のデータを会社に持ち帰り、会社の技術班に再度確認をして頂きます(^-^)
この技術は、現在どこの会社も行っていません。
全てが初めての挑戦です(*^-^*)オーナー様、頑張りますね(*^-^*)

本日のマイスターは、ステップのミミを綺麗に仕上げて行きました。スポット溶接も綺麗です(*^-^*)
ピットハウスのオリジナルフレームに交換しています(*^-^*)強度も強いですよ(*^-^*)

ボディー裏の薄錆を綺麗に削り取って行きます(*^-^*)
鉄板の隙間に入った薄錆も根こそぎ取り除いて行きます。
フレームの裏も綺麗に仕上げて行きます。

マイスターは、最終のボディー裏作業に入りました(*^-^*)
ボディー裏の作業が全て完成したら、最終の確認を行います。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

トランクフードを、鈑金工場に運んで来ました(*^-^*)
僕の師匠が、状態を確認しました(*^-^*)
ピットハウスの熟練マイスターが、綺麗に復元しました。
問題なしです(*^-^*)綺麗に仕上がっています。

昨日、ブースで綺麗にサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
綺麗なボディーです(*^-^*)これより再度サフ研ぎと歪抜きを行います。

熟練の技術で、綺麗なラインを作って行きます(*^-^*)
フェンダーラインも少しエッジを立てて綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様、最高の仕上がりですよ(*^-^*)
僕も楽しくなります(*^-^*)

左リアフレームに腐食が穴が見付かりました(^▽^;)
これでリアフレームの交換が決まりました(^-^;
以前にも一度鉄板で加修跡があります。
ピットハウスのオリジナルフレームに交換します。

右リアフレームにも全体に巣穴と腐食穴があります。
フレームの鉄板が錆で薄くなっています。

右のフレームに大きな膨らみがあります。
錆でフレームが膨らんでいます。
フレームの内部から腐食が進んでいます。

本日の熟練マイスターです(*^-^*)
旭川ハコスカＧＴＲ君のメンバーの修復作業を行いました(*^-^*)
綺麗に溶接で仕上げて行きます。

何と(；ﾟДﾟ)フレーム内部の錆を特殊工具で、削り取って行きます。
長い棒をフレーム内部の奥に入れて行きます。
凄い振動で、錆を削り取って行きます(*^-^*)

フレーム奥の腐食鉄板を切取り、再度綺麗に復元を行いました。
熟練マイスターの溶接の技術は、素晴らしいですよ(*^-^*)
加修の跡が分からない様に仕上げて行きます。

昨日は、夕方５時半にお店に無事に帰って来ました(*^-^*)
早速、工場長が積載車から車を降ろして下さいました。
熟練マイスターとジュニア君が早速、車両の確認を行いました。
軽スポーツ計画は、スタッフ皆で車両製作を行います。

滋賀県の『オートゾーン』さんが、仲間入りをした２台の写真撮影を行いました(*^-^*)
オートゾーンさんは、滋賀県・三重県のフリーペーパーのカー雑誌を作られています。
カーセンサーと業務提携で同じデータを共有されています。全国のネットで見る事が出来ます。

ＡＺ１君です(*^-^*)石川年のシングルナンバーが付いています。
現在は、不動車です(^▽^;)
１５年前から倉庫で時間が止まっていました(^▽^;)走行も５万キロで希少な一台です。

何と(；ﾟДﾟ)僕の勘違いで、カプチーノ君のお迎えが出来ませんでした(T_T)
今回は、ＡＺ１君とビート君の２台をピットハウスにお迎え出来ました(*^-^*)
帰り道に珠洲の道の駅に寄りました(*^-^*)
今回も美味しい塩ソフトを３人で頂きました(*^-^*)

お昼ご飯に輪島の旧駅で休憩とお昼ご飯にしました(*^-^*)
当初は、海の幸を３人で食べる予定でしたが、やはり積載車２台が止まれるお店がありませんでした。

今日のお昼ご飯は、金沢発祥のゴーゴーカレーを３人で食べに行きました(*^-^*)
３人共、初めてのゴーゴーカレーにテンションマックスでした(*^-^*)
とても、美味しいカレーを頂きました。これより滋賀に向けて帰ります(*^-^*)

本日は、朝３時に店を２台の積載車で出発して、能登半島に軽スポーツのお迎えに行きました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様とＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、お手伝いをして下さいました(*^-^*)
朝から３人で輪島の朝市に行って来ました(*^-^*)
ハコちゃんオーナー様、初めての輪島で朝一番から観光が出来ました(*^-^*)

お迎えの途中に世界農業遺産の千枚田がありました。
積載車２台を停めて３人で観光をしました(*^-^*)

今年僕は、２回目の千枚田です(*^-^*)
最初に来た時より少し緑が綺麗でした(*^-^*)
やはり、田植えの時期もまた来たいですね(^▽^;)

８６君がスタッドレスタイヤの交換にご来店下さいました(*^-^*)
インプレッサ君も一緒に作業を見て、楽しいお話が出来ました(*^-^*)
滋賀県も後一月で雪が降ります(^-^)
皆さん、早めにタイヤ交換にご来店下さいね(*^-^*)


インプレッサ君です(^-^)
今年も日本中を走りに行かれました(*^-^*)青春ですね(*^-^*)
これからも、安全運転で楽しんで下さいね。


何と(；ﾟДﾟ)久しぶりに金沢のハコスカ前期君のオーナー様、ご夫妻が遊びに来て下さいました(*^-^*)
娘さんも車が大好きで今までは、娘さんとお父さんが2人でよく遊びに来て下さいました(*^-^*)
家族で最高の旧車ライフを楽しまれています(*^-^*)最高ですね。
今度は、僕がお店にいる時に遊びに来て下さいね(*^-^*)

本日の工場長は、愛知ハコスカＧＴＲ君の車検整備を行いました(*^-^*)
車高が少し低いので、保安基準に従い整備を行います。

ブレーキオイル・ミッションオイルも順番に交換しました(*^-^*)

排ガス測定を行いました(*^-^*)
Ｓ２０エンジンは、アイドル特殊ですが数値が高いです。
この数値では、車検の通りません(^▽^;)
キャブ調整と排ガス調整を行います(*^-^*)
今日は、クーラントの交換を行いました。
錆色の液が出て来ました。クーラントを６回交換しました。
６回目で錆色が綺麗になくなりました。

リアフレームの塗装を剥離ました(*^-^*)
やはり腐食穴が出て来ました(^-^;

リア回りの腐食穴を順番に確認して行きます(^▽^;)
オーナー様、ハコスカの定番個所はやはり腐食の穴があります。
リア回りも全て作り直しが必要ですね(^▽^;)

パネルの中から錆が押しています。
リアのタイヤハウスのパネルも確認しますね(^▽^;)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のフロントパネルの修復作業を行いました(*^-^*)
このパネルにフレームを固定します。現在メインフレームの製作を行っています。

左も同じ様にフロントパネルの修復作業を行いました(*^-^*)
この部分は、腐食で穴が開いていました(^▽^;)

左右共に綺麗に復元が出来ました(*^-^*)
現在製作中のメインフレームが完成したら、溶接で綺麗に固定します。

本日の熟練マイスターは、山梨ハコスカ君のトランクフードの加修を行いました(*^-^*)
腐食鉄板を全て切取り、新しくボンデ鋼板を使い復元作業を行いました(*^-^*)
大きな歪も綺麗に錬金術で修復出来ました(*^-^*)

トランクフードに錆止め加工を行いました(*^-^*)
溶接面にパネルボンドを使い仕上げて行きます。

リアスポイラーの不要な穴を全て溶接で塞ぎました(*^-^*)
写真には写っていませんが、トランクフード回りの折目の鉄板も一度開いて、錆を綺麗に削り取り、錆止め塗装も行っています。
フードの袋部分には全て、エスコを吹き付けました(*^-^*)
念には念を入れて作業を行っています(*^-^*)

今日は雨☂かと思いきや、たまに晴れ間☀ののぞくお天気となりました(^^)

オーナーの出張からの戻りが遅くなりそうです。
本日の日々mokuはお休みさせて頂きます。
明日、本日の模様を一緒に報告させて頂きます。
楽しみにお待ち下さい！

昨日、友人が「ワラサ」を釣って来ました。
60cm以上はある大物！
早速捌き、今日のお昼ご飯に(^^)

「ワラサ」を堪能しました(*'▽')
少しお刺身が残ったので、明日は漬け丼です！

美味しく頂きました!(^^)!
出刃包丁と柳葉包丁をとぎとぎして、次回もお待ちしております！

by kaorin

本日の工場長は、Ｓ２０エンジンのポート研磨を行いました(*^-^*)
ガスケットをヘッドに仮固定を行い、ガスケットに合わせてポートの入口の形を加工して行きます(*^-^*)


ブレーキランプが点灯しました(*^-^*)
やはりペダルの部品が経年劣化で割れていました(^▽^;)
無事に点灯出来ました(*^-^*)
オーナー様、来週陸運局に書類の申請に向かいます。


西部君のオーナー様より、５５１の豚まんをお土産に頂きました(*^-^*)
今日は、お仕事で大阪出張に行かれていました(*^-^*)
まだこの時間は、新東名を走行中ですね(*^-^*)
いつも楽しくお話が出来て、スタッフが一同感謝しております。
次回は、オリジナルパーツが完成したら、リアのルーフシェイドを取付ます(*^-^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)


ＰＳ
明日は、ハコちゃんオーナー様とＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様と３人で、能登半島に軽スポーツのお迎えに行って来ます(*^-^*)
明日のお迎えは、ＡＺー１・ビート・カプチーノのＡＢＣです。
軽スポーツの人気車種の１２３です(*^-^*)
明日のお迎え写真も、日々mokuで紹介しますね(*^-^*)
明日のピットハウスは、工場長と熟練マイスターとkaorinの３人で頑張ります(*^-^*)
皆さん遊びに来て下さいね(*^-^*)

今月、エアロの取付を行った８６君が遊びに来て下さいました(*^-^*)
工場長がエアロの状態を確認しました(*^-^*)
綺麗ですね(*^-^*)車高が低いので、走行には気を付けて下さいね(*^-^*)
今日は、冬用のスタッドレスの入荷確認をして下さいました。
今日入荷します(*^-^*)

午後にヨコハマタイヤさんが、ホイールにスタッドレスを装着して持って来て下さいました(*^-^*)
今年の新デザインのホイールに、今年のスタッドレスタイヤです(*^-^*)
長く安心して乗って頂けます。
オーナー様、明日のご来店をお待ちしております(*^-^*)


セリカ君が、息子さんと２人で遊びに来て下さいました(*^-^*)
息子さんの成長を見ていると、早いな〜と感じます(^-^)
来週、セリカ君を整備で一度お預かりします(*^-^*)
オーナー様、安全運転でご来店下さいね(*^-^*)

愛知ハコスカＧＴＲ君の車検整備に入りました(*^-^*)
今回はブレーキを中心に整備を行います(^-^)

マフラーが全体に下がっていました(^▽^;)
マフラーの位置を調整して行きます。

何と(；ﾟДﾟ)マフラーの排気音測定で、数値が大きく保安基準を越してしまいました(^▽^;)
サイレンサーを作り直します(^-^)
ＧＴＲのＳ２０エンジンは、高回転までエンジンを回して音量調整を行います。
デュアルマフラーは高音で音が高くなります。
全て保安基準に従い整備を行って行きます(*^-^*)

西部警察君のオーナー様が、出張先の大阪から西部君のお迎えに来て下さいました(*^-^*)
今回、オーデイオの交換も行いました(*^-^*)
工場長とオーデイオのセッティングを一緒に行いました(*^-^*)

パトランプの点灯テストを行いました(*^-^*)
西部君は、いつも多くのお客様の注目を集めていました。
今日も、３３ＧＴＲ君のオーナー様が、最高の笑みで楽しまれていました(*^-^*)
本当に人気者ですね(*^-^*)

オーナー様が関東に向けて帰路に着かれました(*^-^*)
いつも安全運転ですね(*^-^*)
これからも最高の旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^-^*)
いつも応援しています(*^-^*)

ハコちゃんオーナー様が、早朝ツーリングに走って来られました。
今日も朝から３５０キロ走行です(^▽^;)元気ですね(*^-^*)
車を並べてテラスで休憩をしていると、熟練マイスターのパテ粉が飛んで来ました(^▽^;)

何と(；ﾟДﾟ)今日も、洗車を行われました(^▽^;)
パテ粉を綺麗に洗い流されていました(^^;)
水弾きを見て、最高の笑みで喜ばれていました(^-^)
何と(；ﾟДﾟ)素晴らしいですね(^▽^;)

夕方まで時間を掛けてボディーの乾燥を行い、夕方帰路に着かれました(*^-^*)
元気元気の『グーサイン』です(*^-^*)
明日は、早朝の３時にお店に集合して、能登半島の軽スポーツのお迎えに、積載車２台で一緒に向かいます。
明日も宜しくお願い致しますm(__)m

パテを全て削り取りました(^▽^;)
トランクフードが、全体に大きく歪んでいました。
大きな歪にパテを大きく盛ってました(^▽^;)

トランクエンブレームの固定穴が、何と(；ﾟДﾟ)７個も開いていました(^▽^;)
トランクフードの腐食穴を数ヶ所塞いでいました。
全て古いパッチを外して、トランクフードの復元作業を行います。

何と(；ﾟДﾟ)前回のレストアは、腐食鉄板の上に薄い鉄板のシールが張られていました(^▽^;)
これでは、全然ダメですね(ー_ー)!!
明日は、トランクフードのレストア作業を行います。
オーナー様、トランクフードを綺麗に仕上げて、塗装工場に運びます。

本日の熟練マイスターは、山梨ハコスカ君トランクフードの剥離を行いました(*^-^*)
パテの厚みが多く、順番に塗装を削り取って行きます(*^-^*)

塗装が年輪になっていました(^▽^;)
パテ粉がひどく、何と(；ﾟДﾟ)ハコちゃんが真っ白になりました(^-^;

パテ粉の量が多いので、剥離剤に作業を変えました(^▽^;)
剥離剤は、塗装の剥離は出来ますが、パテは残ります(^▽^;)
トランク全体にパテが盛っていました(^^;)

熟練マイスターが、ボディーの状態を念入りに確認して行きます。
この子は、何層にも塗装が塗り重なっていました(・_・;)
下地が少しでも悪いとサフェーサーを吹き付けると下地の塗装が浮いて来ます(・_・;)師匠も真剣です(・_・;)


愛知ハコスカＧＴＲ君のボディーが仕上がって来ました(*^-^*)
最高の仕上がりです(*^-^*)工場長が、念入りに確認しました。
オーナー様、綺麗に仕上がりました(*^-^*)
次の工程に進んでいきます(*^-^*)


今日の夕暮れ時の西部警察君です(*^-^*)
綺麗に洗車を行い、全ての点検を行いました(*^-^*)
いよいよ明日、オーナー様がお迎えに来て下さいます(*^-^*)
今回は、一緒に赤祭りにも参加出来ました(*^-^*)
テンダラー浜本君のYouTubeにも出演出来ました(*^-^*)
最高の時間を一緒に過ごせました(*^-^*)



ＰＳ
ピットハウスのオリジナルパーツ製作を本日開始しました(*^-^*)
今回も僕の大好きな西部警察君のリアの『ルーフシェイド』をオリジナルで製作します(*^-^*)
純正と同じ形状で復元します(*^-^*)
西部警察やＤＲ３０のオーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^-^*)

熟練マイスターとジュニア君が、カプチーノ君のボディー加修を行って下さいました(*^-^*)
ピットハウスでは、現在サラリーマン応援企画で軽スポーツ計画を行っています。
価格を抑えて、通勤から趣味にも乗れる軽スポーツ車両の製作を行っています。

ピットハウスは、旧車のレストアのノウハウを使い、熟練のマイスターの技術で軽スポーツを復元して行きます。
全て自社で製作を行うので、価格も安く販売を行えます(*^-^*)

腐食や錆は、全て旧車のレストアと同じ工程で復元を行います。
通常の全塗装とは違います。旧車専門店が軽スポーツの製作販売を開始します(*^-^*)
これからも応援して下さいね(*^-^*)

足回りのブーツ・ブッシュを交換しました(*^-^*)
通常の車検整備ですね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)２０年以上ぶりに灯火の配線を作り替えて行きます。
作業前は、全て灯火は全滅状態で電気も通りませんでした(^▽^;)
ウインカーのリレーも全く動きません(^_^;)社外のリレーに交換します(^▽^;)

Ｓ３０Ｚ君に電気が通りました(^▽^;)
室内の配線も作り直してヘッドライトも点灯出来ました(^▽^;)
工場長が、全て純正のスイッチで作動出来る様に配線加工を行いました(*^-^*)点灯して良かったです(*^-^*)

サーモスタットが入庫しました(*^-^*)
早速、工場長が取り付けてエンジンの状態を確認しました(*^-^*)

足回りの部品が入庫しました(*^-^*)
今回、足回りのブッシュは、全て交換が必要です(^▽^;)
全て経年劣化で車検に通る状態ではないですね(^_^;)

足回りの、ビーツ・ブッシュを順番に交換して行きます(^-^)
２０年以上時間が止まった状態でした(^▽^;)

本日のマイスターは、フロアーパネルの加修・復元作業を行いました(*^-^*)
腐食鉄板を切取りボンデ鋼板を使い、フロアーのパネルも綺麗に復元作業を行いました。

ボディー裏も綺麗ですよ(*^-^*)全て鉄板で復元しています。
サイドステップのインナーフレームも、ピットハウスのオリジナルフレームに交換を行い、最強の強度で仕上げました(*^-^*)
今回のレストアでボディー補強も同時に行いました。

マイスターは、溶接面の仕上がりにも妥協しません(*^-^*)
フレームの溶接面が気になる感じですね(^▽^;)
マイスターの拘りで、最高の一台に仕上げます(*^-^*)

オーナー様、本日お電話で説明を行ったＦＲＰボンネットです。
当時物のガレージ石坂さんの希少なボンネットですが、やはりＦＲＰのボンネットには、歪が出ます(^_^;)
パテで修理をして時間がたてば、必ず全体的に歪が出て来ます(ー_ー)!!
僕の師匠に相談して、今出来る最善の作業で歪を抜いて行きます。

やはりボンネットのセンター回りに大きな歪が見えています。
今回のレストアで出来る限りパテを使わず、薄く薄く歪を抜いて行きます。

何度も何度も繰り返し、手の感覚を研ぎ澄まして歪を確認して行きます(*^-^*)
僕も横で作業を見ていましたが、凄い集中力です。
オーナー様、純正の鉄ボンネットもご準備しますね(*^-^*)
今回は、ガレージ石坂さんのボンネットを綺麗に仕上げます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、ハコスカ君をブースに運びマスキング作業を行いました(*^-^*)
僕の師匠は、サフェーサーもブースでマスキングを行い、綺麗に吹き付けて行きます(*^-^*)

リアフェンダーのミミも綺麗に形を整えて行きます(*^-^*)
ＧＴＲと全て同じ形状に復元を行います(^-^)

マスキングの質問が入りました(^▽^;)
質問にお答えします。
サフェーサーでも綺麗にマスキングを行う意味は、ボディーに現在装着している車高調やリアデフ回りのパーツに、
少しでも塗装が飛ばない様に念入りに行っています。
僕の師匠は、昔から同じ工程で一台一台拘り、最高の車両を作られて来ました(*^-^*)仕事も丁寧です(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、メンバーの修復作業を行いました(*^-^*)
純正の部品を使い綺麗に復元して行きます。

溶接で固定して行きます(*^-^*)
仕切り版も外して綺麗に溶接で固定しました(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、フレームの図面作成をメインで行いました(*^-^*)
起こした図面を３Ｄ画像で仕上げて形を復元します。
ここからは、専門業者さんにお願いしてワンオフで作って頂きます。
今日の作業は、メンバーの復元を行いました(*^-^*)
今回のレストアは、先にフロントフレームの復元から行います。

本日は、２６０Ｚ君の室内配線修理を行いました(*^-^*)
前回は、ヒーターコアの交換を行いました(*^-^*)
販売車両の２６０Ｚ君も販売前に全てのトラブルを解決して行きます(*^-^*)
次は、燃料タンクの交換を行います(*^-^*)
やはりアメリカからの逆輸入車は、日本で乗るには整備が必要です。
ピットハウスのクオリティーに作り替えて販売を行います。


本日の西部君です(*^-^*)
オーナー様が、関東から土曜にお迎えに来て下さいます(*^-^*)
今回は、少し長く里帰りをしてくれました(*^-^*)
僕の大好きな西部君です(*^-^*)
東京まで最高の走りを楽しんで下さいね(*^-^*)
お迎えお待ちしております(*^-^*)


今日は、カプチーノ君に乗って彦根市内を走り回りました(*^-^*)
２０日に石川県に別のカプチーノ君のお迎えに行って来ます。
帰りは、積載車２台と自走のカプチーノ君で帰って来ます。
今日から、走りをカプチーノ君に合わせて調整を行いました(*^-^*)
石川県から３５０キロ走って帰って来ます(*^-^*)
楽しみ半分、不安半分ですね(^▽^;)

愛知ハコスカＧＴＲ君のボディー加修を行いました(*^-^*)

左フェンダーも綺麗に復元出来ました(*^-^*)
フェンダーのミミも綺麗に復元出来ています。

ボンネットのラインも綺麗に出ました(*^-^*)
作業前は、ラインが少し消えていました(^^;)ハコスカは、ラインの美が大切です(*^-^*)
オーナー様、順番に作業を進めて行きます(*^-^*)ボディー作業が終われば、車検整備に入ります(*^-^*)

エンジンにバラツキがあります(^▽^;)
エアフロをばらして調整を行いました(^▽^;)
普段は、非分解のパーツです。

純正のマフラーも復元出来ました(*^-^*)
少し車検に近付きました(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)保安基準のワイパーの軸が、腐食で動きません(^▽^;)
補強を入れてモーターを分解修理を行います。
一歩一歩前に進んで行きますね(*^-^*)
オーナー様、本日書類が届きました(*^-^*)
最初に書類作成を行い、陸運局に申請に行って来ます。
審査が通れば、車両を持って陸運局で車検を通します。

何と(；ﾟДﾟ)これは(ﾟДﾟ;)サーモスタットですね(^▽^;)
山口Ｓ３０Ｚ君のＬ２０エンジンから出て来ました(^▽^;)
エンジン内部も錆が回っています(^▽^;)

今日は、一日掛かりでエンジン内部の錆取りを行いました(^▽^;)
サーモスタットを外してエンジンのクーラントの交換を何度も繰り返し行いました(^▽^;)

この写真で１０回目です(^▽^;)
最初は、この世の物と思えない水が出て来ました(^▽^;)
１０回目でも錆色が出て来ます(^▽^;)
透明近くなるまで繰り返し行います。

右パネルの歪抜きが終了しました(*^-^*)
綺麗なボディーに仕上がりました(*^-^*)

本日から、室内のフロアー加修を行います(*^-^*)
フロアーも腐食穴が開いています(^▽^;)
鉄板で綺麗に復元して行きます(^-^)

運転席と助手席に腐食の巣穴があります(^▽^;)
ボンデ鋼板を使い、綺麗に復元して行きますね(*^-^*)

何と(；ﾟДﾟ)Ｓ２０エンジンのヘッドにクラックが見えます。
バルブガイドの横のスジです(^_^;)
よく見ないと見えませんが、２本確認しました(^^;)Ｓ２０エンジンのヘッドに出るクラックです。
水圧試験で確認します。

オーナー様、先にヘッドを仕上げて行きます(*^-^*)
亀有エンジンワークスさんと一緒に、最高のエンジンに仕上げて行きます(*^-^*)

本日、溶射の専門スタッフとブロックの打ち合わせを行いました(*^-^*)
今日は、電話での打ち合わせで月曜日に専門の技術スタッフがピットハウスに来て下さります。
普段は、ジェット機のパーツも作られています(^-^)本当のプロ集団です(^-^)
Ｓ２０エンジンのブロックに溶射の技術は、現在何処も行われていません。
何度も打ち合わせを行い、慎重に作業を進めて行きます(*^-^*)

第一メンバーの復元作業に入りました(*^-^*)
クロスメンバーは、純正を綺麗に復元して行きます(*^-^*)

熟練マイスターが、図面を作り特注で製作を行った曲げ機を使い、パーツを折り曲げて行きます(*^-^*)
少しの力で綺麗に曲がります。

メンバーに何度も仮固定を行い形を作って行きます(*^-^*)
熟練マイスターは、純正のパーツを綺麗に復元を行い同じ形状で復元を行います(*^-^*)
オーナー様、レストアは、先が長い作業です(^▽^;)楽しみに見ていて下さいね(*^-^*)

本日も朝一番から、熟練マイスターと工場長が作業工程の打ち合わせを行いました(*^-^*)
熟練マイスターも笑顔ですね(*^-^*)

今回のレストアは、メインフレームの復元からスタートです(^-^)
フレーム内部の鉄板の重なり目に錆が隠れています(^_^;)

今日は、朝一番から図面製作を行いました(*^-^*)
第一メンバーから外したパーツを元の状態に形を戻して、寸法の計測を行います(*^-^*)
このパーツは、フレームとメンバーを固定する大切なパーツです(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、軽スポーツ計画・カプチーノ君の下地作業を行いました(*^-^*)
細かなエクボや歪を抜いて行きます(*^-^*)
経年劣化で剥げた純正の赤をプチレストアで、綺麗に仕上げて行きます(*^-^*)


愛知ハコスカＧＴＲ君のボンネットを塗装しました(*^-^*)
純正のラインも綺麗に復元出来ました(*^-^*)
一晩乾燥を行い、綺麗に磨きを行います(*^-^*)


山口県のＳ３０Ｚ君のオーナー様から贈り物が届きました(*^-^*)
山口県の徳佐は、リンゴが名産で以前も美味しいリンゴパイをお土産に頂きました(*^-^*)
素晴らしいですね(*^-^*)山口県は、海の幸から山の幸も全て美味しく頂けます(*^-^*)
オーナー様、スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^-^*)感謝感謝です(*^-^*)

旭川ハコスカＧＴＲ君のオーナー様よりお写真が届きました(*^-^*)
大雪山ですね(*^-^*)雪で真白です(ﾟДﾟ;)
北海道は、季節が早いですね(^▽^;)

ロープウェイ姿見駅も真白ですね(*^-^*)
僕は、この雪を見ながら露天風呂に入りたいです(*^-^*)

同じ日本と思えないお写真に感動しました(*^-^*)
冬の北海道も綺麗ですね(*^-^*)
お写真、有難う御座いました(*^-^*)
滋賀県でハコスカＧＴＲ君は、暖かく過ごしていますよ(*^-^*)
まだまだ、先は見えませんが、スタッフ一同頑張って仕上げて行きますね(*^-^*)

滋賀のＧＴＳ−Ｒさんからお便りが届きました(*^-^*)
この写真は、琵琶湖の写真スポット『あのベンチ』ですね(*^-^*)
綺麗な景色をバックに綺麗なお写真が撮れましたね(*^-^*)

ここは、クラブハリエのラコリーナですね(*^-^*)
僕の大好きなロンドンバスも最高です(*^-^*)

紅葉を見に、永源寺まで行かれました(*^-^*)
永源寺のもみじは、最高に綺麗ですね(^-^)
僕も毎年、見に行っています(^-^)
最高のツーリングを楽しまれました(*^-^*)

本日のマイスターは、剥離作業を行いました(*^-^*)７層の塗装を削り取って行きます(*^-^*)
下から綺麗な鉄板が出て来ました(*^-^*)下地からボディーを仕上げて行きます(*^-^*)

熟練の技術で綺麗なサーフラインを作って行きます(*^-^*)
センターのラインは、リアフェンダーからドア・フロントフェンダーまで綺麗なラインで繋がります(*^-^*)
このラインの美で、最高の美に仕上がります(*^-^*)

リアのクウォーターパネルからリアフェンダーのラインも綺麗にエッジを立てて行きます(*^-^*)
熟練の技術で、綺麗なボディーに仕上げます(*^-^*)
オーナー様、毎日楽しみに見ていて下さいね(^-^)

本日の熟練マイスターは、山梨ハコスカ君の歪抜きを行いました(*^-^*)
何度も何度も繰り返し、綺麗なボディに仕上げて行きます。

手の感覚で歪を確認しながら、パテを載せて行きます(*^-^*)
熟練の技術ですね(*^-^*)
フロントフェンダーとドアパネルは、綺麗に仕上がりました(*^-^*)

僕の師匠は、当時日産サニーのレーシングカーで鈴鹿サーキットを走っておられました(*^-^*)
当時は、ＯＳ技研さんのレーシングカーも一緒に走られていました(*^-^*)
モータースポーツの全盛期ですね(*^-^*)最高の思い出ですね(*^-^*)
師匠、最高の車両に仕上げて下さいね(^-^)

左のフレーム内部を見て下さいね(^▽^;)
以前の溶接玉が見えます(^^;)
問題は、フレームの奥に腐食が見えます(^^;)
奥過ぎて写真に撮れませんでした(^▽^;)

熟練マイスターが、特集工具を作りフレームの奥の錆を削り取って行きます(*^-^*)

やはり奥まで届きません(ー_ー)!!
フレームを切取り状態を確認します。
オーナー様、想像以上に腐食が進んでいます。
慎重に作業を進めて行きますね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、旭川ハコスカＧＴＲ君のレストア作業を行いました。
フレームの復元を行う為に、フロントのクロスメンバーを外して行きます(^^;)
腐食が酷く溶接面をバーナーを使い外しました(^^;)

クロスメンバーの固定部分も腐食が酷いですね(・_・;)

工場長と熟練マイスターが、フレーム内部を覗き込み中を確認しました(^-^)
以前の修理跡が見えます(^^;)フレームの修理をしていますね(^^;)

何と(；ﾟДﾟ)この純正マフラーを復元して使います(^^;)
センターの真は、まだ形を残していました(^▽^;)

マフラーの真を溶接で固定して、二層のパネルをボンデ鋼板を使い復元して行きます(^-^)
今回は、陸運局さんから、「全て純正に戻して再検査を受けて下さい」と言われました(・_・;)
純正に戻す作業が大変です(^▽^;)

ブーツは、全て全滅です(^▽^;)
触るとゴムが破れて行きます(^^;)
全て経年劣化ですね(^▽^;)
オーナー様、頑張って抹消謄本の再発行を行いますね(*^-^*)

本日の工場長は、フロントバンパーの加工を行い取付ました。
作業前は、社外のＦＲＰＧノーズが付いていたので、バンパーは付いていませんでした(*^-^*)
今回、全て純正に戻して抹消謄本の再発行を行います。

リアバンパーを取付ました(*^-^*)
リアバンパーも付いていませんでした(^▽^;)

腐食で腐った純正のマフラーを切り開きました(^-^;
太鼓の中もかすかすになっています(ー_ー)!!

昨晩、遅くまで残業をしてオーバーフェンダーのチリ合わせが完成しました(*^-^*)
綺麗なフィッテングです(*^-^*)

火曜日は、朝一番からサフェーサーを吹き付けました(*^-^*)
サフェーサーを吹き付け、再度歪を確認します(*^-^*)

綺麗に歪が消えました(*^-^*)
今日は、午後からサフ研ぎを行います(*^-^*)

Ｓ３０Ｚ君のガソリンタンクを並べて見比べました(ー_ー)!!
見た目は、同じ様に見えますが、寸法が全く違います。
タイヤハウスの逃げも大きさが違い入りません。
ネットの写真では、寸法は見えません(^^;)
皆さん気を付けて購入して下さいね。


今日のベストショットです(*^-^*)
熟練マイスターが、現在拘り最高の一台に仕上げています。
これからも応援して下さいね(*^-^*)


新品のウインカーレンズです(*^-^*)
現在は、レストア前なので腐食穴も多いですが、車検後に最高のボディに仕上げます(*^-^*)
楽しみに応援して下さいね(*^-^*)



ＰＳ
明日は、定休日になります(*^-^*)
僕は、円形脱毛症の病院に行って来ます(^▽^;)
僕は、精神的にストレスで円形脱毛症になります。
温泉もリハビリを兼ねて行っています(^^;)
皆さんも、ストレスには気を付けて下さいね(*^-^*)ｂ

本日の工場長は、何と(；ﾟДﾟ)ハンマーを使いスペアーハウスの加工を行いました(・_・;)
ガソリンタンクの寸法が大きく固定出来ませんでした(^▽^;)

今回は、車検を通してレストア作業に入ります。
現在の作業は、応急的の作業になります。
レストア時に、ボディーの加工を行い綺麗に固定します。

何とかタンクが固定出来ましたが、現在ネットで販売されているＳ３０Ｚのタンクは装着出来ません(^▽^;)
皆さん、気を付けて下さいね(^^;)

熟練マイスターと工場長が、カプチーノ君のボンネットピンを取り付けました(*^-^*)

ボンネットの加工を行い、取り付けて行きます(*^-^*)
ＦＲＰボンネットは、走行中に風の力でボンネットが浮いて来ます。
ボンネットピンは、必要です(*^-^*)

夕方には、完成しました(*^-^*)
ピットハウスの軽スポーツ計画は、僕が１０年前に計画をした企画です(*^-^*)
１０年の時間を掛けて今、スタートしました。
サラリーマン応援企画で、サラリーマンの家族に負担が掛からない様に、
軽スポーツを中心にこの企画を始めました(*^-^*)
これからも応援して下さいね(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、水戸から仲間入りしたカプチーノ君のプチレストアに入りました(*^-^*)
この子は、腐食もなく綺麗なボディですが、純正の赤が色落ちで朱色になっています(^^;)
経年劣化です(^^;)これより綺麗なボディに仕上げて行きます。

早速、ジュニア君と一緒に作業に入りました(*^-^*)
ジュニア君が、丁寧に錆が出ていないか確認して行きます(*^-^*)
２人のマイスターで、一台を仕上げて行きます(*^-^*)

熟練マイスターが、細かな配線を順番に外して行きます(*^-^*)
ピットハウス軽スポーツ計画は、２人のマイスターがボディを仕上げて行きます(*^-^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のレストア作業を行いました(*^-^*)
左のパネルは、綺麗に仕上がりました(*^-^*)
最小限の薄パテで、ボディを仕上げました(*^-^*)
透かして見ても最高に綺麗ですよ(^-^)

マイスターが、拘りチリを合わせて行きます(*^-^*)
オーバーフェンダーもミリ単位で、調整を繰り返し行い仕上げて行きます(*^-^*)
マイスターの拘りの作業です(*^-^*)目力で分かります(^-^)
これが、ピットハウスのレストアです。少しの妥協もしません(*^-^*)

手の感覚で歪を確認して行きます(*^-^*)
オーナー様、息子さんと一緒に一生楽しんで頂ける最高の車両に仕上げますね。

本日の山梨ハコスカ君です(*^-^*)
右の歪抜きを行っています(^-^)

熟練マイスターは、細かな隙間の歪も見逃しません(^_^;)
サイドステップの溶接面にも歪があります(^_^;)
手の感覚で小さな歪も削り取って行きます(*^-^*)
最高の拘りですね(*^-^*)

リアパネルも綺麗に仕上がりました(*^-^*)
再度、サフェーサーを吹き付けて確認作業を行います。
オーナー様、少しお時間を下さいね(*^-^*)
僕の師匠が、最高の一台に仕上げます(*^-^*)

本日の熟練マイスターは、引き続き旭川ハコスカＧＴＲ君のレストア作業を行いました(*^-^*)
フレーム内部の腐食を確認して行きます。

テンションロッド付根のパネルです(ー_ー)!!ん〜
腐食が進んでいました(^^;)

フレームの内部も確認して行きます(^^;)
大変な作業になりました(^▽^;)
オーナー様、順番に作業を進めて行きますね(^_^;)

昨晩は、下部温泉に宿泊しました(*^-^*)
僕の大好きな石原裕次郎さんも奥様と静養で、一月泊まられていた温泉ホテルです(*^-^*)
ホテルには、今も裕次郎さんが泊まられたお部屋を当時のまま大切に残されていました(*^-^*)永遠のスターですね。


身延山久遠寺にお参りに来ました(*^-^*)
日蓮聖人が、この身延山に久遠寺を開けれました。
僕は初めてお参りしました(*^-^*)


滋賀の帰り道に、静岡県の『丁子屋』にとろろ汁を食べに来ました。
山梨県で多くの幸を美味しく頂き、今日は胃を休める事にしました。
とろろ汁は、自然薯で本当に美味しく頂けました。
僕が人生で一番美味しいと感じたとろろ汁でした(*^-^*)
今回は、プライベート旅を行いました(*^-^*)

滋賀県を夜の１時に出発して、山梨県の『ほったらかし温泉』に朝５時半に来ました(*^-^*)
回りは、真っ暗ですが、日の出の１時間前にオープンします(*^-^*)
露天風呂に入り日の出を楽しみました(*^-^*)
甲府盆地に雲海が広がり目の前には、赤富士の富士山が綺麗に見えました(*^-^*)
お風呂から撮影出来ないので、お風呂から上がって撮影しました(^_^;)
綺麗な富士山です(*^-^*)


温泉を出て、武田信玄の菩提寺『恵林寺』に来ました(*^-^*)
今日の１２日は、月に一度の信玄公のお墓を公開して下さいます。
前回来た時は、お墓の裏からお参りしました(*^-^*)
今日は、正面でお参りが出来て最高の一日でした(*^-^*)
この後、武田神社にお参り行きました(*^-^*)
信玄公に少し近付けた一日でした(*^-^*)


次に、昇仙峡の紅葉を見に来ました(*^-^*)
テレビで紹介された日本一の紅葉を見に来ました(*^-^*)
素晴らしい紅葉でしたが、写真で紹介出来ず申し訳ございません。
紅葉を見て、金櫻神社に来ました(*^-^*)最高の運気を感じました。
大きなパワーを頂き、感謝感謝です(*^-^*)

滋賀のカプチーノ君が、遊びに来て下さいました(*^-^*)
ピットハウスの軽スポーツで、最初に販売を行ったカプチーノ君です。
長年大切に乗って下さっています(*^-^*)

滋賀のＧＴＳ−Ｒ君が、お友達と一緒に遊びに来て下さいました(*^-^*)
関東の西部警察君も一緒に並べて撮影されました(*^-^*)
歴代のスカイラインに囲まれて西部君も幸せですね(*^-^*)

綺麗な赤黒鉄仮面ですね(*^-^*)Ｒ３１君も最高に綺麗です(*^-^*)
皆さんの大切な相棒を見ていると、心がウキウキして来ます(*^-^*)
滋賀のＧＴＳ−Ｒさん、お土産を頂き有難う御座います(*^-^*)
『あかねキムチ』スタッフ皆で、美味しく頂きますね(*^-^*)感謝感謝です(*^-^*)

工場長と２人で、フレーム内部を確認しました(^_^;)
想像以上にフレーム内部に腐食が出ています(^_^;)
フレームの復元作業が必要ですね(^▽^;)

左フロントフレームの内部写真です(；ﾟДﾟ)
完全に貫通しています。フレーム内部を全て確認して行きます。

バッテリートレーを外して行きます(^_^;)
バッテリーのステー内部にも、腐食が隠れている時もあります。
順番に確認して行きますね(^▽^;)

熟練マイスターが、テンションロッドの付根が腐食で腐っていたので、テンションロッドを外しました(^▽^;)
テンションロッドも交換が必要ですね(^▽^;)

テンションロッドの付根のパネルを外して行きます(^_^;)
この中が腐食で崩れていました(ー_ー)!!

やはりフレーム内部に腐食が出ていました(>_<)
これでも綺麗に清掃を行い撮影したそうです(^_^;)
腐食でフレームが貫通していました(>_<)