開聞岳が一番綺麗に見える丘に来ました(*^_^*)
家族旅行で来た思い出の丘です。
今も僕の一番好きな風景です。

開聞岳を露天風呂から楽しめる『たまて箱温泉』にやって来ました。
何度来ても最高の温泉ですね(*^_^*)
指宿で砂湯のお風呂が有名ですが、たまて箱温泉でも楽しめます。
絶景を見ての温泉は、指宿より綺麗かもしれませんね(*^_^*)

今回の旅でも、日々ｍｏｋｕを毎日見て下さりピットハウスを応援して下さっている、
『鹿児島の４ハコ桜君』が僕に会いに『たまて箱温泉』に来て下さいました(*^_^*)
楽しいお話が出来ました(*^_^*)
鹿児島で最高の旧車ライフを楽しまれています(*^_^*)

鹿児島４ハコ桜さんからお土産を頂きました(*^_^*)
何と鹿児島の焼酎『魔王』を頂きました(*^_^*)
鹿児島の人でも手に入らない希少なお酒を頂きました。
滋賀県のＧＴＳ−Ｒさんにもお渡ししますね(*^_^*)
日本中に旧車仲間がいると幸せです(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)

知覧特攻平和会館にやって来ました(*^_^*)
本当は先週の終戦記念日に来る予定でした。戦没者を祀る神社にお参りに行って来ました。
多くの兵隊さんが、知覧特攻基地から開聞岳を目標に沖縄に向けて飛び立ちました。
今の平和を作って下さいました。

僕は、毎年この時期になると鹿児島の知覧に来たくなります。
不思議ですね(*^_^*)

冨屋食堂は、特攻兵さんが家族と最後のお別れにも使われました。
特攻前の兵隊さんが毎日ご飯を冨屋食堂で食べて最後の時間を過ごされました。
皆さんも一度知覧に行ってみて下さいね(*^_^*)
知覧のお茶は最高に美味しいですよ(*^_^*)
ピットハウスのお茶は、知覧のお茶屋さんから送って頂いています。

本日より九州出張に行って来ました(*^_^*)
九州の入口、関門海峡で一休み(-.-)真夜中の３時です(^-^)
鹿児島まで３５０キロです。

本日の定休日は、鹿児島県の知覧に来ました(*^_^*)
彦根から１０６０キロ積車では、遠いですね(^▽^;)
朝一番に武家屋敷に来ました(*^_^*)これで２度目です。
当時の薩摩藩が見えて来ますね(*^_^*)

室内は、囲炉裏に火が入っていました。
虫から建物を守っておられました。
当時の暮らしが今も楽しめますね(*^_^*)

まだまだスッキリしないお天気が続きますね…
高校野球も、雨の為の延期が続きましたが…
滋賀代表で彦根市（地元）の近江高校が、大阪代表の大阪桐蔭に逆転勝利しました！頑張った！
次の対戦相手も強豪校。頑張れ！近江高校！（少し地元色を出してしまいました(^▽^;)

オーナーから写真が届きました。

無事、117クーペ君をお預り出来たようです。
まだまだ滋賀までは道のりが遠いですが、安全運転でお願いしますね。オーナー！

明日は定休日でお休みとなります。
水曜日から、オーナーにバトンタッチです。
オーナーの九州道中記をお楽しみに！

by kaorin

三重県のハコスカオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
現在製作中の大阪ハコスカ君の前オーナー様です。
納車前にハコスカ君を見に来て下さいました。
オーナー様、本日はお会い出来ず申し訳御座いませんでした。
お土産も頂き、感謝感謝です(*^_^*)


ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様に、新鮮なお野菜を頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお野菜を頂き、スタッフ一同感謝感謝です。
スタッフのお昼ご飯に美味しく頂きます(*^_^*)


今日僕が一番感動した作業です(*^_^*)
ボンネットのモールの凹みが、全て綺麗に直っていました。
作業前は、何か所も凹みがあり固定金具も付いていませんでした。
工場長がハンマーを使い、復元していました(*^_^*)
取付も綺麗ですね(*^_^*)


本日の夜から、九州に積載車で出張します(*^_^*)
明日の定休日に、鹿児島の知覧特攻平和会館・『たまて箱温泉』に行き、鹿児島市に泊まり、
月曜日に、宮崎市へ１１７クーペ君のお迎えに行って来ます。
月曜日の日々ｍｏｋｕは、kaorinにお願いしました。
今晩は、積載車で移動します(*^_^*)

昨晩、セリカ君のボンネットの腐食鉄板を切取りました(ー_ー)!!
やはり腐食が進んでいました(◎_◎;)
大きめに鉄板を切取り、錆を削り取り、錆転換を行います。
ノズルを使い、見えない細かな隙間も、念入りに錆転換を行い仕上げました(*^_^*)

今日は、朝一番からボンデ合板を使い、アウターパネルの溶接を行いました(*^_^*)
明日、月曜日に薄パテで仕上げますね(*^_^*)

リアハッチが綺麗に仕上がりました(*^_^*)
最終のサフ研ぎに入ります(^-^)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね。

今日は、ハコちゃんオーナー様とケンメリオーナー様にお手伝いして頂き、
倉庫の旧車３台の、車移動を行いました(*^_^*)

ピットハウスの第２倉庫に運んで来ました(*^_^*)
ピットハウスは、現在３カ所の倉庫で旧車の保管を行っています。


今日の店頭です(*^_^*)
今日も、多くのお客様がご来店下さいました。
現在は雨で、旧車はお留守番ですね(^▽^;)
早くお天気になって欲しいですね(*^_^*)

車検も無事に通り、納車準備に入りました(*^_^*)
再度、足回りの確認を行います。
ピットハウスは、必ず車検後も再度確認を行い、走行テスト後も最終の点検を行います。
全て安心安全を考え、行っています(*^_^*)

工場長は、マフラーの固定金具の加工を行いました(^▽^;)
装着時に、マフラーがボディに接触していました(^_^;)
無事に加工が出来ました(*^_^*)これで安心です。

納車前にエンジンルームの磨きを行いました(*^_^*)
キャブも綺麗に清掃を行います。
ピットハウスは、エンジンルームの美にも拘り、綺麗に仕上げます。

チリ調整前のケンメリ君です。
作業前のケンメリ君は、この状態で乗られていました(ー_ー)!!
チリがバラバラですね。バンパーとグリルの隙間も広いです(^▽^;)

バンパーを外して、左右のフェンダーのチリを調整して行きます。
現在付いているＲグリルは、社外で純正より一回り小さく、
純正の位置に固定すると、奥に凹んだ状態に付いてしまいます。
グリルの加工を行い、状態を前に出して固定します。

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
これがピットハウスが拘るレストアのチリ合わせです。
ボンネットのモールと、フェンダーモールが綺麗に揃っています。
バンパーとグリルの隙間も、純正と同じ位置に固定出来ました。
この作業は、今までに多くのレストアを行い、学んで来ました。
旧車の第一印象で一番大切なのは、フロントの顏です。
ピットハウスの拘りをよく見て下さいね(*^_^*)

本日は朝一番から、愛知ケンメリ君のチリ合わせを行いました。
左右のフェンダーの位置決めを行い、ボンネットの調整を行います。

フェンダーの固定ネジを外し、ミリ単位で調整を行います。
この作業は、ケンメリを知り尽くした工場長が行います。

ボンネットのチリと隙間を、左右同じ様に調整します。
全てのバランス調整が完成したら、最終にグリルの位置決めを行います。

愛知ケンメリ君のバックパネルの塗装に入りました(◎_◎;)
作業前は、左右のミミが折り曲がり塗装が剝げていました。
鈑金を行い綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)インプレッサ君の車検が落ちてしまいました(◎_◎;)
ピットハウスのテスターでは、問題なく保安基準内の明るさが出ていますが(ー_ー)!!
ん〜気になるのは、ライトカバーの劣化傷ですね。
再度綺麗に磨きを行い月曜日に再度陸運局に行ってテストを行います(^_^;)
オーナー様、もう少しお時間を下さいね。

今日の夕方、琵琶湖を見ていると白龍さんが琵琶湖の湖上を低空に飛行されていました(*^_^*)
琵琶湖は、昔から神様が住んでおられます。竹生島には多くの伝説が残っています。
毎日琵琶湖を見て暮らしていると雲海や綺麗な四季を楽しめます。
ぜひピットハウスに遊びに来て下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、リアゲートの仕上げ作業を行いました(*^_^*)
手のひらの感覚で小さな歪も全て修正して行きます。
　
サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
サフ研ぎを行ったら完成です(^-^)
明日は、ボンネットの腐食部分を切取りボンデ鋼板を使い復元作業を行います(*^_^*)

オーナー様、順調にレストアが進んで来ました(*^_^*)
各パーツの復元を一点一点行い最終に塗装に入りますね。
まだ先は長いです(^▽^;)

今日は、工場長と２人で滋賀県の陸運局にハコスカ君とインプレッサ君の車検に行って来ました(*^_^*)
天候も良くいい感じです。ピットハウスの車検は、保安基準に従い整備を行っています。

車検も無事に通り陸運局で積載車にハコスカ君を載せていると天候が怪しくなって来ました(◎_◎;)
工場長とインプレッサ君を残して僕は雨が降り出す前にピットハウスの工場に帰って来ました。

オーナー様、本日無事に車検が通りました(*^_^*)
引き続き納車整備に入ります(*^_^*)
最終の高速テストまで楽しく見ていて下さいね(*^_^*)

仮固定していた、リアスポイラーを外して調整とチリ合わせを行いました(^-^)
今回のレストアでトランクフードの復元を行いました。
トランクフードに合わせてリアスポイラーの加工も同時に行いました。

作業前はトランクモールを固定するミミが腐食で全てありませんでした(^▽^;)
トランクモールも長い鉄ビスを使い強引にパテの上からねじ込んでいました。
良く見て下さいね(*^_^*)ピットハウスのレストアでミミを作りました。
工場長がモールの復元を行い純正と同じ様に固定出来る様になりました(*^_^*)
これもピットハウスの拘りです。

左右から見て下さいね(*^_^*)
ピットハウスが拘るレストアは、全て純正形状の状態に戻して綺麗に復元します(*^_^*)
メッキモールの取付ステーも全て復元しています(*^_^*)

ピットハウスの拘りのチリ合わせに入りました(^-^)
今日は、フェンダーの位置を合わせて行きます。
レストアで一番大切な工程です(*^_^*)

フェンダーと左ドアの位置を決めて数ミリ単位でチリ合わせを行います(*^_^*)
ノギスを使いドアのチリも細かく計測します。

やはり左右のフェンダーが後ろに下がっていました(◎_◎;)
フェンダーとドアの建付け調整を行いチリを合わせて行きます。
旧車で一番、目に付くフロントフェイスは、時間を掛けて綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様この調整には、時間を下さいね。
これから納車まで何度も同じ調整を納得出来るまで行います(*^_^*)

工場長は、愛知ケンメリ君の配線加工に入りました(*^_^*)
パワーウインドウの配線を確認して行きます(^-^)
ピットハウスの拘りの作業です(*^_^*)
旧車は、よくパワーウインドウが開かなくなります。
多くは、配線とモーターです(*^_^*)順番に確認を行います。

山梨ケンメリ君のレストアも順調に進んで来ました。
現在ピットハウスの工場ではエンジンの製作を行っています。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)


毎日、雨が続きますね(>_<)
今日は、楽しみにしていた僕の母校の近江高校が甲子園の第一試合で試合が始まりました。
何と(；ﾟДﾟ)ホームランで先制点を取り幸先よいスタートになりました。
５回まで一点差で、楽しみに見ていると雨が酷くなり何と(；ﾟДﾟ)ノーゲームになりました。
少し残念ですが、球児の体調を考えれは無理はダメですね(^▽^;)
明日の再試合を楽しみに応援します(*^_^*)

リアゲートの加修に入りました(*^_^*)
リアゲートは腐食もなく綺麗な状態でした(*^_^*)
小さな歪みに薄パテを盛って歪みを抜いて行きます(^-^)

この状態で時間を掛けて乾燥を行います(^-^)
作業を急ぐとパテ痩せの原因に繋がります。
普通の鈑金屋さんとレストアの専門ショップの違いは、全ての作業に拘り一台の名車に仕上げて行きます。

オーナー様、本日工場長とマイスターが足回りのパウダーコート打合せを行いました(*^_^*)
一度メーカーに足回りのブッシュ在庫の確認を行いますね(*^_^*)

セリカ君のボンネット表を綺麗に剥離を行いました(*^_^*)
腐食や錆を全て確認して行きます(^-^)

やはりボンネット先に腐食が出て来ました(◎_◎;)
腐食や錆は、鉄板の折目に隠れています。
マイスターは、小さな錆も見逃しません(*^_^*)綺麗に復元しますね(*^_^*)

生鉄板が長時間、空気に触れていると錆の原因に繋がります。
作業前に錆止めを吹き付けて加工に入ります。

本日は、愛知ケンメリ君のテールランプ交換を行いました。
ピットハウスの倉庫から、お宝パーツのテールパネルを探して来ました(*^_^*)
黒いパネルが愛知ケンメリ君に付いていました。

オーナー様、良く見て下さいね(◎_◎;)
左右のテールランプに亀裂が入り欠落しています。
その上にシール剤でごまかして付いていました。

ピットハウスのお宝部品を使い交換しますね(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーに仕上げて行きます。
オーナー様、これで綺麗に仕上がります(*^_^*)

右のフェンダー下の復元作業を行いました(◎_◎;)
以前にも一度鉄板での加修跡がありました。
インナーフレームから腐食が進みアウターパネルまで腐食が出ていました(ー_ー)!!
ん〜最初にインナーフレームから製作を行いました。

純正の鉄板から型取りを行い綺麗に復元をして行きます(*^_^*)
フェンダーのネジ穴も同じ位置に復元します。

オーバーフェンダーのカットをする前にフェンダーを綺麗に復元して行きます(*^_^*)
腐食鉄板を元の状態に復元を行い、Ｒカットに形を変えて行きます(*^_^*)
これでフェンダーの強度も安心ですね(*^_^*)

フロントフェンダーの復元レストアを行いました(*^_^*)
腐食鉄板を切取りボンデ鋼板を使い復元を行いました。

綺麗に復元出来ています(*^_^*)

メッキモールと仮合わせを行い仕上げて行きます(*^_^*)
左フェンダーは、事故で形が変形していました(^▽^;)
歪みの上から厚めのパテが盛られていました(◎_◎;)

オーナー様、お待たせしました(*^_^*)車検整備に入りました。
今回フロントガラスの交換を行ったので、ガラスのフイルムアンテナも新品に交換しました(*^_^*)

マフラーも保安基準に従い交換を行いました(*^_^*)
これで安心して長く乗って頂けますね(^-^)

ブレーキパットが残り少ないので交換を行います。
これでブレーキも安心ですね(*^_^*)
明日、車検に陸運局に行って来ますね(*^_^*)

愛知ケンメリ君のレストアも順調に進んで来ました(*^_^*)
現在内張の製作を行っています(*^_^*)
内装の作業は、内装のマイスターに引継ぎ行いますね(*^_^*)

山梨ハコスカ君のステアリングが完成しました(*^_^*)
純正ダットサンハンドルの皮を張り替えました(^-^)
綺麗な仕上がりです(^-^)グリップも握りやすくなりました。

大阪ハコスカ君です(*^_^*)
オーナー様、順調に作業が進んでいます。楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)
納車まで後少しです(*^_^*)


皆さんお盆が無事に終わりました(*^_^*)
現在、コロナウイルスで日本全体が大変な状態になっています。
一日も早い終息を祈っています。
日々ｍｏｋｕを見て下さっている皆様、くれぐれも気を付けて下さいね(*^_^*)

三重県のセドリック君の全塗装の打合せにマイスターが来て下さいました(^-^)
外装の塗装は、クリアーが剝げています(^▽^;)
やはり全塗装が必要ですね(^▽^;)

トランクのゴム下にも腐食が出ています(ー_ー)!!ん〜やはり腐食が出ていました(^▽^;)

バンパーは、ウレタンバンパーですね(^▽^;)
当時のウレタンバンパーは、塗装に気を使います(^^;)
オーナー様、28日の打合せでご説明しますね(*^_^*)

オーナー様、ブレーキマスターが入庫しました(*^_^*)
これでリアブレーキも安心です(*^_^*)これより組付け作業に入りますね(*^_^*)

ブレーキに圧力を掛けて漏れの確認を行いました(*^_^*)
今回は、全てブレーキ配管の製作を行いました。
念入りに漏れや滲みを確認します(*^_^*)
僕も一緒に確認しました(*^_^*)完璧ですね(*^_^*)

車検前のラインテスト調整を行いました(^-^)
ピットハウスのテスターラインは、最新の機材を入れています。
旧車の車検は、現代車の車検より厳しい基準で行います。
これも安全を考え行っています(*^_^*)

連休中のマイスターは、セリカ君のレストアを行いました。
リアゲートも全て剥離を行います(*^_^*)
古い加修跡が出て来ました(^-^)

全て剥離を行い鉄板から鈑金作業に入ります(*^_^*)
鎖は出ていませんね(*^_^*)

ボンネット裏も剥離を行い錆止めを吹き付けました(*^_^*)
一枚一枚綺麗に仕上げて行きますね(^-^)
オーナー様、少しご相談があります。
足回りですが、デモカーの様にパウダーコートで仕上げますか？
鈑金工場では、剥離して塗装は行えますが、耐久性はパウダーコートが強いです(*^_^*)
お時間が出来たらご連絡下さいね(^-^)

マイスターと工場長がオーバーフェンダーの位置を確認して固定して行きます(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーは、スタッフ全員の力で拘り製作を行っています(*^_^*)

工場長が慎重にリベットで固定を行います(*^_^*)
少しでも跳ねたら傷が入ります(◎_◎;)

皆さん良く見て下さいね(*^_^*)
オーバーフェンダーの加工を行いフェンダーの隙間を無くしています。
同時にオーバーフェンダーにミミを作り強度を増しました。
社外のオーバーフェンダーは作りが薄く簡単にヒビが入ります。
ピットハウスは、オーバーフェンダーの裏からＦＲＰを何層も張り付けて強度を付けて行きます(*^_^*)
マイスターの拘りです(*^_^*)

今日は、朝一番に工場長と一緒に愛知ケンメリ君のお迎えに鈑金工場に来ました(*^_^*)
鈑金工場は、お盆休みは少しだけお休みを頂き作業を行っていました(*^_^*)
ピットハウスは、現在６人の匠で一台の車両を製作しています(*^_^*)
綺麗なボディに仕上がりました。

工場長が積載車に積込みます(^-^)
今日は、雨も一休みかな(*^_^*)
天候を確認しながら移動を行います。

工場に帰って来ました(*^_^*)
今回は、オーバーフェンダーの加工を行いました。
これより取り付けに入ります。

今日でお盆休みが最終日になりました(*^_^*)
本来は、定休日のお休みです。
今日は、彦根の『くらふとらぼ』さんの工場にＴシャツ打合せに来ました(*^_^*)
僕の拘りＴシャツをお願いしています(*^_^*)
何枚もプリントアウトをして頂きデザインを決めて行きます。

全て一枚一枚手作業で作られています(*^_^*)
一枚のＴシャツを作るのも大変ですね(^^;)
僕の想像力で世界で一枚のＴシャツを作って行きます(*^_^*)
ピットハウスのオリジナルＴシャツは、彦根の縫製会社さんの力をお借りして作っています。
Ｔシャツの素材や耐久性も考えて作っています(*^_^*)

現在試作を作っています(*^_^*)
このＴシャツは、一枚を作るのも大変です。
今日は作業を横で見させて頂きました(*^_^*)
僕の希望で全て仕上げて下さいました。
何と(；ﾟДﾟ)贅沢なＴシャツですね(^▽^;)
完成したら皆さんに紹介しますね(*^_^*)
まだフロントのデザインが決まっていません(^-^;

今日は朝から内装のマイスターから連絡を頂き、山梨ハコスカ君のステアリングを確認に行きました(*^_^*)
いつも最高の仕上がりです(*^_^*)一枚の皮をステアリングに加工して行きます(*^_^*)

裏のステッチも全て手作業で針で縫って行きます(*^_^*)
ピットハウスのマイスターは、連休中も休まず作業を行いました。

綺麗な仕上がりです(*^_^*)
綺麗に皮を張っいます。
ハコスカ君にお盆休み明けに装着します。

今日は、朝から天気が少し回復しました(*^_^*)
コロナでどこも行く予定を入れていませんでしたが、福井県の三方五胡に鰻を食べに行きました(*^_^*)
目的のお店は、外に２０人以上の行列が出来ていました。
鰻を諦めて若狭町の海釣り公園を見に来ました(*^_^*)
ピットハウスのツーリングで皆さんと来た思い出の海ですね。
早く昔の様に皆さんと走りに来たいですね(*^_^*)

帰りに三方五湖を通って帰っていると、小さな看板を発見しました。
うなぎと書いていました。細い路地を入って行くと何と(；ﾟДﾟ)
隠れた所に鰻屋さんを発見しました(；ﾟДﾟ)小さな名店です。
本やネットでも見付けられませんでした(^▽^;)
早速、食べに行くと予約制と一言(￣▽￣)が〜ん
でもお持ち帰りはＯＫと言われました(*^_^*)

うな丼を注文しました(*^_^*)目の前で２０分で焼いて下さいました。
ウナギ一匹3000円で食べられました(*^_^*)
三方五湖を見ながらお外でお昼ご飯を食べました(*^_^*)
最高に贅沢な時間を過ごせました(*^_^*)感謝感謝です(*^_^*)

本日で最終の作業になりました(*^_^*)
土地全体の土をならして行きます。
砂浜は土が固まらずシャベルカーが埋まっていますね(^▽^;)

シャベルカーで土地を踏み固めて行きます。
雨が酷く無理ですね(>_<)

夕方には、雨も本降りで作業が中止になりました(^▽^;)
次回は、お盆が終わり雨が止んだら土を硬める作業を行われます(^▽^;)
でも凄い雨です(^▽^;)九州出張は無理ですね(^▽^;)

今年のお盆休みは、雨ですね(>_<)
僕の予定は、14日から宮崎県の宮崎市に１１７クーペ君のお迎えに積載車で行く予定をしていましたが、
山陽道・中国道・九州自動車道全て通行止めになりました。
オーナー様とご相談を行い、お盆休みのお迎えは中止になりました。
『なにわのケンメリ』さんの１１７クーペです(^_^;)

滋賀県も雨が降ったり止んだりの繰り返しです(◎_◎;)
作業員さんは、皆さん雨の中でも作業を行われています。
凄いですね(*^_^*)

敷地全体の土を全てひっくり返しました(*^_^*)
大きな石は全て掘り起こしました(*^_^*)
木の根が凄いですね。

今日も朝から造成工事が始まりました。
農機具倉庫２棟が全て解体されました。
作るのは、夢がありますが解体は一瞬ですね(>_<)
いつも仲良しの老夫婦が畑を作られていました。

土の中から昔の石も全て掘り出して綺麗に整地になって行きます。
僕も現場に毎日行って土の中から出て来る石を全て確認して行きました(^_^;)
琵琶湖の砂浜に昔のお地蔵様が埋まっている事があります(◎_◎;)

何と(；ﾟДﾟ)小さな砂丘ですね(*^_^*)
畑の土の下は全て砂浜です。

夕方から滋賀県３３ＧＴＲ君の家庭訪問に行きました(*^_^*)
新築のお家で最高のガレージライフを楽しまれています。
３３ＧＴＲのセキュリティーは凄いですね(*^_^*)
多くのセンサーで守られています(*^_^*)

部屋の中から愛車を見て楽しめる最高の贅沢です(*^_^*)
家もデザイナーズ住宅で光が部屋全体を照らしています。
素晴らしいですね(*^_^*)
コロナが落ち着いたら、今度はkaorinと一緒にお邪魔しますね(*^_^*)

３３ＧＴＲ君のオーナー様の通勤車両を鈑金でお預かりました。
オーナー様、早めに修理しますね(^▽^;)

本日より、ピットハウスは、お盆休みに入りました(*^_^*)
僕は、造成工事の作業員さんのお世話でお盆休みはなくなりました(^_^;)

名古屋から毎日１０時にはお店に来られて作業をされています。
皆さん外国の方で作業も丁寧ですね(*^_^*)

畑の土を全てひっくり返して行きます(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)全体に砂が出て来ました(^▽^;)
昔しは、今より琵琶湖も大きくピットハウスは砂浜の上に建っています(*^_^*)
以外に地盤が硬いのでびっくりです(*^_^*)

本日も解体作業を行いました(*^_^*)
この土地は、ピットハウスのお客様駐車場と考えています。
多くの旧車君がツーリングでご来店されると、１５台以上でのご来店となる為、駐車スペースが狭く危険な状態でした(^▽^;)
これで安心して休憩して頂けます(*^_^*)

農機具倉庫が綺麗に解体されました。
仲良しご夫婦を思い出します(^-^)
毎日、畑を楽しまれていました。

この土地から見た琵琶湖です(*^_^*)
少し遠くまで見えますね(*^_^*)


皆さん、明日からピットハウスは、お盆休みに入ります。
８月１１日〜８月１７日まで、お休みとなります。
長いお盆休みで、申し訳御座いません。
今年は、コロナウイルスで「まん延防止等重点措置」が、滋賀県にも適用されました。
皆さんも、くれぐれも気を付けて楽しんで下さいね。
日々ｍｏｋｕは、８月１８日からスタートします。
少しの辛抱ですね(*^_^*)楽しいお盆休みをお過ごし下さいね。

山梨ケンメリ君の、右フェンダーの復元作業を行いました(*^_^*)
フェンダー先の腐食鉄板を切取り、新しくボンデ鋼板を使い復元を行いました(*^_^*)
ピットハウスのクオリティですね(*^_^*)

オーナー様、希少なモールですが、左右のモール共に大きな凹みの修理跡があります(ー_ー)!!ん〜交換をお勧めします。

フェンダー裏もよく見て下さいね(*^_^*)
錆を全て削り取っています(^-^)
オーナー様、マイスターが綺麗に仕上げますね(*^_^*)

愛知ケンメリ君の、オーバーフェンダーの加工を行いました(*^_^*)
マイスターが、ミリ単位でオーバーフェンダーを削って行きます。

フェンダーの隙間を全て埋めて行きます(*^_^*)
本物のケンメリＲフェンダーは、ボディとの隙間がなく、オーバーフェンダーにシール剤は使われていません(*^_^*)

全ての加工が無事に終了しました(*^_^*)
明日塗装に入ります(^-^)
お盆休み明けに、鈑金工場からピットハウスの工場に運び、リベットで固定します(*^_^*)

車検整備に入りました(*^_^*)
キャブ調整を行い、排ガス測定を行います(◎_◎;)
旧車の車検は、排ガスが一番難しいですね(^^;)

時間を掛けて調整を行いました(*^_^*)
何とか保安基準の数値になりました(*^_^*)

クーラーガスの補充を行いました(*^_^*)
前回は、テスト用のフロンガスを入れてテストを行いました。
今日は、Ｒ１２のフロンガスを３本入れました(*^_^*)
良く冷えています(*^_^*)今年の夏は、クーラーが必要ですね(*^_^*)

アクセルペダルにガタが出ていたので、外して確認を行いました。
ペダルに、ワッシャが入っていませんでした(^^;)
再度取り付けて確認すると、アクセルペダルの固定金具にガタが出ていました(◎_◎;)

アクセルペダルの固定金具は、右フロントタイヤハウス内の裏から溶接を行います。
ティグ溶接で、再度固定しました(*^_^*)
アクセルペダルは、長年使うと経年劣化で溶接面が剥がれてガタが出ます(^▽^;)

アクセルワイヤーを調整し、キャブのバネも同時に調整しました。
アクセルが軽くなりました(*^_^*)レスポンスも大切ですね。

本日の工場長は、大阪ハコスカ君の車検整備を行いました(*^_^*)
ヘッドライトとウインカーが、３色団子になっていますね(；ﾟДﾟ)
早速交換に入ります(◎_◎;)

ロービームに、ＨＩＤライトが付いていました(ー_ー)!!ん〜
ハコスカの純正ハーネスが、全て切り取られています(^_^;)

配線を、全て純正ハーネスに復元しました(*^_^*)
旧車はハロゲンが一番似合いますね(*^_^*)
ウインカーの球も純正に戻しました(^▽^;)
これがハコスカ君の顏ですね(*^_^*)

本日は、倉庫のハコスカＧＴＲ君から純正のシートを外して来ました(*^_^*)
皆さん、この綺麗な純正シートの張替を行います(^▽^;)
シート生地は綺麗に残して、後期にのＧＴＲ君のシートに使います。
現在製作中のハコスカＧＴＲ君は、前期なので米柄に新しく張替を行います(*^_^*)


今年も彦根りんごを頂きました(*^_^*)
ＳＲ３１１君のオーナー様が、毎年亡き息子にお供えに下さいます(*^_^*)
彦根りんごは、古代の姫りんごを復活された希少なりんごです(*^_^*)


『なにわのケンメリ』さんが大切に乗られて来たビート君が、本日、ピットハウスに仲間入りしました(*^_^*)
来月、新しく１１７クーペ君をご購入されます(*^_^*)
皆さん、ビート君を大切に乗って下さるオーナー様を募集します(*^_^*)
皆様のご連絡をお待ちしております(*^_^*)

今日は、皆様にご報告があります(*^_^*)
ピットハウスの隣の土地を購入いたしました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)１５０坪の土地に駐車場を作ります。
琵琶湖が一望出来る、最高の土地です(*^_^*)
今日から整地が始まりました(*^_^*)

古い農機具倉庫を解体して行きます(◎_◎;)
前オーナー様が大切にされて来た思い出の木を残して、作業を行いました(*^_^*)
前オーナー様は、仲良しご夫婦で毎日畑を耕し、綺麗なお花を植えて楽しまれていました。
僕も大切な土地を譲り受けて、これからも八坂町で守って行きます(*^_^*)

想像以上に広さを感じますね(*^_^*)
現在、ピットハウスは３カ所で増築工事・リフォームを行っています(*^_^*)
コロナでお客様の少ない時期に、新しく設備を増やして、
コロナが終息した日に、皆さんが安心してご来店頂ける様に仕上げて行きますね(*^_^*)

本日のマイスターは、愛知ケンメリ君のオーバーフェンダーの加工を行いました(*^_^*)
ボディに合わせて、オーバーフェンダーを加工して行きます(*^_^*)

リアフェンダーとオーバーフェンダーの隙間を綺麗に無くして行きます(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーバーフェンダーの隙間も拘り、綺麗に仕上げて行きます。

ＦＲＰで仕上げたオーバーフェンダーに、最小限のパテで形を整えて行きます(*^_^*)
これもピットハウスのクオリティですね(*^_^*)
全てに妥協しません(*^_^*)

ブレーキホースをメッシュホースに交換します。
長さが全然違いますね(*^_^*)

ブレーキ配管・ブレーキホースの交換が終了しました(*^_^*)
これでブレーキも安心ですね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)リアのブレーキマスターからも、ブレーキオイルが漏れていました(◎_◎;)
オーナー様、ブレーキマスターも新品に交換しますね(*^_^*)
安全が一番です。

本日の工場長は、大阪ハコスカ君のブレーキ配管の製作を行いました(*^_^*)
新車からの配管は、経年劣化で危険ですね(*^_^*)

ブレーキホースも交換します(◎_◎;)
よく見ると、他車種の長いブレーキホースが付いていました。
長すぎてホースに曲がりが出ていました(◎_◎;)

純正と同じ形状に配管の製作を行います(*^_^*)
純正の配管から型を取って同じ形に作ります。
これも匠の作業ですね(*^_^*)

やはり、ケンメリ君の弱点に腐食が出ていました(ー_ー)!!
インナーパネルからアウターパネルまで、腐食が出ています(^_^;)
ケンメリ君に必ず腐食が出る部分です。

右側も大きな腐食穴がありました(^_^;)
オーナー様のお父様が、一度、ペイント修理された歴がありました。
これも、お父様がケンメリ君を大切も乗られていた証しですね(*^_^*)

今日は３ヶ所の腐食を見付けました(^▽^;)
旧車のレストアは、復元です(*^_^*)
マイスターが綺麗に復元しますね(*^_^*)

天張りを外しに、工場長と一緒に鈑金工場に来ました(*^_^*)
本日はマイスターがお休みで、お話が出来ませんでした(^▽^;)
マイスターも皆元気で作業を行っています。
最近は、夜の作業が多いので写真が撮れません(^^;)

天張りを外す前に、先に内装を全て外して行きます(^▽^;)
リアシート・リアの内張りを外しました(◎_◎;)

スピーカーボードを外すと腐食鉄板が出て来ました(ー_ー)!!
ん〜やはり、リアガラス回りからの腐食から雨水が中に入り、腐食を進めていました(ー_ー)!!

山梨ケンメリ君の、フェンダー復元作業に入りました(*^_^*)
最初に、腐食したフェンダーの上から新しいボンデ鋼板で形を整えて行きます(*^_^*)

フェンダー下の３Ｄになった折目も、全て純正形状に復元します。
オーナー様、マイスターの拘りで綺麗に仕上げています。

フェンダーも総剥離で、綺麗に仕上げています(*^_^*)
仕上がりが楽しみですね(*^_^*)

本日の定休日は、本場北海道の富良野から滋賀県に引越し、
本場のスープカレーが食べれる『ＡＪＩＴＯ』さんにお昼を食べに行きました(*^_^*)
お店は、オーナーとご家族で営まれています(*^_^*)

僕のお昼ご飯です(*^_^*)
１人で食べにいっても笑顔で接客して下さり、本当に楽しい時間を過ごせました(*^_^*)
僕がダイエット中と言うと、野菜一杯のスープカレーを作って下さいました(*^_^*)
僕も北海道が大好きでスープカレーを食べますが、本場の味を美味しく頂けました(*^_^*)


今日はお盆前で、実家のお墓参りに行って来ました(*^_^*)
いつも元気な声で園児さんが遊んでいますが、今日は日曜日でお休みなのですね(*^_^*)
子供のさんの元気な声を聞くと力が貰えますね(*^_^*)

第２工場では、インプレッサ君に新品のガラスが入りました(*^_^*)
ルーフの鈑金も無事に終わり、本日、ピットハウスに戻って来ました(*^_^*)
オーナー様、車検整備がお盆休みに間に合いませんでした(>_<)申し訳御座いません。
連休明けに車検に入りますm(_ _)m


兵庫のグロリア君に、お土産を頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
今日のオイル交換は、大変でしたね(^▽^;)
でも、お盆休み前に無事に修理が出来て良かったです。
無事にお家に着かれましたか(*^_^*)
これからも、大好きなグロリア君と一緒に楽しんで下さいね。


第４工場では、マイスターが山梨ケンメリ君のステップのレストアを行いました(*^_^*)
純正のステップモール穴を、綺麗に塞いで行きます。
今回、ボディをケンメリＧＴＲに作り替えて行きます(*^_^*)
オーナー様、月曜日に天張りを外しに工場長と行きます(*^_^*)
天張りは、内装のマイスターが引き続き製作・取付を行っていきます(*^_^*)
楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

兵庫県からグロリア君が、オイル交換にご来店下さいました(*^_^*)
ボンネットを上げて、エンジンルームの点検を行うと、何と(；ﾟДﾟ)
エンジンが一基筒死んでいました(ー_ー)!!早速点検に入りました。
プラグ・プラグコードも確認しましたが、原因がつかめません(^^;)
時間を掛けて順番に確認を行いました(^▽^;)

原因発見。何と(；ﾟДﾟ)インジェクターハーネスの爪が折れていました(^▽^;)

今日は土曜日なので、部品が入庫しません(^^;)
工場長が、ＢＮＲ３２のストック在庫から、日産純正のハーネスを探して来ました(*^_^*)
ピットハウスは、ＢＮＲ３２のパーツを多く保管しています(*^_^*)
今回は、パーツが同じで修理が出来ました(*^_^*)
旧車のパーツの多くは、パーツの流用を行います。
ディーラーで同じ部品を注文しても、製造廃止になっています。
しかし、純正部品は形を変えて他車種に使われている事があります。
整備士の経験で、パーツを探せます(*^_^*)
皆さんも、分からない事があれば、ご相談下さいね(*^_^*)

マフラーの交換を行いました(*^_^*)
音量・ハイガスも、全て保安基準に従い整備を行います。

当時物の純正のマフラーは、よく似合いますね(*^_^*)

ブレーキマスター・クラッチマスターのタンクを、新品に交換しました(*^_^*)
今回は、トキコ制を加工して取付ています(*^_^*)
旧車のタンクに、キャップはメッキが似合いますね(*^_^*)

車検整備に入りました(*^_^*)
保安基準に従い、整備を行います。
エアークリーナーの確認・取付を行います。

エンジンルームも綺麗に仕上がりました(*^_^*)
ブローバイもエアークリーナーに戻しています。

タイヤハウス内は、少し荒めのチッピングコートを吹き付けました。
飛び石からボディの傷・錆を防ぎます(*^_^*)

第４工場へ、明石ケンメリ君のお迎えに工場長と一緒に行って来ました(*^_^*)
エンジンルームの塗装を行いました(*^_^*)

ピットハウスの工場で、引継ぎ作業を行います(*^_^*)
第４工場はでは足回りの脱着が出来ないので、ピットハウスの工場で足回りを降ろし、塗装作業を行います(*^_^*)

オーナー様、足回りも剥離塗装に入りますね(*^_^*)

リアのオーバーフェンダーです(*^_^*)
ボディとオーバーフェンダーの隙間がなくなりました(*^_^*)
これがピットハウスの拘りです(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)フロントのタイヤと、オーバーフェンダーが接触しました(^▽^;)原因は、チリ合わせです(^-^)
よく聞く話では、ボディのチリ合わせが出来ないショップが、フェンダーを切断してしまい、大切なボディを台無しにしています(◎_◎;)

チリ合わせの説明をしますね(*^_^*)
よく見て下さい。ドアとフェンダーの隙間が狭くなっています(ー_ー)!!
この状態では、ドアとフェンダーも接触する危険があります。
日々ｍｏｋｕで僕がいつもお話をしていますが、チリ合わせはレストアで一番大切な作業の一つです(*^_^*)
第３工場で、最終のチリ合わせを行います(*^_^*)

前後のオーバーフェンダーの位置決めを、工場長とマイスターが打合せを行いました(*^_^*)
マイスターの拘りは、凄いですよ(^-^)
マイスターは、カスタムエアロでも全国で多くの賞を総なめにして来た匠でもあります(*^_^*)

ＦＲＰを使い、ボディに合わせてオーバーフェンダーの加工を行います(*^_^*)
マイスターの得意な作業ですね(*^_^*)

ボディに合わせてオーバーフェンダーの形を整えて行きます。
オーバーフェンダーとボディに、大きな隙間が出来ていました。
これでボディに綺麗に装着出来ます(*^_^*)

愛知ケンメリ君を、鈑金工場に運びますね(*^_^*)
今日の空は、綺麗なブルーです(^-^)
ケンメリ君も喜んでいますね(*^^*)

工場長と２人で、鈑金工場のマイスターにバトンを引継ぎます(*^_^*)
昨日のオリンピックのバトンは残念でした(^▽^;)
桐生君は、彦根の英雄です(*^_^*)

早速、オーバーフェンダーの加工に入りました(*^_^*)
第４工場のマイスターの出来ない作業を、第３工場のマイスターが行います。
ボディのチリ合わせ・ＦＲＰ加工・組付けは、第３工場のマイスターが行います。

大阪ハコスカ君に、頑張って付いて来た蜂の巣です(^▽^;)今日でお別れですね(*^_^*)
倉庫で長く保管されていた時に作った巣かな(^▽^;)
毎日、日々ｍｏｋｕで紹介をと考えいるうちに、工場長に「取るで」と一言(￣▽￣)慌てて写真を撮りました(^▽^;)
旧車の作業を行うと、色々な生き物に出会います。
今までで一番驚いたのは、１メートル以上の大きな蛇が出て来ました。
皆、車と一緒に暮らして来た子ですね(*^_^*)
全てを含めて旧車ですね(*^_^*)


僕のお昼ご飯です(*^_^*)
今日は、なにわのケンメリさんに頂いた、大きなお揚げを頂きました(*^_^*)
僕のダイエットにピッタリですね(*^_^*)
ピットハウイスのご飯は、kaorinが作ってくれます(*^_^*)
今年は、一度も救急車を呼んでいません(^▽^;)
ダイエットが成功したのかな(^▽^;)
後少し頑張ってみます。
元の体重は８６キロ。現在は７４キロになりました(^▽^;)


今日は大きな蝉が飛んで来ました(；ﾟДﾟ)
見た事のない大きさです。
この蝉は何だろう(^▽^;)
毎日、蝉を観察して楽しんでいます。
僕の憩いの時間ですね(*^_^*)
明日は、土曜日ですね(*^_^*)毎日が早く終わります。
明日も頑張りますね(*^_^*)応援して下さいね(*^_^*)

本日は、朝一番から鈑金のマイスターが、
愛知ケンメリ君のオーバーフェンダー調色、色合わせに来てくれました(*^_^*)
最初に２枚の調色板に色を載せて、ケンメリ君に一番似合う色を決めて行きます(*^_^*)

工場長が細かく色の配合を決めて行きます(◎_◎;)
少しの感覚違いで、別物に仕上がってしまします(^^;)

新たに３枚目の板に色を作って、色合わせを行いました。
３人の目で確認を行い、最適な色が決まりました。
明日、ケンメリ君を鈑金工場に運び、次の工程に進みます。
オーナー様、毎日が進化です(*^_^*)楽しみにご覧下さいね。

今日は、ケンメリ君の仕上がりを確認に来ました(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)
使わないネジ穴も、全て綺麗に塞いでいます(*^_^*)
綺麗な塗装です。

足回りの、メンバー・ギアボックスが気になりますね(◎_◎;)
オーナー様、エンジンを載せる前に、剥離塗装をお勧めします。

明日のお昼から、工場長と鈑金工場にお迎えに行きます(*^_^*)
足回りは分解整備なので、ピットハウスの工場で行います。
オーナー様、順番に作業を行いますね(*^_^*)
少しお時間を下さいね(*^_^*)

山梨ケンメリ君のレストアに入りました(*^_^*)
お父様が大切に乗られていたケンメリ君です。
お父様仕様から息子様仕様に、新しく製作を行っています(*^_^*)

オーナー様、８月９日に天張りを外し、最初にリアガラスのガラス枠の復元に入ります。
この作業は、雨漏れの原因や腐食に繋がるので、より丁寧に行いますね(*^_^*)
腐食鉄板は、全てボンデ合板で綺麗に復元を行います(^-^)

オーナー様、いよいよＲカットの作業に入ります(*^_^*)
純正のサーフラインも、一部消えてしまいます。
何度行っても緊張する作業です(^▽^;)

マイスターが、セリカ君のレストアに入りました(*^_^*)
ボディのレストアは完成していますが、これからは各パーツの仮組みを行い、チリを合わせて行きます。

レストアで復元を行ったステップに、初めてフェンダーを被せました(*^_^*)
さすがマイスター、綺麗にチリが合っています(*^_^*)
レストアの美は、チリ合わせです(*^_^*)
綺麗に塗装が出来ても、チリが合わないとダメですね(^▽^;)
ピットハウスのクオリティは、全てが出来ないと完成しません(*^_^*)
これも拘りです。

オーナー様、お盆明けのパーツ預かり、宜しくお願いいたします。
作業の確認もして下さいね(*^_^*)

インプレッサ君の、ルーフの磨きを行いました(*^_^*)
マイスターが、綺麗に磨きを行いました(*^_^*)

綺麗に鏡面に仕上がりました(*^_^*)
ルーフの映り込みが凄いですね(*^_^*)

マイスターが、ボンネットも綺麗に磨きを行いました(*^_^*)
ルーフが綺麗になると、ボンネットの塗装が気になります。
ピットハウスの鈑金は、マイスターの拘りで、最高の評価を頂いています(*^_^*)全てに美ですね(*^_^*)

大阪ハコスカ君に、車高調の組付けを行いました(*^_^*)
全てが新品の車高調は最高ですね(*^_^*)

車高調の組付けが終了しました(*^_^*)
ハブも耐熱の塗装を行い、仕上げています。
タイプＭキャリパーも綺麗に装着しました(*^_^*)
これでブレーキも安心ですね(*^_^*)

リアの車高調も綺麗に固定出来ました(*^_^*)
ＬＳＤ付きのリアデフも、これで最高の力が出せます。
車高調のダンパー調整は、高速テストと一緒に行います。
オーナー様、フロアーは足付けを行い、チッピングコートで綺麗に仕上げますね(*^_^*)

大阪ハコスカ君の、ハブをオーバーホールしました(*^_^*)
ピットハウスの車高調組付けは、全てハブのオーバーホールも同時に行います(*^_^*)
全て新品のパーツに組換えます(*^_^*)
同時に、ニスモの強化ハブボルトに交換を行います。

何度も確認を行い、ブレーキローターに組付けて行きます(*^_^*)

完成です(*^_^*)後はグリスアップを行い、車高調に組付けて行きます。

『なにわのケンメリ』さんが、富山県からの帰りにピットハウスに寄って下さいました(*^_^*)
やはり、愛知ケンメリ君が気になりますね(^▽^;)ピットハウスでレストアを行いました(*^_^*)
なにわのケンメリさんは、僕の師匠です(*^_^*)
ケンメリを全て知り尽くされています(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
北陸自動車で福井県の名物油揚げを頂きました(*^_^*)
「ざぶとん揚げ」と書いていますが、本当に厚みにある油揚げです。
越前名物の水羊かんも頂きました(*^_^*)
ダイエット中の僕も美味しく頂けます(*^_^*)
いつも美味しいお土産に、感謝感謝です。

今日は天気も良いので、湖岸道路で帰路に着かれました(*^_^*)
いつも元気良く、手を振って下さいます。
これからも、多くの知識を僕に教えて下さいね(*^_^*)

今日は、午前中に積載車でピットハウスの提携工場の滋賀日産にシーマ君を運んで来ました(^-^)
日産ディーラーでエンジンのコンサルタントを掛けて頂きます(*^_^*)
販売前にエンジンのメンテナンスメニューで行います(*^_^*)
皆さん、気が付きましたか(；ﾟДﾟ)僕と工場長です。
僕のダイエット効果が見えます。僕が細く見えませんか(￣▽￣)自己満足ですが(^▽^;)


今日は、午後から僕１人で近畿陸運局に来ました(*^_^*)
久しぶりに車検のラインを通しました(^▽^;)
やはり緊張しますね(^▽^;)
今日の僕の仕事は、シーマ君を積載車で陸送を行い、午後から車検に行きました(^▽^;)
日々ｍｏｋｕの写真は、kaorinにお願いしました(^▽^;)
今日は作業を目の前で見ていないので、日々ｍｏｋｕの文面が短くなりました(^▽^;)申し訳御座いません。


工場に帰って来ると何と(；ﾟДﾟ)工場の気温が３９度を指していました(^▽^;)
工場長を探すと、車に潜り作業を行っていました(◎_◎;)
今日の気温は危険です(>_<)皆さんも熱中症に気を付けて下さいね(^_^;)
今日は、工場長の代わりに外回りの仕事を行いました。
後少しでお盆休みですね(^_^;)コロナに気を付けて頑張ります(*^_^*)

『くらふとらぼ』さんからＴシャツの製作写真が届きました(^▽^;)
全て手作業で製作を行っています(*^_^*)

ケンメリ君のクオターバッチの作業です(◎_◎;)
本物を忠実に手作業で形に変えて行きます(*^^*)
何と(；ﾟДﾟ)細かな作業だ(ー_ー)!!ん〜手間が凄いですね。

ピットハウスの字抜きですね(◎_◎;)
ピンセットの先で押さえて字を抜いて行くんですね(◎_◎;)
くらふとらぼさんは、一枚一枚丁寧にＴシャツを作って下さいます。
ピットハウスは、Ｔシャツも妥協なしで製作をします(*^_^*)

明石ケンメリ君のエンジンルームの塗装を行いました(*^_^*)
使わないネジ穴を全て綺麗に塞いでいます(*^_^*)

綺麗に塗装が出来ました(*^_^*)
シンプルで綺麗なエンジンルームに仕上げますね(*^_^*)

磨きを行いピットハウスの工場で順番に組付け作業を行います。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

車高調の組付けを行いました(*^_^*)
最初に古い足回りを外して行きます(^-^)

タイヤハウス内も綺麗ですね(*^_^*)
腐食や錆も出ていません(^-^)

ビルズの車高調を取付ました(*^_^*)
明日より、車高調の組付け調整に入ります。
同時に車検整備を行いますね(*^_^*)

ヘッドライトが無事に点灯したので車検整備に入りました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)球がＬＥＤに交換されています(◎_◎;)
でもライトが暗いですね(^▽^;)これではスモールライトと同じくらいですね(^_^;)

ＬＥＤの球を外しました(^▽^;)
中国製の車検に通らない球が付いていました(◎_◎;)

旧車で良く使われるハロゲン球に交換しました(*^_^*)
明るさが別物ですね(^▽^;)
オーナー様、ヘッドライトの球は、どんな感じがいいですか？

大阪ハコスカ君のハーネス製作が完了しました(*^_^*)
コラムカバーのネジも付いていませんでした(^▽^;)

コラムカバーの固定ネジも市販のネジをミリ単位で削り当時の寸法に作って行きます(^▽^;)

パワーステアリング・ハーネス加工・ＬＥＤ組換え作業が全て終了しました(*^_^*)
綺麗な仕上がりですね(*^_^*)

今日は、ハコちゃんオーナー様がファミリーカーの洗車を行われました(*^_^*)
ヴェルファイア君です。洗車機を使わず必ず手洗いを行われています(^▽^;)凄いですね(^▽^;)


大阪ハコスカ君の電装引き直しに悪戦苦闘の工場長でした(^▽^;)
僕も横で一緒に作業を行いましたが、次から次へトラブル配線が見つかりました(^▽^;)
前オーナー様も苦労されていたと思います。
今回、全ての配線を一から確認修理を行います。


今日の琵琶湖です(*^_^*)
真夏の琵琶湖は、まるで南国の海に見えます(*^_^*)
綺麗なブルーの空に湖面の水もブルーに光って見えます。
ヤシの木が似合う感じですね(^▽^;)
地球温暖化で気温も37度になりました。
皆さん、熱中症対策をして旧車を楽しんで下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)何年ぶりかにブースの使用中の電気を見ました(^▽^;)
まるでドラマの手術中のライトを思い出しますね(^_^;)
外の温度は３８度に近いです(^▽^;)簡易ブースでは、塗装は無理ですね(^▽^;)

ジュニア君が、最初に静電気を取って行きます(*^_^*)
ブースの内部は空気が循環しています。
静電気で付いたホコリを全て除去して行きます。

インプレッサ君のルーフの塗装を行いました。
何層にも塗装を載せて行きます(*^_^*)
ブース内は、風が循環して快適に塗装が出来ます。
オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
明日、磨きを行いガラスを入れて行きますね(*^_^*)

コーションプレートが完成しました(*^_^*)
車体ナンバーも入っています。
日々ｍｏｋｕでは、ナンバーを消しています(^▽^;)

エンジンルームに固定しました(*^_^*)
純正と同じプラスネジで固定しました(*^_^*)
良くリベットで固定しているプレートもありますが、
何度もネジを外してネジ穴が大きくなった車両はリベットで固定しています。

まだ作業中ですが、エンジンルームがピットハウスのクオリティに近づいて来ました(*^_^*)
ピットハウスの拘りは、すべてに美です。
エンジンルーム内の美は、旧車のオーナー様が一番拘られます。
走って楽しみ、見せて楽しめる車両を製作しています(*^_^*)

今日は、配線と悪戦苦闘で戦いました(^▽^;)
作業前は、電装のトラブルでエンジンが切れませんでした。
メインハーネスを２本引き直しました(*^_^*)

配線を順番に加工して行きます(^▽^;)
作業前は、アドリブで配線が作られていました。

必要なハーネスを新たに製作を行いました(*^_^*)
まだ先は長いですね(^▽^;)
ヘッドライトの切り替えも出来ない状態でした(◎_◎;)
前オーナー様の苦労が見えて来ました(^▽^;)
オーナー様、まだ少し配線加工にお時間を頂きますね(*^_^*)

ビルズさんより、特注車高調が届きました(*^_^*)
オーナー様の走りに合わせて一基ずつ製作を行っています。
この車高調は、街乗りから高速まで気持良く走れます。

プロテックさんより、ショートバンプブッシュが届きました(*^_^*)
強化ブッシュです(*^_^*)全て走りに拘りパーツを組んで行きます。

メインハーネスの製作を行いました(^▽^;)
以前のハーネスは、ヒューズも入っていません(^▽^;)
端子も細いですね(^▽^;)

ヘッドライトの位置確認を行いました(*^_^*)
今回、コアサポートを正常な位置に復元しました(*^_^*)
工場長が、ヘッドライトのメッキを分解清掃を行い組付けて行きます。新車ですね(*^_^*)

左右のヘッドライトの固定ネジも綺麗に取り付けが出来ました(*^_^*)
鈑金マイスターの最高の技術ですね(*^_^*)
タンクの加工が綺麗に仕上がりました(*^_^*)
マイスターの拘りで綺麗に光沢を出しています。
これぞデモカーのクオリティーですね(*^_^*)
匠の仕上がりです。

ピットハウスは、全ての技術を公開しています(*^_^*)
ＯＳ技研さんのＴＣ２４は、燃料のパイプと燃圧が一番大切です。
エンジンの特製を生かして最高の状態までパワーを伸ばして行きます(*^_^*)
ピットハウスの拘りの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

オーナー様、本日よりステアリングの革巻に入ります。
当時のニスモハンドルです(^▽^;)経年劣化で光っていますね。
皮の巻き直しを行います(*^-^*)

内装工場のマイスターに確認して頂きました。
状態が綺麗なので、綺麗に皮が巻けると言って下さいました。
現在はフェラーリのダッシュボードにアルカンターラの皮を張る作業を行っています(*^^*)
全てが特殊な作業を行っています。
オーナー様、少しお時間を下さいね(*^-^*)

今日は、パーツの組付に入ります(*^^*)
オーナー様、エンジンを載せる前に必要な作業を先に行いますね。
オイルクーラーの位置決めも大切です(*^-^*)

本日は、愛知ケンメリ君の作業打合せを行いました。
オーバーフェンダーの加工と塗装を行います。

オーバーフェンダーの作業は、マイスターを交代して行います。
ボディに合わせてのオーバーフェンダー加工は難しいですね。
ピットハウスのレストアは、匠がそれぞれの技術を出し合い仕上げています(*^^*)

工場長が、細かなチリ合せをお願いしていました(^▽^;)
お互い妥協をしない2人は、打ち合わせも時間を掛けて行います。
オーバーフェンダーは、盆休みの期間に行います(*^^*)
月末から内装のマイスターが引き続き作業に入ります。
オーナー様、オーバーフェンダーの色は、少しガンメタを入れて仕上げますね(*^-^*)
ボディ色に一番似合う色を選びます。お任せ下さいね(*^^*)

今日は、朝一番からエルグランドの車検を行いました(*^_^*)
エンジンオイル・ブレーキオイル各部点検整備を行いました。

ヘッドライトが曇っています(◎_◎;)
ヘッドライトの磨きを行いました(*^_^*)
通常のヘッドライトコーティングは、ブースで熱を入れてハードコートを行います。
やはり、もちが違いますね(^^;)

工場長が綺麗に磨きを行いました。
これで、光軸調整も安心ですね(*^^*)

７月31日に東京の大黒ふ頭で３１の集まりに滋賀県から日帰りで参加されました(*^_^*)すごい台数ですね(*^_^*)
皆さんお友達で憩いの時間を過ごされました(*^_^*)

良く見ると何と(；ﾟДﾟ)スターロードさんのデモカー君も参加されていました(*^_^*)
綺麗な車両ですね(*^_^*)ノスタルジック２デイズで僕も見た事があります(*^_^*)
最高のＳ３０Ｚ君ですね(*^_^*)

夜の大黒ふ頭も最高ですね(*^_^*)
僕は首都高トライヤルで、大鶴義丹さんのＲ３０を思い出します。
多くのドラマで有名ですね(*^_^*)最高の一日でしたね。
皆さん安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

鹿児島県のハコスカ前期オーナー様からシャインマスカットを頂きました(*^_^*)
毎年鹿児島から送って下さいます(*^_^*)
オーナー様は、鹿児島で旧車の販売を行われています。
昨年末にピットハウスから納車させて頂いたハコスカオーナー様と一緒に２台で鹿児島を走られています(*^_^*)
最高の環境ですね(*^_^*)これからも最高の旧車ライフを共に楽しみましょう(*^_^*)


今日の工場です(*^_^*)
現在も多くの旧車君に囲まれて作業を行っています。
皆様の夢を一台一台丁寧に仕上げて行きます。
日々ｍｏｋｕで楽しんで下さいね(*^_^*)


今日の夕日です(*^_^*)
昨日は２年ぶりに鳥人間コンテストが行われました(*^_^*)
毎年、ピットハウスの前を多くのボートに囲まれて飛んで行きます。
今年も暑い一日になりました(*^_^*)
放映は９月と聞いています(*^_^*)
皆さんも大きな琵琶湖をテレビを見て楽しんで下さいね(*^_^*)

滋賀県のケンメリオーナー様が『大中スイカ』をお土産に持って来て下さいました(*^_^*)
滋賀県の大中スイカは、凄く甘く僕も子供の頃から食べて来ました(*^_^*)

ケンメリオーナー様がケンメリＴシャツを購入して下さいました(*^_^*)
いつもピットハウスを応援して下さり、感謝感謝です。
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

３時の休憩に工場長と２人で良く冷えたスイカを頂きました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)甘いスイカだ(*^_^*)最高に美味しかったです(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

明石ケンメリ君のタンク塗装を行いました(*^_^*)
熟練のマイスターが塗り重ねて行きます(^-^)
綺麗に光沢が出ています(^-^)

ケンメリ君のタンク加工が完成しました(*^_^*)
綺麗なタンクに仕上がりました(^-^)

タンクの下に新たに２本の燃料配管を製作しました(*^_^*)
排気量に合わせて配管を作っています。
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

燃料ポンプとガソリンタンクを固定しました(*^_^*)
ガソリンの燃料ホースを綺麗に加工取付を行います(^-^)

２基掛けのポンプです(*^_^*)
燃料配管もタンクから２本繋いでいます(^-^)
これで本来のパワーを出せますね(*^_^*)

燃料タンクの隙間を良く見て下さいね(*^_^*)
狭い隙間に燃料ホースの加工取付を行っています。
綺麗に仕上がりました(*^_^*)

大阪ハコスカ君のガソリンタンク加工が終了しました(*^_^*)
塗装も綺麗に仕上がっています(^-^)

純正のガソリンタンクゲージも綺麗に分解清掃を行いました。
新品に近いですね(*^_^*)

タンクを固定する前にタンクの帯を外して塗装を行いました(*^_^*)
綺麗に塗装を行いクッション材を張り付けました(*^_^*)

大阪ハコスカ君のメーター加工を行いました(*^_^*)
配線を一から作り直しました(^▽^;)

室内が明るすぎて写真では映りませんが、綺麗にＬＥＤライトの光がメーター全体を照らしています(*^_^*)

アクリルパネルの焼け色や小傷の分解清掃を行いました。
これでより綺麗にメーターが見えます(*^_^*)

工場長が山梨ハコスカ君にマスターバックを固定しました(*^_^*)
作業前は、マスターバックがボディに接触して斜めに付いていました(◎_◎;)
今回は、ボディの加工を行い綺麗に仕上げています。

マスターバックがボディに真っすぐに固定しています(*^_^*)
左右の隙間もボディに接触していません(^-^)
本来の位置に固定出来ています(^-^)

加工を行ったタイヤハウス内も綺麗に仕上がっています(*^_^*)
大きな膨らみをボディ加工で作っています。
マスターバックは、ブレーキの命ですね(*^_^*)

山梨ハコスカ君の燃料タンクの塗装を行いました(*^_^*)
このタンクは、ＴＣ２４エンジン用に配管を加工しています。
ピットハウスの多くのデモカーを仕上げて下さった熟練の匠が丁寧に塗装を塗り重ねて行きます(*^_^*)

山梨ハコスカ君は、これから多くの取材やイベント出店を予定しています。
今回タンクにもクリアーコートを2度行い光沢を出しています(*^_^*)
通常の旧車は、艶消し黒で塗装を行います(*^_^*)

磨きを行う前でも綺麗な光沢が出ていますね(*^^*)
山梨ハコスカ君は、ピットハウスのデモカーとして最高のクオリティーで仕上げて行きます(*^_^*)

本日のマイスターは、インプレッサ君のルーフに再度サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
飛び石の凹みが全て消えました(*^_^*)

ルーフに小さな歪みが出ていました(◎_◎;)
パテサフを吹き付けて綺麗に仕上げます。

ルーフレール内の剥離を行いました(*^_^*)
細かな隅々まで丁寧に仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、少しお時間を下さいね(^-^)

今日は日曜日のお朔日参りなので、朝の５時に起きて多賀大社に行って来ました(*^_^*)
さすがに朝が早いと駐車場も広いですね(*^_^*)

多賀大社の正面からお参りに行きます(*^_^*)
今年も、万灯祭の準備が行われていました。
８月の３・４・５日の夜に、提灯に火が灯ります。
歴史の古い、壮大なお祭りです(*^_^*)

多賀大社の本殿に行くと、朝一番から多くの参拝客の方が来られていました(*^_^*)
毎回、近江高校時代の同級生を探しますが、さすがに早くて今回も会えませんでした(^▽^;)
皆、事業を頑張っている仲間です。


現在、コロナウイルスの第５波が、滋賀県に近づいて来ました。
ピットハウスも、ソーシャルデイスタンス・手洗い・アルコール消毒と、出来る限りお客様の安全を考え行っています。
今月も頑張って作業を行います(*^_^*)
応援して下さいね(*^_^*)

ＢＭＷミニのクロスオーバー君が、遊びに来て下さいました。
何と(；ﾟДﾟ)ナンバーに、ユーロナンバーが付いています(◎_◎;)
ワンタッチで、日本のナンバープレートも上から付きます。
やはり外車は、本国のナンバープレートが似合いますね(*^_^*)


岐阜県より３２ＧＴＲ君のオーナー様と、Ｚ３１君オーナー様ご兄弟が遊びに来て下さいました(*^_^*)
本日は、お客様が多くお話が出来ませんでした(^_^;)
オーナー様、申し訳御座いませんでしたm(_ _)m


何と(；ﾟДﾟ)珍しい！１３０Z君が２台並びました。
一台は、テンダラー濱本君が大切に乗っておられた１３０Z君です。
左のマンハッタンカラーの１３０Z君は、排気量２８００ccの２/２で、Ｔバールーフ・ＡＴです。
西部警察の１３０Zのベースで使われていました。
車両価格が３００万円で販売出来る車両を考えています。
現在旧車の高騰で、旧車に乗れないオーナー様が増えて来ました。
家族に負担が掛らない価格帯の旧車を、ピットハウスは考えています。
皆さんも何でもご相談下さいね(*^_^*)

ケンメリ専用のクーラーキットが、スターロードさんより入荷しました(*^_^*)
このクーラーキットは、明石ケンメリ君に装着します。
今年の夏も異常気象で、高温の日が長く続いています。
旧車にも、やはりクーラーは必要ですね(^▽^;)


亀有エンジンワークスより、強化のロングハブボルトが入庫しました。
このハブボルトは、大阪ハコスカ君のフロントに装着します。

大阪ハコスカ君に並べてみました(◎_◎;)
長さも長いですね(*^_^*)
ボルトも強化しています。
これで足廻りも安心です(*^_^*)

大阪ハコスカ君のＬＥＤ加工を行いました(*^_^*)
はんだごてを使い、配線を加工して行きます。

メーター本体のプラスチックの劣化で、ＬＥＤの色が変色しました。
アルミシールを使い、光の調整を行います。

ＬＥＤ電球の反射を、アルミテープで何度も調整して行きます。
少しの加工で、より明るくなります(*^_^*)

大阪から、ハコスカオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
毎日、日々ｍｏｋｕを見て下さり感謝感謝です。
工場長と作業の打合せをして下さいました(*^_^*)
一日見ていても楽しいですよ(^-^)

燃料ポンプの固定金具の加工を行いました(*^_^*)
今回は、ニスモポンプの２基掛けを行います。
これでエンジンが、本領発揮出来ますね(^-^)

ハコスカオーナー様と奥様が帰路に着かれました(*^_^*)
奥様、今回も長い時間お待ち頂き申し訳御座いませんでした。
旧車の話で盛り上がると時間を忘れてしまします(>_<)
くれぐれも安全運転でお帰り下さいね(^-^)

本日の工場長は、大阪ハコスカ君の燃料配管の固定を行いました。
ドリルを使いボディ裏から、燃料配管を通す穴を加工して行きます。

穴に合わせて燃料配管をボディに通して行きます。
太い燃料配管です(◎_◎;)

燃料配管に燃料ホースを固定しました(*^_^*)
ピットハウスのデモカーと同じ工程で燃料配管を製作して行きます。
ピットハウスは、レストアからエンジン製作まで全て自社で行っています。
全てに拘り作業を行っています(*^_^*)

インプレッサ君のルーフ鈑金を行いました。
サフェーサーを吹き付け、乾燥を行いサフ研ぎで仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、自然乾燥で仕上げます。少しお時間を下さいね(*^_^*)


岐阜県に向けて帰路に着かれました(*^_^*)
今日は一台でのドライブでした(*^_^*)
マイペースで走るのも楽しいですよ(^-^)
これからも遊びに来て下さいね。
ピットハウスのログハウスのテラスは、琵琶湖の風でソーシャルデイスタンスも安心ですよ(^-^)


三重県のセドリックオーナー様、次の工程の打合せを八月に行いましょう(*^_^*)
レストアを先に行うか、車検を先に行うか、ご連絡をお待ちしております(*^_^*)

今日は、滋賀県の３２ＧＴＲ君が、エアコンガスの補充にご来店下さいました(*^_^*)
ガス一本で冷え冷え状態になりました(*^_^*)
この子は、ピットハウスで３年前にエンジン・エアコン・電装系全てを新組に交換しています。
エンジンもピットハウスのスペックエンジンを載せています。
最強の３２ＧＴＲ君です(*^_^*)


今月ご納車させて頂いた、岐阜ケンメリ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
絶好調ですね(*^_^*)立ち姿も美のオーラーを感じます。
本日は、ケンメリＴシャツを２枚買って頂き、感謝感謝です。
全国でピットハウスを応援して下さる旧車オーナー様、早く皆さんと一緒に走りに行きたいですね(*^_^*)


滋賀県のＲＸ７君の親子さんが遊びに来て下さいました(*^_^*)
僕も工場長も外出してお会い出来ず、申し訳御座いませんでした(-_-;)
次は息子さんと、車の話で楽しみましょう(*^_^*)

ハコスカ君の、クラッチ配管も新しく製作を行いました(*^_^*)
作業前は、マスターバックに配管が接触をしていました。
オーナー様、これでクラッチも安心です(*^_^*)

配管をマスターに固定して行きます(*^_^*)
ネジも軽く入って行きます(^-^)
全てに安全を考え、作業を行っています。

下から見た配管です(*^_^*)
ブレーキ配管・燃料配管・クラッチ配管も全て新品に交換しました(*^_^*)
ピットハウスの整備は、一番に安全を考えて行っています。

室内にパワーステアリングのモーターの配線を引きました(*^_^*)
室内の配線も、アドリブで作られています(◎_◎;)
全ての配線を確認して、引き直しを行います。

素人の方が作った配線ですね(^▽^;)
アース配線もプラス配線も、全て赤色の配線で作っています(ー_ー)!!
ん〜作った本人しか分からない配線ですね。

待ちに待った燃料ホースが入荷しました(^▽^;)
キャブ用の燃料ホースは、普通の車屋さんでは使わないのでお取り寄せになります(^▽^;)不便ですね(^▽^;)
ソレックスに無事、装着出来ました(*^_^*)
これでリターン配管が完成しました。
後は、燃料タンクの完成を待つだけですね(*^_^*)

三重県の、セドリック君の整備が完成しました(*^_^*)
不動の原因は、ガソリンタンクの詰まりと電装系が原因でした。
エンジンをばらして確認すると、タイミングベルトが歯飛びを起こしていました(^▽^;)
後少し走っていたら、エンジンが全損になっていました。
今回、タイミングベルト・プーリー・ウォーターポンプも同時に交換を行いました(*^_^*)

エアコンの作動確認を行いました(*^_^*)
真空引きでガス漏れを確認して、フロンガスＲ１２を入れて行きます。
セドリック君も久しぶりのガスに、最初は動きが重く感じましたが、ガスを入れて行くと元気に回り初めました(*^_^*)

室内の吹き出し口からの風を確認して行きます。
冷たい風が吹き出て来ました(*^_^*)
エアコンも作動しました(*^_^*)

お昼一番に、工場長と積載車でハコスカ君のお迎えに行って来ました。
マイスターの仕上げた車両は最高ですね(*^_^*)

ハコスカ君には、エンジンが乗っていないので、ウインチを使い載せて行きます。
ここにＴＣ２４のエンジンが載ります。

工場に入れるお手伝いに、マイスターも一緒に来て下さいました。
ピットハウスは、スタッフ皆で作業を行います。
マイスターも満足な笑みを見せてくれました。
僕も満足な仕上がりに、嬉しくなりますね(*^_^*)

本日は、工場長とマイスターが足廻りの組付けを行いました(*^_^*)
ピットハウスのマイスターも、国家資格の整備士２級を持っています。
旧車のレストアは、鈑金技術以外に国家資格の整備士資格も必要になります(◎_◎;)

工場長とマイスターで、足廻りの組付けを行いました(*^_^*)
足廻りは、左右のバランスを確認しならが２人で組んで行きます。

足廻りの仮固定が出来ました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンの搭載時に、再度足廻りを外して装着します。

明石ケンメリ君の、デカ文字ヘッドカバーが加工から帰って来ました。
鏡面に仕上げています(*^_^*)メッキと違い、色に深みがあります。
オーナー様、綺麗に仕上がりました(*^_^*)
エンジンの装着前に、再度工場長が磨きを行います(*^_^*)


本日も、多くのＴシャツの注文を頂き、感謝感謝です。
Ｓ３０ＺＴシャツも、好調に注文が入って来ました。
旧車に乗らないオーナー様も、是非Ｔシャツでお楽しみ下さいね。


愛知ケンメリ君も、綺麗に仕上がりました(*^_^*)
最初は、腐食で先が見えない状態でしたが、匠集団の力でここまで完成しました。
まだまだ綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

インプレッサ君の、ルーフ鈑金を行いました(*^_^*)
凹み・歪みを全て抜いて行きました(*^_^*)

鈑金の技術で、飛び石で凹んだルーフも綺麗に復元出来ました。
念の為に、最小限の薄パテで仕上げて行きます(*^_^*)


マイスターが、ＴＣ２４のガソリンタンクを仕上げて行きます。
加工を行ったタンクに足付けを行い、歪みを抜いて行きます。
最終にサフェーサーを吹き付けて仕上げて行きます。
塗装までまだ少し時間が掛ります(^▽^;)
綺麗に仕上げますね(*^_^*)

セントラルエンジンのタコ足が、溶射から帰って来ました(*^_^*)
この溶射は、日本でも出来る会社は少ないです(^-^)
レース用エンジンの熱効率を最大限発揮する加工です。

タコ足に、特殊な工程で溶射を行っています。
世界で活躍しているレーシングカーにも採用されています。
細かな説明は秘密ですが、タコ足の温度が通常の半分以下になります(*^_^*)
ネジ固定の部分は、溶射の加工が割れる恐れがあるので溶射をしていません(*^_^*)

工場長が、ボアを広げ過ぎて使えなくなったブロックを、溶射の技術で再利用出来るか打合せを行いました(*^_^*)
担当の技術者さんと打合せを行い、これからの旧車会で必要となる溶射技術で、夢の様な話をしていました(*^_^*)
ピットハウスのエンジンが、より進化します。

今日の工場長は、一日、大阪ハコスカ君の配線を一から作り直して行きました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)ＭＤＩの配線も間違った加工がされていました(^▽^;)

室内にに入る大切な配線が、何と(；ﾟДﾟ)３カ所も切り継ぎで付いていました(^▽^;)
よく止まらなかったと感心しますね(^▽^;)
全て新しい配線に作り替えますね(*^_^*)

オーナー様、よく見て下さい(*^_^*)
エンジンルームの配線が見えなくなりました(*^_^*)
必要な配線のみ作り替えました(*^_^*)
エンジンルームも綺麗にまとまりました(*^_^*)
皆さん、エンジンルームの配線は大切ですよ(^-^)

明石ケンメリ君の、エンジンルームの加工を行いました(*^_^*)
使わないネジ穴を、全てボンデ合板で塞いで行きました(^-^)
溶接面を面一に削り、最小限の薄パテで仕上げて行きます。
オーナー様からお聞きした、センターの柱もコアサポートも白で仕上げて行きますね(*^_^*)

ガソリンタンクです(*^_^*)
全て太い配管で製作・加工を行っています(*^_^*)
工場長が、エンジンの仕様に合わせて配管を製作しています。

タンク下に２本太い配管を通しています(*^_^*)
ガソリンをエンジンに送り込むパイプです(*^_^*)
純正は、細い配管が一本通っています(*^_^*)
タンクの配管は、排気量に合わせて製作を行っています。

山梨ハコスカ君の、エンジンルーム塗装を行いました(*^_^*)
昨晩に塗装を行い、一晩ブースで熱を入れていました。

マイスター・工場長と３人で確認を行いました(*^_^*)
コアサポートの純正の溶接跡も、綺麗に復元していました(*^_^*)
ピットハウスは、多くのレストアを行って来ました(*^_^*)
純正の形状を全て知り尽くしたマイスターが作業を行っています。
当時の新車以上に綺麗に仕上がります(*^_^*)

純正のスポットを綺麗に残して、鉄板の継目を仕上げています。
ＴＣ２４のエンジンパワーに負けないボディに仕上げています。
この綺麗なエンジンルームに、ＴＣ２４のエンジンが載ります。
仕上がりが楽しみですね(*^_^*)

トランクとバックパネルもよく見て下さいね(*^_^*)
トランクのメッキモールを固定するミミも、復元して作っています。
今回、トランクの板は腐食が酷く復元に苦労しました(^▽^;)

リアのＲパネルを確認すると、純正のテールランプが割れてアルミテープとシール剤で付いていました(ー_ー)!!ん〜
オーナー様、テールランプの交換を行いますね(*^_^*)

内装の清掃を行いました(^▽^;)
ガラスを外しているので、鈑金のパテ粉が車内に入っていました。
天張り・内張も、ＧＴの黒に変更します(*^_^*)
天井のオーバーヘッドコンソールを外して、ＧＴのルームランプに交換します(*^_^*)
見た目もＧＴＲに近づけますね(*^_^*)

フェンダーミラーの組付けを行いました(*^_^*)
左のフェンダーミラーは、作業前は左に倒れていました(◎_◎;)

工場長がミリ単位で台座を削って行きます(◎_◎;)
左右のバランスを確認しながら、ミラーの位置を固定して行きます。

オーナー様(*^_^*)
倒れていたフェンダーミラーが、標準の位置に固定出来ました(*^_^*)
これでミラーとして使えますね(*^_^*)
ミラー本体のラインも綺麗に加工を行っています。
後期の電動ミラーを前期のミラーに加工しています。
純正のミラー下のラインも復元しています(*^_^*)
ピットハウス拘りの仕上がりです(*^_^*)

本日、工場長と倉庫にＧＴ君を運んで来ました(>_<)
今回も工場の仕事が忙しくＧＴ君に倉庫で作業待ちをしてもらいます(-_-;)
全国にＧＴ君のファンがおられますが、完成まで少しお時間を下さいね(>_<)

本日はkaorinの通勤車のフィット君がエンジン不調で修理に入りました(^▽^;)
ダイナモとウォーターポンプ・プーリーの交換を行います(^▽^;)
スタッフの車両も全てピットハウスで行います(^▽^;)

皆さん本日は朝一番から多くのＴシャツの注文を頂き感謝感謝です。
全国のピットハウスの日々ｍｏｋｕファンの多さにびっくりです(^▽^;)
毎日見て下さり、有難う御座います(*^_^*)
社員一同、毎日頑張って作業を行っています。
日々ｍｏｋｕを見て、僕の目線で作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

石川県のＳ３０Ｚオーナー様の希望でＳ３０Ｔシャツが完成しました(*^_^*)
当初は、一枚だけの予定でしたが綺麗な仕上がりにピットハウスのオリジナルＴシャツに仲間入りしました(*^_^*)
Ｚのラインが綺麗に出ています(*^_^*)

『くらふとらぼ』さんが一番苦労した、フロントのロゴです(^^;)
S３０のクオーターバッチと同じサイズですが、
Ｓ３０のクオーターバッチは小さく作業も大変みたいですね(^▽^;)
写真では写りませんがＺのマークの回りに細い帯びがあります。
ピットハウスはＴシャツ一枚も全て手作業で一枚一枚製作を行っています(*^_^*)

綺麗なロゴですね(*^_^*)
新たに仲間入りしたＳ３０ＺＴシャツです(^-^)
Ｓ３０が大好きなお客様、明日より予約販売を行います。
皆さん宜しくお願いいたします(*^_^*)


追記
本日、ハコちゃんオーナー様が特注のＴシャツを着ておられました。
贅沢な使用でハコスカＴシャツの袖口にケンメリロゴマークを付けておられました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)僕より凄いですね(^▽^;)

インプレッサ君のルーフ鈑金を行いました(^-^)
飛び石で小さく凹んだ鉄板を鈑金で修理して行きます(*^_^*)

凹みの鈑金を行い出来る限りパテを使わない様に歪みを抜いて行きます(*^_^*)
マイスターの作業は、妥協しません(*^_^*)

ルーフ全体の塗装を順番に剥離、歪みをひらって行きます(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)
楽しみに見ていて下さいね(^-^)

大阪ハコスカ君のガソリンタンクの剥離を行いました(*^_^*)
新車から初めての塗装ですね(*^_^*)帯びの跡が残っています。
タンクの裏も綺麗に剥離を行いました(^-^)

凹みを確認しながら作業を行いました(^-^)
綺麗なタンクです(*^_^*)
目に見えない歪みがありますが、当時の製作時の歪みですね(*^_^*)

パテサフを吹き付けて行きます(*^_^*)
乾燥を行い、最終のサフ研ぎで仕上げて行きます(*^_^*)
綺麗なタンクに仕上がります(*^_^*)

本日、加工から電動パワステ帰って来ました(*^_^*)
ピットハウスが拘るパワステは、車速センサーで高速走行時に重くなるシステムを付けています。
ネットで安く売られているパワステは、非常に危険です(^▽^;)

エンジンルームの配線処理を行いました(◎_◎;)
エンジンに必要のない配線が多く、全て外して行きます。
エンジンルームの配線は、シンプルイズベストです(*^_^*)
新たに必要な配線を作り直してエンジンルーム内を綺麗にして行きます(*^_^*)

パワステを固定しました(*^_^*)
回りに素人が行った配線が一杯あります。
全て外して綺麗に目に付かない位置に引き直します。
ここからはプロの作業です(*^_^*)

明石ケンメリ君のエンジンルーム穴埋め作業に入りました(*^_^*)
１３カ所の穴を全て埋めて行きます(*^_^*)

穴埋め用のパッチをボンデ鋼板で作りました(*^_^*)
全ての穴にパッチを使い穴を埋めて行きます。
レストアで、パテで穴が埋まっている車両をよく見ますが、パテが痩せて穴が浮き出て来ます。
ピットハウスは、レストアも加修も同じ工程で作業を行います。全て鉄板を使い仕上げて行きます。

今日は、マイスターがガソリンタンクの剥離作業を行いました(*^_^*)
ピットハウスは、タンクの加工と同時に綺麗にタンクの塗装をブースで行います(*^_^*)
細かな作業も全て熟練のマイスターが行っています(*^_^*)

山梨ハコスカ君のタイヤハウス内の塗装を行いました(*^_^*)
鉄板の継目に全て薄くシール剤を入れています(^-^)
旧車の錆は全て下から上に上がって来ます(◎_◎;)
今出来る最善の工程です(^-^)

指先の奥も綺麗に剥離を行い塗装を行っています(*^_^*)
マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

本日は、左右のタイヤハウス内の作業を行いました(*^_^*)
今日も工場長と３人で確認を行いました(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーは、全て何人ものマイスターの目で確認を行い、
納得出来まで妥協せず作業を行い仕上げて行きます。
オーナー様、ご安心下さいね(*^_^*)

内張のリメイク作業に入ります(*^_^*)
ＧＴＸの内張をＧＴＲに作り替えます(*^_^*)
ＧＴＸの内張柄は、ＧＴＲと近い柄です(^-^)
センターの柄を残して新しく内張を製作します(*^_^*)

内張の水切り毛も全て新品に交換を行い製作を行います(*^_^*)
ベースの板も雨水で腐食が酷いので新たに製作を行います。

ピットハウスの内装工場に内張を運んで来ました(*^_^*)
マイスターに状態を確認して頂きました(*^_^*)
現在フェラーリーの内装を行っています。
８月末より愛知ケンメリ君の内装作業に入ります。
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

積載車から降ろすと重い車体を工場長と２人で工場に入れて行きます(^▽^;)
旧車レストアあるあるですね(^▽^;)

ＧＴ君と入れ替えで愛知ケンメリ君を入れました(*^_^*)
これより内装のレストアに入ります(◎_◎;)

レストアの内装組付けは、内装のマイスターが行います(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、６人のマイスターの力で行っています(*^_^*)
皆、それぞれの匠です(*^_^*)

今日は、朝一番から愛知ケンメリ君のお迎えに鈑金工場に来ました(*^_^*)
マイスターが準備をして下さいました(*^_^*)

工場長とハコちゃんオーナー様が一緒に、積載車にケンメリ君を載せて下さいました(*^_^*)

工場に到着しました(*^_^*)
これより次の組付け工程に進みます。

愛知県の２４０ＺＧ君のセルモーターが、亀有エンジンワークスより入荷しました。
長くお待ち頂き、申し訳御座いませんでした(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンにも使える強化品です。


古い倉庫の鉄骨に、ペンキ屋さんにお願いして塗装をして頂きました(*^_^*)
この倉庫も５０年前に建っています(^▽^;)
旧車と同じで、レストアが必要な時期が来た感じですね(^▽^;)


本日の琵琶湖です(*^_^*)
今日は、久しぶりに小雨が降りました。
外気温も暑く、湿度が一気に高くなりました(^▽^;)
お盆に向けて、工場長も頑張って作業を行っています。
現在も多くのお客様にお待ち頂き、申し訳御座いません。
明日も頑張って作業を行います。
応援、宜しくお願いいたします。

皆さんお待たせしました(*^_^*)
今年のケンメリＴシャツが完成しました(*^_^*)
バックプリントもケンメリになっています。
ワンポイントに、ケンメリのクオーターバッチのＲが赤色になっています(*^_^*)
細かな細工も全て「くらふとらぼ」さんが、手作業で一枚一枚製作を行われています(*^_^*)

僕が最初に見て一番びっくり！Σ(ﾟДﾟ)した、Ｔシャツのフロントロゴです(；ﾟДﾟ)
何とケンメリのクオーターバッチを忠実に復元しています。
寸法はもちろん、小さな羽の枚数も全て同じです(^▽^;)
機械では出来ない細かな字抜きの作業も、全て手作業で行われています(*^_^*)
一枚一枚丁寧に作られています(*^_^*)
僕も一年を通して毎日来ていますが、洗濯機で毎日洗濯しても生地も傷みません(*^_^*)
最高のクオリティですよ(*^_^*)

ケンメリオーナー様、お待たせしました(*^_^*)
最高のピットハウスオリジナルＴシャツが完成しました(*^_^*)
明日より、販売を開始いたします(*^_^*)
山口県のケンメリオーナー様、奥様、最高のデザインで完成しました。ご連絡、お待ちしております(*^_^*)
九州・広島・滋賀・岐阜・愛知・山梨・青森・北海道・・他県のケンメリオーナー様、お待たせしました(*^_^*)
ご連絡、お待ちしております(*^_^*)

本日は山梨ハコスカ君の、下回り加修を中心に行いました(*^_^*)
フレームのミミも、綺麗に加修を行いました(*^_^*)
純正の綺麗な形状に復元して行きます。

コアサポート裏の塗装割れも、綺麗に加修を行いました(*^_^*)
綺麗に復元出来ています(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

マイスターがエンジンルーム内の仕上がりを、全て確認して行きます(*^_^*)
ピットハウスは３人の目で確認を行っています。
工場長・マイスター・僕です(*^_^*)
３人が納得出来たら次の工程に進んで行きます(*^_^*)
全てに拘り作業を行っています(*^_^*)

インプレッサ君の、ルーフ加修に入りました(*^_^*)
最初にオーナー様が気になされていた、ペイントを削って行きます。

オーナー様、ご安心下さい。凹みはありましたが、錆や腐食は出ていません(*^_^*)
ルーフの鈑金を行い、最小限のパテで仕上げて行きます。

ルーフレール内も清掃を行い、錆を確認しました(*^_^*)
錆・腐食は一切ありませんでした(*^_^*)
オーナー様、ご安心下さいね(*^_^*)

エンジンルーム内の、燃料配管の製作に入りました(*^_^*)
工場長は、頭の中で配管の位置を決めて行きます。
今回は、リターン配管を製作します(^-^)
リターン配管は、パーコレーションの対策にもなります。

細かな配管や固定金具も、全てワンオフで製作を行います。
一台一台レイアウトが違うので、同じ配管はありません。

工場長が、レギュレターの取付位置の確認を行いました(*^_^*)
キャブ調整で燃圧計が見やすい位置に固定します。

燃料配管の製作に入りました(*^_^*)
燃料配管は、全て太い配管で製作を行います。

長い燃料配管と同時に、ブレーキ配管を一緒に固定して行きます。
匠の技術で全て行っています。
旧車の専門ショップでも、燃料配管やブレーキ配管を製作出来るお店は少ないですね(^▽^;)
ピットハウスは、全て安全を考え最高のクオリティで仕上げて行きます。

エンジンを降ろさず、配管をエンジンルームに引き直す事は大変ですね(^▽^;)
細かな隙間を通して固定して行きます。
ピットハウスでは日常の作業ですね(^▽^;)
オーナー様、この作業でエンジンのパワーを引き出します(*^_^*)
楽しみですね(*^_^*)

本日、大阪ハコスカ君のパーツが、亀有エンジンワークスさんより届きました(*^_^*)
これより加工に入ります(*^_^*)

最初に、ブレーキ配管から製作を行いました(*^_^*)
純正と同じ形に復元して行きます(^-^)

上がビフォア前の配管です(^▽^;)
オイルが滲んでいますね(◎_◎;)
下が新たに製作を行ったブレーキ配管です。
ブレーキは命に拘る大切な部品です。
旧車の配管は、劣化が進んでいます。
ピットハウスでは、全て交換をお勧めしています。

大阪ハコスカ君の、ガソリンタンクの加工を行いました(*^_^*)
溶接時に中に入ったゴミを、全て拾って行きます。

鈑金工場に、タンクを運んで来ました(*^_^*)
マイスターが再度、タンク内の異物を全て確認して行きます。
少しでも残っていると、トラブルの原因に繋がります(◎_◎;)

タンクの剥離作業に入りました(^-^)
綺麗に剥離を行い、塗装を行います。

本日の定休日は、滋賀県の伊吹山の麓にある『蕎麦の里伊吹』にお昼ご飯を食べに来ました(*^_^*)

本日のお昼ごは、一日限定5食の『くるみ蕎麦』を頂きました(*^_^*)
開店10分で売り切れになりました(^▽^;)
くるみ蕎麦は、くるみの風味が最高に美味しいです。
滋賀県の伊吹は、蕎麦の発祥の地と言われています。
歴史が長いお蕎麦です(*^_^*)

毎日、ダイエットで６キロ走っていますが、夜の１１時半に地元の神社にお参りに行くと、
境内の中で蝉が蛹から成虫になろうとしていました(*^_^*)
しばらく観察していると、綺麗な白い羽が出て来ました。
人生で初めて見ました(*^_^*)感動ですね(*^_^*)

山梨ハコスカ君のエンジンルーム内の作業を行いました。
マイスターは、フレームの継目を綺麗に仕上げて行きます。
この継目は、ボディの捩れで継目から錆が中に入ります。
全ての錆を確認して錆止めを行いコーテングを行います。
見えない部分も綺麗に仕上げています。

三重２４０ＺＧ君のヘッドカバーが鏡面加工から帰って来ました。
綺麗に光沢が出ています。全て磨きで光沢を出しています。
工場長がヘッドカバーを見て(ー_ー)!!今一やな〜僕が再度綺麗に磨きを掛けると言っていました(^▽^;)
専門業者の仕上がりでも工場長は納得しません(^▽^;)

三重県のセドリックオーナー様、Ｔシャツの注文を頂き有難う御座います(*^_^*)
最近の日々ｍｏｋｕは、僕の愚痴が多いですね。
現在セドリック君は、エンジンの状態を観察しています。
やはり燃料タンク・配管の詰まりがたまに出ます(^▽^;)必ず直します。後少しお時間を下さいね(*^_^*)


あ〜(;´Д｀)今日も一日が早く終わりました(>_<)
時間が足りません(>_<)盆休みまで後少し一台でも多く最高の相棒に仕上げますね(*^^*)
応援して下さいね(*^^*)

早速、タイヤハウスの加修に入りました(*^_^*)
軽くエアホースで空気を吹き付けました(◎_◎;)

何と(ー_ー)!!簡単に下地が出ました(^▽^;)
当時の加修で足付けも出来ていません(^_^;)
下地から黒色が出て来ました(^_^;)

塗装の浮きを剥離、順番に綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターは、作業中に少しでもボディの異変に気が付けは、僕に報告なしで復元作業に入ります(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全て僕の信頼出来る匠が行っています。
レストアは、時間が掛りますが全て全力で行います。楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

オーナー様、今日はお電話を頂き有難う御座いました(*^_^*)
早速、マイスターと再度打合せを行いました(*^_^*)
タイヤハウス内の塗装にヒビが入っています(^▽^;)

下地と塗装が浮いて来ています(◎_◎;)
この状態では、ＴＣ２４のエンジンを載せるとパワーで捩れて塗装が割れて錆に変わります(^_^;)
剥離を行い綺麗に仕上げますね(*^_^*)

フレームに塗装の割れが出ていました(*^_^*)
綺麗に復元しますね(*^_^*)

タンクの加工に入りました(*^_^*)
純正の配管は細いですね(^▽^;)
当時の排気量ならこの細さでも大丈夫でした(^▽^;)

配管の製作に入りました(*^_^*)
新しい燃料配管は、太いです(^-^)
燃料ポンプ２基掛けでガソリンをエンジンに送ります。

現在旧車をお乗りのオーナー様、エンジンの排気量を上げても、
燃料配管・ポンプ・リターン配管・レギュレターのバランスで、
エンジンのパワーが決まります(*^_^*)大切な作業です(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)珍しい、新車から一度もタンクを降ろしていませんでした(^▽^;)
工場長が新車からの防音シートを綺麗に削り取って行きます(^-^)新鮮な作業ですね(*^_^*)

タンクの内部です何と(；ﾟДﾟ)綺麗ですね(*^^*)
錆も出ていません(*^_^*)希少ですね(^-^)

念の為に錆取りを行い洗浄を行いました(*^_^*)
これで錆も安心です(*^_^*)

朝一番から大阪ハコスカ君の燃料配管を外して行きました(*^_^*)
最初にエンジンルームの配管を全て外します(*^_^*)

配管内のガソリンを抜きながら配管を外して行きます(^-^)
下回りを見ても綺麗なボディですね(*^_^*)

３本の配管を全て外しました(*^_^*)
これより新規に製作を行います。
排気量に合わせて配管を作ります(^-^)

工場長とマイスターと３人でエンジンルームのネジ穴を確認しました(*^_^*)
お互いに勘違いで作業工程が変わっていました。
僕の確認ミスです(>_<)マイスターが再度穴埋めを行い綺麗に仕上げます(*^_^*)

工場長もマイスターも他の匠も拘りが強いです(^_^;)
少しでも意思疎通が出来ないと最高の車両は完成しません。
レストアは１人では出来ません。
日々ｍｏｋｕを見て下さっている皆さん。
ピットハウスのクオリティーは、６人の匠で製作を行っています。
皆さんの夢を一台一台順番に仕上げて行きますね(*^_^*)

塗装が綺麗に仕上がりました(*^_^*)
最終の磨きを行い週末にはピットハウスの工場で組付け作業に入ります(*^_^*)

リアフェンダー・バックパネルも綺麗に復元出来ました(*^_^*)

内装の組付け・天張り入り替えも順番に行いますね(*^_^*)
オーナー様、いい感じですよ(^-^)

本日の定休日は、彦根の『しる万』さんにお昼ご飯を食べに来ました(*^^*)
料亭旅館が経営されているお店です(*^_^*)

今日もダイエット中なので天ぷらざる蕎麦を食べました(*^_^*)
健康的ですね(*^_^*)とても美味しいですよ(^-^)

今日は、近隣からの苦情で秘密基地予定地の草刈りに来ました。
写真は、昨年の埋め立て工事の写真です(^▽^;)
今は、草が生えてご近所にご迷惑をお掛けしていました。
今日は草刈りを行いました(*^_^*)

今日も、とっても暑い☀一日でした(^^;)
皆さん、熱中症には気を付けて！こまめな水分補給ですよ！

本日の「日々mokumoku」ですが、
オーナーが同窓会の為、明日のアップとなります。
お待ち頂いた皆さん、申し訳御座いませんm(__)m
明日までもう暫くお待ち下さい。

宜しくお願い致します❣

by kaorin

本日は、３２ＧＴＲ君がブレーキキャリパーのご相談・注文にご来店下さいました(*^_^*)
ピットハウスでフルレストアを行い、ピットハウスのスペックエンジンを載せています。
ノスタルジック２デイズでは、最高の評価を頂きました(*^_^*)
オーナー様の長年の夢を順番に叶えられています(*^_^*)

岐阜ケンメリ君のミミ加工を行いました(*^_^*)
本日、３台で初ツーリングに行かれて、リアタイヤが少しフェンダーにチップしました(^▽^;)
ピットハウスは、全て補強のミミを入れています。少しミミを削り加工を行いました(*^_^*)
オーナー様、ご安心して下さい。
マイスターが拘り仕上げた車両には、多くの補強が入っています。
これからも楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様、本日も楽しい時間が過ごせました(*^_^*)
今年は、ハコちゃんのレストアに入ります(*^_^*)
ピットハウスの初代デモカーです(*^_^*)
僕が最高の車両に仕上げますね。
ハコちゃんオーナー様は、ピットハウスの匠を一番近くで見て来られました。
全てのマイスターと打合せを行い、最高の一台に仕上げましょう(*^_^*)楽しみですね(*^_^*)

岐阜ケンメリ君の内張修理を行いました(*^_^*)
今年の気温は異常ですね(>_<)
ピットハウスのマイスターが製作を行った内張も接着面が浮いて来ました(◎_◎;)

早速マイスターが修理に入りました(*^_^*)
ピットハウスは、全て自社で作業を行っています。
メンテネンスも安心です(*^_^*)

気温に強いボンドを使い加修を行いました。
現在使用しているボンドも車の内装用の強力なボンドですが、
室内の暑さが上回りました(◎_◎;)本当に恐い時代ですね(>_<)

石川県のＳ３０Ｚ君・岐阜県のケンメリ君・滋賀県のハコちゃんが3台で、
早朝ツーリングに行って来られました(*^_^*)
３台並んでいるとイベント会場ですね(*^_^*)

kaorinが皆さんのお出迎えをしていました(*^_^*)
気温も３４度を超えて真夏のツーリングになりました(*^_^*)
でも皆さんのお顔は、気持ち良さそうですね(*^_^*)
早朝の３５０キロの早朝ツーリングお疲れ様でした(*^_^*)
僕も参加したいですね(*^_^*)早くＧＴ君にエンジンを載せてないとダメですね(^▽^;)

一日、テラスでソーシャルデイスタンスを守り楽しい時間を過ごされ夕方帰路に付かれました(*^_^*)
旧車を安心して楽しめる仲間は最高ですね(*^_^*)これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^_^*)

マイスターがタイヤハウス内が気になると言って来ました。
確認に行くとマイスターは、見えない部分も必ず綺麗に復元して行きます。
ピットハウスの拘りですね(*^_^*)

コアサポートも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
細かな歪みも全て綺麗に仕上がりました。
これがマイスターの作業です(*^_^*)

古いネジ穴も全て穴埋めを行い仕上げました(*^_^*)
ＴＣ２４のエンジンを載せる前に不要な穴は全て埋めています。
ピットハウスは、全て匠の技量で作業を行っています。
匠の性格は、それぞれ違いますが、僕が全ての作業の確認を行い、
少しでも納得出来ない工程があれば、即改善を行います。
皆様の夢を最高の車両に仕上げる事が僕の拘りです(*^_^*)

明石ケンメリ君のエンジンルーム
オーナー様からお聞きしたエンジンルーム内の穴埋め作業ですが、
確認すると埋められていませんでしたm(_ _)m
再度全てやり直しを行い綺麗に仕上げます(>_<)

ピットハウスは、現在６人のマイスターでレストアを行っています。
全て熟練の匠が作業を行っています。
明石ケンメリ君の次の工程は、別のマイスターに引継ぎ行います(*^_^*)

ピットハウスのレストアは、全てのマイスターがベストの状態で作業を行うと最高の車両に仕上がります。
心に少しでも雑念が入ると、この様な行き違いが発生します。
ピットハウスのレストアは、僕の信頼出来る最高の匠集団で行っています。
全ての作業をカバー出来る仲間がいます。
僕の判断でマイスターの状態を見て作業の交代も行います。
ピットハウスのレストアは、絶対に妥協しません。
オーナー様、楽しみに作業を見ていて下さいね(*^_^*)

愛知ケンメリ君の塗装が終了しました(*^_^*)
ドアのチリも綺麗です(^-^)

リアフェンダーも綺麗にですね(^-^)

ステップも綺麗に仕上がりました(*^_^*)
オーナー様、次はピットハウスの工場で組付け作業に入ります。
ピットハウスのレストアは、各専門分野のマイスターが作業を行います(*^_^*)

エンジンルームの燃料配管加工に入りました(*^_^*)
燃料配管をリターン配管に加工して行きます。
同時にレギュレターを取付ます。これで燃圧を調整する事が出来ます(*^_^*)
本来のパワーが出るハコスカ君に仕上げますね。

燃料ホースを外しました(*^_^*)
このホースは、ラジエターに固定されていました(ー_ー)!!
ん〜燃料を温めたらパーコレーションやトラブルの原因に繋がります(>_<)
エンジンルーム内の配管・配線のレイアウトは大切です。

ガソリンタンクからガソリンが漏れています(^▽^;)
エア抜きホースからもガソリンが漏れていました。
今回、タンクを降ろして配管の製作を行います。


皆さん良く聞いて下さいね(*^_^*)
多くお客様のお声で、エンジンの排気量アップやチューニングエンジンを載せていますとお聞きしますが、
ほとんどが、本来のエンジンパワーが出ていない車両が多いですね(^▽^;)
今回のハコスカ君を見るとエンジンの仕様と燃料配管・燃料ポンプが全くあっていません(^_^;)
これでは、半分の力も出ていません。もったいないですね(>_<)
ピットハウスで本来のエンジンパワーを出せる様に仕上げて行きますね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)メーター内に自作のＬＥＤが強引に入っていました(^▽^;)
ＬＥＤの色も暗い原因ですが、やはり取付位置が問題ですね。
配線を全て新しく作り直して行きます。

現在、社外のタコメーターが付いています(*^_^*)
このメーターは希少な部品なので配線を引き直して、今回も使います。
ピットハウスは、最高のクオリティーで一台の車両を仕上げて行きます(*^_^*)

メーター配線加工が終了しました(*^_^*)
ハコスカのメーター内部に大切な配線が隠れています。
メーター内部の信号を拾いエンジンが掛ります。
そして現在、保安基準で必ず必要な、再度ブレーキの警告党ランプも加工を行い取付ます(*^_^*)
ピットハウスは、保安基準に従い車両製作を行っています。

本日の工場長は、大阪ハコスカ君のメーター加工に入りました(*^_^*)
メーターを外すのも大変な作業になりました(^▽^;)
純正配線が大きく加工されていました(^▽^;)

メーター配線を確認すると全てアドリブで作られています(ー_ー)!!
ん〜大切な基盤も加工されています(^▽^;)

ピットハウスの倉庫から部品取りのメーターを持って来ました。
純正の基盤に戻して加工を行います(^-^)

本日は偶然にも、グロリアシーマ君の前オーナー様が、シーマ君に会いにご来店下さいました(*^_^*)
８０年代のお車をこよなく愛するオーナー様です(*^_^*)
シーマ君の整備を見て安心して下さいました。
ピットハウスは、お客様をご縁で結んでいます。
シーマ君のこれからも、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)


滋賀ハコスカ君のオーナー様が、マーチニスモでご来店下さいました。
昨日ハコスカ君のお迎えに来て下さり、
今日はピットハウスのオリジナルＴシャツのご注文を頂きました(^-^)
皆さんピットハウスをいつも応援して下さり感謝感謝です。
早く、ピットハウスデモカーＧＴ君と一緒に走りたいですね(*^_^*)


大阪ハコスカ君のオーナー様に、昨日お伝えしたメーターパネルのＬＥＤ化のご注文を頂きました(^-^)
順番に作業を進めて行きます。
パーツの加工の時間で、ガソリンタンクの加工と燃料配管の製作を行います(*^_^*)
毎日、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

今日はお客様のご依頼でハコスカ君の下見に、大阪に出張で行って来ました(*^_^*)
僕が良ければ購入する言われていました(^▽^;)
ピットハウスでは、有料では有りますが、僕が代行で購入前の車両を確認に行きます(*^_^*)
僕を呼ぶ子に出会えると最高なのですが(^▽^;)

今日のハコスカ君は、ボディ全体がパテで加修されていました。
塗装の波が酷く、レストアが必要ですね(◎_◎;)
ほんの一部ですが写真を撮りました。
よく見て下さいね。エンジンルームの、フレームの継目がパテで出来ています(^▽^;)

室内のフロアーをよく見ると、ＦＲＰが見えます(◎_◎;)
この状態で車体全体が見えて来ます。
今回はお客様に説明を行い、見送りました。
ハコスカを知らないお客様が、１人で見に行ったら大変ですね(^▽^;)

山梨ハコスカ君の、エンジンルームのレストアを行いました(*^_^*)
今回は加修ですが、やはり復元作業になりました(^▽^;)
純正の綺麗なコアサポートに復元して行きます。

細かな歪みも、最小限の薄パテで綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターが一言『ピットハウスでＴＣ２４を搭載するんやで、最高のクオリティで仕上げて行きます』と言っていました(*^_^*)
ピットハウスのスタッフは、皆の力を合わせて最高の一台に仕上げています(^-^)

マイスターが、左右の寸法バランスを確認しながら作業を進めて行きます。
ピットハウスの拘りは、仕上がりのチリとバランスです。
多くのレストアで学んで来た技術を生かしてレストアを行います。

工場長に無理を言って、車検整備も同時に行いました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)エアコンが効かない(◎_◎;)
ガス漏れ点検を行い、リング交換を行いました。
最終に再度ガスを入れて修理完了です(*^_^*)
ブレーキ・足回り・マフラー修理も行いました。
前オーナー様は、日産ディーラーで整備を行われていました。

テスターのラインを通して、テストを行いました(*^_^*)
ヘッドライトの光軸調整も無事に終わりました。
後は時間を作って陸運局でラインテストを行い、ナンバーを受けに行きます。

僕がどうしても、一度乗りたかったグロリアシーマです(*^_^*)
今回、車検を通して、僕仕様で仕上げます(*^_^*)
わがままをお許し下さいね(^▽^;)
ハコスカＧＴ君も年内に完成させます(*^_^*)

エアフロ修理と同時に、配管の点検修理も行います(*^_^*)
当時僕は、Ｙ３１シーマが大好きで何台も購入しました。
でも僕の予算では、紺色・茶色と少し色を外してしか乗れませんでした(^▽^;)
パール色は、僕の夢でした(*^_^*)

綺麗に組付けを行い点検をすると、今度はパワトラの異常を発見しました(^▽^;)経年劣化ですね(^▽^;)

早速修理を行いました(^_^;)やはりパワトラも非分解のパーツです。
工場長は、パワトラも分解修理を行いました(^_^;)恐るべしです(^_^;)
ピットハウスの工場長は、電気工学にも強いですね(^▽^;)

本日は僕のわがままで、工場長にシーマ君の整備をお願いしました(^▽^;)
店頭でエンジンが掛からなくなりました(^_^;)

早速点検を行うと、エアフロが故障の原因でした(^▽^;)
エアフロを外して行きます(◎_◎;)

エアフロは非分解の部品ですが、ピットハウスでは３２ＧＴＲや３３ＧＴＲのエアフロも分解修理を行います(*^_^*)
旧車屋さんは、全てのパーツを修理して直して行きます。

今日は、工場長と倉庫拡張工事を確認に来ました(*^_^*)
不動車のパブリカ君の移動も行いました(*^_^*)
この土地に、新設の倉庫を建てます(*^_^*)


久しぶりに、プリウス２号機君のオイル交換をしました(*^_^*)
現在、２６万キロです(^-^)
これからも、多くの仲間探しに一緒に走りに行きます(*^_^*)
僕の大切な相棒です(*^_^*)


何と(；ﾟДﾟ)本日からオリンピック休暇が始まりました(^_^;)
何かオリンピックが始まる気がしませんね(^▽^;)
でも外の暑さは異常です(>_<)皆さんも水分補給を忘れずオリンピックをお楽しみ下さいね(*^^*)
ピットハウスは、通常営業しています。
お時間があれば遊びに来て下さい(*^_^*)

フレームの継目に、塗装の膨らみがありました(^▽^;)
錆か腐食か(ー_ー)!!削って確認しました(*^_^*)

確認を行うと、塗装が浮いていました(*^_^*)
下地も錆・腐食もなく綺麗なボディでした(*^_^*)
少しの歪みに、薄パテで仕上げて行きます。

マイスターは、エンジンルーム内の歪みを全て抜いて行きます。
ミッションのトンネル入口にも、傷と歪みがありました。
この部分の歪みも綺麗に直して仕上げます(*^_^*)
ＴＣ２４のエンジンを載せる前に、綺麗なエンジンルームに仕上げますね(*^_^*)

大阪ハコスカ君の整備に入りました(*^_^*)
現在、ビルズ製特注車高調の製作を行っています(*^_^*)

この子は、車体に多くの補強パーツが付いています(*^_^*)
前オーナー様が、三重県の鈴鹿で走れる様に補強がされています。
希少なパーツも付いています。
オーナー様、フロアーも綺麗です。最高のボディですよ(^-^)

仲間入りした時から、２点の純正シートベルトが付いていました。
当時はシートベルトの規制がなく、皆さん２点式で乗れていました。
現在は、運転席は３点式でないと保安基準違反になります。
倉庫より、肩のショルダー部分のベルトを探して来ました。
これで走行も安心ですね(*^_^*)

先日、倉庫より探してきたステアリングシャフトの長さを測ると、何と１センチ短い事に気付きました(^▽^;)
この１センチがトラブルの原因に繋がる恐れがあるので、現車のハコスカ君から降ろします(*^_^*)
ステアリングシャフトを外すと、加工が終わるまで動かせません(^▽^;)

オーナー様、ステアリング回りを全て外しました(*^_^*)
メーターパネルの球を、ＬＥＤへの交換をお勧めします。

ステアリンングシャフトを２本並べて確認しました(*^_^*)
やはり長さが少し違いますね(^▽^;)
安全を一番に考え、作業を行います(*^_^*)

工場長は、明石ケンメリ君のヘッドカバー鏡面加工に入りました(*^_^*)
元のヘッドカバーは、赤色に結晶塗装がされていました(^▽^;)
最初にヘッドカバー裏のオイルカバーを外します(*^_^*)

剥離作業に入りました(*^_^*)
今日は天気も良く、剥離剤を使い入念に剥離を行いました(*^_^*)
何層にも塗り重ねた塗装は、簡単には剥れませんね(^▽^;)
何回も同じ作業を繰り返し行いました(*^_^*)

剥離も終わり、デカ文字の隙間を手作業で削って行きます(◎_◎;)
バフポリッシュ仕上げは、専門の業者で工業用バフで行います。
機械で削れない隙間と、全体のアルミ錆を手作業で削って行きます。
この作業が一番大変です(^▽^;)明日も行います。

明石ケンメリ君の、エンジンルーム加修を行いました(*^_^*)
古いシール剤も綺麗に剥離を行い、新たにシールを打ち直しました。
ピットハウスのクオリティで仕上げて行きます。

エンジンルーム内の塗装を行いました(*^_^*)
綺麗に光沢が出ています。
オーナー様、これからが楽しみですね(*^_^*)

センターの柱も剥離を行い、塗装を行いました(*^_^*)
組付け後にＧＴＲの塗装を行います(*^_^*)

滋賀ハコスカオーナー様が、お迎えに来て下さいました(*^_^*)
今回は、車高調・ヘッドカバー交換・マフラー交換を行いました(*^_^*)
オーナー様の夢が、また一つ叶いました(*^_^*)

オーナー様にテスト走行を行って頂きました(*^_^*)
マフラーのデュアルサウンドを聴きながらのテストは最高ですね(*^_^*)
デュアルマフラーはハコスカ君に似合います。
車高調もいい感じですね(*^_^*)
ビルズ製の特注車高調は、オーナー様の希望の走りをアシストしてくれます(*^_^*)

綺麗な走りで帰路に着かれました(*^_^*)
オリンピック休暇に間に合い、良かったです(*^_^*)
今年のお盆休みも楽しみですね(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

プリウスオーナー様が、家族のファミリーカーに新車のボクシーを購入されました(*^_^*)
今日は、スタッドレスタイヤの注文に来て下さいました(*^_^*)
オーナー様はピットハウスで、３３ＧＴＲ君と３２ＧＴＲ君を購入して頂き、大切に乗られていました(*^_^*)
本日は、素敵な奥様と２人でご来店下さり、ピットハウスＴシャツも購入して下さいました。感謝感謝です(*^_^*)
次回は、お子様も一緒に来て下さいね(*^_^*)スタッフ一同お待ちしております。


ケンメリＴシャツの、フロントロゴが完成しました(*^_^*)
ケンメリのクオーターバッチと同じ寸法で製作しています。
リアのプリントも、ケンメリをモチーフに現在仕上げています。
後少しで完成します(*^_^*)ケンメリオーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


滋賀のハコスカオーナー様、車高調・マフラー・ヘッドカバーの交換が、全て終了しました(*^_^*)
お迎え宜しくお願いいたします。

マイスターの拘りで、全ての穴を溶接で塞ぎました(*^_^*)
ピットハウスは、オーナー様の夢を形に変えています。
マイスターは、仕上がりを一番に考え作業を行っています。

コアサポートの復元を行いました(*^_^*)
少し押されていたコアサポートを、元の位置に戻します。

歪んだ部品を一度外して、再度溶接を行いました(*^_^*)
明日、再度綺麗に溶接で肉盛りを行い、純正形状に復元します。
匠の拘りの作業です(*^_^*)

マスターバックの逃げ加工を行いました(*^_^*)
ボディ側の加工を行い、マスターバックを固定します。

ハコスカ純正のマスターバックは容量が小さく、ケンメリ用の大きなマスターバックを取り付けます(*^_^*)
ボディに当たらない様に、ボディ加工を行います(*^_^*)

真っ直ぐに固定が出来ました(*^_^*)
綺麗にエンジンルームを仕上げて行きます(*^_^*)

今回は、車高調の交換を行いました(*^_^*)
アライメント・ブレーキを、テスターで確認調整を行います。
このテストを行わないと、走行時に大きくハンドルを取られて危険に繋がります(^▽^;)
必ず足回りを交換したら行いましょう(*^_^*)

テスト走行を行い、工場長が首をかしげて帰って来ました(^_^;)
何と(；ﾟДﾟ)８０パイのストレートから５０パイのデュアルマフラーに交換したら、排気効率が変わりました。
点火時期の調整も同時に行いました(^_^;)エンジンが生き物と感じる瞬間です。
少しの変化でもバランスを崩します。主治医が直ぐに対応しました(*^_^*)安心ですね(*^_^*)

今日は、念入りにテストを繰り返し行いました(*^_^*)
夕方には、全ての調整が終了しました(*^_^*)
最高の吹き上がりです(*^_^*)

マフラーとタコ足の隙間を調整して行きます(^▽^;)
少しのずれでも、ガスケットの隙間から排気漏れをおこします。

マフラーに、エーバイエフの取付金具の穴を開けました。
この穴に固定金具を取り付けます。
キャブ調整の時に、空燃比を計測します。

マフラー固定が終了しました(*^_^*)
溶接面をよく見て下さい。
ミリ単位でマフラー固定を行っています。
ピットハウスのクオリティで仕上げています(*^_^*)

本日の工場長は、滋賀ハコスカ君のマフラー交換を行いました(*^_^*)
新品のマフラーですが、全て加工が必要です。車体に合わせて加工を行います(*^_^*)
マフラーの固定金具もボディに合わせて切断します(^-^)

仮固定を行いました(*^_^*)
リアバンパーと面一に固定します(*^_^*)

新品のマフラーを切り取り、タコ足に合わせてマフラーの固定金具の位置決めを行います(^▽^;)
旧車のタコ足はメーカーによって、全て寸法が異なります。
マフラーの加工を行い、取付て行きます。
工場長は、普段からワンオフのマフラーも製作しています。
溶接も綺麗ですよ(^-^)

今日は、朝から解体工事を見に行き、ピットハウスから車で１５分、
湖東三山の西明寺前の『一休庵』にお昼ご飯を食べに来ました(*^_^*)
手打ちそば・手作り豆腐で有名なお店です(*^_^*)

ダイエット中の僕は、豆腐を中心に美味しいお昼ご飯を頂きました(*^_^*)
最初の前菜で、豆乳と作り立てのお豆腐が出て来ました。
何と(；ﾟДﾟ)おかわり自由と言われました(^▽^;)
ダイエット中でなければ、いっぱい食べたいですね(^▽^;)

メインのお蕎麦が出て来ました(^▽^;)
初めて頼みましたが、凄いボリュームですね(^▽^;)
豆腐料理がメインです。近江牛のすき焼き風ですね(*^_^*)
美味しく頂けました(*^_^*)今日は一日、仕事をしていました(^▽^;)草むしりも重労働ですね(^▽^;)

ピットハウスの倉庫の拡張工事に入りました(*^_^*)
ピットハウスは、現在３棟の倉庫で大切な旧車君を保管しています。
この倉庫にも８台の旧車が入りますが、拡張工事で１３台の旧車を保管出来ます(*^_^*)

古い倉庫を全て解体し、新しく車庫を作ります(*^_^*)
皆様の大切な旧車君をお預かり出来る倉庫を作ります。

現在の倉庫も、僕はレトロで気にいっていましたが(^▽^;)
セキュリティも大切ですね(*^_^*)
ピットハウスは現在、倉庫の建築、鈑金工場・新工場、駐車場と同時に事業拡張の工事を行っています(*^_^*)
これからの若者の後継者育成にも力を入れて行きます。

鈑金工場では、現在、塗装ブースとレストア専用スペースの新規工事を行っています(*^_^*)
完成後は、空調循環式のブースが入ります。
ホコリやゴミが大きく減ります。
マイスターの拘りブースです。


山梨ハコスカ君のエンジンルーム加工を行いました(*^_^*)
不要な穴は全て溶接で塞いでいます(*^_^*)
マイスターの拘りは、エンジンルーム内の美も大切に行います。
ピットハウスデモカーのＧＴ君と同じ工程で作業を行います。

マイスターは若い頃、日産ディーラーの整備士として経験を積み、
その後、３５年間鈑金一筋で実績を詰まれて来ました(*^_^*)
エンジンを降ろしてのレストアも、安心して作業を行えます。
マイスターは僕と同い年で、３０年以上ピットハウスと同じ目標で、最高の旧車を仕上げています(*^_^*)

本日のマイスターは、セリカ君のボディ裏の一度目のサフ研ぎを行いました(*^_^*)
ボディ裏全て手作業でサス研ぎ行います。
匠は、ボディ裏も外装と同じクオリティーで仕上げて行きます。
拘りですね(*^_^*)


工場長が新しく仲間入りする匠と作業の打合せを行いました。
まだ顔出しは出来ませんが、ピットハウスのボディレストアに最強の匠が仲間入りします。
現在他社で多くのレストアを行われています。今までに多くの弟子を育てられて来ました。
これからの若手指導と技術の更新をお願いしています。
僕が目指す目標は、これからの旧車会を支えてくれる若手を育てて行く事です。
皆さんも応援して下さいね(*^_^*)


滋賀県のケンメリオーナー様が新しいＴシャツの注文に来て下さいました(*^_^*)
毎日、Ｔシャツの注文とマスクの注文が入って来ます。
彦根のくらふとらぼさんも頑張って作って下さっています。
これからもＴシャツ・マスク応援して下さいね(*^_^*)

エンジンルームの加修を行いました(*^_^*)
何層にも塗り重なった塗装を全て剥離を行いました(*^_^*)

これが、マイスターの仕事です(*^_^*)
良く見て下さいね(^-^)

ピットハウスは、全てのマイスターの拘りで作業を行っています。

愛知ケンメリ君の塗装が綺麗に仕上がりました(*^_^*)
ルーフのレストアも綺麗に仕上がっています。
今日は、組付け作業を行いました(*^_^*)

綺麗な塗装に仕上がりました(*^_^*)
光沢も綺麗です(*^_^*)

ボンネット・トランク・フロントスカートを仕上げて塗装を行います。
オーナー様、後少しで終了です。
内装の作業は、専門のマイスターに引継ぎ行います。

工場長と鈑金工場に来ました(*^_^*)
ピットハウスの鈑金マイスターも国家資格２級を持っています。
レストアは、本来全てのパーツを外し行います。
国家資格がないと出来ません。
今日は、山梨ハコスカ君のエンジンルームの足回りを全て外して作業を行います(*^_^*)

ハコスカ専用の固定治具を組付けて行きます(*^_^*)
マイスターは、多くのハコスカ君のレストアを行って来ました。
全ての車両に合う固定金具を使い分けて作業を進めて行きます。

最後の足を外しました(*^_^*)
ピットハウスの作業は、それぞれのマイスターの技量に合わせて行っています。
足回りの外すレストアやドンガラのフルレストアは全て匠と工場長が２人で行います(*^_^*)

工場長は、ヘッドカバーの交換を行いました(*^_^*)
皆さん良く見て下さいね(*^_^*)
ピットハウスで３年前に組んだ新組のエンジンです。
スラッジの汚れも出ていません。
これが、匠の工場長が組んだエンジンです。

今回はデカ文字のヘッドカバーに交換しました(*^_^*)
迫力が出ましたね(^-^)
オーナー様の夢がまた一つ叶いました。

鈑金工場よりマイスターが、作業の状態を確認しに来て下さいました。
ピットハウスは、一台の車両整備・製作もワンンチームで行っています(*^_^*)
最高のチームで製作を行います(^-^)

ハブベアリングのオーバーホールを行いました。

新品のベアリングに交換して組付けて行きます。
グリスも念入りに確認しながら組んで行きます。

車高調に組付けました(*^_^*)
これで高速走行でも安心ですね(*^_^*)
皆さんも定期的にバブベアリングのオーバーホールを行って下さいね。
意外と焼き付きやガタが出ますよ(^▽^;)

本日の工場長は、大阪ハコスカ君のクーラー点検・ガス補充を行いました(*^_^*)
最初にガス漏れを確認します。確認後ガスの補充を行いました(*^_^*)
良く冷えています(*^_^*)

工場長が倉庫からハコスカ純正のストラットを探して来ました。
ワンオーナーのハコスカより外した最高のベースを使い、ビルズ製の特注車高調を製作します(*^_^*)
オーナー様の希望で街乗りを考え高速走行でもシャープな走りが出来る車高調を製作します。

ステアリングシャフトも最高のベースを使いパワーステアリングに加工します。
使うパーツ一つ一つにも拘っています(*^_^*)

リアの車高調を取付ました(*^_^*)
これで前後のバランスが綺麗に調整出来ますね(*^_^*)
オーナー様(*^_^*)楽しみですね(*^_^*)

マフラー交換に入りました(*^_^*)
当時にワンオフで作られたマフラーです(^-^)
今回、ステンレスのデュアルマフラーに交換します。
溶接加工を行う為に、後日作業を行います。

ヘッドカバーの組付けを行いました(*^_^*)
内部のオイルの仕切り板を綺麗に取り付けます。
一晩、時間を空けて、明日エンジンに組付けますね(*^_^*)

kaorinとハコちゃんオーナー様が、九州ツーリングの計画を相談していました(*^_^*)
昨日の『なにわのケンメリ』さんの一言からスタートしました(^▽^;)
今日は『なにわのケンメリ』さんは、滋賀県の伊吹山ドライブウェイに、２７クラブのお友達と走りに行かれました。
今日は一日、伊吹山は雲が掛っていましたが、無事に帰られましたか(^▽^;)


夕方、ハコちゃんオーナー様と３３ＧＴＲ君が、仲良く２台で帰路に着かれました(*^_^*)
今日も一日、テラスで楽しいお話が出来ました(*^_^*)
これからも遊びに来て下さいね(*^_^*)
３３ＧＴＲ君の新築も、見せて下さいね(*^_^*)


今日も暑い一日でした(*^_^*)
ログハウスのもみの木に、蝉が止まっています(*^_^*)
まるで忍者ですね(^▽^;)
さて、何匹の蝉が隠れているか、よく見て下さいね(*^_^*)
蝉の鳴き声で夏を感じますね(*^_^*)
皆さんも熱中症に気を付けて、楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね。

本日は、ＢＣＮＲ３３君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
今年は、新築のお家にマイガレージを作られて、最高の環境でカーライフを楽しまれています(*^_^*)
３３ＧＴＲ君も、いつもより綺麗に見えます(*^_^*)
環境の変化ですね(*^_^*)


インプレッサ君が、フロントガラスの飛び石でご来店下さいました(◎_◎;)
よく見ると縦に大きな亀裂が(>_<)
昨年、飛び石で交換したガラスに、ヒビが入っていました(>_<)何と(^_^;)
車検時に交換しますね(*^_^*)


本日は朝一番から、ハコちゃんオーナー様が洗車にご来店下さいました(◎_◎;)
今日もジャブジャブ水で洗車を行われていました(^▽^;)
今年はレストアを行います(^▽^;)
レストア後は、水洗いはやめて下さいね(*^_^*)

滋賀県のハコスカ君に、車高調の取付を行いました(*^_^*)
ビルズ製の特注車高調です(*^_^*)
オーナー様の走りに合わせて製作を行います。

車高調を入れると、足回りが引き締まりますね(*^_^*)
僕は、ビルズ製の車高調が大好きです。
細かな注文にも全て答えて下さいます。

工場長が、リアの車高調の調整を行いました(*^_^*)
ノギスを使い、ミリ単位で左右のバランスを計算して行きます。
走りのバランスに大きな差が出ます(*^_^*)

ステップも確認しました(*^_^*)
極上ですね(*^_^*)
純正の鉄板に加修歴もありません。
水抜き穴も、しっかり残っています(*^_^*)

Ｒカットに純正のミミもしっかり作られています。
強度のある鉄板を使い仕上がりも綺麗です(*^_^*)

足回りも、よく見て下さいね(*^_^*)
左右フレームに補強バーが入っています。
走行時の安定性が向上します。
ブレーキも、タイプＭキャリパーでしっかり出来ています。

燃料ポンプも確認しました(^▽^;)
このポンプでは、ガソリンの燃圧が足りません。
今回、２基掛けに加工します(*^_^*)

リアデフもＲ１８０にＬＳＤが入っています(*^_^*)
前オーナーも、走りに拘られて来たと思います。

マフラーも全てワンオフで作られています。
シングルから２本のデュアルマフラーに作られています。
良く考えられています(*^_^*)

大阪ハコスカ君を倉庫から工場に運んで来ました(*^_^*)
この子は、三重の３３ナンバーで乗られていました(*^_^*)
今回、大阪のオーナー様に最高のご縁で結ばれました。

今日は工場長と、作業工程の確認を行いました(*^_^*)
下回りも綺麗です(*^_^*)錆・腐食がありません。

燃料タンクを確認しました(*^_^*)
ガソリンがホースから漏れていますね(^▽^;)
納車前にタンクの加工を行います(*^_^*)

滋賀県のハコスカオーナー様がお迎えに来て下さいました(*^_^*)
車検整備でお預かりしました(*^_^*)

ハコスカ君がオーナー様と喜んで帰路に付かれました(*^_^*)
やはりオーナー様の運転が一番ですね(*^_^*)
僕が運転すると、クラッチミスでエンストを起こしていました。

ハコスカオーナー様よりお土産を頂きました(*^_^*)
大津の名物『三井寺力餅』です。
創業明治２年三井寺力餅本家は、テレビでも何度も紹介された銘菓です(*^_^*)
ハコスカオーナー様、僕の大好きなお餅です(*^_^*)感謝感謝です(*^_^*)
ダイエットを少しやめて、スタッフ一同で美味しく頂きますね(*^_^*)

工場長が、明日お迎えに来て下さる、ハコスカ君の清掃を行いました(*^_^*)室内も綺麗に清掃を行います。
オーナー、明日駅にお迎えに行きます。宜しくお願いいたします。


皆さんが並んで帰路に付かれました(*^_^*)
本日は一日暑い中、撮影にご協力下さり感謝感謝です。
久しぶりに楽しい一日が過ごせました(*^_^*)
まるでツーリングに行った感じでした(*^_^*)
今日『なにわのケンメリ』さんが、
九州ツーリングの企画を皆さんで走りに行こう、と声を上げて下さいました(*^_^*)
まだＧＴ君は完成していませんが、僕も一緒に走りに行きたいです。
企画をまとめて、皆さんに告知しますね(*^_^*)


岐阜ケンメリ君のオーナー様にお土産を頂きました(*^_^*)
阿蘇小国のプリンを頂きました(*^_^*)
僕は熊本阿蘇の道の駅で、必ず阿蘇小国のジャジーヨーグルトを買います(*^_^*)僕の大好きなジャージーです(*^_^*)
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)

ＨＲ３０君のお迎えに、オーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
整備の説明を工場長が行いました(*^_^*)
皆さん大切な家族ですね(*^_^*)


ＳＲ３１１君のオーナー様が、ブレーキとクラッチペダルのゴム交換にご来店下さいました(*^_^*)
新車から５０年以上たつと、ペダルのゴムもすり減りますね(^▽^;)交換が出来ました。これで安心して踏めますね(*^_^*)


愛知県のハコスカＧＴＲオーナー様が、初めてキャンピングカーでご来店下さいました(*^_^*)僕が今一番欲しい車です(*^_^*)
中を見せて頂きました(*^_^*)感動です(*^_^*)新車ですね(*^_^*)
オーナー様、ＴＣ２４のエンジンが楽しみですね(*^_^*)
これからもよろしくお願いいたします。

夕方撮影が無事に終わり、皆さんとピットハウスに帰って来ました(*^_^*)
岐阜ケンメリ君、初めての撮影お疲れ様でした(*^_^*)
最高の撮影が出来ました(*^_^*)
後ろからハコちゃん・石川県のＳ３０ｚ君が並んで帰って来ました。皆さんお疲れ様でした(*^_^*)

店に戻り、工場長が岐阜ケンメリ君の仕様を細かく雑誌の編集者の方々に説明を行いました(*^_^*)
全てピットハウスで製作を行った車両なので、全て答えられます(*^_^*)

「なにわのケンメリ」さんが帰路に着かれました(*^_^*)
本日は暑い中、一日、雑誌の取材を受けて下さり、本当に有難う御座いました(*^_^*)
これからも、ご指導の程、宜しくお願いいたします(*^_^*)
今度は、お好み焼パーティーかな(^▽^;)
九州のツーリングも楽しみですね(*^_^*)
明日のツーリングも、気を付けて楽しんで下さいね(*^_^*)

今年製作を行った、岐阜ケンメリ君です(*^_^*)
今回の『ケンメリ＆ジャパンの神々』に掲載されます。
ピットハウスで、全て製作を行っています。

滋賀県・三重県のフリーペーパー雑誌の「オートゾーン」さんも撮影を行って下さいました(*^_^*)
滋賀県の雑誌、オートゾーンの広告デザインにも使って頂きます(*^_^*)一日お疲れ様でした。

今日、僕が撮影して一番気に入った写真です(*^_^*)
ケンメリ君のオーラを、凄く感じますね(*^_^*)
ピットハウスの匠が、全てに拘り仕上げた最高の一台です。
ドアのチリも全ての美が最高のオーラを出しています。
僕のお気に入り写真ですね(*^_^*)

ケンメリＧＴＲ君の撮影を行いました(*^_^*)
本物のＧＴＲ君です(*^_^*)

琵琶湖の青空とケンメリ君が綺麗に撮れています。
やはり本物のオーラを感じますね(*^_^*)

ケンメリＧＴＲ君のステップパネルもしっかり着いています。
本物の証しですね(*^_^*)

今日は朝一番から、なにわのケンメリさん・ハコちゃんオーナーさん・ケンメリオーナーさん・Ｓ３０Ｚオーナーさんの皆さんが集まり、
八重洲出版『ケンメリ＆ジャパンの神々』の雑誌の取材で、彦根港に一緒に行きました(*^_^*)

ハコちゃんオーナーさんは、ドローンを使い、空の上から撮影をして楽しまれていました(*^_^*)

関東より、プロのカメラマンさんが来られ撮影を行いました(*^_^*)
今日の琵琶湖は、夏空で凄く暑い一日になりました(^▽^;)

滋賀県のハコスカ君が、車高調の交換・マフラー交換・ヘッドカバーの交換に入庫しました(*^_^*)

工場長が、車高調の説明を行いました(^-^)
ビルズ製の特注車高調です(*^_^*)
オーナー様の走りに合わせて製作しています。

ヘッドカバーも、デカ文字にパウダーコートで仕上げたヘッドカバーを取付ますね(*^_^*)
エンジンルームのイメージが大きく変化します(*^_^*)
オーナー様の夢がまた一つ叶いますね(*^_^*)
長らくお待たせしました(^-^)

本日の工場長は、明石ケンメリ君のクランクシャフトシールの交換を行いました(^-^)
やはりクランクシャフトに傷が付いています。
オイル漏れの原因ですね(^▽^;)

クランクを外し、シールの交換を行いました(^-^)
オイルラインも点検を行い、組付けて行きます。

組付け完了です(*^_^*)
これでオイル漏れが止まります。
オーナー様、順番に整備を行いますね(*^_^*)

山梨ケンメリ君です(*^_^*)現在自然乾燥を行っています。
窓を開けて自然の風で乾燥を行います。

工場長がセントラルエンジンのボルトをサンダーで削っています。
何と(；ﾟДﾟ)危険な(ー_ー)!!少し間違えると手の指がなくなります。
工場長は、ミリ単位で削っています。レーシングエンジンのパーツは、特に気を使い製作を行っています。
これがピットハウスの匠の作業です(*^_^*)

今日は、皆様にご報告があります(*^_^*)
ピットハウスは、現在８人のマイスターで一台のレストアを行っています。マイスターも高齢化しています。
僕の希望でピットハウスが、これからのエンジニア・鈑金技術・内装全ての後継者の育成を行いたく考えています。
日本全国の方が日々ｍｏｋｕを見て下さっている多くの旧車仲間の中で、
現在鈑金工場で務めている方・整備工場に務めている方で、
これからの独立を目標にレストアを学びたい方、一度ピットハウスの門を叩いて下さい(*^_^*)
これからも、一台でも多くの旧車を共に守りましょう(*^_^*)

本日は、セントラルエンジンに亀有エンジンワークスさんのツインアイドラギアの本組を行いました(^-^)

アイドラプレートの本組を行いました(^-^)
トルクレンチを使い取付ボルトを固定します。

タイミングチェーンを組付けてテンショナーの張りを調整します。
レーシングエンジンは、少しのミスでエンジンが全損になります。
高回転での走行を考え、工場長が一台一台組付けを行っています。

明石ケンメリ君のエンジンルーム剥離作業です(*^_^*)
下地の塗装が悪く作業が大変になりました(^▽^;)

フロントのコアサポート回りも４層の塗装が出て来ました。
何回かの加修跡が出て来ました。
剥離を行い綺麗に仕上げますね(*^_^*)

エンジンルーム内にも綺麗に剥離を行いました(^-^)
この子は、ボディの状態が良く腐食がありません。
オーナー様、最高のボディです(*^_^*)

本日のマイスターは、昼間の作業に戻りました(*^_^*)
綺麗な塗装ですね(*^_^*)愛知ケンメリ君が復活しました。

リアのバックパネルも綺麗に仕上がっています(*^_^*)
オーナー様、最高の塗装が出来ました(^-^)

カウルトップトップも綺麗です(*^_^*)
奥様と娘さんの拘りの仕上がりです(*^_^*)
歪みを全て２人で抜かれました(^-^)
マイスターは、最高のパートナーと一緒に最高の車両を製作しています(*^_^*)

山梨ハコスカ君のエンジンルーム加修に入りました(*^_^*)
今日は最初にコアサポートの歪みを修正しました。

コアサポートが少し押された状態を元の位置に復元しました。
マイスターの拘りは、全て元の状態に復元する事です。

エンジンルーム内の溶接跡や不要な固定金具の取付ステーも全て綺麗に削り取り、
デモカーのクオリティーに仕上げて行きます。
妥協はしません(*^_^*)

山梨ハコスカ君のガソリンタンクの清掃を行いました(*^_^*)
今日もタンク内の錆洗浄を同時に行いました(*^_^*)

タンク内部の確認を行いました(*^_^*)
錆は消えています(*^_^*)鉄屑も全て綺麗に洗浄出来ました(*^_^*)

鈑金のマイスターと３人で塗装の打合せを行いました(*^_^*)
マイスターは、鈑金歴５０年以上の匠です(*^_^*)
旧車を知り尽くした僕以上のベテランです(*^^*)
今は息子さんに技術を全て伝え、２人で作業を行われています。
本当の匠ですね(*^_^*)ピットハスの車両を１８年間全て製作して下さいました(*^_^*)

明石ケンメリ君のガソリンタンクの加工を行いました(*^_^*)
今日も朝から溶接を盛って行きました(*^_^*)
これだけ盛れば安心ですね(*^_^*)

ドリルの鉄屑と溶接時の粉を綺麗に洗浄しました(*^_^*)

ガソリンタンク内に鉄の切り屑が残っていないか念入りに確認します(*^_^*)
少しでも残っていると燃料の詰まりの原因に繋がります。

内装工場に来ました(*^_^*)
ＧＴＲ純正シートの加修修理を行いました(*^_^*)
ピットハウスのマイスターが仕上げて下さいました(*^_^*)

シートに付いていた当時のチャックです(◎_◎;)
ハトビが凄いですね(^▽^;)
５０年以上前のシートは経年劣化が進んでいますね。

工場長にお願いしてＧＴ君に戻しました(*^_^*)
ＧＴ君は、ハコスカＧＴＲの純正シートが付いています(*^_^*)
ＧＴ君のコンセプトは、究極のＲ仕様です(*^_^*)
僕の父から受け継ぎ、今は僕の息子に受け継ぎました。
孫は娘ですが孫が受け継いだら、親子４代に繋がります。
車は家族と一緒です。多くの思い出を共に刻んでいます(*^_^*)

明石ケンメリ君の、ガソリンタンクの加工を行いました(*^_^*)
排気量に合わせて配管を太くして行きます(^-^)
この配管が通常のＬ型配管です(^-^)
これで３００馬力以上に対応出来ます(*^_^*)

現在、エンジンのライトオーバーホールを行っています。
３００馬力を越すエンジンに仕上げますね(*^_^*)

この配管がエンジンに行く配管です(^-^)
太い配管です(^-^)この配管の中に、高圧の燃料がエンジンに向かって入って行きます(^-^)
オーナー様、ピットハウスのクオリティをお楽しみ下さいね(*^_^*)

kaorinが、出発前の僕を写真に撮っていました(^▽^;)
ダイエットで１０キロ以上痩せましたが、見た目あまり変わりませんね(^▽^;)
でも本人は頑張っています(^▽^;)


インプレッサ君のスタッドレスタイヤが届きました(*^_^*)
ピットハウスは、全てタイヤメーカーさんにお願いして、タイヤを交換しています。
このタイヤは、昨年の１２月に作られたブリジストンのＶＲＸ２です(*^_^*)
この時期は、冬用タイヤが安く買えます。
ピットハウスのお客様は、皆さん、長く大切にお車を乗られています。
この時期のスタッドレスタイヤの交換はお得ですね(*^_^*)


愛知県のハコスカＧＴＲオーナー様より『甘熟メロン大福』を頂きました(*^_^*)
おりじなる大福で有名な「養老軒」さんの大福です。
季節限定で販売されている、夏のふるーつ大福です。
オーナー様、いつも美味しい贈り物に感謝感謝です。
現在ＴＣ２４のエンジンをＯＳ技研で製作を行っています。
これからも最高の一台を作りましょう(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

山梨ハコスカ君の、ガソリンタンクの加工を行いました(*^_^*)
ＴＣ２４は、普通のＬ型とは違い、多くのガソリンを欲しがります。
燃圧も大切ですが、燃料を送り込む配管は一番大切です。
工場長は、ＴＣ２４のエンジン特性を考え、全ての製作を行っています(*^_^*)

純正のタンクと見比べると、全く別物ですえね(^▽^;)
配管の本数も増えています(*^_^*)
これでＴＣ２４のエンジンを高回転で回しても、ガソリンは安心です。

まだ仮固定です(^▽^;)
溶接部分を冷やして、明日、再度溶接を盛って行きます(*^_^*)
溶接部分から空気が漏れない様に慎重に行います。

今日の工場長は、ＨＲ３０の車検に滋賀の陸運局に行っていました。
２人が夕方揃ったので、山梨ハコスカ君を鈑金工場に運びました(*^_^*)

マイスターと３人で打合せを行いました(*^_^*)
工場長が、ＴＣ２４のエンジンを載せるハコスカ君を目の前にして力が入っています(^_^;)凄いですね(^▽^;)
ピットハウスのデモカーやＧＴ君も、マイスターが拘り製作を行って来ました(*^_^*)
現在、塗装のブースも新築で作られています。レストア専用の工場です(*^_^*)

工場の中で、ハコスカエンジンルームの穴埋めの位置を確認しました。
ＧＴ君と同じ工程でエンジンルームを仕上げると言っていました。
イベントに出しても最高の評価を頂ける美を目指します(*^_^*)

オーナー様のご家族皆さんで、出迎えて下さいました(*^_^*)
幸せなケンメリ君です(*^_^*)無事に家族の仲間入りが出来ました。
２年間、ご家族で日々ｍｏｋｕを見て下さり、毎日の成長を見守って下さいました(*^_^*)
今日から新しい家族として喜んで下さり感謝感謝です(*^_^*)
岩手県の前オーナー様、お約束は全て守りましたよ。
ケンメリ君は、最高のご家族とご縁で結ばれました(*^_^*)

岐阜ケンメリ君オーナー様より、お土産を頂きました(*^_^*)
木戸屋醸造株式会社さんの醤油とお味噌を頂きました。
岐阜県の大垣市は、水の都と昔から言われています。
美味しい水と国産大豆を使い、西濃地方の気候で美味しいお醤油・お味噌に仕上がります(*^_^*)
やはり愛知県に近い岐阜県は、赤味噌文化ですね(*^_^*)
スタッフ皆のお昼ご飯に、美味しく頂きますね(*^_^*)
奥様、有難う御座いました(*^_^*)

滋賀県の帰り道にお昼を食べに、近江蕎麦を食べに行きました(*^_^*)
今日のお昼もお蕎麦です(*^_^*)ダイエットも頑張っています(^-^)

オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
最高の納車日和になりました。
工場長も最終点検を行い、積載車に載せてくれました(*^_^*)
ピットハウスで２年、工場長・マイスター・多くのお客様の力をお借りして、最高のクオリティで仕上がりました(*^_^*)
旧車のレストア製作は、ピットハウスだけの力では完成しません。
「なにわのケンメリ」さん、滋賀のケンメリオーナーさんの希少なパーツを譲って頂き、本物のパーツを使い完成しました(*^_^*)
皆様に感謝感謝です(*^_^*)

滋賀県を出発して岐阜県に入ると、雲行きが少し怪しくなって来ました(^_^;)
僕が休憩で止まっていると、トラックの運転手さんが声を掛けて来て下さいました(*^_^*)
一言「綺麗やな〜」一番のほめ言葉です。
今日は５人の運転手さんが、写真を撮っておられました。
イベント会場より、近くでデモカーを見る感じですね(*^_^*)

岐阜の陸運局で登録を行いました(*^_^*)
僕がナンバープレートを付けていると、今度はモデルさんの様な綺麗な女性が、話に来てくれました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)ケンメリ君は、若い女性にも人気みたいです(*^_^*)

お待たせしました(*^_^*)滋賀県のハコスカ君のヘッドカバーが完成しました(*^_^*)
車高調も完成しています。オーナー様お預かり準備をお願いします(*^_^*)

山梨ハコスカ君です(*^_^*)
ＴＣ２４のエンジンを載せる前にエンジンルームを綺麗に仕上げます(*^_^*)
オーナー様、金曜日から作業に入ります(*^_^*)後少しお待ち下さいね(*^_^*)

山梨ハコスカ君のオーナー様から『山梨の桃』が届きました。
毎年美味しい桃を送って下さり、感謝感謝です。
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)
今年は、ＴＣ２４のエンジンの音が聞けますね。
待ちに待ったエンジン、僕も楽しみです。
毎日の進化をお楽しみ下さい(*^_^*)

マイスターが昨晩、鏡面磨きを行って下さいました(^-^)
夜は、マイスター１人で作業を行っています。
愛知ケンメリ君の光沢を見て下さいね(*^_^*)

ルーフのラインも綺麗に出ています(*^_^*)
マイスターと奥様が最後まで拘り仕上げて下さいました。

フェンダーの面も綺麗に出ています(*^_^*)
ボディラインも綺麗ですね(*^_^*)


現在、作業中の山梨ケンメリ君・明石ケンメリ君も順番に作業を行います(*^_^*)
磨きが終われば、昼の作業に戻ります。
昼の作業は、僕が作業写真を撮って日々ｍｏｋｕで紹介しますね(*^_^*)

山梨ケンメリ君のポート研磨を行いました(^-^)
ご家族で大切に乗られたエンジンを使い、新たに夢を繋いで行きます(*^_^*)

純正のヘッド効率を現在の力で乗りやすいエンジンに進化させて行きます(*^_^*)

オーナー様の希望で、高回転まで吹き上がり低速も力が出るエンジンに生まれ変わらせて行きます(*^_^*)

古いパーツの赤錆にレーザー剝離を行いました(◎_◎;)
赤錆の表面を綺麗に削り取って行きます(◎_◎;)
良く見て下さいね(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、レーザー剝離を使いより進化したレストアを行います。

サージタンクも見る見るうちに綺麗になって行きます(*^_^*)
これからのレストアは、レーザー剝離も必要になります(^-^)

工場長も一緒にテストに参加しました(*^_^*)
旧車のレストアにまた一つ新しい革命が起きました(^-^)
旧車の復元は進化が止まりません(*^_^*)

本日は、レーザー剝離のテストを行いました(*^_^*)
ソレックスの上面をレーザーを使い剥離を行います。
目では見えませんが、光が出ています(◎_◎;)

２分ほどでこんな感じに汚れが落ちました(ー_ー)!!
不思議ですね(^_^;)

バイクのキャブを使い剥離を行いました(*^_^*)
レーザー剥離は、素材を傷めずピンポイントに綺麗に仕上がります。
左がビフォーアフター後です(^-^)綺麗ですね(*^_^*)

ＨＲ３１君の車検整備を行いました(*^_^*)
ブレーキオイルの漏れを再度確認して行きます。

下回りを確認していると、フレームの腐食を見付けました。
Ｒ３０スカイラインの弱点ですね(^_^;)
時間を作ってフレーム補強をお勧めします。

エンジンルームです。ノーマルのＬ２０ターボですが、オーナー様が全てご自身で配線加工を行われています。
自動車工学を勉強されて、当時のＬ２０ターボの燃費向上やエンジン効率で加速が良くなるみたいです(^▽^;)
僕には、難しいですね(^_^;)

亀有エンジンワークスさんよりツインアイドラギヤが届きました。
製造待ちをしていました(*^_^*)オーナー様のオーダー色です。

セントラルエンジンに装着しました(*^_^*)
これでタイミングチェーンの調整が出来ます(*^_^*)

エンジンの組付けが順調に進んで来ました(*^_^*)
オーナー様、後少しで完成です(*^_^*)

今日は、明日納車を行う岐阜ケンメリ君の最終点検を行いました(*^_^*)
再度下回りも点検します。オイル漏れも全て確認します。
整備も完璧ですね(*^_^*)

工場長が、メッキパーツの磨きを行いました(*^_^*)
ガラスコートで少し光沢が消えていました(^▽^;)
マイスターが、メッキパーツも全てガラスコートがされていました。

エンジンルームも再度綺麗に磨きました(*^_^*)
半日掛けて全ての磨きを行いました(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーは、最後まで拘り綺麗に仕上げます。
オーナー様、長が〜くお待たせしました(^▽^;)２年ですね(^_^;)
いよいよ明日、岐阜に納車に行きます(*^_^*)
楽しみにお待ち下さね(^-^)



土曜日に滋賀県で雑誌の取材が行われます。
『ケンメリの神々』の取材です(^-^)
オーナー様、納車してすぐの取材ですが宜しくお願いいたします。

少しドライブに永源寺の峠を超えて三重県のジャズドリーム長島に来ました(*^^*)大きな遊園地です。

まるで南国に来た感じですね(*^_^*)
コロナ前なら、修学旅行の学生さんが多く来ていました。

ジャズドリーム長島はアウトレットモールで、ここは多くのお客様が来て賑わっていました(*^_^*)
今日は、ウォーキングシューズを買う予定で来ましたが、コーチのブランドを見に行きコーチの靴にしました(^▽^;)
アウトレットは、通常より安く不思議と少し気が緩みますね(*^_^*)
ポロのお店でポロシャツも一枚買いました(*^_^*)
今日の定休日は、のんびりと時間が過ぎて行きました(*^_^*)

本日の定休日は、プリウス２号機と一緒に国道３０７号線を八日市方面に走って行くと、
昔から気になっていたお蕎麦屋さんに行って来ました(*^_^*)

古民家をお店にしておられて、まるで昭和にタイムスリップをした感じのお店です。
お蕎麦を食べる前からテンションマックスですね。
現在、ダイエット中なので定休日のお昼はお蕎麦を食べに行きます。

昼前の１１時半に行きました(^▽^;)僕が１人で貸切りでした。
お昼のセットで『田舎ざるそば』を食べました(*^_^*)
蕎麦の麺が短く切れていて不思議な食感でした(^_^;)
古民家好きの僕には、最高のロケーションで美味しく頂けました。

ハコトラ君に、初荷物を積み込みました(*^_^*)
ハコちゃんの１４インチの当時物ロンシャンです。
傷が付かない様に、丁寧に固定して行きます。
見ていても楽しそうですね(*^_^*)


ＨＲ３０君のリアのピストンです(ー_ー)!!
傷が深く、再利用は危険ですね(^_^;)
現在、純正部品は製廃になっています。
オーナー様、リアはキャリパーの交換をお勧めします。


今日の琵琶湖です(ー_ー)!!
僕の心と同じ感じですね(>_<)
思いとは違う方向に世間が回ります。
人と人は信じ合う事で、お互いの気持ちが通じ合うと思います。
心の中の曇りを、一日も早く晴れにして頑張りたいですね(^_^;)
心の叫びです。

愛知ケンメリ君に、昨晩塗装を行いました(*^_^*)
綺麗な塗装面ですね(*^_^*)一日乾燥をさせて磨きに入ります。

サイドも見て下さいね(*^_^*)
磨きを行う前でも、綺麗に光沢が出ています。
マイスターの、拘りの塗装です(*^_^*)
現在、昼と夜の時間を交換して作業を行っています。
磨きが終わったら、昼の作業に戻ります。
山梨ケンメリ君・明石ケンメリ君も、順番に作業を行いますね(*^_^*)

クランクのバランスも、しっかり取っています(*^_^*)
いい仕事をしています(*^_^*)
今回、クランクシールからもオイルが漏れていました(^▽^;)
クランクを外して交換しますね(*^_^*)

オイルポンプも亀有エンジンワークスの強化部品が入っていました。
オイル漏れが残念ですね(^▽^;)

シール剤を綺麗に剥がして、エンジンの作業に入ります(*^_^*)
オーナー様、少しずつトラブルの原因が分かって来ました。
順番に作業を行います。楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

明石ケンメリ君の、オイル漏れ修理に入りました(◎_◎;)
エンジン内部の、クーラント・オイルを全て抜き取ります(*^_^*)

オイルパンを外しました(◎_◎;)
一目でオイル漏れの原因が分かりました(^▽^;)
ノーマルのガスケットが付いています。本来なら、強化のガスケットを使います(^_^;)
L型のオイルパンは、普段からオイル漏れがよくおきます。
必ず強化部品を使いましょう(^▽^;)

エンジンの確認を行いました(*^_^*)
エンジンは、しっかり組まれています。
ピストンも、亀有エンジンワークスのピストンです。
コンロッドも、全てバランスをしっかり取っています。
チューナーが拘り、製作を行ったエンジンですね(*^_^*)

明石ケンメリ君の、燃料配管の加工に入りました(*^_^*)
現在、エンジンルームの塗装で、ボディは鈑金工場で作業を行っています(*^_^*)
太い配管に交換しますね(*^_^*)

綺麗に溶接面を仕上げて行きます(*^_^*)
工場長の作業は、仕上がりの美も最高ですよ(^-^)

穴廻りも綺麗に削り取ります(*^_^*)
新しいパイプの溶接面が、綺麗に仕上がります(*^_^*)
これも匠の作業ですね(*^_^*)

ＡＳＷのワタナベさんより、レギュレターが届きました(*^_^*)
レース用のレギュレターを使い、ＴＣ２４の燃料配管ラインの製作を行います(*^_^*)
この部品は、ピットハウスデモカーＧＴ君と同じです。

ＴＣ２４のエンジンを一番綺麗に仕上げる為に、固定位置を入念に確認します。
エンジンルームの塗装前に位置を決めて塗装を行います。
エンジンルームをシンプルに仕上げます(*^_^*)

燃料パイプの位置も下を通して見た目も綺麗に仕上げます。
デモカー以上に拘り仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、塗装まで少しお待ち下さいね(*^_^*)

今日は、タンクの加工を行いました(*^_^*)
純正の配管を熱で炙り外して行きます。

今回はＴＣ２４エンジンで馬力を考え、太い配管に加工を行い取付ます(*^_^*)
ドリルを使い、配管の製作を行いました(*^_^*)

今回は、行きと帰りの配管に、エア抜きの計５個の穴を大きく加工しました(*^_^*)
水曜日に亀有エンジンワークスよりパイプが届きます。楽しみですね(*^_^*)

工場長が、ＨＲ３１君の車検整備を行いました(*^_^*)
オーナー様の希望で、タイプＭキャリパーのオーバーホールを行います(*^_^*)

オーナー様からお預かりしたパーツを使い、オーバーホールを行いました(*^_^*)

ブレーキキャリパーも綺麗に塗装を行い仕上げています。
これで安心ですね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)新車の軽トラです(^▽^;)
２か月前に日産の軽トラを新車で購入されましたが腰が痛くなり、
一か月でスズキキャリーのジャンボに乗り換えられました(^▽^;)
毎月新車ですね(^_^;)

今度は、新車からパワーウインドが付いています。
今日はオーディオの取付を行われました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様は、ご自身で何でも行われます。

ハコちゃんオーナー様が、満面の笑みで見て見てと言って来ました。
良く見るとヨシムラのマフラー(◎_◎;)凄いと感心しているとステッカーチューンだそうです(^▽^;)
見た目はオートバイですね。

愛知ケンメリ君の塗装に入りました(*^_^*)
マイスターは、現在、気温の下がる夜に作業を行っています。
昼間なら僕が写真を撮りに行きますが、作業写真はマイスター１人なので申し訳ございません。
車体全体の、鉄板の継目にシール打ちを行いました(*^_^*)

ステップに丁寧にシール打ちを行いました(*^_^*)
マイスターの拘りの作業です(^-^)
外装塗装の前に、ドア回りの塗装を行います。

塗装を行いました(*^_^*)
このステップは、腐食が酷く巣穴状態の中に発砲剤が入っていました(ー_ー)!!
マイスターがボンデ合板を使い、新たに仕上げています。
これでステップの強度が出ました(*^_^*)

カプチーノ君が、エアコンガスの補充にご来店下さいました(*^_^*)
普段はオープンで走られていますが、さすがに真夏はエアコンが必要ですね(^_^;)
今年も２本補充しました(*^_^*)


山梨ハコスカ君の準備が完了しました(*^_^*)
来週末に鈑金工場で、エンジンルームの加修作業に入ります。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


本日、知多半島から『みはまっこ』が届きました(*^_^*)
このみかんは、知多のハコスカオーナー様が、毎年お店に送って下さいました(*^_^*)思い出のみかんです(*^_^*)
昨年の年末に、この世から次の世に行かれました(-_-;)
僕の心の中は今も寂しさで一杯です(>_<)
今年は『みはまっこ』を知多半島の農協さんから取り寄せました。
ハコスカオーナー様を思い出しながら、スタッフで頂きます。

ＨＲ３０スカイライン君が車検に入庫しました(*^_^*)
この子は、オーナー様が当時から大切に乗られています。

ＨＲ３０君のエンジンルームです(^▽^;)
いつ見てもすごい配線です(◎_◎;)
全てオーナー様がご自身でハーネスを作られています。
電気工学に詳しく、Ｌ２０ノーマルエンジンを現在の電装技術で、馬力や燃費を向上されています(^-^)
僕には難しく分かりませんが(^▽^;)

下廻りから点検に入りました(*^_^*)
マフラーにも触媒も着いています。
オーナー様は、保安基準に問題が出ない様に考えられています。
素晴らしいですね(*^_^*)

待ちに待った、ケンメリ君の天張りが完成しました(*^_^*)
生地の状態を、工場長が確認しました(*^_^*)
最高ですね(*^_^*)

ミシン目も綺麗に縫えています(^-^)
ピットハウスのレストアは、天張りを必ず新品に交換しています。
他店では、天張りの交換は難しく、なかなか行われていません。
ピットハウスの天張りは、生地の素材にも拘り、製作を行っています。
最高の仕上がりに感謝感謝です。

装着後は、こんな感じに着きます(*^_^*)
ＧＴＸのベース車両なら白色の天張りですが、交換を行うとＧＴに変化します(*^_^*)
この生地を、現在製作中の愛知ケンメリ君と山梨ケンメリ君に取付ます(*^_^*)

明石ケンメリ君の、ガソリンタンクの清掃を行いました(*^_^*)
タンクに残った古いガソリンを抜いて行きます。

タンク内部は、綺麗ですね(*^_^*)
錆も見えません(*^_^*)
まるで胃カメラですね(^_^;)

念のために、錆取り剤で洗浄を行います。
見えない部分に錆が隠れているか、分からないですね(^_^;)
しっかりと乾燥を行い、加工作業に入ります。

山梨ハコスカ君の、ガソリンタンクからガソリンを全て抜いて行きます(^-^)

タンク内部を確認すると、若干薄錆が見つかりました(^_^;)
この程度なら問題なしです(^-^)

錆取り剤を使い、何度も洗浄を行いました(*^_^*)
錆は、綺麗に取れました(*^_^*)
しっかり乾燥を行い、加工に入ります。
ＴＣ２４の燃料配管は、通常より太い配管を使います。

工場長と内装工場に打合せに来ました(*^_^*)
さすがに５２年前のシートですね(^▽^;)
スポンジ（パンヤ）が、劣化で割れていました(^▽^;)
再度、パンヤの交換を行います(^_^;)

現在修理中の、ハコスカＧＴＲ純正シートの状態を、マイスターに説明して頂きました(^_^;)
やはり、外観からは見えなかった生地の劣化は、凄まじいですね(^▽^;)

純正生地の質感を残して、出来るだけ綺麗に復元して行きます。
チャツクは、開けるだけで砕けてしましました(ー_ー)!!
経年劣化は恐いですね(^_^;)

ピットハウス特製 オリジナルＴシャツ の販売開始です❣

新しくTシャツのフロント部分に、クオーターバッチを模ったロゴをデザインしてみました。
バックは前回と同じですが、赤いSマークが隠れたポイントです(^^)v

Tシャツは、吸水速乾性を持ち、とても肌触りの良いドライシルキータッチ素材です。
サイズは、Ｍ・Ｌ・ＸＬ
価格は、１枚 3.800円（税込 4.180円）　です。

オーナーに試着してもらいました❣



こんな感じです(*^^*)
ちなみにサイズはXL。
女性の方にはMサイズがお勧めです。

お電話でのお問合せ・ご注文：0749-28-2175
FAXでのお問合せ・ご注文：0749-28-2321
メールでのお問合せ・ご注文：info@pit-house.com もしくは HP下のお問合せ からどーぞ❣

※「くらふとらぼ」が製作し、「ピットハウス」が販売しております。

by kaorin

今年も、ピットハウスの２０２１年オリジナルＴシャツが完成しました(*^_^*)
後ろのデザインは同じですが、クオーターバッチには赤色が入っています(*^_^*)
僕は、一年を通して毎日来ていますが、肌ざわりも良く快適ですよ(^-^)

今年は、Ｔシャツのフロントにハコスカ純正と同じサイズの、クオーターバッチのデザインを入れました(*^_^*)
僕のお気に入りです(*^_^*)

今年も皆さんに販売を行います(*^_^*)
サイズは、Ｍ・Ｌ・ＸＬをご用意しました(*^_^*)
女性はＭサイズをお勧めします。
価格は、３.８００円（税込 ４.１８０円）になります(^-^)
皆さん、ピットハウスのスタッフＴシャツも、宜しくお願い致します。
全て彦根のくらふとらぼさんが、一点一点作られています。
夏用のマスクも販売中です(*^_^*)宜しくお願いいたします。

本日も鈑金工場は、設備工事の為、作業が出来ませんでした。
毎日暑い工場で、ご夫婦が作業をして下さっています。
ピットハウスは、一台のレストアを各専門スタッフが行い、一台の車両を完成させています。
全てが匠と呼べる、大切な仲間です。
これからも最高の車両を製作しますね(*^_^*)


今日も朝一番に工場長が暖機を行い、軽くテスト走行を行いました(*^_^*)現在梅雨で、お迎えが遅れています。
オーナー様、ご安心下さいね(*^_^*)いつも元気にお迎えを待っていますよ(*^_^*)


ＧＴ君のエンジンルームです(*^_^*)
細かな配線も、全て見えない様に加工しています。
エンジンを一番綺麗に見える様に、エンジンルームも仕上げています。
これが匠の仕事です(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンにソレックス５０を仮固定しました(*^_^*)
皆さん、このエンジンをハコスカ君に搭載します。
現在、先にボディ加修を行います(*^_^*)毎日が進化です。
ピットハウスが拘り製作を行うＴＣ２４は、早い走りも大切ですが、見た目の美も大切に作業を行います。
これからの作業を、皆さん、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

スピードメーターの加工を行います(*^_^*)
全て分解を行い、一部メーターの加工を行います。
メーターも、ＴＣ２４のエンジンに合わせて製作を行います。

ＧＴ君と山梨ハコスカ君が並びました(*^_^*)
２台のハコスカを見比べながら、山梨ハコスカ君のエンジンハーネスの固定位置を決めて行きます(*^_^*)
ピットハウスが、ガレージ石坂さんが作ったハコスカ君を、現在の名車に仕上げます(*^_^*)
僕の拘りかな(^▽^;)負けず嫌いだから(^▽^;)

工場長が、エンジンルームの配線配管の図面を頭に描いて、順番に加工に入りました(*^_^*)
ボンネットを開けて、ＴＣ２４のエンジンが一番シンプルで綺麗に見える様に加工を行います。

ノーマルエンジンに着いていた配線固定金具で、使わない部分は全て削り取って行きます(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンエンジンは、クロスフローになっています。
タコ足の美を考え、配線は全て下通して仕上げます。
出来る限り、配線コード類は綺麗にまとめて行きます。
最高のクオリティで仕上げますね(*^_^*)

この子は、以前に軽い追突の形跡があります。
今回、フロントバッフルの修理も同時に行います。

工場長が全ての寸法の計測を行い、左右の歪みを計測して行きます。
以前の修理が、うまく治りきれていません(ー_ー)!!
今回、少しハードになりますが、綺麗に復元します。

右のバッフルの先端にも歪みが目で見えます(◎_◎;)
パーツを付ければ隠れますが、やはり気になりますね(^_^;)
鈑金を行い綺麗に復元します(*^_^*)

山梨ハコスカ君の希少なパーツを、一点一点梱包を行い保管して行きます(*^_^*)

純正のフェンダーも大切に梱包を行い保管します(*^_^*)
今回は、エンジンルーム内を中心に加修を行います。

希少なボンネットも丁寧に梱包を行います。
ピットハウスは、オーナー様が大切に乗られている愛車をお預かりして、整備加修を行っています。
全ての作業を慎重に行います。

本日は朝から天候を見て、倉庫に行って来ました(*^_^*)
現在、第２倉庫の改装を行っています。
新たに車庫を２個、建て増しを行います。

今日は、倉庫の旧車君たちを別の倉庫に運びました(*^_^*)
何年ぶりにかな(^▽^;)
ハコスカＧＴＲ君に、太陽の光があたりました(*^_^*)

順番に倉庫の車両を運んで来ています(^▽^;)
ピットハウスは、第３倉庫まで車両が入っています。
現在では、お宝の車両も保管しています。
また日々ｍｏｋｕで紹介しますね(*^_^*)

山梨ハコスカ君のスピードメーターです(*^_^*)
オーナー様、メーターにＬＥＤの加工をお勧めします(*^_^*)
メーターは、当時の状態のまま付いていました(^▽^;)

山梨ハコスカ君の３連メーターです(*^_^*)
このメーターも後付けで付いていました(^▽^;)
今回、使わないメーターもあります。
再度オーナー様と打合せを行い、取付位置の確認したいです。
センターコンソールを綺麗な純正に戻したいですね(*^_^*)


今日も一日大雨でした(^_^;)
日本中の旧車オーナー様、大丈夫ですか？
現在、中国地方が危険です。
山口・広島・島根・鳥取・岡山のお客様、くれぐれも気を付けて下さいね(>_<)
滋賀県も大雨で琵琶湖の水位も高くなって来ました(^_^;)
琵琶湖は、自然のダムなのでまだ安心です。
雨の中でも穏やかな琵琶湖です(^_^;)
皆さん、安全な場所でお過ごし下さいね。

セリカ君の左右フェンダーが完成しました(*^_^*)
腐食で製作を行ったフェンダーも綺麗に復元出来ました(^-^)

マイスターが、ボディの研ぎに入りました(^-^)
車体一台の研ぎは大変です(^▽^;)
何度も研ぎを行いながら薄パテで仕上げて行きます。

タイヤハウスの裏も綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
純正のプレスシワも綺麗に残っています。
ピットハウスのレストアは、全て純正形状に復元して行きます。
全てマイスターの拘りの仕事です(*^_^*)

今日も鈑金工場は、電気工事で停電状態でした(^_^;)
マイスターは、電気を使わない作業を進めていました。

ケンメリ君のラジエターサポートの剥離を行いました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)黒塗装の下から２層の色が出て来ました。
レストア後に一度塗り直しをされていました(^▽^;)

明石ケンメリ君のボディは、最高ですね(*^_^*)
作業を見ていても安心出来ます。
錆・腐食が少ないです(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)



現在鈑金工場は、設備点検を行っています。
愛知ケンメリ君は、ブース内で塗装を待ちです。
点検が完了次第、塗装に入ります。

工場長がトランクの中に入り燃料タンクを外して行きます(*^_^*)
全ての作業を慎重に行って行きます(^-^)

外して正解ですね(*^_^*)
配管が純正の状態でした。
これでは、配管が細すぎて燃圧が足りません。
全て新しく製作を行います(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)綺麗なトランクだ(ー_ー)!!
２０年以上前の塗装に見えませんね(^_^;)
さすがガレージ石坂さんですね(*^_^*)
外しながら、勉強して行きます(*^_^*)

パワーステアリングを外しました(*^_^*)
この部品は、後でつけられた感じですね(^_^;)
全て分解して行くと、取り付けた整備さんの性格が分かります。

マスターバックもガレージ石坂さんが製作後に付けられています。
ガレージ石坂さんは、ボディに傷を付けません(^_^;)
マスターバックのボディ加工をぜすに強引に付けられていました。
マスターバックが曲がった状態で付いていた意味がこれで分かりました。
ピットハウスで本来のクオリティーに仕上げ直します。

エンジンルームをドンガラにしました(*^_^*)
一週間後に鈑金工場に入れて加修作業を行います。

エンジン内の配管・配線を抜いて行きます。
ブレーキのマスターバックを外して、アクセルワイヤー・クラッチマスター全て外して行きます。

エンジンルームから外した、一部の部品です(^▽^;)
ハコスカ君一台に付いているパーツの量も凄い点数になります。
工場長の頭の中に配線図や図面があり、ネジ一本まで保管しています。

ダッシュボード内のパワーステアリング・配線を外して行きます(*^_^*)
社外の追加メーターも全て外します。社外メーターも後付けで付いていました。
必要なメーターのみ使います。

本日の工場長は、山梨ハコスカ君の純正ハーネス・配管を全て外して行きます(*^_^*)
ＴＣ２４に合わせて配線も製作します。

燃料配管とブレーキ配管を全て外して行きます。
ＴＣ２４に合わせて燃料配管を製作します。
ブレーキ配管は、新車時から一度も交換していないので、
安全を考え交換しますね(*^_^*)

外した、ブレーキ配管と燃料配管です。
燃料配管は、一度作られていますが、太い配管に交換します。
ブレーキ配管も当時のままですね(^_^;)
やはり錆も見つかりました(^_^;)

今日のお昼ご飯です(*^_^*)
現在、頑張ってダイエットを行っています(*^_^*)
３か月前は、何と(；ﾟДﾟ)体重が８６キロになっていました。
血圧も上が１６０近くあり危険な状態でした(^▽^;)
最近は、毎日６キロのジョギングを行っています。
体重は、７７キロになり、血圧も１２５まで落ちました。
最近は、仕事をしていても体が軽く感じます(*^_^*)
この体重を維持出来る様に頑張ります(*^_^*)

３０年以上前にガレージ石坂さんが作ったボディです。
今も多くのハコスカ君を見ていますが、こんなに綺麗なＲカットとミミは、見ません(^▽^;)
しかしピットハウスのマイスターは、同じ様に作っています(*^_^*)全の技術を学び今の美を作っています。
もし今もガレージ石坂さんがあれば、もっと先に進んでいた気がします。ピットハウスも毎日が勉強です。

岐阜ケンメリ君が梅雨の終わりを工場内で毎日待っています(^-^)
オーナー様、毎日エンジンを掛けて状態を確認しています。
梅雨の状態を見て納車を行いますね(*^_^*)
後少しお待ち下さいね(*^_^*)

マイスターは、セリカ君の左右フェンダーの復元作業を行いました(*^_^*)
腐食で腐った鉄板は、全てボンデ鋼板を使い仕上げています。
今は、パテを使い歪を抜いて行きます。

サフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
綺麗なフェンダーが仕上がりました(*^_^*)

良く乾燥を行い、サフ研ぎを行います(^-^)
サフ研ぎで再度細かな歪みを抜いて行きます。
楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

フロントのラジエターサポートの歪みです(◎_◎;)
同じような歪みが左右にあります。全て綺麗に直しますね(*^_^*)

エンジンルーム内の純正ホーンが付いていた取付ステー跡です。
まるで錆が膨らんでいる感じに見えます。
全て綺麗に穴を塞いで最高の美に仕上げます。

小さな穴も全て塞ぎますね(*^_^*)
この穴から錆が出る事もあります(>_<)
ピットハウスのクオリティーで仕上げて行きます。

エンジンのパーツを外して行きます(*^_^*)
クラッチも軽量フライホイールが付いています。
クラッチカバーとパネルは、日産純正が入っていました。

懐かしいですね(*^_^*)
僕がノスタルジックカーショーで初めて見たガレージ石坂さんのブースに、
同じブロックの色をしたエンジンが展示されていました。
少しの時間でも多くの技術を教えて下さいました(*^_^*)

足回りを戻して各パーツを外して行きます(*^_^*)
今回は、補強と同時に加修を行います(^-^)

工場長がエンジンを降ろしました(*^_^*)
ボディに傷を付けない下抜きで行いました(^-^)

エンジンルームです(*^_^*)
エンジンを降ろした時しか出来ない加修を行います。

綺麗なミッションです(*^_^*)
ガレージ石坂の技術でこの美を保っています。
全ての足回りパーツに電着塗装を行われています。
当時の技術を考えると先端ですね(^_^;)

本日は、朝一番から鈑金のマイスターと打合せを行いました(*^_^*)
エンジンルーム内の不要な穴を全て塞ぎ綺麗に仕上げて行きます。

マイスターが順番にダメだしを行いました(^▽^;)
やはり、以前の修理跡が綺麗に直っていないのでフロントバッフルの鈑金も行います(^▽^;)

ライトの固定金具裏に歪みが隠れていました(◎_◎;)
これも綺麗に加修を行います(◎_◎;)
マイスターは、妥協をしません(^▽^;)

本日は、レーシングエンジンのタコ足にセラミック溶射の打合せを行いました(*^_^*)
皆さんが良く耳にするセラミックコートとは、全く別物です。
セラミックコートは、皆さんでも出来る簡単なスプレーのコーティングです。

滋賀県は、多くの自動車メーカーさんの工場があります。
その技術をお借りして旧車に取り入れました。
現在の特殊技術を旧車に取り入れて、最高の熱対策を行います。
現在、旧車業界ではピットハウスだけ行っています。
レース車両でつちかった技術を街乗りの車両にもいかしています。

今日の僕の目的は、伏見稲荷大社さんの山を片道一時間を掛けてお参りに来ました(*^_^*)
地図で見ると近く感じますが、山道を歩いて登ると凄い体力がいります(^▽^;)

登りの参道に千本鳥居があります。僕は初めて山を一周して来ました。
山道を登ると空気が冷たくなって来ます(*^_^*)
頂上では、京都の街並みを一望出来気持ちのいいお休みを頂きました。

下山途中の茶屋で、山水で良く冷えたわらび餅を頂きました。
昔から伏見稲荷大社さんをお参りに来られる参拝客の方は、今も昔も同じ様に熱くなった体をわらび餅を食べて冷やし、お参りに行かれた。まるでタイムスリップをした感じがしました(*^_^*)

本日の定休日は、朝から『びわこ皮フ科』さんに円形脱毛症の注射を打ちに行きました。
何と(；ﾟДﾟ)２２ヶ所注射を打ちました(>_<)頭に注射はびっくりです(^▽^;)
自分のご褒美に京都の伏見稲荷さんに来ました(*^_^*)
お参りをする前に、駅前の『の乃古』さんでお昼ご飯を食べました(*^_^*)
以前、お客様と一度来たお店です(*^_^*)

京都と言えば(*^_^*)茶蕎麦を頂きました(^-^)
とても美味しいお蕎麦です(*^_^*)
ダイエットメニューでも大丈夫ですね(*^_^*)

伏見稲荷大社さんに来ました(*^_^*)
以前、お客様に誘って頂きお参りに来た伏見稲荷さんです。

マイスターは、愛知ケンメリ君の組付け作業を行いました(*^_^*)
外装塗装の前に中の塗装を行い組付けて外装の塗装に入ります。
ドアのヒンジ調整を行い建付けを合わして行きます(*^_^*)

皆さん良く見て下さいね(*^_^*)
リアフェンダーから左ドア・左フェンダーのラインとチリを見て下さい(*^_^*)ピットハウスが拘る美です(*^_^*)

ケンメリ君をブースの中に入れました(*^_^*)
これよりマスキングを行い塗装に入ります(^-^)
今週は、鈑金工場のエアー配管の工事に入ります。
作業が一時出来ません(^▽^;)一日も早く工事が終わるといいのですが(^_^;)

皆さんにご報告します(*^_^*)
今年の、ピットハウス・オリジナルＴシャツのデザインが完成しました(*^_^*)
今年も、ピットハウス・オリジナルＴシャツの販売を行います。
このデザインは、Ｔシャツの左胸にプリントします。
本物のハコスカのクオーターバッチと同じサイズに仕上げています。
完成したら日々ｍｏｋｕで販売しますね(*^_^*)


今日の僕のお昼ご飯です(*^_^*)
今日も、ＧＴＳ−Ｒオーナー様に頂いたキャベツを料理して美味しく頂きました(*^_^*)
毎日ヘルシーですね(*^_^*)


昨日、日々ｍｏｋｕで販売を開始した三重ハコスカ君が、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)４人のお客様より、買いますとご連絡を頂きました(*^_^*)　本当に感謝感謝です。

これからも、日々ｍｏｋｕから販売を行います。
毎日見ていて下さいね(*^_^*)

ドアに空いた、ドアミラーの加工穴を塞ぎました(*^_^*)

錆止め塗装を行いました(*^_^*)
これより、薄パテで仕上げています。

左右のフェンダーのパテ研ぎを行いました(*^_^*)
全ての歪みを抜いて行きます。

今日は、ハコちゃんオーナーさんと２人で鈑金工場を見に行きました(*^_^*)
ハコちゃんのレストアを、今年の夏以降にスタートします。
やはり皆さん、日々ｍｏｋｕを見てピットハウスのマイスターの技術が気になるみたいですね(*^_^*)

マイスターが、セリカ君のステップ復元パーツを見せて下さいました(*^_^*)
実際の作業を見て頂くと、匠の技術が分かって頂けます。
ピットハウスのレストアは、復元です(*^_^*)

現在、ハコちゃんのステップも同じ様に錆が浮いています。
ピットハウスが行うレストアを見て頂き、ご自身のハコちゃんを思い浮かべて、同じ工程でレストアを行いますとお伝えしました。
皆さん楽しみですね(*^_^*)
ピットハウスは、全ての工程を日々ｍｏｋｕで毎日お見せしています。やはり安心出来ますね(*^_^*)

本日は、ハコちゃんオーナー様と２人で、鈑金工場・内装工場を一緒に回りました(*^_^*)
最初に、ＧＴ君のＲ純正シートの修理に内装工場に来ました(*^_^*)

ピットハウスの内装工場は、現在フェラーリの内張修理とシート張替を行っています。
お写真は公開出来ませんが、凄いお仕事ですよ(^-^)
マイスターに、ＧＴ君のシートを見て頂きました(*^_^*)
このシートは、２回目の修理になります。

シート生地を剥がして、ミシンで補強を入れて行きますが(^_^;)
やはり弱い部分に、破れやほつれが出ます(◎_◎;)
やはり当時物の生地には限界がありますね(^_^;)

オーナー様、エンジンルームもパーツを外して行くと、使わないネジ穴が多く出て来ました(◎_◎;)
エンジンを乗せる前に、穴埋めと塗装を行いますね(*^_^*)

今日外したパーツです(*^_^*)
ＴＣ２４にも使うパーツと、次のＳ３０Ｚに乗せるパーツを分けて行きます(*^_^*)

オイルクーラーを外しました(^o^)横長の当時物が付いていました(*^_^*)これは、ＴＣ２４に使いますね(^-^)
オーナー様、本日より作業がスタートしました。
これからの予定は、先に鈑金工場でエンジンルームの加修塗装を行い、引き続きＴＣ２４のエンジンを乗せて行きます(*^_^*)
皆さん、これからが楽しみですね(*^_^*)

エンジン廻りの配管・配線を全て外しました(*^_^*)
ガレージ石坂さんのヘッドカバーをよく見ると、下地の赤色が見えています。
当時からヘッドカバー一つにも一手間が隠れています。

ポート内部を確認すると、ポート形状は小さいですね(^_^;)
問題を発見しました(^▽^;)
バルブガイドからオイルが燃焼室に入っています(^_^;)
これは経年劣化ですね(^_^;)
このエンジンは、一度ライトオーバーホールをお勧めします。

各パーツを確認しました(*^_^*)
カム山の減りを見て、このエンジンは思った以上に走っていました。
やはりタイミングチェーンの交換もお勧めします(*^_^*)

ハコスカ君の各パーツを、丁寧に降ろして行きます。
ガレージ石坂さんが手掛けたハコスカ君のパーツを外すのも勉強です(*^_^*)
日本でも神と呼ばれるチュナーは少ないですね。

パーツを外して行くと、エアクリーナー内部にフェンネルが隠れています(◎_◎;)

全ての配線を丁寧に外して行きます。
外して行くと、ハコスカ君の歴史が見えて来ます。
時代に合わせて、点火系にも手が入っています。

皆さん(*^_^*)山梨ハコスカ君の作業がスタートしました(*^_^*)
今日は、エンジン廻りのパーツを順番に外して行きます。

オーナー様、作業を開始して気が付きました。
マスターバックの加工が必要ですね。
ハコスカ純正より大きなマスターバックに交換していますが、
ボディ側の加工が出来ていないので、マスターバックが斜めに付いています(◎_◎;)

エンジン内部のガソリンを全て抜き取ります(*^_^*)
いよいよ始まりました(^-^)

ＴＣ２４に、ソレックス５０を仮固定しました(*^_^*)
工場長が拘ったキャブの肌が綺麗に揃いました(^-^)
インマニの肌と、ソレックス５０の肌が同じになりました。
この美は、サンドブラストを掛けると消えてしまします。
完成が楽しみですね(*^_^*)


今日の僕のお昼ご飯です(*^_^*)
ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様に頂いた茄子が田楽になりました(*^_^*)
僕のご飯は、健康食ですね(*^_^*)


多くのお客様に日々ｍｏｋｕを見てご来店・お問合せを頂き、感謝感謝です。
本日価格を発表いたします。
車両価格は、１２００万円＋TAXで販売を開始いたします(*^_^*)三重県の３３ナンバーも最高です。
大切に乗って頂けるオーナー様、宜しくお願いいたします。
今回も、日々ｍｏｋｕから販売を開始いたします。
７月１１日より、カーセンサーネットで販売を開始いたします。
一生のパートナーに迎えてあげて下さいね(*^_^*)

インプレッサ君が、スタッドレスタイヤを持って来て下さいました(*^_^*)
タイヤの交換を行います(*^_^*)時期外れに交換すると、少しでも安く交換出来ます(*^_^*)


スイフトスポーツ君ご兄弟が、ご来店下さいました(*^_^*)
お兄さんは、以前にシルビア君に乗っていました(*^_^*)
今は、ＢＭＷミニで楽しまれています(^-^)


大阪より、ハコスカ君オーナーご夫妻が、ご来店下さいました(*^_^*)
今年、ハコスカのレストアを行います(^-^)
今日は、工場長とエンジンの打合せを行われました。
現在ＴＣ２４を乗せるか、Ｌ２８改にするか思案をされています(*^_^*)最高の夢ですね(*^_^*)

トランクにもシールを打ちました(*^_^*)
作業前のトランクは、パテで形が出来ていました(◎_◎;)
全てボンデ合板を使い、純正形状に復元しています。
ピットハウスのレストアは、全てに妥協しない拘りの作業です。

塗装を行いました(*^_^*)ステップ・ピラーともに綺麗です。
塗装は、気温が下がった夜に行いました(*^_^*)

トランク裏の塗装も、綺麗に仕上がりました(*^_^*)綺麗な仕上がりです(^-^)
純正のトランクステッカーは、マスキングテープを使い残しています(*^_^*)

本日より塗装作業に入りました(*^_^*)
最初に調色です(^-^)元色のシルバーに合わせて調色を行います。

エンジンルームでも調色を行いました(*^_^*)
塗装は、色の立ち目でも色が変化します。
マイスターの塗装技術は、匠です。

塗装前に、シール打ちを行いました(*^_^*)
今回、ステップもボンデ合板を使い仕上げています。
純正鉄板の継目も綺麗です(*^_^*)

ブロックにメタルガスケットを装着しました(*^_^*)
いよいよブロックにヘッドが乗ります(^-^)

緊張の瞬間です(◎_◎;)
慎重にヘッドをブロックに乗せました(*^_^*)

ボルトで固定して行きます(*^_^*)
トルクレンチを使い均等に締め付けます。
組付け作業は、早いですね(^-^;

セントラルエンジンの組付けを行いました(*^_^*)
ブロックの最終確認を行い、ヘッドを組付けます。

レーシングエンジンのヘッドです(*^_^*)
燃焼室も綺麗なハートですね(*^_^*)

メタルガスケットにコーティングを行いました(^-^)
全てに慎重に作業を進めて行きます。

車検の最終点検に入りました(*^_^*)
ディストリビューターの部品を交換したので、点火時期を再度調整して行きます(*^_^*)

最終のキャブ調整を行いました(*^_^*)

今日は、僕が走行テストを行いました(*^_^*)
綺麗な走りが出来ました(*^_^*)
オーナー様、車検が終了しました。
お迎え、宜しくお願いいたします(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)今日も、山梨ハコスカ君のソレックス５０の磨きを行いました(^_^;)
工場長に完成はないですね(^-^;　砂型に詰まった小さな汚れも綺麗に落として行きます(*^_^*)

遠くから望遠で撮りました(*^_^*)
本当の新品ですね(*^_^*)
ＯＳ技研さんのＴＣ２４に相応しい仕上がりです(*^_^*)


今日の僕の晩御飯です(*^_^*)
早速、ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様に頂いた茄子を、焼き茄子にしていただきました(*^_^*)
キャベツは、小麦粉を使わない、山芋１００％のお好み焼にしていただきました(*^_^*)
茄子の甘さに、感動しました(*^_^*)
僕の晩御飯は、ダイエットメニューです(^_^;)
山芋は、タンパク質が多いですが、体には大切ですね(*^_^*)

ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、ミニでご来店下さいました(*^_^*)
僕の目には、セピアカラーに見えました(*^^*)
古き良き時代に戻った感じですね(*^_^*)

オーナー様と工場長が、楽しそうにミニのお話をされていました。
まるで昭和に戻った感じです(*^^*)
ピットハウスで販売を行う多くの仲間は、全て昭和時代の車両です。
カラー写真が無い時代は、白黒の写真で時代の記録を残していたと思います。
でも毎日、日々ｍｏｋｕの写真を見て、たまには白黒写真もいいですね(*^_^*)


ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様に、採りたての新鮮なお野菜を頂きました。茄子とキャベツです(*^_^*)
採りたての新鮮な茄子にはトゲがあります。
鮮度の落ちない、今日の晩御飯に美味しく頂きますね(*^_^*)

ＧＴ君におはようの挨拶に行くと、何と(；ﾟДﾟ)シートが破れていました(>_<)
ＧＴ君のシートは、新車から本物のＧＴＲに着いていた、未レストアのシートです。
５０年以上前のシートなので、生地が弱っていました(◎_◎;)

工場長にお願いして、外して頂きました(◎_◎;)
昨日も、大阪ハコスカ前期君の、４ドアＧＴＲの純正シートが破れてしまいました(^_^;)
長年倉庫で保管していても、使うと経年劣化でダメになりますね(^_^;)仕方ないですね(^-^;

一度内装工場に運び、マイスターに修理をお願いします。
旧車のパーツは、やはり経年劣化との戦いですね(^-^;

ドアの穴を、全て綺麗に塞ぎました(*^_^*)
これより錆止め塗装を行います。

段差を手で確認して行きます(*^_^*)
溶接面の段差で、パテの量が変わります。
出来る限り平らに仕上げています。
最小限のパテで仕上げて行きます。

先に、左右フェンダーに錆止め塗装を行いました(*^_^*)
この時期は、湿気が錆を呼びます(^_^;)
出来るだけ早く作業を済ませて錆止め塗装を行います。

セリカ君の、ドアミラーの穴埋めを行いました(*^_^*)
左右のドアに２カ所ずつ穴があります。

ボンデ合板を使い、穴に合うパッチを作って行きます。
小さなパッチで切取りも大変です(^▽^;)

穴に合わせてパッチを溶接して行きます。
ピットハウスは、小さな穴も全て鉄板で製作を行っています。
大切な作業です(*^_^*)

塗装の準備が終了しました(*^_^*)
いよいよ来週は塗装に入ります(*^_^*)
レストア前は、パテで消えていたリアガラス上の薄いラインも、綺麗に復元出来ました(*^_^*)
これが本来の純正形状です(^-^)

皆さん(*^_^*)よくよく見て下さい(◎_◎;)
運転席側のドアです(^-^)マイスターがサフ研ぎを行いました(^-^)
塗装前でも鏡面に見えます(*^_^*)これが匠の技です。
車体全体を同じクオリティで仕上げています。

カウルトップの隙間も綺麗に仕上げています(*^_^*)
ケンメリは袋状になっていて、外す事が出来ません。
作業も全て手作業で行っています。最高の仕上がりです(*^_^*)
オーナー様、いよいよ塗装に入ります。
ピットハウスは、全ての作業を公開しています。
仕上がりまで、楽しみに見ていて下さいね。

マイスターは、明石ケンメリ君のエンジンルームセンター柱の剥離を行いました(◎_◎;)
以前のレストア時に、下色の乾燥不良の上からシャーシブラックで塗装がされていました(◎_◎;)
シャーシブラックが熔けていました(◎_◎;)硬化不良が原因です。

綺麗に剥離を行わないと、次の塗装浮きの原因に繋がります(◎_◎;)
マイスターは、少しの妥協もしません(*^_^*)
オーナー様の夢を形に変えて行きます(*^_^*)

今日も、３台のケンメリ君を同時に作業を行いました(*^_^*)
日本中で３台のケンメリを同時にレストアを行うお店はピットハウスだけです(*^_^*)
皆様の大切な夢を一台一台丁寧に製作して行きますね(*^_^*)
応援して下さいね(*^_^*)

エンジンルームの剥離を行いました(*^_^*)
エンジンルーム内全体に、ナイアガラの様な塗装のタレがあります。
簡単な加修では無いですね(^_^;)

フレームの塗装タレも、綺麗に剥離を行いました(*^_^*)
(ー_ー)!!ん〜酷い塗装ですね(^▽^;)

エンジンルームの塗装タレを先に削り取って行きます。
エンジンルームの塗装は、オーナー様がエンジンを見て最初に自慢出来る美に仕上げたいですね(*^_^*)

完全等長タコ足加工の打合せを行いました(*^_^*)
レーシングエンジンは、エキマニの温度が高温になります。
ピットハウスは、エキマニに特殊なコーティングを行います。
この部分は企業秘密になります(^_^;)

２０年以上前に組まれた、当時のエンジン音を聞いて頂きました。
今も最高の吹き上がりをしています。
今の技術で組んだレーシングエンジンは、音質は静かですが、馬力の出かたが下から上まで全開で回ります(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

オーナー様が帰路に着かれました(*^_^*)
現在２台のハコスカを乗られています(^-^)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、セントラルエンジンのヘッド組付けを行いました(*^_^*)
バルブリフトの計測を順番に行います(*^_^*)
ピットハウスが製作するレーシングエンジンは、最後まで妥協しません(*^_^*)

ヘッドをよく見て下さい(*^_^*)
明日、最終の組付けを行います。

愛知県より、オーナー様がご来店下さいました(*^_^*)
工場長がエンジンの説明を行いました(^-^)
レーシングエンジンは、通常のエンジン製作と違い、馬力の出かたや走りに合わせ、オーナー様と細かな打合せを行います。
ピットハウスのレーシングエンジンは、耐久性も考えています。

山口ケンメリさんから、モロゾフのお菓子の詰め合わせを頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお菓子を送って下さいます(*^_^*)
オーナー様・奥様・ケンメリ君は元気にしていますか(*^^*)
近い日に一度、家庭訪問を考えています(^-^)
家庭訪問前にご連絡しますね(*^_^*)
美味しいお菓子、スタッフ皆で頂きます！
感謝感謝です(^-^)


今日は、岐阜ケンメリ君が綺麗になって帰って来ました(*^_^*)
いよいよ納車ですね(*^_^*)梅雨の状態を見ながら、納車日を決めますね(*^_^*)
オーナー様、いい子に仕上がりました(*^_^*)
岩手県の前オーナー様、日々ｍｏｋｕを見て下さっていますか？
お約束は全て、岐阜ケンメリ君オーナー様が叶えて下さいました。
これで引継ぎが出来ますね(*^_^*)
ピットハウスは、夢を次の世代に結んでいます。
これからも応援して下さいね(*^_^*)


琵琶湖に浮かぶ学習船『うみのこ』です(^-^)
現在コロナで日帰りの状態ですが、子供たちの大切な思い出を琵琶湖の上で刻んでいます。
本来なら船の中で宿泊を行い、二日間で琵琶湖を一周します。小学生の大切な思い出です(*^_^*)

ＢＮＲ３２ＧＴＲ君のオーナー様が、お迎えに来て下さいました(*^_^*)綺麗なＧＴＲ君です。

今回はタービンの交換を行いました(*^_^*)
走行も２０万キロになりました(^_^;)
やはり経年劣化で、順番に交換が必要になりますね(^_^;)

工場長が整備の説明を行いました(*^_^*)
ＧＴＲ乗りのオーナー様は、説明を良く聞いて下さいます。
ピットハウスのお客様は、皆さん愛車を家族と同じ様に大切に乗られています。
説明の中に、トラブルの回避も説明しています。
何が起きても、ピットハウスはお迎えに行きますね(*^_^*)
ご安心下さいね(*^_^*)

朝一番に工場長と一緒に、岐阜ケンメリ君のお迎えに鈑金工場に行って来ました(*^_^*)
ブース内で、一晩熱を入れて仕上げています。
数日間は、水に気を付けて乾燥を行います(*^_^*)

確認を行いました(*^_^*)
トランクの内部も、全てコーティングを行いました(*^_^*)
新車以上に綺麗な仕上がりです(*^_^*)

エンジンルームの内部も、コーティングを行いました(*^_^*)
綺麗なエンジンルームです(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全てのスタッフが力を合わせて一台の車両製作を行っています(*^_^*)
妥協をしない匠集団ですね(^▽^;)

今日は、液剤を使いソレックス５０の汚れを綺麗に洗浄しました(*^_^*)純正の新品肌に復元します。

手前２個を先に洗浄しました(*^_^*)
サンドブラストを掛けると、新品からの砂肌がつるつるになってしまします(^▽^;)
ピットハウスのキャブ洗浄は、時間は掛りますが何度も洗浄液を使い、擦らず新品の肌に戻して行きます。

何と(；ﾟДﾟ)新品と同じ美に戻りました(*^_^*)
ＴＣ２４に、最高のキャブが準備出来ました(^-^)
山梨県のハコスカオーナー様、エンジン装着まで後少しお待ち下さいね(^-^)

今日は朝から工場長は、滋賀県の陸運局にハコスカ君の車検に行って来ました(*^_^*)
この季節の車検は大変です。
陸運局のラインで、長時間並んで車検を通すとパーコレーションが起こり、排気ガスの数値が高くなります(^_^;)
３時前に無事にラインを通し、帰って来ました(*^_^*)

最終の納車点検に入りました(*^_^*)
やはり点検を行うと、問題点を発見しました(^▽^;)

デストリビューターの、中のパーツが折れていました(^▽^;)
よく無事に車検が通ったと感心しました(^▽^;)
早速、亀有エンジンワークスさんに注文を入れました。
旧車の車検は、何が起きても不思議はないですね(^▽^;)
納車日まで、何度も点検を行いますね(^-^)

本日のマイスターは、セリカ君のフェンダーミラーの固定位置にコールソーを使い、新たに新しい穴を開けました(◎_◎;)
僕の想像以上に大きな穴ですね(^▽^;)

ミラー固定の皿を据付けました(*^_^*)
何とピッタリです(^▽^;)

左右のフェンダーにミラーを仮固定をしました(*^_^*)
オーナー様、ミラーも綺麗に塗装しますね(^-^)
レストアは、全てが復元です(*^^*)
仕上がりが楽しみですね(*^_^*)

マイスターが拘り、仕上げたルーフです(*^_^*)
腐食が酷く、全てボンデ合板を使い、新しく製作を行いました(^-^)

今日から調色の作業に入りました(^-^)
今回は、エンジンルーム内の塗装をしないので、調色はエンジンルーム内の塗装をベースに、
マイスターが、新しい色を調色して下さいました(*^_^*)
マイスターの拘りは、塗装にも出ます(^-^)
現在、湿度や外気温が高くなって来ました。
この時期の塗装は、気温の下がる夜中に、マイスターがブースにこもり行います。

いよいよ愛知ケンメリ君も塗装に入ります(*^_^*)
当初は、ルーフとステップの加修から始まり、何と(；ﾟДﾟ)レストアになってしましました。
作業前は、腐食の鉄板に発砲剤が詰め込まれていました(^▽^;)
まだ先は長いですが綺麗に仕上げますね。

工場長は、セントラルエンジンのヘッドの組付けを行いました(*^_^*)

慎重にパーツを組付けます(◎_◎;)

トルクレンチを使い、均等に組付て行きます。
エンジン内部も、全てが美ですね(*^_^*)

皆さん、本日から７月に入りました(*^_^*)
今年も後半年ですね(^_^;)
今朝も朝５時過ぎに起きて多賀大社にお朔日参りに行って来ました。
空気も美味しく感じます(*^_^*)

朝が早いと参拝客の方も少ないですね(*^_^*)
コロナのソーシャルデイスタンスも完璧です。

境内では、宮司さんが神様に朝の祝詞を上げる準備をされていました(*^_^*)
お朔日参りに、朝早くお参りに行くと無料で拝殿に上げて頂き祝詞の中で名前を呼んで頂けます。素晴らしいですね(*^_^*)
皆さんも滋賀県に来られたらぜひ多賀大社にお参りに行って下さいね(*^_^*)

ＢＮＲ３２ＧＴＲ君のタービン交換が終わりました(*^_^*)
今回は、リビルトタービンと交換しました(*^_^*)
ＲＢ２６のタービンは、消耗品ですね(^▽^;)
皆さんも、早めのタービン交換をお勧めします。

最終のテスト走行も無事に終わりました(*^_^*)
工場長が再度、ネジの締め忘れがないか確認を行いました。

オーナー様、長らくお待たせしました(*^_^*)
タービンの入庫が遅れて作業が出来ませんでした(^_^;)
現在、ＢＮＲ３２やＢＣＮＲ３３君が高騰しています。
同じ様に、パーツも入庫に時間が掛ります。
オーナー様、お迎え宜しくお願いします(*^_^*)

ブレーキオイルも交換しました(*^_^*)
このエンジンは、今から２０年以上前に関東で作られました。
エンジンの使用は古いですが、当時のチューナーの技術で今の時代にも通用する走りをします(*^_^*)凄いですね(*^_^*)

ラインのテスターで計測を行いました(*^_^*)
全て合格ですね(*^_^*)

最終に再度排気ガスと排気音のテストを行いました(*^_^*)
何とか無事に全てがクリアーしました(*^_^*)
オーナー様、後少しお待ち下さいね(*^_^*)

工場長が２年に一度ハコスカ君のエンジンパワーを全開に引き出します(*^_^*)
キャブ調整は、必ず一度エンジンの状態を１００％まで戻して細かな調整に入ります(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)まだ数値が高いですね(^▽^;)
順番に調整を行います(*^_^*)

工場が排気ガスで真っ白になって来ました(^▽^;)
やはり２年間のキャブのかぶりは凄いですね(^▽^;)

静岡県のセリカオーナー様よりフェンダーミラーが届きました。
状態を確認しました。
取付のネジの錆が気になりますが、状態は綺麗だと思います(^▽^;)

フェンダーの取付位置の確認を行いました(*^_^*)
純正フェンダーに再度フェンダーミラーの取付穴を開けます。
作業前は、ドアミラーが付いていました(*^_^*)

リアハッチとボンネットの作業に入りました(*^_^*)
全て総剥離を行い綺麗に仕上げて行きます(^-^)
ピットハウスのマイスターは、一台の車両を１人で仕上げています。
全ての作業に拘り時間を掛けて最高の車両に仕上げますね(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)エンジンルームの全体に塗装の垂がありほぼ剥離状態の作業になりました(◎_◎;)
奥様とマイスターが交互に塗装の剥離を行います(^_^;)

塗装の厚みで剥離も大変です(^_^;)
剥離を行うと以前のレストアの跡が出て来ました。
この子も一度フルレストア時にエンジンルームを仕上げられていました(^_^;)問題は塗装がタレタレで酷い状態でした(^_^;)

オーナー様がお気になされていた塗装の垂は全て、マイスターが手作業で綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(^-^)

火曜日より明石ケンメリ君のエンジンルームの加修に入りました。
エンジンルーム全体に塗装が垂れていました(^▽^;)
マイスターは、バンパーを外して作業に掛りました(*^_^*)

フロントエプロンのネジが硬くて緩みませんね(^▽^;)
旧車で良くあるネジの錆ですね(^▽^;)

塗装の垂れを削り撮って行きます(◎_◎;)
明石ケンメリ君のエンジンルームの塗装は硬く簡単には削れません。
何層にも塗り重なった塗装は作業も大変です(^▽^;)

今日は、天気も晴れでガラスコート日和になりました(*^_^*)
マイスターは、ガラスコートを行う前まで入念に塗装の状態を確認して行きます(*^_^*)

ガラスコートに入りました(*^_^*)
ピットハウスのガラスコートは、通常の２倍、液剤を使い行います(*^_^*)ガラスの皮膜を厚めに塗りこみます。

他社では行わない、エンジンルームやトランクの内部も念入りにコーテングを行います。これもピットハウスの拘りです(*^_^*)
今日は、一晩ブース内で熱を入れてガラスコートの表面を仕上げます(*^_^*)明日の天候を見てお迎えに行きます(*^_^*)

昨日の夕方にエンジンルームの塗装を行いました(*^_^*)
マイスターの拘りでラジエターサポートの再塗装を行いました。
ガラスコートをエンジンルーム・トランクルーム全て行います。

塗装が綺麗に乗りました(*^_^*)
一晩ブースで乾燥を行い磨きを行います(*^_^*)

夕方から大雨が降って来ました(^▽^;)
ガラスコートを明日にして良かったです。

お客様に譲って頂いたアクア１号君です。
今回は、ネッツトヨタ滋賀さんでハイブリッドバッテリーの交換をして頂きました(*^_^*)
これで安心して代車で使えます(*^_^*)
現在は、プリウス１号機と２号機・ムーブ君の３台で頑張っています。今月からアクア君も仲間入りしました(*^_^*)

僕の大好きなシーマ君が店頭に並びました(*^_^*)
価格は、まだ未定です(*^_^*)
僕も乗りたい一台に仕上がりました(*^_^*)

今日も岐阜ケンメリ君は、絶好調ですね(*^_^*)
工場長が鈑金工場まで乗って行きました(^-^)
オーナー様、皆さんが仕上がりの美を見て最高の笑みをされています。
ピットハウスのクオリティーに仕上がりました(*^_^*)
これからの旧車生活が楽しみですね(*^_^*)
後少しお待ち下さいね(*^_^*)

左フェンダーの仮固定を行い位置決めの確認を行います。
レストアは、必ずボディに各パーツの仮固定を行い全てのチリを調整して行きます。
この作業が最高の美に繋がります。

皆さん良く見て下さいね(*^_^*)
フェンダー下は、ボンデ鋼板を使い新しく製作を行いました。
純正のフェンダーラインも綺麗に復元しています。

マイスターは、右フェンダーの鈑金を行いました(*^_^*)
鈑金ハンマーで歪みを全て抜いて行きます。
出来る限りパテを使わないレストアを心掛けています。
やはりパテを使うと、痩せたり割れたりする確率が増えます。
マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

ハコスカ君の車検整備を行いました(*^_^*)
全て保安基準に戻して行きます。
ロールバーも全て外しますね(*^_^*)

オイル交換を行いました(^_^;)
何と(；ﾟДﾟ)２年で１０００キロも乗っていません。
オイル交換も久しぶりです(^▽^;)

２年ぶりに美味しいオイルを気持ちよく飲んで行きます。
やはりエンジンの状態を考えると半年に一度は交換をお勧めします。(^▽^;)

今日は、ピットハウスの第３工場にシーマ君のお迎えに来ました。
今回は、タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナーのプーリーを交換しました(*^_^*)

ピットハウスの工場に帰って来ました(*^_^*)
僕の青春時代のシーマ君です。
僕の青春時代は、パールのシーマは、高くて買えませんでした(^_^;)僕は、紺色と茶色に乗っていました(^▽^;)
皆さん、僕が欲しがる車は必ず高騰します。
これからは、シーマですよ(^-^)

社外のパーツを全て純正に戻して行きます(^-^)
現在シーマを買われるオーナー様は、純正の車体に当時のＢＢＳのホイールを付けてお洒落に乗られます。
大人のシーマに作り替えます。

カムホルダーの確認を行いました(*^_^*)
全て一点一点確認を行い組付けて行きます。

工場長がエンジンを組付ける時は、一点集中に行います(^-^)

今日は、部品の入庫の関係でここまでにしました(*^_^*)
ＡＳＷさんのカムも綺麗に組付けました(*^_^*)
ゼロヨンでも有名なカムです(*^_^*)

朝一番から『なにわのケンメリ』さんがご来店下さいました(*^_^*)
皆さん岐阜ケンメリ君の仕上がりが気になる感じですね(^-^)
『なにわのケンメリ』さんの協力で岐阜ケンメリ君が完成しました。
多くの希少なパーツを提供して下さいました(*^_^*)

なにわのケンメリさんは、エンジンの知識も素晴らしく工場長の説明を聞いて全て納得されていました(*^_^*)
レーシングエンジンは、やはり作りが違いますね(*^_^*)

今日は、大垣に向かって行かれました(*^_^*)
岐阜県でいい出会いがあるといいですね(^-^)
また感想をお聞かせ下さいね(*^_^*)

工場長とマイスターがガラスコートの打合せを行いました(*^_^*)
マイスターとジュニア君が念入りに状態を確認しました。

マイスターがラジエターサポートの塗装状態を見て、再度綺麗に塗り直すと言いました(^▽^;)
ガラスコートを行う前に綺麗に仕上げます(*^_^*)マイスターの妥協を許さない職人魂ですね(*^_^*)

ガラスコートの前に細かなパーツを再度外し一点一点汚れを落として行きます。
古いワックスや汚れが文字の隙間に隠れています。
ガラスコートの作業を行う前に一日掛けて磨きを行います。
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

本日の定休日は、お伊勢参りに行って来ました(*^_^*)
滋賀県や岐阜県は、雨の予報でしたが三重県はいい天気でした。
僕は、最初に二見の神様にお参りに行きます。
小学６年生の修学旅行で二見の大石屋旅館に泊まった思い出が今も思い出されます(*^_^*)

内宮さんに来ました(*^_^*)
内宮さんは、多くの参拝客の方がお参りに来られていました。
いつ来ても神秘的な空間です(*^_^*)

外宮さんに来ました(*^_^*)
神宮の森を抜ける風が神様を感じますね(*^_^*)

猿田彦神社さんに来ました(*^_^*)
僕がいつもお参りする順番です(^-^)
今日は、久しぶりに赤福氷を食べました(*^_^*)
夏のお伊勢参りは、氷が美味しいですね(*^_^*)

マイスターは、セリカ君の左フェンダーの復元作業を行いました。
フェンダー下の腐食鉄板を切取り復元します。

右が復元したフェンダーです。左と形が少し違う感じがしますが、左の腐食鉄板は、折目から先が腐り欠落していました。
右が本当の純正形状です(*^_^*)

腐食鉄板を切取り復元を行ったパーツを溶接しました(*^_^*)
溶接部分を綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げます(^-^)
これからが匠の仕事になります(*^_^*)

岐阜ケンメリ君です(*^_^*)
今日のベストショットです(^-^)
綺麗なケンメリ君は、見ていてもカッコいいですね(*^_^*)
高速道路でも注目の的でした(*^_^*)


お客様よりメロンを頂きました(*^_^*)
大きなメロンですね(*^_^*)
いつも美味しいお土産、感謝感謝です(*^_^*)


今年も宮崎県の完熟マンゴーを頂きました(*^_^*)
宮崎県は、果物の宝庫ですね(*^_^*)
毎年、送って頂き感謝感謝です。
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)

セリカ君の、左右フェンダーの剥離を行いました(*^_^*)
綺麗な鉄板が出て来ました(*^_^*)
以前にもパテで加修が行われていますね(*^_^*)

剥離を行うと、以前の加修跡が出て来ました(*^_^*)

マイスターは、鈑金の技術でフェンダーを元の形状に復元して行きます(*^_^*)
出来る限りパテを使わず、作業を進めて行きます。

マイスターは、ルーフの仕上げ作業に入りました(*^_^*)
綺麗なルーフに仕上がっています。

ボンデ合板で復元したルーフも、綺麗なエッジが立っています。
手の感覚で、最後まで綺麗に仕上げて行きます。

皆さんよくよく見て下さい(*^▽^*)
パテの彫刻だったルーフが、鉄板一枚に仕上がりました。
まるで塗装をした様な美ですね(*^_^*)
これが匠の拘るレストアです。
ピットハウスのクオリティで仕上げて行きます。

セントラルエンジンのヘッドに、亀有エンジンワークスのツインアイドルギアを取付ます(*^_^*)
ヘッドの加工を行いました(*^_^*)

スプリングとバルブも順番に並べています。

本組に入りました(*^_^*)
バルブスプリングのセット長の計測を行い、ステームシールの組付けを行いました(*^_^*)
オーナー様、水曜日にヘッドの組付けを行います。
作業を楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)