日々moku moku

本日のマイスターは、引き続き左右のフェンダー修理を行いました(*^_^*)
今回はＦＲＰで出来たフェンダーの補強と歪みを抜いて行きます(*^_^*)
歪みの部分に厚めのパテを盛って行きます(◎_◎;)
本来なら、この状態でパテ研ぎを行い歪みを抜いて行くのですが、
ＦＲＰのフェンダーは、柔らかくボディに固定して歪みを抜いて行きます(*^_^*)

一度目のパテ研ぎを行いました(*^_^*)
まだまだ歪みが抜けません(^^;)

再度パテを盛り順番に歪み抜きを行います(*^_^*)
この作業を繰り返し綺麗なボディに仕上げて行きます。
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

２人のマイスターでカプチーノ君を仕上げています(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げて行きます。

ジュニア君がサイドステップ修理を行ってくれました(*^_^*)
１０年、時が止まっていました(ー_ー)!!やはりＦＲＰの劣化が進んでいます(^^;)

マイスターがタイヤハウス内に腐食や錆が出ていないか再度確認を行いました(*^_^*)
想像以上に錆が出ていません(^▽^;)良かったです(*^_^*)

本日は、工場長と一緒にカプチーノ君のエンジンルームハーネスを外しに鈑金工場に行って来ました(*^_^*)
カプチーノ君のエンジンルームも綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

ブレーキオイルを抜いてブレーキマスターとマスターバックを外します(*^_^*)
カプチーノ君の作業は、ハコスカのレストア作業と変わりませんね(^▽^;)

ハーネス・ブレーキパーツを外しました(*^_^*)
これよりエンジンルームのレストアに入ります。
エンジンルームも外装と同じ色で塗装します。
やはり１０年間で経年劣化が進みました(^▽^;)

本日も引き続きパワーウインドウの配線修理を行いました。
入庫時は、パワーウインドウが別配線で作られていました(^▽^;)
ご家族で大切に乗られて来たケンメリですが経年劣化で配線が燃えていたり、断線も見付かりました(^▽^;)全て修理を行います。

パワーウインドウのスイッチも分解修理を行います(◎_◎;)
出来る限り当時の状態に戻し修理復元を行います。

リアの配線も確認を行い引き直しを行います(*^_^*)
旧車の配線は、経年劣化が進んでいます。
ピットハウスは、全ての配線を確認して行きます(*^_^*)

現在、ＴＣ２４エンジンを載せている山梨ハコスカ君のセンターコンソールです(◎_◎;)
経年劣化でコンソールにワレが出ています。
コンソールの木目シールもホームセンターの木目シールが貼っていました(^▽^;)

ピットハウスのお客様にお願いしてハコスカ純正のセンターコンソールを譲って頂きました(*^_^*)
希少な未加工の綺麗なコンソールです(*^_^*)オーナー様、このコンソールに交換しますね(*^_^*)

もちろんコンソールにカバーも付いています(*^_^*)
オーナー様、２個のコンソールを組換えて使いますね(*^_^*)
これでセンターコンソールも揃いました(^-^)

トランクフードの穴を鉄板で溶接を行い埋めました。
綺麗な状態から、再度位置決めを行い純正のスポイラーの穴を開けて行きます(*^_^*)

ハコスカのヒンジ調整を行いました(^▽^;)
ハコスカのドアヒンジは、経年劣化でガタが出てドアが下がって来ます(>_<)
マイスターは、ヒンジの加工を行い再度調整を行いました。

ドアとフェンダーを何度も取り外しを行い調整を繰り返します。
マイスターのチリ合わせは、フェンダーも同時に加工を行い綺麗にチリや隙間を揃えて行きます(*^_^*)
マイスターの拘りですね(*^_^*)

ハコちゃんオーナー様が、作業を見に来て下さいました(*^_^*)
綺麗な仕上がりに満面の笑みを見せて下さいました(^-^)

今日は、ハコちゃんオーナー様が以前からお願いされていた、ハコスカＧＴＲ純正オプションのリアスポイラーを出して来ました。
僕も一本しが持っていない純正本物です。
ハコちゃんオーナー様にお譲りしました(T_T)
これが最後の一本です(^-^)

マイスターが早速、トランクフードの穴埋めを行いました(^-^)
以前は、社外のスポイラーが付いていました(^▽^;)

本日の定休日は、石川県にお昼ご飯を食べに行って来ました。
現在、滋賀県も大雪ですが、北陸自動車も大型のトラックが動けなくなっていました(^▽^;)
木之本のパーキングも大雪ですね(^^;)

石川県に向かっていましたが、雪を見て行先を福井県の三国に変更しました(*^_^*)
三国の港町で海鮮丼を食べに来ました(*^_^*)

三国は、港町で獲り立てのお魚を海鮮丼で食べられます(*^_^*)
帰りは、雪を考え越前海岸を抜けて敦賀に帰って来ました。

本日の３２ＧＴＲニスモ君です(*^_^*)
現在、部品の入荷待ちをしています。
３２ＧＴＲ君の部品は、少し部品入庫に時間が掛ります。
オーナー様、少しお待ち下さいね(*^_^*)


インプレッサ君です(^-^)
昨年末の大雪で、エアロパーツが外れてしまいました(^▽^;)
今日も外は大雪ですね(^^;)
安全運転で走って下さいね(*^_^*)


グロリア君が帰られる時には、大雪で前が見えませんでした(^▽^;)
『なにわのケンメリ』さん、明日の北陸出張は危険ですよ(^^;)
高速道路情報を何度も確認して下さいね(*^_^*)
今、外を見に行くと、ピットハウスの周りの雪は解けていました。
今晩も大雪の予報が出ています。


ＰＳ
明日の日曜日は、定休日です(*^_^*)
皆さん、安全運転でお楽しみ下さいね(^-^)

リアスカートの継目にも、シール打ちを行いました(^-^)
ハコちゃんのリアパネルが完成しました(*^_^*)
最高の仕上がりです(*^_^*)

フレームの継目に薄パテを盛りました(*^_^*)
パテ研ぎを行い、小さな継目も見えなくなります(^-^)

継目が見えなくなりました(*^_^*)
これでフレームも完成です(^-^)
マイスターのレストアは、妥協をしません(*^_^*)
最高の一台に仕上げて行きますね(*^_^*)

トランクの復元作業が、全て終了しました(*^_^*)
よく見て下さいね(*^_^*)
復元したトランクのパネルも綺麗に仕上がりました(^-^)

鉄板の継目にシールを打って行きます(*^_^*)
純正と同じ様にハケを使い、仕上げて行きます(*^_^*)

復元を行ったトランクルーム裏にも、同じ様にシールで仕上げて行きます(*^_^*)
マイスターは、純正と同じ形状に復元します。

インプレッサ君が、オイルの交換にご来店下さいました(^-^)
オイルのメンテナンスも、しっかりと行われています。
いつも滋賀県の車仲間さん達と一緒に、琵琶湖のベンチに集まり楽しまれています(*^_^*)
車を愛する仲間と一緒に走ると楽しいですね(*^_^*)


何と(；ﾟДﾟ)兵庫県からクロリア君が、大雪の中遊びに来て下さいました(^▽^;)
高速道路も大雪で、八日市から通行止めになっていました(^▽^;)
兵庫県を出る時は、晴れていたみたいです(^^;)

お土産を頂きました(^-^)
チョコレートのお菓子を頂きました(^-^)
スタッフと一緒に、休憩時間に美味しく頂きました(^-^)
いつも食べた事のないお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

ＦＲＰで出来たエアロフェンダーの、修復作業に入りました(^▽^;)
ＦＲＰを使い補強を入れた部分にパテを盛り形を整えて行きます。

補強を行ったパネルに、薄パテで形を整えて行きます。

フェンダーとボディの固定位置も補強を行い、綺麗に復元しました。
この位置は、走行時の振動で割れてしまします(^-^;

山梨ケンメリ君の、組付け作業に入りました(*^_^*)
ボディのレストアを行い、同時にエンジン製作・足回り製作を行います(*^_^*)

エンジンルームも、燃料配管・ブレーキ配管・新組のL２０エンジンを搭載します(*^_^*)

最初に、故障していたパワーウインドウの配線の復元を行います。
今回は、ＧＴＲと同じ白ガラスを、はめて行きます。
純正のモーターは、オーバーホールが必要ですね(^▽^;)

本日の工場長は、愛知県のハコスカ君に搭載するセントラルエンジンに、オイルパンの本固定を行いました(*^_^*)
ブロックの油分を綺麗に拭き取って行きます。
レーシングサービスワタナベさんのフルカウンタークランクも迫力満点ですね(*^_^*)

念のために液体シールと一緒にガスケットを固定して行きます。
綺麗なエンジンですね(*^_^*)

電動のウォーターポンプも取付けました(*^_^*)
レーシングエンジンは、シンプルですね(*^_^*)

ブースでホコリが着かない様に塗装を行いましたが(^▽^;)やはり小さなホコリが少し着いていました(*^_^*)
ゴミかみを削り取って行きます(*^_^*)

熟練のマイスターが綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げる軽スポーツは綺麗ですよ。
このカプチーノ君と一緒に青森に行きたいですね(*^_^*)
青森に、僕の大好きなご夫婦がカプチーノ君に乗られています。
カプチーノ君で、津軽半島のツーリングも最高ですね(*^_^*)

現在、２台のカプチーノ君を仕上げています。
今年のピットハウスは、軽スポーツにも力を入れて行きます。
サラリーマン応援企画で、家族に負担が掛からない軽スポーツで、
皆さんと一緒にツーリングを楽しむのも最高です(*^_^*)

一晩ブースに熱を入れて乾燥させたカプチーノ君の塗装を、確認しに行って来ました(*^_^*)
一晩乾燥させると色が落ち着き、少し濃い色になりますね(^-^)

ブースからマイスターと３人で押して出して来ました(^-^)
僕が思う色に仕上がりました(^-^)

ジュニア君が、ルーフの作業に入りました(*^_^*)
ルーフのウエザーと止め金具も、全て新品に交換します。
ルーフも剥離を行い、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

ハコちゃんの、リアスカートが綺麗に復元出来ました(*^_^*)
マフラーの出口も綺麗に復元出来ています。
オーナー様、やはり想像以上に時間が掛ります。
ゴールデンウイークを目標に作業を行っていますが・・(>_<)
綺麗に仕上げるのでお時間を下さいね(^▽^;)


ロールゲージの固定穴も、内張りを交換して綺麗に塞ぎました(*^_^*)
ノスタルジック２ディズが近づいて来ました。
最後まで、丁寧に仕上げて行きますね(*^_^*)


マイスターが、最終のクリアー塗装を行いました(*^_^*)
外も真暗になりました(^▽^;)
軽スポーツも僕の楽しみです。
来年のノスタルジック２ディズに向けて製作を行います。
まだ先ですが、皆さん応援して下さいね(*^_^*)

昨日の最終に、仮のサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
マイスターが納得出来ないと言っていました(^▽^;)

今日は朝から、トランクフロアーの復元したパネルの修正を行いました(^▽^;)
復元したリブ『膨らみ』の仕上がりが納得出来ないみたいです(◎_◎;)

薄パテで形を整えて行きます(^^;)
マイスターは、自分が納得出来るまで妥協をしません(^^;)
まだ少し時間が掛りますね(^▽^;)

リアのエアロバンパーの修復が終了しました(*^_^*)
経年劣化とワレが進んでいました(^▽^;)
今回はＦＲＰを使い、補強も同時に行っています。

仮のサフェイサーを吹き付けて行きます。
下地の状態を確認しながら、塗装の浮きや剥がれを確認して行きます。

全体にサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これで前後バンパーとサイドステップの修復が終了しました。
明日から、ＦＲＰで出来た左右フェンダーの歪みを抜いて行きます。
マイスターは、先にＦＲＰのパーツから綺麗に復元して行きます。
オーナー様、毎日少しずつ進化しています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君の塗装を行いました(*^_^*)
エンジンが載っていないので、ブースまで押して行きました(^▽^;)

今日は、午後から塗装に入りました(*^_^*)
下地の塗装を何層にも塗り重ねて行きます。
今回の色は、ハコスカのＧＴ君と同じ色で塗装をしています。
少し色が染まりにくいですね(^▽^;)

辺りが暗くなる頃には、綺麗な色に染まりました(*^_^*)
これよりクリア塗装を行います。
今晩一晩、ブースを温めて乾燥を行います(*^_^*)

ダイナモの発電量も確認しました(*^_^*)

今日は、エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイルの交換を行いました(*^_^*)

再度走行テストを行いました(*^_^*)
綺麗な走りに変わりました(^-^)
明日は、電装の点検を行いますね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君の、納車点検・整備を行いました(*^_^*)
エンジンを掛けると、少しベルト鳴きがあったので確認しました。
３２ＧＴＲ君のベルトは、エアクリーナーを外して奥から調整を行います(*^_^*)
ベルトは新品が付いていましたが、少し緩んでいました。

エアクリーナーを確認すると、取付ミスを発見しました。
固定のゴムが捩れて固定していました。
エアクリーナーも新品に交換します。

今日は、工場長と２人で３２ＧＴＲニスモ君の点検整備を行いました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)前オーナー様のメンテナンスは、想像以上にしっかりと行われていました。
目の前のハンドルギヤーボックスも新品に交換しています。
交換部品の点数も凄いです(*^_^*)

本日の工場長は、３２ＧＴＲニスモ君の点検整備を行いました。
４ＷＤのセンサーも順番に点検を行います(^-^)
工場長は、全て配線図を見ながら整備を行って行きます(*^_^*)


ピットハウスが昨年からスタートした南の楽園計画ですが、想像以上に大きな難関に作業も大変です(^▽^;)
入口の縁石も国の基準があり大きく取れません(^▽^;)
全ての作業も許可を申請しながら行っています。少しずつ進化して行きます(^▽^;)皆さん、応援して下さいね(*^_^*)


本日は、２月３日は、節分ですね(*^_^*)
実は、僕の誕生日でもあります。
神社の息子に産まれて毎年、節分祭が僕の誕生日でした。
今日のお昼ご飯です(*^_^*)スタッフ皆一緒のご飯です。
恵方巻とイワシです(*^_^*)節分には、毎年kaorinが作ってくれます(*^_^*)
今日の晩御飯も恵方巻です(^▽^;)節分ですね(*^_^*)

マイスターがバックパネルを仕上げて行きます(*^_^*)
匠の技術をお楽しみ下さいね(*^_^*)

繊細な作業ですが、トランクのパネルの凹凸を綺麗に仕上げています(*^_^*)
今回の作業でフロアーの鉄板も復元しました(*^_^*)
全て純正と同じ凹凸に復元、仕上げて行きます。

鉄板から製作したフロアー鉄板に薄パテで形を整えて行きます。
トランク内部も拘り、綺麗に仕上げてます(*^_^*)
これからのマイスターの作業も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

工場長とマイスターがマフラーを外しました(*^_^*)
再度リアスカートの加工を行います(^-^)

マフラーの出口を再度鉄板で加工を行いました(*^_^*)
ミミも綺麗に復元して行きます(*^_^*)

リアスカートの加工が終了しました(*^_^*)
綺麗に仕上がっています(^-^)
一枚の鉄板から仕上げたパネルです(*^_^*)

リアガラスのアンダートリムが入庫しました(*^_^*)
『リバイブジャロピー』さんが作られた力作です(^-^)
純正と同じ形状で作られています。

前オーナー様が付けられていたロールゲージの穴を塞ぎます。

工場長がガラスのゴムに挟み込み固定を行いました(*^_^*)
純正と同じ質感で仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、ノスタルジック２ディズに向けて毎日進化して行きます(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのリアバンパー加修が終了しました(*^_^*)
この角は、ＦＲＰが欠落していました。型骨を作り復元しています。
今回の作業は、エアロパーツの復元に時間が掛ります。
経年劣化でワレたＦＲＰパーツは、復元も大変です(^▽^;)

フロントフェンダーの修理に入りました。
フロントフェンダーもＦＲＰで出来ています。
下地を軽く削るとＦＲＰが剥がれて来ます。
フロントフェンダーも補強を入れながらＦＲＰで加工を行います。

さて(ー_ー)!!これからが大変な作業に入ります。
ＦＲＰのフェンダーが大きく歪んでいます。
ＦＲＰの材質で仕方ないのですが、この歪みを薄パテで取って行きます(^▽^;)写真で見ても歪みが見えますね(^▽^;)
オーナー様、最高の一台に復元しますね(*^_^*)大切な妹さんも思いを残して(*^_^*)

トランクルームと左右ドアの内側塗装を行いました(*^_^*)
純正のカプチーノ君は、トランク内部は白色です(^-^)
今回は、外装色と同じ色に塗装しました(*^_^*)

室内のパネルも先に塗装を行います(*^_^*)
ピットハウスは、今年から軽スポーツの販売を始めます。
今までも多くの軽スポーツを販売して来ましたが、
サラリーマン応援企画で、出来る限り安く綺麗な軽スポーツを製作販売を行います。
頑張っても一年に少しですが、全て日々ｍｏｋｕからの販売を行います。軽スポーツも応援して下さいね(^-^)

ジュニア君がサイドステップのワレ修理をして下さいました。
２人の親子マイスターが綺麗な車両を製作して行きますね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君のエアコンパネルの修理を行いました(*^_^*)
純正の配線図を見ながら修理を行いました(*^_^*)

エアコンパネルの数字が無事に点灯しました(*^_^*)
前オーナー様も我慢して乗っておられたと思います。
エアコンパネルも製造廃止になっています。

写真に撮れませんでしたが、純正のデジタル時計も修理ました(*^_^*)３２ＧＴＲの多くの車両の時計は故障しています。
ピットハウスは、全て分解修理を行い仕上げて行きます。これも拘りです(*^_^*)

本日は、３２ＧＴＲニスモ君の納車整備に入りました(*^_^*)
入庫して初めての走行から気になっていたアライメントテストを行いました(^^;)
走行時にタイヤが路面をひらう少しの振れが気になりました。
確認をするとフロントは基準内でしたが、リアが大きく狂っていました(^▽^;)
この車両は、ディーラーでのメンテナンスですが、車検の保安基準は、フロントのアライメントを計測しています。
リアのアライメントも大切ですね(^-^)

計測数値を見ながら調整を行いました(*^_^*)
下回りも綺麗な車両です(^-^)
前オーナー様のメンテナンスです(*^_^*)
下回りも綺麗に清掃されています(^-^)

テスト走行を行いました(*^_^*)
綺麗な走りの戻りました(*^_^*)
アライメントが狂うとタイヤも片減りを起こします。
アライメントも大切ですね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君が工場に帰って来ました(*^_^*)
明日から納車点検と修理を行います(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君のエアコンパネルの液晶が光りません。修理を行います(*^_^*)
オーナー様、順番に点検を行い、最終に高速テストを行います(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

ブルーバード君の納車点検が全て終了しました(*^_^*)
来週には、車庫証明が出ます(*^_^*)
オーナー様、納車まで後少しです。楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日、京都より３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様がご来店下さいました(*^_^*)昨年、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

今日は、ピットハウスの倉庫に３２ＧＴＲニスモ君を迎えに行って来ました(*^_^*)２台のニスモ君が並んでいます(*^_^*)
これよりピットハウスの工場に帰り納車整備に入ります。
オーナー様、これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

３２ＧＴＲニスモ君のオーナー様よりお土産を頂きました(*^_^*)
京都府長岡市の『みずは北川』のいちご大福とわらび餅のセットを頂きました(*^_^*)
平成天皇陛下へ上用まんじゅうを献上されたお店です。
いちご大福を先に頂きましたが、食べた事のない食感でとても美味しかったです(*^_^*)
オーナー様、スタッフ皆で美味しく頂きました。感謝感謝です(*^_^*)

昨日に引き続き、エアロパーツ修復作業を行いました(^-^)
ＦＲＰで修理を行ったバンパーに仮のサフェイサーを吹き付けます(◎_◎;)
この作業で下地が悪く浮いて来た塗装を再度修理します。
何度も繰り返し綺麗なパーツに復元して行きます。

サイドステップにも仮のサフェイサーを吹き付けて状態の確認を行います(◎_◎;)

リアバンパーエアロの修理を行いました。
このエアロは、ワレが大きく鉄板で型を作りＦＲＰで修理を行います。
人間なら骨折した骨に添木で固定する感じです(*^_^*)
しっかりと固定してＦＲＰで修復して行きます。

燃圧調整とキャブ調整を行いました(*^_^*)
今日のＴＣ２４エンジンです。
皆さんエンジン音をお聞き下さい(*^_^*)

本日の工場長は、ノスタルジック２ディズに向けてハコスカ君の組付け作業に入りました(*^_^*)
ハコスカで一番大切なチリ合わせです。綺麗に左右のバランスを整えて行きます(*^_^*)

作業前は、社外のメーターがセンターコンソールに付いていました。
今回、メーター加工を行い社外メーターを内部に取付ました。
問題は(ー_ー)!!純正のセンターコンソールにカバーが付いていません(>_<)
ん〜さて次の課題ですね(^▽^;)

燃圧調整を行い再度キャブ調整を行いました(*^_^*)
燃圧でレスポンスも変わります(^-^)

本日も三重セドリック君の電装修理を行いました(*^_^*)
コンピューターの配線も経年劣化が進んでいます(^^;)
カプラーもプラスチックが弱っています。
全てのカプラーを確認しながら固定して行きます。

当時のセドリック君で、よくトラブルが出たリレーの修理を行いました(*^_^*)
この子もリレーを障るとエンジンが止まります。
リレーも全て製造廃止になっています。
非分解のリレーをバラして修理に入りました。

リレーの内部です(◎_◎;)接点にスラッジが溜まっています。
これでは電気が通りません(ー_ー)!!
リレーの内部にも錆が出ていました。このリレーを分解して修理します。
旧車の修理は、この作業の繰り返しですね(^▽^;)先が見えない修理です(^▽^;)

マイスターが溶接部分を外して行きます(◎_◎;)
リアのスカートが溶接でほんの少し捩れが出ていました(^^;)
僕が見ても分からないくらいの捩れです(^-^;
妥協がないですね(^^;)

再度リアスカートの仮固定から入りました(*^_^*)
捩れが出ない様に気を付けて行います。

マイスターは、マフラーの出口も加工を行いました。
少し出口が広いそうです(◎_◎;)
マイスターの拘りは、妥協がありません(◎_◎;)

マスラーの仮固定をマイスターと工場長が行いました(*^_^*)
マフラーを付けて位置を確認して行きます(^-^)

マフラーを固定しました(*^_^*)
マイスターが、マフラーの出口を確認して行きます(*^_^*)
センターに来ています(^-^)

リアのスカートからマフラー出口を確認しても綺麗に見えていましたが何と(；ﾟДﾟ)
工場長とマイスターが、一言ダメやな〜(;´Д｀)何ですと(◎_◎;)再度加工を行います(^^;)

本日のマイスターは、カプチーノ君のエアロパーツの塗装を行いました(*^_^*)最初にブース内で静電気を取って行きます。
エアロパーツは、鉄板と違い静電気がよく発生します。
静電気を取ってホコリが付かない様にして塗装を行います。

一度目の塗装に入りました(*^_^*)
何層にも塗装を載せて行きます。

時間を開けてクリアー塗装に入りました(*^_^*)
今回のカプチーノ君のは、ピットハウスのデモカーとして製作を行っています。クリアーも厚めに載せて行きます。
これからの進化をお楽しにして下さいね(^-^)

今日見に来たログハイウスは、この平屋の建物です(*^_^*)
僕が理想とする感じです(*^_^*)
この建物は、ＢＲＳＳさんのお客様が寛がれるスペースです(^-^)本来のＢＥＳＳの家ではありません。
でも僕がお客様と旧車を見ながら琵琶湖を一望出来る最高の空間が出来ると思いました(*^_^*)
全てログと同じ木材で出来ています。これが僕の今の目標です(*^_^*)

ＢＥＳＳからの帰りに琵琶湖を一望出来る喫茶店に行って来ました。近江八幡の『水ヶ浜』さんです(*^_^*)

美味しいコートを頂きました。
店内は、暖かい暖炉の火にあたりながら琵琶湖を見る事が出来ます(*^_^*)
皆さんの是非お時間が出来れば行ってみて下さいね(^-^)
最高の景色と美味しいコーヒーで癒されますよ(*^_^*)

本日は、朝一番から多賀大社さんにお朔日参りに行って来ました。
コロナの第６波で参拝者の方も少ないですね。
今日から２月に入りました(*^_^*)
今月は、ノスタルジック２ディズがあります(*^_^*)頑張って準備をしますね(^-^)

本日の定休日は、滋賀県のＢＥＳＳ京滋に行って来ました(*^_^*)
ピットハウスのログハウスもＢＥＳＳさんが建て下さいました。
今日は、ピットハウスの隣の土地に建てるログの打合せに来ました。

何と(；ﾟДﾟ)可愛いログハウスを発見(；ﾟДﾟ)よく見るとタイヤが付いていました。
このログハウスはキャンピングカーとお聞きしました(^▽^;)
これが高速道路を走る姿を想像すると(^▽^;)無理でしょう(^-^;

ハコちゃんオーナー様が、マイスターの作業を見に来て下さいました(*^_^*)
目の前で大切なハコスカ君のレストアが行われています。
一週間に一度の楽しみですね(*^_^*)
お休みには、必ず見に来て下さいます(*^_^*)
完成が楽しみですね(*^_^*)
まだまだ先は遠いですよ。(^▽^;)


本日は、三重セドリック君の整備を行いました。
高速テストで一度エンジンが止まりました。
現在は普通に乗れますが、やはり気になります。
リレーから再度点検を行いました。
今回のトラブルで、やはり気になるのがディストリビューターです。
本日メーカーに問い合せを行いました。
受注生産で作って下さる事になりました。
納期は一か月、早速お願いしました(*^_^*)


セルボ君のエンジンが復活しました(*^_^*)
僕の日詰めぼれで購入したセルボ君です。
時間が出来たら、一度車検を受けて乗りたいですね(*^_^*)
工場長の時間を作り、エンジンを降ろしてエンジンも仕上げます。
先が長い計画ですが、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)


ＰＳ
ブルーバード君の納車整備が終了しましたら、３２ＧＴＲニスモ君の納車整備に入ります(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。

本日の工場長は、山梨ハコスカ君のボンネットに、耐熱シートの加工取付を行いました(*^_^*)

耐熱シートも型取りを行い固定して来ます(*^_^*)

耐熱シートの上に、耐熱パネルを固定しました(*^_^*)
３４ＧＴＲのボンネットも、同じ様に耐熱加工が行われています。
旧車のイメージを損なわない様に、シルバーのパネルで仕上げました。
これでボンネットが守られます(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のフロントエアロバンパーの修理と足付けを行いました(*^_^*)
１０年前に取り付けたテイクオフのバンパーです(*^_^*)

オーバーフェンダーもサフ研ぎを行い、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
同じ作業を、１０年前に一度行いました(^-^;
僕の気持ちが１０年の時を超えて、再度前に進んで来ました。
亡き息子に乗らす為に、亡くなった日もマイスターがカプチーノ君を作っていました(>_<)
今年で亡くなって１０年の節目で、再度ピットハウスのデモカーとして製作を開始しました(*^_^*)

現在、２台のカプチーノ君を作っています(*^_^*)
サラリーマン応援企画で販売出来る様に仕上げて行きます。
旧車屋さんが作るカプチーノ君を、皆さん楽しみにお待ち下さいね。

フロントのエアロバンパーのワレ修理を行いました(*^_^*)
ＦＲＰを使い、補修と補強を行い仕上げて行きます。
最終に薄パテで形を整えてます(*^_^*)

フロントバンパーも、補修が終了しました(*^_^*)
再度、足付けとサフェイサーで仕上げて行きます。

リアのエアロバンパー修理に入りました(*^_^*)
これが作業前のバンパーです(^▽^;)
補強のＦＲＰが剥がれています(^-^;
本体のバンパーを切取り、いちからバンパーの補強と加修で復元して行きます(*^_^*)

仮合わせを行いました(*^_^*)
３枚の鉄板を組み合わせて、スポット溶接を行います。
鉄板が綺麗に重なっているかを確認しながら固定して行きます。

いよいよスカートの固定に入りました(*^_^*)
純正と同じ位置にスポット溶接を行います(^-^)

リアフェンダーのミミとスカートのミミも重ねて溶接で固定します。
純正と同じ工程で溶接固定を行います(*^_^*)
マイスターが行うレストア（復元）は、鉄板からパーツを作り綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
これからの進化もお楽しみ下さいね(*^_^*)

ハコちゃんの、リアスカートの製作を行いました(*^_^*)
一枚の鉄板から形を復元して行きます(^-^)
マイスターが、フレームが通る穴の加工を行いました(*^_^*)

強度を考え、折目も純正と同じ様に作って行きます。
細かな部分も復元します(*^_^*)

錆止めとサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これよりボディに仮合わせを行います。

ブルーバード君のドアノブが付いていなかったので、当時物のドアノブが準備出来ました(*^_^*)
早速、取付けを行います(^-^)

オーナー様、ＥＴＣが入庫しました(*^_^*)
取付けに入ります。

ＥＴＣの本体を、ダッシュボックスの中に隠して固定します。
配線をダッシュボードの中を通して固定を行います。
オーナー様、いい感じです(*^_^*)
後少し、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

オーバーホールを行ったキャブをエンジンに搭載しました(*^_^*)
今回は、仮のオーバーホールです(^▽^;)

エンジンが無事に掛りました(*^_^*)
エンジン内部に溜まった古いガソリンから煙が出て来ました(^▽^;)
１５分くらいエンジンを回すと煙も消えて来ました(*^_^*)
2サイクルエンジンなので、少しは白い煙が出ます(^-^)

ハコちゃんオーナー様がエンジンルームを見て、懐かしいそうに笑っておられました(*^_^*)

滋賀県のＤＲ３０君が、ブルーバード君に会いに来て下さいました(*^_^*)
一歩先に販売が決まり、お譲り出来ず申し訳ございませんでした(^-^)
でも、皆さんにブルーバード君が人気で、本日は大阪からもブルーバード君に会いにご夫婦で来て下さいました(*^_^*)


今日は、ブルーバード君に乗って湖岸道路を走り、木之本まで向かいました(*^_^*)
道の駅でも、多くの方が写真を撮って喜ばれていました(*^_^*)
旧車は、皆さんの思い出の時間を、思い出させてくれる力があります(*^_^*)
素晴らしいです(*^_^*)


今日も多くのお客様が、ＴＣ２４を見に来て下さいました(*^_^*)凄い人気です(^▽^;)
今日も何人ものお客様がＴＣ２４の注文をして下さいましたが、やはり３年待ちは長いですね(^▽^;)
ＯＳ技研さんも、一基一基丁寧に作られています。
皆さん、お時間を下さいね(*^_^*)

本日、大阪からハコスカオーナー様ご夫妻が、キャブ調整にご来店下さいました(*^_^*)
昨年、ピットハウスで納めさせて頂いたハコスカ君です(*^_^*)
２台のハコスカを乗っておられます。
現在一台は、ピットハウスでレストアを行っています(*^_^*)

キャブ調整を行い、工場長とオーナー様がテスト走行を行いました(*^_^*)
やはり、一日ではキャブ調整は難しいですね(^▽^;)
次回、一週間ほどお預かりして、再度細かく調整を行います(^^;)

オーナー様、奥様、本日は有難う御座いました(*^_^*)
今日も楽しいお話が出来ました(*^_^*)
これからも安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日、耐熱シートとパネルが入庫ました(*^_^*)
今回、ＴＣ２４エンジンの耐熱対策で、ボンネットに加工を行います。

型紙で型を作り、シートとパネルの加工を行います(*^_^*)

最初に大きめに切取りました(*^_^*)
ボンネットに合わせて形を整えて行きます(*^_^*)
エンジンルームも綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)

木之本インターまで、湖岸道路で走って来ました(*^_^*)
今日は日曜日で、道の駅で休憩をしていると、多くのお父さんたちがお話に来て下さいました(*^_^*)
やはり滋５のナンバーを見て、皆さんびっくりされていました(*^_^*)
いよいよ高速道路のテストです。
北陸自動車から名神高速に入りテストを行います(*^_^*)

北陸自動車は、制限速度が８０キロです(*^_^*)
安定走行で走れました(*^_^*)
加速も十分です(*^_^*)
ボディが軽いので、加速も早く感じます(^-^)

パーキングで、エンジンの確認を行いました(*^_^*)
オイル漏れも大丈夫ですね(*^_^*)
エンジンを見ていると、やはり多くのお父さんたちがお話に来て下さいました(*^_^*)
一人のお父さんは、木之本インターから僕の後ろに付いて来られました(*^_^*)
ブルーバード君は人気です(*^_^*)

最終点検を行いました(*^_^*)
ブレーキ・足回りは、特に何度も点検確認を行います。

工場長の点検が、全て終了しました(*^_^*)
ＥＴＣは、入庫しだい取付けますね(*^_^*)

工場長が、最終のテスト走行に入りました(*^_^*)
キャブのバランスも完璧ですね(*^_^*)
綺麗な走りをしています(^-^)
午後から、僕が高速テストを行います(*^_^*)

バックパネルの、リアスカートの仮合わせを行いました(*^_^*)
これから細かな加工を行い、綺麗な形に復元して行きます。

リアスカートのミミを製作して行きます(*^_^*)
リアスカート本体の鉄板を曲げると、リアスカートに歪みが出来ます。
ミミを別に作り、スカートに綺麗に溶接を行い固定します。

リアフェンダーのミミです(*^_^*)
全て純正形状で復元しています(^-^)
このミミに、リアスカートのミミを溶接固定を行い仕上げて行きます。
純正も同じ形状で固定しています(*^_^*)
マイスターの拘りの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、ハコちゃんのリアスカートの復元作業に入りました。
真っ直ぐな鉄板を、純正と同じ反りに仕上げて行きます。
マイスター手作りの曲げ機です(*^_^*)

均等に綺麗な反りに仕上がりました(*^_^*)
マイスターの技術は凄いです(^-^)

スカート下の薄いラインも、鏨を使い綺麗に復元して行きます。
純正の細かなプレスラインや反りも、純正と同じ形状に復元を行います(*^_^*)
匠の技術です(*^_^*)

倉庫より、セルボ君を運んで来ました(*^_^*)
昨日、エンジンを掛けると、ガソリンがキャブから漏れて来ました。
キャブの修理を行います(*^_^*)

工場でエンジンをオンにすると、ガソリンが吹いて来ました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)早速、キャブを外しました(^▽^;)

このセルボ君は、ピットハウスに入庫する前から、何年も車庫で時が止まった状態で保管されていました(^▽^;)
やはりキャブのパッキンもダメですね(^^;)
オーバーホールを行います(^▽^;)

本日のマイスターは、フロントバンパーの加修と補強を行いました。
ＦＲＰで補強を行い薄パテで綺麗に形を整えて行きます。
オーナー様(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


昨日、塗装を行ったフェンダーの仮固定を行いました(*^_^*)
最初に、パーツの裏を綺麗に塗装を行い外装の塗装に入ります。
今回の塗装は、ハコスカのＧＴ君と同じ色で塗装を行います。
カプチノー君を旧車のイメージで仕上げて行きます(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね(^-^)


工場ではマイスターが、ハコちゃんのフレームに錆止めを流し込んで行きます(*^_^*)
溶接面から錆が出ない様に念には念を入れて錆を止めて行きます(*^_^*)
マイスターには、妥協と言う言葉はありませんね(^▽^;)これからも皆さん応援してあげて下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)エンジンを掛けると、マフラーから排気が漏れていました(^▽^;)
以前も頑張って修理をされた跡がありますね。

純正のマフラーは、製造廃止でもう出ません(^▽^;)
社外もいいのですが、フルオリジナルのブルーバード君には、似合いませんね(^▽^;)
今回は、マフラーを外して再修理を行いました。これで排気漏れは大丈夫です(*^_^*)

オーナー様、順調に納車整備が進んで来ました(*^_^*)
ＥＴＣも入庫しだい取付ますね(*^_^*)
現在、車庫証明を申請しています。納車まで楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日も昨日に引き続きブルーバード君の納車整備を行いました。
昨日、注文したオイルプレッシャースイッチが届きました。
早速交換を行いました(*^_^*)

今日は、純正のキャブの清掃と調整を行いました(^▽^;)
やはりキャブが真黒になっていました(^▽^;)
調子が悪い原因は、これが原因でした(^^;)
キャブの清掃を行い組付けを行いました(*^_^*)

エアクリーナーも綺麗ですね(*^_^*)
これでアイドリングの調整も出来ます(*^_^*)

溶接面を綺麗に削り取り一枚の鉄板に仕上げて行きます。

溶接の歪みに薄パテを盛って行きます(*^_^*)
やはり溶接をすると小さな歪みが出来ます。
トランクルーム内の歪みも綺麗に抜いて行きますね(*^_^*)

リアフェンダーとバックパネルの継目も綺麗に仕上げて行きます。
バックパネルのテール部分の膨らみも綺麗に復元します(*^_^*)
マイスターは、全て純正形状に復元します(*^_^*)

本日のマイスターは、フレームの溶接を行いました(*^_^*)
フレームをスポット溶接で固定して行きます(^-^)

熟練の技術でフレームとフロアーを繋いで行きます。

溶接の出っ張りを綺麗に削り取って行きます(*^_^*)

無事に積載車に乗せられました(*^_^*)
積載車にしっかりと固定を行い帰路に入りました(*^_^*)

帰り道に養老サービスエリアでお昼ご飯を食べました。
やはり味噌カツ定食ですね(*^_^*)
工場長と２人で養老サービスエリアに来ると必ず味噌カツ定食を食べます(*^_^*)
本日のサービスエリアも多くのお父さんがハコスカ君を見て行かれました(*^_^*)
やはり皆さんの憧れの車ですね(*^_^*)

ピットハウスに無事に帰って来ると、マイスターが嬉しそうにハコスカ君を見ておられました(*^_^*)
エンジンルームをマイスターが仕上げると言っておられました(*^_^*)

本日は、朝一番から工場長と２人で愛知県にハコスカ君のお迎えに行って来ました(*^_^*)
この工場は、ハコスカオーナー様がご自身で整備をされる工場です(；ﾟДﾟ)
何とエンジンの積み下ろしもご自身で行われています(^-^)

今回、２ドアハコスカ君にピットハウスのオリジナルエンジンを搭載します(*^_^*)
オーナー様が配管・配線全て外して下さいました。
エンジンルームの塗装を行いエンジンを載せて行きます。

お隣にハコスカ前期君が並んでいました(*^_^*)
オーナー様がエンジンを降ろして仕上げられました(◎_◎;)
塗装も綺麗に仕上げられています(^-^)
素晴らしいですね(*^_^*)

本日はセドリック君と一緒に、琵琶湖の湖岸をドライブしました。
日産の高級車ですね(*^_^*)走りも滑る様に走ります。
昭和の時代にタイムスリップをした写真が撮れました(*^_^*)


本日のＴＣ２４エンジンです(*^_^*)
ボンネツトゴムも、全て新品に交換をしました(*^_^*)
最高のボディですね(*^_^*)
今年のノスタルジック２ディズで、皆さんに披露しますね(^-^)
完成まで、後少しです(*^_^*)


今年もしだれ梅が、いち早く咲きました(*^_^*)
ログハウスの室内は暖炉の炎で暖かく、梅が咲いてしまいました。
外の気温はまだ冬ですが、少し早く春を感じました(*^_^*)
これからもスタッフ一同頑張ります(*^_^*)応援して下さいね。

本日は、滋賀県の３３ＧＴＲ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
いつも綺麗ですね(*^_^*)

毎日、日々ｍｏｋｕを見て下さり、ピットハウスの作業の進化を楽しまれています(*^_^*)
今日は、ＴＣ２４エンジン・ブルーバード・ハコちゃんレストアを見て、楽しくお話が出来ました(*^_^*)

お土産を下さいました(*^_^*)
僕が甘党なので、今日は滋賀県守山市にある、スールポッシュさんのロールケーキを下さいました(*^_^*)
滋賀県も、美味しいスイーツのお店が多くなりました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

カプチーノ君の塗装に入りました(*^_^*)
塗装の色は、ＧＴ君と同じシャンパンゴールドに近いガンメタで塗装を行いました(*^_^*)
このカプチーノ君は、ピットハウスのデモカーで製作しています。
来年のノスタルジック２ディズに出展します(*^_^*)

マイスターが、ボンネット裏も綺麗に塗装を行って下さいました(*^_^*)
カプチーノ純正のボンネット裏は白色ですが、
ボンネット・トランク・エンジンルームも全て外装と同じ色で仕上げて行きます。

フェンダー裏も、チッピングコートの上から同色で塗装を行いました(*^_^*)
軽スポーツも、これから頑張って販売して行きますね(*^_^*)
軽スポーツも応援して下さいね(*^_^*)

フレームの固定に入りました(*^_^*)
順番にスポット溶接で固定を行います(^-^)

リアフレームを、スポット溶接で固定して行きます(*^_^*)
マイスターは、純正と同じ位置にスポット溶接で固定を行います。

リアフレームが、無事にボディに復元来ました(*^_^*)
純正のフレーム以上の強度があります(^-^)
これで、これから先も安心してアクセル全開で走れますね(*^_^*)

マイスターと一緒に、ハコちゃんのフレームの仮合わせを行いました。
２人で左右の調整を行い、位置を決めて行きます(*^_^*)

リアバンパーの隙間も確認して行きます。
メインフレームにリアバンパーの固定金具が付いています。
フレームの位置が少しでもずれると、バンパーの隙間も広くなります。

マイスターが、リアフレームのスポット溶接の位置に、ドリルで小さな穴を開けて行きます(*^_^*)
フレームの溶接は、強度を考え念入りに作業を行います(*^_^*)

エンジンを吊って、オイルパンのガスケット交換を行いました(*^_^*)
大変な作業になりました(^▽^;)

悪戦苦闘で、無事にガスケットの交換が出来ました(*^_^*)
これで一ヶ所のオイル漏れは、修理が出来ました(^▽^;)
再度点検を進めて行くと、オイルプレッシャースイッチからもオイルが漏れています(ー_ー)!!ん〜
本日、部品を発注しました。

今日は、エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイルの交換を行いました(*^_^*)
もちろん、ブレーキも念入りに点検を行っています(*^_^*)
ピットハウスの納車点検は、車検以上の整備を行い、安心して納車を行います。
オーナー様が気になさっていた、高速テストも行いますね(*^_^*)

ピットハウスの倉庫から、ハコスカ純正のシートベルトを探して来ました(*^_^*)
純正のシートベルトは希少です(*^_^*)

問題発生(；ﾟДﾟ)固定のネジが付いていませんでした(^▽^;)
シートベルトの固定ネジは特殊で、再度倉庫に探しに行きました。
何とか一台分のネジを探しました(^▽^;)

無事に、左右のシートベルトが純正で揃いました(*^_^*)
これで車検も安心です(*^_^*)

工場に帰り、早速、原因を探して行きます。
工場長も、一度止まって直ぐにエンジンが掛ってしまうと、原因を見付けるのが大変になります(◎_◎;)
順番に原因を確認して行きます。
燃料の詰まりも疑い、燃料フィルターの清掃を行いました。

ディストリビューターも気になりますね(◎_◎;)
製造廃止で、この部品は手に入りません(>_<)

コンピューターの配線・差し込みを確認しました。
３９年前のコンピューターは、カプラーも配線も経年劣化が進んでいます。
ハコスカのキャブ車は、コンピューターが使われていないので、配線交換で簡単に修理が出来ます。
この時代の旧車は、一番故障が多いですね(^^;)

本日は、朝一番から三重セドリック君の高速テストに向かいました。
最初は、湖岸道路で木之本まで下道のテストを行いました。
木之本インター〜彦根インターまで高速テストを行います。

北陸自動車を８０キロで走りテストを行います。
高速走行テストは、合格ですね(*^_^*)
安定走行で気持ち良く走れました。

パーキングで休憩していると、エンジンが止まりました(ー_ー)!!
直ぐにエンジンが掛りましたが、やはり電装系が心配ですね(^^;)
工場に帰り、再度点検を行います(^▽^;)

本日は、愛知県よりハコスカＧＴＲオーナー様がＴＣ２４エンジンを見に来て下さいました(*^_^*)
現在、２４０ＺＧ君に載せるＴＣ２４エンジンをＯＳ技研さんお願いしています(*^_^*)
やはりエンジン音を聞いて頂くと笑みが出ます(*^_^*)
最高の音質で高音の吸気音を聞くと心まで痺れますね(*^_^*)


本日の工場長は、ソレックス５０の加速ポンプ修理を行いました。
非分解の加速ポンプを分解して修理します。
現在製造廃止で加速ポンプが出ません。
ピットハウスは独自のパーツを作りオーバーホールが出来ます。
お困りの方がおられたら何でもご相談下さいね(^-^)


明日、セドリック君の最終高速テストを行います(*^_^*)
オーナー様、明日の高速テストで問題なしなら完成です。
念には念を入れテストを行いますね(*^_^*)

マイスターの作業を紹介しますね(^-^)
ＦＲＰの加工作業は、ガラスの繊維が空中に飛びます。
天候の良い日は、外で修理を行います。
新しく形を作ったＦＲＰの形を整えて行きます。

何度も何度も仮合わせを行いミリ単位で削って行きます。
エアロパーツがボディに綺麗にフィットするまで行います(^-^)
マイスターは、若い頃から多くのカスタムカーを作り、イベントで最高の賞を受賞されていました。
エアロパーツの拘りも凄いですね(*^_^*)

作業前は、ドアとステップが接触していましたが綺麗に仕上がりました(*^_^*)エアロパーツの固定も完璧です(*^_^*)
オーナー様、毎日の進化をお楽しみ下さいね(^-^)

にゃんこセブンちゃんのＦＲＰ修理を行いました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)エアーで塗装がめくれて来ました(^▽^;)
ＦＲＰに塗装が密着していません(^▽^;)

フロントのバンパーエアロです(^^;)
経年劣化もありますが、ＦＲＰのひび割れが多いです。
ＦＲＰを使い割れ修理を行いました。

こんな感じで割れが全体に出ています(^^;)
妹さんが大切に乗られて来たセブンちゃんです。
大切な思い出を綺麗な状態に戻して行きます。

本日のマイスターは、バックパネルを薄パテで仕上げて行きました。
ドリルを使いスポット溶接の位置を決めて行きます。
リアスカートが完成したらミミに３枚のパネルを溶接で固定します。

ハコスカ君で大切な、バックパネルの鉄板継目も綺麗に形を整えて行きます(*^_^*)ミミも見えますね(^^;)
現在は２枚の鉄板で固定しています。完成後は３枚の鉄板で仕上げてます(*^_^*)

写真では、見えませんがバックパネルの一番下にも薄いラインがあります。見えなラインもマイスターは、綺麗に復元して行きます。
ピットハウスのレストアは、復元です(*^_^*)毎日の進化をお楽しみん下さいね(*^_^*)

工場長と２人でボンネットの固定を行いました(*^_^*)
やはりボンネットが付くと違いますね(*^_^*)

このボンネットは、ガレージ石坂さんが当時販売されていた希少なボンネットです(*^_^*)
作りが別物です(^-^)レース用で軽く作られています。強度が強くボンネットに捩れも出ません。
工場長は、この希少なボンネットを加工してＴＣ２４エンジンの熱対策を行います(^▽^;)
これからの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)

ボディーのチリ合わせに入りました(*^_^*)
旧車は、チリ合わせが大切です(^-^)
仕上がったボディーにチリが綺麗に揃うと最高の美に変化します。
ボディーも綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)

本日は、山梨ハコスカ君に当時物のダットサンシートを倉庫から運んで来ました(*^_^*)
最初にレールの加工に入りました(*^_^*)
ハコスカの専用レールでも加工をしないと綺麗に固定出来ません。

レールの位置を確認しながら固定を行います(^-^)
当時物は、内部にヤシが使われています。
２０年以上倉庫で保管していました(*^_^*)

シートが装着出来ました(*^_^*)
やはり当時の本物は、似合いますね(^-^)
ニスモの復刻とも違います。
山梨ハコスカ君は、全て本物で仕上げています。
オーナー様の拘りですね(*^_^*)

本日のマイスターは、ブルーバード君のオイルパンの塗装を行いました(*^_^*)
内部の塗装も綺麗に削り取って行きます(*^_^*)

剥離剤を使い剥離を行いました(*^_^*)
表面を再度手作業で綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

錆止め塗装を行い綺麗に黒で塗装を行いました(*^_^*)
これでブルーバード君も綺麗に仕上がります(^-^)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のＴＣ２４エンジンです(*^_^*)
今回、エンジンを載せましたが、ノスタルジック２ディズが終われば、再度エンジンを降ろしてＯＳ技研さんで最終確認をして頂きます(*^_^*)
ピットハウスがＴＣ２４エンジンを載せると、ここまで拘るのかと思いますが、妥協を許さない工場長の拘りです。


オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
いよいよ納車点検に入りました(*^_^*)
ピットハウスの納車点検は、ここまで行います(*^_^*)
旧車なのでオイル漏れは当たり前と言う方も多いですが、
やはり修理します(*^_^*)
これも安心の為ですね(*^_^*)


大阪も、まん延防止が出ました(*^_^*)
テンダラー浜本君のケンメリ君もお迎えを待っていますが、難しいですね(^▽^;)
一日も早く、コロナが終息する事を願っています。

バックパネルの溶接面に薄くパテを乗せて行きます。
このパテは、固まると硬くなります(*^_^*)
パテも使い分けて仕上げて行きます。

リアパネルの継目を薄パテで仕上げました(*^_^*)
マイスターのレストアは、忠実に復元して行きます。
バックパネルのスポット溶接の位置も、同じ位置に復元して行きます。
凄い拘りです(*^_^*)

トランクフロアーの溶接面に、錆止めとパネルボンドを塗りました。
溶接の隙間から錆が出ない様に、念には念を入れて作業を行います。
完全に固まったら、表面を削り薄パテで仕上げて行きます。
マイスターのレストアは、妥協をしません(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのバックパネルの復元作業を行いました(*^_^*)
バックパネルと、トランクフロアーの溶接面を綺麗に一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^_^*)

リアパネルの表面も綺麗に削り、仕上げて行きます(*^_^*)
今回、バックパネルの下鉄板を全て復元して作り直しました。
今は、よく見ないと継目も見えません(^-^)
匠の技ですね(*^_^*)

鉄板の継目に薄パテを盛って行きます(*^_^*)
バックパネルのミミに、パテや錆止め塗装が付かない様にテープで養生して行きます(*^_^*)
錆止め塗装やパテが付くと、リアスカートが溶接出来なくなります(^▽^;)

本日のにゃんこセブンちゃんです(^-^)
昨日、加工を行ったフェンダーにネジ穴を切りました(*^_^*)
この穴にエアロバンパーの固定ネジを入れます。
作業前は、エアロバンパーの固定が出来ず、全体に膨らんで付いていました(>_<)

今回、エアロバンパーの固定ネジを、方向指示器の中に加工して取付けました(*^_^*)
これでバンパーのチリも綺麗に固定出来ます(*^_^*)

マイスターが、サイドステップのミミの加工に入りました(*^_^*)
左右共にＦＲＰが割れて欠けていました(^▽^;)
今回、補強と加工を行い綺麗に固定出来る様に加工を行います。
今回の復元作業は、エアロの修復作業が一番大変な作業になりました(^▽^;)
オーナー様、毎日進化して行きます(*^_^*)楽しにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のＴＣ２４エンジンです(^-^)
オイルを入れ替え、キャブ調整を行いました(*^_^*)

倉庫から、ハコスカ純正キーシリンダーを探して来ました(*^_^*)
現在、ハコスカ純正は製造廃止になっています(^-^)

工場長が交換を行いました(*^_^*)
やはり、日産のマークが入ったキーは最高ですね(*^_^*)
ＧＴ君も、キーシリンダーは交換しました(*^_^*)
新車から付いているシリンダーは、経年劣化で溝が削れてガタが出てしまいます(^▽^;)

ブレーキオイルのエア抜きを行い、デフオイルを入れ替えました。
順調に作業が進んで行きます(*^_^*)
ノスタルジック２ディズで、皆さんに披露しますね(^-^)
楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

本日より、ブルーバード君の納車整備に入りました(*^_^*)
最初に僕が一番気になっていたオイル漏れ修理から行います。
旧車なのでオイル漏れはありますが、やはり気になりますね。

ブルーバード乗りのオーナー様なら一目で分かりますが、ブルーバード君のオイルパンはエンジンを吊らないと外れません。
やはり、当時のコルクで出来たガスケットが付いていました。
新品に交換を行います(*^_^*)

オイルパンに大きな凹みがありました(*^_^*)
鈑金で綺麗な状態に復元して行きます。
オーナー様、ブルーバード君のオイルパンガスケットの交換は大変な作業になりました(^▽^;)
楽しみに見ていて下さいね(^-^)

大阪のハコスカ前期ワークス君のオーナー様ご夫妻がご来店下さいました(*^_^*)
本日は、昨年よりお願いをされていた、ハコスカ前期ＧＴＲ純正シートを外して持って来て下さいまいした(*^_^*)

希少な純正のシートが破れてしましました(>_<)
今回、ＧＴＲ純正のシート左右の張替を行います(*^_^*)
純正の表皮を使い、新品同様に仕上げます(*^_^*)

オーナー様、本日は僕が外出をしていてあまりお話が出来ず申し訳ございませんでしたm(_ _)m
シートが完成した時に、ゆっくりとお話を聞かせて下さいね(^-^)

本日の定休日は、三重県の神宮参拝に行って来ました(*^_^*)
最初に二見のお宮さんにお参りに行き、内宮さんに向かいます。
夫婦岩でも有名な、二見興玉神社様です(*^_^*)
やはり思い出は、小学校の修学旅行に初めて来ました(*^_^*)

内宮さんにお参りに来ました(*^_^*)
初詣になります(*^_^*)
１月も後半ですが、今年も１月にお参りが出来ました(*^_^*)
現在、三重県はまん延防止等重点措置が出ています。
参拝者の方も少ないですね(^^;)

神宮内に昔から池があります。
僕は、必ず池にもお参りします、
写し鏡の様な景色がいつも見えます。
あの世とこの世も、同じ風景で繋がっている気がしますね(^-^)
次に猿田彦神社さんにもお参りに行きました。
大きなお力を頂き、無事に帰って来ました(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのフロントフェンダーの加工をＦＲＰを使い行いました(*^_^*)
エアロバンパーを固定するネジ穴を作ります(*^_^*)

ボンネットと接触して割れていたフロントフェンダーもＦＲＰを使い形を復元して行きます(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんは、ＦＲＰのエアロパーツで形が出来ています(^^;)

フロントのエアロバンパーもＦＲＰを使い補強と整形を行いました。
フェンダーとバンパーの隙間も綺麗に面一になりました。
オーナー様、最高に一台に復元しますね(^-^)

ハコちゃんのフレームが完成しました(*^_^*)
左右のメインフレームとリアのバックフレームです(*^_^*)

溶接面の隙間にも念入りに錆止め塗装を行いました(*^_^*)
マフラーの固定ヒンジも復元しています(^-^)

匠の技で作り上げたフレームです(*^_^*)
補強も入り純正以上の強度もあります(*^_^*)
レストアは、復元です(*^_^*)
これがピットハウスが拘るレストアです(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のボンネットの足付けを行いました(*^_^*)
ボンネツト裏もボディ色で塗装を行います(*^_^*)


夕方には、フレームの仮固定が終わりました(*^_^*)
ＧＴ君の寸法と、同じ位置・同じ隙間に復元して行きます(*^_^*)
リアバンパーの、固定のネジ穴も綺麗に復元出来ました(*^_^*)

後はリアフレームの位置を決めて、コーナーパネルの固定位置を決めて行きます(*^_^*)
位置を決めたら、仮の溶接で固定を行います。
本溶接は、フレーム単体で溶接を行い、錆止め塗装を行います。


ＰＳ
明日は、定休日になります(*^_^*)
皆さん、コロナウイルスが全国で猛威をふるっています。
ソーシャルデイスタンスとマスクをお願いしますね(^-^)
ノスタルジック２ディズも心配になって来ました(^▽^;)
ピットハウスは、出展に向けて最後まで頑張ります。
応援して下さいね(*^_^*)

ハコちゃんの、メインフレームの仮固定に入りました(*^_^*)
先にフレームの位置を決めて本溶接に入ります。

この作業は、最初に純正バンパーから位置を測り、アングルに穴を開けてフレームの位置決めを行います(*^_^*)
少しでもずれると、バンパーが傾いて付いてしまいます(^▽^;)

マイスターは、最初に仮固定を行い、フレームの位置を決めて行きます(*^_^*)
位置を決めたら、再度フレームだけで溶接を行います。
フレームの溶接は、強度を考え別々に行います(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのバックパネルと、トランクのフロアーパネルの溶接を行いました(*^_^*)
最初に2枚の鉄板をスポット溶接で固定して行きます(*^_^*)

２枚の鉄板をスポット溶接で固定を行い、ミミを綺麗に整えて行きます(*^_^*)
このミミも、純正から鉄板の反りがあります。
全て純正の形状に復元します(*^_^*)

トランクフロアーも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
トランク内部の形状も、純正と同じ位置にリブを作り復元しています。
強度も安心です(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張りが完成しました(*^_^*)
内装は、妹さん仕様からお姉さん仕様に変えています(*^_^*)

純正形状に復元しています(*^_^*)
古いスピーカーの穴も綺麗に塞ぎました(*^_^*)

綺麗に仕上がっています(*^_^*)
内装も綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(^-^)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのエアロパーツの復元作業を行いました(*^_^*)
ＦＲＰの割れも綺麗に復元して行きます。

ＦＲＰで出来たフロントフェンダーに、補修と補強を同時に入れて行きます(^▽^;)
作業前は、ＦＲＰが膨らみドアに接触をしていました。

サイドステップにも型紙を使い、ＦＲＰで折目を復元して行きます。
ＦＲＰのパーツは、補強が大切ですね(*^_^*)

ストレートパイプに交換しました(*^_^*)
やはりデュアルマフラーの音量が大きくなりました(^▽^;)

ブレーキマスターのキャップも当時物に交換しました(*^_^*)
よく似合いますね(*^_^*)

今日は、センターパイプを直管に交換しました(*^_^*)
このパイプは、レースやパワーチェック時に取付けます(*^_^*)
ノスタルジック２ディズは、直管のサウンドを聞いて頂きます。

エンジンも無事に掛り、最初のオイル交換に入りました(*^_^*)
エンジン内部の鉄粉や汚れを取り除きます(*^_^*)
同時にクーラント液も交換します。
エンジン内部の汚れを落として行きます(*^_^*)
この作業を何度も行いエンジンのならしを行います(*^_^*)

山梨ハコスカ君のミッションにシフトレバーを取付けました。
レバーの取付けパーツがプラスチックで出来ています。
このパーツが経年劣化で割れてしまいます。
全て新品に交換して固定しました(*^_^*)

山梨ハコスカ君のオーナー様より、お土産を頂きました(*^_^*)
山梨と言えば信玄餅ですね(*^_^*)
僕の大好きなお餅と信玄生プリンを頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)


マイスターは、毎日黙々とハコちゃんのレストアを行っています。
マイスターは、妥協を知りません(^^;)
納得出来るまで、同じパーツを何個も作り仕上げています。
ピットハウスのマイスターは、匠集団です(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)


ＰＳ
明日の日曜日は、定休日です(*^_^*)
皆さん、コロナウイルスに気を付けて、楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日は店頭に、８６君・インプレッサ君・シビックタイプＲ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
皆さん、完成したＴＣ２４エンジンを見に来て下さいました(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンです(*^_^*)
本日は、エンジン音を聞いて頂けず、申し訳ございませんでした。
エンジン音の公開まで、もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

今日は、完成したエンジンを見て頂きました(*^_^*)
いつも仲良しのお友達と親子さんです(*^_^*)
これからの進化を、楽しみにしていて下さいね(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
順番にＦＲＰエアロの復元作業を行って行きます。
リトラクタブルライトの固定ネジも、腐食が出ていました(^^;)

サイドステップの加工を行いました(*^_^*)
何度も仮合わせを行い、捩れや割れを修理して行きます。
ドアも接触しなくなりました(*^_^*)
チリ合わせを行い、ボディ加修に入りますね(*^_^*)

フロントフェンダーです(^^;)
ＦＲＰで出来ています。
割れたエアロを、綺麗に復元して行きます。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)セドリック君のバイザーが外れていました(^▽^;)
当時から、プラスチックの固定金具で取り付けられています。
経年劣化でプラスチックが弱り、割れてしまいます(>_<)

固定金具2個の補強を行い、再度固定しました(*^_^*)
これで安心かな(^▽^;)もう少し様子を見ます。

本日もテスト走行を行いました(*^_^*)
全てのテストは合格していますが、オーナー様、もう少し確認をさせて下さいね(^^;)
やはり眠っていた時間が長いので、念入りに確認します。

左のバックパネルです(*^_^*)
ハコスカのバックパネルは、綺麗な反りとラインが入っています。
小さな反りも綺麗に復元をして行きます。
バックパネルの丸穴も綺麗に復元出来ています(*^_^*)
バックパネルの復元後、リアのスカート復元作業に入ります。

バックパネルの剥離を綺麗に行い、ミミを復元して行きます(*^_^*)

右バックパネルの丸穴です(*^_^*)綺麗に復元出来ています。
マイスターは、全て鉄板からボディパーツを復元して行きます。
匠の技ですね(*^_^*)

本日、山梨県よりハコスカ君のオーナー様ご夫妻が、ご来店下さいました(*^_^*)

オーナー様にエンジンの音を聞いて頂き、アクセルのレスポンスを確かめて頂きました(*^_^*)
やはり日々ｍｏｋｕの動画では伝わらない、本物のＴＣ２４エンジンのトルク・レスポンスに驚かれていました(^-^)
僕もエンジン音を聞くと心にまで響きます(*^_^*)
最高のエンジンです(*^_^*)

下回りも確認して頂きました(*^_^*)
全ての配管・配線に至るまで、ＴＣ２４エンジン専用にワンオフで作り替えています。
本日は、オーナー様の最高の笑顔を見せて頂きました(*^_^*)
何年も待って頂き、最高のエンジンが搭載出来ました。
皆さんには、ノスタルジック２ディズで披露させて頂きます。
完成まで後少し、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、愛知県のハコスカ君に搭載するレーシングエンジンの組付けを行いました(*^_^*)
オイルストレーナーも強化ボルトで固定して行きます(*^_^*)

ウォーターポンプも固定しました(*^_^*)
全てレーシングパーツを使い組んで行きます(*^_^*)

オイルパンにストレーナーが接触しないか確認を行い、固定して行きます(*^_^*)
オーナー様、長らくお待たせしました(*^_^*)
ハコスカ君をお迎えに行き、次の工程に進みます(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンのタコ足です(*^_^*)
綺麗な焼け色に変わりました(*^_^*)
今日の滋賀県は寒く、工場なの温度も３度でした(>_<)
手も痺れる寒さでしたが、ＴＣ２４エンジンのタコ足の熱で、工場が暖かくなりました(*^_^*)凄いですね(^▽^;)


マイスターが、カプチーノ君のトランク内部の掃除と錆取りを行いました(*^_^*)
今回は、トランクの内部も外装色と同じ色で塗装を行います(^-^)
カプチーノ君も、毎日進化して行きます(*^_^*)


マイスターが、にゃんこセブンちゃんのＦＲＰパーツの加工を行いました(*^_^*)
今回、にゃんこセブンちゃんは、前後バンパー・フロントフェンダー左右・サイドステップ左右が、社外のＦＲＰパーツで組まれています。
ＦＲＰのパーツを綺麗に仕上てボディ塗装に入ります(^-^)
最高の一台に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

作業前の、右フロントフェンダーとボンネットです(◎_◎;)
ボンネットとフロントフェンダーが接触して、フェンダーが欠けています(^^;)
ＦＲＰのフェンダーの加工を行います(^-^;

現在、エアロパーツの復元作業を行っていますが、
サイドステップと左ドアも接触して、ドアに傷と錆が出ていました(^^;)
接触部分を切取り、再度ＦＲＰで補強を行います。

今回の作業は、エアロパーツの復元と加工を先に行い、順番にボディ加修に入ります(^▽^;)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)
楽しみに見ていて下さい(*^_^*)

トランクフロアーの、スポット溶接の頭を綺麗に削り取って行きます。
溶接した鉄板の段差がなくなり、一枚の鉄板に仕上ります(*^_^*)

バックパネルの復元作業に入りました(*^_^*)
バックパネルは、３層の鉄板が重なり固定しています。
バックパネルの丸穴も綺麗に形を作り、純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

丸穴の回りのリブも、綺麗に復元して行きますね(*^_^*)
バックパネルの復元は、少しでも固定位置を間違えると、後ろから見た姿がいびつに見えてしまいます(^▽^;)
マイスターの、腕の見せ所ですね(*^_^*)

フレーム裏に、錆転換と錆止め塗装を行いました(*^_^*)
錆止め塗装は、念入りに行います(^-^)

マイスターが、トランクフロアーの復元作業を行いました(*^_^*)
腐食を切取り、ボンデ合板で新しくフロアーの復元を行います。
マイスターは、溶接面に折目のリブを作り、溶接面を一枚の鉄板に仕上げて行きます。
リブを作っているので、溶接面の鉄板強度も強くなります(*^_^*)

スポット溶接で固定を行いました(*^_^*)
溶接面の頭を綺麗に削り、一枚の鉄板に仕上げて行きます。

ＴＣ２４エンジン、ワンオフマフラーの音をお聞き下さい(*^_^*)
軽い吹き上がりに、身体中がしびれますね(*^_^*)

２度目のエンジン始動を行いました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンのサウンドをお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日も昨日に引き続き、ソレックス５０のオーバーホールを行いました(*^_^*)
キャブの内部に、やはりアルミ錆が隠れていました。
ソレックス１基の加速ポンプが固着していました(^-^;
加速ポンプの修理を行います(*^_^*)

オーバーホールを行ったソレックス５０を、ＴＣ２４エンジンに装着しました(*^_^*)
これで油面調整も行えます(*^_^*)

早速、油面調整に入りました(*^_^*)
ソレックス５０の油面調整は、全て手作業で、フロートの角度を変えながら、何度も調整を行います(^^;)
キャブのオーバーホールも無事に終わりました(*^_^*)
これより、エンジン音を皆さんに聞いて頂きます(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンのタコ足です(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)シルバーから金色に変化しました(*^_^*)
赤のヘッドカバーにゴールドのタコ足、素晴らしいですね(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンは、見ていても綺麗な美に感動しますよ(*^_^*)


マイスターが最終の調整を行いまいした(*^_^*)
これより、ボディに固定して行きます(^-^)
レストアショップでも、フレームを鉄板から自社で全て製作出来るお店は少ないですね(*^_^*)
これがピットハウスが拘るレストアです。
熟練のマイスターの仕事を応援して下さいね(*^_^*)


にゃんこセブンちゃんのレストアも少しずつ進んで来ました。
ボディの復元なので、レストアと呼んでいます。
妹さんがやり残した、エンジン製作・ボディ加修を行っています。
内装も綺麗に仕上げています。
関東のお友達も、完成まで楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんが、元気になって皆さんの前に帰って来ます(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日は朝一番に、カプチーノ君の色を決めに鈑金工場に行って来ました(*^_^*)
マイスターと４人で話し合い、やはりＧＴ君と同じ色に決まりました(*^_^*)

ピットハウスの、軽スポーツ計画が進んで来ました(*^_^*)
この企画は、サラリーマン応援企画で行っています。
手軽に乗れる軽スポーツを、サラリーマン応援企画の価格で販売を行います(*^_^*)
旧車は高額で買えないお客様にも、通勤車でも使えるお車の販売を行います(*^_^*)

ピットハウスの旧車レストアのノウハウを生かして、マイスターが旧車をイメージして一台一台作って行きます。
価格も特別な価格を考えています(*^_^*)
これからも楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、社外エアロのステップと社外フロントフェンダーの加工を行いました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)フロントフェンダーもＦＲＰで出来ています(^▽^;)
作業前の写真ですが、フロントフェンダーが膨らみ、指が入ります。
全てのチリがバラバラの状態です(^▽^;)

フロントフェンダー・サイドステップを外してＦＲＰの加工を行いました(^▽^;)
社外のエアロは、加工が必要です(^▽^;)
今回の作業は、綺麗にチリを合わせてボディを仕上げて行きます。

手が入ったフロントフェンダーとドアの隙間も、綺麗にチリを合わせました(*^_^*)
これで、仕上がりのチリも綺麗ですね(*^_^*)
オーナー様、ＦＲＰのパーツが多く全てのパーツの補強と加修を行います(^^;)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

左のトランクフロアー下の薄錆を、削り取って行きます(*^_^*)
フレーム内部の鉄板は、薄錆で止まっていました(^-^)

ベルトサンダーを使い、フロアーのスポット穴のバリも綺麗に削り取って行きます(*^_^*)
錆を綺麗に削り取り、錆転換と錆止め塗装を行います(*^_^*)

フレームの仮固定に入りました(*^_^*)
綺麗に復元したフレームです(^-^)
トランクのフロアーに、ピッタリと合いました(*^_^*)
最高の仕上がりです(*^_^*)

マイスターが、トランクフロアーの歪み抜きを行いました(*^_^*)
腐食が出ていたフレームを外した時に出来た歪みです(^^;)

切り取った穴にボンデ合板を使い、溶接で塞いで行きます(*^_^*)
トランクフロアーの溶接面を削り取り、一枚の鉄板に仕上げて行きます(*^_^*)

復元で製作を行ったトランクのフロアーパネルも、溶接で固定しました(*^_^*)
綺麗に復元出来ています(*^_^*)

朝一番からハコちゃんオーナー様が、フレームを見に来て下さいました(*^_^*)
マイスターから説明を聞きながら、顏から笑みが見えて来ました(*^_^*)

工場長とマイスターと３人でお話をされていました(*^_^*)
よく見て下さいね(*^_^*)
オーナー様の笑顔で、仕上がりの良さが伝わりますね(*^_^*)

仕上がったフレーム裏に錆止めを行いました(*^_^*)
これよりボディに仮合わせを行います(^-^)

ＴＣ２４エンジンの始動しましが、ソレックス５０のオーバーホールに入りまいした(*^_^*)
油面調整が出来ないのと、加速ポンプが少し気になりました(^▽^;)

油面調整は、亀有エンジンワークスさんが数年前に個数限定で復刻されたフロートを使い交換します(*^_^*)
希少なフロートです。

やはりアルミ錆が出ていました(^▽^;)
綺麗に洗浄を行い組付けを行います。
今日は、一日、キャブのオーバーホールで終わりました(^▽^;)
明日も引き続きキャブのオーバーホールを行います。
次のエンジン始動は、早くて明日の午後からかな(^▽^;)
また明日の日々ｍｏｋｕで紹介しますね(*^_^*)

昨日より、勉強して初動画に挑戦しました(*^_^*)
昨日のＴＣ２４エンジン初始動の動画です(^-^)
日々ｍｏｋｕで、皆さんも一緒に聞いて下さいね(*^_^*)
キャブ調整が出来ていないので、エンジンのバラつきは許して下さいね(^▽^;)

本日のマイスターは、カプチーノ君の研ぎに入りました(*^_^*)
小さな巣穴も見逃しません(◎_◎;)現在、調色の色を迷っています。
何色の塗装するか・・・ん〜(ー_ー)!!もう少し思案です(^^;)


今日は、一発始動でＴＣ２４エンジンに火が入りまいした(*^_^*)
びっくりです(*^_^*)さすがＯＳ技研のトミマツさんが組んだエンジンです(*^_^*)
エンジン音が違います(*^_^*)日々ｍｏｋｕでエンジン音が聞いて頂けないのが残念です(^▽^;)
動画がアップ出来る様に少し考えますね(*^_^*)


ピットハウスが滋賀県の琵琶湖岸にログハウスを建て今年で２０年になります。同時に旧車販売をスタートしました。
この２０年でピットハウスもこの広さになりました(*^_^*)僕は、たまに敷地の端から全体を見ます。
ピットハウスを平成４年に立ち上げて今年で３０年になります。
最初は、今では旧車のＹ３１シーマやレパードを多く販売していました。
その後、３２ＧＴＲ・３３ＧＴＲを中心に販売を開始して知識と技術を身につけて旧車販売に入りました(*^_^*)
これからもスタッフ一同進化をして行きます。皆さん応援して下さいね(*^_^*)

鹿児島の桜さんよりお写真が届きまいした(*^_^*)
薩摩富士で有名な開聞岳と一緒に、綺麗に仕上げたハコスカ君のお写真を送って下さいまいした(*^_^*)
開聞岳とハコスカ君、絵になりますね(*^_^*)

お友達のＧＴＳ−Ｒ君のお写真です(*^_^*)
鹿児島では、多くの旧車君が冬でも楽しく走られています。
日本中で一年を通して旧車に乗れる最高の立地です。
これからも安全運転で楽しんで下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのエアロバンパーに補強と整形を行いまいした(*^_^*)
ボディに合わせてエアロバンパーにＦＲＰを使い形を整形して行きます。

バックパネルとエアロバンパーの隙間がなくなりました(*^_^*)
作業前は、小指が一本入る隙間がありました(^-^;
ピットハウスのレストアは、復元です(*^_^*)
経年劣化で欠けたパーツも綺麗に復元を行い仕上げて行きます。

何と(；ﾟДﾟ)エアロバンパーの固定金具も一から作り綺麗に固定して行きます(*^_^*)
スポーツカーは、タイラップで固定している車両が多いですね(^^;)

フレームの仮溶接が仕上がりました(*^_^*)
皆さん、よく見て下さいね(^-^)
先ほど説明した、フレームの広がりが見えます。
マイスターの復元は、純正のフレームと寸分違わず仕上げています。

リアフレームのジョイントパーツも仮溶接を行い確認して行きます。
全て一枚の鉄板から形を復元しています(*^_^*)

ハコちゃんのメインフレームとリアフレームです(*^_^*)
このフレームの上にトランクフロアーを溶接します(^-^)
匠の作業は、フレームの強度も考え見えない部分に補強を入れて行きます(*^_^*)
最高のフレームです(*^_^*)

本日のマイスターは、フレームの製作を行いました(*^_^*)
ハコスカのフレームは、少しずつ太くなって行きます。
マイスターの復元作業は、全て純正形状と同じ様に仕上げます。
自然に太くなるフレーム製作は、熟練の技術で仕上げて行きます。

フレームの裏も綺麗に仕上げて行きます。
綺麗に溶接を行い補強を入れます。

フレームの溶接に入りまいした(*^_^*)
純正と同じ寸法に仕上げます(^-^)

最初にセルを回してオイルをエンジンに回して行きます。
油圧の上がりの確認を行いエンジンスタートです(*^_^*)
横で初スタートを見ていましたが、何と(；ﾟДﾟ)一発始動でした。
エンジン音も綺麗な音を聞かせてくれました(*^_^*)

工場長がエンジンを回しながらメーターの作動確認も同時に行って行きます(*^_^*)全て問題無しです。

初めてのプラグ掃除を行いまいした(*^_^*)
やはり最初は、少しかぶりが出ます(^▽^;)
プラグの掃除を行いエンジンのバランス調整に入ります。
皆さん、よく見て下さいね(◎_◎;)
タコ足が金色に焼けて来ました。綺麗な焼け色です(*^_^*)
これからが楽しみですね(*^_^*)

切断したデュアルマフラー出口のバリを綺麗に取って行きます。

ワンオフマフラーが完成しました(*^_^*)
オーナー様の希望でデュアルマフラーで仕上げています。
ＴＣ２４の排気量を考え少し太いパイプを使いデュアルマフラーを製作しました。

エンジンオイル・クーラントを入れました(*^_^*)
いよいよエンジンスタートです(*^_^*)

本日の工場長は、エーバイエフのセンサー固定金具をマフラーに取り付けました(*^_^*)

綺麗な仕上がりです(*^_^*)

デュアルマフラーのパイプをボディに合わせて切断して行きます。
保安基準に従い加工製作を行っています(*^_^*)

今期２回目の薪が届きました(*^_^*)
滋賀県の『薪場王』さんが２トンの薪を運んで来て下さいました(*^_^*)
今年で薪ストーブも１０年目に入りました(*^_^*)
毎年、８トンの薪をお願いしています。


何と(；ﾟДﾟ)マイスターが隣の土地に固定する看板フレームの加修をしていました(^▽^;)
なんでも作れるマイスターです。

隣の土地に湖岸道路から入る入口に看板を付けます。
防火水槽に落ちない様に目印の看板です。
冬の寒空の中でも作業は進んで行きます。
皆さん、ご来店の際は進化をお楽しみ下さいね。

本日のマイスターは、パテ研ぎと歪み抜きを行いました(*^_^*)
作業前は、細かな凹みや歪みが多くありました(^^;)

作業後、再度サフェイサーを吹き付けて行きます。
サフェイサーを吹き付けると歪みが消えていました(^-^)

サフェイサーを吹き付けて再度サフ研ぎを行います(*^_^*)
軽スポーツも作業は同じです(*^_^*)
マイスターが拘り綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

本日の工場長は、テンダラー浜本君のケンメリ君のプラグ交換を行いまいした(*^_^*)
プラグの汚れも気になりますがエンジン燃焼室の状態を目で確認出来る唯一の部分です。
プラグ穴の隙間から燃焼室のスラッジも確認出来ます。

今日は、プラグ交換を行いまいした(*^_^*)
5年間交換されていない感じですね(^^;)
旧車は、オイル交換も大切ですが、同時に日頃のメンテナンスも大切です。

今回の里帰り点検で車検以上の点検整備を行いまいした(*^_^*)
日本中を安心して乗って頂ける旧車は、日頃のメンテナンスが大切になります。
オーナー様、これからも宜しくお願い致します。

本日は、リアエアロバンパーの加工修復作業に入りました(^-^)
作業前は、エアロバンパーとボディに大きな隙間がありました。
今回は、エアロバンパーにＦＲＰを使い補強と寸法の加工を行います。

エアロバンパーに合わせて型紙を作って行きます(*^_^*)
型紙が完成したら、ＦＲＰを張り重ねて形を作って行きます。
このエアロバンパーは、過去にも修復跡がありました。

車検時にも苦労したホイールナットです。
ＢＢＳに他社のホイールナットが付いています。
何と(；ﾟДﾟ)七角形のボルトです。
専用工具が付いていないので外すのも大変です。
オーナー様、今回、専用のナットに交換しますね(^-^)

工場長が、最終の作動確認に入りまいした(*^_^*)
配線を固定する前に全ての電源が入り作動するかを確認して行きます(*^_^*)

作動確認が無事に済んだら、配線を束ねて綺麗に仕上げて行きます。
この配線が一本でも抜けたり切れたら、エンジンのトラブルや走行のトラブルの原因に繋がる事もあります。大切な作業です。

グローブボックス内にコントロールスイッチを取り付けます。
旧車のイメージをそこなわない様に綺麗に取付を行いました(*^_^*)
配線処理は、凄く大変な作業になりました(^▽^;)
オーナー様、本日はお電話を頂き有難う御座いました(^-^)
ご来店、楽しみにお待ちしております。
ご来店時には、エンジン音を聞いて頂ける様に頑張ります。

リアのメインフレームの製作を行いまいした(*^_^*)
メインフレームは、ボディに合わせて曲がっています。
曲げの角度も大切です(◎_◎;)

マイスターが熟練の技でフレームの形を復元して行きます。
フレームは、全て同じ寸法ではなく広く開いている部分もあります。
1.6ミリ鉄板を使い同じ形状に復元を行います。

フレーム内部の水抜き穴も復元しています。
やはりフレーム製作は、難しいですね(^^;)
マイスターも補強を入れながらフレームを作って行きます。

本日は、朝一番から倉庫にマイスターと行って来ました(*^_^*)
ＧＴ君のリアパネルの寸法を計測します(^-^)
ＧＴ君のリアパネルは新車からの状態を保っています。
正確な寸法が計測出来ます(*^_^*)

マイスターがミリ単位で寸法を書き込んで行きます。
ハコちゃんとＧＴ君は、同じ年式のハコスカ君です。
同年代の車体から寸法を計測する方が正確に復元出来ます。

リアフレームの取付位置も細かく確認して行きます。
リアフレームにマフラーの固定金具が付いています。
全て同じ位置に取付ステーを製作して固定して行きます(*^_^*)

本日も昨日に引き続き、セドリック君の整備を行いました(*^_^*)
今日は、集中ドアロックのアクチュエータ修理を行いました。
リアドア左右のアクチュエータが、故障で動かなくなっていました。
集中ドアロックは、大切です(*^_^*)
修理で動くようになりました。


マイスターが、ハコちゃんのトランクフロアーの仮溶接に入りました(*^_^*)
全て純正形状に復元を行います。


久々にお天気になりました(*^_^*)
今日は、防火水槽の壁の塗装を行いました(*^_^*)
まだ一部は一度塗りなので、後日２度目の塗装を行います。
現在、お隣の土地を順番に綺麗に仕上げています。
完成後は、お客様が旧車君と記念撮影や、寛いで頂ける施設になります。
これからの進化も見ていて下さいね(*^_^*)

本日は、大阪より『なにわのケンメリ』さんが、アリストで遊びに来て下さいました(*^_^*)
今日から、お仕事先の北陸に向かわれます(*^_^*)

皆さん、ＴＣ２４エンジンのハコスカ君を、楽しみに見に来て下さいます(*^_^*)
今年のノスタルジック２ディズに向けて、急ピッチで製作を進めています。

『なにわのケンメリ』さんと、今日も楽しくお話が出来ました(*^_^*)
安全運転でお仕事に行って下さいね(*^_^*)
次のご来店時には、エンジン音を聞いて頂ける様に頑張ります(^-^)

仕上がった、左右のバンパーステーです(*^_^*)
強度も強いですよ(*^_^*)

上が腐食で切り取ったリアフレームとバンパーの固定金具です。
下がマイスターが仕上げたフレームとバンパー固定金具です(*^_^*)
マイスターが仕上げたフレームは、強度も強く製作しています。

新たに製作を行った、リアフレームとジョイントパーツの仮合わせを行いました(*^_^*)
仮ですが、こんな感じに固定を行います。
ハコちゃんのリアフレームも、これで安心ですね(*^_^*)

朝一番から、マイスターと作業工程の打合せを行いました(*^_^*)
リアパネルの仕上がりを見て、工場長も笑顔が出ていました(^-^)

今日は、リアバンパーの固定金具を製作しました(*^_^*)
リアバンパーの固定金具は、リアフレームに付いています。

リアフレームに、取付金具を溶接で取付けて行きます。
純正と同じ形状に固定して行きます。

メーター加工が、全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、ＬＥＤは白に交換しています(*^_^*)
純正メーターより、明るくて見えやすくなりました(*^_^*)

センターコンソールの加工に入りました(*^_^*)
配線を綺麗に纏めて行きます(^-^)

いよいよ明日、電装系の最終確認に入ります。
再度ハーネス確認を行い、エンジンの始動に入ります。

何と(；ﾟДﾟ)朝一番にセドリック君の室内に、ガソリンの匂いが充満していました(；ﾟДﾟ)
原因を確認すると、燃料ホースに亀裂が入っていました(^▽^;)
やはり長年動いていなかったエンジンを掛けると、問題が出て来ますね(^▽^;)

早速修理に入りました(*^_^*)
ガソリンタンクは、リアシートの後ろに付いています。

念のため、ガソリンタンクからの燃料ホースを全て交換しました。
これで安心ですね(^▽^;)
オーナー様、やはりもう少しお預かりして、故障が出ないか確認して行きますね(*^_^*)

本日は兵庫県から、グロリア君が遊びに来て下さいました。
昨年、オートマ修理と車検を行いました(*^_^*)
時間を作ってお店に遊びに来て下さいます(*^_^*)

お土産を頂きまいした(*^_^*)
前回のお饅頭も、スタッフ皆で喜んで美味しく食べました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。


今年初めて、テンダラー浜本君のケンメリ君を工場から出しました(*^_^*)
今年は全国的に雪が多く、滋賀県も毎日道路にエンカリがまかれています(^^;)
今日、ご来店下さったグロリア君も、エンカリでフロントグリルから足回りまで、真っ白になっていました(^▽^;)
ケンメリオーナー様、お迎えは天候を見てご来店下さいね。

本日のマイスターは、カプチーノ君のトランク内部の作業を行いました(*^_^*)
今回のカプチーノ君は、エンジンルーム・トランク内部も全て同色で塗装を行います。
旧車と同じクオリティーで仕上げて行きます(*^_^*)


昨年末、山口県にお迎えに行ったＳ３１Ｚ君んです(^-^)
今回の作業は、車検証を紛失している為、一度この状態で車検を通して、車検証の復元からスタートします。
工場長がエンジンを確認すると、何と(；ﾟДﾟ)エンジン内部のカムに錆が出ています(>_<)
ん〜車検までも先が遠いですね(^^;)

工場長が、車検証がないので、車のグレード・年式を確認して行きます。
車検証を復元させて、次にフルレストア・ＴＣ２４エンジン搭載に入ります。
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、バックパネルの溶接に入りました(*^_^*)
溶接面を綺麗に整えて行きます(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)僕が外回りから帰って来たら、溶接が完成していました。
確認をすると、リアフェンダーとバックパネルの繋ぎ目も綺麗に復元しています。最高の仕上がりです。

いよいよ明日からトランクフロアーの復元作業に入ります。
今日は、再度位置決めを行いました(*^_^*)
純正と同じ様に綺麗に復元作業を行いますね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)マイスターが、ハコちゃんのバックパネルを見て「これはダメだね」と一言(^▽^;)

(；ﾟДﾟ)あっという間に、切り取られていました(^▽^;)
確かに、溶接の繋ぎ目がボコボコですね(^▽^;)

マイスターがボンデ合板を使いパーツの復元を行いました(*^_^*)
バックパネルは、複雑な折目・ラインが入っています。
純正と同じ形状に復元をして行きます。

純正のリアスポイラーの穴を、溶接で埋めて行きます(*^_^*)
今回使わない穴は、全て溶接で綺麗に埋めて行きます。

リアフェンダーの復元が完成しました(*^_^*)
右リアフェンダーは、事故で押しつぶされた状態の上から、パテで形を作っていました(^▽^;)
今回、リアフェンダーの凹み歪みを全て元の状態に復元して、綺麗に仕上げました。
テールランプも隙間がなくなりました(*^_^*)

綺麗に仕上げたバックパネルに、着いていたリアバンパーを仮合わせをすると、
(ー_ー)!!ん〜エアロバンパーの作りが弱いですね。
ＦＲＰを使い、補強と形の整形を行います。
ピットハウスの拘りの作業です。妹さんの思いを最高の形に仕上げますね(*^_^*)
オーナー様、毎日進化しています。楽しみにお待ち下さいね。

マイスターが、にゃんこセブンちゃんのバックパネルの鉄板を切取りました(*^_^*)
よく見て下さいね(◎_◎;)切り取った鉄板です。
厚みや素材の違う鉄板を使い、強引に溶接で穴埋めをしていました。
これでは錆の原因やパテの彫刻になります。

不要な鉄板を切取り、ボンデ合板を使い新しく製作を行いました。

一枚の鉄板に仕上がりました(*^_^*)
これで綺麗に仕上がります(^-^)
旧車専門のレストアと同じ工程で仕上げて行きます。

何と(；ﾟДﾟ)走行テストから工場長が帰って来ません(ー_ー)!!
確認すると、走行テストでエンジンが止まりました(^-^;
何とかエンジンを掛けて、工場長が自力で帰って来ました。

早速、原因を確認して行きます(^▽^;)
長く眠っていたセドリック君は、何が起きても不思議ではないです。
ＶＧエンジンでアイドリング不調を考えると、ＡＡＣバルブです。
ＡＡＣバルブを外して分解清掃を行いました(^▽^;)
エンジンが止まった原因は、ＡＡＣバルブでした。
再度、テスト走行を何本も行いました(*^_^*)

最終にエアコンガスを入れて、整備が終了しました(*^_^*)
明日、リアの内張りをはめ込み完成ですが、オーナー様、念には念を入れて、納車は少し先に伸ばします。
少し街乗りでテストを繰り返し、納車を行います。
もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

タイヤをはめ込み、ガラスのモール固定に入りました。
セドリック君のパーツは、ほぼ製造廃止なっています。
モールは、全て再利用をしています。

錆防止に、ガラスモールの隙間にシール剤を流し込んで行きます。
この一手間で、錆が防げます(*^_^*)

よく見て下さいね(*^_^*)
綺麗な仕上がりです。工場長が綺麗に仕上げて下さいました。
旧車のメンテナンスは、細かな作業の繰り返しで、最高の一台が完成します(*^_^*)

本日の工場長は、三重セドリック君の最終点検に入りました(^-^)
横浜タイヤさんに注文しておいたタイヤが入庫しました(*^_^*)

横浜タイヤさんが、セドリック君の新品のタイヤを持って来て下さいました(^-^)

今回、セドリック君はプチレストアを行いました(^-^)
エンブレムを純正と同じ位置に固定して行きます。

何と(>_<)今日は寒気が流れ込み、底冷えの天候になりました。
この寒空でも、お隣の土地にショベルカーで作業をされていました。
お客様が湖岸道路から入って頂ける様に、スローブを作っています。


山梨ハコスカ君の室内ハーネスです(*^_^*)
配線の加工は、全て完了しています(^-^)
現在、ハーネスの入荷待ちをしています。
ハーネスが入荷したら、メーターを取付て完成です。
後は、エンジンの初始動を行います。
完成まで後少しです(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(^-^)


本日の伊吹山です( 一一)見れば見るほど寒そうです。
現在ピットハウスは、ノスタルジック２ディズ向けて車両の製作を行っています。
これより同時に、年末より納車でお待ち頂いている、ブルーバード君・３２ＧＴＲニスモ君の納車準備も順番に行います。
オーナー様、もう少しお待ち下さいねm(_ _)m

本日のマイスターは、カプチーノ君のボディの歪み抜きと、足付け作業を行いました(*^_^*)
細かな歪みもなくなりました(*^_^*)

フロントのフレーム内部にも、錆止めを塗って行きます(*^_^*)
念には念を入れて、錆を止めて行きます(*^_^*)

フェンダー裏の錆取りに入りました(*^_^*)
小さな薄錆が出ていました(^▽^;)
薄錆を全て手作業で削り取り、錆止めの塗装を行います。
ピットハウスは、軽スポーツも旧車と同じ様に拘り、綺麗に仕上げます(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのリアフェンダー復元作業を行いました(*^_^*)
ベコベコに歪んだパネルを、元の綺麗な状態に復元して行きます。
作業前は、凹んだリアフェンダーの上からパテで形を作っていました(^▽^;)

熟練のマイスターが、手の感覚で凹み歪みを確認して行きます。
匠の手の感覚は、ほぼパテを使わないまでの綺麗な鉄板に復元して行きます(*^_^*)

ベコベコの鉄板が、綺麗な純正のクオリティーに修復出来ました。
これから、最小限の薄パテで綺麗に仕上げて行きます。
ピットハウスの拘りの作業をお楽しみ下さいね(*^_^*)
オーナー様、妹さんの大切なセブンちゃんを綺麗に仕上げますね。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

山梨ハコスカ君に、フロントスポイラーとフロントバンパーを組付けました(*^_^*)
やはり組付けると最高ですね(*^_^*)
左右のチリとバランスを何度も確認しながら組んで行きます。
ハコスカの美は、建付けで大きく変わります。

ウォッシャー袋を取付けました(*^_^*)
車検にかならず必要な保安部品です。
純正と同じ位置に固定しました(*^_^*)

スピードメーターにＬＥＤ加工を行いました(*^_^*)
組付けを行う前に、メーターの作動確認を行います。
今回のメーター加工は、純正のメーター内部を加工して、違和感がない様に社外のメーターを綺麗に組み込んでいます。
工場長の力作です(*^_^*)完成を楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、レース用中間パイプの製作を行いました(*^_^*)
旧車のレースや走行会の時に着けて頂けます(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンの馬力計測もこのパイプを使います。
普段の走行時では使えません(^-^)

工場長が、ワンタッチで交換出来る様に綺麗に仕上げました。
この中間パイプはストレートなので、音量で車検には通りません。
レース用に製作を行いました(*^_^*)

音量を押さえるサイレンサーも作りました(*^_^*)
保安基準に従い、ネジで固定します(*^_^*)
普段から公道を安心して乗って頂ける様に仕上げて行きますね(^-^)

マイスターは、トランクパネルに段を入れて行きます(*^_^*)
鉄板の継目が一枚に重なる様に仕上げて行きます。
熟練の技術ですね(*^_^*)

腐食鉄板を切り取ったパーツです(◎_◎;)
これを見本に、同じ形状に復元を行って行きます(*^_^*)

製作を行ったトランクフロアーの仮合わせを行いまいした(*^_^*)
隙間なく綺麗に復元出来ています(*^_^*)
少し見にくいですが、トランク真ん中の柱下に純正と同じ位置にリブが来ています(*^_^*)
寸分違わず、完璧に復元していました。
匠の技です(*^_^*)これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

マイスターが、朝から再度、フロアーパネルの製作を行いました(^▽^;)
最初に製作した鉄板は、試しで製作しました。
今回は、純正のトランクパネルと同じ０．８ミリのボンデ合板を使い、一から本製作に入りました(*^_^*)

純正と同じ位置にリブを作って行きます(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。
一枚の鉄板から形を作って行きます。

皆さん、よく見て下さいね(*^_^*)
純正と同じ寸法に復元したリブです。
このリブで、鉄板の強度が大きく変化します。
現在、ハコスカのフロアーパネルやトランクパネルは、どこを探しても販売されていません。
世の中にないパーツは、全て鉄板から作って行きます(*^_^*)

朝一番から、ハコちゃんオーナー様がレストア作業を見に来て下さいました(^-^)
現在レストア中のハコちゃんのオーナー様です。
食い入るようにマイスターのお話を聞いておられました。
皆さん、旧車君もご家族と同じですね(*^_^*)離れていると寂しくなります。
旧車のレストアは、お時間が掛ります。楽しみにお待ち下さいね(^-^)

マイスターがリアパネルのパーツを復元して行きます(*^_^*)
熟練のマイスターは、細かな折目や寸法も全く同じ形状に復元して行きます(*^_^*)匠の技ですね(*^_^*)


オーナー様、お待たせしました(*^_^*)
ワンオフマフラーが完成しました。
次は、エンジンの始動に向けて最終段階に入ります。
ノスタルジック２ディズ向けて仕上げて行きますね(^-^)
現在、コロナが世界中で爆発的に増えて来ました。
今年のノスタルジック２ディズも心配になって来ましたね(ー_ー)!!ん〜
でもピットハウスは、出店を目標に最後まで全力を尽くしてハコスカ君を完成させて行きますね(*^_^*)
応援宜しくお願い致しますm(_ _)m

本日のマイスターは、カプチーノ君のレストア作業を行いました(^-^)
トランクフードの歪み抜きを行いました(*^_^*)
このトランクフードは、作業前は、薄パテが盛っていました(◎_◎;)
パテを削り取り確認すると凹みもなく綺麗な鉄板でした(^^;)

トランクフードは、パテを使わずサフを吹き付けて綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)

このカプチーノ君は9年間、雨曝しで時間が止まっていました。
作業前は、フルレストアを覚悟していましたが、何と(；ﾟДﾟ)
錆・腐食がほとんどありませんでした(^-^;不思議ですね(◎_◎;)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの右リアフェンダー復元作業を行いました(^-^)
鈑金ハンマーを使い小さな凹み歪みを抜いて行きます(*^_^*)

右リアフェンダーは、事故で大きく歪んでいます。
鈑金を行い縮んで歪んだ鉄板を元の綺麗な状態に戻して行きます。
ピットハウスは、普段からレストアを中心に車体の復元を行っています。
鉄板の復元は、マイスターの得意な作業です(*^_^*)

順番に凹み歪み修理を行っています(*^_^*)
オーナー様、綺麗なボディに仕上げて行きます。
楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日、ＴＣ２４エンジンのワンオフマフラーが完成しました(*^_^*)
ワンオフマフラーの位置をよく見て下さいね(；ﾟДﾟ)
ボディに接触しないギリギリの位置で仕上げています。
マフラーの熱を考え、風を通す隙間も残して仕上ています(*^_^*)

フロントパイプからリアパイプまで綺麗に仕上がりました(^-^)
このマフラーは、車検を考え製作を行っています。

工場長が完成したマフラーを確認して行きます(*^_^*)
現在は、デュアルマフラーの出口がボディからはみ出しています。
エンジンを掛けて最終に長さを調整して切りますね(*^_^*)

本日の工場長は、昨日に引き続きワンオフマフラー製作を行いました(^-^)
最終段階に入って来ました(*^_^*)

位置が確定したパイプから順番に本溶接に入りました(*^_^*)
ティグ溶接で綺麗に溶接を行います(*^_^*)

最後のパイプの位置決めに入りました(*^_^*)
フロントパイプからリアパイプを繋いで行きます。
左右のバランスを確認しながらパイプを持ち上げて固定して行きます。
ワンオフマフラーは、保安基準を考えて製作を行っています。

バックパネルの復元作業を行いました(^-^)
左リアフェンダーのミミも復元しています。
このミミにバックパネルの鉄板を重ねて溶接で固定します。
この部分は、ハコスカ君を後ろから見たらよく見えます。
綺麗に仕上げますね(*^_^*)

トランクフロアーに復元して作ったパネルを溶接で固定して行きます。
純正と同じ位置にラインも入れています(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て純正と同じ形状に復元して行きます。

左のリアサイドパネルが完成しました(*^_^*)
左のリアサイドパネルは、バックパネルの付根に腐食がありましたが、
全体的に綺麗な鉄板なので腐食部分の復元を行いました。
出来る限り純正の質感を残して綺麗に復元して行きます。

本日のマイスターは、バックパネル・リアサイドパネルの復元作業を行いました(^-^)
左は、右に比べると腐食は少ないですね(^-^;

リアフェンダーとバックパネルの継目の塗装を削り取り、鉄板の継目を確認して行きます。

トランクフロアーのパーツを復元しました(*^_^*)
このミミにリアサイドパネルを溶接して固定します(*^_^*)

山梨ケンメリ君のパーツを綺麗に梱包して行きます。
ピットハウスのマイスターが綺麗に仕上げてたパーツは、全て取り付ける瞬間まで梱包を行い保管しています。
ピットハウスは、スタッフ皆で一台のレストアを行っています。
完成までに少しの傷も付けない様に最善を尽くして仕上げます(*^_^*)


綺麗に仕上がった柱を組んで行きます(*^_^*)
この柱は、ＧＴＲでは軽く黒の塗装を飛ばしています。
最近のレストアでは、白のお車も多いです。
オーナー様、ご検討宜しくお願い致します。


マイスターがボンネットの剥離作業を行っています。
よく見て下さい(◎_◎;)綺麗にコテで塗装が削れて行きます。
この作業前のマイスターを見ていると２個の研ぎ石を使い包丁以上に綺麗に研いでコテが刃物になっています。
マイスターに話を聞くと、ボディの鉄板を傷めず綺麗に塗装を剥る為だと言っていました(^▽^;)
匠のレストアは、ボディの事を一番に考え行っています。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンに付くワンオフマフラー製作を行いまいした(*^_^*)
ボディ寸法を細かく計算しながら製作を行っています。
マフラーは、ボディに近付ける過ぎると熱で塗装が焼けてしまいます。
絶妙な位置に配管を沿わせて行きます(*^_^*)

仮溶接を何度も行い微妙な位置調整を行い仕上げて行きます(^▽^;)

後少しでマフラーの位置決めが完成します(*^_^*)
位置が決まれば、ティグ溶接で綺麗に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、この作業は大切な作業です完成まで少しお待ち下さいね(*^_^*)

本年よりピットハウスが行う軽スポーツ計画がスタートしました。
他社とは違い旧車の専門店が作る軽スポーツは、クオリティーが別物です(*^_^*)

カプチーノは、軽スポーツの中でも腐食がよく出る車です(^^;)
旧車レストアのプロのマイスターが拘り作る車体は別物です。
ピットハウスは、全て自社で車両を仕上げています。

やはりトランクの板に錆が隠れていました(^▽^;)
細かな錆も綺麗に復元して仕上げて行きます。


ＰＳ
僕が今回、軽スポーツを製作販売するのは、サラリーマン応援企画です。
出来る限り家族に迷惑が掛からない車両価格で販売を行います。
完成後は、全て日々ｍｏｋｕで販売を開始しますね(*^-^*)
軽スポーツも応援して下さい(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの凹みを全て印を付けて行きました(^▽^;)
ドア一枚にも多くの凹みが見付かりました。全ての凹みを鈑金で復元して行きますね(*^_^*)

ルーフの鈑金に入りました(^-^)
ルーフには、少し大きな凹みが２カ所見付かりました(^▽^;)
小さな凹みは、飛び石ですね(^^;)
鈑金でルーフパネルの修理に入ります(^-^)

ルーフの大きな凹みを鈑金で修理しました(*^_^*)
ルーフのパテは、特に薄パテで綺麗に仕上げて行きます。
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

ピラーアンテナの穴を溶接で綺麗に埋めました(*^_^*)
ＧＴＲと同じ様にアンテナレス仕様に仕上げて行きます。

マイスターが、トランク内部の復元作業に入りました(*^_^*)
切り取ったパーツを順番に復元して行きます(*^_^*)
今回のレストアは、フレームから順番に復元して行きます。

フロアーサイドパネルも綺麗に復元しています(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全て鉄板で綺麗に復元します。
日々ｍｏｋｕで全ての工程を交換しています。
本物のレストアをお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、トランクフロアーの復元作業を行いました(*^_^*)
順番に純正形状と同じ工程で復元を行います(*^_^*)

トランクフロアーサイドパネルも綺麗に復元出来ました(*^_^*)
全て純正形状に復元しています(*^_^*)

マイスターが昨日、お休みを返上してリアフェンダー下のパネルも綺麗に復元して下さいました(*^_^*)
マイスターの仕事への拘りは、びっくりです(^▽^;)今日、僕も見てびっくりしました(^▽^;)
大きく作業が進んでいました(^▽^;)

本日よりベレットＧＴＲ君のボンネットの加修作業に入りました。
工場長が慎重にボンネットを外して行きます。

マイスターが剥離作業を行いました(*^_^*)
マイスターの作業は、早くて綺麗ですよ(◎_◎;)
見る見るうちに作業が進んで行きました(*^_^*)

剥離が終了しました(*^_^*)
綺麗な鉄板が出て来ました。
下地から綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日の定休日は、『世界の終わり』さんのコンサートに大阪城ホールに行って来ました。
コロナで２年半ぶりの大阪開催になりました。
コンサート会場もコロナ対策が万全で多くのセキュリティーがありました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)僕は、ガラパゴス携帯で入場にも大きな難関が待っていました(^▽^;)
日本政府がココアアプリを推奨されていますが、何と(；ﾟДﾟ)ガラパゴス携帯では登録出来ません(>_<)
全て手書きで個人情報を書き込みました(^▽^;)
今年のコンサートは、青い地球をイメージしたコンサートでした。


僕の家族で『世界の終わり』さんは、特別なアーティストなんです。
事故で亡くなった息子が大好きなグループでいつも友達と世界の終わりさんの話をしていました。
事故の瞬間もフィットを運転しながら、世界の終わりさんを聞いていました。
僕が事故車を引き上げて車の電源を入れると音楽が流れて来ました。『眠り姫』です。
音楽の詩を聞くと息子の言葉に聞こえて来ました。
今回のコンサートでも『眠り姫』を深瀬さんが目の前で歌って下さいました(>_<)
この音楽を聞くと涙が止まらなくなります。
深瀬君の笑顔を見る為にコンサート会場に来ています。今回も大きな力を頂きました(*^_^*)


４人組のバンドですがＤＪラブ（ピエロ）君は、一緒に写っていませんが、
いつもバンドの真ん中で最高のパフォーマンスをしています。
僕の家族皆でいつも応援しています。これからも最高の笑顔で歌って下さいね(*^_^*)

お隣の土地に、湖岸道路から入れるスローブを作っています。
職人さんがブロックを綺麗に積んで行きました(*^_^*)
少しずつ駐車場と癒しスペースが進んで来ました。
完成したら、旧車を見ながら楽しんで頂ける空間になります。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


鈑金のマイスターが、ベレットＧＴＲ君のボンネットを見に来て下さいました(^-^)
２人のマイスターで綺麗に仕上げます(*^_^*)
オーナー様、少しお時間を下さいね(*^_^*)


セリカ君のオーナー様が、志賀高原スキー場に行って来られました(*^_^*)
お土産に、りんご100％ジュースを頂きました(*'▽')
今年は、最高の雪質でスキーを楽しまれました(*^_^*)
やはり、セリカ君は『私をスキーに連れて行って』が大好きなので、冬は最高の季節ですね(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日は工場長と一緒に、ピットハウスの内張り工場に打合せに来ました(*^_^*)
現在、レストアを行っている大阪ハコスカ君の内張り製作を確認しました(*^_^*)
純正の新品に作り替えて行きます。

リアの内張は、完成していました(*^_^*)
ボードも全て新品で製作を行っています。
レストアの完成はまだまだ先になりますが、順番に仕上げて行きますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張り製作を行っています。
今回は、妹さん仕様からお姉さん仕様に変更を行います。
内装は、黒をベースに綺麗に仕上げて行きます。
現在、レストアを行っています。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日はインプレッサ君が、旧車友達と一緒に遊びに来て下さいました(*^_^*)
今年は大雪で、インプレッサ君も負傷してしまいました(>_<)

冬が終われば、一度お預かりして綺麗に修理いたします(*^_^*)
オーナー様、これからも楽しい旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)

オーナー様が三重県に遊びに行かれて、お土産を買って来て下さいました(*^_^*)
三重県いなべ市の『にぎわいの森』にある「魔法のパン」をお土産に下さいました(*^_^*)
前回も食パンを頂き、美味しく頂きました(*^_^*)
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です(^-^)

本日は朝一番から、グロリア君の洗車を行いました(*^_^*)
水垢を綺麗に落として、コーティング剤で綺麗に仕上げて行きます。
気持ち良さそうですね(*^_^*)

兵庫県より、オーナー様がお迎えに来て下さいました(*^_^*)
久しぶりのグロリア君です(*^_^*)
やはりオーナー様が乗られるとグロリア君も喜んでいますね。
今回は、オートマ修理・車検を行いました(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
満月堂の豊助饅頭を頂きました(*^_^*)
創業明治１５年より味を守り作られて来た豊助饅頭は、こし餡でとても美味しいお饅頭です(*^_^*)
スタッフとお客様で美味しく頂きました(*^_^*)
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)

本日の工場長は、引き続きワンオフマフラーの製作を行いました。
何度も仮合わせを行い、ボディに合わせてマフラーを製作して行きます(*^_^*)

マフラーの固定フックもワンオフで製作します。
鉄板を折り曲げて、強度の強いフックに仕上げてます(*^_^*)

少しずつ形が出来て来ました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンのパーツは、全てワンオフでの製作になります。
チューナーの技術でエンジンのパワーが変わって来ます。
全てが大切な作業ですね(*^_^*)

ルーフの剥離を行いました(*^_^*)
綺麗な鉄板です(^-^)錆もありません。

念には念を入れ、リアハッチ鉄板の継目に錆転換剤を流し込んで行きます。
この部分は、雨水の通り道でよく錆が出ます。

錆転換とサフェイサーを吹き付けました(*^_^*)
これよりルーフの凹みを、鈑金で修理を行います。
オーナー様、毎日進化して行きます。
もう少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日、山梨ケンメリ君のお迎えに鈑金工場に行って来ました。
現在フルレストアを行っています。

工場に帰って来ました(*^_^*)
これより、内装の組付け・エンジン製作に入ります。

お父様とお母様が、新車から大切に乗られて来たケンメリ君です。
これからは、息子様に引き継がれご家族で大切に乗られます。
完成はまだ先になりますが、オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

マイスターが、バックパネルとリアフェンダーの重なり目を削って行きます(◎_◎;)
この部分は、バックパネルとリアフェンダーの鉄板の繋ぎ目で、大切な部分です。

トランクフロアーのパネルです(^-^)
純正と同じ凹凸に仕上げています。
再度このパネルを綺麗に修正して行きます。
マイスターの腕の見せ所ですね(*^_^*)

トランクサイドパネルの修正を行いました(^-^)
最初に形を作り、縦のリブと水抜き穴を作って行きます。
一枚一枚パーツを作って仕上げて行きます(*^_^*)

マイスターが、古いシール剤を剥がして行くと、やはり腐食が出て来ました(^▽^;)
トランクのサイドパネルのつけ根に腐食が出ています。

サイドパネルを切取りました(*^_^*)
やはり腐食でつけ根が腐り落ちています(◎_◎;)

トランクサイドパネルの製作に入ります。
マイスターは、全て純正の形状に復元して行きます。

本日は、朝からハコちゃんオーナー様とケンメリオーナー様が遊びに来て下さいました(*^_^*)
皆さん、この時期は、旧車はお休みですね(^-^;
ハコちゃんは、現在レストアを行っています。


マイスターの作業写真を撮りに工場に行くと、昨日作った治具の加工を行っていました(；ﾟДﾟ)あれ？煙が出ています。
よく見ると、火花でマイスターのベルトに火が付いていました(´ﾟдﾟ｀)危険ですね。
直ぐに火を消しました(^^;)
作業に夢中になると、気付くのが遅れる事があります(>_<)


本日も、ＴＣ２４エンジンのワンオフマフラーの製作を行いました。
僕が納車で出ていて、写真が撮れませんでした(^▽^;)
オーナー様、毎日進化していますよ(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね。

今日の琵琶湖の夕日です(*^_^*)明日も天気になるのかな(^-^)
ピットハウスは、明日は定休日でお休みです。
月曜日に日々ｍｏｋｕを書きますね(*^_^*)
楽しみにお待ち下さい(*^_^*)

昨年末の大雪で、インプレッサ君が雪で縁石に乗り上げてバンパーを損傷されました(>_<)
今年の雪は、４ＷＤのインプレッサ君でも難しいドライブになりました(^^;)


昨年末に、ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が腐食を見付けられました。
早速、工場長が確認をすると、フロアーカーペットの下に小さな腐食が出て来ました。
これは修理が必要ですね(^-^;
次回お預かりして、修理を行いますね(*^_^*)


ＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様より、新鮮なお野菜を頂きました。
お鍋・お好み焼にも最高のお野菜です。
スタッフ皆で美味しく頂きます。
いつも新鮮なお野菜を頂き、感謝感謝です。

トランクフロアーと一緒に、腐食で腐っていたリアフレームも同時に切り落としました(*^_^*)

トランクルームに大きな穴が出来ました(^▽^;)
腐食した鉄板を全て切取り、新しく復元を行います。
レストアとは復元です。
ピットハウスは、一生大切に乗って頂ける様に綺麗に仕上げて行きます。

マイスターは、早速トランクフロアーの復元作業に入りました(^-^)
昨日、岐阜で作った治具を使い、復元作業に入ります。

本日のマイスターは、昨日見つかった、トランクフロアーの腐食鉄板とリアフレームの切断を行いました(*^_^*)

バックパネル・トランクフロアー・リアスカートの３枚の鉄板を切り離して行きます(◎_◎;)

３枚の鉄板を、全てボンデ合板を使い純正形状に復元します。
マイスターの拘りの仕事です(*^_^*)

ピットハウスに帰って来ました(*^_^*)
早速、工場長がボンネットの塗装の状態を確認しました(*^_^*)
ボンネットは、再塗装を行います。

オーナー様にお聞きした、ガラスのレギュレター調整に入りました(*^_^*)

確認すると、経年劣化でレギュレターが腐食で外れ、落ちていました(^▽^;)
さすがに５２年前のレギュレター、仕方ないですね。
再度溶接で修理を行います(*^_^*)

本日は、昨年末から大雪で納車が出来なかった、２４０ＺＧ君の納車に、
ハコちゃんオーナー様と一緒に２人で行きました(*^_^*)
滋賀県を出る時は彦根は雪化粧でしたが、岐阜県に入ると雪も無くなり晴天の空が見えました(^▽^;)
不思議ですね(^-^;

２４０ＺＧ君を、愛知県まで納車に来ました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様は、２４０ＺＧ君のオーナー様の車庫を見て感動されていました(^-^)
バイクのコレクションも素晴らしいです。
僕も一緒に楽しませて頂きました(*^_^*)

２４０ＺＧ君と入れ替えに、ベレットＧＴＲ君を積車に乗せて帰って来ました(*^_^*)
ベレットＧＴＲ君は、ボンネットの加修を行います。

昨日に引き続き、にゃんこセブンちゃんの剥離作業を行いました。
ルーフも綺麗な鉄板が出て来ました(*^_^*)
これより、ルーフの凹みの修理に入ります(^-^)

リアハッチの剥離を行いました(*^_^*)
鉄板の継目も確認しましたが、錆・腐食は出ていません。
鉄板の継目には、錆止め塗装を行います。

塗装の下から、純正のリアスポイラーの穴が出て来ました。
使わない穴は、全て溶接で埋めて行きます。

最終のテスト走行に入りました(*^_^*)
走行テストで、やはりタイヤが大きく振れて来ました(^▽^;)

原因は、タイヤの空気が抜けてタイヤが変形をしていました。
早速、横浜タイヤさんに４本新品を注文しました。
旧車の１４インチのタイヤは、入庫に少し時間が掛ります(^▽^;)

スペアータイヤを付けて、再度テスト走行を行いました。
今回、ガソリンタンクを降ろしてガソリンの詰まりも清掃しました。
まだ少し気になりますね(^▽^;)
オーナー様、もう少しお待ち下さいね(^^;)

兵庫グロリア君の最終点検を行いまいした(*^_^*)
今回は、オートマ修理・車検・整備を行いました。

テスト走行で、ハブベアリングにガタを確認しました。
左のハブベアリングの調整を行いました。

何度もテスト走行を行い、作業が終了しました(*^_^*)
オーナー様、長らくお待たせしました(*^_^*)
全ての修理が終了しました。
お迎え、宜しくお願い致します(*^^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君の腐食穴を切取りボンデ鋼板を使い復元しました(*^_^*)
このカプチーノ君は、外の駐車場で１０年間時間が止まっていました(^^;)
カプチーノ君のレストアになります。こらからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)


今日は、ハコちゃんオーナー様が廃材を使いタイヤラックの製作を行われていました(^-^)
お家のガレージハウスに綺麗な手作りのタイヤラックを作られています(*^_^*)凄いですね(*^_^*)


昨年からの企画で作った、ハコスカの純正パネル専用の治具です。
まだ一つ目ですが、最高のクオリティーで仕上がっています。
この治具を使うと、ハコスカのトランクのフロアーパネルも製作出来ます(^-^)
今年、レストアでお預かりする旭川のハコスカＧＴＲ専用に製作を開始しました。
まだまだ納得出来るまでは、先が遠いです(^-^;
ピットハウスのマイスターは、妥協をしないレストアを行っています。これからも進化させて行きますね(^▽^;)
皆さん、これからも日々ｍｏｋｕを楽しみに見ていて下さい(*^_^*)

本日のにゃんこセブンちゃんです(^-^)
天井の塗装を綺麗に剥離を行って行きます。
ミッドナイトパープルの下から純正の赤色が出て来ました。

ルーフの剥離を行って行くとやはり少し大きな凹みが３ヶ所見付かりました(^▽^;)
綺麗に剥離を行い凹み修理を行いますね(*^_^*)

リアハッチの回りも剥離を行いましたが、錆・腐食は見付かりませんでした(*^_^*)オーナー様ご安心下さいね(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで綺麗に復元して行きます。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日、完成したリアフレームです(*^_^*)
純正以上の強度をプラスして作っています。
マイスターの拘りです(*^_^*)

マイスターがバックパネル下とトランクフロアーの繋ぎ目を削って行きます(ー_ー)!!
シールの下から腐食穴が出て来ました(>_<)

何と(；ﾟДﾟ)トランクのフロアーパネルにも腐食が進んでいます。
この部分は３層の鉄板が重なっている部分です(>_<)
やはりトランクのフロアーから製作を行わないと綺麗に復元出来ません(>_<)
トランクフロアーを切断して型から作って復元します。
やはり先が見えないのがレストアですね(^-^;

ワンオフのマフラー製作に入りました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンパワーを考え製作を行って行きます。

タコ足からボディに出来る限り沿わしてマフラーの配管の位置を決めて行きます。
保安基準の適合を考えて製作を行います。

音量を押さえる事も大切です(*^_^*)
エンジンのレスポンスと同時に車検の保安基準も考えながらのワンオフマフラーです(*^_^*)
明日も頑張って製作を行います(*^_^*)
皆さん、ＴＣ２４エンジンの進化を毎日お楽しみ下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ブレーキのバキュームホースの取付金具の製作を行いました(*^_^*)
普通のＬ型エンジンのバキュームホースは、エンジンの上から固定しています。
やはりホースが丸見えでは、気になりますね(^▽^;)

今回は、下からバキュームホースを通して固定しました。
ＴＣ２４エンジンを綺麗に見て頂ける様にエンジンルーム内の配線配管にも拘り仕上げています。

これがピットハウスが製作するＴＣ２４のエンジンです。
エンジンチューナーのセンスと技術が見て頂けます。
ピットハウスの技術をお楽しみ下さいね(*^_^*)

リアフレームに水抜き穴の位置も罫書いて行きます。
純正と同じ形状に全てを復元して行きます。
ピットハウスの拘りのレストアです。

バックパネル下のスカートの製作に入りました。
純正と同じ形状に復元します。
社外のパーツも出ていますが、薄い鉄板で出来ています(ー_ー)!!
ピットハウスの拘りは、復元です。復元出来るパーツは、全て復元製作を行います(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)マイスター２人がバールの製作に入りました。
鉄の棒を曲げて行きます。マイスターが使いやすい角度と長さの工具を作って行きます。
熟練のマイスターは、工具も一から作って行きます(^▽^;)凄い拘りですね(^-^;

本日はマイスターとフレームの製作に岐阜県の山奥に来ました。
厚さ1.6ミリの鉄板を綺麗に折り曲げる為に大きな曲機が必要になります。
マイスターの熟練仲間さんのお力をお借りして製作を行って行きます(*^_^*)

綺麗に均等に折り曲がって行きます。
人力のハンマーでは、硬くて曲がりません(◎_◎;)
フレームの鉄板は、強度が大切です。

溶接面の折目も綺麗に折り曲げる事が出来ます。
リアフレームも一本のフレームに仕上がりました。
これでボディの捩れも安心です(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、全てに拘り綺麗に仕上げて行きます。

現在企画中のハコスカフロアー復元計画の治具製作を行いました。
フロアー形状に合わせて４個の治具を製作します。

雄型・雌型の治具を旋盤を使い製作して行きます。
1.0ミリの一枚の鉄板から型を作りフロアーパネルの製作を行います(*^_^*)

初打ちを行いました(*^_^*)
綺麗な凹凸が出来ました(^-^)
ハコスカの純正フロアーと同じ寸法で製作をしています。
この治具を使うと、ハコスカのトランクフロアーも復元出来ます。

本日のにゃんこセブンちゃんです(*^_^*)
本日は、リアパネルからルーフの剥離作業を行いました(*^_^*)
右のリアパネルも綺麗に復元しますね(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)


年末に納車予定をしていた、愛知の２４０ＺＧ君の納車準備に入りました(*^_^*)
昨年レストアを行いました(*^_^*)
綺麗なボディです(*^_^*)
オーナー様、明日納車させて頂きますね。


今年のお仕事がスタートしました(*^_^*)
年末の大雪で、ヤシの木の葉が折れ曲がりました(^▽^;)
今年も、一台でも多くの旧車君を綺麗に仕上げて行きますね。
現在何年もお待ち頂いているレストア作業も、順番に最高の一台に仕上げて行きます(*^_^*)
皆さんも、楽しみに見ていて下さいね。


ＰＳ
今年もスタッフ一同、心を込めて皆さんの夢を叶えて行きます。
最高の一台に拘り、これからも邁進して参ります。
日々ｍｏｋｕも応援して下さいね(*^_^*)
今年も、サラリーマン応援企画・結び販売を行います。
日々ｍｏｋｕからの販売です。
見逃さないで下さいね(*^_^*)

巣穴だらけのリアフレームです(^▽^;)
このパーツを、全て一枚の鉄板で復元します。

フレーム専用の1.6ミリ鉄板を、同じ長さに切断して加工に入ります。
ピットハウスには、厚い鉄板の折り曲げ機がないので、
明日、フレーム製作に、岐阜県にマイスターと一緒に出張復元に行って来ます。
一つのパーツを作るのにも、時間を惜しまず拘り製作を行います。
明日は、岐阜での製作作業を紹介しますね(*^_^*)

ハコちゃんのバックパネルです(◎_◎;)
作業前は、腐食穴も無かった鉄板に、これだけに腐食が見付かりました(^▽^;)
レストアは、やはり先が見えないですね(^▽^;)

マイスターが、順番にハコちゃんのパーツを復元して行きます(*^_^*)
ハコちゃんは、想像以上のレストアになりました(^▽^;)

手前のパーツを復元して行きます(*^_^*)
全て純正と同じ形状に、形を復元します。

マイスターが、どうしてもリアフレームの腐食が気になると言って来ました(^▽^;)
やはり、リアフレームも復元が必要ですね(^-^;
切った張ったの修理では、強度不足になりますね(^^;)

本日の工場長は、山梨ハコスカ君の本組作業に入りました(*^_^*)
最初の固定は、仮固定で位置を決めていました(*^_^*)
いよいよ最終の組付けです(*^_^*)

下回りも順番に最終の組付けを行います(*^_^*)
明日、マフラーの部材が入庫します(^-^)

フェンダーを組付けました(*^_^*)
フェンダーの固定を行うと、ハコスカの原型に戻りますね(^-^)
いよいよ完成に向けて、最終段階に入りました(*^_^*)

年末にお預かりしたＳ３０Ｚ君の、ボディ加修に入りました(*^_^*)
今年最初の作業は、マイスターと工場長が作業工程の打合せを行いました(*^_^*)

フロアー下の錆から、腐食穴に変わっていました(^▽^;)
腐食穴を綺麗に復元して、仕上げて行きます(*^_^*)

バンパー下の傷も綺麗に修理しますね(*^_^*)
ヘッドライト回りも、少しヒビが出ています(◎_◎;)
オーナー様、ボディ加修を行い車検に入りますね(*^_^*)

鈑金工場の初仕事が始まりました(*^_^*)
昨年末からハコちゃんの腐食パーツの製作を行っています(*^_^*)

リアフレームの製作に入りました(*^_^*)
腐食鉄板と同じ形状に復元を行います。

フレームの復元作業は、大変です(^▽^;)
ワンパネルずつ製作を行います。

出雲大社前にある『八雲』さんに出雲蕎麦を食べに来ました。
５段のお蕎麦を美味しく頂きました(*^_^*)

出雲大社さんから車で２０分走り日御碕神社さんに初詣に来ました。
神話でも知られる神様です(*^_^*)

日御碕灯台は、日本一の高さを誇る石造りの灯台です(*^_^*)
１００年以上前から海の安全を守っています(*^_^*)
綺麗な景色に感動です(*^_^*)

２日の夜から滋賀県を出発して出雲大社さんに初詣に来ました。
今年は、コロナも少し落ち着き多くの多くの参拝客の姿が見えました。
毎年、出雲大社さんに初詣に来ますが、大きなお力を頂けます。

神殿の前では、古来から続く神事が行われていました(*^_^*)
朝一番にお参りに行くと普段見れない姿を拝ませて頂けます。

出雲大社さんと言えば、この大きなしめ縄です(*^_^*)
最高のご縁を頂けました(*^_^*)

皆さん　新年あけましておめでとうございます。
２０２２年がスタートしました(*^_^*)
今年、初めてのお朔日参りに多賀大社さんに来ました(*^_^*)

年末より彦根に過去見た事のない雪が積もりまいした(；ﾟДﾟ)
多賀大社さんの参道も多くの雪が積もっています。
雪の多賀大社さんも綺麗ですね(*^_^*)

金咲稲荷大明神さんも雪景色です(*^_^*)
今年もスタッフ一同頑張って最高の一台を作って行きますね(*^_^*)
皆さん応援して下さいね(*^_^*)

今年最後の日々ｍｏｋｕになりました(*^_^*)
今年もピットハウスで多くの旧車君が年越しをします。
テンダラー浜本君のケンメリも親元で年を越します。
今年もYouTubeで多く走りました(*^_^*)
今年の疲れをピットハウスで落として、来年元気な姿をテンダラー浜本君のYouTubeで、皆様に見て頂ける様に整備・点検を行います。


愛知県の２４０ＺＧ君もピットハウスで一緒に年越を行います。
年末に納車予定を入れていましたが、大雪で断念してしまいました(>_<)
オーナー様、年明けに天候を見て納車させて頂きます


２０２１年の日々ｍｏｋｕも今日で最終になりました(*^_^*)
多くのお客様に日々ｍｏｋｕを見て頂き、感謝感謝です。
来年の２０２２年も１月６日から日々ｍｏｋｕを書きます(*^_^*)
年明けは、ノスタルジック２ディズに向けてハコスカＴＣ２４エンジンを完成させます(*^_^*)
現在、お預かりしている多くのお車もピットハウスのクオリティーで最高の一台に仕上げて行きます。
今年も応援して下さり、本当に有難う御座いましたm(_ _)m
皆様も良いお年をお迎えに下さいね(*^_^*)



PS
今日の写真は、鹿児島の開聞岳です(*^_^*)
僕が鹿児島に家族旅行で初めて行って、一番気に行った風景です(*^_^*)
今年も見る事が出来ました(*^_^*)近い将来ここにＧＴ君で来る事が僕の夢です(^-^)
鹿児島の旧車仲間一緒に最高の時間を共に過ごせると最高です(*^_^*)

本日、広島県の『カープラザ松本』さんから牡蠣を頂きました(*^_^*)
カープラザ松本さんは、広島で旧車の販売をされています。
ピットハウスと一緒にこれからも頑張ろうね(*^_^*)

三重県のセドリックオーナー様より『蛤の志ぐれ煮』を送って下さいました(*^_^*)
今年は、エンジン修理とレストアを行いました(*^_^*)年明けに納車いたします(*^_^*)
オーナー様、いつも美味しい贈り物を頂き感謝感謝です(*^_^*)

本日、兵庫県のグロリアオーナー様が遊びに来て下さいました(*^_^*)
現在、グロリア君のオートマ修理・車検を行っています。年明けに完成いたします(*^_^*)
いつもお土産を頂き感謝感謝です(*^_^*)楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、山梨ハコスカ君のメーター配線加工を行いました(*^_^*)
今回、社外メーターを純正の寸法に加工を行い取付を行います(*^_^*)

メーター内部にＬＥＤの球を入れて行きます(*^_^*)
細かな配線もハンダを使い仕上げます。
工場長が考えた配線図で仕上げて行きます(^▽^;)

ＴＣ２４エンジンのメーターが完成しました(*^_^*)
純正のメーター枠に合わせてメーターを固定しています。
装着時に社外メーターの違和感を感じない様に見えます。
これも拘りですね(^-^)

本日のマイスターは、今年最後のレストア作業を行いました(*^_^*)
ハコちゃんのリアフレームパーツを順番に寸法を計測して行きます(^-^)

型紙に寸法を写して行きます(*^_^*)
ミリ単位で細かく作ります(◎_◎;)

フレーム専用の1.6ミリ鉄板を型紙から形を作って行きます。
フレームの強度を考え一点一点丁寧に製作を行います。

明石ケンメリの納車に行って来ました(*^_^*)
ピットハウスのクオリティーで仕上げました(*^_^*)
安心・安全に乗って頂ける様に仕上ています。


今年、最後のお迎えに山口県に行って来ました(*^_^*)
オーナー様の夢をお聞きして最高のクオリティーで仕上げます。
３年の時間を掛けてＴＣ２４エンジンも搭載します(*^_^*)


何と(；ﾟДﾟ)滋賀県で産まれて初めて、一晩で７０�pを超える積雪が彦根に降りました(^-^;今年の最終は、雪どけで終わりました。
一年を振り返り、今年も北海道から鹿児島まで日本中を無事に回れました(*^_^*)今も多くのお客様の夢をお聞きしています。
来年も一台でも多くの夢を叶えられる様に頑張ります(*^_^*)

静岡県よりセリカ君のお迎えに来て下さいました(*^_^*)
カーベキューでフルレストアを行いました(*^_^*)
組付けは、静岡県で行われます(*^_^*)


滋賀県のオーナー様がご家族でシビックタイプＲ君のお迎えに来て下さいまいした(*^_^*)
愛知県のオーナー様が大切に乗られて来たシビックタイプＲ君です(*^_^*)
縁結び販売で最高のご縁で結ばれました(*^_^*)


１１月は、ハコちゃんオーナー様が防火水槽の壁を作って下さいました(*^_^*)
大好きなハコちゃんのレストアを見ながら笑顔で作業をして下さいました(*^_^*)感謝感謝です(*^_^*)

今年２度目の出雲大社にお参りに行って来ました(*^_^*)
今年は、コロナで出雲大社のお参り回数が少ない年になりました。
来年は、４回はお参りに行きたいですね(^-^)


ハコちゃんのレストアに入りました(*^_^*)
ピットハウスの横に作った鈑金工場で、お客様の目の前でレストアを熟練のマイスターが行います(*^_^*)


ビート君の納車に愛知県に行って来ました(*^_^*)
なにわのケンメリさんが大切に乗られて来たビート君です。
縁結び販売で最高のご縁で結ばれました(*^_^*)

ピットハウス守護神のマイスターが、スタッフに仲間入りしました(*^_^*)
何度もお願いし、ピットハウスのスタッフに仲間入りして下さいました(*^_^*)
現在、ハコちゃんのレストアをされています。


愛知県のケンメリオーナー様ご家族が、お迎えに来て下さいました(*^_^*)
今回、ボディレストアを行いました(*^_^*)
ルーフやステップ内部に、発砲剤でレストアをされていました(^▽^;)
今年のレストアで、一番悩んだケンメリ君です(^▽^;)


大阪にハコスカ君の納車に行って来ました(*^_^*)
三重県のオーナー様が、大切に乗られていました(^-^)
三重のシングルナンバーで、希少なハコスカ君です。
今回、最高のご縁で大阪のハコスカオーナー様に結ばれました。
左のハコスカ君を、フルレストアでお預かりしました(*^_^*)

８月に、お隣の土地を購入する事が出来ました(*^_^*)
長年、駐車場で悩んでいましたが、これで解決できます(*^_^*)


宮崎に、１１７クーペ君のお迎えに行って来ました(*^_^*)
帰りに、高千穂神社・阿蘇神社にお参りに行きました(*^_^*)


テンダラー浜本君が、ケンメリＧＴＲ君と１１７クーペ君を見に来られました(*^_^*)
YouTubeで紹介して下さり、多くのお客様に喜んで頂けました(*^_^*)

今年の７月は、ＧＴ君にオーディオを取付けました(*^_^*)
ＧＴ君のオーディオは、プロショップにお願いして、最高の音響システムを搭載しました(*^_^*)


岐阜県に、ケンメリ君の納車に行って来ました(*^_^*)
ピットハウスで、ボディ・エンジン・足回り・内装・シートを全て仕上げたケンメリ君です。
最高のクオリティーで仕上げました(*^_^*)


『ケンメリ＆ジャパンの神々』の取材で、ケンメリＧＴＲと一緒に琵琶湖で写真撮影を行いました(*^_^*)
当日は、石川県のＳ３０Ｚ君、滋賀県のケンメリ君、ハコちゃんオーナー様も一緒に、撮影のお手伝いをして下さいました(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)滋賀県で生まれ育った僕が、経験した事のない大雪が彦根を襲いました(；ﾟДﾟ)
一晩で７０センチを超えて降りました。
朝窓の外を見ると、湖岸道路も雪で埋もれていました。
琵琶湖の湖岸でお店を出して１９年、こんな事は、初めてです(>_<)

工場長と一緒に一日、雪どけを行いまいした(^-^;
あまりにも多い雪に、工場長も先が見えない感じですね(^▽^;)
彦根市内は、湖岸道路よりもっと多くの雪が積もりました。
kaorinも１時間半、雪道を歩き出勤して来ました。

お隣の土地も南国とは思えない、ヤシの木も雪に埋もれていました。
パブリカ君が消えています。
この風景で雪の多さが分かりますね(^▽^;)
明日は、お休みですが雪どけを行います。


ＰＳ
テンダラー浜本君のYouTubeが配信されました(*^_^*)
現在、お預かりしているケンメリ君の紹介です。
ケンメリ君の定期健診を行い、多くの修理を行いました。
皆さん是非、テンダラー浜本君のYouTubeを見て下さいね。
僕も出ています(*^_^*)

亀有エンジンワークスさんのファンネルを、ＴＣ２４エンジンに合わせて加工を行いました(*^_^*)
現在、ＯＳ技研に特注でお願いしていますが、ブレーキマスターに接触してしまいます。
今回、大きなブレーキマスターに交換を行った事で難しくなりました(^▽^;)
ＴＣ２４エンジンは、ブレーキの補強は大切なので難しいですね。

工場長が、綺麗に磨きを行い光沢を出して行きます。

アルミのファンネルを、綺麗に磨きを行い仕上げました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンが綺麗に引き立ちますね(*^_^*)

ハコちゃんの、バックパネル下のフレームです(^▽^;)
腐食が酷いですね(ー_ー)!!
マイスターが、鉄板から復元を行いますね(^^;)

左のリアフレームです(^^;)
想像以上に腐食が進んでいます。
(ー_ー)!!ん〜思案です。

右も同じ様に腐食が進んでいます(^^;)
右も同じ様に切取りますね(^▽^;)
オーナー様、大変な作業になって来ました。
来年の春に間に合う様に頑張りますが・・・(^▽^;)

６月は、
３８０ＲＳ君を、三重県に納車させて頂きました(^-^)
コーションプレートＮＯ１の希少な３８０ＲＳです。
最高のご縁で結ばれました(^-^)


北海度にも行きました(*^_^*)
岩見沢５１０ブルーバード君の家庭訪問を行いました。
旭川に入り、来年レストアを行うハコスカＧＴＲ君にも会いに行きました(*^_^*)
オーナー様やお友達と、最高の時間が過ごせました。

今回の北海道の旅で、必ず行きたかったのが富良野の六郷です。
今年の３月２４日にお亡くなりになった、田中邦衛さんが『北の国から』で使われていた石の家です(^-^)
僕の青春、そして、今のピットハウスのログハウスも『北の国から』を見て建てました(*^_^*)
最後のお別れに行って来ました。


PS
７月〜１２月は、後日に書きますね(*^_^*)

５月は、
お忍びで、石川県のＳ３０Ｚ君のガレージ工事を見に行きました。
最高にガレージライフです(*^_^*)
完成しましたが、コロナで仲間へのお披露目も来年になりそうです(*^_^*)


今年は、セリカ君のレストアが一番大変な作業になりました(^▽^;)
カーべキューで、フロア裏も綺麗に復元しました(*^_^*)
今年の年末に、無事にオーナー様にお届け出来ました(*^_^*)


ＲＸ７の、にゃんこセブンちゃんをお迎えに行きました。
オーナー様がご病気で天国に旅立たれました。
妹さんが大切に乗られて来たにゃんこセブンちゃんを、お姉様が引き継がれました(^-^)
現在、エンジンのオーバーホールを済ませて、レストアに入りまいした(*^_^*)
来年には、最高のクオリティに仕上げてご納車させて頂きます(*^_^*)

４月は、
山梨県の、ハコスカ君のお迎えに行きました(*^_^*)
現在、ＴＣ２４エンジンを載せています(*^▽^*)
来年のノスタルジック２ディズで、皆さんに披露いたします。


ＢＭＷの２００２君の、ボディー加修を行いました(*^_^*)
２００２のターボルックに仕上げています。
エンジンは８６のエンジンを搭載しています。


僕が探していた、セルボ君が見つかりました(*^_^*)
僕が大学生の時代に一度乗らせて頂き、大好きになりましたが、
探しても、綺麗なセルボ君が見付かりませんでした(^▽^;)
僕のお宝で、倉庫に保管しています(*^_^*)

３月は、
滋賀県の山奥に、ハコスカ前期４５年君を迎えに行きました。
グリルは、後期に交換されていました(*^_^*)


山口県のＤＲ３０君の、ＦＪ２０エンジンの製作を行いました(*^_^*)
現在、ソレックス４４のキャブに変更して乗られています(^-^)
レスポンスも最高のエンジンに仕上がりました(*^_^*)


山形県よりＲ３０スカイラインバン君の修理を行いました(*^_^*)
雨漏れ修理・内装加工・車検を行いました(*^_^*)
希少なスカイラインですね(^-^)

２月は、
シーマ君がサラリーマン応援企画で、最高のご縁で結ばれました(*^_^*)
オーナー様が、愛知県からお迎えに来て下さいました。


ケンメリ君を、山口県に納車に行かせて頂きました(*^_^*)
愛知県のオーナー様が仕上げられた、最高のケンメリ君です。
ピットハウスでご縁を結ばせて頂きました(*^_^*)


愛知県に、２４０ＺＧ君を納車させて頂きました(*^_^*)
岡山県のオーナー様から譲って頂き、ピットハウスでレストアを行いました(*^_^*)
最高の２４０ＺＧです(*^_^*)

今年の最初は、
愛知県のハコスカオーナー様のお葬式に行って来ました(>_<)
オーナー様のお顔を見るなり、周りを気にせず大泣きしてしまいました(>_<)


一月は、ベレットＧＴＲ君の納車に行かせて頂きました(^-^)
関東の香取市にお迎えに行き、ピットハウスで綺麗に仕上げました。


トルネオ君(^-^)　この子は、ライトレストアを行いました。
ボディーを綺麗に仕上げました(*^_^*)
オーナー様が奥様と大切に乗られています(*^_^*)

本日は石川県より、Ｚ３０Ｚ君のオーナー様がハコちゃんのレストアを見に来て下さいました(*^_^*)
ハコちゃんオーナー様が、綺麗な仕上がりに大満足されていました(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、お客様と一緒に作業を行っています。
一切の妥協をしないマイスターのレストアは、目の前で見ると皆さん笑顔になります(*^_^*)


本日はクリスマスで、石川県のＳ３０Ｚオーナー様が、
クラブハリエのクリスマスケーキをお土産に下さいました(*^_^*)
今年のクリスマスイブは仕事が終わらず、昨晩は一人仕事をしていました(^^;)
今年初めてのクリスマスケーキを、お客様と一緒に頂けました(*^_^*)
やはりケーキを食べないと、クリスマスは始まりませんね(*^^*)
Ｓ３０Ｚオーナー様、本当に有難う御座いましたm(_ _)m
来年も皆さん健康で、楽しい旧車ライフを楽しみましょう(*^_^*)


本日は、ハコちゃんオーナー様と一緒に、グレーチングを買いにカインズに行って来ました(*^_^*)
グレーチングを入れると、ようやくお店の土地と繋がりました(*^_^*)これで４５０坪の敷地になりました。
これでお客様の駐車場も安心です(*^_^*)
これからも皆さん、遊びに来て下さいね(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)再度ミッションメンバーの加工を行いました(◎_◎;)
ミリ単位でマフラーの逃げを作って行きます。
ピットハウスの製作するワンオフマフラーは、
ボディー下の形状に合わせて加工を行い、製作を行います(^-^)

再度綺麗に塗装を行い、ボディーに装着しました(*^_^*)
タコ足の角度とマフラーに合わせて加工しています。
スピードメーターケーブルもミッションに固定しました。
配管・配線の処理にも拘り、綺麗に仕上げて行きます。

電動ファンのセンサー加工も行いまいした(*^_^*)
水温に合わせて電動ファンが自動に作動します。
オーナー様、毎日進化しています。
楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのレストアを行いました(^-^)
やはり剥離が必要ですね(^▽^;)
ボディーのパテを全て削り取り、古い赤色塗装の剥離を行います(^▽^;)
パテの量が凄いです(^▽^;)
ボディーのレストアで、出来る限り薄パテで綺麗なボディーラインに仕上げて行きます(^-^)

凹みと歪みに印を付けました(◎_◎;)
前回の加修で、凹みの上から全てパテで修理していました。
ボディーもパテの量で重くなっていました(^▽^;)
ボディーの凹み歪みを、綺麗に復元して行きますね(*^_^*)

ルーフは、古い塗装とミッドナイトパープルの塗装がケンカをしていました(^▽^;)
全て剥離を行い、下地から綺麗なボディーに仕上げます(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)
妹さんの思いを大切に作業を行います(^-^)
年越しは鈑金工場になりますが、綺麗に仕上げて、来年はオーナー様にご納車させて頂きますね(*^_^*)

右リアフレームのトランク板です(^▽^;)薄錆が出ています。
綺麗に削り取り、鉄板を確認します(◎_◎;)

リアスカート裏の腐食が進んでいるので、スカートを切取り新しく作り直しを行います(^^;)
リアスカートの切断に入りました(^-^)

何と(；ﾟДﾟ)フロアー下から、バックパネル下のフレームを確認すると(ー_ー)!!
ん〜バックパネル下のフレームも巣穴が見えて来ました(>_<)
リアバンパーの取付ステーとフレームのジョイント部分も全て切取り、腐食の状態を確認します(^^;)
やはり綺麗に見えていたハコちゃんのレストアでも、ここまでの腐食が見つかりました(>_<)
先が見えないのもレストアですね(^▽^;)

右リアフレームの腐食修理に入りました(^-^)
トランク内部から、リアフレームを固定しているスポット溶接を外して行きます。

リアフレームの切断に入りました(◎_◎;)
腐食が進んだフレームを切り取って行きます。

右リアフレームです。
何と(；ﾟДﾟ)巣穴だらけです(ー_ー)!!
やはり右のフレームも腐食が進んでいました(^▽^;)
今回、左右のリアフレームも1.6ミリの厚いボンデ合板を使い綺麗に復元します(*^_^*)

本日の工場長は、ＴＣ２４のハーネスの組付けを行いました(^-^)
エンジンルームの配線を、室内の配線に繋いで行きます。
何と(；ﾟДﾟ)この配線図は、全て工場長の頭の中で出来ています。


本日は、ハコちゃんオーナー様が作って下さった、防火水槽の壁に塗装を行いました(^-^)
一日では、出来ませんね(^▽^;)天候を見て２度塗りを行います(*^_^*)


本日、今年の新作ジャンパーが届きました(^-^)
ジャンパーは、前に旧の日産マークで、後ろは歴代の旧車君をプリントしています(*^_^*)
このジャンパーは、僕専用に特別作って頂きました(^-^)
オーナーズジャンパーです(*^_^*)僕のお気に入りです。
近日、販売を開始いたしますね。

本日、アスファルト工事に入りました(*^_^*)
先に駐車場から作って行きます。
何と(；ﾟДﾟ)多くの職人さんですね(^▽^;)

湖岸道路からの入口に、スローブの擁壁を作って行きます。
旧車が入りやすい傾斜を考え作業を行います。

アスファルトが綺麗にひかれて来ました(*^_^*)
今日は、夕方最終までアスファルトの作業が行われました。
少しずつ南の楽園計画が進んで来ました(^▽^;)
南の楽園には見えませんね(^▽^;)
ヤシの木の島が、アスファルトに埋もれてしまいました(>_<)

山梨ケンメリ君のボディーを、綺麗に磨きを掛けました(*^_^*)
綺麗に光沢が出ました(*^_^*)
ボンネットの映り込みを見れば分かりますね(*^_^*)
歪みがありません(*^_^*)

ボディー全体の磨きを行いました(*^_^*)
チリも綺麗に合っています(*^_^*)
フロントフェンダーもミミも強度を考え製作を行っています。

綺麗な光沢です(*^_^*)
マイスターが鏡面仕上げを行いました(*^_^*)
オーナー様、ボディーのレストアが完成しました(*^_^*)
順番に内装・ガラスの組付けを行いますね(*^_^*)

左リアフレームの切除に入りました(◎_◎;)
フロアー下から、フレームのスポット溶接を外して行きます。
フレームとボディーは、しっかりと固定しています。

左リアフレームを切り取りました(ー_ー)!!ん〜凄い錆です。
鉄板が腐食で薄くなっています。これでは強度がないです。
純正のフレームは1.6ミリの厚い鉄板で出来ていますが、ノギス計測すると半分以下の厚みになっていました(^^;)
フレームを1.6ミリ鉄板＋補強鉄板を加えて、全て復元します。

トランク板の鉄板も薄錆が出ています(^▽^;)
この鉄板の錆は、軽く削れば綺麗な鉄板に変わります。
やはりハコスカの弱点は、フレームですね(^^;)
綺麗に見えていても、必ず錆が隠れています。
マイスターは、小さな錆も見逃しません(*^_^*)
オーナー様、このフレームの先は、上に上がっていて錆が出ていませんでした。
まだ見ていませんが、右も同じ感じだと思います(^▽^;)

バックパネルとリアスカートを切り離して行きます。
この部分は、３層のパネルが重なりミミになっています。

リアフレームの腐食が見えて来ました(◎_◎;)
何と(；ﾟДﾟ)フレーム内部が錆と腐食で巣穴になっていました。
フレームの切除を行います。

フレームを固定しているスポット溶接を、トランク内部から外して行きます(◎_◎;)凄い長さです(^^;)

山梨ハコスカ君の、ワンオフマフラー製作に入りました(*^_^*)
マフラーの位置決めを行いました(*^_^*)

サイレンサーの位置を決めて、マフラー配管の図面を作成します。

車高の高さを考えて、マフラーの位置を確認して行きます。
紙テープより上に装着出来る様に、マフラーの製作を行います。

２０１６年ハコスカデモカー君が、ホイルシリンダーの交換修理に入って来ました(*^_^*)
今日、一日で修理を行います(*^_^*)

ドラムブレーキの、左右ホイルシリンダーの交換を行いました(*^_^*)
旧車のブレーキは、大切ですね(^-^)

交換後にテスト走行を行いました(*^_^*)
綺麗な走りをしていますね(^-^)
何と(；ﾟДﾟ)道の端に塩化リの袋が(ー_ー)!!危険な粉です(^^;)
滋賀県も、土・日・月曜日は雪マークが出ています(^▽^;)
皆さんも安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日も朝からお隣の土地に業者さんがの整地に来て下さいました(*^_^*)
広い敷地の土地に土を盛って行きます(*^_^*)
いよいよ明日、アスファルトを引きます(*^_^*)
僕の楽しみです(*^_^*)

板金工場では、来年の企画、軽スポーツのレストア作業が行われています(◎_◎;)
価格を考えるとここまでのレストアは難しいですが、ピットハウスの軽スポーツは、出来る限りニューペイントで綺麗に仕上げて販売を行います(*^_^*)これも拘りですね(^▽^;)

パブリカ君が回りの土に埋もれて来ました(^▽^;)
南国計画で、飾ってみましたが、埋め立て作業でこんな状態になってしましました(^▽^;)
アスファルトの作業が終わったら救出して、再度綺麗に飾ります(^▽^;)
この広場に車・バイク・自転車好きが集まれる施設を作ります(*^_^*)
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、朝一番からトルネオ君の洗車を行いました。
オーナー様、業務用の水垢取り洗剤を使い綺麗に水垢を取り除き液体コーティングを行いました(*^_^*)
業務用ですが、最強のコーティングです(*^_^*)

オーナー様、お迎えに来て下さいました(*^_^*)
トルネオ君を大切に乗られています(^-^)
今回は、足回りを中心に車検整備を行いました(*^_^*)
これからも奥様と安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)長崎・佐世保の名物のお菓子です。
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(*^_^*)
これからも日々ｍｏｋｕを応援して下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのレストアを行いました(^^;)
リアのバックパネルに純正で付いていた、ストップランプが外され裏から薄い鉄板で穴を埋めていました(^▽^;)
この溶接はダメですね(^▽^;)綺麗に仕上げます(^^;)

バックパネルのパテを削り取ると事故で歪んだパネルが歪んだ状態で出て来ました(ー_ー)!!ん〜(◎_◎;)
ボディーの修正を行います(^-^)

バックパネルのパネル穴も変形した状態です。
順番に鈑金作業から行い仕上げて行きます(◎_◎;)
オーナー様、お時間を下さいね(*^_^*)

マスターバックを取付ました(*^_^*)
今回、エンジンルームの加工を行い一回り大きなマスターバックを取付ました(*^_^*)

エンジンルームが全て完成しました(*^_^*)
後は、ワンオフのマフラーの製作を行いエンジンに火が入ります。
オーナー様、今付いているファンネルは、仮のファンネルです。
現在ＯＳ技研さんで、特注の削り出しフェンネルを製作して頂いています(*^_^*)
完成は来年になります(^-^)

今回のコンセプトは、当時からのＬ型エンジンのイメージを残してエンジンルームを仕上げました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンで見るバッテリーの移動もしていません。
純正を残してＴＣ２４エンジンを搭載しました(*^_^*)
ピットハウスが最高のクオリティーで仕上げています。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

最終の組付け作業を行いました(*^_^*)
本組の前にオイルブロックを綺麗に洗浄しました(*^_^*)
今回、オイルブロックにセンサー固定の加工を行いました(*^_^*)

本組を行ったオイルブロックです(*^_^*)
オイルクーラーのメッシュホースも綺麗に固定しました(*^_^*)

ソレックス５０の燃料配管もしっかりと固定金具を作り固定しています。
ＯＳ技研さんのインマニです(*^_^*)
ＴＣ２４エンジン専用に作られたパーツです。綺麗ですね(*^_^*)

リアバンパーの固定フレームを切取りました(^^;)
何と(；ﾟДﾟ)リアフレーム内部に腐食が出ています(^^;)

軽く右リアフレームの塗装を削って見ると(ー_ー)!!ん〜
フレームに腐食が見付かりました(>_<)
綺麗なフレームに見えていましたが、やはり腐食が進んでいます。
ほんの一部を削って腐食穴が出て来たので、全体を削り取り確認を行います。

左リアフレームも軽く削って見ました(◎_◎;)
やはり同じ様に腐食が出て来ました(^▽^;)
作業前は、綺麗なフレームに見えていましたが、やはり腐食が進んでいました(^▽^;)

本日は、朝一番からマイスター２人でハコちゃんのレストア作業の確認を行いました(*^_^*)
綺麗な仕上がり笑顔が出ていました(*^_^*)

本日よりリアパネル・トランク・リアフレームのレストアに入りました(*^_^*)
古いシール剤を焼き取って行きます(◎_◎;)
表面を少し炙るとシール剤が綺麗に剥がれて行きます。

シール剤を全て削り取るとやはり腐食が出て来ました(^^;)
バックパネルとリアスカートの継目に腐食が出ています。
バックパネルのレストアと同時に繋ぎ目のレストアに入ります。

昨日は岡山県に泊まり、本日、滋賀県に帰って来ました(*^_^*)
大津のパーキングエリアでお昼にしました。
テンダラー濱本君のお勧めの、近江牛スジうどんを食べようと行くと、
何と(；ﾟДﾟ)メニューから消えていました(^▽^;)
残念です(^▽^;)美味しかったのですが(^▽^;)

無事にピットハウスに帰って来ました(*^_^*)
早速、工場長がＳ３０Ｚ君を確認しました(◎_◎;)
やはり、フルレストアが必要です。
フロアーパネルが、前後腐食で抜けていました(^▽^;)
オーナー様、これからが楽しみですね(^-^)


本日、トルネオ君の車検整備が全て終了しました(*^_^*)
オーナー様、お迎え宜しくお願いいたします。

僕が山口県の出張から帰って来ると、隣の整地が進んでいました(^▽^;)
何と(；ﾟДﾟ)僕の作った南の島が埋もれていました(^▽^;)
パブリカ君が、タイヤ半分まで埋もれています(>_<)
何と、畑の整地は地盤を固める為に多くの土をダンプで運んで来られました(^▽^;)
広く見えていた土地も小さく感じます。

この段差を見て下さい(^▽^;)
想像以上に高いですね(^-^;
この上にアスファルトを引いて駐車場を作ります。

湖岸道路から入れる様に、スローブも作りました(*^_^*)
これで、この土地に２カ所から入る事が出来ます(^-^)
この土地に、車好きのオーナー様が寛げる空間を作って行きますね。
これからも、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのリアフェンダー・バックパネルの作業に入りました(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんのリアフェンダーのパテです(ー_ー)!!
何と(；ﾟДﾟ)パテの彫刻になっていました(^▽^;)
以前の事故修理で、パテで凹みを隠していました(^^;)

一部を削り取りました(^▽^;)
凹みの上に白いパテが見えます。
今回のレストアで、鉄板から綺麗に鈑金を行い、綺麗に修理します。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

昨日、製作を行ったリザーブタンクの固定を行いました(*^_^*)
タンクの寸法に合わせて、取付ステーを製作しました(^-^)

アルミラジエターに綺麗に固定して行きます(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンは、全てワンオフでパーツを製作して行きます。

固定が出来ました(*^_^*)
綺麗に磨き上げれば完成です(^-^)
オーナー様、ＴＣ２４エンジンは、全てが特別です(^-^)
最高の一台に仕上げますね(*^_^*)

フロントマスクの溶接が完了しました(*^_^*)
皆さん、マイスターの作業はこれで終わりません。
見て気付く方も多いと思いますが、スポット溶接と鉄板の継目に少し隙間が見えます。
溶接を行った鉄板は、必ず錆も同時に呼んで来ます。
スポット溶接部分に、この隙間から錆止めを行います。

錆止めスプレーをノズルを使い、隙間に目一杯流し込んで行きます。
隙間を通って下に流れ出て来ました(^▽^;)
マイスターが言うには、これくらい浸透させないと効き目が弱いと言っていました(*^_^*)

マイスターが、念入りに作業を行っていきます。
一晩乾燥をさせて、明日シール打ちを行います。
マイスターのレストアは、徹底的に錆を押さえて行きます。
この作業で一生大切に乗って頂ける車両に仕上がります(*^_^*)

本日のマイスターは、クロスメンバーにオイルクーラーの固定ネジ加工を行いました(*^_^*)
作業前は、クロスメンバーにボルトとナットで挟んで固定していました(^▽^;)

クロスメンバーの裏にナットを加工して取付けました(*^_^*)
これでオイルクーラーの脱着も簡単に出来ます(*^_^*)
マイスターのレストアは、細かな気配りも大切に行っています。

フロントマスクをスポット溶接で綺麗に固定して行きます。
マイスターの作業は、ワイルドですね(^▽^;)

本日は、昨年納めた山口ケンメリ君の、家庭訪問に行って来ました(*^_^*)
一年ぶりの再開です(*^_^*)
僕は、定期的に家庭訪問を行っています(*^_^*)
ピットハウスで納めた旧車君は、全てデモカーと同じクオリティーに仕上げています(*^_^*)
一年たっても、納車した時以上に綺麗に乗られています(*^_^*)

綺麗なケンメリ君です(*^_^*)
車高・スタイルも最高ですね(*^_^*)
オーナー様、これからもご家族で楽しんで下さいね(*^_^*)
本日は、長い時間、楽しいお話が出来ました(*^_^*)
今度は、来年の車検ですね(*^_^*)
次の訪問も、楽しみに行かせて頂きます(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
いつも山口県の名物のお土産を頂き、感謝感謝です。
本日、帰って早速『山陰堂』の銘菓舌鼓を頂きました(*^_^*)
上品な和菓子で、スタッフ皆で美味しく頂きました(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんの調色を行いました(*^_^*)
妹さんが乗られて来た大切なＲＸ７ちゃんを、全く同じ色で復元します。

各パーツに合わせて、元色のベースを色を調色して行きます。
マイスターの調色は、マイスターが納得出来るまで何回も調色を繰り返し行い、色を決めて行きます。

本日の宿は、山口県の湯田温泉に宿泊しました(*^_^*)
初めて行った温泉ですが、積載車で泊まれる宿を探すと、
何と(；ﾟДﾟ)ホテル ルートイン山口湯田温泉さんが、快く泊めて下さいました(*^_^*)
ルートインさんの温泉も湯田温泉の源泉で、気持ちよく温泉も楽しめました(*^_^*)

晩御飯を食べに、湯田温泉街に歩いて行きました(*^_^*)
山口県と言えば、やはり長州ですね(*^_^*)
晩御飯を長州屋さんで頂きました(*^_^*)

山口県と言えば、名物の瓦そばを頂きました(*^_^*)
今まで僕が食べて来た瓦そばとは別物でした。
本場の瓦そばは、本当に瓦の上で焼いていました(^▽^;)
食べてもお蕎麦のおこげが最高に美味しかったです。
これで大盛です(*^_^*)軽く食べられました(*^_^*)
つけ麺で食べるお蕎麦も最高でした(*^_^*)

昨晩から滋賀県を出発して、山口県にＳ３０Ｚ君のお迎えに来ました。
山陽自動車道を通り、中国自動車道に入ると何と(；ﾟДﾟ)３０センチ以上の積雪がありました(^▽^;)
今年初めての雪道です。
お昼前にオーナー様の車庫に到着しました(*^_^*)
この子は、オーナー様が若い時代に乗っておられたＳ３０Ｚ君です。
３０年以上ここで時間が止まっていました(^▽^;)

オーナー様のお力を借りて、２人で積載車に積み込めました(^▽^;)
エンジン・ブレーキ・ミッション・全て固着しています。
今回は、フルレストア・ボディー補強・エンジンはＴＣ２４エンジンを搭載します(^▽^;)
まだまだ先は見えませんが、３年の時間を頂き製作を行います(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
山口県の徳佐『林檎の樹らら』を頂きました(*^_^*)
滋賀県に帰って食べました(*^_^*)
僕が今まで食べたリンゴパイで、一番美味しかったです(*^_^*)
スタッフ皆で分けて、美味しく食べました(*^_^*)
オーナー様、有難う御座いました(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのレストアを行いました(*^_^*)
左右のフェンダーを外して、ボディーの状態を確認しました(*^_^*)

バックパネルのシール剤を削り取りと、腐食穴が出て来ました(^^;)
この子のバックパネルは、多くのパテが盛られていました(^▽^;)
以前の加修で、パテで修理していました(^▽^;)
今回は、鉄板から綺麗に鈑金で直します。

赤色の塗装下からパテが出て来ました。
この子が、赤色のＲＸ７の時代にバックパネルからリアフェンダーの修理が行われたみたいですね(^^;)

錆止めを、コアサポートの鉄板の継目に全て流し込み、サフェーサーを吹き付けました(*^_^*)

次に、鉄板の継目にシール剤を打って行きます(*^_^*)
念には念を入れて、鉄板の継目にシール剤を打ちました(*^_^*)
熟練マイスターの経験と拘りで作業を行います(*^_^*)

ヘッドライトの固定フレーム内も錆止めを行い、シール打ちを行いました(*^_^*)
マイスターの拘りの作業です(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのフロントマスクの表作業に入りました(*^_^*)
裏は、綺麗に仕上げて錆止め塗装を行いました。
フロントマスクの歪みに薄パテを盛って歪みを抜きます。

綺麗に歪みを抜いて、錆止めとサフェーサーを吹き付けて行きます。
マイスターのレストアは、一点一点丁寧に仕上げて行きます。

ヘッドライトライトの、固定フレームの薄錆を綺麗に削り落として行きます(*^_^*)
この部分は、少しだけ薄錆が出ていました(^-^)
錆を全て削り取り、鉄板の継目に錆止めを流し込みます。

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンに付けるラジエターのリザーブタンクの固定金具を製作しました(*^_^*)
全てがワンオフで製作を行います。

リザーブタンクに合わせて、固定の金具を作って行きます(*^_^*)

綺麗に固定が出来ました(*^_^*)
このリザーブタンクは、ガレージ石坂さんが作られたパーツです。
ＴＣ２４エンジンにも取付けます(*^_^*)

本日の工場長は、トルネオ君の車検整備行いました(*^_^*)
今回の車検整備は、足回りを中心に行います。

ロアアームのジョイントブーツが左右破れていました。
左のドライブシャフトインナーブーツも破れていました(^^;)
全て新品に交換して行きます(*^_^*)

オイル・エアコン・パワステベルトも同時に交換を行いました。
これで2年間安心して乗って頂けます(*^_^*)
水曜日の陸運局に車検に行きますね(*^_^*)

今日は土日と比べ、朝からお日様☀が顔を出し、びわ湖もとても穏やかな一日でした(*'▽')

本日の工場長は、トルネオ君の車検整備を行いました。
水曜日に、陸運支局へ車検に行きます(^^)
鈑金マイスターは、ハコちゃんのレストアを、mokumoku進行中。
本日の作業の様子は、オーナーが戻り次第、日々mokuします！

オーナーより写真が届きました(^^)

今日のお昼ご飯を道の駅で頂いたそう…
調べてみると、和牛がとても美味しいとか…
栄養をたっぷり？取って明日に備えて下さいね！

本日、Z君をお預りしました。
黄色いZ君なんですね！
ようこそ！ピットハウスへ(^^)/

明日火曜日は定休日となります。
水曜日は、またまたkaorinが担当致します。
宜しくお願い致しますm(__)m

by kaorin

兵庫グロリア君の車検整備に入りました(*^_^*)
３か月待ちの、藤壺さんの車検対応マフラーが届きました(*^_^*)
旧車の車検は、全てのパーツが揃うまでが長いですね(^▽^;)
オーナー様、これより整備に入ります。


昨日の朝、開店と同時に最初のお電話で３２ＧＴＲニスモ君のお問合せを頂いたお客様がご来店下さいました(*^_^*)
昨日は、５件のお電話予約を頂き感謝感謝です。
お客様が、熱い情熱のこもったお話しを聞かせて下さいました(*^_^*)
前回、ご来店下さった時は、店頭にＧＴＲ君をご用意出来ませんでした(>_<)
今日は朝から雪解けを行い、積載車で倉庫から運んで来ました(*^_^*)

本日、３２ＧＴＲニスモ君が、オーナー様と最高のご縁で結ばれました(*^_^*)
一番最初にお電話を頂いたお客様です。
海外からも日々ｍｏｋｕを見て下さり、お問合せを頂いたお客様、
今回は、前オーナー様の希望で、国内で大切に乗って下さるオーナー様を探していました。
申し訳ございませんでしたm(_ _)m
これからも日々ｍｏｋｕを見て応援して下さいね(*^_^*)


ＰＳ
本日の夜より、今年最後のお迎えに山口県に積載車で向かいます。
Ｓ３０Ｚ君のオーナー様、長らくお待たせ致しました。
年度末になりましたが、来年のレストア・エンジン製作の準備に入ります。
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

明日より、２０〜２２日まで出張に出ます。
毎日の日々ｍｏｋｕは、kaorinにお願いしました。
２３日の夜に、僕の日々ｍｏｋｕを書きます(*^_^*)
今回も最高の出会いを求めて、今年最後の出張に行って来ます。

何と(；ﾟДﾟ)朝からインプレッサ君のサイドエアロが、雪で飛んでしまいました(^▽^;)
今日の滋賀県は、地域によって４０センチ以上に雪が降りました(◎_◎;)
ピットハウスの店は、雪が熔けて積もりません。
琵琶湖の水温が冷え込むと、積もる事もあります(^▽^;)
皆さんも雪道を安全に走行して下さいね(*^_^*)


３２ＧＴＲオーナー様が、ＢＭＷミニに乗って遊びに来て下さいました(*^_^*)
早いですね…今年最後のご挨拶をされて帰路に着かれました。
今年も残り少なくなって来ました(*^_^*)
お体に気をつけて、良いお年をお迎え下さいね(*^_^*)


何と(；ﾟДﾟ)なにわのケンメリさんが、富山にお仕事で向かわれました(*^_^*)
今日は、富山に向かう途中にお店に遊びに来て下さいました(*^_^*)
富山は豪雪地帯ですが、無事に着かれましたか？
雪道の走行は、くれぐれも気を付けて運転して下さいね(*^_^*)

ヘッドライトのフレームを固定するネジが折れていました(^▽^;)
早速、ネジを切り直り修理を行いました(*^_^*)
レストアは、純正のネジ穴も全て同じ位置に復元して行きます。

クロスメンバーに付いてある、アンダーカバーの固定ネジも折れていました(^▽^;)
バーナーでネジを炙り緩めて行きます。
これで純正のアンダーカバーが固定出来ます(*^_^*)

クロスメンバーの薄錆を全て削り取り、錆止め塗装に入りました。
マイスターのレストアは、錆を見逃しません(*^_^*)
これからの作業も楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、昨日に引き続き、ハコスカのフロントマスクの薄錆を削り取って行きます(*^_^*)
綺麗な鉄板に仕上がりました。

フロントマスクに、サフェーサーを吹き付けました(*^_^*)
凹み・歪みも、全て匠の技術で綺麗に復元修理が出来ました(^-^)

再度、上から錆止め塗装を行いました(*^_^*)
念には念を入れて錆を押さえて行きます。
ピットハウスのレストアは、一生大切に載って頂ける様に仕上げています(*^_^*)
これも拘りですね(^-^)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンの下回り作業を行いました(*^_^*)
ＴＣ２４エンジンを下から見た写真です(*^_^*)
目の前のタンクは、キャッチタンクです。
エアコンの、コンプレッサーの取付ネジを利用して取付ています(*^_^*)
下から見ても迫力満点ですね(^-^)

昨日から製作を行っていた、アクセルワイヤーです(*^_^*)
ＴＣ２４専用に、ショートのアクセルワイヤーを製作しました。
エンジンの取り回しを考え、製作を行っています(*^_^*)

ワンオフのマフラー製作に入りました(*^_^*)
先に、出口から特注で製作を行いました(^-^)
やはり、旧車はデュアルマフラーが似合いますね(*^_^*)
エンジンの排気量に合わせて、太いパイプで製作を行います。
オーナー様、毎日進化しています(*^_^*)
楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日のマイスターです(*^_^*)
今日も、カプチーノ君のレストア作業を行いました(*^_^*)
カプチーノ君の補強パーツを順番に外して行きます。
９年前には、ワイドボディーでモンスターのエンジンで走っていました(*^_^*)
今回もレストアの終了後に、エンジンの製作を行います。


ハコスカ君にＴＣ２４エンジンを載せています(*^_^*)
少しずつ完成形のスタイルが見えて来ました(^-^)
エンジン回りの作業を先に行い、最終にワンオフマフラーの製作に入ります(*^_^*)


本日は、急なゲリラ雪で、滋賀県も雪景色になりました(^▽^;)
店頭には、スタッドレスタイヤ交換に多くのお客様がご来店下さいました(^-^)
ピットハウスのお店は、琵琶湖が前にあり雪が積もりません。
琵琶湖の水温で雪が熔けて行きます。
旧車には、優しいお店ですね(^▽^;)

本日は、スタッドレスタイヤ交換のお客様にお土産を頂きました。
滋賀県の『大中いちご』です。
いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。
雪道、安全運転で走って下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、ハコちゃんのフロントマスクの加修作業を行いました(*^_^*)
最初に、古いフロントスポイラーの穴を全て溶接で埋めて行きます(*^_^*)

次に剥離作業に入りました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)当時工場長が行った錆止めが、しっかりと残っていて剥離剤でなかなか取れませんでした(^▽^;)
錆止めの効果は、最強ですね(*^_^*)

何回も剥離剤を使い、剥離を行いました(*^_^*)
中から、綺麗な当時の鉄板が出て来ました(*^_^*)
綺麗なフロントマスクです(^-^)
オーナー様、毎日が楽しみですね(*^_^*)

本日のマイスターは、にゃんこセブンちゃんのバックパネルの鈑金作業を行いました(*^_^*)
この子は、後ろから押された凹みがあります。

トランクルームの水抜き穴も、形が変形していました(^▽^;)
今日は、バックパネルの凹み修理と、リアフロアーの鈑金作業を行いました(*^_^*)

内装のバックパネルは赤色ですね(^▽^;)
今回のレストアで、外装と同じ色に仕上げます(^-^)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンの加工作業を行いました。
ラジエターホースも、全て加工を行い固定して行きます。

何と(；ﾟДﾟ)アクセルワイヤーも加工製作を行いました(^▽^;)
ワイヤーの長さを調整しながら製作を行います。

ハコスカのアクセルワイヤーは、加工調整でＴＣ２４エンジンに取り付けられます。
ＴＣ２４エンジンは、製作するチューナーの考えで、同じ取り回しのエンジンは一基もありません。
ピットハウスが製作するＴＣ２４エンジンは、効率・見た目・性能を全て考えて、ピットハウスのクオリティーで製作を行います。
オーナー様、最高車両に仕上げますね(*^_^*)

今年の初雪が、想像以上に降りました(^▽^;)
今日は、朝から工場長とハコスカＧＴＲ君の査定に行きました。
高速道路を走り雪国に向かいました(^▽^;)

ハコスカＧＴＲ君です。
外観のボディーは、ステップに腐食穴が開いていますが、車庫保管で大切に乗られて来ました。
エンジンを見せて頂くと、平成７年で車検が切れて２６年間エンジンが止まっていました。
エンジンは長期保管でクランクも回らず、ガソリンがオイルのタンクに回っていました(>_<)
この子は、エンジンが問題です(^^;)
オーバーホール出来ればいいのですが。
旭川のハコスカＧＴＲオーナー様、僕がお電話でお話したハコスカＧＴＲ君です。

帰り道に、養老サービスエリアに寄りました(*^_^*)
久しぶりに、養老サービスエリアの味噌カツ定食を食べました。
ピットハウスのスタッフ皆で、イベントの帰りは必ず味噌カツ定食を食べています(*^_^*)
早くコロナが終息して、皆でイベントに参加したいですね(*^_^*)

本日のマイスターは、カプチーノ君のレストア作業を行いました。
想像以上に錆が出ています(ー_ー)!!ん〜９年のブランクは長すぎました(^▽^;)
マイスターが丁寧にパーツを外して行きます。


３２ＧＴＲニスモ君のエンジンルームです(*^_^*)
ニスモのＳ１エンジンが載っています。
グレープＡのレース車両として５６０台作られた３２ＧＴＲニスモです。
販売車両は５００台ですが、現在現存台数は、半分以下です。
世界で注目されて多くの３２ＧＴＲニスモも海外に輸出されました。
ピットハウスでお預かりしている３２ＧＴＲニスモも海外からのお問合せで高額な金額を提示されましたが、
前オーナー様とのお約束で日本のユーザーに販売を行います。希少な一台です。


価格を発表いたします。
価格は、１２００万円＋ＴＡＸです。
日々ｍｏｋｕからの販売です(^-^)
月曜日からカーセンサーで販売を開始いたします。
最初に契約頂いたお客様に販売を行います。
長くお待たせしました(*^_^*)
販売を開始します(*^_^*)宜しくお願いいたします。



ＰＳ
明日は、朝一番から工場長と２人でハコスカＧＴＲ君の査定に行って来ます(*^_^*)お店に帰るのは、３時になります。
３２ＧＴＲニスモ君は、お電話でも受付ます(*^_^*)ご安心下さいね(*^_^*)

組付け作業に入りました(*^_^*)
全てのパーツを順番に組付けて行きます(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

塗装も最高の光沢に仕上がりました(*^_^*)
オーナー様、ボディーのチリも綺麗です。
ご家族の大切な思い出を残して綺麗に仕上げました(*^_^*)

トランクも綺麗ですね(*^_^*)
リアスポイラーの固定穴も綺麗に仕上がっています。
オーナー様、今晩から滋賀県も初雪が降る予報が出ています。
やはり週末は、雪になりますね(^^;)
ご来店は、天候を考えて日を改めて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、大阪ハコスカ君のインナーパネル製作を行いました(^▽^;)
何度も型を取り復元作業に入りますが、マイスターが納得出来るまでは、先が遠いですね(^▽^;)
試行錯誤を繰り返し納得出来るパーツを作って行きます(^▽^;)

本日は、内装工場で製作中の内張作業の確認を行いました(*^_^*)
ボードから全て新品で作って行きます(*^_^*)
センターの柄は、純正の柄を使い新品の純正内張を作って行きます。

まだ作業途中ですが、リアの内張も綺麗に仕上がって来ました。
現在、レストア中のハコスカ君に付ける内張です(*^_^*)
オーナー様、まだ先は遠いですが楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんの内張をピットハウスの内装工場に運んで来ました(^-^)
早速、マイスターに確認をして頂きました(^-^)
今回は、内装をブラックのレザーで仕上げます(*^_^*)

内張の裏も確認しました(*^_^*)
妹さんが、頑張って貼られた内張です(*^_^*)
丁寧にボンドで固定しています(^-^)

小さなスピーカーが内張に付いていましたが、壊れて配線が繋がっていませんでした。
今回、外して綺麗に内張を仕上げます(^-^)
オーナー様、これからも楽しみに見ていて下さいね(^-^)

本日は、ガラスのマイスターさんが２人でにゃんこセブンちゃんのガラスを外して下さいました(*^_^*)
マイスターがガラスの淵を確認しました(*^_^*)腐食や錆は、出ていません(*^_^*)

リアガラスも外してレストアの作業を行います(*^_^*)
リアガラスの隙間から雨水が入りリアパネルの錆を呼んでいました(^^;)
やはり雨水が室内に入り込んでいました(^▽^;)

３人のマイスターが錆の原因を順番に探しました(◎_◎;)
旧車の腐食原因で一番多いのがやはり雨漏れです。
作業前に原因を確認してレストアに入ります(*^_^*)


ＰＳ.
昨日、日々ｍｏｋｕでにゃんこセブンちゃんに貼っていた、ナイトジャックのステッカーを探していたら、早速ご連絡を頂きました。
本当に有難う御座いましたm(_ _)m
出来る限りオーナー様の思い出を大切にレストア作業を行います(^-^)これからも応援して下さいね。

クロスメンバーの上の薄錆を綺麗に削り取って行きます(*^_^*)
長年の汚れと共に錆が綺麗に落ちて行きます(^-^)

綺麗な鉄板が出て来ました(*^_^*)

クロスメンバー内部の錆取りに入りました(◎_◎;)
表面の薄錆を削り取って行きます(*^_^*)
オーナー様、綺麗に仕上げますね(*^_^*)

マイスターがフロントマスクの溶接を外しました。
やはりコアサポートに錆が見付かりました(^▽^;)

フロントマスクを外すと錆が隠れていました。
フロントクロスメンバーにも薄錆が隠れていました(^^;)

順番に錆を削り取って行きます(◎_◎;)
腐食は見付かりませんでした(*^_^*)
綺麗に錆を削り取って行きますね(*^_^*)

オイルクーラーの本固定を行いました(*^_^*)
メッシュホースに耐熱カバーを取り付けました(^-^)

エンジンルームも綺麗に仕上がって来ました(*^_^*)
ヒーターホースの固定も同時に行いました(*^_^*)

普通のＬ型とは、別物です(^▽^;)
オーナー様、毎日進化していますよ。
これからも楽しみに見ていて下さいね。

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンのオルタネータープーリーの微調整を行いました(*^_^*)
プーリーをミリ単位で削って行きます。

綺麗に揃いました(*^_^*)
少しの調整でダイナモベルトの負荷が軽減出来ます。
エンジンの微振動にも繋がります。

ラジエターホースを固定しました(*^_^*)
ＴＣ２４専用のラジエターホースはありません。
日産純正の他車種のホースを加工して取付て行きます。
ＴＣ２４エンジンは、全てに加工が必要です(*^_^*)

本日もマイスターは、２台のカプチーノ君の作業を行いました(*^_^*)
このカプチーノ君は、ピットハウスのデモカーとして軽スポーツ計画でスタートしました(*^_^*)
サラリーマン応援企画で１００万円前後で楽しめる軽スポーツの販売を開始しました。
現在、軽スポーツも海外に輸出されて高騰して来ました。
ピットハウスは、旧車に拘らず車好きのオーナー様が集まり楽しめる店作りを目指しています(*^_^*)
軽スポーツも応援して下さいね。


本日もお隣の土地に多くの作業員さんで整地作業を行って下さいました(*^_^*)
南の楽園計画名前は、変ですが(^▽^;)
ピットハウスに遊びに来て下さったお客様が楽しんで頂ける施設を計画しています。
最初に駐車場から開始しました(*^_^*)


本日も石川県より３２ＧＴＲニスモ君を見に来て下さいました(*^_^*)
価格は、まだ発表していません。いよいよ明日の日々ｍｏｋｕで価格を発表します。
僕は、土曜日の朝一番からハコスカＧＴＲの査定に出張にでます(^▽^;)
工場長はお店にいます。皆さんのご検討宜しくお願いいたします(*^_^*)

本日は、山梨ケンメリ君のバックパネルリメイク作業の説明を行います(*^_^*)
ケンメリＧＴＸの純正リアパネルをＧＴＲのパネルにリメイクを行っています(*^_^*)
文字の中は黒色ですが、淵はシルバー色の塗装を行っています(◎_◎;)
このエンブレムのリメイク作業も何工程もの作業を順番に塗り重ねて仕上げて行きます。

スカイラインの字体にマスキングテープを張り下のパネルの下地を作って行きます(*^_^*)
細かな作業ですが純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

塗装を行い完成しました(*^_^*)
本物ＧＴＲと同じ形状で復元しています(*^_^*)
現在、本物のリアパネルは、５０万円以上します。
ピットハウスのリメイクメニューは、本物と同じクオリティーに仕上げています(*^_^*)
皆さん、何でもご相談下さいね(*^_^*)

ルーフにも数ヶ所、飛び石で出来た凹みを発見しました(^^;)
フロントガラスも外して天井の復元作業を行います(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)ピラーに傷と思っていた跡をよく確認すると亀裂でした(ー_ー)!!ん〜ボディーの捩れが原因かな(^^;)
塗装を全て削り取り確認しますね(^-^)

リアのバックパネルの中から腐食が出て来ました(^▽^;)
パテの加修跡が見えます。全て削り落として綺麗に復元作業を行います(*^_^*)
オーナー様、見ていて下さいね(*^_^*)

本日よりＲＸ７　にゃんこセブンちゃんのレストア作業に入りました(*^_^*)
以前の塗装は、パーツを外さず赤色からパープルに色替えがされていました(^_^;)
今回は、ピットハウスのクオリティーで綺麗に仕上げます(*^_^*)

前回りのパーツを外すとやはり腐食が出て来ました(^▽^;)
今回の作業は、オーナー様の思いも一緒に作業を行います。

前後バンパーエアロを外しました(^▽^;)
ＦＲＰのバンパーに多くの亀裂と欠落を発見しました。
にゃんこセブンちゃんの一番の特徴は、このエアロです。
ピットハウスで全てに補強を入れて綺麗に復元作業を行います。

マイスターが、ハコちゃんのチリ合わせを行いました(*^_^*)
フロントフェンダーから順番にチリを合わせて行きます(*^_^*)

工場長と２人の目でドアの隙間を確認して行きます(*^_^*)
オーナー様、まだ仮合わせですが、サーフラインとドアのチリが完璧に合っています(*^_^*)
さすがマイスターですね(*^_^*)ドアの復元も完璧です(*^_^*)

フェンダーの固定ネジもピッタリの位置で固定出来ました。
素晴らしいですね(*^_^*)簡単な調整でチリが揃って行きます。
熟練のマイスターの技術は凄いです(*^_^*)

ロアアームも補強を行い修理を行いました(*^_^*)
ピットハウスが行う旧車の車検は、必ず足回りを中心に行います。
旧車の安全は、ブレーキや足回りが一番大切です。
今回の整備点検で、ベアリングの焼けやロアアームの亀裂が見付かり良かったです。
これからは、一年に一度はピットハウスでメンテナンスをお願いしますね(^-^)

最終に再度工場長が点検を行いました(*^_^*)
ピットハウスは作業終了後、再度点検整備を行い確認します。
僕と工場長の拘りは、事故を起こさない車両整備です。
ピットハウスで行う車検整備は、一台一週間の時間を掛けて行っています。
これも皆様の命を守り安心して旧車ライフを楽しんで頂く為の整備を行っています(*^_^*)

お待たせいたしました(*^_^*)
オーナー様、全ての作業が終了しました(*^_^*)
お迎えの準備をお願いいたします。
お時間は急がないので、安全運転でお迎えに来て下さいね(*^_^*)

テンダラー濱本ケンメリ君の下回り点検を行いました(◎_◎;)
何と(；ﾟДﾟ)左右のロアアームに亀裂とヒビが見付かりました(◎_◎;)
ネジでかろうじて付いているだけの状態でした。
この部分も本来、車検整備点検で確認を行います(^^;)

工場長が補強を入れてロアアームの修理を行いました(◎_◎;)
今回整備でお預かりして良かったです(^▽^;)
走行時に欠落したら危険な状態でした。

今回は、スタビライザーリンケージアッセン全て新品に交換を行いました(*^_^*)
これで安心ですね(*^_^*)

本日は、朝からテンダラー濱本ケンメリ君のハブベアリング交換を行いました(◎_◎;)
左右のハブベアリングから異音が出ていました。

分解を行い確認すると、何と(；ﾟДﾟ)ハブベアリングのグリスが炭になっていました(^_^;)
やはりサーキット走行や高速走行でベアリングが焼けています(◎_◎;)

音の原因を追及して調べるとベアリングのローラーに傷が入っています。音の原因はこれです。
左右新品のベアエリングに交換します。
濱本君がケンメリに乗って５年になりますが、ベアリングの交換は初めてかな(^▽^;)
やはり車検の時に点検が必要ですね(^▽^;)
これからは、一年に一度は、ピットハウスで整備を行いますね。

本日は、３２ＧＴＲニスモ君をピットハウスの店頭に運んで来ました(*^_^*)
今週末に日々ｍｏｋｕで販売を開始いたします。
まだ販売価格を公表をしていません。週末までお待ち下さいね。

今日は、僕からお願いがあります。
関東の首都高速で楽しんでいたＦＣ３Ｓ　にゃんこセブンちゃんです。今回レストア作業に入りますが、このステッカーを探しています。
ナイトジャックと書いています。このステッカーをお持ちのチームの皆さん、一枚ステッカーをお譲り頂けませんかm(_ _)m
どうか宜しくお願いいたします。

今日もお隣の土地に多くの職人さんが集まり整地の作業を行って下さいました(*^_^*)
整地が終ったらアスファルトを引きます。
こらからの、南の楽園計画も応援して下さいね(*^_^*)

本日は、奈良県よりインテグラタイプＲ君オーナーの親子さんがご来店下さいました(*^_^*)
インテグラタイプＲ君の下回り点検を行いました(*^_^*)
日頃からしっかりメンテナンスを行い大切に乗られています。
本日は、３２ＧＴＲニスモ君を見に来て下さいました(*^_^*)

オーナー様・お父様、本日は楽しいお話が出来ました(*^_^*)
お父様の夢を息子さんが、一緒に叶えられています。
本当に素晴らしい親子さんです(*^_^*)
３２ＧＴＲ君の夢も、応援しますね(*^_^*)
安全運転で楽しんで下さい(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
僕の大好きなどら焼きを頂きました(*^_^*)
奈良天平庵のどら焼きはとても美味しいです。
いつもお土産を頂き感謝感謝です(*^_^*)

スタッド溶接機を使いドアの歪みを抜いて行きます(^-^)
小さな歪みも必ず鈑金で復元します。
この作業で最小限のパテでボディーが仕上がります(*^_^*)

古いドア回りのシール剤を削り取って行きます(*^_^*)
最終に新しくシール打ちを行い綺麗に復元して行きます(^-^)

僕の目に見えない歪みをスタッド溶接で修正していきます。
熟練のマイスターには、鉄板の小さな歪みが見えているそうです。
多くの鈑金職人さんは、パテで形を作っていますが、マイスターは、鈑金の力でパテを使わないレストアを行っています(*^_^*)

昨日、溶接を行ったハコちゃんのドアパネルです(*^_^*)
綺麗に溶接が出来ています(*^_^*)

マイスターがドアのラインと歪みを透かして確認して行きます。
小さな歪みも全てチェックして行きます。

よく見て下さいね。
マイスターが復元して作り上げたドアのインナーパネルとアウターパネルです(*^_^*)
下の膨らみも綺麗に復元しています。この部分は、ドアの反りを横から見た写真です。
この綺麗な反りも全て復元作業で製作を行っています。
匠の技です(*^_^*)
ドア一枚のレストアも時間を掛けて丁寧に復元し仕上げます(*^_^*)

カプチーノ君のレストア作業に入りました(*^_^*)
このカプチーノ君は、ピットハウスの軽スポーツのデモカーに生まれ変わります(*^_^*)
皆さん、よく見て下さいね。この錆錆のエンジンルームが綺麗なデモカーに変化して行きます(*^_^*)

何と(；ﾟДﾟ)長年放置されていたカプチーノ君は、枯葉やゴミが詰まっていました(^_^;)
でもこれが現実です。これからの進化が楽しみですね(*^_^*)

マイスターがガラスのレギュレターを外して行きます。
カプチーノ君のレストアも全てのパーツを外して行います。
レストア作業は、先が見えないトンネルですね(^▽^;)

本日、入荷したパーツを順番に取付て行きます(^▽^;)
全てアドリブでパーツを組んで行きます。
燃料配管とアクセルワイヤーの固定金具が絶妙な位置に決まりました(*^_^*)
工場長の頭の中に完成図面があります(^^;)

現在、行っている作業は、全て仮固定の作業です。
最初に全てのパーツの位置を決めて本固定に入ります(*^_^*)

新しいダイナモも綺麗に固定出来ました(*^_^*)
最初に全てのパーツの位置を決めて綺麗なエンジンルームに仕上げて行きます(*^_^*)
大切な作業です(*^_^*)

毎日、ＴＣ２４エンジンに搭載するパーツが入荷します(*^_^*)
凄い点数です(*^_^*)この部品は、ほんの一部です(^▽^;)
一台の車を作るのに何千点ものパーツを組付けて製作を行っています(*^_^*)

スターロードさんが最近販売された『ダイナモ』です。
当初はブラックオルタを考えていましたが、ブラックオルタの弱点は、低速回転での充電力が弱い事です。
新しく販売されたダイナモは、１５０アンペアの充電力でブラックオルタよりも多く発電します。
特徴は、低速回転から発電する事です(*^_^*)
全てに安全を考えパーツを選んでいます(*^_^*)

ＴＣ２４エンジンのパーツは、全て加工が必要になります。
新しいダイナモもＴＣ２４のプーリーには、付きません。
プーリーの加工を専門業者に加工に出します(^▽^;)
目で見て分かりますね(^▽^;)

本日は、朝からにゃんこセブンちゃんのお姉さんがご来店下さいました(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんのオーナー様は、ご病気で若くしてこの世から旅立たれました(>_<)
最後の最後までＲＸ７をこよなく愛し大切に乗られていました(*^_^*)
これからは、お姉様がＲＸ７を大切に乗られます(*^_^*)

本日より、にゃんこセブンちゃんのレストアに入りました(*^_^*)
今回のレストアは、復元ですが、思い出を形に復元します。
亡きオーナー様の思いをお姉さんが引継ぎ、大切な思いをレストアとして形に変えて行きます(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、オーナー様の思いも全て復元して行きます(*^_^*)

マイスターと作業工程の打合せを行いました(*^_^*)
にゃんこセブンちゃんが大切に使って来たエアロパーツのＦＲＰからレストア復元作業に入ります。
経年劣化のワレと欠けが多くあります。
にゃんこセブンちゃんが乗って来られたスタイルをピットハウスの拘りで最高の一台に復元しますね(^-^)

南の楽園計画がスタートしました(*^_^*)
小さな空間にヤシの木をイメージして外壁にアートの絵を書いて頂く計画をしています。
最初は、駐車場の整地から行います(*^_^*)

滋賀の３２ＧＴＲ君のエンジン診断に入りました(◎_◎;)
昨年、ピットハウスでタービン交換を行いましたが、一年でタービンがダメになりました(^^;)
今回は、エンジンを半部割って確認を行います(^^;)
オーナー様、診断結果では、エンジンのオーバーホールをお勧めします。

本日の琵琶湖は、冬の冷たい空気で空が綺麗な青に染まりました。
普段は、遠くに見える竹生島もカメラを向けると何と(；ﾟДﾟ)近くに見えました。
まるでフェンスの向こうに竹生島が見えます。不思議な景色ですね(*^_^*)
今日は、朝から一日、ハコちゃんオーナー様もお店に来て下さいました(*^_^*)
定休日も休まず僕とマイスターは、お仕事を頑張っていました(^_^;)

ピットハウスの鈑金工場では、定休日も休まずマイスターがハコちゃんのレストアを行いました(*^_^*)
今日は、左ドアの鉄板溶接を行いました(*^_^*)
腐食で腐った鉄板を切取り新しくボンデ鋼板を使い復元作業を行って行きます(*^_^*)

溶接に入りました(*^_^*)
アウターパネルの折目も綺麗に復元しています。
溶接後にインナーパネルに折り曲げて固定します。

マイスターの溶接は、隙間なく綺麗に溶接を行います。
熟練の技術です(*^_^*)

本日の定休日は、ＦＣ３Ｓ　にゃんこセブンちゃんのお迎えに行って来ました(*^_^*)
今回は、エンジンのフルオーバーホールを行い、エンジン・タービン・ミッションのリフレッシュを行いました(*^_^*)
本来の力強いエンジンに戻りました(*^_^*)
白い湯気は、蒸気です(*^_^*)朝は冷え込み、霜が降りていました。

エンジンが仕上がりました(*^_^*)
エンジンは、全て新品のパーツを使い新組のエンジンに仕上げています(*^_^*)
コンピューターは、現車合わせでセッティングを行いました(*^_^*)

にゃんこセブンちゃんが、７ケ月ぶりにお店に帰って来ました。
これより外装のレストアに入ります(*^_^*)

本日より、三重県のセドリック君の車検整備に入りました(^-^)
現在、電装のトラブルが出ています(^▽^;)
車検整備の前に修理を行います(*^_^*)


カプチーノ君のレストア作業に入りました(^-^)
最初に付いていた、ホシノインパルのホイルは、専門業者に出して綺麗に磨きを掛けて頂きます(*^_^*)


テンダラー濱本君のケンメリ君が完成しました(*^_^*)
塗装の欠けも綺麗に加修を行い仕上げました。


ＰＳ
皆さん、本日ＰＭ８時からテンダラー濱本君のYouTubeで、３２ＧＴＲニスモ君の紹介が配信されました(*^_^*)
世界中の３２ＧＴＲファンも見られます(*^_^*)
３２ＧＴＲニスモは、５００台販売されましたが、現存台数は半分以下です(^▽^;)
この数年で、多くの３２ＧＴＲ君が海を渡り世界中に出て行きました。
その中でも特別なのが３２ＧＴＲニスモです。
皆さん、３２ＧＴＲニスモと大森ファクトリーのＳ１エンジンの音を聞いて下さいね(*^_^*)
テンダラー濱本君のYouTubeに僕も出ています(^▽^;)
これからも応援して下さい。

本日は、ステップのアウターパネルの製作を行い、
インナーパネル・サイドシールの位置確認を行いました(^-^)

全ての腐食鉄板を切り取る前に、ワンパネルずつ形を復元して行きます(*^_^*)
必ず工場長と２人の目で確認を行い仕上げて行きます。

トランクのサイドパネルの製作も、同時に行っています。
型紙を作り、腐食鉄板と同じ形状に復元して行きます。
純正と同じ位置に、縦のリブを作って行きます。
これで、縦の強度も強くなります(*^_^*)
オーナー様、毎日進化しています(*^_^*)
毎日、楽しく見ていて下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ケンメリ君のリアパネルのリメイク作業に入りました(*^_^*)
純正の新品から調色を行い、同じクオリティーで仕上げています(*^_^*)
リアパネルは、３色の色で出来ています。
全て同じ色に調色を行います(*^_^*)

パネル裏も綺麗に塗装を行い、仕上げて行きます(*^_^*)
作業前は、薄錆が出ていました(^_^;)
錆を全て綺麗に削り取り錆止め塗装を行い、同じ色で塗装をしています(*^_^*)
綺麗な仕上がりですね(*^_^*)

表のパネルも綺麗に塗装が出来ました(*^_^*)
ケンメリＧＴＲの純正パネルと同じクオリティーに仕上げて行きます(*^_^*)
オーナー様、楽しみに見ていて下さいね(*^_^*)

タコ足の配管固定に入りました(*^_^*)
いよいよタコ足の配管固定を行い、ワンオフのマフラー製作に入ります(*^_^*)

タコ足のジョイントをはめ込んで行きます。
このタコ足は、ジョイントをバネで固定しています(*^_^*)

鈑金マイスターと一緒に、ステップの加修修理の相談を行いました(*^_^*)
オーナー様の希望で、ステップのパネル加修を行います。
オーナー様、全ての作業が終了してから、ステップパネルの加修を行います(*^_^*)
少しお待ち下さいね(*^_^*)

本日の工場長は、ＴＣ２４エンジンの燃料配管を、ソレックス下に固定して行きます(*^_^*)
企業秘密の作業ですが、公開しますね(^-^)
今回のＴＣ２４エンジンは、エンジンルームから見える配管を、出来る限り見えない位置に固定して行きます(*^_^*)

ソレックス５０の下に燃料パイプを固定して行きます。
Ｌ型エンジンの場合は、迫力ある燃料配管を見える位置に固定します(*^_^*)
今回は、敢えて配管を隠してシンプルなエンジンルームに仕上げて行きます(*^_^*)

メッシュの燃料ホースも、配管に合わせて製作を行います(*^_^*)
全ての作業がワンオフの製作で、パーツを作って行きます(*^_^*)

左ドアの、錆で膨らんでいたドアの角を切取りました(*^_^*)
やはり腐食が進んでいますね(^▽^;)
最初にインナーパネルの製作に入ります(*^_^*)

インナーパネルの腐食部分の形を復元して行きます(*^_^*)
純正の綺麗な鉄板は残して、腐食部分を全て切取り復元して行きます(*^_^*)

インナーパネルの形を復元しました(*^_^*)
凹凸も純正と同じ形状で復元しています(*^_^*)
マイスターのレストアは、全て鉄板で復元します。
これからも応援して下さいね(*^_^*)

本日の定休日は、家族で福井県の越前海岸の泉さんに越前かにを食べに来ました(*^_^*)
１１月に解禁になり、この時期の越前かにはとても美味しいです(*^_^*)
毎年、息子が家族を招待してくれます。

かにのお造りも綺麗ですね(*^_^*)
お造りは、甘くて最高に美味しかったです(*^_^*)

焼きガニも頂きました(*^_^*)
今回は、お鍋は食べませんでしたが、寒い季節はかに鍋もいいですね(*^_^*)

滋賀県のセドリック君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
この子のレストアをピットハウスで数年後に行います。

今日は、今年最後の走り収めかな(*^_^*)
滋賀県の山々も、少しずつ雪景色になって来ました(*^_^*)
安全運転でお楽しみ下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
滋賀県東近江市の、ラプティのクッキーを頂きました(*^_^*)
愛東町の道の駅で販売されています(*^_^*)
今日は、かぼちゃのクッキーを頂きました(*^_^*)
バターの風味と、かぼちゃの味でとても美味しいクッキーです。
セドリック君オーナー様、いつも美味しいお土産を頂き、感謝感謝です。

昨年の４月に、福井県にお迎えに行ったシルビア君のオーナー様が、息子さんと一緒にご来店下さいました(*^_^*)
オーナー様が、若時代から大切に乗られて来たシルビア君です。
子供さんが産まれる前に乗られていたシルビア君です。
お子さんが産まれた時には、家の横にありました(*^_^*)
思い出のシルビア君ですが、この子を次のオーナー様に託されました(^-^)

今は、新しくスバルのＢＲＺを買われて、ご家族で新しい思い出を作られています(*^_^*)
これからは、安全機能も大切です(*^_^*)
時代の進化で、車の安全機能も進化して来ました。
この車を息子さんに託す時まで、大切にお乗り下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
何と(；ﾟДﾟ)５５１の豚まん１０個、関西のお土産でＮＯ1ですね(*^_^*)
本日、美味しく頂きました(*^_^*)
これからも日々ｍｏｋｕを見て応援して下さいね(*^_^*)

滋賀県のシルビア君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
このシルビア君は、新車から大切に４２万キロ乗られました(*^_^*)
昨年の１２月に縁結び販売で、関東のオーナー様に結ばせて頂きました(*^_^*)
早いですね(*^_^*)もう一年です。

現在は、スバルのＢＲＺを新車で購入されて、大切に乗られています(*^_^*)
この子と一緒に、これからも最高のカーライフを楽しんで下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)
お菓子の詰め合わせです(^-^)
三時の休憩に、スタッフ皆で美味しく頂きます(*^_^*)
いつもお土産を頂き、感謝感謝です(^-^)

滋賀県のＧＴＳ−Ｒ君のオーナー様が、ヒーターコアの部品を取りに来て下さいました(*^_^*)
希少な部品です(*^_^*)
旧車の部品は、メーカーから出るうちに購入して下さいね(*^_^*)
製造廃止になると、定価の何倍もの値段で取引されます。

お土産の白菜とキャベツを頂きました(*^_^*)
いつも新鮮なお野菜・お米・キムチをお土産に持って来て下さいます(*^_^*)
スタッフ皆で美味しく頂きますね(*^_^*)
僕は、キャベツでお好み焼きが食べたいです(*^_^*)


今日の鈑金工場では、ジュニア君がカプチーノ君のパーツを外す作業を行いました(*^_^*)
順番にレストアを行い、綺麗に仕上げて行きます(*^_^*)
軽スポーツ計画も、皆さん見ていて下さいね(*^_^*)

本日より、南の楽園計画がスタートしました(*^_^*)
最初に、お清めのお塩とお酒を準備しました(*^_^*)
隣の土地に、駐車場とインスタスポットを作ります。
計画は、南の島をイメージして、お客様が旧車君と一緒にくつろいで頂ける様に作って行きます(*^_^*)

今日は、僕一人でヤシの木をイメージして、南の島を作りました。
この土地は、昔は琵琶湖の砂浜で、土を掘ると綺麗な砂が出て来ます。
やはり、ヤシの木の下は砂浜が似合いますね(*^_^*)

今日は、湖岸道路から侵入出来る様に、柵を外して侵入道路を作って行きます(*^_^*)
これからは、２か所から隣の土地に入る道が出来ます(*^_^*)
これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、テンダラー濱本君のケンメリ君に塗装を行いました(*^_^*)
ドアの外側に、塗装の大きな欠けがありました。
ドアの開閉時によく出来る傷です(^▽^;)
薄パテで綺麗に修復を行いました(*^_^*)

ドアのシートベルトが挟まり付いた塗装の欠けと傷を、綺麗に加修を行いました(*^_^*)
濱本君、綺麗に直りましたよ(*^_^*)

明日、再度綺麗に磨きを行いますね(*^_^*)
やはり一年に一度は、定期健診が必要です。
完成まで後少しお待ち下さいね(*^_^*)

３２ＧＴＲ君のオーナー様が、奥様と一緒に３２ＧＴＲ君のお迎えに来て下さいました(*^_^*)
今回は、車検でお預かりしました(*^_^*)
工場長が、作業の説明を行いました。

安全運転で帰路に着かれました(*^_^*)
今日の滋賀県は寒く、マフラーから湯気が出ていますね(*^_^*)
オーナー様、これから先の人生、３２ＧＴＲ君と共に最高の旧車ライフをお楽しみ下さいね(*^_^*)


店頭にセルシオ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
店頭にあるシーマ君の前オーナー様です(^-^)
今週のシーマ君は、トラブルで車検が通りませんでしたが、再度整備を行い車検を通しますね(*^_^*)
ピットハウスは、旧車好きが集まるお店です(*^_^*)
これからも遊びに来て下さいね(*^_^*)

金沢よりハコスカオーナー様と、三重県よりＧＴＳ−Ｒ君が遊びに来て下さいました(*^_^*)
叔父さんがハコスカ君で、姪っ子さんがＧＴＳ−Ｒ君です(*^_^*)
親戚で楽しい旧車ライフを楽しまれています。

綺麗なＧＴＳ−Ｒ君です(*^_^*)
ホイール以外は、全て純正で乗られています。
三重県のショップで購入されて、大切に乗られています。
これからも遊びに来て下さいね(*^_^*)

お土産を頂きました(*^_^*)「福井ろーる」です(*^_^*)
ハコスカオーナー様、Ｓ３０Ｚ君の夢を頑張って叶えましょう。
今度は、悩まないで下さいね(*^_^*)

本日のマイスターは、山梨ケンメリ君のミラーに塗装を行いました(*^_^*)
写真では見えにくいですが、ミラーのエッジラインも綺麗に復元しています(*^_^*)

今回は、ＧＴＸのメッキミラーの加工を行い、ＧＴＲの純正と同じ形状に復元して行きます(*^_^*)

綺麗に塗装が出来ました(*^_^*)
光沢も綺麗ですね(*^_^*)
今回のレストアは、外観をＧＴＲ仕様に変更して行きます。
内装は、ご家族の思い出を残して綺麗に仕上げます。
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね(*^_^*)

マイスターが、アウターパネルとリアタイヤハウスの鉄板の継目にも、しっかりと溶接を行って行きます(*^_^*)
この継目に、雨水や泥羽が入ると腐食の原因に繋がります(◎_◎;)

綺麗なミミが完成しました(*^_^*)
マイスターのレストアは、リアフェンダーの強度も考え補強を入れています(*^_^*)
綺麗な仕上がりです(*^_^*)

今日から、左ドアのレストアに入りました(*^_^*)
作業前から、左右の角に腐食の膨らみが出ています(^▽^;)
シールをめくると、やはり錆が隠れていました(^_^;)
明日、ドアパネルを切取り、中の状態を確認しますね(^-^)

本日のマイスターは、ハコちゃんのリアフェンダー下、アウターパネルの溶接に入りました(^-^)
インナーパネル・サイドフレームに、錆止め塗装をしっかり行いました(*^_^*)

マイスターが拘り仕上げたアウターパネルです(*^_^*)
純正と同じ形状で復元しています(*^_^*)
鉄板の継目も綺麗ですね(*^_^*)

マイスターが強度を考え、ロウ付けを行い仕上げたミミです(*^_^*)
サーフラインにオーバーフェンダーの仮付けを行い、綺麗なボディーラインに復元しました(*^_^*)
最小限のパテで綺麗に仕上げますね(^-^)

配線加工が全て終了しました(*^_^*)
今日は、通電確認を行い、配線に不織布を巻いて行きました。

ヒューズボックスも新たに取付けました(*^_^*)
整備性を考え、取付位置も考え、取付けて行きます(*^_^*)

室内に全ての配線が収納出来ました(^-^)
完成後は、エンジンが一番綺麗に見える様に、エンジンルームの加工を行っています(*^_^*)
オーナー様、楽しみにお待ち下さいね。

今日のＴＣ２４エンジン君です(*^_^*)
エンジンに配線が繋がり、順番に完成に向かっています。
工場長も、ヒューズボックスや配線の取付位置にも拘り、最高に一台に仕上げています(*^_^*)
毎日、日々ｍｏｋｕを見て、多くのお客様が見学に来られています(*^_^*)
皆さん、ＴＣ２４エンジンが欲しくなって来られました(^-^)
僕も一台欲しくなって来ました(*^_^*)
皆さん、これからの進化をお楽しみ下さいね(*^_^*)


７５歳のマイスターです(^▽^;)
一枚の鉄板から、全てのパネルを作られています。
素晴らしいのは、純正と同じ形状で復元を行っています。
強度と力を逃がす部分を、同時に製作を行います。
この技術は、一般の板金工には出来ません。
熟練で培ったノウハウを使い、作業を進めて行きます。
この技術を、本当は後継者に繋ぎたいですね(*^_^*)


ケンメリの内張リメイクが、一台分完成しました(*^_^*)
真ん中の柄がケンメリＧＴＲと同じ柄です。
ピットハウスの在庫で製作を行いました(*^_^*)
ピットハウスは、レストアに使う内張りも、全て自社で製作を行っています(*^_^*)
皆さん、何でも相談して下さいね(*^_^*)

皆さん、マイスターの作業をよく見て下さいね(*^_^*)
綺麗な匠の溶接技術です(*^_^*)
小さな隙間も溶接で仕上げて行きます(*^_^*)
ハコスカのオーナー様なら、皆さんお気付きですね(*^_^*)
鉄板の継目をよく見て下さい(*^_^*)
純正と同じ形状に仕上げています。
レストアで大切なポイントです。

サイドステップとリアフェンダーの鉄板の継目です(*^_^*)
ステップのアウターパネルに、リアフェンダーのアウターパネルを重ねて仕上げます。
この継目も大切です(*^_^*)
ピットハウスのレストアは、細かな継目や溶接面も純正と同じ形状で復元しています(*^_^*)

リアフェンダー下のアウターパネルです(*^_^*)
全てマイスターが、一枚の鉄板から復元しています。
皆さん、ミミの折目をよく見て下さい(◎_◎;)
ハコスカのステップパネルには、ミミの上に薄いラインが一本入っています。
このラインは、リアフェンダーからステップ・フロントフェンダーにまであります。
この薄いラインも、全て復元しています。
これで、綺麗なミミに仕上がります(*^_^*)